Ajuste faça você mesmo ou como matar o tempo livre. Fazendo um spoiler para um carro com suas próprias mãos Como fazer um spoiler de teto com suas próprias mãos

Certamente um dos mais maneiras simples Decorar externamente um carro comum, dando-lhe o estilo de um carro de corrida, é fazer um spoiler. E não importa que a montadora não tenha previsto isso desde o início. Se você é bom com as mãos, pode resolver esse problema sozinho.

Neste artigo você não encontrará ideias sobre como instalar um spoiler em uma perua (por exemplo, VAZ 2109), em um Gazelle e principalmente em um caminhão. Falaremos do spoiler como um elemento de tuning que vai decorar qualquer sedã. Porém, essas informações também serão úteis para quem deseja decorar qualquer outro carro.

Claro, o objetivo principal de um spoiler é melhorar a aerodinâmica do carro. Como isso é conseguido? A asa de um avião, devido ao seu design, gera sustentação.

O spoiler é uma asa, como vocês podem ver na foto. Ou seja, ele é projetado de forma que o fluxo de ar pressione a traseira do carro contra o solo. É isso que melhora a aerodinâmica.

Diante disso, fica claro que um spoiler feito sem cálculos é apenas um elemento de estilo pretensioso. E se você fizer um spoiler sem cálculos, pode até prejudicar a aerodinâmica.

Portanto, o primeiro conselho para quem quer fazer um spoiler com as próprias mãos é encontrar um bom engenheiro que possa ajudar no projeto. O resto é uma questão de técnica.

Como fazer um spoiler regular com suportes usando cálculos prontos será discutido a seguir.

Preparação do quadro

Assim, nesta fase conhecemos as dimensões e o design do spoiler. A primeira coisa que precisamos fazer é uma estrutura metálica. Para fazer isso você precisará de uma chapa de ferro galvanizado. Este material é adequado para sua durabilidade.

Se você não possui experiência e equipamentos em corte e outros trabalhos em metal, é melhor entrar em contato com uma organização que possua artesãos e equipamentos adequados.

Os suportes do spoiler lateral devem se parecer Letra latina L. Se você decidir fazer um spoiler labial, seu design será um pouco diferente.

A espessura do metal galvanizado para confecção da moldura é de 1,5 mm. O spoiler será instalado no carro usando suportes de parafuso. Os furos para os parafusos nos suportes do spoiler são de 6 mm.

Trabalhando com espuma plástica

Podemos usar espuma plástica como material para aumentar o volume. Pode não ter a rigidez necessária. No entanto, o seu preço é mais do que adequado para quem não está particularmente interessado nas propriedades aerodinâmicas do spoiler. O peso da espuma também é uma boa notícia. Como último recurso, se você estiver seriamente preocupado com a escolha de qualquer material indicado neste artigo, é melhor encaminhar essa questão a um engenheiro profissional.

Então, precisamos fazer formas de espuma de poliestireno que usaremos para cobrir a moldura. Cortamos a espuma com uma faca de papelaria de lâmina grande, usando-a para dar ênfase nível de construção. Outra vantagem da espuma de poliestireno como material é a facilidade de processamento. Usando uma lixa comum ajustamos a espessura e a forma. Porém, não se empolgue, caso contrário terá que comprar um novo material.

As peças de espuma podem ser processadas depois de coladas na moldura.

Vídeo - corte de espuma de plástico.

Trabalhando com fibra de vidro

Compramos resina poliéster, manta de vidro e gelcoat, massa, primer, tinta de cor nativa, verniz. Então:

• Aplique uma camada de gelcoat na espuma. Precisa ser lixado e depois revestido em camadas resina de poliéster e tapete de vidro.
• Cobrimos a superfície da espuma com fibra de vidro (ou como alguns chamam, carbonato de vidro). Isso deve ser feito em duas ou mais camadas. A primeira camada será feita de manta de vidro com densidade 300, e a segunda - com densidade 600. Colamos cada camada seguinte após a anterior ter passado pelo processo de polimerização. A camada final é novamente revestida com resina de poliéster.
• Certifique-se de que não haja bolhas de ar sob a camada de fibra de vidro durante a colagem. Para maior confiabilidade, pode-se percorrer a superfície da camada colada com um rolo dentado.

Os preços de 1 metro de tapete de vidro 300 são de cerca de 100 rublos. Tapete de vidro 600 - cerca de 150 fricções. às 13h A fibra de vidro também pode ser usada para colar as peças das asas.

Se quiser economizar tempo na secagem da fibra de vidro colada, você pode usar um secador de cabelo.

Atenção! Nesta fase, os LEDs (ou luzes de freio) são instalados e os fios são colocados para alimentá-los (claro, se você planejou equipar o spoiler com dispositivos de iluminação).

Para deixar a superfície do spoiler uniforme e lisa, ele pode ser massajado, lixado e preparado e, por fim, pintado e envernizado. Certifique-se de verificar com o vendedor se os materiais que você está comprando são compatíveis com aqueles que você já utiliza.

Matriz de gesso

Se quiser fazer uma cópia do spoiler acabado, você pode usar gesso como material de enchimento. Colocamos o spoiler em uma caixa de poliestireno e a seguir preenchemos com gesso líquido. Depois de endurecido, o molde para fazer o spoiler está pronto. Resta serrar o molde ao meio e retirar o original do qual retiramos o molde.

Cobrindo a superfície do elenco filme plástico. Você também pode usar uma folha de ferro galvanizado como moldura.

Despeje o gesso no molde para criar um novo spoiler.

Quando o spoiler estiver pronto, colocamos camadas de fibra de vidro nele. Resta apenas massa, lixa, primer, tinta e verniz.

Estas são apenas algumas das maneiras de fazer você mesmo um spoiler. Existem outras opções, como spoiler de jornal, como mostra o vídeo abaixo.

", muitos motoristas, tendo instalado algo mais parecido com um gol de futebol em sua "bacia", classificam suas "obras-primas" como carros bombados.

Mas se você não gostar deste cenário e decidir abordar esta questão minuciosamente, recomendo que você Este artigo como um guia com o qual você pode criar a ala direita com suas próprias mãos, gastando o mínimo de dinheiro e seu tempo livre.

O objetivo da asa é pressionar a parte de tração traseira, aumentando e melhorando a tração.

Meu artigo de hoje é sobre como fazer spoiler traseiro com suas próprias mãos , sem recorrer à ajuda de especialistas, utilizando as ferramentas disponíveis e o material necessário para isso.

A criação do spoiler ocorreu diretamente no modelo; foi projetada uma moldura rígida do spoiler, após a qual a peça foi esculpida e colada por meio de uma matriz rugosa (gabarito). Demora cerca de dez dias para fazer tudo, desde que as mãos estejam retas e haja bastante tempo. O desenho foi flagrado em um dos modelos, para ser sincero nem sei em qual vi algo parecido, mas como costuma acontecer, as mãos simplesmente reproduzem alguns retalhos ou fragmentos de memória, e como resultado algo de seus próprio sai.. .

Então vamos...

Spoiler DIY: modelo

Em primeiro lugar, estimei a largura aproximada da asa , depois disso, cortei o pedaço necessário de cartão duro. A convexidade da cobertura foi reproduzida por meio de guia de aglomerado estampado.

Em seguida, cortei uma tira em forma de arco e aparafusei no fundo de uma tira de cartão duro, após o que, devido à carga, o próprio cartão duro formou a superfície externa do futuro spoiler.

A plasticina ajudou a fixar a asa no espaço. Com fita adesiva, selei todos os locais onde serão colocadas as lâminas de plasticina. Usando camadas grossas, formei os suportes do spoiler e instalei neles uma tira de asa feita de aglomerado. Aliás, a plasticina permite ajustar perfeitamente o ângulo de inclinação do plano do spoiler, bem como sua simetria.

A próxima etapa é o recorte dos suportes do painel duro, que são instalados nas laterais da asa próximos aos pilares da carroceria do carro. Resta consertá-los com plasticina com dentro. A etapa final da criação da matriz do molde foi colar o cartão com restos de fibra de vidro; demorou várias horas para a resina polimerizar (secar), após o que minha moldura ficou pronta.

A remoção do quadro foi bem-sucedida - não houve deformações ou distorções, o modelo do spoiler foi removido facilmente. Assim, tenho a parte superior do futuro gabarito, segundo a qual será possível esculpir a matriz e a asa.

A matriz de spoiler que criei está dividida em duas partes. A beleza de fazer um spoiler “rapidamente” é que o primeiro passo é criar a parte superior do modelo, retirar a matriz dele e só depois adicionar a parte inferior.

Para formar a matriz do spoiler é necessário: usar tapete de vidro fino e grosso. Uma camada de manta de fibra de vidro é colocada em cima da manta de lã de fibra de vidro para fixar e fortalecer a matriz.

A segunda etapa para fazer um spoiler com suas próprias mãos é ajustar o layout do spoiler.

Após o endurecimento da resina, a asa invertida pode ser virada e verificado o que aconteceu dentro dela. Em seguida, construí simetria e formei os postes laterais (suportes).

Depois corrigi os cantos do modelo - remendei-os e limpei-os junto com o flange da matriz.

Selei a parte inferior do spoiler com fibra de vidro e fiz furos para os parafusos, eles devem ficar o mais próximo possível do modelo do spoiler, isso permitirá que as metades da matriz se encaixem melhor e com mais firmeza;

Cortei as bordas “peludas” da matriz com uma esmerilhadeira, pois a espessura do plástico composto por 2 metades tem aproximadamente 6 a 7 mm de espessura. Depois de terminar o corte, é necessário limpar um pouco as bordas, isso evitará lascas de vidro desagradáveis.

Abrir a matriz do spoiler resultante acabou sendo extremamente inconveniente, primeiro tive que usar uma lâmina de faca; Ele segurou-o entre as meias-formas com leves movimentos de abertura. Depois disso, inseri cunhas e todos os tipos de aparas de madeira na fina fenda que se formou. Depois de algum tempo, após manipulações não muito agradáveis, as semiformas da matriz ainda são reveladas.

Para limpar a matriz da plasticina restante, usei raspadores de plástico, depois soprei tudo bem com um secador industrial quente e retirei os resíduos com uma esponja.

A peça é formada com uso obrigatório de gelcoat, não sendo recomendado o uso de camada protetora externa no spoiler; O fato é que após a pintura existe a possibilidade de que a textura da fibra de vidro comece a aparecer. Certifique-se também de aplicar a camada removível de matriz e gelcoat usando um pincel largo.

Gostaria de ressaltar que o gelcoat em pó de alumínio tem suas desvantagens, a principal delas é a base de resina de poliéster para moldagem. A parafina, que faz parte desta resina, pode subir à superfície do gel durante a polimerização... Quando tudo endurece, o gelcoat deve ser levemente lixado.

Enquanto o gelcoat seca, dá tempo de cortar a manta de vidro e diluir um “mingau” grosso composto de aerosil e “poliéster”, substância que será necessária para o preenchimento cantos afiados matrizes.

Você pode entender o que é moldagem por contato olhando o exemplo do meu spoiler. O gelcoat é revestido com resina de poliéster e depois coberto com manta de vidro. Eu faço a primeira camada da trezenta camada. Em seguida, a resina é aplicada na superfície da manta de vidro e, em seguida, pregada no gelcoat com um pincel. Para se livrar das bolhas de ar, extremamente indesejáveis, use um rolo especial com entalhe transversal ou faça o seu próprio.

Eu recomendo aparar as bordas da peça recém-formada usando uma faca afiada até que a resina de poliéster mude de um estado gelatinoso para um sólido. Isso é importante porque esse detalhe aparentemente insignificante pode economizar muito tempo. As metades do spoiler resultantes devem ser removidas da matriz e as bordas ligeiramente modificadas com lixa.

Clímax...

Spoiler faça você mesmo- preparar! Além disso, no processo consegui criar uma matriz segundo a qual poderei fazer mais de uma dessas futuramente se necessário. O processo de colagem das duas metades ocorre da seguinte forma: nas bordas das metades do spoiler, que são instaladas nas metades da matriz, são dispostas em uma pequena pilha tiras de pasta composta por aerosil e resina de poliéster. Quando você junta as duas metades, essas tiras de mingau se tocam, colando firmemente as duas partes em uma.

Agora você pode obter a asa acabada e passar para a etapa final: lixar a bagunça endurecida e preparar a superfície do spoiler para pintura.

Bom, algo assim... A partir de agora você sabe fazer um spoiler com as próprias mãos, além disso, agora você mesmo pode criar matrizes e gabaritos com posterior fundição de uma asa de qualquer formato. Aliás, depois de descobrir como fazer uma matriz com as próprias mãos, no futuro você poderá usar essa experiência não só para spoilers, mas também para a fabricação de peças de carroceria, como body kits aerodinâmicos, saias, entradas de ar e muito mais.

Os spoilers de uma loja de automóveis nem sempre são adequados para o seu carro. Acontece que faltam alguns centímetros. Você pode, é claro, cortar um spoiler novo, fazendo uma inserção no comprimento necessário, mas você mesmo pode fazer um spoiler, reduzindo seu custo quase pela metade! Um bom bônus é que você pode moldar o spoiler ao seu gosto. Nós estocamos a tempo e começamos a trabalhar.

Ao escolher entre o selante de espuma de poliuretano e a espuma de poliestireno, tendemos a preferir este último, devido ao seu obviamente baixo custo comparativo. Precisaremos de uma folha de espuma de poliestireno com 5 cm de espessura e tamanho de 1 x 1 m. Cortamos a lâmina da asa na diagonal, caso contrário a largura da folha simplesmente não será suficiente. Em seguida, representamos o número.

Como você sabe, os números japoneses são menores que os russos e mais quadrados, e é por isso que nossos números não parecem corretos nos locais atribuídos a eles. Recortamos o blank e colocamos cola epóxi em uma caixa de papel. Em vez de fibra de vidro, tecidos de seda velhos feitos de coisas desnecessárias são adequados. A colagem do suporte levará alguns dias, e o lixamento e a pintura também levarão alguns dias. Nesse caso, é melhor levar a tinta em lata e envernizar por cima.

O resultado é este:

Então... não é um spoiler - o lábio. É mais fácil de fazer. Retiramos e viramos o pára-choque, colamos o molde de espuma. Foi segurado fracamente no pára-choque com a ajuda de selante de silicone para automóveis. Nós o removemos e damos forma. Depois embrulhamos em sacos de polietileno. Você pode usar meia-calça feminina. Basta esticá-los em duas camadas no molde e revestir cola epóxi. Assim que estiverem completamente secos, remova o branco da borda.

E para evitar problemas com isso, os sacos são exatamente o que você precisa, já que o epóxi não gruda neles. Somente depois de alguns dias ou mesmo uma semana é que ele polimeriza completamente, embora pareça ter secado em um dia. Porém, muito aqui depende do endurecedor, ou mais precisamente, da sua quantidade: quanto mais, mais rápido o epóxi polimeriza, mas ao mesmo tempo fica mais frágil. Também é bom adicionar um pagador para flexibilidade.

Mesmo depois disso, o lábio colado não tem a resistência necessária, por isso colamos mais duas camadas de tecido de seda e uma malha de reforço por dentro para dar resistência. Mas em vez de seda é melhor usar fibra de vidro ou fibra de carbono para que o lábio não se esfarele! Nem a malha de reforço ajuda! Em seguida, iniciamos o lixamento, após o qual aplicamos um primer e iniciamos a pintura.

Vamos ao spoiler. Fazemos fixações cortando placas de chapa de aço de 1,5 mm, fazendo furos em incrementos de 2-3 cm, 3 mm de largura e soldando duas porcas de 6 mm na base. Depois disso, nós os colamos nos espaços em branco de espuma que temos.

Em seguida, cobrimos a lâmina da asa com duas camadas de tecido e montamos. Aplique a cola com um pincel e depois lave com solvente ou água corrente água quente. Não se deve preparar muita cola de uma vez, mais de 200 ml, é difícil usar tudo de uma vez.

Para evitar que lascas de espuma grudem em você, toque na torneira com frequência - isso ajudará a aliviar a estática. É melhor colar até 3 camadas de fibra de vidro em intervalos para permitir a polimerização da resina. Este processo acelera várias vezes em temperaturas de até 120 C.

Colamos o spoiler, massamos e pintamos com três latas de tinta preta.

Você pode fazer um pedaço de vidro para a barra de parada em plexiglass ou plexiglass, mas neste caso é feito de epóxi.

Novo spoiler instalado. Vamos resumir os materiais gastos:

1. espuma de poliestireno - uma folha;

2. fibra de vidro cerca de 2 m;

3. fixação e soldagem;

4. LEDs 12 mm – 2 unid.;

5. iluminação neon no spoiler;

6. duas latas de tinta;

7. 3 latas de primer;

8. cola epóxi cerca de 2 kg;

9. fios – 2 metros;

10. Pincéis chineses - 3 peças;

11. lixa.

E todo esse trabalho durou 2 meses. Se você estiver entusiasmado o suficiente, comece! Mas ainda é melhor pintar em um salão.

Há uma eterna questão: “Qual é a diferença entre um spoiler e uma asa?” A diferença é simplesmente simples - spoiler é projetado para redirecionar o fluxo de ar, e uma asa para aumentar a força descendente do carro com superfície da estrada. Ambos os dispositivos são projetados para melhorar as características aerodinâmicas e, consequentemente, melhorar o manuseio do carro. O spoiler começa a funcionar a partir do momento em que o carro começa a se mover, e a asa, por sua vez, exige velocidade mínima de 100 km/h para começar a funcionar no velocímetro.

Tipos de spoilers

A instalação de spoilers nas soleiras do carro ajudará você a manter a carroceria limpa - os fluxos de ar desviados das rodas, juntamente com a grande largura do spoiler, simplesmente não permitirão que partículas de alcatrão e sujeira voem além do arco da roda. Isto também ajudará a reduzir a quantidade de salpicos de água durante a condução em piso molhado. Para aumentar a velocidade do fluxo de ar sob a máquina, existem dois princípios: abordagens diferentes. Eles diferem dependendo da tração das rodas do seu veículo. Se você tem um carro com tração dianteira, é necessário instalar um spoiler na borda do porta-malas, pois devido a características de design carro, durante seu movimento são criadas correntes de ar que elevam a parte dianteira do carro acima da estrada, resultando na perda de controlabilidade. No caso de carros com tração traseira, o spoiler é montado na borda do capô; também é aconselhável instalar um spoiler na parte traseira para aumentar a força descendente, o que melhorará o contato das rodas com o capô; superfície da estrada. O plano guia do spoiler deve estar inclinado em relação aos fluxos de ar que se aproximam. Graças a estes passos simples, conseguiremos um vácuo no ar atrás do carro, o que aumentará a velocidade do fluxo de ar sob o próprio carro. Downforce é necessário para curvas rápidas. Com configurações aerodinâmicas adequadas, você pode obter um aumento na velocidade nas curvas em várias dezenas de quilômetros. Onde antes seu carro “lambia” a pista, agora você pode dirigir como se estivesse colado.

Além de suas funções aerodinâmicas e práticas, o spoiler é utilizado como decoração estética. Porém, nem sempre os “artesãos” conseguem deixar a sua “andorinha” mais bonita.

Como escolher um spoiler

Antes de escolher um spoiler você precisa lembre-se de suas principais funções, e também faça a pergunta “por que você precisa disso” e quão conveniente é instalá-lo em seu carro. Tendo decidido que precisamos dele, lembramos quais funções ele irá desempenhar - esta questão é fundamental, pois depois de respondê-la podemos começar a escolher o próprio spoiler. O ponto principal na hora de escolher um spoiler é onde ele foi adquirido. É desta circunstância que depende a qualidade da peça, a capacidade de executar as tarefas atribuídas e também o fator mais importante - o seu preço. A maioria lugar ideal Para adquirir um spoiler, dirija-se a uma empresa especializada em tuning, ou, como já está na moda dizer, “estúdio”, pois é aqui que você poderá escolher o ângulo de plano correto para o seu novo brinquedo. Ao escolher um spoiler em uma oficina de tuning, preste atenção na etiqueta de preço. Peças de alta qualidade e “funcionais” são mais caras, mas se sua função principal for estética, você pode escolher livremente sinos e assobios mais baratos. Escolhendo uma opção cara não economize nisso instalação profissional dentro dos muros desta instituição. Um spoiler caro instalado incorretamente não será capaz de desempenhar as funções esperadas dele e, além disso, a probabilidade de ele “quebrar” aumentará significativamente. Se você vier ao mercado de automóveis ou a uma pequena oficina, esteja preparado para o fato de que 80% dos elementos de ajuste fornecidos a você simplesmente não podem desempenhar outras funções além de decorar o carro. Na maioria das vezes aqui você encontra produtos “caseiros”, ou pior, falsificações de marcas famosas produzidas em condições “artesanais”. Ao assinar algo assim, você deve estar preparado para a curta vida útil de tal spoiler, além disso, esta parte pode ser insegura tanto para o seu carro quanto para os outros participantes; tráfego- devido à fixação de má qualidade.

Ao fazer a escolha final de um spoiler, os fatores-chave são a capacidade financeira do comprador e o seu gosto. Ao tomar uma decisão, você deve lembrar que qualquer ajuste é desenvolvido e adaptado para um modelo específico, por isso aconselhamos que você descarte imediatamente a ideia de adquirir pacotes de ajuste “universais”. Depois de decidir o preço e o material do spoiler, dê uma olhada nos fóruns automotivos, onde poderá encontrar respostas sobre a vida útil e a qualidade de serviço da peça que você escolheu. Todos os pontos acima irão ajudá-lo a fazer uma boa escolha, mas como se costuma dizer, “uma cabeça é boa, duas são ainda melhores” - antes de comprar, procure orientação correta e objetiva de um profissional que instale esses equipamentos.

Como fazer seu próprio spoiler

Para atingir seus objetivos, é melhor usar spoilers testados em túneis de vento. No entanto, o teste em tubo é bastante prazer caro, portanto vale a pena recorrer à ajuda dos existentes acesso livre Programas 3D com os quais você pode realizar testes e avaliar os resultados do seu futuro produto. Se você quiser fazer um spoiler sozinho, esteja preparado para uma semana de perda de tempo, e isso se você tiver “mãos diretas”. Para iniciar você precisa fazer uma estrutura de matriz rígida, que servirá de plataforma para sua criação futura. É a partir dela que ocorrerá a modelagem e colagem das peças. Antes de fazer isso, estime as dimensões do futuro spoiler e também selecione os materiais futuros. Para fixar a asa no espaço, você pode usar plasticina e Fita dupla face, o próprio avião spoiler pode ser feito de aglomerado. Nesse caso, a plasticina ajuda perfeitamente no ajuste do ângulo do plano do spoiler, bem como na sua simetria. Para criar a base e o próprio spoiler, é melhor usar um tapete de vidro fino e grosso. Para Uma faca afiada é recomendada para aparar e modelar, porém, para remover as bordas felpudas da esteira de vidro, é melhor usar um moedor. A lixa ajudará a dar ao spoiler um acabamento liso. A forma do futuro produto depende das preferências pessoais de seu criador.

Breves instruções de instalação passo a passo

O processo de instalação de um spoiler é muito mais rápido do que o processo de seleção ou fabricação. Abaixo descreveremos como instalar um spoiler com suas próprias mãos. Para isso precisaremos de uma furadeira, vários parafusos e uma fita métrica. Primeiro você precisa remover o revestimento e o isolamento existentes. Em seguida, fixe o spoiler em seu local futuro e marque os locais para perfuração. Você precisa perfurar um diâmetro um pouco menor que o necessário. Em seguida, aplicamos o spoiler no futuro local de instalação para verificar a coincidência dos furos da carroceria com os furos do spoiler, se estiver tudo bem, pegamos brocas de diâmetro maior; Nunca escove as aparas manualmente, pois isso pode danificar a integridade da pintura.

É melhor instalar um spoiler em locais de fábrica designados ou para alimentar elementos da carroceria. EM idealÉ melhor usar parafusos em vez de parafusos. Não se esqueça de colocar arruelas Engraver sob as porcas.

Também recomendamos o uso selante de silicone, tendo previamente lavado e desengordurado o local onde o iremos aplicar. O spoiler instalado deve se ajustar perfeitamente à carroceria do carro. Atenção especial Preste atenção aos locais onde a própria peça está fixada. A má instalação do spoiler e lascas sem pintura na pintura ameaçam a entrada de água nas juntas, o que pode causar corrosão subsequente.

Materiais básicos

Ao escolher um spoiler, preste atenção ao material com que ele é feito. Agora estamos vendo o domínio generalizado dos spoilers de plástico. Os análogos de carbono serão mais fortes, mas seu preço será muito mais caro. Nesta situação, os spoilers de alumínio são uma boa alternativa - são leves e bastante atraentes do ponto de vista estético. Spoilers de plástico são os que menos duram. Exposição constante raios solares e vários tipos de “produtos químicos rodoviários” matam-nos diante dos nossos olhos. A fibra de vidro é especialmente fraca. Agora, quase todas as falsificações no mercado são feitas a partir dele. Porém, você não deve ser totalmente inclinado ao plástico; existe um tipo de ABS que se caracteriza por maior praticidade;

Coloração

O processo de pintura é uma tarefa bastante trabalhosa, por isso sugerimos que você entre em contato com especialistas para economizar tempo. Mas se você gosta de desafios, então vamos começar. Primeiro você vai precisar de lixa fina, massa de vidraceiro, furadeira, primer para plástico, máscara e fita dupla face grossa, lápis e local para pintura (recomendamos usar garagem) e por fim tinta na cor do carro. Você vai gastar em isso é de 4 a 5 horas e aproximadamente 1.000 hryvnia. Todos os pequenos furos e fissuras devem ser preenchidos primeiro com massa, após a secagem é feito o lixamento para obter uma superfície lisa; Depois penduramos o spoiler pelo fio de fixação. Isso permitirá que você tenha total liberdade no processo de pintura da peça. Em seguida, ocorre o processo de preparação e pintura. Ao pintar um spoiler, existem três direções de ação: 1) pintura em spray 2) uso de filme de vinil 3) trabalho de pintura.

Legalidade da instalação

Na Ucrânia, a instalação de vários tipos de spoilers é legal, o que não se pode dizer da vizinha Rússia. Todas as suas atualizações devem ter certificação; caso não a possuam, todas as peças sobressalentes, principalmente o spoiler, devem atender aos requisitos dos regulamentos técnicos. Permitimos quaisquer modificações, as seguradoras nacionais são responsáveis ​​pela qualidade e confiabilidade de sua operação, que por sua vez não prestam atenção a tais atualizações. Uma dúvida comum é a questão da garantia. Você só poderá instalar peças novas em sua “andorinha” de fábrica, levando em consideração que as peças serão adquiridas em concessionária oficial. Porém, podemos concordar com isso, pois um spoiler instalado incorretamente, assim como kits de carroceria, soleiras, pára-choques e defletores volumosos alteram a aerodinâmica, aumentam o peso, aumentam o consumo de combustível, e também isso está repleto de perda do equilíbrio de fábrica do carro. Caso contrário, não adianta pensar na garantia.

A individualidade de um carro sempre foi muito valorizada. No entanto, o resultado desejado nem sempre pode ser obtido de forma rápida, eficiente e relativamente barata. Para mudar com estilo a aparência de seu carro favorito, os proprietários costumam usar kits de carroceria de ajuste. Essas decorações podem não apenas fazer um carro se destacar da multidão, mas também protegê-lo até certo ponto.

Afinal, é improvável que alguém cobice um carro conspícuo para roubá-lo. É fácil identificá-lo nas ruas ou estacionamentos. Portanto, ao fixar um para-choque comprado ou instalar um spoiler com as próprias mãos, o proprietário não só deixa o carro estiloso, mas também pendura nele uma espécie de amuleto.

Um spoiler instalado na parte traseira de um carro também é chamado de asa.

No instalação correta e certos cálculos, a parte do kit de carroceria melhora as propriedades aerodinâmicas do carro.

Também ajuda a reduzir ligeiramente o consumo de combustível, aumentando a potência ao reduzir a resistência do ar.

Algoritmo de fabricação passo a passo

Para modelar a asa é necessário fazer uma matriz. Inicialmente delineará os contornos do produto. Então, toda a estrutura futura ganha rigidez. Sobre Próximo estágio Sobre o produto são aplicados primer, tinta e uma camada de verniz automotivo. Após a fabricação, o produto acabado é instalado.

Spoiler de espuma

Diremos passo a passo como fazer um spoiler com as próprias mãos. Uma das bases de estrutura mais comuns para esse kit de carroceria é uma tira de ferro galvanizado. Duas curvas em forma de L são feitas ao longo de ambas as bordas em 90 graus. Futuramente, toda a estrutura será fixada nessas “pernas”.

Passo 1. Fazendo uma estrutura de metal Passo 2. Cole a espuma Passo 4. Tinta e verniz Passo 5. Instalar no carro

Depois disso, o “esqueleto” de metal deve ser coberto com “carne” de espuma. O material branco e leve pode ser facilmente processado com qualquer serra de dentes finos e polido lixa.

Após preparar a matriz, será necessário fixá-la com fibra de carbono.

É aconselhável aplicar pelo menos três camadas. Isso proporcionará textura de alta qualidade e rigidez adicional ao produto. É aconselhável fazer pequenos intervalos entre as camadas de aplicação para permitir a polimerização da resina. Em alguns casos, você pode usar um secador de cabelo industrial para acelerar o processo.

Instalação de alarme Retroiluminação LEDé realizado nesta fase.

Desta forma os fios não ficarão visíveis, poderão ser recobertos com camadas de textura e os LEDs poderão ser facilmente montados em qualquer área.

Após a secagem completa, você pode aplicar primer na superfície para conferir propriedades adesivas. As irregularidades devem ser preenchidas com massa. Esta etapa forma a superfície final. Depois restará apenas um primer, aplicando várias camadas de tinta e verniz.

Asa de espuma

Para realizar esta operação, primeiro deve-se cobri-lo com filme plástico. parte do topo porta-malas Depois disso espuma de poliuretano Preencha a superfície preparada e espere secar. A seguir, com uma faca bem afiada, formamos o produto. Para o acabamento será necessário trabalhar com lixa.

Passo 1. Espuma a base Passo 2. Recorte o espaço em branco Passo 3. Aplicar fibra de carbono Passo 4. Instale LEDs Passo 5. Lixar com lixa Passo 6. Pintar e polir Passo 7. Instalação em um carro

A rigidez também é alcançada com plástico reforçado com fibra de carbono (fibra de vidro).

Nas etapas finais, a peça de afinação é massajada e depois preparada e envernizada.

Spoiler de gesso

A duplicação de spoilers pode ser feita com gesso. Para fazer isso, você precisará de uma peça de afinação original. Envolvemos esse spoiler com filme e depois colocamos em uma caixa de espuma. Despeje a solução de gesso dentro e espere endurecer. Em seguida, retiramos com cuidado a espuma e serramos o gesso endurecido para não danificar o produto original.

Passo 1. Fazendo um molde para fundição Passo 2. Coloque a amostra e preencha com gesso Etapa 3. Serrar a forma e remover a peça de trabalho Passo 4. Despeje o futuro spoiler no molde e remova-o após a secagem

Depois disso temos uma matriz de gesso. Colocamos polietileno como gaxeta e preenchemos uma porção de gesso. Tendo aberto as metades da matriz após o endurecimento, retiramos a peça de trabalho. Em seguida são realizadas operações de acabamento, reforço e pintura.

Conclusão

Ao fabricar usando qualquer um dos métodos propostos, deve-se tomar cuidado para garantir que o projeto tenha características de qualidade pela dureza.

Afinal, durante a instalação ou operação adicional, um produto de ajuste de baixa qualidade pode não apenas se desintegrar, mas também causar danos ao carro, inclusive ao de outra pessoa. Além disso, a fixação deve fornecer fixação confiável e evitar a perda do kit corporal.