Urządzenie rampowe. Własnymi rękami dokonujemy odprawy z betonu

Jak zrobić rampę własnymi rękami? Jaka jest specyfika betonowania rampy monolitycznej i jak poprawnie obliczyć materiał na napęd ze spadkiem? W artykule dowiesz się, jak określić parametry projektowe, obliczyć długość płaszczyzny i objętość materiału na betonową rampę.

Rampa - rampa ze spadkiem dla wózków, rowerów, wózków i innych lekkich pojazdów kołowych. Większość z tych elementów powiela biegi schodów przy wejściu do budynku i jest przeznaczona do przejazdu wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych.

Wymagania konsumentów dotyczące rampy:

  1. Niewielkie nachylenie, wystarczająco łagodne dla wózka inwalidzkiego bez napędu.
  2. Płaska płaszczyzna, bez przeszkód w ruchu.
  3. Odporność na czynniki atmosferyczne.

Konstrukcyjnie rampa jest korpusem betonowego biegu schodów (zwanym dalej „korpusem schodów”) bez stopni. Kolejna różnica to znacznie mniejsze nachylenie. Zgodnie z wymaganiami SNiP 35-01-2001 „Dostępność budynków i budowli dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej” oraz SP 35-101-2001 „Projektowanie budynków i budowli z uwzględnieniem dostępności dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej”, nachylenie rampa nie powinna przekraczać 10%. Płaszczyzna podnoszenia powyżej 9% jest uważana za nienormatywną, co oznacza, że ​​osoba niepełnosprawna będzie potrzebować asystenta, aby się na nią wspiąć.

Aby uprościć obliczenia i pracę, przyjmiemy za podstawę zasadę tworzenia betonowych schodów. W zależności od położenia podpory rampa może mieć trzy typy:

  1. Z pełnym oparciem na ziemi lub pościeli.
  2. W oparciu o ściany nośne (ściany).
  3. Bez wsparcia (monolitu).

We wszystkich przypadkach konstrukcja rampy (a także schodów) będzie się różnić. W budownictwie prywatnym zawieszone marsze i schody praktycznie nigdy nie występują ze względu na złożoność konstrukcji. Rozważymy wariant urządzenia samolotu podnoszącego na „poduszce”.

Określamy parametry projektowe

W zależności od wysokości punktu końcowego rampa może być jedno lub wielomarszowa. Maksymalna długość samolotu podnoszącego wynosi 9 metrów, wysokość podnoszenia jednego marszu nie przekracza 80 cm (SNiP). We wszystkich przypadkach w pierwszej kolejności należy zapewnić platformy przed wyścigiem, po podbiegu i pośrednie (jeśli jest kilka marszów). Po podejściu nie powinno być żadnych przeszkód ani barier (drzwi, portali).

W trakcie obliczeń musimy określić dwa główne wskaźniki:

  1. Kształt rampy. Jeśli wysokość podnoszenia jest większa niż normatywna (lub wygodna), należy ją podzielić na marsze z platformą pośrednią. Grubość płyty betonowej pozostanie niezmieniona.
  2. Całkowita długość rampy z uwzględnieniem miejsc.

Załóżmy, że potrzebujemy rampy o szerokości 1 metra i wysokości 1,2 metra. Wystarczająca grubość płyty - 100 mm. Ściany nośne - mur z cegły zbrojonej 125 mm (pół-cegła) lub pustak żużlowy 200 mm.

Obliczanie rampy

Przy nachyleniu 8% normalny stosunek wysokości do długości wynosi 1:12, tj. 12 metrów rampy spadnie na 1 metr pionowego wzniesienia. Przy wysokości 1,2 m długość rampy w planie będzie równa:

  • L pandy = H vert / 0,08 = 15 m

Budowa 15-metrowej solidnej rampy nie zawsze jest wygodna i jest to sprzeczne z wymaganiami SNiP. Dlatego należy go podzielić na dwa równe marsze po 7,5 m każdy (w planie). Wysokość poziomu pośredniego:

  • Powierzchnia H \u003d H vert / 2 \u003d 1,2 / 2 \u003d 0,6 m

Długość płaszczyzny podnoszenia rampy (zgodnie z twierdzeniem Pitagorasa) będzie równa:

  • L płaskie = pierwiastek kwadratowy. z (H2 vert + L2 pandy) = pierwiastek kwadratowy. od 1,44 + 225 = 15,04 m, przyjmujemy 15 m

Przyjmujemy pomost pośredni 2x1 m (2 m 2).

Notatka. Konstrukcja rampy może się znacznie różnić w zależności od lokalizacji - wzdłuż ściany, równolegle do rogu lub sąsiednich marszów. Artykuł rozważa wariant sąsiednich marszów.

Całkowita długość płyty betonowej:

  • Płyty L = L płaskie + L płaskie = 15 + 2 = 17 m

Przy szerokości 1 metra powierzchnia będzie równa 17 m2.

Objętość betonu na rampę:

  • Zakład V \u003d płyta L x płyta H \u003d 17 x 0,1 \u003d 1,7 m 3

Obliczamy objętość ścian. Aby to zrobić, musisz dodać powierzchnię ścian i pomnożyć przez grubość (może się różnić). Ponieważ kształt ścian jest warunkowo trójkątem prostokątnym, używamy wzoru:

  • Ściany S \u003d H vert x L pandy \u003d 1,2 x 15 \u003d 18 m 2

Objętość ścian o grubości pół cegły:

  • ściany V \u003d 18 x 0,125 \u003d 2,25 m 3

Liczba cegieł na ściany będzie równa:

  • N cegły \u003d V ściany / V1 cegły \u003d 2,25 / 0,002 \u003d 1125 szt.

Objętość materiału zasypowego będzie w przybliżeniu równa powierzchni jednej ściany pomnożonej przez szerokość (1 m):

  • Ściany S1 \u003d ściany S / 2 \u003d 18 / 2 \u003d 9 m 2

Objętość zasypki wynosi 9 m3.

Obliczanie zbrojenia. Płyta na poduszce jest wzmocniona jednowarstwowo ramą z dzianiny siatkowej ze zbrojenia A3 Ø 14-16 mm z komórką 150 mm. Głównym niuansem betonowania rampy jest potrzeba barier wzmacniających, które również należy wziąć pod uwagę. Są instalowane (o nachyleniu 8%) w odstępach co 2 metry, na każdy przypada 2 szt. 1 m, łącznie 15 m.

Liczba prętów podłużnych:

  • N prod \u003d szerokość / skok \u003d 1 / 0,15 \u003d 6,67 \u003d 6 szt.

Długość zbrojenia podłużnego:

  • L arm.prod \u003d L flat x N prod \u003d 18 x 6 \u003d 108 metrów bieżących. m

Liczba prętów poprzecznych:

  • N krzyż = L płaski / krok = 18 / 0,15 = 120 szt.

Długość zbrojenia poprzecznego:

  • L w poprzek = N w poprzek x szerokość = 120 mb. m

Całkowita długość zbrojenia:

  • Ramię L \u003d L prod + L poper + L bariera \u003d 108 + 120 + 15 \u003d 243 metry bieżące. m

Procedura operacyjna

1. Po ostatecznym ustaleniu położenia samolotu względem rampy należy oznaczyć miejsce przyszłej konstrukcji. Aby to zrobić, użyj sznurków i kołków. Staraj się najpierw zachować wewnętrzną szerokość rampy.

2. Po wyburzeniu konieczne jest ułożenie fundamentu pod mury ceglane. Przekrój belki pod ścianą w połowie cegły wynosi 200x200 mm.

3. Naciągamy linki zgodnie z nachyleniem płaszczyzny podnoszenia.

4. Następnie układamy ściany nośne z cegły zgodnie z wybraną zasadą urządzenia rampowego. Jeśli rampa wychodzi za róg, potrzebna jest tylko jedna ściana (druga to ściana budynku).

Uwaga! Duże znaczenie ma zbrojenie ścian, zwłaszcza narożników, które muszą wytrzymać obciążenie wynikające z zasypywania i ubijania. Zastosuj siatkę murarską co 2 rzędy.

5. Mur należy przechowywać przez 21 dni.

6. Zatokę między ścianami wypełniamy ubijakiem co 200-300 mm. Ubijanie należy wykonywać ostrożnie, zwłaszcza przy ścianach.

7. Układamy geowłókniny lub polietylen (aby beton nie mieszał się z zasypką)

8. Dziergamy klatkę wzmacniającą. Odległość poduszki od siatki wynosi 50 mm. Rama musi iść do ścian.

Uwaga! Nie zapomnij ustawić barier.

9. Kołnierze montujemy na kołkach lub dociskamy osłony od zewnątrz. Na tarczach zaznaczamy szczyt samolotu.

10. Betonowanie rampy wykonuje się od dołu do góry.

Szalunek można usunąć następnego dnia. Po 28 dniach możesz montować poręcze lub budować ściany.

Betonowa rampa może służyć jako podkład pod asfalt, płyty chodnikowe lub inne wykończenia. Jego dokładne wymiary określają potrzeby konkretnego obiektu. Ale podstawowe zasady jego konstrukcji, opisane w tym artykule, pozostają niezmienione.

Witalij Dolbinow, rmnt.ru