Como cortar uma porta em uma porta de garagem. Portões de batente faça você mesmo para uma garagem

A necessidade de um portão em uma porta de garagem é óbvia. Os proprietários do novo prédio estão convencidos disso, no qual há um piso ruim, são instalados portões simbólicos de duas folhas com tinta caindo. Portanto, cada proprietário recém-construído de tal garagem se compromete a modernizá-la, fazendo um porão, realizando uma mesa, instalando uma marquise na frente da entrada, equipando a ventilação. Uma revisão completa também se aplica a portas de garagem.

Em alguns casos, o proprietário encomenda novos portões em vez dos velhos portões frágeis e pede para fazer um portão. Mas a maioria dos proprietários melhora o design da herança com as próprias mãos e corta a porta no portão, instala fechaduras e constipações confiáveis, aplica tinta nova e isola.

portas duplas convencionais

Benefícios de um portão

O portão da garagem permitirá que você entre livremente na sala sem a necessidade de abrir as folhas do portão. Isso economiza tempo, torna o uso da garagem mais conveniente. No inverno, quando a temperatura externa é negativa, o portão protegerá a garagem das intempéries do calor. A soleira da abertura do portão é feita a uma altura de 20-30 cm do chão, o que também facilitará o acesso à garagem com neve e montes de neve na entrada.

Uma porta adicional tornará o uso da garagem conveniente

Via de regra, se houver entrada adicional na porta da garagem, os proprietários as equipam com fechaduras internas, que são destravadas apenas de dentro da sala. Isso elimina a necessidade de cadeados externos e inverno não haverá dúvida de aquecer um mecanismo de trava congelado.

Requisitos gerais para portas de garagem

Após a reconstrução portas de garagem deve atender aos seguintes requisitos:

• A caixa deve ser fixada com segurança na abertura. Via de regra, os construtores alugam um objeto com portões soldados a várias hipotecas de metal. Esta fixação deve ser complementada com várias âncoras.
• As dobradiças devem suportar uma carga elevada, pois após o isolamento e a instalação de uma porta adicional, o peso das asas aumentará.
• Como as dobradiças geralmente são soldadas sobrepostas na parte externa da estrutura, é necessário soldar pinos nas extremidades com fixação ao fechar nos furos da caixa. Esta medida evitará a possibilidade de abrir as portas cortando as dobradiças.

Pinos em uma porta de metal

• As portas das garagens devem ser impermeabilizadas com filme e rufos isolados e instalados.
• Na rua é necessário montar braçadeiras para prender as folhas do portão posição aberta. Em caso de rajadas de vento repentinas, o portão pode fechar e danificar o carro que sai da garagem.

O design de uma trava caseira

• O portão da porta da garagem é feito de tal altura que o proprietário não precisa se abaixar na entrada e não se machucar acidentalmente.
• É preciso escolher a posição da porta para poder entrar na garagem mesmo quando o carro estiver próximo à entrada. Assim, a localização tradicional da abertura do portão mais próxima do centro da abertura do portão não se justifica. É melhor fazer uma abertura de postigo mais perto do lado do laço de uma das asas. Com este arranjo, será sempre conveniente encontrar um interruptor de luz na parede da entrada, e a passagem não será obstruída por um carro próximo.

A porta está localizada mais perto do lado da dobradiça

Tecnologia de manufatura

À primeira vista, encaixar uma porta na folha da porta da garagem com as próprias mãos não é fácil. Na verdade, existe uma maneira fácil de fazer um portão no portão, que também pode ser usado ao fazer portões do zero.

Ferramentas e materiais

Primeiro você precisa se preparar ambiente de trabalho e ferramentas:

• máquina de solda inversora. É necessário trabalhar com máscara e luvas de proteção. Dependendo da espessura do metal (geralmente 2 mm), compre eletrodos de diâmetro apropriado.

Máquina de solda

• Rebarbadora grande para rebolo com diâmetro de 150 ou 180 mm, conjunto de rebolos de corte.

Rodas de corte

• Perfurar com brocas.
• Dependendo de qual perfil são feitos os reforços horizontais ou verticais da folha do portão, é necessário preparar um canto ou um tubo com seção quadrada. Destas, serão cozidas a armação da caixa e a armação do postigo. Considerando que os enrijecedores existentes serão reaproveitados, calcula-se o número de peças que precisam ser adquiridas. Estruturalmente, a caixa de bricolage será composta por dois longos perfis horizontais, cujo comprimento é igual ao comprimento da folha da porta da garagem, e dois postes verticais localizados entre as nervuras horizontais. Sua altura é igual à altura da porta. A faixa é cozida a partir de 4 espaços em branco, cujas pontas são cortadas a 45 graus.

Reforçadores de tubos

• Régua de metal medidor, fita métrica, quadrado, giz.
• Dobradiças do portão. Se as dobradiças forem vendidas sem placas de fixação, elas precisarão ser cortadas da chapa e soldadas nas dobradiças você mesmo.

Dobradiças com e sem placas soldadas

• Ferramentas manuais: martelo, escova de metal, cinzel, grampos (pelo menos 2 unid.), núcleo, lima grande.

Você pode trabalhar no quintal em frente à garagem, colocando previamente barras grossas no chão e nivelando-as. Retirada a metade desejada da porta da garagem, ela é colocada nas grades com o verso para cima.

Fazendo um portão

essência este método em que não é necessário remover a folha metálica de revestimento da folha do portão. O portão faça você mesmo é montado no verso e, no final, a folha de revestimento é simplesmente cortada ao longo do perímetro da porta pela frente.

Chapa de metal soldada soldagem a ponto

• O primeiro passo é desmontar os reforços internos da folha. Como de costume, eles são soldados por pontos à folha de revestimento. Esta soldagem deve ser cortada com um esmeril. Em seguida, trabalhe com um cinzel e um martelo. Normalmente, esse trabalho não leva muito tempo.
• Limpe a ferrugem e a tinta velha.
• Então você precisa fazer uma moldura de postigo para a garagem. Para fazer isso, meça dois pedaços longos e dois curtos do canto ao longo da largura e altura da porta. As extremidades dos espaços em branco são cortadas em um ângulo de 45 graus. Se for usado um canto, os espaços em branco são cortados de forma que sua prateleira fique localizada dentro do contorno do caixilho. Os espaços em branco são dispostos sobre uma superfície plana em forma de retângulo, se necessário, os cantos são cortados para garantir um vão mínimo. Pontuam-se as juntas, medem-se as diagonais do rectângulo e, se tudo estiver em ordem, procede-se à soldadura contínua.

montagem de construção

• Então, de acordo com a altura da porta na folha do portão, eles são soldados perfil horizontal. Se forem usados ​​cantos, eles devem ser soldados com a prateleira para fora em relação à abertura do postigo.

Importante! É possível instalar transportadores não horizontais, mas perfis verticais.

• Sobre Próxima Etapa almofadas precisam ser preparadas. Para fazer isso, use lascas finas de 4 mm de espessura ou pedaços de plástico. Em seguida, no lugar certo, com o auxílio de grampos, a moldura do caixilho é aparafusada através do forro ao jumper horizontal. Agora você pode soldar o jumper inferior e depois os dois laterais.

Montagem da estrutura a partir de tubos cortados em ângulos retos

• Agora, a moldura do caixilho do postigo é colocada com juntas em todo o perímetro e soldada à folha de revestimento ao longo do perímetro interno. Da mesma forma, a moldura da caixa é completamente fervida, apenas no contorno externo.
• Em seguida, é necessário transferir as marcas de controle para a parte frontal da folha do portão. Para fazer isso, eles levantam, colocam em posição vertical, pegue uma broca com uma broca longa e fina para metal e faça 4 furos passantes nos cantos do perímetro interno da caixa do portão.
• Começando frente pontos de verificação, marcação. No lado do loop, uma linha é desenhada com giz diretamente ao longo dos orifícios obtidos e 1-1,5 cm são adicionados ao longo dos três restantes.

Verificando a precisão de posicionamento das peças

• Na próxima etapa, é necessário cortar o metal do revestimento ao longo da linha do laço, sem tocar no resto. As dobradiças precisam ser soldadas. Você pode colocar a faixa de volta na posição horizontal, prender as dobradiças ao corte, alinhá-las com um trilho longo e agarrá-las. Nesse caso, o cilindro deve estar localizado estritamente no centro do corte.

portão por dentro

• Agora resta pendurar o portão no lugar e cortar os 3 lados restantes com um moedor ao longo das marcações com uma folga. O portão faça você mesmo está pronto.

Portão finalizado

Agora é necessário soldar totalmente as dobradiças, instalar fechadura (de preferência cadeado), instalar pinos laterais contra corte das dobradiças, limpar, pintar e isolar o portão.

Vídeo com uma tecnologia de fabricação de postigo semelhante:

Este método permite que você faça um postigo de porta de garagem com rapidez e precisão.

Se você decidir fazer as portas da garagem com as próprias mãos, com certeza precisará instruções detalhadas e dicas. É bem possível lidar com o trabalho por conta própria, se você estudar a experiência de motoristas experientes. Hoje vamos considerar esta questão com mais detalhes: vamos descobrir quais são os tipos de portas de garagem, como fazer uma moldura e caixilhos com nossas próprias mãos, como instalar portas em uma garagem.

Em primeiro lugar, considere os tipos de portas de garagem. Vamos descobrir o que tipos diferentes diferem em suas vantagens e desvantagens, o princípio de operação e recursos de design.

Quando os motoristas decidem fazer portas de garagem com as próprias mãos, na maioria das vezes escolhem levantar e estruturas de balanço. Eles são adequados para fabricação própria e instalação, enquanto fornece alto nível segurança, eles podem ser bem isolados sem o envolvimento de especialistas.

requisitos para portas de garagem

É importante conhecer a gama de requisitos que se aplicam às portas de garagem. Preste atenção a todas as nuances para que suas portas sejam de alta qualidade, confiáveis ​​​​e duráveis.

• Quando você calcular a largura do portão, faça com uma margem, porque você pode ter um carro novo.
• Em ambos os lados do veículo, deve ser prevista uma distância de pelo menos 30 cm das ombreiras do portão.
• Pense em tudo de forma que o carro possa entrar e sair facilmente da garagem.
• Certifique-se de cuidar da proteção do portão contra impacto negativo ambiente. É muito importante tornar a fixação das portas da garagem o mais confiável possível.
• Use travas aéreas para coberturas externas, monte coberturas blindadas para travas internas.
• A abertura padrão da garagem é de 2,4 por 2,1 metros.
• É importante garantir a resistência das portas da garagem em caso de acesso não autorizado, quebra. As folhas das portas são preferencialmente de aço galvanizado com espessura mínima de 2 mm.
• Altura normal da porta da garagem para carro de passeioé de 2 metros.

Mais importante ainda, para garantir uma entrada confortável, as portas da garagem garantem a segurança do carro.

Fazemos as portas da garagem com as nossas próprias mãos

Estocar tudo agora materiais necessários e ferramentas. Estruturalmente, os portões giratórios consistem em dobradiças e postes, revestimento e armação de metal. Você precisa de uma ampla gama de materiais com ferramentas.

• Dobradiças, um canto de metal, um tubo de perfil, a partir do qual é necessário fazer uma moldura e moldura, reforços.
• Eletrodos, aparelhos para soldagem.
• Búlgaro, rebolos.
• Esquadros de serralheiro, nível e fita métrica.
• Furadeira elétrica, chave de fenda com acessórios.
• Isolamento, compensado.
• Primer, espuma de poliuretano.
• Pintura ao ar livre, pincéis com rolos.

O tamanho das portas da garagem é determinado individualmente, levando em consideração os parâmetros do carro.

Fazendo uma moldura de porta de garagem

Para começar, escolha uma área plana para trabalhar. Em seguida, siga o algoritmo.

1. Precisa nivelar o local.
2. Em seguida, meça quatro pedaços de um tubo de perfil com uma seção de 40 por 60.
3. Conecte os elementos nos cantos.
4. Em seguida, o quadro precisa ser soldado nos cantos.
5. Meça as diagonais do quadro. Devem ser iguais.
6. Limpe as soldas com cuidado.
7. Agora monte as placas de base. Neles você consertará o quadro. Você precisará de placas de metal. Quando o quadro é montado na parede com âncoras, é necessário fazer furos para eles.

Pode ser feito em um quadro canto de metal. O canto deve ser direcionado para dentro da abertura.

Fazendo portas de garagem

É melhor fazer a moldura da porta com tubos de perfil 20 por 40. Para que as portas fechem e abram com facilidade, é melhor deixar uma distância de cerca de 4-5 mm entre elas. Então você pode trabalhar de acordo com as instruções.

1. Solde a moldura da moldura da porta. Controle cuidadosamente todos os parâmetros.
2. Faça um encaixe para a moldura. Você precisa respeitar as dimensões.
3. Instale reforços.
4. Aconselha-se soldar as dobradiças e depois proceder ao revestimento do portão. Muitos proprietários de garagens preferem complementar as folhas das portas com madeira ou uma folha de perfil.
5. Se apenas chapa de metal for usada, é mais lógico soldá-la imediatamente ao caixilho.
6. As soldas devem ser limpas.
7. O próximo passo é instalar as dobradiças.

Resta apenas pendurar as portas acabadas na moldura já baleada com âncoras.

Você também deve preparar o portão, pintá-lo e instalar um mecanismo de travamento.

Portas de garagem isolantes

Também é aconselhável cuidar do isolamento das portas da garagem. Afinal, eles podem proteger não só de intrusos, mas também do frio. O principal é fazer tudo certo. Sem dúvida, portão de metal especialmente na necessidade de isolamento. Siga o algoritmo. É mais fácil e eficiente usar espuma.

1. Faça a marcação primeiro.
2. Corte o material com uma faca.
3. Fazer caixote de madeira. Você pode prendê-lo ao metal com pregos líquidos.
4. Preencha o espaço entre ripas de madeira espuma.
5. Então use espuma de montagem para que toda a superfície seja sólida.
6. Para que não haja pontes frias nos reforços, eles são cobertos com isolamento de folha, plantando-o em pregos líquidos.
7. Aguarde a cola e a espuma de montagem secarem.
8. Corte compensado no tamanho certo para portas de garagem. Trate-o para protegê-lo da deterioração.
9. Prenda o compensado sobre a camada de isolamento.

Agora resta apenas adicionar estética ao portão.

Você pode descobrir ainda mais informação útil se você assistir aos vídeos. Nesse formato, ficará mais fácil você lembrar das dicas: tudo é mostrado com exemplos específicos. Trabalhadores de garagem experientes compartilham sua experiência de instalação. Existem dois vídeos interessantes nos quais você pode ver como as pessoas fazem e instalam suas próprias portas de garagem elevatórias.

A montagem da moldura da porta da garagem também merece atenção especial. Veja como você pode fazer isso, você verá no vídeo a seguir:

Comprar um design de garagem sólido em nosso tempo não é um prazer barato. Portas de garagem faça você mesmo são mais baratas de fazer, mas certos conhecimentos e habilidades são necessários. Também é desejável ter a habilidade trabalho de soldagem. Portanto, como fazer um portão de garagem com as próprias mãos é uma questão que precisa ser bem compreendida. E então será possível iniciar a tarefa em questão.

Perto de uma casa particular

A maioria dos usuários os escolhe por seu tamanho compacto.

Vantagens: conveniência, proteção contra hackers, uso universal. Desvantagens: alto custo, estruturas dobráveis ​​​​são propensas a danos.

portão de vaivém

A foto mostra uma versão swing do design.

Na área suburbana

Portões de correr

Opção de reversão

portão aéreo

É o mais prático e conveniente estruturas verticais. Quando aberta, a folha de metal sobe e fica horizontalmente na forma de uma viseira. O design de tal mecanismo é simples. A tela é anexada ao quadro e se move em torno do eixo, mudando a posição horizontal para a vertical. portão dobrável conveniente em operação.

desenho de estrutura de elevação

Vantagens: resistência à corrosão e roubo, não requer espaço adicional.

Comparação de recursos

Orientados pelos indicadores da tabela, podemos dizer que a escolha cabe apenas ao comprador. Tudo se resume a custo e confiabilidade. Por exemplo, modelos giratórios e seccionais são bons para colocar garagem de casa, mas não são adequados para cooperativas de garagem, pois possuem baixo grau de confiabilidade.

As portas de garagem basculantes são adequadas para qualquer edifício, mas a sua principal desvantagem- Preço Alto. Devido ao baixo preço, os portões de batente são adequados para uma garagem privada. Se necessário, podem ser isolados, automatizados e reforçados com uma folha de metal adicional. Além disso, não é difícil soldar portas de garagem em casa.

Diagrama de dispositivo de quadro

A moldura é feita de um canto de metal, que é soldado em todo o perímetro da porta. Assim, apare a inclinação por dentro e por fora. Entre si, os cantos interno e externo são soldados com tiras de metal em vários lugares. Você deve obter um quadro de quadro.

Depois que a moldura estiver pronta, as dobradiças dobráveis ​​​​são soldadas nas laterais. A parte inferior deve ser conectada com um canto externo e a parte superior com uma moldura. Este design também é adequado para uma garagem de

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Garagem faça você mesmo do zero e organizando uma oficina nela

A história da questão da "garagem"

Há mais de quinze anos, tornei-me proprietário de uma garagem de tijolos semiacabados. Está localizado a cem metros da minha casa, e essa vantagem inegável superou todas as deficiências dos construtores e projetistas. Além disso, essas deficiências poderiam ser corrigidas.

Por alguma razão, começando a escrever este artigo, lembrei-me da declaração do protagonista do meu filme favorito “A ironia do destino, ou aproveite seu banho”: “Parabéns, não somos muito grandes apartamentos... ". O mesmo pode ser dito sobre a garagem, que será discutida. área total- cerca de 20 m2.

Foi imediatamente decidido que a nova garagem não seria apenas um abrigo para o carro, mas também uma oficina.

Durante o funcionamento a minha garagem sofreu várias alterações.

ja tive experiencia auto construção garagem quase de raiz. Durante o seu funcionamento, foram revelados erros e inconvenientes que poderiam ser corrigidos ao arranjar uma nova garagem.

Na verdade, o antigo edifício desempenhou o papel de campo de testes para o desenvolvimento de soluções técnicas.

Normalmente, antes de iniciar algum tipo de trabalho, procuro estudar e analisar cuidadosamente a experiência de pessoas que já passaram por esse caminho (que fizeram trabalhos semelhantes). Essa abordagem não garante erros, mas permite não repetir deficiências e falhas óbvias em projetos e soluções técnicas.

Uma parte significativa das próximas obras prendeu-se com a organização de uma entrada confortável para a garagem, com portões, com acabamento do portal, arranjo da cave e ventilação.

Na garagem, um motorista costuma gastar tudo Tempo livre, e fazendo mais do que apenas a manutenção do carro. Para muitos, esta é uma oficina onde você pode trabalhar conectando muitas das ferramentas elétricas necessárias. E para isso você precisa fazer a fiação elétrica corretamente.

Rampa faça-você-mesmo para a garagem

A estrada construída pelos construtores entre as caixas de tijolos foi originalmente Pavimento de concreto assentado sobre uma base mal preparada sem malha de reforço. Não havia escoamento para a água da chuva. Após o primeiro inverno, parte do pavimento cedeu, o concreto começou a desmoronar e a estrada teve que ser reparada com asfalto.

Como o concreto na estrada em frente à porta da minha garagem foi colocado quase nivelado com a soleira, Tive que encurtar as folhas do portão por baixo em alguns centímetros e aumentar a altura da soleira - uma camada de asfalto de pequena espessura aqui desabaria muito rapidamente. E também era preciso aguentar o desnível do portão até a estrada, senão, nas fortes chuvas, a água inundava o chão da garagem e daí entrava no porão.

A decisão foi correta, mas não radical o suficiente. Várias vezes, após fortes chuvas, a água ainda penetrava no porão. Sim, e o casamento da construção anterior se fez sentir: o concreto, junto com o asfalto colocado sobre ele, gradualmente desabou e cedeu. Resolvi refazer a entrada da garagem novamente e com mais cuidado.

São mais de 200 caixas em nossa cooperativa, e cada um dos proprietários resolveu esse problema à sua maneira. Tendo estudado cuidadosamente a experiência deles, tirei as seguintes conclusões para mim mesmo.

Um limiar alto protege contra a entrada de água da chuva na garagem e a formação de poças perto do portão, e uma ampla viseira protege o portal da precipitação

Uma fina camada de asfalto colocada sobre o antigo pavimento dura no máximo uma temporada.

Para estilo adequado asfalto, é preciso retirar totalmente o revestimento antigo da frente da garagem, trazer areia, brita, concreto e preparar com cuidado a base. Essas obras são demoradas e caras, e a entrada, feita apenas em frente a uma garagem, não resolve o problema da chuva e da água derretida, que podem facilmente penetrar nas caixas e porões vizinhos.

Portões de batente faça você mesmo para a garagem

Requisitos para portas de garagem de batente

Minha garagem é de tijolos, sem aquecimento. Construtores pendurados em simples dobradiças da porta portões de batente de um canto (50 mm) com uma chapa de aço fina soldada pelo lado de fora. A caixa do portão foi feita do mesmo canto e foi soldada a pedaços de arame de aço inseridos na costura entre os tijolos. Os portões foram trancados por fora com o costumeiro cadeado, e no interior foram fixados de abertura espontânea por peças de reforço.

Após a geada seguida por um degelo, o metal foi coberto com gelo e fluxos de umidade fluíram. Tal portão não poderia ser um obstáculo sério para intrusos e proteção contra os caprichos da natureza. E sim, eles eram difíceis de usar.

Com base na experiência de operar a garagem, formulei para mim os requisitos básicos para o portão:

• a moldura da porta da garagem deve estar bem fixada na abertura;
• a mosca deve suportar abertura repetida - fechamento de folhas de portão pesadas;
• as folhas do portão devem ter fixação adicional na caixa;
• em uma das portinholas é necessário fazer um portão para não abrir o portão caso seja necessário entrar na garagem, mas não está previsto sair de carro;
• o portão deve ser feito de forma que você possa entrar na garagem mesmo após fortes nevascas, degelos e geadas severas, quando um monte de neve ou gelo se forma em frente aos portões;
• a altura da prateleira superior da caixa sob o portão deve ser maior que a altura dos donos (para mim, defino 185 cm);
• o portão deve ser posicionado assim. para que um carro parado não interfira na entrada da garagem;
• o painel de alimentação da garagem deve estar à mão à entrada, pois costumamos colocar interruptores no apartamento;
• é desejável que seja possível abrir e fechar o portão estando perto ou perto do portão. Isso permitirá que você coloque o carro o mais próximo possível do portão;
• a soleira da garagem não deve estar no mesmo nível da estrada. Uma soleira com 10 ... 15 cm de altura ajudará a evitar problemas durante chuvas fortes, principalmente se a garagem tiver fosso ou porão;
• as folhas do portão devem ser isoladas;
• é necessário garantir a remoção do condensado, que se forma no interior do portão com grandes variações de temperatura, e a impermeabilização do forro, que é revestido superfície interior portão;
• arrume na folha do portão grelha de ventilação, o que permitirá uma melhor ventilação da garagem;
• as folhas do portão devem ser fixadas com segurança no estado aberto, caso contrário, podem danificar o carro em caso de rajada de vento inesperada;
• feche todos os vãos do portão com rufos e isole as portas.

Como os portões da garagem já foram feitos, eles tiveram que ser finalizados levando em consideração as considerações listadas acima.

caixa de portão

A entrada para a garagem é feita em forma de dois pilares de tijolo, sobre a qual assenta um lintel de betão armado. Instalado nesta abertura carcaça de metal, na qual foram fixados portões de batente de garagem constituídos por duas folhas. O quadro foi mantido em liberdade condicional. Para uma fixação confiável, do outro lado dos pilares e lintéis de tijolo, fiz uma moldura adicional de cantos de metal, na qual soldei uma caixa para portas de garagem com tiras de metal. Posteriormente, os pilares juntamente com a moldura foram rebocados.

rotações

Ordinário dobradiças da porta feitas de aço macio, nas quais as folhas das portas foram penduradas, não foram projetadas para folhas pesadas e se desgastaram muito rapidamente. As faixas desceram com o tempo e começaram a tocar a borda inferior da soleira. Espaçadores de aço, que inseri entre as metades das dobradiças, economizaram, mas não por muito tempo. Então comprei dobradiças novas feitas no torno.

Dentro deles, entre as partes superior e inferior das dobradiças, é colocada uma esfera de aço temperado do rolamento. Esse loop é capaz de suportar cargas pesadas, gira facilmente e é durável. Mas os portões com esses loops têm uma desvantagem significativa. Uma parte da dobradiça é soldada à caixa nelas, a outra à faixa. Deslize com um martelo pesado nas partes salientes das dobradiças, pode destruir a soldagem e abrir o acesso à garagem.

Para evitar tal situação, instalei pontas de aço nos cantos da moldura da folha do portão, nas quais as dobradiças são soldadas. Eles foram feitos de parafusos de cabeça redonda com uma chave hexagonal. E em uma caixa de metal sob o portão, fiz furos nos quais as pontas entram livremente quando o portão está fechado. Agora as dobradiças servem apenas para mover as folhas, e os espigões fixam com segurança as folhas da porta na caixa.

Portinhola faça-você-mesmo na porta da garagem

Curiosamente, mas na garagem, que os construtores colocaram em operação, o portão não foi fornecido, embora a necessidade seja óbvia. Eu tive que fazer isso sozinho.

Coloquei o portão o mais próximo possível da borda esquerda da folha do portão esquerdo. O carro, colocado próximo ao portão, não atrapalha a passagem para a parte mais afastada da garagem, onde fica a bancada, onde estão as máquinas e equipamentos. Há também uma escotilha no chão através da qual você pode entrar no porão sem mover o carro. Isso é muito conveniente, especialmente ao fazer reparos na estação fria. O portão pode ser deixado fechado e a sala pode ser aquecida com um aquecedor elétrico.

Logo à entrada, existe um quadro eléctrico na parede, ao qual se acede desde a soleira, mesmo estando fora da garagem. Permite controlar todo o equipamento elétrico da garagem - ligar e desligar a luz, desenergizar completamente a sala. Após o degelo e uma forte onda de frio, é muito difícil abrir o portão sem usar uma ferramenta - é preciso derrubar o gelo em frente à garagem.

Você pode levar a ferramenta na sua garagem ou perguntar a um vizinho (desde que o portão do portão dele abra e ele próprio esteja na garagem e não esteja com pressa). Portanto, a borda inferior do portão que tenho está 30 cm acima do nível da estrada. Não importa o quão forte seja a nevasca, posso ir até a garagem e pegar uma ferramenta para limpar a neve ou quebrar o gelo na frente do portão.

Fechaduras de portão.

Para poder fechar o portão desde a soleira do portão, fiz fechaduras especiais que fixam imediatamente as duas alas do portão Plangorozho na moldura. Existem duas fechaduras no portão: uma está na parte superior e a outra está na parte inferior. Alcançá-los é muito fácil. fora portão pelo portão, mesmo que o carro esteja parado perto do portão.

Isolamento e acabamento de portas de garagem.

Isolei as folhas do portão com isopor. Não é higroscópico, é fácil de cortar.

Por dentro, forrou o portão com tábuas de madeira, que já havia impregnado várias vezes com agente de combate a incêndio e depois com Pinotex. O forro foi pregado barras de madeira, que são fixados ao quadro com parafusos autorroscantes. Antes da instalação, as barras devem ser cuidadosamente pintadas, principalmente nas extremidades. Entre o forro e a espuma, coloquei impermeabilizante de glassine, posicionando suas folhas de forma que o condensado e a umidade de sua superfície escoassem livremente pelas folhas de material sem cair no forro.

Nos cantos transversais de aço da moldura (tanto no meio quanto na parte inferior do portão) fiz vários furos de cerca de 10 mm e escareei-os em um cone para que o condensado que se forma dentro da porta durante fortes mudanças de temperatura não permanecer dentro, mas pode fluir para baixo. Fiz os mesmos furos no canto inferior da moldura.

Para melhor ventilação da garagem na folha direita do portão perfurou várias fileiras de buracos na forma de uma treliça. No tempo frio, fecho esses buracos com um pedaço de espuma para me aquecer.

Noto que o portão deve ser cuidadosamente pintado, caso contrário o metal começará a enferrujar por dentro e o condensado que sai parecerá um líquido cáustico amarelo, cujas manchas darão a toda a estrutura um aspecto desleixado.

A faixa vertical entre as folhas do portão não apenas protege a lacuna, mas também bloqueia a metade direita do portão quando a metade esquerda está fechada.

Fixação da folha do portão.

Uma vez, saindo da garagem, não consertei as folhas do portão. Com uma forte rajada de vento, um deles bateu na porta do carro. Uma pintura amassada e arranhada tornou-se uma "recompensa" por esperar uma chance. Desde então, nunca deixei as folhas do portão destravadas se o portão estiver aberto. Mas para apoiar o portão sai com uma pá, tijolo ou bastões de esqui(Já vi alguns motoristas fazerem isso mais de uma vez) também é perigoso. Portanto, é melhor fazer imediatamente grampos confortáveis. Na minha garagem, eu uso o mais simples de maneiras possíveis- Prendi um cinto com um pequeno mosquetão na ponta nas folhas do portão. Escolhi o comprimento do cinto para que o mosquetão possa ser enganchado nas partes salientes da garagem vizinha.

Fazendo um portão para a garagem

De um canto de aço (40 x 40 mm) soldei a moldura do futuro portão com dimensões de 65 x 155 cm, removi a folha esquerda do portão de suas dobradiças e coloquei sobre forros de madeira em frente à entrada da garagem. Cortei o canto do meio da moldura do caixilho com um moedor. Ele foi "aderido" por soldagem a uma chapa de aço fina em vários lugares. Cortei a solda de um lado do canto - do outro nem precisei fazer.

A soldagem desabou após uma ligeira curva na esquina. Este cantinho foi fabricar caixa de metal para o portão. Como modelo para a caixa, usei a moldura do postigo. Primeiro cortei e soldei o canto horizontal superior, depois com grampos através de uma junta de 4 mm de espessura (pedaços de compensado) prendi a moldura do postigo a ele. Por outro lado, também através da junta, fixei o canto inferior e só depois soldei na moldura do portão. Também atuou com o canto vertical direito da caixa do portão.

A chapa de aço do caixilho foi soldada no canto da caixa por fora e nos cantos do portão por dentro.

Estritamente nos cantos do portão com uma broca fina, fiz furos em U folha de metal portão sai. Como gabarito para a marcação desses furos, foi utilizada uma moldura de postigo, fixada na caixa por meio de gaxetas. Sobre fora venezianas com giz ao longo da régua conectavam todos os quatro orifícios uns aos outros. O resultado é um retângulo que segue os contornos da moldura do wicket.

Em três lados, aumentei esse retângulo em 1,5 ... 2 cm, do lado onde deveriam ficar as alças do portão, isso não é necessário. Com um moedor, cortei a folha primeiro da lateral do portão onde as dobradiças deveriam estar localizadas e cortei ninhos nela para elas. Em seguida, soldei as dobradiças na moldura do portão e na caixa. Depois disso, cortei a folha da folha ao longo da borda do retângulo ampliado, deixando cerca de 1 cm de metal não cortado, e pendurei a folha do portão no lugar. Após o corte final do metal, o portão tornou-se imediatamente possível de ser usado para o fim a que se destina.

Na etapa final, soldei a moldura do portão e sua caixa para chapa de metal portão sai. Essa tecnologia possibilitou simplificar significativamente a fabricação do portão, economizar material, manter os mesmos vãos entre a moldura do portão e sua caixa, além de cobrir os vãos com rufos de metal. Inserido no portão fechadura de encaixe tipo seguro.

A operação de longo prazo dos portões confirmou a correção da abordagem para finalizá-los e a confiabilidade da operação em qualquer época do ano.

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No momento, muitos projetos de portas de garagem foram desenvolvidos e colocados em prática. Swing em termos de facilidade de uso em muitos aspectos perde para os retráteis, mas ainda continua sendo o mais confiável. Simplesmente não há nada para quebrar neles. O design é simples, então qualquer proprietário de carro pode fazer um portão giratório para uma garagem com as próprias mãos.

portão de vaivém pode ser dupla face e unilateral

Antes de prosseguir com a implementação da ideia, é necessário entender claramente o que são portões de batente, de que elementos são compostos e como funcionam. Existem dois tipos deste design:

• com uma folha;
• com dois.

A primeira opção não é adequada para garagem, pois as dimensões de uma folha serão muito grandes e será inconveniente abri-la.

As portas duplas consistem em vários elementos:

• uma moldura feita de um canto de metal, um tubo redondo ou perfilado;
• faixas;
• portões em uma das alas, se previsto no projeto;
• rotações;
• lança / travessas / jumpers;
• parafuso e/ou trava.

A montagem e instalação de portões de batente são simples. Mas quem não tem experiência na fabricação e instalação de tais estruturas precisará de instruções detalhadas que levem em consideração todas as nuances de cada etapa da obra.

Vantagens e desvantagens

A principal vantagem dos portões de batente é a confiabilidade. Mas isso está longe de ser sua única vantagem. A simplicidade do design leva a outras vantagens:

• não há necessidade de configurar e manter a automação;
• entre alternativas orçamentárias para corte, levantamento e portão de correr não há custos comparáveis ​​​​ao swing - os últimos são sempre mais lucrativos no preço;
• você pode instalar automação: drives que abrem e fecham os caixilhos;
• não há necessidade de reforçar a abertura e o teto superior, o que muitas vezes é necessário na instalação de portas seccionais ou basculantes;
• a possibilidade de isolar as portas e molduras;
• Muitas opções de design de faixa.

A principal desvantagem é a necessidade de sair do carro e fechar / abrir o portão em qualquer uma das condições climáticas mais adversas. Além disso, em período de inverno tem que limpar a área na frente deles da neve.

Quais materiais podem ser feitos

Portões de batente de um tubo de perfil com fabricação adequada e operação garantida longa vida

Apesar de ampla escolha materiais de construção, portões giratórios confiáveis ​​podem ser feitos de várias maneiras.

Opção número 1:

1. Cantoneira metálica 50x50z3 mm - para a fabricação da armação das asas e das bujarronas ou travessas que a reforçam.
2. Folhas de metal laminado a frio com espessura de 2,5-3 mm. Eles são fixados ao quadro com uma saída de 3 cm e é usada soldagem.
3. 4 voltas com secção de 25 mm, dimensões 30x160 mm. Soldado em chapas de metal por meio de placas de metal.

Opção 2:

1. Tubo retangular 40x40x2,5 mm ou 50-50-2,5 mm para o caixilho e elementos de reforço.
2. Folhas de metal de 1,5 a 2 mm de espessura são fixadas na estrutura com rebites.
3. 4-6 voltas.
4. 4 placas de metal para dobradiças.

Os tubos de 80x80x3 mm são utilizados para a construção de postes de portões. A viga superior que reforça a abertura é constituída pela canaleta nº 16 (altura da prateleira 160 mm) ou nº 18, dependendo da largura do portão. A soleira pode ser feita dos mesmos materiais: um tubo de perfil ou um canto de metal.

Maioria maneira confiável dispositivos de portão basculante na garagem - monte uma moldura do canal nº 24 sob eles e instale-a na fase de construção de paredes e tetos. Caso não seja possível, montam-se os elementos de reforço da abertura: a viga superior, a soleira e as estantes para as folhas.

Referência! As opções propostas de materiais para a instalação de portões de batente na garagem são universais e adequadas para qualquer edifício: blocos de tijolo, concreto, madeira, espuma e gás. A única exceção é uma garagem de perfil de metal. Para tais edifícios, são necessárias estruturas leves.

Para garagens, os portões “flexíveis” são feitos de perfis metálicos, de forma que cada folha possa ser pressionada contra a abertura com o mínimo de esforço. A estrutura de tais estruturas consiste em um perfil dobrado de uma seção aberta (em forma de g ou p). As faixas são instaladas em 4-6 loops.

Os portões com estrutura rígida são projetados e fabricados de forma que as folhas se aproximem da abertura com um vão mínimo e fechem imediatamente nas fechaduras fornecidas, sem aplicar esforço adicional. Dados precisos sobre os materiais necessários em um caso particular podem ser obtidos por meio de cálculos.

Cálculo

Você pode calcular manualmente, usando fórmulas ou usando uma calculadora especial.

Cálculo profissional de características de resistência e parâmetros geométricos os materiais para a fabricação de portas de garagem são executados usando um complexo de fórmulas matemáticas complexas. Os seguintes fatores são levados em consideração:

• rigidez de abertura;
• deformações de desplanamento para determinados tamanhos de folhetos e uso de determinado material;
• resistência à flexão;
• forças de torção (da pressão do vento, carga de peso, influências mecânicas).

Para realizar cálculos precisos, foram desenvolvidas calculadoras especializadas. Você pode usá-los se necessário.

Materiais e ferramentas necessários

Para a fabricação de portões de batente (com portão) com dimensões de 2200x3000 mm, não serão necessários apenas materiais e ferramentas. Também serão necessários eletrodomésticos, pois os portões de batente da garagem são feitos / soldados apenas na posição horizontal.

materiais

Tubo de perfil pronto para uso

1. Canto de metal 50x50x2 mm 2,2 m de comprimento - 2 peças (é necessário um total de 4,4 m de canto).
2. Tubo de perfil 50x25x2 mm, comprimento 3 m - 2 unid.
3. Folhas de metal laminadas a frio (podem ser substituídas por laminadas a quente) 1250x2500 mm, 2 ou 3 mm de espessura - 3 unid.
4. Tubo de perfil 40x25 mm (ou 40x20 mm) 2,2 m de comprimento - 9 peças (necessário para a fabricação de ripas horizontais de caixilhos e portões).
5. Tubo de perfil 40x20 mm, comprimento 3 m - 3 unid. (para a fabricação de ripas verticais do caixilho).
6. Tubo de perfil 40x40 mm, 3 m de comprimento - 1 pc (para montar uma barra vertical na junção das portas de trabalho, também são formados orifícios para a fechadura e parafusos)
7. Elementos adicionais: placas de aço para dobradiças e para reforço das juntas da estrutura, barras de aço.
8. A fechadura está nivelada.
9. Os parafusos são garagem: vertical e horizontal.
10. Primer metálico.
11. Solvente nº 646.
12. Tingir.
13. Fita isolante.
14. Lixa grossa e granulação média.

Referência! Usar um tubo de perfil para o dispositivo de limite é uma solução razoável. Com este design, os caixilhos da folha do portão são elevados acima do nível da cobertura da área de estacionamento em 20-25 mm. Devido a isso água da chuva não vai vazar para a sala.

Ferramentas

1. Máquina de solda.
2. Eletrodos.
3. Marreta, martelos.
4. Búlgaro, rodas para metal.
5. Perfurar, perfurar.
6. Perfurador.
7. Jogo de chaves de fenda.
8. Parafusos com porcas, parafusos autorroscantes.
9. Grampos.
10. Nível (de preferência a laser).
11. Roleta ou telêmetro.

Importante! Antes de começar a trabalhar com máquina de solda, você precisa ter certeza de que a fiação da garagem pode suportar essa carga.

No cálculo e compra de materiais, é levada em consideração a necessidade de amarração (moldura dupla com lintéis horizontais) da abertura da garagem. Para sua fabricação e instalação, serão necessários os mesmos materiais e ferramentas. Você pode usar um canto de metal, canal, tubos de perfil. A cinta é um elemento opcional do dispositivo do portão, é necessário para fortalecer a abertura e a estrutura como um todo.

luminárias

Para cortar e trabalho de montagem são necessárias duas tabelas: a principal e a auxiliar. As dimensões do principal devem ser tais que caibam nele os dois caixilhos com molduras. A superfície da mesa deve estar nivelada. Caso contrário, há um alto risco de distorção. A mesa deve ser forte, capaz de suportar o peso do metal, ferramentas e golpes de marreta.

Trabalho preparatório

Preparação de abertura

A preparação da abertura consiste na realização de várias ações:

1. Certifique-se de que as paredes de ambos os lados da abertura não apresentam rachaduras e deformações.
2. Desmonte a estrutura antiga, se houver.
3. Alinhe a abertura (se necessário).
4. Limpe as superfícies de sujeira, camadas de cimento e gesso.

Instruções passo a passo para fazer portões giratórios de metal

A instalação de portões giratórios de metal para a garagem pode ser feita de duas maneiras.

Opção número 1:

O búlgaro continuou

Etapa 1. Corte de materiais: as rebarbadoras e os tubos são cortados nos tamanhos necessários, correspondendo ao desenho ou projeto.

Passo 2 Monte a moldura dupla.

1. Duas tiras verticais, cujo comprimento corresponde à altura do portão, são conectadas por soldagem com jumpers horizontais (tiras de aço).
2. Na parede da abertura, são feitos furos para os grampos, que podem ser usados ​​como pinos de reforço. A profundidade mínima do furo é de 200 mm.
3. Buracos de poeira.
4. Encha-os com argamassa de cimento e areia.
5. Com a ajuda de uma marreta, os pinos são martelados.
6. Na parte saliente dos pinos, meça 50 mm e corte o excesso com um esmeril. Existe outra opção para realizar esta tarefa: corte os pinos rente ao quadro, escalde-os após a instalação.
7. Montagem de um quadro.
8. As partes salientes do reforço são dobradas com uma marreta.

O trabalho de instalação é realizado usando uma linha de prumo e nível. Instale o segundo da mesma maneira. suporte vertical quadros.

Passo 3. Marcação da horizontal para instalação da viga superior e soleira. Ao executar o trabalho, use um nível de laser.

Etapa 4. De acordo com as instruções fornecidas na etapa número 2, execute a instalação vigas horizontais quadros.

Etapa 5. A estrutura de ambas as asas é montada na mesa. Não se esqueça da necessidade de barras de reforço, que podem ser dispostas em forma de x, em forma de t ou segundo o princípio de jumpers horizontais. Se for fornecido um portão, seu quadro é soldado dos elementos correspondentes.

Passo 6. Solde os laços.

Passo 7 Pendure as faixas.

Etapa 8. Folhas de metal são soldadas (as faixas são costuradas).

1. As telhas para esquadrias de revestimento devem ter uma saída superior e inferior de pelo menos 20 mm.
2. O centro deve ser sobreposto por uma das asas.

Etapa 9 Limpe o metal dos efeitos da soldagem.

Etapa 10. Cubra com um primer anticorrosivo.

Etapa 11 Instale fechaduras e fechaduras.

Passo 12 Pinte o portão.

Se necessário, isole as portas e aberturas.

Opção 2:

A segunda opção para a fabricação de portões de batente é adequada se não houver condições para construir o perfeccionismo

Este método de fabricação do caixilho é ideal em situações onde não é possível construir um quadro perfeitamente plano superfície horizontal para montar o quadro.

Etapa 1. Fazendo lenços. 4 tiras idênticas de 50 cm de comprimento são cortadas de um canto de metal e presas em vários pontos à moldura da abertura. Um lenço é um elemento auxiliar que posteriormente será cortado por um moedor. Portanto, a soldagem contínua não é necessária.

Passo 2. Corte 4 tiras para fazer a moldura dos caixilhos.

Etapa 3. Os cantos preparados na etapa anterior são soldados aos lenços para obter o design “quadro no quadro”. A soldagem contínua é necessária apenas nos cantos do interior (para caixilhos).

Etapa 4. Montagem dos reforços. Se um portão for fornecido em uma das asas, sua estrutura é soldada.

Etapa 5. Instalação de copas / loops. Use produtos com conexão do tipo "pai-mãe". "Papai" é fixado na moldura da abertura, "mãe" - nas folhas do portão.

Etapa 6. O moedor corta verticalmente a estrutura das válvulas no meio.

Etapa 7. Corte os lenços.

Passo 8 Embainhar os caixilhos com chapas de metal ou outro material escolhido na fase de projeto.

Vídeo: portas de garagem de batente faça você mesmo

Características de cuidado e operação

Portões giratórios fabricados e instalados corretamente têm uma grande margem de segurança. Para que seu recurso operacional não se esgote prematuramente, é necessário seguir algumas regras simples de manutenção.

1. Mantenha as estruturas metálicas limpas.
2. Atualização oportuna da pintura protetora.
3. não permitir dano mecânico chapeamento: amolgadelas e pintura lascada.
4. Não limpe elementos estruturais pintados com raspadores, escovas de cerdas duras, detergentes ou solventes.
5. Antes de abrir/fechar as portas, certifique-se de que não existem obstáculos no caminho das mesmas.
6. Não permita cargas pesadas nas folhas do portão.
7. As dobradiças são periodicamente lubrificadas com Litol ou outra ação similar.

O processo de fabricação de portões de batente na garagem não é tão complicado quanto pode parecer à primeira vista. Todas as etapas desta tarefa, do design à pintura construção terminada, você pode fazer isso sozinho. Isso reduzirá significativamente o custo da estimativa para a melhoria da garagem.