Zelfgemaakte sportspoiler van metaal. Zelf een spoiler voor een auto maken

U bent op zoek naar een gewone spoiler: een eenvoudig HTML-pagina-element dat kan worden geopend als u erop klikt, en sluit als u erop klikt. Je hebt het gevonden!

1. Een heel eenvoudige JS+HTML-spoiler (1 keer per pagina)

Als u code moet insluiten in een HTML-pagina die geen JavaScript-bestanden gebruikt, kopieert u deze code eenvoudig ergens op de gewenste pagina:

functie openSpoiler(elem) (
document.getElementById("spioler").style.display="blok";
document.getElementById("but_spo").style.display="none";
}
functie closeSpoiler(elem)
{
document.getElementById("spioler").style.display="none";
document.getElementById("but_spo").style.display="blok";
}

Als je toegang hebt tot een *.js-bestand dat is gekoppeld aan de gewenste pagina, kopieer dan de bovenstaande code daarin, zonder de tag aan het begin en zonder de tag aan het einde.

123

Voer de informatie in die u nodig heeft in plaats van 123.
In plaats van " Aanvullende informatie» U kunt alle uitdrukkingen gebruiken.

VOORBEELD:

zij: ben je niet bang om met mij mee te rijden als ik mijn rijbewijs heb?
hij: nee
Zij: Ben je echt niet bang?
hij: ja
zij: wauw, je hebt me tenminste gesteund.))) Anders zegt iedereen dat het eng zal zijn om met mij mee te reizen.
hij: Ik ben gewoon niet bang voor de dood.

Je kunt deze code ook aanpassen als je wilt dat de spoiler wordt geopend als je met de muis beweegt:

123

VOORBEELD:

- Lieverd, ik voel me niet lekker. - Drink wat vergif, wezen! - Wat in vredesnaam? Oo - Oh, ik heb me vergist. Drink kruidenthee.

2. CSS+HTML-spoiler (vele keren per pagina)

Spoiler

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam eu sodales tortor, posuere mattis nunc. Geheel getal is sapien ullamcorper diam mollis laoreet. Praesent dignissim id urna bij malesuada. Het is een levenslange vestibulum volutpat.


Er is een congue, zoals een commodo iaculis, een grote verscheidenheid aan felis, en er is een commodo eros mauris vitae felis. Pellentesque sed nisi bibendum, faucibus lectus id, varius metus. Vestibulum lacinia vehicula justo, ut molestie magna tincidunt nec. Suspendisse zit met sagittis enim.

Contenido normale intercalado zonde spoiler

Invoer(
weergave: geen;
}
invoer + label (
weergave: blok;
breedte: 200px;
marge: 0 automatisch;
opvulling: 5px 20px;
achtergrond: #e1a;
kleur: #fff;
tekst uitlijnen: centreren;
lettergrootte: 24px;
grensradius: 8px;
cursor: aanwijzer;
overgang: alle .6s;
}
invoer:aangevinkt + label (
kleur: #333;
achtergrond: #ccc;
}
invoer ~ .spoiler (
breedte: 90%;
hoogte: 0;
overloop: verborgen;
dekking: 0;
marge: 10px automatisch 0;
opvulling: 10px;
achtergrond: #ee;
rand: 1px effen #ccc;
grensradius: 8px;
overgang: alle .6s;
}
invoer:aangevinkt + label + .spoiler(
hoogte: automatisch;
dekking: 1;
opvulling: 10px;
}

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam eu sodales tortor, posuere mattis nunc. Geheel getal is sapien ullamcorper diam mollis laoreet. Praesent dignissim id urna bij malesuada. Het is een levenslange vestibulum volutpat.

Er is een congue, zoals een commodo iaculis, een grote verscheidenheid aan felis, en er is een commodo eros mauris vitae felis. Pellentesque sed nisi bibendum, faucibus lectus id, varius metus. Vestibulum lacinia vehicula justo, ut molestie magna tincidunt nec. Suspendisse zit met sagittis enim.

Spoiler1

Er is een vorm van het volgen van informatie die het gebruik heeft geklikt om te visualiseren. Er is een vorm van het volgen van informatie die het gebruik heeft geklikt om te visualiseren.

Spoiler2

3. Spoiler JS (jQuery)+HTML (vele keren per pagina)

Het is belangrijk om het aantal header- en containerelementen te respecteren. Kan genest worden gebruikt met inachtneming van de HTML-hiërarchie

laat sp_content=$(".sp_content"),sp_title=$(".sp_title");
sp_content.hide();
sp_title.on("klik",function())(
laat inx=$(".sp_title").index(dit);
$(sp_content).slideToggle(100)
})

.sp_title(achtergrond:#ff002a;kleur:#fff;opvulling:7px 6px;marge-top:4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;cursor:aanwijzer)
.sp_content(achtergrond:#fff;kleur:#000;opvulling:6px 4px 4px 4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;box-shadow:inset 0 0 0 1px #ccc)

Spoilertitel

Spoiler-inhoud

Spoilertitel 1

Spoilerinhoud 1

Spoilerkop 2

Spoilerinhoud 2

4. Spoiler JS (jQuery)+HTML v2 (vele keren per pagina)

Het is belangrijk om het aantal header- en containerelementen te respecteren. Kan genest worden gebruikt met inachtneming van de HTML-hiërarchie
De jQuery-bibliotheek moet ook aan de pagina worden toegevoegd:

Laat sp_content2=$(".sp_content2"),sp_title2=$(".sp_title2");
sp_content2.hide();
sp_title2.on("klik",function())(
laat inx=$(".sp_title2").index(dit);
if($(sp_content2).css("display")==="geen")(
$(sp_content2).slideUp(100);
$(sp_content2).slideDown(100);
)anders(
$(sp_content2).slideUp(100);
}
})

.sp_title2(achtergrond:#0086ff;kleur:#fff;opvulling:7px 6px;marge-top:4px;-webkit-border-radius:3px;rand-radius:3px;cursor:aanwijzer)
.sp_content2(achtergrond:#fff;kleur:#000;opvulling:6px 4px 4px 4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;box-shadow:inset 0 0 0 1px #ccc)

Spoilertitel

Spoiler-inhoud

Spoilertitel 1

Spoilerinhoud 1

Spoilerkop 2

Spoilerinhoud 2

5. Spoiler JS (jQuery)+HTML. Knoppen (vele malen per pagina)

Het is belangrijk om het aantal header- en containerelementen te respecteren. Kan genest worden gebruikt met inachtneming van de HTML-hiërarchie
De jQuery-bibliotheek moet ook aan de pagina worden toegevoegd:

Spoiler1Spoiler2Spoiler3


Spoiler 1 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Bovendien, het uitvoeren van een volledige oefening in het accusantium van uw leven kan een bevrijding van de vrijheid zijn, een zeer klein deel van de tijd dat u een suscipit bent!


Spoiler 2 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Ad aut suscipit differentio debitis ea voluptates alias delectus quia voluptas vitae, nisi atque laudantium repudiandae deleniti, natus fugiat, quo, esse rem.


Spoiler 3 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Voluptates, aperiam, itaque. Mogelijk, als perspiciatis, wordt aangenomen dat dit een obcaecati corporis is, terwijl de dolores aperiam a illo repellendus sit, commodi repellat quam suscipit?

Lichaam (
lettertype: 16px/1.5em "Segoe UI", Arial, schreefloos;
achtergrond: #bfb6a0;
kleur: #fff;
breedte: 60%;
marge: 20px automatisch;
}
.spoiler-link (
display: inline-blok;
tekstversiering: geen;
kleur: #fff;
achtergrond: #b63333;
opvulling: 10px 25px;
randradius: 3px;
tekstschaduw: 0 1px 0 #8c1111;
rand-onder: 1px effen #8c1111;
-webkit-transitie: allemaal 0,6s gemak;
overgang: allemaal 0,6s gemak;
}
.spoilerlink: hover (
achtergrond: #8c1111;
}
.spoilerlink + .spoilerlink (
marge-links: 5px;
}
.spoiler-link-actief (
achtergrond: #4f9c3d;
randkleur: #2d751c;
tekstschaduw: 0 1px 0 #2d751c;
}
.spoiler-link--actief:hover (
achtergrond: #2d751c;
}
.spoiler(
achtergrond: #fff;
kleur: #907c6b;
opvulling: 25px;
marge bovenaan: 25px;
randradius: 3px;
rand-onder: 1px effen #999;
}
.spoiler__titel(
marge-top: 0;
lettertypegewicht: 200;
kleur: #b63333;
}

$(functie())(
$(".spoiler").hide();
$(".spoiler-link").on("klik", functie(e) (
var idSpoiler = $(dit).attr("href"),
classSelect = "spoiler-link-actief";
$(deze).toggleClass(classSelect);
$(idSpoiler).slideToggle(200);
e.preventDefault();
});
});

Het begon allemaal met een bezoek aan de autowinkel; Ik kwam op een dag en zag een assortiment spoilers in verschillende vormen, gemaakt van glasvezel en tegen redelijke prijzen (1400-2000 roebel), en natuurlijk vond ik er een leuk. Ik laat een borg achter, ga erop uit, pas het in de auto... pech, de lengte van de spoiler bleek 10 cm korter dan gewenst. Het is jammer, maar ik wil het, en dan beginnen er verschillende gedachten binnen te sluipen. De ene was zo: neem deze spoiler, knip hem uit, maak een inzetstuk van 10 cm, minimale tijdsinvestering, maar er wordt nog eens 200 roebel toegevoegd aan de kosten van de spoiler, uiteindelijk krijgen we 2200 (de spoiler die we leuk vonden kostte 2000 roebel ) plus schilderen. De tweede gedachte is om het volledig zelf te doen, terwijl we uit de hand de kosten tussen de 700 en 1000 roebel krijgen. Bovendien kan de vorm van de spoiler geheel naar eigen wens worden gemaakt. Omdat ik dankzij mijn werkschema rustig mijn zaken kan doen en er duidelijke besparingen zijn, heb ik besloten dit bedrijf over te nemen.

Helaas werd mijn eerste stap gezet in de richting van afvalcontainers, en dat allemaal omdat ik, nadat ik had gelezen dat je polyurethaanschuimkit kunt nemen en er een mal uit kunt persen, naar de winkel ging. Ik las op het blik dat het volume geblazen schuim ongeveer 20 liter bedraagt, en nadat ik had ingeschat hoeveel ik nodig zou hebben voor de spoiler, nam ik er één...

Leg kranten op de vloer en laten we de schuimkit in de blanco blazen. Het bleek dat wat daar geschreven stond - "schuimopbrengst is 20 liter" in de praktijk slechts 5 is :(. Ik moest ook een paar grote kopen, waarop 40 liter staat geschreven. Ik blies het uit zoals geschreven in de bijgevoegde instructies, het beste resultaat was maximaal 10 liter. En het grootste nadeel is dat hoe meer je de ballon verwarmt, hoe groter de poriën in de bevroren massa worden, tot 5 cm over deze kwestie en concludeerde dat als je een beetje moet beeldhouwen, de methode niet slecht is en het beter is dat de ballon koud is, en dit alles gebeurde niet in de hitte. Dus gooide ik 500 roebel in de prullenbak.

Nou, ik moest schuim nemen; Overigens wilde ik het eerst gebruiken, maar toen heb ik dit idee laten varen vanwege de grote hoeveelheid puin, dat opmerkelijk geëlektrificeerd is en dan aan alles blijft plakken.

Er werd dus een stuk piepschuim aangeschaft van 1 x 1 m dik, 5 cm dik (eigenlijk 4,5 cm, maar dat zijn maar kleine dingen). Het vleugelblad heb ik diagonaal uitgesneden, anders was de plaatbreedte niet voldoende. Vervolgens heb ik het maken van de spoiler uitgesteld en iets eenvoudigers aangenomen: een standpunt voor het getal. Iedereen weet dat Japanse cijfers vierkanter en kleiner zijn dan Russische, dus onze cijfers zien er niet goed uit op de daarvoor voorziene plaatsen.

Ik knipte een blanco uit, kocht epoxylijm, maar niet het soort dat in spuiten wordt geleverd voor 40-150 roebel per 30 ml, maar in een papieren doos. De hoeveelheid en fabrikant zijn verschillend, maar de doos is hetzelfde. Ik had geen glasvezel; ik wist op dat moment niet waar ik het kon krijgen. En hier kwamen de oude zijden overhemden goed van pas. Over het algemeen heb ik deze standaard na een paar dagen gelijmd, nog een paar dagen besteed aan schuren en schilderen. Ik kocht de verf in blikjes voor 70 roebel per stuk en bedekte deze met dezelfde vernis (er staat Koreaans).

Dit is wat er gebeurde:

Vervolgens... nee, geen spoiler, maar een lip, het is gemakkelijker te maken (tenminste degene die bleek :)).

Ik haalde de bumper eraf, draaide hem om en lijmde een plano van schuimplastic, dat zwak op de bumper werd gehouden door siliconen autokit. Ik heb de blanco afgescheurd en laten we er een vorm aan geven. Daarna heb ik het in plastic zakken gewikkeld. Ik nam de laatste panty van mijn vriend, trok hem aan en bedekte hem met epoxy. Nadat de twee lagen panty's waren opgedroogd, trok ik de plano uit de lip (zodat deze er precies zo uit zou komen als de zakken nodig zijn, epoxy plakt er niet aan). De epoxy polymeriseert pas na enkele dagen volledig. Natuurlijk lijkt het na een dag lastig, maar dat is niet altijd het geval (mijn lip is ruim een ​​week uitgedroogd). Hoewel het allemaal afhangt van de hoeveelheid verharder, hoe meer ervan, hoe sneller het polymeriseert, maar het wordt ook kwetsbaarder en het is beter om een ​​galvaniseermiddel toe te voegen voor flexibiliteit. Vervolgens is de gelijmde lip nog niet sterk, dus heb ik het shirt opnieuw gepakt en van binnenuit gelijmd, 2 lagen. De lip nam twee shirts. Voor sterkte in bouwmaterialen kocht ik wapeningsgaas en lijmde het ermee. Nou ja, dan was er nog schuren, gronden, schilderen.

Wat betreft de grip van de lip... tijdens mijn eerste reis buiten de stad heb ik deze bijgewerkt :) (hoge snelheid + zwelling op de weg), op de derde foto is hij net in reparatie.

Een advies: zoals de praktijk heeft aangetoond, brokkelt een lip die niet uit glasvezel is gelijmd eenvoudigweg af als hij als een koekje wordt geraakt, en het versterkende gaas helpt niet :(, dus zorg ervoor dat je op zoek bent naar glasvezel of koolstofvezel, anders gaat al je werk verloren de afvoer na een kleine impact heb ik de lijm aangebracht met een kwast, deze kan dan gemakkelijk worden afgewassen in een oplosmiddel, maar deze kan goedkoper en geurloos worden gewassen onder stromend heet water. Maak niet veel lijm in één keer klaar, jij heb misschien geen tijd om alles te gebruiken (ik heb de grootste porties van 200 ml gebruikt zodat het schuimzaagsel niet aan je blijft plakken), raak vaker de waterkraan in de keuken aan om de elektriciteit te ontlasten.

Ik raad je aan om minimaal drie lagen glasvezel te lijmen (op de spoiler bleken het 4 + twee lagen panty's en mesh te zijn). Uiteraard niet allemaal tegelijk, maar met tussenpozen die nodig zijn voor ten minste een kleine polymerisatie van de hars. Trouwens, epoxylijm polymeriseert en droogt niet. Bovendien versnelt dit proces verschillende keren bij hogere temperaturen (tot 120 C, als ik me niet vergis), dus het belangrijkste is tijd en temperatuur.

Nadat ik de spoiler had vastgelijmd, heb ik de draden erin omgelegd, omdat ik naast de stopbar ook zijverlichting wilde. Vervolgens heb ik de plamuurbewerking overgeslagen, maar tevergeefs duurt het erg lang om de oppervlakken te verwijderen met alleen een primer en de resulterende laag is te dik. Nou, na bijna een maand last te hebben gehad van schuren, ben ik begonnen met schilderen. Over het algemeen zijn er twee opties: geef het aan specialisten of schilder het zelf. Natuurlijk zullen specialisten het beter doen, maar aangezien alles met je eigen handen wordt gedaan, waarom zou je het dan niet schilderen? Ik kocht 3 blikken zwarte spuitverf en schilderde deze.

Het glas voor de stopbar is gemaakt van epoxy. Het zou natuurlijk beter zijn om een ​​staaf van de juiste maat te vinden, gemaakt van plexiglas of plexiglas (iets transparants en vijlbaar), maar ik kon er geen vinden.

Auto voor en na:

De kosten zijn als volgt (voor de lip, kentekenplaathouder en spoiler) RUR:

Piepschuim - past in één vel en er is nog =70 over.
Glasvezel - het duurde ongeveer 2 m voor 55 roebel = 110.
Bevestigingen en lassen - schroot en zuurstof van vrienden voor bier = 20.
Shirts - Ik wilde ze weggooien, mijn hand ging niet omhoog = 0.
LED's 12 mm - 2x7=14.
Neonverlichting in de spoiler = 300*.
Verf - er waren twee blikjes nodig = 140.
Primer, 3 potten van 65 = 195.
Epoxylijm - Ik kan het niet met zekerheid zeggen, maar ongeveer 2 kg (laten we zeggen 8 flessen van elk 60) = 480.
Schuimkit = 540*.
Draden - 2 meter = 10.
Chinese penselen - 3 stuks = 15.
Raster = 20.
Schuurpapier = 100

Totaal 2014 roebel, hoewel de schuimkit en de stopbalk niet meegerekend, toen 1174. Ik deed dit allemaal gedurende 3 (drie) maanden. Dus als je veel enthousiasme en geduld hebt voor de goederentrein, ga je gang :) Maar ik ga nog steeds de achter- en voorbumpers maken (de niet erg mooie lip bleek, zoals ze zeggen, de eerste pannenkoek is klonterig), oren en misschien ook een kapversiering, maar die ga ik niet zelf verven.

Tegenwoordig bieden autowinkels een aanzienlijke verscheidenheid aan allerlei soorten spoilers. Vaak zijn degenen die je qua uiterlijk leuk vindt, echter gedeeltelijk niet geschikt qua maat. Of degenen die perfect passen, schieten qua kenmerken wat tekort.

Als je soortgelijke problemen tegenkomt, dan is er natuurlijk een optie om een ​​kant-en-klare spoiler te kopen, en als er niet genoeg lengte is, zaag je het object gewoon en maak je een inzetstuk. De benodigde tijd is minimaal, maar hier worden de kosten van het materiaal en de verf opgeteld bij de kosten van de spoiler zelf. En dit blijkt behoorlijk duur te zijn.

Het helemaal opnieuw maken van een spoiler is winstgevend (de gemiddelde kosten bedragen ongeveer 25-35 dollar) en handig.
Om zelf een spoiler te maken volgens uw smaak en noodzakelijke vereisten, hebben we het volgende nodig:

Schuim;
- epoxylijm;
- plaatstaal;
- overhemden van glasvezel of oude zijdelook;
- verf van de gewenste kleur.

Je kunt schilderen met een penseel of.

Werken met polystyreenschuim is vrij eenvoudig, maar er is één kanttekening. Na het snijden blijft er veel vuil achter, dat zeer goed geëlektrificeerd is en op de meest cruciale momenten aan het droogelement kan blijven plakken. Probeer daarom de kruimels direct te verwijderen.

We snijden een vel schuimplastic van 1x1 en 4,5 cm dik (verkopers zeggen meestal 5 cm) diagonaal. Knip het vleugelblad uit. Dus de breedte van de schuimplaat zal zeker voldoende voor je zijn. Vervolgens gaan we verder met de bevestigingen. Het is noodzakelijk om platen van 1,5 mm uit plaatstaal te snijden. We boren gaten van 3 mm met een afstand van ongeveer 2-3 cm. Om het gewicht te verminderen en de hechting te verbeteren, buigt u ze met de letter L. Las na deze manipulaties twee moeren van 6 mm aan de basis. Nu kunt u ze in schuimplano's lijmen.

We lijmen het vleugelblad met epoxylijm en twee lagen stof. Vervolgens monteren we de structuur.

De lip wordt op dezelfde manier gedaan - niet erg moeilijk. Verwijder de bumper en draai hem om. Vervolgens moet je de plano van schuimplastic lijmen. We vormen het en verpakken het in plastic zakken. Idealiter is het beter om gewone nylon damespanty's te vinden, deze op de vorm te trekken en ze met epoxylijm te bedekken. Wanneer de twee lagen panty's droog zijn, moet je de blanco uit de lip trekken. De zakken zijn nodig zodat de plano gemakkelijk los kan komen, omdat de epoxylijm er niet aan blijft plakken. We verlaten de structuur enkele dagen zodat de epoxy volledig polymeriseert.

Vervolgens nemen we de stof en lijmen we de lip opnieuw van binnenuit. Om de structuur nog duurzamer te maken, kun je wapeningsgaas kopen in een bouwmaterialenwinkel en dit ermee lijmen. Vervolgens schuren we de structuur, primeren we deze en schilderen we hem. Nadat de verf volledig is opgedroogd.

Advies

1. De praktijk leert dat een lip die niet van glasvezel is, behoorlijk kwetsbaar is voor stoten. Als u dus de mogelijkheid heeft om glasvezel, of beter nog koolstofvezel, aan te schaffen, zullen de constructies vele malen slagvaster en betrouwbaarder zijn.

2. Breng lijm alleen aan met een penseel, het is handig en veilig en je kunt de hoeveelheid substantie duidelijk berekenen. De borstel kan goed worden gewassen in een oplosmiddel of onder stromend heet water.

3. Bereid niet alle lijm in één keer voor, het is mogelijk dat u geen tijd heeft om deze op te gebruiken. De grootste portie per keer mag niet meer dan 200 ml zijn.

4. Lukt het niet om de schuimchips op tijd te verwijderen, probeer dan wat vaker de waterkraan in de keuken aan te raken, hierdoor wordt de elektriciteit weggenomen.

5. Als u glasvezel gebruikt, lijm er dan voor de betrouwbaarheid minimaal drie lagen van. Meestal eindigt de spoiler met 4 lagen glasvezel, 2 lagen panty's en mesh. Elke laag moet uitharden, zodat de hars kan polymeriseren.

6. Als u het polymerisatieproces wilt versnellen, verhoogt u de temperatuur.

7. Als je rekening houdt met al deze nuances en je niet haast om de lip en spoiler te monteren, dan kun je gemakkelijk krijgen wat je de eerste keer hebt gepland.

– dit is praktisch een kwestie van leven en dood. Een “agressieve” spoiler kan het ontbrekende elan aan het exterieur van de auto toevoegen of, integendeel, alles verpesten. Daarom is het belangrijk om te weten wat je wilt en een globaal idee te hebben van wat er zal gebeuren na het installeren van de spoiler.

• Een vel schuimplastic van 1x1 m, ongeveer 5 cm dik, meer is mogelijk, maar dit zou voldoende moeten zijn (tenzij je natuurlijk een verticale balk gaat maken in plaats van een spoiler)


• Glasvezel (de hoeveelheid moet onafhankelijk worden berekend, op basis van de grootte van de spoiler. Er zullen 6 lagen glasvezel zijn)


• Epoxyhars


• Versterkte mesh


• Stukje lakenstof


• Plamuur en primer


• Plastic zakken