Montaż podjazdów dla osób niepełnosprawnych – regulamin i regulamin
Rampa to jedyny sposób, który pozwala niepełnosprawnym wejść po schodach.
W Rosji coraz więcej uwagi poświęca się niepełnosprawnym, wiele przepisów budowlanych zawiera artykuły wymagające budowy specjalnych urządzeń do poruszania się osób na wózkach inwalidzkich. Wejścia do domów i budynków użyteczności publicznej są wyposażone w specjalne środki. Biegi schodowe muszą być wyposażone w poręcze, a stopnie w wejściu uzupełnione są urządzeniami umożliwiającymi poruszanie się na mechanizmach kołowych. Na przykład w stolicy i regionie moskiewskim instalacja rampy odbywa się na podstawie aktów ustawodawczych: ustawy kapitałowej nr 3 wydanej 17.01.2001. oraz ustawy wojewódzkiej nr 121/2009-OZ z dnia 22 października 2009 r.
Zgodnie z kodeksami i przepisami budowlanymi (SNiP), które ściśle regulują normy projektowania ramp, budowa ramp jest obowiązkowa przy wejściu do wszystkich nowo budowanych budynków. Możliwe jest zbudowanie specjalnych wind jako alternatywy dla ramp, ale wymaga to dużych nakładów finansowych.
Elektryczny podnośnik dla osób niepełnosprawnych
Stare budynki, które nie są wyposażone w konstrukcje do przemieszczania mechanizmów kołowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami, muszą być wyposażone w rampy lub podobne konstrukcje. Taka rekonstrukcja jest przeprowadzana:
- w przypadku planowanego remontu;
- na specjalne życzenie mieszkańców lub gości;
Domowa rampa na schodach.
Ważny!
W przypadku, gdy w twoim domu zbudowano rampę o niskiej jakości, która nie jest zgodna z GOST i SNiP, musisz skontaktować się z organami zabezpieczenia społecznego i nadzoru budowlanego.
Przepisy techniczne podkreślają konieczność poszanowania interesów osób niepełnosprawnych na wszystkich etapach projektowania i budowy dowolnego budynku.
Wchodzenie na rampę bez poręczy nie jest bezpieczne.
Podstawowe normy budowlane
Budowa ramp musi odbywać się zgodnie z zatwierdzonym SNiP. W przypadkach, gdy rampa nie jest składana, ale nieruchoma, zgodnie z określonymi normami wymagane jest:
Niektóre cechy w projekcie i konstrukcji
Zasady i przepisy budowlane opisują tylko podstawowe wymagania normy. Aby jednak zejście było wygodne i jak najłatwiejsze poruszanie się po nim osobom niepełnosprawnym, należy wziąć pod uwagę wiele subtelności i niuansów.
Wysokiej jakości konstrukcja rampy dla osób niepełnosprawnych.
Na przykład, projektując rampę do jednokierunkowego ruchu osób na wózkach inwalidzkich, optymalna szerokość waha się od 90 do 100 centymetrów. A w przypadku ruchu dwukierunkowego wózków do siebie szerokość toru nie może być mniejsza niż 180 centymetrów.
Warianty rozmiarów ramp dla inwalidów.
Aby określić optymalną szerokość do poruszania się, należy pamiętać, że osobie niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim łatwiej się poruszać, opierając się o poręcze znajdujące się na szerokość pół zgiętych ramion. Na tej podstawie obliczamy dogodną szerokość.
Jednostronna konstrukcja jest wygodniejsza dla użytkownika wózka inwalidzkiego, który musi mieć jedną rękę wolną na klucze, telefon lub otwieranie drzwi. Projektując konstrukcję o szerokości 180 cm należy mieć na uwadze, że użytkownik wózka inwalidzkiego będzie opierał się jedną ręką o poręcz, dlatego kąt nachylenia w projekcie powinien być jak najmniejszy, aby ułatwić podnoszenie .
Wygodne poręcze dla osób niepełnosprawnych.
Strona internetowa ONZ poświęcona problemom osób niepełnosprawnych zaleca, aby przy budowie szerokich ramp (powyżej trzech metrów) zapewnić dodatkową poręcz pośrodku.
platformy pośrednie
Ważnym niuansem dla niezakłóconego poruszania się osób na wózkach inwalidzkich są platformy pośrednie. Podczas jazdy w linii prostej szerokość platformy jest taka sama jak szerokość rampy. Ale jeśli drabina ma konstrukcję z zakrętami 90 lub 180 stopni, w punktach zwrotnych muszą znajdować się poziome platformy.
Pomosty pośrednie montuje się poziomo do podłoża.
Dają one osobom niepełnosprawnym możliwość obracania wózka inwalidzkiego, dlatego szerokość podestów jest określona w projekcie z tą kalkulacją. Zalecane rozwiązania etapowe są następujące:
- Rampa prosta bez zakrętów o minimalnej szerokości 90 cm - optymalne wymiary platformy poziomej to 90 x 140 cm.
- Zejście z zakrętem 90 stopni o szerokości 90 cm - podest 140 x 140 cm.
- Rampa dla ruchu dwukierunkowego o szerokości powyżej 140 cm z obrotem 90 stopni - platforma 140 x 150 cm.
- Urządzenie z obrotem 180 stopni - platforma 180 x 150 cm.
Przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że prostokątna konstrukcja witryny ma mniejszą powierzchnię do obracania wózka niż zaokrąglona lub owalna. Wymiary pomostów poziomych przed drzwiami wejściowymi zależą od ich konstrukcji. Na etapie projektowania bardzo ważne jest przeanalizowanie ścieżek przy wejściu do drzwi, sposobów i kierunków otwierania drzwi oraz możliwości manewrowania wózkami inwalidzkimi. Mając to na uwadze, zaplanuj wielkość i kształt terenu przed wejściem.
Poręcze i ogrodzenia
Projektowanie i mocowanie ogrodzeń, a także montaż ramp dla osób niepełnosprawnych, należy przeprowadzić z uwzględnieniem odpowiednich norm budowlanych określonych w GOST R 51261-99. Wszystkie konstrukcje ramp muszą mieć poręcze (pojedyncze lub sparowane, o różnych wysokościach), balustrady i poręcze. Wymagania dotyczące projektowania ogrodzeń i poręczy:
Problemy z instalacją ramp w pobliżu budynków mieszkalnych
Często mieszkańcy należący do osiadłych grup obywateli napotykają trudności w budowie ramp. Firmy zarządzające (MC), a także przedsiębiorstwa użyteczności publicznej, pod różnymi pretekstami, odmawiają tego, ale przebudowa torów przy wejściu do wejścia wymaga koordynacji z przedsiębiorstwami użyteczności publicznej. Spółdzielnie, wydziały mieszkaniowe czy spółki zarządzające często uparcie stawiają opór budowie ramp, motywując to wymogiem koordynacji budowy urządzeń dostępności z organizacjami architektonicznymi i nadzorczymi, a także ze wszystkimi mieszkańcami.
Problemy osób niepełnosprawnych w przypadku braku rampy
Należy pamiętać, że osoby na wózkach, podobnie jak inne grupy osiadłe, mają prawo urządzić podjazdy kosztem środków budżetowych. Prawo to jest zagwarantowane w stolicy i regionie moskiewskim na mocy dekretów ustawodawczych. W prawie moskiewskim nr 3 z 17 stycznia 01, art. 5 jest napisane, że decyzja o niemożności budowy rampy może zostać podjęta wyłącznie na mocy postanowienia sądu. Artykuł 5 wskazuje również na przekazanie środków na zaprojektowanie i instalację ramp właścicielom domów i firm, które mają ten przedmiot w swoim bilansie.
Przeznaczenie środków na budowę podjazdów dla osób niepełnosprawnych
Aby uzyskać urządzenie rampy dla osób niepełnosprawnych kosztem środków budżetowych, należy złożyć wniosek do wydziału ochrony socjalnej administracji powiatowej w miejscu zamieszkania. Do wniosku należy dołączyć następujące informacje:
- zaświadczenie o własności powierzchni mieszkalnej w tym domu;
- orzeczenie o niepełnosprawności wskazujące przypisaną grupę;
- kopię paszportu (a w przypadku niepełnosprawności dziecka - jego metryki);
- informacje o członkach rodziny.
Wydział Rejonowy jest zobowiązany do wysłania takiego odwołania do Ministerstwa Opieki Społecznej, które jest również zobowiązane do wysłania komisji eksperckiej w celu wyliczenia kosztów zaprojektowania i wybudowania podjazdu. Na podstawie obliczeń środki zostaną przeznaczone na projekt i instalację.
Błędne obliczenie projektu rampy musi być przemyślane w najdrobniejszych szczegółach.
