Cerințe generale de siguranță. Cerințe de bază de siguranță pentru funcționarea mașinilor și echipamentelor Operarea echipamentelor de ridicat

TEMA 5 SISTEME DE PORNIRE SI Aprindere

Întrebări de test pe tema nr. 4.

1. Cerințe pentru carburatoare și pompe de combustibil.

2. Proiectarea și principiul de funcționare a unui carburator elementar cu flotor. Explicați modul în care nivelul combustibilului afectează compoziția amestecului și ce efect are nivelul combustibilului asupra: presiunea din cavitatea de aer a camerei flotorului, greutatea flotorului, diametrul jetului principal de combustibil, poziția clapetei de accelerație, presiunea benzinei la intrarea în camera de plutire. Carburator cu emulsie.

3. Proiectarea și principiul de funcționare a carburatoarelor fără flotor.

4. Descrieţi metodele de obţinere compozitia ceruta amestecuri la diferite moduri de funcționare a motorului.

5. Descrieți modalități de a obține o pornire ușoară. Obținerea eficienței și a accelerației. Scopul, elementele principale de proiectare și funcționarea sistemului de gaz în gol, sistemul principal de dozare, economizorul, sistemul de accelerație și supapa de oprire a carburatorului.

6. Cum funcționează carburatorul la altitudine și la diferite poziții ale aeronavei? Scopul, elementele principale de proiectare și funcționarea corectorului de înaltă altitudine al carburatorului.

7. Realizarea siguranței la incendiu.

8. Descrieți caracteristicile de proiectare și funcționare ale unui carburator cu flotor.

9. Descrieți schema schematică a alimentării cu combustibil a motorului.

10. Explicați proiectarea și funcționarea pompei de combustibil cu angrenaje.

11. Scopul și elementele principale de proiectare ale unei pompe cu lobi rotativi. Proiectarea și funcționarea unității pompei, dependența performanței de ieșire de rotații.

12. Scopul și elementele principale de proiectare ale ansamblului supapei pompa de combustibil. Funcționarea supapelor de reducere a presiunii și de bypass ale pompei când P st și P o se schimbă.

13. Descrie schema generala sisteme de injectie directa.

14. Explicați proiectarea și funcționarea pompei de combustibil de înaltă presiune.

15. Explicați proiectarea și funcționarea mecanismului de control al pistonului, a regulatorului de amestec și a injectoarelor.

Sisteme de lansare

Procesul de pornire a motorului consta in aducerea turatiei acestuia la valoarea la care procesele de formare a amestecului in carburator, functionarea magneto, compresia si arderea amestecului din cilindri incep sa se desfasoare corect.

Viteza minimă a motorului este determinată de calitatea amestecului înainte de aprindere, de intensitatea scânteii care aprinde amestecul și de capacitățile de compresie ale pistonului și ale segmentelor pistonului.

Carburatorul unui motor de avion modern este capabil să formeze un amestec de lucru la viteze de cel puțin 200-250 rpm, iar în prezența jeturilor speciale - nu mai mici de 80-100 rpm. In consecinta, inainte de a atinge aceste turatii, motorul are nevoie de un dispozitiv suplimentar care alimenteaza amestecul la cilindri la pornire. Astfel de dispozitive sunt dispozitive de umplere care permit turnarea unei anumite cantități de combustibil în conductele de aspirație a motorului înainte de pornire.

Intensitatea scânteii magneto de lucru depinde de turația motorului. La pornire, din cauza vitezei reduse, intensitatea scânteii este insuficientă pentru a străpunge eclatorul bujiei. Pentru a aprinde amestecul în timpul pornirii, se folosesc magnetouri de pornire, rotite manual, sau bobine de inducție de pornire.

Pentru a roti arborele motorului la pornire, special dispozitive de pornire-starter.

La învârtirea motorului, demarorul trebuie să depășească momentul de inerție cauzat de accelerația pieselor mobile ale motorului și elicei, rezistența la compresiune și cursele de pompare ale pistoanelor și rezistența la frecare a părților mobile:

M ST = M IN + M COMPR + M US + M TR

Toate aceste valori depind în primul rând de puterea și dimensiunea motorului, de intensitatea pornirii, de funcționarea segmentelor de piston, de temperatura motorului în sine și a lubrifiantului, precum și de mulți alți factori.

Complexitatea rezolvării problemei constă în faptul că, pentru a învârti un motor modern de avion puternic, trebuie să creați un cuplu mare folosind o unitate ușoară și de dimensiuni mici.

Toate instalațiile de lansare sunt împărțite în aerodrom și aeropurtate.

Primele includ pornirea manuală, începând cu un autostarter, pornind de la un cilindru cu aer comprimat de aerodrom (în acest caz, trebuie să existe la bordul aeronavei un dispozitiv care să permită această lansare).

Lansatoarele de la bord pot fi împărțite în două grupuri în funcție de principiul lor de funcționare:

1) dispozitive de pornire care acționează asupra pistoanelor motorului și forțează astfel arborele motorului să se rotească; aceste dispozitive includ lansarea aer comprimat dintr-un cilindru de bord, demaroare pe gaz precum Viet sau AKR-30, demaroare pirotehnice;

2) dispozitive de pornire care acționează direct asupra arborelui motorului; Aceste dispozitive includ demaroare inerțiale și demaroare electrice cu acțiune directă.

Buldozerul trebuie să aibă un set de medicamente pentru a acorda primul ajutor îngrijire medicală. Cutia trusei de prim ajutor este plasată într-o carcasă pe peretele din spate al cabinei din stânga. Pentru a vă proteja auzul atunci când lucrați la buldozer, ar trebui să utilizați căști antizgomot SOMZ-1, incluse în setul de piese de schimb...

4.1. BULLDOZER T-170 INSTRUCȚIUNI GENERALE

Buldozerul trebuie să aibă un set de medicamente pentru a acorda primul ajutor. Cutia trusei de prim ajutor este plasată într-o carcasă pe peretele din spate al cabinei din stânga.

Pentru a vă proteja auzul atunci când lucrați la buldozer, ar trebui să utilizați căști anti-zgomot SOMZ-1 incluse în setul de piese de schimb pentru buldozer. Este permisa folosirea altor casti anti-zgomot gr. B sau garnituri gr. B conform GOST 12.4.051.

Pentru intrarea (ieșirea) în siguranță în cabina Buldozerului, utilizați decupajul din carcasa de protecție a mecanismului de eliberare de pe cărucior și balustradele de pe cabină.

Înainte de a porni un buldozer diesel cu un GMT, verificați dacă maneta de comandă a cutiei de viteze este setată în poziția neutră. Pornirea unui motor diesel este posibilă numai cu maneta cutiei de viteze în poziție neutră.

Când ieșiți din cabina buldozerului cu motorul diesel pornit, puneți buldozerul pe frână și blocați maneta cutiei de viteze cu maneta de blocare.

La buldozerele cu transmisie manuală, înainte de a porni motorul diesel, verificați dacă ambele manete ale cutiei de viteze sunt setate în poziția neutră. Dispozitivul de blocare al buldozerului exclude posibilitatea de a porni motorul de pornire (diesel - pe un buldozer cu ESSP) atunci când maneta de schimbare a gamei de viteze este în poziția de lucru. Verificați funcționalitatea dispozitivului de blocare încercând să porniți motorul de pornire (diesel) în poziția de funcționare a pârghiei specificate. Înainte de verificare, opriți ambreiajul buldozerului și puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.

NUEste PERMIS să acţioneze buldozerul cu un dispozitiv de blocare defect.

Înainte de lucru, pentru a facilita operarea tractorului, reglați scaunul. Pe un buldozer echipat cu dispozitiv de protecție a operatorului „ROPS-FOPS”, instalați centurile de siguranță.

NU operați buldozerul cu ușa deschisă.

Porniți motorul de pornire folosind un demaror.

Nu este permisă începerea utilizării unui mâner destinat să rotească arborele cotit.

Dacă există persoane aproape de tractor, atunci când porniți buldozerul, porniți semnalul sonor.

Este INTERZISĂ operarea buldozerului pe timp de noapte când sistemul de iluminare și alarmă este defect.

Pentru a cupla un vehicul montat în spate, ar trebui să-l apropii în marșarier în prima treaptă de viteză și fără smucituri; Nu trebuie să existe oameni între tractor și mașină. Cuplați numai când buldozerul este oprit.

Adăugați lichid de răcire în calorifer doar cu mănuși, cu grijă, permițând aburului să iasă și nu vă apropiați fața de gâtul caloriferului.

Pentru a evita arsurile de la uleiul fierbinte, repararea și demontarea componentelor încălzitorului de ulei trebuie efectuate cu motorul diesel oprit.

Pentru a reumple aparatul de aer condiționat, utilizați agent frigorific ecologic, conform instrucțiunilor de instalare și exploatare a aparatului de aer condiționat.

In timpul functionarii sistem hidraulic respectă cerințele de siguranță în conformitate cu GOST 12.2.086.

INTERZIS:

Lucrați sub presiune fluid de lucruîntr-un sistem hidraulic mai mare decât cel specificat în specificațiile tehnice;

Fii sub o armă ridicată;

Depanați cu instrumentul ridicat;

Funcționați atunci când există o scurgere de fluid de lucru din sistemul hidraulic;

Strângeți fitingurile din conducta hidraulică cu motorul diesel pornit.

Înainte de a ridica sau a coborî mașina, asigurați-vă că nu există persoane sau obstacole la îndemâna mașinii. Virajele și virajele ascuțite nu sunt permise atunci când părțile de lucru ale unității sunt îngropate în sol.

Când lucrați pe pante și vă deplasați pe suprafețe alunecoase și înghețate, instalați pinteni speciali pe pantofi (Fig. 13), care împiedică alunecarea laterală și răsturnarea Buldozerului.

Când părăsiți tractorul, coborâți utilajul, opriți motorul diesel și puneți maneta de comandă a direcției pe zăvorul frânei de mână.

NU lăsați un buldozer cu motorul diesel în funcțiune nesupravegheat.

Pentru a opri de urgență motorul diesel în situații de urgență, puneți pârghia de alimentare cu combustibil în poziția oprit și pârghia mecanismului de decompresor în poziția „Deschis”.

Dacă un motor diesel, la îndepărtarea sarcinii, crește brusc viteza de rotație și nu o reduce atunci când alimentarea cu combustibil este oprită, atunci pentru a opri motorul diesel, asigurați-i sarcina maximă și porniți mecanismul de decompresor.

În caz de urgență și este imposibil să ieșiți prin ușile cabinei, ar trebui să părăsiți cabina prin trapa de urgență de pe acoperiș, apăsând zăvoarele și împingând-o spre exterior, sau printr-unul dintre deschideri ale ferestrelor, după spargerea sticlei cu ciocanul.

Când încărcați (descărcați) buldozerul pe vehicule cu putere proprie, intrați (ieșiți) de-a lungul unor intrări înclinate speciale (rampe). Unghiul de înclinare recomandat este de la 15 la 18°. La intrare (ieșire) nu sunt permise pervazurile (treptele).Înainte de a intra pe rampe de lățime limitată, poziționați buldozerul astfel încât să nu facă viraj atunci când conduceți pe ele. Este interzisă întoarcerea și schimbarea vitezelor în timpul conducerii pe rampe. O persoană trebuie să comandă încărcarea (descărcarea) tractorului, împiedicându-l să se deplaseze în lateral. Dacă este necesar, opriți tractorul și frânați simultan cu ambele părți.

4.2. BULLDOZER T-170 CERINȚE DE SIGURANȚĂ PENTRU LUCRĂRI DE TRANSPORT

Când conduceți buldozerul pe drumuri, trebuie să respectați regulile de circulație.

Mişcare şinele de cale ferată numai când se deplasează. Dacă trecerea este nereglementată, atunci înainte de a începe traversarea, asigurați-vă că nu se apropie niciun tren. Nu modificați viteza la trecere.

Pentru a traversa un pod, trebuie să cunoașteți capacitatea de încărcare a acestuia și greutatea tractorului, care nu trebuie să depășească capacitatea de încărcare a podului.

Când traversați obstacole de apă, este necesar să cunoașteți topografia fundului, starea solului și adâncimea înainte de a traversa obstacolul.

După trecerea peste un obstacol de apă sau în cazul în care apa pătrunde în compartimentele ambreiajului de la bord și în carcasa volantului diesel, goliți apa prin deșurubarea dopurilor.

Ar trebui să traversați șanțuri și dealuri în unghi drept, la viteză mică, fără a schimba treptele.

Când conduceți pe drumuri asfaltate, instalați încălțăminte de asfalt (Fig. 14). Instalați pantofii cu marginea lor îndoită pe crestele urechilor și fixați-i pe cele două găuri libere ale saboților de șenile.

Când conduceți pe suprafețe înghețate, instalați pinteni pe pantofii de șenile.

4.3. BULLDOZER T-170 CERINȚE DE SIGURANȚĂ PENTRU ÎNTREȚINERE

Întreținerea buldozerului trebuie efectuată numai după ce acesta s-a oprit, cu motorul diesel oprit, manetele schimbătorului de viteze în poziție neutră și „masa” oprită.

Folosiți numai unelte reparabile de dimensiuni adecvate.

Aveți grijă când goliți combustibilul, lichidul de răcire și uleiul. Lichidanții de răcire cu îngheț scăzut utilizați în sistemul de răcire diesel sunt otrăvitori și chiar și o cantitate mică din ei care intră în organism poate provoca otrăviri severe.

Pentru fiecare tip de materiale de realimentare, trebuie să aveți un recipient special cu inscripțiile corespunzătoare (lichid de răcire, combustibil, ulei etc.) și să urmăriți curățenia acestuia. Recipientul de umplere trebuie depozitat într-o cutie specială cu capac.

Detectarea scurgerilor, evacuarea și reumplerea aparatului de aer condiționat în timpul funcționării trebuie efectuate de un specialist autorizat pentru transportul aer condiționat.

Înainte de a verifica presiunea din sistemul hidraulic, opriți motorul diesel și mutați pârghiile distribuitorului hidraulic în poziția „PLOTANT”.

Când tensiunea șenilei este slăbită, deșurubați dopul 5 (Fig. 45) nu mai mult de 3-4 ture, dar nu supapa 2.

Nu folosiți benzină cu plumb pentru a spăla piesele.

Când pregătiți electrolit pentru o baterie, ar trebui să turnați acidul în apă distilată în doze mici, dar nu invers. Efectuați această lucrare în îmbrăcăminte specială, ochelari de protecție și șorț.

Dacă acidul intră pe piele, îndepărtați cu atenție acidul cu vată, clătiți zona afectată cu apă din abundență și apoi cu o soluție de sodă 5%.

În timpul operațiunilor întreţinereși reparați, aduceți toate componentele care se pot deplasa sub influența gravitației (greutate) într-o poziție care să asigure lucrul în siguranță.

Instalarea și demontarea pieselor (mecanismelor) ale unui buldozer cu o greutate mai mare de 20 kg trebuie efectuate folosind dispozitive de ridicare și transport. Metodele de slinging sunt în Anexa 5.

4.4. CERINȚE DE SIGURANȚĂ PENTRU CONSERVAREA ȘI DEPOZITAREA TRACTORULUI

Persoanele autorizate să desfășoare lucrări de conservare (re-conservare) trebuie să cunoască gradul de nocivitate al substanțelor utilizate și să poată folosi echipamentul individual de protecție.

Lucrări legate de aplicație solvenți organiciși inhibitori de coroziune, trebuie efectuate cu ventilație forțată(alimentare și evacuare locală sau generală).

La conservarea cu uleiuri sau lubrifianți prin pulverizare, nu este permisă formarea de ceață de ulei.

4.5. BULLDOZER T-170 CERINȚE DE SIGURANȚĂ LA INCENDIU

Buldozerul trebuie să fie echipat cu un stingător și o lopată funcționale. Încadrarea de personal este efectuată de organizația de exploatare.

Umplerea buldozerului cu combustibili și lubrifianți trebuie făcută mecanic, cu motorul diesel oprit.

Eliminați în timp util scurgerile de combustibil și lubrifianți din sistemele de buldozer și unitățile de asamblare. Evitați scurgerile de combustibil și ulei pe buldozer.

Cablajele electrice și componentele sistemului de echipamente electrice ale buldozerului trebuie să fie în stare bună.

Dacă este detectat un incendiu pe buldozer:

Opriți „masa”;

Opriți alimentarea cu combustibil (opriți motorina);

Stingeți flacăra folosind un stingător, acoperind-o cu o prelată, aruncând pământ sau nisip sau folosind alte mijloace disponibile.

Este interzisă folosirea apei pentru stingerea produselor petroliere inflamabile. De asemenea, este interzis:

Aprindeți un foc și fumați în apropierea zonelor de realimentare și de parcare a tractoarelor;

Lăsați buldozerul după muncă și după realimentarea la o benzinărie;

Deschideți capacele butoaielor de benzină lovind obiecte metalice;

Încălziți motorul diesel, rezervorul de combustibil și conductele de combustibil cu foc deschis;

Folosiți o flacără deschisă când verificați nivelul de combustibil și inspectați rezervoarele de combustibil.

4.6. BULLDOZER T-170 CERINȚE DE SIGURANȚĂ ȘI REGULI DE LUPTA INCENDILOR CÂND UTILIZAȚI UN PREÎNCĂLZIT

Este INTERZIS încălzirea motorinei în spații închise cu ventilație slabă pentru a evita otrăvirea de la gazele de eșapament.

NU umpleți un cazan supraîncălzit cu lichid de răcire.

NU ESTE PERMISĂ să funcţioneze încălzitorul dacă cazanul nu este complet umplut cu lichid de răcire.

Este INTERZIS fără suflarea țevii de evacuare, cu o durată de la 15 la 20 s,porniți încălzitorul imediat după oprire sau după încercarea de a porni.

Înainte de a începe funcționarea pe timp de iarnă a buldozerului, îndepărtați și curățați vasul de preîncălzire (PhD) de praful, resturile, uleiul și combustibilul acumulat.

Când utilizați încălzitorul, trebuie să vă amintiți că manipularea neatentă a acestuia, precum și funcționarea unui încălzitor defect pot provoca un incendiu, astfel încât prezența operatorului este necesară pe toată durata încălzirii motorului diesel și a funcționării încălzitor.

Dacă din conducta de evacuare apare fum sau flacără (în stare de echilibru), trebuie să opriți imediat încălzitorul și, după ce îl opriți, să începeți depanarea. Nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil din conducte, robinet și conductă.

Instrucțiuni de siguranță la pornirea motorului.

Înainte de a porni motorul, trebuie mai întâi să verificați stare tehnica tractor, scoateți unealta, puneți maneta de viteză în poziție neutră, instalați pârghia distribuitorului sistem de suspendare poziție neutră și porniți arborele și scripetele prizei de putere (dacă sunt instalate); verificați nivelul uleiului în carter, apa din sistemul de răcire și combustibilul din rezervoare; vezi dacă există persoane sub tractor, în spatele sau în fața acestuia, între tractor și mașina sau utilajul conectat la acesta. Nu trebuie să porniți motorul dacă se lucrează la o mașină sau un instrument conectat la tractor, deoarece acesta din urmă poate începe să se miște după pornirea motorului / există o defecțiune în cutia de viteze; decuplarea incompletă a vitezei din cauza îndoirii furcilor schimbătorului de viteze, autocomutarea treptei din cauza defecțiunii clemelor etc./.

I. Pornirea motorului folosind mânerul de pornire.

Când porniți motorul, apucați mânerul de pornire mâna dreaptă Deci, degetul mare este plasat pe mâner împreună cu restul. Dacă nu respectați această regulă și puneți degetul mare spre celelalte patru degete, atunci cu un motor supraîncălzit sau cu aprindere timpurie, arborele cotit și, prin urmare, mânerul de pornire, se pot zvâcni în direcția opusă și vă pot deteriora mâna.

1. Arborele cotit al motorului de pornire P-46 al tractorului T-150 trebuie rotit cu o smucitură de jumătate de tură.

II. Pornirea motorului cu un cordon de pornire.

1. Ar trebui să existe un nod la un capăt al lansatorului și un mâner confortabil la celălalt. După conectarea cablului de pornire la volant, nu înfășurați cablul în jurul mâinii și nu o apucați, deoarece volantul poate începe să se rotească în direcția opusă, ducând la rănirea mâinii.

2. Dacă contactul nu este pus, volantul trebuie rotit cu ajutorul cordonului de pornire, ținându-l cu o mână de mâner, cu cealaltă de nod: mijlocul cordonului se introduce în canelura volantului. Înainte de a smuci, verificați legătura cablului la volant. Dacă nodul cablului este plasat prost în canelura volantului, atunci când este tras, cablul poate sări, iar lansatorul poate cădea. Înainte de a smuci cablul, ar trebui să vă uitați în jur și să verificați dacă sunt oameni în apropiere și dacă există un loc pentru smucitură, dacă sunt mașini și tractoare în apropiere. După aceasta, cablul este tras de mâner, iar celălalt capăt este instalat astfel încât să apară o forță de frecare între cablu și volantă. Pentru o smucitură mai ascuțită și mai puternică, un picior trebuie așezat împreună cu tractorul, dar departe de șenila omida, astfel încât în ​​cazul unei schimbări accidentale a poziției, tractorul să nu zdrobească piciorul.

3. Când porniți un motor fierbinte, nu atingeți țeava de eșapament în timp ce înfășurați cablul, altfel vă puteți arde.

4. În timpul pornirii, nu trebuie să stați lângă volantul rotativ, mai ales când sarcina motorului de pornire se schimbă, deoarece atunci când ambreiajul este cuplat și mecanismul de decompresie este oprit, volantul se poate desprinde de pe arborele inel și poate ucide o persoană. stând în apropiere.

5. La unele motoare, mecanismul de decompresie trebuie oprit cu extremă prudență, din cauza faptului că pârghia de comandă a acestui mecanism se află lângă ventilatorul rotativ. Prin urmare, înainte de a porni motoarele tractoarelor Belarus /cu excepția MTZ-50/, T-33, este necesar să se uite unde se află pârghia mecanismului de decompresie pentru a nu deteriora mâna pe paletele ventilatorului rotative.

6. După pornirea motorului, decuplați ambreiajul motorului de pornire pentru a evita „depășirea” acestuia.

7. Pentru combine, înainte de a porni motorul, pârghia cutiei de viteze trebuie să fie setată în poziția neutră, iar pârghia de comutare /pârghia comutatorului treierului/ în poziția „oprit”.

8. La pornirea unui motor de mașină, luați aceleași măsuri de precauție ca și la pornirea unui motor de tractor. Levierul de viteze este setat în poziția neutră, mașina este frânată cu frâna de mână, dacă aceasta din urmă nu este pornită (frâna de mână trebuie să fie cuplată la parcare). Când utilizați mânerul de pornire pentru a porni motorul, trebuie să stați cât mai aproape de mașină, dar astfel încât mânerul să nu prindă demarorul. Dacă stai departe de motor, va trebui să înclini puternic corpul peste mâner, iar cu posibila rotație inversă a arborelui cotit, mânerul va lovi operatorul în corp sau față.

Înainte de a porni motorul, acţionaţi frâna de parcare pe vehicul, puneţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră, iar într-un vehicul conectat la sistemul de încălzire, opriţi şi deconectaţi elementele de încălzire.

Porniți motorul mașinii folosind un demaror.
Utilizarea mânerului de pornire este permisă numai în cazuri excepționale. La pornirea unui motor de mașină folosind mânerul de pornire, trebuie respectate următoarele cerințe:
rotiți mânerul de pornire de sus în jos;
nu apucați de mâner;
atunci când reglați momentul aprinderii, setați aprinderea mai târziu;
nu folosiți pârghii sau amplificatoare care acționează asupra mânerului de pornire sau a clichetului arborelui cotit;
Nu implicați persoane care nu au dreptul să facă acest lucru (încărcătoare, agenți, pasageri și alții) în pornirea motorului cu mânerul. Nu este permisă pornirea motorului prin tractarea vehiculului. Pentru a încălzi motorul și sistemul de alimentare al mașinii, pentru a elimina formațiunile de gheață și blocajele de trafic, este necesar să utilizați numai aer cald, apă, abur etc. Pentru a evita incendiul, este interzisă folosirea focului deschis. Conduceți vehiculul cu o viteză care nu depășește limitele stabilite și asigură siguranța vehiculului, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și de încărcătura pe care o transportă, de condițiile rutiere și meteorologice (în special, vizibilitate în sensul de mers). Nu vă lăsați distras de conversații în timp ce mașina este în mișcare. Dacă apare un obstacol sau un pericol pentru trafic pe care șoferul este capabil să îl detecteze, luați imediat măsuri pentru a reduce viteza, chiar și oprind mașina. Opriți și parcați mașina pe marginea drumului pe partea dreaptă a drumului, iar dacă nu există nicio margine de drum sau este imposibil să opriți pe ea, la marginea carosabilului. La părăsirea mașinii, este necesar să se ia măsuri pentru a preveni mișcarea spontană a mașinii și utilizarea acesteia de către alții:
opriți contactul sau opriți alimentarea cu combustibil;
Setați maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și aplicați frâna de parcare;
instalați cale de roată sub roțile vehiculului atunci când acesta se află chiar și pe o pantă ușoară;
închideți încuietorile ușilor cabinei, porniți dispozitivul antifurt (dacă există).
Când opriți și parcați pe porțiuni neluminate de drum pe timp de noapte sau în alte condiții de vizibilitate insuficientă, aprindeți luminile laterale sau de parcare.
Înainte de a ieși din cabină pe carosabil, asigurați-vă că nu există trafic în aceleași direcții sau în sensul opus. Este permis transportul persoanelor în spate camion cu platformă la bord sau caroserie de furgonetă, dotată cu scaune, respectiv fixate la o înălțime de cel puțin 0,3 m de marginea superioară a lateralului și 0,3-0,5 m de podea, cu spătare puternice într-un număr care nu depășește numărul de locuri dotate locuri, iar viteza nu mai mult de 60 km/h.

Nu este permis transportul persoanelor în spatele unui cărucior remorcat, precum și a copiilor în spatele unui camion cu platformă sau a unei dube. Înainte de a conduce un camion, instruiți pasagerii cu privire la procedura de îmbarcare, așezare și debarcare, precum și regulile de conduită în timpul conducerii. Începeți să conduceți după ce v-ați asigurat că sunt asigurate condițiile pentru transportul sigur al pasagerilor. Efectuați îmbarcarea și debarcarea pasagerilor numai după ce vehiculul s-a oprit complet și începeți să conduceți numai de la uși închiseși nu le deschide până când nu se opresc complet.
Oamenii sunt urcați și debarcați dintr-un camion cu o platformă plată din partea din spate folosind o scară staționară sau detașabilă.
Oamenii intră și ies dintr-un camion cu caroserie din spate sau din partea dreaptă a caroseriei prin ușa ușilor care se deschid spre exterior de-a lungul treptelor situate direct sub uși.
Nu este permisă deplasarea mașinii atunci când oamenii se află pe trepte, aripi, bare de protecție, laterale sau pe o sarcină deasupra părților laterale, sau să sari din cabină sau din caroseria mașinii.
32. Când conduceți și treceți prin teritoriul unei organizații, șantier de construcții și alte obiecte, ar trebui să utilizați numai stabilite prin schema deplasarea prin pasaje și căi de acces.
Nu este permis să stea sau să meargă sub o sarcină ridicată.
33. Când vă apropiați de o trecere de cale ferată, asigurați-vă că nu se apropie vehicul feroviar și respectați cerințele indicatoarelor rutiere, semafoarelor, marcajelor rutiere, poziția barierei, semnalul sonor și instrucțiunile persoanei de serviciu la trecere de cale ferată.
Traversați șinele de cale ferată numai la trecerile de cale ferată, dând loc vehiculelor feroviare.
34. Când amplasați vehiculul pentru operațiuni de încărcare și descărcare, luați măsuri pentru a preveni mișcarea spontană. Înainte de a da înapoi, asigurați-vă că nimeni nu conduce în jurul acestuia și că nu există oameni sau obstacole în apropiere.
Înainte de a începe mersul înapoi în condiții de vizibilitate insuficientă (din cauza încărcăturii în spate, la părăsirea unei porți etc.), solicitați expeditorului sau destinatarului să desemneze un angajat care să organizeze mișcarea în siguranță a vehiculului. Încărcarea și descărcarea mărfurilor, asigurarea acestora și a copertinelor pe un vehicul, precum și deschiderea și închiderea părților laterale ale vehiculelor, semiremorcilor și remorcilor se efectuează de către forțele și mijloacele expeditorilor, destinatarilor sau organizațiilor specializate sub îndrumarea unui persoana responsabilă pentru desfășurarea în siguranță a operațiunilor de încărcare și descărcare.
37. După încărcarea încărcăturii și fixarea acesteia de vehicul de către expeditor, verificați amplasarea, fixarea și starea încărcăturii pentru a preveni mișcarea, căderea sau crearea obstacolelor în calea mișcării.
Dacă sunt detectate încălcări la amplasarea, asigurarea și starea încărcăturii, solicitați ca persoana responsabilă cu efectuarea în siguranță a operațiunilor de încărcare și descărcare să le corecteze. La încărcare structuri de constructii, echipamente și alte bunuri folosind macarale de ridicare ieșiți din cabină și rămâneți în afara zonei de posibilă cădere a încărcăturii.
La încărcarea mărfurilor în vrac cu ajutorul excavatoarelor, este permis să rămâneți în cabină numai dacă există un baldachin special peste cabină. La livrarea mărfurilor către șantiere de construcții obține permisiunea de la maistru sau maistru de a descărca. În acest caz, este necesar să se clarifice modelul de trafic al vehiculelor pe șantier, locul și metoda de descărcare. Pe șantier, deplasați-vă dintr-un loc în altul doar pe poteci, scări sau pardoseli departe de sursele de pericol crescut (mecanisme de ridicare, lucru la înălțime, centrale electrice, fire de alimentare etc.). Atunci când se lucrează la trenuri rutiere, cuplarea unui autotren format dintr-un vagon și remorci ar trebui să fie efectuată cu implicarea unui muncitor-cuplaj și a unei persoane care coordonează lucrările, în timp ce vehiculul trebuie să fie repus la cea mai mică viteză, după comenzile persoanei coordonatoare.
În cazuri excepționale, cuplarea poate fi efectuată de un singur șofer, în următoarele condiții: frânarea remorcii cu frâna de mână; verifica starea dispozitivului de remorcare; plasați cale sub roțile din spate ale remorcii; efectuați cuplarea, inclusiv conectarea hidraulică, pneumatică și sisteme electrice autoturism și remorcă, precum și fixarea frânghiei de siguranță (lanțurilor) pe remorci care nu au dispozitive automate. Înainte de a face marșarier, asigurați placa turnantă a remorcii cu un dispozitiv de blocare. Cuplarea și decuplarea trebuie efectuate numai pe o platformă plană, orizontală, cu o suprafață dură. La cuplarea semiremorcilor, îndepliniți următoarele cerințe:
Înainte de cuplare, asigurați-vă că dispozitivul de cuplare, știftul și
prinderile acestora sunt în stare bună de funcționare, semiremorca este frânată de frâna de mână, partea din față a semiremorcii este poziționată astfel încât la cuplare, marginea anterioară a foii suport să lovească derapajul sau șaua;
părțile laterale ale semiremorcii trebuie să fie închise;

furtunuri de conectare și fire electrice trebuie suspendate folosind un arc de tensionare pe cârligul din partea din față a semiremorcii, astfel încât să nu interfereze cu cuplarea. Nu este permisă încărcarea unei mașini, remorci și cărucioare peste dimensiunile și capacitatea de transport stabilite. Sună un semnal sonor în cazurile în care este necesar pentru a preveni un accident de circulație, inclusiv:
la intrarea și ieșirea pe porțile unei organizații sau depozit;
la începutul deplasării din loc, dacă sunt persoane în spate sau lângă mașină;
când conduceți în marșarier; în locuri cu vizibilitate limitată;
în toate cazurile de posibil pericol de coliziune sau coliziune. Nu deschideți sau închideți poarta cu bara de protecție a mașinii. Pentru prevenirea incendiului, este interzis: să se permită acumularea pe motor, carterul acestuia, țeava de evacuare și
toba de esapament pentru murdarie si ulei;
lăsați materialele de curățare uzate contaminate cu ulei și combustibil în cabină și pe motor;
operați dispozitive defecte ale sistemului de alimentare ale vehiculului; folosiți benzină și alte lichide inflamabile pentru a spăla motorul;
Dacă sistemul de combustibil nu funcționează defectuos, furnizați carburatorului cu benzină direct din recipient folosind un furtun sau altă metodă;
fum în imediata apropiere a dispozitivelor sistemului de alimentare a motorului;
folosiți focul deschis la identificarea și eliminarea defecțiunilor mecanismelor și sistemelor, încălziți motorul cu foc deschis;
utilizați dispozitive cu foc deschis pentru a încălzi cabina sau pentru a găti alimente în ea. În timpul parcării, este interzis să vă odihniți sau să dormiți în cabină sau în caroserie închisă cu motorul pornit, sau să îl folosiți pentru a încălzi cabina atunci când este parcat. Alimentați mașina în conformitate cu regulile de siguranță stabilite pentru benzinărie.
Înainte de alimentarea mașinii, trebuie să opriți motorul, să opriți contactul, iar când realimentați mașina cu combustibil pe gaz, închideți supapa principală (supapele de debit rămân deschise). La benzinarie nu este permis: fumatul si folosirea focului deschis;
efectuați lucrări de reparații, precum și lucrări care pot duce la incendiu;
realimentați mașina cu motorul pornit;

prezența pasagerilor în cabină autoturism, cabina și (sau) caroserie de camion. În timpul lucrului, utilizați echipamentul individual de protecție eliberat și notificați prompt supervizorul imediat al lucrării despre necesitatea curățării chimice, spălării, uscării, reparației și neutralizării.

1. Persoanele în vârstă de cel puțin 18 ani care sunt recunoscute ca apte pentru această lucrare de către o comisie medicală, care au absolvit programul de pregătire pentru concasor și care au un certificat pentru dreptul de a efectua această muncă au dreptul să lucreze ca concasor.
2. Concasorul care intră în muncă trebuie să urmeze o pregătire introductivă în metode sigureși tehnicile de muncă, cerințele de mediu, precum și instruirea inițială la locul de muncă, despre care trebuie să se facă înregistrări corespunzătoare în jurnale cu semnătura obligatorie a persoanei instruite și a persoanei care instruiește.
3. Instruirea inițială la locul de muncă se efectuează cu fiecare concasor individual pregătire practică metode și tehnici de lucru sigure.
4. Toate concasoarele, după instruirea inițială la locul de muncă și testarea cunoștințelor în primele 3-5 schimburi (în funcție de vechimea serviciului, experiența și natura muncii), efectuează lucrări sub supravegherea unui maistru sau maistru, după care admiterea lor a lucra este emis munca independenta. Admiterea la munca independentă este înregistrată de data și semnătura instructorului în jurnalul de înregistrare a instrucțiunilor.
5. Antrenamentul repetat cu concasorul trebuie efectuat cel puțin după 3 luni. Testarea periodică a cunoștințelor privind siguranța muncii trebuie efectuată o dată la 12 luni.
6. Atunci când regulile de siguranță a muncii, condițiile și natura muncii se modifică (primirea unei noi sarcini, mutarea în altă zonă de lucru, înlocuirea sau modernizarea unităților sau pieselor, dispozitivelor etc.), încălcarea standardele actuale si regulile de securitate a muncii care au condus sau pot duce la accidentari, accidente, incendii, in pauzele de munca de peste 30 de zile calendaristice, se efectueaza briefing-uri neprogramate la solicitarea autoritatilor de supraveghere. Despre briefing-urile repetate și neprogramate se face o înscriere corespunzătoare în jurnalul de înregistrare a briefing-ului la locul de muncă cu semnătura obligatorie a persoanei instruite și a celui care instruiește. La înregistrarea unui briefing neprogramat, se indică motivul desfășurării acestuia.
7. Cunoștințele dobândite în timpul instruirii sunt verificate de către angajatul care a efectuat instruirea.
8. Un concasor care a primit instrucțiuni și a demonstrat cunoștințe nesatisfăcătoare nu are voie să lucreze. Trebuie să se antreneze din nou.
9. Concasorul trebuie să aibă calificare de siguranță grupa II. Grupa de calificare trebuie confirmată anual în conformitate cu procedura stabilită.
10. Concasorul trebuie să cunoască principiul de funcționare și structura concasoarelor, instalațiilor de concasare și cernere și a unităților sale, tehnologia de lucru, instrucțiunile producătorului pentru operarea concasoarelor, unitățile de concasare, instrucțiunile de protecție a muncii, regulile interne de organizare a muncii lucrătorilor din instalatie de concasare si cernut, cerinte pentru respectarea programelor de munca si odihna.
11. Locul de muncă al concasorului - cabina de vedere de ansamblu, zona de serviciu de lucru - instalația de concasare a pietrei, trebuie să satisfacă cerințele de reglementare protectia muncii.
12. Procesul tehnologic de prelucrare a pietrei în piatră zdrobită este însoțit de factori nocivi care afectează negativ corpul uman.
13. Principalii factori de producție nocivi sunt: ​​praful, vibrațiile, zgomotul. Indicatorii standard ai acestor factori nu trebuie să depășească:
    • conținut de praf - 10 mg/m3 (pentru praf de cuarț 2 mg/m3, cu un conținut de cuarț mai mare de 10%);
    • vibrații - până la 0,2 amplitudine;
    • zgomot - 65-70 dBA.
14. Mijloacele de protecție împotriva factorilor nocivi în timpul funcționării unui concasor de piatră și a unităților adiacente includ:
    • praf - apă irigare, aspirație;
    • vibratii - instalarea unui concasor de piatra pe fundatii de vibratii, tampoane de amortizare a vibratiilor;
    • zgomot - montaj carcase, cabine izolate fonic;
    • praf, vibratii si zgomot - echipament individual de protectie.
15. În cazul în care valorile limită standard ale factorilor nocivi sunt depășite, lucrătorii de la instalațiile (instalații) de concasare și cernere sunt obligați să folosească echipament individual de protecție. Conținutul de praf din aer este determinat de dispozitivul de aspirație AE-1-4, SM-2, TVK-3 și contoarele de praf „Owen”.
16. Concasoarele de piatră și unitățile și mecanismele asociate acestora în procesul tehnologic (alimentatoare, site, buncăre, jgheaburi) trebuie să fie echipate cu dispozitive de colectare a prafului conectate la sistem de aspirare. Dispozitivele de aspirație trebuie puse în funcțiune înainte de pornire sistem tehnologicși se oprește după 5-7 minute. după ce echipamentul de proces încetează să funcționeze.
17. Locul de muncă al concasorului trebuie să aibă:
    • instrument necesarși echipamente (ciocan de mașină, baros, daltă pentru prelucrarea metalelor, chei, șurubelnițe pentru prelucrarea metalelor, clești combinați, tăietori de cap, lopeți (2 buc.), rangă, cârlig pentru îndepărtarea obiectelor supradimensionate, racletă pentru curățarea scurgerilor, mătură și mătură, scară până la 5 metri lungime);
    • echipamente de lubrifiere (seringă cu șurub, recipient de depozitare a grăsimilor, recipient, pâlnie, cutie pentru cârpe);
    • echipamente de stingere a incendiilor (cutie cu nisip, stingătoare OU-2, OKVP-10, găleată, topor, lopată, cârlig etc.);
    • comunicare (telefon, panou alarmă sonoră și luminoasă);
    • echipament individual de protectie;
    • echipament de prim ajutor pentru victime (trusa de prim ajutor);
    • articole de igienă personală (prosop, săpun, lavoar, dulap pentru salopete, încălțăminte de siguranță și alte echipamente individuale de protecție; - băut apă fiartă;
    • iluminare suficientă (50-100 lux);
    • documentație tehnică și de producție (hartă tehnologică pentru prelucrarea pietrei în piatră spartă pe cicluri, instrucțiuni ale producătorului (fotocopie sau extras) pentru funcționarea concasorului de piatră (instalare), instrucțiuni de protecție a muncii, instrucțiuni de prim ajutor prim ajutor victime, cerințe de mediu, programe de muncă și odihnă, semne de avertizare și interdicție de rezervă).
18. Concasorul trebuie să lucreze în îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament individual de protecție, stabilite prin standarde(jachetă și pantaloni cu căptușeală izolată, salopetă de lucru, cizme din pâslă cu fund de cauciuc, mănuși de cauciuc dielectric și mănuși speciale, pastă de curățare și protecție, cască Trud, căști de protecție fonică, ochelari de protecție, respirator Lepestok, covorașe de cauciuc, centură de siguranță).
19. Concasorul trebuie să cunoască semnificația alarmelor sonore și luminoase instalate la instalațiile (fabrici) de concasare și cernut, precum și semnalele utilizate în timpul operațiunilor de sablare.
20. In cazul incalcarii cerintelor de siguranta de catre alti lucratori, concasorul este obligat sa ia masuri posibile pentru prevenirea si eliminarea pericolului si sa raporteze acest lucru maistrului sau maistrului.
21. La desfășurarea procesului tehnologic de prelucrare a pietrei în piatră zdrobită, prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru interzisă.
22. Echipamentul (instalația) de concasor de piatră trebuie să fie împământat în mod fiabil.
23. Toate mecanismele de transmisie ale concasorului de piatră (transmisii cu angrenaje, lanț și curea) trebuie să fie închise în siguranță și ferm sau acoperite cu carcase.
Concasoarele de piatră cu ciocan și role trebuie să fie echipate cu carcase continue ermetice, în care sunt dispuse fante de inspecție care se închid etanș.

24. Încărcarea concasoarelor trebuie să fie mecanizată. La introducerea materialelor în concasoare (fălci, rolă), deasupra orificiilor de încărcare a acestora trebuie instalate grile metalice rezistente din tije cu dimensiunea celulei de 150 x 150 mm.
25. Concasoarele de piatră trebuie să fie echipate cu mecanisme de ridicare a plăcilor și fălcilor, precum și dispozitive speciale (cârlige) pentru îndepărtarea bucăților de pietre supradimensionate blocate din falcă.
26. Pentru a evita ejectarea bucăților de material zdrobit din concasoarele de piatră, orificiile de încărcare ale concasoarelor cu con trebuie închise cu apărători detașabile oarbe. Concasoarele de piatră cu falci trebuie să aibă garduri laterale oarbe cu o înălțime de cel puțin 1,1.
27. Buncărul de primire trebuie împrejmuit pe trei laturi (pe părțile laterale și pe partea opusă părții de încărcare) cu balustrade puternice de 1,1 m înălțime.
28. O grindă de tracțiune trebuie asigurată în fața buncărului de primire pentru a preveni deplasarea autobasculantei în marșarier.
29. Intrările și zonele de descărcare pentru buncărele de primire ale unei instalații de concasare a pietrei trebuie să aibă o suprafață planificată și un drenaj asigurat.
30. Zonele de descărcare ale containerelor de primire trebuie să aibă alarme sonore și luminoase pentru a avertiza cu privire la apropiere vehicule.
31. Nu ar trebui să existe obiecte străine, deversări și moloz de masă de rocă.
32. Când vehiculele se apropie de buncărul de primire, lucrătorii trebuie să se îndepărteze la o distanță de cel puțin 2 m înainte de descărcare, este necesar să se asigure că nu sunt persoane în buncăr și pe alimentator, să dea un semnal de descărcare și să descarce piatra. masa.
33. Podurile și scările care duc la zonele de inspecție ale concasoarelor de piatră trebuie să fie metalice cu suprafață ondulată și să nu fie situate deasupra gurii concasorului. Scările portabile trebuie să fie puternice, fiabile și echipate cu dispozitive de siguranță.
34. Aleele din jurul concasoarelor, motoarelor și altor mașini trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,0 m.
35. Pasajele sub transportoare, ecrane și alte unități și mecanisme trebuie protejate de sus cu carcase puternice și bine fixate și pardoseală continuă cu copertine.
36. Locurile în care materialul zdrobit iese pe benzi transportoare sau ascensoare trebuie protejate cu capace de protecție bine întărite.
37. Jgheaburile de descărcare ale concasoarelor de piatră trebuie să aibă o pantă reglabilă, asigurând trecerea lină a materialului și eliminând formarea jocului de material zdrobit în buncăr de sub concasor.
38. Pentru spargerea pietrelor supradimensionate și a bucăților de materii prime, trebuie echipate echipamente speciale locul de munca, protejat de precipitatii atmosferice si vant. Grila metalică pentru rupere trebuie să fie bine fixată. Lucrătorul este obligat să lucreze în îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament de siguranță. Ochelarii trebuie să aibă o grilă de protecție metalică.
39. Este interzisă spargerea pietrelor supradimensionate în afara unui loc de muncă echipat și fără echipament de protecție.
40. Este interzisă intrarea concasoarelor la locul de muncă în stare de ebrietate. Concasoarele care se trezesc în stare de ebrietate în timpul serviciului sunt imediat suspendate de la serviciu și trași la strictă răspundere în conformitate cu legislația în vigoare.
41. Concasorul trebuie să-și păstreze locul de muncă și zona de service curate și ordonate.
42. Este necesar să se folosească apă pentru băut din rezervoare speciale închise cu duze care țâșnesc sau apă carbogazoasă.
43. Funcționarea instalației de concasare și cernere trebuie suspendată în timpul unei furtuni.
44. Pentru nerespectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii elaborate pe baza acesteia instrucțiuni standard, concasorul este responsabil conform regulilor interne reglementările munciiși legislația actuală privind protecția muncii. Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul
45. Înainte de a începe lucrul, concasorul trebuie să:
    • îmbrăcați salopete și încălțăminte de siguranță, pregătiți echipamentul individual de protecție, verificați funcționalitatea acestora;
    • familiarizați-vă cu condițiile de muncă din schimbul anterior;
    • primește instrucțiuni precise și specifice la locul de muncă de la maistru (maistru) privind modul de îndeplinire a sarcinii, despre tehnici și metode de lucru sigure;
    • face cunoştinţă cu harta tehnologica producerea muncii.
    • Verifica:
      • funcționalitatea comunicațiilor telefonice și a iluminatului;
      • disponibilitatea și funcționalitatea unui set de instrumente și accesorii;
      • disponibilitatea echipamentului necesar de stingere a incendiilor și a primului ajutor.
    • Înainte de a porni concasorul de piatră, concasorul trebuie să verifice:
      • funcționalitatea alarmelor sonore și luminoase;
      • prezența și integritatea împământării prin inspecție externă;
      • funcționalitatea sistemului pentru îndepărtarea hidroprafului și etanșarea adăposturilor punctelor de praf;
      • starea de fixare conexiuni cu șuruburi toate piesele și ansamblurile, șuruburi de fundație;
      • prezența unei cantități suficiente de ulei în sistemul de rulmenți și alte componente de frecare ale concasorului de piatră;
      • funcționalitatea gardurilor de protecție și a dispozitivelor de siguranță;
      • starea echipamentelor electrice și a acționărilor electrice, dispozitive de blocare;
      • fiabilitatea și funcționalitatea pârghiilor de comutare, asigurând o comutare lină și excluzând trecerea spontană de la repaus la funcționare;
      • starea tehnică a scripetelor, angrenajelor și a altor angrenaje, cadre, plăci de zdrobire și alte piese;
      • funcționarea mecanismelor de ridicare și a dispozitivelor de prindere pentru îndepărtarea pietrelor supradimensionate din concasorul și transportorul de piatră;
      • funcționalitatea grilei și a vizierei deschiderii de încărcare.

Dacă se detectează o defecțiune a motorului electric, dispozitivelor de pornire, defecțiune a izolației, părți sub tensiune deschise ale echipamentului electric sau împământare, concasorul trebuie să raporteze imediat maistrului pentru depanare.

1. Concasorului i se interzice depanarea echipamentului electric al concasorului de piatră.
2. Alte defecțiuni, cu excepția celor electrice, trebuie eliminate de către concasor pe cont propriu și, dacă este imposibil, raportate la maistru (mecanic).
3. Electricianul de serviciu restaurează și verifică sistemul de alimentare deconectat, punându-l la loc tablouri de distributieși dispozitivul de pornire.
4. Concasorul trebuie să raporteze maistrului despre toate defecțiunile observate și identificate ale concasorului de piatră. Punerea în funcțiune a concasorului de piatră este interzisă până când defecțiunile sunt remediate și maistrul acordă permisiunea.

Cerințe de siguranță în timpul funcționării

1. Concasorul trebuie să pornească concasorul (instalația) de piatră la 1-2 minute după ce a dat semnalul general despre începerea funcționării instalației (instalației) de concasare și cernere.
2. Acordarea semnalelor de avertizare cu privire la pornirea concasorului de piatră (instalarea) trebuie făcută numai cu permisiunea maistrului de tură. Orice semnal de neînțeles ar trebui să fie perceput de concasor ca un semnal „Stop!”.
3. Concasorul este operat în conformitate cu instrucțiunile curente producător.
4. După pornirea concasorului, concasorul trebuie să verifice funcționarea acestuia la ralanti până când se realizează funcționarea normală. Dacă apar bătăi anormale și zgomot, trebuie să opriți concasorul și să raportați defecțiunea maistrului și să nu-l porniți până când defecțiunea este eliminată.
5. În timpul procesului tehnologic de zdrobire, concasorul este obligat să:
   • menține în stare de funcționare concasorul de piatră, alimentatoarele și transportoarele care furnizează materii prime sau materiale și asigură funcționarea neîntreruptă a acestora;
   • efectuați numai cele specificate proces zdrobire;
   • asigurarea producției de produse de înaltă calitate din fracții specificate;
   • reglementează aprovizionarea cu materii prime și apă pentru irigații;
   • monitorizează semnalele și asigură semnalele necesare desfășurării procesului tehnologic, au o comunicare constantă cu zonele adiacente;
   • nu permiteți prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru;
   • pregăti mostre de produs pentru analize de laborator;
   • operați echipamentele de ridicare și transport atunci când aruncați și îndepărtați pietrele supradimensionate și obiectele străine din camera de zdrobire.
6. Concasorul trebuie:
   • introduceți materii prime în concasorul de piatră numai după ce motorul electric atinge viteza maximă;
   • Nu lăsați pietrele supradimensionate și obiectele străine să pătrundă în transportor și în concasorul de pietre.
7. Este interzis să lucrați la un concasor de piatră atunci când:
   • lipsa dispozitivelor de siguranță;
   • slăbirea cheilor de pe roți dințate, scripete sau volante, precum și slăbirea șuruburilor de fixare;
   • deteriorarea arcului de tensiune al concasoarelor cu falci;
   • slăbirea plăcilor de zdrobire;
   • absența știfturilor de siguranță la cuplarea scripetei de antrenare a concasorului de pietre;
   • formarea de fisuri și așchii ale cadrului, plăci de zdrobire și alte părți;
   • încălcarea stabilității concasorului de piatră și vibrații crescute.
8. În timp ce concasorul de piatră funcționează, concasorului i se interzice:
   • permite accesul persoanelor neautorizate în zona de lucru;
   • blocați accesul la concasorul de piatră și trecerile către unități;
   • împrăștiați șantierul de lucru;
   • stați pe concasorul de piatră;
   • așezați unelte și alte obiecte pe corpul și gardurile concasorului de piatră;
   • lasă nesupravegheate mașinile și mecanismele care i-au fost atribuite și părăsesc locul de muncă fără permisiunea maistrului de tură sau a maistrului de tură;
   • să permită accesul la mașini și mecanisme persoanelor care nu sunt implicate în operarea sau întreținerea acestora;
   • luați o pauză de la muncă și faceți alte lucruri.
9. La efectuarea procesului tehnologic de zdrobire, este interzis:
   • strângeți și reglați șuruburile, arcurile și alte piese;
   • reglați dimensiunea spațiului de descărcare;
   • îndepărtați și instalați garduri;
   • punerea sau scoaterea curelelor de transmisie;
   • lubrifiați rulmenții manual;
   • curățați concasorul și curățați locul de muncă;
   • priviți în maxilarul concasorului;
   • împingeți sau scoateți bucăți de piatră sau obiecte străine care sunt blocate în timpul strivirii. Pentru a face acest lucru, este necesar să folosiți numai dispozitive speciale, evitând utilizarea obiectelor aleatorii în aceste scopuri.

   Lucrările specificate pot fi efectuate numai după ce concasorul de piatră și unitățile sale adiacente au fost complet oprite, unitățile de alimentare au fost deconectate de la rețea, siguranțele au fost îndepărtate de un electrician sau ștecherele de pornire au fost scoase. Este necesar să atârnați un poster pe dispozitivele de pornire: „Nu porniți - oamenii lucrează!”

10. Nu este permisă zdrobirea pietrelor supradimensionate în gura concasorului folosind baros. Această lucrare trebuie efectuată la un loc de muncă special pe o rețea metalică.
11. La locul de muncă, concasorul trebuie:
    • acordați atenție tuturor semnelor de avertizare și interdicție, sistem de alarma instalat;
    • furniza imediat semnalele necesare stabilite;
    • să aibă semnele de avertizare și interdicție necesare în zona de lucru;
    • monitorizează siguranța gardurilor, a afișelor de securitate a muncii, a semnelor de avertizare și interzicere instalate și afișate la loc vizibil în zona de lucru.
12. Pentru orice lucrare legata de repararea unui concasor de piatra, concasorul trebuie sa aiba permis de munca pentru productie lucrari de reparatii.
13. Reparațiile se efectuează numai după ce concasorul de piatră și toate mecanismele adiacente sunt complet deconectate de la motoarele electrice, iar electricianul scoate siguranțele și ștecherele dispozitivului de pornire.
14. Pornirea accidentală a concasorului de piatră sau a mecanismelor aferente trebuie exclusă complet.
15. Dispozitivele de pornire trebuie să aibă semne: „Nu porniți - oamenii lucrează!”
16. Porniți semnalul luminos instalat care interzice pornirea mecanismelor adiacente și a concasorului de piatră.
17. Efectuați lucrări de reparații la salopete, încălțăminte de siguranță și utilizați echipamente de siguranță (centuri de siguranță, ochelari de protecție).
18. O pardoseală temporară cu un baldachin trebuie instalată deasupra orificiului de încărcare a concasorului pentru a preveni căderile. diverse articole asupra persoanelor care lucrează în zona de reparare a concasorului.
19. Concasorul și ceilalți lucrători care efectuează lucrări de reparații la o înălțime mai mare de 1,3 m în absența schelei trebuie să folosească scari metaliceși centurile de siguranță adecvate. Locul unde este atașată centura de siguranță este indicat de șeful lucrării.
20. La efectuarea lucrărilor de reparații este obligatorie prezența unui specialist.
21. Atunci când efectuează lucrări de reparații, concasorul este obligat să:
    • utilizați setul potrivit de instrumente. Ciocanele și barosul trebuie să fie bine montate manere din lemnși nu au crăpături, lovituri etc. chei trebuie să se potrivească cu dimensiunea nucilor;
    • atunci când tăiați metalul și tăiați cablurile cu o daltă, purtați ochelari de protecție;
    • Când lucrați cu dalta, trebuie să vă poziționați astfel încât să nu vă răniți pe dumneavoastră și pe tovarășii tăi cu fragmente de metal.
22. Lucrările de reparații trebuie efectuate numai în condiții normale de iluminare la locul de muncă.
23. Este interzisă efectuarea lucrărilor de reparații în timpul unei furtuni.
24. La sfârșitul lucrării, concasorul este obligat să verifice dacă pe concasor au rămas scule sau alte obiecte.
25. Concasorul de piatră și alte unități trebuie puse în funcțiune după reparație și testare la ralanti sub îndrumarea maistrului sau a mecanicului care a efectuat lucrările de reparație.

Cerințe de siguranță în situații de urgență

1. Dacă concasorul de piatră se oprește brusc, opriți imediat motorul electric.
2. Dacă apar zgomote anormale de ciocănit, vibrații crescute, funcționare neuniformă sau blocarea pietrelor supradimensionate și a obiectelor străine, concasorul trebuie să oprească imediat centralele și să oprească procesul tehnologic fără a aștepta sfârșitul zdrobirii materiilor prime în camera de zdrobire. . Raportați imediat situația supervizorului.
3. Îndepărtarea pietrelor supradimensionate și a obiectelor străine blocate în camera de zdrobire, curățarea camerei de materii prime neprelucrate, precum și curățarea pietre mari de la alimentatoarele concasoare de piatră numai cu utilizarea mecanismelor și dispozitivelor de ridicare și transport. Aceste lucrări pot fi efectuate numai după oprirea completă a concasorului și a sistemelor care îl alimentează, cu motoarele electrice deconectate de la rețea, siguranțele îndepărtate de un electrician sau ștecherele de rupere ale dispozitivului de pornire scoase, luminile de urgență. pornit și afișul „Nu porniți - oamenii lucrează!”
4. Curățarea gurii concasorului și a fantei de evacuare de materialul blocat în ea se efectuează numai de sus. Lucrările specificate, precum și tăierea și extragerea metalului care a căzut în concasorul de piatră, se efectuează numai sub supravegherea unui maistru sau a unui mecanic.
5. Dacă toate alarmele instalate sau una dintre ele sunt încălcate, concasorul trebuie să înceteze să funcționeze și să raporteze maistrului motivul opririi.
6. În caz de accidente, dați un semnal de oprire de urgență, opriți funcționarea concasorului și începeți acordarea primului ajutor victimei. Dacă este necesar, sunați la un medic.
7. Punerea în funcțiune a concasorului de piatră și a unităților sale de întreținere după eliminarea situației de urgență trebuie efectuată numai după permisiunea maistrului sau a mecanicului în modul prescris.

Cerințe de siguranță după finalizarea lucrărilor

1. După primirea semnalului general despre sfârșitul instalației de concasare și cernure, concasorul este obligat să:
   • După 1-2 minute, dați semnale luminoase și sonore despre sfârșitul recepției materialului și sfârșitul lucrării;
   • opriți furnizarea cu piatră la buncărul de alimentare;
   • prelucrarea completă a întregului material de piatră încărcat în buncărul de alimentare;
   • descărcarea materialului reciclat;
   • oprirea alimentării cu apă;
   • când lucrați iarna, scurgeți apa din camerele de apă;
   • opriți complet concasorul de piatră și unitățile adiacente, electricianul scoțând siguranțele și întrerupând ștecherele dispozitivului de pornire.
2. În timpul curățării, inspecției și întreținerii concasorului de piatră, puneți un semn „Nu porniți - oamenii lucrează!”
3. Curățați instalația de concasare a pietrei, locul de muncă, abordările și trecerile de materii prime, materiale și resturi.
4. Dacă este imposibil sau incomod să curățați concasorul de piatră în zonele îngrădite, este permisă îndepărtarea temporară a gardurilor, care, după curățarea necesară, sunt instalate la locul lor și fixate în siguranță.
5. După curățarea instalației de concasare, verificați:
   • transmisii prin curea și lanț; ajustați-le dacă este necesar;
   • corpul și părțile de lucru ale concasorului de piatră (uzură, fisuri, așchii), fixarea pieselor și ansamblurilor;
   • starea transportoarelor, alimentatoarelor, buncărului de primire.
6. Defecțiunile identificate în timpul inspecției trebuie eliminate, iar dacă este imposibil să le eliminați singur, raportați acest lucru maistrului.
7. După curățarea, inspectarea și depanarea instalației de concasare, este necesară lubrifierea tuturor componentelor și ansamblurilor.
8. Dacă, la sfârșitul funcționării instalației de concasare și sortare, unitățile nu sunt deconectate central de la rețeaua electrică, atunci concasorul trebuie să îndepărteze dispozitivele de pornire și tablourile de distribuție scoase de electrician într-un anumit loc din cabina de lucru.
9. Verificați caracterul complet al instrumentului și accesoriilor și puneți-le în locul desemnat în cabina de lucru.
10. Verificați și aranjați echipamentul individual de protecție și dispozitivele de siguranță.
11. Concasorul trebuie să depoziteze salopete, încălțăminte de siguranță și echipament de protecție într-un dulap separat de hainele de zi cu zi.
12. Faceți un duș sau spălați-vă fața și mâinile cu apă caldă și săpun și schimbați hainele.
13. Raportați maistrului despre finalizarea lucrărilor și funcționarea concasorului de pietre în timpul schimbului, încuiați cabina de lucru și predați cheia ofițerului de serviciu.
14. În timpul lucrului în ture a unei instalații de concasare și sortare, transferați tura unui lucrător în ture, informați-l despre funcționarea concasorului de piatră, materialul primit, înregistrările în jurnalul de funcționare a concasorului de piatră, posibilele cazuri de urgență, încălcările protecției muncii și măsurile luate. . Predați cheia de la cabina de lucru lucrătorului în ture.

Predarea și acceptarea unui schimb trebuie efectuate în prezența unui maistru sau maistru de tură.