Instalação de rampas para deficientes - regras e regulamentos

A rampa é o único caminho que permite que os deficientes subam as escadas.

Na Rússia, cada vez mais atenção é dada aos deficientes, muitas das leis de construção incluem artigos que exigem a construção de dispositivos especiais para o movimento de pessoas em cadeiras de rodas. As entradas das casas e edifícios públicos estão equipadas com meios especiais. Os lances de escada devem ser equipados com grades e os degraus na entrada são complementados com dispositivos que permitem o movimento em mecanismos com rodas. Assim, por exemplo, na capital e na região de Moscou, a instalação de uma rampa é realizada com base em atos legislativos: a capital Lei nº 3 emitida em 17.01.01. e a Lei regional nº 121/2009-OZ de 22 de outubro de 2009


Dispositivo de rampas

Uma rampa é uma estrutura de construção que consiste em uma superfície inclinada de concreto ou metal, ao longo da qual o movimento é possível usando mecanismos sobre rodas. Além disso, são necessárias plataformas horizontais nos pontos inferior e superior da parte inclinada. Eles são projetados para facilitar a chegada e partida de cadeiras de rodas.


A parte inferior da rampa permite conduzir livremente até ao topo.

De acordo com os códigos e regulamentos de construção (SNiP), que regulamentam rigorosamente as normas para o projeto de rampas, a construção de rampas é obrigatória na entrada de todos os edifícios recém-construídos. É possível construir elevadores especiais como alternativa às rampas, mas isso exige grandes custos financeiros.

Elevador elétrico para deficientes

Prédios antigos que não estejam equipados com estruturas para movimentação de mecanismos de rodas, conforme legislação vigente, devem ser dotados de rampas ou estruturas similares. Essa reconstrução é realizada:

  • no caso de uma revisão planejada;
  • a pedido especial de residentes ou visitantes;

Rampa caseira em um lance de escadas.

Importante!

No caso de uma rampa de baixa qualidade ter sido construída em sua casa que não esteja em conformidade com GOST e SNiPs, você deve entrar em contato com as autoridades de segurança social e supervisão da construção.

Os regulamentos técnicos enfatizam a necessidade de respeitar os interesses das pessoas com deficiência em todas as fases do projeto e construção de qualquer edifício.

Subir uma rampa sem grades equipadas não é seguro.

Padrões básicos de construção

A construção das rampas deve ser realizada de acordo com o SNiP aprovado. Nos casos em que a rampa não é dobrável, mas estacionária, de acordo com as normas estabelecidas, é necessário:


Algumas características no projeto e construção

As regras e regulamentos de construção descrevem apenas os requisitos básicos da norma. Mas, para tornar a descida conveniente e facilitar ao máximo a movimentação de pessoas com deficiência, é necessário levar em consideração muitas sutilezas e nuances.

Construção de alta qualidade de uma rampa para deficientes.

Por exemplo, ao projetar uma rampa para movimentação unidirecional de usuários de cadeira de rodas, a largura ideal varia de 90 a 100 centímetros. E no caso de tráfego de duas rodas de cadeiras de rodas uma em direção à outra, a largura da pista não pode ser inferior a 180 centímetros.

Variantes dos tamanhos de rampas para inválidos.

Para determinar a largura ideal para o movimento, deve-se ter em mente que é mais fácil para uma pessoa com deficiência em cadeira de rodas se mover, apoiando-se nos corrimãos localizados na largura dos braços meio dobrados. Com base nisso, calculamos uma largura conveniente.

O design unidirecional é mais conveniente para a pessoa na cadeira de rodas que precisa liberar uma mão para chaves, telefone ou abrir portas. Ao projetar uma estrutura com largura de 180 cm, deve-se ter em mente que um usuário de cadeira de rodas se apoiará no corrimão com uma mão, portanto, o ângulo de inclinação deve ser colocado no projeto o menor possível para facilitar o levantamento .

Grades convenientes para deficientes.

O site da ONU dedicado aos problemas das pessoas com deficiência recomenda que, ao construir rampas largas (mais de três metros), seja fornecido um corrimão adicional no meio.

plataformas intermediárias

Uma nuance importante para o movimento desimpedido dos usuários de cadeiras de rodas são as plataformas intermediárias. Ao dirigir em linha reta, a largura da plataforma é igual à largura da rampa. Mas se a escada tiver um projeto com giros de 90 ou 180 graus, plataformas horizontais devem estar presentes nos pontos de giro.

As plataformas intermediárias são instaladas horizontalmente ao solo.

Eles oferecem uma oportunidade para pessoas com deficiência girarem a cadeira de rodas e, portanto, a largura das plataformas é estabelecida no projeto com esse cálculo. As soluções de preparo recomendadas são as seguintes:

  1. Rampa reta sem curvas com largura mínima de 90 cm - as dimensões ideais da plataforma horizontal são 90 x 140 cm.
  2. Descida com giro de 90 graus com 90 cm de largura - plataforma 140 x 140 cm.
  3. Rampa para tráfego de mão dupla com largura superior a 140 cm com curva de 90 graus - uma plataforma de 140 x 150 cm.
  4. Dispositivo com rotação de 180 graus - plataforma 180 x 150 cm.

Ao projetar, deve-se levar em consideração que o design retangular do local possui uma área menor para girar o carrinho do que um arredondado ou oval. As dimensões das plataformas horizontais em frente às portas de entrada dependem do seu design. É muito importante na fase de projeto analisar os caminhos na entrada das portas, as formas e direções de abertura das portas e as opções de manobras de cadeiras de rodas. E com isso em mente, planeje o tamanho e a forma do local em frente à entrada.

Corrimãos e cercas

O projeto e fixação de cercas, bem como a instalação de rampas para deficientes, devem ser realizados levando em consideração as normas de construção relevantes especificadas no GOST R 51261-99. Todos os projetos de rampas devem ter corrimãos (simples ou pareados, de diferentes alturas), corrimãos e guarda-corpos. Requisitos para o projeto de cercas e corrimãos:


Problemas de instalação de rampas perto de edifícios residenciais

Muitas vezes, os moradores pertencentes a grupos sedentários de cidadãos enfrentam dificuldades na construção de rampas. As empresas gestoras (MC), bem como os serviços públicos, sob vários pretextos, recusam-se a fazê-lo, mas a reconstrução dos trilhos à entrada exige coordenação com os serviços públicos. As cooperativas, departamentos de habitação ou sociedades gestoras, muitas vezes resistem obstinadamente à construção de rampas, motivando-a pela exigência de que a construção dos dispositivos de acessibilidade seja coordenada com as entidades arquitetónicas e fiscalizadoras, bem como com todos os moradores.

Problemas de pessoas com deficiência na ausência de uma rampa

Deve-se lembrar que os usuários de cadeira de rodas, como outros grupos sedentários, têm o direito de providenciar rampas às custas de recursos orçamentários. Este direito está consagrado na capital e na região de Moscou por decretos legislativos. Na lei de Moscou nº 3 de 17 de janeiro de 01, art. 5º está escrito que a decisão sobre a impossibilidade de construção de rampa só pode ser proferida por ordem judicial. O artigo 5º também aponta para o repasse de recursos para projeto e instalação de rampas aos proprietários de casas e empresas que tenham esse objeto em seu balanço.

Alocação de recursos para construção de rampas para deficientes

Para conseguir o dispositivo de uma rampa para deficientes à custa de fundos orçamentais, é necessário fazer um pedido ao departamento de proteção social da administração distrital, no local de residência. A candidatura deve ser acompanhada das seguintes informações:

  • certificado de propriedade do espaço vital nesta casa;
  • certificado de deficiência indicando o grupo atribuído;
  • uma cópia do passaporte (e no caso de deficiência de uma criança - suas métricas);
  • informações sobre os membros da família.

O departamento distrital é obrigado a enviar tal recurso ao Ministério da Protecção Social, que também é obrigado a enviar uma comissão de peritos para calcular o custo de concepção e construção do custo da rampa. Com base nos cálculos, os fundos serão alocados para projeto e instalação.

O erro de cálculo do projeto da rampa deve ser pensado nos mínimos detalhes.