थंड वातावरणात जनरेटर नीट सुरू होत नाही. विविध परिस्थितींमध्ये गॅसोलीन जनरेटर सुरू करणे

गॅसोलीन जनरेटर असलेल्या जवळजवळ प्रत्येकजण समान समस्येचा सामना करतो. हिवाळ्यात, तसेच लवकर वसंत ऋतू मध्येआणि उशीरा शरद ऋतूतील, जेव्हा तापमान +5 ℃ खाली येते तेव्हा ते सुरू करणे इतके सोपे नसते. त्याच वेळी, उबदार हंगामात प्रारंभ करण्यात कोणतीही अडचण नाही. हे ताबडतोब स्पष्ट होते की डिव्हाइसमध्ये सोडल्यास समस्या उद्भवते गरम न केलेली खोली(गॅरेज, शेड इ.) किंवा हवेचे तापमान पुरेसे कमी असताना बाहेर. या प्रकरणात स्टार्टअप समस्या कशी सोडवली जाते?

सर्वात सोपा पर्याय (मॅन्युअल स्टार्टरसह सर्व गॅसोलीन जनरेटर अशा कृतींवर सकारात्मक प्रतिक्रिया देतात) म्हणजे युनिटला उबदार खोलीत आणणे, ते तेथे उभे राहू द्या आणि उबदार होऊ द्या. यानंतर, ते सहजपणे रस्त्यावर सुरू होईल. तथापि, ही प्रक्रिया, साधेपणा असूनही, एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - यास बराच वेळ लागतो. काही कारागीर बर्नरसह कार्बोरेटर गरम करून प्रक्रियेस गती देण्याचे सुचवतात. परंतु हे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे, कारण गॅस जनरेटरचे हिवाळ्यातील ऑपरेशन अत्यंत सुरक्षित असणे आवश्यक आहे.

दुसरा सोपा प्रारंभ पर्याय म्हणजे तथाकथित “क्विक स्टार्ट” कॅनमधून कार्बोरेटरमध्ये एरोसोल इंजेक्ट करणे. अशा रचना वेगवेगळ्या कंपन्यांद्वारे तयार केल्या जातात, क्षमता भिन्न असू शकते. थंड हवामान सुरू होण्यापूर्वी आगाऊ खरेदी करा आणि तुम्हाला जनरेटर सुरू करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही!

सुरू करण्यास असमर्थतेचे दुसरे कारण काय असू शकते?

वस्तुस्थिती अशी आहे की मध्ये गॅस जनरेटरचे ऑपरेशन हिवाळा वेळवर्षाच्या कोणत्याही वेळी उद्भवू शकणाऱ्या स्टार्टअप समस्या दूर करत नाही.

जनरेटरच्या अस्थिरतेचे कारण एक बंद केलेले एअर फिल्टर असू शकते, जे एकतर शुद्ध किंवा बदललेले आहे. आता आपल्याला माहित आहे की हिवाळ्यात गॅस जनरेटर कसा सुरू करायचा. आम्ही आशा करतो की तुम्हाला आमचा सल्ला उपयुक्त वाटेल.

थंड हंगामात सुरू करताना गॅसोलीन जनरेटरसमस्या उद्भवू शकतात, कारण तापमान हमी दिले जाते स्थिर ऑपरेशनयुनिट सुमारे -15 डिग्री सेल्सियस आहे, म्हणून हिवाळ्यातील ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी अनेक उपाय आहेत:

सर्व प्रथम, हे विशेष वापर आहे संरक्षक आवरणजनरेटर वर. हे हायपोथर्मियापासून उपकरणांचे संरक्षण करते, म्हणून इंजिन कोणत्याही तापमानात अशा कंटेनरमध्ये सुरू होईल. आणखी एक निःसंशय फायदा म्हणजे आवाजाची पातळी कमी करणे.

तसेच जनरेटरमध्ये अडथळे नसलेले एअर फिल्टर किंवा दोषपूर्ण स्पार्क प्लग नसल्याची खात्री करा. इंधनाच्या गुणवत्तेवर दुर्लक्ष करण्याची देखील शिफारस केली जात नाही; यामुळे तुमची उपकरणे उप-शून्य तापमानात चालवू इच्छित नाहीत.

युनिटच्या डिझाइनमध्ये शीतलक हीटरची उपस्थिती. हे कार्य विशेषतः अशा अक्षांशांमध्ये आवश्यक आहे जेथे हिवाळा विशेषतः तीव्र असतो आणि उर्जा संयंत्र प्रदान केले जाते बर्याच काळासाठीनिष्क्रिय उभे राहिले (वंगण आणि इंधन घट्ट झालेले).

बॅटरीची क्षमता जितकी मोठी असेल तितके चांगले हिवाळा कालावधीकिमान 20 Ah क्षमतेची बॅटरी खरेदी करा.

कधीकधी अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा बॅटरी कमकुवत होते आणि गॅसोलीन जनरेटर सुरू करता येत नाही. एरोसॉल्स विशेषतः अशा केसेससाठी विकले जातात जेणेकरुन सुरुवात करणे सुलभ होईल. तुम्हाला फक्त एअर क्लीनरच्या शेजारी मिश्रण फवारावे लागेल आणि 20 सेकंद प्रतीक्षा करा, नंतर इंजिन सुरू करा. हे मदत करत नसल्यास, फक्त एकच मार्ग आहे - अधिक शक्तिशाली बॅटरी खरेदी करा.

हिवाळ्यात गॅसोलीन जनरेटर कसा सुरू करावा?

उपकरणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण तेलाची पातळी तपासली पाहिजे. त्याच वेळी, नेहमी दर्जेदार उत्पादन निवडा, कारण अन्यथा जनरेटर सुरू होणार नाही किंवा त्याहूनही वाईट, वेळेपूर्वी निरुपयोगी होईल.

पुढे, आम्ही हिवाळ्यातील वापरासाठी इंधन निवडतो. अनलेडेड गॅसोलीन वापरणे चांगले आहे, कारण ते उच्च दर्जाचे आहे आणि कमी तापमानासाठी अधिक योग्य आहे. पाण्याने पातळ केलेले इंधन कधीही खरेदी करू नका. याव्यतिरिक्त, जनरेटर चालवताना, इंजिन स्वतःहून थांबेपर्यंत गॅसोलीन पूर्णपणे संपत नाही.

यानंतर, जनरेटर शून्य लोडवर चालवा (त्याद्वारे पुरवलेल्या साधनांची वीज बंद करण्याचे सुनिश्चित करा). इग्निशन चालू करा आणि चोक बंद करा.

जर जनरेटरला मॅन्युअल स्टार्ट प्रकार असेल, तर प्रतिकार दिसून येईपर्यंत प्रारंभिक कॉर्ड तुमच्या दिशेने खेचा. यानंतर, एक तीक्ष्ण धक्का द्या, जनरेटर सुरू झाला पाहिजे. जर ते प्रथमच कार्य करत नसेल तर वरील चरणांची पुनरावृत्ती करा. प्रथम, उपकरणे चांगले गरम होऊ द्या आणि एअर डँपर उघडा.

जर जनरेटर स्टार्टर वापरून सुरू केला असेल, तर काम सुरू करण्यापूर्वी, टर्मिनल सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत आणि ध्रुवीयता योग्य असल्याचे तपासा.

सह युनिट्स स्वयंचलित प्रणालीस्टार्टर्स स्वतः चालू करतात, तथापि, जनरेटर निष्क्रिय असताना लगेचच भार लागू करण्याची शिफारस केलेली नाही;

दुर्दैवाने, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आणि चांगले गरम असतानाही, जनरेटर अद्याप सुरू होत नाही. कारण काय आहे?चला ते बाहेर काढूया.

1. इंजिन थंड झाल्यावर, इंधन प्रणालीमध्ये संक्षेपण तयार होऊ शकते. यामुळे युनिट रीस्टार्ट होणे थांबते. आपण गॅस टॅप गरम करण्याचा प्रयत्न करून समस्या सोडवू शकता आणि अशा प्रकारे गोठलेल्या कंडेन्सेटपासून मुक्त होऊ शकता. आपण जनरेटरला उबदार खोलीत घेऊन जाऊ शकता आणि काही तास प्रतीक्षा करू शकता. मुख्य गोष्ट म्हणजे ते वार्मिंगसाठी वापरणे नाही. उघडी आग, ते धोकादायक आहे.

2. भरलेल्या स्पार्क प्लगमुळे इंजिन सुरू होत नाही. या प्रकरणात, स्पार्क प्लग काढून टाका आणि काळजीपूर्वक साफ करा, सँडपेपर वापरून चिकटलेले तेल आणि कार्बनचे साठे काढून टाका. तसेच, आपण इच्छित असल्यास, आपण ते उबदार मेणबत्तीसह गरम करू शकता, जनरेटर जलद सुरू होईल.

"BUCKOUT" स्टोअरमध्ये.

इलेक्ट्रिक जनरेटर साठवण्याचा हा मार्ग नाही.!

अन्यथा, लॉन्चमध्ये मोठ्या अडचणी येतील!

हे देखील वाचा:

चला लगेच सहमत होऊया. आम्हाला हायब्रिड जनरेटरमध्ये स्वारस्य नाही कारण हायब्रिड जनरेटर गॅसोलीन आणि दोन्ही वापरतात द्रवीभूत वायू, त्यांच्या स्वभावात आणि कॅलरीफिक मूल्यामध्ये ते इतके समान आहेत की चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या रिडक्शन गियर आणि सिलेंडरमधील लहान बाष्पीभवन क्षेत्राशिवाय कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही, ज्यामुळे अतिशीत होईल. दुसरीकडे, हे जनरेटर स्वयंचलित करणे खूप कठीण आहे आणि नंतर सुरू करणे आणि थांबवणे मालकाच्या खांद्यावर आहे, जो इंधनाचा प्रकार बदलेल आणि जनरेटर स्वहस्ते सुरू करेल.

या प्रकरणात आम्ही बोलूस्वयंचलित मोडमध्ये जनरेटर बद्दल, जे मानवी हस्तक्षेपाशिवाय सुरू केले जाणे आवश्यक आहे आणि म्हणूनच, ते सुरू करण्यासाठी इतर आवश्यकतांच्या अधीन असले पाहिजेत, जास्तीत जास्त ऑपरेटिंग वेळ आणि विशेष साधन जे हिवाळ्यात सुरू होण्यास मदत करतात.

तर, हिवाळ्यात, प्रक्षेपण 3 मुख्य कारणांमुळे प्रभावित होते:

1. चांगली बॅटरी
2. चांगले तेल
3. दर्जेदार इंधन.

अर्थात, या सर्व आवश्यकता आदर्श असू शकतात, परंतु जर कमी-गुणवत्तेचे इंजिन वापरले गेले किंवा अयोग्य देखभाल वापरली गेली तर ते मदत करणार नाहीत. एका लेखात मी इंजिनच्या काही सूक्ष्म गोष्टींबद्दल बोललो (विश्वसनीय इंजिन कसे निवडायचे?), परंतु आता आम्ही त्याबद्दल बोलत नाही.

स्टार्टअपवर काय होते?

चला असे गृहीत धरूया की आमच्याकडे चांगली, शक्तिशाली, चार्ज केलेली बॅटरी असलेला उत्तम प्रकारे ट्यून केलेला, चार्ज केलेला जनरेटर आहे. हिवाळ्यात तापमान "फ्लोट्स" असते, ते -1 ते -38 पर्यंत असू शकते आणि तेल, एकदा गोठल्यावर, हे तापमान आणि जास्त चिकटपणा बराच काळ टिकवून ठेवते. तर, तुम्ही विचारता, ते काय आहे:
अ) गोठले नाही आणि आत सर्वकाही गोठवले नाही,
ब) इंजिनच्या भागांचे संपर्क क्षेत्र लहान आहे आणि तेल आता द्रव ऐवजी कँडीड मधासारखे दिसते हे असूनही इंजिन क्रँक झाले पाहिजे.

आणि तुम्ही बरोबर असाल, पण रिकोइल स्टार्टर खेचण्याचा प्रयत्न करा आणि तुम्हाला काही गंभीर प्रतिकार जाणवेल. हे डिकंप्रेसर नावाच्या एका छोट्या भागातून येते - ते येथे आहे, मोठ्या गियरवर स्थित आहे.

मॅन्युअल स्टार्टरमधून इंजिन सुरू करणे सोपे करण्यासाठी डिझाइन केलेली एक छोटी यंत्रणा हिवाळ्यात एक क्रूर विनोद करते आणि ते सुरू होण्यास मदत करण्यापेक्षा जास्त नुकसान करते. एकीकडे, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह किंचित उघडे आहे या वस्तुस्थितीमुळे प्रारंभ करणे सोपे झाले पाहिजे, परंतु व्यवहारात ते एकतर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडणे अवरोधित करते किंवा डीकंप्रेसरला काम करण्यापासून प्रतिबंधित करते.

इंजिन फिरते आणि तेथे स्पार्क आहे हे असूनही, ते सुरू होत नाही, कारण सिलेंडरमध्ये कोणतीही प्रारंभिक प्रज्वलन नसते - दुबळे मिश्रण जे शांतपणे बाहेर उडते.

ओपन डीकंप्रेसरच्या बाबतीत, इंजिन फक्त वेग पकडत नाही, कारण स्टार्टर पॉवर अपुरी आहे, ते डीकंप्रेसर असलेल्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केले आहे, बॅटरी, जी जबरदस्त जेल आहे, 9 a/h आणि जेव्हा हे जेल कठोर होते, त्याच स्थितीसाठी निवडले जाण्याची शक्यता नाही 5-7 पेक्षा जास्त प्रक्षेपण प्रयत्न प्रदान करण्यास सक्षम असेल.

येथूनच बॅटरी आणि इंजिनला हीटिंग इत्यादीसह सुसज्ज करण्याचे प्रस्ताव सुरू होतात. इत्यादी, परंतु कोणीही, लक्षात ठेवा, कोणीही हिवाळ्यात सुरू होण्याची हमी देणार नाही आणि त्याच वेळी चांगल्या हीटिंगची किंमत संपूर्ण जनरेटरइतकी आहे याची आठवण करून देणार नाही आणि गरम केल्यामुळे ते सतत विजेचा वापर करेल. या भागांसाठी प्रति तास 200-300 वॅट्स आवश्यक आहेत, अन्यथा ते कोणत्याही परिणामाशिवाय शांत होईल.

परिणामी, एक निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो:जर तुम्ही ब्रँडेड इंजिन वापरत नसल्यास, त्यातील साहित्य उच्च गुणवत्तेसह निवडले आहे, बॅटरी कार्यासाठी योग्य आहे, जुने किंवा कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल भरा, समायोजित किंवा सार्वत्रिक चालवा. गॅस प्रणाली, नंतर मध्ये उणे तापमानतुम्हाला स्टार्टअपमध्ये अडचणी येतील.

आणखी एक स्मरणपत्र म्हणून, मी इंजिन उत्पादकांची यादी करतो ज्यांचे ब्रँडेड म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते: Honda, B&S, Kohler, Robin-Subaru, Mitsubishi, Generac. ही, तत्त्वतः, रशियामधील बाजारपेठेत उपस्थित असलेल्या इंजिनची संपूर्ण यादी आहे, बाकीचे कमी-अधिक प्रमाणात "लेबल" आहेत - म्हणजे, काही "निर्मात्या" कडून स्टिकरसह चीनमध्ये एकत्रित केलेली इंजिन. मी याबद्दल अधिक तपशीलवार लेखात लिहिले (दुवा पहा).

परंतु एक मार्ग देखील आहे, जसे मी आधीच वर्णन केले आहे, बाजारातील पॉवर प्लांट्स थंड हवामानात ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत. आमच्यासाठी जनरेटर विकसित करण्यासाठी चीनसाठी रशियन बाजार खूपच लहान आहे. परंतु, 14 वर्षांच्या कामाचा आणि उत्पादनाचा अनुभव लक्षात घेऊन, आम्ही थंड हवामानासाठी पॉवर प्लांट्स एकत्र केले आहेत, जे विशेषत: खोल उणेमध्ये सुरू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि त्यात कोणतीही जादू नाही. आम्ही फक्त दुसरे इंजिन घेतले आणि लॉन्च अनुभव आणि रशियन परिस्थिती लक्षात घेऊन ते कॉन्फिगर केले.

1. पॉवर स्टेशन GG6-SV चे इंजिन डिकंप्रेसर नाही. तो काढण्यात आला. यासह, अधिक शक्तिशाली स्टार्टरची गरज निर्माण झाली आणि पहा, GG6-SV स्टार्टर समान स्टेशन्स (!) पेक्षा जवळजवळ 4 पट अधिक शक्तिशाली आहे. पहिला फोटो GG-6SV स्टार्टर दाखवतो आणि त्याच्या पुढे 5 ते 7 kW च्या पॉवरसह इतर कोणत्याही स्टेशनसाठी स्टार्टर दाखवतो. दुसऱ्यावर - समान गोष्ट - स्पष्टतेसाठी इंजिनवर स्थापित.

25.09.2015

थंडीत गॅसोलीन हा एकमेव रामबाण उपाय आहे का?

डिझेल जनरेटरच्या बहुसंख्य वापरकर्त्यांमध्ये एक सामान्य मत आहे की ही युनिट्स, गॅसोलीनच्या विपरीत, हिवाळ्यात अतिशय थंड हवामानात चांगली सुरू होत नाहीत. प्रत्यक्षात हे पूर्णपणे सत्य नाही. योग्यरित्या स्थापित केलेला पॉवर प्लांट, सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितींच्या अधीन आहे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरतो, गंभीर दंव परिस्थितीतही ऑपरेशन आणि स्टार्टअपमध्ये समस्या उद्भवत नाही. या समस्यांना तोंड न देण्यासाठी आणि हिवाळ्यात वीज आणि गरम केल्याशिवाय सोडले जाऊ नये, देश dacha, किंवा तुमच्या घरात, तुम्हाला काही टिप्स फॉलो कराव्या लागतील, सोप्या नियमांचे पालन करा आणि थंड हंगामात डिझेल जनरेटर सुरू करणे सोपे होईल अशा अनेक उपाययोजना करा. हा लेख तंतोतंत या समस्या कव्हर करण्यासाठी समर्पित आहे.

इंधनाचा प्रकार आणि गुणवत्ता ही यशाची पहिली पायरी आहे

ज्यांनी कधीही पॉवर प्लांटची सेवा केली आहे त्यांच्यापैकी बहुतेक लोक या मताशी सहमत असतील की "कठोर" परिस्थितीत इंजिन सुरू करण्याच्या मुख्य समस्या इंधनाच्या भौतिक आणि रासायनिक रचना आणि गुणधर्मांशी संबंधित असतात, आणि नाही. डिझाइन वैशिष्ट्येपॉवर युनिट. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की हवेच्या तापमानात घट झाल्यामुळे इंधन मिश्रणाची चिकटपणा वाढतो आणि त्याचे संतुलन बदलते. परिणामी, कार्यरत सिलिंडरमध्ये इंधन कमी अणूयुक्त होते आणि इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण होते.

या समस्येबद्दल, हे लक्षात ठेवणे चुकीचे ठरणार नाही की दोन प्रकारचे डिझेल इंधन आहेत - उन्हाळा आणि हिवाळा. त्यानुसार, थंड हंगामात, पॉवर प्लांटला हिवाळ्यातील डिझेलसह इंधन भरणे आवश्यक आहे. आपण ज्या गॅस स्टेशनवर इंधन खरेदी करता त्या गॅस स्टेशनवर या प्रश्नाचे स्पष्टीकरण करणे आवश्यक आहे, कारण अनेक अनैतिक गॅस स्टेशन्स थंड हवामान सुरू असतानाही उन्हाळ्याच्या डिझेल इंधनाची विक्री सुरू ठेवतात.

सुमारे -10 डिग्री सेल्सिअस बाहेरील तापमानात इंजिनमध्ये असे इंधन जाणे धोकादायक का आहे? उत्तरः पॅराफिन क्रिस्टल्स इंधन मिश्रणात बाहेर पडतात, परिणामी डिव्हाइसचे इंधन फिल्टर आणि त्याच्या रेषा अडकतात आणि अयशस्वी होतात. शिवाय, ही प्रक्रिया इतक्या लवकर होऊ शकते की एक दुर्लक्षित पॉवर प्लांट देखील थांबू शकतो.

अशा समस्यांना कधीही सामोरे जावे लागू नये म्हणून, तुम्हाला केवळ उच्च-गुणवत्तेचे इंधन खरेदी करण्याचा नियम विकसित करणे आवश्यक आहे आणि त्यात कधीही कंजूषपणा करू नका, म्हणून तुम्ही केवळ सिद्ध गॅस स्टेशनच्या सेवा वापरल्या पाहिजेत. सुप्रसिद्ध कंपन्या(त्यांच्याकडे अनेकदा कडक इंधन गुणवत्ता नियंत्रण असते). ते कमी दर्जाचे लक्षात ठेवा डिझेल इंधनकमी तापमानात ते जेलीसारख्या वस्तुमानात बदलते. जेव्हा डिझेल पाण्याने पातळ केले जाते तेव्हा परिस्थिती बिघडू शकते (जे घरगुती गॅस स्टेशनवर देखील असामान्य नाही) - या प्रकरणात, उन्हाळ्यातही जनरेटर सुरू होऊ शकत नाही.

additives जोडणे

हिवाळ्यात इंधन मिश्रणाची कार्यक्षमता वाढवण्याचे एक लोकप्रिय साधन म्हणजे ते पातळ करण्यासाठी विशेष ऍडिटीव्ह वापरणे, ज्याला अँटिजेल्स म्हणतात. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, जेव्हा असे पदार्थ हाताशी नसतात आणि आपल्याला तातडीने डिझेल जनरेटर सुरू करण्याची आवश्यकता असते (इंधन घट्ट झाले आहे), आपण टाकीमध्ये थोडेसे पेट्रोल किंवा केरोसीन जोडू शकता, परंतु आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की असे केल्याने आपण इंजिन पोशाख किंचित वाढवा. टाकीमधील एकूण डिझेल इंधनाच्या तुलनेत 10-15% हलक्या इंधनाची सुरक्षित एकाग्रता मानली जाते.

स्थापना प्रीहीटर

बऱ्याचदा, बरेच कारागीर गोठलेले इंजिन वापरून गरम करतात ब्लोटॉर्च. या पद्धतीचे दोन तोटे आहेत: पहिली म्हणजे अशी प्रक्रिया पार पाडणे नेहमीच सोयीचे नसते, विशेषतः गंभीर दंवमध्ये, जेव्हा स्टेशन मोकळ्या जागेत स्थापित केले जाते आणि पॉवर युनिट पॉवर स्टेशनच्या तळाशी असते. दुसरे म्हणजे, हे नेहमीच सुरक्षित नसते, म्हणून अशा ऑपरेशन्स करणे तज्ञांना चांगले. येथे एक वास्तविक पर्याय एक स्वायत्त हीटर आहे. अशा प्रकारे, अंगभूत प्री-हीटिंग सिस्टमची उपस्थिती आपल्याला हवामान क्षेत्राकडे दुर्लक्ष करून, कोणत्याही परिस्थितीत डिझेल जनरेटर सुरू करण्याच्या समस्यांपासून एकदा आणि सर्वांसाठी मुक्त होऊ देते.

आमच्या हवामानाची वैशिष्ठ्ये लक्षात घेऊन, या उपकरणांचे बरेच आधुनिक उत्पादक, ज्यांची उत्पादने सीआयएस देशांच्या बाजारपेठेसाठी आणि थंड हिवाळ्यातील इतर प्रदेशांसाठी आहेत, त्यांना घरगुती वापरकर्त्यांना भेडसावणाऱ्या समस्यांची चांगली जाणीव आहे, म्हणून ते त्यांचे स्वतःचे पुरवठा करतात. इंजिन, क्रँककेस आणि स्पार्क प्लगसाठी प्री-हीटिंग सिस्टम असलेली स्टेशन. हे उपकरणइंजिन कूलिंग सर्किटमध्ये स्थापित केले आहे, जे क्रँककेसमध्ये तेल तसेच कूलिंग सिस्टम फ्लुइड गरम करण्यास मदत करते. अशा हीटरची शक्ती आणि किंमत थेट आपल्या जनरेटरची शक्ती, त्याच्या कूलिंग सिस्टमची मात्रा आणि वजन यावर अवलंबून असते. या उपकरणांचे दोन प्रकार आहेत - इलेक्ट्रिक आणि डिझेल. पूर्वीचा बॅकअप किंवा विजेचे अतिरिक्त स्त्रोत म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या पॉवर प्लांटमध्ये स्थापनेसाठी आणि नंतरचा उर्जा पुरवठ्याचा मुख्य स्त्रोत म्हणून काम करणाऱ्या शक्तिशाली डिझेल जनरेटरमध्ये वापरण्यासाठी आहे.

बहुतेक प्रीहीटर अनेक मूलभूत मोडमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत - सतत देखभाल कार्यशील तापमानदिलेल्या स्तरावर आणि टाइमरनुसार तापमानवाढ. वारंवार प्रक्षेपण डिझेल इंजिन"कोल्ड स्टार्ट" मोडमध्ये त्याचे स्त्रोत लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकतात. पॉवर प्लांटमध्ये अंगभूत प्री-हीटरची उपस्थिती केवळ स्वायत्त उर्जा स्त्रोताचे संसाधन जतन करण्यासच नव्हे तर संपूर्ण जनरेटरचे सेवा आयुष्य वाढविण्यास अनुमती देते. हे हीटर्स कॉमनशी जोडलेले आहेत विद्युत नेटवर्क, परंतु असे असूनही, ते नेहमी काम करण्यास तयार असतात.

कंटेनरमध्ये डिझेल जनरेटरची स्थापना

दुसरा तितकाच लोकप्रिय मार्ग सुरक्षित ऑपरेशनहिवाळ्यात डिझेल इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स त्यांना विशेष कंटेनरमध्ये स्थापित करणे आहे. खरं तर, जनरेटरच्या या डिझाइनमध्ये अनेक फायदे आहेत. सर्वप्रथम, अशा कंटेनरमध्ये "लाइफ सपोर्ट" आणि जनरेटरचे सामान्य कार्य करण्यासाठी हीटिंग सिस्टम आणि इतर अतिरिक्त उपकरणे अशा कंटेनरमध्ये स्थापित केली जाऊ शकतात आणि देखभाल कर्मचाऱ्यांना दुरुस्ती आणि देखभालीची कामे करणे देखील अधिक सोयीचे आहे. .

याव्यतिरिक्त, विशेष कंटेनर कोणत्याही प्रकारच्या वाहतुकीचा वापर करून सतत हालचाली आणि पॉवर प्लांटची वारंवार वाहतूक सुलभ करतात, ज्यामुळे त्यांचे महत्त्वपूर्ण परिमाण असूनही ते जोरदार चालते. हे देखील लक्षात घ्यावे की युनिटचे सतत अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आणि त्याची देखभाल करणे कार्यक्षेत्रआवश्यक तापमान व्यवस्थाआणि सर्वात अनुकूल हवामान परिस्थिती, कंटेनर किमान विकतो महत्वाचे कार्यडिझेल प्रकारच्या जनरेटरसाठी - प्रभावी आवाज इन्सुलेशन. कंटेनरमध्ये स्थापित केलेला डिझेल पॉवर प्लांट कोणत्याही हवामानात सुरू होईल या प्रकारचा"कठोर" परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी अंमलबजावणी सर्वात योग्य आहे.

जर जनरेटर पोर्टेबल असेल तर ते उबदार ठिकाणी आणले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, घरामध्ये, सुरू करण्यापूर्वी ते पूर्व-उबदार करण्यासाठी. म्हणून ओळखले जाते, सह शक्ती वनस्पती आहेत विविध पर्यायप्रारंभ - मॅन्युअल, इलेक्ट्रिक स्टार्टर आणि स्वयंचलित. पहिले दोन प्रकार बहुतेकदा रोजच्या जीवनात वापरले जातात. सरावाच्या आधारे, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की इलेक्ट्रिक स्टार्टरवर आधारित सुरू होणारी प्रणाली अधिक समस्या निर्माण करू शकते, कारण हे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण थंडीत अतिशय लहरीपणे वागते. केवळ इलेक्ट्रिक स्टार्टरने सुसज्ज असलेल्या जनरेटरची हमी दिलेली स्टार्ट बहुतेक प्रकरणांमध्ये +5 डिग्री सेल्सिअस तापमानात आणि नंतर केवळ नवीन बॅटरीसह सुनिश्चित केली जाते. पॉवर प्लांट सुरू करण्यासाठी तुमच्याकडे यांत्रिक केबल किंवा हँडल असल्यास, तुमची शक्यता थोडी चांगली आहे. -5 डिग्री सेल्सिअस तापमानात यांत्रिक प्रारंभ जवळजवळ 100% हमी आहे.