Și o creștere a mijloacelor de transport care. O scurtă istorie a vehiculelor care folosesc puterea umană și animală

Ștergătoare mecanice
Înainte de 1903 precipitare a cauzat o mulțime de probleme șoferilor. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea, șoferii au fost nevoiți să se oprească și să ștergă manual geamurile. O femeie a fost capabilă să rezolve această problemă - o tânără americană Mary Anderson. Ea este cea care este creditată cu inventarea ștergătoarelor de parbriz pentru mașini.

Ideea de a face viața mai ușoară șoferilor i-a venit lui Mary în timp ce călătorește din Alabama la New York. A nins și a plouat tot drumul. Mary Anderson a văzut șoferi oprindu-și constant, deschizând geamurile mașinii și îndepărtarea zăpezii de pe parbriz. Mary a decis că acest proces ar putea fi îmbunătățit și a început să dezvolte un circuit pentru un dispozitiv de curățare a parbrizului.

Rezultatul a fost un dispozitiv cu mâner rotativ și rolă de cauciuc. Primele ștergătoare de parbriz aveau o pârghie care le permitea să fie controlate din interiorul mașinii. Folosind o pârghie, un dispozitiv de prindere cu o bandă elastică a descris un arc pe sticlă, îndepărtând picăturile de ploaie și fulgii de zăpadă din sticlă și revenind la poziția inițială.

Mary Anderson a primit un brevet pentru invenția ei în 1903. Dispozitive similare fuseseră dezvoltate înainte, dar Mary a venit de fapt cu un dispozitiv funcțional. În plus, ștergătoarele sale de parbriz au fost ușor de îndepărtat.

La începutul secolului trecut, mașinile nu erau încă foarte populare (Henry Ford și-a creat celebra mașină abia în 1908), așa că mulți au bătut joc de ideea lui Anderson. Scepticii credeau că mișcarea periilor i-ar distrage atenția șoferilor. Cu toate acestea, până în 1913, mii de americani aveau propriile lor mașini și stergatoare mecanice(oricât de amuzant ar suna acum) au devenit echipamente standard.

Ștergătoare automate
Ștergătorul automat de parbriz a fost inventat de o altă femeie inventatoare, Charlotte Bridgwood. Ea a condus compania Bridgwood Manufacturing din New York. În 1917, Charlotte Bridgwood a brevetat un ștergător electric de parbriz cu role, denuminându-l Storm Windshield Cleaner.

Designul periilor nu s-a schimbat prea mult de la crearea sa. Componenta principală a ștergătorului de parbriz este elementul de cauciuc. Diferențele speciale între diferitele ștergătoare sunt în compoziția cauciucului și în calitatea materialului. În zilele noastre nu produc ștergătoare de parbriz din cauciuc pur, deoarece îngheață la frig iarna, iar vara se încălzește la soare la 70-80 de grade, ceea ce face ca cauciucul să spargă sau să se usuce. În plus, producătorii de fluide de curățare a sticlei nu iau în considerare adesea reactivitatea chimică la cauciuc. Prin urmare, ștergătoarele moderne de parbriz includ silicon, teflon, grafit și cauciuc natural.

Video cu procesul de creare a ștergătoarelor de cadru

Pentru o perie de calitate este important reteta si tehnologia de fabricatie. Dacă te uiți cu atenție la elementul de curățare, poți vedea cu ușurință ce structura complexa el are.

În primul rând, acesta este un profil de secțiune transversală complex și, cu cât peria este mai scumpă și mai bună, cu atât mai complex este profilul cauciucului. Elementele moderne de curățare au și o structură internă complexă. Partea de lucru a „bandei elastice” este realizată din cauciuc dur și rezistent la uzură sau un amestec special de silicon-grafit. Punctul de îndoire este realizat din silicon elastic si moale, pentru că piesa de lucru se îndoaie când se deplasează în sus și în jos. Închiderea este realizată din cauciuc rezistent la căldură. Apoi totul este sinterizat într-un singur întreg.

Curbura plăcii de presiune a ștergătoarelor permite elementului de curățare al ștergătoarelor de parbriz să se potrivească strâns și uniform pe întreaga suprafață a geamului. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că ștergătorul de parbriz uneori nu aderă complet la suprafața sticlei si, mai ales in locul de indoire maxima a sticlei.

Fundal.

Astăzi este dificil pentru noi să ne imaginăm o mașină modernă fără un dispozitiv atât de aparent obișnuit precum un mecanism de ștergător de parbriz. În cele mai vechi timpuri, chiar și în zorii industriei auto, șoferii trebuiau să conducă pe vreme rea, cu parbrizul murdar. Acest lucru i-a forțat pe șoferi să facă opriri frecvente și să coboare din mașină pentru a șterge geamul. Este de remarcat faptul că ideea de a crea un mecanism de purificare a venit în minte unei femei. Americanca Mary Anderson, încă din 1903, în timp ce făcea o călătorie de rutină prin oraș cu tramvaiul, a observat că șoferul, în ciuda vremii nefavorabile, a fost nevoit să călătorească cu parbrizul rabatat. Mecanismul propus de femeie împreună cu echipa de proiectare a fost surprinzător de simplu și a fost o racletă cauciucată, care, prin intermediul unui antrenament manual, se deplasa de-a lungul geamului și revine în poziția inițială datorită unui arc de revenire. Un deceniu mai târziu, toate mașinile produse în SUA au început să fie echipate cu un dispozitiv similar. De-a lungul timpului, mecanismul ștergătoarelor de parbriz a evoluat și a primit o acționare electrică. Racleta de cauciuc a cedat locul periei moderne.

în zilele noastre.

Astăzi, majoritatea pasionaților de mașini cunosc două tipuri de perii: cadru (întărire) și fără cadru.

Perii pentru cadru sunt cel mai vechi și mai faimos tip de ștergătoare auto și constau din așa-numitele cadru metalic, asigurându-se că banda de cauciuc este apăsată pe sticlă în anumite puncte de oprire. Acest design are multe dezavantaje. În primul rând, nu este furnizată o forță suficientă de apăsare a benzii de cauciuc împotriva geamului și, în al doilea rând, articulațiile balamalei ale mecanismului tind să înghețe la frig, mai ales când apă sau zăpadă intră acolo. Popularitate de acest tipștergătoarele se datorează costului lor scăzut. Totuși, totul Mai multșoferii moderni fac alegerea în favoarea unui design fără cadru.

Stergator fara rama reprezintă placa metalica, acoperit cu o carcasă de cauciuc. Designul este lipsit de dezavantajele de mai sus. Acest lucru asigură o fixare strânsă a lamei pe parbriz. Mecanismul este ascuns sub carcasă, eliminând astfel posibilitatea pătrunderii apei. Astfel de ștergătoare sunt vizibil mai scumpe decât omologii lor învechiți, dar banii cheltuiți sunt mai mult decât compensați de bucuria de a mare recenzie prin parbriz pe orice vreme rea.

Ploaia și zăpada provoacă întotdeauna multe probleme șoferilor. Drumul devine alunecos, plus vizibilitatea se deteriorează. Șoferii au fost nevoiți să-și oprească constant mașinile și să ștergă manual geamurile. O tânără americancă a reușit să rezolve această problemă. Mary Anderson. Ea a inventat ștergătoarele de parbriz.

Ideea de a face viața mai ușoară șoferilor i-a venit lui Mary în timp ce călătorește din Alabama la New York. A nins tot drumul. Mary Anderson a văzut șoferi oprindu-se constant, deschizând geamurile mașinii și curățând zăpada de pe parbriz.

Restul este sub tăietură
Șoferul care o conducea s-a oprit din când în când, a coborât din mașină și a frecat parbrizul, înjurând tot ce este în lume. Mary, abia reușită să se țină, a urmărit această agitație și s-a gândit cât de frumos ar fi să ștergi nenorocitul de sticla fără a ieși din cabină. Acest lucru va economisi timp și va reduce stresul. Dacă cineva ar putea veni cu un design atât de inteligent...
Pentru a trece timpul, domnișoara Anderson a început să-și dea seama cum ar trebui să fie peria și cum să o pună în mișcare chiar din cabină. Până la sfârșitul călătoriei, proiectul era matur. Conceptual, dispozitivul nu era cu mult diferit de cel modern. Ceea ce astăzi numim cuvântul „Ștergător de parbriz” a fost realizat din oțel și atașat la partea superioară a parbrizului. Sticla a fost curățată cu o duză de cauciuc. „Conducătorul”, așa cum intenționase Mary, era acționat direct din cabină de un mâner rotativ.

Rezultatul a fost un dispozitiv cu un mâner rotativ și o rolă de cauciuc. Primele ștergătoare de parbriz aveau o pârghie care le permitea să fie controlate din interiorul mașinii. Folosind o pârghie, un dispozitiv de prindere cu o bandă elastică a descris un arc pe sticlă, îndepărtând picăturile de ploaie și fulgii de zăpadă din sticlă și revenind la poziția inițială.

Cu toate acestea, până în 1913, mii de americani dețineau propriile lor mașini, iar ștergătoarele mecanice de parbriz au devenit echipamente standard.

Este curios că ștergătorul automat de parbriz a fost inventat de o altă femeie inventatoare, Charlotte Bridgwood. Ea a condus compania Bridgwood Manufacturing din New York.

În 1917, Charlotte Bridgwood a brevetat un ștergător electric de parbriz cu role, denuminându-l Storm Windshield Cleaner.

Designul periilor nu s-a schimbat prea mult de la crearea sa. Componenta principală a ștergătorului de parbriz este elementul de cauciuc. Diferențele dintre diferitele ștergătoare sunt doar în compoziția cauciucului și în calitatea materialului.

În zilele noastre nu produc ștergătoare de parbriz din cauciuc pur, deoarece îngheață la frig iarna, iar vara se încălzește la soare la 70-80 de grade, ceea ce face ca cauciucul să spargă sau să se usuce.

Nu l-am găsit în căutările postărilor, îl voi șterge dacă este necesar.

Ați văzut sau v-ați imaginat vreodată un „om pe roți”? Nu? Apoi am dori să vă prezentăm hoverboard-urile, monociclurile și Segway-urile.

Hoverboard

Hoverboard(scuter cu două roți, scuter cu auto-echilibrare engleză. Gyroscuter) - un vehicul electric personal, realizat sub forma unei bare transversale cu doua roti pe laterale. Utilizează motoare electrice alimentate de o baterie electrică și o serie de senzori giroscopici pentru a se autoechilibra și a menține o poziție orizontală a pernei.

Acest dispozitiv este numit și în țările vorbitoare de limbă rusă: scuter electric, hoverboard, mini Segway, smartway, gyrocycle, smart Segway, iar în Anglia - hoverboard

Poveste

Invenția acestui tip de transport datează din anii 90 ai secolului trecut, când au apărut primele prototipuri de vehicule care foloseau sisteme automate de echilibrare în proiectarea lor. Poate că strămoșul girotransportului modern de acest tip poate fi numit invenția Segway-ului. Acest dispozitiv are, de asemenea, două roți și un suport pentru picioare. În cazuri rare, modelul poate fi echipat cu un scaun. Cu toate acestea, principala diferență dintre un Segway și un hoverboard este absența unei coloane de direcție. Aici controlul se realizează nu prin manipularea mâinilor, ci prin mișcarea greutății corpului dintr-o parte în alta. De exemplu, pentru a merge înainte trebuie să vă aplecați în direcția potrivită, să frânați și să vă deplasați înapoi - invers. Virajele sunt efectuate prin deplasarea greutății corporale în direcția dorită.

Primele hoverboard-uri moderne au început să apară abia la începutul anilor 2014. Apoi, mai multe companii coreene și chineze au început producția în masă și modernizarea prototipurilor existente, dar în procesul de reducere a costurilor, au fost adesea folosite materiale nesigure și electronice defectuoase.

Dispozitiv

Această unitate constă din mai multe elemente cheie:

2 motoare electrice;
Sistem de senzori giroscopici;
Un dispozitiv de control care procesează toate informațiile primite de la senzori;
Corp de hoverboard;
Baterie litiu-ion.

În funcție de model, hoverboard-ul poate conține dispozitive suplimentare: afișaj de informații, panou de control, modul Bluetooth, difuzoare pentru redarea muzicii, corpuri de iluminat etc.

Principiul de funcționare

Când centrul de greutate al corpului se deplasează înainte, senzorii giroscopici detectează această mișcare și motorul începe să se rotească înainte. În consecință, atunci când corpul se înclină înainte, dispozitivul se mișcă drept. Aplecându-se pe spate, utilizatorul stabilește mișcarea în direcția opusă. Când vă transferați greutatea corporală pe un picior, se pornește un singur motor și, ca urmare, hoverboard-ul se întoarce. Toate acțiunile dispozitivului de control și ale motoarelor au loc într-o fracțiune de secundă. Adesea, după câteva minute de practică, utilizatorul poate sta deja cu încredere pe hoverboard.

Siguranţă

În multe țări, operarea hoverboard-urilor și hoverboard-urilor a fost interzisă ca autostrăzi, și pe trotuare. De exemplu, o interdicție similară se aplică în Marea Britanie (utilizarea lor este permisă numai în zone private cu acordul proprietarului).

Zeci de rapoarte de ardere spontană indică faptul că bateriile cu litiu de calitate scăzută utilizate în hoverboard-urile ieftine se pot aprinde atât în timpul încărcării, cât și în timpul utilizării. Mai multe companii aeriene au interzis deja transportul hoverboard-urilor în cabinele aeronavelor și în bagaje din cauza riscului de ardere spontană. Amazon a interzis vânzarea mai multor modele în magazinul său.

Căderile de pe hoverboard-uri pot provoca răni grave, inclusiv fracturi.

Hoverboard off-road (mini Segway) SUV Smart Balance cu 10 roți cu difuzoare bluetooth, baterii SAMSUNG și telecomandă!

Acest dispozitiv are Roți gonflabile de 10 inchși este mai adaptat pentru a conduce pe drumuri, în timp ce hoverboard-urile cu roți negonflabile de 6-8 inci sunt mai concepute pentru a circula în interior sau pe suprafețe netede.

Deci, beneficiile SUV Smart Balance cu 10 roți comparativ cu Chic Smart (Smart Balance):
✔ Roți cu diametrul de 10 inci (pentru Smart like Chic Smart sau Smart Balance au un diametru de 6 inci)
✔ Suspensie mai mare, acum nu trebuie să vă fie frică să conduceți în găuri sau să treceți peste obstacole.
✔ Datorită roților umflate cu aer, durata de viață a bazei metalice a Mini Segway-ului crește, deoarece vibrațiile la deplasare sunt reduse și călătoria devine mai lină.
✔ SUV-ul Smart Balance cu 10 roți are plastic mai gros și mai durabil.
✔ Design luminos Hoverboard-ul SUV Smart Balance Wheel nu va lăsa pe nimeni indiferent.
SUV-ul Mini Segway Smart Balance Wheel este mai greu decât Mini Segway de tip Chic Smart sau Smart Balance - greutatea sa este de 13,5 kg (greutatea Chic Smart / Smart Balance este de 10 kg).
Pe baza experienței noastre, credem că SUV-ul Mini Segway Smart Wheel câștigă în mod clar Chic Smart și Smart Balance. Înălțimea suspensiei este un argument suficient și, în același timp, durata lungă de viață a bazei metalice a dispozitivului, datorită reducerii vibrațiilor, apariției unei călătorii lin! Ca să nu mai vorbim de plasticul mai durabil și mai gros.
Hoverboard-ul Smart Balance Wheel SAV este echipat cu semnale luminoase, lumina din față se poate aprinde zone mici drumuri pentru a evita obstacolele în întuneric.

Bazat pe principiul echilibrului dinamic, se poate deplasa înainte, înapoi și opri liber. Comenzi simple, mobilitate și ușurință în utilizare - toate acestea sunt ideale pentru utilizarea acestui dispozitiv pe drumuri.

Cum funcționează un hoverboard și cum funcționează

Un hoverboard este un vehicul compact cu două roți cu o unitate electrică alimentată de o baterie.

Principalele elemente de design ale unui hoverboard:

două roți;
platforma pentru picioare cu doua pedale;
două motoare electrice (câte unul pentru fiecare roată);
baterie;
set giroscop și senzor;
electronica de control.

Aparatul este foarte mobil și manevrabil. El este capabil să se miște înainte și înapoi, precum și să vireze la stânga și la dreapta. Viteza hoverboard-ului poate ajunge la 10-15 kilometri pe oră.

În exterior, dispozitivul are un foarte simplu și design compact. Greutatea sa nu depășește de obicei 10 kilograme. Acest lucru face ca hoverboardul nu doar să fie foarte funcțional, ci și ușor de transportat și transportat. Se potrivește fără probleme în portbagajul unei mașini. Ca ultimă soluție, vă puteți lua în siguranță vehiculul sub braț și puteți merge cu el cu metroul sau troleibuzul.

Principiul de funcționare al unui hoverboard

Ceea ce face cu adevărat un hoverboard un mijloc special de transport este principiul său unic de funcționare. Utilizatorul stă pe platformă și controlează dispozitivul, schimbându-și ușor poziția corpului. Pentru ca dispozitivul să se miște, este suficient să te apleci ușor înainte, transferând greutatea corpului pe degetele de la picioare, cu o apăsare uniformă a pedalelor. Pentru a reveni, utilizatorul trebuie să se aplece ușor pe spate. Schimbând unghiul corpului, puteți regla cu ușurință viteza hoverboard-ului. Revenind la original poziție verticală, opriți dispozitivul.

De asemenea, manevrarea hoverboard-ului este foarte ușoară. Pentru a face acest lucru, este suficient să vă schimbați greutatea corporală prin creșterea ușoară a presiunii pe pedala corespunzătoare (dreapta sau stânga) de pe platformă.

Giroscopul de înaltă precizie reacționează cu sensibilitate la orice modificare a poziției corpului utilizatorului. Sistemul de control electronic caută să restabilească echilibrul și pornește motorul electric în modul dorit. Datorită acestui lucru, se obține o manevrabilitate ridicată. Veți putea stăpâni cel mai mult controlul unui hoverboard termene strânseși vei deveni rapid un adevărat as. Atunci vei fi surprins cât de mobil te face această mică bucată de tehnologie.

Siguranţă

Din exterior poate părea că persoana de pe hoverboard nu este în cea mai stabilă și fiabilă poziție. Cu toate acestea, de fapt, acest lucru nu este deloc așa. Principiul aplicat de echilibrare dinamică asigură că motorul electric însuși menține echilibrul optim. Acest lucru face aproape imposibilă căderea de pe hoverboard. Putem spune că mersul pe el este mult mai sigur decât mersul pe bicicletă. Prin urmare, dispozitivul poate fi folosit atât de utilizatori adulți, cât și de copii.

De ce să cumpărați un hoverboard?

Deci, de ce ar trebui să cumpărați cu siguranță un hoverboard:

Îți va oferi o mobilitate fără precedent. Roțile hoverboard-ului depășesc cu ușurință suprafețele neuniforme, bordurile mici, pietrele și alte obstacole mici. Poate trece cu ușurință acolo unde o mașină nu poate și te duce rapid la serviciu sau la o întâlnire importantă.
Călătoria cu hoverboard aduce o mare plăcere. Cu el poți face plimbări plăcute singur sau cu un întreg grup.
Este foarte portabil si poate fi asezat cu usurinta in portbagajul unei masini. Obosit de călărie? Nicio problemă, luați hoverboard-ul sub braț și mergeți mai departe cu transportul.
Hoverboard-ul este sigur și ușor de operat. Datorită acestui fapt, este destul de potrivit pentru copii și adolescenți.
În cele din urmă, un hoverboard este foarte elegant și la modă.

Cumpără un hoverboard și vei afla ce sunt adevărata mobilitate și libertate de mișcare!

Atenţie! Producator de hoverboard Echilibrul inteligent sunt furnizate magazinelor noastre de către diferiți furnizori, care își rezervă dreptul de a reambala mărfurile în propriile cutii, de a-și imprima propriile instrucțiuni, precum și de carduri de garanție. Numele de pe cutie și din instrucțiuni poate fi Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx etc.

Perioada de garanție pentru hoverboard este de 12 luni.
Durata de viata a bateriei: 6 luni.

Monociclu

Monociclu- un scuter electric cu autoechilibrare (monociclu) cu o roată și suporturi pentru picioare situate pe ambele părți ale roții. Utilizări scuter diverși senzori, giroscoape și accelerometre împreună cu un motor electric pentru echilibrare automată, controlat de înclinarea corpului.

Aspect

Roata este intr-o carcasa de plastic cu maner pentru transportul dispozitivului. Pe panoul superior există un buton pornit/oprit, un indicator de încărcare a bateriei și un conector de încărcare. În dreapta și în stânga sunt două suporturi simetrice pentru picioare pe care stă călărețul. Suporturile pentru picioare ale monociclului sunt de obicei pliate pentru o portabilitate ușoară a dispozitivului. În interiorul monociclului se află un motor electric puternic (250-2000 W), giroscoape care reglează echilibrul roții și baterii reîncărcabile. Monociclul nu are nici spate, nici față, funcționarea dispozitivului este complet simetrică.

Principiul de funcționare

Când alimentarea este pornită, giroscoapele încep să funcționeze și să alinieze roata în raport cu axa, menținând astfel echilibrul. Călărețul trebuie să mențină echilibrul față de roată. Când centrul de greutate se mișcă înainte, roata seg își ia viteză, înapoi încetinește sau își schimbă direcția. Când se oprește complet, utilizatorul dispozitivului trebuie să se sprijine pe picior.

Poveste

Primul monociclu din lume a apărut la începutul anilor 2010 în SUA. A fost produs de Inventist sub marca Solowheel. Acest vehicul a devenit curând popular la diverși producători. Monociclul este cel mai frecvent în China, unde este folosit ca transport urban zilnic, precum și în timpul plimbărilor. Piața monociclului este, de asemenea, cea mai saturată în China, unde s-au stabilit toți marii producători dispozitive similare. Unul dintre cei mai mari producători de monocicluri este compania Ninebot, celebru pentru că cu câțiva ani mai devreme a cumpărat compania Segway, dezvoltator de alt tip de transport auto-echilibrator.

Caracteristici

Astăzi sunt multe diverse modele monociclu. Cele mai multe dintre ele au parametri similari:

Greutate: 8,5 - 22 kg
Viteza maxima: 10 - 35 km/h
Raza de călătorie cu o singură încărcare: 10 - 130 km.
Diametrul roții: 12,14,16 inchi (ocazional 18 inchi sau mai mult)
În plus: Difuzor Bluetooth, radio FM, faruri, roți detașabile pentru a învăța să conduci.

Siguranţă

Trotinetele electrice, inclusiv monociclurile, nu pot fi folosite pe drumuri în unele țări. Utilizarea monociclurilor necesită purtarea echipamentului de protecție din cauza riscului de cădere. În Rusia, utilizarea monociclurilor nu este reglementată în niciun fel, iar călărețul este tratat ca un pieton. Unul dintre pericolele mersului cu un monociclu este lovirea unui mic obstacol: în acest caz, roata încetinește brusc și nu poate ține pasul cu călărețul care s-a aplecat înainte din cauza inerției, provocându-l să cadă. Din acest punct de vedere, cele mai sigure sunt cele mai puternice monocicluri, deoarece puterea instantanee mare permite roții să accelereze brusc și să „conducă în sus” sub o persoană care se aplecă înainte.

Roata electrică este o formă de transport nouă, unică și deja răspândită. A apărut pentru prima dată în 2010 în America. A fost dezvoltat de un inventator american, originar din China. Acum roțile electrice intră activ în noi viata de zi cu zi. Dacă călătoriți des în jurul lumii, probabil că ați văzut fericiții proprietari ai acestor roți. Cei care se plimbă pe îndelete pe ele cu prietenii lor sau se plimbă în parcurile orașului. Poți circula pe roți electrice practic în orice vreme, deoarece temperatura la care funcționează corect variază de la -10 la +40 de grade.

Plăcerea de a conduce o roată electrică

Deliciile funcționării sale pot fi experimentate numai singur, deoarece puteți continua și mai departe despre senzațiile și emoțiile pe care le veți experimenta la conducerea acestui vehicul. În secolul nostru, când omenirea a început să aibă grijă de mediu, acest transport a devenit pur și simplu de neînlocuit. Putem spune cu deplină încredere că acesta este transportul mâine. Deja, majoritatea locuitorilor din țările dezvoltate precum China și Statele Unite preferă roțile electrice transportului convențional. Deoarece sunt foarte mobile și pot fi luate cu tine oriunde. Acest mic miracol electric poate fi transportat înăuntru transport public, datorită greutății sale ușoare și dimensiunilor reduse.

O roată electrică pentru toată lumea!

Dacă credeți că acest gadget modern este foarte scump și nu vă puteți permite, vă înșelați. Costul acestui mic miracol modern variază de la 16 la 70 de mii de ruble. Prin urmare, chiar dacă nu aveți buget mare, îți poți permite. Va fi la fel un cadou grozav pentru orice ocazie, cum ar fi o nuntă, o aniversare, o zi de naștere. Acest cadou este potrivit pentru orice categorie de cetățeni. Fă-ți plăcere familiei și prietenilor cu un cadou atât de modern și foarte funcțional!

Segway

Proiecta

Cele două roți ale Segway-ului sunt amplasate coaxial. Segway-ul se echilibrează automat pe măsură ce poziția corpului se schimbă; În acest scop, se utilizează un sistem de stabilizare a indicatorului: semnalele de la senzorii giroscopici și de înclinare lichide sunt trimise la microprocesoare, care generează semnale electrice care acționează asupra motoarelor și controlează mișcările acestora. Fiecare roată a Segway-ului este antrenată de propriul motor electric, care reacționează la modificările echilibrului mașinii.

Când corpul călărețului se înclină înainte, Segway-ul începe să se rostogolească înainte și, pe măsură ce unghiul corpului călărețului crește, viteza Segway-ului crește. Când corpul se lasă pe spate, scuterul încetinește, se oprește sau se rostogolește în marșarier. Direcția la primul model are loc cu ajutorul unui mâner rotativ, la modelele noi - prin balansarea coloanei la stânga și la dreapta.

Segway-ul atinge o viteză de aproximativ 50 km/h și are o greutate proprie de aproximativ 40 kg (fără baterie), lățimea sa este de 60 cm și sarcina admisibila- 140 kg. Bateria oferă o autonomie de până la 39 km. Aceste cifre pot varia în funcție de model. Motoarele electrice compacte dar destul de puternice (2 CP) au fost dezvoltate special pentru echiparea dispozitivului Segway cu ele. Fiecare dintre ele este conectat la propria sa roată printr-o cutie de viteze. Mașina se poate deplasa nu numai pe asfalt, ci și pe sol.

Inventatorul a petrecut aproximativ zece ani să dezvolte Segway-ul, prezentat publicului în 2001.

Poate circula chiar și pe cele mai înguste drumuri. Acest dispozitiv are două baterii și încărcarea lor completă poate parcurge până la 38 km. Senzorii săi și cele două accelerometre pot detecta mișcarea imediat ce te miști. Trag de 100 de ori la fiecare secundă. (În acest timp nici nu veți avea timp să clipiți de atâtea ori). În doar câteva minute vei putea stăpâni acest dispozitiv electronic, la care cu greu vei putea renunța mai târziu sau chiar să-ți imaginezi deloc viața. Tehnologii „Segway”: acest dispozitiv are un sistem de echilibrare care poate menține cu ușurință o persoană în echilibru. Poți să-l controlezi pur și simplu prin mișcarea centrului de greutate al corpului tău.

Aplicație

Astăzi, în Statele Unite, Segway-urile sunt folosite de lucrătorii poștale, jucătorii de golf și mulți alții. Ofițerii de poliție au evaluat Segway-urile pentru viteză, manevrabilitate și înălțime; Poliția Segway este similară cu poliția călare ( engleză) și este folosit acolo unde calul nu se potrivește și pentru a reține mulțimea ( engleză) nu este necesar (de exemplu, în aeroporturi). Operatorii Steadicam cu experiență folosesc Segway-uri pentru a se deplasa rapid în jurul setului, fără să se scuture. Conceptul de „oraș fără mașini” este popular printre unii intelectuali din Statele Unite, care văd mașina ca pe un dispozitiv dăunător naturii și societății în ansamblu și, prin urmare, ideea de a se deplasa prin oraș. un scuter electric a fost primit cu mare entuziasm în mass-media. Cu toate acestea, costul dispozitivului este destul de mare, comparabil cu prețul masina ieftina, a dus la o scădere treptată a interesului pentru dispozitiv în rândul publicului. În plus, versiuni mai primitive ale dispozitivului - fără stabilizare giroscopică și cu patru roți - sunt disponibile pentru un sfert din prețul unui Segway.

În Rusia, segway-urile sunt folosite de poliție în Naberezhnye Chelny și Moscova (Grădina Bauman, Muzeul-Rezervație Tsaritsyno).

Compania SuperSegway, care vinde și închiriază Segway-uri, a asamblat un ansamblu în Armenia care dansează pe Segway-uri. Ambele mâini ale dansatorului Segway sunt libere, controlul se face cu genunchii.

Segway-uri pe drumurile publice

Segway-urile nu se încadrează în rețeaua rutieră modernă: șoferul unui Segway de pe carosabil este în pericol, iar pe trotuar pune pietonii în pericol. Prin urmare, există legi care restricționează utilizarea Segway-urilor (în diferite țări ele diferă).

Un număr de state din SUA au adoptat legi care permit circulația Segway-urilor pe trotuare. Este de așteptat ca creșterea prețurilor la benzină să ducă la o creștere suplimentară a vânzărilor acestui tip de transport. Organizațiile care protejează drepturile pietonilor din Statele Unite au primit și ele inovația fără entuziasm din cauza pericolului de a transforma trotuarele în drumuri pentru vehicule, ceea ce nu va aduce nimic altceva decât rău pietonilor.

În alte țări:

Permis: în multe țări ale lumii.
Sunt echivalente cu bicicletele, mai ales acolo unde sunt separate piste de biciclete: Suedia, Saarland în Germania.
În afara trotuarului sunt considerate la fel ca și scaunele cu rotile motorizate (și, prin urmare, sunt permise pentru anumite categorii de persoane): Țările de Jos.
În afara trotuarului, sunt considerate mopede (adică trebuie să fie echipate cu plăcuțe de înmatriculare și un set complet de dispozitive de iluminat extern; șoferii necesită o anumită vârstă și asigurare obligatorie pentru auto): Danemarca, Germania, Olanda, Elveția, Japonia.
Interzis până la adoptarea legii: Australia, Marea Britanie, Noua Zeelandă.

În unele țări cu infrastructură dezvoltată pentru ciclism (de exemplu, Germania), sunt luate în considerare legi care ar echivala Segway-urile cu bicicletele.

Segway de casă

Apariția Segway-ului nu a putut să nu-i atingă pe iubitorii de tehnologie. Au început încercările de a face un robot cu auto-echilibrare – și chiar segway-uri de dimensiuni mari capabile să transporte o persoană. De exemplu, site-ul lui Trevor Blackwell descrie cu umor „diferența dintre un Rolls-Royce și un Ford T”.

Canadianul Ben Gulak a construit un monociclu electric care funcționează pe principiul unui Segway. O.N.U cu două roți situate foarte aproape una de alta. O încrucișare între un Segway și o motocicletă, atinge viteze de până la 40 km/h și, prin urmare, poate fi condus pe drumurile publice. Singurele comenzi sunt comutatorul „pornit/oprit” monociclul este controlat prin înclinarea corpului.

Un alt dispozitiv bazat pe aceeași tehnologie, dar cu o singură roată, a fost prezentat de inventatorul sloven Aleksander Polutnik. Acesta este un monociclu motorizat Enicycle. Enicycle este echipat cu o baterie electrică proiectată să dureze aproximativ 3 ore și un motor electric încorporat în singura roată. Echilibrul în șa este monitorizat de un giroscop și suspensie - un amortizor cu arc. Principiul de control este exact același cu cel al unui Segway.

Incidente

Pe 27 septembrie 2010, milionarul în vârstă de 62 de ani, Jimi Heselden, proprietarul companiei Segway, a murit în timp ce mergea cu un Segway. A pierdut controlul și a căzut de pe o stâncă în River Wharf (Marea Britanie).

Ce este un Segway? Acesta este un miracol pe două roți, datorită căruia o persoană se poate mișca în timp ce sta nemișcat. Este destul de compact, rapid și ușor de utilizat. Chiar și un copil poate conduce acest vehicul, iar în ceea ce privește manevrabilitatea, un Segway poate depăși un biciclist și chiar un pieton. Se întoarce rapid și ușor pe loc și capătă rapid viteză. Deoarece Segway-ul funcționează cu energie electrică, se încarcă de la o priză obișnuită de uz casnic. Îl poți încărca în orice centru comercial sau cafenea. Vrei să-ți uimești copiii sau prietenii? Atunci Segway-ul este ceea ce ai nevoie. Nu poluează mediul înconjurător cu evacuarile sale, adică. este prietenos cu mediul. El tace.

Protectie Segway

Segway-ul are o cheie electrică, se numește „InfoKey”, va fi un sistem antifurt pentru tine. Dacă vă puneți vehiculul electronic în modul de securitate, în cazul unei tentative de furt, sirena se va aprinde și platforma va începe să vibreze. Fiecare controler este original. Îl poți lua cu tine și poți vedea informații despre nivelul bateriei, viteza de deplasare, funcționarea și capacitățile sistemului. Un Segway este un mijloc de transport excelent, pe care, cel mai probabil, toată lumea îl va avea în viitor și foarte curând nu ne vom putea imagina fără el.