Installatie van opritten voor gehandicapten - regels en voorschriften

De hellingbaan is de enige manier waarop gehandicapten de trap op kunnen.

In Rusland wordt steeds meer aandacht besteed aan gehandicapten, veel van de bouwvoorschriften bevatten artikelen die de constructie van speciale apparaten vereisen voor het verplaatsen van mensen in rolstoelen. Ingangen van woningen en openbare gebouwen zijn voorzien van speciale middelen. Trappen moeten worden uitgerust met leuningen en treden in de ingang worden aangevuld met apparaten die beweging op verrijdbare mechanismen mogelijk maken. Dus, bijvoorbeeld, in de hoofdstad en de regio Moskou, wordt de installatie van een oprit uitgevoerd op basis van wetgevingshandelingen: de hoofdstad Wet nr. 3 uitgegeven op 17.01.01. en de regionale wet nr. 121/2009-OZ van 22 oktober 2009

Hellingsapparaat

Een hellingbaan is een bouwconstructie bestaande uit een betonnen of metalen hellend oppervlak, waarlangs beweging mogelijk is met behulp van mechanismen op wielen. Bovendien zijn horizontale platforms vereist op de onderste en bovenste punten van het hellende deel. Ze zijn ontworpen om de aankomst en het vertrek van rolstoelen te vergemakkelijken.

Belangrijk!

In het geval dat er in uw huis een oprit van lage kwaliteit is gebouwd die niet voldoet aan GOST en SNiP's, moet u contact opnemen met de sociale zekerheid en bouwtoezicht.

De technische voorschriften benadrukken de noodzaak om de belangen van mensen met een handicap te respecteren in alle stadia van het ontwerp en de constructie van een gebouw.

Het beklimmen van een helling zonder uitgeruste leuningen is niet veilig.

Basis bouwnormen

De constructie van opritten dient te worden uitgevoerd conform de goedgekeurde SNiP. In gevallen waarin de oprit niet opvouwbaar is, maar stationair, volgens de vermelde normen, is het vereist:

Enkele kenmerken in het ontwerp en de constructie:

Bouwregels en voorschriften beschrijven alleen de basisnormvereisten. Maar om de afdaling gemakkelijk te maken en het voor gehandicapten zo gemakkelijk mogelijk te maken om er langs te gaan, moet rekening worden gehouden met veel subtiliteiten en nuances.

Hoogwaardige constructie van een hellingbaan voor gehandicapten.

Bij het ontwerpen van een hellingbaan voor eenrichtingsverkeer van rolstoelgebruikers bijvoorbeeld, varieert de optimale breedte van 90 tot 100 centimeter. En bij tweerichtingsverkeer van rolstoelen naar elkaar toe mag de spoorbreedte niet kleiner zijn dan 180 centimeter.

Varianten van de afmetingen van opritten voor invaliden.

Om de optimale bewegingsbreedte te bepalen, moet er rekening mee worden gehouden dat het voor een gehandicapte in een rolstoel gemakkelijker is om zich te verplaatsen, leunend op de leuningen die zich ter breedte van de half gebogen armen bevinden. Op basis hiervan berekenen we een handige breedte.

Het eenrichtingsontwerp is handiger voor de rolstoelgebruiker die één hand vrij moet hebben voor sleutels, telefoon of het openen van deuren. Bij het ontwerpen van een constructie met een breedte van 180 cm moet er rekening mee worden gehouden dat een rolstoelgebruiker met één hand op de leuning leunt, dus de hellingshoek moet zo klein mogelijk in het project worden gelegd om het tillen te vergemakkelijken .

Handige balustrades voor gehandicapten.

De VN-website gewijd aan de problemen van personen met een handicap beveelt aan om bij het bouwen van brede opritten (meer dan drie meter) een extra leuning in het midden te voorzien.

tussenliggende platforms

Een belangrijke nuance voor het ongehinderd bewegen van rolstoelgebruikers zijn tussenplatforms. Bij rechtdoor rijden is de breedte van het platform gelijk aan de breedte van de oprijplaat. Maar als de ladder een uitvoering heeft met bochten van 90 of 180 graden, dan moeten bij de keerpunten horizontale bordessen aanwezig zijn.

Tussenplatforms worden horizontaal op de grond geïnstalleerd.

Ze bieden mindervaliden de mogelijkheid om de rolstoel te draaien en daarom is met deze berekening de breedte van de platforms in het project vastgelegd. Aanbevolen staging-oplossingen zijn als volgt:

1. Rechte oprit zonder bochten met een minimale breedte van 90 cm - de optimale afmetingen van het horizontale platform zijn 90 x 140 cm.
2. Afdaling met een draai van 90 graden 90 cm breed - platform 140 x 140 cm.
3. Oprit voor tweerichtingsverkeer met een breedte van meer dan 140 cm met een draai van 90 graden - een platform van 140 x 150 cm.
4. Apparaat met 180 graden rotatie - platform 180 x 150 cm.

Bij het ontwerpen moet er rekening mee worden gehouden dat het rechthoekige ontwerp van de site een kleiner gebied heeft om de kinderwagen te draaien dan een ronde of ovale. De afmetingen van de horizontale bordessen voor de toegangsdeuren zijn afhankelijk van hun uitvoering. Het is erg belangrijk om in de ontwerpfase de paden bij de ingang van de deuren, de manieren en richtingen om de deuren te openen en de mogelijkheden voor het manoeuvreren van rolstoelen te analyseren. En plan met dit in gedachten de grootte en vorm van de site voor de ingang.

Leuningen en hekken

Het ontwerp en de bevestiging van hekken, evenals de installatie van hellingen voor gehandicapten, moeten worden uitgevoerd rekening houdend met de relevante constructienormen gespecificeerd in GOST R 51261-99. Alle opritontwerpen moeten leuningen hebben (enkel of in paren, van verschillende hoogtes), leuningen en vangrails. Vereisten voor het ontwerp van hekken en leuningen:

Problemen met het installeren van opritten in de buurt van woongebouwen

Bewoners die tot sedentaire groepen burgers behoren, ondervinden vaak problemen bij de aanleg van hellingen. Beheermaatschappijen (MC), evenals openbare nutsbedrijven, weigeren dit onder verschillende voorwendselen, maar de reconstructie van de sporen bij de ingang van de ingang vereist afstemming met openbare nutsbedrijven. Coöperaties, huisvestingsafdelingen of beheermaatschappijen verzetten zich vaak hardnekkig tegen de bouw van hellingen en motiveren dit door de eis dat de bouw van toegankelijkheidsvoorzieningen moet worden gecoördineerd met architecturale en toezichthoudende organisaties, evenals met alle bewoners.

Problemen van gehandicapten bij afwezigheid van een hellingbaan

Er moet aan worden herinnerd dat rolstoelgebruikers, net als andere zittende groepen, het recht hebben om hellingen te regelen ten koste van begrotingsmiddelen. Dit recht is vastgelegd in de hoofdstad en de regio Moskou door wetgevende decreten. In de wet van Moskou nr. 3 van 17 januari 01, art. 5 staat dat de beslissing over de onmogelijkheid om een ​​hellingbaan te bouwen alleen kan worden genomen door een gerechtelijk bevel. Artikel 5 wijst ook op de overdracht van financiering voor het ontwerp en de installatie van hellingen naar de eigenaren van huizen en bedrijven die dit object op hun balans hebben.

Toewijzing van fondsen voor de bouw van hellingen voor gehandicapten

Om het apparaat van een oprit voor gehandicapten te bereiken ten koste van begrotingsmiddelen, moet u een aanvraag indienen bij de afdeling sociale bescherming van het districtsbestuur, in de woonplaats. De aanvraag moet vergezeld gaan van de volgende gegevens:

• eigendomsbewijs van woonruimte in deze woning;
• attest van invaliditeit met vermelding van de toegewezen groep;
• een kopie van het paspoort (en in het geval van een handicap van een kind - zijn statistieken);
• informatie over familieleden.

De regionale afdeling is verplicht een dergelijk beroepschrift te richten aan het Ministerie van Sociale Bescherming, dat ook verplicht is een deskundige commissie te sturen om de kosten van het ontwerp en de bouw van de oprit te berekenen. Op basis van de berekeningen worden middelen toegewezen voor ontwerp en installatie.

De misrekening van het ontwerp van de oprit moet tot in het kleinste detail worden doordacht.