मुख्य रस्त्यावरील रहदारी नियमांची चिन्हे. मुख्य रस्ता दिशा चिन्ह

रस्त्याच्या नियमांमध्ये प्राधान्य चिन्हे नावाची चिन्हे असतात, जी मोटार वाहनांच्या हालचालीचे नियमन करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. यापैकी एक चिन्ह म्हणजे रस्ता चिन्ह "मेन रोड".

त्याच्या सूचनांबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर्सना रस्त्यावर वाहन चालवण्याचा आणि चौक ओलांडताना, तेथे कोणतेही ट्रॅफिक सिग्नल स्थापित नसल्यास त्याचा फायदा होतो.

दुर्दैवाने, बरेच ड्रायव्हर्स रस्त्याच्या चिन्हांच्या प्रिस्क्रिप्शनकडे दुर्लक्ष करतात, ज्याला रशियामधील पहिली समस्या म्हटले जाते किंवा बेपर्वा ड्रायव्हर्स, म्हणून आम्ही मोठ्या संख्येने अपघातांना सामोरे जात आहोत आणि पेमेंटसाठी विम्यासाठी अर्ज करत आहोत.

या लेखात:

रस्ता चिन्ह आवश्यकता 2.1

जेव्हा आम्ही पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर पिवळा समभुज चौकोन पाहतो, तेव्हा आम्हाला समजते की रस्त्याच्या या भागावर मुख्य रस्ता आयोजित केला गेला आहे. याचा आमच्यासाठी काय अर्थ आहे?

"उजवीकडे अडथळा" या नियमाचा परिणाम लक्षात न घेता आम्ही मुख्य रस्ता, चौक आणि दुय्यम रस्त्यांच्या दिशेने सुरक्षितपणे जाऊ शकतो.

चिन्ह हिऱ्याच्या स्वरूपात का बनवले जाते? निश्चितच, ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये रहदारीच्या नियमांच्या नियमांचा अभ्यास करताना, शिक्षकाने चिन्हांचा अर्थ आणि वापरलेल्या चिन्हांचे भौमितिक आकार स्पष्ट केले.

मुसळधार पाऊस, हिमवादळ, प्रकाश नसलेल्या रस्त्यांवर दिवसाचा काळोख यामुळे अपुरी दृश्यमानता असते अशी परिस्थिती असते. म्हणून, प्रतिमेची पार्श्वभूमी लक्षात ठेवण्याव्यतिरिक्त, चिन्हांचे भौमितिक आकार देखील आपल्या स्मृतीमध्ये साठवले जातात.

छेदनबिंदू ओलांडताना चिन्हाची किमान तीन रूपे महत्त्वाची असतात - एक डायमंड, एक उलटा त्रिकोण आणि अष्टकोनी चिन्ह.

जरी आम्हाला चिन्हांच्या प्रतिमा दिसत नसल्या तरी, आम्हाला त्यांचा अर्थ पूर्णपणे समजतो आणि छेदनबिंदूवर ड्रायव्हर आपल्या उजवीकडे किंवा डावीकडे काय करेल.

या प्रकरणात, रहदारीला प्राधान्य देऊन आम्ही मुक्तपणे फिरू, परंतु आजूबाजूला पाहणे आणि रशियाच्या समस्या लक्षात ठेवणे आणि ही वस्तुस्थिती लक्षात ठेवणे योग्य आहे की चिन्हांच्या सूचना असूनही रहदारीमध्ये प्राधान्य देणारी वाहतूक आहे (अॅम्ब्युलन्स, आपत्कालीन मंत्रालय परिस्थिती, पोलिस).

चिन्ह स्थापित करण्याचे नियम 2.1

चिन्ह 2.1 हे सहसा रस्त्याच्या सुरवातीला लावले जाते, ज्याला रस्ता चिन्ह 2.2 च्या आधी प्राधान्य दिले जाते, ज्याचा अर्थ मुख्य रस्त्याचा शेवट आहे. चिन्ह 2.2 मध्ये मुख्य रस्त्याचा शेवट दर्शविणाऱ्या कर्णरेषा आहेत. मग चळवळीचा दुसरा प्रकार चालतो.

चिन्हाची क्रिया छेदनबिंदूपर्यंत वाढते. अंतरावरील कोणतेही अतिरिक्त पद वापरले नसल्यास, चिन्ह 2.1 प्रत्येक छेदनबिंदूसमोर स्थित आहे.

जेव्हा रस्ता दिशा बदलतो, तेव्हा चिन्हाच्या खाली 8.13 चिन्हाद्वारे डुप्लिकेट केले जाते, जेथे मुख्य रस्त्यावर वाहन चालवण्याची दिशा दर्शविणारी काळी सरळ रेषा हायलाइट केली जाते.

शहराच्या बाहेर, 2.1 आणि 8.13 हे चिन्ह क्रॉसरोडच्या 150-300 मीटरच्या अंतरावर स्थापित केले आहे. तसेच, GOST नुसार, शहरी वस्तीच्या बाहेर, प्रत्येक छेदनबिंदूसमोर चिन्ह 2.1 स्थापित केले जाऊ शकत नाही, हे मुख्य रस्त्यावरील लंब पट्टीवरील मार्ग चिन्हाद्वारे सिद्ध होईल.

चिन्हाच्या उल्लंघनासाठी दायित्व 2.1

प्राधान्य चिन्हांमध्ये प्रतिबंध नसल्यामुळे, त्याच्या उल्लंघनासाठी कोणताही दंड नाही. परंतु रस्त्याच्या शेजारच्या बाजूने जाणाऱ्या वाहनचालकांसाठी नियम आहेत, जिथे ते स्थापित केले जाईल - मार्ग देण्यासाठी एक चिन्ह.

या प्रकरणात, मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या कारला प्राधान्य देण्याच्या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष करणार्‍या ड्रायव्हरला कला भाग 3 अंतर्गत प्रशासकीय उत्तरदायित्व द्यावे लागेल. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.13 1000 रूबलच्या दंडाच्या स्वरूपात.

तसेच, मुख्य रस्त्यावर शहराबाहेर असल्याने, स्टॉप पॉकेट आयोजित करेपर्यंत या भागावर रस्त्याच्या खुणांनुसार थांबण्यास मनाई आहे. आर्टच्या भाग 4 अंतर्गत चालकांना जबाबदार धरले जाऊ शकते. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.16 आणि 1000 रूबलचा दंड प्राप्त होतो.

रस्ता छेदनबिंदूंमधून जाताना प्राधान्यक्रम ठरवणे हा वाहतूक सुरक्षेचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. यासाठी, रस्ता चिन्हे विकसित केली गेली आहेत आणि मुख्य रस्ता अशी संकल्पना - रहदारीचे नियम ड्रायव्हर्सच्या परस्परसंवादासाठी ही साधने स्पष्टपणे आणि निःसंदिग्धपणे प्रतिबिंबित करतात.

मुख्य रस्ता - वाहतूक नियमांची व्याख्या, चिन्हे नियुक्त करणे

मुख्य रस्त्यासाठी वाहतूक नियमांची व्याख्या खालीलप्रमाणे आहे. मुख्य म्हणजे, सर्व प्रथम, रस्ता आहे ज्यावर 2.1, 2.3.1–2.3.7 किंवा 5.1 चिन्हे ठेवली आहेत.कोणतीही शेजारील किंवा क्रॉसिंग दुय्यम असेल आणि त्यावरील चालकांनी वरील चिन्हांनी दर्शविलेल्या दिशेने जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देणे आवश्यक आहे.

प्राधान्य कव्हरेजच्या उपलब्धतेद्वारे देखील निर्धारित केले जाते.कच्चा रस्ता (दगड, सिमेंट, डांबरी कॉंक्रिटपासून बनवलेले साहित्य), कच्चा रस्ता देखील मुख्य आहे. परंतु दुय्यम, ज्यामध्ये छेदनबिंदूच्या अगदी आधी कव्हरेज असलेला एक विशिष्ट विभाग आहे, तो ओलांडलेल्या भागाच्या महत्त्वाच्या समान नाही. तुम्ही दुय्यम त्याच्या स्थानानुसार देखील वेगळे करू शकता.लगतच्या प्रदेशातून बाहेर पडण्यासाठी कोणताही रस्ता मुख्य मानला जातो. मुख्य दर्शविणारी चिन्हे आणि ते कसे वापरले जातात याचा विचार करा.

• 2.1 हे खंडाच्या सुरूवातीस अनियंत्रित छेदनबिंदूंमधून मार्गाच्या उजवीकडे, तसेच छेदनबिंदूंपूर्वी लगेच ठेवलेले आहे.
• जर छेदनबिंदूवर मुख्य दिशा बदलली तर 2.1 व्यतिरिक्त, 8.13 चिन्ह स्थापित केले आहे.
• ड्रायव्हर मुख्य बाजूने वाहन चालवत होता त्या विभागाचा शेवट 2.2 चिन्हाने चिन्हांकित केला आहे.
• 2.3.1 डावीकडे आणि उजवीकडे एकाच वेळी दुय्यम महत्त्वाच्या दिशानिर्देशांसह छेदनबिंदूकडे जाण्याच्या दृष्टिकोनाबद्दल माहिती देते.
• 2.3.2–2.3.7 - किरकोळ रस्त्याच्या उजवीकडे किंवा डावीकडे जंक्शन जवळ येण्याबद्दल.
• "मोटरवे" (5.1) चिन्ह मुख्य रस्ता दर्शवते, जो मोटारवेवरील हालचालींच्या क्रमाच्या अधीन आहे. 5.1 हा महामार्गाच्या सुरूवातीस ठेवला आहे.

छोट्या रस्त्यांवर खुणा

ड्रायव्हर्सना चेतावणी देण्यासाठी की ते दुय्यम रस्त्यावर वाहन चालवत आहेत आणि मुख्य रस्त्याच्या चौकात येत आहेत, "मार्ग द्या" चिन्ह (2.4) लावले आहे. हे जोडणीच्या सुरूवातीस मुख्य मार्गावर जाण्यापूर्वी, छेदनबिंदूपूर्वी किंवा मोटरवेवर जाण्यापूर्वी ठेवलेले आहे. याव्यतिरिक्त, 2.4 पासून, 8.13 चे चिन्ह वापरले जाऊ शकते, जे छेदणार्‍या विभागावरील मुख्य चिन्हाच्या दिशेबद्दल माहिती देते.

चिन्ह 2.5 हे मुख्य सह छेदनबिंदूच्या आधी ठेवले जाऊ शकते, जे न थांबता पुढे जाण्यास प्रतिबंधित करते. 2.5 ओलांडलेल्या रस्त्याने प्रवास करणाऱ्या वाहनांना मार्ग देण्यास बांधील आहे. ड्रायव्हर्सनी स्टॉप लाईनवर थांबले पाहिजे आणि जेव्हा कोणीही नसेल तेव्हा छेदनबिंदूच्या सीमेवर. पुढील हालचाल सुरक्षित आहे आणि छेदणाऱ्या दिशेतील रहदारीमध्ये व्यत्यय आणणार नाही याची खात्री केल्यावरच तुम्ही पुढे जाऊ शकता.

रस्त्याच्या चौकात चालकांच्या कृतींवर एस.डी.ए

मुख्य रस्ता म्हणून नियुक्त केलेल्या दिशेने फिरणाऱ्या वाहनचालकांसाठी, रहदारी नियम अनियमित चौकातून, दुय्यम दिशानिर्देशांसह छेदनबिंदूंद्वारे प्राधान्य (प्राथमिक) रहदारी निर्धारित करतात. दुय्यम दिशेने प्रवास करणार्‍या ड्रायव्हर्सना मुख्य दिशेने जाणार्‍या वाहनांना सामोरे जाणे आवश्यक आहे. नियमन केलेल्या छेदनबिंदूंवर, ते देत असलेल्या सिग्नलद्वारे तुम्हाला मार्गदर्शन केले पाहिजे.

"मेन रोड" हे चिन्ह सहसा रस्त्याच्या सुरुवातीला असते, ज्यामुळे कॅरेजवेपैकी कोणता मार्ग प्राथमिक आहे हे ठरवणे कठीण होते. प्रदान केलेल्या चिन्हांच्या अनुपस्थितीत चुकीचे अर्थ लावणे टाळण्यासाठी, आपल्याला रहदारी नियमांच्या आवश्यकता माहित असणे आवश्यक आहे. छेदनबिंदूकडे जाताना, त्याच्या जवळच्या कोपऱ्याचा उजवा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. वर वर्णन केलेल्या चिन्हांच्या अनुपस्थितीत, जवळचे निरीक्षण करा आणि नंतर डाव्या कोपर्यात. "मार्ग द्या" चिन्ह ओळखण्यासाठी हे आवश्यक आहे. जेव्हा ते बर्फाने झाकलेले असते किंवा उलटे केले जाते, तेव्हा ते त्रिकोणाचे स्थान पाहतात - 2.4 वर, शीर्ष खाली निर्देशित केले जाते.

मग ते हे चिन्ह कोणत्या दिशेने हालचालीचे आहे ते ठरवतात आणि प्रवासाचे प्राधान्य शोधतात. तसेच, 2.5 या चिन्हाच्या उपस्थितीने रस्त्याच्या प्राथमिकतेचा न्याय केला जाऊ शकतो.

जर प्राधान्य दिशा ठरवणे कठीण असेल, तर ते "उजवीकडे हस्तक्षेप" या नियमाद्वारे मार्गदर्शन करतात - ते वाहनांना उजवीकडे जाऊ देतात. तुम्ही प्राधान्य दिशेला असाल, तर तुम्ही सरळ पुढे किंवा उजवीकडे वळू शकता. तुम्हाला यू-टर्न घ्यायचा असेल किंवा डावीकडे वळायचे असेल, तर तुमच्या दिशेने येणाऱ्या ट्रॅफिकला रस्ता द्या. वर्चस्व ठरवताना, रस्त्याचे स्थान विचारात घेणे आवश्यक आहे - उदाहरणार्थ, यार्ड सोडणे किंवा गावातून जाणे दुय्यम महत्त्व आहे. जेव्हा कोणतीही चिन्हे नसतात आणि कव्हरेजचा प्रकार निर्धारित करणे अशक्य असते तेव्हा प्रवासाची दिशा दुय्यम मानली पाहिजे - यामुळे निर्माण होण्याचा धोका कमी होईल.

2.1 चिन्हाचा वापर करून मुख्य आणि दुय्यम मध्ये छेदणाऱ्या मार्गांचे विभाजन या झोनच्या मार्गाचा क्रम स्थापित करण्यासाठी छेदनबिंदूवरील रहदारी सुरळीत करण्यास मदत करते. त्याच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी होणे धोकादायक आहे, यामुळे अपघात होऊ शकतो, सर्वोत्तम - प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहिता अंतर्गत शिक्षा. "मेन रोड" या रस्त्याच्या चिन्हाखाली कसे चालवायचे याबद्दल, जिथे त्याच्या प्रभावाचे क्षेत्र समाप्त होते, पूरक चिन्हे, लेखात पुढे वाचा.

या लेखात वाचा

रस्ता चिन्ह "मेन रोड" चे स्पष्टीकरण

2.1 हा अग्रक्रम वर्ण गटामध्ये समाविष्ट आहे. हे दर्शविते की कोणत्या दिशेने कारला छेदनबिंदूवरून जाण्याचा फायदा होतो. दुय्यम सह छेदनबिंदूच्या बाहेर प्राधान्य रेषेवर परवानगी असलेल्या आणि प्रतिबंधित कृतींशी संबंधित या चिन्हाच्या इतर आवश्यकता आहेत. प्रभाव क्षेत्र २.१ मध्ये काय करावे:

• त्याद्वारे दर्शविलेल्या दिशेने प्रवास करणार्‍या वाहनांना छेदनबिंदूवर चढण्याचा आणि प्रथम हा प्रदेश सोडण्याचा अधिकार आहे. दुय्यम वर हलवून उत्पन्न करणे बंधनकारक आहे.
• तोच नियम जेव्हा छेदनबिंदूबद्दल नसतो, परंतु समीप भागाविषयी असतो तेव्हा कार्य करतो. तो दुय्यम आहे. त्यातील कार आधीपासून शेवटच्या वाहनांच्या पास झाल्यानंतरच प्राधान्यक्रमाकडे वळू शकतात.

बिल्ट-अप क्षेत्राबाहेर जोडलेले असल्यास 2.1 मध्ये विशेष आवश्यकता सेट केल्या आहेत. नियम केवळ वेगवेगळ्या दिशांच्या छेदनबिंदूंमधून जाणे आणि रहदारीमध्ये एक फायदा प्रदान करण्याची आवश्यकता नाही.

मुख्य वर इतर कोणती चिन्हे आहेत

प्राधान्य दिशेने जाणाऱ्या वाहनांच्या मार्गावर, चिन्हे देखील आहेत:

• २.३.१. ड्रायव्हर्सना चेतावणी देते की ते लवकरच अशा ठिकाणी असतील जिथे असमान रस्ते एकत्र होतात. आणि या झोनमधून वाहन चालवताना त्यांच्यासाठी फायदा जतन केला जातो.
• २.३.२-२.३.७. चिन्हे दर्शवतात की दुय्यम दिशा समोरच्या मुख्य दिशेला जोडते. आणि या विभागातील पहिल्या बाजूने फिरणाऱ्या कारचे प्राधान्य देखील गमावले नाही.

स्थापना स्थाने

चिन्ह 2.1 शहर, गावात किंवा वस्त्यांमध्ये पाहिले जाऊ शकते:

• ट्रॅफिक लाइटशिवाय ट्रॅकच्या अभिसरणावर, म्हणजे, अनियंत्रित. येथे, रस्त्याचे चिन्ह बिनशर्त पाळले जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच, आपण प्रथम हा झोन पास करणे आवश्यक आहे. उर्वरित वाहने 2.1 चिन्हांकित मार्गाने फिरणाऱ्या कार्समधून जातात.
• ट्रॅफिक लाइटसह चौकाच्या आधी. या प्रकरणात, नंतरचे संकेत चिन्हाच्या आवश्यकतांपेक्षा अधिक महत्वाचे आहेत. आपण फक्त हिरव्यावर जाऊ शकता, प्रत्येकजण लाल रंगावर उभा आहे. 2.1 ची आवश्यकता केवळ दोषपूर्ण किंवा बंद ट्रॅफिक लाइटने पूर्ण केली जाते.
• दुय्यम मार्गाच्या जंक्शनच्या आधी केवळ एका बाजूला प्राधान्य. या विभागात वाहन चालवण्याचे नियम असमान रस्त्यांच्या अनियंत्रित चौकात सारखेच आहेत.
• छेदनबिंदूच्या बाहेरील भागावर. येथे 2.1 पूर्वी छेदनबिंदूसमोर सेट केलेला समान पॉइंटर डुप्लिकेट करतो. याचा अर्थ प्राधान्य मार्ग चालू ठेवणे. आणि येथे आवश्यकता विशेष आहेत.

2.1 च्या जवळ "मुख्य रस्त्याची दिशा" - 8.13 असे रस्ता चिन्ह असू शकते. ते कोणत्या मार्गाने जाते हे चित्र दाखवते. तिकडे वळणा-या वाहनासाठी, जेव्हा ही कार आधीपासून प्राधान्य मार्गाने जात असलेल्या दुसर्‍यासाठी उजवीकडे अडथळा ठरते तेव्हा फायदा जतन केला जातो. पण जरी पहिली गाडी सरळ गेली, म्हणजे दुय्यम मार्गावर गेली, तरी ती तिथे असलेल्यांसमोरून पुढे जाऊ शकते.

गावाबाहेर स्थापना

शेवटचा मार्ग ओलांडल्यानंतर प्रभाव 2.1 संपत नाही. याव्यतिरिक्त, चिन्ह डुप्लिकेट केले जाऊ शकते, म्हणजे, प्राधान्य दिशा चालू ठेवणे दर्शवा. आणि तसे असल्यास, या विभागात कार, मोटारसायकलींना रस्त्याच्या कडेला पार्क करण्यासाठी अगदी थोड्या काळासाठी सक्त मनाई आहे.

साइटवर मात करणे किंवा या अंतरावर एक चिन्ह शोधणे आवश्यक आहे जे आपल्याला एका विशिष्ट ठिकाणी विश्रांतीसाठी थांबण्याची परवानगी देते. सहसा अशी चिन्हे उपलब्ध असतात, तसेच पार्किंगची जागा असते.

"मुख्य रस्त्याचा शेवट" चिन्ह

वाहतूक नियम आणि वास्तविक जीवनात, 2.1 पॉइंटर 2.2 च्या काही अंतरावर आहे. रस्ता चिन्ह "मुख्य रस्त्याचा शेवट" दर्शविते की या बिंदूपासून सर्व छेदनबिंदू समतुल्य आहेत. आणि जर आम्ही सेटलमेंट्समधील विभागाबद्दल बोलत असाल तर, इतर प्रतिबंधात्मक चिन्हे नसतानाही पार्किंगला परवानगी आहे.

2.2 पूर्वी मुख्य रस्त्याला दुय्यम बनवत नाही. दोघेही समान होतात. परंतु आधीच्या प्राधान्यक्रमावर चालणाऱ्या कार पुढील चौकात रहदारीचा फायदा गमावतात. SDA च्या कलम 13.11 नुसार तुम्हाला ते पास करावे लागेल:

समतुल्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूवर, नियमांच्या परिच्छेद 13.111 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणाचा अपवाद वगळता, ट्रॅकलेस वाहनाचा चालक उजवीकडून येणाऱ्या वाहनांना मार्ग देण्यास बांधील आहे. ट्राम चालकांनी आपापसात समान नियमाने मार्गदर्शन केले पाहिजे.

आणि परिच्छेद 13.12 देखील:

डावीकडे वळताना किंवा यू-टर्न घेताना, ट्रॅकलेस वाहनाच्या चालकाने विरुद्ध दिशेने समतुल्य रस्त्यावरून सरळ किंवा उजवीकडे जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देणे बंधनकारक आहे. ट्राम चालकांनी आपापसात समान नियमाने मार्गदर्शन केले पाहिजे.

2.2 नंतर अभिसरण येथे ट्रॅफिक लाइट असल्यास, त्याचे सिग्नल ड्रायव्हर्ससाठी निर्णायक ठरतात.

कधीकधी थेट "मुख्य रस्त्याचा शेवट" चिन्हासह 2.5 पाहिले जाऊ शकते. म्हणजे पुढे जाण्यापूर्वी वाहने थांबणे आवश्यक आहे. बर्‍याचदा, चिन्हांचे असे संयोजन रेल्वे क्रॉसिंग किंवा छेदनबिंदू, रोड जंक्शन, जेथे दृश्यमानता कमी असते अशा ठिकाणी आढळते.

अनिवार्य थांबणे अवघड भागांवर वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित करते. चालकांना परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याची संधी आहे. आणि या दिशेने वळणाऱ्यांना प्रतिस्पर्ध्याला पाहण्याची वेळ येते.

रस्ता चिन्ह "मार्ग द्या"

कधीकधी हे तथ्य की छेदनबिंदूवरील मार्ग प्राधान्य आणि दुय्यम मध्ये विभागले गेले आहेत हे प्रथम चिन्ह 2.1 द्वारे दर्शविले जात नाही, परंतु वेगळ्या पॉइंटरद्वारे सूचित केले जाते. तेथे एक रस्ता चिन्ह देखील आहे “मार्ग द्या”, मुख्य रस्ता, उपस्थित असल्यास, त्याचे महत्त्व टिकवून ठेवतो.

चिन्ह 2.4 दुय्यम दिशेने सेट केले आहे. त्यावरून प्रवास करणाऱ्या वाहनांना प्रेफरेंशियल पासवर जाऊ देणे बंधनकारक आहे. 2.1 आणि 2.4 अनेकदा छेदनबिंदूवर शेजारी शेजारी. परंतु ते या आयताच्या वेगवेगळ्या बिंदूंवर स्थित आहेत, कारण ते एकाच रस्त्याचे नाहीत.

कधीकधी 2.2 च्या पुढे किंवा त्याच्यापासून थोड्या अंतरावर 2.4 दिसू शकतो. संयोजनाचा अर्थ असा आहे की रस्ता, प्राधान्य दिल्यानंतर, दुय्यम बनला आहे, आणि तो ज्याला छेदतो त्याच्या समतुल्य नाही. आणि या ठिकाणाहून, त्या बाजूने जाणार्‍या वाहतुकीला मार्ग द्यावा लागेल.

उल्लंघनासाठी दंड

प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.13 च्या भाग 2 नुसार प्राधान्याच्या चिन्हांकडे दुर्लक्ष केल्यास शिक्षा दिली जाते. ज्या ड्रायव्हरने प्रतिस्पर्ध्याला 2.1 ने दर्शविलेल्या दिशेने जाऊ दिले नाही त्याला 1000 रूबलचा दंड भरावा लागेल. उल्लंघनामुळे अपघात झाल्यास तो स्वत: ला शिक्षा करेल. शेवटी, या वाहनचालकालाच पुढील सर्व परिणामांसह गुन्हेगार म्हणून ओळखले जाते.

"मेन रोड" ट्रॅफिक चिन्ह काही वाहनांना प्राधान्य देते आणि इतरांकडून सवलत मागते. परंतु शेवटी, प्रत्येकजण जिंकतो, कारण त्याच्यासह ऑर्डर आणि रहदारी सुरक्षा राखली जाते. शिवाय, प्राधान्य रस्त्यावर कोणीही नसताना चिन्हाच्या आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागणार नाहीत.

उपयुक्त व्हिडिओ

रस्ता चिन्ह "मेन रोड" वर कसे जायचे यावरील हा व्हिडिओ पहा:

तुमच्या प्रश्नाचे उत्तर सापडले नाही? शोधा, तुमची समस्या नेमकी कशी सोडवायची - आत्ताच फोनवर कॉल करा:

आपल्या देशात कारची संख्या वर्षानुवर्षे वाढत आहे, ज्यामुळे रस्त्यावर वाहनांची एकाग्रता वाढते. हे युक्ती चालवण्याची जागा कमी करते, प्रत्येक वैयक्तिक ड्रायव्हरला अत्यंत सावधगिरी बाळगण्यास भाग पाडते, विशेषत: छेदनबिंदूंमधून जात असताना. येथे, प्राधान्य चिन्हे आणि अनेकदा सोबत असलेली चिन्हे "मुख्य रस्त्याची दिशा" एक विशेष भूमिका बजावतात. शहरी भागातील आणि त्याच्या बाहेरील परिस्थिती लक्षात घेता, यात भिन्न शब्दार्थ (दृश्य) सामग्री असू शकते, ज्याचा अधिक तपशीलवार विचार केला पाहिजे.

फॉर्म आणि सामान्य तरतुदी

असे चिन्ह स्वयंपूर्ण नाही (चेतावणी, प्राधान्य, प्रतिबंधित इ.). रशियन फेडरेशनच्या रस्त्याच्या नियमांनुसार (क्रमांक 8.13), हे अतिरिक्त माहिती चिन्हे किंवा अधिक सोप्या पद्धतीने, प्लेट्सचा संदर्भ देते. फक्त "मुख्य रस्ता" (2.1), "मार्ग द्या" (2.4) आणि "थांबल्याशिवाय रहदारी नाही (2.5) यांसारख्या चिन्हांच्या संयोगाने वापरली जाते.

मुख्य कार्य म्हणजे रस्ता वापरकर्त्यांना विशिष्ट चौकात मुख्य रस्त्याच्या दिशेबद्दल माहिती देणे. अर्थात, हे खालील प्रकरणांमध्ये शक्य आहे:

• मार्ग सरळ रेषेपासून विचलित होतो (उदाहरणार्थ, योग्य क्रॉसरोडवर वळताना);
• छेदनबिंदूचा आकार सशर्त योग्य नाही (रस्त्याचा छेदनबिंदू उजव्या कोनात नाही, शाखांची उपस्थिती इ.);
• दुय्यम विभागाच्या बाजूने इंटरचेंजवर जा.

प्लेट गोलाकार कोपऱ्यांसह चौरस आकाराची आहे. पांढर्‍या किंवा पिवळ्या (तात्पुरत्या) रंगाच्या फील्डवर, इंटरचेंजची प्रतिमा योजनाबद्धपणे लागू केली जाते, शिवाय, मुख्य दिशा जाड रेषेने चिन्हांकित केली जाते आणि दुय्यम रस्ते - पातळ एकाने.

रस्ता उजवीकडे वळा

या प्रकरणात, प्रवेशद्वारावर, ड्रायव्हरला खालील संयोजन दिसेल (जागा वाचवण्यासाठी, ते क्षैतिजरित्या स्थित आहेत, परंतु वास्तविक रस्त्याच्या परिस्थितीत, माहिती प्लेट मुख्य चिन्हाखाली स्थित आहे):

जर रस्त्यावरील सशर्त कार मुख्य बाजूने, खालून छेदनबिंदूकडे येत असेल, तर त्याच्या क्रिया तो हा विभाग कोणत्या दिशेने ओलांडणार आहे यावर अवलंबून आहे:

• उजवीकडे वळणे समस्यांशिवाय होते (डावीकडे आणि वरील कार ते वगळण्यास बांधील आहेत);
• सरळ, डावीकडे, वळण घेत असताना, तुम्हाला उजवीकडून येणाऱ्या वाहनांना रस्ता द्यावा लागेल, ते सोडले, डावीकडे वळले किंवा वळले तरी काही फरक पडत नाही. दुय्यम भागातील वाहनांना अजूनही प्राधान्य आहे.

रस्त्याने डावीकडे वळणे

या प्रकरणात, संयोजन खालीलप्रमाणे असेल:

ही परिस्थिती खालून छेदनबिंदूकडे जाणाऱ्या ड्रायव्हरसाठी सर्वात अनुकूल आहे. ते रस्त्यावर उजवीकडे, सरळ किंवा डावीकडे मुक्तपणे गाडी चालवू शकते. वळण घेतल्यानंतरच मुख्य रस्त्याने वाहने तुमच्या दिशेने जाऊ द्यावी लागतील.

दुय्यम मार्गावरून दृष्टीकोन

वर विचारात घेतलेल्या परिस्थिती मुख्य रस्त्याच्या बाजूने चौकात प्रवेश करणार्‍या रहदारीतील सहभागींशी संबंधित आहेत. दुय्यम विभागांच्या बाजूने येणारे कोणीही "उजवीकडून हस्तक्षेप" या नियमाने मार्गदर्शन केले पाहिजे. अशा परिस्थितीत, ड्रायव्हरला चिन्हांचे थोडेसे वेगळे संयोजन दिसेल (प्रवेशाची दिशा पारंपारिकपणे खालून आहे):

किंवा

जर छेदनबिंदूला अंगठीचा आकार असेल (वाहतुकीची कंकणाकृती दिशा आयोजित केली असेल), तर मुख्य चिन्हांसह (2.1, 2.4), आपण खालील सामग्रीसह चिन्हे पाहू शकता.

हे टॅग ड्रायव्हरला सुरक्षितपणे आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना धोक्यात न घालता वाहन चालवण्यास मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

ड्रायव्हरच्या मुख्य निर्जीव सहाय्यकांपैकी एक प्राधान्य निर्देशक आहेत. ते सांगतात की रस्त्यावर कोणाचा फायदा आहे, प्रथम वाहन चालवण्याचा अधिकार कोणाला आहे आणि त्यामुळे अपघाताच्या वेळी कायद्याची अंमलबजावणी करणारे अधिकारी कोणाच्या बाजूने आहेत.

सर्वात सामान्य चिन्हांपैकी एक म्हणजे "मेन रोड" चिन्ह.

क्रमांक

रस्त्याच्या नियमांच्या कोडमध्ये क्रमांक 2.1 अंतर्गत सूचीबद्ध आहे.

देखावा

रस्ता चिन्ह "मेन रोड" इतरांमध्ये ओळखणे सोपे आहे. हे समभुज चौकोनाच्या स्वरूपात बनवले जाते. या फलकाचा आतील भाग पिवळा असून त्याला पांढरी किनार आहे.

प्रभावाचे क्षेत्र

"मुख्य रस्ता" चिन्हाची क्रिया रस्त्याच्या पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंतच्या रस्त्याच्या भागावर लागू होते.

तथापि, काहीवेळा, ड्रायव्हर्सच्या अधिक आत्मविश्वासासाठी, रस्त्यांवर एक चिन्ह देखील स्थापित केले जाते, जे लाभ क्षेत्राचा शेवट दर्शवते. हे पॉइंटर 2.1 सारखे दिसते, परंतु त्याला 2.2 क्रमांक दिलेला आहे आणि या प्रकरणात हिरा पार केला जाईल.

मुख्य रस्ता

आता याचा अर्थ काय आहे आणि ते वाहनचालकांना कोणते फायदे देते याबद्दल बोलूया.

मुख्य रस्ता कोणता मानला जातो?

तथापि, नियम हे देखील सांगतात की मुख्य रस्ता हा लगतच्या कच्च्या रस्त्याच्या संदर्भात कोणताही पक्का कॅरेजवे आहे. या प्रकरणात, अग्रक्रम ठरवणाऱ्या चिन्हाची नियुक्ती वैकल्पिक आहे.

मुख्य रस्त्यावर कसे वागावे?

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा रस्त्यांवर दुय्यम कॅरेजवेवर जाणाऱ्यांवर तुमचा फायदा आहे. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला आपल्या फायद्याबद्दल जाणून घेऊन, प्रत्येकाला आणि सर्व गोष्टींबद्दल घाई करणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की रहदारीची परिस्थिती वेगळी आहे. कधीकधी तुम्हाला दुसऱ्या कारला युक्ती पूर्ण करू द्यावी लागते. सरतेशेवटी, हे विसरू नका की सर्व वाहनचालक तुमच्याशी तुलना करता लक्ष देण्याच्या पातळीचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत. आणि काही मालक रस्त्याच्या चिन्हांच्या प्रकारांमध्ये पूर्णपणे खराब उन्मुख आहेत.

अतिरिक्त चिन्हे

वाहतूक प्रकाश

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर ट्रॅफिक लाइटच्या शेजारी “मेन रोड” चिन्ह स्थापित केले असेल, तर लाइट रेग्युलेटर दिलेल्या सेटिंग्ज संबंधित असतील. या प्रकरणातील रोड मार्कर फक्त तेव्हाच कार्य करू लागतात जेव्हा हा छेदनबिंदू अनियंत्रित झाला (जेव्हा ट्रॅफिक लाइट बंद असेल किंवा त्याचा चमकणारा पिवळा दिवा).

जर पिवळा समभुज चौकोन रस्त्याच्या कडेला भव्य वेगळ्या पद्धतीने लावला असेल तर मुख्य रस्ता सरळ जातो. तथापि, प्राधान्य लेन कुठे वळते हे दर्शवणारे चिन्ह आहेत.

असे पॉइंटर्स पांढऱ्या चौरसांच्या स्वरूपात बनवले जातात. ते एका छेदनबिंदूचे रेखाचित्र दर्शवतात आणि मुख्य रस्ता "जाड" काळ्या रेषेने हायलाइट केला आहे.

जर तुम्ही "मेन रोड" चिन्हासह आणि त्याच्या वळणाचे संकेत असलेल्या अनियंत्रित चौकातून जाणार असाल, परंतु प्राधान्य असलेल्या रस्त्यावरून जात असलेली कार देखील तुम्ही पास करू शकत नाही, तर उजवीकडील हस्तक्षेपाचा नियम लक्षात ठेवा. याचा फायदा ड्रायव्हरला होईल ज्यांच्या गाडीला असा अडथळा आहे.

पादचारी क्रॉसिंगसह संवाद

हे लक्षात घेणे उपयुक्त ठरेल की मुख्य रस्त्याने फिरणारी कार देखील झेब्रासमोर थांबली पाहिजे. अनियंत्रित क्रॉसिंगवर कॅरेजवे ओलांडणाऱ्या पादचाऱ्यांचा नेहमीच वाहनचालकांवर फायदा होतो.

चिन्हे - "समानार्थी शब्द"

मुख्य रस्ता दर्शविणारे चिन्ह नेहमीच पिवळ्या हिऱ्यासारखे दिसत नाही जे अनेकांना परिचित आहे. प्रत्येक ड्रायव्हरला या लेबलांबद्दल जाणून घेणे आणि लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. कारण ते क्वचितच आणि बहुतेक शहराबाहेर स्थापित केले जातात.

म्हणून, अशा पॉइंटरचे अनपेक्षित स्वरूप काहीवेळा वाहनचालकांना मूर्ख बनवते. हे 2.3.1 नंतरचे पॉइंटर आहेत. त्यांना "दुय्यम रस्ता क्रॉसिंग चिन्हे" किंवा "दुय्यम रस्ता संलग्न चिन्हे" असे म्हणतात.

देखावा

ही लेबले लाल बॉर्डरसह पांढरे त्रिकोण म्हणून दिसतात. त्रिकोणाच्या आत रस्त्याची शाखा दर्शविली आहे. त्यावरील मुख्य रस्ता "ठळक" रेषेने हायलाइट केला आहे. दुय्यम रस्ता लक्षणीयरीत्या पातळ दिसतो.

विरुद्ध चिन्हे

मार्ग द्या

एक पॉईंटर आहे जो लेबल 2.1 सह कॉन्ट्रास्ट केला जाऊ शकतो. हे "मार्ग द्या" चिन्ह आहे. याचा अर्थ असा आहे की ड्रायव्हर रस्त्याच्या कडेने फिरत आहे, ज्याचा कोणताही फायदा नाही आणि त्याने उर्वरित रहदारी सहभागींना चौकातून जाण्यापूर्वी जाऊ द्यावे.

हे लाल बॉर्डरसह उलटे पांढर्‍या त्रिकोणासारखे दिसते.

कधीकधी त्याच्याबरोबर लाल अष्टकोन स्थापित केला जातो, ज्यावर पांढऱ्या अक्षरात STOP लिहिलेले असते. "थांबल्याशिवाय हालचाल प्रतिबंधित आहे" असे हे चिन्ह आहे. याचा अर्थ असा की एका छेदनबिंदूकडे जाणाऱ्या ड्रायव्हरने पुढे जाण्यापूर्वी न चुकता थांबणे आवश्यक आहे. जरी तुम्हाला असे वाटत असेल की आजूबाजूला कोणतीही कार नाही. या आवश्यकतेचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड आहे.

याव्यतिरिक्त

अशा लेबलसह, मुख्य आणि दुय्यम हालचालींच्या दिशेचे निर्देशक देखील स्थापित केले जाऊ शकतात जेणेकरुन ड्रायव्हर्सना फायद्याचा प्रवाह कोणत्या दिशेने फिरत आहे हे चांगल्या प्रकारे समजू शकेल.

काहीवेळा ड्रायव्हरला केवळ चौकातच नव्हे तर कोणत्याही कॅरेजवेला न छेदणाऱ्या सरळ रस्त्यावरही प्राधान्य असते. तेथे प्राधान्य चिन्हे देखील सेट केली जातात. पण इतर.

या चिन्हांना "ओव्हरकमिंग ट्रॅफिक फायदा" आणि "ट्राफिकचा फायदा" असे म्हणतात. त्यांचा अर्थ असा आहे की रस्त्याच्या एका विशिष्ट भागाला मुख्य दिशेने जाणार्‍या मोटार चालकाला पास करण्याचा प्रथम अधिकार आहे.

बर्याचदा, अशी चिन्हे रस्त्याच्या अगदी अरुंद भागांवर स्थापित केली जातात, जिथे फक्त एक कार बसू शकते.

कोणतीही चिन्हे नसल्यास

आपल्याला माहित आहे की चिन्हांच्या अनुपस्थितीत, "उजवीकडून हस्तक्षेप" च्या तत्त्वानुसार एक अनियंत्रित छेदनबिंदू ओलांडला जातो. तथापि, जर एखादी कार प्रत्येकाकडून, उदाहरणार्थ, चार दिशानिर्देशांमधून जात असेल तर काय करावे? तथापि, या प्रकरणात प्रत्येक मशीनसाठी उजवीकडे एक अडथळा आहे.

हा वाहतूक नियमांचा एक मूर्खपणा आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की ही परिस्थिती रस्त्याच्या नियमांद्वारे कोणत्याही प्रकारे नियंत्रित केली जात नाही. तुम्ही तुमच्या इच्छेनुसार या भागांमधून गाडी चालवू शकता. तथापि, हे काळजीपूर्वक करणे चांगले आहे.

गुन्हा आणि शिक्षा

प्राधान्य चिन्हांद्वारे निर्धारित केलेल्या आवश्यकतांचे उल्लंघन दंडनीय आहे आणि त्याला "फायदा प्रदान करण्यात अयशस्वी" म्हणून संबोधले जाते.

हे एक गंभीर आणि धोकादायक उल्लंघन मानले जाते. मात्र, त्यासाठीचे अधिकार हिरावून घेतले जात नाहीत. तथापि, उल्लंघनाच्या "लेखकाला" आर्थिक दंडाची हमी दिली जाते. खरे, या दंडाची रक्कम ही घटना ज्या शहरात घडली त्यावर अवलंबून असेल.

परंतु हे लक्षात घेणे उपयुक्त ठरेल की प्राधान्यक्रमाचे पालन न केल्यामुळे अनेकदा किरकोळ किंवा गंभीर अपघात होतात. त्यामुळे, अनेकदा चिन्हांचे पालन न केल्यामुळे, वाहनचालकांना दंड भरण्यासाठी खर्च केलेल्या पैशापेक्षा कितीतरी जास्त मूल्य गमावावे लागते.

मेन रोड लेबलबद्दल तुम्हाला एवढेच माहित असणे आवश्यक आहे. नियम जाणून घेणे चांगले आहे, परंतु नियमांनुसार वाहन चालवणे अधिक चांगले आहे. तथापि, हे विसरू नका, आपल्या स्वतःच्या प्राधान्याच्या ज्ञानाने सशस्त्र, टक्कर न करता छेदनबिंदू ओलांडणे नेहमीच शक्य नसते.

म्हणूनच, लक्षात ठेवा की वाहन चालवताना इतर ड्रायव्हर नियमांचे उल्लंघन करू शकतात हे लक्ष आणि समजून घेणे तुमचे चांगले मित्र आहेत.