Electricitatea este principalul lucru. Industria energiei electrice principale Cerințe tehnice pentru piesa reparată
MINISTERUL ENERGIEI SI ELECTRIFICARII AL URSS
GLAVENERGOREMONT
MANAGEMENT
PENTRU REPARATII DE REVIZIUNE
COMUTATOR ULEI
MKP-35-1000-25
RD 34.47.604
SERVICIUL DE EXCELENȚĂ PENTRU SOYUZTEKHENERGO
Moscova 1986
DE ACORD: CONFIRM:
Director adjunct
pentru munca stiintifica
Institutul de Cercetare al Inginerului Sef Software
„Uralelektrotyazhmash” Glavenergoremont
A.I. Utkin V.I. KURKOVICI
1. Introducere
1.1. Manualul de revizie a comutatorului de ulei MKP-35-1000-25* este un document tehnic, a cărui respectare a cerințelor este obligatorie pentru personalul care efectuează revizia comutatorului.
*Denumit în continuare Ghidul pentru concizie.
1.2. Manualul prevede utilizarea celor mai raționale forme de organizare a lucrărilor de reparații și a metodelor tehnologice avansate pentru implementarea acestora.
1.3. Ghidul conține:
a) cerințe tehnice de volum și calitate lucrari de reparatiiși la metodele de implementare a acestora (indiferent de nivelul organizatoric și tehnic al unităților de reparații);
b) metoda de control în timpul reparației pieselor și unităților de asamblare;
c) regulile de acceptare a echipamentelor pentru reparații și reparații;
d) criterii de evaluare a calitatii lucrarilor de reparatii.
1.4. Manualul a fost elaborat pe baza documentației tehnice a producătorului.
2. Organizarea lucrărilor de reparare a întreruptorului
2.1. Prevederi generale
2.1.1. Componența echipei (link) pentru repararea întreruptorului este stabilită în funcție de sfera de activitate prevăzută (durata lucrărilor de reparație este determinată de programul de reparație al rețelei).
2.1.2. Momentul lucrărilor de reparație trebuie stabilit ținând cont de următoarele:
a) componenţa brigăzii trebuie să corespundă schema tehnologica repara. Schimbarea componenței echipei până la finalizarea reparației nu este permisă;
c) pentru a asigura finalizarea lucrărilor de reparații în intervalul de timp stabilit, se recomandă emiterea de planuri de sarcini standardizate și utilizarea metodei de reparație agregate-unități folosind stocul de schimb de piese;
d) programul de lucru al personalului de reparații trebuie să fie supus reducerii maxime a duratei lucrărilor de reparații.
2.1.3. Manualul prevede o echipa de reparatii formata din 4 persoane: electricieni categoria a 5-a - 1 persoana, categoria a 3-a - 2 persoane, categoria a 2-a - 1 persoana.
2.1.4. Costurile cu forța de muncă pentru revizia întreruptorului sunt determinate pe baza „Standardelor de timp pentru revizie, reparatii curenteși întreținerea operațională a echipamentelor pentru substații 35 - 500 kV și rețele de distribuție 0,4 - 20 kV”, aprobată de Ministerul Energiei al URSS în 1971.
Standarde pentru revizia comutatorului de ulei MKP-35-1000-25 (fără schimbarea intrărilor) - 41,8 ore-man, cu intrări modificate - 52 ore-man.
2.2. Pregătirea pentru reparație
2.2.1. Pregătirea pentru reparații majore se efectuează în conformitate cu domeniul specific de lucru prevăzut de acest tip echipamente.
2.2.2. Înainte de începerea reparațiilor, este pregătită o echipă de lucrători cu calificări adecvate, care au urmat instruire, testare a cunoștințelor și instrucțiuni privind regulile de lucru în siguranță.
2.2.3. Înainte de a începe lucrul, echipa primește o sarcină planificată cu o listă specifică de lucrări și o indicație a volumului acesteia, costurile cu forța de muncă și data de finalizare, precum și instrucțiuni și cerințe tehnologice.
2.2.4. Înainte de a începe reparațiile, trebuie să:
a) pregăti un set de instrumente sanitare, precum și instrumente și instrumente de măsură (aplicații,);
b) pregăti materiale de bază și auxiliare, piese de schimb pentru reparații (aplicații,); clarifică lista și cantitatea materialelor în conformitate cu domeniul de activitate;
c) pregătirea și verificarea echipamentului de protecție;
d) coordonează procedura de lucru cu alte echipe care efectuează lucrări aferente.
2.2.5. Execuții, împreună cu conducătorul de reparații, după întocmirea unui ordin general de lucru pentru repararea întreruptorului, trebuie:
a) se asigură că toate măsurile de asigurare a siguranței muncii sunt efectuate corect și complet;
b) executa toate masurile de securitate la incendiu.
2.3. Controlul calității lucrărilor de reparații
2.3.1. Controlul calității lucrărilor de reparații de către antreprenor se efectuează în următoarea ordine:
a) verifică, împreună cu conducătorul de reparații, starea fiecărei unități de montaj în timpul reparației. În acest caz, managerul trebuie să dea instrucțiuni privind metodele de reparare și completare, (clare) cerințele tehnice pentru reparație, conform cărora unitatea de asamblare va fi acceptată de la reparație și se va evalua calitatea lucrărilor de reparație;
b) prezintă managerului lucrările ascunse finalizate și operațiunile intermediare finalizate pentru acceptare și evaluarea calității;
c) după finalizarea tuturor lucrărilor de reparație, prezentați întrerupătorul pentru recepție finală.
2.3.2. Recepția finală a produsului în ansamblu se realizează de către reprezentanții departamentului operațional împreună cu responsabilul de reparații, pentru care se întocmește un proces-verbal de reparație tehnică, care este semnat de reprezentanții ambelor părți.
3. Receptarea întreruptorului pentru reparare
3.1. Înainte de începerea unei revizii majore, o comisie de reprezentanți ai departamentelor operaționale și de reparații, cu participarea obligatorie a managerului de reparații, verifică starea de pregătire pentru reparație:
a) disponibilitatea unei declarații privind domeniul de activitate revizuire;
b) disponibilitatea materialelor, pieselor de schimb, echipamentelor speciale și uneltelor;
c) starea masurilor de siguranta, protectia muncii si securitatea la incendiu;
d) disponibilitatea unui program de reparații capitale.
3.2. Atunci când acceptați întrerupătorul de circuit pentru reparație, este necesar să vă familiarizați cu lista de defecte și sfera lucrărilor efectuate în timpul reviziei majore anterioare și în perioada dintre reparații.
Date tehnice ale comutatorului de ulei MKP-35-1000-25
(îndeplinesc cerințele GOST 687 -70)
Tensiune, kB:
nominal 35
cel mai mare lucru 40,5
Curent nominal, A 1000
Limită prin curent, kA:
valoarea efectivă a componentei periodice 25
amplitudine 63
Limită curent de stabilitate termică, kA 25
Curent nominal de oprire, kA 25
Putere de oprire, MV-A 1750
Timp de curgere a curentului de stabilitate termică, s 4
Numărul permis de declanșări în scurtcircuit fără inspecția întreruptorului 5
Greutate, kg:
comutator cu actionare (fara ulei) 2750/2830
conduce 310
ulei de transformator 800
Date tehnice ale acționării electromagnetice PE-31
(îndeplinește cerințele GOST 688-67)
Tensiunea nominală a electromagnetului, V:
inclusiv 110/220
deconectarea 110/220
Limitele de funcționare a variatorului în ceea ce privește tensiunea la bornele înfășurărilor sale, % din valoarea nominală:
electromagnet de inchidere 85 - 110
deconectarea electromagnetului 65 - 120
Consumul de curent al înfășurării electromagnetului la o temperatură ambientală de 20 °C, A:
inclusiv 248/124
deconectare 10/5
Consumul de curent al bobinei de comutare a contactorului la o tensiune de 110/220 V, A 2/1
Rezistența înfășurărilor electromagneților, Ohm:
inclusiv (o secțiune) 0,85 - 0,92
deconectare (o secțiune) 20,25 - 23,75
4. Demontarea comutatorului
4.1. Instructiuni generale prin comutator de defecare
4.1.1. Inspectați comutatorul, asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei. Dacă există o scurgere, determinați cauza.
4.1.2. Verificați dacă cadrul comutatorului este instalat corect și că baza sa superioară este orizontală.
4.1.3. Verificați fixarea cadrului pe fundație ( șuruburi de ancorare trebuie să aibă nuci de blocare). Cadrul trebuie să fie împământat în mod fiabil cu o bandă de oțel cu o secțiune transversală de cel puțin 25
´ 4 mm.4.1.4. Verificați starea troliului și a cablului.
4.1.5. Asigurați-vă că șurubul de rupere a supapei de siguranță este intact.
4.1.6. Efectuați mai multe întrerupătoare de test pornit și oprit; determinați sfera preliminară a reparațiilor.
4.2.1. Deconectați anvelopele.
4.2.2. Deșurubați șuruburile de blocare 2 (Fig.), deșurubați piulițele 1 și capacul cu vârful 3.
4.2.3. Deșurubați șurubul de blocare II de la piulița 10, scoateți garnitura (șaibă de alamă) 4, șaiba de centrare 5 și garnitura 6.
4.2.6. Montați carcasa 7, înșurubați piulițele.
4.2.7. Montați garnitura de cauciuc 6, șaiba de centrare 5, garnitura (șaibă de alamă) 4, înșurubați piulița 10, înșurubați șurubul de blocare 11.
4.2.8. Înșurubați capacul cu vârful 3, piulițele 1 și înșurubați șuruburile de blocare 2.
4.3. Demontarea operațională generală a întreruptorului
4.3.1. Scurgeți uleiul din rezervoarele de comutare într-un recipient pregătit anterior. Verificați funcționarea indicatoarelor de ulei.
4.3.2. Opriți dispozitivul de încălzire a uleiului din rezervoare.
4.3.3. Așezați cablul pe rolele 3 ale rezervorului (Fig.) și trageți-l ușor. Deșurubați piulițele de pe șuruburile care fixează rezervorul, scoateți șaibe, coborâți rezervorul 1 până când cablul este slăbit complet, îndepărtați cablul de pe rolele rezervorului. Rezervoarele celorlalte două faze sunt coborâte în mod similar.
4.3.4. Deșurubați șuruburile care fixează ecranul 1 (Fig.), coborâți ecranul până când se oprește de traversă.
4.3.5. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa 2 de suportul 3, coborâți carcasa cu camera.
4.3.6. Ridicați ecranul și puneți-l pe partea inferioară a bucșei de bachelită. Scoateți corpul și camera, apoi scoateți ecranul.
4.3.7. Deconectați capetele exterioare și interioare conectate la transformatorul de curent 2 (vezi figura). Verificați mai întâi marcajele. Dacă nu este disponibil, aplicați.
4.3.8. Deșurubați piulițele și scoateți transformatoarele de curent.
Nota. Scoateți transformatoarele de curent numai atunci când trebuie înlocuite sau uscate.
4.3.9. Deșurubați piulițele de la șuruburile de intrare, scoateți intrarea și garnitura (demontați intrarea numai dacă este necesar).
5. Pregătirea pentru detectarea și repararea defectelor
5.1. Curățați temeinic componentele și piesele de murdărie, reziduuri vechi de lubrifiant și produse de uzură mecanică de coroziune, clătiți cu benzină B-70 și uscați pentru inspecție și identificarea defectelor.
5.2. Îndepărtați urmele de coroziune, lac și vopsea cu șmirghel, curățând aceste zone până la o strălucire metalică.
6. Cerințe tehnice pentru detectarea defectelor și repararea pieselor și ansamblurilor întreruptoarelor
6.1. Șuruburile, știfturile, piulițele, conexiunile filetate sunt supuse respingerii dacă:
a) fisuri;
b) lovituri, spărturi, ciobiri de mai mult de două spire;
c) șurub îndoit (stud) mai mult de 1 mm la 100 mm lungime.
6.1.1. Marginile și colțurile de pe capetele șuruburilor și piulițelor nu trebuie zdrobite sau tăiate. Dacă marginile sunt uzate mai mult de 0,5 mm (de la dimensiunea nominală) șurubul sau piulița este respinsă.
6.1.2. Găurile pentru știfturi în șuruburi și știfturi nu trebuie să fie înfundate și ar trebui să fie vizibil lărgite.
6.1.3. La dezasamblare, știfturile care pot fi reparate nu trebuie îndepărtate din piese. O fixare strânsă și strânsă a crampoanelor este verificată prin atingere. Dacă se aude un zgomot, știftul ar trebui să fie deșurubat și potrivirea restaurată.
6.2. Arbori, osii.
6.2.1. Axele trebuie înlocuite dacă:
a) uzură în diametru, ovalitate în locurile de uzură;
b) curbură axială mai mare de 0,2 - 0,3 mm;
c) fisuri, zgarieturi pe suprafetele de frecare ale arborilor si osiilor;
d) șei pe suprafețele de lucru de frecare ale arborilor și osiilor.
6.2.2. Arborele și osiile trebuie îndreptate în stare rece cu lovituri ușoare de ciocan pe un suport stabil. Pentru a preveni deteriorarea pieselor, așezați distanțiere din lemn sau plumb pe suport și sub ciocan. Verificați curbura folosind un fir cu plumb.
6.2.3. Este permisă reducerea arborelui, axului și a elipsei piesei la locul de uzură cu cel mult 0,4 mm, verificați diametrul și elipsa arborilor și axelor cu un micrometru;
6.2.4. Este permisă creșterea diametrului găurilor și a elipsei lor cu cel mult 0,4 mm. Verificați diametrul și elipsa găurii cu un șubler.
6.2.5. Îndepărtați cu atenție bavurile de pe suprafețele osiilor cu o pilă fină sau șmirghel.
6.2.6. Șaua și adânciturile de pe suprafețele de lucru ale osiilor se determină prin măsurarea celui mai mic diametru în zonele deformate. Nu este permisă pilirea șeilor și a loviturilor pe suprafețele de lucru.
6.3. Şaibe de blocare şi şaibe elastice trebuie aruncate:
a) în prezența fisurilor și fracturilor;
b) cu pierderea elasticitatii;
c) dacă răspândirea şaibelor elastice este mai mică de unu şi jumătate din grosimea acesteia.
6.3.1. Răspândirea normală a mașinii de spălat este egală cu dublul grosimii sale, cea acceptabilă este de unu și jumătate.
6.3.2. Dacă potrivirea este slăbită sau știfturile de aliniere sunt uzate, extindeți orificiul de sub ei și instalați știfturi de dimensiunea reparației.
6.4. Arcurile elicoidale cilindrice sunt supuse respingerii dacă:
a) fisuri si rupturi;
b) pas neuniform al spirelor pe toată lungimea arcului de peste 10%;
c) abateri ale axei arcului de la perpendiculara pe planul final de peste 5 mm la 100 mm lungime;
d) se admite pierderea elasticitatii arcului cu 5 - 10% din valoarea normala.
6.5. Sigilii.
6.5.1. Garniturile de ulei cu autoblocare sunt supuse respingerii dacă:
a) lovituri, zgârieturi adânci și altele deteriorare mecanică carcase si capace;
b) fisuri, tăieturi, rupturi, zgârieturi adânci pe suprafața manșetei în contact cu tija;
c) fixarea slăbită a etanșării uleiului în carcasă;
d) ruperea sau deteriorarea arcului.
6.5.2. Toate garniturile și garniturile din pâslă trebuie înlocuite în timpul reparațiilor majore.
6.6. Garnituri de etanșare.
6.6.1. Garniturile din carton nu trebuie să aibă pete rupte sau rupturi.
6.6.2. Grosimea neuniformă a garniturii nu trebuie să depășească 0,1 mm pe toată lungimea.
6.6.3. Suprafața garniturii trebuie să fie netedă, curată, fără pliuri sau cute.
6.6.4. Garniturile de cauciuc nu trebuie să aibă fisuri, forfecare sau deformare reziduală. Dacă defectele enumerate sunt prezente sau garnitura își pierde elasticitatea, înlocuiți-o.
6.7. Transformatoare de curent
6.7.1. Măsurați rezistența de izolație a înfășurării secundare cu un megaohmmetru pentru o tensiune de 1000 V. Rezistența de izolație a înfășurării secundare cu circuitele secundare conectate trebuie să fie de cel puțin 1 MOhm.
6.7.2. Verificați starea suprafețelor de izolare. Înfășurați zonele deteriorate cu bandă adezivă, lac cu lac de bachelită și uscați.
6.8.1. Contact mobil
Cantitate pe produs - 3.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metoda de eliminare a defectului |
|
|
Arde, se topește. Topire mai mult decât permisă (la o adâncime mai mare de 2 mm) |
File, curat Înlocui |
||
|
Deteriorarea firului |
Restaurați cu unealta de tăiere a filetului |
||
|
Inspecţie. Lupa LP-1-7* |
Înlocui |
1. Nu sunt permise fisuri și deformări.
3. După depunere, sunt permise indentări de cel mult 0,5 mm.
6.8.2. Intrare condensator (Fig.)
Cantitate pe produs - 6.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Crăpături, așchii suprafata totala mai alb de 10 cm2 |
Inspecţie. Măsurare. Riglă |
Înlocui |
|
|
Aceeași suprafață până la 10 cm2 |
Inspecţie. Măsurare. Riglă |
Curățați, degresați, acoperiți cu un strat de lac de bachelită |
|
|
Oxidare, depozite de carbon |
Clar |
||
|
Așchierea parțială a chitului rosturilor de armare |
Finisați cu un strat de lac ulterior |
||
|
Crăpături, decojirea masticului de pe pereți |
Înlocui |
Cerințe tehnice la piesa reparata
1. Rezistența de izolație trebuie să fie de cel puțin 1000 MOhm.
2. Tangenta de pierderi dielectricetg dnu trebuie să depășească 3% (la o temperatură de 20± 5 °C).
3. Bucsa trebuie sa reziste la testul de inalta tensiune de 95 kV timp de 5 minute.
4. Rezistența ohmică de intrare nu este mai mare de 60 μOhm.
6.8.3. Camera cu arc (Fig.)
Cantitate pe produs - 6.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Arderea, topirea și scoici |
File jos, păstrând forma inițială. Sunt permise doline pe suprafața de contact cu o adâncime de cel mult 0,5 mm. Restaurați stratul de argint folosind metoda scânteii electrice |
||
|
Deformarea și arderea plăcilor izolatoare |
Înlocui |
||
|
Burnout a mai mult de 2/3 din stratul compus |
Înlocui |
||
|
Mai mult de 1/4 din grosimea pachetului de conexiuni flexibile este ruptă |
Înlocui |
Cerințe tehnice pentru piesa reparată
1. Nu sunt permise fisuri si deformari.
2. Ruperea firului la mai mult de o tură nu este permisă.
3. Tăiați foile rupte cu o pauză mai mică de 1/4 din grosime.
Cantitate pe produs - 3.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Scurgeri indicator de ulei |
Înlocuiți piesa defectă, curățați geamul indicatorului de ulei |
||
|
Deformarea semnificativă a izolației din rezervor |
Inspectarea unui rezervor care nu este umplut cu ulei |
Înlocui |
|
|
Eliminați prin editare |
|||
|
Fisuri la suduri |
Inspectarea rezervorului umplut cu ulei |
Eliminați cu frunze de ceai |
|
|
Deteriorarea stratului anticoroziv |
Curățați zonele deteriorate, degresați, restaurați acoperirea |
||
|
Scurgerea supapei de scurgere a uleiului |
Acoperiți cu chit și vopsiți cu vopsea de ulei |
Cerințe tehnice pentru piesa reparată
Nu sunt permise fisuri și deformări.
7. Asamblarea componentelor întreruptorului
7.1. Instalarea intrărilor
7.1.1. Așezați garnitura pe orificiul capacului de sub flanșa de intrare, ridicați intrarea pe comutator, instalați-o cu grijă în orificiul capacului, centrați până când axele orificiilor de montare coincid. În cele din urmă, reglați poziția de intrare. Fixați orificiul de admisie pe capac cu șuruburi și piulițe și șaibe. Pentru a evita transferul, strângeți piulițele alternativ pe diagonală.
7.2. Asamblarea dispozitivului de stingere a arcului și a sistemului de contact
7.2.1. Atașați conexiunile flexibile 4 la suportul 3 (vezi fig.) și contactul fix 6. Asigurați-vă că capetele șuruburilor care fixează conexiunile flexibile nu intră în interiorul locașului inelar al cupei în care se află arcul 5.
7.2.2. Montați arcul 5, înșurubați șurubul de ghidare. Asigurați-vă că tăieturile capului șurubului sunt situate vizavi de găurile din peretele sticlei de alamă.
7.2.3. Montați carcasa 2, fixați cu șuruburi pe suportul 3.
7.2.4. Asamblați un set de plăci izolatoare 7, fixați-le pe corp cu 2 șuruburi izolate.
7.2.5. Ridicați ecranul și puneți-l pe partea inferioară a bucșei de bachelită.
7.2.6. Instalați camera pe tija de intrare care transportă curent și fixați-o folosind plăcuțe și șuruburi.
7.2.7. Verificați dimensiunile de instalare a camerei:
Abatere de la verticală ± 1 mm la toată înălțimea camerei;
Distanța de la cameră la axa țevii de ghidare este de 90 ± 1 mm.
În acest caz, contactele în mișcare trebuie să se deplaseze în cameră fără a-și atinge pereții.
Reglarea se face prin schimbarea pozitiei camerei pe tija care transporta curentul.
7.2.8. Fixați poziția camerei pe tija de intrare care transportă curent cu un șurub de blocare.
7.2.9. Așezați ecranul 1 pe cameră și fixați-l cu șuruburi.
8. Reglarea comutatorului
8.1. Verificați funcționarea mecanismului de antrenare. Porniți încet întrerupătorul folosind o mufă DV-33. În același timp, verificați dacă există zone în care sistemul de mișcare este blocat și se simte o creștere a efortului muscular necesar pornirii. În timpul procesului de comutare (pe toată durata cursei), slăbiți de mai multe ori forța asupra mânerului cricului, creând posibilitatea mișcării inverse a sistemului de mișcare.
Verificați dacă sistemul de mișcare al comutatorului se va opri (îngheța) în orice poziție intermediară.
8.2. Verificați poziția corectă a pârghiilor mecanismului de antrenare folosind un șablon (Fig. ).
Când pârghiile sunt în poziția corectă, axele mecanismului de antrenare ar trebui să atingă șablonul. Este permisă o depășire a axei din mijloc față de linia șablonului cu 2 - 3 mm.
Atenţie! Nu este permisă trecerea axei mijlocii dincolo de linia șablonului către știftul de împingere.
8.3. Neconcordanța cu șablonul de poziție a axei poate fi ajustată prin scurtarea sau prelungirea tijelor dintre mecanismele de antrenare diferite fazeînșurubându-le în capete.
Dacă există o discrepanță egală între modelul tuturor celor trei faze, ajustarea ar trebui făcută prin schimbarea lungimii tijei verticale care merge la unitate.
8.4. Verificați distanța (1,5 - 2 mm) dintre pârghia mecanismului de antrenare și știftul de împingere.
Reglați poziția știftului de oprire în poziția pornit a comutatorului.
8.5. Verificați cursa completă a contactului în mișcare.
Cu comutatorul în poziția „pornit”, faceți un semn pe tija de la capătul inferior al țevii de ghidare. Opriți întrerupătorul și marcați din nou tija.
Cursa completă a tijei este de 270 - 280 mm.
8.6. Verificați închiderea simultană a contactelor polilor (se admite o discrepanță de cel mult 2 mm), închiderea contactelor între poli (divergență de cel mult 4 mm).
Regla:
a) coborârea sau ridicarea camerelor cu contacte fixe;
b) înșurubarea sau deșurubarea contactelor (tijele) mobile din căptușelile transversale.
8.7. Măsurați rezistența de contact a fiecărui pol (nu mai mult de 300 μOhm). Măsurați cu înfășurarea secundară a transformatoarelor de curent închisă la sarcina de funcționare sau scurtcircuitată.
8.8. Luați un record de vibrații, verificați viteza de mișcare a contactelor mobile ale comutatorului (fără ulei) atunci când opriți și porniți:
in momentul deschiderii contactului - 1,7 - 2,3 m/s si 1,8 - 2,6 m/s; maxim - 3,0 - 3,6 m/s, respectiv 2,1 - 5,9 m/s.
Verificarea simultaneității, cursa în contacte (apăsând - 16± 1 mm), se recomandă să luați caracteristicile vitezei și timpului folosind o telecomandă (Fig. ).
9. Repararea unității
9.1. Inspecție Drive
9.1.1. Curățați și inspectați toate părțile accesibile ale unității de praf, murdărie și grăsime veche, verificați:
a) starea axelor si arcurilor;
b) suport de antrenare;
c) gradul de coroziune a pieselor;
d) absenţa loviturilor şi întăririi pe suprafeţele de lucru.
Efectuați detectarea defectelor și repararea pieselor de transmisie în conformitate cu secțiunea. .
9.1.2. Verificați deformarea și blocarea miezurilor electromagneților.
9.1.3. Acordați atenție fiabilității conexiunilor și fixării acestora.
9.1.4. Acordați o atenție deosebită prezenței în toate legăturile mecanismelor de transmisie a dispozitivelor care împiedică deșurubarea spontană (piulițe de blocare, șaibe elastice etc.).
9.1.5. Inspectați blocurile de contact KBO și KKB. Acordați atenție stării contactelor mobile și fixe, arcurilor, clemelor, șuruburilor de contact, tijelor și pârghiilor.
9.1.6. Specificați scopul final al reparației unității. Dezasamblați unitatea numai dacă sunt detectate defecțiuni care interferează cu funcționarea normală ulterioară a unității.
9.2. Reglarea conducerii
Atenţie! Pentru a evita rănirea în cazul unei opriri accidentale în timpul procesului de reglare a acționării, este necesar să înșurubați șurubul de siguranță 6 (Fig. ) până la clătul de oprire 5. Când opriți sau finalizați reglarea, deșurubați șurubul 6, setarea decalajul la 13 - 15 mm.
9.2.1. Mențineți golurile și adânciturile clichetelor în conformitate cu Fig. . Reglați valoarea căderii de 5 - 8 mm a clichetului de deconectare 5 cu șurubul 2 și șurubul 4.
9.2.2. Verificați fiabilitatea angajării pârghiei 3 cu zăvorul atunci când clichetul de eliberare 5 se sprijină pe șurubul 6. Reglați cu șurubul 1.
9.2.3. Verificați dacă poziția contactelor KBB și KBO corespunde cu poziția comutatorului. Poziția de pornire a comutatorului trebuie să corespundă cu poziția de oprire a contactului KBB și cu poziția de pornire a contactului KBO.
9.2.4. Verificați deschiderea contactelor blocului KBV la sfârșitul cursei de activare a acționării. Testul se efectuează la o tensiune minimă (93,5/187 V) la bornele electromagnetului de comutare în momentul pornirii.
9.2.5. Reglați distanța dintre clichete și clichete la contactele blocului în conformitate cu Fig. . Reglarea se face prin deplasarea furcii 4 (Fig. ) de-a lungul tijei 3 și deplasarea știftului filetat 2. Furca 4 trebuie să se rotească pe tija 3.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea legăturilor de transmisie ale contactelor blocului, aveți grijă când reglați și atașați tija la pârghii numai după ce ați verificat mai întâi lungimea acesteia în ambele poziții extreme ale transmisiei.
9.2.6. Acoperiți miezul electromagnetului de comutare cu un lubrifiant special (o parte CIATIM-203 și o parte grafit amorf sau argintiu).
10. Montarea finală și testarea întreruptorului
10.1. Curățați rezervorul de murdărie, ștergeți-l, verificați funcționalitatea izolației interne.
10.2. Verificați funcționarea supapelor de scurgere a uleiului și a încălzirii electrice. Porniți încălzitoarele tubulare la o tensiune egală cu 50% din tensiunea nominală timp de 2 ore - pentru uscare.
10.3. Instalați un troliu detașabil, puneți cablul troliului pe rolele rezervorului 3 (vezi fig.) și utilizați troliul pentru a ridica rezervoarele și a le fixa.
10.4. Măsurați unghiul de rotație a arborelui, care ar trebui să fie de 57°.
10.5. Umpleți rezervoarele cu ulei, a cărui tensiune de avarie nu este mai mică de 35 kV. La umplere, verificați funcționarea indicatoarelor de ulei și verificați dacă există scurgeri. După umplerea și decantarea uleiului, luați o probă. Tensiunea de rupere a uleiului trebuie să fie de cel puțin 30 kV.
10.6. Vopsiți comutatorul.
10.7. Conectați dezumflarea anvelopelor.
10.8. Determinați cea mai mică tensiune a electromagnetului de închidere la care unitatea poate porni întrerupătorul fără sarcină.
10.9. Determinați cea mai joasă tensiune a electromagnetului de declanșare la care unitatea poate declanșa întrerupătorul.
10.10. Verificați funcționarea comună a comutatorului cu sistemul de acționare prin pornirea și oprirea comutatorului de cinci ori.
10.11. Înainte de punere în funcțiune, testați comutatorul cu o tensiune de 95 kV timp de 1 minut.
Anexa 1
Lista instrumentelor necesare pentru revizia întreruptorului
|
Nume |
Desemnare |
Denumirea standard |
Cantitate, buc. |
|
|
1. Chei cu cap deschis, cu două fețe: |
||||
|
S = 8´ 10 mm |
Cheie 7811-0003 |
|||
|
S = 12´ 14 mm |
Cheie 7811-0021 |
|||
|
S = 14´ 17 mm |
Cheie 7811-0022 |
|||
|
S = 17´ 19 mm |
Cheie 7811-0023 |
|||
|
S = 22´ 24 mm |
Cheie 7811-0025 |
|||
|
2. Chei cu cap deschis, cu o singură față: |
||||
|
Cheie 7811-0142 |
||||
|
Cheie 7811-0146 |
||||
|
3. Cheie cu pârghie pentru conducte nr. 1 |
||||
|
4. Cleste combinat, lungime 200 mm |
Clești, 200 |
|||
|
5. Pilă plată, cu nasul tocit |
Dosar 2820-0029 |
|||
|
Dosar 2820-0029 |
||||
|
6. Surubelnita pentru mecanici |
Șurubelniță 7810-0309 |
|||
|
7. Ciocan de banc, otel, cu o greutate de 400 g |
Ciocan 7850-0034 |
|||
|
8. Riglă de măsurare metrică |
Linia 1-500 |
|||
|
Linia 1-150 |
||||
|
9. șubler Vernier |
||||
|
10. Nivel bar |
Nivel 150 mm lungime |
|||
|
13. Cric manual |
||||
|
14. Dispozitiv pentru preluarea vibrogramelor |
||||
|
15. Şablon |
||||
|
16. Burghiu electric |
||||
|
17. Burghie cu diametrul de 6; 8 mm |
||||
|
18. Robinete |
||||
Anexa 2
Lista dispozitivelor utilizate în timpul reparațiilor
|
Nume și denumire |
Scopul și scurtă descriere |
|
1. Pod portabil - MD-16 |
Dispozitiv pentru măsurarea capacității și a unghiului de pierdere dielectrică tgd |
|
2. Megaohmmetru M-1101 |
Măsurarea rezistenței de izolație 1000 V |
|
3. Microohmmetru M-246 |
Măsurarea rezistenței de contact |
|
4. Vibrograf |
Îndepărtarea vibrațiilor, 12 V |
|
5. Voltmetru E-L5 |
0-600 V, clasa 0,5 |
|
6. Comutator panou de reglare. Dezvoltarea întreprinderii Yuzhenergoremont |
Verificarea închiderii simultane a contactelor unui stâlp și între poli, luarea caracteristicilor, alimentarea unui vibrograf, iluminare |
|
7. Instalare pentru argint prin metoda electrospark EFI-54 |
Restaurarea suprafetelor de contact placate cu argint (numai in atelier). Grosimea stratului aplicat este de 0,01 mm. Productivitate maximă până la 10 cm 2 /min |
|
8. Lupa de buzunar pliabila LP-1-7* |
|
|
9. Rezistor dublu RSPS |
340 ohmi ± 10% 1 A - în serie 2 A - paralel |
Anexa 3
Standarde pentru consumul de materiale pentru reparațiile majore ale unui întrerupător
|
Nume |
Denumirea standard |
Rata de consum pentru repararea unui întrerupător |
|
Ulei transformator TKp, kg |
||
|
Unsoare CIATIM-203, kg |
||
|
Benzină de aviație B-70, l |
||
|
cârpe de ștergere, kg |
||
|
Hârtie șlefuită, diferită, m 2 |
||
|
Vopsea galben, rosu, verde, gri, kg |
La nevoie |
|
|
Carton electroizolant EM, grosime 1 mm, kg |
||
|
Fișă tehnică cauciuc, kg: |
||
MINISTERUL ENERGIEI SI ELECTRIFICARII AL URSS
GLAVENERGOREMONT
MANAGEMENT
PENTRU REPARATII DE REVIZIUNE
COMUTATOR ULEI
MKP-35-1000-25
RD 34.47.604
SERVICIUL DE EXCELENȚĂ PENTRU SOYUZTEKHENERGO
Moscova 1986
DE ACORD: CONFIRM:
Director adjunct
pentru munca stiintifica
Institutul de Cercetare al Inginerului Sef Software
„Uralelektrotyazhmash” Glavenergoremont
A.I. Utkin V.I. KURKOVICI
1. Introducere
1.1. Manualul de revizie a comutatorului de ulei MKP-35-1000-25* este un document tehnic, a cărui respectare a cerințelor este obligatorie pentru personalul care efectuează revizia comutatorului.
*Denumit în continuare Ghidul pentru concizie.
1.2. Manualul prevede utilizarea celor mai raționale forme de organizare a lucrărilor de reparații și a metodelor tehnologice avansate pentru implementarea acestora.
1.3. Ghidul conține:
a) cerințe tehnice pentru volumul și calitatea lucrărilor de reparații și pentru metodele de realizare a acestora (indiferent de nivelul organizatoric și tehnic al departamentelor de reparații);
b) metoda de control în timpul reparației pieselor și unităților de asamblare;
c) regulile de acceptare a echipamentelor pentru reparații și reparații;
d) criterii de evaluare a calitatii lucrarilor de reparatii.
1.4. Manualul a fost elaborat pe baza documentației tehnice a producătorului.
2. Organizarea lucrărilor de reparare a întreruptorului
2.1. Prevederi generale
2.1.1. Componența echipei (link) pentru repararea întreruptorului este stabilită în funcție de sfera de activitate prevăzută (durata lucrărilor de reparație este determinată de programul de reparație al rețelei).
2.1.2. Momentul lucrărilor de reparație trebuie stabilit ținând cont de următoarele:
a) componenţa echipei trebuie să corespundă schemei de reparaţii tehnologice. Schimbarea componenței echipei până la finalizarea reparației nu este permisă;
c) pentru a asigura finalizarea lucrărilor de reparații în intervalul de timp stabilit, se recomandă emiterea de planuri de sarcini standardizate și utilizarea metodei de reparație agregate-unități folosind stocul de schimb de piese;
d) programul de lucru al personalului de reparații trebuie să fie supus reducerii maxime a duratei lucrărilor de reparații.
2.1.3. Manualul prevede o echipa de reparatii formata din 4 persoane: electricieni categoria a 5-a - 1 persoana, categoria a 3-a - 2 persoane, categoria a 2-a - 1 persoana.
2.1.4. Costurile forței de muncă pentru revizia întreruptorului sunt determinate pe baza „Standardelor de timp pentru revizie, reparații curente și întreținere operațională a echipamentelor pentru substații 35 - 500 kV și rețele de distribuție 0,4 - 20 kV” aprobate de Ministerul Energiei al URSS în 1971.
Standarde pentru revizia comutatorului de ulei MKP-35-1000-25 (fără schimbarea intrărilor) - 41,8 ore-man, cu intrări modificate - 52 ore-man.
2.2. Pregătirea pentru reparație
2.2.1. Pregătirea pentru reparații majore se realizează în conformitate cu domeniul specific de lucru prevăzut pentru acest tip de echipament.
2.2.2. Înainte de începerea reparațiilor, este pregătită o echipă de lucrători cu calificări adecvate, care au urmat instruire, testare a cunoștințelor și instrucțiuni privind regulile de lucru în siguranță.
2.2.3. Înainte de a începe lucrul, echipa primește o sarcină planificată cu o listă specifică de lucrări și o indicație a volumului acesteia, costurile cu forța de muncă și data de finalizare, precum și instrucțiuni și cerințe tehnologice.
2.2.4. Înainte de a începe reparațiile, trebuie să:
a) pregăti un set de instrumente sanitare, precum și instrumente și instrumente de măsură (aplicații,);
b) pregăti materiale de bază și auxiliare, piese de schimb pentru reparații (aplicații,); clarifică lista și cantitatea materialelor în conformitate cu domeniul de activitate;
c) pregătirea și verificarea echipamentului de protecție;
d) coordonează procedura de lucru cu alte echipe care efectuează lucrări aferente.
2.2.5. Execuții, împreună cu conducătorul de reparații, după întocmirea unui ordin general de lucru pentru repararea întreruptorului, trebuie:
a) se asigură că toate măsurile de asigurare a siguranței muncii sunt efectuate corect și complet;
b) executa toate masurile de securitate la incendiu.
2.3. Controlul calității lucrărilor de reparații
2.3.1. Controlul calității lucrărilor de reparații de către antreprenor se efectuează în următoarea ordine:
a) verifică, împreună cu conducătorul de reparații, starea fiecărei unități de montaj în timpul reparației. În acest caz, managerul trebuie să dea instrucțiuni privind metodele de reparare și completare, (clare) cerințele tehnice pentru reparație, conform cărora unitatea de asamblare va fi acceptată de la reparație și se va evalua calitatea lucrărilor de reparație;
b) prezintă managerului lucrările ascunse finalizate și operațiunile intermediare finalizate pentru acceptare și evaluarea calității;
c) după finalizarea tuturor lucrărilor de reparație, prezentați întrerupătorul pentru recepție finală.
2.3.2. Recepția finală a produsului în ansamblu se realizează de către reprezentanții departamentului operațional împreună cu responsabilul de reparații, pentru care se întocmește un proces-verbal de reparație tehnică, care este semnat de reprezentanții ambelor părți.
3. Receptarea întreruptorului pentru reparare
3.1. Înainte de începerea unei revizii majore, o comisie de reprezentanți ai departamentelor operaționale și de reparații, cu participarea obligatorie a managerului de reparații, verifică starea de pregătire pentru reparație:
a) disponibilitatea unei declarații privind volumul lucrărilor de reparații capitale;
b) disponibilitatea materialelor, pieselor de schimb, echipamentelor speciale și uneltelor;
c) starea masurilor de siguranta, protectia muncii si securitatea la incendiu;
d) disponibilitatea unui program de reparații capitale.
3.2. Atunci când acceptați întrerupătorul de circuit pentru reparație, este necesar să vă familiarizați cu lista de defecte și sfera lucrărilor efectuate în timpul reviziei majore anterioare și în perioada dintre reparații.
Date tehnice ale comutatorului de ulei MKP-35-1000-25
(îndeplinesc cerințele GOST 687 -70)
Tensiune, kB:
nominal 35
cel mai mare lucru 40,5
Curent nominal, A 1000
Limită prin curent, kA:
valoarea efectivă a componentei periodice 25
amplitudine 63
Limită curent de stabilitate termică, kA 25
Curent nominal de oprire, kA 25
Putere de oprire, MV-A 1750
Timp de curgere a curentului de stabilitate termică, s 4
Numărul permis de declanșări în scurtcircuit fără inspecția întreruptorului 5
Greutate, kg:
comutator cu actionare (fara ulei) 2750/2830
conduce 310
ulei de transformator 800
Date tehnice ale acționării electromagnetice PE-31
(îndeplinește cerințele GOST 688-67)
Tensiunea nominală a electromagnetului, V:
inclusiv 110/220
deconectarea 110/220
Limitele de funcționare a variatorului în ceea ce privește tensiunea la bornele înfășurărilor sale, % din valoarea nominală:
electromagnet de inchidere 85 - 110
deconectarea electromagnetului 65 - 120
Consumul de curent al înfășurării electromagnetului la o temperatură ambientală de 20 °C, A:
inclusiv 248/124
deconectare 10/5
Consumul de curent al bobinei de comutare a contactorului la o tensiune de 110/220 V, A 2/1
Rezistența înfășurărilor electromagneților, Ohm:
inclusiv (o secțiune) 0,85 - 0,92
deconectare (o secțiune) 20,25 - 23,75
4. Demontarea comutatorului
4.1. Instrucțiuni generale pentru defecarea întreruptorului
4.1.1. Inspectați comutatorul, asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei. Dacă există o scurgere, determinați cauza.
4.1.2. Verificați dacă cadrul comutatorului este instalat corect și că baza sa superioară este orizontală.
4.1.3. Verificați fixarea cadrului la fundație (șuruburile de ancorare trebuie să aibă piulițe de blocare). Cadrul trebuie să fie împământat în mod fiabil cu o bandă de oțel cu o secțiune transversală de cel puțin 25
´ 4 mm.4.1.4. Verificați starea troliului și a cablului.
4.1.5. Asigurați-vă că șurubul de rupere a supapei de siguranță este intact.
4.1.6. Efectuați mai multe întrerupătoare de test pornit și oprit; determinați sfera preliminară a reparațiilor.
4.2.1. Deconectați anvelopele.
4.2.2. Deșurubați șuruburile de blocare 2 (Fig.), deșurubați piulițele 1 și capacul cu vârful 3.
4.2.3. Deșurubați șurubul de blocare II de la piulița 10, scoateți garnitura (șaibă de alamă) 4, șaiba de centrare 5 și garnitura 6.
4.2.6. Montați carcasa 7, înșurubați piulițele.
4.2.7. Montați garnitura de cauciuc 6, șaiba de centrare 5, garnitura (șaibă de alamă) 4, înșurubați piulița 10, înșurubați șurubul de blocare 11.
4.2.8. Înșurubați capacul cu vârful 3, piulițele 1 și înșurubați șuruburile de blocare 2.
4.3. Demontarea operațională generală a întreruptorului
4.3.1. Scurgeți uleiul din rezervoarele de comutare într-un recipient pregătit anterior. Verificați funcționarea indicatoarelor de ulei.
4.3.2. Opriți dispozitivul de încălzire a uleiului din rezervoare.
4.3.3. Așezați cablul pe rolele 3 ale rezervorului (Fig.) și trageți-l ușor. Deșurubați piulițele de pe șuruburile care fixează rezervorul, scoateți șaibe, coborâți rezervorul 1 până când cablul este slăbit complet, îndepărtați cablul de pe rolele rezervorului. Rezervoarele celorlalte două faze sunt coborâte în mod similar.
4.3.4. Deșurubați șuruburile care fixează ecranul 1 (Fig.), coborâți ecranul până când se oprește de traversă.
4.3.5. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa 2 de suportul 3, coborâți carcasa cu camera.
4.3.6. Ridicați ecranul și puneți-l pe partea inferioară a bucșei de bachelită. Scoateți corpul și camera, apoi scoateți ecranul.
4.3.7. Deconectați capetele exterioare și interioare conectate la transformatorul de curent 2 (vezi figura). Verificați mai întâi marcajele. Dacă nu este disponibil, aplicați.
4.3.8. Deșurubați piulițele și scoateți transformatoarele de curent.
Nota. Scoateți transformatoarele de curent numai atunci când trebuie înlocuite sau uscate.
4.3.9. Deșurubați piulițele de la șuruburile de intrare, scoateți intrarea și garnitura (demontați intrarea numai dacă este necesar).
5. Pregătirea pentru detectarea și repararea defectelor
5.1. Curățați temeinic componentele și piesele de murdărie, reziduuri vechi de lubrifiant și produse de uzură mecanică de coroziune, clătiți cu benzină B-70 și uscați pentru inspecție și identificarea defectelor.
5.2. Îndepărtați urmele de coroziune, lac și vopsea cu șmirghel, curățând aceste zone până la o strălucire metalică.
6. Cerințe tehnice pentru detectarea defectelor și repararea pieselor și ansamblurilor întreruptoarelor
6.1. Șuruburile, știfturile, piulițele, conexiunile filetate sunt supuse respingerii dacă:
a) fisuri;
b) lovituri, spărturi, ciobiri de mai mult de două spire;
c) șurub îndoit (stud) mai mult de 1 mm la 100 mm lungime.
6.1.1. Marginile și colțurile de pe capetele șuruburilor și piulițelor nu trebuie zdrobite sau tăiate. Dacă marginile sunt uzate mai mult de 0,5 mm (de la dimensiunea nominală), șurubul sau piulița este respinsă.
6.1.2. Găurile pentru știfturi în șuruburi și știfturi nu trebuie să fie înfundate și ar trebui să fie vizibil lărgite.
6.1.3. La dezasamblare, știfturile care pot fi reparate nu trebuie îndepărtate din piese. O fixare strânsă și strânsă a crampoanelor este verificată prin atingere. Dacă se aude un zgomot, știftul ar trebui să fie deșurubat și potrivirea restaurată.
6.2. Arbori, osii.
6.2.1. Axele trebuie înlocuite dacă:
a) uzură în diametru, ovalitate în locurile de uzură;
b) curbură axială mai mare de 0,2 - 0,3 mm;
c) fisuri, zgarieturi pe suprafetele de frecare ale arborilor si osiilor;
d) șei pe suprafețele de lucru de frecare ale arborilor și osiilor.
6.2.2. Arborele și osiile trebuie îndreptate în stare rece cu lovituri ușoare de ciocan pe un suport stabil. Pentru a preveni deteriorarea pieselor, așezați distanțiere din lemn sau plumb pe suport și sub ciocan. Verificați curbura folosind un fir cu plumb.
6.2.3. Este permisă reducerea arborelui, axului și a elipsei piesei la locul de uzură cu cel mult 0,4 mm, verificați diametrul și elipsa arborilor și axelor cu un micrometru;
6.2.4. Este permisă creșterea diametrului găurilor și a elipsei lor cu cel mult 0,4 mm. Verificați diametrul și elipsa găurii cu un șubler.
6.2.5. Îndepărtați cu atenție bavurile de pe suprafețele osiilor cu o pilă fină sau șmirghel.
6.2.6. Șaua și adânciturile de pe suprafețele de lucru ale osiilor se determină prin măsurarea celui mai mic diametru în zonele deformate. Nu este permisă pilirea șeilor și a loviturilor pe suprafețele de lucru.
6.3. Şaibe de blocare şi şaibe elastice trebuie aruncate:
a) în prezența fisurilor și fracturilor;
b) cu pierderea elasticitatii;
c) dacă răspândirea şaibelor elastice este mai mică de unu şi jumătate din grosimea acesteia.
6.3.1. Răspândirea normală a mașinii de spălat este egală cu dublul grosimii sale, cea acceptabilă este de unu și jumătate.
6.3.2. Dacă potrivirea este slăbită sau știfturile de aliniere sunt uzate, extindeți orificiul de sub ei și instalați știfturi de dimensiunea reparației.
6.4. Arcurile elicoidale cilindrice sunt supuse respingerii dacă:
a) fisuri si rupturi;
b) pas neuniform al spirelor pe toată lungimea arcului de peste 10%;
c) abateri ale axei arcului de la perpendiculara pe planul final de peste 5 mm la 100 mm lungime;
d) se admite pierderea elasticitatii arcului cu 5 - 10% din valoarea normala.
6.5. Sigilii.
6.5.1. Garniturile de ulei cu autoblocare sunt supuse respingerii dacă:
a) lovituri, zgârieturi adânci și alte deteriorări mecanice ale corpului și carcasei;
b) fisuri, tăieturi, rupturi, zgârieturi adânci pe suprafața manșetei în contact cu tija;
c) fixarea slăbită a etanșării uleiului în carcasă;
d) ruperea sau deteriorarea arcului.
6.5.2. Toate garniturile și garniturile din pâslă trebuie înlocuite în timpul reparațiilor majore.
6.6. Garnituri de etanșare.
6.6.1. Garniturile din carton nu trebuie să aibă pete rupte sau rupturi.
6.6.2. Grosimea neuniformă a garniturii nu trebuie să depășească 0,1 mm pe toată lungimea.
6.6.3. Suprafața garniturii trebuie să fie netedă, curată, fără pliuri sau cute.
6.6.4. Garniturile de cauciuc nu trebuie să aibă fisuri, forfecare sau deformare reziduală. Dacă defectele enumerate sunt prezente sau garnitura își pierde elasticitatea, înlocuiți-o.
6.7. Transformatoare de curent
6.7.1. Măsurați rezistența de izolație a înfășurării secundare cu un megaohmmetru pentru o tensiune de 1000 V. Rezistența de izolație a înfășurării secundare cu circuitele secundare conectate trebuie să fie de cel puțin 1 MOhm.
6.7.2. Verificați starea suprafețelor de izolare. Înfășurați zonele deteriorate cu bandă adezivă, lac cu lac de bachelită și uscați.
6.8.1. Contact mobil
Cantitate pe produs - 3.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metoda de eliminare a defectului |
|
|
Arde, se topește. Topire mai mult decât permisă (la o adâncime mai mare de 2 mm) |
File, curat Înlocui |
||
|
Deteriorarea firului |
Restaurați cu unealta de tăiere a filetului |
||
|
Inspecţie. Lupa LP-1-7* |
Înlocui |
1. Nu sunt permise fisuri și deformări.
3. După depunere, sunt permise indentări de cel mult 0,5 mm.
6.8.2. Intrare condensator (Fig.)
Cantitate pe produs - 6.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Fisuri, așchii cu o suprafață totală mai mare de 10 cm2 |
Inspecţie. Măsurare. Riglă |
Înlocui |
|
|
Aceeași suprafață până la 10 cm2 |
Inspecţie. Măsurare. Riglă |
Curățați, degresați, acoperiți cu un strat de lac de bachelită |
|
|
Oxidare, depozite de carbon |
Clar |
||
|
Așchierea parțială a chitului rosturilor de armare |
Finisați cu un strat de lac ulterior |
||
|
Crăpături, decojirea masticului de pe pereți |
Înlocui |
Cerințe tehnice pentru piesa reparată
1. Rezistența de izolație trebuie să fie de cel puțin 1000 MOhm.
2. Tangenta de pierderi dielectricetg dnu trebuie să depășească 3% (la o temperatură de 20± 5 °C).
3. Bucsa trebuie sa reziste la testul de inalta tensiune de 95 kV timp de 5 minute.
4. Rezistența ohmică de intrare nu este mai mare de 60 μOhm.
6.8.3. Camera cu arc (Fig.)
Cantitate pe produs - 6.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Arderea, topirea și scoici |
File jos, păstrând forma inițială. Sunt permise doline pe suprafața de contact cu o adâncime de cel mult 0,5 mm. Restaurați stratul de argint folosind metoda scânteii electrice |
||
|
Deformarea și arderea plăcilor izolatoare |
Înlocui |
||
|
Burnout a mai mult de 2/3 din stratul compus |
Înlocui |
||
|
Mai mult de 1/4 din grosimea pachetului de conexiuni flexibile este ruptă |
Înlocui |
Cerințe tehnice pentru piesa reparată
1. Nu sunt permise fisuri si deformari.
2. Ruperea firului la mai mult de o tură nu este permisă.
3. Tăiați foile rupte cu o pauză mai mică de 1/4 din grosime.
Cantitate pe produs - 3.
|
Poziția în imagine |
Posibil defect |
Metodă de identificare a unui defect și instrument de control |
Metoda de eliminare a defectului |
|
Scurgeri indicator de ulei |
Înlocuiți piesa defectă, curățați geamul indicatorului de ulei |
||
|
Deformarea semnificativă a izolației din rezervor |
Inspectarea unui rezervor care nu este umplut cu ulei |
Înlocui |
|
|
Eliminați prin editare |
|||
|
Fisuri la suduri |
Inspectarea rezervorului umplut cu ulei |
Eliminați cu frunze de ceai |
|
|
Deteriorarea stratului anticoroziv |
Curățați zonele deteriorate, degresați, restaurați acoperirea |
||
|
Scurgerea supapei de scurgere a uleiului |
Acoperiți cu chit și vopsiți cu vopsea de ulei |
Cerințe tehnice pentru piesa reparată
Nu sunt permise fisuri și deformări.
7. Asamblarea componentelor întreruptorului
7.1. Instalarea intrărilor
7.1.1. Așezați garnitura pe orificiul capacului de sub flanșa de intrare, ridicați intrarea pe comutator, instalați-o cu grijă în orificiul capacului, centrați până când axele orificiilor de montare coincid. În cele din urmă, reglați poziția de intrare. Fixați orificiul de admisie pe capac cu șuruburi și piulițe și șaibe. Pentru a evita transferul, strângeți piulițele alternativ pe diagonală.
7.2. Asamblarea dispozitivului de stingere a arcului și a sistemului de contact
7.2.1. Atașați conexiunile flexibile 4 la suportul 3 (vezi fig.) și contactul fix 6. Asigurați-vă că capetele șuruburilor care fixează conexiunile flexibile nu intră în interiorul locașului inelar al cupei în care se află arcul 5.
7.2.2. Montați arcul 5, înșurubați șurubul de ghidare. Asigurați-vă că tăieturile capului șurubului sunt situate vizavi de găurile din peretele sticlei de alamă.
7.2.3. Montați carcasa 2, fixați cu șuruburi pe suportul 3.
7.2.4. Asamblați un set de plăci izolatoare 7, fixați-le pe corp cu 2 șuruburi izolate.
7.2.5. Ridicați ecranul și puneți-l pe partea inferioară a bucșei de bachelită.
7.2.6. Instalați camera pe tija de intrare care transportă curent și fixați-o folosind plăcuțe și șuruburi.
7.2.7. Verificați dimensiunile de instalare a camerei:
Abatere de la verticală ± 1 mm la toată înălțimea camerei;
Distanța de la cameră la axa țevii de ghidare este de 90 ± 1 mm.
În acest caz, contactele în mișcare trebuie să se deplaseze în cameră fără a-și atinge pereții.
Reglarea se face prin schimbarea pozitiei camerei pe tija care transporta curentul.
7.2.8. Fixați poziția camerei pe tija de intrare care transportă curent cu un șurub de blocare.
7.2.9. Așezați ecranul 1 pe cameră și fixați-l cu șuruburi.
8. Reglarea comutatorului
8.1. Verificați funcționarea mecanismului de antrenare. Porniți încet întrerupătorul folosind o mufă DV-33. În același timp, verificați dacă există zone în care sistemul de mișcare este blocat și se simte o creștere a efortului muscular necesar pornirii. În timpul procesului de comutare (pe toată durata cursei), slăbiți de mai multe ori forța asupra mânerului cricului, creând posibilitatea mișcării inverse a sistemului de mișcare.
Verificați dacă sistemul de mișcare al comutatorului se va opri (îngheța) în orice poziție intermediară.
8.2. Verificați poziția corectă a pârghiilor mecanismului de antrenare folosind un șablon (Fig. ).
Când pârghiile sunt în poziția corectă, axele mecanismului de antrenare ar trebui să atingă șablonul. Este permisă o depășire a axei din mijloc față de linia șablonului cu 2 - 3 mm.
Atenţie! Nu este permisă trecerea axei mijlocii dincolo de linia șablonului către știftul de împingere.
8.3. Nerespectarea modelului de poziție a osiilor poate fi reglată prin scurtarea sau prelungirea tijelor dintre mecanismele de antrenare ale diferitelor faze prin înșurubarea vârfurilor acestora.
Dacă există o discrepanță egală între modelul tuturor celor trei faze, ajustarea ar trebui făcută prin schimbarea lungimii tijei verticale care merge la unitate.
8.4. Verificați distanța (1,5 - 2 mm) dintre pârghia mecanismului de antrenare și știftul de împingere.
Reglați poziția știftului de oprire în poziția pornit a comutatorului.
8.5. Verificați cursa completă a contactului în mișcare.
Cu comutatorul în poziția „pornit”, faceți un semn pe tija de la capătul inferior al țevii de ghidare. Opriți întrerupătorul și marcați din nou tija.
Cursa completă a tijei este de 270 - 280 mm.
8.6. Verificați închiderea simultană a contactelor polilor (se admite o discrepanță de cel mult 2 mm), închiderea contactelor între poli (divergență de cel mult 4 mm).
Regla:
a) coborârea sau ridicarea camerelor cu contacte fixe;
b) înșurubarea sau deșurubarea contactelor (tijele) mobile din căptușelile transversale.
8.7. Măsurați rezistența de contact a fiecărui pol (nu mai mult de 300 μOhm). Măsurați cu înfășurarea secundară a transformatoarelor de curent închisă la sarcina de funcționare sau scurtcircuitată.
8.8. Luați un record de vibrații, verificați viteza de mișcare a contactelor mobile ale comutatorului (fără ulei) atunci când opriți și porniți:
in momentul deschiderii contactului - 1,7 - 2,3 m/s si 1,8 - 2,6 m/s; maxim - 3,0 - 3,6 m/s, respectiv 2,1 - 5,9 m/s.
Verificarea simultaneității, cursa în contacte (apăsând - 16± 1 mm), se recomandă să luați caracteristicile vitezei și timpului folosind o telecomandă (Fig. ).
9. Repararea unității
9.1. Inspecție Drive
9.1.1. Curățați și inspectați toate părțile accesibile ale unității de praf, murdărie și grăsime veche, verificați:
a) starea axelor si arcurilor;
b) suport de antrenare;
c) gradul de coroziune a pieselor;
d) absenţa loviturilor şi întăririi pe suprafeţele de lucru.
Efectuați detectarea defectelor și repararea pieselor de transmisie în conformitate cu secțiunea. .
9.1.2. Verificați deformarea și blocarea miezurilor electromagneților.
9.1.3. Acordați atenție fiabilității conexiunilor și fixării acestora.
9.1.4. Acordați o atenție deosebită prezenței în toate legăturile mecanismelor de transmisie a dispozitivelor care împiedică deșurubarea spontană (piulițe de blocare, șaibe elastice etc.).
9.1.5. Inspectați blocurile de contact KBO și KKB. Acordați atenție stării contactelor mobile și fixe, arcurilor, clemelor, șuruburilor de contact, tijelor și pârghiilor.
9.1.6. Specificați scopul final al reparației unității. Dezasamblați unitatea numai dacă sunt detectate defecțiuni care interferează cu funcționarea normală ulterioară a unității.
9.2. Reglarea conducerii
Atenţie! Pentru a evita rănirea în cazul unei opriri accidentale în timpul procesului de reglare a acționării, este necesar să înșurubați șurubul de siguranță 6 (Fig. ) până la clătul de oprire 5. Când opriți sau finalizați reglarea, deșurubați șurubul 6, setarea decalajul la 13 - 15 mm.
9.2.1. Mențineți golurile și adânciturile clichetelor în conformitate cu Fig. . Reglați valoarea căderii de 5 - 8 mm a clichetului de deconectare 5 cu șurubul 2 și șurubul 4.
9.2.2. Verificați fiabilitatea angajării pârghiei 3 cu zăvorul atunci când clichetul de eliberare 5 se sprijină pe șurubul 6. Reglați cu șurubul 1.
9.2.3. Verificați dacă poziția contactelor KBB și KBO corespunde cu poziția comutatorului. Poziția de pornire a comutatorului trebuie să corespundă cu poziția de oprire a contactului KBB și cu poziția de pornire a contactului KBO.
9.2.4. Verificați deschiderea contactelor blocului KBV la sfârșitul cursei de activare a acționării. Testul se efectuează la o tensiune minimă (93,5/187 V) la bornele electromagnetului de comutare în momentul pornirii.
9.2.5. Reglați distanța dintre clichete și clichete la contactele blocului în conformitate cu Fig. . Reglarea se face prin deplasarea furcii 4 (Fig. ) de-a lungul tijei 3 și deplasarea știftului filetat 2. Furca 4 trebuie să se rotească pe tija 3.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea legăturilor de transmisie ale contactelor blocului, aveți grijă când reglați și atașați tija la pârghii numai după ce ați verificat mai întâi lungimea acesteia în ambele poziții extreme ale transmisiei.
9.2.6. Acoperiți miezul electromagnetului de comutare cu un lubrifiant special (o parte CIATIM-203 și o parte grafit amorf sau argintiu).
10. Montarea finală și testarea întreruptorului
10.1. Curățați rezervorul de murdărie, ștergeți-l, verificați funcționalitatea izolației interne.
10.2. Verificați funcționarea supapelor de scurgere a uleiului și a încălzirii electrice. Porniți încălzitoarele tubulare la o tensiune egală cu 50% din tensiunea nominală timp de 2 ore - pentru uscare.
10.3. Instalați un troliu detașabil, puneți cablul troliului pe rolele rezervorului 3 (vezi fig.) și utilizați troliul pentru a ridica rezervoarele și a le fixa.
10.4. Măsurați unghiul de rotație a arborelui, care ar trebui să fie de 57°.
10.5. Umpleți rezervoarele cu ulei, a cărui tensiune de avarie nu este mai mică de 35 kV. La umplere, verificați funcționarea indicatoarelor de ulei și verificați dacă există scurgeri. După umplerea și decantarea uleiului, luați o probă. Tensiunea de rupere a uleiului trebuie să fie de cel puțin 30 kV.
10.6. Vopsiți comutatorul.
10.7. Conectați dezumflarea anvelopelor.
10.8. Determinați cea mai mică tensiune a electromagnetului de închidere la care unitatea poate porni întrerupătorul fără sarcină.
10.9. Determinați cea mai joasă tensiune a electromagnetului de declanșare la care unitatea poate declanșa întrerupătorul.
10.10. Verificați funcționarea comună a comutatorului cu sistemul de acționare prin pornirea și oprirea comutatorului de cinci ori.
10.11. Înainte de punere în funcțiune, testați comutatorul cu o tensiune de 95 kV timp de 1 minut.
Anexa 1
Lista instrumentelor necesare pentru revizia întreruptorului
|
Nume |
Desemnare |
Denumirea standard |
Cantitate, buc. |
|
|
1. Chei cu cap deschis, cu două fețe: |
||||
|
S = 8´ 10 mm |
Cheie 7811-0003 |
|||
|
S = 12´ 14 mm |
Cheie 7811-0021 |
|||
|
S = 14´ 17 mm |
Cheie 7811-0022 |
|||
|
S = 17´ 19 mm |
Cheie 7811-0023 |
|||
|
S = 22´ 24 mm |
Cheie 7811-0025 |
|||
|
2. Chei cu cap deschis, cu o singură față: |
||||
|
Cheie 7811-0142 |
||||
|
Cheie 7811-0146 |
||||
|
3. Cheie cu pârghie pentru conducte nr. 1 |
||||
|
4. Cleste combinat, lungime 200 mm |
Clești, 200 |
|||
|
5. Pilă plată, cu nasul tocit |
Dosar 2820-0029 |
|||
|
Dosar 2820-0029 |
||||
|
6. Surubelnita pentru mecanici |
Șurubelniță 7810-0309 |
|||
|
7. Ciocan de banc, otel, cu o greutate de 400 g |
Ciocan 7850-0034 |
|||
|
8. Riglă de măsurare metrică |
Linia 1-500 |
|||
|
Linia 1-150 |
||||
|
9. șubler Vernier |
||||
|
10. Nivel bar |
Nivel 150 mm lungime |
|||
|
13. Cric manual |
||||
|
14. Dispozitiv pentru preluarea vibrogramelor |
||||
|
15. Şablon |
||||
|
16. Burghiu electric |
||||
|
17. Burghie cu diametrul de 6; 8 mm |
||||
|
18. Robinete |
||||
Anexa 2
Lista dispozitivelor utilizate în timpul reparațiilor
|
Nume și denumire |
Scop și scurtă descriere |
|
1. Pod portabil - MD-16 |
Dispozitiv pentru măsurarea capacității și a unghiului de pierdere dielectrică tgd |
|
2. Megaohmmetru M-1101 |
Măsurarea rezistenței de izolație 1000 V |
|
3. Microohmmetru M-246 |
Măsurarea rezistenței de contact |
|
4. Vibrograf |
Îndepărtarea vibrațiilor, 12 V |
|
5. Voltmetru E-L5 |
0-600 V, clasa 0,5 |
|
6. Comutator panou de reglare. Dezvoltarea întreprinderii Yuzhenergoremont |
Verificarea închiderii simultane a contactelor unui stâlp și între poli, luarea caracteristicilor, alimentarea unui vibrograf, iluminare |
|
7. Instalare pentru argint prin metoda electrospark EFI-54 |
Restaurarea suprafetelor de contact placate cu argint (numai in atelier). Grosimea stratului aplicat este de 0,01 mm. Productivitate maximă până la 10 cm 2 /min |
|
8. Lupa de buzunar pliabila LP-1-7* |
|
|
9. Rezistor dublu RSPS |
340 ohmi ± 10% 1 A - în serie 2 A - paralel |
Anexa 3
Standarde pentru consumul de materiale pentru reparațiile majore ale unui întrerupător
|
Nume |
Denumirea standard |
Rata de consum pentru repararea unui întrerupător |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ulei transformator TKp, kg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Unsoare CIATIM-203, kg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Benzină de aviație B-70, l |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
cârpe de ștergere, kg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hârtie șlefuită, diferită, m 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vopsea galben, rosu, verde, gri, kg |
La nevoie |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Carton electroizolant EM, grosime 1 mm, kg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fișă tehnică cauciuc, kg: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
-»- Kit de piese de schimb disponibil la comandă specială
Anexa 5Lista principalelor indicatori ai stării tehnice a întreruptorului după reparații majoreSistem de alimentare (REU) _________________________________________________ Întreprindere _________________________________________________ Declaraţie Tip ______________________ Producător __________________________ Număr de serie _______________________ An de fabricație ________________ Motivul reparației________(programat, extraordinar, după oprire_________ numărul maxim de scurtcircuite)______________________________ Începutul reparațiilor ____________________________ (data) Finalizarea reparațiilor _________________________ (data) 1. Lista de revizie a unităților de asamblare întrerupătoare de circuit (completată pentru unitățile de asamblare care au necesitat înlocuirea sau revizia pieselor) 2. Reglarea comutatorului
3. Testarea unui comutator cu o unitate electromagnetică
4. Concluzie
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipuri de comutatoare MT
Comutatorul VMG133 (comutator ulei, volum redus, oală) este conceput pentru instalatie interioara. Contactul mobil este tip tijă, contactul fix este tip priză. Pentru a înlocui VMG133, comutatorul VMG10 a fost eliberat.
Întrerupătoare MGG și MG (comutator oală de ulei) - volum redus, pentru mari curenti nominali, au două circuite paralele purtătoare de curent: circuitul principal și circuitul de stingere a arcului.
Când întrerupătorul este în poziția pornit, ambele circuite funcționează în paralel, partea predominantă a curentului trecând prin circuitul principal, care are o rezistență mai mică. Când întrerupătorul este oprit, contactele circuitului principal se deschid înaintea contactelor de stingere a arcului.
Întrerupătorul MG35 este alcătuit din trei poli amplasați vertical pe un cadru, unde este fixat și un mecanism de antrenare comun stâlpilor și cutii pentru transformatoare de curent, câte doi pe pol.
Întreruptoarele VMP (întrerupător cu ulei în suspensie) sunt produse pentru tensiuni de până la 35 kV în versiunile pentru KSO și KRU. Comutatorul este de volum mic, contactul mobil este tijă, contactul fix este priză.
Comutatoarele VMK (comutator coloană cu ulei scăzut) sunt produse pentru tensiuni de 35-220 kV. Dispozitivul de arc este atașat de flanșa superioară, tijele de contact trec în el de jos în sus. Comutatorul este controlat de un actuator pneumatic incorporat situat la baza.
Întrerupătoarele MKP, Ural (U) și S (comutatoare cu ulei multi-volum) pentru o tensiune de 35 kV sunt produse sub formă de dispozitive cu trei poli, fiecare stâlp fiind asamblat pe un capac separat și plasat într-un rezervor separat. Comutatorul și antrenarea sunt montate pe un cadru comun, la care este atașat un troliu pentru ridicarea și coborârea rezervoarelor de ulei.
Întrerupătoarele pentru 110 și 220 kV sunt produse sub formă de stâlpi separați (rezervoare). Toate aceste întrerupătoare au transformatoare de curent încorporate - de la două la patru pe pol.
Acționări pentru comutatoare de ulei
Acționare electromagnetică
Caracteristica de tracțiune corespunde caracteristicii forțelor opuse ale comutatorului de ulei. Este necesară o sursă puternică de curent continuu (sau redresat). Secțiunea transversală a cablurilor de alimentare, selectată în funcție de condiția căderii de tensiune, se dovedește a fi semnificativă. Datorită inductanței mari a înfășurărilor electromagneților, timpul
Comutatoare de ulei 45 de timpi de comutare sunt mari (până la 1 s). Sunt produse și unități electromagnetice de curent alternativ. Ele sunt utilizate în principal pentru comutatoare cu putere redusă.
Drive de primăvară
Energia necesară pentru pornire este stocată într-un arc puternic, care este înfășurat fie manual, fie cu ajutorul unui motor. putere redusă(până la 1 kW). Forța de tracțiune scade spre sfârșitul cursei de activare datorită scăderii deformării arcului. Viteza unității permite (repornire automată) și (comutator de transfer automat).
Avantajul de proiectare al unității este absența unei surse puternice de curent continuu, rezervoare de gaz comprimat, supape și echipamente pneumatice. Dezavantajul este că poate fi folosit doar pentru întrerupătoare relativ mici, de volum redus, de până la 110 kV.
Acționare pneumatică
Energia este stocată într-un rezervor cu aer comprimat care antrenează pistonul în cilindru. Fluxul de aer permite 5-6 operații de comutare fără pompare. Forța de tracțiune crește aproape instantaneu și se modifică puțin. Caracteristica de tracțiune poate fi ajustată. Timpul scurt de comutare face posibilă utilizarea unității pentru cele mai puternice comutatoare. Dezavantajul este necesitatea de a lua masuri speciale pentru a asigura functionarea normala la temperaturi scazute.
Acționare pneumatică
Energia necesară pentru pornire este stocată prin comprimarea unui gaz (de obicei azot). Utilizarea sistemului hidraulic face posibilă ușurarea semnificativă a părții mobile a comutatorului și obținerea unui mecanism compact. Timpul de activare poate fi mai scurt decât în cazul actuatoarelor pneumatice. Unitatea permite activarea manuală ușoară.
Intervalul de temperatură al funcționării normale este practic nelimitat. În anumite condiții, pot fi utilizate acționări manuale care pornesc și opresc întrerupătorul prin apăsarea mâinii pe pârghia sau volantul motorului; în plus, oprirea poate fi automată sau de la distanță. Un întrerupător de ulei complet asamblat și inspectat este verificat de personalul de instalare pentru închiderea și deschiderea simultană a contactelor, se măsoară cursa piesei mobile, presarea și cursa contactelor.
Vezi și pe acest subiect:
Industria energetică are o problemă foarte mare pe mâini: profesioniștii născuți între mijlocul anilor 1940 și mijlocul anilor 1960 se apropie de vârsta de pensionare. Și apare o întrebare foarte mare: cine le va înlocui?
Depășirea barierelor în calea utilizării energiei regenerabile
În ciuda anumitor realizări în ultimii ani, energia din surse regenerabile reprezintă o parte foarte modestă a serviciilor energetice moderne din întreaga lume. De ce este așa?
Monitorizare în timp real a transmisiei de putere
Cererea de energie electrică continuă să crească, iar companiile de transport de energie electrică se confruntă cu provocarea de a crește capacitatea de transport a rețelelor lor. Se poate rezolva prin construirea de linii noi și modernizarea liniilor vechi. Dar există o altă soluție, ea implică utilizarea senzorilor și a tehnologiei de monitorizare a rețelei.
Material care ar putea face energia solară „surprinzător de ieftină”
Celulele solare realizate dintr-un material de lungă durată care este mai ieftin decât siliciul pot genera aceeași cantitate energie electrica, la fel ca panourile solare folosite astăzi.
Comparație între SF6 și întrerupătoarele în vid pentru medie tensiune
Experiența în dezvoltarea întreruptoarelor de medie tensiune, atât SF6, cât și în vid, a oferit dovezi ample că niciuna dintre cele două tehnologii nu este, în general, semnificativ superioară celeilalte. Luarea deciziilor în favoarea unei tehnologii sau alteia este stimulată de factori economici, preferințele utilizatorilor, „tradițiile” naționale, competența și cerințele speciale.
Aparatură de medie tensiune și LSC
Echipamente de comutare de medie tensiune într-o carcasă metalică și categorii de pierdere a disponibilității serviciului (LSC) - categorii, clasificare, exemple.
Ce factori vor influența viitorul producătorilor de transformatoare?
Indiferent dacă produceți sau vindeți energie electrică sau furnizați transformatoare de putereîn afara țării, ești forțat să faci față concurenței de pe piața globală. Există trei categorii principale de factori care vor influența viitorul tuturor producătorilor de transformatoare.
Viitorul echipamentelor de comutare de medie tensiune
Rețelele inteligente urmăresc optimizarea conexiunilor dintre cererea și oferta de energie electrică. În timpul integrării Mai mult surse de energie distribuite și regenerabile într-o singură rețea. Este aparatele de comutare de medie tensiune gata să facă față acestor provocări sau trebuie dezvoltate în continuare?
Caut un înlocuitor pentru gaz SF6
Gaz SF6, are un număr de caracteristici utile, folosit în diverse industrii, în special, este utilizat în mod activ în sectorul energiei electrice de înaltă tensiune. Cu toate acestea, gazul SF6 are și un dezavantaj semnificativ - este un gaz cu efect de seră puternic. Este unul dintre cele șase gaze incluse în Protocolul de la Kyoto.
Avantaje și tipuri de aparate de comutare
Este recomandabil să amplasați substația electrică la centrul de sarcină. Cu toate acestea, adesea principalul obstacol în calea amplasării unei astfel de stații este spațiul necesar pentru aceasta. Această problemă poate fi rezolvată prin utilizarea tehnologiei de comutație.
Vacuum ca mediu de stingere a arcului
În prezent, în aplicațiile de medie tensiune, tehnologia de stingere a arcului cu vid domină asupra tehnologiilor care utilizează aer, gaz SF6 sau ulei. În general, întreruptoarele cu vid sunt mai sigure și mai fiabile în situațiile în care numărul de operațiuni normale și de întreținere scurtcircuite, foarte mare.
Selectarea unei companii și planificarea unui sondaj termic
Dacă ideea inspecției termice este pentru tine echipamente electrice este nou, apoi planificarea, căutarea unui implementator și determinarea beneficiilor pe care această tehnologie le poate oferi provoacă confuzie.
Cele mai cunoscute metode de izolare a tensiunii înalte
Sunt prezentate cele șapte materiale cele mai comune și cunoscute utilizate ca izolație de înaltă tensiune în structurile electrice. Pentru ei sunt indicate aspecte care necesită o atenție deosebită.
Cinci tehnologii pentru creșterea eficienței sistemelor de transport și distribuție a energiei electrice
Când se analizează măsurile care au cel mai mare potențial de îmbunătățire a eficienței energetice, transportul de energie electrică iese inevitabil pe primul loc.
Rețelele de auto-vindecare vin în Olanda
Creșterea economică și creșterea populației duc la creșterea cererii de energie electrică, împreună cu restricții stricte privind calitatea și fiabilitatea aprovizionării cu energie și eforturile sporite de a asigura integritatea rețelei. În cazul unei defecțiuni în rețea, proprietarii lor se confruntă cu sarcina de a minimiza consecințele acestor defecțiuni, reducând timpul de defecțiune și numărul de consumatori deconectați de la rețea.
Echipamente întreruptoare de înaltă tensiune pentru fiecare companie este asociată cu investiții semnificative. Când apare întrebarea cu privire la întreținerea sau înlocuirea lor, este necesar să se ia în considerare toate opțiunile posibile.
Modalități de a dezvolta substații industriale sigure, fiabile și eficiente
Sunt luați în considerare principalii factori care ar trebui luați în considerare la dezvoltare substații electrice pentru alimentarea consumatorilor industriali. Se atrage atenția asupra unor tehnologii inovatoare care pot îmbunătăți fiabilitatea și eficiența substațiilor.
Pentru a compara utilizarea întrerupătoarelor sau contactoarelor în vid cu siguranțe în rețelele de distribuție de tensiune 6... 20 kV, este necesar să înțelegem principalele caracteristici ale fiecăreia dintre aceste tehnologii de comutare.
Întrerupătoare pentru generator de curent alternativ
Jucând un rol important în protecția centralelor electrice, întreruptoarele de circuit ale generatorului permit o funcționare mai flexibilă și capacitatea de a găsi solutii eficiente pentru a reduce costurile de investiții.
Privind prin aparatul de comutare
Inspecția cu raze X poate ajuta la economisirea de timp și bani prin reducerea volumului de muncă necesar. În plus, timpul de întrerupere a aprovizionării și timpul de oprire a echipamentelor pentru client este redus.
Inspecția termică a substațiilor electrice
Gazul SF6 în industria energetică și alternativele sale
În ultimii ani, problemele de protecție mediu au câștigat multă greutate în societate. Emisiile de gaz SF6 de la echipamentele de comutare contribuie semnificativ la schimbările climatice.
Comutator hibrid
Întreruptoarele de înaltă tensiune sunt echipamente importante de energie electrică utilizate în rețelele de transport de energie pentru a izola secțiunea defectă de partea sănătoasă a rețelei electrice. Acest lucru asigură munca sigura sistem electric. Acest articol analizează avantajele și dezavantajele acestor două tipuri de comutatoare și necesitatea unui model hibrid.
Siguranța și respectarea mediului înconjurător a izolației echipamentelor de distribuție
Scopul acestui articol este de a evidenția pericolele potențiale pentru personal și mediu asociate cu același echipament, dar nealimentat. Articolul se concentrează pe echipamentele de comutare și distribuție pentru tensiuni de peste 1000 V.
Funcțiile și proiectarea întreruptoarelor de medie și înaltă tensiune
Avantajele DC în liniile de înaltă tensiune
În ciuda prevalenței mai mari a curentului alternativ în transmiterea energiei electrice, în unele cazuri este de preferat utilizarea curentului continuu de înaltă tensiune.
