Garaj cu cadru 6 pe 8. Garaj cu cadru din lemn - construcție fiabilă cu propriile mâini

Mulți proprietari de case de țară preferă să construiască garaje din lemn pe site-ul lor, deoarece aceste structuri nu vă permit doar să depozitați o mașină, protejând-o în mod fiabil de impact negativ mediu, dar acționează și ca un plus ideal la designul arhitectural al casei.

În plus, într-o astfel de clădire puteți plasa în mod convenabil articole mari, diverse instrumenteși aranjați confortabil un loc pentru repararea vehiculului. Este de remarcat faptul că procesul de instalare a unei structuri din lemn este simplu și se poate face cu propriile mâini.

Caracteristici și beneficii

Un garaj din lemn este o structură multifuncțională, al cărei cadru este acoperit cu cherestea sau scânduri. Datorită designului modern, un astfel de garaj poate găzdui cu ușurință 2 mașini, folosind o cantitate minimă de teren.

Spre deosebire de cărămidă, construcția din lemn profilat este ieftină și lucrare de finisare poate fi realizat folosind atât material nou, cât și material reciclat.

Asamblarea tuturor pieselor de garaj se realizează rapid și nu necesită pregătire specialăși utilizarea tehnologiei sofisticate.

Instalarea unui garaj din lemn se alege si in cazul in care parcela de teren Există deja clădiri din lemn realizate în același stil. Prin urmare, pentru a crea în proiectarea peisajului imaginea de ansamblu și pentru a nu distruge armonia, proprietarii caselor de țară trebuie să construiască un garaj din lemn cu propriile mâini. Pentru ca o astfel de structură să servească drept loc de încredere pentru depozitarea unei mașini, este recomandabil să o plasați într-o zonă împrejmuită sau păzită, acest lucru va ajuta la evitarea spargerii și furtului.

Principalele avantaje ale unui garaj din lemn includ un număr destul de mare de proprietăți.

• Rezistență și durabilitate.
• Aspect elegant. Această structură se încadrează perfect în designul site-ului.
• Protecție fiabilă a transportului împotriva schimbărilor de temperatură și umiditate.

• Rezistenta la foc. Clădiri moderne proces compozitia chimica, așa că „nu se tem” de foc și insecte de lemn.
• Economic. Pentru a instala structura, puteți alege orice tip de lemn și nu este nevoie să angajați constructori, ceea ce, la rândul său, economisește semnificativ bugetul familiei.
• Usor de instalat. Lucrările de construcție sunt finalizate rapid, iar instalarea garajului se efectuează „curat”, la finalizare nu rămân resturi în urmă care pot dura mult timp pentru curățare.

• Posibilitate diferite finisaje interioare. Deoarece proprietarii de vehicule petrec mult timp în garaj, interiorul acestuia ar trebui să fie confortabil. Pentru a da camera căldură acasă, pereții din interiorul clădirii pot fi decorați într-un mod original. Astfel se va dovedi cameră suplimentară, în care va fi plăcut să te relaxezi după muncă.
• Selecție mare de proiecte. ÎN în ultima vreme sunt create multe clădiri de diferite dimensiuni, forme și stiluri. Garajele de 6x4 m sunt extrem de populare, datorită lor dimensiune compactă Puteți economisi nu numai material, ci și utilizați rațional terenul de pe șantier.
• Prietenia mediului. Lemnul este o materie prima naturala care umple camera cu un miros placut si nu emana substante nocive.

Alegerea designului

Înainte de a începe să construiți un garaj din lemn, trebuie să vă decideți asupra aspectului acestuia, care va determina percepția vizuală a clădirii și combinarea acesteia cu alte obiecte de pe șantier.

Astăzi, se disting următoarele tipuri de structuri:

• cadru;
• echipa nationala;
• casa din busteni

Cea mai frumoasă și mai scumpă structură este considerată a fi o casă din bușteni. Un astfel de garaj se distinge printr-o estetică ridicată, sa garnitură din lemn ușor de combinat cu alte materiale. În plus, clădirea are indicatori buni de rezistență, deoarece este instalată monolitic, iar grinzile se potrivesc strâns între ele. Structura este, de asemenea, rezistentă la deteriorări mecanice, pereții săi sunt greu de spart sau de găurit, ceea ce este important atunci când protejați garajul de spargeri. Instalarea unei case din bușteni nu necesită mult timp și, de regulă, este finalizată de la 3 la 7 zile.

O opțiune bună pentru un garaj este o structură prefabricată din lemn. Instalarea acestuia se realizează folosind o tehnologie specială. Mai întâi, se face un paralelipiped de-a lungul perimetrului viitoarei clădiri, apoi plăcile sunt atașate de ambele părți. La exterior, un astfel de garaj poate fi acoperit cu siding, iar interiorul poate fi finisat cu orice material.

În ceea ce privește structura cadrului, aceasta este considerată cel mai avansat tip în construcție. Spre deosebire de garaj prefabricat La instalarea unui paralelipiped, se ia imediat în considerare locația ferestrelor, ușilor și porților. Piesele sunt asamblate în așa fel încât planul cadrului să arate ca o tablă de șah. În plus, toate podelele interioare sunt realizate după principiul celular, care mărește semnificativ rezistența clădirii și o face caldă.

Fundaţie

Utilizat în mod obișnuit în construcția de structuri din lemn. fundație bandă, instalarea unui garaj nu face excepție de la aceasta. Această fundație prelungește durata de viață a clădirii. Dacă finisarea structurii va include alte materiale decât lemnul, atunci cel mai bine este să alegeți o fundație monolitică. Poate fi turnat cu beton sau așezat folosind plăci gata făcute.

Singurul dezavantaj al unei astfel de baze este conductivitatea termică slabă, dar din moment ce garajul iese în afară spații nerezidențiale, atunci aceasta nu va fi o mare problemă.

Înainte de a începe să turnați baza, trebuie mai întâi să desenați desene și să pregătiți cu atenție locul. Pentru a face acest lucru, șantierul este curățat de resturi, apoi se face o depresiune de 40 cm în sol. În acest caz, este important să faceți suprafața plană și netedă. Lățimea adânciturii ar trebui să aibă o marjă mică: 150x150 cm pe toate părțile. O pernă din lemn trebuie așezată sub fundație. nisip de râuși pietre zdrobite nu mai mult de 160 mm grosime. În primul rând, ar trebui să compactați nisipul și apoi să distribuiți uniform stratul de piatră zdrobită.

După ce perna este gata, trebuie să instalați cofrajul de-a lungul conturului viitoarei structuri. Cel mai bine este să o faceți din bare verticale, lăsând un spațiu de 20 cm pe fiecare parte între ele. În plus, trebuie să acordați atenție la înălțimea cofrajului; indicatorul pentru înălțimea sa este de 200 cm Deoarece Cadrul și baza fundației va fi o plasă de armare este pregătită în prealabil și se formează celule de 100x100 mm. Trebuie să plasați o cărămidă sub barele de armare și să turnați beton astfel încât să acopere doar jumătate din ea.

Etapele ulterioare de construcție pot fi efectuate după ce fundația s-a uscat complet. Acest lucru durează de obicei câteva zile.

Cadru și acoperiș

Cel mai adesea, un singur tip de acoperiș este ales pentru instalarea garajelor din lemn, deoarece nu prezintă o sarcină mare asupra cadrului și nu necesită armături suplimentare. Dacă camera este planificată să fie utilizată pentru două mașini, atunci este recomandabil să folosiți profile speciale acoperite cu amestecuri anticorozive pentru baza sa. În ceea ce privește cadrul de garaj, înainte de a-l construi, trebuie nu numai să alegeți tehnologia și locația de asamblare, ci și să țineți cont de apropierea de comunicații, conditiile climaticeși nivelul apei subterane. De asemenea, este important să decideți asupra zonei de intrare și a tipului de poartă.

De regulă, un garaj din lemn este construit din cherestea lipită sau rotunjită. Pentru lucru, se recomandă achiziționarea de șipci și scânduri cu un conținut de umiditate de cel mult 18%. În acest caz, grinzile cu dimensiunile de 100×50 mm sunt utilizate pentru ornamentul inferior, 50×50 mm pentru elementele longitudinale și 100×100 mm pentru podele și căpriori. Instalarea cadrului necesită fixarea temporară a suporturilor, ceea ce face posibilă creșterea rigidității fixării. Prin urmare, rafturile sunt conectate folosind colțuri metalice și șuruburi.

Constructii

Instalare structura cadruluiîncepe cu ornamentul inferior, care se realizează în jurul întregului perimetru al garajului folosind grinzi. Suprafața copacului trebuie acoperită cu mastic și antiseptice. În plus, sub garnitură de jos se pune pâslă de acoperiș. Stâlpii de colț sunt plasați la colțurile cadrului și fixați pe cadru cu ajutorul consolelor metalice.

Astfel, structura devine durabilă și poate rezista la sarcina după învelire.

După ce stâlpii de colț sunt așezați, se realizează tăierea superioară.În acest caz, trebuie să vă asigurați că suporturile au un clar poziție verticală, se recomandă utilizarea unui nivel pentru aceasta. Apoi cadrul este întărit cu nervuri suplimentare. Plăcile cu o secțiune transversală de 50×100 mm sunt plasate între ornamentele inferioare și superioare și se fixează. Nervurile pot fi atașate fie la colțurile de oțel, fie prin tăierea completă sau parțială a grinzilor. Distanța dintre coaste se calculează în funcție de lățime plăci de finisare, care va servi drept pereți de garaj.

Înveliș

Plasarea structurii se poate face doar atunci când problema izolației termice a fost rezolvată. Dacă nu există planuri de a înființa un atelier în garaj, atunci pereții acestuia nu trebuie să fie izolați. În această situație, este suficient să umpleți golurile și cusăturile spumă poliuretanică si bate in cuie placile, lasand zone pentru ferestre si porti.

În ceea ce privește placarea interioară a clădirii, mai întâi trebuie să așeze foi de vapori și izolație termică, apoi să efectueze finisaj decorativ din scânduri sau orice material de construcție. Pereții acoperiți cu tablă sau gips-carton arată frumos în interiorul garajului.

Dispozitiv pentru acoperiș

De obicei, acoperișul unui garaj din lemn este realizat într-o formă unghiulară, așa cum se asigură stoc bun precipitare. În plus, pot fi utilizate și alte opțiuni de proiectare, a căror alegere depinde de lungimea și lățimea clădirii. Prin urmare, chiar și în etapa de asamblare a cadrului, ar trebui să luați în considerare cu atenție tipul viitorului acoperiș și să desenați un desen al modelului acestuia. Garaje dimensiuni mici acoperiți cu un acoperiș triunghiular și ridicați puțin pufulele de jos. Dacă structura este mare, atunci cel mai bine este să folosiți bare transversale sau suporturi verticale pentru acoperiș.

Forma fabricată este montată pe cadrul superior, făcând un pas la fiecare doi metri. Fixarea se face de obicei folosind colțuri speciale, grinzile acoperișului sunt atașate din interiorul garajului de căpriori. Se aplică un strat de hidroizolație deasupra semifabricatelor și se realizează un strung, pe care stratul în sine va fi așezat în viitor. O procedură similară se efectuează pentru un acoperiș înclinat, dar sisteme de căpriori poate fi diferit.

Este de remarcat faptul că un acoperiș înclinat este mult mai rău în funcționare, deoarece creează sarcini neuniforme pe cadru, deci nu este recomandabil să-l instalați.

Poarta: optiuni

O problemă importantă la construirea unui garaj este alegerea porții. Tipul designului lor este determinat la elaborarea proiectului și se încadrează în desene. Astăzi, mai multe opțiuni de poartă sunt utilizate pe scară largă.

• Leagăn. Acesta este cel mai popular tip de design, care se caracterizează prin simplitate și comoditate. Astfel de porți constau din două panouri, construcția lor este ieftină și nu necesită cunoștințe speciale de instalare, astfel încât ușile de garaj pot fi realizate cu ușurință cu propriile mâini și acoperite cu lemn sau foi profilate.

DIY garaj din lemn Va arata grozav pe cabana ta de vara. Singura condiție este ca teritoriul pe care se află să fie împrejmuit, deoarece o clădire din lemn nu poate asigura protecţie fiabilă de la pătrunderea tâlharilor.

Pe lângă dezavantajul de mai sus - un nivel scăzut de protecție împotriva pătrunderii - garajele din lemn au altele contra:

• necesitatea prelucrării suplimentare a materialelor de construcție;
• risc crescut de incendiu;
• durata de viata scurta (10-40 ani).

Cu toate acestea beneficii au mult mai multe:

• cost redus al materialului;
• posibilitate de construcție independentă;
• ușurința procesării materialelor;
• ușurință de instalare și demontare;
• prietenos cu mediul;
• greutate redusă și rezistență a construcției.

Există mai multe tipuri garaje din lemn. În primul rând, acestea sunt clădiri din grinzi de lemn, care se disting prin rezistență și durabilitate. Dar este dificil să construiești singur o casă din bușteni, iar materialul este scump. Prin urmare, este garajul de la scânduri de lemn foarte popular.

Cum să construiești garaj din lemn cu propriile tale mâini? Cea mai bună opțiune va fi constructie De tehnologia cadrului .

Astfel de garaje au bune izolatie termica, sunt durabile și relativ fiabile. În timpul construcției camera cadru pe fundația pregătită este instalat un cadru din grinzi de lemn, care este apoi acoperit cu scânduri la exterior și la interior.

Așezați-vă între straturi izolare, iar clădirea terminată este finisată din exterior siding sau alt material rezistent la umiditate. Decorarea interioară este realizată în conformitate cu capacitățile și dorințele proprietarului.

Dar există o altă modalitate, cea mai simplă, de a construi un garaj, care permite maxim economisi bani, oferă protecție pentru mașină în timpul unei scurte șederi la dacha și servește și ca loc de depozitare pentru cauciuc și piese de schimb.

Pentru cea mai ușoară opțiune, atașați-l pe fundație paralelipiped de lemn, corespunzator dimensiunilor planificate ale cladirii si acoperirea acesteia cu scanduri din exterior. La exterior, pentru a o proteja de umezeală și praf, clădirea este acoperită cu tablă, plastic sau (opțiunea cea mai economică) pâslă de acoperiș. Finisajele interioare se realizeaza dupa bunul plac.

Garaj DIY din lemn - desene:

Instrumente și materiale

Durata de viață a lemnului depinde direct de materialele utilizate pentru construcție. Pentru ca clădirea să servească cât mai mult posibil, nu ar trebui să alegeți cel mai mult varianta ieftina- scândură de pin.

Pe parcursul unui an, își va schimba dimensiunea datorită influenței umidității și schimbărilor de temperatură, din această cauză, elementele de fixare sunt deteriorate, iar garajul devine instabil. În plus, vara, când este expus la soare, lemn specii de conifere poate elibera rășină. De asemenea, merită refuza din scânduri de molid și brad.

Verificați speciile de copaci care sunt potrivite pentru construirea unui garaj ușor:

• arin– tolerează schimbările de temperatură și umiditatea ridicată, este ușor de prelucrat și imită specii valoroase;
• zada– tolerează perfect umiditatea ridicată, rezistent la putrezire;
• fag- are lemn dens, usor de prelucrat, care are o culoare placuta;
• stejar– foarte durabil, dar greu de prelucrat, potrivit pentru regiunile cu temperaturi scăzute predominante.

Optimal grosimea plăcii- 2-4 cm.

Cum să construiești garaj de scânduri cu propriile tale mâini? Pentru a ridica un cadru sau a construi un paralelipiped, sunt necesare grinzi de lemn cu o secțiune pătrată de 10-15 cm. Este optim dacă scândurile și grinzile sunt realizate dintr-un singur tip de lemn.

IMPORTANT: Impregnare antiseptic va prelungi durata de viață a unei structuri din lemn, va preveni putrezirea și va scăpa de mucegai. Atunci când alegeți o soluție de impregnare, preferați compozițiile pentru uz extern: lemn în garaj va fi supus unor schimbări semnificative de temperatură și umiditate pe tot parcursul anului.

Pe langa scanduri si grinzi, pentru constructii garaj din lemn vei avea nevoie de:

• ciment, nisip și piatră zdrobită pentru turnarea fundației;
• burghiu cu accesoriu mixer;
• ardezie, carton ondulat, gresie moi sau alt material de acoperiș;
• pâslă pentru acoperiș;
• izolație (opțional);
• bandă de măsurare, topor, șurubelniță, nivel, capse de construcție, șuruburi autofiletante;
• antiseptic pentru prelucrarea lemnului.

Alegerea site-ului și construcția

Cum se face garaj de scânduri cu propriile tale mâini? Pe o cabană de vară, cel mai bine este să plasați un garaj lângă gard sau aproape de acesta, astfel încât poarta să fie la același nivel cu gardul. De asemenea, la intrare și la ieșire, șoferul trebuie să aibă recenzie buna.

ATENŢIE: Economisiți la construirea unei fundații nerecomandat, deoarece acesta este cel care dă rezistență unei clădiri ușoare din lemn.

Site-ul trebuie să fie uscatŞi plat, cu panta usoara pentru scurgerea apei de ploaie si de topire. O zonă umedă poate fi uscată prin plasarea în jurul perimetrului şanţ de scurgere, la baza cărora sunt țevi de azbest cu fante în partea superioară, iar partea superioară este acoperită cu pietriș și nisip.

Fundația unui garaj poate fi:

• – când garajul este amplasat pe sol dens, sedentar;
• – cu sol uscat, dar predispus la deplasare;
• , dacă pânza freatică se află la o adâncime mai mică de 10 m sau pământul de sub clădire este afanat și mobil.

Înainte de a face un garaj din lemn, trebuie să decideți dacă va fi mai convenabil să-l echipați în garaj în etapa inițială a construcției.

Un garaj dintr-o casă de țară este de obicei folosit pentru parcarea pe termen scurt a unei mașini și efectuarea de reparații simple.

În aceste scopuri, o clădire de dimensiunea 3 m pe 5,5 m. Proprietarul poate determina înălțimea în funcție de înălțimea sa - la urma urmei, el va fi lângă mașină.

Cum să construiți un garaj din lemn cu propriile mâini - instrucțiuni pas cu pas:

1. Un cuier corespunzător colțului clădirii este introdus în locația selectată, iar apoi colțurile rămase sunt marcate cu o bandă de măsurare. Perimetrul clădirii marcat cu un snur întins peste cuie.
2. După pregătirea fundației, începe lucrul cu un copac: pentru un garaj cu cadru se ridică un cadru, atașând grinzile de fundație cu ancore cu auto-eliberare.
3. Etapa de instalare a grinzilor este de la 1 m la 1,5 m Elementele instalate sunt fixate cu jumperi orizontale și diagonale, iar grinda superioară este asigurată. Peretele pe care va fi poarta este armat mai mult decât altele, iar pe fiecare parte a deschiderii porții este instalată o grindă armată.
4. Cadrul finit este cusut cu scânduri din interior și apoi din exterior, în timp ce se așează simultan între straturi izolareŞi hidroizolarea. Ca izolație, este recomandabil să folosiți un material care nu este susceptibil la rozătoare, de exemplu, vată minerală.
5. Dacă placare exterioara Nu există planuri de a face pereți, așa că mai întâi îi atașează de grinzi material „aspru”.: placaj, plăci din fibre, orice plăci vechi de dimensiuni adecvate. Și după instalarea izolației și a stratului interior lambriuri din lemn, atașați stratul exterior de plăci.
6. Atunci când aleg cea mai simplă opțiune pentru construirea unui garaj, ei construiesc din grinzi paralelipiped, corespunzătoare dimensiunile cerute, întăriți zidul pe care va fi poarta și înveliți pereții cu scânduri. Plăcile sunt atașate vertical: pe grinzile superioare și inferioare. Această tehnologie necesită o cantitate minimă de material și este extrem de simplu de implementat.
7. Este recomandabil să acoperiți exteriorul clădirii cu orice material care va închide toate crăpăturile și va preveni distrugerea scândurilor de ploaie și zăpadă. Potrivit pentru asta siding, tabla profilata, panouri din plastic . Dar cea mai economică opțiune este pâslă de acoperiș. Nu durează mult - până la 10-15 ani, dar este și ieftin.
8. Interiorul garajului poate fi acoperit cu orice material, dar dacă vorbim despre cel mai simplu și mai economic garaj pentru o reședință de vară, învelișul poate fi omis.

Constructii garaj de scânduri cu propriile mâini - fotografie:

Fabricarea portilor

Potrivit pentru un garaj din lemn rostogolire, secționalăŞi leagăn porţi. Cu toate acestea, primele două opțiuni sunt destul de scumpe și sunt instalate de specialiști. Dar puteți face singur porți batante din aceleași scânduri ca și garajul.

Astfel de porți necesită ridicări puternice, astfel încât grinzile pe care vor fi atașate sunt betonate și conectate în partea de sus cu o bară transversală.

Mai întâi fac cadru cercevea– grinzile sunt conectate în dreptunghiuri și apoi întărite cu una sau două diagonale.

IMPORTANT: Portile fara traverse diagonale pot oblic. Pentru a face structura mai puternică, grinzile cadrului sunt conectate astfel încât să se formeze triunghiuriîn interiorul unui cadru dreptunghiular.

Cadrul este verificat cu atenție pentru uniformitate nivel și bandă de măsură. Apoi scândurile sunt umplute și porțile sunt atârnate de balamale. Un șurub este instalat în interiorul porții.

Scânduri– un material excelent pentru construirea unui garaj la țară. O poți face singur - nu este scump și nu durează mult.

Video util

Cum arată un garaj din lemn construit cu propriile mâini? Vezi videoclipul:

Un garaj cu cadru este una dintre cele mai simple opțiuni pentru construirea unei camere de utilitate pentru depozitarea unei mașini. Nu este doar simplu din punct de vedere tehnic, ci și mai ieftin decât pereții din cărămidă sau beton. Prețul și disponibilitatea tehnică sunt principalele avantaje cladiri cu cadru. Cum să o faci singur? Ce caracteristici sunt importante de luat în considerare pentru o construcție fiabilă și corectă?

Tipuri de cadru

Garajele cu cadru pot fi realizate din diverse materiale– lemn, OSB, foi de ardezie azbociment, siding plastic, panouri metalice. În funcție de materialul elementelor cadrului și pereților, garajele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Clădiri din lemn– folosesc adesea grinzi de lemn sau bușteni ca suport și placarea peretelui– tivite și scânduri netivite, căptușeală, panouri din materiale lemnoase. De regulă, cutiile de lemn sunt ridicate atunci când se lucrează cu „ce este”, atunci când clădirea este construită din mijloacele disponibile - panouri de lemn, scânduri Pereți din lemn necesită protecție de înaltă calitate împotriva umezelii și umezelii. Acestea trebuie vopsite sau lăcuite anual. Și, de asemenea, înlocuiți periodic plăcile putrezite, deteriorate și înlocuiți-le cu panouri noi din lemn.
• Metal– cele mai comune tipuri de clădiri cu cadru pentru depozitarea mașinilor. Ei folosesc colțuri metalice, canale și grinzi ca suport. Foile metalice sunt folosite ca placare a peretelui. Acestea pot fi foi profilate din metal sau produse laminate plate. Pentru a construi un garaj cu cadru cu propriile mâini din metal, trebuie să aveți un aparat de sudură și să puteți lucra cu sudarea cu arc.

Nota

Sunt posibile opțiuni mixte. Grinzile de lemn pot susține pereții panourilor din plastic. Poate fi învelit foi de azbociment(ardezie plată).

Aflați mai multe despre construirea unui garaj cu cadre din diferite materiale în videoclip.

Construcția unui garaj cu cadru

Un desen al cadrului și al construcției viitoare este necesar pentru constructorii începători. Este necesar și pentru calculele debitului materiale de constructii– grinzi de susținere, placarea pereților, panouri de acoperiș. Puteți folosi desene de garaj gata făcute, solutii standard, care sunt date în diverse recomandări pentru construirea de garaje cu cadru cu propriile mâini, în instrucțiuni pas cu pas. Sau contactați specialiști și comandați un calcul și un desen al garajului dvs. cu dimensiuni individuale și designul necesar.

Desen extins.

Ar trebui să existe un desen-schiță a cadrului viitor.

De asemenea, trebuie să existe un desen care să indice dimensiunile tuturor elementelor cadrului, distanța dintre ele și metodele de fixare între ele. Desenul indică, de asemenea, tipul și dimensiunile panourilor de placare a peretelui, precum și metodele de atașare a acestora la știfturile cadrului. Dimensiunea materialului este specificată foi de acoperiș, precum și distanța înclinată a grinzilor acoperișului. Un desen corect întocmit cu toate dimensiunile poate fi folosit ca instrucțiuni pentru construirea unui garaj.

Fundaţie

Construcția unui garaj cu cadru începe cu proiectarea. Iar lucrările la construcția sa începe cu punerea fundației. Pereții viitoarei clădiri de garaj pot fi ușori și reci, dar baza trebuie să fie adâncă (dacă există o gaură de inspecție) și puternică.

Cel mai adesea, o placă de fundație este folosită ca bază pentru un garaj cu cadru. Are suficienți indicatori de rezistență și se potrivește termene scurte. Cu toate acestea, diferă în greutate și necesită munca de încărcare și descărcare a echipamentelor. Când se folosește o macara, placa este așezată în locul viitoarei clădiri de utilități în decurs de o oră.

Înainte de așezarea plăcilor, efectuați munca pregatitoare- nivelați solul, faceți o mică depresiune dacă este necesar, sau invers, ridicați viitorul făcând un terasament. Când se așează o placă de beton într-o gaură, fundul acesteia este mai întâi acoperit cu un strat de nisip - pentru a drena apele subterane, ca strat de drenaj. Dacă placa este așezată deasupra solului fără adâncire sau pe un loc ridicat, atunci este suficient să nivelați și să compactați solul.

O placă de fundație gata făcută este utilizată dacă nu este nevoie să construiți o gaură de inspecție sub garaj. Dacă este nevoie de o groapă tradițională de garaj, atunci ei o construiesc mai întâi și abia apoi încep să construiască fundația, pereții și acoperișul.

Groapa de garaj este amenajată sub forma unei adâncituri de pământ de lungimea, lățimea și adâncimea necesare. Pereții săi sunt așezați cu cărămizi sau beton turnat, partea de jos este, de asemenea, așezată cu o placă mică de beton. După aranjarea gropii, încep să toarne placa principală de fundație.

Fundație monolitică cu orificiu de inspecție.

Pentru a pregăti solul pentru turnare, fundul plăcii viitoare este acoperit cu nisip. După aceasta, nisipul este vărsat cu apă și compactat. Deasupra - așezați cadrul viitoarei fundații - de la fitinguri metalice, plasă, sârmă, cofraj este construit în jurul perimetrului fundației. După aceea, se toarnă beton.

Placii de fundație se lasă să se întărească o lună. Puteți păși pe placa de bază într-o zi. Betonul va fi suficient de puternic pentru a susține greutatea unei persoane și pentru a efectua lucrări de construcție ulterioare. Dar puteți parca mașina numai după ce ați atins puterea finală - după 28 de zile calendaristice.

Nota

Dacă lucrarea se desfășoară la căldură, atunci suprafața betonului este acoperită cu o pânză umedă pentru a preveni uscarea excesivă și crăparea plăcii din cauza evaporării rapide a umidității de pe suprafața sa. Periodic, pe măsură ce se usucă, pânza este umezită cu apă pentru a menține umiditatea în stratul de suprafață al betonului.

Suprafața plăcii de garaj trebuie să fie rezistentă la umiditate. Când mașina este parcată, apa se va scurge din roți și de jos. Pătrunzând în porii betonului, atunci când îngheață, picăturile de umiditate vor extinde porii și vor iniția crăparea suprafeței. Prin urmare, înainte de turnarea betonului, la amestec se adaugă componente rezistente la umiditate precum Penetron și Aquastop. La instalarea unei plăci de fundație finită, suprafața acesteia este impregnată cu un amestec impermeabil.

Ansamblu cadru

Sub garaj începe cu amenajarea suporturilor verticale. În acest caz, suporturile pot fi betonate în placa de fundație în timpul procesului de turnare sau pot fi atașate la baza de beton pe conexiunile de ancorare, împreună cu garnitura inferioară. Cea mai înaltă calitate și cea mai fiabilă opțiune este betonarea rafturilor cu pătrundere în placa de fundație și sol. Este utilizat pentru construcții în zone deschise cu încărcări mari de vânt. Necesită construirea unei gropi pentru fiecare suport și cimentarea separată a acestuia.

Mai simplu și opțiune accesibilă– utilizarea grinzilor inferioare și elemente de prindere. În această metodă, suportul vertical nu este îngropat în pământ, ci este asigurat folosind colț metalic La podea de beton sau grindă de lemn, care acționează ca un ham inferior. O astfel de grindă este mai întâi atașată la placa de fundație, iar apoi suporturile cadrului sunt instalate pe ea.

Deasupra verticalei suporturi portante așezați buștenii orizontali superiori. Pe ele construiesc podele pentru acoperiș. Acoperișul în sine este construit din foi de acoperiș, care sunt așezate deasupra grinzilor podelei (elemente cadru de acoperiș). Rândul de jos al acoperișului este așezat cu o ușoară surplomba.

Marginea sa ar trebui să se extindă dincolo de perimetrul clădirii cu 50-60 cm. O astfel de sure a acoperișului previne umezirea excesivă a pereților și, prin urmare, asigură uscarea, durabilitatea și absența umidității și mucegaiului în garaj. Dimensiunea minimă a cornișei, de până la jumătate de metru, garantează protecția pereților de scurgerea apelor pluviale uzate.

Nota

Asamblarea cadrului folosind elemente filetate face posibilă demontarea garajului și reinstalarea acestuia într-o altă locație. Dacă este necesar, un garaj cu cadru poate fi dezasamblat dacă prinderile sunt realizate cu șuruburi și șuruburi. Asamblarea cu șuruburi și șuruburi face posibilă demontarea pereților, acoperișului și cadrul clădirii garajului.

Aflați mai multe despre conectarea suporturilor unui garaj cu cadre în videoclip.

Tipuri de acoperișuri

Acoperișul garajului poate fi realizat sub forma unei structuri cu o singură sau dublă pantă. Pentru a face singur munca cu o experiență minimă în construcție, este mai ușor să construiți un acoperiș înclinat. În acest caz, apa de ploaie va fi drenată într-o parte a clădirii garajului. Pentru a distribui uniform scurgerea pe ambele părți ale garajului, structura acoperișului este realizată în fronton.

Pentru a construi un acoperiș înclinat, pereții garajului sunt realizați la diferite înălțimi. Un perete este ridicat mai sus decât celălalt cu 300, 400 sau mai mult mm. Diferența de înălțime a pereților determină unghiul de înclinare al acoperișului, care, la rândul său, depinde de cantitatea de precipitații de zăpadă în perioada de iarna an.

Nota

Unghiul acoperișului este determinat de cantitatea de precipitații în interior ora de iarna. Cu cât mai multă zăpadă, cu atât mai mare ar trebui să fie panta acoperișului. Pentru regiunile cu o climă temperată și zăpadă medie, unghiul de înclinare a acoperișului este de 20-25°. Pentru iernile calde cu putina zapada, 10-15° este suficient.

Cu o diferență de înălțime a peretelui de 300-400 mm și o lățime a garajului de 3 m, acoperișul se înclină cu 10-15°. Ceea ce este suficient pentru zăpadă în regiunile cu precipitații moderate. Pentru a construi un garaj în zonele cu zăpadă abundentă, panta acoperișului este mare, până la 30°.

După construirea cadrului, începeți să agățați elemente de acoperiș. Instrucțiunile pas cu pas pentru un garaj cu cadru reglementează regulile de instalare a panourilor de acoperiș. Lucrarea începe cu așezarea rândului de jos de foi de acoperiș. Așezați foile din rândul următor deasupra. Ultimul rând de așezat este rândul de sus, situat de-a lungul peretelui înălțat. Astfel, foile de acoperiș se suprapun între ele și împiedică pătrunderea umezelii în spațiul garajului în timpul ploii și zăpezii.

Structura este asamblată din elemente de cadru triunghiular. Dimensiunea lor este determinată de lățimea garajului și unghiul acoperișului. Elementele triunghiulare sunt asamblate pe sol și apoi ridicate pe acoperiș. Aici sunt instalate pe cadrul superior al pereților. Profilul de ardezie sau metal este așezat deasupra cadrului de acoperiș finit.

Finisare

Decorul interior al camerei de utilitate este adesea complet absent. Mai ales dacă garajul este construit fără izolație. Mai rar, atunci când se amenajează un garaj cald, devine necesară închiderea materialului izolator din spaţiul interior. În acest caz, devine necesar și obligatoriu.

Nu există cerințe de rezistență la umiditate pentru materialul placajului interior al peretelui. Prin urmare, se folosesc adesea panouri realizate din deșeuri de lemn (OSB, PAL) sau foi de placaj. Dacă este necesar, faceți rafturi și dulapuri încorporate în perete, atașându-le de suporturile cadrului garajului.

Izolare

Nevoia de izolare apare atunci când este necesară efectuarea oricărei lucrări în garaj iarna. Sau atunci când intenționați să amenajați un garaj cald, cu capacitatea de a usca partea de jos a mașinii după ce ați condus în sezonul rece și umed.

Izolarea unui garaj diferă de lucrări similare din clădirile rezidențiale în alegerea izolatorului termic. Dacă este important să se asigure un microclimat sănătos în spațiile rezidențiale, aranjați circulatie naturala aer, atunci izolarea garajului este mai ușoară. Vă puteți descurca cu o hotă forțată cu funcționare periodică. Și, de asemenea, utilizați materiale de izolare mai puțin utile și mai ieftine - spumă de polistiren și vată de sticlă.

Când se izolează cu vată de sticlă, se așează între stâlpi verticali. Datorită compresibilității, este ușor de ținut în spațiu. Grosimea izolației din bumbac este determinată de nivelul temperaturilor de iarnă. Pentru clădirile rezidențiale la o temperatură medie de -10°C, alegeți o grosime de izolație din vată de până la 100 mm. Pentru garaje și alte încăperi, alegeți o grosime de până la 50 mm.

Nota

Când izolați cu vată de sticlă, este important să țineți cont de faptul că materialul se poate lăsa în timp. În locurile în care vata de sticlă se lasă, se vor forma „punți reci”, prin care căldura se „scurge”.

Izolația cu spumă nu are dezavantajele utilizării vatei de sticlă. Spuma nu se așează în timp și nu își pierde forma. În același timp, este destul de ieftin, ceea ce îl face un material popular pentru izolarea garajului cu rame.

Dacă spațiile rezidențiale nu se recomandă să fie izolate cu spumă de polistiren din cauza posibilelor fumuri nocive, atunci acest tip de izolație este optim pentru un spațiu de garaj. Este ieftin, ușor de instalat și funcționează mult timp ca izolator termic, reținând căldura în interiorul clădirii.

Când instalați spumă de plastic, se formează goluri între stâlpii cadrului. Acest lucru se datorează rigidității plăcilor din spumă. Golurile de montare rezultate sunt umplute cu spumă.

Tipuri de uși de garaj

Garajele cu cadru din fotografie diferă în design poarta de intrare. În mod tradițional, ușile de garaj sunt realizate cu uși cu două foițe. Cu toate acestea, sunt posibile și alte modele. Ce pot fi ele? uși de garaj?

Porțile batante sunt o formă tradițională de poartă sub formă de uși care se deschid spre exteriorul încăperii. Cel mai simplu și mai accesibil design de construit cu propriile mâini. Se deschide manual.

Glisante – o formă îmbunătățită de intrare în garaj care poate fi extinsă dispozitiv automat. În această versiune, ușa garajului alunecă în lateral de-a lungul șinelor atunci când este dat un semnal de la un dispozitiv de la distanță.

Sunt posibile și structuri de ridicare și rulouri, dar costul lor este mult mai mare, așa că sunt mai rar utilizate în structurile de cadru.

Bloc de cenuşă - comparativ material ieftin cu performanțe și proprietăți excelente. Dacă doriți, puteți construi un garaj minunat din el fără a implica lucrători terți. Cum? Acum vă vom spune!

Activitati pregatitoare

Auto-construcția unui garaj de blocuri de zgârie începe cu o serie de aspecte importante activități pregătitoare. Urmați secvența dată.

Selectarea unei locații

În primul rând, alegem loc potrivit pentru construirea caravanului nostru. Este convenabil atunci când garajul este situat lângă casă - pe vreme rea, nu va trebui să vă udați în ploaie și să treceți prin zăpadă.

Este mai bine ca garajul să fie situat la o distanță minimă de ieșirea din șantier. Numărul de ture ar trebui să fie minim. Nu este recomandat să construiți un garaj de blocuri de zgârie într-o zonă joasă, deoarece... aceasta amenință cu inundații cu apă atmosferică și subterană.

Asigurați-vă că nu există linii de comunicație pe șantierul planificat, cum ar fi:

• conducte de apă;
• linii electrice;
• conducte de canalizare și încălzire.

Dacă comunicațiile enumerate se defectează în viitor, prezența unui garaj va complica semnificativ repararea acestora.

Asigurați-vă că atunci când construiți un garaj în locația aleasă, va exista suficient spațiu pentru deschiderea porții. Ar fi util spatiu liber pentru parcarea mașinii în timpul spălării și altor lucrări.

Marcarea șantierului

După ce am ales un loc potrivit pentru a construi un garaj, trecem la marcarea amplasamentului. În această etapă veți avea nevoie de un mic set de instrumente auxiliare, și anume:

• bare de armare sau alte dispozitive similare;
• ciocan pentru tije;
• fir dens pentru tragerea între cuie;
• bandă de măsură pentru măsurători.

Înainte de a începe lucrările de marcare, trebuie să determinați cu precizie dimensiunile structurii viitoare. În acest moment, concentrați-vă pe următorii factori:

• spațiu liber disponibil pe site;
• capacitati financiare;
• preferințele și nevoile individuale.

Dacă un garaj de blocuri de zgârietură va fi folosit ca loc pentru depozitarea unei mașini de dimensiuni standard, o structură de 6x4 m și o înălțime de 2,5-3 m vă va fi suficientă.

Lungimea de șase metri se datorează dimensiunilor mașinii (în medie 4-5 m) cu o marjă de jumătate de metru pentru trecerea nestingherită. Lățimea mașinii este în medie de 200-250 cm ar trebui lăsată pentru trecere, instalarea de rafturi și depozitarea diferitelor tipuri de materiale utilizate în garaj.

Dacă doriți, puteți ajusta dimensiunile clădirii la discreția dvs. Nu există restricții stricte sau dimensiuni standard pentru garajele din blocuri de zgârietură.

Calculul blocului de cidru

După ce am ales un loc pentru construcție și hotărât dimensiuni optime garaj, să începem să calculăm materialele. Tratează această etapă a muncii cu maximă responsabilitate. Din cauza erorilor din etapa de calcul, pur și simplu nu aveți suficiente materiale sau puteți pierde bani pe blocuri inutile.

Calculul va fi luat în considerare folosind exemplul unui garaj cu dimensiuni de 6x4 m și o înălțime de 250 cm. Zidăria se realizează după metoda cea mai comună - jumătate de bloc. Dimensiuni poarta – 300x230 cm.

Dimensiunile unui bloc sunt standardizate - 39x19x18,8 cm Pe baza acestui lucru, vor fi necesare 13,6 blocuri pentru a așeza 1 m2. Veți construi întreaga clădire din 586 de elemente. De obicei, aproximativ 5-10% din material este adăugat „pentru rezervă”. Dacă designul prevede uși suplimentare și deschideri de ferestre, luați în considerare acest lucru atunci când efectuați calculul.

De asemenea, va trebui să cumpărați piatră de grohotiș pentru aranjarea bazei, mai multe grinzi din metal sau lemn (în cazul unui garaj cu dimensiunile specificate, cinci grinzi de 430 de centimetri x vor fi suficiente).

Nu uitați să cumpărați fundația pentru turnare sau componentele (ciment, nisip și piatră zdrobită) pentru a o pregăti singur.

Veți avea nevoie și de material de finisare. Atunci când îl alegi, ghidează-te după preferințele tale.

Cumpărați beton sau pregătiți-l singur. Proporții standard:

Prețuri pentru blocuri de construcție

Blocuri de construcție

Ghid pas cu pas pentru construirea unui garaj

Să începem să ne construim propriul garaj.

Prima etapă este fundația

Începem cu aranjarea fundației. O structură de bloc de zgârietură va avea o greutate relativ ușoară. O bază de bandă mică este suficientă.

Săpăm un șanț în conformitate cu marcajele. În mod ideal, adâncimea structurii ar trebui să depășească nivelul de îngheț al solului. Cel mai adesea ele sunt îngropate cu 60-80, iar uneori cu 100 cm În aceeași etapă, pregătim adâncituri pentru pivniță și, dacă prezența lor este prevăzută de proiect.

Atașăm folie de plastic sau pâslă de acoperiș pe pereții gropii pentru impermeabilizare.

Umplem fundul șanțului cu un strat de 20-30 cm dintr-un amestec de piatră zdrobită și pietriș, urmat de compactare atentă.

Îl instalăm astfel încât înălțimea finisajului structura de beton aproximativ 100 mm deasupra nivelului solului.

Noi dăm amestec de betonîngheţa. Conform reglementărilor, betonul capătă rezistență în 28 de zile. Așezăm material de acoperiș deasupra benzii înghețate în două straturi pentru impermeabilizare.

Etapa a doua - pereți

Determinați individual înălțimea și lungimea pereților. Așezarea blocurilor se face ca cărămizile. Cele mai populare metode sunt următoarele:

• o jumătate de piatră;
• în piatră;
• o piatră și jumătate;
• două pietre.

Grosimea zidăriei afectează direct stabilitatea ziduri finisate la sarcinile vântului, schimbările de temperatură etc.

Cel mai adesea, după cum s-a menționat, constructorii folosesc metoda zidăriei „cărămidă”, în care următorul rând așezat se suprapune cusăturilor celui de dedesubt. Mai întâi întindem colțurile, apoi întindem frânghii între ele pentru a uniformiza zidăria și a continua lucrul.

În procesul de amenajare a pereților, respectăm următoarele reguli importante:

În partea superioară a pereților lăsăm cuiburi pentru instalarea grinzilor de podea. Dimensiuni recomandate – 200x200x150 mm. Apoi puteți completa sau elimina golurile. Pasul optim pentru amplasarea cuiburilor este de 100 cm.

A treia etapă - acoperiș

Facem baza din grinzi în I - acesta este cel mai mult cea mai buna varianta. Selectăm lungimea elementelor astfel încât să depășească lățimea clădirii cu 250 mm.

Așezăm grinzile în trepte de aproximativ 1 m. Fixăm grinzile într-un mod adecvat, de exemplu, folosind ancore.

După aceasta, coasem baza cu grinzi de 4 cm grosime. Așezăm grinda cât mai strâns posibil. Punem izolație deasupra grinzilor (vată minerală, zgură sau argilă expandată), umplem 2 cm de șapă și terminăm „plăcinta” cu aquazol, rubemast sau altul material adecvat. Dacă doriți, puteți alege altul strat de finisare la propria discreție.

Etapa a patra - etaj

O facem la nivelul soclului. Ca standard, se toarnă o șapă cu o grosime de cel puțin 100 mm. Mai întâi curățăm suprafața de resturi, o nivelăm și, dacă este necesar, umplem fundul cu nisip sau pietriș fin.

Realizam sapa din beton de calitate M200. Turnam materialul continuu, incet, in mai multe straturi. Lăsați betonul să se întărească și frecați suprafața.

Pentru a facilita intrarea în garaj, instalăm o rampă în partea din față a clădirii. Asigurați-vă că faceți o zonă oarbă de 50-70 cm în jurul întregului perimetru al clădirii. Acesta va asigura scurgerea în timp util a apei de la bază.

Preturi pentru diverse tipuri de sape si pardoseli autonivelante

Sape si pardoseli autonivelante

Lucrare de finisare

Alegem o anumită opțiune de design la discreția noastră, o cumpărăm sau o facem noi și o instalăm conform instrucțiunilor relevante pentru sistemul selectat.

Furnizați energie electrică într-un mod accesibil(„pe calea aerului” sau „subteran”). Instalați corpuri de iluminat în locurile potrivite.

Să începem cu exteriorul și... Nu există restricții stricte sau recomandări specifice în acest sens. Pereții pot fi frecați amestec de ciment, finisați cu tencuială sau văruire, acoperiți cu siding, clapetă sau alt material similar.

Amenajare interioaraîn spatele tău. Birou, rafturi - concentrează-te pe preferințele și nevoile tale. Asigurați-vă că amenajați un colț de protecție împotriva incendiilor cu un stingător, o cutie de nisip, o lopată și o găleată.

În cele din urmă, aduceți mobilierul și accesoriile necesare în garaj.

Aflați ce opțiuni aveți pentru a o face singur din noul nostru articol.

Noroc!

Video - Construirea unui garaj cu propriile mâini

În construcția garajelor, se folosesc adesea tehnologii simplificate și structuri ușoare. Scopul oricărui garaj este de a proteja o mașină sau alte echipamente împotriva accesului neautorizat, reparatii minoreși întreținere, precum și depozitarea pieselor de schimb, unelte și alte articole utile. Chiar și o clădire nepermanentă face față perfect acestor funcții. Un garaj cu cadru construit cu propriile mâini va ajuta la economisirea semnificativă a banilor pe construcție și nu va fi inferior ca funcționalitate unui garaj permanent din cărămidă sau beton.

Caracteristici, avantaje și dezavantaje ale unui garaj tip cadru

Cadrul unui garaj auto-construit este cel mai adesea din lemn. Acest material este ușor de prelucrat, accesibil și nu îngreunează structura. Pentru placare, puteți folosi aproape orice material: lemn, vinil sau siding metalic, dar cele mai populare astăzi sunt foile din foi ondulate sau panourile sandwich metalice.

Avantajele unui astfel de garaj includ:

• Ușurință de construcție;
• Capacitatea de a efectua lucrări fără utilizarea echipamentului;
• Design ușor, dar durabil;
• Nu este nevoie de o fundație îngropată.

Printre dezavantaje, trebuie remarcată inflamabilitatea materialului cadrului, de aceea este recomandat să-l acoperiți în exterior și în interior. material neinflamabil, și pentru utilizarea izolației vată de piatră, neinflamabil. De asemenea, se recomandă să se înmoaie cadru de lemn antiseptic, care îi prelungește durata de viață.

Baza si fundatia

Garajul cu cadru are o structură ușoară, deci nu necesită construcția unei fundații încastrate cu bandă. Cu toate acestea, dacă este nevoie de orificiu de inspecție, puteți face o fundație cu o groapă folosind aceeași tehnologie ca atunci când construiți un garaj dintr-un profil metalic. Mai jos luăm în considerare tehnologia pentru construirea unui garaj cu cadru pe o bază de blocuri de beton gata făcute.

Fundația finită va suporta întreaga sarcină din clădire, așa că trebuie să așteptați câteva zile înainte de a instala cadrul de garaj.

Cadru de garaj

Rama este din lemn bine uscat. Pentru cadru veți avea nevoie de:

• Cherestea 10x10 pentru rafturile principale și grinzile de podea și tavan;
• placă de 40 mm pentru căpriori;
• Placa de 20 mm pentru manta si stalpi intermediari;
• Scânduri de podea cu o grosime de 40 mm.

Cantitatea de material de construcție depinde de dimensiunea garajului și se calculează după desenarea schiței. Tehnologia de fabricare a ramei:

1. Impermeabil suprafața fundației cu două straturi de material de acoperiș lipite mastic de bitum. Hidroizolația protejează cadrul din lemn de umiditate și putrezire. O grindă inferioară este plasată de-a lungul perimetrului garajului, conectându-l în colțuri folosind crestături și dibluri. În acest scop, se folosește o grindă de 10x10 cm.

   

2. Stâlpii de colț și intermediari din lemn sunt instalați pe grinda inferioară, fixați cu dibluri și fixați suplimentar la colțurile metalice cu șuruburi autofiletante. Distanța dintre stâlpi este de minim 2 metri. Apoi se instalează cadrul superior dintr-o grindă de 10x10 cm. Grinda este atașată în același mod ca și cea de jos.

   

3. Instalați rafturi intermediare din plăci de 20 mm la o distanță de aproximativ 50 cm Este convenabil să selectați distanța dintre rafturi în funcție de dimensiunea covorașelor izolatoare, apoi nu trebuie să puneți înveliș suplimentar pentru ele. Fix între posturi buiandrugi orizontale, concentrându-se din nou pe înălțimea izolației. Legăturile sunt asigurate cu colțuri și șuruburi autofiletante.

   

4. Sistemul de căpriori pentru acoperiș este realizat din scânduri de 40 mm, pasul căpriorilor este de la 0,5 la 1 metru, în funcție de sarcina de zapadaîn regiune. Grinzile de podea din scânduri de 40 mm sunt atașate de grinda cadrului superior folosind dibluri; picioare de căprioriîn unghi unul față de celălalt. Căpriorii sunt întăriți cu elemente de ancorare și bare, în funcție de dimensiunea acoperișului.

   

5. O peliculă de barieră împotriva vaporilor de apă, de exemplu, este așezată pe căpriori. Pe partea superioară a filmului, o înveliș de plăci de 20 mm este atașată de-a lungul crestei de-a lungul ambelor pante, pasul de înveliș este de 0,5 metri.

Pardoseala sunt realizate din scânduri de 40 mm și sunt instalate pe ornamentul inferior. Pardoselile sunt realizate din scânduri așezate pe plăcile de podea. Tocul portii este realizat din bare de 10x10 cm, prinse cu dibluri si intarit suplimentar cu colturi metalice. Pentru a conferi o rigiditate suplimentară porților, se folosesc legături transversale. Cadrul de garaj finit este acoperit cu două straturi de antiseptic, după care puteți începe să îl acoperiți.

Învelirea garajului cu profile metalice și izolarea garajului

Alegerea unui profil metalic pentru placarea garajului are o mulțime de avantaje: acoperirile metalice sunt rezistente la foc, rezistente la vânt și au rezistență și durabilitate ridicate. Profilul metalic este atașat de cadru cu șuruburi speciale. Au un cap hexagonal, o șaibă de etanșare și sunt disponibile într-o varietate de lungimi și culori. Pentru pereți, alegeți un profil metalic de perete de gradul C sau PS, iar pentru acoperiș - gradul PC sau N.

1. Încep să acopere pereții. Aplicați o foaie de profil metalic pe unul dintre stâlpii de colț, aliniați-o cu un fir de plumb și fixați-o cu șuruburi autofiletante în valul inferior. Următoarea foaie este așezată suprapunând pe un val și ambele foi sunt fixate împreună cu șuruburi autofiletante. Total pentru 1 metru pătratînvelișul necesită 4-5 șuruburi autofiletante. Porțile sunt acoperite cu același profil metalic de perete.
2. Dacă este necesar, profilul metalic este tăiat la dimensiune folosind foarfece metalice sau un ferăstrău. Nu este recomandat să-l tăiați cu o râșniță, deoarece se va arde. acoperire polimerică, iar rezistența la coroziune a metalului scade brusc.
3. Înainte de a așeza învelișul pe acoperiș, este necesar să instalați benzi de vânt. Profilul metalic este așezat pe acoperiș pe partea sub vânt, fixându-l împreună cu benzile de vânt de manta. Creasta metalică este atașată după așezarea foilor, astfel încât șurubul autofiletant să se potrivească în valul superior.
4. Izolarea garajului este optionala. În acest scop, se folosește vată de piatră realizată sub formă de rogojini. Covorașele sunt așezate între rafturi, fiind fixate în prealabil de pereți. folie rezistenta la vant. Covorașele sunt fixate cu o foaie de scânduri sau imediat acoperite cu tablă de fier.
5. În loc de profile metalice și izolație, acestea pot fi folosite pentru a construi un garaj, care sunt elemente prefabricate cu un strat exterior profilat, covorașe izolatoare și o tablă metalică netedă interioară.

Un garaj cu cadru poate fi realizat și dintr-un colț metalic acoperit cu folie ondulată. Un astfel de garaj este mai greu și necesită utilizarea unui aparat de sudură, dar este mai sigur în ceea ce privește siguranța la incendiu. Totuşi, dacă reparaţii şi lucrari de sudare, pe un cadru metalic este mai fiabil.