Reparatii transformatoare de putere. Reparam transformatoare de putere Harta tehnologica pentru inlocuirea transformatoarelor de curent

inclusiv reconstrucția (schimbarea elemente structurale) și modernizare (modificarea tensiunilor și puterilor nominale).

Ne îndeplinim întotdeauna obligațiile, astfel încât clienții noștri să poată conta pe un nivel decent de servicii și pe o muncă de calitate.

Rezultatele analizei organizării muncii și măsurile de îmbunătățire a acesteia.

Hărțile tehnologice oferă o descriere detaliată și solidă din punct de vedere tehnic a operațiunilor pentru reparatii curente echipamentele substațiilor de tracțiune, SS și PPS și trebuie respectate cu strictețe în timpul efectuării lucrărilor. Acestea definesc categoriile de muncă în raport cu măsurile de securitate, componența executanților și calificarea acestora, stabilesc cerințele de bază care asigură securitatea personalului. Numărul de executanți și măsurile de securitate în pregătirea locului de muncă sunt specificate prin ordinul (ordinul) emis pentru producerea muncii.

Denumirea postului de electrician din această colecție se acceptă în conformitate cu Caracteristicile de calificare și categoriile de remunerare pentru funcțiile de manageri, specialiști și angajați conform baremului tarifar al industriei (aprobat prin indicația Ministerului Căilor Ferate din data de 10/). 18/96 Nr. A-914u) și Colectarea modificărilor și completărilor la caracteristicile de calificare și categoriile de plată posturile de muncă ale managerilor, specialiștilor și angajaților conform grilei salariale din industrie (Moscova, PVC al Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse, 1999). Denumirea profesiei și categoria de calificare a unui electrician al unei substații de tracțiune - conform Caietului de referință unificat de tarifare și calificare a lucrărilor și profesiilor muncitorilor (ETKS), Nr. 56 și Culegerea Caracteristicilor Tarifului și Calificării Profesiunilor al lucrătorilor angajați în transportul feroviar (Moscova, PVC MPS RF, 1999).

La efectuarea lucrărilor prevăzute în colecție se folosesc instrumente, unelte și dispozitive fabricate de industria electrică și concepute special pentru lucrul în instalațiile electrice ale stațiilor de tracțiune. Listele recomandate ale acestora sunt date în fiecare hartă tehnologică. Pe lângă cele recomandate, se pot folosi și alte tipuri de dispozitive cu caracteristici similare sau apropiate.

Interpreții trebuie să aibă la dispoziție instrumentele, dispozitivele și dispozitivele necesare care îndeplinesc condițiile tehnice. Sunt îngrijiți de personalul care efectuează activitatea principală.

Tot personalul de service implicat în procese trebuie să aibă suficientă experiență și să treacă testul de siguranță.

Limitele indicatorilor numerici indicați în colecție, în care este indicat „până”, ar trebui înțelese inclusiv, „nu mai puțin decât” - sunt cele mai mici.

La publicarea acestei colecții, colecția „Cartele proceselor tehnologice pentru capital, reparații curente și încercări preventive ale echipamentelor specifice stațiilor de tracțiune ale căilor ferate electrificate”, aprobată la 14.01.94 de Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse, Nr. TsEE -2, devine invalid.

2. Transformatoare Dirijare № 2.1.

Reparație curentă a transformatoarelor de putere10000 - 63000 kVA1. Distribuție

Electromecanic - 1

Electrician substație de tracțiune categoria a IV-a - 1

Electrician substație de tracțiune categoria a 3-a - 1

2. Condiții de lucru

Lucrarea se face:

Cu ameliorarea stresului

pe langa

3. Echipamente de protecție, dispozitive, unelte, accesorii și materiale:

Căști de protecție, centură de siguranță, scară, împământare, pantaloni scurți, mănuși dielectrice, megohmmetru pentru tensiune 1000 și 2500 V, cronometru, termometru, nivel, pompă cu manometru și furtun, chei, clești combinați, șurubelnițe, racletă, perii, recipient pentru scurgere sedimente, recipiente de sticlă cu dop măcinat pentru prelevarea de probe de ulei, gel de silice indicator, gel de silice, ulei de transformator, lubrifiant TsIA-TIM, spirt alb, lac sau email rezistent la ulei, ochelari de rezervă pentru indicarea uleiului, garnituri de cauciuc, material de curățare, cârpe

4. Munca pregatitoare si admiterea in munca

În ajunul lucrării, depuneți o cerere pentru scoaterea transformatorului pentru reparație.

Verificați funcționalitatea și datele de expirare ale echipamentelor de protecție, dispozitivelor, pregătiți uneltele, dispozitivelor de montare și materialelor.

După emiterea ordinului de lucru, maistrul de lucru trebuie să fie instruit de persoana care a emis ordinul de muncă.

4.4. Personal operațional pentru pregătirea locului de muncă. Pentru ca maistrul sa verifice implementarea masurilor tehnice de pregatire a locului de munca.

Aduceți echipa să lucreze.

Maistrul trebuie să instruiască membrii echipei și să aloce clar responsabilitățile între ei.

Sfârșitul cardului de tehnologie№ 2.2.

Notă. Toate operațiunile cu umplere cu ulei și bucșe de 110-220 kV trebuie efectuate în cooperare cu un specialist RRU.

CARD TEHNOLOGICĂ TIPICĂ (TTK)

ORGANIZAREA LUCRĂRII DE ÎNLOCUIRE KTP 6-10 / 0,4 KV

1 DOMENIU DE UTILIZARE

O hartă tehnologică tipică a fost elaborată pentru organizarea muncii pentru a înlocui KTP 6-10 / 0,4 kV.

SUBSTAȚII DE TRANSFORMATOR COMPLET

DIAGRAME ELECTRICE SUBSTAȚIEI 6-10/0,38 kV

O substație completă de transformare (KTP) este o substație formată din transformatoare și blocuri furnizate asamblate sau complet pregătite pentru asamblare.

Stațiile de transformare 6-10/0, 38 kV sunt de tip monotransformator și cu două transformatoare, de tip fund și through. La substațiile fără fund, pe partea de tensiune mai mare sunt prevăzute un separator cu cuțite de împământare și siguranțe (Fig. 1 și 2).

Fig.1. Sistem legăturile electrice PTS 10/0,4 kV cu o capacitate de 25 și 40 kVA:

1 - Punct de deconectare linie 10 kV (LRP); 2 - descărcător de supape RVO-10; 3 - transformator TM-25/10 - TM-40/10;

4 - siguranța PK-1; 5 - comutator cuțit RP-313; 6 - descărcător RVN-1U1; 7 - transformator de curent TK-20U3; 8 - Comutator automat A3700; 9 - comutator automat AP50-2MZTO; 10 - starter magnetic PME-211; 11 - fotoreleu FR-2

Fig.2. Schema de conectare a KTP 10/0,4 kV cu o putere de 63-160 kVA:

1 - LRP 10 kV; 2 - descărcător de supape RVO-10; 3 - transformator TM-63/10 - TM-160/10; 4 - siguranța PK-1; 5 - întrerupător cu cuțit RP-313;

6 - descărcătoare RVN-1U1; 7 - transformator de curent TK-20; 8 - întrerupător A3700; 9 - starter magnetic PME-211;

10 - fotoreleu FR-2

La stațiile de trecere din circuitele liniilor de 6-10 kV sunt instalate întrerupătoare de sarcină (Fig. 3 și 4).

Fig.3. Scheme de conexiune electrică de tip KTP 10 / 0,4 kV cu o capacitate de 250-630 kV-A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Pe liniile de ieșire de 0,38 kV sunt instalate întrerupătoare automate:

1 - transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - comutator VN-11 cu actionari PR-17, PR-10; 5 - descărcător de supape RVO-10; 6 - descărcător de supape RVN-1U1, 7 - BV comutator bloc;

8 - transformator de curent TK-20; 9 - contor de energie activă SACHU-I672M; 10 12 - rezistenta PE-75; 13 - siguranta Ts27PP-6-2; 14 - siguranța Ts27PP-15-2; 15 - comutator pachet; 16 - starter magnetic PME-211;

17 - fotoreleu FR-2; 18, 19 - întrerupătoare automate А3700; 20 - comutator de pachete; 21 - releu termic TRN-10;

22 - releu de curent maxim RE-571T; 23 - releu intermediar RP-41; 24 - lampă NB-27

Fig.4. Schema de conexiuni KTP 10 / 0,4 kV prin tip cu o putere de 250-630 kVA (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Siguranțele sunt instalate pe liniile de ieșire de 0,38 kV

1 - transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - siguranta PK-10N; 3 - Separator RVZ-10/400 cu actionare PR-10; 4 - comutator VN-11 cu actionari PR-17, PR-10; 5 - descărcător de supape RVO-10; 6 - descărcător de supape RVN-1U1; 7 - întrerupător bloc BV;

8 - Transformator de scurgere TK-20; 9 - contor de energie activa SACHU-I672M; 10 - comutator de pachete; 11 - voltmetru E-378;

12 - rezistență PE-75; 13 - siguranta Ts27PP-6-2; 14 - siguranța Ts27PP-15-2; 15 - comutator pachet; 16 - starter magnetic PME-211; 17 - fotoreleu FR-2; 18 - bloc de siguranțe - comutator BPV; 19 - comutator de pachete; 20 - lampă NB-27;

21 - priza SHR

Transformatorul de putere este conectat la barele de 6-10 kV printr-un separator cu cuțite de împământare și siguranțe. Intrarea de la transformatorul de putere la magistralele de 0,38 kV se realizează printr-un comutator cu cuțit. Trei până la cinci (în funcție de puterea transformatorului) linii de 0,38 kV pleacă din anvelope prin întrerupătoare de circuit de aer sau siguranțe pentru alimentarea receptoarelor electrice și o linie de iluminat stradal echipată cu un demaror magnetic, care este pornit și oprit automat de la un releu foto.

PROTECTIA SUBSTATIILOR 6-10/0,38 kV DE SCURT CIRCUIT SI SUPRATENSIUNE.

CONTABILITATE PENTRU ELECTRICITATE

Protecţie transformatoare de putereîmpotriva curentilor de scurtcircuit(Scurtcircuit) din partea de tensiune mai mare se realizează cu siguranțe de tip PK-10. Curentul nominal al fuzibilelor, în funcție de puterea transformatorului de putere, este:

Pe liniile de ieșire de 0,38 kV sunt instalate întrerupătoare de aer care îndeplinesc funcțiile atât ale dispozitivelor de protecție, cât și ale dispozitivelor operaționale, sau un bloc de comutare - siguranță.

La statiile cu transformatoare de 25 si 40 kVA se instaleaza intrerupatoare automate AP50, avand un curent de scurtcircuit maxim admisibil de 1500 A. La statiile cu transformatoare de 63-630 kVA se instaleaza intrerupatoare automate din seria A3700, AE2000. Întreruptoarele sunt echipate cu declanșatoare combinate având atât elemente termice, cât și electromagnetice. Curenții de scurtcircuit în rețelele rurale de distribuție sunt mici (comensional cu curenții maximi de linie), în special pentru scurtcircuite monofazate. Acest lucru se datorează lungimii mari a liniilor și secțiunilor transversale mici ale firelor. În acest sens, se folosesc protecții de curent, instalate în firul neutru al liniei,

Întreruptoarele tip AP50 au o declanșare specială în firul neutru, iar întrerupătoarele A3700 și AE2000 au o declanșare la distanță care funcționează de la un releu de curent de tip RE-571T instalat în firul neutru sau un atașament ZT-0.4. Substațiile cu două transformatoare sunt produse fără ATS pe partea de 0,38 kV, iar la comandă specială pot fi furnizate cu ATS (Fig. 5). Pe linia de iluminat stradal, ale cărei faze diferite sunt așezate în direcții diferite, sunt instalate siguranțe de tip Ts-27PP.

Fig.5. Schema conexiunilor electrice cu două transformatoare KTP 10/0,4 kV tip trecere

putere 2 x (250 - 630) kVA (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4):

1 - transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - siguranța PK-10N; 3 - Separator RVZ-10/400 cu actionare PR-10; 4 - comutator BH-11 cu actionari PR-17, PR-10; 5 - descărcător de supape RVO-10; 6 - descărcător de supape RVN-1U1; 7 - întrerupător bloc BV;

8 - transformator de curent TK-20; 9 - contor de energie activă SACHU-I672M; 10 - comutator pachet; 11 - voltmetru E-378; 12 - rezistenta PE-75; 13 - siguranța Ts27PP-6-2; 14 - siguranța Ts27PP-15-2; 15 - comutator pachet; 16 - starter magnetic PME-211;

17 - fotoreleu FR-2; 18 - bloc de siguranțe - comutator BPV; 19 - blocați siguranța; 20 - comutator de pachete; 21 - lampă NB-27; 22 - priza SHR

Numărul de linii, tipurile de întrerupătoare instalate pe acestea, curenții nominali ai întrerupătoarelor și curenții nominali ai circuitelor de siguranțe, în funcție de puterea stației de alimentare și a producătorului, sunt date în tabelele 1.1-1.3.

Tabelul 1.1

Tabelul 1.2

Întrerupătoare instalate pe liniile de ieșire

Tabelul 1.3

Curenții nominali ai siguranțelor siguranțe de tip PN2 instalate pe liniile de ieșire

Protecția echipamentelor substațiilor împotriva supratensiunii realizat de descărcătoarele de supape RVO-10 pe partea de tensiune mai mare și RVN-1 pe partea de 0,38 kV.

Contabilitatea energiei electrice active la substație se realizează cu un contor trifazat de tip SACHU-I672, conectat la rețea prin transformatoare de curent. Statia este legata la pamant: neutrul transformatorului din partea de joasa tensiune, toate partile metalice ale structurilor, aparatelor si echipamentelor.

PROIECTE SUBSTAȚII 6-10/0,38 kV

Stație de transformare completă de tip fundătură cu o capacitate de 25-160 kVA constă din trei părți principale: un tablou de distribuție de 0,38 kV, o cutie de siguranțe de înaltă tensiune și un transformator de putere (Fig. 6). Transformatorul de putere este situat în spatele substației, sub cutia de siguranțe de înaltă tensiune. Izolatoarele transformatorului de putere sunt închise cu o carcasă specială, care este atașată de peretele din spate al dulapului. Intrarea de 6-10 kV se realizează prin bucșe. Este prevăzut un suport pentru fixarea izolatoarelor de joasă tensiune.

Fig.6. Vedere generală a PTS 10/0,4 kV tip fundătură cu o capacitate de 25-160 kVA

Substațiile sunt montate pe două fundații-rack din beton armat instalate în gropi forate (Fig. 7). Ca fundații pot fi acceptate: rafturi de tip USO-ZA (lungime 3,6 m), atașamente de tip PT-2,2-4,25 (lungime 4,25) și fundații în formă de T.

Un separator de 10 kV cu un antrenament este instalat pe suportul de capăt al unei linii aeriene de 10 kV. Scoaterea deconectatorului de pe suportul final vă permite să efectuați totul munca necesara la substație când alimentarea este oprită.

În conformitate cu PUE, PTS neînchise trebuie să aibă o distanță de la pământ până la intrarea de înaltă tensiune (6-10 kV) de cel puțin 4,5 m. Astfel de PTS sunt instalate pe fundații, a căror înălțime trebuie să fie de cel puțin 1,8 m de nivelul solului.

Fig.7. Instalare KTP 10/0,4 kV cu o capacitate de 25-160 kVA

Se produc PTS cu o capacitate de 250 kVA, care diferă de PTS 25-160 kVA prin dimensiunea tabloului de distribuție 0,38 kV și cadrul pentru instalarea PTS.

Stație de transformare completă de tip trecere cu o capacitate de 250-630 kV· A este un singur bloc cu dimensiunile de 3330x2250x4300 mm și este format din trei unități: joasă, înaltă tensiune și un transformator de putere. Intrările de înaltă tensiune și ieșirile de joasă tensiune pot fi aer (Fig. 8) sau cablu (Fig. 10). Substația este instalată pe patru rafturi din beton armat fixate în gropi forate. Este posibil să instalați PTS pe două rafturi așezate orizontal pe o bază de nisip. Această opțiune este permisă pentru soluri stâncoase cu pietricele mari și bolovani.

Fig.8. Vedere generală a PTS 10/0,4 kV tip trecere cu intrări de aer de până la 630 kVA

O stație de transformare completă de tip trecere cu o capacitate de 250-630 kVA este un singur bloc cu dimensiunea de 4300x2320x1900 mm și constă din trei noduri: joasă, înaltă tensiune și un transformator de putere (Fig. 9). Bucșe de înaltă tensiune - aer.

Fig.9. Vedere generală a PTS 10/0,4 kV tip trecere cu intrări de aer de până la 630 kVA

Fig.10. Vedere generală a tipului PTS 10/0,4 kV cu intrare de cablu până la 630 kVA

O stație de transformare completă cu două transformatoare de tip trecere cu o capacitate de 2x (250-630) kVA este formată din două blocuri cu dimensiunile 3300x2250x4300 mm, fiecare dintre acestea incluzând trei noduri: joasă și înaltă tensiune și un transformator de putere. Blocurile sunt interconectate prin două casete (Fig..11 și 12).

Fig.11. PTS cu două transformatoare 10/0,4 kV tip trecere cu presetupe cu putere de până la 2x630 kVA

Fig.12. PTS cu două transformatoare 10/0,4 kV tip trecere cu bucșe de aer cu putere de până la 2x630 kVA

2. ORGANIZAREA ŞI TEHNOLOGIA PERFORMANŢEI MUNCII

Tabelul 2.1

1. Toate lucrările trebuie efectuate în paralel, pe o instalație electrică deconectată și împământată, sub îndrumarea unui șef de lucru responsabil. În comandă, indicați tipul și numărul de înregistrare al macaralei. În rândul „Instrucțiuni separate” faceți o intrare despre numirea unui angajat responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii cu macarale.

2. Sosind la locul de muncă, verificați comanda și schema cu inscripțiile de pe KTP privind conformitatea locului de sosire.

3. Înainte de a începe lucrul, verificați starea împământarii, baza postului de transformare, rafturile, fixarea scărilor, platforma.

4. Efectuați lucrări de ridicare sub îndrumarea și comenzile conducătorului de lucru responsabil.

5. KTP întocmit pe baza întreprinderii.

Schema de pregătire a locului de muncă

Fig.13. Schema de pregătire a locului de muncă

Tabelul 2.2

Fig.14. Schema de instalare a macaralei

3. CERINȚE PENTRU CALITATEA PERFORMANȚEI MUNCII

Tabelul 2.3

Caracteristicile tehnice ale KTP instalare în aer liber

4. RESURSE MATERIALE ŞI TEHNICE

Dotarea tehnica a lucrarilor

ACCESORII SI MATERIALE

Dispozitive, instrumente, inventar

5. REGLEMENTĂRI DE MEDIU ȘI SIGURANȚĂ

Reguli și reglementări TB

1. Reguli intersectoriale privind protectia muncii in timpul functionarii instalatiilor electrice. POT R N M-016-2001

2. Reguli intersectoriale de protectie a muncii la munca la inaltime POT R N M-012-2000.

3. Instructiuni de utilizare si testare a echipamentelor de protectie utilizate in instalatiile electrice.

4. Reguli de instalare a instalaţiilor electrice.

5. Reguli pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor. PB 10-382-00.

6. Reguli intersectoriale de protectie a muncii in timpul operatiunilor de incarcare si descarcare si amplasare a marfurilor POT R N M-007-98.

7. Reguli intersectoriale pentru protecția muncii în exploatarea vehiculelor industriale POT R N M-008-99.

8. Reguli de utilizare a sculelor și dispozitivelor pentru repararea și instalarea echipamentelor electrice.

Mijloace de protectie

Conditii speciale de munca

1. Lucrările trebuie efectuate de-a lungul liniei, pe o linie aeriană deconectată și împământată.

2. Izolatoarele tijei de susținere care urmează să fie înlocuite pe deconectator trebuie să treacă de controlul emisiilor acustice.

SIGURANȚĂ

Securitatea muncii face parte din ansamblul măsurilor de protecție a muncii care asigură condiții de muncă sănătoase, raționale și sigure în producție.

Siguranța totală a lucrătorilor este asigurată de regulile de siguranță electrică și măsurile de prevenire a incendiilor.

Lucrătorii care intră în întreprinderea de reparații trebuie să fie instruiți cu privire la regulile generale de siguranță a muncii, regulile de siguranță electrică, comportamentul la locul de muncă la repararea echipamentelor electrice și reglementările interne.

Măsuri pentru asigurarea siguranței electrice

Instalatiile si aparatele electrice trebuie sa fie in perfecta stare de functionare, pentru care, in conformitate cu regulile de functionare, trebuie verificate periodic. Părțile neconductoare care pot deveni sub tensiune ca urmare a defecțiunii izolației trebuie să fie împământate în mod fiabil.

Este interzisă efectuarea lucrărilor sau testării echipamentelor și aparatelor electrice sub tensiune, în absența sau funcționarea defectuoasă a echipamentelor de protecție, blocarea gardurilor sau circuitelor de împământare. Pentru iluminatul portabil local, trebuie folosite lămpi speciale cu lămpi pentru o tensiune de 12 V. Este interzisă folosirea uneltelor electrice defecte sau netestate (burghie electrice, fiare de lipit, sudură și alte transformatoare). În încăperile cu risc crescut de electrocutare (umede, cu podele conductoare, prăfuite), lucrările trebuie efectuate cu precauții speciale. O mare importanță se acordă echipamentului de protecție.

Ghidurile pentru practicile de lucru sigure ar trebui să fie PTE și PTB, precum și instrucțiuni locale sau departamentale.

Măsuri de siguranță în producția de lucrări de lăcătuș și mașini

Când lucrați cu un ciocan și o daltă, când ascuțiți o unealtă pe o roată de smirghel, trebuie să utilizați numai o unealtă care poate fi reparată. Este interzisă prelungirea cheilor, lovirea cheii și deșurubarea piulițelor și șuruburilor cu dalta și ciocanul. Dalta trebuie să aibă o lungime de cel puțin 150 mm, iar partea ei de lovire nu trebuie să fie spartă. Ascutirea sculei trebuie facuta cu ochelari de protectie.

Mânerele ciocanelor, barosului, pilelor, șurubelnițelor trebuie să fie de o anumită lungime, prinse bine, prelucrate fără probleme și din lemn uscat (mesteacăn, fag). chei este permisă utilizarea numai în funcție de dimensiunea piulițelor și a capetelor de șuruburi; atunci când strângeți piulițele și șuruburile, nu instalați căptușeli între marginile cheii și piuliță, aceasta din urmă se poate răni și poate răni.

Numai lucrătorii calificați care au urmat instrucțiuni speciale au voie să lucreze independent la mașini. Pentru a asigura siguranța, toate părțile rotative ale mașinii (roți dințate, scripete) trebuie protejate cu scuturi speciale, carcase sau plase. Manșoanele de lucru trebuie să fie strâns legate de încheietura mâinii pentru a preveni intrarea lor în părțile rotative ale mașinii. Când lucrați la mașinile de tăiat metal, trebuie purtați ochelari de protecție.

La fabricarea înfășurărilor sau a bandajelor, trebuie avut grijă ca degetele să nu cadă sub firul plăgii. Este interzisă alinierea firelor pe șabloanele mașinilor de bobinat în timpul funcționării acestora din urmă. Când instalați rotorul în centrul mașinii, bandajând, echilibrând sau pentru a tăia partea frontală a înfășurării, este necesar să fixați ferm contrapunctul mașinii, astfel încât în ​​timpul rotației rotorul să nu se spargă din se centrează și cad în picioarele lucrătorului.

Măsuri de siguranță la șantierele de reparații

În secțiunea de înfășurare și izolație, trebuie acordată o atenție deosebită lucrului cu izolație care conține sticlă. În acest caz, există riscul de contact cu pielea unor particule mici de sticlă, provocând iritații severe ale pielii. Pentru a evita acest lucru, firele cu izolație din fibră de sticlă sunt pre-impregnate într-un lac lichid și apoi uscate până la o stare semi-umedă. În această stare, firul este folosit pentru a înfăşura secţiunile bobinei.

Sudarea sau lipirea capetelor înfășurărilor se poate face numai cu ochelari de protecție, deoarece picăturile accidentale de lipit pot pătrunde în ochi.

La zonele de impregnare-uscare se acordă o atenție deosebită lucrului cu vopsele și lacuri și solvenții acestora. Sunt inflamabili, inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi! Este necesar să depozitați aceste substanțe separat de alte materiale în încăperi cu ventilație fiabilă și uși metalice bine închise. O cantitate mică de vopsele și lacuri poate fi depozitată într-o cutie de fier care se poate încuia la o temperatură nu mai mică de +8 și nu mai mare de +25 °C. Containerele pentru depozitarea lacurilor și vopselelor trebuie să fie bine închise, etichetate și în stare bună. Recipientul nu trebuie lăsat deschis. Containerul eliberat este imediat predat depozitului.

La locurile de muncă, materialele inflamabile și combustibile pot fi în cantități de consum de o zi, sub rezerva siguranței la incendiu.

Pentru depozitarea pe termen lung a lacurilor, emailurilor si in special solventilor, se recomanda umplerea capacelor de sticle, rezervoarelor si capacelor cutiilor cu masa de cablu MB-70 MB-90 sau bitum cu adaos de ulei de transformator 10%.

Este interzisă deschiderea recipientelor cu vopsele și lacuri cu unelte din oțel pentru a evita scânteile și aprinderea!

Unii solvenți sunt nocivi pentru pielea umană. Când lucrați cu ele, îmbrăcați mănuși subțiri de cauciuc (medicale). Dacă solventul intră în contact cu pielea, spălați-vă imediat mâinile cu apă și săpun.

La scufundarea produselor în baia de impregnare, acestea nu trebuie lăsate să cadă pentru a evita stropirea soluției de impregnare. Când rulați căruciorul cu piese în cuptorul de uscare, căruciorul trebuie împins departe de dvs. Este interzis să conduci căruciorul în spatele tău! Pornirea camerei de uscare este permisă numai după ce ușile camerei sunt bine închise. Uscarea înfășurărilor prin inducție este permisă să fie efectuată numai de două persoane care lucrează în zone împrejmuite cu afișe de avertizare atârnate. Conexiunea circuitului trebuie făcută cu o întrerupere vizibilă a contactelor comutatorului cu cuțit.

În departamentele de uscare și impregnare, toate echipamentele trebuie să fie rezistente la explozie.

Toți lucrătorii care se ocupă de vopsele și lacuri trebuie să urmeze o pregătire specială în materie de siguranță.

Măsuri de siguranță pentru tachelaj

Toate operațiunile de deplasare și ridicare a mărfurilor, de la descărcarea la locurile de depozitare până la montarea la locurile de instalare, sunt legate de tachelaj. Lucrările de ridicare necesită o îngrijire specială și sunt efectuate de montatori special instruiți, care cunosc regulile de manipulare a mărfurilor.

Este absolut inacceptabil să neglijezi orice cerință a regulilor de siguranță, chiar și cele neimportante! Nu puteți începe să ridicați lucrări în haine nepotrivite, descheiate. Poate fi prins de o frânghie, cârlig sau părți proeminente ale încărcăturii și poate provoca un accident.

Purtați mănuși pentru a vă proteja mâinile de răni. La locul de muncă trebuie să fie fără obiecte străine și resturi, podelele trebuie să fie uscate pentru a preveni căderea lucrătorilor. Pasajele către marfă trebuie să fie eliberate.

Amplasarea echipamentelor în zona de instalare trebuie să corespundă cu succesiunea sosirii acestuia la locul de instalare. Punțile trebuie să fie echipate cu un gard înalt de cel puțin 1 m. Încărcăturile care cântăresc mai mult de 20 kg pot fi ridicate numai prin mecanisme de ridicare. Sarcina trebuie ridicată numai vertical și în două etape: în primul rând, sarcina trebuie ridicată la o înălțime de cel mult 0,5 m, asigurați-vă că este bine fixată și apoi trebuie ridicată sau mutată în continuare. Corzile din oțel și cânepă sunt utilizate pe scară largă pentru ridicarea sarcinilor. frânghii de oțel trebuie să fie furnizat cu un pașaport al producătorului, care indică forța de rupere. Corzile trebuie depozitate pe tobe în stare bună. La desfășurarea și înfășurarea frânghiilor nu este permisă formarea de bucle și spirale.

Fabricarea slingurilor și împletirea capetelor frânghiei este permisă numai de muncitori calificați. Toate chingile trebuie să fie etichetate cu capacitatea, data testului și funcționalitatea.

La ridicarea echipamentelor electrice (de exemplu, statorul mașinilor, înfășurările, partea activă a transformatorului, scuturi sau panouri), sunt utilizate dispozitive speciale pentru a-l proteja de deteriorarea cauzată de curele. Aceste dispozitive împiedică chingile să apese pe echipamentul ridicat.

Lucrările de ridicare și deplasare a sarcinilor trebuie conduse de un lucrător-maistru. Nu trebuie să existe persoane sub sau lângă sarcina ridicată. Nu lăsați unelte pe echipamentul ridicat.

Atunci când se efectuează lucrări de tachelaj, trebuie acordată o atenție deosebită funcționării curelelor și mecanismelor de ridicare, care includ: blocuri, palanuri cu lanț, palanuri, telferi, cricuri, trolii, toate tipurile de capre și trepied. Funcționarea acestor mecanisme și dispozitive nu este permisă dacă nu au trecut verificările periodice, nu au pașapoartele corespunzătoare care să permită funcționarea lor, sau dacă sunt fragilizate, fără calcul adecvat.

Măsuri de siguranță atunci când lucrați la înălțime

Lucrari efectuate la inaltime, se numesc acelea in care lucratorul se afla peste 1 si pana la 5 m de suprafata solului, tavanului sau pe masa. Munca efectuată la o înălțime mai mare de 5 și se numește cățărare. Astfel de lucrări pot include lucrări de reparare a lămpilor, cablurilor, liniilor aeriene etc. Persoanele care nu au vârsta mai mică de 18 ani și care au trecut un examen medical special pentru aptitudinea pentru lucru la înălțime sau alpinism au voie să facă acest lucru.

Lucrările cu scări și scări, special adaptate și cu opriri, trebuie efectuate de doi lucrători, dintre care unul se află pe podea și ține scara. Este interzisă lucrul din obiecte aleatorii, precum cutii, taburete, schele netestate sau necorespunzătoare. Montarea și demontarea corpurilor de iluminat, panourilor și dispozitivelor cu o greutate mai mare de 10 kg se efectuează de două persoane sau de o singură persoană, folosind mecanisme sau dispozitive speciale.

Măsuri de stingere a incendiilor

Cauzele unui incendiu sunt de obicei: lucrul cu flacără deschisă, funcționarea defectuoasă a dispozitivelor și cablajelor electrice, fumatul și nerespectarea regulilor de securitate la incendiu.

Când lucrezi cu lampă de benzină trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

rezervorul lămpii trebuie umplut cu combustibil nu mai mult de 3/4 din capacitatea sa;

înșurubați bine capacul de umplere;

nu lucrați cu lampa lângă foc;

nu aprindeți lampa furnizând combustibil arzătorului;

nu pompați lampa pentru a evita explozia;

nu scoateți arzătoarele până când presiunea nu este redusă;

utilizați numai combustibilul pentru care este destinată lampa;

nu reduceți presiunea aerului din rezervorul lămpii prin dopul de umplere;

lucrați numai cu o lampă de lucru.

Toate atelierele și secțiile trebuie să fie prevăzute cu echipamente de stingere a incendiilor și stingătoare. Lucrătorii trebuie să le poată folosi. Fumatul este permis numai în zonele desemnate. Este interzisă spălarea salopetelor cu benzină, acetonă și alte lichide inflamabile. Lichidul inflamabil vărsat trebuie curățat imediat. Materialele de curățare folosite trebuie depozitate în cutii metalice speciale, cu capace etanș.

Scoaterea transformatorului din locomotiva electrică (lucrarea se face după îndepărtarea micului acoperiș detașabil și a ventilatoarelor de răcire ale transformatorului de tracțiune)

1.1 Deconectați toate șunturile și barele colectoare de la transformatorul de tracțiune, comutatorul de etapă și dulapul instrumentelor.

1.2 Deconectați cablurile și firele de joasă tensiune de la substație și dulapul instrumentelor, verificând în prealabil marcarea acestora. Dacă nu există marcaj, refaceți, dacă marcajul este incorect, remarcați.

1.3 Slăbiți șuruburile care fixează transformatorul de cadrul corpului locomotivei. Scoateți plasele de gard.

1.4 Amarați transformatorul de tracțiune cu o macara rulantă de 30 de tone și mutați-l în compartimentul transformatorului pe un cărucior de transport

Încercări preliminare ale transformatorului.

2.1 Instalați transformatorul în stația de testare

2.2 Măsurați rezistența de izolație a tuturor înfășurărilor în conformitate cu clauza 11.2.1.

2.3 Măsurați rezistența ohmică a înfășurărilor în conformitate cu clauza 11.2.2.

2.4 Testați rezistența dielectrică a izolației înfășurării în conformitate cu clauza 11.2.4.

2.5 Faceți experiență x.x. similar clauzei 11.2.6.: la o tensiune de 62,5 V, pierderile nu trebuie să depășească 2,3 kW.

Când testați, setați posibile defecteși determinați amploarea reparației. Dacă este necesar, reparați partea activă.

Demontarea transformatorului de tracțiune.

3.1 Puneți transformatorul în poziția de reparație

3.2 Curăţaţi transformatorul de tracţiune de murdărie şi praf.

3.3 Scurgeți uleiul din transformatorul de tracțiune, comutatorul treptei și rezervorul de expansiune.

3.3 Scoateți substația, dulapul instrumentelor și pompele de ulei din transformator și transferați-le pentru reparații.

3.4 Scoateți întrerupătorul de gaz BF50/10, uscătorul de aer, debitmetrele, termostatele și rezervor de expansiune.

3.5 Scoateți placa de separare.

3.6 Scoateți capacele trapei de ansamblu, deconectați transformatoarele de curent, intrările.

3.7 Scoateți bucșele m1-m4.

3.8 Slăbiți șuruburile care fixează soneria de rezervorul transformatorului.

3.9 Acostați cu o macara rulantă și scoateți clopoțelul.

3.10. Demontați sistemul de răcire.

Repararea părții active a transformatorului (circuit magnetic și înfășurări).

4.1 Verificați starea izolației spirelor accesibile ale bobinelor, conductoarelor, contaminarea suprafețelor înfășurărilor, circuitului magnetic și conductoarelor cu depuneri de ulei, precum și dimensiunile canalelor de răcire.

4.2 Verificați starea de fixare, încordare și comprimare a înfășurărilor, starea și fixarea garniturilor izolatoare între bobine, funcționalitatea conexiunilor electrice, absența supraîncălzirii, suprapunerilor, absența deformărilor și deplasărilor bobinelor si garnituri.

4.3 Fixarea slăbită a înfășurărilor trebuie restabilită prin strângerea șuruburilor de presiune sau prin plasarea inserțiilor de pană din getinax între placa de presiuneși foi de jug. Strângeți șuruburile de presiune cu o cheie dinamometrică cu un cuplu de 12-13 kg/cm. După strângerea șuruburilor, înghețați cu sârmă.

4.4 Strângeți șuruburile din partea inferioară a cadrului de fixare de pe ambele părți ale fundului rezervorului. Dacă este necesar, instalați o garnitură din fibră de sticlă între cadrul de fixare și circuitul magnetic. Cuplul de strângere al șuruburilor trebuie să fie de 5-6 kg/cm.

4.5 Bobine de înfășurare bombate în absența circuitelor deschise, a scurtcircuitelor între tururi și a rezistenței de izolație satisfăcătoare față de corp și alte înfășurări, este permisă umplerea în poziția inițială cu lovituri ușoare de ciocan printr-o garnitură de lemn.

4.6 Verificați rezistența de izolație a tiranților față de circuitul magnetic cu un megger de 1000 V.

4.7 Verificați funcționalitatea împământării circuitului magnetic, funcționalitatea fixării șuntului de împământare între foile circuitului magnetic, absența urmelor de încălzire și topire a șuntului și fierului circuitului magnetic.

4.8 Curățați contactele comutatorului 25/12kV, verificați apăsarea și fixarea acestora, verificați fixarea cablurilor, puneți comutatorul în poziția „25kV”.

4.9 Curățați plăcile izolatoare ale bornelor autotransformatorului și înfășurările secundare ale transformatorului de murdărie, degresați, verificați, înlocuiți-le pe cele defecte.

4.10 Inspectați transformatoarele de curent, verificați fixarea, integritatea înfășurărilor, absența fisurilor, topirea și alte daune.

4.11 Scoateți orificiile de admisie de pe capacul rezervorului, curățați, inspectați, înlocuiți garniturile. Înlocuiți bucșele crăpate. Este permisă repararea bucșelor D25, D1 tip Kkr37 / 63O conform tehnologiei producătorului în conformitate cu Regulile de îngrijire a trusei de transformare.

4.12 Îndepărtați depunerile de ulei de pe suprafețele înfășurărilor, bornelor, circuitului magnetic și de pe canalele de răcire. Este permisă utilizarea racletelor din lemn. Clătiți transformatorul cu ulei curat și uscat pentru transformator.

4.13 Curățați rezervorul transformatorului, expansorul și sistemul de răcire de nămol și sedimente, clătiți cu ulei de transformator curat și uscat. Curățați partea exterioară a răcitoarelor de praf și murdărie, degresați cu benzină.

4.14 Inspectați pereții interiori ai rezervorului și acoperișul acestuia, verificați rezistența culorii suprafata interioara. Slefuiți zonele cu vopsea decojită și vopsiți cu grund epoxi ester. Verificați starea de sudare a camerelor de instalare din interiorul rezervorului pentru instalarea tijei magnetice, funcționalitatea plăcuțelor de pâslă sub labele tijei magnetice și dispozitivele de atașare a miezului la rezervor.

4.15 Verificați starea conductelor de petrol, supapele, supapele și garniturile acestora, înlocuiți sau reparați-le pe cele defecte. Inspecta suduri, tăiat și reparat defecte.

4.16 Partea activă a transformatorului trebuie să fie în aer timp de cel mult 24 de ore la o umiditate a aerului de cel mult 75%.

Reparatii radiatoare de racire transformatoare.

5.1 Pregătiți radiatoarele pentru testare. Instalați cleme pentru a preveni deformarea. Asamblați flanșa de admisie aer comprimat. Închideți strâns flanșa opusă.

5.2 Conectați furtunul de presiune cu supapa de reducere a presiunii la flanșa radiatorului.

5.3 Cufundați radiatoarele într-un rezervor cu apă încălzită la 60 0 С.

5.4 Testați radiatoarele cu o presiune a aerului de 2,5 atm.

5.5 Demontați dispozitivele de testare pe radiatoarele care pot fi reparate. Clătiți caloriferele cu ulei de transformator și predați-le pentru asamblare.

5.6 Scoateți radiatorul defect din setul de radiatoare. Montați flanșa oarbă pe radiator. Scufundați radiatorul într-un rezervor cu apă încălzită la 60 0 C și testați țevile individuale cu o presiune a aerului de 2,5 atm. Marcați locurile defectelor. Scoateți radiatorul din corpul de fixare și etanșați etanș pe ambele părți conductele defecte cu tablă. Într-un radiator, este permisă închiderea a nu mai mult de 5% din tuburi.

5.7 După reparație, asamblați un set de radiatoare și repetați încercările de la punctele 5.1.-5.5.

Uscarea înfășurărilor transformatorului se realizează atunci când rezistența de izolație a înfășurărilor este sub valorile standard sau când partea activă este în aer mai mult de 24 de ore.

6.1 Mutați transformatorul în dulapul de uscare.

6.2 Porniți încălzirea dulapului și, cu capacul dulapului întredeschis, încălziți transformatorul la o temperatură de 85-95 0 С cu o rată de creștere a temperaturii de cel mult 60 0 С/oră.

Temperatura este controlată de termoelemente instalate în 2 puncte: pe una dintre bobinele din partea superioară dintre manșetele de izolație și pe placa pentru cuplarea circuitului magnetic.

6.3 După atingerea temperaturii transformatorului de 85-95 0 C, închideți dulapul și uscați transformatorul în vid. Creșterea vidului nu este mai mare de 0,25 atm/oră (0,025 MPa/oră).

După atingerea unui vid de 0,00665-0,000133 atm. (665-13,3 Pa) uscat timp de 28 de ore. la o temperatură de 85-95 C.

Cu TR-3, uscarea este permisă la un vid de cel puțin 5320 Pa (0,0532 atm).

6.4 Sfârșitul uscării este momentul în care rezistența de izolație a înfășurărilor depășește valorile standard și practic încetează să crească. Evacuarea condensului nu trebuie să depășească 0,5 l/h.

6.5 După terminarea uscării, opriți încălzirea și eliminați vidul la o viteză de cel mult 0,01875 MPa/oră (0,1875 atm/oră).

6.6 După uscare, strângeți fixarea înfășurărilor cu șuruburi de presiune cu un cuplu de 12-13 kgf / m, dacă este necesar, puneți o garnitură din getinax între placa de presiune și circuitul magnetic. Strângeți și strângeți șuruburile de conectare, tuburile, suporturile.

6.7 Verificați starea izolației tiranților circuitului magnetic cu un megger de 1000 V.

6.8 Mutați transformatorul în rezervorul de asamblare.

6.9 Cu TR-3, este permisă uscarea transformatorului în rezervorul propriu prin scurtcircuitarea înfășurării de tracțiune. Scurt circuit nu ar trebui să fie mai mult de jumătate curentul nominal al înfăşurării de tracţiune.

Ansamblu transformator.

7.1 Verificați rezistența de izolație a înfășurărilor între ele și față de carcasă:

înfășurare de înaltă tensiune (Do, D1, D25) - 100 MΩ;

înfăşurări de tracţiune (m1-m4) - 20 MΩ;

înfășurare de încălzire (C1-C2) - 10 MΩ;

înfășurare auxiliară (E-J) - 5 MΩ.

7.2 Asamblați rezervorul: sistem de răcire, admisii, plăci izolatoare, întrerupător de treaptă, întrerupător 25/12,5, transformatoare de curent, capace orificii de montaj, vas de expansiune.

La asamblare, instalați garnituri noi din cauciuc rezistent la ulei.

7.3 Umpleți transformatorul cu ulei.

Deschideți o ieșire de aer din partea superioară. Umpleți rezervorul cu partea inferioară ulei de transformator cald uscat, încălzit la 70 0 С.

Când temperatura transformatorului este mai mică de 60 0 C, este necesară încălzirea transformatorului prin circularea uleiului cald între transformator și dispozitivul de filtrare până când temperatura transformatorului și uleiul sunt egale. Pentru încălzire, setați viteza de circulație la 450-600 l/h timp de 7 ore.

7.4 După instalarea releului de gaz BF50/10 și a uscătorului de aer, umpleți transformatorul cu ulei prin rezervorul de expansiune.

7.5 Aerisiți aerul din rezervor în 12 puncte.

7.6 Aerisiți uleiul cu pompele timp de 2 ore, apoi purjați din nou aerul în 12 puncte.

7.7 Lăsați transformatorul timp de 2 zile, apoi purjați aerul în 12 puncte.

Reparație uscător de aer.

8.1 Demontați uscătorul de aer scos din transformator.

8.2 Inspectați piesele uscătorului de aer, înlocuiți-le pe cele inutilizabile.

8.3 Regenerați agentul de uscare.

Turnați agentul de uscare într-o căptușeală curată cu un strat de cel mult 10 mm.

Se încălzește agentul de uscare în camera de uscare și se usucă la o temperatură de 120-180 0 C timp de 3 ore.

Sfârșitul uscării este o schimbare a culorii de la roz la albastru strălucitor.

Culoarea maro a culorii indică distrugerea proprietăților de uscare ca urmare a supraîncălzirii.

Agentul de uscare poate fi regenerat de până la 50 de ori

8.4 Asamblați uscătorul de aer. Simeringul trebuie să fie transparent.

Umpleți spațiul uscătorului de aer cu un amestec de 80% silicagel ( culoare alba) și 20% blaugel (albastru strălucitor).

8.5.Montați uscătorul de aer pe rezervorul de expansiune și umpleți simeringul uscătorului de aer cu ulei de transformator până la nivelul indicat de marcajul de pe simeringul.

Reparatie releu de gaz BF50/10/

9.1 Pentru a scoate releul din transformator, după scurgerea uleiului din transformator, deșurubați șurubul de ieșire din partea inferioară a carcasei releului și goliți uleiul, deconectați firele circuitului de control de la șina terminală, deconectați șuntul de împământare și scoateți releul.

9.2 Scoateți mecanismul intern din carcasă, inspectați cu atenție, eliminați defectele, asamblați releul.

9.3 Testați rigiditatea dielectrică a izolației circuitelor electrice ale releului față de carcasă cu și fără ulei de transformator.

Testul se efectuează cu o tensiune alternativă de 2,5 kV cu o frecvență de 50 Hz timp de 5 secunde.

9.4 Verificați etanșeitatea releului.

Verificarea trebuie efectuată în 20 de minute. Cu o presiune excesivă a uleiului de 1 kgf / cm 2, nu ar trebui să existe o scădere a presiunii uleiului, observată pe manometrul standului și să nu existe scurgeri de ulei din releu.

9.5 Efectuați un test funcțional al releului.

9.5.1 Efectuați un triplu control al funcționării folosind butonul de comandă de pe releul umplut cu ulei.

În acest caz, lampa de semnalizare a standului ar trebui să funcționeze.

9.5.2 Verificați funcționarea releului când nivelul uleiului scade.

Umflați aer prin robinetul de control. În acest caz, lampa de semnalizare a standului ar trebui să funcționeze.

Scurgeți uleiul din releu. În acest caz, două lămpi de semnalizare ale standului ar trebui să funcționeze.

9.6 Rezultatele încercării conform punctelor 9.3.-9.5. pus într-un jurnal.

9.7 Puneți un releu de lucru pe transformator și conectați firele circuitelor de comandă la șina terminală în conformitate cu diagrama.

Testarea termostatelor.

10.1 Instalați termostatul într-o baie cu ulei de transformator încălzit la 60-80 0 C și un termometru de control plasat în ea.

10.2 Setați termostatul la temperatura maximă (110 0 С).

10.3 Conectați la bornele 1,3 ale termostatului circuit electric semnalizare activare termostat.

10.4 Reduceți treptat temperatura punctului de referință al termostatului până când alarma este declanșată pentru a porni termostatul.

10.5 Comparați citirile termometrului de control cu ​​citirile scalei termostatului.

10.6 Dacă citirile termostatului și ale termometrului de control coincid, instalați termostatul pe rezervorul transformatorului.

10.7 Dacă citirile nu se potrivesc, reglați termostatul.

Folosiți o șurubelniță pentru a fixa axa de reglare. Slăbiți șurubul de fixare. În timp ce țineți axa, setați scala cu semnul la temperatura reală la care ar fi trebuit să funcționeze termostatul. Fixați șurubul de fixare.

10.8 După reglare, testați din nou termostatul conform punctelor 10.1.-10.5.

10.9 Conectați firele circuitelor de comandă la bornele termostatelor conform schemei de conexiuni.

10.10 Reglați setările termostatului:

01513 - setare 80 0 C;

01525 - setare 40 0 ​​​​С;

01526 - setare 60 0 С;

01529 - setare 20 0 С.

Încercări ale transformatoarelor de tracțiune.

Testarea transformatoarelor după SR.

Teste transformatoare după TR-3.

11.1 Operațiuni pregătitoare.

11.1.1 Împământați carcasa transformatorului.

11.1.2 Porniți pompele de ulei și pompați ulei timp de 2 ore.

Se depune uleiul timp de 12 ore.

11.1.3 Efectuați o analiză a uleiului în conformitate cu Instrucțiunile de utilizare a lubrifianților pe locomotive și MVPS TsT-2635.

11.1.4 Eliberați aer din izolatoare, calorifere, releu de gaz, comutator de tensiune.

11.1.5 Verificați funcționarea pompei de filtrare a uleiului PS, a sistemului de încălzire a uleiului PS.

11.1.6 Verificați polaritatea pornirii transformatoarelor de curent care protejează înfășurarea de înaltă tensiune și corectitudinea circuitului din cutia de borne. Transformatoare de curent inelar ale înfășurărilor de tracțiune și înfășurărilor de încălzire.

11.1.7 Scurtcircuitați și împământați toate transformatoarele de curent.

11.2.1 Măsurați rezistența de izolație a tuturor înfășurărilor față de carcasă și unele față de altele cu un megger de 2500 V.

Rezistența de izolație trebuie să fie de cel puțin:

• înfășurare de înaltă tensiune - 100 MΩ;
• înfășurare de încălzire - 10 MΩ;
• înfășurări de tracțiune - 20 MΩ;
• înfăşurarea nevoilor proprii - 5 MΩ.

Determinați coeficientul de absorbție (conținutul de umiditate al înfășurărilor)

K \u003d R60 / R15\u003e 1,

La o temperatură de măsurare peste 15 0 C, recalculați prin înmulțirea citirilor cu un coeficient din tabel

11.2.2 Măsurați rezistența ohmică a înfășurărilor utilizând un voltmetru-ampermetru sau o punte de curent continuu.

Verificați rezistența înfășurării autotransformatorului în toate pozițiile.

Valorile rezistenței nu trebuie să difere de cele nominale cu mai mult de 10%.

Valorile nominale ale rezistenței înfășurării, MOhm

Rezistența înfășurării autotransformatorului după poziție, mΩ

Rezistența bobinelor înfășurării autotransformatorului, Ohm

La o temperatură mediu inconjurator, care diferă de 15 0 C, este necesară aducerea rezistenței la 15 0 C după formula:

R 15 \u003d R env - , unde

R okr - rezistența înfășurării la temperatura ambiantă

mediu, Ohm;

t env - temperatura ambiantă, 0 С.

11.2.3 Verificarea raportului de transformare.

Aplicați la înfășurarea de înaltă tensiune prin plasarea unui jumper Do-PS, tensiune 200 V.

Măsurați tensiunile în toate pozițiile înfășurării autotransformatorului și la toate celelalte înfășurări cu poziția PS la 32 poz.

Valorile tensiunii trebuie să corespundă cu cele indicate în tabel

11.2.4 Testarea rigidității dielectrice a izolației înfășurării una față de cealaltă și față de carcasă cu o tensiune de 50 Hz timp de 1 min.

Valorile tensiunii de testare:

• înfășurare HV 25 kV (Do, D1, D25) - 52,5 kV;
• înfăşurare de încălzire (C1, C2) - 11,2 kV;
• înfăşurări de tracţiune (m1-m2, m3-m4) - 4,9 kV;
• înfăşurare auxiliară (E-J) - 1,54 kV.

Tensiunea de testare este aplicată între înfășurarea în scurtcircuit care trebuie testată și rezervorul împământat la care sunt conectate toate celelalte înfășurări scurtcircuitate ale transformatorului.

Se consideră că transformatorul a trecut testul dacă nu s-au observat defecțiuni sau descărcări parțiale în timpul încercărilor, determinate de citirile de sunet, gaz, fum sau instrumente.

11.2.5 Testarea rigidității dielectrice a izolației prin tensiune indusă cu tensiune nominală dublă de frecvență crescută de 200 Hz timp de 30 sec. Testul verifică izolația la spire a înfășurărilor transformatorului.

La bornele m3-m4 ale înfășurării de tracțiune se aplică o tensiune de 2080 V, înfășurările rămase sunt deschise, în timp ce o ieșire a fiecărei înfășurări (Do, E, C1, m1) este legată la pământ.

Se consideră că transformatorul a trecut testul, dacă în timpul testelor nu au existat supratensiuni de curent, nici fum din expansor.

11.2.6 Experiență miscare inactiv.

Măsurați pierderile și curentul fără sarcină, verificând în același timp starea sistemului magnetic al transformatorului. Conectați tensiunea nominală la înfășurarea m3-m4 și apoi 115% din tensiunea nominală cu o frecvență de 50 Hz. Toate

înfășurările rămase sunt deschise, câte un terminal al fiecărei înfășurări este împământat.

Sunt permise următoarele valori ale pierderilor și curentului x.x.

Uxx=1040 V Ixx=90-120 A Pxx=94-125 kW

Uxx=1200 V Ixx=100-140 A Pxx=120-168 kW

11.2.7 Test de scurtcircuit.

Aplicați o tensiune de 200 V cu o frecvență de 50 Hz înfășurării Do-D25. Înfășurările de joasă tensiune sunt scurtcircuitate la rândul lor, iar curentul, tensiunea și puterea de scurtcircuit sunt măsurate.

Pierderi de scurtcircuit măsurate convertiți în valori nominale:

Рн=Рism*K1*K2, unde

Rism — pierderi măsurate în scurtcircuit, kW;

К1=Uн/Umeas — factor de conversie a tensiunii;

К2=In/Imeas — factor de conversie curent.

Comparând valorile măsurate, reduse la modul nominal, cu cele admisibile, se verifică corectitudinea înfășurărilor.

La scurtcircuitarea înfășurărilor de tracțiune, verificați simultan transformatoarele de curent care protejează înfășurările de tracțiune. Când scurtcircuitați înfășurarea de încălzire, verificați transformatoarele de curent care protejează înfășurarea de încălzire.

11.2.8 Verificați rezistența de izolație a tuturor înfășurărilor conform paragrafului 11.2.1.

11.3.1 Măsurarea rezistenței izolației înfășurării conform clauzei 11.2.1.

11.3.2 Măsurarea rezistenței ohmice a înfășurărilor conform clauzei 11.2.2.

11.3.3 Testarea rezistenței electrice a izolației înfășurării conform clauzei 11.2.4.

11.3.4 Încercare la ralanti conform punctului 11.2.6.

Colorarea suprafețelor exterioare ale transformatorului.

12.1 Vopsiți sistemul de răcire cu email PF-115 Culoarea galbena de cel putin 2 ori.

12.2 Vopsiți transformatorul cu email PF-115 culoarea gri de cel putin 2 ori.

12.3 Vopsiți partea de jos a transformatorului cu email negru.

Livrarea transformatorului la receptorul locomotivelor.

13.1 Completați raportul de testare a transformatorului.

13.2 Împreună cu maistrul de atelier, prezentați transformatorul pentru livrare la receptorul locomotivei.