वेगवेगळ्या धातूंसाठी सुपर कूलिंगचे प्रमाण. रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये इंधन भरण्याच्या इतर पद्धती

व्हीआरएफ सिस्टम (व्हेरिएबल रेफ्रिजरंट फ्लो - सिस्टमसह परिवर्तनीय प्रवाहरेफ्रिजरंट), आज वातानुकूलित प्रणालीचा सर्वात गतिमानपणे विकसित होणारा वर्ग आहे. VRF वर्ग प्रणालींची जागतिक विक्री वाढ दरवर्षी 20-25% ने वाढते, ज्यामुळे प्रतिस्पर्धी एअर कंडिशनिंग पर्याय बाजारातून विस्थापित होतात. ही वाढ कशामुळे होत आहे?

प्रथम, व्हेरिएबल रेफ्रिजरंट फ्लो सिस्टमच्या विस्तृत क्षमतेबद्दल धन्यवाद: मोठी निवडआउटडोअर युनिट्स - मिनी-व्हीआरएफ ते मोठ्या कॉम्बिनेटोरियल सिस्टम्सपर्यंत. इनडोअर युनिट्सची प्रचंड निवड. पाईपलाईनची लांबी 1000 मीटर (चित्र 1) पर्यंत आहे.

दुसरे म्हणजे, सिस्टम्सच्या उच्च ऊर्जा कार्यक्षमतेमुळे. कंप्रेसरचा इन्व्हर्टर ड्राइव्ह, इंटरमीडिएट हीट एक्सचेंजर्सची अनुपस्थिती (पाणी प्रणालीच्या विपरीत), वैयक्तिक रेफ्रिजरंट वापर - हे सर्व किमान उर्जेचा वापर सुनिश्चित करते.

तिसरे म्हणजे, डिझाइनची मॉड्यूलरिटी सकारात्मक भूमिका बजावते. आवश्यक सिस्टम कार्यप्रदर्शन वैयक्तिक मॉड्यूल्समधून प्राप्त केले जाते, जे निःसंशयपणे अतिशय सोयीस्कर आहे आणि संपूर्णपणे संपूर्ण विश्वासार्हता वाढवते.

म्हणूनच आज व्हीआरएफ सिस्टम्सने जागतिक सिस्टीम मार्केटच्या किमान ४०% भाग व्यापला आहे केंद्रीय वातानुकूलनआणि हा वाटा दरवर्षी वाढत आहे.

रेफ्रिजरंट सबकूलिंग सिस्टम

जे कमाल लांबी फ्रीॉन पाइपलाइनकदाचित विभाजित प्रणाली वातानुकूलन? 7 किलोवॅट पर्यंत कूलिंग क्षमता असलेल्या घरगुती प्रणालींसाठी, अर्ध-औद्योगिक उपकरणांसाठी, हे आकृती 75 मीटर (इन्व्हर्टर) पर्यंत पोहोचू शकते बाह्य युनिट). स्प्लिट सिस्टमसाठी दिलेले मूल्यजास्तीत जास्त, परंतु VRF वर्ग प्रणालीसाठी जास्तीत जास्त पाइपलाइन लांबी (समतुल्य) जास्त असू शकते - 190 मीटर पर्यंत (एकूण - 1000 मीटर पर्यंत).

साहजिकच, व्हीआरएफ सिस्टम फ्रीॉन सर्किटच्या बाबतीत स्प्लिट सिस्टमपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न आहेत आणि यामुळे त्यांना लांब पाइपलाइन लांबीवर ऑपरेट करण्याची परवानगी मिळते. हा फरक बाह्य युनिटमध्ये एका विशेष उपकरणाच्या उपस्थितीत आहे, ज्याला रेफ्रिजरंट सबकूलर किंवा सबकूलर (चित्र 2) म्हणतात.

व्हीआरएफ सिस्टमच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांचा विचार करण्यापूर्वी, स्प्लिट सिस्टमच्या फ्रीॉन सर्किटच्या आकृतीकडे लक्ष द्या आणि मोठ्या लांबीच्या फ्रीॉन पाइपलाइनसह रेफ्रिजरंटचे काय होते ते समजून घेऊया.

स्प्लिट सिस्टमचे रेफ्रिजरेशन सायकल

अंजीर मध्ये. आकृती 3 "प्रेशर-एंथॅल्पी" अक्षांमध्ये एअर कंडिशनर सर्किटमधील क्लासिक फ्रीॉन सायकल दाखवते. शिवाय, हे R410a फ्रीॉन वापरणाऱ्या कोणत्याही स्प्लिट सिस्टमसाठी एक चक्र आहे, म्हणजेच या आकृतीचा प्रकार एअर कंडिशनर किंवा ब्रँडच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून नाही.

बिंदू D पासून सुरुवात करूया, ज्यामध्ये (तापमान 75 °C, दाब 27.2 बार) फ्रीॉन बाह्य युनिटच्या कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करतो त्या प्रारंभिक पॅरामीटर्ससह. या क्षणी फ्रीॉन हा एक सुपरहीटेड वायू आहे, जो प्रथम संपृक्तता तापमानात (सुमारे 45 डिग्री सेल्सियस) थंड होतो, नंतर घनरूप होऊ लागतो आणि बिंदू A वायूपासून द्रवपदार्थात पूर्णपणे बदलतो. पुढे, द्रव बिंदू A (तापमान 40 ° से) पर्यंत थंड केला जातो. असे मानले जाते की हायपोथर्मियाचे इष्टतम मूल्य 5 डिग्री सेल्सियस आहे.

आउटडोअर युनिटच्या उष्मा एक्सचेंजरनंतर, रेफ्रिजरंट आउटडोअर युनिटमधील थ्रॉटलिंग डिव्हाइसमध्ये प्रवेश करतो - एक थर्मोस्टॅटिक वाल्व किंवा केशिका ट्यूब, आणि त्याचे पॅरामीटर्स बिंदू B (तापमान 5 डिग्री सेल्सियस, दबाव 9.3 बार) मध्ये बदलतात. कृपया लक्षात घ्या की बिंदू B द्रव आणि वायूच्या मिश्रणाच्या झोनमध्ये स्थित आहे (चित्र 3). परिणामी, थ्रॉटलिंग केल्यानंतर, ते द्रव आणि वायूचे मिश्रण आहे जे द्रव पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करते. कंडेन्सरमध्ये फ्रीॉन सबकूलिंगचे मूल्य जितके जास्त असेल, इनडोअर युनिटमध्ये प्रवेश करणार्या द्रव फ्रीॉनचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके एअर कंडिशनरची कार्यक्षमता जास्त असेल.

अंजीर मध्ये. 3 चिन्हांकित खालील प्रक्रिया: बी-सी - सुमारे 5 डिग्री सेल्सियसच्या स्थिर तापमानासह इनडोअर युनिटमध्ये फ्रीॉन उकळण्याची प्रक्रिया; С-С - फ्रीॉन ओव्हरहाटिंग +10 डिग्री सेल्सियस; सी -एल - कंप्रेसरमध्ये रेफ्रिजरंटच्या सक्शनची प्रक्रिया (गॅस पाइपलाइन आणि फ्रीॉन सर्किटच्या घटकांमध्ये इनडोअर युनिटच्या उष्मा एक्सचेंजरपासून कंप्रेसरपर्यंत दबाव कमी होतो); एल-एम - वाढत्या दाब आणि तपमानासह कंप्रेसरमध्ये वायू फ्रीॉनच्या कॉम्प्रेशनची प्रक्रिया; M-D ही वायू रेफ्रिजरंटला कंप्रेसरपासून कंडेन्सरपर्यंत पंप करण्याची प्रक्रिया आहे.

सिस्टममधील प्रेशर लॉस फ्रीॉन स्पीड V आणि नेटवर्कच्या हायड्रॉलिक वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असतात:

जेव्हा नेटवर्कची हायड्रॉलिक वैशिष्ट्ये वाढतात तेव्हा एअर कंडिशनरचे काय होईल (वाढलेल्या लांबीमुळे किंवा मोठ्या प्रमाणात स्थानिक प्रतिकार)? गॅस पाइपलाइनमध्ये दबाव कमी झाल्यामुळे कंप्रेसर इनलेटमध्ये दबाव कमी होईल. कंप्रेसर कमी दाबाचे रेफ्रिजरंट कॅप्चर करण्यास सुरवात करेल आणि म्हणूनच, कमी घनता. रेफ्रिजरंटचा वापर कमी होईल. आउटलेटवर, कंप्रेसर कमी दाब निर्माण करेल आणि त्यानुसार, संक्षेपण तापमान कमी होईल. कमी संक्षेपण तापमानामुळे बाष्पीभवन तापमान कमी होते आणि गॅस पाइपलाइन गोठते.

जर द्रव पाइपलाइनमध्ये दबाव कमी होत असेल तर प्रक्रिया आणखी मनोरंजक आहे: कारण आम्हाला आढळले आहे की द्रव पाइपलाइनमध्ये फ्रीॉन संतृप्त स्थितीत आहे किंवा त्याऐवजी, द्रव आणि वायू फुगे यांचे मिश्रण आहे. दबाव कमी झाल्यामुळे रेफ्रिजरंट थोडे उकळते आणि गॅसचे प्रमाण वाढते.

नंतरचे वाष्प-वायू मिश्रणाच्या प्रमाणात तीव्र वाढ आणि द्रव पाइपलाइनद्वारे हालचालींच्या गतीमध्ये वाढ करेल. हालचालींच्या वाढीव गतीमुळे पुन्हा अतिरिक्त दबाव कमी होईल, प्रक्रिया "हिमस्खलनासारखी" होईल.

अंजीर मध्ये. आकृती 4 पाइपलाइनमधील रेफ्रिजरंटच्या हालचालीच्या गतीवर अवलंबून विशिष्ट दाब नुकसानाचा सशर्त आलेख दर्शवितो.

जर, उदाहरणार्थ, 15 मीटरच्या पाइपलाइनच्या लांबीसह प्रेशर लॉस 400 Pa असेल, तर जेव्हा पाइपलाइनची लांबी दुप्पट होते (30 मीटर पर्यंत), तेव्हा तोटा दुप्पट (800 Pa पर्यंत) नाही तर सात पट वाढतो. ते 2800 Pa.

म्हणून, ऑन-ऑफ कंप्रेसरसह स्प्लिट सिस्टमसाठी मानक लांबीच्या तुलनेत पाइपलाइनची लांबी फक्त दोन पटीने वाढवणे घातक आहे. रेफ्रिजरंटचा वापर अनेक वेळा कमी होईल, कंप्रेसर जास्त गरम होईल आणि लवकरच अपयशी होईल.

फ्रीॉन सबकूलरसह व्हीआरएफ सिस्टमचे रेफ्रिजरेशन सायकल

अंजीर मध्ये. आकृती 5 रेफ्रिजरंट सबकूलरचे ऑपरेटिंग तत्त्व योजनाबद्धपणे दर्शवते. अंजीर मध्ये. आकृती 6 प्रेशर-एंथॅल्पी डायग्रामवर समान रेफ्रिजरेशन सायकल दाखवते. जेव्हा व्हेरिएबल रेफ्रिजरंट फ्लो सिस्टम चालते तेव्हा रेफ्रिजरंटचे काय होते ते जवळून पाहू.

1-2: पॉइंट 1 वर कंडेन्सर नंतर द्रव रेफ्रिजरंट दोन प्रवाहांमध्ये विभागलेला आहे. ते बहुतेक काउंटरफ्लो हीट एक्सचेंजरमधून जाते. हे रेफ्रिजरंटचा मुख्य भाग +15...25 °C (त्याच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून) थंड करते, जे नंतर द्रव पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करते (बिंदू 2).

1-5: पॉइंट 1 वरून द्रव रेफ्रिजरंट प्रवाहाचा दुसरा भाग विस्तार वाल्वमधून जातो, त्याचे तापमान +5 °C (बिंदू 5) पर्यंत खाली येते आणि त्याच काउंटरफ्लो हीट एक्सचेंजरमध्ये प्रवेश करते. नंतरच्या काळात, ते रेफ्रिजरंटचा मुख्य भाग उकळते आणि थंड करते. उकळल्यानंतर, वायूयुक्त फ्रीॉन ताबडतोब कंप्रेसर सक्शनमध्ये प्रवेश करतो (बिंदू 7).

2-3: आउटलेट युनिटच्या आउटलेटवर (बिंदू 2), द्रव रेफ्रिजरंट पाइपलाइनमधून जाते इनडोअर युनिट्स. या प्रकरणात, सह उष्णता विनिमय वातावरणव्यावहारिकदृष्ट्या घडत नाही, परंतु दबावाचा काही भाग गमावला आहे (बिंदू 3). काही उत्पादकांसाठी, थ्रॉटलिंग अंशतः VRF प्रणालीच्या बाह्य युनिटमध्ये केले जाते, म्हणून बिंदू 2 वर दबाव आमच्या आलेखापेक्षा कमी आहे.

3-4: इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह (ERV) मध्ये रेफ्रिजरंट प्रेशर लॉस, जे प्रत्येक इनडोअर युनिटच्या समोर स्थित आहे.

4-6: इनडोअर युनिटमध्ये रेफ्रिजरंट बाष्पीभवन.

6-7: गॅस पाइपलाइनद्वारे बाहेरील युनिटमध्ये परत आल्यावर रेफ्रिजरंट दाब कमी होतो.

7-8: कंप्रेसरमध्ये वायू रेफ्रिजरंटचे कॉम्प्रेशन.

8-1: आउटडोअर युनिटच्या हीट एक्सचेंजरमध्ये रेफ्रिजरंटचे कूलिंग आणि त्याचे कंडेन्सेशन.

पॉइंट 1 ते पॉइंट 5 पर्यंतच्या विभागाकडे बारकाईने नजर टाकूया. रेफ्रिजरंट सबकूलरशिवाय VRF सिस्टीममध्ये, पॉइंट 1 पासून प्रक्रिया लगेच पॉइंट 5 वर जाते (चित्र 6 मधील निळ्या रेषेसह). रेफ्रिजरंटचे विशिष्ट कार्यप्रदर्शन मूल्य (इनडोअर युनिट्सना पुरवले जाते) 5-6 ओळीच्या लांबीच्या प्रमाणात असते. सबकूलर असलेल्या सिस्टीममध्ये, निव्वळ रेफ्रिजरंट क्षमता 4-6 लाइनच्या प्रमाणात असते. 5-6 आणि 4-6 ओळींच्या लांबीची तुलना केल्यास, फ्रीॉन सबकूलरचे ऑपरेशन स्पष्ट होते. परिसंचारी रेफ्रिजरंटची शीतलक कार्यक्षमता किमान 25% वाढते. परंतु याचा अर्थ असा नाही की संपूर्ण सिस्टमची कार्यक्षमता 25% वाढली आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की रेफ्रिजरंटचा भाग इनडोअर युनिट्सपर्यंत पोहोचला नाही, परंतु ताबडतोब कंप्रेसर सक्शन (1-5-6 लाइन) वर गेला.

इथेच शिल्लक आहे: ज्या रकमेद्वारे अंतर्गत युनिट्सना पुरवल्या जाणाऱ्या फ्रीॉनची कार्यक्षमता वाढली आहे, संपूर्णपणे सिस्टमची कार्यक्षमता त्याच प्रमाणात कमी झाली आहे.

मग रेफ्रिजरंट सबकूलर वापरून व्हीआरएफ सिस्टीमची एकूण कार्यक्षमता वाढत नसेल तर काय उपयोग? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, आपण अंजीरकडे परत येऊ. 1. सबकूलर वापरण्याचा उद्देश व्हेरिएबल रेफ्रिजरंट फ्लो सिस्टमच्या लांब मार्गावरील नुकसान कमी करणे आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की व्हीआरएफ सिस्टमची सर्व वैशिष्ट्ये 7.5 मीटरच्या मानक पाइपलाइन लांबीसह दिली आहेत, म्हणजेच व्हीआरएफ सिस्टमची तुलना करा विविध उत्पादककॅटलॉगनुसार, हे पूर्णपणे बरोबर नाही, कारण पाइपलाइनची वास्तविक लांबी जास्त असेल - एक नियम म्हणून, 40 ते 150 मीटर पर्यंत पाइपलाइनची लांबी मानकांपेक्षा वेगळी असेल अधिक नुकसानप्रणालीमध्ये दबाव, द्रव पाइपलाइनमध्ये रेफ्रिजरंट अधिक उकळते. लांबीच्या बाजूने बाह्य युनिटचे कार्यप्रदर्शन नुकसान सेवा पुस्तिका (चित्र 7) मधील विशेष आलेखांवर दर्शविलेले आहे. या आलेखांनुसार रेफ्रिजरंट सबकूलरच्या उपस्थितीत आणि त्याच्या अनुपस्थितीत सिस्टमच्या कार्यक्षमतेची तुलना करणे आवश्यक आहे. लांब मार्गांवर सबकूलरशिवाय VRF प्रणालीचे कार्यक्षमतेचे नुकसान 30% पर्यंत आहे.

निष्कर्ष

1. रेफ्रिजरंट सबकूलर आहे सर्वात महत्वाचा घटक VRF प्रणालीच्या ऑपरेशनसाठी. त्याची कार्ये, प्रथम, अंतर्गत युनिट्सना पुरवल्या जाणाऱ्या रेफ्रिजरंटची उर्जा क्षमता वाढवणे आणि दुसरे म्हणजे, लांब मार्गांवर सिस्टममधील दबाव कमी करणे.

2. सर्व VRF सिस्टम उत्पादक त्यांच्या सिस्टमला रेफ्रिजरंट सबकूलर देत नाहीत. डिझाइनची किंमत कमी करण्यासाठी ओईएम ब्रँड्स विशेषत: अनेकदा सबकूलर वगळतात.

तांदूळ. १.२१. Seme dendrite

अशाप्रकारे, उच्च शीतलक दराने धातूच्या वितळण्याच्या स्फटिकीकरणाची यंत्रणा मूलभूतपणे वेगळी आहे कारण वितळण्याच्या छोट्या खंडांमध्ये उच्च प्रमाणात सुपर कूलिंग प्राप्त होते. याचा परिणाम म्हणजे व्हॉल्यूमेट्रिक क्रिस्टलायझेशनचा विकास, जे शुद्ध धातूंमध्ये एकसंध असू शकते. क्रिटिकलपेक्षा मोठ्या आकाराचे क्रिस्टलायझेशन केंद्र पुढील वाढ करण्यास सक्षम आहेत.

धातू आणि मिश्रधातूंसाठी, वाढीचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे डेंड्रिटिक, ज्याचे वर्णन प्रथम 1868 मध्ये डी.के. चेरनोव्ह. अंजीर मध्ये. 1.21 डी.के.चे स्केच दाखवते. चेरनोव्ह, डेंड्राइटची रचना स्पष्ट करते. सामान्यतः, डेंड्राइटमध्ये ट्रंक (प्रथम-ऑर्डर अक्ष) असते, ज्यामधून शाखा असतात - दुसऱ्या आणि त्यानंतरच्या ऑर्डरचे अक्ष. डेंड्रिटिक वाढ विशिष्ट क्रिस्टलोग्राफिक दिशानिर्देशांमध्ये नियमित अंतराने शाखांसह होते. फेस-केंद्रित आणि शरीर-केंद्रित क्यूब्सच्या जाळी असलेल्या रचनांमध्ये, डेंड्रिटिक वाढ चालू आहेतीन परस्पर लंब दिशेने. हे प्रायोगिकरित्या स्थापित केले गेले आहे की डेन्ड्रिटिक वाढ केवळ सुपर कूल केलेल्या वितळण्यामध्ये दिसून येते. वाढीचा दर सुपर कूलिंगच्या डिग्रीने निर्धारित केला जातो. सुपर कूलिंगच्या पदवीचे कार्य म्हणून वाढीचा दर सैद्धांतिकदृष्ट्या निर्धारित करण्याच्या समस्येस अद्याप ठोस उपाय मिळालेला नाही. प्रायोगिक डेटावर आधारित, असे मानले जाते की हे अवलंबित्व अंदाजे V ~ (D T) 2 फॉर्ममध्ये मानले जाऊ शकते.

बऱ्याच संशोधकांचा असा विश्वास आहे की सुपर कूलिंगच्या विशिष्ट गंभीर प्रमाणात, पुढील वाढ करण्यास सक्षम क्रिस्टलायझेशन केंद्रांच्या संख्येत हिमस्खलनासारखी वाढ दिसून येते. अधिकाधिक नवीन स्फटिकांचे न्यूक्लीएशन डेन्ड्रिटिक वाढीस व्यत्यय आणू शकते.

तांदूळ. १.२२. संरचनांचे परिवर्तन

ताज्या परदेशी माहितीनुसार, क्रिस्टलायझेशन फ्रंटच्या आधी सुपर कूलिंगची डिग्री आणि तापमान ग्रेडियंटमध्ये वाढ झाल्यामुळे, डेंड्रिटिक ते इक्वेक्स्ड, मायक्रोक्रिस्टलाइन, नॅनोक्रिस्टलाइन आणि नंतर आकारहीन अवस्थेत वेगाने घट्ट होणाऱ्या मिश्रधातूच्या संरचनेचे रूपांतर दिसून येते. (अंजीर 1.22).

1.11.5. अमोर्फीकरण वितळणे

अंजीर मध्ये. आकृती 1.23 एक आदर्शीकृत TTT आकृती (वेळ-तापमान-व्यवहार) दर्शवते, ज्यामध्ये कूलिंग रेटवर अवलंबून मिश्र धातुच्या वितळलेल्या घनतेची वैशिष्ट्ये स्पष्ट केली जातात.

तांदूळ. १.२३. TTT आकृती: 1 - मध्यम शीतकरण दर:

2 - खूप उच्च शीतकरण दर;

3 - इंटरमीडिएट कूलिंग रेट

अनुलंब अक्ष तापमानाचे प्रतिनिधित्व करतो आणि क्षैतिज अक्ष वेळ दर्शवतो. विशिष्ट वितळण्याच्या तापमानाच्या वर - T P द्रव अवस्था (वितळणे) स्थिर आहे. या तापमानाच्या खाली, द्रव अति थंड होतो आणि अस्थिर होतो, कारण क्रिस्टलायझेशन केंद्रांची न्यूक्लियेशन आणि वाढ होण्याची शक्यता दिसते. तथापि, अचानक थंड होण्याने, जोरदार सुपर कूल केलेल्या द्रवातील अणूंची हालचाल थांबू शकते आणि T3 पेक्षा कमी तापमानात, एक आकारहीन घन अवस्था तयार होईल. बऱ्याच मिश्रधातूंसाठी, ज्या तपमानावर आकारीकरण सुरू होते - ТЗ 400 ते 500 ºC पर्यंत असते. अंजीर मधील वक्र 1 नुसार बहुतेक पारंपारिक इनगॉट्स आणि कास्टिंग हळूहळू थंड होतात. १.२३. कूलिंग दरम्यान, क्रिस्टलायझेशन केंद्रे दिसतात आणि वाढतात, घन अवस्थेत मिश्रधातूची क्रिस्टलीय रचना तयार करतात. अतिशय उच्च शीतकरण दराने (वक्र 2), एक आकारहीन घन टप्पा तयार होतो. इंटरमीडिएट कूलिंग रेट (वक्र 3) देखील स्वारस्य आहे. या प्रकरणात, स्फटिकासारखे आणि आकारहीन संरचनांच्या उपस्थितीसह घनीकरणाची मिश्रित आवृत्ती शक्य आहे. हा पर्याय अशा परिस्थितीत उद्भवतो जेव्हा क्रिस्टलायझेशन प्रक्रिया सुरू झालेली तापमान TZ पर्यंत पूर्ण होण्यास वेळ नसतो. १.२४.

तांदूळ. १.२४. लहान आकारहीन कणांच्या निर्मितीची योजना

या आकृतीमध्ये डावीकडे वितळण्याचा एक मोठा थेंब आहे ज्यामध्ये 7 क्रिस्टलायझेशन केंद्रे नंतरच्या वाढीस सक्षम आहेत. मध्यभागी, समान थेंब 4 भागांमध्ये विभागली गेली आहे, त्यापैकी एकामध्ये क्रिस्टलायझेशन केंद्रे नाहीत. हा कण घट्ट होऊन अनाकार बनतो. आकृतीत उजवीकडे, मूळ कण 16 भागांमध्ये विभागलेला आहे, त्यापैकी 9 अनाकार होईल. अंजीर मध्ये. १.२५. वायू वातावरणात (आर्गॉन, हीलियम) कणांच्या आकारावर आणि थंड होण्याच्या तीव्रतेवर उच्च-मिश्रधातूच्या निकेल मिश्र धातुच्या आकारहीन कणांच्या संख्येचे वास्तविक अवलंबन सादर केले आहे.

तांदूळ. १.२५. निकेल मिश्र धातुच्या आकारहीन कणांच्या संख्येवर अवलंबून

वायू वातावरणात कणांचा आकार आणि थंड होण्याची तीव्रता

धातूचे वितळलेले अनाकार मध्ये संक्रमण, किंवा त्याला काचेची अवस्था असेही म्हणतात, ही एक जटिल प्रक्रिया आहे आणि ती अनेक घटकांवर अवलंबून असते. तत्वतः, सर्व पदार्थ अनाकार स्थितीत मिळू शकतात, परंतु शुद्ध धातूंना इतके उच्च शीतकरण दर आवश्यक असतात जे अद्याप आधुनिकद्वारे प्रदान केले जाऊ शकत नाहीत. तांत्रिक माध्यम. त्याच वेळी, मेटॅलॉइड्स (बी, सी, सी, पी) असलेल्या धातूंच्या युटेक्टिक मिश्रधातूंसह उच्च मिश्रित मिश्रधातू कमी शीतलक दराने अनाकार स्थितीत घन होतात. टेबलमध्ये तक्ता 1.9 वितळलेल्या निकेल आणि काही मिश्रधातूंच्या अमोर्फायझेशन दरम्यान गंभीर शीतकरण दर दर्शविते.

तक्ता 1.9

रेफ्रिजरंटसह सिस्टमला अंडरचार्जिंग आणि ओव्हरचार्जिंग

सांख्यिकी दर्शविते की एअर कंडिशनर्सच्या असामान्य ऑपरेशनचे आणि कंप्रेसरच्या अपयशाचे मुख्य कारण म्हणजे रेफ्रिजरंटसह रेफ्रिजरेशन सर्किटचे अयोग्य भरणे. सर्किटमध्ये रेफ्रिजरंटची कमतरता अपघाती गळतीमुळे असू शकते. त्याच वेळी, ओव्हरफिलिंग, एक नियम म्हणून, कर्मचाऱ्यांच्या अपुऱ्या पात्रतेमुळे झालेल्या चुकीच्या कृतींचा परिणाम आहे. थर्मल एक्सपेन्शन व्हॉल्व्ह (TEV) थ्रॉटलिंग उपकरण म्हणून वापरणाऱ्या सिस्टीमसाठी, सामान्य रेफ्रिजरंट चार्जचे सर्वोत्कृष्ट सूचक म्हणजे सबकूलिंग. कमकुवत हायपोथर्मिया सूचित करते की चार्ज अपुरा आहे; जेव्हा कंडेन्सर आउटलेटवरील द्रवाचे उप-कूलिंग तापमान नाममात्र ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या जवळ बाष्पीभवन इनलेटवर हवेच्या तापमानासह 10-12 अंश सेल्सिअसच्या आत राखले जाते तेव्हा चार्जिंग सामान्य मानले जाऊ शकते.

सुपर कूलिंग तापमान Tp फरक म्हणून परिभाषित केले आहे:
Tp = Tk – Tf
Тк – संक्षेपण तापमान, HP दाब गेजवरून वाचा.
Tf - कंडेनसरच्या आउटलेटवर फ्रीॉन (पाईप) चे तापमान.

1. रेफ्रिजरंटचा अभाव. लक्षणे

सर्किटच्या प्रत्येक घटकामध्ये फ्रीॉनची कमतरता जाणवेल, परंतु ही कमतरता विशेषतः बाष्पीभवन, कंडेन्सर आणि लिक्विड लाइनमध्ये जाणवते. अपर्याप्त द्रवपदार्थाचा परिणाम म्हणून, बाष्पीभवन खराबपणे फ्रीॉनने भरलेले आहे आणि थंड करण्याची क्षमता कमी आहे. बाष्पीभवनात पुरेसा द्रव नसल्यामुळे, तेथे तयार होणाऱ्या वाफेचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी होते. कंप्रेसरचे व्हॉल्यूमेट्रिक आउटपुट बाष्पीभवनातून येणाऱ्या वाफेच्या प्रमाणापेक्षा जास्त असल्याने, त्यातील दाब असामान्यपणे कमी होतो. बाष्पीभवन दाब कमी झाल्यामुळे बाष्पीभवन तापमानात घट होते. बाष्पीभवन तापमान शून्याच्या खाली जाऊ शकते, परिणामी इनलेट ट्यूब आणि बाष्पीभवन गोठू शकते आणि वाफेचे जास्त गरम होणे खूप लक्षणीय असेल.

सुपरहीट तापमान टी सुपरहीट फरक म्हणून परिभाषित केले आहे:
T overheat = T f.i. - टी चोखणे.
T f.i. - बाष्पीभवनाच्या आउटलेटवर फ्रीॉन (पाईप) चे तापमान.
टी सक्शन. - एलपी प्रेशर गेजमधून सक्शन तापमान वाचले जाते.
सामान्य ओव्हरहाटिंग 4-7 अंश सेल्सिअस असते.

फ्रीॉनच्या लक्षणीय कमतरतेसह, ओव्हरहाटिंग 12-14 o C पर्यंत पोहोचू शकते आणि त्यानुसार, कंप्रेसर इनलेटचे तापमान देखील वाढेल. आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स थंड केल्यापासून हर्मेटिक कंप्रेसरचोखलेल्या वाफांचा वापर करून चालते, नंतर या प्रकरणात कंप्रेसर असामान्यपणे जास्त गरम होईल आणि अयशस्वी होऊ शकते. सक्शन लाइनमधील वाफेच्या तापमानात वाढ झाल्यामुळे, डिस्चार्ज लाइनमधील वाफेचे तापमान देखील वाढेल. सर्किटमध्ये रेफ्रिजरंटची कमतरता असल्याने, सबकूलिंग झोनमध्ये अपुरा रेफ्रिजरंट देखील असेल.

अशा प्रकारे, फ्रीॉनच्या कमतरतेची मुख्य चिन्हे आहेत:
• कमी थंड क्षमता
• कमी बाष्पीभवन दाब
• उच्च सुपरहीट
• अपुरा हायपोथर्मिया (10 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी)

हे लक्षात घ्यावे की थ्रॉटलिंग डिव्हाइस म्हणून केशिका नळ्या असलेल्या स्थापनेमध्ये, रेफ्रिजरंट चार्जच्या योग्य प्रमाणाचे मूल्यांकन करण्यासाठी सब-कूलिंग हे निर्धारक सूचक मानले जाऊ शकत नाही.

2. ओव्हरफिलिंग. लक्षणे

थ्रॉटलिंग उपकरण म्हणून विस्तार वाल्व असलेल्या सिस्टममध्ये, द्रव बाष्पीभवनात प्रवेश करू शकत नाही, म्हणून अतिरिक्त रेफ्रिजरंट कंडेनसरमध्ये साठवले जाते. कंडेन्सरमधील द्रवपदार्थाच्या असामान्य उच्च पातळीमुळे उष्णता विनिमय पृष्ठभाग कमी होतो, कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा वायू थंड होतो, ज्यामुळे संतृप्त वाष्पांचे तापमान वाढते आणि संक्षेपण दाब वाढतो. दुसरीकडे, कंडेन्सरच्या तळाशी असलेले द्रव जास्त काळ बाहेरील हवेच्या संपर्कात राहते आणि यामुळे सबकूलिंग झोनमध्ये वाढ होते. कंडेन्सिंग प्रेशर वाढल्यामुळे आणि कंडेन्सरमधून निघणारा द्रव उत्तम प्रकारे थंड झाला असल्याने, कंडेनसर आउटलेटवर मोजले जाणारे सबकूलिंग जास्त असेल. कंडेन्सेशन प्रेशरमध्ये वाढ झाल्यामुळे, कंप्रेसरमधून मोठ्या प्रमाणात प्रवाह कमी होतो आणि शीतलक क्षमतेत घट होते. परिणामी बाष्पीभवनाचा दाबही वाढेल. ओव्हरचार्जिंगमुळे बाष्प द्रव्यमानाचा प्रवाह कमी होतो, थंड होते विद्युत मोटरकंप्रेसर खराब होईल. शिवाय, वाढलेल्या संक्षेपण दाबामुळे, कंप्रेसरच्या इलेक्ट्रिक मोटरचा प्रवाह वाढतो. कूलिंग बिघडल्याने आणि वर्तमान वापरामध्ये वाढ झाल्यामुळे इलेक्ट्रिक मोटर जास्त गरम होते आणि शेवटी, कंप्रेसर अपयशी ठरते.

तळ ओळ. रेफ्रिजरंटसह रिचार्जिंगची मुख्य चिन्हे:
• कूलिंग क्षमता कमी झाली आहे
• बाष्पीभवन दाब वाढला
• संक्षेपण दाब वाढला
• वाढलेला हायपोथर्मिया (7 o C पेक्षा जास्त)

थ्रॉटलिंग उपकरण म्हणून केशिका नळ्या वापरणाऱ्या प्रणालींमध्ये, अतिरिक्त रेफ्रिजरंट कॉम्प्रेसरमध्ये प्रवेश करू शकतो, ज्यामुळे पाण्याचा हातोडा आणि शेवटी कॉम्प्रेसर अपयशी ठरतो.

कंडेन्सेटचे सब-कूलिंग म्हणजे कंडेन्सेटचे तापमान कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या संतृप्त वाफेच्या तापमानाच्या तुलनेत कमी होणे. वर नमूद केले आहे की कंडेन्सेट सुपर कूलिंगचे प्रमाण तापमानातील फरक टी द्वारे निर्धारित केले जाते n -ट ला .

कंडेन्सेटच्या सब-कूलिंगमुळे इंस्टॉलेशनच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय घट होते, कारण कंडेन्सेटच्या सब-कूलिंगसह, कंडेन्सरमध्ये थंड पाण्यात हस्तांतरित केलेल्या उष्णतेचे प्रमाण वाढते. कंडेन्सेट सबकूलिंगमध्ये 1°C ने वाढ केल्याने फीडवॉटर 0.5% ने पुनरुत्पादक गरम केल्याशिवाय प्रतिष्ठापनांमध्ये जास्त इंधन वापर होतो. फीडवॉटरच्या पुनरुत्पादक हीटिंगसह, इंस्टॉलेशनमध्ये अतिरिक्त इंधनाचा वापर काहीसा कमी होतो. IN आधुनिक स्थापनारीजनरेटिव्ह प्रकारच्या कंडेन्सर्सच्या उपस्थितीत, सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत कंडेन्सेट सबकूलिंग कंडेनसिंग युनिट 0.5-1°C पेक्षा जास्त नाही. कंडेन्सेटचे सबकूलिंग खालील कारणांमुळे होते:

अ) व्हॅक्यूम सिस्टमच्या हवेच्या घनतेचे उल्लंघन आणि हवा सक्शन वाढवणे;

ब) उच्चस्तरीयकंडेन्सरमध्ये कंडेन्सेट;

c) कंडेन्सरमधून थंड पाण्याचा अतिप्रवाह;

ड) कॅपेसिटरच्या डिझाइनमधील त्रुटी.

वाफे-हवेतील हवेचे प्रमाण वाढवणे

मिश्रणामुळे हवेच्या आंशिक दाबात वाढ होते आणि त्यानुसार, मिश्रणाच्या एकूण दाबाच्या तुलनेत पाण्याच्या वाफेचा आंशिक दाब कमी होतो. परिणामी, संतृप्त पाण्याच्या वाफेचे तापमान, आणि म्हणून कंडेन्सेटचे तापमान, हवेचे प्रमाण वाढण्यापूर्वी ते कमी होईल. अशाप्रकारे, कंडेन्सेट सबकूलिंग कमी करण्याच्या उद्देशाने एक महत्त्वाचा उपाय म्हणजे टर्बाइन युनिटच्या व्हॅक्यूम सिस्टमची चांगली हवेची घनता सुनिश्चित करणे.

कंडेन्सरमध्ये कंडेन्सेटच्या पातळीत लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे, अशी घटना घडू शकते की कूलिंग ट्यूबच्या खालच्या ओळी कंडेन्सेटने धुतल्या जातील, परिणामी कंडेन्सेट सुपर कूल होईल. म्हणून, कंडेन्सेट पातळी नेहमी कूलिंग ट्यूबच्या खालच्या ओळीच्या खाली असते याची खात्री करणे आवश्यक आहे. उत्तम उपायकंडेन्सेट पातळीमध्ये अस्वीकार्य वाढ रोखणे हे एक साधन आहे स्वयंचलित नियमनते कॅपेसिटरमध्ये.

कंडेन्सरमधून जास्त पाण्याचा प्रवाह, विशेषत: कमी तापमानात, पाण्याच्या वाफेचा आंशिक दाब कमी झाल्यामुळे कंडेन्सरमधील व्हॅक्यूममध्ये वाढ होईल. म्हणून, कंडेन्सरद्वारे थंड पाण्याचा प्रवाह यावर अवलंबून समायोजित करणे आवश्यक आहे स्टीम लोडकंडेन्सरवर आणि थंड पाण्याच्या तापमानावर. कंडेन्सरमधील थंड पाण्याच्या प्रवाहाचे योग्य समायोजन केल्याने, एक आर्थिक व्हॅक्यूम राखला जाईल आणि कंडेन्सेटचे सब-कूलिंग दिलेल्या कंडेन्सरसाठी किमान मूल्यापेक्षा जास्त होणार नाही.

कंडेन्सरच्या डिझाइनमधील त्रुटींमुळे कंडेन्सेटचे ओव्हरकूलिंग होऊ शकते. काही कंडेन्सर डिझाईन्समध्ये, कूलिंग ट्यूब्सची जवळची व्यवस्था आणि ट्यूब शीटसह त्यांचे अयशस्वी वितरण यामुळे, एक मोठा बाष्प प्रतिरोध तयार होतो, काही प्रकरणांमध्ये 15-18 मिमी एचजीपर्यंत पोहोचतो. कला. कंडेन्सरच्या उच्च वाष्प प्रतिरोधामुळे कंडेन्सेट पातळीच्या वरच्या दाबात लक्षणीय घट होते. कंडेन्सेट पातळीच्या वर असलेल्या मिश्रणाच्या दाबात घट पाण्याच्या वाफेच्या आंशिक दाब कमी झाल्यामुळे होते. अशा प्रकारे, कंडेनसेटचे तापमान कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणार्या संतृप्त वाफेच्या तापमानापेक्षा लक्षणीय कमी आहे. अशा परिस्थितीत, कंडेन्सेटचे सुपर कूलिंग कमी करण्यासाठी, संरचनात्मक बदल करणे आवश्यक आहे, म्हणजे, ट्यूब बंडलमध्ये कॉरिडॉर स्थापित करण्यासाठी आणि कंडेन्सरचा वाष्प प्रतिरोध कमी करण्यासाठी काही कूलिंग ट्यूब काढून टाकणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कूलिंग ट्यूब्सचा काही भाग काढून टाकणे आणि परिणामी कंडेन्सरच्या थंड पृष्ठभागामध्ये घट झाल्यामुळे कंडेन्सरच्या विशिष्ट भारात वाढ होते. तथापि, विशिष्ट वाफेचा भार वाढवणे सहसा स्वीकार्य असते कारण जुन्या कंडेन्सर डिझाइनमध्ये तुलनेने कमी विशिष्ट वाफेचा भार असतो.

आम्ही ऑपरेटिंग कंडेन्सिंग युनिट उपकरणांच्या मुख्य समस्यांचे पुनरावलोकन केले स्टीम टर्बाइन. वरीलवरून असे दिसून येते की कंडेन्सिंग युनिट चालवताना मुख्य लक्ष कंडेन्सरमध्ये आर्थिक व्हॅक्यूम राखण्यासाठी आणि कंडेन्सेटचे कमीतकमी उपकूलिंग सुनिश्चित करण्यावर दिले पाहिजे. हे दोन मापदंड टर्बाइन युनिटच्या कार्यक्षमतेवर लक्षणीय परिणाम करतात. या उद्देशासाठी, टर्बाइन युनिटच्या व्हॅक्यूम सिस्टमची हवेची घनता चांगली राखणे, हवा काढून टाकणारी उपकरणे, परिसंचरण आणि कंडेन्सेट पंपांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे, कंडेन्सर ट्यूब स्वच्छ ठेवणे, कंडेन्सरच्या पाण्याच्या घनतेचे निरीक्षण करणे आणि प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे. सक्शन मध्ये वाढ कच्चे पाणी, कूलिंग उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करा. इन्स्ट्रुमेंटेशन, ऑटोमॅटिक रेग्युलेटर, सिग्नलिंग आणि कंट्रोल डिव्हाइसेस इंस्टॉलेशनवर उपलब्ध आहेत, देखभाल कर्मचाऱ्यांना उपकरणांच्या स्थितीचे आणि इंस्टॉलेशनच्या ऑपरेटिंग मोडचे निरीक्षण करण्यास आणि इंस्टॉलेशनचे अत्यंत किफायतशीर आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करणाऱ्या अशा ऑपरेटिंग मोड्सची देखरेख करण्यास अनुमती देतात.

एअर कंडिशनर

फ्रीॉनसह एअर कंडिशनर भरणे अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते, त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे, तोटे आणि अचूकता आहे.

एअर कंडिशनर रिफिलिंग करण्याच्या पद्धतीची निवड तंत्रज्ञांच्या व्यावसायिकतेच्या पातळीवर, आवश्यक अचूकता आणि वापरलेल्या साधनांवर अवलंबून असते.

हे देखील लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की सर्व रेफ्रिजरंट्स रिफिल केले जाऊ शकत नाहीत, परंतु केवळ एकल-घटक (R22) किंवा सशर्त समस्थानिक (R410a).

मल्टीकम्पोनंट फ्रीॉनमध्ये वेगवेगळ्या वायूंचे मिश्रण असते भौतिक गुणधर्म, जे लीक केल्यावर, असमानतेने बाष्पीभवन होते आणि अगदी लहान गळतीसह देखील, त्यांची रचना बदलते, म्हणून अशा रेफ्रिजरंट्स वापरणाऱ्या सिस्टम पूर्णपणे रिचार्ज केल्या पाहिजेत.

वजनानुसार फ्रीॉनसह एअर कंडिशनर पुन्हा भरणे

फॅक्टरीत प्रत्येक एअर कंडिशनरवर ठराविक प्रमाणात रेफ्रिजरंटसह शुल्क आकारले जाते, ज्याचे वस्तुमान एअर कंडिशनरच्या दस्तऐवजीकरणात सूचित केले जाते (नेमप्लेटवर देखील सूचित केले जाते), ज्यामध्ये अतिरिक्तपणे जोडल्या जाणाऱ्या फ्रीॉनच्या प्रमाणाबद्दल देखील माहिती असते. फ्रीॉन मार्गाच्या प्रत्येक मीटरसाठी (सामान्यतः 5-15 ग्रॅम)

या पद्धतीचा वापर करून इंधन भरताना, उर्वरित फ्रीॉनचे रेफ्रिजरेशन सर्किट पूर्णपणे रिकामे करणे आवश्यक आहे (सिलेंडरमध्ये किंवा वातावरणात सोडणे, यामुळे पर्यावरणास अजिबात हानी पोहोचत नाही - फ्रीॉनच्या प्रभावावरील लेखात याबद्दल वाचा. हवामानावर) आणि ते बाहेर काढा. नंतर स्केल वापरून किंवा फिलिंग सिलेंडर वापरून निर्दिष्ट प्रमाणात रेफ्रिजरंटसह सिस्टम भरा.

या पद्धतीचे फायदे म्हणजे उच्च अचूकता आणि एअर कंडिशनर पुन्हा भरण्याची अगदी सोपी प्रक्रिया. तोट्यांमध्ये फ्रीॉन बाहेर काढण्याची आणि सर्किट रिकामी करण्याची आवश्यकता समाविष्ट आहे आणि फिलिंग सिलेंडरमध्ये मर्यादित व्हॉल्यूम 2 ​​किंवा 4 किलोग्रॅम आणि मोठे परिमाण देखील आहेत, जे त्यास मुख्यतः स्थिर परिस्थितीत वापरण्याची परवानगी देतात.

सबकूलिंगसाठी फ्रीॉनसह एअर कंडिशनर पुन्हा भरणे

सबकूलिंग तापमान हे टेबल किंवा प्रेशर गेज स्केलवरून निर्धारित फ्रीॉन कंडेन्सेशन तापमानातील फरक आहे (रेषेला जोडलेल्या प्रेशर गेजमधून दाब वाचून निर्धारित केले जाते. उच्च दाबथेट स्केलवर किंवा टेबलवरून) आणि कंडेनसरच्या आउटलेटवरील तापमान. सुपर कूलिंग तापमान सामान्यतः 10-12 0 सेल्सिअस दरम्यान असावे ( अचूक मूल्यउत्पादक सूचित करतात)

या मूल्यांच्या खाली असलेले हायपोथर्मिया मूल्य फ्रीॉनची कमतरता दर्शवते - त्यात पुरेसे थंड होण्यासाठी वेळ नाही. या प्रकरणात, ते इंधन भरणे आवश्यक आहे

जर सबकूलिंग निर्दिष्ट श्रेणीपेक्षा जास्त असेल, तर सिस्टममध्ये फ्रीॉनचे प्रमाण जास्त आहे आणि ते पोहोचेपर्यंत ते काढून टाकले पाहिजे. इष्टतम मूल्येहायपोथर्मिया

या पद्धतीचा वापर करून भरणे विशेष उपकरणे वापरून केले जाऊ शकते जे ताबडतोब सबकोलिंग आणि कंडेन्सेशन प्रेशरचे प्रमाण निर्धारित करतात किंवा ते स्वतंत्र उपकरणे वापरून केले जाऊ शकतात - एक मॅनोमेट्रिक मॅनिफोल्ड आणि थर्मामीटर.

या पद्धतीच्या फायद्यांमध्ये भरण्याची पुरेशी अचूकता समाविष्ट आहे. पण अचूकतेसाठी ही पद्धतहीट एक्सचेंजरच्या दूषिततेमुळे प्रभावित होते, म्हणून, या पद्धतीचा वापर करून इंधन भरण्यापूर्वी, बाहेरील युनिटचे कंडेन्सर स्वच्छ (स्वच्छ) करणे आवश्यक आहे.

ओव्हरहाटिंगमुळे एअर कंडिशनर रेफ्रिजरंटसह रिचार्ज करणे

सुपरहीट म्हणजे रेफ्रिजरंटचे बाष्पीभवन तापमान रेफ्रिजरेशन सर्किटमधील संपृक्तता दाब आणि बाष्पीभवनानंतरचे तापमान यातील फरक. हे एअर कंडिशनर सक्शन वाल्ववरील दाब आणि कंप्रेसरपासून 15-20 सेमी अंतरावर सक्शन ट्यूबचे तापमान मोजून व्यावहारिकरित्या निर्धारित केले जाते.

सुपरहीट सामान्यतः 5-7 0 C च्या आत असते (अचूक मूल्य निर्मात्याने सूचित केले आहे)

ओव्हरहाटिंग कमी होणे फ्रीॉनचे जास्त प्रमाण दर्शवते - ते काढून टाकणे आवश्यक आहे.

सामान्यपेक्षा जास्त थंड होणे हे रेफ्रिजरंटची कमतरता दर्शवते; आवश्यक सुपरहीट मूल्य गाठेपर्यंत सिस्टम चार्ज करणे आवश्यक आहे.

ही पद्धत अगदी अचूक आहे आणि विशेष उपकरणे वापरल्यास ती लक्षणीयरीत्या सरलीकृत केली जाऊ शकते.

रेफ्रिजरेशन सिस्टम चार्ज करण्यासाठी इतर पद्धती

जर सिस्टममध्ये तपासणी विंडो असेल तर फुगेची उपस्थिती फ्रीॉनची कमतरता दर्शवू शकते. या प्रकरणात, फुगे प्रवाह अदृश्य होईपर्यंत रेफ्रिजरेशन सर्किट भरा; हे भागांमध्ये केले पाहिजे, प्रत्येक भाग दाब स्थिर होण्याची प्रतीक्षा केल्यानंतर आणि फुगे नसतात.

निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले संक्षेपण आणि बाष्पीभवन तापमान साध्य करून तुम्ही दाबाने देखील भरू शकता. या पद्धतीची अचूकता कंडेन्सर आणि बाष्पीभवनाच्या स्वच्छतेवर अवलंबून असते.