लेथसाठी DIY चक. DIY लेथ चक

बऱ्याच आधुनिक कार नोजल वापरुन इंधन इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. अशा इंधन प्रणालीचे ऑपरेटिंग तत्त्व अगदी सोपे आहे, परंतु विविध इंधन दूषित घटकांसाठी असुरक्षित आहे. म्हणून, वेळोवेळी इंजेक्टर आणि संपूर्ण इंधन लाइन फ्लश करणे आवश्यक आहे.

ही प्रणाली सुमारे तीन वातावरण असलेल्या इंधन पंपाद्वारे सतत दबाव राखून कार्य करते. आणि नोझल हे फाइन-मेश स्प्रे जाळीसह द्रुत-अभिनय विद्युत झडप आहेत. जेव्हा इंजेक्टरला व्होल्टेज लागू केले जाते, तेव्हा सोलनॉइड वाल्व सक्रिय केला जातो आणि इंजिन सिलेंडरमध्ये इंधन प्रवेश उघडला जातो आणि मेटल ग्रिडजास्तीत जास्त अणूकरण आणि ऑक्सिजनसह सुधारित मिश्रणासाठी इंधनाची विशेष टॉर्च तयार करते. त्यामुळे घाणेरड्या जाळीमुळे वाहनांची कार्यक्षमता बिघडते.

इंजेक्टर दूषित होण्याची कारणे

त्यानंतर, इंजेक्टर त्याची संदर्भ मूल्ये गमावतो, ज्यामुळे इंधन मिश्रणाचे अयोग्य मिश्रण होते आणि त्यानंतर पॉवर युनिटमध्ये बिघाड होतो. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्लेकमुळे नोजल वाल्व्ह हर्मेटिकली बंद करू शकत नाही, ज्यामुळे सतत इंधन वाहू लागते, ज्यामुळे वापर वाढतो आणि चुकीचे प्रमाण आणि अपुरे मिश्रण यामुळे इंधनाचे मिश्रण खराब होते.

तसेच, फवारलेल्या इंधनाचा आकार बदलू शकतो, ज्यामुळे पुरवलेल्या व्हॉल्यूममध्ये घट होऊ शकते आणि काही प्रकरणांमध्ये, खराब अणूकरणामुळे, इंधन पूर्णपणे जळत नाही. यामुळे इंजिनची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते, ज्यामुळे त्याच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणि अपयश येतात.

कृपया लक्षात घ्या की कारचे कोणतेही संगणक निदान इंजेक्टर साफ केल्यानंतरच केले पाहिजे. हे इंजिन ऑपरेशनवरील इंधन प्रणालीचा प्रभाव दूर करेल आणि संगणकातील खोट्या त्रुटी दूर करेल.

इंजेक्टर कसे स्वच्छ करावे

प्रत्येक पद्धतीचे त्याचे सकारात्मक आणि आहे नकारात्मक बाजू. उदाहरणार्थ, प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) साफसफाईची प्रक्रिया केवळ काढलेल्या इंजेक्टरवरच केली जाते आणि सोलनॉइड वाल्वच्या डिझाइनमध्ये सिरेमिक घटक नसल्यासच. काढलेले नोझल एका विशेष द्रवाने भरलेल्या अल्ट्रासोनिक बाथमध्ये बुडविले जातात आणि ध्वनीच्या प्रभावाखाली, ठेवींचे सर्व कण भागाच्या शरीरातून उडतात. परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की त्याच प्रभावाखाली, सर्व सिरेमिक घटक धुळीच्या स्थितीत नष्ट होतात आणि अशा नोजल यापुढे पुनर्संचयित केल्या जाऊ शकत नाहीत.

परंतु लिक्विड क्लीनर वापरून इंजेक्टर साफ करण्यासाठी आणखी बरेच पद्धती आहेत आणि ते चालत्या इंजिनवर आणि काढलेल्या इंजिनवर दोन्ही वापरले जाऊ शकतात. परंतु वापरलेले द्रव ठेवींचे सर्व घटक विरघळण्यास सक्षम असले पाहिजे, म्हणून सिद्ध साधन वापरणे फायदेशीर आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की घरी, विशेष आंघोळीच्या उपस्थितीशिवाय अल्ट्रासोनिक साफसफाई करणे अशक्य आहे. त्या बाबतीत. आपल्याकडे एखादे असल्यास, बहुधा आपल्याला ते कसे वापरायचे हे माहित आहे आणि कारमधून इंजेक्टर काढण्याच्या सूचना इंटरनेटवर आढळू शकतात.

म्हणून, चला पुढे जाऊया तपशीलवार विचारद्रव वापरून इंजेक्टर साफ करणे.

इंजिन चालू असताना इंजेक्टर साफ करणे

दुसरी पद्धत, सर्वात सोपी आणि कमीत कमी वेळ घेणारी. या पद्धतीसाठी, विशेष इंधन ऍडिटीव्ह वापरले जातात आणि कार नेहमीप्रमाणे वापरली जाते. त्याच वेळी, additive मध्ये diluted आवश्यक प्रमाणइंधनासह, इंजेक्टरसह इंधन प्रणालीमधील सर्व ठेवी प्रभावीपणे साफ करते. येथे देखील, साध्य करण्यासाठी केवळ सिद्ध ब्रँड आणि विशिष्ट माध्यमांचा वापर करणे आवश्यक आहे जास्तीत जास्त फायदाया कृतीतून.

ॲडिटीव्ह वापरून इंजेक्टर साफ करण्याच्या पद्धतीचा मुख्य तोटा असा आहे की हे ॲडिटीव्ह केवळ होसेस आणि इंजेक्टरमधील घाण विरघळणार नाही तर गॅस टाकीमधील सर्व घाण देखील वाढवेल, ज्यामध्ये बरेच काही आहे. तत्वतः, यात काहीही चुकीचे नाही, परंतु आपल्याला साफसफाईनंतर इंधन फिल्टर पुनर्स्थित करावे लागेल.

इंजिन चालू असताना साफसफाईचे तोटे आणि फायदे

परंतु या पद्धतीचा एक सकारात्मक पैलू देखील आहे. हे खरं आहे की इंजेक्टर्स साफ करण्याच्या प्रक्रियेत, वाल्व आणि सिलेंडर्सची गहन स्वच्छता होते. additives सर्व समाविष्ट असल्याने आवश्यक घटक, पेट्रोलियम उत्पादनांमधून कोणतेही दूषित पदार्थ चांगले विरघळतात.

कारमधून काढून टाकून इंजेक्टर धुणे

मुद्दा असा आहे की प्राप्त करणे व्हिज्युअल प्रवेशइंजेक्टरसाठी, आम्ही यंत्रणेची स्थिती आणि ठेवींच्या रकमेचे पूर्णपणे मूल्यांकन करू शकतो. आणि स्वच्छ करण्याच्या किंवा नवीनसह बदलण्याच्या सल्ल्याबद्दल देखील निर्णय घ्या. कारण असे बरेच मजबूत दूषित पदार्थ आहेत जे स्वच्छ केले जाऊ शकत नाहीत आणि ते नवीनसह बदलले पाहिजेत.

आणखी एक सकारात्मक गोष्ट, फवारलेल्या इंधन टॉर्चच्या योग्य आकाराचे दृश्य निरीक्षण करण्याची शक्यता आहे. हे पॅरामीटर मोटरच्या सामान्य कार्यासाठी देखील महत्त्वाचे आहे. आणि हे एकसमान इंधन वापरासाठी सर्व इंजेक्टर्सची चाचणी घेण्याची चांगली संधी प्रदान करते.

बेंचवर इंजेक्टर धुणे

स्टँड डिझाइन स्वतःच छायाचित्रात पाहिले जाऊ शकते. त्यात अनेक फ्लास्क असतात वरचा भागजे इंजेक्टर घातले जातात. त्याच वेळी, सर्व नोजल समान साफ ​​करणारे द्रव आणि वाल्व उघडण्यासाठी एकाच वेळी सिग्नलसह पुरवले जातात.

हे आपल्याला फवारलेल्या इंधनाच्या जेटच्या आकाराची, इंजेक्टरची घट्टपणा आणि इंधनाच्या वापराची तुलना करण्यास अनुमती देते, जे 5% पेक्षा जास्त नसावे. जर इंजेक्टरपैकी एकाचा इंधन वापर पेक्षा जास्त असेल अनुज्ञेय आदर्शवर किंवा खाली - नंतर ते बदलणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, साफसफाईनंतर सर्व तुलना करणे आवश्यक आहे.

विशेष स्वच्छता एजंट्स वापरुन त्याच स्टँडवर स्वच्छता केली जाते.

इंजेक्टर स्वतः कसे स्वच्छ करावे

सर्व प्रस्तावित डिझाईन्ससाठी. तुम्ही खालील वीज पुरवठा कनेक्शन आकृती वापरू शकता. घरी प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी हे योग्य आहे.

कृपया लक्षात घ्या की इंजेक्टर फ्लश करताना, ज्वलनशील पदार्थ वापरले जातात, जे नोजल वापरून फवारले जातात. म्हणून, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण सर्व उपायांचे अनुसरण करा आग सुरक्षाआणि स्वतःच्या आरोग्याची काळजी करा. प्रक्रिया सर्वोत्तम वर चालते घराबाहेर, नोजलच्या सापेक्ष अशा प्रकारे स्थित आहे की वारा तुमच्यापासून दूर जाईल. तसेच, ज्वलनशील पदार्थांशी कोणतेही परस्परसंवाद उघड्या ज्वाला, गरम पृष्ठभाग किंवा स्पार्किंग इलेक्ट्रिकल संपर्कांपासून दूर केले पाहिजेत.

इंजेक्टर फ्लश करण्याची पहिली पद्धत

वीज जोडण्यापूर्वी, संपूर्ण रचना एकत्र केली जाते किंवा त्याऐवजी, इंजेक्टर इंधन पंपच्या आउटलेटला इंधन नळीद्वारे जोडलेले असते. त्यानंतर, पंप द्रव मध्ये बुडविला जातो आणि थोड्या काळासाठी चालू केला जातो. यामुळे नळीमध्ये दबाव निर्माण होईल. त्यानंतर, इंजेक्टरवर व्होल्टेज लागू केले जाते आणि इंधनाच्या नळीमध्ये तयार केलेल्या दाबाद्वारे साफ करणारे द्रव नोजलमधून बाहेर पडते.

नोजल पूर्णपणे साफ होईपर्यंत आणि स्प्रे टॉर्चचा आकार सामान्य होईपर्यंत ही प्रक्रिया केली जाते.

इंजेक्टर फ्लश करण्याची दुसरी पद्धत

मिळविण्यासाठी योग्य डिझाइन, तुम्हाला प्लास्टिक रिसीव्हरमध्ये बदल करण्यासाठी वेळ घालवावा लागेल, ज्यामध्ये साफसफाईच्या द्रवाचा काही भाग असेल आणि हवा पंप करून दबाव निर्माण होईल. यासाठी एस. आम्हाला बाटलीचीच गरज आहे, ट्यूबलेस चाकांसाठी दोन स्तनाग्र आणि प्लग व्यवस्थित बंद करण्यासाठी आणि स्तनाग्र सुरक्षित करण्यासाठी सीलंट आवश्यक आहे.

फ्लशिंग लिक्विडने बाटली सुमारे एक चतुर्थांश भरल्यानंतर, नोजलसह इंधन नळी एका निप्पलला जोडली जाते आणि दुसऱ्याच्या मदतीने, हवा दोन किंवा तीन वातावरणात पंप केली जाते. डिझाइनच्या अधिक तपशीलवार समजून घेण्यासाठी डिझाइन स्वतःच फोटोमध्ये खाली दर्शविले आहे.

इंजेक्टर फ्लश करण्याची तिसरी पद्धत

नळी वापरून स्प्रेयरला नोजल जोडणे आणि नोजलमधून कार्बोरेटर साफ करण्यासाठी एरोसोल द्रव उडवणे ही कल्पना स्वतःच आहे, अशा परिस्थितीत सर्व घाण पहिल्या सेकंदात उडून जाईल. येथे ही पद्धत, साफसफाईची प्रक्रिया उत्तम प्रकारे नियंत्रित केली जाते आणि फवारलेल्या द्रवाच्या टॉर्चचा आकार स्पष्टपणे दिसतो.

गोटोव्हचिक दिमित्री, 2017

आम्ही सिलेंडर फिटिंगवर नोजल दाबतो आणि त्यास ढकलतो जेणेकरून नोजलचा शेवट रबरच्या रिंगच्या विरूद्ध घट्ट दाबला जाईल आणि कनेक्शन सील करेल. आता, आपल्या पायाने बटण दाबून, आम्ही नोजल वाल्व उघडतो. या प्रकरणात, वारंवार ऑपरेशन सुनिश्चित करणे इष्ट आहे, वेळोवेळी इंजेक्टरला 20-30 सेकंदांपर्यंत सतत उत्पादन फवारण्याची संधी देते. सर्वसाधारणपणे, आपल्याला नोजलद्वारे सिलेंडरच्या सामग्रीचा अंदाजे एक चतुर्थांश वापर करणे आवश्यक आहे. बऱ्याचदा, प्रथम स्प्रेअरमधून प्रवाह असमान असतात आणि बाजूला निर्देशित केले जातात. परंतु जसजसे धुणे पुढे सरकते तसतसे टॉर्च एका हिरवळीच्या मुकुटासह झाडाचा आकार घेते - सम आणि सममितीय. उर्वरित नोजलसह प्रक्रिया पुन्हा करणे बाकी आहे. आणि आपण इंधन रेल फ्लश करण्यास विसरू नका, उलट क्रमाने असेंब्ली पुन्हा एकत्र करू शकता. प्रत्येक इंजेक्टरच्या टोकाला असलेल्या रबर रिंग्ज तपासा आणि सेवन मॅनिफोल्डमध्ये त्यांच्याखालील जागा पुसून घ्या. रबरच्या रिंगांना थोडेसे मोटर तेल लावा.

इंजिन इंजेक्टरची स्वतःच साफसफाई करणे असे नाही साधे कार्यपहिल्या दृष्टीक्षेपात. इंधन प्रणाली, चालू असताना कार इंजिन, सतत उघड आहे हानिकारक प्रभावआणि विविध कणांनी दूषित होते, तसेच त्यावर विविध ठेवी जमा होतात. या ठेवींचा आधार ऑटोमोबाईल इंधनामध्ये आढळणारे रासायनिक संयुगे आणि कण (उदाहरणार्थ, सल्फर) आहेत. इंजेक्शन सिस्टम इंजेक्टर सर्वात असुरक्षित मानले जातात. कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरताना, परिस्थिती बर्याच वेळा बिघडते आणि इंजेक्टर बदलणे किंवा साफ करणे आवश्यक आहे.

गलिच्छ इंजेक्टर कसे कार्य करतात

1. इंजेक्टर गलिच्छ असल्यास, कार इंजिनची विशिष्ट शक्ती कमी होते.
2. पुढे, वाहन प्रवेग दरम्यान विस्फोट पॉप होतात,
3. चालू आळशीइंजिन ऑपरेशन अधिक अस्थिर बनते, कालांतराने इंजिन सुरू होणे खराब होते आणि इंधनाचा वापर वाढतो.
4. बाहेर पडण्याचा धोकाही वाढतो.

हे सर्व कारची तपासणी आणि निदान करून निश्चित केले जाते.

तपासणीत असे समोर आले की मुख्य कारणजर इंजेक्टर खराब झाले असतील तर ते बदलणे किंवा धुणे आवश्यक आहे. अशा प्रणालींचे फ्लशिंग एकतर इंजिन न काढता किंवा त्यासह होऊ शकते संपूर्ण विश्लेषण, म्हणजे इंजिन डिसमंटलिंग प्रक्रिया पार पाडली जात आहे. खरं तर, इंजिन नष्ट केल्याशिवाय इंजेक्टर धुणे याउलट पेक्षा जास्त गैरसोयीचे आहे, परंतु कधीकधी ही पद्धत एकमेव योग्य असते.

इंजेक्टर्स नष्ट करण्याच्या प्रक्रियेत, असे घडते की सील देखील रॅम्पसह बदलले जातात. ही एक ऐवजी कठीण आणि लांब प्रक्रिया आहे.

इंजेक्टर कधी बदलावे

जेव्हा कार सेवा कर्मचारी घोषित करतो की आमच्या कारला "हवेप्रमाणे" इंजेक्टर साफ करणे आवश्यक आहे तेव्हा आम्हाला आश्चर्य वाटते. बऱ्याच ड्रायव्हर्सना हे शब्द अतिरिक्त पैसे "पंप आउट" करण्याची इच्छा म्हणून समजतात, कारण वापरकर्ता मॅन्युअल इंजेक्टर कधी साफ करावा याची वारंवारता दर्शवते. खरंच, निर्मात्याने मायलेज सूचित केले ज्याच्या शेवटी इंजेक्टर साफ करणे आवश्यक आहे (जरी आवश्यक नाही). परंतु निर्मात्याने सर्व तपशील विचारात घेतले नाहीत. ही गणना प्रामुख्याने युरोपियन इंधन मानकांवर आधारित केली जाते आणि आम्ही आमच्या कार भरतो ज्याला काय माहित आहे. आणि आमच्या कारमधील संपूर्ण इंजेक्शन सिस्टमला याचा त्रास होतो, अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, इंजेक्टरमधील नोजल.

ऍडिटीव्ह वापरून इंजेक्टर साफ करण्याच्या पद्धती

इंजेक्टरची साफसफाई करता येते वेगळा मार्ग, आणि या प्रत्येक पद्धतीचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. कारच्या गॅस टाकीमध्ये डिटर्जंट ॲडिटीव्ह जोडणे सर्वात सोपा आहे. जवळजवळ सर्व कार सौंदर्यप्रसाधने उत्पादकांद्वारे तत्सम ऍडिटीव्ह तयार केले जातात. संपूर्ण प्रणाली फ्लश करण्यासाठी, इंजेक्टर साफ करणारे द्रव वापरणे चांगले. या द्रवाची एक अर्धा लिटर बाटली 50-70 लिटर इंधनासाठी पुरेशी आहे.

वाहनाच्या इंधन प्रणालीतील सर्व भाग अशा प्रकारे "धुतले" जातात. यामध्ये इंधन टाकी, दाब नियंत्रित करणारी यंत्रणा देखील समाविष्ट आहे. इंधन पंपआणि अर्थातच इंजेक्टर.

ही पद्धत अत्यंत धोकादायक आहे हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे, कारण इंधन टाकी आणि गॅस लाइनमधून धुतलेल्या सर्व ठेवी आणि घाण प्रेशर रेग्युलेटर वाल्वला आणखी नुकसान करू शकतात. या कारणास्तव, ऍडिटीव्हसह इंजेक्टर साफ करणे केवळ प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून सल्ला दिला जाऊ शकतो.

इंजेक्टर धुण्याची आणखी एक विश्वासार्ह पद्धत म्हणजे विशेष सॉल्व्हेंट सप्लाय युनिट्स वापरुन धुणे. जेव्हा इंजिन चालू होते आणि क्लिनिंग सॉल्व्हेंटसह चालते तेव्हा धुणे होते. ही पद्धत बरीच प्रभावी आहे आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये धुण्याचे परिणाम सकारात्मक मानले जातात.

सॉल्व्हेंट्ससह इंजेक्टर फ्लश करताना, स्पार्क प्लग फुटू शकतात. म्हणून, फ्लशिंगला स्पार्क प्लग बदलून एकत्र करणे आवश्यक आहे.

इतर गोष्टींबरोबरच, नोजलमधून जाणारे उच्च-कार्यक्षमता द्रव वापरून नोजल देखील फ्लश केले जाऊ शकते. ही पद्धतविशेष स्थापनेचा वापर करून चालते जे इंजेक्टरच्या क्रियेचे अनुकरण करते आणि विशेष सॉल्व्हेंटसह इंधन बदलते. तसेच, प्रभावी मार्गअल्ट्रासोनिक बाथ वापरून नोजल धुतले जाते. ही पद्धत सुरक्षितपणे सर्वात स्थिर म्हटले जाऊ शकते.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की चांगले युरोपियन इंधन वापरताना, इंजेक्टर्स साफ करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु कार उत्पादक कारने शंभर हजार किलोमीटरहून अधिक चालल्यानंतर हे भाग सतत बदलण्याची शिफारस करतात. आपण रशियन गॅसोलीन वापरत असल्यास, या प्रकरणात, इंजेक्टर साफ करण्याची आवश्यकता 15-30 हजार किलोमीटर नंतर दिसू शकते, परंतु सर्व्हिस स्टेशन 20-40 हजार किलोमीटर नंतर साफसफाईची शिफारस करतात.

स्टँडवर इंजेक्टर साफ करणे

आदर्शपणे, इंजेक्टर डिझाइनमुळे कार उच्च-मानक गॅसोलीनवर चालत असल्यास इंजेक्टर अजिबात साफ न करणे शक्य करते. परंतु, आधी सांगितल्याप्रमाणे, आपल्या अस्तित्वाची वास्तविकता अशी आहे की इंजेक्टरमधील नोझल साफ करणे खूप आधी करावे लागेल. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की इंजेक्टर बहुतेकदा हिवाळ्यात अडकतात, जेव्हा इंधन अस्थिरता कमी होते. प्रथम समस्या कारमध्ये दिसतात.

इंजेक्टर स्वतः कसे स्वच्छ करावे

तिथे थांबू नका लोक मार्गइंजेक्टर साफ करणे. खरे आहे, या विषयावर वेगवेगळी मते आहेत. काही लोक वापरलेल्या ऍडिटीव्हसह इंजेक्टर पुरेसे मिळवू शकत नाहीत. काही लोक म्हणतात की ते टाकीमध्ये ठराविक प्रमाणात रॉकेल टाकतात आणि कोणतीही अडचण येत नाही. वास्तविक थेरपी म्हणजे वर सूचीबद्ध केलेल्या इंधन ऍडिटीव्हचा वापर करणे. त्यांच्या वापराची वारंवारता सुमारे तीन हजार किलोमीटर आहे.

इंजेक्टर स्वतः कसे स्वच्छ करावे

सामान्य भाषेत या तंत्राला "एनिमा" म्हणतात. इंजेक्टर योग्यरित्या फ्लश करण्यासाठी आम्हाला आवश्यक असेल:

• चांगल्या दर्जाचे फ्लशिंग फ्लुइड;
• नवीन स्पार्क प्लग समाविष्ट आहेत;
• 4-5 लिटर सामान्यतः रिफिल केलेले गॅसोलीन;
• इंजक्शन देणे;
• सहाय्यक - गॅस पेडल दाबा.

अनुक्रम

धुण्याचे द्रव आणि गॅसोलीन मिक्स करावे. हुड वाढवा आणि "व्हॅक्यूम मॅनिफोल्ड" पासून इनटेक मॅनिफोल्डकडे जाणारी रबरी नळी शोधा. अडॅप्टर काढा - ते रबर ट्यूबसारखे दिसते.

गॅसोलीन आणि वॉशिंग लिक्विडच्या मिश्रणाने सिरिंज भरा आणि दाबाने ट्यूबमध्ये घाला. 10-15 मिनिटे थांबा. या काळात, द्रव प्राप्त होणारी प्रत्येक गोष्ट ऑक्सिडाइझ होईल.

आता आम्ही सहाय्यक कनेक्ट करतो. तो कार सुरू करतो, जी ट्यूब डिस्कनेक्ट झाल्यामुळे खूप अवघड आहे. इंजिन वेग धरत नाही, स्टॉल ठेवत नाही, आपल्याला 2500-2800 आरपीएम पातळी राखून सतत गॅसवर दाबावे लागेल.

चालू पुढील टप्पापुन्हा गॅसोलीन आणि फ्लशिंग फ्लुइडचे मिश्रण इंजेक्ट करा. सिरिंज आत खेचणाऱ्या नळीच्या आतील दाबामुळे प्रकरण सोपे नाही. यावेळी, मफलर विविध आवाज करतो: पॉपिंगपासून ते भयानक गर्जना. धुराचे लोट असू शकतात पांढराकिंवा काळी काजळी बाहेर पडते.

एकाच वेळी भरपूर वॉशिंग मिश्रण ओतण्याची गरज नाही. वेळ आणि डोस वाया घालवणे चांगले नाही.

संपूर्ण मिश्रण ओतल्यानंतर इंजिन बंद करा. जेव्हा ते थंड होते, तेव्हा तुम्हाला स्पार्क प्लग काढून टाकावे लागतील आणि ते नवीन लावा. ही पद्धत संपूर्ण प्रणाली फ्लश करत नाही, परंतु सेवा केंद्राच्या सहलीसाठी हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.

एसटीपी सुपर कॉन्सेन्ट्रेटेड फ्युएल इंजेक्टर क्लीनर

डोस: संपूर्ण बाटली - 364 मिली.

ऍप्लिकेशनची वैशिष्ट्ये: इंधनात ऍडिटीव्ह समान रीतीने वितरीत करण्यासाठी आणि जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी इंधन भरण्यापूर्वी ओतणे.

चाचणी परिणाम: द्रवाने खूप उच्च साफसफाईची क्षमता दर्शविली. हे सहजपणे निलंबित स्थितीत ठेवी विरघळते, परंतु गॅस टाकी पूर्णपणे स्वच्छ असल्याची खात्री असल्यासच ते वापरण्याची शिफारस केली जाते, अन्यथा घाण गॅस पंपमधील रिसीव्हिंग स्क्रीन अडकवू शकते आणि त्याचे नुकसान करू शकते.

उत्पादनाने 80% पेक्षा जास्त दूषित पदार्थ धुऊन टाकले. विशेष सोल्यूशनसह त्यानंतरच्या वॉशिंगने उर्वरित ठेवी काढून टाकल्या. कमी मायलेजसह वापरण्यासाठी या आक्रमक फ्लशिंगची शिफारस केली जाऊ शकते. या सर्वोत्तम पर्यायया प्रकारच्या उत्पादनासह इंजेक्टर स्वतः कसे धुवावे.

डोस: 355 मिली.

अर्जाची वैशिष्ट्ये: औषध खूप स्वस्त आहे, कारण ते देशांतर्गत तयार केले जाते.

चाचणी परिणाम: 60% पेक्षा जास्त दूषित पदार्थ वाहून गेले आणि जड ठेवी देखील कमी झाल्या. त्यानंतरच्या वॉशिंगमध्ये अमिट ठेवींची उपस्थिती दिसून आली नाही.

कमी खर्च असूनही, दर्शविले उत्कृष्ट परिणाम, आणि त्याच्या वापरावरील निर्बंध फक्त टाकीच्या स्वच्छतेमध्ये आहेत.

व्हिडिओ

विशेष द्रवाने इंजेक्टर साफ करणे:

दोन्ही इंजेक्शनचे इंजेक्टर आणि डिझेल इंजिनकालांतराने बंद होणे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की इंधनात लहान अशुद्धता आहेत जी फिल्टर त्याच्या घरावर सोडू शकत नाही (आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे ते जुने आणि/किंवा खराब दर्जाचे असल्यास). ते व्यावसायिकरित्या उपलब्ध आहेत, परंतु त्यापैकी बरेच महाग आहेत आणि शंकास्पद परिणाम दर्शवतात. म्हणून, कार मालकांनी अनेक सोप्या पद्धती आणल्या आहेत ज्या गॅरेजमध्ये सुधारित साधनांचा वापर करून समान गुणवत्तेचे इंजेक्टर साफ करण्यास परवानगी देतात. व्यावसायिक स्वच्छतास्टँडवर आपल्याकडे या विषयावर विचार किंवा आपल्या स्वतःच्या सूचना असल्यास, टिप्पण्यांमध्ये सामायिक करा.

पद्धत एक - कार्ब्युरेटर क्लिनर वापरणे

जर इंजेक्टर साफ करण्याच्या विशेष साधनांऐवजी तुमच्याकडे कार्ब क्लीनर पडलेले असेल तर गॅरेजमध्ये तुम्ही इंजेक्टरसाठी द्रव खरेदी करण्याऐवजी कॅनमधून कार्बोरेटर क्लिनरसह देखील गॅसोलीन इंजेक्टर स्वतः स्वच्छ करू शकता. पुढे आम्ही यापैकी एका पद्धतीचे वर्णन करतो. कार्य करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• स्वच्छ चिंध्याचे दोन तुकडे;
• लहान-सेक्शन कॉपर इन्सुलेटेड वायर सुमारे एक मीटर लांब;
• प्लास्टिक क्लॅम्प्स (टाय);
• awl
• 9 V च्या व्होल्टेजसह इलेक्ट्रिक बॅटरी (लोकप्रिय "क्रोना");
• 4...5 सेमी लांब ऑक्सिजन नळीचा तुकडा;
• इन्सुलेट टेप;
• (निवडताना, ऑक्सिजन नळीच्या आतील व्यासाशी जुळणाऱ्या व्यासासह सिलेंडरच्या कार्यरत टोपीकडे लक्ष द्या जेणेकरून ते आत घालता येईल);
• सुरक्षा चष्मा आणि हातमोजे.

आपल्याला कार्ब क्लीनरसह काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे वापरणे, म्हणून आपण प्रथम गॉगल आणि हातमोजे घालणे आवश्यक आहे. कार्य अल्गोरिदम:

• इंजेक्टरला इंधनाच्या मॅनिफोल्डमधून काढून टाका आणि रॅग वापरून बाहेरून स्वच्छ करा (प्रथम त्यामधून रबर सील काढून टाकणे चांगले आहे);
• वायरचा तुकडा समान भागांमध्ये कापून घ्या आणि चाकू वापरून परिणामी तारांच्या एका बाजूला इन्सुलेशन साफ ​​करा;
• इलेक्ट्रिकल टेपचा वापर करून, तारांचे स्ट्रिप केलेले टोक बॅटरीला जोडा;
• तारांच्या विरुद्ध टोकांना, नोजलच्या पुढील कनेक्शनसाठी इन्सुलेशन किंचित विस्तारित करण्यासाठी awl वापरा;
• कार्बोहाइड्रेट क्लिनर कॅपमध्ये त्याच्या वरच्या भागात awl वापरून छिद्र करा;
• रबरी नळीमध्ये टोपी घाला (या प्रकरणात, टोपीचे "मूळ" भोक रबरी नळीने जोडले जाईल) आणि त्यांना प्लास्टिकच्या क्लॅम्पने चिकटवा;
• परिणामी अडॅप्टर कार्ब क्लिनर सिलेंडरवर स्थापित करा;
• बाहेरून साफ ​​केलेल्या नोजलला रबराच्या नळीने बनवलेल्या अडॅप्टरशी जोडा आणि क्लॅम्पने घट्ट करा;
• नोजलला बॅटरीशी कनेक्ट करा, तुम्हाला एक क्लिक ऐकू येईल जे दर्शवेल की नोजल उघडली आहे;
• कार्ब्युरेटर क्लिनर बाटलीवर नोजलसह अडॅप्टर ठेवा;
• हळूवारपणे दाब लागू करा (दाबा);
• या प्रकरणात, कार्ब्युरेटर क्लिनर नोजलमधून उभ्या प्रवाहात बाहेर येईल (त्यासाठीच चष्मा आहे!).

नमुना समान होईपर्यंत स्वच्छ करा. एका साफसफाईनंतर, आपल्याला नोजल उलटा करणे आणि ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. पुढे, आपण उर्वरित इंजेक्टर साफ करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.

पद्धत दोन - फ्लशिंग सिलेंडर वापरणे

ही पद्धत सुधारित माध्यमांचा वापर करून गॅरेजमध्ये देखील केली जाऊ शकते; हे चांगले आहे कारण इंजिन इंजेक्टर नष्ट करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु साफसफाईची रचना म्हणून आपल्याला सॉल्व्हेंट (विन्स, लॉरेल, हाय गियर किंवा इतर) खरेदी करणे आवश्यक आहे. कार्य करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

कनेक्ट केलेल्या फिल्टरसह सिलेंडर

• दोन लिटर स्वच्छ करा प्लास्टिक बाटलीएक घट्ट-फिटिंग झाकण सह;
• कंप्रेसर (3 वातावरण तयार करण्यास सक्षम होण्यासाठी);
• फ्लशिंग द्रव (सुमारे एक लिटर);
• 13 मिमी व्यासासह ड्रिल आणि ड्रिल बिट;
• दोन clamps (12...14 मिमी);
• इंधन फिल्टर;
• दोन ऑटोमोबाईल स्तनाग्र;
• 12 मिमी व्यासासह एक नळी, सुमारे एक मीटर लांब;

ऑपरेटिंग अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

यानंतर, तुम्ही इंजिन सुरू करा आणि ते 15 मिनिटे निष्क्रिय राहू द्या आणि 15 मिनिटे विश्रांती घ्या. पुढे, इंजिन पुन्हा सुरू करा आणि बाटलीतील साफसफाईचे द्रव संपेपर्यंत ते चालू द्या. जेव्हा इंजिन थांबते, तेव्हा तुम्हाला आवश्यक आहे बाटलीतून दाब काळजीपूर्वक सोडा!हे स्तनाग्र वापरून किंवा फक्त कॅप काळजीपूर्वक काढून टाकून केले जाऊ शकते.

यानंतर, आपण परिणामी प्रणालीचे पृथक्करण करू शकता, इंधन नळीला त्या जागी कनेक्ट करू शकता आणि चिपला त्याच्या मूळ स्थितीत परत करू शकता. सर्वकाही एकत्र केल्यानंतर, तुम्हाला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि कार 5...10 मिनिटे चालू द्यावी लागेल. वर्णन केलेल्या प्रक्रियेनंतर तेल आणि स्पार्क प्लग (विशेषत: स्पार्क प्लग) बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.

साफसफाईची पद्धत अगदी सोपी आहे, परंतु त्यात एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - इंजेक्टरच्या स्थितीचे दृश्य निरीक्षण नसणे. जर इंजेक्टर अडकले आहेत अशी शंका असेल तर ते प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी वापरले जाऊ शकते.

पद्धत तीन - एसीटोन जोडणे

इंटरनेटवरील असंख्य मंचांवर आपण आपल्या गॅस टाकीमध्ये एसीटोन जोडावे की नाही याबद्दल बरेच विषय शोधू शकता. ऑटोमेकर्स आणि तेल शुद्धीकरण कंपन्यांचे अधिकृत प्रतिनिधी याबद्दल एक शब्दही बोलत नाहीत हे तथ्य असूनही, बरेच घरगुती (आणि केवळ नाही) कार मालक ते वापरत असलेल्या गॅसोलीनमध्ये शुद्ध एसीटोनची थोडीशी मात्रा जोडतात.

या कृतीमुळे, प्रथम, गॅसोलीनच्या ऑक्टेन संख्येत वाढ होते आणि दुसरे म्हणजे, यामुळे इंधन प्रणालीच्या घटकांवर साफसफाईचा प्रभाव पडतो (कार्बन साठे धुऊन टाकते) आणि गॅसोलीनमध्ये पाणी बांधून ते काढून टाकते. एक्झॉस्ट वायू. नियमानुसार, गॅसोलीनच्या पूर्ण (किंवा जवळजवळ पूर्ण) टाकीमध्ये एसीटोनचा वापर केल्यावर त्याचा परिणाम जाणवतो आणि नंतर हे इंधन गाडी चालवताना जाळले जाते.

प्रमाण बद्दल काही शब्द. गॅसोलीनमध्ये एसीटोनचे प्रमाण, प्रथम, ऑक्टेन क्रमांकावर आणि दुसरे म्हणजे, इंधनाच्या गुणवत्तेवर (त्यातील पाण्याचे मिश्रण आणि हानिकारक अशुद्धता) अवलंबून असते. जर गॅसोलीन चांगले असेल तर प्रत्येक 10 लिटर गॅसोलीनसाठी 30 मिली जोडणे पुरेसे आहे. जसजसे ते खराब होते, एसीटोनचे प्रमाण 150 मिली प्रति 10 लिटर गॅसोलीनपर्यंत वाढू शकते. तथापि, एसीटोन जोडून जास्त वाहून जाऊ नका!हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की हे उत्पादन ऑक्टेन संख्या वाढवते, जर त्याचे मूल्य इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहे त्या तुलनेत ओलांडले तर यामुळे इंजिन हळूहळू अपयशी ठरू शकते. आणि ते जितके मोठे मूल्य ओलांडले जाईल तितक्या वेगाने इंजिन “ठोकते”.

पद्धत चार - डायमेक्साइडचा वापर

इंजेक्टर साफ करण्यासाठी आपण लोकप्रिय देखील वापरू शकता औषधी उत्पादनडायमेक्साइड, कोणत्याही फार्मसीमध्ये विकले जाते आणि ते खूप स्वस्त आहे. तर, कामासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

वॉशिंग युनिट

• डायमेक्साइड औषध (500 मिली किंवा अधिक, दूषिततेच्या प्रमाणात अवलंबून);
• झाकणासह द्रवपदार्थासाठी स्वच्छ कंटेनर, जसे की सुमारे 500 मिली घट्ट-फिटिंग झाकण असलेली बाटली;
• दोन स्तनाग्र;
• ड्रिल (स्क्रू ड्रायव्हर) आणि 13 मिमी ड्रिल (निप्पल व्यासासाठी);
• चाचणी ट्यूबच्या स्वरूपात चार कंटेनर, जेथे नोझलमधून दूषित द्रव गोळा केला जाईल (प्रत्येक नोझलसाठी स्वतंत्रपणे);
• बॅटरी किंवा वीज पुरवठा 12 V;
• एअर रबरी नळी;
• clamps;
• दिवाळखोर दिवाळखोर.

स्वच्छता प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. नलिका सह रॅम्प नष्ट करणे.
2. वॉशिंग स्टँडचे बांधकाम.
3. कार्यक्षमतेसाठी इंजेक्टर तपासत आहे (स्प्रे पॅटर्न आणि सोडलेल्या इंधनाचे प्रमाण यांचे मूल्यांकन करण्यासाठी पारदर्शक कंटेनरसह स्टँडवर रॅम्पसह माउंट केले आहे).
4. डायमेक्साइड असलेल्या कंटेनरमध्ये वैयक्तिक नोजल भिजवणे (अपरिहार्यपणे अनुलंब स्थितीजेणेकरून ते आक्रमक एजंटरबर सील वर आला नाही).
5. डायमेक्साइडसह इंजेक्शन नोजल 10-15 मिनिटे दाबाने धुवा.
6. सॉल्व्हेंट धुणे आणि शुद्ध करणे संकुचित हवा(जेणेकरून नोजलमध्ये कोणतेही उत्पादन शिल्लक नाही).

निष्कर्ष

जसे आपण पाहू शकता, गॅरेज वातावरणात इंजेक्शन नोजल स्वतः साफ करणे स्वीकार्य आणि प्रभावी आहे. तथापि, ते सादर करणे आवश्यक आहे, प्रथम, जर तुम्हाला खात्री असेल की तुम्ही सर्वकाही योग्यरित्या कराल, म्हणजेच तुम्हाला अशा कामगिरीचा अनुभव असेल. दुरुस्तीचे काम. दुसरे म्हणजे, इंजेक्टरच्या दूषिततेची डिग्री मध्यम किंवा कमी आहे. जर इंजेक्टर खूप अडकलेला असेल, तर कार सर्व्हिस सेंटरची मदत घेणे अर्थपूर्ण आहे, जेथे ते द्रव किंवा अल्ट्रासोनिक क्लिनिंग युनिट वापरून इंजेक्टर धुतील.