Garaj DIY cu două etaje. Garaj din lemn de bricolaj - un garaj din lemn

Unde își ascund pasionații de mașini caii de fier de vremea rea? Răspunsul la această întrebare este simplu. Desigur, în garaj! Acolo este uscat și cald, iar uneltele sunt la îndemână. Dar cum să-l construiești singur, cu investitie minimași calitate maximă - o chestiune de interes pentru mulți proprietari de mașini. Pentru asta este un garaj cu cadru. Construcția sa nu provoacă dificultăți și nu necesită costuri financiare excesive.

Avantajele și dezavantajele unui garaj cu cadru

În primul rând, este necesar să rețineți avantajele unui garaj cu cadru. Principalul avantaj este costul acestuia.În ciuda faptului că această construcție nu necesită cheltuieli financiare mari, de bună calitate si durabilitatea sunt asigurate. Acesta este un alt punct pozitiv. În această casă, „calul de fier” va fi uscat, confortabil și cald. Mai mult, puteți face un garaj cu cadru cu propriile mâini.

Un alt avantaj incontestabil al acestei structuri este că construcția ei nu necesită implicarea unor forțe suplimentare, adică specialiști.

Vă puteți ocupa singur de construcție. Și munca nu va dura mult timp. Singurul dezavantaj al structurii cadru-panou este că materialul său principal este lemnul. Și, după cum știți, permite trecerea atât a umezelii, cât și a frigului. De aceea casă cu cadru

Pentru o mașină trebuie să fii bine impermeabilizat și izolat.

Galerie foto: garaje cadru-panou Garaj cu cadru gata Garaj cu cadru

în proces de asamblare Garaj de cadru în proces de asamblare

Întocmirea unui proiect detaliat: diagramă, desen, plan

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți câteva documente. Fără ele, construcția va fi foarte dificilă. Acestea sunt planuri, desene și note explicative. Ele conturează toate calculele și măsurătorile.

Pregătind schițele necesare, vei reduce semnificativ timpul necesar pentru construirea unui garaj. Dar nu orice pasionat de mașini se poate lăuda cu abilitățile unui desenator și artist. Prin urmare, pentru a vă pregăti temeinic, trebuie fie să contactați un profesionist, fie să găsiți informații într-o sursă deschisă.

Garaj cu rame DIY: instrucțiuni pas cu pas

Toate lucrările se desfășoară în mai multe etape. Fiecare dintre ele este foarte important pentru obținerea unui rezultat de înaltă calitate, așa că niciunul dintre ele nu trebuie ratat.

Alegerea unui șantier pentru construcție Această etapă trebuie abordată cu responsabilitate. Alegere greșită

• atunci când alegeți un loc, gândiți-vă bine la accesul la acesta cu mașina dvs.;
• nu ar trebui să construiți un garaj pentru o anumită mașină (trebuie să vă gândiți dinainte câte mașini puteți încăpea în garajul construit dacă doriți);
• amplasamentul trebuie pregătit cu grijă: îndepărtați toate resturile și vegetația, nivelați și compactați solul.

Cât material este necesar

După ce toate documentele au fost finalizate, trebuie să achiziționați materialele și instrumentele necesare care vor fi necesare pentru construcție.

Și imediat apare întrebarea: ce cadru este mai bine să alegi? Metal sau lemn. Cele din lemn vor costa mai puțin și sunt, de asemenea, ecologice și ușor de prelucrat. Metalul va fi mai scump, dar este mai durabil. Totul aici este individual, la discreția proprietarului.

Pe lângă materialul pentru cadru, ar trebui să cumpărați și număr mare grinzi pentru pereti (sectiune 100x100, 100x50 cm). Pot fi realizate din tei, aspen sau zada.

Veți avea nevoie de mortar de beton pentru a turna fundația. De asemenea, trebuie să pregătiți:

• ciocan;
• lopată;
• nivel;
• mănuși;
• cofraj (plăci pentru acesta).

Acestea sunt instrumentele minime pentru a începe.

Galerie foto: rame metalice si lemn pentru garaj

Un cadru de garaj din profil metalic va fi mai scump Materialul pentru cadru trebuie ales ținând cont de propriile capacități. Un cadru de garaj din lemn este mai ușor și mai ușor de utilizat.

Tehnologie de construcție a fundației de tip „do-it-yourself”.

Fundația în această structură trebuie să fie foarte puternică. Există 3 opțiuni din care puteți alege:

1. Columnar (pilota) nu este foarte convenabil datorită faptului că pe el sunt instalate de obicei clădiri mai ușoare. Această fundație este mai potrivită pentru construirea unei băi sau a unui foișor.
2. O placă monolitică va fi ideală pentru construirea unui garaj cu cadru. Când o turnați, nu uitați de armarea și instalarea obligatorii a șapei. Dezavantajul acestei opțiuni este că betonul se întărește foarte lent, ceea ce necesită uneori o lună întreagă de așteptare. Și puteți continua alte acțiuni numai atunci când totul este complet uscat.
3. Bandă. Acest tip este cel mai profitabil. Este mai ieftin decât o sobă, iar instalarea nu durează atât de mult.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unei fundații în bandă

Procesul are loc în mai multe etape:

În timpul rulării ultima etapă munca trebuie să fie ghidată de mai multe reguli:

• aceasta trebuie făcută simultan;
• străpungeți-l cu fitinguri pentru a elimina excesul de aer din amestec sau lucrați soluția cu un vibrator special conceput pentru acest scop;
• acoperiți totul cu plastic;
• umeziți suprafața câteva zile la rând turnând apă pe ea;
• lustruiți avionul;
• acoperiți fundația cu pâslă de acoperiș pentru hidroizolație.

Galerie foto: procesul de creare a unei fundații de bandă

Construcția fundației Cofraje și armături Procesul de turnare a unei fundații în bandă cu beton

Montaj la podea

Zona pentru viitoarea podea ar trebui acoperită cu un strat subțire de pietriș. Puneți plasa de armare deasupra și turnați beton. Când se întărește, așezați materialul de acoperiș, așezați grinzile și fixați podeaua în cuie. Așa se realizează o podea simplă din lemn. Dar el poate fi diferit.

Dacă fundația a fost instalată pe piloți, atunci tehnologia de așezare a podelei nu necesită umplere cu un strat de pietriș. Este suficient să așezați pur și simplu scânduri de lemn, care sunt apoi ușor întărite.

În această etapă trebuie să gândiți și să faceți orificiu de inspecțieși o pivniță dacă este necesar.

Galerie foto: tipuri de pardoseli

Podea de garaj luminoasă din plăci PVC Podea de garaj din placi ceramice Podeaua autonivelantă în garaj Pardoseala din beton din garaj nu trebuie acoperită scânduri de lemn, dar doar pictați-o Podea simplă din beton, fără finisaje suplimentare Pardoseală din lemn - varianta bugetara pentru garaj

Construcția unui cadru din metal sau lemn

Această structură poate fi construită pe un cadru metalic sau din lemn. Să luăm în considerare ambele opțiuni.

Cadru metalic din teava profil

Cadrul metalic se caracterizează prin rezistență ridicată: este rezistent la foc și deteriorare mecanică, cu toate acestea, mult mai scumpe decât cele din lemn. Singurul lucru care trebuie să lucreze cu el este cineva care știe să-l folosească. instrument special

, de exemplu, cu o râșniță, sudură, burghiu. Pentru a realiza un garaj cu cadru dintr-o țeavă cu propriile mâini, veți avea nevoie de metal laminat sau de un profil metalic îndoit pentru placarea ulterioară cu oțel standard sau, respectiv, table profilate. Partea inferioară a cadrului este atașată de fundație cu ancore și sudură. Puteți folosi și șuruburi autofiletante, dar o astfel de fixare va fi mai puțin fiabilă. În continuare, ar trebui să instalați rafturi în colțuri. Atașați profilele la partea inferioară a cadrului și ancorele cu colțurile îndreptate spre exterior și sudați-le. Apoi trebuie să colectați partea de sus

„scheletul” și conectați-l la suporturi. Și, în sfârșit, sudați stâlpi verticali suplimentari și nervuri orizontale în jurul perimetrului.

Este imperativ să aveți grijă de profilul de deasupra locului în care va fi poarta, altfel instalarea ușilor de garaj va deveni problematică în viitor.

Alegerea acoperișului este la latitudinea proprietarului. Poate fi cu un singur pas, cu două pași sau plat. Cadrul pentru garaj poate fi achiziționat și de la. Acest lucru este mult mai profitabil și instalarea va fi mai rapidă.

Avantajele și dezavantajele unei case din lemn pentru o mașină

Un cadru din grinzi va costa mai puțin decât unul metalic. Este construit folosind aceeași metodă: partea inferioară, stâlpii verticali și intermediari, partea superioară etc., dar spre deosebire de un cadru metalic, nu este nevoie să economisiți material aici. Este mai bine să cumpărați cherestea de calitate.

Când lucrați cu lemn, este permisă utilizarea șuruburilor și cuielor autofiletante (cu excepția joncțiunii fundației și a părții inferioare a cadrului, lăsați ancore aici.). Distanța dintre rafturi ar trebui să fie de la 30 la 120 de centimetri.

Înveliș și izolație

Tablele de oțel sau profilate vor fi utile pentru acoperirea unui cadru metalic. Sunt sudate la puncte pe stâlpii verticali, iar când toți pereții sunt închiși, îmbinările tablelor trebuie prelucrate prin sudură.

A doua metodă de placare poate fi utilizată atât pentru structurile metalice, cât și pentru cele din lemn. Șuruburile autofiletante trebuie atașate la profil și înșurubate în cadru; asigurați-vă că le fixați cu șaibe. Foile sunt așezate suprapuse de sus în jos pentru a preveni pătrunderea apei în structura garajului.

Placile Izoplaat sunt perfecte pentru placarea exterioara a cladirilor. încă unul material bun Pentru finisajele exterioare vor exista placi OSB.

Este imperativ să izolați un garaj cu cadru, deoarece temperaturile scăzute pot dăuna mașinii. Materialele pentru aceasta vor include vată minerală, vată de sticlă, penoplex, polistiren expandat, izolație termică reflectorizante și alte materiale. Vin în rulouri, plăci și pulverizate. Fiecare are propria tehnologie de instalare și recomandările producătorului.

Galerie foto: opțiuni de izolare

Vata de sticla este o optiune de buget pentru izolatie Polistirenul expandat se caracterizeaza prin rezistenta la foc
Această opțiune de izolare vă va menține răcoros în vara fierbinte.

Video: cum să construiești singur un garaj în doar 132 de ore

Un garaj cu cadru nu este doar una dintre cele mai ieftine metode de construcție, ci și cea mai rapidă. Îl vei putea instala singur, iar când vei avea întâlniri cu prietenii, spune-le că ai făcut totul, de la fundație până la acoperiș. Este cu adevărat o investiție care merită.

Din lemn poate fi construită una caldă fiabilă și durabilă. Lemnul este un material ușor care nu necesită construirea unei fundații puternice. Cu izolație selectată corespunzător și decor exterior cele din lemn vor rezista mulți ani.

În această etapă, dacă decideți să construiți un garaj din lemn cu propriile mâini, este posibil să îl calculați cantitatea necesară materiale de constructii, decideți asupra structurii clădirii, a izolației și a opțiunilor de finisare și, de asemenea, decideți ce fundație pentru garaj este de preferat.

Proiectul vă va ajuta să decideți cu privire la următoarele:

• determinați și calculați costurile pentru toate etapele de construcție;
• aflați ordinea lucrărilor în fiecare etapă și determinați instrumentele de construcție necesare;
• calculați cantitatea necesară de materiale și componente care vor fi necesare pentru a construi un garaj din lemn.

Imaginea prezintă un cadru standard din lemn, dar desenul poate fi modificat în funcție de caracteristici individualeșantier și materiale de construcție selectate.

Alegerea materialelor

În primul rând, înainte de a construi un garaj din lemn, trebuie să acordați atenție conținutului de umiditate al plăcilor și al lemnului. Un garaj din scânduri cu umiditate ridicată poate duce la probleme. La uscare, lemnul este deformat și, prin urmare, întreaga structură a cadrului. Conținutul optim de umiditate al lemnului pentru construcții este de la 12 la 14 la sută.

Plăcile cu umiditate naturală vor costa mai puțin; pot fi uscate și vor economisi până la 20 la sută.

Ce materiale sunt profitabile pentru a cumpăra pentru construcția de garaje din lemn:

• placă tivita sau nu scândură tivita 100x50 mm;
• sectiune cherestea 100x100 mm si 50x50 mm;
• placă pentru cofraj;
• pentru fundație - piatră spartă de fracțiune medie, nisip, beton de calitate M300, nu mai jos;
• pentru hidroizolații - bitum sau pâslă de acoperiș, impregnare de protecție cu penetrare adâncă pentru lemn;
• elemente de fixare - șuruburi autofiletante (pentru metal pentru acoperiș și pentru lemn), cuie, tije filetate, șuruburi, dibluri;
• plasă de armare, tijă de armare, tricotat și sârmă de oțel;
• pentru construcția acoperișului, puteți alege pâslă de acoperiș ieftină sau ușoară tabla ondulata metalica. Veți avea nevoie și de componente pentru ansamblul coamei și benzile de închidere a capătului;
• pentru pereți - ieftin Plăci OSB, căptușeală (lemn, plastic) sau folie ondulată;
• izolatie - minerala vata bazaltica, izolare cu vapori și apă.

În funcție de alegerea finisajului și a materialului de acoperiș pentru un garaj din lemn, poate fi necesară achiziționarea altor componente.

Alegerea șantierului și construcția fundației

Este necesar să alegeți un loc uscat, fără modificări de cotă și cu acces convenabil pentru o mașină. Locul ideal pentru clădire este un mic deal, în acest caz apa de ploaie nu vor umple orificiul de inspecție.

Atunci când alegem o locație, luăm în considerare și locația liniei de alimentare - tragerea cablurilor pe o distanță lungă este neprofitabilă și nesigură.

Construcția unei fundații de bandă sau stâlp

Cel mai adesea, garajele din lemn cu cadru sunt instalate fundație bandă, e mai ieftin. Dar, în zonele cu o rată mare de apariție ape subterane iar cu sol cu ​​umiditate ridicată este mai bine să aranjați o placă solidă sau o fundație columnară.

Nu ne vom opri în detaliu asupra designului și construcției fundației, vom nota doar puncte importante:

• fundație bandă - adâncime mică (50 - 60 cm);
• este important ca baza deasupra solului să aibă o înălțime de cel puțin 30 cm - acest lucru este necesar pentru a evita udarea cadrului de lemn;
• fundație coloană - adâncimea găurii pentru coloană este de 0,8 - 1 m.

În cazul apei subterane înalte sau al trecerii apei pluviale, atunci când amplasamentul este situat într-o zonă joasă, este necesar să se săpa un șanț în jurul perimetrului și să se așeze conducte de drenaj.

După ce fundația se întărește, podeaua se toarnă cu armătură și pe o pernă de nisip. De asemenea, este necesară impermeabilizarea fundației cu pâslă de acoperiș sau mastic de bitum. Acest lucru va împiedica curgerea apei de la sol la structuri din lemn cadru de garaj.

Instalarea cadrului

După ce hidroizolația s-a uscat complet, instalăm garnitura inferioară a cadrului.

• Facem garnitura inferioară din lemn cu o secțiune de 10x10, conectând colțurile cu o crestătură, metoda de conectare este prezentată în figură;
• Pentru a fixa ferm curelele de banda de fundație, forăm găuri în cherestea pentru instalarea unor știfturi cu o șaibă largă și o piuliță. Pasul găurii este de 50 cm. Această fixare va asigura în siguranță baza cadrului;
• apoi rafturile sunt instalate în colțuri. Puteți fixa ferm stâlpii de colț folosind dibluri. Puteți întări suplimentar colțurile cu o grindă de sprijin (secțiune 5x5 cm);
• Rafturile intermediare din lemn sunt atașate și de cadrul inferior folosind unghiuri și cuie de oțel;
• pasul rafturilor intermediare din cherestea este de doi metri;
• Este important să verificați folosind un nivel de apă dacă capetele tuturor stâlpilor sunt aliniate aceeasi inaltime pentru a fixa ferm și uniform ornamentul superior;
• Montam cadrul superior al garajului cadru pe stalpii verticali, asemanator cadrului de jos;
• Instalăm jumperi orizontale între stâlpii intermediari și le fixăm cu șuruburi autofiletante. Distanța dintre jumperi este selectată în funcție de lățimea covorașului vata minerala.

Dacă acoperișul este înclinat, atunci un perete (de obicei cel nordic) este ridicat pentru a asigura un unghi de acoperiș de douăzeci și cinci de grade. De obicei pentru scurgere buna Această pantă este destul de apă. Colțurile și stâlpii intermediari ai unui perete sunt cu aproximativ 40 cm mai înalți decât celelalte.

Este important să verificați cu o linie de nivel și plumb, astfel încât toate unghiurile cadrului să fie de 90 de grade. La instalarea cadrului, este necesar să se țină cont de caracteristicile designului lor. Pentru porțile grele, este necesar să se realizeze conducte armate în jurul perimetrului, din cherestea cu o secțiune de 150x150.

Instalarea portii

Deoarece un garaj cu cadru este o structură ușoară, poarta nu trebuie să fie grea. Nu este recomandat să instalați porți standard masive din oțel în astfel de clădiri. Este mai bine să optați pentru porți sudate din foi profilate.

Lățimea ușilor de garaj este de doi metri și jumătate, standard. Când construiți un garaj din lemn, este important să consolidați suplimentar punctele de fixare a balamalei cu colțuri metalice și întreaga cutie a porții cu suplimentar grinzi de colt(50x50).

Dispozitiv pentru acoperiș

Cea mai simplă opțiune de proiectare a acoperișului pentru o astfel de structură este.

• căpriori - din lemn, cu o secțiune transversală de 150x150 cm, nu mai puțin, deoarece căpriorii suportă sarcina principală pe acoperiș;
• înveliș - scândură netivită. Înclinarea învelișului este de cel puțin 50 cm. Selectăm înclinarea învelișului acoperișului material de acoperiș(tabla profilata, ardezie, pasla de acoperis);
• strat de hidroizolație și termoizolație;
• strat protector final pentru acoperiș.

Acoperiș șopron Este convenabil că apa pluvială poate fi evacuată din garaj pe o parte, fără a pierde bani și efort la instalarea unei scurgeri pluviale în jurul perimetrului garajului cu cadru.

Placarea peretelui si izolatie

Înainte de a acoperi pereții, cadrul trebuie tratat cu impregnare lemn antifungică și hidrofugă. Pentru a evita incendiul, cadrul este vopsit suplimentar cu vopsea specială cu aditivi ignifugă.

Este convenabil și ieftin să acoperiți pereții cu profile metalice (grad C sau PS). Pentru a acoperi acoperișul, alegeți un profil metalic al mărcii PS. Acesta este un material fiabil, rezistent la impact și durabil. Foile sunt atașate de cadru cu șuruburi autofiletante cu cap larg (hexagoane). Pentru un metru pătrat veți avea nevoie de 6 șuruburi.

Izolare

Dar, în casele private, puteți alege să construiți un garaj din lemn economic și cald cu propriile mâini dacă locuiți permanent în casă și nu lăsați mașina în garaj nesupravegheată pentru o perioadă lungă de timp.

Utilizare tehnologia cadrului va reduce semnificativ costul construirii unui garaj. La urma urmei, masa mică a structurii reduce cerințele pentru fundație, iar utilizarea plăcilor și a plăcilor cu toroane orientate (OSB) ca principale materiale de construcție permite reducerea costurilor de livrare. La urma urmei, puteți aduce plăci și OSB într-un vehicul mic cu o capacitate de transport redusă, dar pentru a livra cărămizi, nisip și ciment în cantitățile necesare veți avea nevoie de un camion serios și de o macara cu o capacitate de ridicare de cel puțin 2 tone. În acest articol vă vom spune cum să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini, de la alegerea unui site și crearea unui proiect până la așezarea acoperișului și conectarea comunicațiilor.

Alegerea unei locații pentru un garaj

Un loc ideal pentru un garaj ar fi un amplasament pe un deal, nu departe de casă. Dealul va proteja garajul, gaura de inspecție și mașina de creșterea apei în timpul unei ploi abundente. Dacă nu există o astfel de zonă în apropierea casei, atunci va trebui să alegeți un loc în funcție de apropierea de drum și altitudinea față de nivelul solului. Nu construiți niciodată un garaj în goluri și depresiuni, altfel chiar și puțină ploaie va duce la creșterea nivelului apei din el. Este indicat ca pe langa garaj sa treaca o linie de 220 sau 380 volti, acest lucru va facilita constructia si va dota garajul cu incalzire electrica.

Crearea unui proiect

Crearea unui proiect de construcție a unui garaj are următoarele obiective:

• determinarea succesiunii etapelor de construcție;
• determinarea ordinii acțiunilor pe parcursul fiecărei etape;
• determinarea cantității de materiale necesare pentru construirea unui garaj.

Dacă elaborați singur un proiect, atunci va trebui să vă gândiți cu atenție la întregul proces de construire a unui garaj, de la livrarea și depozitarea materialului până la lungimea și ordinea de instalare a plăcilor de cadru. Un desen, cu respectarea strictă la scară, ajută foarte mult în acest sens. Cu ajutorul acestuia puteți determina dimensiunea garajului, moduri optime conferă rigiditate structurii, lungimea plăcilor portante și numărului de elemente de fixare. Există multe programe diferite (de exemplu, AutoCAD) care facilitează proiectarea oricăror structuri, dar toate necesită ceva experiență. Prin urmare, este mai ușor să te descurci cu un desen pe hârtie și o notă explicativă la acesta. Sau folosiți serviciile unor ingineri de proiectare sau constructori profesioniști. În acest caz, proiectul va ține cont de diverse lucruri mici despre care o persoană nepregătită nici măcar nu știe. De exemplu, alegerea lemnului în funcție de umiditate, alegerea plăcilor în funcție de lățime, caracteristicile construcției din plăci brute, ordinea de asamblare a cadrului de perete și așa mai departe.

Alegerea materialului

Cel mai adesea, garajele sunt construite din plăci nerindeluite cu un conținut de umiditate de 12-14%, dar cheresteaua cu umiditate naturală este adesea folosită. Acesta din urmă va costa puțin mai puțin, dar un garaj din astfel de plăci nu poate fi acoperit pentru finisare în primul an, ceea ce duce la un consum excesiv de material. De aceea constructori experimentati Folosiți numai scânduri bine uscate.

Ca elemente portante, se utilizează o grindă cu o secțiune transversală de 100x100 mm sau o placă cu o secțiune transversală de 50x250 mm. O placă cu o secțiune de 25x100 mm este folosită ca cadru interior al pereților. Pentru izolație, se folosește plastic spumă sau vată minerală cu grosimea de până la 5 cm, iar în regiunile reci până la 10 cm. Pentru placarea exterioară, se folosesc plăci de transport sau foi ondulate metalice OSB impermeabile cu o grosime de 15–20 mm. Pentru căptușeală interioară Se folosesc plăci din fibre, placaj de 5–10 mm grosime sau OSB de aceeași grosime. Această combinație de materiale vă permite să creați un garaj durabil și ieftin.

Construcția fundației

După ce a întocmit un proiect sau un desen și l-a legat de zonă, aduceți totul materialele necesare pentru a crea o fundație. Când creați o fundație, rețineți că gaura de inspecție crește semnificativ funcționalitatea garajului, permițându-vă nu numai să depozitați, ci și să întrețineți și să reparați mașina. Dacă nu aveți nevoie de o gaură de inspecție, atunci puteți alege și construi o fundație folosind informațiile din articolele Care fundație este cea mai bună pentru o casă din lemn - caracteristici de calcul și Atașarea lemnului la diferite tipuri de fundație.

Dacă decideți să construiți o groapă, atunci tehnologia de creare a fundației va trebui schimbată prin săparea unei gropi de fundație pentru aceasta. Determinați adâncimea găurii în funcție de înălțimea și nevoile dvs. Puteți face o groapă de culcare dotând-o cu un cărucior, sau puteți face o groapă în picioare sau în picioare. Singura diferență este înălțimea și faptul că într-o groapă în picioare puteți efectua orice tip de lucru, într-o groapă de șezut nu veți putea scoate corect motorul și cutia de viteze, iar o groapă înclinată este potrivită doar pentru întreținerea minoră a mașinii. . Iată adâncimile aproximative ale gropii și gropii pentru aceasta:

• culcat 50/80 cm;
• sezut 130/170 cm;
• în picioare 170/210 cm.

Pentru betonarea gropii, utilizați aceeași tehnologie ca și pentru turnarea unui grătar de beton. Puteți oferi nișe pentru unelte în groapă. Lățimea gropii finite trebuie să fie cu 5-10 cm mai mică decât distanța dintre acestea interior roțile unei singure osii. Atașați colțuri la suprafața gropii sau tevi de otel care va împiedica mașina să cadă în ea.

Dacă ai de gând să pariezi poarta de fier, apoi asigurați-le elemente de fixare. În funcție de modelul de poartă, aceștia pot fi fie 2 stâlpi verticali cu elemente de prindere (copertine), fie 4–6 stâlpi. Dacă intenționați să instalați porți cu role, atunci puteți folosi pereți și tavane din lemn pentru a le asigura.

Livrarea si depozitarea materialului

După ce ați pregătit fundația și a lăsat-o să stea, aduceți scândurile. Structura cadrului permite utilizarea plăcilor de umiditate naturală, dar trebuie să înțelegeți că economisind pe ele, veți pierde serios timpul de construcție. La urma urmei, nu va fi posibilă acoperirea garajului pentru finisare din cauza contracției foarte mari a plăcii din cauza umidității naturale. Prin urmare, este recomandabil să achiziționați o placă uscată cu un conținut de umiditate de 12-14%. Pentru a depozita o astfel de placă veți avea nevoie de un adăpost protejat de ploaie. Poate fi realizat din blocuri de lemn sau tuburi de aluminiu si polietilena. Asigurați-vă că asigurați ventilație pentru scândurile de sub baldachin.

Mai întâi trebuie să asamblați pereții laterali pe sol. Pentru a face acest lucru, în conformitate cu proiectul, tăiați elementele verticale, orizontale și diagonale, apoi treceți la asamblare. Puteți efectua singur această operație. Pentru a fixa plăcile între ele, utilizați colțuri metalice și șuruburi puternice. Aceste consumabile sunt vândute la majoritatea magazinelor de hardware. Asigurați-vă că verificați colțurile plăcilor de margine, deoarece forma garajului depinde de ele. Distanța optimăîntre scânduri verticale este de 70–100 cm, iar între scânduri orizontale 120–150 cm. O atenție deosebită Acordați atenție orificiilor de montare, deoarece chiar și o mică greșeală va duce la faptul că nu veți putea instala peretele la loc prima dată.

Instalarea peretelui trebuie efectuată de două până la trei persoane, iar dacă lungimea peretelui este mai mare de 6 metri sau înălțimea este mai mare de 3 metri, atunci va trebui fie să chemați mai multe persoane, fie să utilizați o macara .

Dacă nu puteți asambla mai mult de două persoane sau nu puteți folosi o macara, atunci mai întâi asamblați o cutie pentru fiecare perete, constând din două plăci verticale și două orizontale. Această cutie poate fi instalată de două persoane. Instalați ambele cutii laterale, apoi conectați-le cu plăci verticale pentru a forma cutia din spate. După aceasta, asamblați cutia frontală. Acum puteți instala schele portabile de dimensiuni mici și puteți umple toate cutiile cu scânduri verticale și orizontale. Amintiți-vă, plăcile verticale pot fi tăiate numai dacă intenționați să instalați o fereastră. În toate celelalte cazuri, acestea trebuie să fie intacte. Dar tăiați plăcile orizontale în funcție de distanța dintre plăcile verticale. Conectați întreaga structură folosind colțuri și șuruburi autofiletante. Nu uitați să instalați plăci diagonale în fiecare a cincea celulă.

Instalarea acoperișului

Dacă este posibil, invitați un dulgher sau un acoperiș cu experiență să creeze acoperișul, pentru că într-un articol puteți oferi doar principii generale această lucrare. Mai întâi, instalați plăcile de tavan (grinzile) la o distanță de 80-140 cm una de cealaltă. Dacă intenționați să utilizați podul ca o cameră de depozitare, atunci distanța trebuie redusă, în caz contrar mărită. Pentru a instala grinzi în ele și în plăcile orizontale superioare ale cadrului, tăiați găuri a căror lățime este egală cu grosimea plăcii, iar adâncimea este egală cu jumătate din lățimea plăcii. Acest lucru va face grinzile la același nivel cu marginea superioară a cadrului. Buștenii ar trebui să iasă în lateral cu 50-60 de centimetri. Odată instalate căpriorii de acoperiș, veți folosi un ferăstrău circular sau un ferăstrău cu lanț pentru a le tăia la lungimea necesară.

Dacă lucrați împreună și nu există nicio modalitate de a apela pe cineva pentru ajutor, atunci în loc de un jurnal va trebui să instalați design complex(triunghi), care include bușteni, căpriori și suporturi verticale. În acest caz, puteți face fără tăieturi în plăci și plasați aceste triunghiuri direct pe cadru, ceea ce va facilita foarte mult instalarea. După aceasta, instalați o placă verticală care conectează părțile superioare ale triunghiurilor, precum și o placă inferioară care conectează părțile inferioare împreună. Asigurați-vă că instalați cel puțin 2 (de preferință 4) bretele diagonale pentru a proteja acoperișul de vânturile puternice.

Înveliș și izolație

Pentru placare, folosiți carton ondulat. Începeți să înveliți de jos, așezând foile suprapuse, datorită acestui lucru, în timpul ploii, apa se va scurge fără a intra înăuntru. Când acoperiți un garaj cu panou de transport sau echivalentul acestuia, așezați placa orizontal, astfel încât să arate mai frumos. Dacă decideți să acoperiți garajul cu OSB, atunci foile vor trebui ajustate atât de strâns și clar încât distanța dintre ele în orice loc să nu depășească 0,5 mm, iar după terminarea învelișului, îmbinările trebuie acoperite cu un amestec. de PVA și praf fin de lemn.

În cele din urmă, înveliți acoperișul și nu uitați să instalați jgheaburi. Este recomandabil ca profilul metalic al acoperișului să iasă dincolo de pereți cu 30-40 cm, acest lucru va crește protecția pereților împotriva apei. După ce am terminat cu placare exterioara, treceți la izolație, pentru a face acest lucru, plasați bucăți de plastic spumă sau vată minerală tăiate la dimensiunea în celulele peretelui, apoi coaseți-le cu placaj sau OSB. Puteți folosi și plăci de fibre, dar rezistența sa este insuficientă, astfel încât materialul se va zgâria rapid. Pentru a izola mansarda, este suficient să așezați materialul izolator în celulele formate de grinzi, acest lucru este de câteva ori mai ușor decât izolarea acoperișului de-a lungul căpriorii.

Instalarea portii

Dacă instalați porți metalice, atunci balamalele de pe ele trebuie să se potrivească pe deplin cu balamalele de pe elementele de susținere. Pentru a instala porți cu role, trebuie să invitați un specialist. De aceea alegere optimă pentru un garaj cu cadru - porți din scânduri de transport. Nici cele mai moderne porți din oțel nu vor ajuta la prevenirea furtului de mașini, așa că funcția lor este mai degrabă decorativă. Cele mai multe frumos garaj se dovedește dacă îl acoperiți cu o placă de transport și faceți o poartă din ea, întărind fiecare ușă din interior cu două plăci orizontale și una diagonală. Balamalele decorative (copertine), care sunt vândute în magazinele de hardware, vor adăuga o aromă specială garajului.

Electricitate și încălzire

Dacă este posibil să conectați garajul la linia de alimentare, asigurați-vă că obțineți specificațiile tehnice și instalați contorul în conformitate cu acestea. Acest lucru vă va scuti de probleme cu furnizorul dvs. de energie electrică. Pentru încălzirea garajelor izolate, încălzitoarele electrice cu infraroșu montate pe perete sunt cele mai eficiente. Pentru încălzitoare, asigurați-vă că instalați unul separat întrerupător de circuit si regulator de temperatura.

Un garaj cu cadru echipat corespunzător va asigura depozitarea în siguranță a mașinii în orice moment al anului. Oamenii preferă din ce în ce mai mult clădirile cu cadru. Lemnul este extrem de ușor de prelucrat și instalat, iar din punct de vedere financiar această opțiune este una dintre cele mai profitabile.

Nu este nimic prea complicat în construcția unui garaj cu cadru. Vă puteți ocupa singuri de activitățile de bază de construcție. Trebuie doar să înțelegeți principalele caracteristici ale unei astfel de lucrări și să urmați instrucțiunile în toate.

Unul dintre principalele avantaje ale unui garaj cu cadru pentru majoritatea dezvoltatorilor privați este posibilitatea de a-l construi cu propriile mâini. Este suficient să vă familiarizați cu prevederile de bază ale manualului și să faceți totul conform instrucțiunilor. Începeți prin a pregăti ceea ce este necesar documentatia proiectului cu toate desenele necesare.

Documentația de proiectare necesară

Desenele enumerate vor face ca munca de amenajare a garajului să fie cât mai simplă și convenabilă posibil. Cu ajutorul lor, va dura un minim de timp pentru a finaliza activitățile de construcție necesare.

Cu toate acestea, este extrem de dificil să întocmești un proiect atât de detaliat fără abilitățile necesare. În astfel de situații, puteți fie să apelați la profesioniști, fie să selectați desene potrivite din surse deschise.

Loc de garaj

Înainte de a începe construcția, selectați loc potrivit pentru amenajarea unui garaj. Gândiți-vă la toate, astfel încât în ​​viitor să nu fie dificultăți la ieșirea și intrarea în mașină.

Este mai bine ca garajul să fie situat aproape de casă. Dimensiunea optimă a terenului pentru amenajarea unui garaj este de 10x10 m. Puteți selecta dimensiunile garajului în sine. Nu este recomandat să legați zona de construcție de dimensiunea unei anumite mașini, deoarece după un timp vă puteți schimba mașina la un model mai mare.

Ștergeți zona selectată de orice fel de resturi și alte obiecte terțe. Îndepărtați vegetația de pe amplasament. Nivelați și compactați solul.

Aranjați zona în funcție de aspectul garajului dvs. Cuie simple și orice frânghie vă vor ajuta să marcați teritoriul.

Ghid de construcție a garajului

Începeți să construiți un garaj cu cadru. Trebuie să începeți, ca și în cazul construcției oricărei alte structuri, prin așezarea fundației.

Prima etapă este fundația

Gata construirea cadrului va avea o greutate relativ ușoară, datorită căreia cerințele pentru rezistența bazei sunt reduse semnificativ. Cel mai important lucru este ca site-ul să fie nivelat și stabil.

Dacă se dorește, un garaj cu cadru mic poate fi construit chiar și pe pietriș compactat sau pe o potecă plată de asfalt, dar este mai bine să acordați preferință unei suprafețe de beton.

Săpați un șanț în jurul perimetrului viitoarei fundații. O gaură cu o adâncime de aproximativ 400-500 mm va fi suficientă. Montați cofrajul.

Umpleți fundul șanțului cu un strat mic de amestec de nisip și pietriș. Dacă fundația este construită pe un sol dificil, așezați plasă de armare deasupra umpluturii compactate.

Turnați soluția de beton. Poți să faci singur umplerea sau să o încredințezi unei echipe specializate.

Dacă îl turnați singur, va trebui să petreceți timp și efort suplimentar pregătind soluția.

După turnare, betonul trebuie tratat cu un vibrator special. El va compacta bine amestecul și va elimina excesul de aer din el. Dacă nu aveți un vibrator, trebuie să străpungeți măcar betonul în mai multe locuri cu o bară de armare. Toate adânciturile sunt ulterior sigilate cu mortar de beton.

Lăsați fondul de ten să se întărească timp de 3-5 săptămâni. După aceasta, puteți începe să desfășurați alte activități de construcție.

Etapa a doua - etaj

Începeți să aranjați podeaua.

Umpleți zona structurii cu pietriș. Așezați plasă de armare pe un strat subțire de terasament de pietriș și turnați beton. Așezați pâslă pentru acoperiș pe betonul întărit.

Așezați grinzi de lemn deasupra pâslei de acoperiș. Puneți în cuie scândurile de pardoseală pe lemn.

Dacă nivelul de trecere ape subterane iar caracteristicile solului vă permit să instalați o gaură de inspecție în garaj. Dacă doriți, puteți face și o pivniță cu drepturi depline. Astfel de completări cu siguranță nu vor fi de prisos.

A treia etapă - cadru

După finalizarea lucrărilor de aranjare a bazei și a podelei, continuați cu instalarea cadrului.

Pentru aranjarea părții inferioare, folosiți scânduri de 10x5 cm, preimpregnate cu antiseptic. Montați stâlpii de colț ai tocului, precum și stâlpii porții, din lemn de 10x10 cm Pentru fabricarea tuturor celorlalți stâlpi, grinzi, precum și

Pentru elementele de căpriori, utilizați scânduri de 10x5 cm.

Montați stâlpii de jos pentru jartieră în trepte de până la 120 cm. Acești stâlpi pot fi atașați la jartieră de jos folosind colțuri și șuruburi autofiletante, cuie sau o conexiune cu caneluri.

Construiți cadrul în conformitate cu proiectul.

Daca latimea garajului depaseste 4 m, pentru fabricatie grinzi de tavan Este de preferat să folosiți nu cherestea de 10x10, ci scânduri de 10x5 de înaltă calitate. Acestea vor face clădirea finită mult mai puternică și mai fiabilă.

Pentru realizarea elementelor longitudinale și a brațurilor necesare, folosiți cherestea de 5x5 cm.

De obicei, durează câteva zile pentru a asambla un cadru de garaj. Pentru a face munca mai rapidă și mai ușoară, puteți obține sprijinul a 1-2 asistenți.

Etapa a patra - acoperiș

Așezați scânduri de 10x2,5 cm deasupra căpriorilor - acestea vor servi ca înveliș. Alegeți materialul de finisare pentru acoperiș la discreția dvs. Puteți da preferință atât bitumului de buget, cât și materialelor mai scumpe, cum ar fi ardezia euro, plăci metalice etc. În acest moment, ghidați-vă după preferințele dvs. personale și bugetul disponibil.

Etapa a cincea - decorarea peretelui

Pentru decor interior căptușeală de utilizare a garajului cadru. Placarea peretelui se realizează cu aranjarea paralelă a straturilor de izolare cu abur, căldură și umiditate.

Pentru a instala straturile de izolație, trebuie să umpleți învelișul. De obicei, învelișul este asamblat din grindă de lemn. Etapa de fixare a grinzii este selectată individual în funcție de grosimea plăcilor izolatoare.

Placarea exterioară poate fi realizată și folosind căptușeală. Siding este adesea folosit. Alegeți materialul de placare externă la discreția dvs.

Finisajele se completează cu montarea ferestrelor și ușilor termopan. În această etapă va trebui, de asemenea, să iei propriile decizii cu privire la varianta optima structurile amintite.

Etapa a șasea - poarta

Alege poarta dupa gustul tau. Piața modernă oferă o gamă largă de uși de garaj - de la structurile metalice batante obișnuite și cele mai populare până la sistemele moderne de porți ridicabile automate formate din mai multe secțiuni.

Preţ porți terminate va varia în funcție de caracteristicile designului lor, ușurința în utilizare, calitatea izolației și finisajului, aspectși alți parametri. Dacă doriți, puteți face singur o ușă de garaj, după ce ați studiat mai întâi instrucțiunile de asamblare a tipului de sistem selectat.

Alegeti dimensiunile portii astfel incat sa puteti intra cu usurinta in garaj. După un timp, puteți schimba mașina - amintiți-vă acest lucru și faceți deschiderea pentru poartă cu o anumită marjă.

A șaptea etapă - aranjare internă

Până la urmă, nu mai rămâne decât să finalizezi lucrarea design interior garaj. Recomandările pentru placarea pereților au fost date mai devreme - căptușeala este excelentă pentru această lucrare.

În funcție de disponibilitate spațiu mansardă, este suficient să-și așezați podeaua cu scânduri de 25-30 mm grosime și să instalați o scară.

Groapa de inspectie si pivnita sunt amenajate corespunzator. Se instalează cabluri electrice.

Toate celelalte lucrări sunt efectuate exclusiv la discreția proprietarului.

Pentru un confort sporit, garajul este alimentat cu apă și conducte de canalizare. De asemenea, se recomandă să luați în considerare o soluție la problema încălzirii garajului, astfel încât acesta să poată fi folosit cât mai confortabil pe vreme rece.

Noroc!

Video - Garaj cu rame DIY

Un garaj cu cadru este unul dintre cele mai multe opțiuni simple construirea unei camere de utilitate pentru depozitarea autoturismelor. Nu este doar simplu din punct de vedere tehnic, ci și mai ieftin decât cărămida sau ziduri de beton. Prețul și disponibilitatea tehnică sunt principalele avantaje cladiri cu cadru. Cum să o faci singur? Ce caracteristici sunt importante de luat în considerare pentru o construcție fiabilă și corectă?

Tipuri de cadru

Garajele cu cadru pot fi realizate din diverse materiale– lemn, OSB, foi de ardezie azbociment, siding plastic, panouri metalice. În funcție de materialul elementelor cadrului și pereților, garajele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Clădiri din lemn– folosesc adesea grinzi de lemn sau bușteni ca suport și placarea peretelui– tivite și scânduri netivite, căptușeală, panouri din materiale lemnoase. De regulă, cutiile de lemn sunt ridicate atunci când se lucrează cu „ce este”, atunci când clădirea este construită din mijloacele disponibile - panouri de lemn, scânduri Pereți din lemn necesită protecție de înaltă calitate împotriva umezelii și umezelii. Acestea trebuie vopsite sau lăcuite anual. Și, de asemenea, înlocuiți periodic plăcile putrezite, deteriorate și înlocuiți-le cu panouri noi din lemn.
• Metal– cele mai comune tipuri de clădiri cu cadru pentru depozitarea mașinilor. Ei folosesc colțuri metalice, canale și grinzi ca suport. Ca placare a peretelui - table metalice. Acestea pot fi foi profilate din metal sau produse laminate plate. Pentru a construi un garaj cu cadru cu propriile mâini din metal, trebuie să aveți la dispoziție aparat de sudurași să poată lucra cu sudarea cu arc.

Nota

Sunt posibile opțiuni mixte. Grinzile de lemn pot fi un suport pentru plastic pereții panoului. Poate fi învelit foi de azbociment(ardezie plată).

Citiți mai multe despre construirea unui garaj cu cadru materiale diferite- pe video.

Construcția unui garaj cu cadru

Un desen al cadrului și al construcției viitoare este necesar pentru constructorii începători. De asemenea, este necesar să se calculeze consumul de materiale de construcție - grinzi de susținere, placare de pereți, panouri de acoperiș. Puteți folosi desene de garaj gata făcute, solutii standard, care sunt date în diverse recomandări pentru construirea de garaje cu cadru cu propriile mâini, în instrucțiuni pas cu pas. Sau contactați specialiști și comandați un calcul și un desen al garajului dvs. cu dimensiuni individuale și designul necesar.

Desen extins.

Ar trebui să existe un desen-schiță a cadrului viitor.

De asemenea, trebuie să existe un desen care să indice dimensiunile tuturor elementelor cadrului, distanța dintre ele și metodele de fixare între ele. Desenul indică, de asemenea, tipul și dimensiunile panourilor de placare a peretelui, precum și metodele de atașare a acestora la știfturile cadrului. Dimensiunea materialului este specificată foi de acoperiș, precum și distanța înclinată a grinzilor acoperișului. Un desen corect întocmit cu toate dimensiunile poate fi folosit ca instrucțiuni pentru construirea unui garaj.

Fundaţie

Construcția unui garaj cu cadru începe cu proiectarea. Iar lucrările la construcția sa începe cu punerea fundației. Pereții viitoarei clădiri de garaj pot fi ușori și reci, dar baza trebuie să fie adâncă (dacă există o gaură de inspecție) și puternică.

Cel mai adesea, o placă de fundație este folosită ca bază pentru un garaj cu cadru. Are suficienți indicatori de rezistență și poate fi instalat într-un timp scurt. Cu toate acestea, diferă în greutate și necesită munca de încărcare și descărcare a echipamentelor. Când se folosește o macara, placa este așezată în locul viitoarei clădiri de utilități în decurs de o oră.

Înainte de așezarea plăcilor, efectuați munca pregatitoare- nivelați solul, faceți o mică depresiune dacă este necesar, sau invers, ridicați viitorul făcând un terasament. Când se așează o placă de beton într-o gaură, fundul acesteia este mai întâi acoperit cu un strat de nisip - pentru a drena apele subterane, ca strat de drenaj. Dacă placa este așezată deasupra solului fără adâncire sau pe un loc ridicat, atunci este suficient să nivelați și să compactați solul.

O placă de fundație gata făcută este utilizată dacă nu este nevoie să construiți o gaură de inspecție sub garaj. Dacă este nevoie de o groapă tradițională de garaj, atunci ei o construiesc mai întâi și abia apoi încep să construiască fundația, pereții și acoperișul.

Groapa de garaj este amenajată sub forma unei adâncituri de pământ de lungimea, lățimea și adâncimea necesare. Pereții săi sunt așezați cu cărămizi sau beton turnat, partea de jos este, de asemenea, așezată cu o placă mică de beton. După aranjarea gropii, încep să toarne placa principală de fundație.

Fundație monolitică cu orificiu de inspecție.

Pentru a pregăti solul pentru turnare, fundul plăcii viitoare este acoperit cu nisip. După aceasta, nisipul este vărsat cu apă și compactat. Deasupra - așezați cadrul viitoarei fundații - de la fitinguri metalice, plasă, sârmă, cofraj este construit în jurul perimetrului fundației. După aceea, se toarnă beton.

Placii de fundație se lasă să se întărească o lună. Puteți păși pe placa de bază într-o zi. Betonul va fi suficient de puternic pentru a susține greutatea unei persoane și a continua lucrari de constructii. Dar puteți parca mașina numai după ce ați atins puterea finală - după 28 de zile calendaristice.

Nota

Dacă lucrarea se desfășoară la căldură, atunci suprafața betonului este acoperită cu o pânză umedă pentru a preveni uscarea excesivă și crăparea plăcii din cauza evaporării rapide a umidității de pe suprafața sa. Periodic, pe măsură ce se usucă, pânza este umezită cu apă pentru a menține umiditatea în stratul de suprafață al betonului.

Suprafața plăcii de garaj trebuie să fie rezistentă la umiditate. Când mașina este parcată, apa se va scurge din roți și de jos. Pătrunzând în porii betonului, atunci când îngheață, picăturile de umiditate vor extinde porii și vor iniția crăparea suprafeței. Prin urmare, înainte de turnarea betonului, la amestec se adaugă componente rezistente la umiditate precum Penetron și Aquastop. La instalarea unei plăci de fundație finită, suprafața acesteia este impregnată cu un amestec impermeabil.

Ansamblu cadru

Sub garaj începe cu amenajarea suporturilor verticale. În acest caz, suporturile pot fi betonate în placa de fundație în timpul procesului de turnare sau pot fi atașate la baza de beton pe conexiunile de ancorare, împreună cu garnitura inferioară. Cea mai înaltă calitate și opțiune de încredere– betonarea stelelor cu pătrundere în placa de fundație și sol. Este folosit pentru constructii pe locuri deschise cu sarcină mare de vânt. Necesită construirea unei gropi pentru fiecare suport și cimentarea separată a acestuia.

O opțiune mai simplă și mai accesibilă este utilizarea grinzilor inferioare și elemente de prindere. În această metodă, suportul vertical nu este îngropat în pământ, ci este atașat folosind un unghi metalic de podea de beton sau grindă de lemn, care joacă rolul garnitură de jos. O astfel de grindă este mai întâi atașată la placa de fundație, iar apoi suporturile cadrului sunt instalate pe ea.

Deasupra verticalei suporturi portante așezați buștenii orizontali superiori. Pe ele construiesc podele pentru acoperiș. Acoperișul în sine este construit din foi de acoperiș, care sunt așezate deasupra grinzilor podelei (elemente cadru de acoperiș). Rândul de jos al acoperișului este așezat cu o ușoară surplomba.

Marginea sa ar trebui să se extindă dincolo de perimetrul clădirii cu 50-60 cm. O astfel de sure a acoperișului previne umezirea excesivă a pereților și, prin urmare, asigură uscarea, durabilitatea și absența umidității și mucegaiului în garaj. Dimensiune minima cornișă, până la jumătate de metru, garantează protecția pereților de scurgerea apelor pluviale uzate.

Nota

Asamblarea cadrului folosind elemente filetate face posibilă demontarea garajului și reinstalarea acestuia într-o altă locație. Dacă este necesar, un garaj cu cadru poate fi dezasamblat dacă prinderile sunt realizate cu șuruburi și șuruburi. Asamblarea cu șuruburi și șuruburi face posibilă demontarea pereților, acoperișului și cadrul clădirii garajului.

Aflați mai multe despre conectarea suporturilor unui garaj cu cadre în videoclip.

Tipuri de acoperișuri

Acoperișul garajului poate fi realizat sub forma unei structuri cu o singură sau dublă pantă. Pentru a face singur munca cu o experiență minimă în construcție, este mai ușor să construiți un acoperiș înclinat. În acest caz, apa de ploaie va fi drenată într-o parte a clădirii garajului. Pentru a distribui uniform scurgerea pe ambele părți ale garajului, structura acoperișului este realizată în fronton.

Pentru a construi un acoperiș înclinat, pereții garajului sunt realizați la diferite înălțimi. Un perete este ridicat mai sus decât celălalt cu 300, 400 sau mai mult mm. Diferența de înălțime a pereților determină unghiul de înclinare al acoperișului, care, la rândul său, depinde de cantitatea de precipitații de zăpadă în perioada de iarna an.

Nota

Unghiul acoperișului este determinat de cantitatea de precipitații în interior ora de iarna. Cu cât mai multă zăpadă, cu atât mai mare ar trebui să fie panta acoperișului. Pentru regiunile cu o climă temperată și zăpadă medie, unghiul de înclinare a acoperișului este de 20-25°. Pentru iernile calde cu putina zapada, 10-15° este suficient.

Cu o diferență de înălțime a peretelui de 300-400 mm și o lățime a garajului de 3 m, acoperișul se înclină cu 10-15°. Ceea ce este suficient pentru zăpadă în regiunile cu precipitații moderate. Pentru a construi un garaj în zonele cu zăpadă abundentă, panta acoperișului este mare, până la 30°.

După construirea cadrului, începeți să agățați elemente de acoperiș. Instrucțiunile pas cu pas pentru un garaj cu cadru reglementează regulile de instalare a panourilor de acoperiș. Lucrarea începe cu așezarea rândului de jos de foi de acoperiș. Așezați foile din rândul următor deasupra. Ultimul rând de așezat este rândul de sus, situat de-a lungul peretelui înălțat. Astfel, foile de acoperiș se suprapun între ele și împiedică pătrunderea umezelii în spațiul garajului în timpul ploii și zăpezii.

Structura este asamblată din elemente de cadru triunghiular. Dimensiunea lor este determinată de lățimea garajului și unghiul acoperișului. Elementele triunghiulare sunt asamblate pe sol și apoi ridicate pe acoperiș. Aici sunt instalate pe cadrul superior al pereților. Profilul de ardezie sau metal este așezat deasupra cadrului de acoperiș finit.

Finisare

Decorul interior al camerei de utilitate este adesea complet absent. Mai ales dacă garajul este construit fără izolație. Mai rar, atunci când se amenajează un garaj cald, devine necesară închiderea materialului izolator din spaţiul interior. În acest caz, devine necesar și obligatoriu.

Nu există cerințe de rezistență la umiditate pentru materialul placajului interior al peretelui. Prin urmare, se folosesc adesea panouri realizate din deșeuri de lemn (OSB, PAL) sau foi de placaj. Dacă este necesar, faceți rafturi și dulapuri încorporate în perete, atașându-le de suporturile cadrului garajului.

Izolare

Nevoia de izolare apare atunci când este necesară efectuarea oricărei lucrări în garaj iarna. Sau atunci când intenționați să amenajați un garaj cald, cu capacitatea de a usca partea de jos a mașinii după ce ați condus în sezonul rece și umed.

Izolarea unui garaj diferă de lucrări similare din clădirile rezidențiale în alegerea izolatorului termic. Dacă este important să se asigure un microclimat sănătos în spațiile rezidențiale, aranjați circulatie naturala aer, atunci izolarea garajului este mai ușoară. Vă puteți descurca cu o hotă forțată cu funcționare periodică. Și, de asemenea, utilizați materiale de izolare mai puțin utile și mai ieftine - spumă de polistiren și vată de sticlă.

La izolarea cu vată de sticlă se așează între stâlpii verticali. Datorită compresibilității, este ușor de ținut în spațiu. Grosimea izolației din bumbac este determinată de nivelul temperaturilor de iarnă. Pentru clădirile rezidențiale la o temperatură medie de -10°C, alegeți o grosime de izolație din vată de până la 100 mm. Pentru garaje și alte încăperi, alegeți o grosime de până la 50 mm.

Nota

Când izolați cu vată de sticlă, este important să țineți cont de faptul că materialul se poate lăsa în timp. În locurile în care vata de sticlă se lasă, se vor forma „punți reci”, prin care căldura se „scurge”.

Izolația cu spumă nu are dezavantajele utilizării vatei de sticlă. Spuma nu se așează în timp și nu își pierde forma. În același timp, este destul de ieftin, ceea ce îl face un material de cadru popular. izolatie garaj.

Dacă spațiile rezidențiale nu se recomandă să fie izolate cu spumă de polistiren din cauza posibilelor fumuri nocive, atunci acest tip de izolație este optim pentru un spațiu de garaj. Este ieftin, ușor de instalat și funcționează mult timp ca izolator termic, reținând căldura în interiorul clădirii.

Când instalați spumă de plastic, se formează goluri între stâlpii cadrului. Acest lucru se datorează rigidității plăcilor din spumă. Golurile de montare rezultate sunt umplute cu spumă.

Tipuri de uși de garaj

Garajele cu cadru din fotografie diferă în design poarta de intrare. În mod tradițional, ușile de garaj sunt realizate cu uși cu două foițe. Cu toate acestea, sunt posibile și alte modele. Ce pot fi ele? uși de garaj?

Porțile batante sunt o formă tradițională de poartă sub formă de uși care se deschid spre exteriorul încăperii. Cel mai simplu și mai accesibil design de construit cu propriile mâini. Se deschide manual.

Glisarea este o formă îmbunătățită de intrare în garaj, care poate fi completată cu un dispozitiv automat. În această versiune, ușa garajului alunecă în lateral de-a lungul șinelor atunci când este dat un semnal de la un dispozitiv de la distanță.

Sunt posibile și structuri de ridicare și rulouri, dar costul lor este mult mai mare, așa că sunt mai rar utilizate în structurile de cadru.