Scopul și componența stațiilor de pompare a uleiului. Țara de origine Tipuri de pompe de transfer ulei și aplicațiile acestora

2 stații de pompare a uleiului

2.1 Clasificarea stațiilor de pompare a uleiului și caracteristicile principalelor obiecte

NPS este un complex complex structuri de inginerie destinat pentru

asigurarea pomparii unei cantități date de petrol sau produse petroliere,

împărțit în cap și intermediar.

Cap (GNPS) situat în apropierea câmpurilor de colectare a petrolului sau

rafinăriile de petrol și este destinată primirii petrolului sau

produse petroliere pentru a asigura pomparea lor în continuare prin conductă.

Toate obiectele incluse în stațiile de pompare pot fi împărțite

in doua grupe:

Obiecte cu scop primar (tehnologic).

Obiecte cu scop auxiliar sau utilitar.

Prima grupă include: principale și de susținere statii de pompare

(magazine de pompare); fermă de rezervoare; retea de conducte tehnologice cu

platforme de filtrare și camere de supape sau unități de comutare, unități

contabilitate; camera pentru pornirea si primirea dispozitivelor de curatare, combinata cu unitati

racorduri la conducte; unități de siguranță și control

dispozitive.

Al doilea grup include: o centrală electrică descendente cu deschisă și

dispozitive de distribuție închise; complex de dotări pt

aprovizionare cu apă; complex de instalații de evacuare a apei; camera cazanelor cu

rețele de încălzire; ateliere mecanice; laborator de inginerie

clădire, stație de pompieri, centru de comunicații, ateliere de control și măsurare

instrumentar (instrumente) si automatizari, garaj, bloc administrativ

cu un punct de control, depozite pentru echipamente și combustibili și lubrifianți etc.

Capul NPS este cea mai importantă parte a întregului complex. Pe ei tu-

Următoarele operațiuni tehnologice sunt finalizate:

1 - receptia si contabilitatea petrolului si produselor petroliere;

2 - pomparea lor într-o fermă de rezervoare pentru depozitare pe termen scurt;

3 - pomparea petrolului sau a produselor petroliere în conductă;

4 - recepția, lansarea dispozitivelor de curățare, separare și diagnosticare;

5- pompare intra-staționară (pompare de la rezervor la rezervor,

pompare la curățarea rezervoarelor etc.);

6 - pomparea petrolului sau a produselor petroliere din alte surse de venit,

de exemplu, din alte conducte.

Intermediar (PNPS) conceput pentru a crește presiunea

lichid pompat în conductă; Sunt amplasate de-a lungul traseului conform

calcul hidraulic. Ele conțin practic aceleași

obiecte precum cele de cap, dar capacitatea rezervoarelor lor este mult mai mică,

sau lipsesc. În lipsa unei ferme de rezervoare la

stațiile intermediare de pompare au unități de contorizare și o stație de pompare de rapel.

Construcția stațiilor de pompare a petrolului pentru conductele principale implică multă muncă

investiții de capital intensive și semnificative. A scurta

capital, costuri de exploatare; se folosesc perioade de construcție

bloc-complex, bloc-stații de pompare și stații modulare tip deschis.

Sunt incluse toate echipamentele, comunicațiile tehnologice, instrumentația și automatizarea

în blocuri funcţionale dispuse în formă

blocuri transportabile, cutii bloc și containere bloc.

Blocuri de montaj - echipamente tehnologice asamblate împreună cu

conducte, instrumentație și automatizare pe un cadru comun.

Cutiile bloc sunt clădiri transportabile în interiorul cărora sunt amplasate

instalatii tehnologice si echipamente de inventariere.

Containere bloc - instalatii tehnologice cu adaposturi individuale -

mi, în interiorul căruia se creează un microclimat necesar normalului

funcţionarea echipamentului.

Acest echipament este asamblat la baze de sudură și asamblare sau

ape unde sunt testate, apoi asamblate complet

livrat la șantier.

La o stație de pompare de ulei de tip deschis, unități de pompare împreună cu toate auxiliarele

sistemele telny sunt plasate sub un baldachin pe în aer liber. Din aer

actiuni mediu unitățile de pompare protejează

carcase metalice individuale, în interiorul cărora se află

sisteme de ventilare cu încălzitoare pentru răcirea motoarelor electrice în timpul

funcționarea normală și încălzirea acestora în timpul demontării unităților de rezervare

sezonul rece. Aceste NPC-uri funcționează în mod normal la temperaturi

mediu de la -40°С la +50°С.

Punctele terminale ale conductei petroliere principale (CP) sunt situate la capăt

conductă de petrol, unde petrolul este primit de la conductă, distribuit către

Funcționarea grafică a unei conducte de petrol este caracterizată de dependența de producție

capacitatea șoferului (Q, m

/oră) și la presiune (N, m) (Fig. 7).

Orez. 7. Caracteristici combinate ale stației de pompare a petrolului și conductei

Pentru funcționarea stabilă a conductei de petrol principală, este necesar să se respecte

doua conditii principale:

Prima condiție este presiunea la recepția NPS și, în consecință, la recepție

pompa nu trebuie să fie mai mică decât valoarea limită în funcție de condiție

cavitația pompei. Dacă presiunea la admisia pompei este insuficientă (sub 0,1

MPa) se eliberează gaz dizolvat, adică începe fierberea

lichid, ceea ce duce la creșterea vibrațiilor pompei, supraîncălzirea carcasei

pompa, distrugerea pompei.

A doua condiție este ca presiunea la ieșirea stației de pompare să nu depășească limita

rezistența conductei.

Îndeplinirea acestor condiții se realizează în timpul funcționării conductei principale de petrol.

apă în modul „pompă la pompă”.

În acest caz, presiunea de admisie a LES este presiunea dezvoltată

NPS anterior. Pe conductele de petrol pe distanțe lungi

controlul procesului de pompare în modul „pump to pump” este vizibil

devine mai complicat, deoarece toate stațiile de pompare au o legătură hidraulică între ele.

Prin urmare, pentru a facilita controlabilitatea pompării uleiului, extins

autostrăzile sunt împărțite în separate tehnologice (operaționale)

tronsoane lungi de 400-600 km (Fig. 8 La începutul fiecărei secţiuni).

se instaleaza o statie de pompare a petrolului - statie tehnologica de pompare a gazelor

(operațional) site.

Orez. 8. Schema secţiilor tehnologice (operaţionale).

Ca urmare, conducta de petrol principală de lungime mai mare variază

se împarte în mai multe conducte petroliere mici independente

lungimi conectate în serie. La începutul fiecărei secțiuni

se află principalul NPS. O parte integrantă a capului NPS este

fermă de rezervoare. Pentru o funcționare stabilă a conductei principale de petrol în

În general, este necesar ca la oprirea secțiunii tehnologice nr. 1,

sectia tehnologica nr.2 a continuat sa functioneze datorita prezentei uleiului in

GNPS. La oprirea secțiunii tehnologice nr.2, ulterioară

sectia tehnologica nr.3 functioneaza in continuare datorita prezentei uleiului in

La limita amplasamentului tehnologic, administrativ

divizia de conducere și exploatare a conductelor petroliere principale.

Head NPS (GNPS) este împărțit în:

stația principală de pompare a uleiului (GNPS) a magistralei

conductă de petrol, care se află la începutul conductei de petrol și servește

pentru colectarea petrolului din câmpuri, pregătirea petrolului pentru transport

(amestecarea sau separarea acestuia după grad) și contabilizarea uleiului acceptat;

Stația principală de pompare a uleiului (GNPS) tehnologică

secția, care se află la începutul secției tehnologice;

Puncte terminale situate la capătul conductei de petrol.

2.2. Unități de pompare utilizate în instalațiile de pompare a uleiului

principalele stații de conducte

2.2.1 Informații de bază despre pompe

Pompa numită mașină hidraulică în care este alimentată extern

energia (mecanica, electrica) este transformata in energie de curgere

lichide.

O unitate de pompă este o pompă, un motor sau un dispozitiv pentru pompare

transmisie de putere de la motor la pompă, asamblată într-o singură unitate. De

Pe baza principiului lor de funcționare, pompele sunt împărțite în 2 grupe: dinamică și cu deplasare pozitivă.

În pompele dinamice, fluidul dobândește energie ca urmare a forței

impactul fizic asupra acestuia al corpului de lucru în camera de lucru. La acest grup

include următoarele pompe:

Lama (centrifuga, diagonala si axiala), in care constanta

forta asupra lichidului care curge prin pompa este exercitata de catre

paletele rotorului rotativ care curg din acesta;

Vortex, în care există un efect de forță constant asupra curgerii

prin pompă, lichidul este cauzat de vârtejuri care se desprind din canelura

rotor rotativ;

Jet, în care există un impact constant de forță asupra curgerii

prin pompa, lichidul este exercitat de jeturi de abur sau gaz cu mare

energie cinetică;

Vibrația, în care forța este aplicată curgerii prin

lichidul pompei are o supapă cu piston care efectuează înaltă frecvență

mișcări alternative.

În pompele volumetrice, fluidul dobândește energie ca urmare a acțiunii

i se aplică un corp de lucru, modificând periodic volumul camerei de lucru.

Acest grup include:

1) piston și piston, în care acțiune periodică a forței

un piston sau piston acţionează asupra lichidului care curge prin pompă

(lungimea părții sale cilindrice este mult mai mare decât diametrul ei), performant

mișcare alternativă în camera de lucru;

2) rotativ, în care forța periodică influențează curgerea

prin pompă, lichidul este aplicat pe suprafețele angrenajelor sau a șuruburilor.

bobine situate la periferia rotorului rotativ.

Principalii parametri energetici ai oricărei pompe includ următorii

cantități:

a) debit Q - volumul de lichid care trece prin pompă pe unitatea de timp

b) presiunea N - creşterea energiei mecanice specifice a lichidului, pro-

curge prin pompa (m)

Presiunea lichidului în secțiuni înainte și după pompă;

Viteza fluidului în aceleași secțiuni;

Densitatea lichidului;

Z - distanța verticală dintre punctele de măsurare P

g - accelerația în cădere liberă;

c) Puterea utilă a pompei este puterea furnizată de pompă către

lichid pompat

unde P este presiunea dezvoltată de pompă;

d) puterea utila a unitatii de pompare este puterea furnizata

unitate de pompare a mediului de lucru

Consumul de energie al unității de pompare;

Coeficient acțiune utilă acționare și transmisie de la motor

la pompă.

e) eficiența este raportul putere utilă La

consumul de energie al pompei. Se ține cont de pierderile de energie din pompă

unde N este puterea consumată a pompei

e) Eficiența unei unități de pompare este raportul dintre puterea utilă a pompei și

puterea unității de pompare

g) rezerva de cavitaţie a pompei ∆h caracterizează calităţile de covitaţie

pompa si reprezinta excesul de energie specifica la admisia pompei

peste energia specifică corespunzătoare presiunii vaporilor saturați

lichid la temperatura de pompare

Presiunea la pompă;

Viteza fluidului la pompă;

Presiunea vaporilor la pompa;

Densitatea lichidului.

Distanța verticală de la nivelul lichidului din recipient până la axa orizontală

pompe din otel, axa de rotatie a paletelor pompelor axiale verticale, axa

conductă de presiune a pompelor centrifuge verticale, superioară

Pozițiile pistonului pompelor verticale cu piston sunt numite

înălțimea geometrică de aspirație

Factorul vitezei pompei sau viteza specifică este

viteza de rotație a unui model de rotor similar geometric cu o pompă, care

creează o înălțime de 1 m cu o alimentare de 0,075 m

Datorită eficienței sale ridicate, fiabilității, ușurinței de utilizare,

mic dimensiunile de gabarit Pompele cu palete sunt utilizate pe scară largă

în industrie, inclusiv în industria petrolului. Ele sunt clasificate in functie de

diverse caracteristici: natura mișcării fluidului în partea de trecere

pompa, design, scop etc.

Pompele cu palete sunt împărțite în:

După forma rotorului - centrifug, diagonal, axial;

În funcție de locația arborelui pompei - orizontală sau verticală;

În ceea ce privește presiunea - presiune joasă (N<20м), средненапорные (Н = 20-60 м),

presiune mare (H>60 m);

După tipul de lichid pompat și scopul acestuia.

În industria petrolului, inclusiv transportul petrolului și

produse, cele mai comune sunt pompele centrifuge,

cu o singură treaptă cu intrare de lichid în două căi la rotor.

2.3 Echipamente tehnologice principale ale stației intermediare de pompare

Stație intermediară de pompare a uleiului (IPPS) destinat

pentru a comunica energie uleiului pompat, care este distribuit ulterior

are drept scop depășirea rezistenței hidraulice prin curgere

conductă.

Stația intermediară de pompare (Fig. 9) include următoarele elemente tehnologice

echipament:

Orez. 9. Diagrama tehnologică pompa intermediara

I - UPS NPS; I - site pentru filtre si capcane de murdarie; III - sistem

netezirea undelor de șoc; IV - containere (RVS 400) pentru depozitul de energie

undă de șoc; V - unități de pompare și platforme de supape de agregat; VI -

platforma amortizorului de control

1. Punct de conectare NPS

Să efectueze operațiuni de reumplere a camerei de lansare și de lansare a fondurilor

curățare și diagnosticare (SOD) în conductă, precum și pentru primirea și

extracție din camera SOD, tehnologică specială

site-uri. În plus, site-urile tehnologice oferă

racordarea stației de pompare a uleiului la conducta de petrol. Aceste site-uri sunt numite nod

conectarea stației la conducta principală de petrol (UTP).

Toate supapele unității de conectare a stației pot fi împărțite în 4 grupuri.

Grupa 1: supape care asigură racordarea stației de pompare a uleiului la conducta de petrol

sau deconectarea staţiei de pompare de la conducta de petrol. În cazul unui accident la stația de pompare, acestea automat

sunt închise tehnic, de aceea se numesc secante;

grupa: supape care asigura tranzitul uleiului prin UPS la

supape secante închise;

grupa: supape care asigură rezervarea și pornirea SOD;

grupa: supape care asigura pornirea SOD si scoaterea acestuia din

conductă.

Operațiunile de primire, lansare și trecere SOD se desfășoară strict conform reglementărilor

manuale dezvoltate pentru fiecare site.

2. Site pentru filtre de murdărie

Filtrul de murdărie este conceput pentru a purifica uleiul de la relativ

incluziuni mecanice mari înainte de alimentarea cu lichid la intrarea stațiilor de pompare

unități NPS. Starea filtrelor în timpul funcționării lor este monitorizată folosind

folosind manometre înainte și după filtru. Măsurare precisă a presiunii diferențiale

presiunea din filtre se realizează cu ajutorul unui senzor de presiune diferențială. Când pe-

Când presiunea scade cu 0,05 MPa, filtrul este curățat. Dacă diferența

presiunea este mai mică de 0,02 MPa, aceasta indică deteriorare

element de filtrare.

3. Unitate de amortizare a undelor de șoc (BGUV) de tip „Arkron”.

Pentru intermediar este prevăzut un sistem de netezire a undelor de presiune

conducte principale cu un diametru de 720 mm sau mai mult. BGUV (Fig. 10)

conceput pentru a proteja conducta de șoc hidraulic. Netezi-

Acest lucru se întâmplă din cauza eliberării energiei unei părți din ulei în fluxul liber

capacitate. ciocan de apă apare din cauza unei creșteri puternice

rezistența hidraulică cauzată de oprirea unității sau a stației de pompare.

Unda de șoc se propagă spre mișcarea petrolului, în timp ce

pereții conductei și echipamentele suferă impacturi de impuls

presiune crescută, ceea ce poate duce la o descoperire. La oprirea PS-2

se deschid supapele BGUV situate pe aceeași stație de pompare,

descărcarea energiei undelor de șoc într-un container. Ca urmare a acestui lucru, se întâmplă

creșterea lentă a presiunii în conductă, de ex. BGUV limitează viteza

creșterea presiunii în conductă. Timp de deschidere a supapei, a,

prin urmare, rata de creștere a presiunii este determinată de setare

Orez. 10. Diagrame de presiune LES

4. Capacitate de eliberare a energiei undelor de șoc

RVS-400, colector (rezervor,

sudate din conducte), rezervoare orizontale ale unei instalații subterane cu un volum

Volumul total depinde de diametrul conductei de petrol.

Pentru conductele de petrol cu ​​un diametru de 1220 mm - nu mai puțin de 500 m

1020 mm - nu mai puțin de 400 m;

820 - nu mai puțin de 200 m

5. Unități de pompare și platforme de supape

Unitatea de pompare (pompa si actionare) este echipamentul principal al statiei de pompare. Pe

unitățile moderne de pompare constau din pompe centrifuge de tip NM

(ulei, principal) și motoare electrice de tip STD (sincrone

motor trifazat). Pompa este conectată la conductă prin receptor

și o supapă de debit, o supapă de reținere este instalată între supape,

asigurarea curgerii uleiului cu supapele inchise.

Pompele pot fi conectate între ele în serie (Fig. 11) și

serie paralelă (Fig. 12-13). Caracteristica Q-H

conductă de ulei și pompe care funcționează în serie și paralel cu motorul

dena din Fig. 14.

Când pompele sunt conectate în serie, presiunea crește și producția

capacitatea de conducere. Performanță în modul paralel

crește (dacă două conducte de petrol sunt conectate în paralel), presiunea

rămâne neschimbat, adică modul de funcționare paralel al stațiilor de pompare

unitățile sunt utilizate atunci când stațiile de pompare funcționează pe două conducte de petrol paralele.

Orez. 11. Conectarea în serie a pompelor

Orez. 12. Conectarea în serie a pompelor în paralel (opțiunea 1)

Orez. 13. Conectarea în serie a pompelor (opțiunea 2)

Orez. 14. Caracteristicile Q-H ale conductei de petrol și ale pompelor de funcționare

serie și paralele

Camera de control al presiunii (platformă)

Pentru reglarea presiunii, sunt instalate supape de control rotative

elefanti. Aceste supape asigură menținerea presiunii la

acceptare sub valoarea specificată pe baza condițiilor de rezistență ale conductei.

Amplasarea pompelor si motoarelor in camera statiei

Fundațiile pentru pompă și motorul electric pot fi separate sau

general, cu un design bloc al unității.

Pompele, fiind conectate rigid la conducta de proces, nu sunt

racorduri sudate sau cu flansa detasabile, instalate pe

fundațiile sunt, de asemenea, destul de rigide, fără posibilitatea deplasării lor în interior

mai departe.

Motoarele electrice au o opțiune de instalare mobilă, care permite

reglați alinierea arborilor și motoarelor, necesitatea de

care apare în timpul funcționării.

Când amplasați echipamentul în interior, trebuie să aveți mare grijă

este dat la pericolele de incendiu și explozie, deoarece petrolul și produsele petroliere sunt

obiecte explozive din clasa B-2A. Din acest motiv, configurația pompei și

motorul depinde de proiectarea motorului electric.

Dacă motorul are un design rezistent la explozie, cum ar fi SDTP (pro-

explodat), atunci pompa și motorul sunt situate în aceeași cameră,

ventilatoare speciale sunt folosite pentru a asigura alimentarea cu aer

sub capacul motorului.

În cazurile în care un motor convențional, pompe și

Motoarele sunt instalate în încăperi separate separate de un perete.

Camera pompelor este o cameră explozivă, pentru că aici

Sunt instalate echipamente explozive. În holul electric

excesul de presiune va fi creat folosind ventilatoare de rapel.

Când se construiește separat o unitate de pompă, se folosesc 2 metode

articulația pompei și a motorului electric:

peretele de turnare este prevazut cu o garnitura de etansare;

Fără arbore intermediar, etanșare trecerea arborelui prin pereți despărțitori

peretele de turnare este asigurat prin crearea unei perdele de aer folosind

ventilație fără industrie.

Presiunea aerului din cameră este controlată chiar și atunci când presiunea este sub cea setată,

există o comandă de oprire a stației de pompare, deoarece etanșarea dintre

hală de pin și hală electrică.

ÎN în ultima vreme pentru conectarea pe scară largă a pompei și a motorului electric

se folosesc cuplaje elastice din plastic care compensează deplasarea

arborii unității de pompare. Acest cuplaj transmite rotația de rotație fără joc

moment și compensează deplasările axiale, unghiulare și radiale.

2.4 Echipamente auxiliare ale stației de pompare

LA echipamente auxiliare NPS includ sisteme care oferă

vaing conditii normale funcţionarea echipamentului principal al staţiei.

Sistemele auxiliare includ două mecanisme conectate prin pa-

în paralel. Mecanismele funcționează în mod automat

mecanism de rezervă (AVR), adică un mecanism (pompă, ventilator)

funcționează ca cel principal și dacă eșuează, se pornește automat

de rezervă. Pentru a preveni preaplinul lichide prin mecanism

care este în rezervă, este instalat la ieșirea fiecărui mecanism

supapă de reținere

Trecerea la un mecanism de rezervă este însoțită de o alarmă. „Neis-

corectitudinea sistemului auxiliar.” Dacă mecanismul de rezervă eșuează,

scăzut, are loc o oprire, care este însoțită de o alarmă

„Defecțiune a sistemului auxiliar.”

După importanță, sistemele auxiliare sunt împărțite în două tipuri:

Sisteme auxiliare (sistemul auxiliar I);

Structuri auxiliare (sisteme auxiliare II)

Sistemul secundar I include sisteme fără loc de muncă permanent care,

echipamentele tehnologice principale nu vor putea funcționa. La ei

include:

- sistem de ulei, concepute pentru alimentarea neîntreruptă cu ulei

rulmenți pentru unitatea pompei;

- sustinerea ventilatiei, conceput pentru a crea exces de presiune

aer în camera electrică;

- ventilarea camerei fără spălare, conceput pentru a crea

spațiu de aer atunci când arborele trece prin peretele despărțitor;

- ventilatie pentru purjarea motorului electric(utilizat la instalare

unitatea de pompare în general) este concepută pentru a crea exces

presiunea aerului în motorul electric;

- sistem invers de racire cu apa(utilizat la instalarea unei pompe -

unitate într-un adăpost comun) este destinată răcirii

motor electric.

ÎN CAZUL SISTEMULUI AUXILIAR I ARE URGENȚĂ

DECONECTAREA NPS.

Sistemul secundar II include sisteme a căror defecțiune se datorează

nu duce la oprirea procesului tehnologic principal pentru o lungă perioadă de timp

echipament:

Ventilație de alimentare și evacuare;

Sisteme de pompare a scurgerilor;

Sisteme industriale de canalizare;

Sisteme de stingere a incendiilor;

Sisteme de alimentare cu apă;

Sistem de incalzire (cazana).

Sistemele de stingere a incendiilor sunt uneori denumite sisteme de urgență care

porniți în situații de urgență.

În cazul unui accident al dispozitivelor auxiliare (sistemul auxiliar II), pompa se oprește

nu se intampla.

Sistem de ulei 2,5 NPS

2.5.1 Scopul sistemului de ulei

Sistemul de alimentare cu ulei (Fig. 15) este proiectat pentru forțat

ungerea și răcirea rulmenților principali de alunecare și de rulare

unități de pompare care funcționează în sistemul stației de pompare a uleiului

Uleiul de turbină TP-22 este folosit ca lubrifiant pentru rulmenți.

Sistemul de ungere al unităților principale de pompare constă dintr-un dispozitiv de lucru și

pompe de rezervă pentru ulei, conducte de petrol echipate cu filtre

curatare ulei, rezervoare ulei de lucru si rezerva, depozitare

rezervor de ulei, răcitoare de ulei și supape de închidere.

Uleiul este preluat din rezervorul principal de ulei de o pompă de ulei în funcțiune.

tipul angrenajului (de exemplu, ШФ8-25А), trece printr-un filtru de ulei,

furnizat la răcitoarele de ulei, de unde este alimentat la lubrifierea rulmenților

unitățile principale și pentru umplerea rezervorului de ulei de acumulare. ÎN

Dacă pompele de ulei sunt oprite, uleiul este sub influența hidrostaticului

presiunea din rezervorul de ulei de acumulare este furnizată pentru a lubrifia rulmenții

MA, asigurându-vă că unitatea de pompă se epuizează timp de 10 minute.

Temperatura uleiului în colectorul comun înainte de a intra în master

unitățile de pompare ral ar trebui să fie în intervalul de la +20 C la

70°C, când temperatura uleiului la ieșirea răcitorului de ulei depășește

peste +70°C, ventilatoarele de răcire suplimentare sunt pornite automat

va. La temperaturi scăzute ale uleiului, sistemul de ulei poate funcționa fără

răcitoare de ulei.

Orez. 15. Schema sistemului de alimentare cu ulei al pompei

1 - pompa cu viteze; 2 - rezervor de ulei; 3 - dispozitiv de răcire cu aer

uleiuri; 4 - rezervor de stocare; 5 - conducta de evacuare; 6 - conductă

conducere; 7 - supapă de reținere; 8 – filtre de ulei

2.5.2 Pompe NPS

La stațiile de pompare ale conductelor petroliere principale se utilizează două tipuri de tehnologie:

pompe logice - rapel și principal.

Pompele principale sunt echipate cu principalele PS GNPS și PNPS. Date

pompele sunt proiectate pentru transportul direct de ulei. Sprijin

pompe sunt utilizate numai la stațiile de pompare a benzinei (la stațiile lor de rapel) și

joacă un rol de sprijin. Acestea servesc la selectarea uleiului din

fermă de rezervoare și alimentarea acestuia la admisia pompelor principale cu necesarul

presiunea (contrapresiune) prevenind cavitarea in statiile principale de pompare

unitati.

Tipul modern de pompe principale sunt pompele HM, care

Disponibil pentru viteze de avans de la 125 la 10.000 m

/h. Aceste pompe au două

soiuri constructive.

Pompe de alimentare de la 125 la 710 m

/h secțional, în trei trepte.

Designul pompelor în cauză este proiectat pentru o presiune de 9,9 MPa.

Prin urmare, acestea permit conectarea în serie a maxim două pompe

pentru debite de la 125 la 360 m/h și nu mai mult de trei pompe pentru debite de 500 și 710 m

Pompe NM cu capacitate de la 1250 m

/h până la 10000 m

/h spirală

într-o singură etapă (Fig. 16). Corpul lor este în formă de melc cu

conector într-un plan orizontal de-a lungul axei rotorului. Rotorul este format dintr-un arbore și

roată centrifugă de intrare cu două fețe 1, asigurând rotorul cu

datorită designului său, eliberarea hidraulică de la forțele axiale.

Suporturile rotorului sunt rulmenți - culisare forțată

lubrifiant (sub presiune). Forțe axiale reziduale dezechilibrate

primește rulment dublu cu bile cu contact unghiular 3.

Orez. 16. Schema unei pompe spiralate cu o singură treaptă tip NM

Astfel de pompe folosesc garnituri mecanice 4, care sunt montate

sunt montate în carcasă în punctul în care arborele iese din ea.

Designul pompelor scroll de tip NM este proiectat pentru o presiune de 7,4 MPa,

care permite conectarea în serie a nu mai mult de trei pompe dintr-un anumit

Pentru a crește eficiența transportului pe conducte de petrol la schimbare

este asigurată performanța de pompare a pompelor scroll

utilizarea de rotoare înlocuibile cu rotoare pentru debite de 0,5 și 0,7 din nominal

minal (pompa pentru alimentare 1250 m

/h are un rotor înlocuibil de 0,7

debitul nominal, iar pompa are un debit de 10.000 m

/h - rotor suplimentar

pentru furaj 1,25 din nominal).

Marcarea completă a pompelor de tip NM conține un grup de simboluri cu litere

valori, de exemplu: NM 7000 - 210, unde NM reprezintă ulei

principal, 7000 - alimentare în m

/h, 210 - presiune în metri coloană

lichid pompat.

Tipul modern de pompe de rapel sunt pompele NPV (ulei

reţinere verticală). Sunt disponibile în patru dimensiuni standard: NPV

1250-60, NPV 2500-80, NPV 3600-90, NPV 5000-120. Numerele din marcaje

indica productivitatea (m

/h) și capul pompei (m).

Pe lângă pompele NPV, stațiile de pompare de gaz sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă

pompe de amplificare tip NMP (amplificator principal de ulei). Aceste

pompe orizontale, instalatie la sol. Rotorul lor este similar cu rotorul

Pompă NPV, garnituri de capăt, rulmenți inel

lubrifiant. Carcasă spirală cu un conector în plan orizontal -

similar cu carcasa pompelor NM. Marcarea pompelor NMP este similară

marcarea pompelor NM.

Pompele principale de la stația de pompare sunt conectate între eleîn principal

secvenţial.În acest caz, este permis să nu aibă mai mult de trei lucrători

pompe, în funcție de puterea unităților. Pe lângă trei muncitori

pompele din stații sunt echipate cu o unitate de rezervă.

În unele cazuri, de exemplu, când treceți pe același coridor

Câte conducte de petrol există la stația de pompare a petrolului paralele cu liniile principale?

în afară de aceasta conexiune serială sunt furnizate pompe

posibilitatea de trecere la un circuit mixt în serie paralelă

conexiunile tuturor celor patru unități, inclusiv cea de rezervă, precum și tranziția la

schema de functionare a pompei in paralel.

Astfel de capabilități sunt furnizate în caz de urgență. La plecare

construirea oricărei stații de pompare, stația adiacentă acesteia pe o autostradă paralelă

transferat la funcționarea mixtă sau paralelă a pompelor.

În același timp, două conducte de petrol sunt conectate la stație simultan - propriile sale

conducta de petrol a stației în cauză și conducta de petrol a stației de pompare de urgență.

Nota vă permite să nu opriți pomparea în caz de urgență

conductei de petrol și să-și mențină productivitatea la un nivel suficient

nivel satisfăcător.

Pompele de amplificare sunt conectate între ele numai în paralel.ÎN

Practic, o stație de rapel folosește una sau două pompe de lucru și

o rezerva.

2.5.3 Proiectarea și funcționarea echipamentelor sistemului de lubrifiere

Sistemul de alimentare cu ulei include următoarele elemente:

Pompa cu viteze cu motor electric;

Rezervorul de ulei este un recipient cu construcție sudată. Pe

Capacul rezervorului are un orificiu de aerisire pentru ventilarea cavității interne și o tijă

pentru măsurarea vizuală a nivelului de ulei din rezervor. În interiorul rezervorului sunt trei

despărțitori pentru a reduce spuma, partea de jos are o pantă de unu

lateral pentru a îmbunătăți condițiile de golire și curățare, sudat pe acesta

labe pentru atașare la fundație și cârlige pentru ridicare;

Răcitorul de ulei ABOM este format din două secțiuni. Fiecare secțiune este pre-

este un mănunchi orizontal de țevi cu nervuri exterioare

răcire și ventilator;

Filtrul dublu de ulei este format din două cartușe, carcasa are brevet

cabine de admisie și de evacuare a uleiului și labe pentru fixare. Cartuș filtrant

constă din 44 de secțiuni de plasă. Cartușele se introduc în corp și

sunt fixate pe direcția axială. Când unitatea de ulei este în funcțiune

există un filtru, al doilea este în rezervă;

Rezervor de acumulare - conceput pentru a furniza ulei la rulmenți

unitatea de pompare în timpul epuizării sale când transmisia cu angrenaje este oprită

Instalatia de ulei se face cu rezerva de 100%. Se furnizează ulei

din rezervorul de ulei prin pompa de ulei în filtru și prin răcitorul de ulei curge

linie de ulei pentru lubrifierea rulmenților unității de pompă. După trecere

ulei prin lagărele unităților de pompare prin conducta de scurgere

se scurge în rezervorul de ulei.

Pompele de ulei sunt puse în funcțiune ca în regim automat.

presat de la un post de lucru automatizat din camera de control, iar în modul manual local în camera electrică.

Operatorul observă o defecțiune a pompelor de ulei folosind lumină și sunet.

alarmă cu mesajul „funcționare defectuoasă a pompei de ulei”.

Alarmele luminoase pentru nivelul uleiului din rezervoarele de ulei au următoarele

mesaje: „urgență”, „minim”, „maxim”; temperatură

uleiuri: „minim”, „maxim”. Noțiuni de bază

răcitoarele de ulei sunt efectuate automat când ajung

temperatura uleiului +65°C, oprire - când temperatura uleiului atinge

35°C însoțită de alarmă sonoră și luminoasă: „pornit”,

„dezactivat”.

Se pot distinge următoarele moduri de control pentru unități:

sisteme de ulei:

Principal - unitatea este desemnată ca principală atunci când lucrează într-un

modul automat;

Rezervă - pornirea automată a pompei de ulei de rezervă (ABP).

principal defect;

Manual - mod de control individual al unității cu ajutorul butoanelor

Buton - modul de control prin apăsare, implicând indi-

Control vizual al unității prin tastatură;

Reparație - pompa a fost scoasă pentru reparație.

2.5.4 Procedura de punere în funcțiune a sistemului de ulei

În primul rând, nivelul uleiului din rezervoarele de ulei este verificat utilizând alarma luminoasă

camera de control pe post de lucru automatizat. Nivel în rezervoarele de ulei pentru alarmă: minim

420 mm și maxim - 140 mm de partea superioară a rezervoarelor de ulei.

Dacă este necesar, sistemul de ulei este completat.

Apoi supapele de închidere ale sistemului de ulei al unităților principale de pompare

NM 3600x230 este adus în stare de funcționare, adică robinetele cu bilă sunt deschise

furnizarea de ulei la rulmenții unității.

Verificați poziția supapelor de închidere. Puneți în funcțiune pompa de ulei nr. 1 cu

post de lucru al operatorului, transfer în poziția „principală” și control

pompa de ulei nr. 2 este setată în poziția „rezervă” cu 20 de minute înainte de pornire

unități principale de pompare.

Controlul răcitorului de ulei ABOM trebuie setat pe poziție

„automat” în sezonul cald. ÎN perioada de iarna timp la nivel scăzut

temperatura aerului exterior ulei pe rulmenții principali

unitățile este furnizată ocolind răcitoarele de ulei.

După stabilirea a 0,5 kg/cm

iar temperatura uleiului este de cel puțin +20°C

permisiunea de a porni comutatoarele de ulei ale motoarelor electrice STD-

În timpul funcționării, monitorizarea temperaturii uleiului în conductă

efectuată prin semnalizare luminoasă la postul de lucru al operatorului staţiei de pompare în

camera de control. Temperatura uleiului nu trebuie să depășească +70°C și să nu fie mai mică

20°C. La presiunea de urgență în sistemul de ulei 0,5 kgf/cm

cu rezistenta

timp 2 s sau inundarea baii de ulei la 100 mm de nivelul podelei

NPS este oprit.

Pompa de ulei este oprită (în cazul unui accident cu încălcare

conducta de ulei cu evacuare ulei) după ce unitatea s-a oprit complet și

oprirea motoarelor electrice ale unităților de pompare cu oprirea uleiului

întrerupătoare (poziție de reparație).

2.5.5 Întreținerea sistemului de scurgeri

Întreținerea sistemului de scurgere se efectuează în conformitate cu

aprobat Grafica PPR.

Inspecția sistemului de scurgeri de către personalul de serviciu se efectuează de 2 ori pe schimb.

Rezultatele inspecțiilor sunt înregistrate într-un jurnal.

În timpul inspecției se verifică următoarele:

Etanșeitatea supapelor de închidere și poziția lor „deschis-închis”;

Etanșeitatea conductelor, a sistemelor de colectare a scurgerilor și de pompare;

Nivelul uleiului în rezervorul de scurgere

Conform programului PPR aprobat, conducta este în curs de spălare

sisteme de scurgeri de la pompe la rezervoare de scurgere cu înregistrarea rapoartelor.

În timpul întreținerii la fiecare 6 luni conductele

sistemele de pompare a scurgerilor sunt curățate (aburite) de depunerile de murdărie și

parafină, se verifică funcționalitatea supapelor de reținere.

La inspectarea pompelor 12 ON 9x4, se verifică funcționalitatea

pompe, starea șuruburilor de fundație, conexiuni între pompă și

motor electric, starea etanșărilor mecanice. Când a fost găsit

defecțiuni și avertizare de funcționare de urgență a pompelor către ofițerul de serviciu

personalul trebuie să oprească pompa și să raporteze acest lucru inginerului UMRO pentru

luarea deciziilor urgente.

În timpul întreținerii rezervoarelor de scurgeri se efectuează următoarele: verificarea

etanșeitatea conexiunilor detașabile și integritatea metalului de bază

carcase; lift conexiuni filetate; înlocuind garniturile când

detectarea scurgerilor; intocmirea unui proces verbal de defect.

2.5.6 Întreținerea și repararea sistemului de ulei

Întreținerea (TO) este un set de operațiuni pentru

mentinerea echipamentelor in stare buna de functionare pt

funcționarea acestuia între reparațiile regulate programate.

Întreținerea include lucrări care nu sunt

necesită oprirea echipamentului pentru perioadă lungă de timp, în special: verifica

performanța componentelor și pieselor individuale, efectuând ajustări

lucrari, inlocuirea componentelor si pieselor daca este necesar, curatare si ungere

echipamente.

Întreținerea este împărțită în zilnic, periodic și

sezonier.

Întreținerea în ture se realizează de către personalul de exploatare și

efectuate în timpul schimbului de muncă. ÎN acest tip servicii incl.

sunt operatii care trebuie efectuate pe echipamente cu periodice

sălbăticie mai puțin de o zi.

Întreținerea periodică se efectuează la intervale,

dictat caracteristici tehnice echipament și se realizează

în conformitate cu termenele stabilite în documentația de exploatare

echipamente. Operațiunile de întreținere periodică includ

munca zilnica de intretinere.

Sezonier întreţinere produs pentru pregătirea echipamentelor

pregătirea pentru următoarea perioadă de toamnă-iarnă sau primăvară-vară

operare. Acest tip de serviciu include operațiuni

întreținere periodică și se efectuează în perioada următoarei periodice

serviciu.

În ceea ce privește pompele conductelor petroliere principale, întreținerea constă în

în principal în inspecţia externă a pompelor şi verificarea fixărilor

unitatea de pompare, componentele și elementele sale individuale.

Reparația este un set de operațiuni pentru a restabili funcționalitatea și

caracteristicile tehnice și economice ale echipamentelor, precum și

refacerea resurselor echipamentelor - uptime până la

starea limită a echipamentului.

Criteriul stării limită este considerat a fi valorile tehnice

parametrii echipamentului care respectă standardele de operare.

Toate planificate lucrari de renovare constituie un sistem unificat de planificare

întreținere preventivă (PPR). PPR prevede trei

tip de reparatie: reparatii curente, medii si majore.

Reparațiile curente sunt tipul minim de reparații planificate, cu

în care starea normală de funcţionare a echipamentului este de până la

reparațiile regulate programate sunt susținute de implementarea

lucrări de reglare: înlocuirea pieselor de uzură, reziduale

a cărui resursă nu asigură echipamentului o funcţionare fără probleme până la

următoarele reparații programate și restaurarea pieselor și a ansamblului

unități cu un indicator de fiabilitate scăzută.

Reparația de rutină a pompelor principale ale conductei de petrol constă în: demontare

pompa, inspectând elementele sale constitutive, identificând necesitatea

înlocuirea sau repararea pieselor defecte, șlefuirea și șlefuirea perechilor de frecare

etanșări mecanice, echilibrarea rotorului la înlocuirea componentelor acestuia

piese, asamblare si verificarea fixarii tuturor componentelor si pieselor.

Reparația curentă se finalizează prin testarea la presiune a pompei cu lichidul pompat și

testarea funcționării unității sub sarcină - verificarea presiunii,

consumul de energie, vibrațiile, temperatura rulmenților și capăt

sigilii.

Frecvența reparațiilor de rutină ale structurilor principale și de reținere

pompele sunt de 5600 de ore de funcționare, intensitatea medie a forței de muncă pentru reparații este de 48-

70 persoane/oră Perioada de reglementare timpul de nefuncţionare a echipamentului reparatii curente 21- 49

Reparația medie este un tip de reparație planificată, al cărei scop este restaurarea

stabilirea parametrilor de bază şi a caracteristicilor echipamentelor. Acest

scopul este atins prin revizuirea componentelor individuale, înlocuirea și

restaurarea unui număr semnificativ de piese de echipament uzate.

Sfera reparației medii include toate lucrările de reparații curente. Pentru viespi

Acest tip de reparație nu este prevăzut pentru pompele noi și de rapel.

Reparațiile majore sunt cel mai mare tip de reparații planificate. Lui

scop - refacerea completă a tuturor indicatorilor tehnici și economici

corpuri de echipamente. În timpul unei revizii majore, se efectuează dezasamblarea

echipament în volumul necesar (inclusiv complet) și detectarea defectelor tuturor

piesele și componentele sale. Pe baza rezultatelor defectelor, piesele sunt înlocuite sau

sunt în curs de restaurare. În acest caz, acestea pot fi, de asemenea, supuse înlocuirii. detalii de bază. Toate

piesele uzate și epuizate sunt înlocuite după cum este necesar

Revizia pompelor principale și de rapel ale stației de pompare a uleiului se efectuează cu re-

frecventa de 28 de mii de ore, durata sa este de 30-74 de ore

revizia pentru pompele marcate este de 58-107 om/ore.

Monitorizarea operațională a performanței echipamentelor sistemului de lubrifiere și

răcirea se realizează de către operatorul pompei conform indicațiilor de pe postul de lucru automatizat

operator.

Sfera controlului operațional include: temperatura uleiului după răcire

lei, presiune ulei „înainte” și „după” curățarea filtrelor, presiunea uleiului la

Rulmenți MNA, nivelul uleiului în rezervoarele de ulei, poziția supapei de închidere

fitinguri, functionarea pompelor de ulei, fara scurgeri de ulei prin racorduri

conducte și echipamente ale sistemului petrolier. Domeniul de lucru asupra

reparația tehnică include depanarea fără intervenție

punerea în funcțiune a sistemului: inspecție externă, curățarea suprafețelor exterioare de la

contaminare externă, eliminarea scurgerilor în flanșe și filetate

conexiuni, verificarea etanşeităţii conexiunilor.

În timpul reparațiilor de rutină se efectuează toate operațiunile de întreținere, precum și: demontare

pompa de ulei, spălare, detectarea defectelor pieselor și componentelor uzate; înlocuire

garnituri mecanice; strângerea conexiunilor cu flanșe; inspecție și, când

dacă este necesar, înlocuiți elementele elastice ale cuplajului

pompe, robinete și supape; dacă este necesar, completați uleiul;

verificarea pornirii automate a pompei de rezervă,

curatarea filtrelor de ulei.

Elementele filtrului de ulei sunt curățate conform

întreținere programată sau neprogramată când scăderea presiunii uleiului atinge

intrare si iesire filtru ulei 0,5 kg/cm

Curățarea se efectuează în următoarea ordine:

Tăierea unui filtru de ulei înfundat folosind supape de închidere;

Scoaterea elementului filtrant;

Demontarea elementului filtrant;

Spălarea elementului filtrant cu benzină în condiții mecanice

atelier urmat de uscare;

Ansamblu filtru de ulei.

Controlul calității uleiului se efectuează o dată pe trimestru cu prepararea de

analiză chimică tocol

2.6 Răcirea cu aer ulei

Pentru a raci uleiul la statiile de pompare, diverse

tipuri de schimbătoare de căldură și scheme de răcire.

Răcitoarele de aer (ACO) au găsit acum

aplicarea

industrie,

ulei,

rafinarea petrolului

include

urmând

de bază

unitati:

schimb de căldură

fani

conduce,

difuzoare

desene,

mecanisme

regulament. Secțiunile tubulare schimbătoare de căldură constau din: cu aripioare

lichide de răcire,

elemente

structuri - cadre de rigidizare.

funcţionare

dezvoltat

în aer liber

suprafaţă

aripioare).

aripioare

folosit

specific

în aer liber

suprafete

semnificativ

specific

schimb de căldură cu intern; servește la egalizarea fluxului de căldură,

transmisă de la lichidul de răcire care curge în interiorul conductelor la aer.

AVO-urile sunt dispozitive prietenoase cu mediul. Ei nu poluează

semnificativ

reduce

preliminar

pregătire

răcire

conduce

reducerea costurilor de răcire reduse.

aripioare

suprafete

să fie efectuate

diverse

moduri:

nervuri de rulare sau înfășurare, plăci de presare, sârmă de înfășurare.

Rulare

sunt formate

prin stoarcere

broşă

cu pereți groși

piese de prelucrat între role speciale. Materialul în acest caz este

relativ metale moi- cupru, aluminiu. Uneori bime-

țevi metalice; în acest caz materialul tub interior selectat în

în funcție de condițiile de funcționare, tipul de lichid de răcire, temperatura acestuia,

proprietăți fizice și de coroziune.

Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, în punctul de contact a două conducte,

rezistență termică suplimentară și, după cum arată numeroase

cercetare,

termic

eficienţă

este în scădere

comparativ cu tevile monometalice.

Tuburile cu aripioare înfăşurate sunt realizate prin înfăşurarea unei benzi de aluminiu

Cele mai promițătoare dispozitive pentru răcire sunt dispozitivele

tip zigzag (AVZ), având suprafețe mari de răcire

), lungimea conductei 6 m si puterea ventilatorului 99 kW.

schimb de căldură

dispozitive

sunt efectuate

detaşabil

o singură bucată. Camerele despicate constau dintr-o foaie de tub unde sunt atașate

conducte de schimb de căldură cu aripioare și capace cu fitinguri pentru alimentarea cu căldură

purtător. În interiorul capacului există pereți despărțitori care sunt sigilate

garnituri

avion

flanșată

conexiuni

dispoziţie

număr diferit de curse ale mediului răcit (gaz, ulei, apă) în mișcare

teava

spaţiu.

evita

termic

stres

temperaturile

treceri multiple

trebuie să depășească 100°C. Există orificii de aerisire în partea de sus a capacelor,

astupat cu dopuri cu șuruburi; în pereții despărțitori există găuri pentru drenaj

răcire

gauri,

închis

blocajele de trafic

Fani

reprezenta

productivitate mai mare a aerului cu presiune hidraulică scăzută

rah. Viteza de rotatie periferica a palelor nu depaseste 62-65 m/s. Lame

realizată prin ștanțare și sudură, roata are de la 3 până la 8 lame

rotativ și nerotitor. Debitul de aer depinde de numărul de țevi în secțiuni,

coeficient de finning, factori tehnologici, amplasarea conductei în

secțiuni etc.

fani

intern

fabricatie

efectuate

motoare electrice

putere

direct

motor

(diametrul roții 0,8 m) sau prin angrenaj conic. Diametrul ventilatoarelor

sunt date

rotaţie

special

cutie de viteze

hipoid

logodnă,

special

viteză mică

motor electric.

Performanţă

ventilator

cotitură

lame; aceasta se poate face manual, pneumatic, electromecanic

schimba

viteză

rotaţie

motor

aplicarea

cuplaje hidrodinamice. În prezent, AVO este în principal manual

reglarea performanței ventilatorului, ceea ce creează dificultăți când

mentinerea

permanent

weekend

parametrii

operare.

Pentru a menține o temperatură constantă de răcire iarna

aerul este trecut prin mediu folosind sisteme de conducte de aer și

jaluzele. Pentru a porni turbina atunci când uleiul nu s-a încălzit, AVO este echipat cu

încălzitoare de aer situate sub secțiunile conductei. In timpul functionarii

ridicat

temperaturile

în aer liber

extensii

gamă

temperaturile

se aplică

umidificarea

de ce AVO este echipat cu un sistem de umidificare cu duze.

Constructiv

înregistrare

reciproc

locaţie

secțiuni și ventilator. Dispunerea secțiunilor este prezentată în Fig. 17.

schimbătoare de căldură

a se stabili

orizontal, vertical, oblic și în zig-zag, rezultând

diverse

aspect

Cele mai multe

aplicabil

este

dispozitiv cu un aranjament orizontal al secțiunilor - acest lucru simplifică instalarea

lucrări de reparații, asigură o distribuție mai uniformă a aerului

pe secțiuni, totuși ocupă o suprafață mare la stațiile de pompare.

Dispozitive cu aranjare verticală secțiunile practic nu sunt folosite

sunt prezente, deoarece randamentul lor termic depinde în mare măsură de

viteza, direcția vântului, în plus, în aceste dispozitive cel

încărcarea rulmentului.

Orez. 17. Dispunerea secțiunilor în schimbătoarele de căldură cu aer

răcire

a - verticală; b - orizontală; c - cort; g - zigzag;

d - închis

2.7 Întreținerea rezervoarelor conductelor de petrol

Conductele stațiilor de încărcare și pompare trebuie să fie

s-au pus la punct scheme tehnologice.

Fiecare conductă trebuie să aibă o denumire specifică și robinetul de închidere

fitinguri

numerotare.

Însoţitor

personal

locaţie

conducte,

locaţie

supapă

numire.

Tehnologic

aprobat

inginer

schimbari,

produs

rezervor

pompare

instalatii,

conductă

comunicatii,

locaţie

armăturile trebuie introduse în diagrama tehnologică și aduse la

personalului de service.

Pentru a reduce pierderile de produse petroliere în timpul depozitării acestora în rezervoare

necesar:

Menține funcționalitatea tehnică completă și etanșeitatea re-

rezervoare;

echipamente (supape, petarde, conducte de ridicare, robinete cu sifon,

eșantionare staționare, manometre, trape etc.);

Efectuați monitorizarea sistematică a etanșeității supapelor, etanșărilor

flanșată

cuplare

conexiuni

imediat

elimina

scurgeri detectate de produse petroliere;

Preveniți scurgerile de ulei și produse petroliere la distribuirea mărfurilor

apa din rezervoare.

Pentru a reduce pierderile de la evaporarea petrolului și a produselor petroliere este necesar:

Asigurați etanșarea completă a acoperișului;

Pompare uleiuri și produse petroliere care se evaporă ușor

de la rezervor la rezervor numai atunci când este absolut necesar și când este posibil

oportunități pe timp de noapte;

Umpleți rezervorul cât mai mult posibil atunci când depozitați materiale volatile.

produse petroliere;

Vopsiți suprafața exterioară a rezervorului cu vopsele reflectorizante

emailuri si vopsele usoare.

dispoziţie

eficient

egalizator de gaz

ocolit:

Menține etanșarea completă a sistemului;

Inspectați și strângeți în mod regulat conexiunile cu flanșe, verificați

funcționarea corectă a supapelor de respirație ale rezervoarelor;

Evacuați sistematic condensul din conductele de gaz în

colectare cu pompare suplimentară în rezervor;

Izolați dispozitivele de drenaj și protejați-le de zăpadă

ora de iarna.

Viteză

umplere

(golire)

rezervor

depaseste

total

pasa

capabilități

stabilit

rezervor

respirație, precum și supape de siguranță sau ventilație

conducte

Odată cu creșterea vitezei de umplere (golire) rezervoarelor cu pon-

tonuri sau acoperișuri plutitoare, viteza de ridicare (coborâre) a pontonului

(acoperiș plutitor) nu trebuie să depășească 6 m/h. Viteza admisa

ridicarea pontoanelor din materiale sintetice trebuie indicat în

documentatia tehnica pentru ponton.

Pentru fiecare tanc trebuie intocmita o harta tehnologica, inclusiv

care indica:

Numărul rezervorului conform diagramei tehnologice;

Capacitate rezervor, m

Înălțimea rezervorului, m;

Înălțimea bazei rezervorului, m;

Diametru rezervor, m;

Nivel maxim de produs în rezervor, cm;

Nivel minim de produs în rezervor, cm;

Tipul și numărul de supape de respirație;

Viteza maximă de umplere și golire a rezervorului, m

Înălțimi de nivel maxime și minime admise la pornire

încălzitoare, vezi

Hărțile tehnologice pentru rezervoare sunt aprobate de conducerea întreprinderii.

Când se pregătesc fermele de rezervoare pentru funcționarea în conditii de iarna iar la

la temperaturi sub 0°C este necesara scurgerea apei produse; verifica si

pregăti

respirator

siguranţă

fitinguri,

sigurante,

indicatori de nivel

redus

probe;

izola

dispozitivele de drenaj ale sistemului de egalizare a gazelor și să le protejeze de

zăpadă.

Supapele de sifon ale rezervoarelor trebuie spălate cu uleiul depozitat

conductă și întoarceți-vă în poziția laterală.

2.8 Funcții implementate de sistemul de automatizare a stației de pompare

automatizare

destinat

centralizat

controlul, protecția și managementul echipamentelor stației de pompare. Sistem de automatizare

oferi

autonom

mentinerea

dat

pomparea uleiului

schimbari

operator al staţiei de pompare sau dispecer al centrului de dispecer.

Sunt utilizate următoarele tipuri de sisteme de automatizare:

Un sistem de automatizare construit pe baza unor elemente de releu (releu

automatizare);

Sistem de automatizare cu microprocesor (configurare program-logică)

troler).

automatizare

indeplini

urmând

de bază

Protecția echipamentelor stației de pompare a uleiului (alarma valoare limită);

Managementul echipamentelor stației de pompare a uleiului;

Monitorizarea (măsurarea) parametrilor tehnologici ai echipamentelor stației de pompare a uleiului;

Reglarea parametrilor;

Afișarea și înregistrarea informațiilor;

Comunicarea cu alte sisteme.

1. Implementarea functiei de protectie (alarma).

Pentru a implementa funcții de protecție sau semnalizare pe un tehnologic

echipamente

este instalat

(alarma),

o anumită valoare a parametrului controlat se închide (se deschide)

contact, formând astfel un semnal numit „input

semnal discret.”

2.Implementarea funcției de control

La implementarea funcției de control, sistemul de automatizare generează a

semnal discret de intrare, care este folosit pentru a porni sau

oprirea oricărui echipament.

3.Implementarea funcției de control (măsurare).

Pentru a implementa funcția de control (măsurare) a parametrilor de proces

tehnologic

echipamente

sunt instalate

convertoare,

transforma

măsurabile

dimensiune

standard

analogic

un semnal convenabil pentru transmiterea către sistemul de automatizare.

4.Implementarea funcției de reglare a presiunii

Metoda principală de reglare a presiunii este metoda de throttling.

implementare

sunt montate

reglementare

(clapa).

acoperi

clapete

presiune

crește, ceea ce duce la o creștere a presiunii la recepția LES.

5.Implementarea funcției de afișare

afişa

informaţii

în curs de implementare

microprocesor

sisteme

automatizare

calculator

(automatizat

locul de muncă al operatorului. Sistemul de afișare permite operatorului să:

Folosind mnemonice standard, formulare și jurnale pentru a urmări

stat

parametrii

echipamente,

sunt afișate

timp real pe diagrame mimice;

Dați comenzi pentru a controla echipamentul NPS.

6.Implementarea funcției de comunicare

Funcția de comunicare oferă posibilitatea de a transfera informații către diferite

niveluri personale, ceea ce vă permite să creați o structură de rețea unificată.

2.8.1 Tipuri de protecție NPS

Afișează diagramele de automatizare:

Schema tehnologică a instalației;

Amplasarea instrumentelor, senzorilor (convertoare, alarme)

tori) și parametrii tehnologici pe care aceștia îi controlează;

Domeniul de aplicare și succesiunea de performanță a funcțiilor de protecție ale sistemului

automatizare.

conformitate

diviziune

tehnologic

echipamente

obiecte, sistemul de automatizare a stației de pompare include:

Automatizarea unităților principale;

Unitati de suport automate;

Automatizare generală a stațiilor;

Automatizarea sistemelor auxiliare;

Automatizarea sistemelor de urgenta (stingerea incendiilor);

Sistem automat de control al presiunii.

Funcția principală a sistemului de automatizare a stației de pompare este asigurarea siguranței

operarea de urgență a instalațiilor și echipamentelor conductelor trunchiului de petrol (de ex.

e. îndeplinirea funcţiilor de protecţie).

Funcții de protecție Sistemele de automatizare sunt împărțite în două tipuri:

Protecție agregată;

Protecția generală a plantelor.

Protecțiile agregate includ:

Protecția unității principale de pompare;

Protecția unității pompei de supraalimentare.

Protecțiile la nivel de plante includ:

Protecții tehnologice care au două etape de funcționare;

Protecții de urgență.

În funcție de tipul de protecție declanșat, stația automată de pompare funcționează

comutarea echipamente tehnologiceîn conformitate cu algoritmul.

1. Automatizarea unității principale de pompare

Unitate de pompare este partea principală a stației de pompare a uleiului

ție și constă din pompa centrifuga, motor electric, tehnologic

conductele supapei de admisie, supapei de debit și supapei de reținere.

Stare unitate de pompare

Unitățile de pompare principale și de rapel pot fi amplasate într-una dintre

următoarele stări:

La locul de muncă;

În standby „fierbinte” (unitatea este în stare de funcționare, gata de pornire în orice moment);

În rezervă „la rece” (unitatea este operațională, dacă este necesar, trebuie pornită

sau transferul într-o rezervă „fierbinte”, sunt necesare lucrări pregătitoare

În reparație.

ATS ale unităților de pompare principale și de rapel- automată

pornirea unității de rezervă atunci când protecția proprie a sistemului se dezactivează

unitate de operare.

Programe de pornire a unității de pompare.

dependențe

lansatoare

caracteristici

motor electric,

alimentare (la pornirea cu o supapă deschisă, are loc o aterizare adâncă

tensiune) și sistemele de degajare a etanșării pot fi utilizate în diferite

programe de pornire pentru unitatea de pompare, care diferă în poziția supapei

la ieșirea unității de pompare în momentul pornirii motorului electric:

Pe o supapă deschisă;

Pe o supapă închisă;

Pe supapa de deschidere.

Orez. 18. Funcţiile de protecţie ale SA

2. Protecția unității principale

În funcție de configurația unității de pompare și în conformitate cu reglementările

îndrumător

document

153-39.4-087-01)

definit

parcurge

principal

pompare

unitate,

oferind

de încredere

exploatare. Dacă parametrul real al unității de pompare deviază

reglementare şi tehnologică

parametru

sistem

automatizare

se da comanda:

Pentru a opri unitatea de pompare (conform unor parametri este permis

întârziere);

Pentru închiderea supapelor unității (după unii parametri, închidere

supapele nu sunt necesare);

Pentru a porni unitatea de pompare de rezervă (în funcție de unii parametri

AVR nu este permis).

Derulați

agregat

algoritm

automatizare

dat

tabelul 3.

Tabelul 3

Lista de protecție a unității principale de pompare

Parametru de protecție

Algoritm de funcționare a sistemului

automatizare (+ efectuată, - nu

executat)

Închidere

supapă

Extras

unitate și carcasa pompei

Temperatura de urgență a înfășurărilor statorului

motor electric

Scurgeri de ulei crescute prin

garnituri mecanice

Vibrații de urgență a unității

Deplasare axială de urgență radial

rulment axial al pompei

Presiunea minimă a uleiului de urgență

Presiune minimă de urgență

apa de racire

Urgență minimă, exces

presiunea aerului în carcasă

motor electric

Protecție electrică

noi despre snogo

a gr e g a t a

includere

motor electric

deschidere

supape de agregat)

deschideri

supapă

Închidere

pompare

unitate

„Opriți” pe loc

Defecțiune

dispozitive

CONTROLA

3. Protecția unității de susținere

Automatizarea unității de reținere trebuie să includă lumină și

sună alarma când presiune maximă la ieşirea pompei şi

interziceți pornirea la niveluri minime de ulei în sticlă

(vertical).

Derulați

agregat

algoritm

automatizarea este prezentată în tabelul 4.

Tabelul 4

Lista de protecții pentru unitatea de pompare de rapel

Parametru de protecție

Algoritm de lucru

sisteme de automatizare (+

se realizează - nu

executat)

închidere

supapă

extras

Temperatura rulmentului de urgență

unitate și carcasa pompei

Scurgeri de ulei crescute până la capăt

sigilii

Vibrații de urgență a unității

Presiune minimă la ieșirea unității

Protecție electrică

Schimbarea de stare (începerea mișcării la

închiderea) supapele unei pompe în funcţiune

Eșecul programului de pornire a comenzii

unitate de pompare (nu porneste

motor electric și/sau nu se deschide

supape de agregat)

din când în când

supapă

Oprirea unității de pompare cu un buton

„Opriți” pe loc

Lipsa tensiunii de alimentare în circuite

Funcționare defectuoasă a dispozitivelor de control

vibratii sau temperatura rulmentului

4. Automatizarea NPS

Stația generală

automatizare

prevede

fără probleme

organizare

exploatarea instalațiilor stației de pompare, scoate echipamentele din funcțiune (oprire

echipamente, închiderea supapelor) când parametrul real deviază

din parametrul normativ şi tehnologic.

Protectie tehnologica.

Când secțiunea tehnologică MN funcționează în modul „pompă la pompă”.

protecția tehnologică nu permite modificări de presiune:

La recepție, SNP se află sub nivelul normativ și tehnologic, în funcție de condiții

cavitația pompelor principale;

Puterea stației de pompare este mai mare decât cea normativ-tehnologică, în funcție de condiții

rezistența conductei;

Puterea pompei este mai mare decât valoarea tehnologică standard, în funcție de condiții

rezistența conductei;

În JSC „Transneft” pentru a regla presiunea la intrarea și ieșirea stației de pompare

folosit

stropit,

rezultat

apare

necesitate

controla

presiune

injectare

(presiune

colector). Protecția tehnologică previne creșterea presiunii

reglementare și tehnologică,

rezistența conductei colectoare.

În procesul de reglare a presiunii asupra elementului de reglare (la reglare

ling calls) se creează o diferență de presiune, care poate duce la

închidere

clapete

prevenirea

furnizate

protectie tehnologica pentru pierderea maxima de presiune (15-20 kg/cm

pe supapele de control.

5.Automatizarea mecanismelor auxiliare

Automatizarea sistemelor auxiliare îndeplinește următoarele funcții:

Asigurarea introducerii automate a unui mecanism de rezervă (AVR);

Asigurarea controlului functionarii si managementului sistemului auxiliar in

Managementul mecanismelor auxiliare oferă următoarele

Modul automat de bază;

Mod rezervare;

Mod buton;

Dezactivat

Automatizarea sistemului auxiliar ar trebui să includă:

Pornirea mecanismului principal printr-un semnal general de pornire - „Start

mecanisme auxiliare” (de exemplu, pornirea pompelor de ulei) sau prin

orice parametru (de exemplu, pornirea pompelor de scurgere conform

nivelul maxim în rezervoare);

Activarea unui mecanism suplimentar de rezervă în caz de insuficientă

performanța mecanismului principal;

Dezactivarea mecanismelor auxiliare când situație de urgență pe

Pornirea mecanismului de rezervă în caz de defecțiune a mecanismului principal

Dacă mecanismul principal eșuează, se emite un semnal „Defecțiune”.

mecanism auxiliar.”

rezervaţie

mecanism

emis

mecanism auxiliar.” Accident de mecanisme auxiliare, conexe

Literatură

1. Korzh V.V., Salnikov A.V.

Exploatarea si repararea pompelor si statii de compresoare;

Manual – Ukhta 2010

2. Gumerov A.G., Gumerov R.S.

Exploatarea echipamentelor la stațiile de pompare a uleiului

M.: Nedra-Business Center LLC. 2014

3. Kozachenko A.M.

Exploatarea stațiilor de compresoare ale conductelor principale de gaze

M.: Petrol și gaze. 1999

4. Mastobaev B.N., Rufanova M.M.

Operațiunea

pompare

Sarcinile principale atunci când se proiectează echipamente noi sunt crearea de mașini cu caracteristici optime de greutate și dimensiune și complexitate minimă de fabricație atunci când se realizează nivel maxim Eficiență, niveluri minime de zgomot și vibrații, fiabilitate și întreținere ridicate, durată lungă de viață în conformitate cu cerințele de mediu.

Specialiștii din departamentul R&D al Grupului HMS au modernizat pompe de tip NPS utilizate în mod tradițional în industria petrolului și gazelor, ținând cont de realizările moderne, sarcinile de mai sus, precum și cerințele API 610, API 682, DIN, ANSI, Standardele ISO. Rezultatul a fost crearea unei noi linii echipamente de pompare- 2NPS 65/35-500, 2NPS 120/65-750 și 2NPS 200-750.

Pompele de tip NPS sunt proiectate pentru pomparea de ulei, produse petroliere și alte lichide similare celor specificate în proprietăți fizice și chimice, cu o densitate de cel mult 1050 kg/m 3 , cu o temperatură de la minus 80° C până la plus 200° C, o vâscozitate de cel mult 8,5x10 -4 m 2 /s, cu un conținut de particule solide în suspensie într-o cantitate de cel mult 0,2% și nu mai mult de 0,2 mm în dimensiune.

Pompele sunt proiectate pentru funcționarea în industriile explozive în care este posibilă formarea de amestecuri explozive de gaze, vapori sau praf cu aerul, aparținând categoriilor IIA, IIB, IIC și grupelor de pericol de explozie T1, T2, T3, T4 conform GOST 12.1. 011. Acest tip de pompa poate fi folosit si in zonele in care activitatea seismica nu depaseste 9 puncte pe scara Richter.

Pompele sunt disponibile în versiunea climatică U, UHL, T categoriile de plasare 2, 3 și 4 conform GOST 15150.

Principalii consumatori de pompe și unități sunt întreprinderile din industria petrochimică și transportul pe conducte petroliere. De proiecta pompele de tip NPS sunt centrifuge orizontale, de tip secțional în mai multe trepte, cu un conector plat longitudinal (de-a lungul axei) al carcasei, cu grupuri opuse de rotoare. Conductele de admisie și refulare ale pompei sunt situate orizontal la același nivel. Racordarea conductelor de derivație la conducte este flanșată (Fig. 1 și 2).

Orez. 1. Sectiunea pompei 2NPS65/35-500

Orez. 2. Vedere generală pompa 2NPS65/35-500

Rotorul pompei se rotește în doi suporturi de rulmenți pe rulmenți. Ungerea rulmenților – lichid, carter. Ulei turbină Tp-22S sau Tp-30. Sensul de rotație al rotorului pompei este lăsat (în sens invers acelor de ceasornic când este privit din capătul de antrenare al arborelui).

Acolo unde arborele iese din carcasa pompei, sunt instalate etanșări - etanșări simple sau duble cu sau fără alimentare cu lichid de barieră.

Pompa este antrenată de motoare electrice asincrone sau sincrone rezistente la explozie cu o viteză de rotație de 3000 rpm (nivel de protecție împotriva exploziei nu mai mic de 2ExdIIAT3).

La cererea Clientului, unitatea este dotata cu un sistem de automatizare pentru a asigura monitorizarea indicatorilor de performanta si a modurilor de operare control automat la pornire și oprire.

Specificații pompe modernizate tip 2NPS

La modernizarea pompelor de tip NPS, au fost aduse următoarele modificări designului:

• a fost utilizată o geometrie mai avansată a pieselor de curgere (rotoare, palete de ghidare, admisii, conducte de transfer), ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a eficienței pompelor, reducerea NPSHR, zgomotul și vibrațiile;
• sunt utilizate rotoare înlocuibile și palete de ghidare, ceea ce face posibilă extinderea semnificativă a gamei de funcționare a pompelor în ceea ce privește debitele și presiuni fără a înlocui carcasa, asigurând valori mari eficienţă;
• proiectarea conductelor de aspiratie si refulare se face conform DIN/ANSI/ISO;
• un nou design de diafragmă a fost utilizat pentru a descărca rotorul de forțele axiale la goluri normale și crescute în etanșările golului;
• performanta materiala piesele de curgere sunt realizate în trei versiuni - oțel carbon (opțiune C), oțel crom (opțiune X), oțel crom-nichel-titan (opțiune H), care permite utilizarea pompelor pentru pomparea diferitelor medii;
• pentru a crește durata de viață a pieselor de uzură ale pompei, pe piesele rotative și statorice sunt utilizate inele de etanșare înlocuibile din materiale de carbură;
• a fost introdusă o potrivire individuală a rotoarelor cu potrivire prin interferență pe arborele treptat, care va reduce activitatea de vibrație a rotorului și va îmbunătăți tehnologia de asamblare și dezasamblare a rotorului;
• conectorul carcasei orizontale este etanșat „metal pe metal”, ceea ce asigură o fiabilitate ridicată a etanșării;
• Camera de etanșare a arborelui este realizată în conformitate cu API610, ceea ce permite utilizarea etanșărilor mecanice corespunzătoare API682 de la diverși producători;
• Designul barierei termice a fost modificat, permițând o răcire mai eficientă a arborelui, etanșărilor și lagărelor;
• se folosește o potrivire rigidă a suporturilor de rulmenți în carcasa pompei, care asigură alinierea rotorului cu statorul la montarea și demontarea pompei;
• în suporturile lagărelor s-au schimbat instalarea rulmenților, ungerea, schemele de răcire, s-au aplicat noi garnituri, ceea ce mărește fiabilitatea și durata de viață a rulmenților;
• s-au folosit uleiuri noi cu nivel constant;
• cuplajul cu roți dintate a fost înlocuit cu un cuplaj cu placă elastică, ca fiind mai fiabil și durabil;
• au fost introduse cerințele standardului API 610, inclusiv carcasele rulmenților din fontă fiind înlocuite cu altele din oțel, capetele arborilor de pe partea de antrenare sunt realizate cu o potrivire conică în loc de una cilindrice, îmbinările de montaj sunt înlocuite cu altele cu flanșe. , sunt prevăzute platforme pentru măsurarea vibrațiilor în trei direcții etc.;
• s-a schimbat montarea pompei pe placă, ceea ce asigură mișcarea liberă a corpului pompei atunci când temperatura se modifică fără alinierea greșită cu motorul;
• se folosește un cadru de ansamblu (placă) mai rigid, care previne alinierea greșită a arborilor pompe-motor.

Ca urmare a implementării acestor măsuri, eficiența pompelor a fost crescută cu 5-7%, ceea ce poate reduce semnificativ consumul de energie. Funcționarea unei singure pompe modernizate 2NPS 200-700 va economisi aproximativ 300.000 kWh de energie electrică pe an.

S-au realizat economii semnificative în timpul funcționării și datorită indicatorilor de fiabilitate sporiți: timpul mediu dintre defecțiuni a fost crescut de 3 ori, durata medie de viață înainte de revizie majoră a fost crescută de 2,5 ori, durata medie de viață totală a fost crescută de 2 ori.

Producția de pompe modernizate de tip NPS a fost stabilită cu succes pe baza
OJSC Bobruisk Machine-Building Plant, parte a marelui holding de constructii de mașini și inginerie OJSC HMS Group.

Golovin V.A.- Inginer șef de proiect, Ph.D., Bobruisk Machine-Building Plant OJSC (GMS Group)
Tverdokhleb I.B.- Director pentru cercetare și dezvoltare, Ph.D., LLC „UK „Group HMS”

Stațiile de pompare a uleiului sunt împărțite în cap (GNPS) și intermediare (PNPS). Stația principală de pompare este proiectată să primească petrol din câmpuri, să le amestece sau să le separe după grad, să țină cont de petrol și să-l pompeze din rezervoare în conductă. Stațiile intermediare de pompare a uleiului servesc la completarea energiei consumate de flux pentru a depăși forțele de frecare pentru a asigura pomparea în continuare a uleiului.

Obiectele care fac parte din GNPS și PNPS pot fi împărțite condiționat în două grupe: primul - obiecte ale scopului principal (tehnologic) și al doilea - obiecte ale scopurilor economice auxiliare și auxiliare.

Obiectele primei grupe includ: fermă de rezervoare; statie de pompare rapel; unitate de dozare a uleiului cu filtre; stația principală de pompare; unitate de control al presiunii și unități cu dispozitive de siguranță; camere pentru lansarea și primirea dispozitivelor de curățare; conducte tehnologice cu robinete de închidere.

Obiectele celei de-a doua grupe includ: o substație electrică descendente cu dispozitive de distribuție; un complex de structuri care asigură alimentarea cu apă a stației; camera cazanelor cu retele de incalzire; clădire de inginerie și laborator; stație de pompieri; centru de comunicații; ateliere mecanice; ateliere de reparare si reglare a instrumentelor de control si masura; garaj; depozite; bloc administrativ și economic etc.

La principalele stații de pompare a uleiului se efectuează următoarele operațiuni tehnologice:

1) recepția și contabilitatea petrolului; depozitarea pe termen scurt a uleiului în rezervoare;

2) pomparea uleiului intra-stație (de la rezervor la rezervor);

3) pomparea uleiului în conducta principală; lansarea dispozitivelor de curățare și diagnosticare în conductă.

Stația de pompare a gazelor poate pompa petrol din alte surse, de exemplu, din alte conducte de petrol sau zăcăminte petroliere asociate.

Schema tehnologică principală a stației principale de pompare este prezentată în Fig. 1. Include o stație de pompare de rapel 1, o platformă de filtru și contor 2, o stație principală de pompare 3, o platformă de reglare a presiunii 4, o platformă de lansare a porcilor 5 și o fermă de rezervoare 6. Petrolul din câmp este trimis pe platforma 2, de unde este mai întâi purificat în capcane de murdărie obiecte străine, iar apoi trece prin debitmetre cu turbină, care servesc pentru controlul operațional al cantității sale. În continuare, este trimis la ferma de rezervoare 6, unde este decontat din apă și solide și se efectuează contabilitatea comercială. Pentru a pompa ulei în conducta principală, se utilizează o pompă de rapel 1 și o pompă principală 3. Pe parcurs, uleiul trece prin platforma filtrelor și contoarelor 2 (în scopul contabilității operaționale), precum și prin platforma regulatoarelor de presiune 4 (în scopul stabilirii debitului necesar în conducta principală de petrol). Platforma 5 este folosită pentru a lansa dispozitive de curățare – porci – în conducta de petrol.

La stațiile intermediare de pompare a uleiului, presiunea uleiului transportat crește pentru a asigura pomparea ulterioară a acestuia. O diagramă schematică a stației intermediare de pompare este prezentată în Fig. 2. Include stația principală de pompare 1, o platformă pentru regulatoare de presiune 2, o platformă pentru lansarea și primirea porcilor 3, precum și o platformă cu filtre de murdărie 4. Ulei provenit din conducta principală, trece mai întâi prin filtrele de murdărie, apoi dobândește în pompe energia necesară pentru pomparea ulterioară și, după reglarea presiunii la locul 2, este pompat în secțiunea următoare a conductei principale de petrol.

Când stația de pompare a uleiului funcționează în modul „pompă la pompă” (adică, modul în care capătul secțiunii anterioare a conductei de petrol este conectat direct la linia de aspirație a pompelor următoarei stații de pompare), intermediarul stațiile de pompare nu au ferme de rezervoare; în alte cazuri, când pomparea se realizează prin rezervoare sau cu rezervoare conectate, astfel de parcuri sunt disponibile la PNPS. PNPS este, de asemenea, echipat cu sisteme de netezire a undelor de presiune și de protecție împotriva șocurilor hidraulice.

Orez. 1. – Schema tehnologică a stației principale de pompare. 1 – pompa de rapel; 2 – zona filtrelor și contoarelor; 3 – stație principală de pompare; 4 – platforma regulatorului; 5 – zona de lansare a racletei; 6 – fermă de rezervoare

Orez. 2. – Schema tehnologică a staţiei intermediare de pompare: 1 – staţie principală de pompare; 2 – camera cu supape de reglare; 3 – dispozitiv pentru primirea și pornirea racletelor; 4 – platformă cu filtre de murdărie

De regulă, conductele petroliere principale sunt împărțite în așa-numitele secțiuni operaționale cu o lungime de 400-600 km, constând din 3-5 secțiuni separate de stații de pompare, care funcționează în modul „pompă la pompă” și, prin urmare, hidraulic. legate între ele. În același timp, șantierele de producție sunt conectate între ele prin ferme de rezervoare, astfel încât de ceva timp fiecare loc de producție să poată pompa independent de locurile învecinate, folosind rezervele de petrol ale rezervoarelor sale.

Pentru a reduce costul construcției stațiilor de pompare, se utilizează metoda de execuție bloc-complet sau bloc-modular. Principalul avantaj al acestei metode este atins prin faptul că practic nu există structuri din cărămidă, beton sau beton armat pe teritoriul stației. Toate echipamentele stației, inclusiv automatizările, sunt incluse în unități funcționale, instalate și testate în fabrică și apoi transportate la șantier. În același timp, NPS modular în bloc poate fi de tip deschis, adică. unitățile de pompare, împreună cu toate sistemele auxiliare, pot fi plasate sub un baldachin în aer liber. Unitățile de pompare sunt protejate de expunerea la condițiile meteorologice prin carcase metalice individuale cu sisteme autonome ventilatie si incalzire. Astfel de stații funcționează la temperaturi ambiante de la -40 la +50 0 C. At renovare majoră Este planificată înlocuirea întregului ansamblu al casetei bloc.

Acestea servesc la completarea energiei consumate de flux pentru a depăși forțele de frecare pentru a asigura pomparea în continuare a uleiului. De-a lungul traseului conductei vor fi amplasate stații intermediare de pompare după calcule hidraulice (la fiecare 50...200 km).

La stațiile intermediare de pompare a uleiului, presiunea uleiului transportat crește pentru a asigura pomparea ulterioară a acestuia. Când stația de pompare funcționează „de la pompă la pompă” (adică, modul în care capătul secțiunii anterioare a conductei de petrol este conectat direct la conducta de aspirație a pompelor următoarei stații de pompare), stațiile intermediare de pompare nu nu au ferme de rezervoare; în alte cazuri, când pomparea se realizează prin rezervoare sau cu rezervoare conectate, astfel de parcuri sunt disponibile la PNPS. PNPS este, de asemenea, echipat cu sisteme de netezire a undelor de presiune și de protecție împotriva șocurilor hidraulice.

Schema de flux schematică a stației intermediare de pompare este prezentată în Fig. 2.3

Fig 2.3 Schema tehnologică a stației de pompare

Include o stație principală de pompare 1. O platformă pentru regulatoare de presiune, o platformă pentru lansarea și primirea porcilor 3, precum și o platformă cu filtre de noroi 4. Uleiul provenit din conducta principală trece mai întâi prin filtrele de noroi, apoi se dobândește în pompează energia necesară pentru pomparea ulterioară și, după reglarea presiunii la locul 2, este pompată în următoarea secțiune a conductei principale de petrol.

Pe lângă structurile tehnologice, stațiile principale și intermediare de pompare au un atelier mecanic, o substație electrică coborâtoare, o cameră de cazane, instalații de alimentare cu apă și canalizare, sediu de utilități și administrare etc.

Orez. 2.4 Schema tehnologică a PNPS: 1. Camera principală de pompare, 2. Camera cu supape de control, 3. Dispozitiv de primire și pornire racletă, 4. Platformă cu filtre de murdărie.

De regulă, conductele petroliere principale sunt împărțite în așa-numitele secțiuni operaționale cu o lungime de 400 - 600 km, constând din 3 - 5 secțiuni separate de stații de pompare a uleiului, care funcționează în modul „pompă la pompă” și, prin urmare, conectate hidraulic între ele. În același timp, șantierele de producție sunt conectate între ele prin ferme de rezervoare, astfel încât de ceva timp fiecare loc de producție să poată pompa independent de locurile învecinate, folosind rezervele de petrol ale rezervoarelor sale. Pentru a reduce costul construcției stațiilor de pompare, se utilizează metoda de execuție bloc-complet sau bloc-modular. Principalul avantaj al acestei metode este atins prin faptul că practic nu există structuri din cărămidă, beton sau beton armat pe teritoriul stațiilor. Toate echipamentele stației, inclusiv automatizările, sunt incluse în unități funcționale, instalate și testate în fabrică și apoi transportate la șantier. În același timp, stațiile de pompare bloc-modulare pot fi de tip deschis, adică unitățile de pompare împreună cu toate sistemele pot fi plasate sub un baldachin în aer liber. Unitățile de pompare sunt protejate de efectele condițiilor meteorologice prin carcase metalice individuale cu sisteme autonome de ventilație și încălzire. Astfel de stații funcționează la temperaturi ambiante de la -40 la +50 C. Reparațiile majore presupun înlocuirea întregului ansamblu cutie bloc.