Faceți o remorcă de mașină cu propriile mâini. Remorcă auto DIY

Uneori, capacitatea portbagajului unei mașini nu este suficient de spațioasă pentru mulți șoferi, mai ales dacă trebuie să transportați mărfuri voluminoase. O remorcă este cea mai potrivită pentru această sarcină.

Remorci de casă pentru mașini

Remorcile sunt de două tipuri produse de o fabrică specializată sau de casă:

• Remorcile fabricii nu necesită permise suplimentare pentru înregistrarea și înregistrarea lor. Dar, în același timp, remorcile din fabrică nu se potrivesc întotdeauna cu șoferii specificatii tehnice, iar dacă sunt mulțumiți, atunci prețul lor nu este măsurat ridicat. Și calitatea remorcilor în sine nu este activată nivel inalt, care necesită investiții suplimentare după cumpărare pentru a elimina defectele din fabrică.
• Remorcă de casă este un design pe care un șofer îl asambla conform desenului său dintr-un material care devine depășit în calitate, respectând în același timp standardele GOST pentru asamblarea acestuia. În ceea ce privește aspectele de înregistrare ale unui astfel de produs, acestea sunt mult mai scumpe decât la înregistrarea unuia din fabrică, deoarece sunt necesare permise suplimentare pentru a opera o remorcă de casă.

Din punct de vedere economic, costul unei remorci de casă, ținând cont de toate costurile de înregistrare, este semnificativ mai mic decât achiziționarea uneia noi.

De asemenea, merită să luați în considerare faptul că o remorcă de casă va fi mult mai bună decât o remorcă de fabrică, fie și doar pentru că întregul proces de fabricație va fi controlat de însuși șoferul.

Un set de instrumente și materiale

Primul lucru de care trebuie să faci o remorcă cu propriile mâini este un desen.

De asemenea, este de remarcat faptul că desenul trebuie să corespundă Standardele GOST 37.001.220-80.

Acest standard precizează toate cerințele care sunt necesare pentru obținerea autorizației de exploatare a remorcii și înregistrarea ulterioară a acesteia în Compartimentul de Înregistrare și Examinare Inter District.

Pe lângă desenul pentru fabricarea unei remorci de casă, vor fi necesare următoarele materiale.

• Teava profil 40x40 mm pentru constructia cadrului remorcii. Puteți folosi o țeavă dimensiune mai mare, dar trebuie avut în vedere că acest lucru va presupune o creștere a masei structurii.
• Pentru laterale se recomanda folosirea tablelor de otel cu o grosime de cel putin 0,6 milimetri., dar nu mai mult de 1 mm, deoarece acest lucru poate duce și la o creștere inutilă a masei vederii.
• Pentru partea de jos a remorcii se pot folosi foi OSB sau foi de policarbonat. Cantitatea de material este calculată din zona inferioară a remorcii.
• Grinda metalica 80x5 mm pentru axa remorcii.
• Butucul roții, perfect pentru fasciculul din spate al lui VAZ 2108.
• Două roți VAZ cu un diametru de R 13, R14 optional.
• Două amortizoare de pe motocicleta Ural.
• Se pot folosi două arcuri de amortizare a mașinii clădire de la VAZ 2101 sau de la ZAZ 969.
• Sârmă împletită cu două fire pentru cablarea electrică, aproximativ 10 metri.
• Faruri cu opritoareși se întoarce.
• cu pereți groși teava metalica lungime de cel puțin trei metri. D pentru fabricarea unui element de remorcă.
• Blocare remorcare.
• Conector tatăl mamă pentru a conecta rețeaua de bord din masina.

De asemenea, pentru a face o remorcă de casă, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Aparat de sudura- De preferat semi-automat dar poti si arcul obisnuit.
• bulgară și roți pentru tăierea metalului.
• Burghiu și burghie pentru metal.
• Ruletă și ciocan.
• Șurubelnițe, freze.

La urma urmelor instrument esențial iar materialul va fi achiziționat, puteți trece direct la procesul de asamblare în sine, fără a vă abate de la dimensiunile indicate în desen.

Asamblare bricolaj

Tăierea materialelor pentru asamblarea remorcii se realizează conform dimensiunilor indicate în desen.

Asamblarea unei remorci de casă constă în următorii pași:

Cablajul remorcii este așezat conform aceluiași principiu ca într-o mașină, firul negativ este atașat de cadrul acestuia (împământare), iar firul pozitiv este atașat la contactul dispozitivului de iluminat.

Cum să înregistrezi o remorcă de casă pentru o mașină?

Pentru înregistrare în MREO Necesar certificat tehnicși numărul articolului.

Desigur, o remorcă de casă nu poate avea nici prima, nici a doua.

Prin urmare, pentru a înregistra o remorcă de casă, este necesar să se întocmească documente pentru aceasta care să confirme că acest produs respectă standardele GOST și este sigur pentru utilizare pe drumurile publice.

Pentru a obține un document privind siguranța unei remorci de casă, trebuie să contactați un laborator de testare acreditat. După o serie de teste, personalul de laborator va elibera (dacă testele au succes) un certificat de capacitate de a utiliza în siguranță remorca pe drumurile publice. Cu acest document, puteți merge la MREO și puteți înregistra legal trailerul.

De asemenea, nu uitați că trebuie să contactați biroul care se ocupă cu umplutura de numere pe vehiculeși numai după ce numărul este completat pe cadrul remorcii, puteți începe procesul de înregistrare.

Înregistrarea unei remorci

Pentru a înregistra o remorcă de casă, vor fi necesare următoarele documente:

• Cerere către șeful MREO pentru înregistrarea remorcii.
• Identificare.
• certificat de inregistrare vehicul.
• Certificat de laborator care autoriza utilizarea remorcii pe drumurile publice (pentru remorci autofabricate).
• Documente care confirmă proprietatea remorcii înregistrate(cont de referință împuternicire).
• Chitanțe care confirmă plata taxei de statși pentru serviciile MREO.
• Trailer inregistrat sau un raport de inspecție.
• polita de asigurare OSAGO.

Procesul de înregistrare a unui trailer constă din următorii pași:

1. Scrierea unei cereri. Ajunși la MREO, este necesar să scrieți o cerere adresată șefului despre înregistrarea remorcii. De regulă, un eșantion de scris este emis împreună cu formularul de cerere.
2. Plata serviciilor si taxelor de stat. După redactarea cererii, persoanei i se oferă un cont curent, unde este necesară plata taxei de stat, a serviciilor MREO și pentru materiale (certificat de înregistrare, numere).
3. Livrarea documentelor. Dupa achitarea taxei de stat si servicii a chitantei impreuna cu documente necesareși depuneți cererea în fereastra de înregistrare. După aceea, puteți merge la șantier și așteptați inspectorul care va inspecta remorca (dacă nu există certificat de inspecție).

Trebuie reținut că, dacă remorca a fost achiziționată nouă, atunci sunt alocate 10 zile pentru înregistrarea acesteia de la data achiziției. Dacă remorca nu este înmatriculată în termenul specificat, proprietarul va trebui să plătească o amendă.

OSAGO pe o remorcă

Destul de ciudat, dar și remorca trebuie să achiziționeze o poliță de asigurare. Dar, conform legii OSAGO părțile 2 și 3, nu toată lumea este obligată să întocmească o poliță de asigurare. Proprietarii privați de remorci auto care le-au folosit în scopuri personale au dreptul să nu achiziționeze o poliță de asigurare.

În ceea ce privește lista remorcilor pentru care achiziționarea unei polițe de asigurare este obligatorie, aceasta include următoarele vehicule:

• remorci pentru mașinile persoanelor juridice.
• remorci Pentru camioane si tractoare.
• remorci pentru autobuze.
• remorci pentru motociclete și scutere.

Pentru a emite o poliță de asigurare OSAGO, remorca trebuie să treacă fără greșeală un control tehnic. În caz contrar, politica va fi refuzată.

Salutare tuturor! În țara noastră sunt mulți meșteri care preferă să facă totul cu propriile mâini. Unii chiar asambleaza singuri axa pt remorca auto. De aceea vom vorbi astăzi despre acest subiect.

Înainte de a începe să asamblați un element al remorcii dvs. pentru mașini, vă sfătuiesc să vă decideți asupra alegerii designului. Sunt diferite, ceea ce aduce unele diferențe la dispozitiv.

Cu puțin lucru cu butucul, arcuri, amortizoare și alte componente, puteți obține o axă grozavă de casă, iar o remorcă cu suspensie dependentă sau independentă va funcționa la fel de bine ca modelele din fabrică.

Opțiuni de proiectare

Pentru unii, este mai ușor să comanzi un ansamblu complet de axe decât să asamblați singur ceva. Dar dacă știți cum să faceți acest lucru sau doriți să înțelegeți cum toate acestea sunt făcute manual, vă sugerez să cumpărați sau să găsiți piesele potrivite și să asamblați o osie cu drepturi depline din ele.

Dar ce? Axa remorcii, ca element de suspensie, este doar o conductă. Este de două tipuri, în funcție de secțiune:

• rundă;
• pătrat.

Dacă luăm parametri identici pentru grosimea peretelui, aria secțiunii transversale și diametrul, atunci versiunile pătrate vor necesita mai mult efort pentru a se îndoi. Adică sunt mai puternice decât cele rotunde.

De asemenea, ansamblul punții vine cu butuc și frâne (nu peste tot). Practic, se folosesc 2 tipuri de butuci:

• muşeţel;
• bloc de butuc.

Prețul și reparabilitatea sunt mai bune cu mușețel, deși butucii bloc sunt mai fiabile și durabile la un preț mai mare. Le poți schimba doar ca întreg. Nu văd nimic greșit în acest lucru, deoarece simplifică procedura de înlocuire și întreținerea remorcii.

Butucii sunt sudați sau înșurubat. Ultima metodă de conectare este utilizată în mod activ pe . În consecință, între construcția sudată și cea prefabricată, aș prefera aceasta din urmă datorită abordării mai ușoare a reparației și întreținerii. Dar depinde de tine.

Pe camioane și mai rar pe mașini remorcile pot merge cu o axă pivotantă, unde întreaga axă se rotește pe o axă verticală cu ajutorul unei plăci pivotante.

Suspensia sau axa folosită pe remorci este:

• bara de torsiune (cu si fara frane);
• arc (cu și fără frâne).

Le vom analiza mai detaliat.

Arc și torsiune

Modelele de torsiune sunt acum foarte solicitate și populare. Acest lucru poate fi explicat prin avantaje obiective:

• servește mult timp;
• nu există dificultăți în funcționare;
• întreținere simplă;
• nu este necesar să folosiți amortizoare;
• au dimensiuni mici;
• se reduce spațiul dintre axă și cadru;
• au o masă mică;
• Acestea sunt modele cu suspensie independentă la roțile remorcii.

Structurile de torsiune sau bandă de cauciuc sunt echipate cu un suport rigid cu un cadru. Pe cadru este montată o țeavă poligonală, în interiorul căreia se află o țeavă de formă similară, doar cu un diametru mai mic. Spațiul liber dintre ele este umplut cu benzi speciale de cauciuc. Ele permit imobilitatea conductă interioară conectat la roată.

Nu aș cumpăra o astfel de suspensie printre opțiunile second-hand. Cele folosite sau folosite au deja o resursă semnificativ redusă, deoarece durata lungă de viață depinde direct de starea hamurilor.

În plus, modelele de ham de cauciuc nu sunt potrivite pentru utilizare activă în condiții dure. Aceasta este o opțiune pentru cei care urmează să opereze remorca în principal în oraș și pe asfalt relativ neted.

Dacă condițiile de funcționare sunt dure, atunci este logic să construiți sau să cumpărați o osie de tip arc care să fie mai rezistentă la sarcini. Nu se teme de suprasolicitari grave din cauza cursei mai lungi în comparație cu omologul ei de torsiune. Dar rețineți că va trebui să aveți grijă de suspensia arcului mai atent și mai des.

Primăvara, precum și o variație de torsiune a axei, accesul în Voronezh, în Belarus, poate fi cumpărat de la Moscova, Sankt Petersburg, contactați Chelyabinsk sau Kiev. Nu contează unde locuiești. Acum lățimea sortimentului este atât de nelimitată încât comandarea unui ansamblu suspensie sau accesorii pt auto-fabricare, nu este dificil.

Am scris deja despre suspensia cu arc, asa ca va sfatuiesc sa urmati linkul si sa cititi.

La urma urmei, este, de asemenea, important să aduni ceva din care să faci o osie și să o pui pe propria ta remorcă ușoară. Vă sfătuiesc să fiți atenți la componentele de la Al Ko.

Auto-asamblarea structurii

Să presupunem că ai deja un cadru de remorcă și ai ales pentru tine.

Acum trebuie să vă dați seama cum totul se reunește și se transformă într-o osie cu drepturi depline ca element structural al remorcii mașinii tale. Să ne uităm la câțiva pași cheie.

• Pentru început, fasciculul în sine este selectat. Cu o secțiune rotundă sau pătrată, va fi, nu contează. Principalul lucru este că luați dimensiunile corespunzătoare și folosiți metal Calitate superioară. În caz contrar, suspendarea nu va dura mult;
• În continuare, luăm axa butucului, pe care va fi instalat butucul în sine și o conectăm la țeavă. Cum se unesc aceste două elemente? Ideal va fi dacă axa butucului intră cel puțin câțiva milimetri cu proeminența sa în interiorul țevii. Există mai multe șanse pentru o secțiune rotundă decât una pătrată. Apoi, totul este sudat sau înșurubat împreună. Învață din trailerele Kurgan dacă vrei să faci un model pliabil. Dacă nu, sudați elementele împreună cu înaltă calitate. Acest lucru se face pe ambele părți;

• Deci ai pregătită o axă cu drepturi depline, la care se va monta apoi un arc sau o bară de torsiune;
• Conform reglementărilor în vigoare, axa remorcii este montată la o lungime corespunzătoare a 40% din lungimea totală a remorcii pe partea din spate;
• Faceți cu exactitate înlocuiri, desemnați un loc pentru a vă plasa axa;
• Instalarea se face cel mai bine de sus, adică remorca va trebui să fie răsturnată și așezată pe o suprafață plană. Asigurați-vă că fusurile atârnă liber și nu interferează cu munca dvs.;
• Curățați secțiunea cadrului viitoarei remorci în care vă veți monta axa. Măsurați distanța dintre bucșe și împărțiți în două părți identice. Nu uitați să marcați totul cu un marker pe axă;

• Pentru o măsurare de control, împărțiți lățimea cadrului cu 2 și aplicați valoarea rezultată din centrul axei. Poziția este corectată în paralel. Abia acum treceți la procesul final de instalare;
• Conexiunea se face sudură în puncte pe parcursul contactelor.

Mulți meșteri sfătuiesc să luați o suspensie de tip amortizare cu arc. Deși parametrii săi de rezistență sunt mai mici în comparație cu designul hamului de cauciuc, dar cu o astfel de suspensie veți obține o călătorie mai lină și mai moale atunci când remorca este goală și încărcată.

O remorcă este un instrument excelent care vă permite să transportați mărfuri mari și voluminoase. Portbagajul nu poate face întotdeauna față unei astfel de sarcini.

Este posibil să nu aibă suficient spațiu pentru transport. Dimensiunile încărcăturii pot deveni un obstacol în calea plasării sale normale în portbagajul unei mașini.

Fără îndoială, toate vehiculele au indicatori diferiți pentru capacitatea portbagajului. Unele modele se disting prin compartimente mari și încăpătoare pentru a găzdui încărcături.

Dar luăm în considerare mașinile din clasa de mijloc, care în cele mai multe cazuri sunt achiziționate de șoferii ruși.

Dacă un astfel de transport este efectuat o singură dată, atunci puteți utiliza serviciile unui taxi de marfă. Dar dacă trebuie să transportați mărfuri în mod regulat, atunci această metodă poate deveni foarte costisitoare.

Într-o astfel de situație, puteți fie să cumpărați o remorcă de casă pentru o mașină, fie să o faceți personal. Fiecare șofer alege varianta cea mai potrivită pentru el.

De exemplu, cumpărarea unei remorci gata făcute va economisi timp și efort la fabricarea acesteia. A produse de casă necesită mai puține investiții.

Pentru a face o remorcă, veți avea nevoie de anumite unelte și unelte. Acestea trebuie pregătite în prealabil.

Deci, maeștrii vor avea nevoie de:

• canale din oțel;
• placaj;
• Foaie de otel;
• roți cu mecanism de rulare;
• elemente de fixare;
• tuburi din aluminiu;
• aparat de sudura;
• Echipament electric.

Dacă maestrul nu s-a ocupat înainte de asamblarea remorcilor, atunci are nevoie de un desen. El este cel care va fi instrucțiunea pentru efectuarea tuturor operațiunilor necesare în proces.

Vă rugăm să rețineți că desenul trebuie să fie întocmit corect și să îndeplinească toate cerinte tehnice OST 37.001.220-80.

Acest act include cerințe care afectează fabricarea de remorci pentru autoturisme. Unii șoferi sunt foarte frivoli cu privire la instrucțiunile legiuitorului, dar în zadar.

Dacă remorca nu îndeplinește toate standardele OST, atunci nu va fi posibilă înregistrarea.

Și fără a trece o astfel de procedură, utilizarea sa este recunoscută ca fiind ilegală. Adică șoferul își va pierde timpul, banii și efortul în zadar.

Concepte

Luați în considerare conceptele de bază legate de subiectul nostru, care sunt prezentate în clauza 1.2 din SDA:

Toate vehiculele care se încadrează sub termenul „remorcă” trebuie să fie înmatriculate în modul prescris.

Care este scopul ei

Evident, scopul principal al remorcii este transportul mărfurilor. SDA reglementează procedura de realizare a acțiunilor relevante.

Este foarte important să respectați astfel de reguli, altfel șoferul vehiculului cu remorca va crea un risc de vătămare altor utilizatori ai drumului.

Pentru astfel de acțiuni, el poate fi tras la răspundere. Regulile pentru transportul mărfurilor sunt definite în paragraful 23 din SDA:

Reglementare legală

Am menționat deja regulile de circulație. Regulile definesc conceptul de „remorcă”, ele conțin și regulile pentru transportul mărfurilor.

SDA stabilește o listă de documente care trebuie depuse la polițistul rutier. Printre altele, se notează certificate speciale pentru remorcă (clauza 2.1.1).

Punctul 10.3 din Reguli prevede limita de viteză pentru un vehicul cu remorcă - 70 km/h sau 90 km/h (pe autostrăzi). Am mai menționat că remorca este creată în funcție de anumiți parametri.

Îndeplinește cerințele dacă șoferul dorește să finalizeze cu succes procedura de înregistrare la poliția rutieră.

În prezent, este în vigoare OST 37.001.220-80 „remorci pentru mașini”. La ce ar trebui să acordați atenție:

Este important să menționăm încă un act juridic - Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În ea sunt fixate măsurile de răspundere pentru nerespectarea instrucțiunilor legiuitorului.

De exemplu, dacă remorca nu are semn înregistrare de stat, atunci va fi amendat cu 500 de ruble (articolul 11.27).

Pentru încălcarea regulilor de transport de mărfuri, va trebui, de asemenea, să plătiți 500 de ruble (articolul 12.21).

Dacă șoferul nu are documente de înmatriculare pentru remorcă, atunci i se va aplica o amendă de 500 de ruble în conformitate cu art. 12.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Cum să construiești o remorcă pentru mașină de casă

Cum să faci o remorcă pentru o mașină cu propriile mâini? Nu este dificil să efectuați astfel de acțiuni, dar este foarte important să urmați cu atenție instrucțiunile desenului.

Dacă se constată o discrepanță, înregistrarea unui astfel de produs nu va fi efectuată. Într-o astfel de situație, șoferul va pierde timp, efort și bani în zadar.

Faptul că remorca urmează să fie înregistrată trebuie reținut în faza de construcție. Acest lucru vă va permite să nu vă complicați sarcina cu modificări și îmbunătățiri în viitor.

Este mai ușor să urmați toate instrucțiunile de la bun început. Dacă șoferul decide să facă o remorcă, atunci își economisește banii. Vehiculele gata făcute pentru transportul mărfurilor sunt mai scumpe.

În același timp, atunci când decideți să creați o remorcă, trebuie să înțelegeți că astfel de operațiuni vor necesita costuri suplimentare, timp și efort.

Dificultăți apar adesea în etapa de înregistrare. Poate fi refuzat din cauza diverse motive. În același timp, înregistrarea unei remorci finite de la producător este mult mai ușoară.

Setul necesar de instrumente și materiale

În primul rând, trebuie să cumpărați set necesar unelte și materiale. Această listă poate diferi în funcție de tipul de trailer pe care o persoană dorește să facă.

Vă oferim o listă orientativă:

• pentru cadru și nodul de legătură, veți avea nevoie de o țeavă cu secțiune pătrată (40 × 40 mm). Este permis să luați o țeavă mai mare, dar dacă acest lucru nu duce la o creștere a masei întregii structuri. Lungimea și cantitatea sunt determinate de desen;
• pentru montarea lateralelor este necesară o tablă de oțel (grosime - cel puțin 0,6 mm). Pentru a calcula cantitatea, trebuie să studiați desenul. Înmulțiți lungimea laturilor cu înălțimea lor. Deci, aria este calculată. După aceea, va apărea o idee despre câte foi sunt necesare și ce dimensiune ar trebui să aibă;
• fundul poate fi din tablă, placaj gros sau policarbonat;
• sasiul il poti realiza singur sau foloseste puntea fata a caruciorului motorizat FDD;
• sistem de franare;
• cârlig;
• aparate electrice și efectuați conectarea la mașină;
• prelată sau altă țesătură rezistentă la umezeală pentru acoperirea remorcii;
• elemente de fixare (colțuri, console etc.);
• echipament de sudură;
• scule electrice pentru lucrul cu obiecte metalice (fierăstrău, polizor etc.).

De unde să obțineți planuri

Video: trailer de casă

De unde pot lua un desen? Dacă aveți suficientă experiență și cunoștințe, atunci o puteți face singur.

În același timp, este permisă utilizarea opțiuni gata făcute. Sunt înăuntru în număr mare postate pe internet, inclusiv pentru crearea de remorci rezidențiale.

Desenul finit poate fi convertit la cererea șoferului. În același timp, este necesar să ne asigurăm că, după astfel de modificări, remorca îndeplinește în continuare cerințele OST.

instrucțiuni de asamblare

Asamblarea unei remorci de casă cu două axe pentru o mașină include următorii pași:

Cum să legalizezi (înregistrarea)

Fiecare proprietar de mașină este familiarizat cu procedura de înmatriculare a unei mașini. Dar nu toată lumea știe cum să înregistreze corect o remorcă. Este necesar să faci asta deloc?

În conformitate cu regulile de circulație, acest vehicul trebuie să fie echipat cu plăcuțe de înmatriculare de stat.

Conducătorul auto este obligat, la solicitarea inspectorului de poliție rutieră, să depună documente care confirmă faptul că a trecut această procedură.

Nerespectarea acestor reglementări va duce la răspundere conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Șoferul va fi amendat.

Pentru a evita aceste consecințe, trebuie să înregistrați remorca. Este necesar să începem cu pregătirea documentelor care să confirme faptul că produsul îndeplinește cerințele legiuitorului.

Pentru aceasta, o persoană se aplică la un laborator de testare acreditat. Angajații săi vor efectua teste pentru a testa remorca de casă.

Dacă au succes, va fi prezentat un certificat de capacitate de a opera în siguranță remorca.

Pentru a-l înregistra la MREO, este furnizat următorul pachet de documente:

• afirmație;
• pașaport;
• certificatul de înmatriculare al vehiculului;
• certificat de laborator;
• documente care dovedesc dreptul de proprietate asupra remorcii;
• cec pentru plata taxei de stat;
• certificat de inspecție tehnică;
• Politica OSAGO.

Dacă ai mașină, atunci probabil că te confrunți destul de des cu nevoia de a transporta tot felul de mărfuri. În acest caz, nu puteți face fără utilizarea unei remorci ușoare. Desigur, poate fi achiziționat de la magazinul mărfurilor corespunzătoare, dar este posibil să realizați singur un astfel de design.

Cadru

O remorcă de casă, ca un model de tip fabrică, trebuie să aibă un cadru, care stă la baza designului. Rigiditatea și rezistența sa vor determina durabilitatea remorcii. Pentru a asigura o mai mare fiabilitate se recomanda folosirea unor elemente care vor fi interconectate prin sudura. Este necesar să începeți lucrul prin determinarea dimensiunilor elementului descris, sau mai degrabă, lățimea și lungimea. Mărimea va fi determinată de marginile exterioare ale componentelor cadrului. Pentru a determina lățimea finală a cadrului, distanța dintre marginile interioare ale pereților laterali trebuie adăugată la grosimea unui perete, înmulțită cu 2. Dacă cadrul este situat între roți și nu deasupra acestora, atunci trebuie luat în considerare distanța dintre șurub și anvelopă.

Dacă decideți să faceți o remorcă de casă, atunci după ce ați determinat dimensiunile, ar trebui să încercați cadrul. Pentru aceasta profil metalic este necesara descompunerea la suprafata, cu respectarea perpendicularitatii intre componente. Elementele trebuie unite între ele prin cleme. În paralel, ar trebui să verificați forma, pentru aceasta, folosind o bandă de măsurare, se măsoară diagonala dreptunghiului rezultat. Valorile trebuie să fie egale între ele, abaterile pot fi de la 2 la 5%. Designul trebuie să aibă o rigidizare, deoarece un pătrat și un dreptunghi sunt structuri instabile.

Conectarea unei remorci la un vehicul

O remorcă de casă trebuie să aibă o minge de lanț. Pentru a realiza acest element, trebuie amintit că lungimea mai mică a piesei de conectare indică un răspuns rapid atunci când vehiculul este în mișcare. Chiar și o ușoară rotire laterală a roților motoare va face ca remorca să se miște brusc. Acest lucru poate cauza deteriorarea încărcăturii și poate provoca căderea acesteia. Când faceți o remorcă de casă, trebuie să alegeți lungime optimă- în intervalul de la 1,5 la 2,5 cm.La alegerea unui material, se recomandă utilizarea secțiunilor de oțel, care vor sta la baza cadrului și conexiunii. Pentru ultimul element, veți avea nevoie de țevi în cantitate de 3 bucăți. Se poate conecta ramele cu teava prin sudare, iar pentru o rezistenta mai mare se recomanda realizarea de armare prin colturi. Înainte de sudare, comandantul trebuie să încerce elementele astfel încât cârligul să fie realizat de-a lungul axei structurii. Când se fabrică remorci de casă pentru o mașină, în aceeași etapă ar trebui instalat un cablu de siguranță, care poate fi înlocuit cu un lanț. Dacă se dorește, o roată pliabilă poate fi instalată în zona cuplajului pentru transportul confortabil al unei remorci fără vehicul.

Instalarea cuplajului

Remorcile de casă pentru o mașină trebuie să aibă o instalare care poate fi realizată folosind sudură sau șuruburi. Înainte de fixarea finală a acestei componente pe cadru, este necesar să se verifice coincidența dimensiunilor țevilor cadrului cu canelurile jgheabului. Acesta din urmă nu trebuie să fie mai mare decât lățimea țevii, excesul de dimensiune poate fi de maximum 5 milimetri. Conexiune sudata poate oferi o rezistență excelentă, totuși, dacă este deteriorat, dezasamblarea va necesita utilizarea arzător de gaz. Rezistența conexiunii cu un șurub este mai mică. Trebuie folosite șuruburi care aparțin clasei a opta de rezistență. Mai puțin durabil nu va putea rezista forțelor de forfecare. Pentru conectare, trebuie să pregătiți două șuruburi, utilizați cantitate mare nu merită, deoarece acest lucru va slăbi elementul cadru, precum și cuplarea din cauza prezenței găurilor pentru elemente de fixare.

Lucrați pe axă

Înainte de a înregistra o remorcă de casă, aceasta trebuie să fie complet pregătită pentru funcționare. Există o regulă conform căreia axa remorcii este situată la o distanță de 40% din lungimea structurii de partea din spate. După ce puteți măsura distanța, trebuie să desemnați locația axei. Il puteti instala asezand cadrul pe suprafata. În acest caz, trebuie să utilizați două blocuri 4x4, în timp ce axul ar trebui să atârne liber. Îndepărtați vopseaua de pe suprafața cadrului în locul prevăzut pentru montarea osiei. Pasul dintre bucșe trebuie împărțit în două, marca rezultată este marcată pe suprafață.

O remorcă de casă pentru un tractor cu mers pe jos poate fi realizată folosind aceeași tehnologie, dar dimensiunile vor fi mult mai mici. Pentru a verifica dimensiunile, trebuie să măsurați din nou lățimea cadrului. După aceea, expertul poate continua cu instalarea finală. Elementele sunt interconectate prin sudare. Se recomandă utilizarea unei suspensii amortizoare cu arc pentru că garantează o moliciune mai impresionantă, deși diferă prin rezistență nesemnificativă.

Lucrați la cricuri de stabilizare

Când se face de casă, este important să se asigure poziția orizontală a structurii. ca cel mai mult varianta potrivita colțurile cadrului ies în afară. Este posibil să se instaleze doar pe o parte a structurii. Dacă luăm în considerare dispozitivul din punct de vedere, se recomandă utilizarea unui mecanism cu șuruburi. Poate fi folosit și pentru a schimba o roată.

Rezumând

Făcut în casă ca și pentru o mașină, vă va putea extinde capacitățile. Această din urmă opțiune poate fi folosită pentru a transporta mărfuri, indiferent de configurația lor. Nu există absolut niciun risc de a deteriora mașina. Deși remorca poate avea propriile caracteristici specifice, recomandările de mai sus sunt comune tuturor opțiunilor. Dacă doriți, poate fi echipată o remorcă de casă pentru o barcă sau mașină Sistem de frânare precum și iluminatul. Cu toate acestea, pentru soluția acestor probleme, experții recomandă să aibă încredere în profesioniști.

Înregistrarea remorcii

Dacă te gândești cum să faci o remorcă, atunci ar trebui să fii interesat de sarcina de a o înregistra. Designul trebuie să treacă un examen, ceea ce face Societatea Rusă a șoferilor, prescurtată VOA. Fiecare regiune are propria sa societate. Pentru a trece examenul, trebuie să vă asigurați că dispozitivul respectă GOST existent. Puteți verifica standardele de statîn documentul GOST 37.001. 220-80. Înainte de a înregistra o remorcă de casă, trebuie să știți că standardul de mai sus se aplică tuturor tipurilor de remorci care sunt destinate tractarii cu microbuze, precum și mașinilor pe drumurile publice. Standardul nu se aplică acelor dispozitive, al căror proiect a fost realizat înainte de aprobare. termeni de referinta standardul menționat.

Concluzie

Înainte de a începe să faceți o remorcă, ar trebui să vă familiarizați cu standardele de stat, astfel încât mai târziu să nu trebuiască să refaceți structura. Masa dispozitivului nu trebuie să depășească greutatea maximă a producătorului. Greutatea nu trebuie să depășească greutatea proprie a vehiculului. Această cifră este de 1800 de kilograme. Lungimea dispozitivului nu trebuie să depășească 1,5 lungimi de vehicul sau o limită de 8 metri. Aceste cerințe trebuie luate în considerare în faza de proiectare a remorcii, altfel utilizarea structurii va fi imposibilă.

Proprietarii de mașini trebuie adesea să se confrunte cu problema transportului de încărcături mai voluminoase decât pot încăpea în portbagaj. Remorcile sunt vândute în acest scop. Deși se întâmplă că nu există bani pentru o remorcă, dar este necesar să transportați mărfuri.

Prin urmare, mulți șoferi găsesc o cale de ieșire în fabricarea unei remorci de unul singur. Mai mult, o astfel de muncă aduce satisfacție morală. Dobândirea și îmbunătățirea experienței de muncă.

De ce aveți nevoie pentru a crea un trailer pe cont propriu

În primul rând, ai nevoie de materiale. Tuburi metalice rezistente. Colțuri și canale marcaje diferite pentru a avea multe din care să aleagă. Benzi din tablă puternică de oțel, marimi diferite. Este indicat să luați izvoare undeva. Sau fă-le.

Aveți nevoie de un instrument. Cu cât este mai mare varietate de instrumente, cu atât mai bine. Munca va fi mai comodă și mai fără probleme. Un aparat de sudura este o necesitate. Masina de gaurit sau un burghiu este de asemenea un must have. Mașină de șlefuit (se vinde acum compactă mașini de șlefuit care nu ocupă mult spațiu).

Baros, ciocan, dalta, chei, etrier, robinete, cheie de robinet (dacă, dacă este necesar, trebuie să tăiați singur firul undeva) - aceasta este o listă incompletă a ceea ce aveți nevoie. Dacă totul este acolo, trecem la implementare.

Cum să începeți să faceți o remorcă

Puteți desena propriul desen. Poate fi găsit online. Acum sunt foarte multe pe site-urile tehnice. Trebuie să alegi un desen. Alegând, determinăm câte roți vor fi. De obicei, faceți două roți. Dacă doriți, puteți face un tip dump cu patru roți și chiar și cu un cric. Pentru simplitate de exemplu, iată un desen al unei remorci convenționale cu două roți:

Trebuie să începeți să faceți o remorcă din cadru. Pe Podea de beton garaj sau într-o altă cameră adaptată pentru aceasta, așezați toate materialele pregătite în prealabil pentru cadru. Și secvențial, după măsurare, tăiere - pentru a suda părți ale structurii între ele. Din anumite motive, multe site-uri spun că cadrul trebuie să fie din țevi. Deși practica arată că este mai convenabil, este mai practic să faci un cadru din colțuri.

Există și acesta: în unele locuri, două colțuri leagă îmbinarea de îmbinare, sudează îmbinarea îmbinării. Se dovedește o configurație similară cu un canal de secțiune mică. Material foarte rezistent. Nu este nevoie peste tot. Deși în unele locuri nu te poți lipsi de un astfel de material.

Acest lucru se face invers, cu capul în jos. Adică se sudează mai întâi cadrul, apoi lateralele. Cadrul inferior al părții cadrului este sudat pe părțile laterale de sus. În centrul cadrului rezultat este dispus un arbore de roată, fixat în pahare cu rulmenți. Atat arborele cat si cupele pentru rulmenti sunt montate pe arcuri. Care sunt conectate la cadru printr-o conexiune inversă. Ca in aceasta poza:

Vă rugăm să rețineți că inversorul mobil cu arc va permite remorcii să depășească ușor și fără probleme denivelările dacă acestea sunt în timpul călătoriei. Pentru aceasta sunt necesare îmbinări suplimentare la arc, atunci când îl fixați pe cadru.

Lucrări suplimentare la crearea remorcii

Inițial, trebuie să aveți grijă de centrarea corectă a dispozitivului mobil. Ca să nu existe un mare avantaj într-o direcție. Acest lucru este valabil mai ales pentru remorcile cu două roți. Un astfel de dispozitiv ar trebui să depășească ușor (nu mult) înainte. Apoi, la decuplarea de la mașină, bara de remorcare (cu alte cuvinte - o lesă) se va așeza în mod natural pe suprafața camerei.

Să revenim direct la crearea trailerului. După realizarea bazei, arcurile sunt fixate și instalate - întărim arborele pentru roți cu rulmenți în pahare închise de praf și murdărie. Apoi punem roțile. Le fixăm pe șuruburi sau futorki. În funcție de cine are ce dispozitiv de montare a roții. Când roțile sunt instalate, fără a întoarce încă dispozitivul, este necesar să se întărească tracțiunea care va merge la mașină. Tracțiune sau lesă - poate arăta astfel:

Aici lesa este sub forma unui singur tub metalic tubular de sectiune patrata. Adesea, pentru o poziție mai stabilă, lesa este alcătuită din două bare de tracțiune convergente una spre alta. Care formează o legătură triunghiulară. Aici in aceasta poza, unde remorca este mai spatioasa, lesa este triunghiulara.

Este aproape invizibil, deoarece este coborât pe o placă de beton în față, dar puteți ghici că lesa este triunghiulară, constând din două bare de tracțiune conectate în față într-un singur nod cu un dispozitiv de fixare. O lesă este atașată folosind un cârlig numit bară de remorcare. Nu ar trebui să fie nici un gag aici.

Fără bară de remorcare în lesă, remorca nu va fi înregistrată la poliția rutieră. Din motive de siguranță, aici se utilizează o abordare standardizată cu instalarea de remorcare gata de vânzare. Iată cum arată acest dispozitiv:

Este ieftin, nu e nicio problemă să-l cumperi. Bara de remorcare poate fi prinsă cu piulițe la bara de remorcare sau sudată.

Finalizat prin întărirea lateralelor. Cineva închide corpul cu placaj gros. Cineva întărește părțile laterale cu plasă de sârmă. Unii sudă foi subțiri de tablă pe cadrul lateral. Apoi poți picta. Cui îi place ce. Ultimul lucru: trebuie să înregistrați un vehicul mobil de casă - o remorcă la poliția rutieră. Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați o serie de cerințe care sunt aceleași pentru toată lumea. Pentru siguranță.

Primul videoclip, intitulat „Remorcă de casă”, arată pașii implicați în construirea unei remorci cu două roți.

În al doilea videoclip „Idee de afaceri în garaj. Basculantă cu remorcă de casă design original„- un meșter, un maestru al meșteșugului său, a creat o remorcă încăpătoare cu patru roți - un basculant. Videoclipul arată momentul în care testează corpul pentru forță cu corpul ridicat. Ambele videoclipuri pot fi găsite pe youtube.