Grafische weergave van de methoden van het hijsen en aanhaken van lading. Voorbereiding voor hijsen en tuigage

Slinger is een gewild beroep. Zijn taak is het correct hijsen (binden) van de last, het geven van commando's aan de kraanmachinist bij het uitvoeren van hijswerkzaamheden - hijsen, verplaatsen, neerlaten. Het werk is zeer verantwoordelijk. Van het juiste hijsen hangt in de eerste plaats het leven van mensen af, evenals de veiligheid van de last en de prestaties van de machine. Voor het veilig uitvoeren van technologische operaties heeft de slingeraar bepaalde kennis nodig, die hij tijdens de training ontvangt met het behalen van het juiste certificaat.

Het is beter om de uitvoering van werkzaamheden aan het goederenverkeer toe te vertrouwen aan een professional. Maar om eerlijk te zijn, bijna iedereen die een eigen huis of huisje heeft, werkend in de productie, moest een slinger zijn. Platen zijn bij iemand thuisgebracht en moeten worden gelost. Iemand bestelde een baksteen, een betonnen hek, een septic tank of leidingen. Of u moet met spoed een container of kiosk van het platform verwijderen. Situaties waarin het voor een niet-professioneel slingeren van lading vereist is, komen vrij vaak voor en basiskennis zal hier nooit tussenkomen. Ondanks dat in dergelijke gevallen de kraanmachinist in de regel verantwoordelijk is voor het laden en lossen.

Wat zijn de ladingen?

Ladingen worden geclassificeerd volgens de volgende criteria:

Type (stuk, bulk, stapelbaar, vloeibaar, gasvormig (in cilinders))
- gewicht (lichtgewicht - tot 250 kg; zwaar - 0,25-50 ton, zeer zwaar - meer dan 50 ton)
- afmetingen (oversized, oversized, lang)

Hoe het slingeren van ladingen correct uit te voeren?

Om slinging uit te voeren, is het noodzakelijk om de volgende ladingparameters te kennen of te bepalen: slinging-schema, gewicht.

Slingerschema

Stapelschema - een tekening die de punten en methoden voor het vastleggen / binden van de lading aangeeft. Het wordt voor aanvang van het werk aan de slinger overgedragen.Het is verboden om werkzaamheden uit te voeren zonder vertrouwd te zijn met het slingerschema. Uiteraard is in privé omstandigheden niet altijd een hijsschema aanwezig en wordt het laden/lossen volgens de standaard regels uitgevoerd. Hier zijn enkele typische slingerpatronen:

Het verplaatsen van bouwplaten of -blokken gebeurt met een haakgreep voor speciaal voorziene lussen. Het aantal lijnen moet overeenkomen met het aantal lussen, anders kan de structuur breken.

De verplaatsing van lasten tot 2 meter lang kan worden uitgevoerd door aan een strop te slingeren op de plaats van het zwaartepunt, zoals in de onderstaande afbeelding

Een typisch stropschema voor lange lading (stammen, pijpen, gevormd metaal) wordt uitgevoerd door 2 universele USK stroppen vast te pakken voor een strop met een afstand van de rand van de lading niet meer dan een kwart van de ladinglengte. De strop moet ten minste driekwart van de lengte van de lading zijn, wat ervoor zorgt dat de maximaal toegestane hoek tussen de slings minder dan 90 graden is.

Het slingeren van plaatstaal wordt uitgevoerd met behulp van speciale klemmen of excentrische grepen. Het is toegestaan ​​​​om te binden met universele (bijvoorbeeld USK) stroppen met behulp van voeringen (bijvoorbeeld vierkante houten staven, planken)

Het slingeren van apparatuur wordt uitgevoerd voor speciaal geleverde tuigage - oogbouten, tappen, lussen, haken, hypotheken, enz.

Laadgewicht

Het gewicht van de lading staat vermeld op het pakket. Voor het uitvoeren van hijs- / hijswerkzaamheden wordt de parameter - brutogewicht (in verpakking) gebruikt. Ook kan het gewicht van de lading worden aangegeven in de verzenddocumenten. Informatie over het gewicht van een product of ontwerp kan worden verkregen op de website van de fabrikant of telefonisch. Het is verboden om te slingeren met een onbekende massa of als het een "dood gewicht" is - bevroren, begraven in de grond, besprenkeld, verankerd, enz.

Ladingsband

Het vastbinden van de lading zorgt voor het vangen en verplaatsen zonder het gebruik van ingebedde elementen. Er zijn twee belangrijke (typische) omsnoeringsmethoden:

Losse styling
- "aan een strop"

De eerste methode is zachter voor de lading en de tuigage, omdat deze eenvoudig tussen de lijnen past. Het kan alleen worden gebruikt als gegarandeerd is dat de stroppen niet langs de last kunnen bewegen. Afstandhouders kunnen worden gebruikt om het wegglijden (bewegen langs de last) van de stroppen te voorkomen.
Bij het vastbinden van een last "voor een strop", wordt deze door een strop onder zijn eigen gewicht geklemd. De grip van de last is, indien correct uitgevoerd, betrouwbaar, maar er is een kans op beschadiging van de last en de stroppen verslijten meer.
Bij het vastbinden van lange lasten (buizen, platen, hout) moet er rekening mee worden gehouden dat de hoek tussen de stroppen niet meer dan 90 graden mag zijn. Bij het opvangen van een last met scherpe ribben worden speciale of geïmproviseerde afstandhouders op de hoeken geplaatst, omdat de kans bestaat dat de strop breekt en de last valt. U kunt een stuk karton of hout gebruiken, rubber van voldoende dikte, enz.

De afhankelijkheid van het draagvermogen van de sling van de manier van omsnoeren

Het draagvermogen van de sling, die voor standaardomstandigheden op het label wordt aangegeven, varieert afhankelijk van de manier waarop de lading wordt vastgebonden. De afhankelijkheid is de volgende:

De lading vastzetten met een lus - minus 20% van het laadvermogen van dat aangegeven op het label
- gratis legging op 2 lijnen - plus 100%
- de hoek tussen de takken is 45 graden. - min 10%
- de hoek tussen de takken is 90 graden. - min 30%

Als er tijdens het binden meerdere omstandigheden zijn die de draagkracht veranderen, worden deze opgesomd. Als u bijvoorbeeld een lange last aanhaalt met 2 lussen in een hoek van 45 graden tussen de takken, moet voor elke tilband het draagvermogen met (20 + 30) 50% worden verminderd.

Ladinghaak met aftakkingen

Bij het hijsen van lading met hijsbanden moeten de volgende regels in acht worden genomen:

De maat van de haak moet passen bij de maat van de lus of oogbout en deze vrij kunnen invoeren. Steek de haak in de lus zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
- de strophaken worden gemonteerd vanuit het zwaartepunt van de last
- alle door de lastfabrikant geleverde lussen (ringen) moeten worden vastgehaakt. Als de lading niet op alle meegeleverde onderdelen wordt gegrepen, kan deze beschadigd of gebroken worden.
- 90 graden - maximale hoek tussen lijnen

Er zijn drie hoofdtypen stroppen: ketting, touw en textiel. De meest kwetsbaren in termen van uitbuiting zijn textiel. Ze worden niet aanbevolen om nat bij vorst te worden gebruikt (ijs kan hun vernietiging veroorzaken), ze mogen niet worden blootgesteld aan open vuur, geconcentreerde alkaliën en zuren. Om snijwonden te voorkomen, moeten ze zeer voorzichtig worden gebruikt op lasten met scherpe randen en beschermd met pakkingen.
Bij harde wind is het zeer ongewenst om werkzaamheden uit te voeren.
Voor het geven van commando's aan de kraanmachinist worden speciale woorden gebruikt met de volgende aanduiding:

- "vira" - verhogen
- "mijn" - lager
- "haas" - stop

Een enorme keuze aan tuigage in de KREPKOM online winkel - touw, ketting, textiel stroppen, lanyards, klemmen, vingerhoeden, grijpers, haken en andere producten.

Handige tips

TYPISCHE TECHNOLOGISCHE KAART

LADINGEN SLUITEN VOOR VERSCHILLENDE DOELEINDEN

I. TOEPASSINGSGEBIED

I. TOEPASSINGSGEBIED

1.1. Een typische technologische kaart (hierna TTK genoemd) is een uitgebreid regelgevend document dat, volgens een specifieke technologie, de organisatie van werkprocessen voor de constructie van een structuur vastlegt met behulp van de modernste middelen van mechanisatie, vooruitstrevende ontwerpen en uitvoeringsmethoden het werk. Ze zijn ontworpen voor een aantal gemiddelde werkomstandigheden. De TTK is bedoeld voor gebruik bij de ontwikkeling van Work Execution Projects (PPR), overige organisatorische en technologische documentatie, alsmede voor het vertrouwd maken (opleiden van) arbeiders en werktuigbouwkundig en technisch werkers met de regels voor het uitvoeren van werkzaamheden aan hijswerk voor verschillende doeleinden.

1.2. Deze kaart geeft instructies over de organisatie en technologie van het werk aan het slingeren van lading voor verschillende doeleinden, rationele mechanisatiemiddelen, gegevens over kwaliteitscontrole en acceptatie van werk, industriële veiligheid en arbeidsbeschermingseisen bij de productie van werk.

1.3. Het regelgevend kader voor de ontwikkeling van technologische kaarten zijn: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, productienormen voor het verbruik van materialen, lokale progressieve normen en prijzen, normen voor arbeidskosten, normen voor het verbruik van materiaal en technische middelen .

1.4. Het doel van de oprichting van de TC is om de beslissingen te beschrijven over de organisatie en technologie van de productie van slinging of cargo voor verschillende doeleinden om hun hoge kwaliteit te garanderen, evenals:

- kostenreductie van werken;

- verkorting van de bouwtijd;

- het waarborgen van de veiligheid van de uitgevoerde werkzaamheden;

- organisatie van ritmisch werk;

- rationeel gebruik van arbeidsmiddelen en machines;

- unificatie van technologische oplossingen.

1.5. Op basis van de TTC worden als onderdeel van de PPR (als verplichte onderdelen van het Project Uitvoering Werkzaamheden) Working Flow Charts (RTC) ontwikkeld voor het uitvoeren van bepaalde soorten slinging cargo voor verschillende doeleinden. Werktechnologische kaarten worden ontwikkeld op basis van standaardkaarten voor de specifieke omstandigheden van een bepaalde bouworganisatie, rekening houdend met de ontwerpmaterialen, natuurlijke omstandigheden, het beschikbare machinepark en bouwmaterialen, gekoppeld aan lokale omstandigheden. Werkende technologische kaarten regelen de middelen van technologische ondersteuning en de regels voor de implementatie van technologische processen bij de productie van werk. Ontwerpkenmerken voor het slingeren van lading voor verschillende doeleinden worden in elk geval bepaald door het werkontwerp. De samenstelling en het detailniveau van de in de RTK ontwikkelde materialen worden vastgesteld door de betreffende aanbestedende bouworganisatie, op basis van de bijzonderheden en omvang van de uitgevoerde werkzaamheden.

Werkstroomschema's worden beoordeeld en goedgekeurd als onderdeel van de PPR door het hoofd van de Algemene Aannemer, in overleg met de organisatie van de Klant, het Technisch Toezicht van de Klant.

1.6. De technologische kaart is bedoeld voor voormannen, voormannen en voormannen die werkzaamheden uitvoeren aan het slingeren van lading voor verschillende doeleinden, evenals voor medewerkers van het technisch toezicht van de Klant en is ontworpen voor specifieke omstandigheden voor het uitvoeren van werkzaamheden in de III-temperatuurzone.

II. ALGEMENE BEPALINGEN

2.1. De technologische kaart is ontwikkeld voor een reeks werken aan het slingeren van lading voor verschillende doeleinden.

2.2. Werkzaamheden aan het slingeren van lading voor diverse doeleinden worden in één ploeg uitgevoerd, de arbeidsduur tijdens de ploeg is:

Waarbij 0,06 de efficiëntieverminderingscoëfficiënt is als gevolg van de toename van de duur van de werkploeg van 8 uur naar 10 uur.

2.3. De reikwijdte van het werk dat consequent wordt uitgevoerd bij het slingeren van lading voor verschillende doeleinden omvat:



- selectie van lastopnamemiddelen;



- hijsen van lasten en vastzetten van beugels.

2.4. De technologische kaart zorgt voor de uitvoering van het werk door een geïntegreerde gemechaniseerde koppeling met vrachtwagenkraan KS-45717 "Ivanovets"(maximaal draagvermogen 25,0 t, gieklengte 21,7 m), als aandrijfmechanisme.

Figuur 1. Auto-zwenkkraan KS-45717

Fig. 2. Kraancapaciteitstabel afhankelijk van de aanwezigheid en reikwijdte van de giek

2.5. Werk aan het slingeren van lading voor verschillende doeleinden moet worden uitgevoerd, geleid door de vereisten van de volgende regelgevende documenten:

- SP 48.13330.2011. Organisatie van de bouw;

- SNiP 12-03-2001. Arbeidsveiligheid in de bouw. Deel 1. Algemene eisen;

- SNiP 12-04-2002. Arbeidsveiligheid in de bouw. Deel 2. Bouwproductie;

- KB 11-05-2007. De procedure voor het bijhouden van een algemeen en (of) speciaal journaal voor het registreren van de uitvoering van werkzaamheden tijdens de bouw, wederopbouw, revisie van kapitaalconstructiefaciliteiten;

- PB 10-14-92*. Regels voor de constructie en veilige bediening van kranen;
________________
* PB 10-14-92 is ongeldig geworden met de inwerkingtreding van de "Regels voor het ontwerp en de veilige bediening van hijskranen" (PB 10-382-00).


- KB 10-33-93. Ladingstroppen voor algemeen gebruik. Eisen aan het apparaat en veilige bediening;

-GOST 25573-82. Slings lading touw voor de bouw.

III. ORGANISATIE EN TECHNOLOGIE VAN WERKPRESTATIES

3.1. In overeenstemming met SP 48.13330.2001 "Organisatie van de bouw", is de contractant verplicht om voorafgaand aan het begin van de los- en laadwerkzaamheden op de faciliteit van de klant ontwerpdocumentatie en toestemming te verkrijgen om constructie- en installatiewerkzaamheden op de voorgeschreven manier uit te voeren. Werken zonder toestemming is verboden.

3.2. Voorafgaand aan de start van de laad- en losactiviteiten is het noodzakelijk om een ​​reeks organisatorische en technische maatregelen uit te voeren, waaronder:

- personen aanwijzen die verantwoordelijk zijn voor de kwaliteit en veilige uitvoering van het werk;

- briefen van de leden van het veiligheidsteam;

- tijdelijke inventaris huishoudelijke ruimten aanleggen voor opslag van bouwmaterialen, gereedschap, inventaris, verwarmingspersoneel, eten, drogen en opbergen van werkkleding, badkamers, enz.;

- zorg voor tijdelijke doorgangen en toegangen tot de laadruimte;

- bereid de basis van de site voor op de installatie van de kraan;

- werknemers voorzien van gereedschap en persoonlijke beschermingsmiddelen;

- plaatsen voorbereiden voor opslag van materialen, inventaris en andere benodigde apparatuur;

- bescherm de laadruimte met waarschuwingsborden die 's nachts verlicht zijn;

- de laadruimte voorzien van brandbestrijdingsmiddelen en signaleringsapparatuur;

- het opstellen van een gereedheidsakte van het object voor de productie van werk;

- het verkrijgen van vergunningen voor het uitvoeren van werkzaamheden van het technisch toezicht van de Klant.

3.3. Voordat u begint met laden en lossen, is het noodzakelijk:

- het uitvoeren van technisch onderzoek van lastopnamemiddelen;

- het ruimen van lastopnamemiddelen;

- controleer de volledigheid van de lastopnamemiddelen.

3.3.1. Tijdens het technisch onderzoek moeten de stroppen worden onderworpen aan externe inspectie en testen met een belasting die 1,25 keer hoger is dan hun nominale draagvermogen.

Slings die na fabricage de acceptatietests hebben doorstaan ​​in de fabriek, worden niet onderworpen aan primair technisch onderzoek.

Beschadigde stroppen die tijdens de inspectie of het technisch onderzoek zijn vastgesteld, worden van het werk verwijderd totdat reparaties zijn uitgevoerd.

De resultaten van de keuring van de slings worden vastgelegd in het register en de keuring. (Zie voor het logformulier Bijlage 5 KB 10-33-93).

3.3.2. Het afkeuren van touwen en kettingen van stroppen dient te geschieden in overeenstemming met de eisen van artikel 7.3.28 van de Regels voor de constructie en veilige bediening van hijskranen.

Afwijzing van ringen, lussen en haken wordt uitgevoerd:

- in aanwezigheid van scheuren;

- wanneer het oppervlak van de elementen is versleten of plaatselijke deuken, wat leidt tot een afname van het dwarsdoorsnede-oppervlak met 10%;

- in aanwezigheid van restvervormingen, wat leidt tot een verandering in de oorspronkelijke grootte van het element met meer dan 5%.

Slings mogen niet werken:

- het hebben van de hierboven genoemde gebreken;

- bij afwezigheid of beschadiging van het markeringslabel;

- met vervormde vingerhoeden of met slijtage van de laatste met een afname van de oorspronkelijke afmetingen van de sectie met meer dan 15%;

- met scheuren op de krimphulzen of wanneer de maat van deze laatste meer dan 10% verandert van het origineel;

- met tekenen van verplaatsing van het touw in het vlechtwerk of de bussen;

- met beschadigde of ontbrekende vlechten of andere beschermende elementen in aanwezigheid van uitstekende uiteinden van de draad op de plaats van vlechten;

- met haken zonder veiligheidssloten.

De fabrikant moet garanderen dat de hijsbanden voldoen aan de vereisten van KB 10-33-93, op voorwaarde dat de consument de voorwaarden voor opslag en gebruik in acht neemt.

3.3.3. De tilbandset moet bevatten:

- een draagband met een markeringslabel;

- het paspoort.

Op het etiket moet worden vermeld:



- serienummer van de sling volgens het nummeringssysteem van de fabrikant;

- hefvermogen van de tilband;

- testdatum (maand, jaar).

De methode voor het bevestigen van het markeringslabel moet de veiligheid ervan garanderen tot het einde van de tilbandoperatie.

Op elk element en elke greep van de strop op de plaats die is vastgesteld voor markering, door middel van stempelen of stoten, moet het volgende worden aangebracht:

- naam van de fabrikant of zijn handelsmerk;

- symbool van het element of vangst volgens het systeem van de fabrikant;

- serienummer volgens het nummeringssysteem van de fabrikant of batchnummer.

3.3.4. De garantieperiode voor hijsbanden voor eenploegendienst is 3 maanden vanaf de datum van inbedrijfstelling, voor kettingstroppen - 18 maanden.

3.3.5. De afronding van de voorbereidende werkzaamheden wordt vastgelegd in het General Journal of Works (De aanbevolen vorm staat in KB 11-05-2007).

3.4. Inrichtingen voor het laden en lossen van stalen buizen

3.4.1. Voor het laden en lossen van stalen buizen door een auto-zwenkkraan, wordt het gebruikt: doorkruist (zie Afb.3) en eind grepen (zie afb. 4) verschillende draagvermogens en voor verschillende leidingdiameters. Om beschadigingen aan de uiteinden van de buizen te voorkomen, zijn de hijshaken van de traverses en grijpers voorzien van caprolonvoeringen. Armaturen moeten worden gecontroleerd op inkepingen en vervormingen op eindgrepen die in contact zijn met de buis.

Afb.3. Schema van de TRV-162 traverse met een laadvermogen van 16,0 t

1 - afneembaar deel van de balk; 2 - dwarsbalk; 3 - oorbel; 4 - haken voor het ophangen van stroppen bij het werken met buizen van verschillende lengtes; 5 - sling met haak

Afb.4. Schema van de eindgreep ZT-1422 met een hefvermogen van 9,0 t

1 - oorbel; 2 - slinger; 3 - haak; 4 - wangen; 5 - beugel; 6 - caprolon voering lager; 7 - top caprolon voering; 8 - splitpen; 9 - hiel

3.4.2. Pijpenlegkranen uitgerust met: handdoeken monteren (zie fig.5) of tang (zie Afb.6).

Afb.5. Schema van een zachte handdoek PM-1428R met een draagvermogen van 63,0 ton

1 - handdoek; 2 - assen van de rocker; 3 - tuimelschakelaar; 4 - as om aan een kraanhaak te hangen

Afb.6. Schema van de tanggreep ZTA-102 met een hefvermogen van 28,0 t

1 - oorbel; 2 - koppeling; 3 - bevestigingsmechanisme; 4 - hendel; 5 - lichaam; 6 - as; 7 - voet; 8 - voet as

3.4.3. Gebruikte hefinrichtingen moeten zijn voorzien van een stempel en een label met daarop het draagvermogen en de testdatum. In dit geval is het noodzakelijk om alleen apparaten te gebruiken die zijn ontworpen om te werken met pijpen van een bepaalde diameter, en tijdens het werk om hun toestand te controleren.

3.4.4. Personen die de werking van machines en mechanismen moeten controleren, moeten de lastopnamemiddelen tijdens het gebruik periodiek inspecteren:

- elke 10 dagen - stroppen;

- elke 6 maanden - doorkruist.

3.4.5. Hijsinrichtingen voor het hijsen van buizen moeten spontane ontkoppeling voorkomen en de stabiliteit van de last tijdens het hijsen waarborgen.

Voor het haken en omsnoeren (slingeren) van de last aan de haak van de hijsmachine moeten slingers worden aangesteld. Andere arbeiders (riggers, installateurs, enz.) die zijn opgeleid in het beroep van slingeraar op de manier die is voorgeschreven door de Gosgortekhnadzor van Rusland, kunnen als slingeraars worden toegelaten.

3.4.6. De gebruikte lastopnamemiddelen mogen alleen zijn ontworpen voor het werken met buizen van deze diameter. Het slingeren van buizen tijdens het lossen wordt uitgevoerd door gecertificeerde slingeraars.

3.5. Voor het hijsen van bouwconstructies worden verschillende hijsinrichtingen gebruikt in de vorm van flexibele staalkabels, verschillende traversesystemen, mechanische en vacuümgrijpers. Apparaten voor het vastgrijpen van lasten moeten zorgen voor eenvoudig en gemakkelijk slingeren en losmaken van elementen, betrouwbare aangrijping of vastgrijpen, waarbij de mogelijkheid van vrij loshaken en vallen van de last wordt uitgesloten. Lastgrijpers moeten worden getest met een statische of dynamische proefbelasting die hun nominale draagvermogen overschrijdt.

3.5.1. Flexibele stroppen gemaakt van staalkabels. Ze worden gebruikt bij het hijsen van lichte kolommen, balken, platen, wandpanelen, containers, enz. De stroppen zijn universeel en lichtgewicht, afhankelijk van het technologische doel - een-, twee-, vier- en zestakt (Fig. 4). Universele stroppen zijn gemaakt in de vorm van gesloten lussen van 6 ... 15 m lang, gemaakt van kabels met een diameter van 18 ... 30 mm, lichtgewicht stroppen - van kabels met een diameter van 12 ... 20 mm. Aan de uiteinden zijn lussen op vingerhoeden, haken of karabijnhaken geïnstalleerd. Kies het hefvermogen van de sling afhankelijk van het gewicht van de montage-eenheid.

Afb.7. Flexibele stroppen gemaakt van staalkabels

A - flexibele stroppen; b - touw tweetakt; in - touw viertakt; 1 - universele tilband; 2, 3 - lichtgewicht met klittenband; 4 - karabijnen

3.5.2. doorkruist uitgevoerd in de vorm van metalen balken of driehoekige gelaste spanten. Aan de uiteinden van de onderste band zijn blokken geïnstalleerd waar de stroppen doorheen gaan. Dit ophangsysteem van de stroppen zorgt voor een gelijkmatige krachtoverbrenging op alle grijppunten. Traversen tillen lange constructies op. Slingeren kan op twee of vier punten. Ruimtetraverses worden gebruikt om grote constructies op te tillen en traverses met een balanceersysteem worden gebruikt om zware elementen met een verplaatst zwaartepunt te heffen. Lichtgewicht stroppen en grijpers kunnen op de traverse worden geïnstalleerd.

Afb.8. Traverse ontwerpen:

A - balk; b - console; in - ruimtelijk; 1 - ophanging; 2 - flexibele staven; 3 - balk; 4 - beugel voor ophanging aan de bagagehaak; 5 - blok

3.5.3. grepen zijn ontworpen voor het lusloos hijsen van gemonteerde elementen. Structureel zijn de grijpers mechanisch, elektromagnetisch en vacuüm.

Met behulp van mechanische grepen wordt de structuur vastgehouden door wrijving, klemmen of oppakken van de uitstekende delen.

Elektromagnetische grepen zijn gebaseerd op het vasthouden van geleidende structuren met een magnetisch veld. Dergelijke grepen worden voornamelijk gebruikt bij het installeren en laden en lossen van plaatwerkconstructies.

Vacuümgrijpers worden gebruikt om dunwandige platte constructies op te tillen. De structuur wordt vastgehouden door krachten veroorzaakt door luchtverdunning.

Afb.9. Uitvoeringen van grijpers voor lusloze montage van elementen:

maar- frictiegreep voor slingerende kolommen; B- mechanische greep voor hijsbalken; in- apparaat voor het slingeren van platen; G- vorkopname voor montage van geribbelde platen; D- apparaat voor het slingeren van constructies; e- spantanggreep; goed- tekengreep; H- traverse met vacuümgrepen;
1 - gemonteerd structureel element; 2 - wrijvingsgreepbalk; 3 - doorkruisen; 4 - mechanische greep; 5 - beugel met schroefdraad; 6 - grendel; 7 - vorkelement; 8, 9 - systeem van staven voor bevestiging; 10 - wigvormig inzetstuk; 11 - wrijvingshuls; 12 - tanggreep; 13 - manometer; 14 - vacuümpomp; 15 - vacuümtraverse; 16 - vacuümkamer

3.6. Ladingslingerwerkzaamheden omvatten de volgende bewerkingen:

- het verplaatsen van de kraan en het plaatsen in de werkstand op alle beschikbare stempels;

- gereedmaken van goederen voor hijsen;

- selectie van verwijderbare lastopnamemiddelen;

- ophangen van lastopnamemiddelen aan een haak;

- inspectie en hijsen van lading, en zo nodig bevestigen van scheerlijnen (voor lange ladingen);

- het geven van signalen aan de kraanmachinist;

- laden en lossen van lading met heffen of dalen en draaien van de kraanarm;

- het leggen van voeringen en pakkingen voor constructies of onderdelen;

- hijsen van lading, loskoppelen van beugels.

3.6.1. Op een door de PV-er bepaalde plaats, op een geprepareerd terrein, controleert de persoon die verantwoordelijk is voor het veilig uitvoeren van werkzaamheden met kranen de juiste installatie van de kraan op de aangegeven plaats en maakt vervolgens aantekening in het wachtlogboek van de kraanmachinist over de toestemming om werk uitvoeren, zijn handtekening zetten. Het controleert ook de juiste installatie van veiligheidsborden op de grens van de gevarenzone van de bediening van de kraan en het coördinatensysteem van bescherming.

3.6.2. Het ophangen van de hijsmiddelen aan de kraanhaak en het verwijderen van de haak (zie Fig. 10) wordt uitgevoerd door een arbeider die hijswerkzaamheden uitvoert in de volgende volgorde:

- controleert de bruikbaarheid van de tilband 1 , het onderzoeken van de laadbak tot aan de ringbeugel;

- met twee handen de ringbeugel pakken 4 , tilt het op, sleept de takken van de sling erachteraan en zet het op de haak 2 kraan;

- controleert de juistheid van de ontvangst, vergeleken met de regeling;

- tilt met beide handen de sling iets op bij de ringbeugel en haalt deze van de haak;

- legt de slinger op tafel.

Afb.10. Schema van ophanging van lastopnamemiddelen aan een kraanhaak

1 - touwen (beugels); 2 - haak; 3 - vergrendeling; 4 - ringbeugel

3.6.3. Voorbereiding van goederen voor hijsen en selectie van hijsapparatuur worden in de volgende volgorde uitgevoerd:

- de slinger nadert de geprefabriceerde structuur en controleert of de kwaliteit ervan voldoet aan de normen van de tolerantietabel (zuiverheid van het oppervlak, het aantal beton en scheuren, de bruikbaarheid van de montagelussen en hun gereedheid om te slingeren, de aanwezigheid van gebogen wapeningsuitgangen, doorzakken van beton op de ingebedde metalen delen in de groeven en in moffen voor montagelussen). Als het aantal defecten de norm overschrijdt, wordt het element afgekeurd;

- voert indien nodig het volgende uit: maakt gebogen wapeningsuitgangen recht met een bovenliggende wapeningssleutel, verwijdert uitgezakte beton met een scarpel en een hamer, reinigt bovendien ingebedde delen met een metalen borstel, reinigt vuil en ijs met een borstel, schraapt met een schraper, veegt met een bezem;

- controleert de markering;

- volgens de tabellen bepaalt de massa van de constructie;

- afhankelijk van de massa van de constructie en het hijsschema, een hefinrichting kiezen;

- gaat met hefwerktuigen naar de tafel en kiest aan de hand van de tafels de stroppen;

- op het label wordt gecontroleerd of de geselecteerde middelen overeenkomen met het gewicht van de geheven last;

- controleert volgens de tabel met toelaatbare gebreken de geschiktheid van het product voor werk.

3.6.4. Het slingeren en hijsen van geprefabriceerde constructies wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

- de slinger stijgt naar het platform, waar de ren, balk, enz. liggen. lading;

- geeft een signaal aan de kraanmachinist om de stroppen naar de plaats van hijsen te brengen;

- leidt afwisselend beide haken van de tilband in de opening van de montagelussen vanaf de buitenkant van het onderdeel naar het zwaartepunt, om te voorkomen dat het veiligheidsslot in de haak zakt;

- beweegt zich van de constructie af, controleert de juistheid van de slings en geeft de kraanmachinist een signaal om de slings aan te spannen;

- controleert de kwaliteit van de slinging en daalt van het platform;

- geeft een signaal aan de kraanmachinist om de constructie 20...30 cm te verhogen;

- gaat naar het platform en controleert nogmaals de slinging, de spanning van de slings;

- geeft opdracht aan kraanmachinist om de last tot een hoogte van 1,0 m te hijsen;

- signaleert na een korte pauze (20...30 sec), de kraanmachinist dat de last moet worden neergelaten;

- op een hoogte van 20 ... 30 cm van het oppervlak van het platform, stopt de kraanmachinist op bevel van de werknemer die het hijswerk uitvoert, de constructie;

- stijgt naar het platform, oriënteert en zet de structuur op zijn plaats;

- geeft een signaal aan de kraanmachinist om de stroppen los te maken;

- haalt de haken van de tilband uit de bevestigingslussen;

- geeft opdracht aan kraanmachinist om de stroppen op te tillen en opzij te zetten (heffen tot een hoogte van 1,0 m). Zorg er tijdens het hijsen voor dat de haken niet aan de lussen en uitstekende delen van het geprefabriceerde element blijven kleven en dat de stroppen niet gaan slingeren;

- slingeraars nemen de last op een hoogte van maximaal 1,0 m vanaf het niveau van de locatie (grond), oriënteren deze in overeenstemming met het opslagschema en de senior slinger geeft een signaal aan de kraanmachinist om de last te laten zakken zodat de lagere een deel van de lading is vanaf het niveau van de opslagplaats op een hoogte tot 0,4-0,5 m;

- na zich ervan te hebben vergewist dat de last correct boven de opslagplaats (stapel) is georiënteerd, geeft de slinger een signaal aan de kraanmachinist om de last op het platform te laten zakken. De bandjes blijven strak. Wanneer de last is neergelaten en de slinger is er zeker van dat de last zich in een stabiele positie bevindt, geeft de slinger een signaal aan de kraanmachinist om de stroppen los te maken;

- dan slingert de slinger de last af.

SLINGERSCHEMA'S VOOR VERSCHILLENDE LADINGEN

Afb.11. Hijsconstructies met flexibele stroppen:

G- hijsen met een viertaktband; D- dezelfde, drie-traverse; e- hetzelfde, drie-blok

Afb.12. Slinging-schema's voor buisassemblages en producten

Afb.13. Slinging-schema's voor kogelklepassemblages

Afb.14. Regelingen voor het slingeren van kraaneenheden met pneumohydraulische aandrijving

Om vallende lasten tijdens het hijsen en verplaatsen met kranen te voorkomen, moeten de volgende hijsregels in acht worden genomen:

1. Het slingeren van lasten moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de hijsschema's. Voor het hijsen van de voor het hijsen bestemde last moeten hijsbanden worden gebruikt die overeenkomen met de massa en de aard van de te hijsen last, rekening houdend met het aantal takken en hun hellingshoek; Slings voor algemene doeleinden moeten zo worden gekozen dat de hoek tussen hun takken niet groter is dan 90 ° (diagonaal).

2. Voor alle lasten zijn slingeringsschema's ontwikkeld. Het slingeren van goederen moet worden uitgevoerd voor alle beschikbare speciale apparaten (lussen, tappen, ogen).

3. Het verplaatsen van goederen waarvoor geen hijssystemen zijn ontwikkeld, dient te geschieden in aanwezigheid en onder begeleiding van een persoon die verantwoordelijk is voor het veilig uitvoeren van werkzaamheden met kranen.

De verplaatsing van lading, waarvan de massa onbekend is, mag pas worden uitgevoerd nadat de werkelijke massa is bepaald.

4. Hijsschema's, een grafische weergave van de methoden van het hijsen en aanhaken van lasten moeten worden uitgedeeld aan slingeraars en kraanmachinisten of worden opgehangen op werklocaties.

De eigenaar van de kraan of de uitvoerende organisatie in overeenstemming met de eis van Art. 9.5.12 "Regels ..." Gosgortekhnadzor uit Rusland moet ook methoden ontwikkelen voor het vastbinden van onderdelen en samenstellingen van machines die door kranen worden verplaatst tijdens hun installatie, demontage en reparatie, met vermelding van de gebruikte apparaten, evenals methoden voor het veilig kantelen van lasten wanneer een dergelijke operatie uitgevoerd met een kraan.

5. Hijsinrichtingen (stroppen, traverses, grijpers, enz.) worden geselecteerd afhankelijk van de kenmerken van de te hijsen last en het ontwikkelde hijsschema.

Bij het vastbinden van de last moeten de stroppen zonder knopen en kronkels over elkaar worden gelegd.

De uiteinden van de strop met meerdere takken die niet worden gebruikt om te haken, moeten worden verstevigd, zodat wanneer de last wordt verplaatst door een kraan, de mogelijkheid wordt uitgesloten om deze uiteinden aan te raken met voorwerpen die ze onderweg tegenkomen.

In dit geval moet rekening worden gehouden met de locatie van het zwaartepunt van de lading. Breng de strop zo onder de last dat hij niet kan wegglijden tijdens het hijsen van de last. Het is noodzakelijk om de lading zo vast te binden dat tijdens de beweging de val van de afzonderlijke delen wordt uitgesloten en de stabiele positie van de lading tijdens de beweging wordt gewaarborgd. Hiervoor moet het hijsen van lange lasten (palen, stammen, buizen) op minimaal twee plaatsen worden uitgevoerd. Bij het hijsen van lange lasten met behulp van de omsnoeringsmethode, plaatst u de takken van de stroppen op een afstand gelijk aan ¼ van de lengte van het element vanaf de uiteinden;

6. Bij het slingeren van constructies met scherpe ribben met behulp van de omsnoeringsmethode, is het noodzakelijk om afstandhouders te installeren tussen de ribben van de elementen en het touw om het touw te beschermen tegen schuren. Pakkingen moeten aan de last worden bevestigd of, als inventaris, permanent aan de strop worden bevestigd.

Voor de vervaardiging van bekledingen voor scherpe hoeken van metalen ladingen kan een grote verscheidenheid aan materialen en productieafval worden gebruikt: hout, rubberen buizen en gebogen vierkanten, afvalrubberweefselslangen, platte banden, transportbanden.

Bij regelmatig gebruik van hijsbanden voor het vastbinden van lasten met afrondingen waarvan de radii kleiner zijn dan 10 touwdiameters, wordt aanbevolen om de toelaatbare belasting op de takken van de strop te verminderen volgens de tabel.

7. Bij het hijsen moeten de haken van de stroppen vanuit het midden van de last worden gericht. Haken moeten veiligheidssloten hebben.

8. Bij het hijsen van een last met zijn aanscherping met een lus van een touwstrop, wordt aanbevolen om het draagvermogen met 20% te verminderen.

Hijslasten met spanlus

9. Het verplaatsen van goederen met hun vrije liggende op lusstroppen, ongeacht het aantal lussen, is alleen toegestaan ​​als er elementen op de lading zijn die op betrouwbare wijze voorkomen dat deze in de lengterichting verschuift.

Transport van goederen met gratis opleglussen

10. Bij het vastbinden van lasten met kettingstroppen mag het buigen van de schakels op de ribben van de last niet worden toegestaan.

Lasten hijsen met kettingstroppen

11. Lading verplaatsen met behulp van sling hooks.

Voor de juiste bevestiging van oogbouten, schakels en andere elementen die op de last zijn aangebracht voor het verbinden van een hijsband (zie afbeelding), moeten de openingen en  2 overeenkomen met:

 1  0,07 uur, maar niet minder dan 3 mm;

 2  0,1 V, maar niet minder dan 3 mm.

De vanglijnhaak in het oog installeren

12. Het slingeren van lading van stapels (gewalst metaal, buizen, hout, enz.) moet in de volgende volgorde worden uitgevoerd:

Aan het meest uitstekende uiteinde van de structuur, gelegen in de bovenste rij, wordt een lus van een ringvormige strop aangebracht, hangend aan een haak van een strop met twee of vier takken;

De slingeraar trekt zich terug naar een veilige afstand en geeft het bevel om het uiteinde van de last op te heffen tot een hoogte van 0,4-0,5 m;

De slinger nadert de geheven last vanaf de zijkant en brengt er houten voeringen onder met een doorsnede van 100 x 100 mm op een afstand van ¼ van de uiteinden (bij het hijsen van pijpen, logt op de voering, moeten er stops zijn om de last te rollen) ;

De slinger trekt zich terug naar een veilige afstand en geeft het commando om de last op de voering te laten zakken en de sling los te maken (de veilige afstand betekent de afstand tot plaatsen buiten de gevarenzone op de juiste hefhoogte. Deze plaatsen mogen niet in de gevarenzone van het gebouw in aanbouw);

De slinger nadert de last en brengt met behulp van een metalen haak (gemaakt van draad met een diameter van 6 mm) de ringstroppen onder de last op een afstand van ¼ van de lengte van de last vanaf het uiteinde en verwijdert vervolgens de eerste strop , en spant de ringstroppen aan die zijn verbonden met de "lus" en plaatst een twee- of een viertaktstrop;

De slinger geeft een commando om de last tot een hoogte van 20-30 cm te hijsen, zorgt ervoor dat het hijsen betrouwbaar is en geeft een commando om de last verder te verplaatsen.

13. Het slingeren van lading in een singel (op een "strop") met een ladinglengte van minder dan 2 m mag op één plaats worden uitgevoerd (behalve voor gewalst metaal).

14. Het losmaken van constructies die in de ontwerppositie zijn geïnstalleerd, mag alleen worden uitgevoerd nadat ze permanent of tijdelijk veilig zijn bevestigd.

15. Het vervoer van kleingoed moet plaatsvinden in speciaal ontworpen containers; tegelijkertijd moet de mogelijkheid om uit afzonderlijke ladingen te vallen worden uitgesloten. Om spontaan goederenverlies te voorkomen, moet de container 100 mm onder de zijkanten worden geladen.

16. Voor de installatie van constructies op hoogte is het noodzakelijk om hijsinrichtingen met externe slinging te gebruiken.

Keuze van hijsmiddelen.

Bij horizontale verplaatsing moet de last, hefinrichting of container eerst 500 mm boven de apparatuur, bouwwerken en andere voorwerpen die men onderweg tegenkomt worden geheven.

5.2. Laden en lossen en warehousing van goederen

Vereisten van de "Regels" voor het hijsen van goederen.

9.5.18

G) het is niet toegestaan ​​de lading op de auto te laten zakken, evenals de lading te hijsen wanneer er zich personen achterin of in de cabine van de auto bevinden. De aanwezigheid van personen in gondelwagens bij het hijsen en laten zakken van lasten met een kraan is niet toegestaan;

F) bij het hijsen van de last moet deze vooraf worden geheven tot een hoogte van niet meer dan 200-300 mm om de juiste sling en de betrouwbaarheid van de rem te controleren;

X) bij het hijsen van een last die is geïnstalleerd in de buurt van een muur, kolom, stapel, treinwagon, machine of andere uitrusting, mogen mensen (inclusief een slingeraar) zich niet tussen de te hijsen last en de gespecificeerde delen van het gebouw of de uitrusting bevinden; aan deze eis moet ook worden voldaan bij het laten zakken en verplaatsen van de last;

M) de last- of hefinrichting moet bij horizontale verplaatsing eerst 500 mm boven de voorwerpen die ze onderweg tegenkomen, worden geheven.

Vereisten van de "Regels" voor het verkeer van goederen.

A) op de plaats van productie van werk aan de beweging van goederen, evenals aan de kraan, mag de aanwezigheid van personen die niet rechtstreeks verband houden met het uitgevoerde werk niet worden toegestaan;

E) constructie- en installatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd volgens het project voor de productie van werken met kranen (PPRk);

E) laad- en losoperaties en opslag van goederen door kranen op bases, magazijnen, locaties moeten worden uitgevoerd volgens stroomschema's die zijn ontwikkeld met inachtneming van de vereisten van GOST 12.3.009 en goedgekeurd op de voorgeschreven manier;

3) de verplaatsing van de last mag niet worden uitgevoerd als er mensen onder staan. De slinger mag zich in de buurt van de last bevinden tijdens het heffen of neerlaten, als de last wordt geheven tot een hoogte van niet meer dan 1000 mm vanaf het platformniveau;

J) het vervoer van kleine vrachten moet worden uitgevoerd in speciaal ontworpen containers; tegelijkertijd moet de mogelijkheid om uit afzonderlijke ladingen te vallen worden uitgesloten. Het is toegestaan ​​stenen op pallets zonder hekwerk te hijsen tijdens het laden en lossen (op de grond) van voertuigen;

K) de verplaatsing van lading, waarvan de massa onbekend is, mag pas worden uitgevoerd nadat de werkelijke massa is bepaald;

M) de last of het lastopnamemiddel moet bij horizontale verplaatsing eerst 500 mm boven de voorwerpen die hij onderweg tegenkomt worden geheven;

H) bij het verplaatsen van een zwenkkraan met last moet de positie van de giek en de last op de kraan worden ingesteld conform de kraanbedieningshandleiding.

A) toegang tot de kraancabine tijdens zijn verplaatsing;

B) het vinden van mensen in de buurt van een werkende zwenkkraan om te voorkomen dat ze bekneld raken tussen de roterende en niet-roterende delen van de kraan;

H) het trekken van de last tijdens het heffen, verplaatsen en neerlaten. Om lange en omvangrijke lasten tijdens hun beweging te draaien, moeten haken of beugels van de juiste lengte worden gebruikt.

Vereisten van de "Regels" voor het laten zakken van de last.

9.5.18 n) het is toegestaan ​​om de te verplaatsen last alleen te laten zakken naar de daarvoor bestemde plaats, waar de mogelijkheid van vallen, kantelen of schuiven van de te installeren last is uitgesloten. Op de plaats van installatie van de lading moeten vooraf kussens van voldoende sterkte worden gelegd, zodat de stroppen gemakkelijk en zonder schade van onder de lading kunnen worden verwijderd. Het is niet toegestaan ​​de last te installeren op plaatsen die hiervoor niet zijn bedoeld. Het stuwen en demonteren van lading moet gelijkmatig worden uitgevoerd, zonder de afmetingen te schenden die zijn vastgesteld voor ladingopslag en zonder de gangpaden te blokkeren. Het stouwen van lading in gondelwagens, op perrons dient in overleg met de geadresseerde te gebeuren volgens vastgestelde normen. Het laden van vracht in motorvoertuigen en andere voertuigen moet zodanig worden uitgevoerd dat het gemakkelijk en veilig kan worden geslingerd tijdens het lossen. Het laden en lossen van gondelwagens, platforms, motorvoertuigen en andere voertuigen moet gebeuren zonder hun evenwicht te verstoren;

9.5.19. Tijdens de bediening van de kraan is het niet toegestaan:

G) lossen door een kraan van stroppen, touwen of kettingen die door de last zijn bekneld;

P) het vinden van mensen onder de kraanarm wanneer deze onbelast omhoog en omlaag wordt gebracht.

Hijsen en verplaatsen van goederen,

geïnstalleerd in de buurt van een muur, kolom, stapel, enz.

9.5.18 x) bij het hijsen van een last die is geïnstalleerd in de buurt van een muur, kolom, stapel, treinwagon, machine of andere uitrusting, mogen mensen (inclusief een slinger) zich niet tussen de te hijsen last en de gespecificeerde delen van het gebouw bevinden of uitrusting; aan deze eis moet ook worden voldaan bij het laten zakken en verplaatsen van de last.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. Bij het verplaatsen van constructies of apparatuur moet de afstand tussen deze en de uitstekende delen van de gemonteerde apparatuur of andere constructies minimaal 1 m horizontaal en minimaal 0,5 m verticaal zijn.

Hijsen en verplaatsen van bulk, kleingoed en vloeibare lading.

9.5.18 j) het vervoer van kleine ladingen moet worden uitgevoerd in speciaal daarvoor ontworpen containers; tegelijkertijd moet de mogelijkheid om uit afzonderlijke ladingen te vallen worden uitgesloten. Het is toegestaan ​​stenen op pallets zonder hekwerk te hijsen tijdens het laden en lossen (op de grond) van voertuigen.

9.5.19 p) Wanneer de kraan in bedrijf is, is het niet toegestaan ​​om in de door de kraan opgetilde container te komen en personen erin te blijven.

Lasten die niet met kranen mogen worden gehesen

9.5.1. Kranen kunnen goederen worden vervoerd waarvan de massa het laadvermogen van het paspoort niet overschrijdt. Tijdens het gebruik van de kraan mogen de vereisten die zijn vermeld in het paspoort en de bedieningshandleiding niet worden geschonden.

9.5.18. k) de verplaatsing van lading, waarvan de massa onbekend is, mag pas worden uitgevoerd nadat de werkelijke massa ervan is bepaald;

9.5.19. Tijdens de bediening van de kraan is het niet toegestaan:

C) beweging van een last die zich in een onstabiele positie bevindt of is opgehangen aan een hoorn of een tweehoornige haak;

D) verplaatsing van mensen of vracht met mensen erop. Het hijsen van mensen door kranen van het type brug kan in uitzonderlijke gevallen worden uitgevoerd, voorzien in de bedieningshandleiding van de kraan, en alleen in een speciaal ontworpen en vervaardigde cabine na de ontwikkeling van maatregelen om de veiligheid van mensen te waarborgen. Dergelijk werk moet worden uitgevoerd volgens speciale instructies die zijn overeengekomen met de staatstoezichthouders voor mijnbouw;

E) het hijsen van een last bedekt met aarde of bevroren op de grond, ingebed met andere lasten, versterkt met bouten of gegoten met beton, evenals metaal en slakken die in een oven zijn gestold of na het aftappen zijn gelast;

E) het trekken van lading over de grond, vloer of rails met een kraanhaak met een schuine positie van de ladingkabels zonder het gebruik van geleideblokken die de verticale positie van de ladingkabels verzekeren;

O) het heffen van de last rechtstreeks vanaf de plaats van installatie (van de grond, platform, stapel, enz.) met een gieklier, evenals giekhef- en telescopische mechanismen.

Organisatie van laad- en loswerkzaamheden

voertuigen (gondels, auto's).

G) het is niet toegestaan ​​de lading op de auto te laten zakken, evenals de lading te hijsen wanneer er zich personen achterin of in de cabine van de auto bevinden. Op plaatsen waar motorvoertuigen en gondelwagens constant worden geladen en gelost, moeten vaste viaducten of scharnierende platforms voor slingers worden geïnstalleerd. Het laden en lossen van gondelwagens met haakkranen moet worden uitgevoerd volgens de technologie die is goedgekeurd door de fabrikant van het werk, die de locatie van de slingers moet bepalen bij het verplaatsen van goederen, evenals de mogelijkheid van hun toegang tot viaducten en scharnierende platforms . De aanwezigheid van personen in gondelwagens bij het hijsen en laten zakken van lasten met een kraan is niet toegestaan;

O) Het stouwen van lading in gondelwagens, op perrons, dient te geschieden volgens vastgestelde normen, in overleg met de geadresseerde. Het laden van vracht in motorvoertuigen en andere voertuigen moet zodanig worden uitgevoerd dat het gemakkelijk en veilig kan worden geslingerd tijdens het lossen. Het laden en lossen van gondelwagens, platforms, motorvoertuigen en andere voertuigen moet gebeuren zonder hun evenwicht te verstoren.

1. Technologische kaart, slingerschema's.

2. Gondelwagens - persoon, verantwoordelijk. op grond van artikel 9.4.4.

3. P/in - schoenen, locomotief.

4. A / m - remmen en de afwezigheid van mensen in de cabine.

5. De afwezigheid van slingers in de p/in en de carrosserie bij het hijsen of laten zakken van de last.

6. Flyovers, hangende platforms, trappen.

7. Het is niet toegestaan ​​lading over de cabine te vervoeren.

8. Vracht gelijkmatig stapelen en lossen zonder de balans van voertuigen te verstoren.

Opslag van goederen op de bouwplaats.

9.5.18 f) laad- en losoperaties en opslag van goederen door kranen op bases, magazijnen, locaties moeten worden uitgevoerd volgens stroomschema's die zijn ontwikkeld met inachtneming van de vereisten van GOST 12.3.009 en goedgekeurd op de voorgeschreven manier;

O) het is toegestaan ​​de te verplaatsen last alleen te laten zakken naar de daarvoor bestemde plaats, waar de mogelijkheid van vallen, kantelen of verschuiven van de te plaatsen last is uitgesloten. Op de plaats van installatie van de lading moeten vooraf kussens van voldoende sterkte worden gelegd, zodat de stroppen gemakkelijk en zonder schade van onder de lading kunnen worden verwijderd. Het is niet toegestaan ​​de last te installeren op plaatsen die hiervoor niet zijn bedoeld. Het stuwen en demonteren van lading moet gelijkmatig worden uitgevoerd, zonder de afmetingen te schenden die zijn vastgesteld voor ladingopslag en zonder de gangpaden te blokkeren. Het stouwen van lading in gondelwagens, op perrons dient in overleg met de geadresseerde te gebeuren volgens vastgestelde normen.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 Opslag van materialen moet worden uitgevoerd buiten het bodeminstortprisma van onbeveiligde uitgravingen (putten, sleuven), en hun plaatsing in het bodeminstortprisma bij uitsparingen met bevestiging is toegestaan ​​mits een voorafgaande controle van de stabiliteit van de vaste helling volgens het bevestigingspaspoort of berekening rekening houdend met de dynamische belasting.

6.3.2 Materialen (constructies) moeten worden geplaatst in overeenstemming met de eisen van deze normen en regels en intersectorale arbeidsbeschermingsregels op geëgaliseerde gebieden, waarbij maatregelen worden genomen tegen spontane verplaatsing, verzakking, afstoten en rollen van opgeslagen materialen.

Opslagruimten moeten worden beschermd tegen oppervlaktewater. Het is verboden materialen, producten op ongeconsolideerde bulkgronden op te slaan.

6.3.3 Materialen, producten, constructies en uitrustingen dienen bij opslag op de bouwplaats en werkplaatsen als volgt te worden gestapeld:

Baksteen in pakketten op pallets - niet meer dan twee lagen, in containers - één laag, zonder containers - niet meer dan 1,7 m hoog;

Funderingsblokken en blokken keldermuren - in een stapel met een hoogte van niet meer dan 2,6 m op voeringen en met pakkingen;

Wandpanelen - in cassettes of piramides (scheidingspanelen - in cassettes verticaal);

Muurblokken - in een stapel in twee lagen op voeringen en met pakkingen;

Vloerplaten - in een stapel met een hoogte van niet meer dan 2,5 m op voeringen en met pakkingen;

Dwarsbalken en kolommen - in een stapel tot 2 m hoog op voeringen en met pakkingen;

Rondhout - in een stapel van maximaal 1,5 m hoog met afstandhouders tussen de rijen en de installatie van aanslagen tegen wegrollen, de breedte van de stapel minder dan de hoogte is niet toegestaan;

hout - in een stapel waarvan de hoogte, wanneer gestapeld in rijen, niet meer is dan de helft van de breedte van de stapel, en wanneer gestapeld in kooien, niet meer dan de breedte van de stapel;

Klein metaal - in een rek met een hoogte van niet meer dan 1,5 m;

Sanitaire en ventilatie-eenheden - in een stapel met een hoogte van niet meer dan 2 m op voeringen en met pakkingen;

Groot en zwaar materieel en zijn onderdelen - in één laag op voeringen;

Glas in dozen en opgerolde materialen - verticaal in 1 rij op voering;

Gewalste ijzerhoudende metalen (plaatstaal, kanalen, I-balken, profielstaal) - in een stapel tot 1,5 m hoog op voeringen en met pakkingen;

Buizen met een diameter tot 300 mm - in een stapel tot 3 m hoog op voeringen en met pakkingen met eindstops;

Buizen met een diameter van meer dan 300 mm - in een stapel tot 3 m hoog in een zadel zonder pakkingen met eindstops.

Opslag van andere materialen, constructies en producten moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van normen en specificaties daarvoor.

6.3.4. Tussen stapels (stellingen) in magazijnen moeten doorgangen met een breedte van minimaal 1 m en opritten worden voorzien, waarvan de breedte afhankelijk is van de afmetingen van voertuigen en laad- en losmechanismen die het magazijn bedienen.

Het is niet toegestaan ​​(steun)materialen en producten te leunen tegen schuttingen, bomen en elementen van tijdelijke en permanente constructies.

Productie van laad- en loswerken met kranen,

lastgrijpend lichaam, dat een grijper of een elektromagneet is.

9.5.2. Kranen die zijn uitgerust met een grijper of een magneet mogen alleen werken als de speciaal voor deze gevallen ontwikkelde instructies, opgenomen in de gebruiksaanwijzingen van de kraan en de hijsinrichting, worden opgevolgd.

9.5.18 p) het is niet toegestaan ​​personen op te sporen en werkzaamheden uit te voeren binnen de grenzen van het goederenverkeer met kranen uitgerust met een grijper of magneet. Hulpkrachten die dergelijke kranen bedienen, mogen hun werkzaamheden alleen uitoefenen tijdens pauzes in de bediening van de kranen en nadat de grijper of magneet op de grond is neergelaten. Werkplaatsen met dergelijke kranen moeten worden omheind en gemarkeerd met waarschuwingsborden;

P) het is niet toegestaan ​​de grijper te gebruiken voor het optillen van personen of het uitvoeren van werkzaamheden waarvoor de grijper niet bedoeld is.

3.1.22. Het geschatte draagvermogen van de vervaardigde grijper voor dit type bulklading (merk, kwaliteit) moet worden bevestigd door proefscheppen tijdens acceptatietesten nadat de grijper op de kraan is geïnstalleerd. Bevestiging van het draagvermogen van de grijper wordt vastgelegd in een protocol dat bij het kraanpaspoort wordt gevoegd.

2.6.9. De grijper moet zijn voorzien van een plaatje met daarop de fabrikant, het aantal, het volume, het eigen gewicht, het soort materiaal waarvoor hij bedoeld is en het maximaal toelaatbare gewicht van het geschepte materiaal.

Routebeschrijving. 9.11. De werkplek met kranen uitgerust met een grijper of een magneet moet worden omheind met signaalhekken en gemarkeerd met waarschuwingsborden nr. 3 in overeenstemming met GOST 12.4.026-76 *.

5.3. Vereisten voor de productieplaatsen van werken door kranen.

9.5.13. De eigenaar of machinist van de kraan moet:

A) projecten voor de productie van constructie- en installatiewerken met kranen, stroomschema's voor opslaggoederen, laad- en losvoertuigen en rollend materieel en andere technologische voorschriften ontwikkelen en afgeven aan de werkplaatsen;

B) zich (bij ontvangst) vertrouwd te maken met de projecten en andere technologische voorschriften van de personen die verantwoordelijk zijn voor de veilige uitvoering van het werk door kranen, kraanmachinisten en slingeraars;

C) de slingeraars voorzien van onderscheidende tekens, geteste en gemarkeerde lastopnamemiddelen en containers, die overeenkomen met de massa en de aard van de te verplaatsen goederen;

D) hang op de werkplek een lijst op van de belangrijkste goederen die door de kraan worden verplaatst, met vermelding van hun massa. Kraanmachinisten en slingeraars die tijdens bouw- en installatiewerkzaamheden aan zwenkkranen werken, dienen een dergelijke lijst te overleggen;

H) de plaatsen en plaatsen voor de opslag van goederen bepalen, ze uitrusten met de nodige technologische uitrusting en apparaten (cassettes, piramides, rekken, ladders, stands, voeringen, pakkingen, enz.) en kraanmachinisten en slingeraars instrueren met betrekking tot de volgorde en afmetingen van opslag;

9.5.14. Organisaties die kranen bedienen, dienen een procedure vast te stellen voor de uitwisseling van signalen tussen de slinger en de kraanmachinist. De aanbevolen signalisatie wordt gegeven in bijlage 18. Bij het plaatsen van gebouwen en constructies met een hoogte van meer dan 36 m moet tweerichtingsradiocommunicatie worden gebruikt. Signalisatie en een signaaluitwisselingssysteem voor radiocommunicatie moeten worden opgenomen in de productie-instructies voor kraanmachinisten en slingeraars.

9.5.15. De werkplek voor het goederenverkeer met kranen moet worden verlicht in overeenstemming met het project voor de productie van werken.

9.5.18. Voor het veilig uitvoeren van werkzaamheden aan het goederenvervoer door kranen moeten de eigenaar en de fabrikant van het werk ervoor zorgen dat aan de volgende eisen wordt voldaan:

A) op de plaats van productie van werk aan de beweging van goederen, evenals aan de kraan, mag de aanwezigheid van personen die niet rechtstreeks verband houden met het uitgevoerde werk niet worden toegestaan;

G) het is niet toegestaan ​​de lading op de auto te laten zakken, evenals de lading te hijsen wanneer er zich personen achterin of in de cabine van de auto bevinden. Op plaatsen waar motorvoertuigen en gondelwagens constant worden geladen en gelost, moeten vaste viaducten of scharnierende platforms voor slingers worden geïnstalleerd. Het laden en lossen van gondelwagens met haakkranen moet worden uitgevoerd volgens de technologie die is goedgekeurd door de fabrikant van het werk, die de locatie van de slingers moet bepalen bij het verplaatsen van goederen, evenals de mogelijkheid van hun toegang tot viaducten en scharnierende platforms . De aanwezigheid van personen in gondelwagens bij het hijsen en laten zakken van lasten met een kraan is niet toegestaan.

SNiP 12-03-2001

Plaatsen van tijdelijke of permanente vestiging van werknemers moeten zich buiten de gevaarlijke zones bevinden.

Aan de grenzen van zones met permanent gevaarlijke productiefactoren moeten beschermende hekken worden geïnstalleerd en zones met potentieel gevaarlijke productiefactoren - signaalhekken en veiligheidsborden.

De verlichting van lokalen en terreinen waar laad- en losactiviteiten worden uitgevoerd, moet voldoen aan de eisen van de relevante bouwvoorschriften.

Installatie van een zwenkkraan aan de rand van de helling van de put, greppel.

Tabel 5

Minimale afstand (in m) van de basis van de helling van de put (sloot) tot de as van de dichtstbijzijnde kraansteunen met ongevulde grond

De procedure voor de productie van werk door zwenkkranen

in de buurt van een bovengrondse hoogspanningslijn.

Productie van werk met zwenkkranen

De procedure voor het organiseren van werkzaamheden in de buurt van de hoogspanningslijn, het afgeven van werkvergunningen en het instrueren van arbeiders moet worden vastgesteld in opdracht van de eigenaar van de kraan en de voorman. De veiligheidsvoorwaarden gespecificeerd in de werkvergunning moeten voldoen aan GOST 12.1.013. De geldigheidsduur van de werkvergunning wordt bepaald door de organisatie die de werkbon heeft afgegeven. De werkvergunning moet voor aanvang van de werkzaamheden aan de kraanmachinist worden afgegeven. Het is de kraanmachinist niet toegestaan ​​de kraan onbevoegd te installeren bij werkzaamheden nabij de hoogspanningsleiding, hetgeen op de vrachtbrief wordt vermeld.

De bediening van de kraan in de buurt van de hoogspanningsleiding moet worden uitgevoerd onder direct toezicht van de persoon die verantwoordelijk is voor de veilige uitvoering van het werk met kranen, die ook aan de kraanmachinist de locatie van de kraaninstallatie moet aangeven, ervoor moet zorgen dat de werkomstandigheden aan de werkvergunning zijn voldaan en een aantekening maken in het wachtlogboek van de kraanmachinist over de werkvergunning.

Bij het uitvoeren van werkzaamheden in de veiligheidszone van de hoogspanningslijn of binnen de lacunes die zijn vastgesteld door de regels voor de bescherming van elektrische hoogspanningsnetwerken, kan een werkvergunning alleen worden afgegeven met toestemming van de organisatie die de hoogspanningslijn exploiteert.

De werking van zwenkkranen onder niet-ontkoppelde rijdraden van stadsvervoer kan worden uitgevoerd met behoud van een afstand tussen de kraanarm en rijdraden van ten minste 1000 mm bij het installeren van een begrenzer (stop) die het niet mogelijk maakt de gespecificeerde afstand te verkleinen wanneer het optillen van de giek.

De bedieningsvolgorde van kranen in de buurt van een hoogspanningslijn gemaakt met een flexibele kabel wordt bepaald door de eigenaar van de lijn.

INTER-INDUSTRIEREGELS INZAKE ARBEIDSVEILIGHEID

BIJ HET GEBRUIK VAN ELEKTRISCHE INSTALLATIES

POT RM-016-2001

3. Chauffeurs, kraanmachinisten, machinisten, slingeraars die in bestaande elektrische installaties of in de veiligheidszone van de bovenleiding werken, moeten over groep II beschikken.

4. De doorgang van auto's, hefmachines en mechanismen door het grondgebied van de buitenschakelapparatuur en in de veiligheidszone van de bovenleiding, evenals de installatie en bediening van machines en mechanismen ... bij het uitvoeren van constructie- en installatiewerkzaamheden in de veiligheidszone van de bovenleiding - onder toezicht van een verantwoordelijke manager of voorman die groep III heeft.

7. Installatie en bediening van hefmechanismen direct onder de draden van bovenleidingen met een spanning tot 35 kV inclusief, die onder spanning staan, is niet toegestaan.

De hijsmachine (mechanisme) moet op stempels worden geïnstalleerd en het werklichaam moet door de bestuurder die hem bedient, van de transportpositie naar de werkpositie worden overgebracht. Het is niet toegestaan ​​andere medewerkers hiervoor in te schakelen.

11. Tijdens alle werkzaamheden in de buitenschakelapparatuur en binnen de veiligheidszone van de bovenleiding zonder de spanning te verwijderen, moeten mechanismen en hefmachines worden geaard. Op rupsbanden gemonteerde hijsmachines hoeven niet te worden geaard wanneer ze direct op de grond worden geïnstalleerd.

13.3.7. Het uitvoeren van GMO-werkzaamheden in de veiligheidszones van bovenleidingen met behulp van verschillende hefmachines en mechanismen met een intrekbaar onderdeel is alleen toegestaan ​​als de luchtafstand van de machine (mechanisme) of van het intrekbare of hefgedeelte, evenals van het werklichaam of geheven last in elke positie (inclusief bij de hoogste stijging of vertrek) naar de dichtstbijzijnde stroomdraad zal ten minste zijn zoals aangegeven in de tabel. 13.1.

Tabel 13.1

Toegestane afstanden tot onder spanning staande delen

(GOST 12.1.051)

Beveiligingszone van bovengrondse hoogspanningslijn en bovengrondse communicatielijn - zone langs de bovenleiding in de vorm van een landkavel en luchtruim, begrensd door verticale vlakken aan weerszijden van de lijn op afstand van de buitenste draden wanneer ze niet op afstand zijn losgekoppeld, m:

Voor bovenleidingen met spanning tot 1 kV en bovenleidingen - 2

Voor VL 1 - 20 kV - 10

Voor VL 35 kV - 15

Voor VL 110 kV - 20

Voor VL 150, 220 kV - 25

Voor VL 330, 400, 500 kV - 30

Voor VL 750 kV - 40

Voor VL 1150 kV - 55

Bijlage 19

VERGUNNINGSFORMULIER

VOOR WERK MET KRAAN

NABIJ BOVEN HET VOEDINGSKABEL

____________________________

(Bedrijfsnaam

____________________________

en afdelingen)

Werkvergunning nr. _______

De opdracht wordt gegeven voor het uitvoeren van werkzaamheden op een afstand van minder dan 30 m van de buitenste draad

elektriciteitsleidingen met een spanning van meer dan 42 V.

1. Kraanmachinist __________________________________________________________________________

(achternaam, voorletters)

(kraantype, kenteken)

2. Toegewijd aan het werk ____________________________________________________

(organisatie die de kraan levert)

3. Op de site ________________________________________________________________

(organisatie waaraan de kraan is afgegeven, plaats)

___________________________________________________________________________

werken, bouwplaats, magazijn, werkplaats)

5. Arbeidsomstandigheden ____________________________________________________________

(de noodzaak om spanning van de lijn te verwijderen)

hoogspanningsleidingen, de kortst toegestane afstand tijdens kraanbedrijf

___________________________________________________________________________

manier om vracht te verplaatsen en andere veiligheidsmaatregelen)

6. Voorwaarden voor het verplaatsen van de kraan ________________________________________________

(giekpositie)

________________________________________________________________________________

en andere veiligheidsmaatregelen)

7. Aanvang werkzaamheden ________ u _________ min "_______" ____________________200___

8. Einde werk _______ u _________ min “_______” ____________________200___

9. Verantwoordelijk voor het veilig uitvoeren van het werk _________________________________

(functie, achternaam, voorletters,

datum en nummer van de afspraak)

10. Slinger __________________________________________________________________________

(achternaam, voorletters, (certificaatnummer, datum laatste kennistoets)

11. Toestemming om een ​​kraan te bedienen in de veiligheidszone ____________________________________

____________________________________________________________________________________

(organisatie die de vergunning heeft afgegeven, nummer en datum van de vergunning)

12. De outfit is uitgegeven door de hoofdingenieur (power engineer) _________________________________________________

(organisatie, handtekening)

13. De noodzakelijke beveiligingsmaatregelen genoemd in paragraaf 5 worden uitgevoerd door ____________________

______________________________________________________________________________

Persoon die verantwoordelijk is voor de veilige uitvoering van het werk ______________________________

(handtekening)

14. Instructie ontvangen door kraanmachinist ______________________________________________

___________________________ “_______”_________________200___

(handtekening)

Opmerkingen. 1. De opdracht wordt in twee exemplaren uitgegeven: de eerste wordt verstrekt aan de kraanmachinist, de tweede wordt bewaard door de voorman.

2. Punt 11 wordt ingevuld als de kraan in de veiligheidszone van de hoogspanningsleiding staat.

3. Bovengrondse hoogspanningslijnen omvatten ook aftakkingen van hen.

4. Werkzaamheden nabij het elektriciteitsnet worden uitgevoerd in aanwezigheid en onder leiding van de persoon die verantwoordelijk is voor het veilig uitvoeren van werkzaamheden met kranen.

Vereisten van de "Regels" voor installatie

zwenkkranen voor aanvang van de werkzaamheden.

2.18.1. Installatie van kranen in gebouwen, open gebieden en andere werkgebieden moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de projecten, deze regels en andere regelgevende documenten.

2.18.8. De installatie van kranen voor constructie- en installatiewerkzaamheden moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het project voor de productie van kranen (PPRk).

2.18.10. De installatie van een zwenkkraan moet worden uitgevoerd op een geplande en voorbereide locatie, rekening houdend met de categorie en aard van de grond. Het is niet toegestaan ​​om een ​​kraan te installeren om te werken op vers gestorte onverdichte grond, evenals op een terrein met een helling die groter is dan aangegeven in het paspoort.

2.18.12. Als het nodig is om een ​​giek of spoorkraan op stempels te installeren, moet dit op alle beschikbare stempels worden geïnstalleerd. Onder de steunen moeten sterke en stabiele voeringen worden geplaatst. Voeringen voor extra kraansteunen moeten de inventaris zijn.

2.18.13. Zwenkkranen aan de rand van de helling van de put (sloot) moeten worden geïnstalleerd in overeenstemming met de afstanden aangegeven in de tabel. 5. Bij een putdiepte van meer dan 5 m en indien het niet mogelijk is de in tabel aangegeven afstanden na te leven. 5, moet de helling worden versterkt in overeenstemming met de PPRk.

9.5.17. Productie van werk met zwenkkranen een afstand van minder dan 30 m van het opheffende intrekbare deel van de kraan in een van zijn posities, evenals van de last tot het verticale vlak dat wordt gevormd door de projectie op de grond van de dichtstbijzijnde draad van de bovengrondse hoogspanningslijn, die bekrachtigd meer dan 42 V, moet worden uitgevoerd volgens een werkvergunning die veilige werkomstandigheden bepaalt, waarvan de vorm is gegeven in bijlage 19.

2.18.11. De installatie van de zwenkkraan moet zo worden uitgevoerd dat tijdens bedrijf de afstand tussen het draaiende deel van de kraan in elke positie en gebouwen, stapels goederen en andere objecten minimaal 1000 mm is.

2.18.3. Kranen moeten zo worden geïnstalleerd dat het bij het hijsen van de lading niet nodig is om deze eerst omhoog te trekken met de hellende positie van de ladingkabels en dat het mogelijk is om de opgetilde lading minstens 500 mm hoger te verplaatsen dan de aangetroffen apparatuur onderweg, stapels goederen, rollend materieel, enz. P.

RD 10-34-93

Bij het bedienen van zwenkkranen moet de persoon die verantwoordelijk is voor de veilige bediening van kranen:

1) aan de kraanmachinist of machinist de plaats van de kraaninstallatie voor het uitvoeren van werkzaamheden aangeven;

5) controleer bij elke shift van de kraan de juistheid van de installatie ervan, de uitvoering van maatregelen en geef een vergunning aan de kraanmachinist om de kraan te bedienen met een vermelding in het logboek.

5.4. Bouw- en installatiewerkzaamheden

Het voeren van lasten in vloeropeningen.

Routebeschrijving. De aanvoer van goederen in de openingen (luiken) van plafonds en coatings dient te gebeuren volgens een speciaal ontwikkeld project. Wanneer de lading in de openingen (luiken) van plafonds en coatings wordt gevoerd, is het noodzakelijk om de lading te laten zakken en de haak met stroppen op een minimale snelheid op te tillen zonder ze te zwaaien.

De afstand tussen de rand van de opening (luik) en de lading (of haakblok, als deze in de opening (luik) is neergelaten) moet ervoor zorgen dat de lading (of haakblok) vrij door de opening kan bewegen en moet minimaal 0,5 meter.

In uitzonderlijke gevallen is het toegestaan ​​deze afstand te verkleinen bij het begeleiden van de lading door de opening (luik) met behulp van een scheerlijn.

De last die naar de opening (luik) wordt gebracht, moet worden gekalmeerd tegen slingeren en pas daarna in de opening worden neergelaten. Bij het optillen van de strop door de opening (luik), moeten alle haken aan de afneembare schakel worden gehangen en moet de sling van onderaf worden geleid met een henneptouw; het henneptouw wordt losgehaakt van de sling nadat de sling uit de opening (luik) is gehaald. De slinger kan de last naderen (van de last af bewegen) wanneer de last wordt neergelaten (omhoog gebracht) tot een hoogte van niet meer dan 1 m vanaf het niveau van het oppervlak (platform) waar de slinger zich bevindt.

Op de plaats van ontvangst (of verzending) van goederen die door de opening (luik) worden aangevoerd (of afgevoerd), evenals bij de opening in het plafond (afdekking), moet een lichtsignalering (lichtgevende opschriften) worden aangebracht, die zowel waarschuwt voor de aanwezigheid van lading boven de opening (luik), en over het laten zakken door de opening (luik), evenals inscripties en borden die verbieden dat mensen zich onder de vervoerde lading bevinden.

Lichtsignalisatie moet zo worden geplaatst dat deze niet kan worden beschadigd door de getransporteerde last of hefinrichtingen.

Er moet radiocommunicatie tot stand worden gebracht tussen de kraanmachinist en de slinger, die buiten het zicht van de kraanmachinist is.

De opening (luik) waardoor de last wordt toegevoerd moet een permanente omheining hebben met een hoogte (afstand van het niveau van de werkplek tot het laagste punt van het bovenste horizontale element) van minimaal 1200 mm met een stevige zijplank langs de onderkant tot een hoogte van minimaal 100 mm. Het hek moet voldoen aan de vereisten van GOST 12.4.059-89.

Wanneer de lading in de openingen (luiken) wordt ingevoerd via de ruimte tussen de boerderijen of door meerdere plafonds, wanneer de openingen (luiken) zich direct boven elkaar bevinden, wordt een schacht met gladde wanden voorzien of moet het laten zakken van de lading worden uitgevoerd. uitgevoerd met verplichte ondersteuning. Voorbeelden van de aanvoer van goederen door openingen (luiken) zijn weergegeven in figuur 28.

Levering van goederen aan raam- en deuropeningen.

9.5.19 j. Levering van goederen in raamopeningen en op balkons zonder speciale ontvangstplatforms of speciale apparaten is niet toegestaan.

Richtlijnen voor de installatie van veilige bediening van kranen en bouwliften bij de ontwikkeling van projecten voor de organisatie van de bouw en projecten voor de productie van werken.

Laadplatforms op afstand

1. Laadplatforms op afstand moeten worden geïnstalleerd in overeenstemming met de vereisten van de instructies voor hun installatie en bediening. De locaties voor de installatie van platforms worden bepaald door het project voor de productie van werken.

2. Externe ladingontvangstplatforms moeten worden geïnventariseerd en vervaardigd volgens de projecten van gespecialiseerde ontwerporganisaties door ondernemingen, constructie- en installatieafdelingen met gecertificeerde lassers, evenals een licentie voor de vervaardiging van platforms. De bevestigingsconstructie van de locatie mag geen negatieve effecten hebben op de elementen van het gebouw (constructie) waaraan de bevestiging wordt uitgevoerd (muren, vloerplaten, enz.), waaraan speciale aandacht moet worden besteed bij het koppelen van eerder ontworpen locaties.

3. Externe vrachtontvangstplatforms zijn ontworpen voor het gewicht van de ontvangen vracht.

4. Bij de grootte van de platforms is rekening gehouden met de maximale afmetingen van de lading en de mogelijkheid van veilig werken voor de slingeraar bij het aannemen van de lading.

5. De mogelijkheid om de site te installeren en de bevestigingsmethoden, indien nodig, worden overeengekomen met de auteur van het bouwproject (constructie). De behoefte aan goedkeuring wordt bepaald door de ontwikkelaar van het WEP of de auteur van het site-ontwerp.

6. Een externe laadvloer dient te beschikken over een paspoort en gebruiksaanwijzing van de fabrikant.

7. Volgens SNiP 12-03-2001 mag de site na installatie pas in gebruik worden genomen nadat deze de test heeft doorstaan ​​met een statische belasting die de norm met 20% overschrijdt gedurende 1 uur. Beproevingen worden uitgevoerd door een in opdracht van de bouworganisatie aangestelde afdelingscommissie. In de commissie zitten ontwerpers en zo nodig vertegenwoordigers van de fabrikant. De testresultaten moeten worden weergegeven in het acceptatiecertificaat of in het algemene werklogboek.

8. In het project voor de productie van werk tonen ze de installatielocaties van de site, ontwikkelen ze een schema voor de levering van goederen met een toelichting op de veilige productie van werk. De slingeraar, die zich in de open opening van het gebouw bevindt, kan de op het ontvangstplatform afgeleverde last alleen accepteren wanneer deze is neergelaten tot een hoogte van 20-30 cm boven de omheining of kan de neergelaten last naderen tot een hoogte van 1 m van het niveau van het platform. Om de last af te lossen, mag de slingeraar het ontvangstplatform pas betreden nadat de last op het platform is neergelaten. Het is de slingeraar verboden zich op het opvangplatform te bevinden tijdens het neerlaten en richten van de last, alsook onder de neergelaten last, tussen de last en de omheining of muur van het gebouw.

Op het externe laadplatform moet een bord worden aangebracht met het nummer, het laadvermogen, de testdatum, de naam van de persoon die verantwoordelijk is voor de goede staat en de veilige werking van de site. De tabel met massa's goederen die op de site zijn afgeleverd, wordt op een opvallende plaats op weg naar de site geplaatst.

9. Boekhouding en registratie van locaties wordt uitgevoerd in het journaal van boekhouding en periodieke inspectie van ladingbehandelingsapparatuur en containers.

10. In opdracht van de bouworganisatie worden personen aangesteld die verantwoordelijk zijn voor de goede staat en veilige werking van de ladingontvangstruimten. Inspectie van hun toestand wordt eens in de 10 dagen uitgevoerd, wat wordt vastgelegd in het journaal.

11. Bij slingeraars en kraanmachinisten die goederen afleveren op het ontvangstplatform, worden zij geïnstrueerd tegen handtekening op het veilig voortbrengen van werk.

12. Platforms mogen niet in dezelfde verticaal worden geïnstalleerd. De verplaatsing van het ene platform ten opzichte van het andere moet minimaal 1 m bedragen.

13. Een voorbeeld van het binden van afgelegen platforms die zijn ontworpen om bouwlading en uitrusting te ontvangen, aan de vloervloeren van gebouwen (constructies) in aanbouw of gereconstrueerd, wordt gegeven in figuur 29.

Lading inpakken.

9.5.18 r) Het kantelen van lasten door kranen moet worden uitgevoerd op kantelplatforms of op speciaal daarvoor bestemde plaatsen. Het uitvoeren van dergelijk werk is alleen toegestaan ​​​​volgens een vooraf gecompileerde technologie die de volgorde van de operatie, de methode van het hijsen van de last en instructies voor de veilige uitvoering van het werk bepaalt.

Het kantelen van constructies op een bouwplaats tijdens installatie of montage moet worden uitgevoerd volgens speciaal ontwikkelde technologische schema's, die de technologische volgorde van bewerkingen moeten weerspiegelen, de uitsluiting van schuine spanning van ladingkabels, instructies voor de veilige uitvoering van het werk, en geven ook de methoden aan van het slingeren van constructies.

De afmetingen van de platforms worden bepaald rekening houdend met de afmetingen van de te draaien producten en de omvang van de werkzaamheden voor onderhoud en draaien. De nadruk ligt op de kantelbare platforms om te voorkomen dat constructies gaan schuiven. Het is verboden goederen rechtstreeks in stapels te kantelen.

Hijsen en verplaatsen van lading met meerdere kranen.

9.5.4. Het hijsen en verplaatsen van lading met meerdere kranen is in sommige gevallen toegestaan. Dit werk moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het project En of een technologische kaart, die schema's moet bevatten voor het slingeren en verplaatsen van vracht, met vermelding van de volgorde van handelingen, de positie van vrachtkabels, en die ook instructies moet bevatten voor het veilig verplaatsen van vracht.

Bij het hijsen en verplaatsen van lading met meerdere kranen, is de last die op elk van hen valt niet moet het hefvermogen van de kraan overschrijden. Het verplaatsen van lading met meerdere kranen moet worden uitgevoerd onder direct toezicht van de persoon die verantwoordelijk is voor de veilige bediening van kranen.

Het combineren van handelingen voor het gelijktijdig heffen en draaien van de giek is verboden.

Bij het ontwikkelen van hijsschema's voor het hijsen van lasten met meerdere kranen, moeten de plaatsen voor het hijsen van lasten worden aangegeven.

In de PPR is het noodzakelijk om een ​​operationele kaart (schema) van het goederenverkeer te ontwikkelen.

Alvorens de last met meerdere kranen te hijsen, moet eerst worden gecontroleerd of de kraanmachinisten gelijktijdig de opdrachten van de verantwoordelijke kunnen uitvoeren. op grond van artikel 9.4.4; indien nodig kan er onbelast gerepeteerd worden met kraanmachinisten.

Verkeer van goederen over plafonds, waaronder productie- of serviceruimten zich bevinden, waar mensen kunnen zijn.

9.5.3. Het is niet toegestaan ​​om lading te verplaatsen over de plafonds waarop bedrijfs-, woon- of dienstruimten zich bevinden, waar mensen zich kunnen bevinden. In sommige gevallen kan, in overleg met de technische toezichthoudende autoriteiten van de staat, vracht worden verplaatst over de plafonds van industriële of kantoorpanden waar mensen zich bevinden, na de ontwikkeling van maatregelen om de veilige uitvoering van pa6ot te waarborgen

5.5. Basisinformatie over projecten voor de productie van werken door kranen en technologische kaarten

9.5.18. Voor het veilig uitvoeren van werkzaamheden aan het goederenvervoer door kranen moeten de eigenaar en de fabrikant van het werk ervoor zorgen dat aan de volgende eisen wordt voldaan:

A) op de plaats van productie van werk aan de beweging van goederen, evenals aan de kraan, mag de aanwezigheid van personen die niet rechtstreeks verband houden met het uitgevoerde werk niet worden toegestaan;

E) constructie- en installatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd volgens het project voor de productie van werken met kranen (PPRk), dat moet voorzien in:

Naleving van de geïnstalleerde kranen met de voorwaarden van constructie en installatiewerken wat betreft draagvermogen, hijshoogte en reikwijdte (kraanlastkarakteristiek);

Zorgen voor veilige afstanden tot netwerken en bovengrondse hoogspanningslijnen, plaatsen van stadsverkeer en voetgangers, evenals veilige afstanden voor kranen om gebouwen te naderen en plaatsen voor opslag van bouwonderdelen en materialen;

Voorwaarden voor de installatie en bediening van kranen in de buurt van de hellingen van putten;

Voorwaarden voor het veilig bedienen van meerdere kranen op hetzelfde spoor en op parallelle sporen;

De lijst met gebruikte lastopnamemiddelen en een grafische weergave (diagram) van het hijsen van lading;

Plaatsen en afmetingen vrachtopslag, toegangswegen, etc.;

Maatregelen voor het veilig uitvoeren van de werkzaamheden, rekening houdend met de specifieke omstandigheden op de plaats waar de kraan is opgesteld (hekwerk van de bouwplaats, opstelplaats, enz.);

Bepaling van de grens van de gevarenzone door de werking van de kraan.

Aanduiding gevarenzone.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. Alvorens te beginnen met werken in omstandigheden van productierisico, is het noodzakelijk om zones te identificeren die gevaarlijk zijn voor mensen waarin voortdurend gevaren optreden of kunnen optreden, al dan niet gerelateerd aan de aard van het uitgevoerde werk.

4.9. De zones van permanent gevaarlijke productiefactoren omvatten:

Plaatsen in de buurt van niet-geïsoleerde onder spanning staande delen van elektrische installaties;

Plaatsen in de buurt van niet-ingesloten druppels met een hoogte van 1,3 m of meer;

Plaatsen waar het mogelijk is om de maximaal toelaatbare concentraties van schadelijke stoffen in de lucht van het werkgebied te overschrijden.

De zones van potentieel gevaarlijke productiefactoren moeten omvatten:

Percelen in de buurt van een gebouw (constructie) in aanbouw;

Vloeren (lagen) van gebouwen en constructies in één greep, waarover de installatie (demontage) van constructies of apparatuur plaatsvindt;

Bewegingszones van machines, apparatuur of hun onderdelen, werkende lichamen;

Plaatsen waarover goederen met kranen worden verplaatst.

De afmetingen van deze gevarenzones zijn vastgesteld conform bijlage D.

4.10. Plaatsen van tijdelijke of permanente vestiging van werknemers moeten zich buiten de gevaarlijke zones bevinden.

Aan de grenzen van zones met permanent gevaarlijke productiefactoren moeten beschermende hekken worden geïnstalleerd en zones met potentieel gevaarlijke productiefactoren - signaalhekken en veiligheidsborden.

D.1. De grenzen van gevaarlijke gebieden op plaatsen waarover lading wordt verplaatst door kranen, evenals in de buurt van een gebouw in aanbouw, worden genomen vanaf het uiterste punt van de horizontale projectie van de kleinste buitenafmeting van de vervoerde lading of de muur van het gebouw met toevoeging van de grootste totale afmeting van de vervoerde (vallende) lading en de minimale afstand van de wegvliegende lading wanneer deze valt volgens Tabel D.1.

Tabel D.1

Sectie 6 Arbeidsveiligheid

Onderwerp 6.1. Arbeidsveiligheid bij de productie van werken

De belangrijkste oorzaken van kraanongevallen en:

ongevallen bij de productie van werken door kranen

De belangrijkste oorzaken van kraanongevallen zijn storingen, schade, defecten, vernietiging van afzonderlijke delen van metalen constructies, veiligheidsvoorzieningen, mechanismen als gevolg van fabricage, installatie van slechte kwaliteit, evenals schending van de gevestigde werkingsmodus en ontijdig of onbevredigend onderhoud , diagnose, technische certificering , wegens niet-naleving van preventieve onderhoudsschema's, instructies en veiligheidsregels voor de bediening van kranen.

Een ongeval is de vernietiging of verbuiging van de metalen constructies van de kraan (brug, portaal, frame, platform, toren, giek), die de revisie van de metalen constructies of de vervanging van hun afzonderlijke delen noodzakelijk maakten, evenals de val van de kraan, die deze schade en stilstand van de machine voor meer dan één ploeg heeft veroorzaakt.

Kraanongevallen kunnen worden onderverdeeld in twee soorten: niet-accidenteel en accidenteel.

De belangrijkste oorzaken van letsel zijn:

Onjuist slingeren van lading;

Het gebruik van een defect, ongeschikt draagvermogen en de aard van de lastbehandelingsapparatuur;

Overtreding van regelingen voor het slingeren van vracht;

Niet-naleving van technologische kaarten van opslag van goederen;

Mensen vinden in de gevarenzone of onder de giek;

Mensen vinden in een gondelwagen, op een platform, achterin een auto bij het heffen of laten zakken van lasten;

Het niet voldoen aan de afmetingen van de opslag van goederen;

Toelating om de kraan te bedienen als slingeraars van ongetrainde arbeiders;

De aanwezigheid van personen in de cabine van het voertuig tijdens het laden of lossen;

De aanwezigheid van mensen in de buurt van de muur, kolom, stapel of apparatuur tijdens het hijsen of laten zakken van de last;

Het niet naleven van veiligheidsmaatregelen bij het hijsen van lading en het onderhouden van een kraan in de buurt van een hoogspanningsleiding.

Arbeidsveiligheidsbriefing (GOST 12.0.004-90)

Afhankelijk van de aard en timing van de briefings zijn onderverdeeld in:

inleidend;

Primaire werkplek;

Herhaald;

ongepland;

Doel.

7.1. Inleidende briefing over arbeidsveiligheid wordt gegeven aan alle nieuw aangeworven personen, ongeacht hun opleiding, aantal dienstjaren in dit beroep of deze functie.

7.2. Een introductiebriefing bij de onderneming wordt verzorgd door een arbeidsbeschermingsingenieur of een persoon die in opdracht van de onderneming met deze taken is belast.

De eerste briefing op de werkplek vóór de start van de productieactiviteiten wordt verzorgd door:

Met alle nieuw toegelaten tot de onderneming, overgedragen van de ene divisie naar de andere;

Met medewerkers die een nieuwe baan voor hen uitvoeren, zakenreizigers, uitzendkrachten;

Met bouwers die bouw- en installatiewerkzaamheden uitvoeren op het grondgebied van een bestaande onderneming;

Met studenten en scholieren die kwamen voor een industriële opleiding of praktijk voordat ze nieuwe soorten werk gingen doen.

7.2.3. De primaire briefing op de werkplek wordt met elke medewerker of student individueel uitgevoerd met een praktische demonstratie van veilige werkmethoden en -methoden. Primaire briefing is mogelijk met een groep personen die hetzelfde type apparatuur bedienen en binnen een gemeenschappelijke werkplek.

7.2.4. Alle werknemers moeten na de initiële briefing op de werkplek, tijdens de eerste 2 tot 14 ploegen (afhankelijk van de aard van het werk, de kwalificaties van de werknemer), een stage ondergaan onder begeleiding van in opdracht aangestelde personen.

Werknemers mogen zelfstandig werken na een stage, verificatie van theoretische kennis en verworven vaardigheden in veilig werken.

7.3. Alle werknemers, ongeacht kwalificaties, opleiding, duur van het dienstverband, aard van het uitgevoerde werk, worden ten minste eenmaal per zes maanden bijgeschoold.

7.4. Ongeplande briefing wordt uitgevoerd:

1) bij de introductie van nieuwe of herziene normen, regels, instructies over arbeidsbescherming, evenals wijzigingen daarin;

2) bij het veranderen van het technologische proces, het vervangen of upgraden van apparatuur, armaturen en gereedschappen, grondstoffen, materialen en andere factoren die de arbeidsveiligheid beïnvloeden;

3) in geval van overtreding door werknemers van arbeidsveiligheidseisen, die kunnen leiden of hebben geleid tot letsel, ongeval, explosie of brand, vergiftiging;

4) op verzoek van de toezichthoudende autoriteiten;

5) tijdens werkonderbrekingen - voor werk waarvoor aanvullende (verhoogde) arbeidsveiligheidseisen worden gesteld voor meer dan 30 kalenderdagen, en voor ander werk - 60 dagen.

Ongeplande briefing wordt individueel of met een groep werknemers van hetzelfde beroep uitgevoerd. De omvang en inhoud van de briefing wordt per specifiek geval bepaald, afhankelijk van de redenen en omstandigheden die daartoe aanleiding gaven.

7.5. Gerichte briefing wordt uitgevoerd bij het uitvoeren van eenmalige werkzaamheden die geen verband houden met directe taken in de specialiteit (laden, lossen, schoonmaken van het grondgebied, eenmalig werk buiten de onderneming, werkplaats, enz.); elimineren van de gevolgen van ongevallen, natuurrampen en rampen; productie van werken waarvoor een werkvergunning, vergunning en andere documenten worden afgeleverd.

7.6. Primaire briefing op de werkvloer, herhaald, ongepland en gericht, wordt verzorgd door de direct leidinggevende van de werkzaamheden.

7.9. De werknemer die de briefing heeft verzorgd maakt aantekening in het register van de briefing op de werkplek over het verloop van de initiële briefing op de werkplek, herhaalde, ongeplande stages en toelating tot het werk. Geef bij het registreren van een ongeplande briefing de reden voor het optreden ervan aan.

Gerichte briefing met werknemers die werken aan werkvergunningen, vergunningen enz. wordt vastgelegd in de werkvergunning of andere documentatie die de productie van werk autoriseert.

Verantwoordelijkheid van ingenieurs en technische arbeiders en

onderhoudspersoneel wegens overtreding van de "Regels" en instructies.

1. De controle op de naleving van deze Regels en andere normatieve rechtshandelingen inzake arbeidsbescherming in een organisatie, ongeacht de organisatorische en rechtsvorm en eigendomsvorm, wordt uitgeoefend door de organen van de staatsarbeidsinspectie, het staatstoezicht op de mijnbouw, het belangrijkste staatstoezicht op energie, het staats sanitair en epidemiologisch toezicht op de objecten onder hun controle, staatsbrandtoezicht, enz. , de arbeidsbeschermingsdienst van de organisatie en interne controle-instanties (door ondergeschiktheid).

De publieke controle op de arbeidsbescherming in de organisatie wordt uitgevoerd door de vakbondscommissie van de organisatie of andere door werknemers geautoriseerde vertegenwoordigende instanties en de technische arbeidsinspectie van vakbonden.

Het hoogste toezicht op de correcte en uniforme uitvoering van arbeidswetten op het grondgebied van de Russische Federatie wordt uitgeoefend door de procureur-generaal van de Russische Federatie en de aan hem ondergeschikte toezichthoudende instanties.

2. De werkgever is verantwoordelijk voor de staat van arbeidsbescherming in de organisatie. De verantwoordelijkheid voor de implementatie van regels, normen en instructies op het gebied van arbeidsbescherming, voor het waarborgen van gezonde en veilige arbeidsomstandigheden, ligt bij de hoofden van de structurele afdelingen.

3. Managers en specialisten die zich schuldig maken aan het schenden van arbeidswetgeving en arbeidsbeschermingsregels dragen verantwoordelijkheid (disciplinair, administratief, strafrechtelijk) in overeenstemming met de procedure die is vastgesteld door de wetgeving van de Russische Federatie en het onderwerp van de Russische Federatie.

4. Het uitvaardigen door functionarissen van instructies en instructies die ondergeschikten dwingen de vereisten van de Regels te overtreden, evenals het niet nemen van maatregelen om overtredingen van de Regels begaan door hun aanwezigheid door ondergeschikten te elimineren, zijn grove schendingen van deze Regels.

5. Voor schending van de vereisten van wetgevende en andere regelgevende rechtshandelingen op het gebied van arbeidsbescherming, kunnen werknemers worden onderworpen aan disciplinaire, administratieve en strafrechtelijke aansprakelijkheid op de manier die is voorgeschreven door de wetgeving van de Russische Federatie en het onderwerp van de Russische Federatie.

6. De weigering van een werknemer om arbeid te verrichten bij direct gevaar voor leven en gezondheid of bij het verrichten van zware arbeid en arbeid onder schadelijke of gevaarlijke arbeidsomstandigheden waarin de arbeidsovereenkomst niet voorziet, heeft voor hem geen onredelijke gevolgen.

Onderwerp 6.2. Elektrische en brandveiligheid

Interindustriële instructie

eerste hulp bij arbeidsongevallen

Universele EHBO-regeling op de plaats van een ongeval:

1. Als er geen bewustzijn is en er is geen pols op de halsslagader, start dan met reanimeren.

2. Als er geen bewustzijn is, maar er is een puls op de halsslagader, zet de maag dan aan en maak de mondholte schoon.

3. In geval van arteriële bloeding - breng een tourniquet aan.

4. Als er wonden zijn, breng dan verband aan.

5. Als er tekenen zijn van breuken van de botten van de ledematen, breng dan transportbanden aan.

Als er geen bewustzijn is en er is geen pols op de halsslagader:

1. Schakel het slachtoffer spanningsloos;

2. Zorg ervoor dat de pupil niet reageert op licht;

3. Zorg ervoor dat er geen puls op de halsslagader is;

4. Met een vuist op het borstbeen slaan;

5. Start borstcompressies;

6. Maak een "adem" van kunstmatige beademing;

7. Hef je benen op;

8. Ga door met reanimeren;

9. Bel "03".

Als er geen bewustzijn is, maar er is een puls op de halsslagader:

1. Zorg dat je een hartslag hebt;

2. Zet je maag aan en maak je mond schoon;

3. Breng koud aan op het hoofd;

4. Doe verband op wonden;

5. Banden aanbrengen;

6. Bel "03".

Schema van acties in geval van elektrische schok

1. Schakel het slachtoffer spanningsloos. (Vergeet je eigen veiligheid niet!)

2. Als er geen puls op de halsslagader is, slaat u met een vuist op het borstbeen en gaat u verder met reanimeren.

3. Met een coma - draai op de maag.

4. Breng bij elektrische brandwonden en wonden verband aan. Met fracturen van de botten van de ledematen - spalken.

5. bel een ambulance.

ONAANVAARDBAAR!

Raak het slachtoffer aan zonder eerst de energie uit te schakelen;

Stop met reanimeren totdat tekenen van biologische dood verschijnen.

Tekenen van gevaarlijke schade en omstandigheden

Tekenen van plotselinge dood (wanneer elke verloren seconde fataal kan worden):

1. Afwezigheid van bewustzijn.

2. Er is geen reactie van pupillen op licht.

3. Er is geen puls op de halsslagader.

Tekenen van biologische dood (wanneer reanimatie zinloos is):

1. Drogen van het hoornvlies van het oog (het verschijnen van een "haring" glans).

2. Vervorming van de pupil met zorgvuldige compressie van de oogbol met vingers.

3. Het verschijnen van kadavervlekken.

Coma symptomen:

1. Bewustzijnsverlies gedurende meer dan 4 minuten.

2. Zorg ervoor dat u een polsslag in de halsslagader heeft.

Tekenen van arteriële bloeding:

1. Scharlaken bloed uit een wond verslaat een gutsende straal.

2. Van het stromende bloed wordt een rol over de wond gevormd.

3. Een grote bloedvlek op kleding of een plas bloed in de buurt van het slachtoffer.

Tekenen van veneuze bloeding:

1. Bloed stroomt passief uit de wond.

2. Zeer donkere bloedkleur.

Tekenen van flauwvallen:

1. Kortdurend bewustzijnsverlies (niet meer dan 3-4 minuten).

2. Bewustzijnsverlies wordt voorafgegaan door:

scherpe zwakte,

Duizeligheid;

Tinnitus;

Donker worden in de ogen.

..\..\video\Elektrische veiligheid.avi

2e categorie

Hijsen en sjorren van eenvoudige producten, onderdelen, hout (tot 3 m lang) en andere soortgelijke lasten met een gewicht tot 5 ton voor het hijsen, verplaatsen en stapelen. Ontkoppelen van stroppen op de plaats van installatie of plaatsing. Signalen geven aan de kraanmachinist (kraanmachinist) en bewaken van de last tijdens hijsen, verplaatsen en stapelen. Selectie van de benodigde stroppen in overeenstemming met het gewicht en de grootte van de vervoerde lading. Het bepalen van de geschiktheid van stroppen.

Moet weten: visuele bepaling van de massa van de vervoerde lading; plaatsen voor het slingeren van standaardproducten; regels voor het hijsen, heffen en verplaatsen van kleine lasten; voorwaardelijke signalering voor kraanmachinisten (kraanmachinisten); doel en regels voor het gebruik van stroppen, kabels, kettingen, touwen, enz.; beperk de belasting van de kraan en stroppen; de vereiste lengte en diameter van stroppen voor het verplaatsen van goederen; toegestane lasten van stroppen en touwen.

3e categorie

Hijsen en sjorren van eenvoudige producten, onderdelen, hout (tot 3 m lang) en andere soortgelijke lasten met een gewicht van meer dan 5 tot 25 ton voor het hijsen, verplaatsen en stapelen. Hijs- en sjorlading van gemiddelde complexiteit, houtlading (langer dan 3 tot 6 m), producten, onderdelen en samenstellingen met hun installatie op de machine, steigers en andere bevestigingsmiddelen en -mechanismen, evenals andere soortgelijke lading met een gewicht tot 5 ton voor hun tillen, verplaatsen en zetten. De keuze aan methoden voor snel en veilig hijsen en verplaatsen van lasten in verschillende omstandigheden. Het verbinden en binden van stroppen met verschillende knopen.

Must know: visuele bepaling van de massa en het zwaartepunt van de vervoerde goederen; regels voor het hijsen, heffen en verplaatsen van eenvoudige zware lasten en goederen van gemiddelde complexiteit; de handigste plaatsen om vracht te slingeren; levensduur van stroppen. hun draagkracht, methoden en testvoorwaarden; methoden voor het splitsen en binden van stroppen; het werkingsprincipe van hefinrichtingen.

4e categorie

Hijsen en sjorren van eenvoudige producten, onderdelen, hout (tot 3 m lang) en andere soortgelijke lasten met een gewicht van meer dan 25 ton voor het hijsen, verplaatsen en stapelen. Hijsen en vastsjorren van lading van gemiddelde complexiteit, houtlading (langer dan 3 tot 6 m), producten, onderdelen en samenstellingen met hun installatie op de machine, steigers en andere bevestigingsmiddelen en -mechanismen, evenals andere soortgelijke lading met een gewicht van meer dan 5 tot 25 ton voor hen tillen, verplaatsen en stapelen. Hijsen en sjorren van houtlading (langer dan 6 m), producten van onderdelen en assemblages die meer zorg vergen, technologische uitrusting en aanverwante constructies, producten, assemblages, machines en mechanismen direct tijdens de montage en demontage van hellingen en secties, evenals tijdens de montage en ontmanteling van machines, apparaten, constructies van geprefabriceerde elementen van gebouwen en constructies en soortgelijke complexe lasten met een gewicht tot 5 ton voor het heffen, installeren, verplaatsen en stapelen ervan. Vlechten van de uiteinden van de stroppen. De keuze van stroppen in overeenstemming met de massa en het type lading.

Moet weten: methoden om zware lasten te hijsen; het apparaat van lastopnamemiddelen dat wordt gebruikt bij het heffen en verplaatsen van goederen om het te beschermen tegen doorbuiging en beschadiging; regels en methoden voor het splitsen van stroppen; levensduur van stroppen en hun draagvermogen.

5e categorie

Het hijsen en sjorren van lasten van gemiddelde complexiteit, houten producten (meer dan 3 tot 6 m lang), onderdelen en samenstellingen met hun installatie op een machine, steigers en andere bevestigingsmiddelen en -mechanismen, evenals soortgelijke lasten met een gewicht van meer dan 25 ton voor het hijsen , verplaatsen en stapelen . Hijsen en sjorren van houtlading (langer dan 6 m), met name kritische producten, machineconstructies en mechanismen direct tijdens de montage en demontage van scheepshellingen en secties, evenals tijdens de montage en demontage van machines, apparaten, constructies van geprefabriceerde elementen van gebouwen en constructies en soortgelijke complexe massabelastingen van meer dan 5 tot 50 ton voor het heffen, verplaatsen en stapelen.

Moet weten: het ontwerp van apparaten die worden gebruikt bij het heffen en verplaatsen van lasten, om ze te beschermen tegen doorbuiging en beschadiging; methoden en voorwaarden voor het testen van stroppen.

6e categorie

Hijsen en sjorren van complexe houtladingen (langer dan 6 m), met name kritische producten, samenstellingen, machines en mechanismen direct tijdens de montage en demontage van scheepshellingen en secties, evenals tijdens montage en demontage van machines, apparaten, constructies van geprefabriceerde elementen van gebouwen en constructies en soortgelijke complexe lading met een gewicht van meer dan 50 ton voor het hijsen, installeren, verplaatsen en stapelen.

Moet weten: regels en methoden voor het slingeren van bijzonder kritieke ladingen; ontwerpen van apparaten die worden gebruikt bij het heffen en verplaatsen van kritieke lasten om ze te beschermen tegen beschadiging en doorbuiging.

Volgens de ETKS van werken en beroepen worden slingeraars onderverdeeld in 2-6 categorieën, afhankelijk van het uitgevoerde werk.

De kwalificatiekenmerken van hijswerk zijn als volgt:

Manieren om goederen te beschermen tegen beschadiging en doorbuiging bij het optillen en verplaatsen van goederen:

Zwaargewicht 4

Zeer zwaar 5

Opstelling van apparaten en mechanismen voor het hanteren van lasten 4

Het apparaat en het ontwerp van apparaten die worden gebruikt voor het optillen en

Goederen verplaatsen om ze te beschermen tegen beschadiging en doorbuiging 5

Idem voor kritische lading 6

Doel en regels voor het gebruik van stroppen, kabels, kettingen, touwen, enz. 2

Beperk belasting op stroppen en kraancapaciteit 2

Toegestane belastingen 2

Draagbandcapaciteit 3

Regels voor het bepalen van de lengte en diameter van stroppen voor het verplaatsen van goederen 2

Methoden voor het splitsen van stroppen en het vastbinden ervan

Regels en methoden voor het splitsen van stroppen en vlechtlussen 4

Hetzelfde, testen van lastgrijpinrichtingen 3

Het werkingsprincipe van apparaten en mechanismen voor het hanteren van lasten

Regels en gebruiksvoorwaarden van stroppen en bepaling van hun draagvermogen 4

Methoden en voorwaarden voor het testen en onderzoeken van stroppen 5

Voorwaardelijke signalering voor het doorgeven van commando's van de slinger naar de kraanmachinist 2

Ontkoppelen van stroppen op de plaats van installatie of plaatsing 2

Bepalen van de geschiktheid van stroppen voor het verplaatsen van goederen 2

Keuze uit manieren om snel en veilig lasten te hijsen en te verplaatsen

De keuze van stroppen die nodig zijn voor het verplaatsen van de last in overeenstemming met:

Met gewicht en afmetingen 2

Met massa en geslacht (soort) 3

Stroppen splitsen en binden met verschillende knopen 3

De uiteinden van de sling vlechten 4

Signalen geven aan de kraanmachinist en het gedrag van de last bewaken wanneer:

Heffen, verplaatsen en stapelen 2

Het kwalificatiekenmerk van de kennis van de slingeraar is als volgt:

Afvoer

Massa's vervoerde lading 2

Gewichten en locatie van het zwaartepunt van de last 3

Regels voor het slingeren, hijsen en verplaatsen van lading:

klein eenvoudig 2

Zwaargewicht Eenvoudig 3

Lichtgewicht Medium 3

Zwaar gemiddeld moeilijkheidsgraad 4

Bijzonder verantwoordelijk 6

Zeer zwaar 6

Regels voor het bepalen van de meest geschikte plaatsen om te slingeren 3

Regels voor het bepalen van de methoden voor het slingeren van goederen:

Typisch 2

Zwaargewicht 4

Bijzonder verantwoordelijk en erg moeilijk 6

Lasten hijsen en sjorren voor eenvoudig heffen, verplaatsen en stapelen

producten wegen, kg:

Meer dan 25000 4

Ook de gemiddelde complexiteit van producten (onderdelen en samenstellingen met hun installatie op de machine,

steiger met behulp van bevestigingsmiddelen en mechanismen) gewicht, kg:

Van 5000 tot 25000 4

Meer dan 25000 5

Dezelfde, complexe producten (onderdelen en samenstellingen die extra voorzichtigheid vereisen;

Technologische apparatuur en aanverwante structuren, producten en samenstellingen;

Machines en mechanismen direct in de helling en sectiemontage en demontage

Borke van machines, apparaten, constructies van geprefabriceerde elementen van gebouwen en constructies)

Gewicht (kg:

Van 5000 tot 50000 5

Meer dan 50000 6

Lengte houtlading, m:

Eenvoudig:

3 tot 6 3

Gemiddelde moeilijkheidsgraad:

3 tot 6 4

Samengestelde lading meer dan 6 6

Vraag van Natalia:

Collega's, goedemiddag! Ik richt me tot de vertegenwoordigers van de Russische Spoorwegen. Jongens, misschien heeft iemand rails slingerschema's, gewapend beton. en houten dwarsliggers, kruisen en andere MVSP? Echt nodig. Als die er zijn, deel ze dan.

Reageer op Natalia:

1) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN HOUTEN STAVEN
2) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN HOUTEN SLAAPERS
3) LAADSCHEMA DIESELMOTOR
4) SLINGERSCHEMA VAN AFVOERBAKKEN VAN GEWAPEND BETON
5) SLINGERSCHEMA VAN GEWAPEND BETON FOUNDATION BLOKKEN
6) SLINGERSCHEMA VAN VERSTERKTE BETONSLAAPPERS
7) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN DE TERRAIL
8) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN HET KRUIS
9) SCHEMA VAN SLINGEN VAN RAILS LANG 25 M.
10) SCHEMA VAN SLINGING RAILS LANG 12,5 m.
11) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN FRAME RAIL MET EEN SCHAKELAAR
12) SCHEMA VAN SLINGING RAILS LANG 12,5 m.
13) SCHEMA VAN SLINGEN VAN RAILS LANG 25 M.
14) SLINGERSCHEMA VOOR RAILS VAN MINDER DAN 12,5 m.
15) SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN DE BEWEGENDE VERSTERKTE BETONPLAAT
16) SCHEMA VAN SLINGING Timmerhout (kanten board, unedged)

SCHEMA VAN HET SLINGEN VAN LADINGEN

Naast het onderwerp kunt u gratis instructies downloaden over arbeidsbescherming bij het uitvoeren van hijswerkzaamheden.

slingeren - dit is een reeks methoden voor het binden en vastzetten van goederen voor hun

heffen en verplaatsen door middel van hijsmachines (kranen).

Aan het slingeren van constructies worden de volgende eisen gesteld:

 sling-apparaten, hun bevestiging aan de opgeheven structuur en

kraan moet betrouwbaar zijn;

 de complexiteit en duur van de operatie van slinging en slinging

moet minimaal zijn;

 het gebruik van sling-apparaten, apparaten moeten zijn

meerdere (apparaten moeten inventaris zijn);

 overbruggen moet op afstand gebeuren (zonder tillen)

slinger naar de plaats van slingeren);

slingeren

uitsluiten

overtreding

kracht

structuur, evenals het vallen en omvallen ervan.

Voor het hijsen van verschillende bouwmaterialen voor eenmalig hijsen

in plaats van speciale lastgrijpers, conventioneel

touwen door ze in knopen en lussen te breien. De eenvoudigste en meest betrouwbare manier

omsnoeringslading worden gegeven in de tabel. 2.1.

Om de touwen te beschermen tegen schuren bij het vastbinden van lasten met scherpe

randbeschermers moeten worden aangebracht.

Met vrij leggen van lading op lusstroppen, zijn beweging;

(ongeacht het aantal lussen op de tilband) is alleen toegestaan ​​als er

elementen die verplaatsing in de lengterichting voorkomen.

Bij het verplaatsen van vracht met scherpe randen door middel van touwstroppen,

vereist

touwen

plaats

pakkingen,

hen te beschermen tegen beschadiging. Pakkingen zijn gemaakt van

hout, gesneden buizen, rubberen slangen, platte banden, enz.

Om veilig te werken aan het verplaatsen van goederen door kranen op

op de bouwplaats worden regelingen ontwikkeld voor het slingeren van vervoerde goederen, die:

moet worden opgenomen in de PPR.

Het slingeren van balken en pijpen wordt getoond in Fig. 5.2, 5.3.

Bij het lossen van pijpen uit gondelwagens en het laden ervan op pijpwagens

het voertuig wordt parallel aan het spoor geïnstalleerd.

De kraan bevindt zich tussen de buizendrager en de gondelwagen. Beveiliging

laad- en loshandelingen wordt grotendeels bepaald door de juiste keuze

apparaten voor het hanteren van lasten.

Buizen kunnen worden opgetild met behulp van eindgrepen,

bestaande uit twee of meer touwen met haken aan de uiteinden.

Om lange buizen op te tillen, worden speciale traverses gebruikt,

met haken die in verschillende posities kunnen worden vastgezet volgens:

lengte afhankelijk van de lengte van de pijpen, evenals tangen.

Het slingeren van gewalst metaal wordt getoond in Fig. 5.4.

Slinging-schema's, grafische weergave van sling- en hooking-methoden

goederen moeten worden overhandigd aan slingeraars en kraanmachinisten of

Geplaatst

productie

Eigenaar

de uitvoerende organisatie moet ook methoden ontwikkelen

bindmachineonderdelen en machineonderdelen die tijdens hun

installatie, demontage en reparatie, met vermelding van de

apparaten, evenals methoden voor het veilig kantelen van lasten, wanneer dergelijke

De operatie wordt uitgevoerd met behulp van een kraan.

Rijst. 5.2. Balk slingeren:

a - metaal (in singel); b - gewapend beton (in omtrek); in - metaal

(traverse met tanggrepen); 1 - afstandhouder

Het is met name nodig om vrachtslingerschema's te ontwikkelen als:

de lading heeft geen speciale voorzieningen (lussen, tappen, ogen, enz.) voor:

stroppen;

de last is uitgerust met een speciaal sling-apparaat, maar kan niet worden

met zijn hulp opgeheven;

lading zijn onderdelen en componenten van machines die door kranen worden verplaatst tijdens:

tijdstip van installatie, demontage of reparatie.

Rijst. 5.3. Pijp slingeren:

a - eindgrepen; 6 - twee-lus stroppen met een mouw; in - straal

traverse; g - tekengreep; d - handdoek slings; e - ring

slinger voor een strop; g - stroppen met twee lussen (buizenpakket); 1 - afstandhouder

Als er geen slingeringsschema's zijn ontwikkeld, moet het heffen van de last:

uitgevoerd in aanwezigheid en onder leiding van de persoon die verantwoordelijk is voor

veilig werken met kranen.

Rijst. 5.4. Slingeren van gewalst metaal:

a - enkele lading; b - plaatstalen pakket; c - draadspoelen; g - pakket

I-balken; d - een pakket plaatstaal (de grijpers zijn symmetrisch geplaatst)

ten opzichte van het zwaartepunt van de verpakking op een afstand van 1/3 van de lengte van de rand); e - ex-

centrische kleminrichtingen; 1 - klem; 2 - montagebeugel; 3-

afstandhouder.

Op productielocaties moeten laststropschema's worden aangebracht.

werken of worden overgedragen aan slingeraars of kraanmachinisten.

Bij het ontwikkelen van ladingslingerschema's moet op het volgende worden gelet:

 de haken van de stroppen moeten vrij in de opening van de lus, tap, oogje gaan

of ander lastopnamemiddel op de last (zie Fig. 1.8);

 haken moeten van de binnenkant van de producten naar hun worden gewikkeld

zwaartepunt;

 producten moeten aan alle lussen (pinnen, oogjes) worden bevestigd;

 takken van de stroppen tijdens het hijsen moeten dezelfde spanning hebben;

 de hoek tussen de takken van de stroppen mag niet groter zijn dan 90°;

 ongebruikte uiteinden van de tilband moeten worden verstevigd zodat ze

bij het verplaatsen van vracht raakten ze de voorwerpen die ze onderweg tegenkwamen niet aan

artikelen;

 de strophaak die in de montagelus (tap, oog) is gestoken mag niet

in contact komen met het oppervlak van de te hijsen last.

Spanten worden ofwel direct naar de bovenste knooppunten geslingerd, of, indien beschikbaar

slingergaten, met behulp van vingers die in deze gaten worden gestoken.

Boerderijen (Fig. 5.5) tot 18 m worden meestal op twee punten geslingerd, met een lengte van meer dan 18

m - voor vier punten of gebruik traverses van het roostertype van verschillende

constructies uitgerust met balanceerblokken, die zorgen voor:

dezelfde spanning op de touwen van de stroppen tijdens het hijsen.

De takken van de tilband mogen niet veel afwijken van de verticaal, om te voorkomen dat

overmatige compressie werd gecreëerd in het bovenste akkoord van de truss.

Trappen (Fig. 5.6) met bordessen worden op de rand opgeslagen op

pads 100 x 150 mm met aanslagen. Trappen zonder platforms of

treden worden plat gelegd op voeringen 200 x 150 mm en pakkingen 80 x 80

mm, niet hoger dan 5 rijen.

Rijst. 5.5. Slingeren (a) en opslag van spanten op metalen steunen (b)

Rijst. 5.6. Slingeren van trappen tijdens laden en lossen (a), installatie (b), c

verlenging en vorken (c) en opslag van trappen met

bordessen (d) en trappen zonder bordessen of treden (d):

1 - slinger; 2 - verlenging; 3 - vorkopname; 4 - lus; 5 - veiligheidsschroef

Rijst. 5.7. Halfstijve houtstroppen

(a - lang; b - kort; c - rond kort; d -

lang in pakketten) en traverses voor hout (d - kort; e -

lang; w - stapels)

Rijst. 5.8. Apparatuur slingeren:

a - een vaartuig met twee stroppen met twee lussen; b - kleppen

sling met twee lussen; c - unit met twee twee-lus

stroppen; g - een cilindrische tank met twee

stroppen met twee lussen; d - dozen met twee twee-lus

stroppen; e - machineonderdelen met twee dubbele lussen

stroppen; g - apparatuur in een houten container met twee