Doe-het-zelf grond aanstampen. Doe-het-zelf handmatige trilstamper voor bodemverdichting

Op de boerderij is het vaak nodig om grond of steenslag in een klein gebied te verdichten. U moet bijvoorbeeld het pad repareren, de vloer in de schuur verhogen of de schuttingpalen repareren. Een haastig in elkaar gezette handsabotage duurt niet lang en wordt meestal na de rest van het bouwpuin opgestuurd. Verspil niet elke keer tijd en moeite, reserveer twee uur en maak een goed hulpmiddel om de grond met uw eigen handen te verdichten.

Gebruikte materialen

Een geschikt materiaal voor een zelfgemaakte handmatige stamper is een vierkante balk met een zijde van 100 of 150 mm. Een ronde stam zal niet goed werken in de hoeken en zal moeten worden verdicht met een aanzienlijke overlapping van de vorige impact.

Het is niet nodig om nieuw hout te nemen, een gebruikte balk is voldoende. Het belangrijkste is dat het hout vrij is van rot en spleten. Kies een stuk hout dat je kunt optillen. De hoogte van de handmatige stamper kan taille- of borsthoogte zijn - ga uit van gebruiksgemak. Bij gebrek aan ervaring met deze tool, neem een ​​langere balk, probeer deze in actie en verkort hem indien nodig.

Tekening van een handmatige stamper voor bodemverdichting.

Je hebt ook nodig:

  1. Een stuk staalplaat van 2 mm.
  2. Ronde berkenstok van 450 mm lang (een oude schepsteel voldoet ook).
  3. Houtschroeven.
  4. Schrijnwerkerslijm.

Bereid het hout voor

Zaag de uiteinden van het werkstuk volgens de afmetingen precies in een rechte hoek af. Gebruik een schaafmachine om de vlakken van het onderste uiteinde van de balk onder het vierkant te passen. Verwijder 5 mm brede afschuiningen van scherpe randen.

Bepaal hoe hoogwaardige afwerking u wilt zien. Voor het schilderen moet de balk worden geslepen en geschuurd. Wanneer een mooi uitzicht niet nodig is, volstaat het om het oppervlak een beetje schoon te maken zodat er geen splinters ontstaan.

Maak een schoen

Breng de afmetingen van het werkstuk over van de tekening naar de staalplaat.

U kunt het hout eenvoudig verticaal op het metaal uitlijnen en de omtrek omcirkelen met een potlood.

Knip, afhankelijk van de dikte van de plaat, het werkstuk af met een metalen schaar of knip het overtollige materiaal weg met een slijpmachine. Verwijder de bramen met een vijl terwijl u het onderdeel in een bankschroef houdt.

Markeer en boor gaten voor de schroeven, maak uitsparingen voor de doppen met een verzinkboor of een boor met een grotere diameter.

Schuur het oppervlak met schuurpapier.

Buig de vleugels van het werkstuk in een bankschroef, wat gemakkelijk te doen is met de eerste twee tegenover elkaar liggende zijden. Bij het buigen van de twee overgebleven zijden kunnen de kaken van de bankschroef breder zijn dan de schoen, gebruik dan een staaf die is voorbereid om te stampen.

Maak de schoen vast

Controleer de pasvorm van het stalen kussen op de balk, sla indien nodig het metaal eruit of ondermijn het hout. De schoen moet in alle vlakken goed tegen het eindvlak passen.
Maak gaten voor de schroeven in een vleugel met een boor, waarbij u de boor iets schuin in het hout richt, en draai de schroeven vast.

Draai de balk naar de andere kant en bevestig de andere vleugel op dezelfde manier. Zorg ervoor dat de schoen niet van het uiteinde weg beweegt.

Leid bij het boren van volgende gaten deze voorbij de reeds vastgeschroefde schroeven.

Stel het handvat in

Markeer het midden van het boren op een afstand van 100 mm vanaf de bovenkant. Pak een spadeboor op met een diameter van 2 mm kleiner dan de doorsnede van het handvat. Maak een doorgaand gat loodrecht op het oppervlak van de balk.

Zelfs bij zorgvuldig boren zullen de buitenste delen van het gat iets groter zijn dan de binnendiameter. Slijp het hout met een vijl en probeer af en toe het handvat op zijn plaats te krijgen.

Corrigeer tegelijkertijd de mogelijke scheefheid van het gat ten opzichte van het vlak van de ligger. Bereik een strakke (maar zonder noemenswaardige inspanning) ingang van het handvat, indien nodig, breek de stok iets af. Probeer niet met een hamer op het handvat te slaan - het hout kan barsten. Plaats de stok in het hout en markeer het.

Breng lijm aan op de wanden van het gat.

Zet de pen op de markeringen en veeg overtollige lijm weg. Boor een geleidegat en bevestig het handvat met een lange schroef.

Foto van een zelfgemaakte handmatige stamper voor grond.

Maak het apparaat na gebruik stofvrij en bewaar het op een plaats die beschermd is tegen regen en sneeuw. Na verloop van tijd verslijt de onderkant van de stamper, bewaak de staat van de metalen voering en vervang deze tijdig.

Bij het bouwen van funderingen voor huizen, garages, landpaden en nog veel meer wordt veel aandacht besteed aan de ondergrond, bestaande uit grind en zand. Om ervoor te zorgen dat de betonnen monoliet gelijkmatig wordt gelegd en niet na verloop van tijd begint te bewegen, is het belangrijk om de onderliggende laag zorgvuldig waterpas te stellen. Voor deze doeleinden kunt u gespecialiseerde trilstampers of rollende apparatuur gebruiken, maar handmatige stampers zijn veel goedkoper.

Het principe van doe-het-zelfverwerking is dat met behulp van een zelfgemaakte tool slagen op het oppervlak worden aangebracht, waardoor zand en grind worden verdicht. In dit geval wordt aanstampen uitgevoerd na het leggen van elk van deze lagen.

Kenmerken van steenslagverdichting

Elke beginnende bouwer vraagt ​​zich oprecht af waarom een ​​toch al sterke steen wordt geramd. Er zijn echter een paar belangrijke dingen om in gedachten te houden:

  1. Omdat steenslag wordt verkregen door breken, worden de deeltjes ervan in verschillende maten met vrijgevormde vlakken verkregen. Hierdoor sluiten de deeltjes van het materiaal bij het leggen van de onderliggende laag niet volledig op elkaar aan, waardoor een groot aantal luchtholten wordt gevormd, waarvan het uiterlijk uiteindelijk leidt tot een afname van de belastingsweerstand. Als de steenslagfragmenten goed in elkaar passen, wordt het volume van het materiaal verkleind, maar wordt er een sterkere basis gevormd.
  2. Als steenslag op rotsachtige grond wordt gelegd, kan worden afgezien van aanstampen. In dit geval is het alleen nodig om het grind waterpas te zetten.
  3. Na het verdichten van het grind kan de dikte van de laag variëren van 50 tot 250 mm, afhankelijk van de belastingen die op de ondergrond worden uitgeoefend.

Bovendien wordt bij het verwerken van steenslag aanbevolen om een ​​basisknik uit te voeren. Om dit te doen, moet je het grind in fracties verdelen. Eerst wordt het grotere materiaal gelegd, dat met de hand wordt verdicht. Vervolgens wordt het kleinere materiaal opgevuld, dat ook wordt verdicht. De uiteindelijke toplaag moet uit het fijnste materiaal zelf bestaan, dat zorgvuldig geëgaliseerd en opnieuw verdicht moet worden.

Hierdoor zal de afgewerkte basis zich onderscheiden door verhoogde sterkte. Als je een soortgelijke handmatige aanstamping van zand maakt, zal het effect nog beter zijn.

Kenmerken van zandverdichting

Doe-het-zelf zandaanstampen onderscheidt zich door enkele nuances waarmee rekening moet worden gehouden bij het creëren van een solide basis voor een betonnen plaat.

Allereerst is het de moeite waard om te beslissen welk type zand het meest geschikt is voor deze doeleinden. Het is beter om grindachtig materiaal te gebruiken, maar het wordt niet aanbevolen om fijnkorrelig zand in te vullen voor aanstampen. Hoe groter de korrels, hoe groter de druksterkte van de ondergrond, zodat krimp van de toekomstige woning of parkeerplaats kan worden voorkomen.

Als u van plan bent een monolithische structuur te bouwen, kunt u het beste de voorkeur geven aan rivier- of steengroevezand met een gemiddelde fractie. Maar ook dan zal de onderliggende laag worden aangetast door grondwater. Om het proces van erosie van de basis te voorkomen, is het daarom noodzakelijk om geotextiel op de bodem van de greppel te leggen en pas daarna het zand op te vullen.

Bovendien moet het vóór het vullen van zand worden gezeefd, omdat de aanwezigheid van onzuiverheden (vooral klei) de eigenschappen ervan kan beïnvloeden. Let op het vochtgehalte van het materiaal, de ideale consistentie is als je een balletje uit het zand kunt rollen, dat niet meteen zal afbrokkelen. Dienovereenkomstig moet het vochtgehalte van het zand in het bereik van 8-14% liggen.

Dienovereenkomstig hangt 50% van het succesvol leggen van een grind-zandkussen af ​​van het materiaal zelf, de resterende 50% valt op de apparatuur. Zoals eerder vermeld, kunnen voor deze doeleinden gespecialiseerde machines worden gebruikt, maar het is veel goedkoper om zelf een handmatige stamper te maken.

Een handmatige stamper maken

Er zijn veel opties om een ​​​​doe-het-zelfstamper te maken. Iemand maakt enorme constructies die volledig van ijzer zijn gemaakt, maar in dit geval is lassen vereist. Anderen doen het liever met geïmproviseerd materiaal. Overweeg de beste optie voor het maken van een handmatige stamper voor het verdichten van grond, zand en grind.

Hiervoor is een standaard vierkante balk van 100 - 150 mm nodig. Het mag niet verrot of geëxfolieerd zijn.

Gezond! Sommigen gebruiken ronde boomstammen, maar met behulp van dergelijke stampers is het onmogelijk om de basis in de hoeken volledig te verdichten.

U moet ook voorbereiden:

  • Stalen plaat met een dikte van minimaal 2 mm.
  • Een ronde stok van ongeveer 450 mm lang (hij zal dienen als handvat voor de toekomstige stamper). Om dit te doen, kunt u een onnodige steel van een schop gebruiken.
  • Schroeven en houtlijm.

We maken blanco's

We maken het ontwerp volgens onderstaande tekening.

Na het voorbereiden van alles wat je nodig hebt, zaag je de uiteinden van het hout in een rechte, gelijkmatige hoek af, volgens de afmetingen. Daarna is het nodig om het vlak van het onderste uiteinde van de balk waterpas te maken met een schaafmachine en afschuiningen van ongeveer 5 mm van de randen van het werkstuk te verwijderen.

Om tijdens het werk niet veel splinters te krijgen, is het raadzaam om het oppervlak van de staaf te schuren en te slijpen.

We maken een "schoen"

De volgende stap bij het maken van een doe-het-zelf-aanstampergereedschap is de vervaardiging van een metalen "schoen" uit een staalplaat. Gebruik de volgende sjabloon om de plaat te snijden.

Of u kunt de balk eenvoudig met het onderste uiteinde op een metalen plaat installeren en deze met een potlood omcirkelen.

Daarna heb je nodig:

  1. Snijd het werkstuk, zoals op de afbeelding, met een speciale metalen schaar of met een slijpmachine.
  2. Verwijder metalen bramen van de "schoen". Om dit te doen, is het het handigst om het werkstuk in een bankschroef te klemmen en het teveel met een vijl te verwijderen.
  3. Zonder de "schoen" uit de bankschroef te verwijderen, boort u gaten voor de schroeven op de eerder gemarkeerde punten.
  4. Reinig het oppervlak met schuurpapier.
  5. Buig de "vleugels" van het werkstuk en installeer de balk in de "schoen". Als het werkstuk iets breder blijkt te zijn, is het noodzakelijk om de "vleugels" met een hamer uit te slaan.
  6. Plaats de boor in de schroefgaten en boor onder een lichte hoek door het hout.
  7. Draai de schroeven aan alle kanten vast.

De handgreep installeren

Stap 100 mm terug vanaf de bovenrand van de balk, het is noodzakelijk om het midden van de toekomstige handgreep te schetsen. Om dit te doen, moet u eerst de diameter van het handvat van de schop meten. Laten we zeggen dat het 36 mm is. Om ervoor te zorgen dat het handvat niet bungelt, moet u een boormachine gebruiken waarvan de diameter enkele mm kleiner is dan de diameter van het handvat. In dit geval moet er rekening mee worden gehouden dat het buitenste deel van het gat in de staaf iets groter zal zijn dan de binnendiameter, daarom is het tijdens het werk noodzakelijk om de hendel periodiek in de staaf te steken en te controleren hoe strak het zit.

Als het handvat niet in het gat past, mag u het in geen geval met een hamer proberen te hameren. Anders kan de balk barsten en moet de vervaardiging van een stamper voor aarde, zand en grind met uw eigen handen opnieuw worden gestart. Het is veel gemakkelijker om het snijden enigszins op de gewenste diameter te plannen.

Nadat het gat klaar is, is het noodzakelijk om lijm op de wanden aan te brengen en de hendel te installeren. Overtollige lijm kan met een doek worden verwijderd. Om ervoor te zorgen dat het handvat stevig vastzit, moet u het bevestigen met een lange schroef, die vanaf één kant van het hout moet worden ingeschroefd.

Wanneer de lijm aan kracht wint, kunt u de sabotage gaan gebruiken. Zelfgemaakt gereedschap kun je het beste op een droge plek bewaren, of je kunt het werkstuk voorverven zodat het langer meegaat. Indien nodig kan het stalen mondstuk eenvoudig worden vervangen door een nieuw exemplaar.

In hechtenis

Met een handgereedschap kunt u zand, grind of grond verdichten. Houd er echter rekening mee dat in dit geval menselijke spierkracht wordt gebruikt, dus het zal duur zijn om zo'n hulpmiddel te gebruiken om grote gebieden te verdichten. Dergelijke stampers worden aanbevolen voor gebruik bij het bouwen van een fundering voor kleine gebouwen of bij het aanleggen van tuinen.

Bouwbedrijven die regelmatig grond, asfalt of grind aanstampen en verdichten, maar ook professioneel straatstenen leggen, vinden op onze website trilplaten en trilstampers tegen lage prijzen die worden aanbevolen door de directe fabrikant van deze apparatuur. Als officieel dealer van dit product verrassen wij onze klanten continu met hoogwaardige technische producten die het werk van bouwprofessionals vergemakkelijken. We laten je zien hoe je de juiste kiest stampmachine voor een specifiek doel.

Bepaal eerst het gewicht van de unit (dit kan variëren van 54 tot 321 kg). Voor werken aan landschapsverbetering, het aanleggen van kleine grondpaden, het leggen van straatstenen en polyurethaanmatten zijn bijvoorbeeld kleine modellen trilplaten nodig met een gewicht van maximaal 75-90 kg.

Reparatie van putten in het wegdek, slijpen van asfalt na technische communicatie en legwerkzaamheden, manipulatie van de grond, waarvan de dikte ongeveer 25 cm is, omvat het gebruik van stampers met een gewicht van maximaal 90 - 140 kg.

Verdichting van sleuven, verdichting van aangelegde wegen en interactie met voldoende dikke grond vereist een trilplaat met een zware massa. In dit geval heb je nodig koop een vibrommer vanaf 140 kg en meer.

Trilplaat prijs hangt grotendeels af van het type motor. Onze vibrotechniek beschikt over benzine- en dieselmotoren, die even goed de taken aankunnen. Het type motormechanisme heeft geen invloed op de productiviteit van de trilplaat, maar heeft zijn eigen kenmerken in zijn werking. Bijvoorbeeld, benzine uitlaat plaat heeft lage kosten, indrukwekkend vermogen en een laag geluidsniveau tijdens gebruik. Zo'n eenheid kan onder alle omstandigheden functioneren, omdat er geen voeding nodig is. De dieselversie van de trilplaat is minder populair, omdat deze veel duurder is en een hoge geluidsdrempel heeft, maar hierdoor kan de eigenaar veel besparen op het brandstofverbruik.Een belangrijk criterium voor het kiezen van deze apparatuur is de grootte van de werking platform. Het varieert van 430x310 mm tot 890x670 mm. Vergeet bij het evalueren van het trilplaatmodel de extra opties niet. De aanwezigheid van een irrigatiesysteem, een inklapbare handgreep en transportwielen zullen uw werk enorm vergemakkelijken.

Trilplaat kopen en u kunt een bestelling plaatsen voor een snelle levering per telefoon of door een bericht naar onze e-mail te sturen.

******************************************************************************************************

Trilplaten zijn ook zeer geschikt voor meer complexe en grootschalige werkzaamheden om bouwsleuven en -terreinen te verdichten, evenals andere voorzieningen in aanbouw, zoals rechtbanken.

Trilplaten - hebben veel voordelen en operationele voordelen, waaronder:

  • lange levensduur;
  • compactheid;
  • uitstekende constructieve ergonomie;
  • aanwezigheid van trillingsdempende bescherming van de bediener;
  • gebruiksgemak en onderhoud;
  • beschikbaarheid van uitgebreide service, evenals verbruiksartikelen en reserveonderdelen;
  • kwaliteitsverzekering.

*********************************************************************************************

Masalta is een Chinese fabrikant van een breed scala aan apparatuur en componenten voor de bouwsector. Onze belangrijkste producten zijn betonverdichtingsapparatuur, trilbalken, troffels, vloerzagen, betonmixers en lichtmasten. Masalta heeft de afgelopen jaren een periode van snelle groei en expansie doorgemaakt. In 1996 begon ons bedrijf met de productie van frezen voor freesmachines. In 1999 startten we met de productie van trilplaten en in 2005 rolden de eerste trilstampers van onze lopende band. In 2008 kwamen onze trilwalsen met enkele en dubbele trommel op de wereldmarkt.

Ons bedrijf presenteert een breed scala aan producten onder het merk Masalta, die speciaal zijn ontworpen om aan de groeiende vraag van de markt te voldoen. Wij bieden ergonomische machines die worden gekenmerkt door een hoge stabiliteit en productiviteit.


Grondaanstampen is vereist bij het uitrusten van de fundering van gebouwen en het uitvoeren van wegenbouwwerkzaamheden. Dit proces verbetert de draagkracht van de grond en de weerstand tegen het binnendringen van vocht. Als de aarde los en los zit, moet u een speciaal apparaat gebruiken - een vibrotamper om de grond te verdichten.

Doel en reikwijdte van de apparatuur

De reikwijdte is afhankelijk van het type apparatuur. Zo helpt een trilwals grote hoeveelheden aarde in zijn oppervlaktelaag te verdichten. Bodemverdichting met een trilplaat wordt uitgevoerd waar het nodig is om een ​​laag zand, steenslag of grind van kleine dikte te fixeren - tot 30 cm Dergelijke apparatuur wordt ook gebruikt voor het installeren van straatstenen en asfalt.

Trilstampers van het type "vibro-leg" compacte diepere lagen - tot 70 cm dik. De apparatuur wordt gebruikt wanneer de functies van de twee voorgaande soorten apparatuur niet voldoende zijn, of wanneer hun afmetingen het niet mogelijk maken om dicht bij het te bewerken gebied te komen. Het zou kunnen:

  • opstelling van trottoirs, tramsporen;
  • entree apparatuur;
  • aanstampen van de voet van ondersteunende structuren;
  • plaatsen van een paalfundering voor particuliere woningen;
  • asfalt patchen.

Zowel de trilplaat voor bodemverdichting als de trilpoot kunnen worden gebruikt bij het ondergronds aanleggen van communicatielijnen.

Soorten vibrorammers voor bodemverdichting

De belangrijkste classificatie van dergelijke apparatuur is gebaseerd op het type aandrijfapparaat. Het zou kunnen:

  • elektrische motor;
  • benzine verbrandingsmotor;
  • diesel.

Elektrische vibrorammer voor bodemverdichting- apparatuur, hoewel niet te krachtig, maar mobiel en geluidsarm. De frequentie van de motor is maximaal 600 tpm, wat het mogelijk maakt om 250 "vierkanten" per uur uit te werken. Bijkomende voordelen van elektrische modellen zijn milieuvriendelijkheid, budgettaire kosten, de mogelijkheid om binnenshuis te werken. De nadelen zijn onder meer de verplichte aanwezigheid van een nabije stroombron.

Diesel aangedreven installatie in staat om tot 700 tpm te leveren, waarmee u meer dan 250 vierkante meter grond kunt verdichten. Dieselapparatuur is productief, duurzaam en zuinig, maar het is duur en maakt veel lawaai.

De meest populaire vibrorammers met een benzinemotor. Met een frequentie tot 680 tpm kunnen ze ongeveer 200 vierkante meter verwerken. Dergelijke apparatuur is niet gebonden aan stroomvoorziening, heeft een laag geluidsniveau en pretentieloos voor temperatuurveranderingen. Maar je kunt er alleen in de open ruimte aan werken (vanwege giftige benzinedampen).

Benzine vibrorammer voor bodemverdichting - apparaat

Het werkingsprincipe van het vibrotamper-apparaat

Verschillende soorten vibrorammers hebben verschillende trillingsamplitude en -frequentie. Wanneer de eerste indicator laag is, is de laatste meestal hoog en vice versa. Als de nadruk ligt op amplitude, wordt de apparatuur gebruikt voor het verdichten van losse grond. In het tweede geval is het apparaat geschikt voor het werken met stroperige verbindingen, zoals beton.

Het werkingsprincipe van dergelijke apparatuur is eenvoudig. De overdracht van koppel vindt plaats van de motor naar de "onbalans" -as - een excentriek, ook wel traagheidselement genoemd.

De laatste is stevig bevestigd op de stampplaat, die energie ontvangt. Daarna gaat de trilling over naar de grond, waardoor deze wordt verdicht.

Bijna alle vibrorammers voor bodemverdichting werken in een geforceerde oscillerende modus. Om het te maken, heb je een centrifugale trillingsopwekker nodig. Wanneer het excentriek beweegt, wordt een gedwongen kracht gevormd, die de basis vormt voor het optreden van trillingen.

Kenmerken van populaire modellen

Fabrikanten bieden veel opties voor vibrorammers. Ze verschillen in kenmerken en type motoronderdeel. Efficiëntie hangt af van het gewicht, de voetafdruk, de amplitude en de werkfrequentie van de apparatuur. Wat zijn deze indicatoren voor populaire modellen:

Model Gewicht (kg) type motor Basislengte en -breedte (mm) Trillingsfrequentie (Hz) Omvang (mm)
62 Benzine 345x280 680 65
90 Elektrisch 330x300 450 80
75 Benzine 330x285 695 40–85
68 Benzine 330x285 695 40–85
82 Diesel 330x280 670 65

Door deze gegevens van verschillende modellen te vergelijken, is het gemakkelijker om de juiste optie te kiezen.





Accenten bij aankoop

Iedereen die besluit vibrorammer-apparatuur aan te schaffen, moet letten op de aanwezigheid van:

  • zolen van verschillende maten inbegrepen;
  • chassis voor bewegingsgemak;
  • speciale sproeiers.

Het is belangrijk dat het apparaat is uitgerust met handgrepen om de overdracht van trillingen naar de handen van de gebruiker te verminderen. Extra bescherming wordt geboden door de aanschaf van anti-vibratiehandschoenen.

Ondanks de eenvoud van het ontwerp vereist een vibrorammer voor bodemverdichting een verantwoorde aanpak en het naleven van veiligheidsregels:

Hoe asfalt goed te verdichten met een trilstamper

  • De operator mag alleen achter de stamper staan.
  • Een elektrische vibrator voor bodemverdichting vereist periodieke pauzes, met gelijktijdige ontkoppeling van het elektriciteitsnet.
  • Laat de machine niet op rotsachtige oppervlakken lopen om de zool niet te beschadigen.
  • Vergeet niet regelmatig de luchtfilters van de stamper schoon te maken.

Het is verplicht om veiligheidslaarzen te gebruiken met met metaal versterkte sokken, een veiligheidsbril en handschoenen, en bij het werken met een dieselapparaat - een koptelefoon.

Diepe vibrotamper wordt niet gebruikt bij het werken met asfaltverharding of straatstenen - dit kan ze vernietigen. Voor dergelijk werk is alleen een trilplaat geschikt.

We maken een handmatige rol met een gewicht van 100-200 kg. voor het met uw eigen handen rollen van asfalt of grond onder het gazon. Je kunt het maken vanaf 300 mm. in de diameter van de buis of, indien onder het gazon, van de gasfles.

We hebben dit hulpmiddel nodig:

Elektrisch lassen, slijper.

We hebben het volgende materiaal nodig:

1 meter leiding 300 mm. of gasfles, 50 mm. hoek 2 meter, 2 lagers, as voor lagers 10 cm, 30 mm. buis 2,5 meter, 2 stuks van 5 mm. metaal 30x30 cm, zand of screenings, elektroden, snij- en slijpstenen.

Doe-het-zelf handmatige roller uit een pijp:

Zo'n wals is geschikt voor zowel asfaltverdichting als bodemverdichting voor gazon. We lassen 1 stuk metaal 30x30 aan één kant van de buis, snijden het overtollige af en het metaal mag niet groter zijn dan de omtrek van de buis, goed verbranden en malen. We draaien de pijp om en gieten er zand in, terwijl we hem goed rammen. Hier lassen we ook een stuk metaal, knippen en slijpen. Aan de ene kant kun je een plug met schroefdraad maken, voor het geval het zand in de ijsbaan beter wordt verdicht, kun je meer toevoegen. We drijven de as 5 cm in de lagers en lassen deze. Vanuit de hoek maken we een pe-vormig frame 0.4x1.1x0.4 en lassen we de buitenste delen van de lagers aan de randen. We berekenen het midden van de buisomtrek en lassen de as, die aan het lager is gelast. Het is natuurlijk mogelijk zonder lager, door gaten in de hoek te boren en de as erin te steken, maar het zal moeilijker zijn om te duwen. Nu lassen we in het midden van het pe-vormige frame 30 mm. een buis van 2 meter en aan het uiteinde lassen we een stuk buis van een halve meter, dit wordt een handvat. Het is mogelijk om de naad van de buis te verstevigen door afstandhouders van de wapening naar het frame te lassen. Al onze ijsbaan is klaar. Vergeet bij het rollen van asfalt niet de wals te smeren met dieselbrandstof zodat het asfalt niet blijft plakken.

Doe-het-zelf handmatige roller uit een gasfles:

Deze rol is licht en alleen geschikt voor het verdichten van grond onder het gazon. In principe doen we hier alles hetzelfde, alleen moeten we nog een ballon klaarmaken. Eerst moet je het resterende gas volledig laten ontsnappen en de benzine uit het vuur laten lopen, omdat. het is explosief. Draai vervolgens de klep van de cilinder los en vul deze met water, laat leeglopen en vul opnieuw, laat leeglopen en laat een paar dagen ventileren. Giet water op een niveau van 1 meter en snijd de bovenkant af die we niet nodig hebben. U moet ook de naad op de cilinder schuren, zodat deze bij het rollen geen sporen achterlaat.

U heeft onvoldoende rechten om opmerkingen toe te voegen.
Mogelijk moet u zich op de site registreren.

Het moet gezegd worden dat het probleem van het handmatig verdichten van puin behoorlijk relevant kan zijn in particuliere constructies.

Nee, we hebben het natuurlijk niet over mondiale projecten, zoals bijvoorbeeld het rammen van een steenslagkussen onder de fundering van een huis met een oppervlakte van ruim 100 vierkante meter. m. hier heb je zeker speciaal gereedschap nodig in de vorm van een asfaltwals of een bouwtrilplaat, aangezien de hoeveelheid werk te groot is en het zal lijken op een "handmatige zonsondergang". Laten we het hebben over kleine vormen: een parkeerplaats op het platteland, een pad in de tuin of iets dergelijks. Wanneer je het echt aankan - en dit is echt en geverifieerd door de ervaring van velen - alleen, zonder de hulp van dure teams in te roepen!

Hoe steenslag handmatig te verdichten? Het probleem is niet eenvoudig: in zekere zin fysiek.

De technische oplossing heeft verschillende opties, uitgevonden door onze machtige inventieve en slimme mensen. We zullen erover praten in het artikel van vandaag, maar eerst over enkele algemene principes van aanstampen.

Waarom moet je grind rammen?

Eerlijk gezegd is het probleem best interessant en voor sommigen niet helemaal duidelijk.

En onder beginners in de bouwsector is dit de meest voorkomende vraag. Het lijkt erop dat hij de oppervlakken bedekte met dit duurzame en sterke materiaal, het egaliseerde en dat is alles - je kunt het bedekken met een laatste coating, wat kan er gebeuren, want een steen is een steen?
Maar niet alles is zo eenvoudig. Zoals u weet is steenslag geen eenvoudige, natuursteen (zoals grind), maar kunstmatig gemalen. Het is duurzaam, maar heeft scherpe hoeken vanwege de productietechnologie.

Extra aanstampen van het materiaal zorgt dus voor een strakkere pasvorm van individuele fractionele fragmenten op elkaar, en overmatige holtes ertussen verdwijnen of nemen af ​​in volume. Dit creëert een extra marge aan stapelkracht.

Laten we de meningen van professionals horen. Ze bevestigen dat het aanstampen van steenslag tijdens de bouw een must is.

Uitzonderingen kunnen dergelijke opties zijn wanneer de natuurlijke bodem waarop het werk wordt uitgevoerd rotsachtig is. Dan is het voldoende om het puin zorgvuldig te egaliseren voordat er beton, tegels of asfalt op wordt gelegd. In alle andere gevallen is het idee dit: steenslag als basis moet niet alleen in de grond liggen, maar daarmee een mengsel vormen dat wordt verdicht door aanstampen met dichte vulling van de scheuren tussen de fractionele fragmenten met aarde.

De dikte kan voor diverse doeleinden variëren van 50 tot 250 of meer mm (dit is afhankelijk van welke belasting de uiteindelijke coating in de toekomst zal ondergaan). Nu met de theorie - waarom aanstampen nodig is - min of meer alles duidelijk is, gaan we als het ware verder met praktische oefeningen.

Handmatige stamper

Wanneer een trilplaat en een rol niet bij de hand zijn, kunnen stopgereedschappen met de hand worden gemaakt.

Maar we herhalen, deze mechanismen, in gang gezet door de spierkracht van een persoon, uitgevonden door ambachtslieden, zijn alleen relevant voor het aanstampen van niet al te grote fragmenten van oppervlakken, of voor degenen die later niet te krachtige belastingen op zichzelf zullen ervaren.

Er zijn nogal wat opties voor het maken van een apparaat voor handmatig knoeien. De eenvoudigste ziet er zo uit. We nemen een houten balk met een doorsnede van minimaal 100x100 mm, of beter - 150x150, dan krijgen we een bredere grip op het geramde oppervlak.

De hoogte van de balk moet handig zijn voor werk (meestal - rond de borst van de persoon die het aanstampen uitvoert).

Van een kroeg afgerond 50x50 mm we maken handgrepen, die we aan de basis spijkeren met spijkers en bevestigingsmiddelen van ijzer of gegalvaniseerd plaatstaal. We omhullen ook de onderkant van het armatuur met een gegalvaniseerde plaat om de sterkte te vergroten.

In principe is het eenvoudigste apparaat, waarschijnlijk bekend uit de tijd van de farao's, klaar voor gebruik. Natuurlijk kreeg hij niet een te groot oppervlak om te stampen, maar met vrije tijd en verlangen kunnen ze zelfs een kussen van steenslag onder de fundering stampen, bijvoorbeeld van een klein bijgebouw.

Toegegeven, het kost meer tijd en moeite dan bij het gebruik van een trilplaat voor benzine, maar als optie wordt het eigenlijk vrij veel gebruikt.

Het gebruik van zo'n handmatig mechanisme is vrij eenvoudig, maar er is een zekere fysieke voorbereiding vereist, omdat je echt moe wordt.

Je eigen gazonwals maken

We tillen het apparaat aan de handgrepen op en laten het krachtig zakken, bijvoorbeeld op een met puin bezaaid tuinpad. We herhalen de beweging vele malen, in een bepaalde richting.

Je moet dus meerdere keren helemaal gaan.

Een notitie: Er zijn veel varianten van zo'n apparaat. Er zijn duurzamere exemplaren gemaakt van een metalen buis van ongeveer dezelfde diameter met een metalen "poot" die aan de basis is gelast.

Toegegeven, dit ontwerp veroorzaakt bij gebruik te veel trillingen (die bijvoorbeeld een houten apparaat dempt), en dan moet er met speciale handschoenen worden gewerkt.

Doe-het-zelf ijsbaan

Hetzelfde geldt voor een handmatige asfaltwals, die ook met man en macht wordt ingezet voor het verdichten van kleine fracties steenslag (vooral bij diverse rupsvarianten).

Het is niet moeilijk om het te maken, in aanwezigheid van een slijpmachine en een lasapparaat, evenals bepaalde materialen. We zagen een metalen buis met een diameter van minimaal 30 cm tot een lengte van een meter. Aan de ene kant brouwen we met een metalen plaat en snijden het in een cirkel met een molen. Precies in het midden van het blad moet er een gat zijn om het handvat later te bevestigen.

We draaien de pijp om met het open uiteinde naar boven en gieten er zand in. We lassen ook het andere uiteinde met een plaat en snijden het rond de omtrek.

We plaatsen een handvat van een gebogen buis op het apparaat om handmatig te knoeien. Het bleek een universeel apparaat te zijn dat door zijn gewicht kan worden gebruikt voor het verdichten van klein grind en voor het leggen van asfalt in de tuin, en voor zand en aarde om ze dichter te maken. Het gebruik ervan is vrij eenvoudig, maar het vereist ook enige vaardigheid en een goede fysieke ontwikkeling van jou.

Meer opties

Als u bijvoorbeeld een klein gebied moet aanstampen om uw auto op het platteland te parkeren, dan kunt u de volgende methode gebruiken, uitgevonden door de mensen en met succes gebruikt, aangezien er niets bijzonder ingewikkelds is in de technologie.

Dus strooien we steenslag over het gebied dat van tevoren is gemeten en gemarkeerd met pinnen (zorg ervoor dat je wat achterlaat voor opvulling).

Egaliseren met een schop zodat de laag overal even dik is. Dan kruipen we achter het stuur van een auto en beginnen we methodisch op verschillende plaatsen op de toekomstige parkeerplaats te parkeren - ofwel in het midden, dan naar links, dan naar rechts, dan zijwaarts - in een poging de ruimte bedekt met puin te bedekken zoals zoveel mogelijk. We doen de procedure vele malen (20, 30, 50) totdat we ervoor zorgen dat het puin door het gewicht van de auto over het hele vliegtuig wordt verdicht.

Op sommige plaatsen kunnen ondiepe sporen verschijnen. We gieten er vooraf voorbereide steenslag in en gaan verder. Hier is zo'n simpele, maar effectieve manier echter niet geheel handmatig verkregen, maar gebruikmakend van het gewicht van je auto.

Verdichtingscoëfficiënt van steenslag: hoe wordt de bulkdichtheid van graniet en grind berekend

De verdichtingscoëfficiënt van elk bulkmateriaal laat zien hoeveel het mogelijk is om het volume te verminderen met dezelfde massa als gevolg van aanstampen of natuurlijke krimp. Deze indicator wordt gebruikt om de hoeveelheid aggregaat te bepalen, zowel tijdens de aankoop als tijdens het eigenlijke bouwproces.

Aangezien het stortgewicht van steenslag van welke fractie dan ook na het aanstampen zal toenemen, is het noodzakelijk om onmiddellijk een voorraad materiaal aan te leggen. En om niet te veel te kopen is een correctiefactor handig.

  1. Wat is de mate van aanstampen?
  2. Afdichting tijdens transport en op locatie
  3. Laboratorium testen
  4. Zelfbepaling van de indicator

Wat heeft het voor invloed?

De verdichtingscoëfficiënt (Ku) is een belangrijke indicator die niet alleen nodig is voor de juiste vorming van een bestelling voor materialen.

Als u deze parameter voor de geselecteerde fractie kent, is het mogelijk om verdere krimp van de grindlaag te voorspellen nadat deze is geladen met bouwconstructies, evenals de stabiliteit van de objecten zelf.

Aangezien de stampverhouding de mate van volumevermindering is, varieert deze onder invloed van verschillende factoren:

Laadmethode en parameters (bijvoorbeeld vanaf welke hoogte wordt opgevuld).

2. Kenmerken van transport en de duur van de reis - zelfs in een stilstaande massa treedt immers een geleidelijke verdichting op wanneer deze doorhangt onder zijn eigen gewicht.

3. Fracties steenslag en het gehalte aan korrels kleiner dan de ondergrens van een bepaalde klasse.

4. Schilfering - naaldvormige stenen geven niet zoveel trek als kubusvormige stenen.

De sterkte van betonconstructies, funderingen van gebouwen en wegdekken hangt af van hoe nauwkeurig de verdichtingsgraad is bepaald.

Vergeet echter niet dat het aanstampen op de site soms alleen op de bovenste laag wordt uitgevoerd, en in dit geval komt de berekende coëfficiënt niet volledig overeen met de werkelijke krimp van het kussen.

Dit geldt met name voor thuisvakmannen en semi-professionele bouwteams uit buurlanden. Hoewel, volgens de vereisten van de technologie, elke opvullaag afzonderlijk moet worden opgerold en gecontroleerd.

Een andere nuance is dat de mate van verdichting wordt berekend voor een massa die wordt samengedrukt zonder zijwaartse uitzetting, dat wil zeggen dat deze wordt beperkt door muren en zich niet kan verspreiden.

Op de site worden dergelijke voorwaarden voor het opvullen van een fractie van steenslag niet altijd gecreëerd, dus er zal een kleine fout blijven. Houd hier rekening mee bij het berekenen van de zettingen van grote constructies.

Transportzegel

Het vinden van een standaard samendrukbaarheidswaarde is niet zo eenvoudig - er zijn te veel factoren van invloed, zoals we hierboven hebben besproken. De verdichtingscoëfficiënt van steenslag kan door de leverancier worden aangegeven in de begeleidende documenten, hoewel GOST 8267-93 dit niet direct vereist.

Maar het transport van grind, vooral grote hoeveelheden, laat een aanzienlijk verschil zien in volumes bij het laden en bij het eindpunt van materiaallevering. Daarom moet een correctiefactor die rekening houdt met de verdichting ervan in het contract worden opgenomen en op het punt van ontvangst worden gecontroleerd.

De enige vermelding door de huidige GOST is dat de aangegeven indicator, ongeacht de breuk, niet hoger mag zijn dan 1,1. Leveranciers weten dit natuurlijk en proberen een kleine marge te maken zodat er geen retouren zijn.

De meetmethode wordt vaak gebruikt tijdens de acceptatie, wanneer steenslag voor de bouw naar de locatie wordt gebracht, omdat het niet in tonnen, maar in kubieke meters wordt besteld.

Bij aankomst van het transport moet de beladen carrosserie van binnenuit worden opgemeten met een meetlint om het geleverde volume grind te berekenen en vervolgens vermenigvuldigen met een factor 1,1. Zo kunt u grofweg bepalen hoeveel blokjes er vóór verzending in de machine zijn geladen. Als het verkregen cijfer, rekening houdend met de verdichting, lager is dan aangegeven in de begeleidende documenten, dan was de auto onderbeladen.

Gelijk of groter - u kunt het lossen bevelen.

Verdichting van de site

Het bovenstaande cijfer wordt alleen in aanmerking genomen tijdens het transport.

In de omstandigheden van een bouwplaats, waar steenslag kunstmatig wordt verdicht en met behulp van zware machines (trilplaat, wals), kan deze coëfficiënt oplopen tot 1,52.

Hoe maak je een compactor

En artiesten moeten de krimp van de grindaanvulling zeker weten.

Gewoonlijk wordt de vereiste parameter gespecificeerd in de projectdocumentatie. Maar wanneer de exacte waarde niet nodig is, gebruiken ze de gemiddelde indicatoren van SNiP 3.06.03-85:

  • Op sterke steenslag van fractie 40-70 wordt een verdichting van 1,25-1,3 gegeven (als de kwaliteit niet lager is dan M800).
  • Voor stenen met een sterkte tot M600 - van 1,3 tot 1,5.

Voor fijne en middelgrote klassen van 5-20 en 20-40 mm zijn deze indicatoren niet vastgesteld, omdat ze vaker alleen worden gebruikt wanneer de bovenste draaglaag wordt gescheurd van 40-70 korrels.

Laboratorium onderzoek

De verdichtingsfactor wordt berekend op basis van laboratoriumtestgegevens, waarbij de massa wordt onderworpen aan verdichting en testen op verschillende armaturen.

Er zijn hier methoden:

1. Vervanging van volumes (GOST 28514-90).

2. Standaard laag-voor-laag verdichting van steenslag (GOST 22733-2002).

Express-methoden met behulp van een van de drie soorten dichtheidsmeters: statisch, waterballon of dynamisch.

Resultaten kunnen onmiddellijk of na 1-4 dagen worden verkregen, afhankelijk van het geselecteerde onderzoek.

Eén monster voor een standaardtest kost 2500 roebel, in totaal hebben ze er minstens vijf nodig. Als er gedurende de dag gegevens nodig zijn, worden uitdrukkelijke methoden gebruikt op basis van de resultaten van de selectie van ten minste 10 punten (elk 850 roebel).

voor elk). Bovendien moet u betalen voor het vertrek van een laboratoriumassistent - ongeveer drieduizend meer. Maar bij de bouw van grote installaties kan men niet zonder nauwkeurige gegevens, en nog meer zonder officiële documenten die bevestigen dat de aannemer voldoet aan de vereisten van het project.

Hoe kunt u zelf de mate van aanstampen achterhalen?

In het veld en voor de behoeften van particuliere constructies, is het ook mogelijk om de vereiste coëfficiënt voor elke maat te bepalen: 5-20, 20-40, 40-70.

Maar hiervoor moet u eerst hun bulkdichtheid weten. Het varieert afhankelijk van de mineralogische samenstelling, zij het enigszins. De steenslagfracties hebben een veel grotere invloed op het volumegewicht. Voor de berekening kunt u gemiddelde gegevens gebruiken:

In het laboratorium worden nauwkeurigere dichtheidsgegevens voor een bepaalde fractie bepaald.

Of door een bekende hoeveelheid bouwpuin te wegen, gevolgd door een simpele rekensom:

  • Bulkgewicht = massa / volume.

Daarna wordt het mengsel gerold tot de staat waarin het op de locatie zal worden gebruikt en gemeten met een meetlint. Nogmaals, de berekening wordt gemaakt volgens de bovenstaande formule, en als resultaat worden twee verschillende dichtheden verkregen - voor en na het aanstampen. Door beide getallen te delen, vinden we de verdichtingscoëfficiënt specifiek voor dit materiaal. Met hetzelfde monstergewicht kunt u eenvoudig de verhouding van de twee volumes vinden - het resultaat zal hetzelfde zijn.

Let op: als de indicator na het aanstampen wordt gedeeld door de initiële dichtheid, is het antwoord meer dan één - in feite is dit de materiële veiligheidsfactor voor verdichting.

In de bouw worden ze gebruikt als de uiteindelijke parameters van het grindkussen bekend zijn en het nodig is om te bepalen hoeveel steenslag van de geselecteerde fractie moet worden besteld. De omgekeerde berekening resulteert in een waarde kleiner dan één. Maar deze cijfers zijn equivalent, en bij de berekeningen is het alleen belangrijk om niet in de war te raken welke u moet nemen.

Doe-het-zelf handmatige trilstamper voor bodemverdichting

Op de boerderij is het vaak nodig om grond of steenslag in een klein gebied te verdichten. U moet bijvoorbeeld het pad repareren, de vloer in de schuur verhogen of de schuttingpalen repareren.

Een haastig in elkaar gezette handsabotage duurt niet lang en wordt meestal na de rest van het bouwpuin opgestuurd. Verspil niet elke keer tijd en moeite, reserveer twee uur en maak een goed hulpmiddel om de grond met uw eigen handen te verdichten.

Gebruikte materialen

Een geschikt materiaal voor een zelfgemaakte handmatige stamper is een vierkante balk met een zijde van 100 of 150 mm. Een ronde stam zal niet goed werken in de hoeken en zal moeten worden verdicht met een aanzienlijke overlapping van de vorige impact.

Het is niet nodig om nieuw hout te nemen, een gebruikte balk is voldoende.

Het belangrijkste is dat het hout vrij is van rot en spleten. Kies een stuk hout dat je kunt optillen. De hoogte van de handmatige stamper kan taille- of borsthoogte zijn - ga uit van gebruiksgemak. Bij gebrek aan ervaring met deze tool, neem een ​​langere balk, probeer deze in actie en verkort hem indien nodig.

Tekening van een handmatige stamper voor bodemverdichting.

Je hebt ook nodig:

  1. Een stuk staalplaat van 2 mm.
  2. Ronde berkenstok van 450 mm lang (een oude schepsteel voldoet ook).
  3. Houtschroeven.
  4. Schrijnwerkerslijm.

Materialen voor de vervaardiging van handmatige bodemverdichting.

Bereid het hout voor

Zaag de uiteinden van het werkstuk volgens de afmetingen precies in een rechte hoek af.

Gebruik een schaafmachine om de vlakken van het onderste uiteinde van de balk onder het vierkant te passen. Verwijder 5 mm brede afschuiningen van scherpe randen.

We bereiden een hout voor om aan te stampen.

Bepaal hoe hoogwaardige afwerking u wilt zien.

Voor het schilderen moet de balk worden geslepen en geschuurd. Wanneer een mooi uitzicht niet nodig is, volstaat het om het oppervlak een beetje schoon te maken zodat er geen splinters ontstaan.

Maak een schoen

Breng de afmetingen van het werkstuk over van de tekening naar de staalplaat.

Knip de platen voor de schoen uit.

U kunt het hout eenvoudig verticaal op het metaal uitlijnen en de omtrek omcirkelen met een potlood.

We maken een grondverdichterschoen.

Knip, afhankelijk van de dikte van de plaat, het werkstuk af met een metalen schaar of knip het overtollige materiaal weg met een slijpmachine.

Verwijder de bramen met een vijl terwijl u het onderdeel in een bankschroef houdt.

Markeer en boor gaten voor de schroeven, maak uitsparingen voor de doppen met een verzinkboor of een boor met een grotere diameter.

Schuur het oppervlak met schuurpapier.

Schoen om te rammen.

Buig de vleugels van het werkstuk in een bankschroef, wat gemakkelijk te doen is met de eerste twee tegenover elkaar liggende zijden.

Doe-het-zelf gazonroller

Bij het buigen van de twee overgebleven zijden kunnen de kaken van de bankschroef breder zijn dan de schoen, gebruik dan een staaf die is voorbereid om te stampen.

Maak de schoen vast

Controleer de pasvorm van het stalen kussen op de balk, sla indien nodig het metaal eruit of ondermijn het hout.

De schoen moet in alle vlakken goed tegen het eindvlak passen.
Maak gaten voor de schroeven in een vleugel met een boor, waarbij u de boor iets schuin in het hout richt, en draai de schroeven vast.

We bevestigen de schoen aan het voorbereide hout.

Draai de balk naar de andere kant en bevestig de andere vleugel op dezelfde manier.

Zorg ervoor dat de schoen niet van het uiteinde weg beweegt.

Leid bij het boren van volgende gaten deze voorbij de reeds vastgeschroefde schroeven.

Schoen bevestigd aan een handmatige stamper.

Stel het handvat in

Markeer het midden van het boren op een afstand van 100 mm vanaf de bovenkant.

Pak een spadeboor op met een diameter van 2 mm kleiner dan de doorsnede van het handvat. Maak een doorgaand gat loodrecht op het oppervlak van de balk.

We maken een gat voor de stamperhandgreep.

Zelfs bij zorgvuldig boren zullen de buitenste delen van het gat iets groter zijn dan de binnendiameter.

Slijp het hout met een vijl en probeer af en toe het handvat op zijn plaats te krijgen.

Corrigeer tegelijkertijd de mogelijke scheefheid van het gat ten opzichte van het vlak van de ligger.

Bereik een strakke (maar zonder noemenswaardige inspanning) ingang van het handvat, indien nodig, breek de stok iets af. Probeer niet met een hamer op het handvat te slaan - het hout kan barsten. Plaats de stok in het hout en markeer het.

Installatie van de hendel op de stamper voor grond.

Breng lijm aan op de wanden van het gat.

Zet de pen op de markeringen en veeg overtollige lijm weg.

Boor een geleidegat en bevestig het handvat met een lange schroef.

Het handvat op de stamper bevestigen.

Foto van een zelfgemaakte handmatige stamper voor grond.

Maak het apparaat na gebruik stofvrij en bewaar het op een plaats die beschermd is tegen regen en sneeuw.

Na verloop van tijd verslijt de onderkant van de stamper, bewaak de staat van de metalen voering en vervang deze tijdig.

Bij het leggen van bestratingslagen van losse materialen zoals zand, zand-grindmengsel of steenslag, is het noodzakelijk om de laag zorgvuldig te verdichten met behulp van walsen.

De wals is een wegenbouwmachine ontworpen voor grondverdichting en laag-voor-laag verdichting van verhardingslagen uit bulkmaterialen. Rollen worden gebruikt bij de aanleg van wegen en vliegvelden, bij de aanleg van hydraulische installaties en spoorwegen.

Het werkingsprincipe van rollen kan variëren, afhankelijk hiervan verschilt ook het principe dat wordt gebruikt om dit of dat soort materiaal te verdichten.

De verdichting kan statisch zijn, d.w.z. alleen het gewicht van de wals zelf wordt gebruikt. Als de rol trilt, wordt de trilling van het werkende verdichtingslichaam toegevoegd aan het gewicht van de machine, wat de efficiëntie van het rollen van het materiaal verhoogt.

Er zijn getrokken en zelfrijdende walsen. De werklichamen van de rollen - rollen zijn ook van verschillende typen: nokken, gladde stalen, rooster- en luchtrubberbanden, enkele trommel, twee rollen en drie rollen.

Maar er is één kenmerk dat fundamenteel is voor alle soorten ijsbanen - dit is hun gewicht. Maar het grote gewicht van de rol betekent niet dat het een effectieve verdichting van het materiaal is.

Als het materiaal dat in de constructie wordt gebruikt, steenslag is, moet bij het verdichten rekening worden gehouden met een aantal kenmerken. Meestal wordt bij de aanleg van wegen steenslag van kleine fracties gebruikt: 2-10 mm en groot - van 40 mm tot 70 mm.

Een fijnere (wig) wordt over het oppervlak van de grove fractie gegoten en tijdens het walsen wordt de penetratie van kleinere steenslagkorrels tussen de grotere gevormd. Er is een zogenaamde spreuk.

Wanneer de rol door de steenslaglaag gaat, begint de bovenste laag door wrijving te verschuiven en kunnen zich golven of zwellingen vormen op het oppervlak van de steenslagbasis. Om een ​​absoluut vlak en verdicht oppervlak te vormen, moet de cyclische belasting dus herhaaldelijk worden aangebracht.

Bij het verdichten van de steenslaglaag van bestrating is het belangrijk om het optimale gewicht van de ijsbaan zelf te kiezen.

Als het gewicht van de wegenbouwmachine te hoog is, kan de verdichte laag worden doorgedrukt en kunnen de onderliggende lagen van de bestrating vervormen, wat natuurlijk onaanvaardbaar is.

Om een ​​laag steenslag te verdichten van minder duurzaam gesteente, zoals kalksteen, is het efficiënter om walsen op luchtbanden of niet te zware gewichten te gebruiken.

Gazonapparaat - is een ijsbaan echt nodig?

Onder zware, gladde rollen kan zwak, breekbaar grind beginnen af ​​te brokkelen. Opgemerkt moet worden dat bij het verdichten van de steenslaglaag met rollen op luchtbanden, het is toegestaan ​​​​om de snelheid van de doorgang van een dergelijke rol te verhogen in vergelijking met een gladde rol.

De snelheid van de wals in de bedrijfsmodus kan variëren van 2 km/u. tot 12 km/u De eerste passages over de steenslaglaag worden gemaakt met minimale snelheid, en na voorbereidende verdichting verhoogt de machinist de snelheid.

Ook bij een wals met luchtbanden kan de bandenspanning op de laatste passen verhoogd worden.

Vóór het verdichten en tijdens het verdichten van de steenslaglaag, is het noodzakelijk om het materiaal met water te bevochtigen (van 10 l tot 25 l in elke rolfase).

Verdichting van steenslag met rollen is verdeeld in drie fasen:

1 - etappe: 3 - 6 passen van de ijsbaan langs één baan;

2-traps: 10 - 40 passen;

Fase 3: 10 - 20 passen.

Na het rollen mag de zware rol geen sporen achterlaten op het oppervlak van de steenslaglaag.

Empirisch, samenvattend de vele jaren ervaring in de constructie van steenslaglagen, de optimale parameters van de rollen (massa, type), die zorgen voor een maximale verdichting van de laag, evenals hun werkingsmodi (statisch, trillingen, hoge snelheid) afhankelijk van de rots, sterkte en korrelsamenstelling van steenslag, en ook de laagdikte.

Er is vastgesteld dat een teken van volledige verdichting van de laag de afwezigheid is van een spoor van de passage van een zware gladde rol in een statische modus.

De steenslag die onder de wals wordt gegooid, wordt verpletterd. De bovenstaande controlemethode is vandaag de enige gestandaardiseerd door de relevante technische documenten.

Opgemerkt moet worden dat deze methode van kwalitatieve aard is, daarom zijn er al jaren pogingen gedaan om een ​​kwantitatieve methode te vinden om de mate van laagverdichting te beoordelen.

Eerder werd de zogenaamde "gatenmethode" voorgesteld om de dichtheid van de gebouwde steenslaglaag te beheersen. De essentie van de methode is het meten van de massa en het volume van steenslag dat uit het gat in de geconstrueerde laag is gehaald.

Uit de gemeten waarden wordt de dichtheid berekend, die kan worden vergeleken met de dichtheid van het eerste gebouwde deel van de laag van hetzelfde materiaal met dezelfde rollen.

Door het ontbreken van een standaarddichtheid en de complexiteit van de methode kon deze niet in de bouwpraktijk worden gebruikt.

Er zijn pogingen bekend om de walsen uit te rusten met verschillende sensoren, die de verdichtingsgraad van de walslaag zouden moeten registreren. Tot nu toe hebben dergelijke methoden geen praktisch nut gevonden bij de constructie van steenslaglagen.

Er zijn voorstellen om de kwaliteit van de verdichting van steenslaglagen te beoordelen door het draagvermogen ervan te bepalen.

Het moet gezegd worden dat de methoden voor het bepalen van het draagvermogen zijn genormaliseerd door BSN 46-83 en in deze instructie worden beschreven en twee methoden omvatten: het meten van de doorbuiging van de geconstrueerde constructie onder het wiel van een vrachtwagen met een doorbuigingsmeter of het meten van de doorbuiging van de geconstrueerde constructie die door een stempel met een standaarddiameter wordt geladen door de druk van een vrachtwagen. Op basis van de gemeten doorbuiging wordt de totale elasticiteitsmodulus van de gebouwde constructie berekend (steenslag + zand + aarde).

canvas). Vraagt ​​of meet u ook de doorbuiging van de onderliggende zandlaag en ondergrond, dan kunt u de werkelijke elasticiteitsmodulus van de steenslaglaag volgens VSN 46-83 berekenen en vergelijken met de berekende (normatieve). Zoals uit het bovenstaande blijkt, zijn deze voorstellen voor kwaliteitscontrole van verdichting arbeidsintensief en tonen ze in hun pure vorm niet de dichtheid van de gecontroleerde steenslaglaag.

In de afgelopen jaren zijn er dynamische doorbuigingsmeters ontwikkeld en deze worden steeds vaker gebruikt, die de doorbuiging meten van een geconstrueerde constructie die wordt belast door de impact van een vallend gewicht op een stempel die op de te testen constructie is gemonteerd.

Deze methode is efficiënter dan de hierboven beschreven methoden voor het bepalen van de doorbuiging volgens VSN 46-83. Het apparaat is echter erg duur en heeft bij het berekenen van de elasticiteitsmodulus van de testlaag dezelfde nadelen als hierboven beschreven. Daarom is het meest geschikte toepassingsgebied de beoordeling van de kwaliteit van de gehele gebouwde constructie (steenslag-zand-aarde). Een analyse van de bekende voorgestelde methoden voor het beoordelen van de kwaliteit van een steenslaglaag maakte het mogelijk een betrouwbaar, eenvoudig, lichtgewicht en goedkoop apparaat te ontwikkelen voor kwantitatieve controle van de mate van verdichting van een steenslaglaag in aanbouw.

Bovenstaande onderscheidende kenmerken maken het mogelijk om te zeggen over de mogelijkheid van gebruik in alle veldwegenbouwlaboratoria. Hieronder staan ​​de parameters en testresultaten.

Het apparaat is ontwikkeld door Soyuzdor Research Institute van de federale staat in samenwerking met CJSC Dorstroypribor en is ontworpen om de dichtheid (kwaliteit van verdichting) van steenslaglagen te beheersen.

De werking van het apparaat is gebaseerd op een belaste en vlakke stempel die op het oppervlak van de geteste materiaallaag wordt aangebracht door stoten van een vrij vallende lading.

De waarde van de terugkaatsing van het vallende gewicht van het oppervlak van de verdichte laag werd genomen als de gecontroleerde parameter die de mate van verdichting van de materiaallaag karakteriseert.

Bij het werken met het apparaat is het noodzakelijk om de stempel 8 van het apparaat op een steenslagbasis te installeren.

Zet de lading in de bovenste positie en zet deze vast met de ladingvergrendelingshendel 2. Druk vervolgens met behulp van de verticale hendel 1 de stempel tegen de te testen steenslagbasis en laat de ladingvergrendelingshendel los. Het gewicht valt vrij op het aambeeld. De grootte van de rebound van de lading wordt vastgezet met een rebound-vergrendelingslip.

Alle belangrijke parameters van het apparaat (diameter van de matrijs, gewicht van de lading, hefhoogte van de lading, veerstijfheid, registratiesysteem van de terugkaatsing van de lading) werden empirisch vastgesteld.

Het criterium voor het selecteren van de parameters van het apparaat was om de vereiste gevoeligheid van het apparaat voor de gemeten parameter (de mate van verdichting - de stijfheid van de steenslaglaag), de betrouwbaarheid van metingen en het creëren van een apparaat met een minimaal gewicht te waarborgen en het eenvoudigste ontwerp.

De diameter van de apparaatstempel, gelijk aan 150 mm, werd gekozen op basis van de noodzaak om aan twee voorwaarden te voldoen: ten eerste overschrijdt de diameter van de stempel de maximale grootte van de steenslag met 2-3 keer, wat ons in staat stelt denk aan de bekende voorwaarde dat het apparaat de elasticiteit van de laag meet, en niet van een individuele steenslag; de tweede is gebaseerd op de bekende theoretische principes dat de dynamische belasting door de stempel wordt overgebracht tot een diepte van 1,5-3,0 diameters, wat in ons geval 22,5-45 cm is en overeenkomt met de werkelijke dikte van de steenslaglagen die worden geregeld.

De massa van het gewicht is 2,5 kg, de hefhoogte is 45 cm en de toegepaste veerstijfheid wordt experimenteel vastgesteld, gebaseerd op het verschaffen van de noodzakelijke gevoeligheid van het apparaat door de dynamische - kinetische energie die het creëert wanneer het gewicht de postzegel door de veer en de elastische eigenschappen van de gemeten steenslaglaag.

Er zijn verschillende systemen getest om de rebound-hoogte van een lading te registreren.

Er werd gekozen voor de meest betrouwbare en eenvoudige.

Het gebruik van het apparaat maakt het mogelijk om een ​​kwantitatieve beoordeling te maken van de mate van verdichting van de laag en zijn relatie met de vereisten van SNiP 3.06.03-85. De resultaten van het beoordelen van de mate van verdichting in overeenstemming met de vereisten van SNiP worden gegeven in de tabel.

Op elk meetpunt worden vijf bepalingen van de rebound-hoogte van de impactor (belasting) van het apparaat uitgevoerd zonder verplaatsing van de apparaatstempel. De eerste twee metingen in de berekening van de gemiddelde rebound worden namelijk niet gebruikt.

bij de eerste klap
er is een verandering in het contact van het onderste oppervlak van de stempel van het apparaat met het geteste oppervlak van de steenslag
gronden. Volgens de laatste drie metingen wordt de rekenkundige gemiddelde waarde van de rebound van het vallende gewicht van het apparaat bepaald, wat de kwaliteit van de verdichting van de testlaag kenmerkt.

Vanwege het feit dat de rebound-waarde van de belasting van de dichtheidsmeter voor verschillende materialen niet hetzelfde is, is het noodzakelijk om de vereiste rebound-waarde van een bepaald materiaal op het eerste experimentele deel van de basis te bepalen voordat met de bouw wordt begonnen.

Gazonroller - doe het zelf

Deze bepaalde rebound-waarde zal verder kenmerkend zijn voor de overeenstemming van verdichting van de basissecties met de vereisten van SNiP 3.06.03-85.