Ce sunt regulile de circulație și unde se utilizează? Istoricul regulilor de circulație.

Regulile rutiere (abreviat: SDA) - un set de reguli care reglementează îndatoririle șoferilor Vehiculși pietoni și cerinte tehnice impuse vehiculelor pentru asigurarea siguranţei rutiere.

Primele încercări cunoscute de fluidizare a traficului urban au fost făcute din nou Roma antică Gaius Iulius Caesar. Prin decretul său din anii 50 î.Hr. e. pe unele străzi ale orașului s-a introdus circulația cu sens unic. De la răsărit și până la sfârșitul „zilei de lucru” (aproximativ două ore înainte de apus), trecerea vagoanelor, carelor și trăsurilor private era interzisă. Vizitatorii trebuiau să-și lase transportul în afara orașului și să se deplaseze în jurul Romei pe jos sau prin angajarea unui palanchin. Totodată, s-a înființat un serviciu special care să supravegheze respectarea acestor reguli, acesta recrutând în principal foști pompieri, dintre liberi. Principalele atribuții ale acestor controlori de trafic erau prevenirea conflictelor și luptelor între proprietarii de vehicule. Multe intersecții au rămas nereglementate. Nobilii nobili puteau asigura trecerea nestingherită prin oraș - își trimiteau trăsurile de alergători care eliberau străzile pentru ca proprietarul să treacă.

Când apăreau cărucioarele trase de cai, acestea se ciocneau uneori când se deplasau de-a lungul drumurilor una spre alta. Pentru a fluidiza circulația echipelor de cai și a pietonilor, Decretele regale au cerut ca regulile de conducere și de mers pe străzi și drumuri să fie respectate cu strictețe. Decretele stabileau regulile de conducere a vehiculelor trase de cai și sancțiunile pentru contravenienți. Acestea au fost primele reguli ale drumului.

Istoria regulilor moderne de circulație își are originea în Londra. La 10 decembrie 1868, în piaţa din faţa Parlamentului a fost instalat un semafor mecanic de cale ferată cu disc colorat. Inventatorul său, J.P. Knight, a fost un expert în semaforele căilor ferate. Aparatul era acţionat manual şi avea două aripi de semafor. Aripile ar putea lua diferite poziții: orizontală - un semnal de oprire și coborâte la un unghi de 45 de grade - te poți deplasa cu precauție. Odată cu apariția întunericului, s-a aprins o lampă de gaz rotativă, care dă semnale în lumină roșie și verde. Semaforului i-a fost repartizat un servitor în livre, ale cărui atribuții includeau ridicarea și coborârea săgeții și întoarcerea felinarului. Cu toate acestea, implementarea tehnică a dispozitivului a eșuat: zdrăngănirea lanțului mecanism de ridicare era atât de puternic încât caii care treceau s-au ferit și s-au ridicat. Nefiind muncit nici măcar de o lună, la 2 ianuarie 1869, semaforul a explodat, polițistul care era alături de el a fost rănit.

Prototipurile de indicatoare rutiere moderne pot fi considerate plăcuțe, care indicau direcția de mișcare până la așezare și distanța până la aceasta. Decizia de a crea reguli europene comune de circulație a fost luată în 1909 la o conferință mondială de la Paris, având în vedere creșterea numărului de mașini, creșterea vitezei și a traficului pe străzile orașului.

În Rusia, prima mașină de producție internă a apărut în 1896. A fost proiectată de inginerii E. A. Yakovlev și P. A. Frese. În același an, au fost elaborate primele reguli oficiale pentru transportul de mărfuri și pasageri în vagoane autopropulsate. Și în 1900, a fost aprobat „Decretul obligatoriu privind procedura pentru traficul de pasageri și mărfuri în Sankt Petersburg în automobile”. Aceste reguli au fost ulterior îmbunătățite în mod constant și aprobate din nou.

În 1909, la Paris a fost adoptată Convenția Internațională privind Traficul Auto, conform căreia au fost introduse primele semne rutiere care indică prezența unei răscruce de drumuri, trecere de cale ferată, drum întortocheat, denivelări în carosabil.

Următorul pas important a fost adoptarea „Convenției privind introducerea uniformității în semnalizarea pe drumuri” în 1931 la Geneva, la Conferința privind traficul rutier, la care, printre alte țări, a participat și Uniunea Sovietică.

Regulile Rutiere moderne stabilesc îndatoririle șoferilor, pietonilor, pasagerilor, descriu semnele rutiere, semafoarele etc.

Deoarece copiii sunt pietoni și pasageri, ei ar trebui să fie conștienți de responsabilitățile lor.

Sunt necesare reguli pentru circulația în siguranță pe străzi și drumuri. Din cauza încălcării Regulilor, au loc accidente, pietonii, șoferii și pasagerii sunt uciși și răniți.

Se calculează că dacă utilizatorii drumului ar respecta 100% Regulile Rutiere, numărul răniților în accidente rutiere s-ar reduce cu 27% (±18%), iar numărul deceselor cu 48% (±30%).

Rezumat de pe site-ul oficial al poliției rutiere (www.gibdd.ru)

Roma antică

Primele încercări cunoscute de fluidizare a traficului urban au fost făcute în Roma antică de Gaius Julius Caesar. Prin decretul său din anii 50 î.Hr. e. pe unele străzi ale orașului s-a introdus circulația cu sens unic. De la răsărit și până la sfârșitul „zilei de lucru” (aproximativ două ore înainte de apus), trecerea vagoanelor, carelor și trăsurilor private era interzisă. Vizitatorii trebuiau să-și lase transportul în afara orașului și să se deplaseze în jurul Romei pe jos sau prin angajarea unui palanchin. Totodată, s-a înființat un serviciu special care să supravegheze respectarea acestor reguli, acesta recrutând în principal foști pompieri, dintre liberi. Principalele atribuții ale acestor controlori de trafic erau prevenirea conflictelor și luptelor între proprietarii de vehicule. Multe intersecții au rămas nereglementate. Nobilii nobili puteau asigura trecerea nestingherită prin oraș - își trimiteau trăsurile de alergători care eliberau străzile pentru ca proprietarul să treacă.

Modernitatea

Istoria regulilor moderne de circulație își are originea în Londra. La 10 decembrie 1868, în piaţa din faţa Parlamentului a fost instalat un semafor mecanic de cale ferată cu disc colorat. Inventatorul său, J.P. Knight, a fost un expert în semaforele căilor ferate. Aparatul era acţionat manual şi avea două aripi de semafor. Aripile ar putea lua diferite poziții: orizontală - un semnal de oprire și coborâte la un unghi de 45 de grade - te poți deplasa cu precauție. Odată cu apariția întunericului, s-a aprins o lampă de gaz rotativă, care dă semnale în lumină roșie și verde. Semaforului i-a fost repartizat un servitor în livre, ale cărui atribuții includeau ridicarea și coborârea săgeții și întoarcerea felinarului. Cu toate acestea, implementarea tehnică a dispozitivului a eșuat: zdrăngănitul lanțului mecanismului de ridicare a fost atât de puternic încât caii care treceau s-au ferit și s-au ridicat. Nefiind muncit nici măcar de o lună, la 2 ianuarie 1869, semaforul a explodat, polițistul care era alături de el a fost rănit.

Prototipurile de indicatoare rutiere moderne pot fi considerate plăcuțe, care indicau direcția de mișcare până la așezare și distanța până la aceasta. Decizia de a crea reguli europene comune de circulație a fost luată în 1909 la o conferință mondială de la Paris, având în vedere creșterea numărului de mașini, creșterea vitezei și a traficului pe străzile orașului. Următorul pas important a fost adoptarea „Convenției privind introducerea uniformității în semnalizarea pe drumuri” în 1931 la Geneva, la Conferința privind traficul rutier, la care, printre alte țări, a participat și Uniunea Sovietică.

Conținutul regulilor rutiere ale Federației Ruse

  1. Dispoziții generale
  2. Obligațiile generale ale șoferilor
  3. Aplicarea semnalelor speciale
  4. Responsabilitățile pietonilor
  5. Obligațiile pasagerilor
  6. Semafoare si controlor de trafic
  7. Aplicație alarmași triunghiul de avertizare
  8. Început de mișcare, manevră
  9. Amplasarea vehiculelor pe carosabil
  10. Viteza de calatorie
  11. Depășiri, trafic care se apropie
  12. Opriți și parcați
  13. Traversări
  14. Trecerile de pietoni și locurile de oprire ale vehiculelor de traseu
  15. Trafic pe șinele de cale ferată
  16. Traficul pe autostrada
  17. Traficul in zone rezidentiale
  18. Prioritatea vehiculului cu navetă
  19. Utilizarea luminilor externe și a semnalelor sonore
  20. Tractarea autovehiculelor
  21. Plimbare de antrenament
  22. Transportul de persoane
  23. Transport de marfă
  24. Cerințe suplimentare pentru circulația bicicletelor, mopedelor, cărucioarelor trase de cai, precum și trecerea animalelor
Anexa 1. Semnale rutiere (conform GOST R 52289-2004 și GOST R 52290-2004) Anexa 2. Marcaje rutiere și caracteristicile sale (conform GOST R 51256-99 și GOST R 52289-2004)

Prevederi de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și obligații oficiali pentru siguranta rutiera

Aplicație. Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor

Vezi si

Legături

  • Decretul Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse privind regulile rutiere (inclusiv regulile rutiere Federația Rusăși Prevederi de bază privind admiterea în exploatare a vehiculelor și obligațiile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră) Sursa oficială.

Note

Fundația Wikimedia. 2010 .

Vedeți care sunt „Regulile drumului” în alte dicționare:

    Legile rutiere - Document de reglementare stabilirea unui ordin de circulație unificat în întreaga Federație Rusă. [GOST R 22.0.05 94] Subiecte urgențe tehnologice Generalizarea termenilor termeni și definiții de concepte necesare pentru ... ... Manualul Traducătorului Tehnic

    Solicitarea „SDA” este redirecționată aici; vezi și alte sensuri. Reguli rutiere (abreviat: SDA) un set de reguli care reglementează îndatoririle utilizatorilor drumului (șoferi de vehicule, pasageri, pietoni ... ... Wikipedia

    În URSS, un act normativ de stabilire a procedurii de trafic. P.d.d. sunt obligatorii pentru toți utilizatorii drumului - șoferi, pietoni, pasageri. P.d.d. acționează nu numai în legătură cu străzile și ......

    Un ordin de circulație unificat în întreaga Federație Rusă, stabilit printr-un act normativ. Sursa: Termenii de referință rutier... Dicționar de construcții

    Principal cerințe pentru utilizatorii drumurilor pentru a asigura siguranța vehiculelor. vehicule și pietoni pe străzile și drumurile orașului. În URSS, P. d. d. stabilește ordinea deplasării în obligatoriu pentru toate persoanele și organizațiile. P. d. d. conțin: Cerințe generale De… …

    Acest articol sau secțiune descrie situația în raport cu o singură regiune (Rusia). Puteți ajuta Wikipedia adăugând informații pentru alte țări și regiuni. Când conduceți pe drumurile publice... Wikipedia

    Siguranța rutieră este un set de măsuri menite să asigure siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Conform legislației ruse, siguranța rutieră este stadiul acestui proces, reflectând ...... Wikipedia

    Un sistem de măsuri organizatorice și tehnice care vizează creșterea vitezei și siguranței traficului. Esența R. d. d. este obligarea, interzicerea sau recomandarea acțiunilor șoferilor și pietonilor din ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

    Un set de măsuri de asigurat utilizare rațională lățime de bandă străzi și drumuri, confortul și siguranța circulației pe acestea. R. d. d. se realizează cu ajutorul tehnicii. activități (marcarea străzilor și drumurilor, instalarea indicatoarelor rutiere și ... ... Marele dicționar politehnic enciclopedic

Cu mult timp în urmă, când încă nu existau mașini, oamenii circulau pe drumuri pe jos, călare sau în căruță. În acele vremuri străvechi, nu existau reguli de drum. Oamenii mergeau și călăreau pe cai așa cum doreau și adesea existau ciocniri între oameni și cai și cai între ei. O altă problemă a fost că străzile orașelor nu erau proiectate pentru trafic intens și erau foarte înguste.

Mulți istorici cred că întemeietorul regulilor drumului este Iulius Caesar. A fost împăratul Imperiului Roman. În timpul domniei sale, a încercat să fluidizeze și să simplifice traficul pe străzile Romei. Aceste reguli au fost introduse acum aproximativ 2000 de ani.

În Rusia, primele reguli de drum au fost stabilite conform decretelor regale. Prima mențiune despre astfel de decrete datează din secolul al XVII-lea. Regulile acelor vremuri constau în mai multe rânduri și spuneau cum să te comporți pe drumuri.

După apariția primelor căruțe autopropulsate, în jurul secolului al XVIII-lea, s-au stabilit reguli pentru acestea. Problema era că astfel de mașini erau foarte lente și, prin urmare, regulile, de exemplu în Anglia, ordonau unei persoane cu steaguri roșii să treacă în fața unui cărucior autopropulsat și să avertizeze pietonii despre pericolul de a fi lovit de roți.

De la momentul introducerii în masă a regulilor, fiecare țară avea propriile sale reglementări și norme pentru conducerea pe drumuri, ceea ce era problema mare pentru călători. Pe conferinta Internationalaîn 1909 s-a hotărât să standard international reguli. Tot la această conferință au fost introduse primele semne rutiere din istorie.

Cine este pasagerul, pietonul, șoferul

Să încercăm să stabilim cine este - un pasager, un pieton și un șofer. Ieșind în stradă poți vedea o mulțime de oameni care merg pe jos sau conduc, dar este destul de greu de înțeles care dintre ei este cine.

Un pieton- aceasta este orice persoană care a ieșit în stradă. Nu contează pentru ce sau de ce această persoană a ieșit în stradă, totuși, el devine imediat pieton. El este numit pieton pentru că merge pe drum și nu conduce mașină.

Pasagereste orice persoană care merge într-o mașină. Este important de reținut aici că șoferul (persoana care conduce mașina) nu va fi considerat pasager. Oamenii care merg cu tramvaiul, autobuzul, troleibuzul sau pur și simplu se urcă într-o mașină nu mai sunt pietoni și devin imediat pasageri.

Conducător autoeste o persoană care se află la volanul unei mașini și o face să se miște. De asemenea, persoanele care merg cu bicicleta sau motocicleta sunt considerate șoferi.

Nu contează cine ești pieton, șofer sau pasager, cel mai important lucru pe care trebuie să-l faci este să urmezi regulile de circulație pentru a fi în siguranță și în siguranță pe cei din jurul tău.



Test „Pe drum” clasele 1-2

Aleargă de-a lungul șinelor - zdrăngănește la viraj. (Tramvai.)

O fâșie de teren destinată circulației vehiculelor și pietonilor. (Drum.)

O trăsură veche trasă de cai. (Antrenor.) Un vehicul cu mai multe locuri pentru transportul de pasageri. (Autobuz.)

Vehiculul preferat al băieților disperați, pe care trebuie să-l împingi cu piciorul. (Scuter.)

O mașină care nu se teme de cele mai proaste drumuri. (UN TELEVIZOR.)

Casă pentru o mașină. (Garaj.)

Garaj pentru avioane. (Hangar.)

Bărbat care merge pe trotuar. (Un pieton.)

Alee în mijlocul străzii. (Bulevard.)

Drum de tramvai. (Șine.)

Porțiunea de drum care este folosită de pietoni. (Trotuar.)

curba drumului. (Întoarce-te.)

O persoană care conduce o mașină. (Conducător auto.)

Șofer de avion. (Pilot, pilot.)

Dispozitiv de oprire a vehiculului. (Frână.)

Ce arată acul vitezometrului? (Viteză.)

Un loc pe drum rezervat pietonilor. (Tranziție.)

Marcaje de tranziție în dungi. (Zebră.)

Intersecția străzilor. (Răscruce.)

Un polițist care conduce traficul la o intersecție. (Ajustator.)

Bip puternic al unei mașini speciale. (Sirenă.)

Locul de îmbarcare și debarcare a pasagerilor. transport public. (Stop.)

Pânză largă durabilă care asigură siguranța șoferului și a pasagerilor autoturism. (Centură de siguranță.)

Articole pentru cap de protecție a motociclistului. (Cască.)

Pasager clandestin. (Iepure de câmp.)

Denumirea comună autobuz, tramvai, troleibuz. (Transport public.)

O persoană care călătorește într-un vehicul, dar nu conduce. (Pasager.)

Când călătoresc spre transport publicțineți-vă de... (balustradă).

Tip de transport public subteran. (Metroul.)

Scara este un miracol în metrou. (Scară rulantă.)

Scara pe vas maritim. (Scară.)

Locul de muncă al șoferului în mașină, autobuz, troleibuz, tramvai. (Cabină.)

Sofer de bicicleta. (Ciclist.)

O facilitate sportivă în care se desfășoară circuite de ciclism. (Pista de biciclete.)

intersecție sine de cale ferata cu o autostradă. (In miscare.)

Bară transversală descendentă și ascendentă pentru deschiderea și închiderea trecerii. (Barieră.)

Suport șine. (dormitori.)

Parte dintr-un drum de țară. pentru circulatia pietonilor, daca nu exista trotuar. (Pe marginea drumului.)

Drum de tara asfaltat pentru trafic. (Autostrada.)

„Picioarele” mașinii. (Roți.)

„Ochii” mașinii. (faruri.)

Partea unui camion concepută pentru a transporta mărfuri. (Corp.)

Tip de camion, al cărui corp aruncă încărcătura în sine. (Camion de gunoi.)

Capac cu balamale care acoperă motorul. (Hota.)

Dispozitiv de remorcare a vehiculului. (Cablu.)

— Cum traversezi drumul?

1. Pe unde traversezi, este o mașină. Ce să fac?

Răspuns corect : este mai bine să te îndepărtezi de ea pentru a nu interfera cu revizuirea; în cazuri extreme, mișcându-vă foarte încet, opriți-vă și uitați-vă: pentru ce este acolo...

2. Traversați nu departe de stația de autobuz. Un autobuz a oprit în apropiere. Unde și cum ar trebui să traversezi?

Răspuns corect: Dacă există trecere de pietoni sau o intersecție, asigurați-vă că traversați acolo. Dacă nu, atunci așteptați până pleacă autobuzul. În niciun caz nu fugiți în față! Este mai bine să nu ocoliți nici pe spate (nu puteți vedea mașina în dreapta!), dar în cazuri extreme, deplasându-vă foarte încet, opriți-vă și uitați-vă: pentru ce este...

3. Ești pe cale să traversezi, dar vezi că un vehicul mare (camion sau autobuz) se apropie încet. S-ar putea să poți merge mai departe. Ce să fac?

Răspuns corect: Principalul pericol al unei mașini care se apropie este că poate interfera cu vederea unei alte mișcări în aceeași direcție, adesea cu o viteză mai mare. Lasă-l să treacă chiar dacă conduce încet.

4. Ai ratat mașina înainte de a traversa. Nu mai vezi mașina... Pot trece?

Răspunsul corect este: poți, dar după ce ai așteptat puțin, lasă mașina care trece să plece. A deodată îl ascunde pe cel opus în spatele ei.

Momente de securitate.

De ce este periculos să traversezi drumul împreună braț la braț sau ținându-ne de mână?

Când o întreagă coloană de copii traversează drumul, este sigur să te ții de mână.

Când doi sau trei se încrucișează, acest lucru nu trebuie făcut, deoarece atunci când apare pericolul, copiii se pot trage unii pe alții în direcții diferite și pot pierde secunde prețioase.

Ce ar trebui să coboare un pieton din autobuz?

După ce coborâți din autobuz, trebuie să vă îndepărtați de el, dând loc celor care coboară și așteaptă să se îmbarce.

Nu este nevoie să vă grăbiți pentru a traversa drumul: un autobuz în picioare face dificilă observarea vehiculelor care trec.

Prin urmare, este imposibil să alergi din cauza ei fie în față, fie în spate. Mergeți până la trecere sau așteptați până când autobuzul iese din stație și veți avea o vedere bună asupra drumului.

Care este pericolul când mergi pe stradă cu copii mici?

Copiii mici încă nu știu să navigheze pe drum și pot scăpa din mâinile lor, alerga în cel mai inoportun moment. Bătrânii ar trebui să-i țină pe cei mai tineri strâns de încheietura mâinii și să nu-i lase să plece.

Trebuie să fii deosebit de atent când mergi cu mașina până la casa ta și cobori din autobuz, tramvai, taxi, troleibuz.

Copil mic , observând pe cineva pe care îl cunoașteți de cealaltă parte a străzii; se poate elibera și fugi La l.

Care este pericolul pentru un pieton când o mașină o depășește pe alta?

Cândva, prima mașină o închide pe a doua. Un pieton poate vedea o singură mașină și nu poate observa o mașină care o depășește.

Care este pericolul pentru un pieton când trec două mașini care se apropie?

O mașină iese din spatele alteia. Prin urmare, atât șoferul, cât și pietonul s-ar putea să nu se observe unul pe celălalt. .

Este posibil să fii distras în timp ce traversezi drumul?

Desigur că nu. Pe drum într-o secundă trece o mașină

10-12 metri și chiar mai mult. Dar ne place să privim înapoi la zgomot, la țipete, mai ales când ne auzim propriul nume. Acesta este un obicei foarte periculos.

Ai ajuns la o răscruce. Avea semnal verde pentru pietoni. Cât timp, nu știi. Merită tranziția?

Este mai bine să așteptați un nou ciclu al semnalului verde pentru a nu fi la trecerea cu semafor roșu.

Acest lucru este deosebit de important pe vreme ploioasă sau iarna, când drumul este alunecos.

Ce ar trebui să fac dacă mi-am scăpat geanta, servieta sau orice alt obiect în timp ce traversez drumul? "

Dacă aruncăm ceva, prima reacție este să-l ridicăm repede. Când traversezi drumul, acest obicei poate face un deserviciu.

Dacă ne aplecăm imediat și ridicăm un obiect, atenția noastră va fi concentrată doar asupra lui. Nu poți face asta pe drum.

Mai întâi trebuie să te uiți în ambele direcții ale drumului, să te asiguri că nu există niciun pericol, apoi să-ți ridici „pierdutul”. Este mai bine, desigur, să fie colectat în timpul tranziției și să nu scadă nimic.

Băiatul se grăbește la cinema, târziu. Un camion se apropie de trecere, dar băiatul vede că va avea suficient timp să traverseze. Care este pericolul unei astfel de situații?

Există două pericole. Mai întâi, o altă mașină poate urma camionul, ascunsă de ochii băiatului.

În al doilea rând, la traversare, băiatul va urmări doar camionul care se apropie și poate uita să privească în altă parte. .

De ce este periculos să joci lângă drum?

În timpul jocului, poți să uiți de pericol, să fugi pe șosea și să fii lovit de o mașină.

Într-o intersecție nereglementată, un pieton a lăsat să treacă o mașină, nu mai vede mașini. Se poate transfera?

Imediat, sărind peste mașină, nu poți. În primele secunde, cât este aproape, în spatele ei se poate ascunde o întâlnire. După ce ați ratat mașina, trebuie să așteptați până când pleacă și nu interferează cu inspecția străzii.

Pietonul a început să traverseze strada când semaforul s-a schimbat din verde în roșu. Pietonul a decis: „În timp ce mașinile stau pe loc, voi avea timp: la urma urmei, șoferii mă văd și nu vor „alcai”. Care este greșeala pietonului?

Nu toate mașinile stau în acest moment, unele se apropie de intersecție, iar când semnalul verde este pornit, vor merge la intersecție. pe fugă.

Este posibil ca un astfel de șofer să nu observe un pieton care traversează din cauza mașinilor care stau în picioare.ȘI nici pietonul nu vede aceasta masina din cauza transportului in picioare.

"Repetarea regulilor rutiere. Semafor"

Subiect: Repetarea regulilor de circulație. Semafor.Obiectivele lecției:
    repetarea regulilor de circulație; consolidarea cunoștințelor despre semnalele de circulație; repetarea elementelor de alfabetizare grafică; repetarea regulilor de siguranță pentru lucrul cu busolele și foarfecele; dezvoltarea capacităţii de creativitate constructivă, de observare.

În timpul orelor

1. Moment organizatoric

- Verificați pregătirea pentru lecție: hârtie, lipici, busole, foarfece, creion, riglă - Astăzi avem o lecție oarecum neobișnuită. Veți avea nevoie de cunoștințele dvs. despre siguranța vieții legate de regulile de circulație și de cunoștințele acumulate la lecțiile de pregătire a muncii.

2. Revizuire

- Vă rog să vă amintiți despre ce am vorbit la ultima lecție (Am repetat regulile de circulație pe care le-am întâlnit în clasa 1) - Ce reguli de circulație respectați în fiecare zi? - Ascultați versurile. Când le citesc, va trebui să răspunzi: „Sunt eu, sunt eu,
Aceștia sunt toți prietenii mei.” „Și poate că trebuie să taci. Atenție! Începem: care dintre voi merge înainte
Unde este tranziția?
(Eu sunt...) Care zboară înainte atât de repede
Ce nu vede semaforul? Care dintre voi, plecând acasă,
Păstrează poteca de-a lungul trotuarului? Care dintre voi se află în trăsura apropiată
Lăsând loc bătrânilor? Cine știe că lumina roșie...
Asta înseamnă că nu există nicio mișcare? Cine știe că lumina este verde
Înseamnă că poteca este deschisă? - Acum să vedem dacă cunoașteți indicatoarele rutiere care îi ajută pe oameni să respecte regulile de circulație.(Profesorul arată semnele rutiere, copiii răspund la ce vorbesc).

3. Discurs introductiv

„Astăzi ne vom continua lecțiile despre regulile de circulație. Pentru a învăța subiectul lecției de astăzi, trebuie să rezolvați ghicitori și apoi să ghiciți întregul cuvânt. (Literele dintr-un cuvânt se deschid orizontal pe măsură ce se ghicesc ghicitori.)
    Un sunet emis de o mașină pentru a atrage atenția pietonilor și șoferilor. O persoană care conduce un vehicul. (Srim peste această scrisoare pentru moment, vom reveni la ea mai târziu când vom ghici întregul cuvânt). Oprire bruscă a traficului. Oprirea intenționată a mișcării unui vehicul timp de până la 5 minute. Lanternă pe mașină. Acest semn de interdicție
    Rotund cu margine roșie:
    Două mașini se întrec unul lângă altul
    El interzice... (depășirea). Volanul mașinii.

Care este cuvântul orizontal? (SEMAFOR) - Ce vocală neaccentuată lipsește din cuvântul „semafor”? Cum se verifică această vocală?

4. Anunțarea temei lecției

- Acesta va fi subiectul lecției noastre de astăzi - semafor - Unde ați văzut semaforul? (Răspunsurile copiilor) - Data viitoare când vei merge pe stradă cu mama sau cu tata, oprește-te și privește cu atenție cum se supun semafoarele, mașinile și oamenii. Sunt trei ochi diferiți,
Dar nu le va deschide la stază:
Dacă ochiul se deschide roșu -
Stop! Nu poți merge, e periculos!
Ochi galben - așteptați,
Și verde - haide! - De ce avem nevoie de semafor? - Se poate regla circulația fără semafor? - Ce alte semafoare mai cunoști, în afară de prietenul nostru cu trei ochi?

5. Test cu mingi

Profesorul aruncă mingea elevului și pune o întrebare. Elevul răspunde la întrebare și returnează mingea profesorului.- Ce trebuie să faceți dacă semaforul galben este aprins și ați ajuns doar la mijlocul străzii? - Cui îi dă comenzi semaforul pentru pietoni? - Ce este „insula de siguranță” pentru? – Câte semnale are un semafor? – Este posibil să traversați strada la un semafor galben? – Ce înseamnă un semnal roșu? – Ce mașini trebuie să cedeze chiar și atunci când semaforul verde este pornit pentru pietoni? ei pe stradă, nu în curte? - Cum se numește intersecția de drumuri? - Ce trebuie făcut înainte de a începe să traversăm strada?

6. Realizarea unui semafor

a) Stabilirea unui scop si a unei sarcini de munca.- Astăzi vom face un semafor. Poate fi folosit ca marcaj. . Și apoi ne va ajuta să jucăm.

Poza 1

b) Analiza probei.Uitați-vă atent la eșantion. Cu ce ​​material vom lucra astăzi? Din ce este alcătuită proba? (Din hârtie.) - Deci, astăzi lucrăm cu hârtie și carton. - Numiți detaliile produsului și încercați să determinați din ce material sunt făcute. (Baza este din semicarton și trei părți sunt din hârtie subțire multicoloră.) - Care este forma piesei? (Baza este dreptunghiulară, iar trei părți sunt rotunde) - Cum vom asambla produsul? (Prin lipire.) c) Planificarea muncii.- De unde începem? (Din markup) - Ce instrumente vom folosi pentru marcare? (Cu riglă și creion.) - Ce facem după marcare? (Tăiere.) - Unelte pentru tăiere? (Foarfeca.) - Ce să faci după tăiere? (Asamblarea produsului.) - Atentie la tabla.Plan de lucru.1. Markup.2. Tăierea.3. Asamblare.d) Stabilirea sarcinilor educaționale.- Ce cunoștințe și abilități vor fi necesare pentru notare? (Abilitatea de a marca corect pe o riglă și de a lucra conform unui șablon.) - Ce cunoștințe și abilități vor fi necesare pentru tăiere? (Abilitatea de a tăia în linie dreaptă, regula munca sigura cu foarfecele.) – Ce cunoștințe și deprinderi vor fi necesare pentru asamblare? (Abilitatea de a lipi corect hârtia.) e) Lucrați la primul articol din planul „Markup” Lucrarea independentă a elevilor și instruirea frontală curentă a profesorului - Să repetăm ​​regulile de marcare de-a lungul riglei.

    Măsurați de la marginea foii de la diviziunea zero. Țineți rigla cu mâna stângă în mijloc. Desenați linii pe orizontală. Puneți puncte în fața diviziunilor.
- Așadar, pune o foaie de carton în fața ta, orizontal, cu partea greșită în sus. Măsurați 12 cm de-a lungul marginii superioare a foii. Faceți același lucru de-a lungul marginii de jos a foii. - Apoi, întoarceți foaia și conectați punctele marcate cu o linie orizontală subțire de-a lungul riglei. - Pe linia rezultată, fără a întoarce foaia peste, marcați 4 cm.Procedați la fel de-a lungul foii marginea inferioară.– Rotiți foaia și trasați o linie orizontală, unind punctele obținute. De câte cercuri avem nevoie? (3) Ce culoare? (Câte unul roșu, galben și verde.) - Marcați singur șablonul. Gândiți-vă cum să aranjați rațional piesa de prelucrat pe foaie, să cheltuiți materialul economic. Amintiți-vă că apăsați șablonul cu mâna stângă. Încercuim de la stânga la dreapta. Înclinați ușor creionul în direcția mișcării. Nu uitați că marcajele sunt făcute pe partea greșită e) Lucrări de tăiere - Să repetăm ​​regulile de siguranță atunci când lucrați cu foarfeca. (Copiii își amintesc și numesc regulile de lucru cu foarfecele deja familiare.) - Să determinăm ordinea tăierii raționale. (Profesorul arătând o tehnică rațională de tăiere.) - Să repetăm ​​tehnicile de tăiere.
    Țineți partea mai mare, tăiați-o pe cea mai mică. Pune inelele foarfecelor pe mare și degetele mijlocii. Tăiați cu partea de mijloc a foarfecelor, tăiați până la capăt. Restul sunt dreptunghiulare.
- Efectuați singur tăierea. (Controlul profesorului.) g) Lucrul la asamblarea produsului - Să repetăm ​​tehnicile de lipire. (Elevii apelează tehnici.) Munca independentă a elevilor. Controlul profesorului h) Evaluarea muncii finalizate - Creșteți-vă munca. Uită-te la munca camarazilor tăi. Bine făcut! Toată lumea are semafoare frumoase. - Să ne gândim împreună cum putem îmbunătăți eșantionul. (Puteți realiza un model față-verso. Puteți realiza un model pe suport sau suspendat.) - Cine dorește să ne surprindă poate face acasă un model îmbunătățit de semafor și vom face o expoziție cele mai bune lucrări.

7. Joc „Semafor”

Profesorul are 3 cercuri: roșu, galben, verde. Profesorul le arată elevilor unul câte unul, elevii execută mișcările.
    Verde - mers pe loc. Galben - batand din palme. Roșu - ghemuit. Cine a greșit - s-a așezat.

8. Rezumând

– Ce ați învățat nou la lecție? – Ce ați repetat din ceea ce ați învățat anterior? – Ce vi s-a părut interesant? – Unde și când credeți că puteți aplica cunoștințele acumulate în lecție?

Subiect: „ADULTI ȘI COPII VISĂ

PRIVIND SIGURANȚA CIRCULUI

PE TOATE PLANETA"


Obiective: să generalizeze și să consolideze cunoștințele elevilor despre semnalizarea rutieră și îndatoririle unui pieton (șofer) pe șosea; familiarizați-vă cu munca controlorului de trafic și gesturile acestuia; dezvoltarea gândirii, a vorbirii coerente; de a educa la copii o cultură a comportamentului pe carosabil, un interes pentru învățarea regulilor rutiere și o înțelegere conștientă a necesității de a studia regulile.Echipament: un model al unui semafor mare, desene de indicatoare rutiere, un baston, o șapcă, volane, căni de culori roșii, galbene, verzi pentru fiecare elev, spații de semafoare - marcaje.

Progresul lecției

1. Pietoni, șoferi, pasageri. Astăzi ne vom aminti câteva dintre regulile de drum pe care le cunoașteți deja și vom învăța altele noi.De ce vorbim atât de des despre asta?(răspunsurile copiilor). Să ne amintim cum se numesc oamenii care merg pe străzi și drumuri?(pietoni). Cum se numesc oamenii care conduc autobuze, mașini?(Soferi) Dar oamenii care merg cu autobuze, mașini, cum se numesc?(Pasagerii). Toată lumea: atât pietonii, cât și șoferii, și pasagerii trebuie să cunoască și să respecte regulile de circulație!Probabil vă gândiți: De ce trebuie să cunoască pasagerii aceste reguli, deoarece sunt transportați de un șofer profesionist care cunoaște bine aceste reguli?Dar până la urmă, când pasagerii ajung la oprirea de care au nevoie și coboară din transport, cine devin ei imediat?(pietoni). Cum ar trebui să traverseze pietonii drumul corect?(..., de-a lungul trecerii de pietoni). 2. Indicatoare rutiere. (optional) Ne va obliga să mergem în liniște,Întoarceți-vă va apăreaȘi să-ți amintești ce și cum Ești pe drum... (Indicator). Uită-te la tablă, sunt mai multe indicatoare rutiere. Arată semnul trecerii pentru pietoni. Dreapta! Toată lumea știe dungiCopiii știu, adulții știu.Conduce spre cealaltă parteTrecere de pietoni.Ghiciți mai multe ghicitori despre semnele rutiere. Hei șofer, fii atent!Este imposibil să mergi repedeOamenii știu totul în lume:Acest loc merge…(Copii). Arată-mi acest semn. Cu mașina aici, prieteni,Nimeni nu poate mergePuteți merge, știți, copii, Doar pe … (Bicicletă). Arată acest semn. Ce ar trebuii să fac? Ce trebuie să fac?Trebuie să suni acum!Tu și el trebuie să știți In acest loc … (Telefon). Arată acest semn. Nu m-am spălat pe mâini pe drumAm mâncat fructe și legume.M-am îmbolnăvit și am văzut articolul Medical … (Ajutor).

Puzzle-uri

Tu mergi - sta în față.

Te uiți în jur - alergând acasă.

(Drum.)

Brâu de piatră încins

Sute de orașe și sate.

(Autostrada.)

Dimineața senină de-a lungul drumului

Roua strălucește pe iarbă.

Picioarele merg pe drum

Și două roți merg.

Ghicitoarea are un răspuns

Acesta este al meu...

(Bicicletă.)

Aleargă și trage

Mormăie repede.

Tramvaiul nu poate ține pasul

În spatele acestei discuții.

(Motocicletă.)

Nu se vede pe sine, ci arată spre alții.

(Indicator.)

Un sucitor merge de-a lungul drumului, greu,

imens.

Și acum avem un drum

ca o linie dreaptă.

(Road roller.)

Ce țesătură nu poate fi folosită pentru a coase o cămașă?

(De la calea ferată.)

Care roată de mașină nu se învârte când coboară un munte?

(De rezervă.)

Casa e mică, dar ușa e mare, Ei nu intră aici, dar conduc.

(Garaj.)

Patru frați nu se înțeleg

și nu diverge

Și nu rămâne în urmă și nu ajunge din urmă.

(Roți.)

Pe marginea drumurilor

Contoarele s-au aliniat.

Ajută-ne pe drum

Kilometrii păstrează scorul.

(Etape de reper.)

Zebră ciudată: nu mănâncă și nu bea,

Dar fără mâncare și băutură nu va muri.

(Trecere de pietoni.)

Dimineața devreme în spatele ferestrei

Bătui, sunet și confuzie -

Pe șenile drepte din oțel

Sunt case roșii.

(Tramvai.)

Ridicat două mâini în sus

A luat două vene în pumni. -

Dă drumul, păzește,

Voi alerga peste pod.

(Troleibuz.)

Bravo băieți, ați răspuns corect la întrebări și ați ghicit bine ghicitori. Acum ascultați câteva fapte interesante. Circulația pe dreapta în Rusia a fost introdusă în 1812 pentru trăsuri și căruțe. Primul semafor a fost instalat la Moscova în 1924 (colțul dintre Petrovka și Kuznetsky Most). În 1924, o baghetă a început să fie folosită pentru a regla traficul pe străzile Moscovei. Primele semne de avertizare: „Răscruce”, „Viraj strâns”, „Trecerea căii ferate”, „Drum accidentat” au apărut în 1926. Insule de siguranță pentru pietoni au apărut în 1933. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea în Rus', coșorii erau numiți șoferi, cocheri pe traseul poștal. cai putere măsoară puterea unui motor de mașină.3. Semnale rutiere. Bine făcut! Cunoaște bine indicatoarele rutiere studiate anterior! Dar nu numai semnele rutiere ajută șoferii și pietonii. Dacă orașul este mare, sunt multe mașini pe străzi, atunci este nevoie de un alt asistent. Ghici care?Sa te ajutCalea este periculoasăArde zi și noapteVerde, galben, rosu.(Semafor). Despre ce este poezia?(răspunsurile copiilor). (O machetă a unui semafor este postată pe tablă. Numai culoarea roșie este deschisă.) Un semafor atârnă la răscruce și sclipește alternativ cu ochii săi multicolori. S-a aprins lumina roșie. Ce înseamnă acest lucru?(răspunsuri). Culoarea roșie este cea mai vizibilă. Este întotdeauna un semnal de pericol.Să învățăm replicile din poezie despre acest semnal de semafor:Dacă lumina devine roșieStop! E periculos să mergi înainte!Iată că semnalul de la semafor s-a schimbat.(Roșu se închide cu un cerc negru, galben se deschide.) Ce înseamnă acest semnal?(El avertizează șoferii și pietonii că semnalul se schimbă și trebuie să fii atent.) Să aflăm liniile despre acest semnal de semafor:Galben - pregătește-te de plecare!S-a aprins un alt semafor - verde. Ce înseamnă?(Calea este clară, puteți continua să vă deplasați.) Vom învăța și replici poetice despre acest semnal semafor:Lumină verde - du-te!Și acum vom spune refrenul poeziei învățate.Și acum voi verifica dacă cunoașteți bine semafoarele.Jocul „Noi suntem șoferii”. (se aud cârme, copiii se deplasează pe un drum improvizat în conformitate cu semafoare) Jocul traversează strada. (Liderul ține 3 cercuri în mâini: roșu, galben, verde. Jucătorii stau la una dintre liniile paralele - aceasta este strada. Liderul ridică cercul verde - jucătorii fac un pas înainte, roșu - pasează înapoi, galben - stați pe loc. Liderul alternează culorile. Cei care greșesc sunt în afara jocului, câștigă primul care traversează strada.)Băieți, pe străzi, unde este mult trafic și lume, se instalează și semafoare speciale pentru pietoni. Aceste semafoare sunt de 2 tipuri:- au 2 semnale: rosu si verde, in interiorul carora poate fi reprezentat un pieton,- au o singură secțiune, pe care se aprinde inscripția „Stop” pe fond roșu sau „Go” pe fond verde.(afișând ilustrații ale acestor tipuri de semafoare) 4. Cunoașterea gesturilor controlorului de trafic. Pe străzile și intersecțiile mari sau unde s-a spart semaforul, controlorul de serviciu de serviciu - un polițist controlează circulația.Aici pe post oricândO santinelă pricepută este de serviciu.Se descurcă deodatăCine este în fața lui pe trotuar.Nimeni în lume nu poate face astaCu o mânăOpriți fluxul de trecătoriȘi sări peste camioanele.În mâinile controlorului de trafic este un băț cu dungi, care se numește baghetă. Controlorul de trafic ridică apoi tija în sus, apoi o coboară, apoi o ia în lateral. Acest controlor de trafic indică cine trebuie să stea pe loc și cine ar trebui să plece sau să plece. Are o conversație importantă cu toți utilizatorii drumului deodată: mașini și pietoni.Și pentru a înțelege ce ne „spune” controlorul de trafic cu gesturile sale, trebuie să învățăm acest „limbaj.a) controlorul de trafic stă cu fața sau cu spatele către noi, tija este coborâtă - asta înseamnă"Stop." Ce semnal semafor corespunde acestei poziții a controlorului de trafic?b) a ridicat mâna cu bagheta în sus -"Atenţie". (corespunzător semaforului galben. c) întoarse lateral"Merge." (corespunzător semnalului verde) Joc pietonal. (copiii se deplasează sau se opresc în conformitate cu gesturile controlorului de trafic) 5. Consolidarea informațiilor primite despre activitatea semaforului și a controlorului de circulație. a) citirea de către copii a unei poezii pregătite în prealabil. Mergând singur pe stradăUn cetățean destul de ciudat.I se da un sfat bun:- Semaforul este roșu.Nu există nicio cale de mers.Nu poți pleca acum!- Nu-mi pasă de luminile roșii! -A spus un cetățean ca răspuns.El traversează stradaNu unde inscripția „Tranziție”,Aruncarea dur din mers:- Unde vreau eu, ma duc acolo! Șoferul se uită în ochi: Razin înainte! Apăsați rapid frâna Ai milă de mine!.. Și deodată șoferul spunea:— Nu-mi pasă de semafoare! -Și cum ai ajuns să călărești?Oare gardianul își va părăsi postul?Tramvaiul ar merge așa cum ai vrut?Ar merge fiecare cât ar putea mai bine?Da, unde strada era, Unde ești obișnuit să mergi?Fapte incredibileS-ar întâmpla instantaneu!Semnale, strigăte apoi știu:Mașini - chiar în tramvai,Tramvaiul a lovit mașinaMașina s-a izbit de o fereastră...Dar nu: stând pe trotuarRegulator - santinelă,Semafor cu trei ochi agățatȘi șoferul cunoaște regulile!b) pregătirea pentru munca independentă. Băieți, acum voi citi o poezie despre cum ar trebui să vă comportațipietoni, traversând drumul și va trebui să asculți cu atenție și să arăți un cerc de culoarea potrivită. Aceste cunoștințe te vor ajutaPentru munca independentă ulterioară.Sunt semafoareAscultă-le fără argumente.Pavajul clocotește în mișcare,Mașinile merg, tramvaiele se grăbesc.Spune răspunsul corectCe fel de lumină este aprinsă?(Copiii arată un cerc roșu.) Lumină specială - Atenție!Așteptați să se miște semnalul!Spune răspunsul corectCe fel de lumină este aprinsă?(Copiii arată un cerc galben.) Haide, știi ordineaNu vei fi rănit pe trotuarSpune răspunsul corectCe fel de lumină este aprinsă?(Copiii arată un cerc verde.) 6. Asamblarea marcajului - semafor. (Copiii lipesc căni roșii, verzi, flori galbeneîn ordine.) 7. Rezumând. (Copiii citesc.) Prin oraș, pe stradăEi nu merg doar pe josCând nu știi regulileEste ușor să intri în necazuri.Fii atent tot timpulȘi amintiți-vă înainte: Au propriile lor reguliȘofer și pieton. Ca o masă de înmulțire Ca o lecție Amintește-ți regulile de mișcare, cum ar fi masa înmulțirii!

TEST

Opțiunea numărul 1

Opțiunea numărul 2


1 – 4 clase

Opțiunea numărul 1


Elaborare metodologică pentru prevenirea accidentelor rutiere ale copiilor „Drum de siguranță”; 1-4 celule

Obiective: -organizarea timpului liber pentru copii; -dezvoltarea Abilități creative copii; - consolidarea cunoașterii regulilor de circulație sub formă de activități de joacă; - dezvoltarea sferei emoționale a personalității copilului, inclusiv capacitatea de a lucra în echipă; - dezvoltarea memoriei, atenției, imaginației creatoare; - educarea copilului; autodisciplina, capacitatea de a se organiza pe ei înșiși și timpul lor.
Echipament: - un magnetofon cu un disc; - Afișe cu regulile de circulație; - flori, copaci, o minge; - cartonașe cu imaginea indicatoarelor rutiere; - costumul bătrânei Shapoklyak, împrăștiat

Progresul evenimentului Gazda. Orașul în care locuim cu tine poate fi într-adevăr comparat cu un primer: Alfabetul străzilor, ale străzilor, ale drumurilor, Orașul ne dă o lecție tot timpul. Amintește-ți întotdeauna alfabetul orașului, ca să nu se întâmple probleme cu tu.(În hol apare un erou, se uită la fețele celor prezenți, examinează afișe, indicatoare rutiere.) Distras.- Salut băieți! Salut, dragi prieteni!Ce tocmai mi s-a intamplat!La rascrucea a doua drumuri Masina aproape zdrobita -abia mi-am târât picioarele!Mi-au zis Distras.Nu exista zi fara aventuri:Incurc totul,pierd uit mereu . O, soarta mea amară. explică, unde sunt? Gazdă. - Dragă, distrat! Esti la scoala! Astăzi avem o sărbătoare numită „Drumul de siguranță”.Poate te putem ajuta, să faci totul ca să nu intri în situații neplăcute pe drumuri?(În hol apare Shapoklyak.) Shapoklyak.-Ei nu știu nimic. Ei doar trișează! Ascultă, ascultă-i! Elevii... Hee hee!... Știu totul, totul, totul despre regulile de drum! Cât de interesant a fost amenajat orașul: Câte desene atârnă de-a lungul drumurilor, Aici, doar cei de vârstă mijlocie pot fi văzut plimbându-se.(Indicator „Mișcarea este interzisă pentru biciclete”) Există o grădină în spatele gardului din față.(Indicator „Pasare de cale ferată cu barieră”) Aici poți să alergi și chiar să te joci.(Semnul „Atenție, copii”) De ce este desenat acest semn? Avioanele pot fi lăsate să intre aici! (Semnul „Avioane cu zbor joasă”) (Gazda își întinde brațele și își arată nedumerirea, Distractul ascultă cu atenție totul și dă din cap în acord cu Shapoklyak) -I știți, de exemplu, cine vom deveni când vom merge pe stradă! Gazdă. - Și de către cine? Shapoklyak. - Pe jos! Împărțiți. - Da, nu pe jos, ci pe jos! Pieton! Shapoklyak.-Uite, el știe! Și am vrut să glumesc puțin... Dacă devii pieton, Nu-ți pierde timpul - Nu poți deveni celebru pentru fapte bune!Ia-ți o praștie în mâini Și o stropitoare în buzunar. Și tu. Distras, nu crede! Nu poți face asta! Un pieton trebuie să fie calm, atent, disciplinat! -Știi ce este un trotuar? Aceasta este partea de stradă rezervată pietonilor! Toată lumea știe că pietonii merg pe trotuar! Shapoklyak. (Alege pe scenă.) - Vreau să mă joc cu voi băieți! Stați pe trotuar în cerc. Hai să jucăm mingea.Prezentatorul.- Despre ce vorbești! Ce faci! Shapoklyak.-Ce? Gazdă.-Nu te poți juca pe trotuar! Shapoklyak.- De ce? Este atât de convenabil aici! Locuri mai bune Nu o vei găsi! Gazdă. - Jocul pe trotuar este cel mai periculos lucru! Aici mingea se va rostogoli pe drum, băieții se vor juca și vor alerga după ea! Problemele nu pot fi evitate! Băieți, unde pot juca jocuri în aer liber? (in curte, pe locul de joaca, in parc, in piata.) Bravo! -Acum sa mergem mai departe! O, câți dintre noi! Oamenii merg spre noi pe trotuar? Cum vom trece? Cum putem să ne potrivim cu toții pe același trotuar? - Iar cei care vin spre noi, să se înghesuie până la margine și să aștepte! Gazdă. - Nu, băieți, nu este adevărat! Amintiți-vă: oamenii trebuie să meargă mai departe partea dreapta ! Și nu numai oameni, ci și mașini și toate vehiculele de pe drum - totul se mișcă pe partea dreaptă! Unde este mâna ta dreaptă? Ridica o în sus! Bine făcut! Inferior! Elev. Adulții trebuie să știe bine, Iar băieții dublu: Ei merg de-a lungul trotuarului. Pe partea dreaptă! Shapoklyak. Ei bine, acum, vă voi întreba ghicitori! Longhouse, ferestrele strălucesc de jur împrejur, poartă pantofi din cauciuc și mănâncă benzină. (Autobuz.) Nu zboară, nu bâzâie, Gândacul aleargă pe stradă, Și două lumini strălucitoare ard în ochii gândacului. (O mașină.) Iată-l pe stradă într-o cizmă lungă Un monstru cu trei ochi pe un picior Un ochi de smarald a aprins la monstru, Deci poți traversa strada acum! (Semafor.) (Semaforul iese.) Semafor.Toata lumea, desigur, ma cunoaste! Sunt si politicos si strict, Cel mai important comandant! Sunt cunoscut lumii intregi. Stii sa intelegi. Student (Afișează un cerc roșu.) Amintiți-vă! Nu există nicio cale pentru nimeni, Dacă această lumină ar fulgeră! Periculos! Calea este închisă! Student. (Afișează un cerc galben.) Amintiți-vă! Atenția nu interferează - Această lumină avertizează! Așteptați să se miște un semnal. Vă anunț în avans: Nu mai este tranziție! cerc verde.) Amintiți-vă că toată lumea ar trebui să cunoască răspunsul, Care lumina la care ar trebui să mergem! Semaforul verde a deschis drumul: Băieții pot traversa. Shapoklyak.-Oh! Câte dintre aceste reguli .... Nu poți afla toate regulile de drum, De aceea, te sfătuiesc să nu pierzi timpul în zadar.De aceea, te sfătuiesc să le încalci mereu: Merge, cine vrea, aprinde semaforul roșu. Shapoklyak! Nu ar trebui să glumiți așa pe drum! Acest lucru va duce la dezastru! Da, băieți? Elev.-Hai să jucăm un joc de „permis-interzis”, regulile sunt simple. Ne gândim și răspundem. Și străzi și bulevarde... Peste tot străzile sunt zgomotoase! Mergeți pe trotuar Numai pe partea dreaptă. Faceți zgomot aici, deranjați oamenii... (interzis) Fiți un pieton exemplar... (permis) „Iepure”, după cum știți... (interzis) Dă-i loc unei bătrâne... (permis) Dacă doar mergi, Privește oricum înainte - Printr-o intersecție zgomotoasă Treci cu grijă. cântă toți împreună pe tonul melodiei „I’ m plimbând prin Moscova”) Pentru ca totul în lume să fie bine, Pentru ca necazul să nu vină în casa ta, Pentru ca paznicul, ca un prieten, să vină la tine Azi și mereu. Pentru ca pietonul să fie prieten cu șoferul , Ca să ardă semaforul, Cu legea străzilor, toți să fie prieteni, Cu legea străzilor, toți să fie prieteni Și să nu îndrăznească să încalce. Refren: Să învățăm regulile, Să ne amintim mereu de ele. La urma urmei, regulile pentru noi pentru toți este un joc distractiv. Jucând, vom studia semnele, Să spunem tuturor din jur, Că numai cel care a învățat regulile, Că numai cel care a învățat regulile - Căci suntem un prieten de încredere! (Ies „semnele de circulație”) Semnul „Atenție, copii!” Sunt un bun prieten cu copiii, le protejez viața. „Școala este în apropiere, ” Avertizez pe toți cei din jur Șoferi. , stau la tranziție-Apăsați frâna! Pieton! Hotărât drumul Traversa-te în siguranță te voi ajuta în asta, Grăbește-te să mă găsești! Semnul „Pasaj subteran” Ce este acesta? Oh-oh-oh! Trecerea aici este subterană. Așa că îndrăzneț înainte! Ești laș degeaba!! Pe insula aceea vei aștepta, Când vor trece mașinile, Apoi vei trece drumul A doua jumătate! Ascultați, prieteni, nu puteți da semnal aici. Aici aveți nevoie, aveți nevoie de Tăcere... Tăcere... Semnul „Nu au voie să treacă bicicliștii” În cercul roșu este o bicicletă: Nu există nicio cale pentru bicicliști, Chiar dacă sunteți un maestru al sportului. Trebuie să vă amintiți cu fermitate acest semn. O bicicletă pe un disc albastru - Mergeți mai departe, bicicliști. Semnul „Traficul pietonilor este interzis” Uite, semnul este periculos - Un bărbat într-un cerc roșu Barat cu lovituri.E vina lui, copii, el însuși.Ei, cum, dragă Distrasă! Ai învățat ceva util la petrecere de astăzi? Și, aș vrea să mă întorc aici de mai multe ori! Shapoklyak. - Și mi-a plăcut în vacanță! Și nu vreau să mă mai încurc! Pot fi și eu prieten cu tine? Gazdă. - Ei bine. Cum sunteți de acord să-i invitați pe Scattered și Shapoklyak să ne viziteze? Dar mai întâi vom verifica. cu câtă atenție ne-au ascultat astăzi.Jocul „Colectează semnul” – Pe masă sunt mai multe semne tăiate în bucăți. Fiecare participant trebuie să adune câte un semn, semnele sunt colectate atât de către Scattered, cât și de către Shapoklyak Pupil. Într-un basm, ca și în viață, nu poți greși, Da, nu poți încălca legile. Așa că haideți, prieteni, gândiți-vă afară Ce trebuie să ştii pe drum.de-a lungul drumului.Nu să întorci capul.Dar pentru asta. Pentru a cere strict, Este corect să acţionaţi pe trotuar Acesta avertizează de viteză, Acesta permite trecerea în curte, Acesta - că avioanele zboară aici, Acesta - că în apropiere este un semafor. Cu siguranță veți ști toate acestea, pentru a putea merge în siguranță pe străzi.Pentru a nu vă teme complet de drumuri, regulile trebuie citite și predate.
Literatura: 1. Ziarul „Consiliul Pedagogic” Nr 11-2003. I.A.Tărăşova. Frolovo, regiunea Volgograd „Discurs al echipei de propagandă pe această temă comportament sigur pe drumuri” p.14-152. Ziarul „Consiliul Pedagogic” Nr.4-2008 V.M. Shalaginov, Yaransk, regiunea Kirov. In orasul stiintelor rutiere cu. 14-153. Ziarul „Ultimul apel”.Nr.2-2009 O.N. Kamakin. Echipa de agitatie conform regulilor de circulatie.p. 5-94. Ziarul „Consiliul Pedagogic” Nr 11-2009 O. V. Izkova. Magadan „Studiind regulile drumului,” Mergem la petrecerea de naștere a lui Nyusha. Cu. 10-115. Ziarul „Agrement la școală” Nr.3-2006 E.I. Kutepov

Joc de concurs în clasa 1

conform regulilor rutiere

„Alfabetul rutier”

Subiect: „Alfabetul rutier”

Forma de conduită:Joc de competiție

Obiective: repetarea și consolidarea cunoștințelor regulilor de circulație, regulilor

comportament în transportul public;

antrenarea capacității de a respecta regulile de comportament pe drumuri, dezvoltând

abilități adecvate de traversare a străzilor;

dezvoltarea interesului cognitiv.

Echipament: hartă de călătorie; desene de indicatoare rutiere, autobuz, semafoare,

santinelă; pictată „zebră”, elemente de indicatoare rutiere pt

concursuri.

Buna baieti! Acum îți voi citi o poezie, iar tu, după ce ai ascultat-o ​​cu atenție, încerci să ghiciți ce va fi discutat in vacanta noastra.

ABC-ul orașului

Orașul în care locuim cu tine

Puteți compara pe bună dreptate cu grundul.

Alfabetul străzilor, străzilor, drumurilor

Orașul ne dă o lecție tot timpul.

Iată-l, alfabetul - deasupra capului.

Semnele sunt atârnate peste trotuar.

Amintește-ți mereu alfabetul orașului

Deci necazul ăsta nu vi se întâmplă.

Băieți, spuneți-mi, despre ce vom vorbi?(răspunde elevul)Așa este, iar sărbătoarea noastră se numește „ALFABET DE Drum”.

Înveți să mergi singur pe stradă și în fiecare zi te trezești în afara casei tale, în curte din ce în ce mai des, te familiarizezi cu noi zone ale orașului, folosești noi moduri de transport. Pentru ca drumul tău să fie atractiv și vesel, trebuie să navighezi liber în fluxul de trafic, să cunoști regulile de comportament pe stradă. Acest joc te va ajuta puțin. Vacanta va fi ca un bun sfatuitor pentru tine. Iar restul, desigur, depinde doar de tine.

Deci, să începem. Să facem o mică excursie prin orașul fabulos. Totul în acest oraș este fabulos: mașini fabuloase, paznici fabulosi, dar doar indicatoarele și regulile de circulație sunt reale, la fel ca ale noastre. Călătorind prin orașul fabulos, vom traversa drumul, vom folosi transportul în comun. Și pentru aceasta trebuie să cunoașteți o mulțime de reguli foarte importante și utile.

După cum ați înțeles deja, călătoria noastră va fi dificilă, dar interesantă. Sper că majoritatea dintre voi cunoașteți câteva reguli de circulație. Și nu vă va fi greu să depășiți toate obstacolele întâlnite în drumul nostru. Înainte de a pleca, aș dori totuși să verific cât de bine cunoașteți aceste reguli. Și o voi verifica cu ajutorul unei poezii. Îți voi citi și, acolo unde este necesar, vei spune cuvintele „interzis” sau „permis”.

Interzis - Permis

Și străzi și bulevarde,

Peste tot străzile sunt zgomotoase.

Mergi pe trotuar

Doar pe partea dreaptă.

Aici pentru a face farse, a interfera cu oamenii (interzis).

Fii un pieton bun (permis).

Dacă ești în tramvai

Și oamenii din jurul tău

Fără împingere, fără căscat

Înainta rapid.

Călărește un iepure, după cum știi (interzis).

Fă loc bătrânei doamne (permis).

Dacă doar mergi pe jos

Privește oricum înainte.

Printr-o intersecție zgomotoasă

Mergeți cu atenție.

Trecere cu semaforul roșu (interzis).

Cu verde chiar și pentru copii (permis).

Bine făcut! Ai făcut o treabă excelentă cu sarcina, iar acum văd că știi cu adevărat totul și poți merge în orice călătorie, chiar și fabuloasă.

Atunci du-te! Uite, ne-am apropiat de drum și am văzut un semn de circulație. Înseamnă trecere de pietoni. Dar pe lângă acest semn, există și alte semne ale unei treceri de pietoni.

De exemplu, acest semn înseamnă o trecere de pietoni sub pământ. Aceste tranziții se fac în marile orașe pe străzile unde sunt multe mașini.

Băieți, cum traversați drumul?(răspunde elevul)Așa e, trebuie să traversezi drumul la o trecere de pietoni. Înainte de a traversa strada, priviți la stânga. Dacă drumul este liber, traversăm. Când ajungem la mijlocul străzii, ne oprim. Acum să ne uităm la dreapta. Dacă drumul este liber, vom termina traversarea.

Ei bine, am traversat drumul. Pentru că suntem puțin obosiți, să mergem mai departe cu autobuzul. Băieți, uitați-vă la acest semn rutier. Câți dintre voi știți ce înseamnă?(înseamnă stație de autobuz)

Autobuzul s-a oprit. Intrăm în ea. Nu uitați că acest autobuz este magic. Iar magia sa constă în faptul că transportă doar acei pasageri care știu să se comporte în transportul public. Îmi poți spune cum să urc și să cobor din autobuz?(Trebuie să intri în autobuz pe ușile din spate și să ieși prin față)Vă reamintesc că trebuie să vă comportați așa în autobuz:

Dacă te-ai urcat în autobuz

Și oamenii din jurul tău

Fără împingere, fără căscat

Înainta rapid.

Călărește un iepure, după cum știi

Interzis.

Fă loc bătrânei doamne

Permis…

Băieți, am ajuns deja. Coborâm din autobuz. Trebuie să traversăm din nou drumul. Si vedem:

Are trei ochi

Trei pe fiecare parte

Și deși niciodată

Nu s-a uitat dintr-o dată -

Are nevoie de toți ochii.

Este agățat aici de mult timp.

Și se uită la toți.

Ce este asta? (semafor)

Cum ar trebui folosite semnalele de trafic?(Semafor roșu - toată lumea trebuie să se oprească, galben - așteptați următorul semnal, semafor verde - puteți traversa strada)

Ascultă acum poezia despre semafoare.

Semafor (elevii citesc)

Oprește-te, mașină! Oprește-te, motor!

Mai încet, șofer!

Ochiul roșu se uită fix

Acesta este un semafor strict.

El are o privire amenințătoare,

Șoferul a așteptat puțin,

M-am uitat din nou pe fereastră.

semafor de data aceasta

A arătat un ochi verde

făcu cu ochiul și spuse:

„Poți pleca, calea este deschisă!”

Vedeți, într-un oraș de basm, până și semafoarele vorbesc. Ei bine, văd, știți cu toții și o astfel de poveste nu vi se va întâmpla ca cu un singur cetățean - un locuitor al acestui oraș.

Dacă

Mergând singur pe stradă

Un cetățean destul de ciudat.

I se da un sfat bun:

- Semaforul este roșu

Nu există nicio cale de mers

Nu poți pleca acum!

- Nu-mi pasă de luminile roșii!

A spus un cetățean ca răspuns.

El traversează strada

Nu unde inscripția „Tranziție”.

Aruncarea dur din mers:

- Unde vreau eu, ma duc acolo!

Șoferul se uită fix

Razin înainte!

Apăsați rapid frâna

Ai milă de mine!..

Băieți, ce greșeli a făcut un cetățean? (A traversat drumul la un semafor roșu, nu acolo unde inscripția „Crossing”, a traversat drumul în fața unui vehicul din apropiere)Imaginează-ți ce s-ar întâmpla dacă alți oameni ar face la fel.

... Și deodată șoferul spunea:

— Nu-mi pasă de semafoare!

Și cum ai ajuns să călărești?

Paznicul și-ar fi părăsit postul.

Tramvaiul mergea cum voia,

Fiecare ar merge cum ar putea.

Da, unde era strada

Unde ești obișnuit să mergi?

Fapte incredibile

S-ar întâmpla instantaneu!

Semnale, strigăte și știi asta.

Mașina este chiar în tramvai,

Tramvaiul a lovit mașina

Mașina s-a izbit de o fereastră...

Dar nu! Stând pe trotuar

Regulator-poștaș.

Semafor cu trei ochi agățat

Și șoferul cunoaște regulile.

Punct de ambulanță. Dacă vedeți acest indicator pe drum, fiți conștienți de faptul că în apropiere este o ambulanță.

Și pe cealaltă parte este acest semn:

Înseamnă că undeva în apropiere, pe șosea, există un telefon public și îl poți folosi dacă vrei.

Băieți, trebuie să traversăm din nou drumul și este un controlor de trafic în mijloc. Ce caută acolo?

(elevi)

Uite, gardian Stătea pe trotuarul nostru. Își întinse repede mâna A fluturat cu îndemânare bagheta. Ai văzut, ai văzut? - Toate mașinile s-au oprit deodată. Împreună stăteau pe trei rânduri Și nu merg nicăieri. Oamenii nu-și fac griji Traversează strada. Și stă pe trotuar Ca un magician, gardian. Toate mașinile la unul singur Îi ascultă.

Băieți, știți că există răscruce de drumuri în orașul nostru, adică. două drumuri care se intersectează. Cum ar trebui să traversezi astfel de intersecții? (...)

Intersecțiile sunt marcate cu următorul semn:

Șoferii fabuloși, la fel ca și cei adevărați, își lasă mașinile pentru o vreme la marginea drumului. Dar mașinile nu pot fi lăsate nicăieri, ci doar acolo unde există un semn special „Parcare”:

Călătoria noastră magică se apropie de sfârșit și este timpul să ne întoarcem acasă. Și aș vrea să știu ce lucruri noi ați auzit și ținut minte în vacanță. Și aflu jucând un mic joc-competiție. Pentru a face acest lucru, vei fi împărțit în 2 echipe.

Deci, prima sarcină: „Treceți strada corect”.(O zebră pictată este așezată pe podea, iar participanții din diferite echipe demonstrează cum să traverseze corect drumul).

A doua sarcină: „Colectează semnul”.(Fiecare echipă este invitată, pe baza poeziei pe care a auzit-o, să determine corect locul semnului).

Echipa I echipa II

1) Dacă trebuie să o sunați pe mama, 1) Este necesar cu o păpușă în alarmă

Sună-l pe hipopotam. Am nevoie de un apel și pe drum.

În drum spre a contacta un prieten Nu arăta trist

Ai nevoie de un telefon pe drum. Ajutorul este aproape, doctorul este aproape.

2) Vezi semnul valorii tale 2) Sunt expert regulile rutiere

Intersectia a doua drumuri. Mi-am parcat mașina aici.

Două cărări-priete În parcarea de la grădiniță

Două piese de redare. Nu trebuie să stai în timp liniștit.

Prietenia a câștigat competiția. M-am asigurat că ați învățat cu toții regulile rutiere la fel de bine, v-ați amintit de câteva semne rutiere.

Vacanța noastră s-a încheiat și, în amintirea ei, aș vrea să vă ofer mici suveniruri - semafoare.

Sărbători „Semafor”

Obiective:
    Promovarea conștientizării importanței respectării regulilor de circulație; Consolidează cunoștințele și ideile dobândite anterior despre indicatoarele rutiere; Dezvoltați capacitatea de a vă controla comportamentul; să cultive trăsături de personalitate precum conștiinciozitatea și disciplina. Îmbunătățiți cunoașterea regulilor de bază de comportament pe stradă;
Echipamente: indicatoare rutiere; desene ale copiilor pentru un concurs pe reguli de circulație; afișe cu regulile de circulație; Motto: „Cunoașteți regulile de mișcare, ca o masă de înmulțire!”
Conducere : Dragi baieti! Astăzi vom pleca într-o călătorie prin tărâmul magic al Regulilor Drumului. Este posibil să întâlnim multe obstacole pe parcurs. Dacă nu vă este frică de dificultăți, atunci să mergem!Conducere : De unde au venit semnele rutiere?Asistent : Strămoșii noștri aveau grijă de drumuri când încă călăreau sau mergeau. Au fost puse pietre în stepă și s-au ridicat stâlpi. La răscruce de drumuri au fost construite capele. Pietrele de referință au devenit dungi sub Petru I, care a ordonat să fie pictate în culoarea drapelului național rus, deoarece dungile erau clar vizibile de la distanță. Mai târziu, pe stâlpii aflați la răscruce, au început să facă inscripții despre unde duce drumul. În timp ce viteza echipajului de cai nu a depășit 20 km/h și nu s-au gândit la semne rutiere speciale.Apariția automobilelor ne-a forțat să privim vehiculele din punct de vedere al siguranței. Cetățenii s-au temut de posibilitatea unui accident pe șosele.În 1903, Franța a adoptat Legea autovehiculelor cu privire la instalarea de semne la intersecții, viraje periculoase și alte orori.. Câțiva ani mai târziu, a devenit clar că nu se putea renunța la interdicții.În 1908, la Paris a avut loc primul congres internațional rutier (Rusia a participat), unde s-au discutat cerințele pentru instalarea indicatoarelor. Au trecut aproape o sută de ani de atunci. Numărul de semne a crescut, și-au schimbat aspectul, s-au îmbunătățit.

Semafor:

Numele meu este semafor

Slujesc în poliție.

Vorbesc despre regulile de circulație

Vă spun băieți!

În zilele noastre este imposibil

Trăiește fără alfabetul rutier!

A traversa drumul -

Privește în toate direcțiile!

La semafor

Zilele și nopțile merită.

Zilele și nopțile nu doarme

Urmăriți mișcarea!

Conducere : Ce semne rutiere putem întâlni pe stradă?

Asistent: După semnificația lor, semnele rutiere sunt împărțite în grupuri: de avertizare, de interzicere, prescriptive, informative și indicative, de serviciu.

Acum voi verifica cât de bine cunoașteți semnele rutiere. La comanda mea, copiii aleargă afară și se aliniază într-o coloană pe rând, fiecare în grupa lui.

Interzic!

Fiecare copil are un tip de indicatoare rutiere. Multe semne sunt deja cunoscute copiilor de la lecțiile anterioare. Este important să repetați scopul lor, locația de instalare. Restul la randul lor suna la semn, pentru raspunsul corect primesc o bila verde etc. Bine făcut! Toată lumea cunoaște semnele, dar le urmați instrucțiunile?

Asta vor să-ți spună semnele.

Citind o poezie de Y. Mogutin

« Carcasă pe trotuar.

Stai jos, amice

Și deschide pagina.

Am scris aceasta carte

Deci necazul ăsta nu vi se întâmplă.

Exact ca cu băiatul ăsta.

Camioanele bâzâie în jur

Mașinile rulează repede,

Și deodată un băiat

În plin spirit

Zburând cu un scuter.

Apare după colț

Peste mașină

Apoi se repezi brusc ca o săgeată,

Direct in mijloc.

Semafor roșu:

Călătoria este periculoasă - nicio mișcare!

Și cu aspectul unui câștigător

Aproape că am fost lovit de un camion

L-a speriat pe șofer.

Și din nou băiatul a auzit

Motorul urlând amenințător,

A reușit să găsească o camionetă

Dar era prea tarziu.

Ochii închiși de frică

Frânele scârțâie.

Pe trotuarul potolit

Se grăbește la bietul gardian.

Deci pe drum

A fost o nenorocire.

Baiatul asta

Nu am învățat regulile.

Câtă durere

El a livrat oamenilor!

Părinții plâng

Băiatul a fost ucis!

Trist pentru șoferi

În mașini.

„Ambulanța” se repezi

Fluiere de gardă:

Băiatul a fost lovit

Pe pod.

Din cauza nenorocirii

Răscruce închisă.

Orașul la acea vreme

A fost doar o febră.

Încărcături în acea zi

Întârziere la construcție

Pâine la magazin

Nu a fost livrat la timp

Nu am delicatese cu lapte,

Doctorul a întârziat pentru bolnavi

Programare.

Ei bine, cum rămâne cu vinovatul?

Vinovatul din spital...

ziduri,

halate de baie,

Fețe triste.

băiat în armată

Acum nu va merge

Și nu vor lua o persoană cu dizabilități

Spre flotă.

Nu se va grăbi

Explorează nordul

El nu va semăna

Grâu și trifoi.

Altcineva

Vine cu rucsac

Pământul nostru înflorit

Pe jos.

Îți pare rău pentru băiat?

E păcat și pentru mine.

Pentru sănătatea ta

Țara are nevoie.

Și amintește-ți, fiule:

trotuar pentru mașini,

Pietoni - calea este liberă

De-a lungul potecii pietonale.

Urmărind mingea pe trotuar

Băiatul își riscă capul.

Alocat pentru tine să joci

Și terenuri de sport și curți.

Conducere: Sa vedem cat de destept esti. Jocul da-nu

Conducerea rapidă în oraș

Cunoașteți regulile de circulație? - DA!

E un semafor roșu la semafor

Poți să traversezi strada? - NU!

Ei bine, cea verde este aprinsă, atunci

Poți să traversezi strada? - DA!

Am urcat în autobuz, nu am luat biletul

Așa ar trebui să se facă? NU!

Bătrână, ani foarte înaintați,

Vei renunța mereu la locul tău? - DA!

Bravo băieți, amintiți-vă ce - nu și ce - da,

și fă mereu ceea ce ai de făcut.

"Moscovit" Scenariul lui G. Ball

Liderul apare în fața ecranului. Este într-o șapcă de poliție, cu toiagul în mână. Povestitor, în același timp aranjează peisajul.

Conducere : A fost odată o mașină moscovită. Aici era. A locuit in casa mica(garaj). Și a stat în jur case mari. Și pe stradă era un semafor, erau semne rutiere, o macara mare și multe altele - cabinet vechi pentru postere. Aici sunt ei. Micul moscovit știa să conducă, știa să încetinească și să vireze. Dar nu știa deloc regulile de drum. Nu am mers la școală, nu am vrut să studiez. Într-o zi a plecat de acasă (iese din garaj)

Moscovit:

Toate străzile sunt poteci

Va fi plecat în jumătate de oră

Cele patru picioare ale mele

Cele patru picioare ale mele.

mă leagăn cu îndrăzneală

Cui îi pasă!

Bi-bi! Bi-bi!

Macara:

Hei iubito, ai grijă!

Unde te duci?

Moscovit:

Nu urc, merg pe jos!

Macara:

Nu știi să conduci.

Moscovit:

Nu, pot, pot!

Macara :

Îl agăță și îl pune în fața semnului de interdicție.

Moscovit:

Și ce fel de pasăre este aceasta?

Semn rutier amuzant?

Nu voi studia

Nu voi studia

Si eu ma distrez!

În voie, în voie

Mai bine decât școala!

Bi-bi! BBC! (în acest moment este înconjurat de indicatoare rutiere)

Indicatoare rutiere:

Tuturor cărora li se dă roți

Transmite sfatul nostru

Mai întâi să întrebăm

Poti sa mergi sau nu.

Vom ajuta, vom spune

Onoare cu onoare, ce și cum

Vom arăta tuturor drumul -

Respectă fiecare semn!

Suntem semne rutiere

Este ușor de reținut

Ce spune fiecare dintre noi.

Iată o întoarcere și aici, dimpotrivă -

Pasajul este închis.

Pentru ca mașinile să nu se grăbească,

Pietonul mergea calm.

Am decis să-i ajutăm

Suntem la datorie tot timpul anului.

Cel mai mic semn rutier

Nu doar merită

Fii, fii atent

Respectă fiecare semn!

Moscovit:

Gândi!

Nu așteptați bulevardele

Ca să încetinesc.

Deplasați-vă pe trotuare

Deplasați-vă pe trotuare

În afara drumului, cumpără!

Câini, păsări, pisici -

Nu mă împiedica!

Bi-bi! (fuge, semnează în spatele lui)

Semafor:

Sunt Svetofor Svetoforich,

Mașini Sunt un prieten de mic.

Vor în curând

Zboară prin oraș

Le dau undă verde!

Și dacă mă uit mai atent,

Nu există mașini de trecere

Dar tranziția

Îl deschid trecătorilor

Vă dau undă verde!

(dai baloane verzi celor care nu au)

Conducere:

Cu toții suntem participanți la drum, așa că este necesar să ne comportăm corect pe drum. Studenți, fiți disciplinați pe stradă!

Fiecare clasă primește o notă de lipit în jurnal.

Citiți semne:

Literatură:

    Poezia lui Yu. Mogutin „Incidentul de pe trotuar”.

    Scenariul G.Ball „Moscovit”

    Maksinyaeva M.R. „Cursuri despre siguranța vieții cu studenții mai tineri. - M.: TC Sphere, 2003. - 128 p. (Seria „Împreună cu copiii”).

Fundamentele siguranței vieții. Clasele 1 - 4: curs școlar în teste, cuvinte încrucișate, poezii, jocuri și sarcini cu imagini / ed. G.P. Popova. - Volgograd: Profesor

Lecție despre regulile de circulație în clasele inferioare.
I. Automulti.
Participanții sunt invitați să răspundă la întrebări din desene animate și basme care menționează vehicule.
 Cu ce ​​a călărit Emelya până la palatul regelui? (pe aragaz)
 Modul de transport pe două roți preferat al pisicii Leopold? (bicicleta)
 Ce cadou i-au făcut părinții unchiului Fiodor poștașului Pechkin? (bicicleta)
 În ce a transformat zâna bună dovleacul pentru Cenușăreasa? (într-o trăsură)
 Pe ce a zburat bătrânul Hottabych? (pe un covor zburător)
 Transport personal Baba Yaga? (mortar)
 Pe ce a mers distratul de pe strada Basseynaya la Leningrad? (cu trenul)
 Urșii mergeau pe bicicletă, urmați de țânțari... (pe balon)
 Cine a călătorit în desenul animat „Chunga-Changa”? (navă)
 Cu ce ​​a călărit Kai? (săniuş)
 Ce a zburat baronul Munchausen? (pe miez)
 În ce a navigat pe mare regina cu pruncul din povestea țarului Saltan? (în butoi)
 Ce fel de transport au folosit muzicienii din orașul Bremen? (vagon)
 Ce a adus Vasilisa Înțeleapta la palat? (in transport)
II. Strigă.
Răspundeți „da” sau „nu” la unison.
- Ce vrei - spune, apa dulce in mare? (Nu)
- Ce vrei - să zicem, semafor roșu - nu există pasaj? (Da)
- Ce vrei - spune, de fiecare dată când mergem acasă, ne jucăm pe trotuar? (Nu)
- Ce vrei - spune, dar dacă te grăbești, atunci fugi în fața transportului? (Nu)
- Ce vrei - spune, mergem mereu înainte doar acolo unde este tranziția? (Da)
- Ce vrei - spune, alergăm înainte atât de repede încât nu vedem semafor? (Nu)
III.Pauza de cultură fizică.
- Cum locuiesti? (arată degetul mare)
Cum mergi peste drum? (mers pe loc)
Cum faci roșu? (stat pe loc)
- Stai la lumina verde? (alergă pe loc)
- Cum ești obraznic pe drumuri? (arată diferite mișcări, dar corect - nu fi obraznic)
- Alergi din nou spre semaforul galben? (cine aleargă, cine stă pe loc)
- Cum mergi pe "zebra"? (mersul sau alergarea pe loc)
- Cum faci zgomot în trafic? (optional)
IV.Totul despre bicicletă.
O bicicletă este un vehicul care trebuie să aibă frâne de serviciu, un volan, precum și un semnal sonor. Biciclistul trebuie să se deplaseze de-a lungul pistei de biciclete, dar dacă nu există, atunci pe partea dreaptă a drumului. Ciclismul este interzis pe trotuare și poteci. Bicicleta trebuie să fie echipată cu o lumină albă în față și o lumină roșie în spate. Bicicleta este cel mai ecologic mod de transport.
Statisticile arată că pe drumuri, un șofer de bicicletă prezintă un risc mult mai mare decât un șofer de mașină. Multe accidente de circulație în care sunt implicați bicicliști apar din cauza neglijării regulilor de circulație.
Potrivit SDA, bicicliștii cu vârsta sub 14 ani nu au voie să circule pe drumuri, cu excepția drumurilor din zonă rezidențială. Pasagerii nu pot fi transportați, cu excepția copiilor sub 7 ani, cu un scaun special pentru copil.
Când se deplasează pe drum, biciclistul trebuie să păstreze distanța, deoarece. vehiculul din față poate frâna brusc. Dacă ciclistul dorește să se întoarcă la dreapta, atunci trebuie să-și întindă brațul drept la dreapta; dacă este la stânga, trebuie să-și extindă brațul drept spre stânga.
Un biciclist care merge pe bicicletă lângă el este considerat pieton și este supus regulilor privind pietonii.
Înainte de a începe deplasarea, biciclistul trebuie să se asigure că nu interferează cu circulația traficului.
V. Scena „Vanya și bicicleta lui”.

Conducere. Într-un oraș de provincie
Erau bătrâni. Mănâncă terci, mănâncă supă de varză
Și și-au crescut nepotul și, bineînțeles, au avut grijă de el.
bunica. Ferit de toate nenorocirile. Nepot nativ, pe lângă unul!
bunicul. Și o vom proteja pe nepoata de diverse nenorociri!
Conducere. Bunicul lucra, nu era leneș,

Și pe bunica - o grădină.
Nepotul muncii a evitat - deodată va freca un calus!

Vania. Am cerut o zi de naștere
Minunea e grozava, totul misto!

Așa că sunt pe ea, ca o pasăre, Zburând de-a lungul străzii.
Conducere. Așa că iubita nepoată a făcut zgomot,

Ca o bunica și un bunic,

Fără a aștepta salariile,
Au adus o bicicletă.

Vanya a uitat de școală

Am uitat de lecții.
Sari la volan și cum de la început
A zburat, iar poteca este rece.
bunicul. Pleci pe drum

Ieșind din curte

Bunica și cu mine tragem un semnal de alarmă aici -
Cunoașteți regulile?
Conducere. Nu circula pe trotuar

Pe drum, drept înainte.

La urma urmei, de la bunicul său a sfătuit

Nu sunt obișnuit să ascult deloc.
Semn. Semn rotund în mijloc

Și are o bicicletă.

Semnul spunea mașinii tale

„Iată, draga mea, nu există trecere!”
Vania. De asemenea, profesorul meu

Ce, nu am văzut semnele?

Sunt un șofer cu experiență!
Am fugit de bunicul meu.
gardian. Copii pe biciclete

Există o interdicție pe drum:

Se poate conduce pe drum

Abia de la paisprezece ani.
Și pe autostradă, poteca le este complet închisă.
Nu poți pedala aici

Uită de acest traseu!

Conducere. Nu l-am ascultat pe gardian
Sari în șa și călărește
Și pedalează din nou cu ultimele forțe.

Întârziatul Vanya s-a prins și a apăsat frâna.

S-a trezit sub mașină și zace cu ochii închiși.
Sunete de muzică tragică, pauză.

M-am uitat la marele rupt,

Vânătăile numărate. Îmi amintesc de bunica și bunicul

Și plângea încet.
Bunica și bunicul intră.
Vania. Vreau să-mi cer iertare

Totul e vina mea!

Și conform regulilor de circulație, mai bine dau examenul!
Conducere. Iată povestea despre Vanya

Și bicicleta lui
Ne spune "La revedere"
Și dă acest sfat:
Pe drum, toată lumea ar trebui
cunoaște regulile de circulație
Și, desigur, foarte important
Îndepliniți-i băieți.



Lecție tematică

„EU SUNT PIETON”

Scop: 1. Formarea elevilor abilități de îngrijire a lor

sănătate, ai grijă de siguranța ta.

2. Într-un mod jucăuș, repetă regulile de drum.

3. Dezvoltați activitatea mentală și creativitatea

elevi.

Echipament: Prezentare „Sunt pieton”, cuvinte încrucișate „Intersecție veselă”,

foi de album, creioane colorate, puzzle-uri, certificate de premiu

membrii echipei.

Pregătirea preliminară: Clasa este împărțită în două echipe. Membrii

veniți cu un nume pentru ei, de exemplu „Semafor” și „Pieton”.

Înainte de începerea evenimentului, prezentatorul îi prezintă pe membrii juriului. Au fost întocmite fișe de evaluare pentru membrii juriului. Pentru fiecare răspuns corect, echipa primește 1 punct.

Planul lecției:

1. Încălziți-vă

2. Partea practică

2.1 Întrebări de test

2.2 Ce face el greșit?

2.3 Rezolvați cuvintele încrucișate „Merry Crossing”

2.4 Proiectați un semn rutier

2.5 Rezolvați puzzle-ul

2.6 Pieton competent

3. Rezumat, recompensarea participanților.

Progresul lecției:

1. Încălzire (prezentare). Întrebările sunt adresate echipelor pe rând. Pentru fiecare răspuns corect, echipa primește 1 punct.

1) Cum se numește tronsonul de drum pentru circulația pietonilor?

2) În ce direcție ar trebui să te uiți în primul rând când traversezi drumul?

3) Ce pericole te pot pândi în curtea casei?

4) Ce înseamnă culorile semafoarelor?

5) Ce spun semnele rutiere (pe panou sau pe ecran imaginea indicatoarelor rutiere: trecere de pietoni, interzis joc, pasaj subteran, trecere deasupra capului)

6) La ce semafor ar trebui să traversezi drumul? (verde)

2. Partea practică.

2.1 Alegeți comportamentul corect când traversați drumul și explicați de ce celelalte opțiuni nu sunt potrivite.

a) un pieton traversează drumul când nu există autobuz în apropiere, dar semaforul nu a dat încă semnal verde de autorizare;

semaforul a dat semnal verde, dar pietonul nu traversează drumul la trecerea de pietoni;

c) dupa asteptarea semnalului verde al semaforului, pietonul traverseaza calm drumul la trecerea de pietoni;

4) semaforul este „rosu”, autobuzul este aproape, pietonul traverseaza drumul la trecerea de pietoni.

2.2 Fiecare echipă primește un desen cu un băiat când traversează drumul. Este necesar să se determine ce face băiatul greșit și să explice cum să se comporte în această situație.

2.3 Scanword „Răscruce veselă”. Fiecare echipă primește un puzzle de cuvinte încrucișate. Echipa care rezolvă cuvintele încrucișate mai repede și determină cuvântul cheie câștigă.

Întrebări:

    cal în dungi,
Numele ei este Zebra.Dar nu cel din grădina zoologică -Oamenii merg de-a lungul ei.
Raspunsuri: 1. Traversare, 2. Politist, 3. Tramvai, 4. Bicicleta, 5. Indicatoare, 6. Drum, 7. Semafor, 8. Fluier, 9. Autobuz, 10. Camion, 11. Taxi.

2.4 Veniți cu un indicator rutier pentru ca o persoană care nu cunoaște limba rusă să găsească cu ușurință: 1 echipă - magazin, oficiu poștal; Echipa 2 - farmacie, cafenea.

2.5 Rezolvați puzzle-uri:

1) AUTO(mobil)+BUS(e)=autobuz

2) PERE(c)+CRUCE+(culoare)OK=răscruce

3) LUMINĂ + O + PENTRU (punct) \u003d semafor

4) PE (tukh) + W + E + (abur) MOVE \u003d pieton

2.6 Pieton competent. Introduceți literele lipsă în cuvinte. oraș, stradă, mașină, tramvai, semnalizare, șofer, autostradă, trotuar, pasager.

3. Rezumând. Recompensează membrii echipei.

Lucrare de evaluare.

Numele competiției

Cărți folosite:

    A. L. Rybin, M. V. Maslov „Siguranța pietonilor, pasagerilor, șoferilor”. clasa 5-9. Manual pentru studenții instituțiilor de învățământ sub redacția generală a A. T. Smirnov. Moscova, Iluminismul, 2008

    M. R. Maksinyaeva „Cursuri de siguranță a vieții cu studenți mai tineri. Concursuri, KVN, chestionare, puzzle-uri. Moscova, Centrul de creație, 2004

Reguli drummiscarile (abreviat: SDA) - un set de reguli care reglementează îndatoririle conducătorilor de vehicule și pietonilor, precum și cerințele tehnice pentru vehicule pentru a asigura siguranța rutieră.

Primele încercări cunoscute de fluidizare a traficului urban au fost făcute în Roma antică de Gaius Julius Caesar. Prin decretul său din anii 50 î.Hr. e. pe unele străzi ale orașului s-a introdus circulația cu sens unic. De la răsărit și până la sfârșitul „zilei de lucru” (aproximativ două ore înainte de apus), trecerea vagoanelor, carelor și trăsurilor private era interzisă. Vizitatorii trebuiau să-și lase transportul în afara orașului și să se deplaseze în jurul Romei pe jos sau prin angajarea unui palanchin. Totodată, s-a înființat un serviciu special care să supravegheze respectarea acestor reguli, acesta recrutând în principal foști pompieri, dintre liberi. Principalele atribuții ale acestor controlori de trafic erau prevenirea conflictelor și luptelor între proprietarii de vehicule. Multe intersecții au rămas nereglementate. Nobilii nobili puteau asigura trecerea nestingherită prin oraș - își trimiteau trăsurile de alergători care eliberau străzile pentru ca proprietarul să treacă.

Când apăreau cărucioarele trase de cai, acestea se ciocneau uneori când se deplasau de-a lungul drumurilor una spre alta. Pentru a fluidiza circulația echipelor de cai și a pietonilor, Decretele regale au cerut ca regulile de conducere și de mers pe străzi și drumuri să fie respectate cu strictețe. Decretele stabileau regulile de conducere a vehiculelor trase de cai și sancțiunile pentru contravenienți. Acestea au fost primele reguli ale drumului.

Istoria regulilor moderne de circulație își are originea în Londra. La 10 decembrie 1868, în piaţa din faţa Parlamentului a fost instalat un semafor mecanic de cale ferată cu disc colorat. Inventatorul său, J.P. Knight, a fost un expert în semaforele căilor ferate. Aparatul era acţionat manual şi avea două aripi de semafor. Aripile ar putea lua diferite poziții: orizontală - un semnal de oprire și coborâte la un unghi de 45 de grade - te poți deplasa cu precauție. Odată cu apariția întunericului, s-a aprins o lampă de gaz rotativă, care dă semnale în lumină roșie și verde. Semaforului i-a fost repartizat un servitor în livre, ale cărui atribuții includeau ridicarea și coborârea săgeții și întoarcerea felinarului. Cu toate acestea, implementarea tehnică a dispozitivului a eșuat: zdrăngănitul lanțului mecanismului de ridicare a fost atât de puternic încât caii care treceau s-au ferit și s-au ridicat. Nefiind muncit nici măcar de o lună, la 2 ianuarie 1869, semaforul a explodat, polițistul care era alături de el a fost rănit.

Prototipurile de indicatoare rutiere moderne pot fi considerate plăcuțe, care indicau direcția de mișcare până la așezare și distanța până la aceasta. Decizia de a crea reguli europene comune de circulație a fost luată în 1909 la o conferință mondială de la Paris, având în vedere creșterea numărului de mașini, creșterea vitezei și a traficului pe străzile orașului.


În Rusia, prima mașină de producție internă a apărut în 1896. A fost proiectată de inginerii E. A. Yakovlev și P. A. Frese. În același an, au fost elaborate primele reguli oficiale pentru transportul de mărfuri și pasageri în vagoane autopropulsate. Și în 1900, a fost aprobat „Decretul obligatoriu privind procedura pentru traficul de pasageri și mărfuri în Sankt Petersburg în automobile”. Aceste reguli au fost ulterior îmbunătățite în mod constant și aprobate din nou.

În 1909, la Paris a fost adoptată Convenția Internațională privind Traficul Auto, conform căreia au fost introduse primele semne rutiere care indică prezența unei intersecții, a unei treceri de cale ferată, a unui drum întortocheat și a denivelărilor pe carosabil.

Următorul pas important a fost adoptarea „Convenției privind introducerea uniformității în semnalizarea pe drumuri” în 1931 la Geneva, la Conferința privind traficul rutier, la care, printre alte țări, a participat și Uniunea Sovietică.

Regulile Rutiere moderne stabilesc îndatoririle șoferilor, pietonilor, pasagerilor, descriu semnele rutiere, semafoarele etc.

Deoarece copiii sunt pietoni și pasageri, ei ar trebui să fie conștienți de responsabilitățile lor.

Sunt necesare reguli pentru circulația în siguranță pe străzi și drumuri. Din cauza încălcării Regulilor, au loc accidente, pietonii, șoferii și pasagerii sunt uciși și răniți.

Se calculează că dacă utilizatorii drumului ar respecta 100% Regulile Rutiere, numărul răniților în accidente rutiere s-ar reduce cu 27% (±18%), iar numărul deceselor cu 48% (±30%).

Rezumat de pe site-ul oficial al poliției rutiere (www.gibdd.ru)

Istoria regulilor de circulație a început cu foarte mult timp în urmă, cu mult înainte de apariția primelor vehicule, aproape odată cu apariția primelor drumuri. Pentru a marca traseul, călătorii primitivi au rupt ramuri și au făcut semne pe scoarța copacilor, au pus pietre de-a lungul drumurilor anumită formă. Următorul pas a fost de a da structurilor de pe marginea drumului forme specifice pentru a le face să iasă în evidență de peisajul din jur. În acest scop, de-a lungul drumurilor au început să fie ridicate sculpturi. Una dintre aceste sculpturi - o femeie polovtsiană - poate fi văzută în Muzeul-Rezervație Kolomenskoye. După apariția scrisului, pe pietre au început să se facă inscripții, de obicei scriau numele așezării către care duce drumul. Primele semne rutiere au apărut pe drumurile romane. Primul sistem de semne rutiere din lume a apărut în Roma antică în secolul al III-lea î.Hr. î.Hr e. De-a lungul celor mai importante drumuri, romanii au amplasat repere cilindrice pe care sa sculptat o distanta fata de Forumul Roman. Lângă templul lui Saturn din centrul Romei se afla o piatră de hotar de aur, de la care erau măsurate toate drumurile care duceau la toate capetele vastului imperiu.

Apariția indicatoarelor rutiere ÎN EUROPA ȘI RUSIA


Sub ministrul francez Zully și cardinalul Richelieu, au fost emise reglementări conform cărora intersecțiile străzilor și drumurilor ar trebui să fie marcate cu cruci, stâlpi sau piramide pentru a facilita navigația călătorilor. În Rusia, răspândirea pe scară largă a indicatoarelor rutiere a început mult mai târziu, din vremea lui Petru I, care a ordonat prin decretul său „să se pună repere pictate și semnate cu numere, să pună mâinile la răscruce de drumuri de-a lungul reperelor cu o inscripție acolo unde se află. " Destul de repede au apărut repere pe toate drumurile principale ale statului. De-a lungul timpului, această tradiție a fost îmbunătățită constant. Deja în secolul al XVIII-lea. pe stâlpi au început să se indice distanța, numele zonei și limitele posesiunilor. Jale au început să fie vopsite în dungi alb-negru, care le asigura o vizibilitate mai bună în orice moment al zilei.

SEMNEZALE RUTIERE MODERNE.


Primele semne rutiere în sensul modern au apărut în 1903 în Franța. Impulsul pentru revizuirea sistemului de avertizare în trafic a fost apariția primelor mașini și, în consecință, accidentele care inevitabil s-au petrecut ici și colo. Mașina era mai rapidă decât o trăsură trasă de cai și, în caz de pericol, pur și simplu nu putea încetini la fel de repede ca un cal obișnuit. În plus, calul este în viață, este capabil să reacționeze singur, fără să aștepte decizia cocherului. Accidentele erau însă destul de rare, dar au stârnit un mare interes public tocmai pentru că erau rare. Pentru a potoli publicul, pe străzile Parisului au fost instalate trei indicatoare rutiere: „coborâre abruptă”, „viraj periculoasă”, „drum accidentat”. Semnul rutier cu imaginea simbolului - „Înainte de o coborâre abruptă” a apărut pentru prima dată la mijlocul secolului al XIX-lea pe drumurile de munte din Elveția și Austria. Semnul era înfățișat pe stâncile de pe marginea drumului și înfățișa pe el o roată sau un sabot de frână folosit la trăsuri. Semnele au început să se răspândească după primul reglementările auto mişcări care nu puteau prevedea întreaga varietate de situaţii de trafic. Transport auto, desigur, s-a dezvoltat nu numai în Franța, iar fiecare țară s-a gândit la cum să securizeze traficul. Pentru a discuta această problemă, reprezentanții țărilor europene s-au întâlnit în 1906 și au elaborat o „Convenție internațională privind circulația automobilelor”. Convenția a prescris cerințele pentru mașină în sine și regulile de bază ale drumului, precum și patru semne rutiere au fost introduse: „drum accidentat”, „drum întortocheat”, „răscruce”, „încrucișare cu calea ferată”. Semnele trebuie instalate cu 250 de metri înainte de zona periculoasă. Puțin mai târziu, după ratificarea convenției, semnele rutiere au apărut în Rusia și, în mod caracteristic, șoferii nu le-au acordat atenție. În ciuda convenției, fiecare țară a început să vină cu propriile semne de circulație, ceea ce nu este surprinzător: patru semne nu sunt suficiente pentru toate ocaziile. De exemplu, Japonia și China s-au limitat la câteva hieroglife care denotă un fel de regulă, țările europene au fost lipsite de posibilitatea de a exprima o întreagă regulă cu două caractere de scris, așa că au venit cu simboluri și imagini. În URSS a fost inventat un omuleț care traversa o trecere de pietoni. Totul era clar în interiorul țării, cu indicatoare, dar o persoană care călătorește în străinătate a intrat situatie neplacuta, unde două sau trei dintre multele semne s-au dovedit a fi familiare. Pentru a ușura viața șoferilor, în 1931, la Geneva, a fost adoptată „Convenția privind introducerea uniformității și a semnalizării pe drumuri”, care a fost semnată de URSS, majoritatea țărilor europene și Japonia. Deși acest lucru nu a condus la o uniformitate completă a indicatoarelor rutiere. Deci, de exemplu, în perioada antebelică funcționau simultan două sisteme de semnalizare rutieră: cel european, bazat pe aceeași convenție din 1931, și cel anglo-american, în care erau folosite inscripții în locul simbolurilor, și cel semnele în sine erau pătrate sau dreptunghiulare.

ISTORIA SEMNALIZAREA RUTIERĂ ÎN RUSIA.


În Rusia, semnele rutiere au început să apară în 1911. Revista Avtomobilist nr. 1, 1911 a scris pe paginile sale: „Primul Auto Club rusesc de la Moscova din toamna acestui an începe să pună semne de avertizare pe autostrăzile provinciei Moscova. ... Desenele semnelor de avertizare sunt internaționale, acceptat peste tot în Europa de Vest„. Uniunea Sovietică a aderat la Convenția Internațională privind Drumurile și Transportul Auto în 1959, iar de la 1 ianuarie 1961 au început să funcționeze Regulile Rutiere unificate pe străzile orașelor, orașelor și drumurilor din URSS. Împreună cu noul reguli, au fost introduse noi semne rutiere: numărul de avertismente a crescut la 19, interzicerea - până la 22, indicativ - până la 10. Semnele care indică direcțiile de deplasare permise au fost separate într-un grup separat de prescriptive și au primit un fundal albastru și simboluri culoare alba sub formă de săgeți conice. Multe dintre aceste semne sunt neobișnuite pentru un șofer modern. Semnul „Este interzis să călătorești fără oprire” avea forma unui cerc galben cu o margine roșie cu un triunghi echilateral înscris cu vârful în jos, pe care era scris „Stop” în limba rusă. Semnul putea fi folosit nu numai la intersecții, ci și pe tronsoane înguste de drumuri, unde era obligat să cedeze traficului din sens opus. Funcționează din 1973 semnele sunt familiare șoferilor moderni. Semnele de avertizare și interdicție au dobândit un fundal alb și o margine roșie, numărul semnelor de indicație a crescut de la 10 la 26 datorită includerii diferitelor semne în compoziția lor.

ORIGINEA REGULILOR DE CIRCULAT.


Primele încercări de fluidizare a traficului au fost făcute în Roma antică, unde pe unele străzi a fost introdus circulația cu sens unic pentru care. Implementarea acestei reguli a fost monitorizată de paznici special desemnați. La noi, Petru cel Mare a emis un decret privind siguranța rutieră, care reglementa circulația cailor. Pentru nerespectarea regulilor, o persoană ar putea fi trimisă la muncă silnică. Din 1718, poliția a început să fie responsabilă de respectarea regulilor de circulație. Primele reguli de drum suna destul de amuzant. De exemplu, în Rusia exista o astfel de cerință ca un băiat să alerge în fața mașinii, anunțând cu voce tare apropierea echipajului, astfel încât cetățenii respectabili să nu leșine de groază când un monstru care se mișca cu o viteză de coșmar a apărut pe drum. De asemenea, regulile impuneau șoferilor să încetinească și să se oprească dacă apropierea lor ar deranja caii. În Anglia, un bărbat cu steag roșu trebuie să meargă înaintea fiecărei diligențe cu aburi la o distanță de 55 de metri. Când se întâlnește cu trăsuri sau călăreți, el ar trebui să avertizeze că o lovitură cu abur îl urmărește. De asemenea, șoferilor le este strict interzis să sperie caii cu fluiere. Eliberarea aburului din mașini este permisă numai dacă nu există cai pe drum.

REGULAMENTE MODERNE DE CIRCULAT.

Primele reguli de circulație pentru mașini au fost introduse în Franța la 14 august 1893. În 1908, s-a inventat să se elibereze bastonașe albe poliției, cu care poliția reglementa circulația, arăta direcția șoferilor și pietonilor. În 1920, au apărut primele reguli oficiale ale drumului: „Despre traficul cu motor în Moscova și împrejurimile sale (reguli)”. Multe aspecte importante au fost deja reglementate temeinic în aceste reguli. A fost menționat și permisul de conducere, pe care șoferul trebuia să îl aibă. A fost introdus un mod de mișcare de mare viteză, care nu putea fi depășit. Reguli moderne traficul rutier au fost introduse în țara noastră în ianuarie 1961.

APARIȚIA PRIMULUI SEMAFOR.

Primul semafor a apărut la sfârșitul anului 1868 la Londra, pe piața din apropierea clădirii Parlamentului englez. El a reprezentat doi lămpi cu gaz cu ochelari roșii și verzi. Dispozitivul a duplicat semnalele controlorului de trafic pe timp de noapte și, prin urmare, i-a ajutat pe membrii parlamentului să traverseze calm drumul. Autorul inventiei a fost inginerul J.P. Knight. Din păcate, creația lui a durat doar patru săptămâni. Lanterna cu gaz a explodat, rănind un polițist de serviciu în apropierea ei. Abia o jumătate de secol mai târziu - pe 5 august 1914 - au fost instalate noi semafoare în orașul american Cleveland. Au trecut în roșu și verde și au emis un sunet de avertizare. De atunci, a început procesiunea triumfală a semafoarelor din întreaga lume, 5 august fiind sărbătorită ca Ziua Internațională a Semafoarelor. Primul semafor în trei culori a apărut în 1918 la New York. După ceva timp, autoritatea lor a fost recunoscută de șoferii din Detroit și Michigan. Autorii „cu trei ochi” au fost William Potts și John Harris. Peste ocean, în Europa, semaforul a revenit din nou abia în 1922. Dar nu imediat în orașul în care au început să vorbească despre el - la Londra. Semafoarele au apărut pentru prima dată în Franța, la Paris, la intersecția dintre Rue de Rivoli și Bulevardul Sevastopol. Și apoi în Germania, în orașul Hamburg pe piața Stefanplatz. În Regatul Unit, un controlor electric de trafic a apărut abia în 1927 în orașul Wolverhampton. Dar primul semafor din țara noastră a funcționat la 15 ianuarie 1930 la colțul perspectivelor Nevsky și Liteiny din Leningrad și la 30 decembrie a aceluiași an la colțul podului Petrovka și Kuznetsky din Moscova.

FAPTE INTERESANTE.

Multe cazuri curioase și fapte interesante sunt legate de regulile rutiere și de semne. Să ne oprim doar asupra a două dintre ele: De exemplu, originea cuvântului „șofer” este interesantă: prima „mașină autopropulsată” era destinată transportului de tunuri și era un cărucior cu trei roți cu un cazan cu abur. Când se termina aburul, mașina se oprea și cazanul trebuia reîncălzit. Pentru a face acest lucru, a fost aprins un foc pe pământ sub el și a așteptat să se formeze din nou aburul. Așa că, de cele mai multe ori, șoferii primelor mașini au încălzit cazanul și au fiert apă în el. Prin urmare, ei au început să fie numiți șoferi, ceea ce înseamnă „stoker” în franceză. O altă poveste este legată de indicatoare rutiere. Astăzi, numai în Rusia, sunt utilizate peste două sute și jumătate de semne rutiere, care acoperă aproape toate aspectele traficului, iar sistemul se dezvoltă și se îmbunătățește constant. Au fost câteva momente amuzante: la un moment dat, semnul „drum accidentat” a dispărut undeva de pe listă, revenind în funcțiune abia în 1961. Din ce motiv a dispărut semnul, nu se știe dacă drumurile au devenit dintr-o dată netede sau dacă starea lor a fost atât de tristă încât nu avea sens să se pună un avertisment.