Desene nave din placaj: materiale, pregătire pentru lucru, tăiere și asamblare piese, finisare finală. Cum să faci o navă din placaj cu propriile mâini? Diagrama navei din lemn de bricolaj (desene)

Pentru pasionații de modelism, foile de furnir din lemn presat și lipit au fost întotdeauna unul dintre cele mai căutate materiale. Sunt ușor de tăiat, perfect prelucrate, desenele navelor din placaj sunt ușor de găsit pe internet și, prin urmare, mulți meșteri încep să se familiarizeze cu modelele de placaj cu modelarea diferitelor nave.

Realizarea modelelor cu propriile mâini este o sarcină foarte dificilă, care necesită o cantitate semnificativă de cunoștințe și o anumită abilitate. În acest articol vom vorbi doar despre cele mai de bază tehnici și vă veți perfecționa singur abilitățile.

Materiale pentru lucru

Dacă doriți să faceți un model mic al unei nave, atunci veți avea nevoie de următoarele materiale:

• Lemn - cedru, tei, nuc sau alt lemn, de preferință moale și nefibros. Semifabricatele din lemn trebuie să fie netede, fără noduri sau deteriorare. Lemnul poate fi folosit atat ca material pentru elementele principale ale modelului (coca, punte), cat si pentru detaliile fine.
• Placajul este poate cel mai popular material. Pentru modelarea navelor se folosește fie balsa, fie mesteacăn, deoarece acestea sunt tipurile de lemn care asigură numărul minim de așchii la tăiere. Placajul de navă model, de regulă, are o grosime de 0,8 până la 2 mm.

Fiţi atenți! Foile de furnir de fag de grosime subțire sunt uneori folosite ca alternativă la mesteacăn: deși sunt inferioare ca rezistență, se îndoaie mult mai ușor.

• Furnir – plăci subțiri lemn natural rase scumpe. De regulă, este folosit pentru furnire, adică. lipirea suprafetelor din material ieftin.
• Elemente de prindere - lanțuri subțiri, șireturi, fire, cuie din alamă și cupru.

În plus, cu siguranță vom avea nevoie de clei de lemn, carton și hârtie de calc pentru transferul șabloanelor etc. Detaliile fine sunt realizate din metal turnat. Ca alternativă la metal, puteți folosi vopsit argilă polimerică.

Realizarea unei barci cu suveniruri

Pregătirea de muncă

Orice lucru începe cu pregătire, iar modelarea nu va fi în niciun caz o excepție.

• Mai întâi trebuie să decidem ce vom construi. Dacă nu v-ați ocupat anterior de arta construcțiilor navale, vă recomandăm să descărcați pe internet desene ale unei nave din placaj: de regulă, acestea conțin toate informatiile necesareși sunt de înțeles chiar și pentru un începător.

Fiţi atenți! Sunt disponibile pentru vânzare kituri care vă permit să asamblați o navă din piese gata făcute. Începătorii vor fi interesați de astfel de truse (deși prețul majorității dintre ele este destul de semnificativ), dar este totuși mai bine să stăpânești tehnologia de la bază.

• După analizarea desenului, verificăm dacă tot ce este necesar este disponibil. În principiu, dacă ceva lipsește, poți cumpăra mai mult puțin mai târziu, pentru că construirea unei nave (chiar și a uneia în miniatură) nu este o sarcină rapidă!

• După imprimarea desenului, facem șabloane pentru părțile principale.
• Transferăm șabloanele în .

Decuparea și asamblarea pieselor

Puteți tăia semifabricate folosind fie un ferăstrău manual, fie electric.

Acesta din urmă costă mai mult, dar cu el ai mai puține probleme la tăiere piese mici:

• Facem o gaură de pornire în foaia de placaj în care introducem o pilă sau o lamă de ferăstrău.
• Decupăm piesa, încercând să ne mișcăm exact de-a lungul conturului marcat.
• Prelucrăm piesa de prelucrat tăiată cu o pilă, îndepărtând micile teșituri de-a lungul marginilor și eliminând așchiile și bavurile inevitabile.

Sfat! Lucrând pe un singur element (punte, laterale, chilă etc.), tăiem imediat toate piesele necesare asamblarii. Astfel vom petrece mult mai puțin timp, iar munca se va deplasa mai repede.

Când totul este gata, începem să ne asamblam nava.

• În primul rând, punem rame transversale pe grinda longitudinală - chila. În partea de jos a fiecărui cadru există de obicei o canelură pentru fixarea pe chila din placaj.
• Pentru îmbinare, puteți folosi lipici standard sau puteți folosi unul special. amestecuri adezive, destinat modelării navelor.
• Atașăm părțile superioare ale ramelor pe punte. U modele simple puntea este o singură foaie de placaj, iar pentru cele complexe poate fi pe mai multe niveluri.
• După ce lipiciul de pe rame s-a uscat, începem să învelim părțile laterale cu benzi subțiri de placaj. Grosimea materialului nu trebuie să depășească 1,5 mm, deoarece numai în acest caz vom putea îndoi pielea fără riscul de a o deteriora.
• Pentru îndoire, puteți încălzi și umidifica. După aceasta, materialul se va îndoi fără dificultate, iar în timp va căpăta o formă stabilă.

Fiţi atenți! Corpul poate fi acoperit cu o foaie continuă pentru vopsire. Dar pentru a imita placarea scândurilor, este mai bine să folosiți benzi de până la 10 mm lățime (în funcție de scară).

• Fixăm placajul lipit cu cleme și cleme și îl lăsăm la uscat.

Finisare finala

În general, despre asta dulgherie se termină și arta începe.

Când corpul este asamblat și uscat, avem nevoie de:

• Realizați din placaj subțire și suprastructuri de punte sigure.

• Extindeți părțile laterale astfel încât să iasă deasupra planului punții.
• Acoperiți suprafața podelei cu furnir de lemn sau conturați-o cu o punte, imitând placarea scândurilor.
• Faceți și instalați toate piesele mici, cum ar fi volanul și lama de direcție.
• Asigurați catargele cu toată lumea dispozitive suplimentare(așa-numitul spar), puneți pânzele și întindeți toată această structură folosind fire de tachelaj.

În cele din urmă, toate piesele de placaj trebuie tratate cu vopsea și lăcuite. Acest lucru va oferi suvenirului nostru cel puțin câteva decenii de conservare.

Concluzie

Aproape oricine poate face o barcă simplă din placaj cu propriile mâini - doar suficientă răbdare și abilități minime în lucrul cu un puzzle (citiți și articolul). Dar dacă doriți să implementați un desen complex cu multe detalii mici, atunci va trebui să munciți din greu. De aceea vă recomandăm să începeți cu cele mai simple modele și să vă creșteți treptat priceperea!

În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi informații suplimentare despre acest subiect.

Materiale similare

Realizarea modelelor de nave este cea mai veche dintre „hobby-urile tehnice” ale omului: de aproape șase mii de ani oamenii își imortalizează navele în miniatură. Cel mai vechi model găsit în timpul săpăturilor - o barcă rituală de argint cu vâsle dintr-un mormânt din Mesopotamia - este datat de arheologi la începutul mileniului IV î.Hr.

Modelarea profesională a navelor rusești este mult mai tânără, dar are deja trei secole. Producția de modele de nave a început cu „camera modelului” Petrovskaya, în care erau stocate modelele „Amiralității” ale tuturor navelor noi aflate în construcție. Acestea erau copii exacte detaliate ale designului carenei cu carcasa parțial îndepărtată, care a servit ca ajutoare vizuale pentru dulgherii de corăbii care erau slab versați în desene.

De fapt, Peter I însuși a fost primul modelist rus serios. La vârsta de șaptesprezece ani, după ce s-a întors de la „Marea Ambasadă” în Europa, a construit un astfel de model de fregate La ordinul lui Peter, toate modelele au fost păstrate ca mostre pentru posteritate. Colecția Muzeului nostru Naval a început la un moment dat cu colecția chiar a acestei „camere”, situată pe locul actualei fântâni din fața Amiralității.

Probabil că mulți oameni, și mai ales cei care trăiesc în Sankt Petersburg, cu istoria și tradițiile sale, au avut măcar o dată dorința de a construi cu propriile mâini un model al vreunei nave cu pânze. Cu toate acestea, fără abilitățile și instrumentele necesare, acest lucru cu greu se poate face acasă, ghidat de literatură specială și site-uri de modelare a navelor. Tehnologiile descrise acolo sunt adesea destul de complexe, necesită echipamente speciale, materiale și aproape întotdeauna necesită deja o anumită experiență, așa că realizarea unei nave nu este o sarcină ușoară, cineva ale cărui abilități sunt limitate lecții școlare forța de muncă și plierea bărcilor de hârtie, dificultățile care apar în timpul muncii sunt mai susceptibile să descurajeze dorința decât să creeze interes. Poate fi dificil să găsești recomandări care să îți permită să creezi ceva semnificativ atunci când pornești de la zero. Dar totuși, dacă doriți, este foarte posibil să construiți un model destul de decent, având la dispoziție cele mai simple instrumente disponibile în orice casă în care există un bărbat „cu mâinile” și set minim material. Trebuie doar să te pregătești inițial pentru faptul că totul se va rezolva, cu siguranță (!), dar aproape niciodată imediat. Că o operațiune eșuată, o piesă înșurubată (e bine dacă există doar una!) este o normă, o experiență dobândită necesară și nu o urgență.
Modelatorii profesioniști serioși, ale căror lucrări, uneori costând zeci de mii de dolari, ocupă primul loc la expozițiile internaționale, de regulă, au o atitudine destul de sceptică față de modelele din papier-mâché. Acest lucru este de înțeles - hârtia, chiar și bine lipită, va rămâne în continuare hârtie. Dar pentru cineva care încearcă pentru prima dată să modeleze, această tehnică de lucru va fi cea mai preferată. Ea nu are nevoie de niciunul materiale scumpe, fără instrumente, și ca loc de muncă vă permite să vă limitați masă simplă cu o bucata de placaj asezata pe ea si un gratar pe baie, pentru a nu face praf in camera. Este grozav dacă ai un burghiu electric cu un trepied pe care poate fi montat aer curat. Dar dacă nu, atunci condițiile descrise mai sus vă vor permite să începeți și, cel mai important, să vă finalizați primul model. Toate modelele prezentate în aceste fotografii - de la o bucătărie romană la un crucișător blindat - au fost construite folosind această tehnologie și tocmai în acestea. conditii. Acum cincisprezece ani, după o accidentare, trecând brusc izolat de mediu, a trebuit să îmi amintesc hobby-ul copilăriei și să încerc să-l transform într-o profesie. După ce am citit o cantitate destul de mare de literatură, mi-am dat seama că niciuna dintre tehnicile oferite acolo formă pură Nu-mi convine. Ca rezultat al multor încercări și experimente de-a lungul anilor, a apărut o tehnologie care îi permite să funcționeze independent de orice circumstanțe externe. Cu toate acestea, cu toată accesibilitatea metodei, tot nu va strica să obțineți ceva înainte de a începe lucrul. Cel mai important lucru, desigur, este ce și cum vor fi construite toate acestea faceți o navă din lemn cu propriile mâini:1.1

MATERIALE

Matrice- adica lemn obișnuit, necesar în primul rând pentru confecționarea șanțurilor. Pentru coloanele de catarg, lamelele de pin din secțiunea corespunzătoare sunt cele mai potrivite. Mesteacănul este mai rău: este mai dificil să selectezi chiar și secțiuni din el și mai greu de prelucrat. Părțile mai subțiri ale catargelor - catarge de vârf și catarge, curți, restul spatelui sunt perfect făcute din kebab de mesteacăn, care uneori pot fi cumpărate în diferite super-hipermarketuri. Merită să acordați atenție faptului că vin în grosimi diferite: 3,5 și 3 și 1,8 mm. Pentru cele mai mici piese, este bine sa folosesti scobitori din lemn. Alte piese din lemn; în teorie, și în teorie, cele din lemn masiv sunt mai ușor și mai bine obținute din 2-3 straturi de furnir din speciile corespunzătoare lipite între ele prin „Moment”.

Lipici.În mod optim - mobilier PVA. Dovedit - Novgorod PVA-M "Akron". Dacă nu există unul, o să fie altul. Principalul lucru este că scopul ar trebui să indice „pentru lipire” produse din lemn, și nu „pentru lipire” - acesta este mult mai rău. Când cumpărați, cereți să îl încercați - lipiți împreună două bucăți de furnir strângându-le cu o agrafă de rufe, așteptați 30 de minute până se usucă și încercați să le rupeți. Dacă adezivul este bun, furnirul se va rupe, dar nu și lipiciul. În plus, aplicați un frotiu pe suprafață - un aspect mat, dar absolut omogen, transparent, fără umbra lăptoasă, film. PVA din Estonia este bun, dar uneori nu se lipește de cel uscat și cade. Aceste. După ce ați început să lucrați cu unul, este mai bine să continuați cu el. Și, desigur, „Momentul” obișnuit este, de asemenea, de neînlocuit.
Lacuri, vopsele. Lacul este cel mai potrivit "Aqua" - adică. pe pe bază de apă. Se usuca rapid si nu lasa dungi pe hartie si carton. Și, ceea ce este esențial atunci când lucrezi într-un apartament, practic nu există miros. Este logic să achiziționați atât incolor, cât și colorate pentru a se potrivi cu lemnul închis la culoare. Vopsele - după ce am încercat mai multe opțiuni, m-am așezat pe cele acrilice. Dintre acestea, cel mai necesar este aurul. Dovedit - „Inca Gold”. Acolo unde este posibil, poate fi mai ușor să lipiți cele menționate mai sus hârtie colorată. În general, în tradițiile școlii de modelaj rusești, pictura modelelor nu era foarte comună. Spre deosebire de Europa, unde s-au străduit să se asemăneze sută la sută cu originalul chiar și în nuanțe, în Rusia au încercat să selecteze tipuri valoroase de lemn, astfel încât culoarea lor, deși nu exact, aproximativ, să corespundă cu culoarea originalului pictat.

Țesătură și ață. Orice material alb de bumbac este potrivit pentru vele. Desigur, cu cât firul este mai subțire și cu cât țesutura este mai strânsă, cu atât mai bine. Principalul lucru este că nu există un amestec sintetic, altfel nu se va lipi bine. Același lucru este valabil și pentru fire. Bumbacul pur, însă, este acum greu de găsit, dar dacă procentul de materiale sintetice este mic, atunci le poți încerca. Pentru tachelaj în picioare aveți nevoie de fire negre, pentru tachelaj de rulare este mai bine să folosiți fire bej deschis. În ceea ce privește grosimea, toate numerele posibile sunt utile: de la maxim - 10 sau chiar 0, dacă îl găsiți, până la 40 - 50. În literatură, se recomandă uneori să nuanțați țesătura cu o soluție slabă de ceai pt. autenticitate. L-am încercat și nu mi-a plăcut: poate fi mai de încredere, dar pânzele albe pur arată mult mai frumos. Dar dacă nu găsiți culoarea potrivită pentru fire, este mai bine să le nuanțați ușor cu pată de lemn.

Sârmă și folie- de preferință cupru sau alamă, dar orice va face, chiar și din tuburi. Garoafe mici, plastilină, folie autoadeziva, etc. - nu este o listă exhaustivă, pot veni în minte idei noi în orice moment pe parcursul întregii lucrări.

INSTRUMENTE

Pe lângă setul standard de instrumente care nu necesită comentarii, cum ar fi un avion, clești, tăietori de sârmă, o șurubelniță, cleme în perechi - mai mari și mai mici, un ciocan, un ferăstrău, dălți etc., există mai multe specifice lucruri care merită menționate separat .Gauritor electric. Dacă ai o idee să te apuci serios de treabă, fără a te limita la o singură copie de testare, cu siguranță ar trebui să faci un exercițiu. Este recomandabil să alegeți ceva mai puternic - 500 de wați, nu mai puțin. Foarte bine dacă cu trepied și viteză reglabilă Extrem lucru util- disc de slefuire. Aceste. nu unul de ascuțit (nici care nu ar strica), ci unul de șlefuit - pe suprafața căruia puteți atașa șmirghel. Un puzzle este un lucru util, deși nu esențial. Un ferăstrău pentru metal va fi la îndemână mai repede (deși pentru lucrul cu lemn). Este bine să aveți două lame pentru el: fișiere mici și mari. Merită să aveți patru sau cinci bucăți de forme și crestături diferite, dar, din experiența mea, cea principală și aproape de neînlocuit este plată, mică, cea mai mare pe care o puteți găsi. De asemenea, este o idee bună să aveți un set de pile cu ace. Preferatul tău și cuțitul necesar(foto) M-am făcut acum aproximativ 25 de ani din pânză pe metal. Nu există astfel de lucruri la vânzare. Nu este de lucru fără el - doar el poate tăia furnirul în benzi de înaltă calitate. Era cu vreo cinci (!) centimetri mai lung - era uzat... Deci, dacă faci unul asemănător, atunci cu o marjă în lungime. Când alegeți o lamă pentru o lamă, încercați să o îndoiți: dacă rămâne îndoită, este prea moale. Dacă se rupe, se va potrivi. Poți să scapi din moloz. Luați o lamă mai lungă, astfel încât să treacă aproape prin tot mânerul. Rotunjirea la capătul mânerului nu este, de asemenea, întâmplătoare: este convenabil pentru ei să frece părțile care sunt lipite (în special pe „Momentul”) și să netezească pur și simplu denivelările.
Atenție la ascuțire - este unilateral, dar șlefuit partea dreaptă lame - adică dacă tăiați cu ea de-a lungul unei rigle, conducând ca un creion, atunci partea plată este apăsată pe riglă, iar teșirea solului este orientată departe de riglă. Unghiul lamei - aproximativ 30, ascuțire - 15-20. Din aceeași pânză, merită să faceți tăietori mici și subțiri, ca dălți, lățimi diferite: 4, 6, 8, 12mm - deși nu imediat, dar treptat, toate vor fi la îndemână undeva. Puteți găsi la vânzare truse de sculptură în lemn cu freze semicirculare. Și ei, mai devreme sau mai târziu, vor fi cu siguranță necesare. Confecţionarea obişnuită de încălţăminte. Dar va trebui să mai faci singur un lucru - dintr-un cui lung și subțire sau dintr-un ac gros de cusut (în mod convenabil unul de mașină) pe un mâner lung (15-20 cm). Ei bine, cât suntem la subiect, un set de ace de cusut dimensiuni diferite vor fi necesare și perii. Merită să obțineți o duzină și jumătate deodată - toate dimensiunile: de la 2 la 20 mm, duritate diferită pentru nevoi diferite. Uneori, în loc de o perie de lipici, pentru lucrări mici este convenabil să folosiți o sârmă subțire înfășurată la un băț.
Foarfece. Merită să aveți cel puțin două, de preferat trei perechi: una separată pentru țesătură, pentru folie și pentru hârtie, furnir și carton. Este necesar un minim de trei numere: de la cel mai mare pentru nivelarea semifabricatului de corp pentru furnir până la cel mai mic pentru șlefuire pentru finisare. Ei bine, cea medie este pentru muncă intermediară. Pietre de ascuțit pentru freze - merită să obțineți trei dintre ele, inclusiv cea mai mică piatră de ascuțit pentru finisarea finală.
Lucruri mici - necesare și pur și simplu convenabile de utilizat: materiale de desen, pensete mari, clești mici cu fălci lungi și subțiri, agrafe de rufe, benzi de cauciuc „pentru bani”, croșetat, menghină de bancă, rigla transparenta din plexiglas 50cm lungime, markere permanente negre si maro, pata lemn. Da, nu știi niciodată cu ce altceva poți veni abordare creativă la obiect!
Și înainte. Deci, după ce ați dobândit toate cele de mai sus sau fiind încrezător că veți obține ceea ce aveți nevoie la momentul potrivit, puteți, inspirat, să începeți! Nu vă voi sfătui de unde să obțineți desenele - există multă literatură, internetul este imens și dinamic - site-urile se nasc și mor. Și eu însumi în ultima vreme Nu m-a interesat această direcție... În orice caz, de când ai ajuns aici, poți ajunge la desene. Studiați mai multe proiecte ale diferitelor nave, comparând designul și detaliile acestora. Adesea, detaliile ratate într-un set sunt perfect prezentate într-un altul - pentru o navă similară din aceeași clasă și invers. Poveștile lor merită și ele citite. Este bine când debutul nu este primul lucru care vă atrage atenția, ci faptul că, ca urmare a selecției, vă place mai mult decât oricine altcineva - va fi mult mai interesant să lucrați. Un astfel de model are șanse mult mai mari să fie terminat – ar fi păcat să-l las neterminat... Ei bine, să începem, desigur, cu caroseria.
Autor - Dmitri Kopilov
Exclusiv pentru site

Această clasă de nave cu vele datează din secolul al XVII-lea, odată cu apariția artileriei (tunurilor) capabile să desfășoare lupte liniare (simultan de la toate tunurile de la bord de pe linia laterală).
În formă prescurtată, ele sunt numite „cuirasate”.

Desenele modelului pot fi descărcate gratuit de pe site sau din alte surse.

În mai 1715, din șantierul naval al Amiralității din Sankt Petersburg a fost lansată cuirasatul rusesc cu tun de rangul 3 Ingermanland (64 de tunuri). Petru I însuși a luat parte la dezvoltarea desenelor sale Cuirasatul avea dimensiuni impresionante pentru acea vreme: lungime - 52 m; latime – 14m; adâncime de menținere - 6m. Standardul de aur al lui Peter se înălța pe catargul lui. Această navă a fost pentru o lungă perioadă de timp navă amiral a flotei ruse.

Clasele navelor în flota navigabilă:

• Primul rang este o navă cu trei sau patru punți, cea mai mare navă cu vele (de la șaizeci la o sută treizeci de tunuri).
• Al doilea rang este cu trei punți (o navă cu trei punți) (de la patruzeci la nouăzeci și opt de tunuri).
• Al treilea rang este cu două punți (de la treizeci la optzeci și patru de tunuri).
• Al patrulea rang este cu două punți (de la douăzeci la șaizeci de tunuri).

L "Artemise

Fregatele erau nave militare cu una sau două punți și trei catarge. Se deosebeau de navele de luptă prin dimensiunile lor mai mici. Scopul lor este serviciul de croazieră, recunoaștere (la distanță lungă), un atac surpriză asupra unui obiect cu scopul de a captura sau distruge în continuare. Cele mai mari modele au fost numite fregate liniare. Potrivit statisticilor, mai multe modele de fregate sunt descărcate gratuit decât navele de luptă.

Unii oameni au un hobby ciudat, dar foarte remarcabil și plin de culoare. Se numește asamblarea modelelor de nave din lemn. De ce ai nevoie pentru a face una ca asta? lucru frumos. Crearea unui model din lemn nu este atât de ușoară. Din acest articol veți învăța cum să creați unul din lemn cu propriile mâini. De asemenea, vom face o scurtă excursie în istorie.

Francis Drake

Mulți pasionați de istorie știu numele „piratului de fier” țara sa natală a fost Anglia. A devenit căpitanul unei nave cu pânze la doar 16 ani. La început a fost un preot de corabie, apoi un simplu marinar. Dar faima lui a explodat cu adevărat când a devenit un pirat curajos și foarte formidabil. În secolul al XVI-lea, a făcut destul de multe călătorii și a luat parte la un număr considerabil de bătălii.

Golden Hind

În momentul zorilor destinului, mai mulți nave cu vele. Principala lui navă amiral a fost Pelicanul. Această navă era o navă cu cinci punți și trei catarge. La bord erau 20 de arme de artilerie. Toate felurile povești de mare Este destul de rar să ne spună că o navă care are deja un nume poate fi redenumită, dar cu Pelicanul, prin voința sorții, s-a întâmplat o astfel de poveste. În 1578, Francis Drake a schimbat numele acestei nave în „Golden Hind” (în rusă acest nume sună ca „Golden Hind”). Sub această secundă era înscris cu litere de aur strălucitor istoria lumii navigatori. Francis Drake a realizat destul de multe fapte uluitoare pe el, care mai târziu au fost povestite în cărți de istorie și aventuri.

Aceste nave minunate îi fac pe mulți oameni să asambleze modele de nave din lemn cu propriile mâini. Desenele multor modele similare pot fi găsite adesea pe Internet. Deci, inspirat istoria antica navigare vom afla din acest articol informații despre cum să facem ceva similar.

Model de navă din lemn DIY: de la început până la orizonturile curcubeului

De fapt, istoria modelării constă din mai multe etape. Mai mult, fiecare dintre aceste etape este asociată cu mai multe caracteristici. Un iubitor de construcții navale în miniatură trebuie să fie capabil să modifice materiale disponibile. De asemenea, este important să extindem alegerea obiectelor de modelare. Odată ce s-a dezvoltat suficient, atunci poate avea producție în masă de modele. Următorul pas va exista o dezvoltare a modelelor de expoziție pe bancă din trusele pe care le are deja. Ulterior, se poate dezvolta până la formarea de segmente individuale. Poate fi orice - de la modele de nave și în carne și oase până la copii ale motocicletelor individuale, camioane, precum și tot felul de alte mașini.

Modele de nave din lemn DIY: desene, instrucțiuni, instrumente

Deci, ei bine, să începem să creăm o astfel de navă. Sculptul modelelor de nave din lemn prefabricate nu este cea mai ușoară sarcină. Veți avea nevoie de multe instrumente pentru aceasta. Printre acestea se numără: un cuțit, o daltă, un ciocan, un bloc (și, dacă este necesar, un ferăstrău), pânză subțire, superglue, o țeapă lungă de lemn, o frânghie, un burghiu. În plus, veți avea nevoie de încă doi parametri foarte importanți. În primul rând, este timpul și, în al doilea rând, o calitate importantă a acelor oameni care creează modele prefabricate de nave din lemn este răbdarea.

Sculptura unei nave din lemn

Mai întâi trebuie să lucrezi cu o daltă. Ar trebui să piliți totul și să îndepărtați șuruburile vechi care au un cap plat. Nu vă va lua mult timp - doar două minute. În aceste două minute, blocul preprocesat va deveni ulterior o barcă. Acum trebuie să curățați blocul. Ar trebui să răzuiți cu grijă coaja. Țineți blocul în sine direct către unealtă. Să luăm ca exemplu designul standard pentru modelele noastre de nave mici, pe care le vom construi conform principiului de mai jos. Luați un creion și schițați o schiță preliminară pe un bloc. După aceasta, procesați blocul cu un cuțit ascuțit. Înclinarea lamei în sine ar trebui să fie la un unghi de aproximativ 10 grade. Când planificați, rețineți că aceasta nu este cea mai ușoară muncă, așa că aveți răbdare. Nu trebuie să uitați că, dacă din orice motiv faceți o greșeală, va fi destul de dificil să corectați totul. Îndepărtați jetoanele strat cu strat, în timp ce ar trebui să încercați să procesați blocul original cât mai ușor posibil. Este important ca partea de sus și de jos să fie paralele.

Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să aruncați deloc așchii. Ideea este că, în principiu, poate fi folosit ca material suplimentar ca mulci.

Sculptura față și părțile laterale ale navei

Ei bine, acum trebuie să desenăm partea din față, de jos și, de asemenea, din spate. Le vom tăia exact în același mod ca mai sus. Este necesar să uniformizați aceste părți. Pentru a obține prova navei, va trebui să tăiați o bucată din față. După aceasta, ar trebui să rotunjiți tăietura cu un cuțit. Când faceți nasul, încercați să înclinați însăși lama cuțitului înapoi. Ar trebui să fie îndreptată spre pupa.

Forarea găurilor și instalarea ulterioară a echipamentelor

Ar trebui să ai mai multe turle. Prin urmare, găuriți un număr de găuri, acestea ar trebui să fie puțin mai mari decât grinzile în sine. Este important să nu existe prea multe găuri. În caz contrar, s-ar putea să ajungi cu o fisură. Și din cauza unei fisuri, după cum știm, poate apărea un dezastru grav - o scurgere. Nu folosi lipici! Dacă faci asta atunci munca in continuare va trece cu mult mai multă dificultate.

Instalarea velelor pe model

Mai întâi, decideți câte panouri doriți să aveți pe nava finală. Să luăm drept condiție că vom avea patru panouri pentru primul catarg și al doilea și trei pentru ultimul. După aceasta, luați mai multe turle de lemn și tăiați-le. Tăiați materialul într-o formă trapezoidală. Apoi începeți să le lipiți împreună. Faceți crestături pe ramurile pânzelor, fixați fiecare ramură cu o crestătură corespunzătoare. Apoi lipiți mijlocul marginilor de pânze. Repetați același lucru pentru toate catargele. Cel mai bine este să construiți mai întâi catargul din spate, apoi cel din mijloc și apoi cel de la prova.

Acum să începem să instalăm vela zburătoare superioară. Tăiați o formă din materialul din formă zmeu. Luați firul și atașați-l la colțul opus al panoului. Lăsați capetele pe ambele părți pentru toate colțurile. Lipiți exact pe o bucată mică de fir partea de sus barca Ar trebui să fie puțin mai înalt decât prova bărcii în sine. Măsurați de la colțul opus până la mijlocul ramurii inferioare a pânzei de pe catargul din față. Apoi tăiați firul pe care l-ați măsurat și lipiți vârful la locul potrivit.

Ar trebui să lăsați câteva fire pe fiecare parte. Trageți-le înapoi și lipiți-le drept în interiorul barcii. Apoi puteți tăia frânghia în exces. Creați și atașați panoul din spate în același mod. Ar trebui să fie atașat la spatele velei din spate. Măsurați, tăiați și asigurați-vă că se potrivește cu cele două file. Apoi lipiți-le în colțuri.

Ei bine, acum ați învățat cum să faceți modele simple de nave din lemn. Și deși în acest articol totul este descris numai în schiță generală, sperăm că vă va ajuta în dvs cariera in continuare„constructor naval”. Dacă, desigur, ești interesat de asta. Crede-mă, aceasta este o activitate care merită!

În modelare, placajul este cel mai popular material. Acest lucru se datorează indicatorilor de înaltă calitate, precum și ușurinței de operare. Foile de placaj sunt foarte ușor de tăiat și destul de ușor de prelucrat. Folosind o diagramă adecvată (desen), puteți face nave din placaj cu propriile mâini.

Placajul este un material versatil care este ușor de tăiat și prelucrat. în diverse moduri, prin urmare, este recomandat să începeți cunoștințele cu modelarea cu modele de placaj.

Proiectarea singur a unei nave este o activitate destul de interesantă. Dar pentru a începe să efectuați modele complexe, trebuie să exersați pe cele mai ușoare.

Materiale și unelte

Pentru a crea modele din stuc la bordul unei nave, trebuie să vă pregătiți propria compoziție din care puteți forma reliefuri. Pentru soluție, trebuie să pregătiți următoarele instrumente și materiale:

• praf de lemn;
• Lipici PVA (în medie, un model de navă poate lua aproximativ jumătate de litru de adeziv);
• plastilină pentru crearea de mici nereguli și modele;

Materiale și instrumente care sunt utilizate în timpul modelării navei:

Placajul de mesteacăn va asigura un număr minim de așchii la tăiere.

• placaj de grosimea necesară;
• superglue;
• șmirghel pentru tratarea suprafeței;
• fir de nailon;
• ferăstrău pentru tăierea pieselor;
• cuțit de construcție;
• lemn pentru catarg. Este mai bine să folosiți pin, deoarece este mult mai ușor de prelucrat;
• colorant;
• perii mici;
• Bețișoare chinezești;
• țesături pentru pânze;
• fir;
• riglă creion.

Lemnul pentru modelat trebuie să fie moale, nu fibros. Cele mai populare opțiuni sunt cedru, tei și nuc. Toate piesele din lemn trebuie să fie perfect netede, fără noduri sau deteriorare. Poate fi folosit ca element suplimentar pentru realizarea pieselor decorative. Lemnul poate fi folosit și pentru a crea elementele principale ale modelului, cum ar fi puntea și carena.

Placajul este cel mai popular material în modelare.În domenii precum modelarea, placajul de mesteacăn sau balsa este cel mai des folosit. Acest lucru se datorează faptului că aceste tipuri de lemn practic nu se așează în timpul tăierii. Pentru a face o barcă din placaj, trebuie să utilizați foi cu o grosime de 0,8-2 mm.

O diagramă simplă a unui model de navă din placaj.

furnir – material din tabla, foarte subțire, din lemn valoros. În cele mai multe cazuri, furnirul este folosit ca material de fațare. Este folosit pentru a lipi peste produse care sunt fabricate din material ieftin.

Elementele de fixare nu numai că vor îndeplini sarcina principală de a ține piesele împreună, ci vor juca și un rol decorativ. Pentru a crea un model de barcă, trebuie să pregătiți lanțuri subțiri (pot fi folosite mai multe dimensiuni), șireturi, fire, cuie de cupru sau alamă. Pentru a transfera un desen din foaie pe placaj, cel mai bine este să folosiți hârtie de calc și un creion. Acest lucru va face desenul mai detaliat. Pentru a fixa piesele de placaj împreună, trebuie să utilizați adeziv. Detaliile fine pot fi realizate folosind turnarea metalului, folosind argilă polimerică sau realizarea propriei soluții din praf de lemn și adeziv PVA. După uscare completă, această masă este foarte durabilă și poate fi vopsită în culoarea dorită.

Reveniți la cuprins

Lucrări pregătitoare

Dacă modelați o navă din placaj pentru prima dată, este recomandat să achiziționați kituri în care toate piesele au fost deja decupate și prelucrate. Dar costul său poate fi uneori destul de mare. Prin urmare, cu multă dorință și efort, experiența poate fi câștigată în procesul de asamblare a navei dvs. Modelarea, ca și alte tipuri de muncă, începe neapărat cu etapa pregătitoare. Primul lucru cu care trebuie să începeți este ce fel de navă veți modela. Pentru început, merită să vă uitați la diferite desene și lucrari terminate, acest lucru va face alegerea unui model mult mai ușoară.

După ce am studiat desenul în întregime, merită să verificați prezența tuturor materialele necesareși instrumente pentru a face treaba. Modelarea navelor este o bijuterie. Este nevoie de mult timp și perseverență.

În etapa pregătitoare, este necesar să se facă șabloane din hârtie sau carton din toate părțile. După aceea, toate sunt transferate pe placaj. Pe aceasta etapa pregătitoare lucrarea poate fi considerată finalizată.

Reveniți la cuprins

Fabricarea pieselor

Pentru a face toate piesele, tăiați-le foaie de placaj, trebuie să utilizați instrumentul corespunzător. Pentru muncă puteți folosi puzzle manual, dar, dacă este posibil, este mai bine să folosiți opțiunea model electric. Utilizarea celei de-a doua opțiuni va reduce semnificativ timpul pentru fabricarea tuturor elementelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai mici detalii.

Semifabricatele tăiate sunt prelucrate cu o pila, îndepărtând așchii și bavuri.

Pentru a decupa o piesă, se face o gaură în placaj în care este plasată o pilă de puzzle. Este necesar să tăiați toate detaliile cu mare atenție, respectând în același timp toate limitele de contur, deoarece piesele tăiate incorect se pot strica ulterior. aspectîntreaga navă. Fiecare piesă de prelucrat tăiată trebuie prelucrată cu o pilă de la capete. În timpul acestui proces de curățare, este necesar să îndepărtați o mică parte a teșirii unde s-au format așchii și bavuri. La tăiere, acest moment nu poate fi evitat.

Trebuie să asamblați nava când toate piesele sunt tăiate și capetele sunt prelucrate. Acest lucru vă va permite să studiați munca de asamblare fără a fi distras prin tăierea părților lipsă.