Cum să umpleți podelele din garaj. Podea de beton în garaj: turnare conform regulilor

Garajul este cel mai mult varianta practica, deoarece are proprietățile necesare:

1. Forță, capacitatea de a rezista la sarcini mecanice destul de grave. Din aceasta rezultă durabilitate o astfel de acoperire.
2. Rezistent la efectele substanțelor combustibile utilizate în funcționarea vehiculului. Acest lucru îi asigură fiabilitatea Siguranța privind incendiile.
3. Rezistență la umiditate insuficientă și ridicată.
4. Rezistenta la chimicaleși capacitatea de a-l menține curat.

Un plus suplimentar betonarea podelei garajul este oportunitatea de a transforma ulterior spațiul garajului prin culcare sapa de beton pardoseală cu gresie. Pe beton fără pre-antrenament se va putea pune orice fel gresie.

În același timp, o podea de bricolaj într-un garaj din beton are și câteva minusuri. Dezavantajele includ următorii factori:

1. Acoperirea este destul de mare rece, deci pot apărea probleme cu încălzirea garajului.
2. Suprafața betonului emană praf frecare, care poate provoca reacții alergice.
3. Toate substanțele sunt absorbite în mod fiabil în suprafață, drept urmare pot apărea mirosuri neplăcute și pot persista în garaj pentru o lungă perioadă de timp.

Aceste probleme pot fi evitate urmând tehnologii turnând podeaua în garaj.

Cum să umpleți podeaua din garaj cu beton:

Când nu este posibil să faci asta?

Unele caracteristici ale peisajului locului în care se află garajul tău reprezintă un obstacol în calea instalării unei podele din beton. Pardoseală din beton în garaj este interzis in urmatoarele cazuri:

• există o pantă semnificativă a suprafeței la locul garajului;
• prezența unei locații apropiate de suprafața apei subterane;
• Zona este inundată primăvara.

Cum să umpleți podeaua din garaj cu beton cu propriile mâini: pregătirea bazei

În orice construcție, un eveniment important este organizarea strat de drenaj pentru scurgerea apelor subterane. Garajul nu face excepție și pentru a preveni afectarea podelei de procesele de îngheț și dezgheț timpuri diferite al anului.

Cum să betonați podeaua în garaj? Pregătirea pentru betonarea podeleiîn garaj cu propriile mâini constă din pasii urmatori:

1. Stratul fertil superior al solului de 30 cm înălțime este îndepărtat și realizat teren plan. După tamponare, solul este uns cu argilă lichidă.
2. Se toarnă pe pământ strat de pietriș 30 cm înălțime. Pentru instalarea unei podele calde, în loc de pietriș, trebuie turnată argilă expandată.
3. Se toarnă următorul strat nisip strat de 10 cm.
4. Stratul de nisip și pietriș este compactat cu atenție pentru a maximiza umplerea golurilor. Îndepărtați bucățile prea mari de moloz pentru a face stratul cât mai bun posibil. mai dens.
5. Urmată de strat hidroizolator . În această calitate, puteți utiliza o folie de plastic sau un material de acoperiș. La îmbinări, asigurați-vă că suprapuneți materialul și lipiți-l cu bandă. Marginile filmului ar trebui să meargă pe pereți, obțineți un fel de baie de polietilenă.

Astfel va fi pregătit baza pentru umplerea straturilor ulterioare. Vom vorbi în continuare despre cum să umplem podeaua în garaj cu propriile noastre mâini.

Grosime Podea de beton in garaj:

Tehnologia de umplere a stratului de schiță

Cum să betonați corect podeaua în garaj? Proiect de podea – fundație solidă pentru a asigura întreaga structură. Pentru construcția sa veți avea nevoie plasă întărită cu celule 10x10 cm. Grila este așezată pe film.

Înainte de a așeza plasa, este necesar să se facă cofraj din lemn . Pentru un garaj mic, se face in jurul perimetrului, iar pt suprafata mare compartimente pătrate egale. O plasă este așezată în interiorul compartimentelor și sunt instalate balize pentru a controla nivelul. Se recomanda instalarea a 4 balize solide la o distanta de 30 cm de pereti si 2 in centrul garajului.

Convenabil de utilizat în aceste scopuri profile metalice , fixat pe un pat de pietriș și mortar. Puteți folosi armături sudate la țăruși înfipți în pământ.

Cum să umpleți podeaua în garaj ciment? Mortarul se prepară și se toarnă în celulele de cofraj. Soluția ar trebui să acopere complet baza metalică. Odată ce cimentul s-a întărit, lamelele de cofraj sunt îndepărtate și golurile umplute cu ciment.

Care marca beton pentru a turna podeaua în garaj? Calitatea pardoselii depinde de un mortar pregătit corespunzător. Trebuie luată marca de beton pentru podeaua din garaj 400 M sau mai sus. Raportul dintre ciment și nisip din amestec ar trebui să fie 1 la 3, sau 2 la 3. Apa se adauga treptat pentru o solutie de consistenta smantana groasa.

fi atent la clase de beton etaje garaj:

Cum să nivelezi podeaua de beton în garaj, astfel încât să nu crape? Pentru un rezultat de înaltă calitate al turnării unui pardoseală, tehnologia acestuia este importantă uscare. Pentru ca cimentul să nu se formeze fisuri, iar pardoseala să se usuce uniform pe toată grosimea sa, este necesar să-l acoperiți cu o peliculă la câteva ore după turnare.

Podeaua se va usca 4-5 zile. În fiecare zi trebuie să îndepărtați folia și să udați podeaua, apoi să o acoperiți din nou cu o peliculă.

REFERINŢĂ: Când turnați beton pentru podeaua garajului, perforați periodic amestecul de ciment cu o lopată pentru a preveni formarea golului.

Cum să faci o podea de beton într-un garaj:

Producția de izolație

Această procedură poate fi exclusă deoarece încălzire este optional. Dar dacă garajul tău este direct adiacent casei și este încălzit iarna, nu te poți lipsi de izolație.

Experții recomandă pentru încălzire un special spumă de polistiren. Un penofol rulat este așezat sub el, cu folie în sus. Covorașele izolante sunt așezate pe acest strat și fixate cu dibluri speciale. Așezat din nou pe stratul izolator net.

Umplere finală

Înainte de turnarea finală a podelei în garaj cu propriile mâini, trebuie să vă decideți nivelul podelei. De obicei, grosimea podelei într-un garaj din beton se face la același nivel cu pragul sau cu un centimetru mai jos. Pentru a controla nivelul de turnare pe pereți, se fac marcaje de control folosind nivel laser. În absența ei, apa este de asemenea potrivită. De asemenea, este necesar să reinstalați balizele pentru a controla nivelul.

IMPORTANT! Experții recomandă turnarea podelei în garaj cu propriile mâini, cu o pantă ușoară spre poartă (2-3 grade). Dacă mașina este spălată în garaj, apa va curge spre poartă și va curge. Dacă acest lucru nu se face, apa o va face stagna.

Cum să betonați podeaua în garaj? Dacă umplerea finală se realizează direct pe brut, fără utilizarea izolației, straturile sunt fixate folosind lapte de beton- o soluție lichidă diluată, cu care se acoperă o șapă brută cu un strat subțire.

Soluția pentru șapa de finisare se prepară la fel ca și pentru pardoseală. Se toarnă betonul și se întinde pe suprafață. Cum să nivelezi o podea de beton într-un garaj? Pentru a nivela podeaua de beton în utilizarea garajului regulă. Turnarea începe de la peretele îndepărtat cu o tranziție treptată la poartă. Grosimea finală a șapei în garaj este de 30-50 de centimetri.

Acum știi cum să faci o podea de beton în garaj cu propriile mâini. Dar, întregul proces trebuie efectuat continuu pentru câteva ore. Doar podeaua, turnată într-o singură etapă, va asigura soliditatea și rezistența stratului de acoperire.

Cum arată o șapă de podea făcută de tine în garaj:

Pentru putere strat de acoperire prelucrate cu un strat suplimentar. Această tehnică va pregăti betonul pentru sarcini maxime și va crește durata de viață a acestuia. Pentru aceasta, sunt potrivite compoziții speciale:

• poliuretan;
• epoxidic;
• vopsea de beton.

Cu ajutorul acestor compuși, aplicați la suprafață, suprafața este menținută menținând în același timp rugozitatea betonului, ceea ce este foarte important pentru aderența roților la podea. O astfel de acoperire de finisare a unei șape de beton va ajuta, de asemenea, la protejarea împotriva prafului care se formează la suprafață.

În același scop, special sisteme de topling, care se adaugă la soluția de beton atunci când este turnată. Conțin plastifianți și pigmenți care conferă stratului de beton o oarecare netezime și în același timp rezistență la abraziunea externă.

Amestecul uscat este diluat cu apă și două treimi din cantitatea rezultată este frecată în podeaua umplută cu beton prin 40-50 de minute după setarea iniţială a soluţiei. Prin 10-15 minute cantitatea rămasă se aplică și se frecă cu o mașină specială. Fără acest dispozitiv, nu va fi posibil să frecați soluția așa cum era de așteptat.

IMPORTANT! O pardoseală din beton tratată cu un sistem de acoperire capătă nu numai o rezistență deosebită, ci și un aspect estetic.

Pavajul de beton își va câștiga rezistența finală nu mai devreme decât după 28 de zile după umplere. Usi de garaj trebuie să fie bine închis, astfel încât să nu existe un aflux de aer cald și uscat. Acest lucru va permite stratului de beton să se usuce uniform pe toată adâncimea. Dacă turnarea a fost efectuată în sezonul cald, trebuie să udați periodic podeaua apăîn primele 10 zile. În perioadele nu foarte calde, dar secetoase, puteți, la fel ca în cazul unei umpleri aspre, acoperiți podeaua cu o peliculă.

Principii pentru calcularea adâncimii gropii

Cum să umpleți podeaua în garaj beton? Pentru a calcula corect înălțimea excavației înainte de turnarea podelei de beton, trebuie să adăugați dimensiunea tuturor straturilor pernei și să adăugați grosimea turnării finale la aceasta. Acest lucru vă va permite să sapi o groapă în așa fel încât să rezulte nivel zero.

Grosime standard sapa de betonîn garaj - de la 130 la 150 cm.Această grosime a șapei de podea în garaj va fi rezistentă la sarcini și vă va dura mult timp. Pe baza acestor dimensiuni și adunând toate dimensiunile straturilor, puteți calcula cu ușurință adâncimea necesară de excavare.

Nu uitați să includeți în calcul grosimea materialului izolator, dacă acesta este prezent în pernă.

Podea de beton garajul este considerat un „clasic al genului”, deoarece majoritatea proprietarilor de mașini l-au recunoscut ca fiind cea mai potrivită suprafață. Demonstrează performanțe bune: rezistență, rezistență la abraziune, capacitatea de a rezista la sarcini crescute. Desigur, toate acestea pot fi realizate doar cu respectarea strictă tehnologie de turnare.

Video util

Cum să umpleți corect podeaua din garaj cu beton? Urmăriți videoclipul:

Precum și un videoclip despre cum să faci o șapă în garaj cu propriile mâini:

3 / 5 ( 2 voturi)

Visul oricărui proprietar vehicul trăiesc în clădire înaltă sau o casă privată, este prezența garaj propriu, pe care o poți cumpăra sau construi singur după un proiect special. Când vă gândiți să construiți o cameră pentru propria mașină, asigurați-vă de calitatea necesară a podelei garajului.

Poți, desigur, să încerci să obții placa de beton armatși folosind o macara pentru a-l instala. Astfel de produs gata poate fi folosit pentru podeaua garajului. Cu toate acestea, aceasta este o întreprindere costisitoare. Vă recomandăm să umpleți singur podeaua din garaj cu beton, ghidându-vă după recomandările din articol.

Podelele din beton sunt disponibile în spații cu diverse scopuri: de la garaje până la unități comerciale și industriale.

Avantajele unei baze de beton

beton - cel mai bun material pentru turnarea bazei garajului. Este superior din multe puncte de vedere podele din lemn, pământ compactat, pietriș compactat și are următoarele caracteristici pozitive:

• rezistență semnificativă;
• rezistență la compuși agresivi, benzină, ulei, substanțe chimice;
• perioada de functionare prelungita;
• ușurința de a menține curățenia;
• rezistență la factori abrazivi;
• rezistenta la umiditate.

Știind ce marcă de beton să turnați podeaua în depozitul vehiculului, puteți crea o fundație de calitate în clădire pentru parcarea mașinii.

Selecția concretă

Betonul este o compoziție universală destinată. Atunci când determinați ce marcă de beton este cea mai potrivită pentru aceste scopuri, fiți ghidat de indicatorul de rezistență, care este decisiv indiferent de marca și clasificarea betonului.

Betonul este considerat cel mai versatil material în construcție.

Cea mai bună opțiune pentru turnarea podelei este utilizarea betonului marcat M100, M150 sau M200, care are rezistența necesară.

Să luăm în considerare mai detaliat compozițiile concrete ale diferitelor mărci:

• Amestecul M100 s-a impus ca o bază preliminară bună pentru instalarea fundației, efectuarea lucrărilor de armare. De asemenea, este utilizat pentru turnarea bazei izolate, formarea suprafeței trotuarelor, precum și pentru așezarea bordurilor.
• Betonul M150 este potrivit pentru turnarea parcărilor și este utilizat pentru construcția de garduri. Soluția este populară deoarece are un preț scăzut și vă permite să faceți baze în garaje în care sunt depozitate mașini care nu creează sarcini semnificative pe podele.
• Soluția M200, care are rezistență medie, este cea mai buna varianta pentru a umple podeaua din garaj. O astfel de bază se caracterizează printr-o perioadă lungă de funcționare, capabilă să reziste la sarcinile majorității vehiculelor.
• Compoziția mărcii M250 are o rezistență ridicată crescută la factorii atmosferici, nu este afectată de precipitații, acviferele apropiate. Este utilizat în formarea de locuri pentru vehicule grele, capabile să absoarbă forțe semnificative.
• Elevat caracteristici operaționale are o soluție de M300, care nu este susceptibilă la temperaturi extreme și umiditate ridicată. Rezistenta la abraziune, capacitatea de a suporta sarcini semnificative ii permite sa fie folosit pentru acoperirea drumurilor si, daca este posibil financiar, pentru construirea de parcari pentru utilaje grele.

O pardoseală din beton este tipul de pardoseală care poate rezista sarcini mari si ideal pentru amenajarea unui garaj

• Din punct de vedere economic, la formarea podelei garajului este indicat să folosiți amestecuri de beton M350, M400. Au o rezistență excesivă, care depășește masa vehiculului cu o marjă mare.

Decideți ce compoziție este necesară pentru a efectua lucrări de beton, este necesar ținând cont de masa vehiculului și de greutatea echipamentelor suplimentare care vor fi amplasate în încăpere.

Opinia expertului: Beton pentru podea de garaj

Cel mai adesea, clasele M150 și M200 sunt folosite pentru turnarea betonului în garaj. Marca de beton M200 are o rezistență medie. Dacă aveți nevoie de o podea pentru vehicule grele, este mai bine să utilizați beton M250 și M300. Betonul de calitate superioară are performanțe mai bune, dar cheltuirea mai multor bani pentru achiziționarea de componente pentru betonul M350 și M400 pentru podea nu are sens.

Dmitri Orlov

Proces de turnare

Procesul tehnologic prevede următoarele etape de lucru:

• măsuri pregătitoare pentru formarea bazei șapei;
• asamblare si instalare cușcă de întărire;
• prepararea amestecului folosit pentru podea;
• instalarea balizelor;
• turnarea compoziției de beton;
• planificarea fundației;
• îngrijirea suprafeței.

Să luăm în considerare mai detaliat toate etapele de lucru, ne vom da seama cum să completăm bazele de înaltă calitate ale spațiilor destinate depozitării vehiculelor.

Înainte de a turna podeaua în garaj cu beton, este necesar să se echipeze o fundație de înaltă calitate, pentru care se efectuează o serie de lucrări pregătitoare.

Munca de pregatire a fundatiei

O bază bine pregătită afectează rezultatul final al lucrărilor de beton. Pregătirea acestuia presupune realizarea unui număr de operațiuni de pregătire a solului. Produceți-le în următoarea ordine:

• Îndepărtați resturile acoperirea podelei.
• Faceți o adâncire în sol cu ​​25-30 de centimetri, corespunzătoare mărimii baionetei lopeți.
• Umpleți cavitatea cu un compus nisip-pietriș sau cu un amestec pe bază de pietriș de până la 10 centimetri grosime.
• Compact, planificați matricea, ceea ce va preveni contracția acesteia.
• Instalare acoperire hidroizolatoare cu ajutorul unor straturi de material de acoperiș, hidrostekloizol sau folie de polietilenă situate cu o suprapunere de 10 centimetri, având o grosime de 0,2 mm.
• Izolați baza punându-l pe material de impermeabilizare izolație tip țiglă, având o grosime de până la 10 centimetri. În aceste scopuri, polistirenul expandat obținut prin extrudare este bine potrivit.

Fabricarea si instalarea custii de armare

La construirea unui garaj Atentie speciala trebuie dat la podea. Rezistă în fiecare zi sarcini grele și protejează sub caroseria mașinii împotriva coroziunii, așa că trebuie să fie puternică și uscată. Betonul are aceste proprietăți. Pentru a turna podeaua de beton în garaj cu propriile mâini, trebuie să urmați regulile și subtilitățile instalării, altfel stratul se va deforma rapid și își va pierde proprietățile.

Cerințe pentru dispozitiv

Înainte de a continua cu construcția unui garaj, este necesar să se studieze cerințele pentru o podea de beton:

1. În primul rând, trebuie să fie durabil și fiabil, să reziste la greutate nu numai autoturism, dar și o dubă grea. Pe lângă vehicule, în garaj sunt instalate rafturi, sunt depozitate uneltele și piesele de schimb. Deci ei îl fac puternic. Grosimea sa nu trebuie să fie mai mică de 20 mm.
2. La deteriorare mecanică podeaua nu trebuie să se prăbușească, să se prăbușească, să nu se deformeze.
3. Adesea, solvenții, combustibilii și lubrifianții, vopselele care sunt periculoase pentru incendiu sunt depozitate în garaj. Când lovesc suprafața, deteriorează materialul, se pot aprinde, așa că șapa de beton trebuie să fie rezistentă la atacul chimic și să fie ignifugă.
4. Când afară îngheață, este dificil să menții temperatura la același nivel în interiorul clădirii, chiar dacă există sistem de incalzire. Prin urmare, trebuie să reziste la fluctuații semnificative de temperatură.
5. Podeaua trebuie să fie durabilă. Apoi ținând lucrări de reparații pardoseala va fi necesară nu mai devreme de 10-15 ani.

Ce marcă de beton este mai bine să alegeți

Betonul poate fi preparat manual cu ajutorul unei betoniere sau achiziționat gata făcut. La autoimplinire marca de beton este selectată conform tabelului SNiP:

Pentru autovehiculele de pasageri, expertii recomanda realizarea unei sape armate de 7 cm grosime.In calcul nu este inclusa o perna de absorbtie a socurilor. Deasupra se aplică un grund - 2 straturi. Această acoperire poate fi reînnoită la fiecare 6 luni.

Soluția de beton este turnată pe pământ, dar deoarece o astfel de fundație nu este de încredere, este necesară o pernă de nisip și pietriș. Stratul superior de sol fertil conține materie organică și un numar mare de microorganismele, prin urmare, înainte de așezarea pernei, aceasta trebuie îndepărtată pentru a curăța solul. Acest lucru va ajuta la minimizarea tasării solului. Luați o groapă puțin adâncă.

Pentru a determina cât de adâncă ar trebui să fie groapa, mai întâi trebuie să setați nivelul zero al podelei. Podeaua poate fi situată sub pragul porții sau la același nivel cu aceasta. Dacă instalarea se realizează sub nivelul pragului, atunci baza este echipată cu un sistem de drenaj. În caz contrar, în timpul inundațiilor de primăvară, garajul va fi inundat. Comandă de lucru:

• se realizează un marcaj de nivel zero de-a lungul perimetrului pereților folosind o nivelă sau nivel laser;
• liniile sunt trasate de-a lungul unei grinzi stabilite la înălțimea necesară.

În locul unui dispozitiv cu laser, puteți folosi o nivelă hidraulică. Marcajul este mutat de mai multe ori de-a lungul tuturor pereților, apoi punctele sunt conectate printr-o linie dreaptă. Nu este la fel de convenabil să lucrezi cu acest dispozitiv ca cu un laser.

Calculul grosimii straturilor PGM

Pentru a atinge înălțimea dorită, este necesar să se calculeze corect grosimea stratului de nisip și pietriș. Pentru fabricarea unei podele pentru transport ușor, se respectă următoarele dimensiuni: cel mai acceptabil strat de beton este de 10 cm, nisip - 50 mm, piatră zdrobită - 10 cm.

Pe baza acestor calcule:

1. Adâncimea gropii ar trebui să fie de 25 cm sau mai mult. La aceste dimensiuni se adaugă câțiva centimetri dacă pe podeaua de beton este așezat un strat suplimentar.
2. La prelucrarea stratului de suprafață cu impregnare sau vopsea, nu este necesară adăugarea de centimetri.
3. Conform cifrelor obținute, se achiziționează cantitatea exactă de nisip și pietriș.
4. Grosimea stratului umplut este controlată de semne aplicate pe pereți. Dacă lățimea clădirii depășește 2 m, se pun mize suplimentare în centru, pe care se fac semne. Toate notele sunt nivelate.

În această etapă de așezare, ei sapă o groapă de fundație pentru o gaură, dacă există una în proiectul de garaj. Fundul gropii este turnat cu beton, creând o podea. Pereții gropii sunt așezați cu cărămizi după ce mortarul s-a solidificat și perna de nisip și pietriș din garaj a fost umplută.

Materiale pentru așternut

Pentru ca podeaua de beton din garaj să se dovedească a fi de înaltă calitate, experții recomandă utilizarea 70% piatră zdrobită de fracțiune medie și 30% fină. Nu se poate folosi un strat de pietriș, deoarece are marginile rotunjite. Din această cauză, baza se dovedește a fi tremurată, ceea ce amenință să spargă șapa. Nisipul trebuie să fie curat, fără impurități de argilă. Se cerne inainte de umplere.

Realizarea unei perne sub podeaua de beton

Înainte de așezarea pernei, fundul gropii este nivelat cu atenție. Nu ar trebui să existe depresiuni și denivelări. Pamantul este compactat cu un ciocan de mana sau cu placa vibranta.

1. Se acoperă primul strat de piatră zdrobită, care este, de asemenea, bătută. Nu va fi posibil să compactați calitativ un strat de piatră zdrobită de 10 cm, deci este acoperit în părți de 4-5 cm.
2. Prima parte este distribuită uniform pe toată suprafața, apoi zdrobită. În acest caz, jumătate din material va intra în sol, compactându-l. Din acest motiv, posibilitatea de tragere este eliminată, capacitate portantă construcția este sporită.
3. După același principiu, restul molozului este acoperit. Dacă nu rămân urme ale unei persoane la suprafață, atunci pilonul este realizat de înaltă calitate.
4. Nisipul este turnat peste moloz, de asemenea, împărțit în mai multe părți. Hidratează-l înainte de tamponare.

Apoi treceți la forțarea pereților gropii. Pereții sunt aduși la un nivel sau mai sus decât podeaua finisată. Acest lucru vă va permite să spălați mașina în interiorul garajului fără a vă teme că groapa va fi inundată cu apă.

jocul amortizorului

Uneori, pereții și podeaua se lasă sau se ridică. Pentru ca în acest moment șapa să nu crape și să-și păstreze integritatea, între beton și perete este așezată o bandă de amortizare. Din acest motiv, în timpul instalării, se obține un spațiu care, la micșorarea pereților, nu trage întreaga structură împreună cu ea. Din această cauză, a primit al doilea nume „plutitor”. În loc de bandă, puteți folosi spumă subțire de 10 mm grosime, după ce tăiați foile în fâșii de 15 cm lățime.Dacă o parte din bandă iese deasupra finisare, este tăiat.

Hidroizolarea unei podele de beton într-un garaj

Umiditatea ridicată pentru beton nu este dăunătoare, dar amenință să corodeze vehiculele și alte lucruri care sunt depozitate în garaj. Materialul pentru hidroizolație este selectat în funcție de nivelul locației apei subterane:

1. Pentru ca betonul să-și păstreze rezistența și să nu se sfărâme, are nevoie de umiditate. La o locație adâncă, este absorbită în nisip. Pentru a preveni acest lucru, deasupra nisipului este așezată o peliculă de polietilenă cu o densitate de peste 250 de microni.
2. Dacă panza freatica situat sus, in timpul inundatiilor de primavara, garajul se poate inunda. Prin urmare, trebuie folosită o peliculă mai groasă. Hidroizolu adecvat sau orice alt analog. Pentru a reduce la minimum pătrunderea apei în interior, foile de film sunt suprapuse, iar îmbinările sunt sigilate cu bandă dublă. Materialul este îndepărtat de-a lungul peretelui, fixat temporar deasupra benzii amortizoare. Partea în exces este tăiată după ce betonul s-a solidificat complet.

Armare

Pardoseala din beton trebuie să fie armată, deoarece este în mod constant sub sarcină grea. Pentru instalare, veți avea nevoie de o plasă gata făcută cu o dimensiune a celulei de 15 cm și un diametru de sârmă de 7-8 mm.

Metoda de montare:

1. Plasa este așezată în bucăți suprapuse una pe cealaltă, la o distanță de 1 celulă.
2. Piesele sunt legate cu sârmă sau cleme de plastic. Se dovedește un singur sistem de armare.
3. Plasa nu poate fi așezată direct pe film, trebuie să fie amplasată în mijlocul betonului. Dacă adâncimea este mai mică de 3 cm, plasa se poate coroda.
4. Cu ajutorul caramizilor sau standurilor speciale se ridica cu 4-6 cm deasupra stratului de hidroizolatie. Acest aranjament va preveni fisurarea sapei, prelungind durata de viata.

Instalarea balizelor

Cu ajutorul balizelor și regulilor de construcție, șapa de beton este nivelată. Farurile pot fi achiziționate de la magazin sau realizate din țevi, bare. Reguli de instalare:

1. Balizele sunt așezate paralel cu marcajele care se fac pe pereți pentru placa de beton.
2. Se frământă o soluție groasă, din care sunt așezate diapozitive. Farurile sunt presate în ele. Începe să se lucreze de-a lungul peretelui opus ușilor, deplasându-se treptat spre ieșire.
3. Distanța dintre balize trebuie să fie mai mică de 25 cm (lungimea regulii). Instalarea primului far se face la o distanță de 30 cm de perete.

Pentru a permite apei să curgă singură de la podea în stradă, pavaj din beton ar trebui să fie ușor înclinată. Balizele sunt scoase la 24 de ore după turnare. Golurile rezultate sunt turnate amestec de betonși la nivel cu podeaua.

turnarea podelei de beton în garaj

Având în vedere grosimea mare a plăcii și panta, va fi nevoie de mult amestec pentru a betona podeaua din garaj. Marca de beton M250 are caracteristici suficient de puternice și are proprietăți rezistente la îngheț:

1. Pentru un garaj de 4 x 6 m, veți avea nevoie de aproximativ 3 m³ de mortar.
2. Nisipul și cimentul (în proporții 1:3 sau 1:4) sunt încărcate într-o betoniera, se adaugă apă și se amestecă bine. Amestecare gata se intareste in 2 ore, deci betonarea se realizeaza rapid.
3. Baza este turnată cu un amestec, iar excesul de aer este îndepărtat folosind un vibrator adânc. El este coborât în puncte diferite sapa pana iese laitata la suprafata.
4. Apoi nivelați cu o șapcă lungă de lemn.
5. În caz de gropi și alte deficiențe, este necesară turnarea suplimentară a soluției. Apoi suprafața este din nou nivelată.

Pentru a face baza monolitică, toată munca se face într-o singură abordare.

Pardoseala din beton izolata in garaj

Podeaua de beton din garaj poate fi izolată în 2 moduri: așezați izolația sub placă sau deasupra, umpleți-o cu o șapă. Instalarea sub placă se face după cum urmează:

1. Poliesterul extrudat este capabil să reziste la sarcini grele, are proprietăți bune de hidroizolație și vapori, așa că este ales pentru lucru. Densitatea materialului nu trebuie să fie mai mică de 35 kg/m³.
2. Se așează pe un strat de hidroizolație, deasupra este montată o plasă de armare. Puteți așeza un strat de geotextil sub grilă. Distribuie uniform sarcina pe întreaga suprafață și nu permite strângerea izolației.
3. Pentru a izola mai fiabil podeaua de sol, instalarea se realizează cu cusături compensate. Materialul este pliat în 2 straturi. Grosimea minima ar trebui să fie de 5 cm.

După așezare, betonul este turnat.

Vindecare

Pavajul din beton va dura mai mult dacă respectați regulile de îngrijire:

1. Razele soarelui nu trebuie să cadă pe beton prin urmare, dacă există o fereastră în garaj, aceasta trebuie agățată.
2. Betonul este acoperit cu pânză umedă pe vreme caldă și uscată. Pânza de pânză este umezită cu apă în fiecare zi timp de 7 zile. Umiditatea din el va impregna betonul.
3. Dacă polietilena este utilizată ca material de acoperire, atunci este îndepărtată, suprafața este turnată cu apă, apoi re-acoperită. Pentru udare folosiți o duză cu multe găuri mici.

O nuanță gri închis a suprafeței înseamnă că betonul este suficient de saturat cu umiditate și udarea poate fi oprită. Nu trebuie lăsate să se formeze bălți.

Confortul de a fi în garaj depinde în mare măsură dacă podeaua este făcută corect. Trebuie să fie durabil, fiabil, rezistent la umiditate. Nu multe materiale îndeplinesc aceste cerințe. Una dintre cele mai comune este podeaua de beton din garaj. Pentru ca acesta să-și îndeplinească funcțiile, trebuie să fie făcut corect. Cum - în detaliu, vom descrie pas cu pas în acest articol.

Pregătirea fundației

Pardoseala de beton din garaj este realizata la sol. Dar cel mai adesea solul în sine nu este o bază suficient de fiabilă și densă, prin urmare este necesar un dispozitiv de bază - perne de piatră zdrobită și nisip. Preliminar și munca obligatorie- îndepărtarea stratului fertil, până la curățarea solului. Cu un strat fertil, materia organică și majoritatea microorganismelor sunt îndepărtate, iar în sol curat acestea conțin o cantitate minimă.

Prima etapă a podelei de beton din garaj este îndepărtarea stratului fertil

Marca zero

Drept urmare, obțineți o groapă de o anumită adâncime. În el vor fi turnate piatră zdrobită și nisip, dar pentru a înțelege dacă adâncimea sa este suficientă sau excesivă, este necesar să se determine nivelul „zero” al podelei. Este convenabil dacă podeaua este la același nivel cu pragul porții. Adesea o fac chiar sub prag, dar atunci va trebui sa scurgi cumva apa, si cu siguranta va fi, daca nu primavara-toamna, iarna, din zapada topita, cu siguranta.

Marcați nivelul zero al podelei de-a lungul perimetrului pereților. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu . Porniți dispozitivul pentru a afișa planul orizontal, setați-l la nivelul dorit și desenați de-a lungul fasciculului.

Dacă nu există nivel laser, utilizați nivelul apei. Nu este atât de convenabil pentru el: trebuie să transferi marcajul de mai multe ori de-a lungul tuturor celor patru pereți. Aceste semne sunt conectate printr-o linie dreaptă; în loc de o riglă, puteți utiliza nivel cu bule, în același timp puteți verifica dacă toate marcajele sunt setate corect.

Calculul grosimii straturilor PGM

În urma acestor lucrări, avem o groapă de fundație și un marcaj de pardoseală zero. Acum puteți calcula cât de groase sunt necesare straturile pentru a ajunge la înălțimea dorită. Este necesar să se procedeze de la următoarele dimensiuni:

• grosimea optimă a podelei de beton din garaj (dacă există o mașină sau un transport mai ușor) - 10 cm;
• grosimea minimă a stratului de piatră zdrobită este de 10 cm;
• nisip - nu mai puțin de 5 cm;

În total, se dovedește că groapa nu trebuie să fie mai mică de 25 cm adâncime. Și asta nu include pardoseala. Dacă pur și simplu impregnați sau vopsiți podeaua de beton, atunci nu sunt necesari centimetri suplimentari; pentru orice altă acoperire, adăugați grosimea necesară.

După ce ați primit o anumită cifră, puteți planifica cantitatea de nisip și pietriș. Dacă straturile se dovedesc a fi foarte mari, puteți umple fundul și compactați solul (dar nu și stratul fertil). Dacă adâncimea gropii nu este suficientă, mai scoatem niște piatră.

Pe pereții garajului se pot aplica semne prin care se va putea controla grosimea straturilor. Cu o lățime mică de garaj - aproximativ 2 metri - aceste semne sunt suficiente. Dacă garajul este mai lat, trebuie să mai așezați câteva mize în mijloc și să le marcați și pe acestea. Desigur, toate mărcile trebuie să se afle în același plan. Acest lucru se face din nou convenabil cu un nivel. O altă modalitate este să luați o bară sau o placă plată, atașați-o la semnele marcate. Puneți un nivel deasupra barei / plăcii. Dacă totul este setat corect, bula va fi în mijloc.

Dacă intenționați să faceți o gaură în garaj, este timpul să săpați o groapă sub ea. Dacă groapa este cu pereți de cărămidă, puteți turna imediat o podea de beton în ea. În timp ce vă ocupați de umplerea sub beton în garaj, aceasta va câștiga marja de siguranță necesară și va fi posibil să așezați pereții. Ele pot fi alungate după umplerea pernelor de piatră zdrobită și nisip pe podea.

Materiale pentru așternut

Pentru o podea normală de beton în garaj, este mai bine să luați nu pietriș, ci piatră zdrobită. Pietrișul, cu marginile sale rotunjite, nu vei compacta niciodată la gradul necesar. Și dacă baza de sub beton este instabilă, chiar și o placă armată groasă va izbucni. Prin urmare, importăm piatră zdrobită, fracțiuni medii și mici. Mediu 60-70%, restul - mic.

Nu există cerințe speciale pentru calitatea nisipului pentru perne. Este important ca acesta să nu aibă incluziuni de argilă, dar poate (și ar trebui) să fie cernut înainte de așezarea.

Realizarea unei perne sub podeaua de beton

Primul pas este nivelarea fundului gropii. Îndepărtăm neregulile, umplem golurile, aducem nivelul la orizont. Nu credeți că podeaua de beton din garaj se poate face cu încălcări. O poți face, dar apoi placa se va crăpa, va trebui să o refaci.

Acum luăm o platformă de vibrații (o poți închiria) sau baton manual si compacteaza solul. Pe parcurs, încă o dată nivelarea avionului. Când solul este compactat, se poate turna piatră zdrobită. Nu adormi întregul volum dintr-o dată - 10 cm nu este în mod normal tamponat. Stratul maxim este de 5 cm, dar 3-4 este mai bine. Adormim partea necesară, distribuim, nivelăm (cu o greblă) realizând aproximativ aceeași grosime. Luăm un pilon sau o placă vibrantă și un berbec.

Această piatră zdrobită este foarte importantă atunci când se construiește o podea de beton într-un garaj - o anumită cantitate de piatră zdrobită este introdusă în pământ. Ca urmare, devine și mai dens, capacitatea portantă crește, iar posibilitatea de tasare este exclusă. Modificarea este considerată suficientă dacă pășiți pe suprafață fără a lăsa urme. În același mod, toate porțiunile de piatră zdrobită sunt zdrobite, aducând la grosimea necesară.

Nisipul este turnat pe pietrișul compactat. De asemenea, este împărțit în părți de 2-3 cm Particularitatea nisipului de tamponare: trebuie umezit, spun, de asemenea, - vărsat. Nisipul umed este bătut, concentrându-se din nou pe straturi.

Acum puteți începe să forțați pereții gropii, dacă există. Sunt aduse la nivelul podelei finisate sau chiar puțin mai sus - astfel încât să puteți spăla mașina chiar în garaj fără să vă temeți că apa va intra în ea.

jocul amortizorului

Podeaua de beton de pe sol este adesea numită „plutitoare”. Acest lucru se datorează faptului că este făcut incoerent cu pereții clădirii. În acest caz, pereții și podeaua se pot lăsa sau se pot ridica independent unul de celălalt, păstrând în același timp integritatea.

Pentru ca podeaua din garajul de beton să nu fie conectată la pereți, se așează o bandă amortizoare în jurul perimetrului (vândută în magazinele de hardware) sau se decupează foi subțiri de plastic spumă (grosime de 10 mm) în fâșii. Lățimea benzilor - 12-15 cm - ar trebui să iasă ușor deasupra finisajului podelei. Înălțimea în exces a amortizorului este apoi tăiată la același nivel cu podeaua.

Hidroizolarea unei podele de beton într-un garaj

Betonul în sine nu se teme de umiditate, umiditatea ridicată este dăunătoare caroseriei mașinii, precum și lucrurilor și echipamentelor, care se acumulează mult în garaj. Alegerea materialelor pentru hidroizolație depinde de cât de aproape sunt acestea Apele subteraneși cât de sus se pot ridica în sezon.

Dacă pânza freatică este ridicată, nu se pot lua măsuri speciale de hidroizolație, dar pe nisip se așează o peliculă densă de plastic (cu o densitate de 250 microni sau mai mult, poate fi întărită, nu poate). în acest caz, filmul este mai necesar, astfel încât umiditatea din beton să nu intre în nisip, ceea ce nu poate fi permis. Cu o lipsă de umiditate, betonul nu va câștiga rezistența necesară și se va prăbuși.

La nivel inalt apele subterane, este mai bine să luați o hidroizolație mai densă și mai fiabilă - hidroizol sau analogii săi. În orice caz, panourile de film sunt suprapuse - se suprapun între ele cu 10-15 cm. Pentru a minimiza posibilitatea pătrunderii apei, îmbinările sunt lipite cu bandă dublu, este posibil de două ori (la începutul îmbinării și la sfârșitul).

Hidroizolația începe pe pereți, deasupra benzii amortizoare. Ea este temporar fixată acolo. După ce betonul a fost turnat și întărit, acesta poate fi tăiat.

Armare

Deoarece sarcinile ar trebui să fie grave, podeaua de beton din garaj este armată. Sub Mașini poate fi folosit plasa finisata din sârmă de 7-8 mm în diametru, dimensiunea celulei - 15 cm. Pentru a obține un singur sistem de armare, bucăți de plasă sunt așezate suprapuse una pe cealaltă pentru o celulă. Două ochiuri sunt conectate între ele cu cleme de plastic sau sârmă specială de tricotat.

Un alt punct - plasa ar trebui să fie în grosimea betonului, aproximativ la mijloc. Ar fi greșit să-l așezați pur și simplu pe folie - metalul nu se corodează în interiorul betonului numai dacă este la o adâncime de cel puțin 3 cm. Pentru ca podeaua de beton din garaj să servească mult timp și nu crack, plasa este ridicată deasupra hidroizolației cu 3-6 cm. Există suporturi speciale pentru aceasta, dar jumătate de cărămidă sunt mai des folosite. Au doar o grosime de 6 cm.Așezați-le sub plasa de armare pentru a nu se lăsa foarte tare.

Instalarea balizelor

Pentru ca podeaua din garaj să fie uniformă, trebuie să fie nivelată. Este mai convenabil să faceți acest lucru cu ajutorul unei bare lungi speciale, care se numește „regula” (accentul pe litera „I” este de la cuvântul „regulă”). Această bară este suportată pe bare pare, setate la nivelul dorit. Se numesc faruri.

Ca balize, puteți folosi orice obiecte netede și lungi. Pot fi țevi, bare, balize speciale care se vând în magazinele de hardware. Acestea trebuie așezate la același nivel cu marcajul de nivel al plăcii de beton aplicat pe pereți.

Au pus balize de pe peretele îndepărtat, spre cel în care sunt dispuse ușile (cel mai adesea se dovedește că de-a lungul perete lung). Pasul de instalare este cu 25-30 cm mai îngust decât lungimea riglei. Dacă regula are lungimea de 150 cm, distanța dintre balize ar trebui să fie de 120-125 cm. Aproximativ 30 cm se retrag de perete, puneți primul far, apoi alții cu o distanță dată.

Ele sunt de obicei instalate pe insule de soluție dens amestecată. Ei așează toboganul puțin mai sus decât este necesar, apăsați farul în el, astfel încât să fie la nivelul potrivit.

La instalarea balizelor, puteți face o pantă ușoară a podelei de beton spre uși (0,5-1 cm pe metru). În acest caz, apa va curge prin gravitație de la podea în stradă. Rețineți că în acest caz este necesar mai mult beton - trebuie să ridicați cea mai îndepărtată margine a podelei de la intrare, dar acest lucru este compensat de ușurința în utilizare.

Pe ziua urmatoare după turnare, balizele sunt îndepărtate, golurile sunt umplute cu mortar și nivelate la același nivel cu podeaua umplută anterior.

turnarea podelei de beton în garaj

Marca de beton pentru podeaua din garaj este M250. Caracteristicile sale sunt mai mult decât suficiente atât în ​​ceea ce privește rezistența, cât și rezistența la îngheț. Datorită faptului că grosimea plăcii este mare, chiar și un garaj mic necesită un volum mare de mortar. Să ne dăm seama: pentru un garaj mic de 4 * 6 m cu grosimea podelei din beton, vor fi necesari 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 metri cubi. Ținând cont de faptul că este necesară o pantă, acestea vor fi toate cele 3 cuburi. Dacă o faci cu propriile mâini într-o singură zi, trebuie să folosești două - una nu va face față. Este nevoie de o echipă decentă pentru a face treaba.

Ar trebui să fie o persoană pe fiecare betoniera. Acest lucru este cu condiția ca toate componentele să fie chiar acolo și, de asemenea, le vor încărca în peră. Dacă componentele trebuie aduse în discuție, este vorba de încă două persoane. În plus, doi trebuie să ducă betonul la locul de așezare și unul - la nivel. Se dovedește o brigadă considerabilă. O astfel de compoziție va trebui să funcționeze toată ziua. Chiar dacă asistenții sunt liberi, trebuie hrăniți și udați. Este puțin probabil ca această aliniere să contribuie la economisirea unei sume semnificative de bani în comparație cu comandarea betonului gata făcut din fabrică. Dacă nu vei lucra cu o mână, turnând podeaua în părți. Acest lucru este, de asemenea, posibil, dar poate amenința cu fisuri la îmbinările secțiunilor de podea inundate în aceeași zi. Puteți reduce șansa unor astfel de fisuri îndepărtând laptele de ciment care se formează la suprafață cu o perie metalică.

Dacă decideți să comandați beton într-un malaxor, ar trebui să instalați o tavă de primire care va direcționa fluxul de beton către centrul garajului. Din centru este deja ușor să-l distribuiți în toate colțurile și apoi să îl întindeți cu o regulă. Pentru a facilita nivelarea betonului și a crește gradul acestuia, imediat după distribuția preliminară, betonul este tratat cu un vibrator submersibil pentru beton. În același timp, ies imediat bule de aer, betonul devine mai fluid și umple toate cavitățile în sine. Balizele vor fi necesare doar pentru orientare și poate pentru alinierea parțială.

Vindecare

După turnarea betonului, dacă afară nu este foarte cald, poți pur și simplu să închizi ușile garajului. Dacă există o fereastră, aceasta trebuie atârnată pentru a razele de soare nu a lovit betonul. Dacă strada este prea uscată și fierbinte, betonul este acoperit cu folie de plastic sau pânză umedă.

În timpul săptămânii, aragazul trebuie udat zilnic. Este mai convenabil să faceți acest lucru peste pânză de pânză - puteți uda pânza de pânză fără prea multă suferință în fluxuri relativ mici și va da umiditate betonului. Dacă podeaua de beton din garaj este acoperită cu o peliculă, aceasta este îndepărtată înainte de udare, apoi întinsă din nou. Când udați în acest caz, trebuie să vă asigurați că picăturile sunt mici - aveți nevoie de o duză cu o cantitate mare găuri. În orice caz, gradul de udare este într-o stare uniform umedă (determinată de culoarea gri închis a suprafeței), dar fără bălți mari.

Pardoseala din beton izolata in garaj

Există două opțiuni - să izolați o placă deja turnată, să turnați o șapă deasupra (structura din figura de mai jos) sau să faceți imediat izolația prin așezarea acesteia sub placa principală.

Atunci când alegeți a doua opțiune, izolația este așezată deasupra stratului de hidroizolație, pe ea este plasată o plasă de armare. Restul procesului de turnare a podelei de beton în garaj este similar, doar că este necesar să se țină cont de grosimea izolației atunci când se calculează adâncimea gropii.

Ca încălzitor pentru acest caz, se recomandă utilizarea spumei de polistiren extrudat (EPS) cu o densitate de cel puțin 35 kg/m3. El are foarte performanță bună, poate rezista la sarcini grele, nu absoarbe și nu lasă să treacă apa sau aburul. Deci este și o barieră suplimentară de vapori.

Pentru a fi siguri că izolația nu va fi strânsă sub roți, este logic să așezați un strat deasupra. Aceasta este o membrană nețesută care este utilizată în construcția de drumuri. Funcția sa este distribuția sarcinii, exact ceea ce avem nevoie.

Grosimea minimă a EPS este de cel puțin 5 cm, mai bine - 8 cm. Este mai bine să se așeze în două straturi, deplasând cusăturile la așezare - pentru a izola cât mai bine podeaua de sol.

Cea mai comună pardoseală într-un garaj este podeaua din beton. întreținere. Șoferii tind să echipeze garajul cu rafturi speciale pentru depozitarea uneltelor și materialelor, ceea ce oferă confort în timpul lucrului. De ce este nevoie pentru a face această cameră confortabilă, practică și utilizabilă? Inițial, trebuie să vă asigurați că în garaj este realizată o podea de beton, a cărei turnare va permite efectuarea tuturor amenajării și lucrărilor ulterioare.

Etapele turnării podelei de beton în garaj

Este strict interzisă umplerea podelei cu beton dacă pânza freatică este înaltă și podeaua se află sub o pantă mare. În general, instalarea do-it-yourself nu este deranjantă și pentru aceasta trebuie să urmați munca în etape. Experții nu recomandă turnarea betonului dacă nu există nici măcar o bază minimă de calificare.

Umplerea podelei cu beton în garaj include câțiva pași care trebuie urmați întocmai

Etapele includ:

• Pregatirea fundatiei;
• Îndepărtarea solului afânat;
• Crearea unui loc;
• așezarea tamponului de pietriș;
• Instalarea unui strat de nisip de râu;
• Hidroizolație de pozare;
• Pozarea armăturii cu beton;
• Montarea izolației și a șapei ulterioare.

Dacă intenționați să utilizați garajul pe tot parcursul anului și să efectuați încălzirea, atunci trebuie să puneți izolație termică. Pentru aceasta, polistirenul sau orice alte materiale poroase sunt potrivite. Șapa de beton se toarnă numai până la urmă muncă preliminară, iar balizele sunt afișate. Asigurați-vă că țineți cont de caracteristicile garajului și, dacă mașina este spălată ulterior, atunci trebuie să aranjați o pantă mai abruptă până la poartă. Adesea, chiar în garaj, caneluri speciale sunt echipate pentru a scurge apa în stradă și în trape special desemnate.

Articol înrudit: Condens pe logie și balcon

Recomandările specialiștilor pentru organizarea șapei de podea în garaj

Cea mai bună opțiune pentru turnarea podelei este primăvara sau toamna. ÎN timp de iarna este strict interzisă efectuarea tuturor lucrărilor cu beton, deoarece nu se întărește, ci îngheață. ÎN ora de vara de asemenea, nu este cel mai potrivit, deoarece cu o evaporare prea mare pot apărea crăpături, care, desigur, vor strica aspectul acoperirii și calitatea acestuia. Nu este ușor să faceți corect podeaua de beton în garaj, dar este posibil și pentru aceasta nu este suficient ca șapa să fie pur și simplu turnată, deoarece trebuie luate în considerare nuanțe speciale.

Nuanțe:

• Panta admisă a podelei;
• Temperatura la care se poate lucra;
• Este necesar să se calculeze corect materialele.

Pentru a betona podeaua în garaj, aveți nevoie de o marcă specială de beton - M400 sau M500. Pentru a amesteca soluția, trebuie să luați nisip, uscat și apă. Dacă se folosește beton importat, atunci este mai bine să-l livrați după ce au fost efectuate lucrările pregătitoare.

Betonarea trebuie efectuată cu compactare, ceea ce va preveni formarea de bule.

Numai dacă podeaua este așezată cât mai competent posibil, nu vă puteți face griji pentru durata de viață a acoperirii și proprietățile sale de performanță pentru o lungă perioadă de timp. Unii se grăbesc să excludă un astfel de moment precum așezarea unui strat termoizolant în garaj, cu toate acestea, este necesar în orice caz și mai ales dacă camera este folosită iarna și este încălzită. Ca cea mai potrivită izolație, polistirenul extrudat este perfect. Nu este capabil să absoarbă umezeala și nu mucegăește.

Datorită armăturii șapei, rezistența acesteia este crescută, deoarece sub acțiune mecanică, armătura va prelua sarcina. Cat despre panta, sa zicem o usoara tesite spre usi pentru ca apa sau zapada lipite pe roti (in timpul dezghetarii) sa nu se acumuleze in camera. De îndată ce betonul s-a întărit complet, este necesar să se efectueze prelucrarea stratului superior, prin frecare cu aditivi pentru a crește duritatea și rezistența. Acest amestec poate fi achiziționat de la orice magazin de hardware. materiale de finisare. Se numesc sisteme de topping și conțin un plastifiant, pigment și umplutură.

Articol înrudit: Perdele piersici în interior

Cum să faci o podea de beton de calitate în garaj

Pe etapa pregătitoareÎndepărtarea solului în vrac este necesară la un nivel care este dens și nu poate fi împins lopată baionetă. Trebuie tamponat cu grijă și stropit cu lut, astfel încât suprafața să fie netedă și uniformă.

Dacă urmați corect instrucțiunile, puteți turna singur podeaua de beton în garaj

Umplerea podelei cu beton:

• Este necesar să urmați instrucțiunile;
• Este strict interzisă abaterea de la tehnologie;
• Timpul de uscare trebuie menținut pentru a preveni umflarea pânzei și formarea de fisuri.

În continuare, se așează o pernă de pietriș, a cărei grosime ar trebui să fie de 30-80 cm, se compactează și se rulează. Apoi se toarnă nisip cu o grosime de 10 cm. Pentru a nu se abate de la grosimea admisă a fiecărui strat, trebuie făcute semne speciale pe gaura săpată. Acest lucru va face mult mai ușor de navigat. Pentru ca în timpul funcționării ulterioare să nu existe umiditate din sol în încăpere, este necesar să se așeze un strat de hidroizolație, pentru care puteți utiliza folie de plastic sau hidrostekloizol.

Dispozitivul se realizează cu o suprapunere pe pereții de 10-15 cm.Izolația se fixează cu un capsator sau cuie.

Întărirea cu plasă este foarte importantă, vă va permite să parcați mașina și, în același timp, să mențineți integritatea stratului de acoperire fără perforare. Betonul poate fi amestecat independent sau completăm o compoziție gata făcută, comandată special. Terminarea podelei compozitia betonului trebuie efectuate exclusiv conform tehnologiei, astfel încât balizele să niveleze nivelul podelei. Stratul superior trebuie umplut cu o grosime de 40 cm, dacă înălțimea totală a bazei în cameră este de 150 cm, apoi se usucă și compoziția se aplică din nou pentru a întări. El este cel care se va confrunta și va decora acoperirea.

Ce marcă de beton este necesară pentru podeaua din garaj

Înainte de a turna beton, aveți nevoie alegerea potrivita amestecuri si preparare corespunzatoare. Nu este prea greu să faci calculele. De regulă, se folosește un amestec de lucru, care include ciment și nisip în anumite proporții. Înainte de a decide ce proporții să alegeți, trebuie să știți cu ce fel de ciment va fi umplută podeaua.