Państwowy standard szacunkowy „Księga referencyjna cen podstawowych za prace projektowe przy budowie kolei”.
Przed wysłaniem elektronicznego odwołania do Ministerstwa Budownictwa Rosji prosimy o zapoznanie się z zasadami działania tej interaktywnej usługi określonymi poniżej.
1. Do rozpatrzenia przyjmuje się wnioski elektroniczne, należące do kompetencji Ministerstwa Budownictwa Rosji, wypełnione zgodnie z załączonym formularzem.
2. Odwołanie w formie elektronicznej może zawierać oświadczenie, skargę, propozycję lub żądanie.
3. Odwołania elektroniczne przesłane za pośrednictwem oficjalnego portalu internetowego Ministerstwa Budownictwa Rosji przekazywane są do rozpatrzenia wydziałowi ds. rozpatrywania odwołań obywateli. Ministerstwo zapewnia obiektywne, kompleksowe i terminowe rozpatrzenie wniosków. Rozpatrzenie odwołań w formie elektronicznej jest bezpłatne.
4. Zgodnie z ustawą federalną nr 59-FZ z dnia 2 maja 2006 r. „W sprawie procedury rozpatrywania odwołań obywateli Federacji Rosyjskiej” odwołania elektroniczne są rejestrowane w ciągu trzech dni i wysyłane, w zależności od treści, do strukturalnego oddziałów ministerstwa. Odwołanie rozpatrywane jest w terminie 30 dni od dnia rejestracji. Elektroniczne odwołanie zawierające kwestie, których rozwiązanie nie leży w kompetencjach Ministerstwa Budownictwa Rosji, jest przesyłane w ciągu siedmiu dni od daty rejestracji do odpowiedniego organu lub odpowiedniego urzędnika, do którego kompetencji należy rozstrzyganie kwestii poruszonych w odwołaniu, z powiadomieniem o tym obywatela, który przesłał odwołanie.
5. Odwołanie w formie elektronicznej nie podlega rozpatrzeniu, jeżeli:
- brak nazwiska i imienia wnioskodawcy;
- wskazanie niepełnego lub nierzetelnego adresu pocztowego;
- obecność w tekście wyrażeń obscenicznych lub obraźliwych;
- obecność w tekście zagrożenia życia, zdrowia i mienia urzędnika, a także członków jego rodziny;
- używanie podczas pisania układu klawiatury innego niż cyrylica lub wyłącznie wielkich liter;
- brak znaków interpunkcyjnych w tekście, obecność niezrozumiałych skrótów;
- obecność w tekście pytania, na które wnioskodawca otrzymał już pisemną odpowiedź merytoryczną w związku z wcześniej przesłanymi odwołaniami.
6. Odpowiedź wnioskodawcy wysyłana jest na adres pocztowy podany w trakcie wypełniania formularza.
7. Przy rozpatrywaniu odwołania niedozwolone jest ujawnianie informacji zawartych w odwołaniu, a także informacji dotyczących życia prywatnego obywatela bez jego zgody. Informacje o danych osobowych kandydatów są przechowywane i przetwarzane zgodnie z wymogami rosyjskiego ustawodawstwa dotyczącego danych osobowych.
8. Odwołania otrzymane za pośrednictwem strony są podsumowywane i przedstawiane kierownictwu Ministerstwa w celach informacyjnych. Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania publikowane są cyklicznie w działach „dla mieszkańców” i „dla specjalistów”
Ceny podane przez „Koleje” wyd. 2014 uwzględniają wszystkie wymagania dotyczące opracowywania dokumentacji projektowej ustalone przez normy projektowe z dnia 01.01.2014.
Podstawowe ceny za projekt budynków dworcowych, zawarte w Tabeli 7 „Koleje” wyd. 2014, koszt projektowania instalacji przeciwoblodzeniowych dachów i rynien nie jest brany pod uwagę i może zostać dodatkowo ustalony zgodnie z pkt. 2.1.4 Działu II Wytycznych stosowania Katalogów cen podstawowych za prace projektowe w budownictwie do kalkulacji kosztów (formularz 3P).Przepis ten ma pełne zastosowanie do punktu 6 „Wagi wagonowe, samochodowe” tabeli nr 9 „Przeładunek ładunków” wskazanego Spisu.Jednocześnie o konieczności przebudowy dojazdowych torów kolejowych decydują standardy projektowe dla tego obiektu, a ich koszt można dodatkowo wyliczyć.
Zgodnie z pkt. 2.6.1. Rozdział 2.6 „Przejazdy kolejowe” (tabela nr 50) „Koleje” wyd. Ceny bazowe na rok 2014 nie uwzględniają kosztu zaprojektowania budki przeprowadzkowej. Tabele kosztów względnych budowy obiektów przemysłowych nr 53-54 należy zastosować do tabeli nr 50.
Jeżeli na niektórych odcinkach autostrady wymagany jest montaż ekranów akustycznych (jeżeli określone prace są przewidziane w zadaniu projektowym), koszt określonych prac projektowych ustala się oprócz kosztu zaprojektowania autostrady.
Zgodnie z klauzulą 8.1 „Pomieszczenia magazynowe i gospodarcze do 100 m2”, klauzulą 13.1 „Droga dojazdowa do budynków o długości do 1 km” Tabeli nr 10 „Poszczególne budynki i budowle” w kolumnie „Jednostka miary głównego wskaźnik obiektu” zamiast „m2” i „km” należy czytać „obiekt”. W pkt 11.1 tabeli nr 10 Spisu „Koleje”, wydanie 2014. w kolumnie „jednostka miary głównego wskaźnika” zamiast „l.m” należy wpisać „obiekt”.
Ogrodzenie tych obiektów można określić w sposób określony w punkcie 9 tabeli nr 10 „Poszczególne budynki i budowle” SBC „Koleje” wyd. 2014, niezależnie od materiału otaczających konstrukcji. Biorąc pod uwagę klauzulę 11 „Ściany oporowe i obudowyjące w gruncie” tabeli nr 10 „Poszczególne budynki i budowle” „Koleje” wyd. 2014 dotyczy struktur liniowych.
Ponadto, zgodnie z paragrafem 1.8 Wytycznych dotyczących stosowania podręczników cen podstawowych za prace projektowe w budownictwie, zatwierdzonych przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego Federacji Rosyjskiej zarządzeniem nr 620 z dnia 29 grudnia 2009 r. i zarejestrowanych przez Ministerstwo Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej nr 16686 z dnia 23 marca 2010 r. Zalecane wskaźniki względnego kosztu opracowania sekcji dokumentacji projektowej i roboczej przedstawionej w SBC, w razie potrzeby, mogą zostać wyjaśnione przez organizację projektującą przy projektowaniu konkretnego przedmiot w całkowitym koszcie, w zależności od pracochłonności wykonanej pracy.Aby określić wskaźniki względnego kosztu opracowania dokumentacji projektowej i roboczej do projektowania konkretnych obiektów w ramach całkowitego kosztu opracowania produktów projektowych, można zastosować wskaźniki względnego kosztu sekcji podanych w tabelach względnych kosztów opracowywania dokumentacji projektowej i wykonawczej dla budowy obiektów, które zawarte są w nieaktualnym już w związku z wydaniem SBC „Koleje i autostrady. Mosty. Tunele. Metro. Transport Przemysłowy” wydanie z 1995 r. Jednocześnie współczynniki redukcyjne z tytułu braku takich sekcji, jak „Rozwiązania architektoniczne”, „Zaopatrzenie w gaz”, „Zaopatrzenie w wodę”, „Odprowadzanie wody” i inne ustalone przez SBC, przy obliczaniu kosztów prac projektowych przy budowie linii kolejowych, nie stosuje się.
