रस्त्याने घातक पदार्थांची वाहतूक. धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी नियम

(OG) अनेक तथ्यांमुळे नेहमीच मागणी असते. दरवर्षी, 450-500 घटना आणि एक्झॉस्ट वायूंच्या संक्रमणाशी संबंधित घटना रस्त्यावर घडतात, अंदाजे 250-300 च्या समान वारंवारतेसह आणीबाणीजागतिक फ्लीटच्या जहाजांवर वेगवेगळ्या प्रमाणात तीव्रता आढळते. वाहनांची उत्क्रांती आणि वाहतुकीची रचना, तसेच विधायी समर्थनाच्या विविध क्षेत्रांमध्ये होणार्‍या प्रक्रियांबाबत बदल, सुधारणा आणि स्पष्टीकरण आवश्यक आहेत.

अयोग्य वाहतूक, अपघात आणि नैसर्गिक आपत्तींमुळे ग्रहाच्या लोकसंख्येला आणि त्याच्या पर्यावरणास हानी पोहोचवू शकणार्‍या वाहतूक वस्तूंना स्फोटक, आग घातक, विषारी पदार्थ मानले जातात, 9 वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत (याशिवाय, वर्ग 1 चे पदार्थ आणि उत्पादने आणखी 6 मध्ये विभागली आहेत. वाण), आणि समुद्र प्रदूषक एका विशेष गटात दिसतात.

1. स्फोटके (डिटोनेटर्स, दारूगोळा, औद्योगिक स्फोटके).
2. संकुचित, द्रव किंवा विरघळलेले वायू पदार्थ सिलेंडरमध्ये वाहून नेले जातात.
3. सहज आणि त्वरीत ज्वलनशील द्रव पदार्थ, ज्यामध्ये कठोर कण असतात.
4. ओलावा, गरम होण्यापासून, घर्षणातून परस्परसंवादाच्या परिणामी प्रज्वलित करण्यास सक्षम असलेले कठोर पदार्थ.
5. ऑक्सिडायझिंग एक्झॉस्ट वायू, पेरोक्साइड गट असलेले संयुगे.
6. संसर्गजन्य प्रभावाचे विष आणि रसायने.
7. उच्च किरणोत्सर्गी (विशिष्ट किरणोत्सर्गीता 0.002 MCCI/g आहे) पदार्थ आणि असे पदार्थ असलेले उत्पादने.
8. संक्षारक वस्तू ज्यांची वाफ, धूळ आणि वायू विषबाधा करतात.
9. इतर OG वरील वर्णनांमध्ये समाविष्ट नाहीत.

आजपर्यंत, चळवळीसह कृत्ये विविध प्रकारवाहतूक याद्वारे निर्धारित केली जाते:

• पॅकेजिंग वैशिष्ट्ये;
• एक्झॉस्ट गॅस वजन मानदंड;
• गोदाम आणि शिपमेंट नियम;
• नियामक नोट्स, मजकूर आणि लेबले;
• भिन्न एक्झॉस्ट वायू एकत्र करण्याची क्षमता;
• पाठवण्याच्या पद्धतींवर निर्बंध;
• पारगमन कागदपत्रे भरण्याची वैशिष्ट्ये.

एक्झॉस्ट गॅस चळवळीचे सर्वात सामान्य प्रकार आणि नेमके काय असावे याबद्दल थोडक्यात बोलूया शिपिंग धोकादायक वस्तू खात्यात घेऊन मुख्य नियम (मुख्य कागदपत्रांच्या संदर्भात).

आधुनिक आंतरखंडीय व्यापार आणि आवश्यक मालवाहतुकीचा वाटा संपूर्ण जागतिक मालवाहू उलाढालीतील ६०% वाहतुकीचा आहे. याचा अर्थ असा की हजारो मोठ्या क्षमतेच्या जहाजे वेळोवेळी विशाल महासागरांमध्ये असतात, ज्यात जगातील सर्वात मोठ्या टँकरपैकी एक आहे, ज्याला Seawise Giant, Happy Giant आणि Jahre Viking म्हणून ओळखले जाते. त्याच्या अस्तित्वादरम्यान (1976 पासून), त्याने त्याचे नाव, डिझाइन आणि अगदी टनेज अनेक वेळा बदलले आहे (शेवटचे 564,763 टन तेल होते). आज ते एक "फ्लोटिंग स्टोरेज युनिट" मानले जाते, कारण ते जगातील मोठ्या बंदरांमध्ये देखील स्वतःहून मुरूम काढू शकत नाही आणि इंग्लिश चॅनेल, सुएझ कालवा आणि यासारख्या ठिकाणी जाऊ शकत नाही. धोकादायक मालाला आसपासच्या सागरी वातावरणापासून स्टीलच्या बाजूने वेगळे केले जाते, ज्याची जाडी केवळ 3.5 सेमी आहे. जपानी तज्ञ ज्यांनी 1981 मध्ये टँकरचा आवाज वाढवला (मूळतः ते खूपच लहान आकारात तयार केले गेले होते) त्यांनी या फ्लोटिंग युनिटला प्रतिबंधित केले. अपघाताची वस्तू बनणे. ऑक्‍टोबर 2011 मध्ये न्यूझीलंडजवळील खडकामुळे उध्वस्त झालेल्या लायबेरियन टँकर रेनाबाबतही असेच म्हणता येणार नाही. या अपघातामुळे अंदाजे ३०० टन तेल प्रशांत महासागरात संपले.

• मालवाहूचे तपशील (व्यावसायिक नाही) नाव.
• धोक्याच्या चिन्हांबद्दल माहिती.
• टिकाऊ मार्किंग मटेरियल वापरणे आवश्यक आहे जे समुद्राच्या पाण्यात तीन महिन्यांचा मुक्काम सहन करू शकेल;
• प्रत्येक वैयक्तिक पॅकेज चिन्हांकित केले आहे.

आणि अधिक तपशीलवार विचार करण्यासाठी शेवटचा मुद्दा म्हणजे सोबत असलेली कागदपत्रे आणि त्यांच्या प्रतींची आवश्यकता (प्रत विशेष बंदर तपासणीसाठी प्रदान केल्या जातात). सर्व प्रथम, हे लँडिंगचे बिल, समुद्र मार्गबिल, एक डॉक पावती आणि वितरण ऑर्डर आहे.

संलग्न आहेत:

• ओजीचे वर्णन;
• कार्गो योजना, जे आहे ग्राफिक प्रतिमाआगामी प्रवासाच्या परिस्थितीत त्यांच्या इष्टतम प्लेसमेंटसाठी सर्व प्रकारच्या मालवाहू जहाजाच्या रेखांकनावर;
• कार्गो पॅकिंग आणि चिन्हांकित करण्याच्या नियमांचे पालन करण्याची हमी देणारे प्रमाणपत्र (जबाबदारी वैयक्तिक तज्ञावर आहे).

कोणत्याही कागदपत्रांच्या अनुपस्थितीत, लोडिंग विलंब किंवा रद्द होऊ शकते. पॅकेजिंगचे नुकसान आढळल्यास तेच होईल.

धोकादायक मालाची रेल्वेने वाहतूक

उदाहरणार्थ, विशिष्ट प्रकारचे एक्झॉस्ट गॅस असलेल्या वॅगन्स हलक्या दाबाने चढ-उतारावर हलवल्या गेल्या पाहिजेत आणि "उत्स्फूर्त" हालचाल करू दिली जात नाही, ही वस्तुस्थिती आहे, आमच्या महामार्गांपेक्षा अधिक चांगल्या दर्जाच्या रस्त्यांची आवश्यकता आहे. म्हणून, वाहतुकीच्या क्रमवारीत दुसरे स्थान योग्यरित्या रेल्वे मार्गाने व्यापलेले आहे.

रेल्वेद्वारे डीजी ट्रान्झिट "रेल्वेद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठीच्या नियमांनुसार" (मिनिट क्र. 15 दिनांक 5 एप्रिल 1996, 19 मे 2016 रोजी सुधारित केल्यानुसार) नुसार केले जाते. 01/01/2017 रोजी एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीसाठी कठोर वृत्ती सूचित करणारे नवीनतम बदल आणि जोडणी सादर करण्यात आली. टाक्या आणि बंकर कारमधील द्रव मालाच्या वाहतुकीसाठी आणि वाहतूक केलेले पदार्थ आणि उत्पादने (आपत्कालीन कार्ड) ची वैशिष्ट्ये भरण्यासाठीच्या आवश्यकतांशी संबंधित जोडणी. प्रक्रियेतील सर्व सहभागींना सामान्य आवश्यकता लागू होतात: शिपर्स, रेल्वे कामगार, फ्रेट फॉरवर्डर्स इ.

आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक रेल्वे वाहतूक (SMGS) करारातील सहभागी देशांच्या प्रदेशांना नियम लागू होतात. जे देश कराराचे पक्ष नाहीत त्यांच्यासाठी, SMGS च्या परिशिष्ट 2 मध्ये नमूद केलेल्या आवश्यकता लागू होतात.

ओजीचे वर्गीकरण त्यांच्या वाहतूक आणि स्टोरेजसाठी अटी निर्धारित करते.

शिपर्सच्या संबंधात, रेल्वेद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियम खालील गोष्टी प्रदान करतात:

• एक्झॉस्ट गॅस विशिष्ट वर्गीकरण क्रमांक + एक व्यापक माहिती आणि संस्थात्मक आणि पद्धतशीर दस्तऐवज (आपत्कालीन कार्ड - एके), कोडचे डीकोडिंग आहे याची पुष्टी करणारी अधिकृत कृतींची उपलब्धता. संलग्न यादीमध्ये AK क्रमांक सूचित करणे आवश्यक आहे;
• एक्झॉस्ट गॅसचे लोडिंग, वाहतूक, अनलोडिंग करण्यासाठी, विशेष ज्ञान आणि कौशल्ये असलेल्या परवानाधारक कंपनीचे कर्मचारी सहभागी होऊ शकतात;
• जेएससी रशियन रेल्वेच्या परिचालन व्यवस्थापनाखाली असलेली आणि या प्रकारची क्रियाकलाप करण्यासाठी रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाची अधिकृत परवानगी असलेली ट्रेन वाहतुकीत सामील होऊ शकते;
• प्रेषणकर्त्याला अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाची परवानगी + स्टेशन प्रशासनाची परवानगी असणे आवश्यक आहे आणि हे दस्तऐवज मिळाल्यावर एक विशेष नोट (सर्व तारखांसह) मालाच्या नोटवर टाकली जाते;
• सध्याच्या इनव्हॉइसमध्ये वरच्या उजव्या बाजूला लाल ठसा आहे;
• स्फोटकांच्या वाहतुकीसाठी, GU-27E स्वरूपाचे बीजक जारी केले जाते आणि सैन्यीकृत गाड्यांचा समावेश असतो, प्रेषक किंवा प्राप्तकर्त्याच्या VOKhR चे कर्मचारी सोबत असतात.

एसएमजीएस आणि नियम आवश्यक पॅकेजिंगमध्ये आणि वॅगनच्या उपकरणांसाठी विशिष्ट विनंत्यांसह धोकादायक मालाची वाहतूक करण्यासाठी प्रदान करतात:

• वाहतुकीच्या सेवाक्षमतेची पुष्टी करणार्‍या प्रमाणपत्राची उपस्थिती वॅगनच्या मालकांद्वारे प्रदान केली जाते (लोड करण्यापूर्वी);
• वॅगन, कंटेनर आणि टाक्या काटेकोरपणे भरणे;
• रेल्वे स्टेशन कामगारांच्या तपासणीनंतर, ब्रेक शूजसह अनिवार्य फिक्सिंगच्या अटीसह लिक्विड ईजी टाक्यांमध्ये ओतले जाते;
• सुटे कंटेनरची उपलब्धता;
• वॅगनच्या जोडणीचा वेग, जो आघात शक्तीवर परिणाम करतो, 3-5 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा;
• लोकोमोटिव्ह ऑपरेशनल मानक आणि GOST मानकांच्या अधीन आहेत.

रस्त्याने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियम

मोटार वाहनांद्वारे एक्झॉस्ट वायूंच्या वाहतुकीसाठी दस्तऐवजीकरणासाठी नियामक फ्रेमवर्क 14 एप्रिल 2011 च्या सरकारी डिक्री क्रमांक 272 द्वारे नियंत्रित केले जाते, जे रस्त्यावरील धोकादायक वस्तूंच्या आंतरराष्ट्रीय कॅरेजवरील युरोपियन कराराच्या आवश्यकतांनुसार विकसित केले गेले आहे. (ADR), पहिल्या प्रकाशनाची तारीख 29 जानेवारी, 1968 आहे. अलीकडील वर्षांमध्ये सक्रिय बदलांनंतर – 2011, 2013 आणि 2015 – ROAD 2017 आज वैध आहे.

डीजीच्या वाहतुकीची काही वैशिष्ट्ये प्रशासकीय उल्लंघनांवरील रशियन फेडरेशनच्या संहितेच्या फेडरल लॉ क्रमांक 195 द्वारे निर्धारित केली जातात आणि फेडरल कायदे“अमली पदार्थ आणि सायकोट्रॉपिक पदार्थांवर”, “”, “”, “”, सीमाशुल्क युनियनचे काही निर्णय (आणि क्र.) आणि रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाचे आदेश अलीकडील वर्षांच्या आवृत्तींमध्ये विविध वर्षांच्या अंकांचे . या विषयावरील नवीन आदेशांपैकी शेवटचा आहे. OG ची सूची GOSTs 19433-88 आणि 26319-84 द्वारे नियंत्रित केली जाते.

मध्ये सर्वसाधारण अटीआणि नियम, रशियन फेडरेशनमधील धोकादायक वस्तूंच्या रस्ते वाहतुकीसाठी रेल्वेद्वारे वाहतुकीसाठी अंदाजे समान उपायांचे पालन करणे आवश्यक आहे: आपत्कालीन कार्ड, यादी, चिन्हांकन, विशेष माहिती प्लेट्स आणि नकाशे. विशेष वाहनांच्या उपकरणांनी आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• व्हील चॉकची उपस्थिती (किमान एक;
• रोषणाईसह दोन चेतावणी चिन्हे (स्वतंत्र समर्थनांवर);
• क्रूसाठी विशेष गणवेश.

एडीआर उपकरण उपकरणांच्या संबंधात कॅरेजचे नियम स्थापित करते

1. अपघात झाल्यास कार अॅनालॉगसह पोशाख-प्रतिरोधक ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.
2. वस्तुमान असल्यास वाहन 16 टनांपेक्षा जास्त, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आवश्यक आहे.
3. ड्रायव्हरच्या कॅबमधून बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्याच्या शक्यतेसह इलेक्ट्रिकल सर्किट लिमिटर्सची प्रणाली प्रदान केली जावी.
4. एकापेक्षा जास्त ट्रेलरची उपस्थिती, जर ते विशेष बंपरसह सुसज्ज असेल तर, टाकीपासून जोडण्यापर्यंतचे अंतर 1 डेसिमीटर आहे.

2017 चे बदल परिशिष्ट A आणि B च्या अनेक पैलूंवर परिणाम करतात, म्हणजे:

• सहभागी देशांच्या संख्येत वाढ;
• गॅस टाक्या आणि कारच्या सिलेंडर्स आणि निश्चित विशेष कंटेनरमध्ये इंधनाच्या वाहतुकीसाठी अटी आणि शेवटी, क्षमता मानके स्पष्टपणे दर्शविली आहेत;
• OG नामांकन 3534 (UN संख्या) पर्यंत वाढले आहे, परिच्छेद 4.1 अंतर्गत वर्गीकरणामध्ये "पॉलिमरिझेबल पदार्थ" असोसिएशनचा समावेश केला गेला आहे;
• लवचिक कंटेनरला आता परवानगी आहे (विशेष आरक्षणांसह);
• बदलांमुळे वाहतुकीसाठी आवश्यक कागदपत्रांच्या स्वरूपावर परिणाम झाला (उदाहरणार्थ, ADR 2013 आणि 2015 निर्देशांचा वापर 07/01/2017 पासून वैध नाही;
• लिथियम बॅटरीसह कंटेनर चिन्हांकित करण्यासाठी नवीन चिन्हे "धोका" सादर केली गेली;
• जटिलतेच्या सर्व श्रेणींच्या बोगद्यांमधून हालचालींना परवानगी आहे;
• परीक्षा प्रक्रियेत बदल करण्यात आले आहेत;
• हायड्रोजन पेरोक्साईडसाठी टाक्यांचा वापर आणि पाण्यासह त्याचे समाधान वगळलेले;
• पूर्णपणे बदलला अध्याय IX, भाग 2;
• लिथियम बॅटरीच्या वाहतुकीसाठी आवश्यकता बदलल्या आहेत;
• अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे चालणारी वाहने किंवा लिथियम बॅटरीद्वारे चालणारी त्यांची वाहने असलेल्या चालकांनी नवकल्पना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत.

वाहनांद्वारे एक्झॉस्ट गॅस वाहतूक करण्याच्या नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास प्रशासकीय मंजुरीची धमकी दिली जाते. एखाद्या व्यक्तीसाठी दंड - 2 ते 5 हजार रूबल + अधिकारांपासून वंचित राहणे (4-6 महिने). अधिकार्यांसाठी दंड 15-20 हजार rubles आहे. दंडाची सर्वात मोठी रक्कम कायदेशीर संस्थांसाठी आहे ज्यांना 400-500 हजार रूबलचा त्रास होईल.

रेल्वे किंवा समुद्राद्वारे वाहतुकीदरम्यान नियमांचे उल्लंघन करण्यासाठी जबाबदार असलेल्यांना त्यांच्या कागदपत्रांच्या आधाराच्या आवश्यकतांनुसार शिक्षा केली जाते.

2013 पासून धोकादायक मालाची वाहतूक कारनेनवीन नियमांनुसार चालते, जे युरोपियन देशांच्या मानकांशी जुळवून घेतात. यामुळे, आता युरोपियन आणि देशांतर्गत रस्त्यांवर अशा वस्तूंची (पदनाम - ओजी) वाहतूक एकसमान आवश्यकतांनुसार केली जाते.

धोकादायक वस्तू म्हणजे काय?

• द्रवीकृत, संकुचित आणि विरघळलेले वायू;
• संक्षारक आणि कॉस्टिक संयुगे;
• स्फोटके;
• किरणोत्सर्गी घटक;
• सोपे प्रज्वलन प्रवण द्रवपदार्थ;
• संसर्गजन्य आणि विषारी पदार्थ;
• सेंद्रिय गट पेरोक्साइड आणि ऑक्सिडायझिंग घटक;
• उत्स्फूर्तपणे ज्वलनशील आणि घन पदार्थ प्रज्वलन प्रवण.

दुस-या शब्दात, कोणतीही सामग्री, संयुगे, औद्योगिक कचरा आणि उत्पादने जी वाहतुकीदरम्यान, पर्यावरण आणि लोकांसाठी धोका निर्माण करतात, त्यांना एक्झॉस्ट गॅस म्हणून वर्गीकृत केले जाते. याव्यतिरिक्त, विशेषतः धोकादायक संयुगे आहेत. नवीन नियमांनुसार त्यांची वाहतूक देखील केली जाते, परंतु अतिरिक्त आवश्यकतांसाठी स्वतंत्रपणे मंजूरी दिली जाते वेगळे प्रकारअशा साहित्य.

एक्झॉस्ट गॅस वाहतूक मानकांचा प्रभाव याच्या वाहतुकीवर लागू होत नाही:

• अंतर्गत व्यवहार आणि राज्य सुरक्षा संस्थांच्या वाहनांद्वारे वितरित वस्तू;
• एंटरप्राइझच्या क्षेत्रामध्ये जेथे विद्यमान तांत्रिक योजनेनुसार एक्झॉस्ट गॅस तयार केले जातात आणि त्यावर प्रक्रिया केली जाते (जर संस्थेची वाहने मिल्स सार्वजनिक रस्त्यावर सोडली तर त्यांनी 2013 च्या नियमांचे पालन केले पाहिजे).

घातक सामग्रीची वाहतूक कशी करावी?

एक्झॉस्ट गॅसची वाहतूक फक्त परवाना असलेल्या कंपन्यांनाच परवानगी आहे. शिवाय, ज्या वाहनांनी वाहतूक पोलिसांची विशेष तांत्रिक तपासणी केली आहे, ज्या वाहनांना धोकादायक सामग्रीच्या वितरणासाठी वापरण्याची परवानगी आहे याची पुष्टी केली आहे, त्यांना वाहतूक करण्यास परवानगी आहे. ज्वलनशील आणि स्फोटक उत्पादनांच्या वितरणासाठी वाहने एक्झॉस्ट पाईपने सुसज्ज आहेत. हे समोर विशिष्ट उतारासह आरोहित आहे.

सतत उच्च-जोखीम असलेल्या मालाची वाहतूक करणाऱ्या वाहनांचे शरीर विशेष रंगात रंगवले जाते. ते शिलालेखांसह देखील चिन्हांकित आहेत - "ज्वलनशील", "अमोनिया पाणी", "विष", "संक्षारक" आणि विशेष चिन्हे. शिलालेखांवरील अक्षरांची उंची 15 सेंटीमीटर किंवा त्याहून अधिक असणे आवश्यक आहे. बॅटरी, टाकी कंटेनर आणि पारंपारिक टाक्यांमध्ये पूर्ण झालेल्या जहाजांमध्ये मालवाहतुकीसाठी परिवहन मंत्रालयाच्या संबंधित विभागाकडून स्वतंत्र परवानगी आवश्यक आहे. अशी परवानगी, याशिवाय, धोका वर्ग 6 आणि 1 म्हणून वर्गीकृत काही एक्झॉस्ट वायूंसाठी मिळणे आवश्यक आहे.

धोकादायक वस्तूंच्या वितरणासाठी, वाहतूक करार आवश्यक आहे. ओजीचा प्रेषक आपत्कालीन कार्ड काढतो, जो धोकादायक सामग्रीचे मापदंड तसेच लॅडिंगच्या बिलाच्या चार प्रती दर्शवतो. मालवाहतूक सेवायोग्य आणि अखंड कंटेनरमध्ये पॅक केली जाते. ते सीलबंद आणि चिन्हांकित आहे. संभाव्य असुरक्षित उत्पादनांची वाहतूक करणाऱ्या प्रत्येक वाहनासाठी सुरक्षा डेटा शीट जारी केली जाते. सुरक्षितता डेटा शीटनुसार ड्रायव्हर (सोबतच्या व्यक्तीने) धोकादायक वस्तू स्वीकारल्या जातात. या प्रकरणात, आपल्याला कंटेनरवर खुणा आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. कन्साइनी देखील त्याच प्रकारे वितरण स्वीकारतो.

नियमानुसार, एक्झॉस्ट गॅस असलेल्या वाहनांचे स्तंभ मोटार वाहतूक कंपनीच्या जबाबदार तज्ञासह असतात. त्याची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• ड्रायव्हर आणि सुरक्षा ब्रीफिंग;
• कार्गो लोडिंग आणि फिक्सिंगचे नियंत्रण;
• सामग्रीची सुरक्षित वाहतूक आणि कामात गुंतलेल्या लोकांच्या वैयक्तिक सुरक्षिततेची संस्था;
• त्यांच्या प्राप्तकर्त्याला वस्तूंचे वितरण.

वाहतुकीचा मार्ग - तो कसा निवडला जातो आणि त्यावर सहमत होता?

काही प्रकरणांमध्ये धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांसाठी वाहतूक पोलिसांसह असुरक्षित सामग्रीच्या वाहतुकीच्या मार्गाचे समन्वय आवश्यक आहे. खालील परिस्थितींमध्ये रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांची परवानगी घेणे आवश्यक आहे:

• तीनपेक्षा जास्त प्रमाणात वाहनांच्या ताफ्याद्वारे मालवाहतूक केली जाते;
• विशेषतः धोकादायक उत्पादने आणि संयुगे वाहतूक करताना;
• धुक्याच्या वातावरणात, बर्फवृष्टी आणि बर्फाच्या दरम्यान, कठीण रस्त्यावर (उदाहरणार्थ, डोंगराळ) वाहन चालवताना.

एक्झॉस्ट गॅसचे वितरण नेहमी एका विशेष मार्गानुसार केले जाते. हे खालील आवश्यकता लक्षात घेऊन संकलित केले आहे:

• मार्ग निसर्ग साठा, उद्याने, लोकांसाठी मोठ्या प्रमाणात मनोरंजनाची ठिकाणे, वास्तुशास्त्रीय मूल्याच्या वस्तूंमधून जाऊ शकत नाही;
• मोठ्या कारखाने आणि औद्योगिक उपक्रमांजवळ कार चालवू शकत नाहीत;
• मार्गावर, कारचे इंधन भरण्यासाठी आणि पार्किंगसाठी तसेच सोबत येणाऱ्या व्यक्तींसाठी विश्रांतीसाठी थांबे प्रदान केले जावेत.

2013 पासून, ट्रॅफिक पोलिस अत्यंत दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये मोठ्या शहरांमधून घातल्या जाणार्‍या रहदारी मार्गांचे समन्वय साधतात. इतर कोणताही मार्ग नसल्यास, रहदारीचे नियोजन केले पाहिजे जेणेकरून मोठ्या वस्त्यांमध्ये ते रुग्णालये, शैक्षणिक संस्था, सांस्कृतिक आणि मनोरंजन संस्थांमधून जाऊ नये.

• एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या प्रवेशाचे प्रमाणपत्र;
• इच्छित मार्ग;
• अत्यंत घातक पदार्थांच्या वाहतुकीसाठी परवानगी (स्वतंत्र).

ही सर्व कागदपत्रे शिपमेंटच्या 10 दिवस आधी मंजुरीसाठी सादर केली जातात. प्रस्तावित मार्गाला वाहतूक पोलिसांनी मान्यता दिल्यास, परमिट जारी केले जाते. ते सहा महिन्यांसाठी वैध आहे. काही प्रकरणांमध्ये, परमिटच्या कालावधीची स्वतंत्रपणे वाटाघाटी केली जाते (नवीन नियम यास परवानगी देतात).

वाहतूक पोलिसांनी आधीच मंजूर केलेल्या वाहतूक मार्गामध्ये बदल करणे आवश्यक असल्यास, मोटार वाहतूक कंपनीने मूळ परमिट जारी केलेल्या राज्य वाहतूक निरीक्षकाच्या त्याच विभागाकडे पुन्हा अर्ज करणे बंधनकारक आहे. आम्ही जोडतो की सहमत मार्ग तिप्पट मध्ये मंजूर आहे. एक सतत ड्रायव्हर किंवा एक्झॉस्ट गॅससह काफिल्यासोबत असलेल्या व्यक्तीसोबत असतो. दुसरा वाहक कंपनीच्या कार्यालयात साठवला जातो, तिसरा वाहतूक पोलिसांकडे राहतो.

मार्गावर कारच्या हालचालीची वैशिष्ट्ये - निर्बंध

उच्च जोखमीच्या मालाची वाहतूक करणार्‍या वाहनांच्या चालकांना मार्गावर लावलेल्या सर्व चिन्हांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते. या प्रकरणात, वाहतूक बहुतेक वेळा मर्यादित वेगाने केली जाते. त्याचे विशिष्ट सूचक ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांद्वारे निर्धारित केले जाते, मार्गाचे समन्वय साधते. ते रस्त्याच्या एका विशिष्ट विभागातील रस्त्याच्या परिस्थितीची वैशिष्ठ्ये विचारात घेतात. मर्यादित वेगाने कार चालवताना, त्यांच्या ड्रायव्हिंगचा परवानगी असलेला वेग दर्शविणारी चिन्हे कारवर लावणे आवश्यक आहे.

उच्च-जोखीम असलेल्या मालवाहू वाहनांची ड्रायव्हिंग श्रेणी इंधन न भरता 500 किंवा अधिक किलोमीटर आहे. प्रवासाचा मार्ग या लांबीपेक्षा जास्त असेल अशा परिस्थितीत वाहनावर अतिरिक्त इंधन टाकी बसवावी. त्याच्या स्थापनेसाठी रहदारी पोलिसांशी समन्वय आवश्यक आहे (आपण वाहक असलेल्या प्रदेशात सेवा देणाऱ्या युनिटशी संपर्क साधावा). इंधन "रिझर्व्ह" पासून इंधन भरणे वाहनांच्या पार्किंगच्या ठिकाणी केले जाते.

सुरक्षेसह ताफ्यासोबत जाणारी कार आणि एक जबाबदार व्यक्ती नेहमी धोकादायक वस्तू असलेल्या गाड्यांसमोर चालवते. शिवाय, त्याची रुंदीची परिमाणे स्तंभातील कारच्या परिमाणापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. चांगली दृश्यमानता असलेल्या सपाट रस्त्यांवरील स्तंभातील वाहनांमधील अंतर (TC) 50-70 मीटर असावे, खराब दृश्यमानतेच्या बाबतीत, उतारावर आणि अवघड रस्त्यांच्या चढ-उतारांवर - 300 मीटरपेक्षा जास्त. जर काफिल्यामध्ये मोठ्या संख्येने ट्रक (5 किंवा अधिक) असतील तर त्यात एक राखीव वाहन समाविष्ट आहे, ज्यावर आवश्यक असल्यास, वितरित केलेली सामग्री रीलोड केली जाऊ शकते. हे त्याच्या अगदी शेवटी रिक्त स्तंभासह हलते.

एक्झॉस्ट गॅस असलेल्या कारच्या पार्किंगला या उद्देशासाठी खास नियुक्त केलेल्या भागात, वस्त्याबाहेरील भागात परवानगी आहे. त्याच वेळी, जवळच्या इमारती अशा पार्किंगच्या जागेपासून किमान 200 मीटर अंतरावर असाव्यात. पार्किंग करताना किंवा बराच वेळ थांबताना, थांबा उतारावर असल्यास वाहन पार्किंग ब्रेक आणि व्हील चोकवर लावले जाते.

उच्च-जोखमीचा माल वाहतूक पोलिसांच्या कारसोबत पिवळा आणि नारिंगी रंग. ऑटो ट्रॅकिंगचे वाटप करण्याच्या गरजेचा निर्णय प्रत्येक बाबतीत स्वतंत्रपणे घेतला जातो. वाहकाचे ट्रान्सपोर्ट एस्कॉर्ट देखील पिवळ्या बीकनसह चालते. कृपया लक्षात घ्या की हा लाईट सिग्नल काफिलाला रस्त्यावर कोणतेही विशेष अधिकार देत नाही. वाहनचालकांनी सर्व चिन्हांना प्रतिसाद देणे आणि वाहतूक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा. ज्या गाड्यांवर वाहतूक केलेल्या मालाची धोक्याची चिन्हे बसवली आहेत त्यांना दिवसाच्या कोणत्याही वेळी बुडलेल्या बीमसह चालवणे आवश्यक आहे. कोणत्याही प्रकारच्या आणि श्रेणीच्या एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीसाठी परमिटमध्ये हे नेहमीच नमूद केले जाते.

ड्रायव्हर्ससाठी आवश्यकता - केवळ अनुभवी आणि जबाबदार ड्रायव्हर्सना परवानगी आहे

नियमानुसार, वाहक एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीसाठी विस्तृत अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्सना नियुक्त करतात, ज्यांना विशेष कार्यक्रमांमध्ये अतिरिक्त प्रशिक्षण दिले जाते. या प्रशिक्षणादरम्यान कर्मचारी शिकतात:

• मोठ्या धोक्याची सामग्री आणि पदार्थांची वैशिष्ट्ये;
• एक्झॉस्ट गॅससाठी कंटेनरचे विशेष पदनाम, खुणा आणि वाहनांना लागू केलेले चिन्हे;
• रस्त्यावरील घटनांच्या बाबतीत कृती करण्याची प्रक्रिया (निर्जंतुकीकरण, अग्निशामक, निर्जंतुकीकरण, डीगॅसिंगची मूलभूत तत्त्वे);
• धोकादायक वस्तूंच्या बळींना वैद्यकीय सेवा देण्यासाठी नियम;
• ट्रान्सफर प्रोटोकॉल आणि ट्रांझिटमधील घटनांचे स्व-रिपोर्टिंग.

नियमितपणे धोकादायक सामग्रीची वाहतूक करणाऱ्या चालकांना दर तीन वर्षांनी वैद्यकीय तपासणी करणे आणि सहलीपूर्वी एक्स्प्रेस परीक्षा घेणे आवश्यक आहे. ते ज्या विशिष्ट प्रकारच्या धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करणार आहेत त्याबद्दल त्यांना प्री-ट्रिप ब्रीफिंग देखील मिळते. तीन वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या चालकांना गाडी चालवण्याची परवानगी नाही.

एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीदरम्यान, वाहन चालविणाऱ्या तज्ञांना सहलीचा मार्ग अनियंत्रितपणे बदलण्याचा, कागदपत्रांमध्ये निर्दिष्ट वेग मर्यादा ओलांडण्याचा, चेतावणी आणि प्रतिबंधात्मक चिन्हांना प्रतिसाद न देण्याचा आणि विसंगत ठिकाणी थांबण्याचा अधिकार नाही. . ड्रायव्हर रस्त्यावर खालील कागदपत्रे घेऊन जातो:

• मार्ग पत्रक, डावीकडे वरचा कोपराजे संयुक्त राष्ट्रांच्या वर्गीकरणानुसार धोकादायक सामग्रीच्या संख्येसह लाल रंगात चिन्हांकित केले आहे;
• एक्झॉस्ट गॅसच्या वाहतुकीसाठी मंजूर केलेल्या वाहनासाठी परवाना;
• आपत्कालीन कार्ड;
• मालाची नोंद;
• विषारी पदार्थ वाहतूक करण्याची परवानगी;
• वाहक कंपनीच्या जबाबदार कर्मचार्‍यांशी संवाद साधण्यासाठी फोन नंबर आणि मालवाहू व्यक्तीचा पत्ता.

ड्रायव्हरला अनधिकृत व्यक्ती आणि मालवाहतूक नोटमध्ये समाविष्ट नसलेली कोणतीही उत्पादने वाहतूक करण्यास मनाई आहे. वाटेत कार खराब झाल्यास, त्याने व्यवस्थापनास थांबण्याच्या जागेबद्दल माहिती देणे आवश्यक आहे आणि धोकादायक वस्तूंच्या वितरणासाठी ताबडतोब तांत्रिक समर्थन वाहतूक कॉल करणे आवश्यक आहे. सक्तीने थांबण्याची जागा कुंपण घालून चिन्हांकित केली पाहिजे. या हेतूंसाठी, लाल चमकणारा दिवा आणि आपत्कालीन पार्किंग चिन्ह वापरले जाते.

धोकादायक सामग्रीसह वाहन चालविणारा चालक हे करू शकत नाही:

• 30 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करणाऱ्या कार तयार करा;
• सार्वजनिक गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे;
• वेगाने हलवा;
• कारच्या कॅबमध्ये धूम्रपान करणे आणि वाहतूक केल्या जाणार्‍या मालाची स्थिती तपासताना;
• आपली कार लक्ष न देता सोडा;
• इंजिनसह चालवा आणि क्लच बंद करा.

वाटेत वाहतुकीच्या घटना घडल्यास, ड्रायव्हर ताबडतोब त्याच्या वरिष्ठांना आणि वाहतूक पोलिसांना याबद्दल संदेश पाठवतो, आपत्कालीन टीमला कॉल करतो, एक रुग्णवाहिका, लोक जखमी झाल्यास, घटनेचे परिणाम दूर करण्यासाठी उपाययोजना करतात.अपघाताच्या ठिकाणाचे रक्षण करणे आणि अनधिकृत व्यक्तींना कारमध्ये जाऊ न देणे देखील त्याला बांधील आहे.

धोक्याची चिन्हे आणि खुणा - "धोकादायक" कार स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत

नमूद केल्याप्रमाणे, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियम मोटार वाहतूक कंपन्यांना त्यांची वाहने इतर वाहनांच्या प्रवाहापासून "वेगळे" करण्यास बाध्य करतात. यासाठी, विशेष चिन्हे वापरली जातात, कारचे मुख्य भाग स्पष्टपणे निर्दिष्ट रंगांमध्ये रंगविले जाते आणि वाहनांवर शिलालेख लागू केले जातात.

टाक्यांमध्ये कॉस्टिक संयुगे वितरित करण्यासाठी नंतरचे पिवळे रंगविले जाणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, टाकीच्या दोन्ही भागांवर "संक्षारक सामग्री" असा पिवळा शिलालेख असलेली काळी पट्टी आहे. अमोनियाची वाहतूक करताना, कारच्या शरीरात कोणताही रंग असू शकतो, परंतु "ज्वलनशील" शिलालेख. अमोनिया पाणी. मिथेनॉल नारंगी टाक्यांमध्ये "विष - मिथेनॉल" या स्वाक्षरीसह वाहून नेले जाते, जे नारिंगी अक्षरांमध्ये देखील चालते.

पिवळा हा वाहनांचा रंग आहे जे ज्वलनास समर्थन देणारी उत्पादने वितरीत करतात. अशा वाहनांवर नेहमीच “ज्वलनशील” असा दुहेरी इशारा असतो. वाहून नेणाऱ्या कारवरही असेच धोक्याचे चिन्ह लागू केले जाते:

• ज्वलनशील उत्पादने आणि संयुगे (कार रंग - नारिंगी);
• स्वत: प्रज्वलित उत्पादने ( वरचा भागटीएस - पांढरा, कमी - लाल);
• संयुगे जे पाण्याच्या संपर्कात असताना वातावरणात वायू सोडतात जे सहज प्रज्वलित होण्यास प्रवण असतात (कार शरीराचा रंग निळा असतो).

ही चिन्हे (किमान 15 सेमी उंच) सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना संभाव्य धोक्याची चेतावणी देतात, ज्यामुळे अपघातांची शक्यता कमी होते. आणीबाणीआणि वाहतूक अपघात. शिलालेखांव्यतिरिक्त, नवीन प्रकारचे अतिरिक्त चिन्ह विशेष वाहने आणि धोकादायक वस्तूंवर देखील लागू केले जाते. हे चौरस (समभुज समभुज समभुज चौकोन) च्या स्वरूपात बनविले आहे, ज्याची बाजू वाहतूक पॅकेजसाठी किमान 10 सेमी आणि कंटेनरसाठी किमान 25 सेमी असणे आवश्यक आहे. ज्या परिस्थितीत भौमितिक मापदंडएक्झॉस्ट गॅस कंटेनर लहान आहेत, 5 सेमी बाजू असलेल्या चौरसाच्या स्वरूपात चिन्ह वापरण्याची परवानगी आहे.

पुढचा महत्वाचा मुद्दा. पारंपारिकपणे, धोक्याचे चिन्ह दोन त्रिकोणांमध्ये विभागलेले आहे. त्यापैकी एकामध्ये (वरच्या एकामध्ये) एक चिन्ह ठेवलेले आहे जे मालवाहू कोणत्या उपवर्ग किंवा वर्गाशी संबंधित आहे हे दर्शविते. खालच्या त्रिकोणामध्ये इतर माहिती असते, जसे की सुसंगतता गट किंवा UN OG क्रमांक. युरोपियन (आणि आता नवीन रशियन मानके) धोक्याच्या चिन्हावर खालील ग्राफिक प्रतिमा लागू करणे आवश्यक आहे:

• ब्लॅक बॉम्बचा स्फोट - स्फोट होऊ शकणार्‍या पदार्थांची वाहतूक;
• गॅस बाटलीपांढरा किंवा काळा - ज्वलनशील वायू;
• पांढरी किंवा काळी ज्योत - एक ज्वलनशील वायू किंवा द्रव संयुग;
• एक कवटी (काळी) आणि दोन हाडे (ओलांडलेली) विषारी संयुगे आहेत.

धोक्याचे चिन्ह कारच्या मागे आणि त्याच्या बाजूला (दोन्हींवर) ठेवलेले आहे. एक्झॉस्ट गॅस कंटेनर किंवा टाक्यांमध्ये वाहून नेल्यास, वर्णित चिन्हे त्यांच्या टोकांवर ठेवली जातात. परंतु वेगवेगळ्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी अनेक कंपार्टमेंट असलेल्या टाक्यांवर एकाच वेळी एक चिन्ह नाही तर एकाच वेळी अनेक चिन्हे लावणे आवश्यक आहे. ज्या ठिकाणी विशिष्ट प्रकारचे एक्झॉस्ट गॅस असलेले कंपार्टमेंट स्थित आहे त्या भागात ते मशीनच्या बाजूला बसवले जातात. त्याच वेळी, वाहतूक केलेल्या सर्व धोकादायक वस्तूंच्या प्रतिमेसह कारच्या मागे एक चिन्ह ठेवले जाते.

धोकादायक वस्तूंच्या श्रेणीमध्ये अशा वस्तूंचा समावेश होतो जे त्यांच्या भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांमुळे, मानवी जीवन आणि आरोग्यास धोका निर्माण करू शकतात, नैसर्गिक पर्यावरणास गंभीर पर्यावरणीय हानी पोहोचवू शकतात आणि मालमत्तेचे नुकसान किंवा नाश देखील करू शकतात.

हा योगायोग नाही की अशा वस्तूंना धोकादायक म्हटले जाते, म्हणून, त्यांच्यासह सर्व हाताळणी, विशेषतः त्यांची वाहतूक, संबंधित नियामक कायदेशीर कायद्यांद्वारे नियंत्रित केली जाते.

धोकादायक वस्तूंच्या रस्ते वाहतुकीसाठी कायदेशीर चौकट

प्रदेशात रस्त्याने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियमन करणे रशियाचे संघराज्यअस्तित्वात आहे रस्त्याने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियम(POGAT नियम), 8 ऑगस्ट 1995 क्रमांक 73 रोजी रशियाच्या परिवहन मंत्रालयाने मंजूर केले आणि 18 डिसेंबर 1995 क्रमांक 997 रोजी रशियाच्या न्याय मंत्रालयाने नोंदणी केली.

याव्यतिरिक्त, आणखी एक महत्त्वाचा दस्तऐवज आहे - रस्त्याने धोकादायक वस्तूंच्या आंतरराष्ट्रीय वाहतूक संबंधी युरोपियन करार, ADR (रोड ट्रान्सपोर्टेशन ऑफ डेंजरस गुड्स) किंवा ADR (Accord Dangereuses Route) असे संक्षेप. हा करार UN आर्थिक आयोगाने 1957 मध्ये जिनेव्हा येथे धोकादायक वस्तूंच्या रस्ते वाहतुकीसाठी सामान्य नियम तयार करण्यासाठी विकसित केला होता. या दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केलेल्या देशांपैकी रशिया आहे, म्हणून सर्व आवश्यकता रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर वैध आहेत.

वाहतुकीच्या काही पैलूंवर परिणाम करणारे अनेक नियामक कायदेशीर कायदे देखील आहेत धोकादायक प्रजातीमालवाहू तथापि, त्यांचे वर्णन येथे विशेषतः दिलेले नाही, जेणेकरून कायदेशीर दिशेने पक्षपात होऊ नये.

धोकादायक वस्तूंचे वर्गीकरण

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांनुसार (यापुढे POGAT नियम म्हणून संदर्भित), धोक्याच्या प्रकारानुसार मालाची 9 वर्गात विभागणी केली जाते. (GOST 19433-88 च्या आवश्यकतांनुसार):

• 1 वर्ग: स्फोटक पदार्थ (EM);
• ग्रेड 2- दाबाखाली संकुचित, द्रवीकृत आणि विरघळलेले वायू;
• 3रा वर्ग- ज्वलनशील द्रव (ज्वलनशील द्रव);
• 4 था वर्ग- ज्वलनशील घन पदार्थ (LVS), उत्स्फूर्तपणे ज्वलनशील पदार्थ (SV); पाण्याशी संवाद साधताना ज्वलनशील वायू उत्सर्जित करणारे पदार्थ;
• 5वी इयत्ता- ऑक्सिडायझिंग एजंट्स (ओसी) आणि सेंद्रिय पेरोक्साइड्स (ओपी);
• 6 वी इयत्ता- विषारी पदार्थ (NS) आणि संसर्गजन्य पदार्थ (IV);
• 7 वी इयत्ता- किरणोत्सर्गी साहित्य (RM);
• 8वी इयत्ता- कास्टिक आणि (किंवा) संक्षारक पदार्थ (EC);
• ग्रेड 9- इतर धोकादायक पदार्थ.

याव्यतिरिक्त, प्रत्येक वर्ग स्वतंत्र उपवर्ग, श्रेणी आणि गटांमध्ये विभागलेला आहे. वाहतुकीदरम्यान, मालवाहतुकीसाठी दस्तऐवजांमध्ये धोक्याचा वर्ग आणि उपवर्ग दर्शविला जातो: प्रथम वर्ग क्रमांक, नंतर बिंदू नंतर - उपवर्ग क्रमांक. तसेच, एडीआरच्या अनुषंगाने, प्रत्येक प्रकारच्या धोकादायक मालाला चार अंकी क्रमांक दिलेला असतो UN क्रमांकांची यादी. या सूचीचा वापर करून, आपण वाहतूक केलेल्या पदार्थाचा कोणता धोका गट क्रमांक, त्याचा वर्ग आणि वर्गीकरण कोड तसेच वाहतुकीसाठी आवश्यक असलेले पॅकेजिंग गट आणि धोक्याची डिग्री प्रतिबिंबित करू शकता.

वर्गीकरण कोडधोक्याचा प्रकार, तसेच मालवाहतुकीचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म सूचित करते. वर्गीकरण कोडमध्ये अक्षरे आणि संख्या असू शकतात जी पदार्थाच्या धोकादायक गुणधर्मांचा समूह दर्शवतात. प्रत्येक वर्गाचे स्वतःचे पदनाम आहेत.

उदाहरणार्थ, एक सामान्य स्फोटक वायू - प्रोपेन - हा द्वितीय श्रेणीचा आणि तिसरा धोका उपवर्गाचा आहे, ज्याला "2.3" असे लिहिले आहे. यूएन यादीतील त्याची संख्या 1978 (UN1978) आहे, वर्गीकरण कोड 2F (गट 2, F - ज्वलनशील) आहे.

विशेषतः धोकादायक वस्तू

सर्व धोकादायक वस्तू तितक्याच धोकादायक नसतात: काही अधिक धोकादायक असतात, काही कमी असतात. साहजिकच, धोक्याच्या प्रमाणानुसार, किरणोत्सर्गी पदार्थांचा धोका वाढतो, उदाहरणार्थ, विशिष्ट प्रकारच्या कीटकनाशकांच्या तुलनेत.

या आधारावर, धोकादायक वस्तूंचे वर्गीकरण केले जाते ज्यामुळे धोका वाढतो "विशेषतः धोकादायक वस्तू". विशेषत: धोकादायक वस्तूंची यादी ADDR च्या परिशिष्ट 7.2 मध्ये दिली आहे. अशा प्रकारच्या वस्तू वाहतुकीसाठी विशेष आवश्यकतांच्या अधीन आहेत, तसेच रस्त्याचे दस्तऐवज जारी करण्यासाठी विशेष प्रक्रियेच्या अधीन आहेत.

धोकादायक वस्तूंना काय लागू होते किंवा जेव्हा धोकादायक वस्तू गैर-धोकादायक मानल्या जातात

वाहून नेला जाणारा पदार्थ धोकादायक वस्तू आहे की नाही हे शोधण्यासाठी, आपल्याला यूएन यादी पाहण्याची आवश्यकता आहे. हे पदार्थ कोणत्या श्रेणीचे आणि धोक्याचे प्रमाण आहे याचे तपशीलवार वर्णन करते.

उदाहरणार्थ, प्रोपेन या यादीत आहे, याचा अर्थ असा आहे की तो धोकादायक माल आहे आणि म्हणूनच, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांनुसार त्याची वाहतूक करणे आवश्यक आहे. तथापि, जीवनात अशी परिस्थिती असते जेव्हा एखाद्या व्यक्तीला त्याच्या कारमध्ये गॅस सिलेंडर त्याच्या डॅचमध्ये नेण्याची आवश्यकता असते - विशेष परमिट घेणे, कारला योग्य ओळख चिन्हांसह सुसज्ज करणे खरोखर आवश्यक आहे का?

POGAT चे नियम म्हणतात की वाहतूक मर्यादित प्रमाणातवर घातक पदार्थ एक वाहनवाहतूक म्हणून मानले जाऊ शकते गैर-धोकादायककार्गो, म्हणजे या प्रकरणात POGAT नियम लागू होत नाहीत.

टर्म अंतर्गत मर्यादित प्रमाणातम्हणजे एखाद्या पदार्थाचे प्रमाण ज्यामध्ये खरोखर मोठा धोका नसतो आणि धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांतर्गत येत नाही. हे ADR मध्ये स्पष्ट केले आहे, आणि प्रत्येक प्रकारच्या पदार्थासाठी त्याचे स्वतःचे प्रमाण मानक परिभाषित केले आहेत आणि काहींसाठी ते अजिबात परिभाषित केलेले नाहीत. हे सूचित करते की पदार्थ कोणत्याही प्रमाणात धोकादायक आहे (उदाहरणार्थ, किरणोत्सर्गी युरेनियम).

उदाहरणार्थ, प्रोपेनसाठी, नियमांच्या अधीन न पडता एका वाहतूक युनिटवर (ट्रेलरसह किंवा त्याशिवाय एक कार) वाहतूक करता येणारी जास्तीत जास्त मालाची मात्रा 333 किलो आहे. याचा अर्थ असा की जर प्रोपेनचे वस्तुमान निर्दिष्ट प्रमाणापेक्षा कमी असेल, तर ड्रायव्हरला वाहतुकीसाठी ADR परमिट असणे आवश्यक नाही.

तथापि, हे विसरता कामा नये की धोकादायक मालाची ही रक्कम GOAT च्या अधीन नसली तरीही, त्याची वाहतूक योग्यरित्या केली जाऊ नये. असे बरेच नियम आणि नियम आहेत जे योग्यरित्या कसे आणि काय वाहतूक करावे हे निर्दिष्ट करतात. उदाहरणार्थ, गॅस सिलेंडरची वाहतूक करताना, संबंधित नियमांद्वारे वर्णन केलेल्या सुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी प्रक्रिया

रस्त्याने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी परवाने देणे

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी विशेष परवानग्यांच्या आधारे मालाची वाहतूक केली जाते. अशा परवान्यांना एडीआर किंवा एडीआर परमिट म्हणतात. परवाने प्रादेशिक प्राधिकरणाद्वारे जारी केले जातात RosTransNadzora- जर मार्ग फेडरल महत्त्वाच्या रस्त्यांवरून किंवा रशियन फेडरेशनच्या एकापेक्षा जास्त विषयांमधून किंवा इतर प्रकरणांमध्ये इतर संस्थांकडून (रशियन फेडरेशनच्या विषयाचा कार्यकारी अधिकार किंवा स्थानिक सरकारी संस्था) जातो.

ADR परमिट मिळविण्यासाठी, वाहक विहित फॉर्ममध्ये अर्ज भरतो आणि त्यात अनेक दस्तऐवज संलग्न करतो, यासह:

• धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या मंजुरीचे प्रमाणपत्र;
• धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी ड्रायव्हरच्या प्रवेशाचे प्रमाणपत्र;
• आपत्कालीन आणि धोका संप्रेषण प्रणालीची माहिती कार्ड;
• वाहतूक मार्ग.

IN आणीबाणीआणि माहितीपूर्णकार्ड वाहतूक केलेल्या कार्गोचे तपशीलवार धोकादायक गुणधर्म तसेच आपत्कालीन परिस्थितीत परिणाम दूर करण्यासाठी आवश्यक उपाययोजनांची यादी दर्शवितात.

विधान मालवाहतूक आणि सुरक्षिततेसाठी जबाबदार व्यक्ती देखील सूचित करते.

धोकादायक माल मार्ग

ADR आणि POGAT नियम स्पष्टपणे सांगतात की धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचा मार्ग दाट लोकवस्तीच्या क्षेत्राबाहेरून, तसेच मानवजातीसाठी कोणत्याही मूल्याच्या बाहेरील वस्तू (राखीव, ऐतिहासिक स्थळे इ.) मोठ्या संख्येने टाळण्यासाठी जाणे आवश्यक आहे. बळी आणि मालमत्तेचे नुकसान. अशा ठिकाणांहून जाणे टाळणे अशक्य असल्यास, धोका कमी करण्याच्या तत्त्वानुसार मार्ग निवडला जातो - जेथे लोकांची मोठी गर्दी नियोजित नाही तेथे तो धावला पाहिजे.

तसेच, मार्ग धोकादायक वस्तू असलेली वाहने कोणत्या वेळी जाऊ शकतात, थांबण्याची ठिकाणे, रस्त्याच्या काही भागांवर वेग मर्यादा इ. सूचित करतो. ज्या वेळेस वाहतूक नियोजित केली जाईल त्या वेळी हवामानाच्या परिस्थितीद्वारे देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली जाते.

जर वाहतूक केलेला माल विशेषतः धोकादायक असेल तर या प्रकरणात मार्ग अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाशी समन्वयित आहे. तसेच, जर मालवाहतूक कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत (पर्वतीय रस्ता, खराब दृश्यमानतेची परिस्थिती, बर्फवृष्टी) मध्ये मालवाहतूक केली जात असेल आणि तीनपेक्षा जास्त वाहनांच्या ताफ्यात मालाची वाहतूक केली जात असेल तर अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाशी संपर्क साधल्याशिवाय करू शकत नाही.

मार्गाची हालचाल

धोकादायक मालाची वाहतूक विकसित मार्गानुसार केली जाणे आवश्यक आहे - वेग मर्यादा, नियुक्त थांबे इ. काटेकोरपणे पाळणे आवश्यक आहे.

धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या वाहनामध्ये, वाहतुकीसाठी जबाबदार व्यक्ती (सोबत असलेली व्यक्ती आणि मालवाहतूक करण्यासाठी जबाबदार) व्यक्ती असणे आवश्यक आहे, ज्याला वाहतूक केल्या जाणार्‍या पदार्थाची वैशिष्ट्ये आणि गुणधर्म आणि आपत्कालीन परिस्थितीत ते कसे हाताळायचे हे माहित आहे.

विशेषतः धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करताना, तसेच 3 पेक्षा जास्त युनिट्सच्या वाहनांच्या ताफ्यात मालवाहतूक करताना, नारिंगी किंवा पिवळ्या बीकनने सुसज्ज एस्कॉर्ट वाहन वाहनाच्या समोर असणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या रहदारी पोलिसांची गस्त कार एस्कॉर्ट म्हणून वाटप केली जाऊ शकते.

धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या वाहनांसाठी आवश्यकता

धोकादायक पदार्थांच्या वाहतुकीसाठी नियोजित वाहन योग्यरित्या सुसज्ज असणे आवश्यक आहे, अन्यथा धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी प्रवेश प्रमाणपत्र प्राप्त करणे शक्य होणार नाही.

विशेष उपकरणांच्या स्थापनेच्या उपायांमध्ये कारवर पिवळा चमकणारा बीकन, एक प्रबलित इंधन टाकी, एक चाक चोक, अग्निशामक यंत्रणा, इतरांना संभाव्य धोक्याबद्दल माहिती देण्याची साधने इत्यादींचा समावेश आहे. हे तुम्हाला या कारचे आणि इतरांना आपत्कालीन परिस्थितीच्या जोखमीपासून जास्तीत जास्त संरक्षित करण्यास तसेच तसे झाल्यास नकारात्मक परिणाम टाळण्यास किंवा कमी करण्यास अनुमती देते.

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीदरम्यान अपघाताचा धोका कमी करण्यासाठी नियंत्रण कडक करण्यासाठी, रशियन फेडरेशनच्या वाहतूक मंत्रालयाने आदेश क्रमांक 285 जारी केला. 31.07.2012 पासून, जे धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या वाहनांवर उपग्रह नेव्हिगेशन सिस्टमची अनिवार्य स्थापना संदर्भित करते ग्लोनासकिंवा जीपीएसस्थापित मार्गावरील वाहतूक नियंत्रित करण्यासाठी. या सर्वांव्यतिरिक्त, मशीन्स सुसज्ज असणे आवश्यक आहे tachographs- ड्रायव्हरने चाकाच्या मागे घालवलेल्या वेळेचे "निरीक्षण" करणारी उपकरणे तसेच सिस्टम ABS (अँटीलॉक ब्रेक सिस्टम - अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम)आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान कारच्या वर्तनासाठी जबाबदार.

धोकादायक वस्तू हे पदार्थ आणि वस्तू आहेत जे त्यांच्या मूळ गुणधर्मांमुळे मानवी जीवन आणि आरोग्य, पर्यावरणाची स्थिती, इमारती, संरचना, उपकरणे आणि इतर भौतिक वस्तूंच्या सुरक्षिततेसाठी धोका निर्माण करतात. यामध्ये: इंधन, ऍसिडस्, कीटकनाशके, पेंट्स, एरोसोल, अग्निशामक, सॉल्व्हेंट्स, अॅडेसिव्ह, फार्मास्युटिकल्स, लिथियम बॅटरी इ.

एकूण, घातक पदार्थांच्या संयुक्त राष्ट्रांच्या यादीमध्ये सुमारे 3,500 वस्तूंचा समावेश आहे.

तत्वतः, ते धोका धारण करतात याचा अर्थ असा नाही की ही धमकी अपरिहार्यपणे खरी ठरेल: केवळ काही घटक जुळले तरच, वाहतूक, तसेच अशा पदार्थांचे लोडिंग / अनलोडिंग, स्फोट, आग, मृत्यू होऊ शकते. लोक आणि प्राणी, किरणोत्सर्गी किंवा संसर्ग, विषारी नुकसान, पर्यावरण प्रदूषण, नुकसान तांत्रिक उपकरणेवाहने, इमारती, संरचना इ.

हे घटक जुळत नाहीत आणि म्हणूनच, संभाव्य हानी टाळता येण्यासाठी, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक सर्व आवश्यक उपाययोजना आणि अटींचे पालन करून कठोर नियमांनुसार केली जाते.

पूर्वी, रशियन फेडरेशनमध्ये अशा वस्तूंची डिलिव्हरी रोडद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांद्वारे (पीआरजीएटी) नियंत्रित केली गेली होती. तथापि, 2017 च्या सुरुवातीपासून, हे नियम रद्द केले गेले आहेत आणि विधान चौकट बनली आहे. रोडद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या आंतरराष्ट्रीय वाहतूक संबंधी युरोपियन करार (ADR), ज्यामध्ये रशिया 1994 मध्ये परत सामील झाला आणि जो तोपर्यंत केवळ आंतरराष्ट्रीय दळणवळणासाठी "जबाबदार" होता.

ते कशासाठी होते? क्रमाने, प्रथम, विधायी कृत्यांचा अतिरेक कमी करण्यासाठी, आणि दुसरे म्हणजे, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी: DPOGAT च्या विरूद्ध, ADR पद्धतशीरपणे अद्ययावत आणि समायोजित केले आहे आणि केवळ एका नियामक दस्तऐवजाच्या अस्तित्वास परवानगी देत ​​​​नाही. विरोधाभास आणि गोंधळ.

धोकादायक वस्तूंची उच्च-गुणवत्तेची आणि सुरक्षित वाहतूक करण्यासाठी तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी अटी आणि नियम प्रामुख्याने त्याच्या नावावर आणि कोणत्या वर्गाशी संबंधित आहेत यावर अवलंबून असतात.

म्हणून, प्रत्येक घातक पदार्थ किंवा पदार्थांच्या गटाला एक विशेष UN क्रमांक (UN-identifier) ​​नियुक्त केला जातो. तसे, मालाचा मुख्य आणि अतिरिक्त धोका निश्चित करण्यासाठी सर्व आवश्यक चाचण्या केल्या गेल्यानंतर, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीवरील संयुक्त राष्ट्र समितीच्या तज्ञांद्वारे हे क्रमांक पदार्थांना नियुक्त केले जातात.

मध्ये UN क्रमांकाद्वारे टेबल "धोकादायक वस्तूंची यादी"(परिशिष्ट A ते ADR) आपण विशिष्ट पदार्थ/उत्पादनाच्या वाहतुकीशी संबंधित सर्व माहिती शोधू शकता: चिन्हांकित करण्याच्या पद्धती आणि पॅकेजिंग, वाहने आणि कंटेनरवर धोक्याची चिन्हे ठेवण्याची प्रक्रिया, वाहनाची निवड, वाहतुकीच्या तरतुदी आणि हाताळणी ऑपरेशन्स, पदवी आणि धोक्याचा प्रकार सादर केला जातो (...) आणि, कमीत कमी, पदार्थाचा वर्ग.

ADR नुसार, धोकादायक वस्तूंचे 13 वर्ग वेगळे केले जातात:

• वर्ग १: स्फोटके आणि उत्पादने;
• वर्ग 2: वायू;
• वर्ग 3: ज्वलनशील द्रव;
• वर्ग 4.1: ज्वलनशील घन पदार्थ, स्वयं-प्रतिक्रियाशील पदार्थ, घन असंवेदनशील स्फोटके;
• वर्ग 4.2उत्स्फूर्त ज्वलन करण्यास सक्षम पदार्थ;
• वर्ग 4.3: जे पदार्थ, पाण्याच्या संपर्कात, ज्वलनशील वायू उत्सर्जित करतात;
• वर्ग 5.1: ऑक्सिडायझिंग एजंट;
• वर्ग 5.2: सेंद्रिय पेरोक्साइड;
• वर्ग 6.1: विषारी पदार्थ;
• वर्ग 6.2: संसर्गजन्य पदार्थ;
• वर्ग 7: किरणोत्सर्गी साहित्य;
• वर्ग 8: संक्षारक पदार्थ;
• वर्ग 9: इतर घातक पदार्थ आणि लेख.

वर्ग 1. स्फोटक पदार्थ आणि लेख

• स्फोटके: घन किंवा द्रव पदार्थ (किंवा पदार्थांचे मिश्रण) जे वायूंच्या उत्क्रांतीसह रासायनिक अभिक्रिया करण्यास सक्षम आहेत अशा तापमानात, अशा दाबाने आणि अशा दराने ज्यामुळे आसपासच्या वस्तूंचे नुकसान होते;
• पायरोटेक्निक पदार्थ: उष्णता, प्रकाश, ध्वनी, वायू किंवा धूर किंवा त्यांच्या संयोगाच्या स्वरूपात प्रभाव निर्माण करण्याच्या उद्देशाने पदार्थ किंवा पदार्थांचे मिश्रण, विस्फोट न करता होणार्‍या स्वयं-टिकाऊ एक्झोथर्मिक रासायनिक अभिक्रियांचा परिणाम म्हणून;
• स्फोटक उत्पादने: एक किंवा अधिक स्फोटक किंवा पायरोटेक्निक पदार्थ असलेले लेख;
• वर उल्लेख न केलेले इतर पदार्थ आणि उत्पादने, जे ब्लास्टिंग किंवा पायरोटेक्निक इफेक्ट तयार करण्यासाठी तयार केले जातात.

या वर्गाच्या पदार्थांचे सहा उपवर्ग (1.1-1.6) आहेत, ज्याची वाहतूक खालील धोक्याच्या चिन्हांसह आहे - पदनाम जे पॅकेजिंग, कंटेनर, टाक्या आणि वाहतूक करणार्‍या वाहनांवर ठेवले पाहिजेत.

उपवर्ग 1.1-1.3 साठी

उपवर्ग 1.4 साठी

उपवर्ग १.५ साठी

उपवर्ग १.६ साठी

स्फोटके आणि उत्पादनांच्या वर्गामध्ये हे समाविष्ट आहे: शस्त्रांसाठी काडतुसे, रिक्त काडतुसे, गनपावडर, डिटोनेटर, स्फोटक शुल्क, प्राइमर, फ्यूज, माइन्स, बॉम्ब, ग्रेनेड, नायट्रोग्लिसरीन, अमोनियम नायट्रेट, डिस्ट्रेस सिग्नल, फटाके, स्पार्कलर इ.

1ल्या वर्गाच्या वस्तूंच्या वाहतुकीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, विशेष पदार्थ जोडले जातात - फ्लेग्मेटायझर्स: मेण, कागद, पाणी, पॉलिमर, अल्कोहोल, तेल ... ते स्फोटकांना असंवेदनशील किंवा कमी संवेदनशील बनवतात, उष्णता, धक्का, धक्का, शॉक आणि घर्षण आणि स्फोट होण्याची शक्यता कमी करा.

त्याच वेळी, विषारी पदार्थांसह दारूगोळा (UN Nos. 0020 आणि 0021), तसेच अतिसंवेदनशील स्फोटकांना कॅरेजसाठी परवानगी नाही.

वर्ग 2. वायू

शुद्ध वायू, वायूंचे मिश्रण, एक किंवा अधिक वायूंचे एक किंवा अधिक पदार्थांसह मिश्रण आणि असे पदार्थ असलेले लेख समाविष्ट करतात.

या वर्गाचे कार्गो विभागलेले आहेत:

• संकुचित वायू: दबावाखाली वाहतुकीसाठी लोड केल्यावर, -50°C वर ते पूर्णपणे वायूयुक्त असते;
• द्रवीभूत वायू: दाबाखाली लोड केलेले, -50°C वर अंशतः द्रव होते;
• रेफ्रिजरेटेड लिक्विफाइड गॅस: दबावाखाली लोड केलेले, कमी तापमानामुळे ते अंशतः द्रव आहे;
• विरघळलेला वायू: दाबाखाली लोड केलेले, द्रव विद्रावक मध्ये विरघळलेले;
• एरोसोल डिस्पेंसरआणि गॅस असलेले छोटे कंटेनर (गॅस काडतुसे);
• असलेली इतर उत्पादने दाबलेला वायू;
• नॉन-प्रेशराइज्ड वायू विशेष आवश्यकतांच्या अधीन आहेत (गॅस नमुने);
• दबाव रसायने: द्रव, पेस्ट किंवा पावडर प्रोपेलेंटच्या दबावाखाली जे संकुचित किंवा द्रवीभूत वायूची व्याख्या पूर्ण करतात आणि या पदार्थांचे मिश्रण;
• शोषलेला वायू: वाहतुकीसाठी लोड केल्यावर, घन सच्छिद्र सामग्रीवर शोषले जाते, परिणामी 20°C वर 101.3 kPa पेक्षा कमी किंवा 50°C वर 300 kPa पेक्षा कमी अंतर्गत दाब निर्माण होतो.

यात समाविष्ट आहे: संकुचित हवा, ब्युटेन, क्लोरीन, हायड्रोजन सल्फाइड, ऑक्सिजन, पेट्रोलियम वायू, लाइटर, लाइटर रिफिल, अग्निशामक इ.

खालील धोक्याच्या लेबलांखाली वायूंची वाहतूक केली जाते:

२.१. ज्वलनशील वायू

२.२. ज्वलनशील गैर-विषारी वायू

२.३. विषारी वायू

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की वाहतूक करणे अशक्य आहे:

• रेफ्रिजरेटेड लिक्विड हायड्रोजन क्लोराईड (UN क्रमांक 2186);
• नायट्रोजन ट्रायऑक्साइड (UN क्रमांक 2421);
• मिथाइल नायट्रेट (UN क्रमांक 2455).

वर्ग 3 ज्वलनशील द्रव

यात समाविष्ट:

• ज्वलनशील द्रव;
• 50 डिग्री सेल्सिअस तापमानात 300 केपीए (3 बार) पेक्षा जास्त दाब नसलेले आणि 20 डिग्री सेल्सिअस तापमानात असलेले पदार्थ पूर्णपणे वायूयुक्त नसतात;
• ज्या पदार्थांचा फ्लॅश पॉइंट 60 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नाही;
• द्रव पदार्थ आणि वितळलेल्या अवस्थेतील घन पदार्थ 60 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त फ्लॅश पॉइंटसह, जे वाहतुकीसाठी दिले जातात किंवा त्यांच्या फ्लॅश पॉईंटच्या समान किंवा त्यापेक्षा जास्त तापमानात गरम स्थितीत वाहून नेले जातात;
• द्रव संवेदनाक्षम स्फोटके.

हे आहेत: एसीटोन, बेंझिन, कापूर तेल, कार्बन डायसल्फाइड, चिकट पदार्थ, अल्कोहोल, द्रव सुगंधी अर्क, डिझेल इंधन, गॅसोलीन, रॉकेल, पेंट, तेल, रबर द्रावण, वैद्यकीय टिंचर इ.

ज्वलनशील द्रव खालील धोक्याच्या चिन्हे अंतर्गत वाहून नेले जातात:

• हायड्रोजन पेरोक्साइड (H2O2) च्या बाबतीत पेरोक्साईडची सामग्री 0.3% पेक्षा जास्त असल्यास, पेरोक्साइडच्या निर्मितीसह पदार्थ सहजपणे ऑक्सिडाइझ केले जातात;
• रासायनिकदृष्ट्या अस्थिर पदार्थ, न घेतल्यास आवश्यक उपाययोजनाधोकादायक विघटन किंवा पॉलिमरायझेशन प्रतिक्रिया होण्याची शक्यता टाळण्यासाठी खबरदारी.

वर्ग 4.1. ज्वलनशील घन पदार्थ, स्वयं-प्रतिक्रियाशील पदार्थ, घन असंवेदनशील स्फोटके

समाविष्ट आहे:

• ज्वलनशील घन पदार्थ आणि लेख: पावडर, दाणेदार आणि पेस्टी पदार्थ जे प्रज्वलन स्त्रोताशी अल्पकालीन संपर्कात सहजपणे आग पकडू शकतात (उदाहरणार्थ, जळणारा सामना), आणि विषारी ज्वलन उत्पादने देखील तयार करतात;
• स्वयं-प्रतिक्रियाशील घन किंवा द्रव: ऑक्सिजन (हवा) च्या सहभागाशिवाय देखील हिंसक एक्झोथर्मिक विघटन करण्यास सक्षम थर्मलली अस्थिर पदार्थ;
• घन विघटनशील स्फोटके: जे पदार्थ पाण्याने किंवा अल्कोहोलने ओले केले जातात किंवा त्यांचे स्फोटक गुणधर्म दाबण्यासाठी इतर पदार्थांनी पातळ केले जातात;
• स्वयं-प्रतिक्रियाशील पदार्थांसारखे पदार्थ;
• polymerizable पदार्थ: जे पदार्थ वाहतुकीच्या सामान्य परिस्थितीत स्थिर न राहिल्यास, हिंसक एक्झोथर्मिक प्रतिक्रिया सहन करण्यास सक्षम असतात ज्यामुळे मोठे रेणू तयार होतात किंवा पॉलिमर तयार होतात.

उदाहरणार्थ: अॅल्युमिनियम पावडर, नायट्रोसेल्युलोजवर आधारित फिल्म आणि फोटोग्राफिक फिल्म, क्रूड किंवा परिष्कृत नॅप्थालीन, सल्फर इ.

या वर्गातील पदार्थांच्या वहनासाठी, खालील संकेत वापरले जातात धोकासही करा

स्वयं-प्रतिक्रियाशील पदार्थांच्या वाहतुकीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, विशेष पातळ पदार्थांचा वापर करून ते संवेदनाक्षम (कमी संवेदनशीलता) केले जातात आणि पॉलिमरायझिंग पदार्थांच्या संबंधात, तापमान नियमांचे काटेकोरपणे निरीक्षण केले जाते.

या प्रकरणात, आपण वाहतूक करू शकत नाही:

• स्वयं-प्रतिक्रियाशील पदार्थ प्रकार ए;
• फॉस्फरस सल्फाइड्स पांढऱ्या आणि पिवळ्या फॉस्फरसपासून मुक्त नाहीत;
• धोकादायक वस्तूंच्या यादीत सूचीबद्ध नसलेली घन संवेदनशील स्फोटके;
• वितळलेल्या अवस्थेत अजैविक ज्वलनशील पदार्थ (अपवाद - वितळलेले सल्फर, यूएन क्र. 2448);
• तसेच वाहतुकीसाठी आवश्यक सुरक्षा उपाय केले गेलेले नाहीत.

वर्ग 4.2. उत्स्फूर्त ज्वलन करण्यास सक्षम पदार्थ

या वर्गात समाविष्ट आहे:

• पायरोफोरिक पदार्थमिश्रण आणि द्रावणांसह (द्रव किंवा घन) पदार्थ, जे अगदी कमी प्रमाणात, हवेच्या संपर्कात पाच मिनिटांत प्रज्वलित होतात;
• स्वयं-गरम पदार्थ आणि उत्पादने: मिश्रण आणि द्रावणांसह पदार्थ आणि लेख, जे बाह्य ऊर्जा पुरवठ्याशिवाय हवेच्या संपर्कात असतात, ते स्वत: ची गरम करण्यास सक्षम असतात. ते फक्त मोठ्या प्रमाणात (किलोग्राम) आणि दीर्घ कालावधीनंतर (तास किंवा दिवस) प्रज्वलित करतात.

हे आहेत: कोळसा, सक्रिय चारकोल, ओला कापूस, फिशमील, असंतृप्त तेलाने उपचार केलेला कागद, बॅगॅस, स्पेंट आयर्न ऑक्साईड इ.

सर्वसाधारणपणे, पदार्थाचे स्वयं-गरम करणे ही एक प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये ऑक्सिजन (हवा) सह हळूहळू प्रतिक्रिया झाल्यामुळे उष्णता सोडली जाते. उष्णता उत्पादनाचा दर उष्णतेच्या नुकसानाच्या दरापेक्षा जास्त असल्यास, पदार्थाचे तापमान वाढते, ज्यामुळे प्रज्वलन आणि ज्वलन होऊ शकते.

या वर्गाच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी, खालील धोक्याचे लेबल लागू केले आहे

तथापि, गाडीसाठी खालील गोष्टींना परवानगी नाही:

• tert-butyl hypochlorite (UN क्रमांक 3255);
• UN क्रमांक 3127 च्या ऑक्सिडायझिंग सेल्फ-हीटिंग सॉलिड्स (जर ते आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत).

वर्ग 4.3. जे पदार्थ, पाण्याच्या संपर्कात, ज्वलनशील वायू उत्सर्जित करतात

पाण्याच्या संपर्कात, हवेसह स्फोटक मिश्रण तयार करण्यास सक्षम ज्वलनशील वायू उत्सर्जित करणारे सर्व पदार्थ, तसेच असे पदार्थ असलेले लेख समाविष्ट करतात.

विशेषतः: अल्कली मेटल एमाइड्स, अॅल्युमिनियम कार्बाइड, अनकोटेड अॅल्युमिनियम पावडर, बेरियम, कॅल्शियम, सीझियम, लिथियम, मॅग्नेशियम पावडर, सोडियम, जस्त धूळ इ.

या पदार्थांची वाहतूक खालील धोक्याच्या चिन्हे अंतर्गत करणे आवश्यक आहे:

तथापि, यूएन क्र. 3133 (वॉटर-रिअॅक्टिव्ह ऑक्सिडायझिंग सॉलिड्स) चे पदार्थ निर्दिष्ट विशेष आवश्यकता पूर्ण केल्याशिवाय कॅरेजसाठी स्वीकारले जाणार नाहीत.

वर्ग 5.1. ऑक्सिडायझिंग एजंट

जे पदार्थ स्वतःमध्ये ज्वलनशील असणे आवश्यक नाही, परंतु (सामान्यतः ऑक्सिजन देऊन) इतर पदार्थांच्या ज्वलनास कारणीभूत किंवा समर्थन देऊ शकतात.

उदाहरणार्थ: हायड्रोजन पेरोक्साइड आणि पेरासिटिक ऍसिडचे मिश्रण, अजैविक क्लोरेट्सचे जलीय द्रावण, अजैविक नायट्रेट्सचे जलीय द्रावण, रासायनिक ऑक्सिजन जनरेटर, अमोनियम नायट्रेटचे इमल्शन इ.

त्यांच्या वाहतुकीसाठी धोक्याचे चिन्ह वापरले जाते.

तथापि, आपण वाहतूक करू शकत नाही:

• अस्थिर हायड्रोजन पेरोक्साइड किंवा अस्थिर जलीय हायड्रोजन पेरोक्साइड द्रावण जर त्यात 60% पेक्षा जास्त हायड्रोजन पेरोक्साइड असेल तर;
• यूएन 3100 (ऑक्सिडायझिंग सॉलिड, सेल्फ-हीटिंग), यूएन 3121 (ऑक्सिडायझिंग सॉलिड, वॉटर-रिअॅक्टिव्ह), यूएन 3137 (ऑक्सिडायझिंग, सॉलिड, ज्वलनशील);
• tetranitromethane ज्वलनशील अशुद्धी असलेले;
• 72% पेक्षा जास्त आम्ल असलेल्या पेर्क्लोरिक ऍसिडचे द्रावण किंवा पाण्याव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही द्रवासह पर्क्लोरिक ऍसिडचे मिश्रण;
• 10% पेक्षा जास्त ऍसिड असलेले क्लोरिक ऍसिडचे द्रावण किंवा पाण्याव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही द्रवासह क्लोरिक ऍसिडचे मिश्रण;
• हॅलोजनेटेड फ्लोरिन संयुगे, वगळता: ब्रोमाइन पेंटाफ्लोराइड (UN 1745), ब्रोमाइन ट्रायफ्लोराइड (UN 1746), आयोडीन पेंटाफ्लोराइड (UN 2495), क्लोरीन ट्रायफ्लोराइड (UN 1749), क्लोरीन पेंटाफ्लोराइड (UN 2548);
• अमोनियम क्लोरेट आणि त्याचे जलीय द्रावण, तसेच अमोनियम मीठासह क्लोरेटचे मिश्रण;
• अमोनियम क्लोराईट आणि त्याचे जलीय द्रावण तसेच अमोनियम मीठासह क्लोराईटचे मिश्रण;
• अमोनियम मीठ सह हायपोक्लोराइटचे मिश्रण;
• अमोनियम ब्रोमेट आणि त्याचे जलीय द्रावण, तसेच अमोनियम मीठासह ब्रोमेटचे मिश्रण;
• अमोनियम परमॅंगनेट आणि त्याचे जलीय द्रावण, तसेच अमोनियम मीठासह परमॅंगनेटचे मिश्रण;
• अमोनियम नायट्रेट ज्यामध्ये 0.2% पेक्षा जास्त ज्वलनशील पदार्थ असतात (कार्बन म्हणून गणना केलेल्या कोणत्याही सेंद्रिय पदार्थासह), तो वर्ग 1 पदार्थ किंवा लेखाचा घटक नसल्यास;
• अमोनियम नायट्रेट आणि त्याचे जलीय द्रावण, तसेच अमोनियम मीठासह अजैविक नायट्रेटचे मिश्रण;
• पोटॅशियम नायट्रेट, सोडियम नायट्रेट आणि अमोनियम मीठ यांचे मिश्रण.

याव्यतिरिक्त, या वर्गातील सर्व पदार्थ कॅरेजसाठी स्वीकारले जात नाहीत जोपर्यंत कॅरेज दरम्यान त्यांचे धोकादायक विघटन किंवा पॉलिमरायझेशन टाळण्यासाठी आवश्यक उपाययोजना केल्या जात नाहीत. हे करण्यासाठी, विशेषतः, हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की जहाजे आणि टाक्यांमध्ये घातक प्रतिक्रिया सक्रिय करण्यास सक्षम पदार्थ नाहीत.

वर्ग 5.2. सेंद्रिय पेरोक्साइड्स

ऑर्गेनिक पेरोक्साइड्स आणि सेंद्रिय पेरोक्साइड फॉर्म्युलेशन कव्हर करतात ज्यांचा धोका हा आहे की ते सामान्य किंवा उच्च तापमानात एक्झोथर्मिक विघटन करण्यास प्रवण असतात. उष्णतेच्या प्रभावाखाली विघटन सुरू होऊ शकते, अशुद्धतेच्या संपर्कात (अॅसिड, संयुगे अवजड धातू, अमाइन्स), घर्षण किंवा शॉक आणि घातक किंवा ज्वलनशील वायू किंवा बाष्पांच्या निर्मितीस कारणीभूत ठरतात. त्याच वेळी, अनेक सेंद्रिय पेरोक्साइड्स तीव्रतेने जळतात आणि काही, अगदी थोड्या संपर्कातही, डोळ्यांच्या कॉर्नियाला गंभीर दुखापत करतात किंवा त्वचेला गंजतात.

सेंद्रिय पेरोक्साईड्सची वाहतूक दर्शविणारी धोक्याची चिन्हे

वाहतुकीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ते द्रव किंवा घन सेंद्रिय पदार्थ, घन अजैविक पदार्थ किंवा पाणी जोडून असंवेदनशील केले जातात. डिसेन्सिटायझेशन अशा प्रकारे केले जाते की सेंद्रिय पेरोक्साईड गळती झाल्यास, त्याची एकाग्रता धोकादायक पातळीवर पोहोचत नाही. काही सेंद्रिय पेरोक्साईड्स फक्त तापमान नियंत्रित परिस्थितीत वाहून नेले जाऊ शकतात.

तथापि, प्रकार A सेंद्रिय पेरोक्साईड्सना वाहतुकीसाठी परवानगी नाही.

वर्ग 6.1. विषारी पदार्थ

हे असे पदार्थ आहेत जे अनुभवावरून ओळखले जातात किंवा प्राण्यांवर केलेल्या प्रयोगांच्या परिणामांवरून संशय येऊ शकतो की ते (एकाच किंवा कमी प्रदर्शनात आणि तुलनेने कमी प्रमाणात) मानवी आरोग्यास हानी पोहोचवू शकतात किंवा ते इनहेलेशन, शोषून घेतल्यास मृत्यू होऊ शकतात. त्वचा किंवा अंतर्ग्रहण.

विषारी पदार्थांमध्ये हे समाविष्ट आहे: आर्सेनिक, द्रव विषारी रंग, द्रव पारा कंपाऊंड, निकोटीन, नायट्रोबेंझिन, घन फिनॉल, द्रव अश्रू पदार्थ, वायू अश्रू मेणबत्त्या, द्रव विषारी औषधे, क्लोरोफॉर्म, विद्रव्य शिसे संयुग इ.

विषारी पदार्थाच्या वाहतुकीची धोक्याची सूचना अशी दिसते:

तथापि, वाहतुकीसाठी खालील गोष्टींना परवानगी नाही:

• द्रावणात निर्जल हायड्रोजन सायनाइड किंवा हायड्रोजन सायनाइड, जोपर्यंत ते यूएन क्र. 1051, 1613, 1614 आणि 3294 च्या वर्णनाशी जुळत नाही;
• निकेल कार्बोनिल (UN क्र. 1259) आणि लोह पेंटाकार्बोनील (UN क्र. 1994) यांचा अपवाद वगळता 23°C पेक्षा कमी फ्लॅश पॉइंट असलेले धातूचे कार्बोनिल्स;
• 2,3,7,8-टेट्राक्लोरोडायबेंझो-पॅरा-डायॉक्सिन (टीसीडीडी) अत्यंत विषारी मानल्या गेलेल्या एकाग्रतेवर;
• सममितीय डायक्लोरोमिथाइल इथर (UN क्रमांक 2249);
• विषारी ज्वालाग्राही वायू सोडण्यास प्रतिबंध करणार्‍या ऍडिटीव्हशिवाय फॉस्फाईडची तयारी;
• आणि रासायनिकदृष्ट्या अस्थिर पदार्थ, जोपर्यंत सामान्य वाहतूक स्थितीत धोकादायक विघटन किंवा पॉलिमरायझेशन प्रतिक्रिया होण्याची शक्यता टाळण्यासाठी आवश्यक खबरदारी घेतली जात नाही.

वर्ग 6.2. संसर्गजन्य पदार्थ

यामध्ये विभागलेले आहेत:

• मानवांसाठी धोकादायक संसर्गजन्य पदार्थ;
• संसर्गजन्य पदार्थ केवळ प्राण्यांसाठी धोकादायक;
• क्लिनिकल कचरा;
• जैविक तयारी.

धोक्याच्या चिन्हाखाली वाहतूक

संसर्गजन्य पदार्थाची वाहतूक करण्यासाठी जिवंत प्राण्यांचा वापर केला जाऊ नये जोपर्यंत तो पदार्थ इतर मार्गाने वाहून नेला जाऊ शकत नाही किंवा अशा वाहतुकीस सक्षम अधिकाऱ्याने मान्यता दिली असेल.

वर्ग 7. किरणोत्सर्गी साहित्य

या वर्गामध्ये रेडिओन्यूक्लाइड्स असलेली कोणतीही सामग्री समाविष्ट आहे ज्यामध्ये क्रियाकलापांची एकाग्रता, तसेच कार्गोची एकूण क्रिया 0.002 मायक्रॉन प्रति ग्रॅमपेक्षा जास्त आहे.

किरणोत्सर्गी सामग्री, धोक्याच्या प्रमाणात अवलंबून, खालील चिन्हे अंतर्गत वाहतूक केली जाते

वाहतुकीच्या सुरक्षिततेसाठी, प्रथम, वाहतुकीसाठी परवानगी असलेल्या पदार्थाच्या प्रमाणावरील निर्बंधांचे पालन करणे आणि दुसरे म्हणजे, विशेष इन्सुलेट कंटेनर वापरणे आवश्यक आहे. अशा कंटेनरमध्ये धोकादायक प्रमाणात किरणोत्सर्गी सामग्रीचा प्रवेश रोखला पाहिजे वातावरणआणि ionizing रेडिएशनची तीव्रता कमी करते.

वर्ग 8: संक्षारक पदार्थ

हे असे पदार्थ आहेत जे त्यांच्या रासायनिक गुणधर्मांमुळे, संपर्कात असलेल्या एपिथेलियल टिश्यू (त्वचा किंवा श्लेष्मल पडदा) वर हल्ला करतात किंवा जे गळती किंवा सांडल्यास, इतर वस्तू किंवा वाहनांचे नुकसान किंवा नाश होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, "संक्षारक पदार्थ" वर्गात असे पदार्थ समाविष्ट आहेत जे केवळ पाण्याच्या किंवा संक्षारक वाफांच्या किंवा निलंबनाच्या उपस्थितीत - नैसर्गिक हवेच्या आर्द्रतेच्या उपस्थितीत संक्षारक द्रव तयार करतात.

उदाहरणार्थ: कॉस्टिक अल्कलाइन द्रव, ब्रोमाइन किंवा ब्रोमाइन द्रावण, अग्निशामक चार्जिंग द्रव, फॉर्मिक ऍसिड, फॉस्फोरिक ऍसिड द्रावण, सल्फ्यूरिक ऍसिड, ब्रोमोएसेटिक ऍसिड द्रावण, नॉन-स्फोटक स्मोक बॉम्ब, नायट्रिक ऍसिड, औद्योगिक पारा, इ.

संक्षारक पदार्थांच्या वाहतुकीसाठी धोक्याचे लेबल

वाहतुकीसाठी परवानगी नाही:

• नायट्रिक आणि हायड्रोक्लोरिक ऍसिडचे मिश्रण (UN क्रमांक 1798);
• खर्च केलेल्या सल्फ्यूरिक ऍसिडचे रासायनिकदृष्ट्या अस्थिर मिश्रण;
• रासायनिकदृष्ट्या अस्थिर नायट्रेटिंग ऍसिडचे मिश्रण किंवा अवशिष्ट सल्फ्यूरिक आणि नायट्रिक ऍसिडचे नॉन-डिनेटेटेड मिश्रण;
• परक्लोरिक ऍसिडचे जलीय द्रावण ज्यामध्ये वस्तुमानानुसार 72% पेक्षा जास्त शुद्ध ऍसिड असते किंवा पाण्याव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही द्रवासह पर्क्लोरिक ऍसिडचे मिश्रण असते.

वर्ग 9: विविध धोकादायक पदार्थ आणि लेख

ते पदार्थ आणि लेख समाविष्ट करतात जे वाहतूक दरम्यान, मागील वर्गांच्या वर्णनात सूचीबद्ध नसलेला धोका दर्शवतात. ते विभागलेले आहेत:

• ज्या पदार्थांची बारीक धूळ, श्वास घेतल्यास, आरोग्यास धोका निर्माण करू शकते;
• पदार्थ आणि वस्तू जे आग लागल्यास
• डायऑक्सिन्स सोडू शकतात;
• ज्वलनशील बाष्प उत्सर्जित करणारे पदार्थ; लिथियम बॅटरी;
• बचाव उपकरणे;
• पर्यावरणास घातक पदार्थ: द्रव आणि घन पर्यावरणीय प्रदूषक, अनुवांशिकरित्या सुधारित जीव आणि सूक्ष्मजीव;
• भारदस्त तापमानात द्रव आणि घन पदार्थ;
• वाहतुकीदरम्यान धोका दर्शवणारे इतर पदार्थ आणि लेख, परंतु इतर वर्गांच्या व्याख्या पूर्ण करत नाहीत.

या उत्पादनांमध्ये समाविष्ट आहे: घन कार्बन डायऑक्साइड (कोरडा बर्फ), एरंडेल पीठ, ज्वलनशील वायू वाहन, बॅटरीवर चालणारे वाहन, प्रथमोपचार किट, अंतर्गत ज्वलन इंजिन, लिथियम-आयन बॅटरी इ.

धोक्याच्या चिन्हाखाली त्यांची वाहतूक केली जाते

वाहतुकीसाठी परवानगी नाही:

• UN क्रमांक 2315, 3151, 3152 किंवा 3432 ला नियुक्त केलेले पदार्थ असलेले उपकरणे (जसे की ट्रान्सफॉर्मर, कंडेन्सर किंवा हायड्रॉलिक उपकरणे) अस्वच्छ केलेले रिकामे कंटेनर;
• आवश्यक सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण न करणार्‍या लिथियम बॅटरी.

टेबल ए "धोकादायक वस्तूंची यादी"

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, या तक्त्यामध्ये असुरक्षित पदार्थांची सुमारे 3,500 नावे, पदार्थांचे गट आणि उत्पादने आहेत जे लोक, प्राणी, पर्यावरण, भौतिक वस्तू इत्यादींना हानी पोहोचवू शकतात. त्या प्रत्येकाची स्वतःची खास वाहतूक परिस्थिती आणि आवश्यक उपाययोजना आहेत. धोका पूर्णपणे तटस्थ करू नका, परंतु कमीतकमी ते शक्य तितके कमी करा.

उपाय आणि अटी पॅकेजिंग आणि लेबलिंग, मालवाहू सुसंगतता, वाहनाची निवड, हाताळणी प्रक्रिया इत्यादीशी संबंधित आहेत. सारणी वापरणे कठीण नाही: पदार्थ किंवा लेख कोणत्या यूएन कोडशी संबंधित आहे हे आपल्याला फक्त माहित असणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, आपण लाइटर वाहतूक करण्यासाठी अटी परिभाषित करू शकता (UN क्रमांक 1057).

हा माल 2रा धोका वर्ग (“वायू”) चा आहे आणि त्याचा वर्गीकरण कोड 6F आहे, ज्याचा अर्थ आहे: दाबाखाली वायू असलेले ज्वलनशील उत्पादन. त्याच्या वाहतुकीसाठी, धोक्याचे चिन्ह 2.1 "ज्वलनशील वायू" (चित्र 6 किंवा 7) वापरले जाते.

स्तंभ 6 ("विशेष तरतुदी") दर्शविते की वाहतुकीसाठी:

• लाइटर सामग्रीच्या अपघाती प्रकाशनापासून संरक्षणासह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे;
• द्रव टप्पा 15 डिग्री सेल्सिअस तापमानात जहाजाच्या क्षमतेच्या 85% पेक्षा जास्त नसावा;
• बंद होण्यासह जहाजांनी 55°C तापमानात LPG पेक्षा दुप्पट अंतर्गत दाब सहन केला पाहिजे;
• व्हॉल्व्ह यंत्रणा आणि इग्निटर्स सुरक्षितपणे सीलबंद, टेपने इन्सुलेटेड किंवा अन्यथा सुरक्षित केलेले असले पाहिजेत किंवा कॅरेज दरम्यान त्यांचे कार्य किंवा सामग्रीची गळती रोखण्यासाठी म्हणून बांधलेले असावे;
• लाइटरमध्ये 10 ग्रॅमपेक्षा जास्त द्रवीकृत पेट्रोलियम गॅस नसावा;
• वापरलेले लाइटर, स्वतंत्रपणे गोळा केलेले, वाहतुकीदरम्यान अपघाती डिस्चार्जपासून संरक्षित केले जाणे आवश्यक नाही, परंतु दबाव वाढणे आणि धोकादायक वातावरणाची निर्मिती टाळण्यासाठी उपाययोजना केल्या गेल्या आहेत;
• गळती होणारे किंवा गंभीरपणे विकृत झालेले लाईटर्स सॅल्व्हेज कंटेनर्स इत्यादींमध्ये वाहून नेले पाहिजेत.

याव्यतिरिक्त, लाइटरची वाहतूक करताना, कठोर बाह्य पॅकेजिंग (केस) वापरणे आवश्यक आहे जे डिझाइन केलेले, बांधलेले आणि अशा प्रकारे ठेवलेले आहेत की हालचाल, डिव्हाइसचे अपघाती प्रज्वलन किंवा ज्वलनशील वायूची अपघाती गळती होण्याची शक्यता वगळण्यासाठी.

तथापि, इतर वर्ग 2 वस्तू, इतर वर्ग (संयुक्त पॅकेजिंगला परवानगी असल्यास) आणि ADR च्या अधीन नसलेल्या वस्तूंसह लाइटर बाहेरील पॅकेजिंगमध्ये पॅक केले जाऊ शकतात, परंतु ते एकमेकांशी धोकादायकपणे प्रतिक्रिया देऊ शकत नाहीत.

लाइटर 2र्‍या वाहतूक श्रेणीतील आहेत, याचा अर्थ असा की 333 किलो (एकूण वजन) उत्पादनांच्या कमाल संख्येसह, त्यांची वाहतूक काही ADR आवश्यकतांपासून मुक्त आहे (याबद्दल खाली अधिक).

निर्बंध कोड D सूचित करतो की लाइटर वाहून नेणाऱ्या वाहनाला D आणि E श्रेणीच्या बोगद्यातून जाण्याची परवानगी नाही.

आणि लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी, CV9 कोड लागू होतो: लाइटर फेकले जाऊ नयेत किंवा त्यावर परिणाम होऊ नयेत, ते अशा प्रकारे ठेवले पाहिजेत की ते वर येऊ शकत नाहीत किंवा पडू शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, लोडिंग पॉईंट्सवर इंधन-बर्निंग हीटर्स वापरण्यास आणि पोर्टेबल लाइटिंग डिव्हाइसेससह कार्गो वाहून नेणाऱ्या बंद वाहनांच्या मालवाहू डब्यात प्रवेश करण्यास मनाई आहे.

आणि म्हणून - वाहतुकीसाठी नियोजित प्रत्येक धोकादायक वस्तूंसाठी.

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सामान्य आवश्यकता

तथापि, वैयक्तिक पदार्थ आणि उत्पादनांसाठी निर्दिष्ट केलेल्या काही विशेष अटींसह, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करताना सामान्य आवश्यकता लागू होतात.

सर्व प्रथम, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक शक्य आहे जर वाहन त्यांच्या वाहतुकीसाठी मंजूर असेल आणि ड्रायव्हरने विशेष एडीआर प्रशिक्षण घेतले असेल.

त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की संबंधित श्रेणीतील वाहने चालविण्याचा सतत, किमान तीन वर्षांचा अनुभव असलेला ड्रायव्हर प्रशिक्षण घेऊ शकतो आणि ADR प्रमाणपत्र मिळवू शकतो.

एडीआर प्रशिक्षण, यामधून, भिन्न स्तर सूचित करते:

• मूलभूत (अनिवार्य) कोर्स, ज्यानंतर पॅकेजमध्ये धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करणे शक्य आहे (स्फोटक आणि किरणोत्सर्गी पदार्थ वगळता);
• टाक्यांमध्ये धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचा एक विशेष अभ्यासक्रम;
• प्रथम श्रेणीतील पदार्थ आणि उत्पादनांच्या वाहतुकीवर विशेष अभ्यासक्रम;
• किरणोत्सर्गी सामग्रीच्या वाहतुकीवर एक विशेष अभ्यासक्रम (7वी श्रेणी).

वाहनाच्या प्रवेशासाठी, एक विशेष प्रमाणपत्र (ते वाहतूक पोलिसांनी जारी केले आहे) फक्त एडीआर द्वारे EX/II, EX/III, FL, OX, AT आणि MEMU म्हणून वर्गीकृत केलेल्या वाहनांसाठी आवश्यक आहे (साधारणपणे, ते टाक्यांमध्ये स्फोटके किंवा पदार्थ वाहून नेणे), बाकीची मान्यता ही तांत्रिक तपासणी उत्तीर्ण झाल्याची पुष्टी करणारे निदान कार्ड आहे ( ट्रकधोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी दर सहा महिन्यांनी पास होणे आवश्यक आहे).

तथापि, उच्च जोखमीच्या मालाच्या वाहतुकीच्या बाबतीत, वाहनाची मान्यता आणि ड्रायव्हरचे एडीआर प्रमाणपत्राव्यतिरिक्त, विशेष परवानगी देखील आवश्यक आहे. हा नियम आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत संप्रेषणांना लागू होतो.

धोकादायक वस्तूंची यादी ADR च्या तक्ता 1.10.3.1.2 मध्ये आढळू शकते.

जर वाहनाचा मार्ग फेडरल महामार्गांवरून किंवा दोन किंवा अधिक प्रदेशांच्या प्रदेशातून जाणे आवश्यक असेल तर रोस्ट्रान्सनाडझोर विशेष परमिट जारी करण्यासाठी जबाबदार आहे.

प्रादेशिक किंवा आंतरमहापालिका महत्त्वाच्या रस्त्यांवर असल्यास, प्रादेशिक कार्यकारी प्राधिकरणाकडे परवानगी लागू करावी. रस्त्यांवर असल्यास स्थानिक महत्त्व- स्थानिक सरकारला. खाजगी रस्त्यावर असल्यास - या रस्त्याच्या मालकाकडे. वगैरे.

तसे, पूर्वी उच्च-जोखीम असलेल्या मालवाहू वाहतुकीच्या मार्गाचे वाहतूक पोलिसांशी समन्वय साधणे आवश्यक होते, आता परवाने जारी करण्यासाठी जबाबदार असलेली तीच संस्था मार्ग समन्वयित करण्यासाठी जबाबदार आहे.

अर्ज प्राप्त झाल्यानंतर, तो एकतर वाहतूक करण्यास नकार देतो किंवा स्थानिक कार्यकारी अधिकाऱ्यांना पाठवतो, ज्यांच्या प्रदेशातून वाहतूक केली जावी, मार्गाच्या मंजुरीसाठी अर्ज पाठवतो.

सकारात्मक प्रतिसाद आणि कोणतेही उल्लंघन न झाल्यास, एक विशेष परमिट जारी केला जातो. त्याची कमाल वैधता कालावधी एक वर्ष आहे आणि ती धोकादायक वस्तूंची एक किंवा अनेक समान शिपमेंट्स कव्हर करू शकते. परवानगीमध्ये खालील माहिती असणे आवश्यक आहे:

• परमिट जारी करणाऱ्या प्राधिकरणाचे नाव;
• वर्ग, संयुक्त राष्ट्र क्रमांक, धोकादायक वस्तूंचे नाव आणि वर्णन;
• स्थापित वाहतूक मार्ग आणि त्यावरील रहदारीची परिस्थिती;
• प्रेषणकर्त्याचे नाव आणि स्थान;
• वाहक तपशील: साठी कायदेशीर अस्तित्व- नाव, कायदेशीर फॉर्म, कायदेशीर पत्ता; एखाद्या व्यक्तीसाठी - आडनाव, नाव, आश्रयस्थान, राहण्याचे ठिकाण, ओळख दस्तऐवजाचे तपशील;
• प्रकार, मॉडेल, वाहनाचा ब्रँड, कारची राज्य नोंदणी प्लेट, ट्रेलर किंवा अर्ध-ट्रेलर;
• विशेष परमिट क्रमांक;
• जारी करण्याची तारीख आणि परमिटची वैधता.

परमिट मिळविण्यासाठी, अर्जासोबत (ज्यामध्ये मालवाहू, त्याच्या वाहतुकीचा मार्ग इ. माहितीचे वर्णन आहे) सादर करणे आवश्यक आहे:

• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्राची एक प्रत;
• कायदेशीररित्या वाहनाच्या मालकीच्या अधिकाराची पुष्टी करणारा दस्तऐवज (जर ती वाहकाची मालमत्ता नसेल तर);
• धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या मंजुरीच्या प्रमाणपत्राची प्रत;
• धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या वाहनाच्या चालकाच्या प्रशिक्षणाच्या प्रमाणपत्राची प्रत;
• प्रतिनिधीच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज (जर अर्ज स्वतः वाहकाने सादर केला नाही तर त्याच्या प्रतिनिधीने केला असेल).

कंटेनरचे चिन्हांकन आणि वाहनांचे पदनाम यासाठी आवश्यकता

सर्व प्रथम, नमूद केल्याप्रमाणे, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहन मंजूर करणे आवश्यक आहे. वाहनाची स्थिती (ट्रेलर, कंटेनर, टाकी इ.) तपासण्यासाठी आणि सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या तांत्रिक तपासणीनंतर त्याला असे प्रमाणपत्र प्राप्त होते. परमिट केवळ एका वर्षासाठी वैध आहे, कालावधी संपल्यानंतर पुन्हा तपासणी करणे आवश्यक आहे.

31 जुलै 2012 च्या रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाच्या आदेशानुसार धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करणारी वाहने ग्लोनास किंवा ग्लोनास / जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन सिस्टमने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

वाहतुकीदरम्यान, वाहन निश्चितपणे चिन्हांकित केले जाणे आवश्यक आहे: जेणेकरून ते धोकादायक वस्तू वाहून नेत आहे हे त्वरित समजू शकेल आणि ते कोणत्या प्रकारचा माल वाहून नेत आहे आणि हा मालवाहू कोणत्या प्रकारचा धोका दर्शवितो हे निर्धारित करू शकेल. यासाठी, विशेष केशरी प्लेट्स वापरल्या जातात, प्रतिरोधक आणि टिकाऊ सामग्रीच्या बनविल्या जातात जे प्रतिकूल वातावरणीय परिस्थितीचा सामना करू शकतात, आगीत जळत नाहीत, कमीतकमी 15 मिनिटे त्यामध्ये असतात आणि त्यावर शिलालेख ठेवतात.

अशा आवश्यकता का? उदाहरणार्थ, प्रवासादरम्यान वाहनासह अपघात झाला (आणि सोबतची कागदपत्रे हरवली), तर पोहोचणारे बचावकर्ते धोका ओळखण्यास सक्षम असतील आणि ते तटस्थ करण्यासाठी सर्व आवश्यक उपाययोजना करू शकतील. शेवटी, मालवाहू ओळख क्रमांक (किंवा यूएन क्रमांक) प्लेट्सच्या खालच्या अर्ध्या भागात आणि धोका कोड वरच्या अर्ध्या भागात लागू केला जातो. धोक्याच्या कोडमध्ये, तसे, दोन किंवा तीन अंक असतात: पहिला मुख्य धोका दर्शवतो, दुसरा (किंवा दुसरा आणि तिसरा) - अतिरिक्त.

क्रमांक "2": दाब किंवा रासायनिक अभिक्रियामुळे वायू बाहेर पडणे.
क्रमांक "3": द्रव (वाष्प) आणि वायू किंवा स्वत: गरम करणारे द्रव यांची ज्वलनशीलता.
क्रमांक "4": ज्वलनशीलता घन पदार्थकिंवा सेल्फ-हीटिंग सॉलिड.
क्रमांक "5": ऑक्सिडायझिंग प्रभाव (बर्निंग इंटेन्सिफिकेशन इफेक्ट).
क्रमांक "6": विषारीपणा किंवा संसर्गाचा धोका.
क्रमांक "7": किरणोत्सर्गीता.
क्रमांक "8": संक्षारकता.
क्रमांक "9": उत्स्फूर्त हिंसक प्रतिक्रियेचा धोका.

जर आकृती दुप्पट असेल, तर हे सूचित करते की मालवाहू धोका खूप जास्त आहे. जर कोड अक्षर X च्या आधी असेल, तर वाहतूक केला जाणारा पदार्थ पाण्यावर धोकादायक प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम आहे.

तथापि, "धोकादायक वस्तूंची यादी" या सारणीतील प्रत्येक UN क्रमांकासाठी धोक्याचे नेमके पद दिलेले आहे आणि ADR च्या 5 व्या अध्यायात उलगडले आहे.

प्लेट्सच्या व्यतिरीक्त, वाहनामध्ये मालाच्या वर्गाचे किंवा उपवर्गाचे चिन्ह/संख्या असलेले हिऱ्याच्या आकाराचे माहिती फलक असणे आवश्यक आहे. तथापि, वाहतूक केलेले कंटेनर, टाकी कंटेनर आणि पोर्टेबल कंटेनरवर ठेवलेले धोक्याचे चिन्ह स्पष्टपणे दृश्यमान आणि वेगळे करता येत असल्यास याची आवश्यकता नाही.

बाह्य पॅकेजिंग ज्यामध्ये कार्गो पॅक केले जाते त्याला देखील विशेष पदनाम आवश्यक आहे; ते सुवाच्यपणे आणि कायमचे चिन्हांकित केले जाणे आवश्यक आहे:

• यूएन नंबर दर्शविणारी माहिती प्लेट आणि 1ली, 2री आणि 7वी वर्गासाठी - पदार्थ / उत्पादनाचे शिपिंग नाव;
• वर्ग किंवा उपवर्ग धोका चिन्हाशी संबंधित;
• पर्यावरणासाठी धोकादायक पदार्थांसाठी अतिरिक्त चिन्हांकन;

• द्रव असलेल्या आतील पॅकेजिंगसह संयोजन पॅकेजिंगसाठी, व्हेंटसह सिंगल पॅकेजिंगसाठी आणि रेफ्रिजरेटेड लिक्विफाइड वायूंच्या वहनासाठी हेतू असलेल्या क्रायोजेनिक रिसेप्टॅकल्ससाठी, वस्तूंची स्थिती दर्शविणारे बाण आणि त्यांना योग्यरित्या कसे ठेवावे.

धोकादायक वस्तूंची घरगुती वाहतूक करताना कोणती कागदपत्रे सोबत असावीत?

प्रथम, वाहतूक दस्तऐवज- लेडिंग किंवा वेबिलचे बिल, जिथे खालील माहिती सूचित करणे आवश्यक आहे:

• UN ओळख कोड (UN क्रमांक);
• शिपिंग नाव, तांत्रिक नावाने आवश्यक असल्यास पूरक;
• धोक्याच्या लेबलची संख्या, जी "धोकादायक वस्तूंची यादी" सारणीच्या 5 व्या स्तंभात दिली आहे (जर अनेक धोक्याची संख्या दर्शविली असेल, तर प्रथम खालील क्रमांक कंसात घेतले पाहिजेत; जर मॉडेल धोका लेबल विहित केलेले नसेल तर , पदार्थ/उत्पादन ज्या वर्गाशी संबंधित आहे त्याची संख्या लिहा);
• पॅकिंग गट (आपण फक्त रोमन अंक वापरू शकता किंवा आपण रोमन अंकांसमोर "GU" अक्षर लावू शकता), जर ते सूचित केले नसेल, तर आपल्याला काहीही ठेवण्याची आवश्यकता नाही;
• पॅकेजेसची संख्या आणि वर्णन, याव्यतिरिक्त आपण यूएन शिपिंग कंटेनर कोडचे नाव देऊ शकता;
• स्वतंत्र UN क्रमांक असलेल्या प्रत्येक धोकादायक वस्तूंचे एकूण प्रमाण, योग्य शिपिंग नाव आणि नियुक्त केले असल्यास, पॅकिंग गट;
• तसे असल्यास, बोगदा प्रतिबंध कोड.

उदाहरणार्थ: UN 1223, रॉकेल, 3, III (ड्रम, 10 तुकडे, 2,000 किलो), (D/E).

याव्यतिरिक्त, वाहतूक दस्तऐवजात अतिरिक्त माहिती सूचित केली जाऊ शकते: ADR कोणत्या बिंदूनुसार वाहतूक केली जाते, नियंत्रणाचे मूल्य आणि आपत्कालीन तापमान, प्रत्येक रेडिओन्यूक्लाइडचे नाव किंवा चिन्ह इ. अतिरिक्त नोंदींची आवश्यकता यावर अवलंबून असते. वाहतूक केलेल्या मालाचा वर्ग आणि नाव आणि त्याला सादर केलेल्या आवश्यकता (ते सर्व ADR च्या मजकूरात सूचीबद्ध आहेत).

दुसरे म्हणजे, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक लिखित सूचनांसह असणे आवश्यक आहे: ते आपत्कालीन परिस्थितीत तयार केले जातात आणि अपघात झाल्यास ड्रायव्हरने केलेल्या सर्व आवश्यक उपाययोजनांचे वर्णन करतात. या उपायांची यादी करण्याव्यतिरिक्त, सूचनांमध्ये प्रत्येक श्रेणीतील धोकादायक वस्तूंचे धोके आणि प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात स्वतःचे संरक्षण कसे करावे याबद्दल सामान्य स्मरणपत्रे देखील प्रदान करतात. यात कारमधील वैयक्तिक आणि सामान्य संरक्षणात्मक उपकरणांची यादी देखील आहे.

तिसरे म्हणजे, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी परवाना (संमत मार्गासह), धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या मंजुरीचे प्रमाणपत्र आणि धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या ड्रायव्हरच्या योग्य प्रशिक्षणावर ADR प्रमाणपत्र.

कार्गोच्या प्रकारावर अवलंबून, आपल्याला पदार्थ पासपोर्ट (किंवा रासायनिक उत्पादनांसाठी सुरक्षा डेटा शीट) आणि प्रमाणपत्रे देखील आवश्यक असू शकतात - आग, रेडिएशन नियंत्रण इ.

आणि, अर्थातच, कागदपत्रांच्या अनिवार्य पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे: एक तांत्रिक पासपोर्ट, एक तांत्रिक कूपन आणि ड्रायव्हरचा परवाना. याव्यतिरिक्त, मालवाहू स्वतः एक बीजक देखील असू शकते.

तसे, जर धोकादायक मालाची वाहतूक मिश्रित असेल आणि त्यात समुद्रमार्गे हालचाल समाविष्ट असेल, तर तुम्हाला कंटेनर/वाहन लोडिंग प्रमाणपत्र देखील आवश्यक असेल. वस्तुस्थिती अशी आहे की लाटांच्या बाजूने रोलिंग केल्याने कार्गोवर इतका परिणाम होतो की, सुरुवातीला अपुरी सुरक्षितता आणि अयोग्यरित्या ठेवल्यामुळे, ते खराब होण्याचा आणि लोक, जहाज आणि पर्यावरणास हानी पोहोचण्याचा धोका असतो ... म्हणून, सर्व लोडिंग ऑपरेशन्स कठोरपणे पार पाडल्या पाहिजेत. आंतरराष्ट्रीय संहितेद्वारे स्थापित विद्यमान नियम आणि आवश्यकतांनुसार सागरी वाहतूकधोकादायक वस्तू. ही वस्तुस्थिती आहे (योग्य लोडिंग आणि फास्टनिंग) जे या प्रमाणपत्राची पुष्टी करते.

तथापि, अचूक लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स आणि शिपमेंटसाठी कार्गोची कठोर स्वीकृती कार्गोद्वारे वापरल्या जाणार्‍या वाहतुकीच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून महत्त्वाचे आहे.

"प्री-लोडिंग" ऑपरेशन्स

सर्व प्रथम, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की लोडिंगसाठी आलेली कार धोकादायक वस्तूंच्या (आणि या विशिष्ट वर्गाच्या आणि नावाच्या) वाहतुकीसाठी मंजूर आहे, कोणतेही नुकसान नाही आणि सर्व आवश्यक आवश्यकता पूर्ण करते. ड्रायव्हर धोकादायक वस्तूंसह (ADR प्रमाणपत्र) काम करू शकतो आणि त्याच्याकडे सर्व आवश्यक वाहतूक दस्तऐवज आहेत याची देखील तुम्हाला खात्री करणे आवश्यक आहे.

ही सर्व जबाबदारी शिपरची आहे. तथापि, कार्गो स्वीकारताना ड्रायव्हरने देखील सतर्क असले पाहिजे: पॅकेजिंगची गुणवत्ता तपासा (त्यात काही नुकसान आहे का, गंज, दूषित इ. काही चिन्हे आहेत का?), त्यावर खुणा आणि धोक्याच्या चिन्हांची उपस्थिती, कागदपत्रे भरण्याची शुद्धता आणि कंटेनरवर दर्शविलेल्या माहितीसह त्यामध्ये समाविष्ट असलेल्या माहितीचे अनुपालन.

साहजिकच, सर्व नियमांचे पालन करून माल पॅक आणि वाहतुकीसाठी तयार करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, एखाद्याने विशिष्ट पदार्थ/उत्पादनास नियुक्त केलेला पॅकिंग गट विचारात घ्यावा, सादर केलेल्या धोक्याच्या प्रमाणात अवलंबून. तीन आहेत पॅकिंग गट:

पॅकिंग गट I: अतिशय धोकादायक वस्तू;
पॅकिंग गट II: धोकादायक वस्तू फक्त;
पॅकिंग गट III: किंचित धोकादायक वस्तू.

धोकादायक वस्तूंचे लोडिंग आणि वाहतूक

धोकादायक मालाचे लोडिंग सर्वांच्या अनुषंगाने केले जाते आवश्यक आवश्यकताप्रत्येक वर्गासाठी आणि पदार्थ/लेखाचे नाव आणि ADR च्या मजकुरात तपशीलवार वर्णन केले आहे.

त्याच वेळी, धोकादायक वस्तूंचा प्रकार विचारात न घेता, त्यासह पॅकेजेस कोणत्याही परिस्थितीत फेकल्या जाऊ नयेत किंवा मारहाण होऊ नयेत, ते योग्यरित्या सुरक्षित केले पाहिजेत आणि जर टाक्यांमध्ये माल वाहतूक करण्याचा प्रश्न असेल तर, ते भरताना, तथाकथित. द्रव विस्ताराच्या परिणामी कंटेनरची गळती आणि विकृती टाळण्यासाठी "अंडरफिल".

लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स दरम्यान वाहनाचे इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे (पंप सुरू करण्यासाठी आणि इतर यंत्रणा ज्याद्वारे लोडिंग / अनलोडिंग केले जाते ते वगळता).

कधीही धूम्रपान करू नका किंवा धोकादायक वस्तूंच्या जवळ खाऊ नका. लोडिंग दरम्यान इंधन हीटर्स वापरण्यास देखील मनाई आहे.

आपण एकाच कारमध्ये अनेक भिन्न वस्तू वाहून नेण्याची योजना आखत असल्यास, त्यांना लोड करण्यापूर्वी, आपण त्यांच्या संयुक्त वाहतुकीस परवानगी असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, एक विशेष "विविध वर्गातील धोकादायक वस्तू लोड करण्यासाठी सुसंगतता सारणी" (7.5.2.1), आणि 1ल्या वर्गाच्या मालासाठी - "विविध गटांशी संबंधित 1ल्या धोका वर्गाच्या धोकादायक वस्तू लोड करण्यासाठी सुसंगतता सारणी आहे. सुसंगतता» (7.5.2.2).

वाहतूक दरम्यान, ड्रायव्हरला प्रतिबंधित आहे:

• स्थापित मार्गापासून विचलित व्हा: मार्गातील सर्व बदल अतिरिक्तपणे मान्य केले पाहिजेत;
• गती ओलांडणे;
• जोरदारपणे प्रारंभ करा आणि वेगाने ब्रेक करा: युक्ती गुळगुळीत असावी;
• वाहनात किंवा पार्किंगच्या ठिकाणापासून 50 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर धूम्रपान करणे;
• 50 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने जाणाऱ्या वाहनांना ओव्हरटेक करणे;
• अनधिकृत व्यक्तींची वाहतूक करा: फक्त एक व्यक्ती जो मालवाहू सोबत आहे किंवा दुसरा ड्रायव्हर, केबिनमध्ये असू शकतो;
• वाहन ओढणे;
• कार पूर्णपणे आवश्यक असल्याशिवाय सोडा, ती एका असुरक्षित पार्किंगमध्ये सोडा.

वाहन थांबवताना किंवा पार्किंग करताना, ड्रायव्हरने पार्किंग ब्रेक वापरणे आवश्यक आहे आणि उतार असल्यास, कमीतकमी दोन चाकांचा वापर करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, वर्ग 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3 आणि 7 धोकादायक वस्तू वाहून नेणारी वाहने सार्वजनिक गॅस स्टेशनवर इंधन भरू शकत नाहीत. गॅस स्टेशनच्या क्षेत्रापासून कमीतकमी 25 मीटरच्या अंतरावर कारचे इंधन भरणे आवश्यक आहे.

मार्ग स्वतःच मनोरंजन क्षेत्रे, निसर्ग राखीव आणि इतर संरक्षित क्षेत्रे, मोठ्या वस्त्या, वैद्यकीय, शैक्षणिक, मनोरंजन संस्था आणि मोठ्या औद्योगिक सुविधांमधून जाऊ नये. तरीही, मोठ्या वस्तीतून वाहन चालवणे अशक्य असल्यास, वाहनाच्या हालचालींना परवानगी आहे, परंतु एका अटीसह: मार्ग वैद्यकीय, शैक्षणिक, प्रीस्कूल, तसेच सांस्कृतिक, शैक्षणिक आणि मनोरंजन संस्थांजवळ जाऊ नये.

तथापि, मार्गाच्या सर्व बारकावे पूर्वी स्थापित केल्या होत्या आणि रोस्ट्रान्सनाडझोरने त्यावर सहमती दर्शविली होती, मुख्य गोष्ट, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, विहित केलेल्यापासून विचलित होणे नाही.

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी एस्कॉर्ट देखील नियुक्त केला जाऊ शकतो. सामान्यत: असा निर्णय घेतला जातो जर उच्च-जोखीम असलेल्या वस्तूंचे वितरण केले जाते (तक्ता 1.10.3.1.2 "उच्च-जोखमीच्या वस्तूंची यादी" ADR) किंवा धोकादायक मालाची वाहतूक पाच किंवा अधिक वाहनांच्या ताफ्याद्वारे केली जाते.

एस्कॉर्ट नियुक्त करायचा की नाही - प्रत्येक बाबतीत मार्गावर सहमती देताना आणि रस्त्यावर प्रवास करण्याची परवानगी देताना रोस्ट्रान्सनाडझोरने निर्णय घेतला आहे. तथापि, जेव्हा वाहनांचा ताफा (पाच किंवा अधिक) हलतो, तेव्हा एस्कॉर्ट नेहमी चालते.

अपघात झाल्यास, ड्रायव्हरने शिपरने त्याला जारी केलेल्या लेखी सूचनांमध्ये नमूद केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे. या सूचनांमध्ये एखाद्या विशिष्ट प्रकरणात घेतले जाणाऱ्या सर्व उपाययोजनांची यादी आहे, ड्रायव्हर आणि क्रूच्या कृतींचे वर्णन केले आहे, तसेच बचाव सेवा येण्यापूर्वी त्याने स्वतःहून धोका दूर करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे का.

तथापि, एक मार्ग किंवा दुसरा, ड्रायव्हरने हे करणे आवश्यक आहे:

• चालू करणे ब्रेक सिस्टम, इंजिन बंद करा, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि सुसज्ज असल्यास मुख्य स्विच चालवा;
• आपत्कालीन सेवांना सूचित करा, त्यांना घटना आणि धोकादायक वस्तूंची वाहतूक केल्याबद्दल शक्य तितके तपशील प्रदान करा;
• सुरक्षा बनियान घाला आणि रस्त्यावर चेतावणी चिन्हे लावा;
• ते जतन करण्यासाठी आणि हस्तांतरित करण्यासाठी कारमधून वाहतूक आणि सोबतची कागदपत्रे मिळवा आपत्कालीन सेवा;
• अनोळखी व्यक्तींना अपघाताच्या ठिकाणापासून दूर ठेवा, धोका मोठा असल्यास, शक्य तितक्या दूर जा.

जर एखादी कार वाटेत बिघडली आणि ड्रायव्हर स्वतःहून दोन तासांच्या आत समस्या सोडवू शकत नसेल, तर त्याने वाहतूक समर्थन वाहनाला कॉल करणे आवश्यक आहे आणि जवळच्या प्रादेशिक अंतर्गत व्यवहार संस्थेला त्याच्या सक्तीच्या थांब्याची तक्रार करणे आवश्यक आहे.

जेव्हा शिपमेंट वितरित केले जाते, तेव्हा मालवाहू व्यक्तीने:

• पॅकेजची अखंडता तपासा, घोषित केलेल्या धोकादायक वस्तूंच्या प्रमाणाचे अनुपालन तपासा, सोबतच्या कागदपत्रांमध्ये असलेल्या माहितीसह कंटेनरवर सूचित केलेला डेटा तपासा;
• अनलोड केल्यानंतर, कार्गोच्या अवशेषांपासून कार बॉडी, कंटेनर, टाकी स्वच्छ करा आणि त्यांना निर्जंतुक करा;
• अनलोडिंग, साफसफाई आणि निर्जंतुकीकरणानंतर, कंटेनर / टाक्यांमधून मालवाहू धोक्याची चिन्हे आणि चिन्हे काढून टाका.

एडीआर नियम नेहमी लागू होतात का?

नाही नेहमी नाही. असे बरेच अपवाद आहेत जिथे धोकादायक वस्तूंची वाहतूक ADR च्या आवश्यकतांच्या अधीन नाही किंवा त्यापैकी काहींच्या अधीन आहे.

ADR च्या तरतुदी अजिबात लागू होत नाहीत.:

• धोकादायक वस्तू व्यक्तींनी त्यांच्या वैयक्तिक वापरासाठी किंवा किरकोळ विक्रीसाठी नेल्या असल्यास (जर धोकादायक पदार्थाची गळती रोखण्यासाठी सर्व आवश्यक उपाययोजना केल्या गेल्या असतील तर);
• त्यांच्या अंतर्गत किंवा ऑपरेशनल उपकरणांमध्ये धोकादायक वस्तू असलेली मशीन किंवा यंत्रणा वाहतूक करताना;
• आपत्कालीन बचाव कार्यात त्यांचा वापर करण्याच्या उद्देशाने बचाव सेवांद्वारे धोकादायक वस्तूंची वाहतूक केली जात असल्यास;
• लोकांना वाचवण्यासाठी किंवा पर्यावरणाचे रक्षण करण्यासाठी आणीबाणीच्या वेळी तातडीच्या वाहतुकीसाठी;
• वाहनाच्या इंधन टाक्या किंवा सिलेंडरमध्ये असलेल्या वायूंच्या वहनासाठी आणि कॅरेज दरम्यान वापरल्या जाणार्‍या कोणत्याही उपकरणाच्या (उदाहरणार्थ, रेफ्रिजरेशन) ऑपरेशनसाठी कर्षण प्रदान करण्याच्या हेतूने;
• वाहनाच्या ऑपरेशनसाठी वापरल्या जाणार्‍या उपकरणांमध्ये असलेल्या वायूंच्या वहनासाठी (उदाहरणार्थ, अग्निशामक उपकरणांमध्ये), सुटे भाग (फुगलेले टायर्स) यासह;
• कार्बोनेटेड पेयांसह अन्न उत्पादनांमध्ये असलेल्या वायूंच्या वहनासाठी;
• खेळांसाठी असलेल्या तलवारींमध्ये असलेल्या वायूंच्या वाहतुकीसाठी;
• वाहनाच्या इंधन टाक्यांमध्ये असलेले इंधन वाहून नेण्यासाठी आणि प्रणोदन प्रदान करण्याच्या हेतूने किंवा कॅरेज दरम्यान वापरल्या जाणार्‍या वाहनाचे कोणतेही उपकरण चालविण्याच्या उद्देशाने.

याव्यतिरिक्त, वाहतुकीची प्रक्रिया, पॅकेजिंगसाठी आवश्यकता, दस्तऐवजीकरण इ., ADR च्या सर्व तरतुदींचा वापर किंवा त्यातील काही भाग धोकादायक वस्तूंची वाहतूक किती प्रमाणात केली जाते यावर अवलंबून असते.

मर्यादित प्रमाणात

जेव्हा धोकादायक वस्तू मर्यादित प्रमाणात वितरीत केल्या जातात, तेव्हा त्यांच्या वाहतुकीसाठी रस्त्यावर प्रवास करण्यासाठी परवाना घेणे, मार्ग समन्वयित करणे, लेखी सूचना तयार करणे, वाहनांचे विशेष पदनाम, योग्य ड्रायव्हर प्रशिक्षण (एडीआर प्रमाणपत्र प्राप्त करणे) आणि वाहनास परवानगी देणे आवश्यक नसते. धोकादायक वस्तूंची वाहतूक. फक्त एक गोष्ट आहे की एक विशेष असणे आवश्यक आहे "मर्यादित प्रमाणात" चिन्हांकित करा.

मालवाहतुकीसोबत असलेल्या कागदपत्रांपैकी, वेबिल/वेबिल व्यतिरिक्त, फक्त कंटेनर/वाहन लोडिंग प्रमाणपत्र अनिवार्य आहे. याव्यतिरिक्त, कार लोड आणि अनलोड करताना आणि चालविताना सामान्य सुरक्षा उपायांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

किती वाहतूक माल मर्यादित मानला जातो हे शोधण्यासाठी, आपल्याला "धोकादायक वस्तूंची यादी" सारणीचा स्तंभ 7a तपासण्याची आवश्यकता आहे: तेथे प्रत्येक पदार्थ, लेख, पदार्थांच्या गटासाठी अंतर्गत पॅकेजिंगसाठी मर्यादा मूल्य सूचित केले आहे. या प्रकरणात, हे लक्षात घेतले पाहिजे: एकत्रित पॅकेजिंगची कमाल एकूण वस्तुमान 30 किलोपेक्षा जास्त नसावी.

जर "0" हा क्रमांक स्तंभ 7a मध्ये असेल, तर या मालवाहतुकीवर सवलती लागू होत नाहीत: प्रमाण कितीही असो, त्याच्या वाहतुकीने ADR च्या सर्व आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

उदाहरणार्थ: वाहतुकीसाठी एरोसोल कॅन(यूएन क्र. 1950) 200 मिली (प्रत्येक) निव्वळ वजनासह, 6 किलोग्रॅम वजनाच्या कार्टनमध्ये पॅक केलेले, मर्यादित प्रमाणात सवलतींच्या अधीन आहेत. प्रति आतील कंटेनर (200 मिली) पदार्थाचे प्रमाण 1 लिटरच्या मर्यादा मूल्यापेक्षा जास्त नसल्यामुळे आणि कंटेनरचे एकूण वजन (6 किलो) 30 किलोग्रॅमची स्वीकार्य संख्या आहे.

मुक्त मात्रा

धोकादायक वस्तूंच्या सवलतीच्या प्रमाणात वाहतुकीसाठी कागदपत्रे (परमिट मिळवणे, मार्ग समन्वयित करणे, लेखी सूचना तयार करणे), विशेष ड्रायव्हर प्रशिक्षण (एडीआर प्रमाणपत्र), धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहन परमिटची उपस्थिती, चिन्हांकित करणे आणि धोक्याची आवश्यकता नसते. पॅकेजिंगवरील चिन्हे, वाहन निधीचे पदनाम. अपवाद - विशेष चिन्ह "वगळलेले प्रमाण".

केवळ आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• फ्लाइटसाठी कर्मचार्यांना तयार करण्याची प्रक्रिया;
• वर्गीकरण प्रक्रिया आणि पॅकिंग गट नियुक्त करण्यासाठी निकष;
• पॅकेजिंग आवश्यकता.

खेपेसाठी कोणत्या प्रमाणात सूट आहे हे शोधण्यासाठी, तुम्हाला "धोकादायक वस्तूंची यादी" सारणीच्या स्तंभ 7b वर लक्ष देणे आवश्यक आहे: तेथे सूचित केलेला कोड सूचित करतो की विशिष्ट पदार्थ / वस्तू सवलत प्रमाणात वाहून नेल्या जाऊ शकतात आणि तसे असल्यास. , ज्यामध्ये.

अशाप्रकारे, जर एखाद्या पदार्थाला कोड E0 असेल तर ते सवलत दिलेल्या प्रमाणाच्या तरतुदींच्या अधीन नाही. कोड E1-E5 साठी, खालील मूल्ये लागू होतात.

मूल्ये दिली आहेत: घन पदार्थांसाठी - ग्रॅममध्ये, द्रव आणि वायूंसाठी - मिलीलीटरमध्ये.

एका वाहतूक युनिटमध्ये वाहून नेलेल्या प्रमाणांशी संबंधित सूट

जर घातक पदार्थ/उत्पादनांचे प्रमाण प्रत्येक वाहतूक श्रेणीच्या मालासाठी निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यापेक्षा जास्त नसेल, तर त्यांच्या वाहतुकीसाठी माहिती प्लेट्स आणि खुणा (कंटेनर, टाकी-कंटेनर, पोर्टेबल टाक्या आणि वाहनांवर) ठेवण्याची आवश्यकता नाही. लेखी सूचना तयार करणे आणि वाहनाचा प्रवेश धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वाहने.

सूट किती प्रमाणात वैध आहे (आणि ते वैध आहे की नाही) हे शोधण्यासाठी, तुम्हाला "धोकादायक वस्तूंची यादी" सारणीतील स्तंभ 15 तपासणे आवश्यक आहे, जे विशिष्ट धोकादायक पदार्थ किंवा उत्पादन कोणत्या वाहतूक श्रेणीशी संबंधित आहे हे सूचित करते आणि नंतर त्याची कमाल एकूण मात्रा निर्धारित करा (विभाग ADR 1.1.3.6.3).

मूल्ये आहेत:

उत्पादनांसाठी - किलोग्रॅममध्ये एकूण वजन;

घन, द्रवीकृत, रेफ्रिजरेटेड द्रव आणि विरघळलेल्या वायूंसाठी - निव्वळ वजन किलोग्रॅममध्ये;

द्रवपदार्थांसाठी, लिटरमध्ये असलेल्या धोकादायक वस्तूंची एकूण रक्कम;

दाबाखाली दाबलेले, शोषलेले वायू आणि रासायनिक उत्पादनांसाठी - वाहिन्यांची नाममात्र पाण्याची क्षमता लिटरमध्ये.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की यूएन क्र. अंतर्गत पदार्थांसाठी:

• 081 (उच्च स्फोटक प्रकार ए);
• 0082 (उच्च स्फोटक प्रकार बी);
• 0084 (उच्च स्फोटक प्रकार डी);
• 0241 (उच्च स्फोटक प्रकार ई);
• 0331 (उच्च स्फोटक प्रकार बी);
• 0332 (उच्च स्फोटक प्रकार ई);
• 0482 (खूप कमी संवेदनशीलतेची स्फोटके);
• 1005 (निर्जल अमोनिया);
• 1017 (क्लोरीन)

प्रति वाहतूक युनिट कमाल एकूण प्रमाण 50 किलो आहे.

ग्रुपेज कार्गोचा भाग म्हणून घातक पदार्थ आणि उत्पादनांची वाहतूक करणे शक्य आहे का?

होय, आपण हे करू शकता, परंतु सर्वच नाही. एकाच बॉडी/कंटेनरमध्ये कोणते कार्गो एकमेकांसोबत “शेजारी” उभे राहू शकतात आणि कोणाच्या सान्निध्यात जाणार नाहीत हे शोधण्यासाठी धोकादायक परिस्थिती, "विविध वर्गातील धोकादायक वस्तू लोड करण्यासाठी सुसंगतता सारणी" (7.5.2.1) आणि "विविध सुसंगतता गटांशी संबंधित धोकादायक वर्ग 1 च्या धोकादायक वस्तू लोड करण्यासाठी सुसंगतता सारणी" (7.5.2.2) चा सल्ला घेणे आवश्यक आहे.

या व्यतिरिक्त, धोकादायक वस्तूंच्या गटबद्ध वाहतुकीस एका वाहतूक युनिटमध्ये वाहून नेलेल्या प्रमाणाशी संबंधित सूट देखील असू शकते. एकमेव गोष्ट अशी आहे की सर्व पदार्थ आणि उत्पादनांच्या प्रमाणाच्या बेरीजची अचूक गणना करणे आवश्यक आहे, जे 1,000 पारंपारिक युनिट्सपेक्षा जास्त नसावे.

उदाहरणार्थ, आपल्याला वाहतूक करणे आवश्यक आहे:

• दहा 40-लिटर संकुचित ऑक्सिजन सिलेंडर (UN क्रमांक 1072),
• पाच 40 लिटर संकुचित नायट्रोजन बाटल्या (UN क्रमांक 1066).

सर्व प्रथम, हे पदार्थ एकत्र "स्वारी" करू शकतात की नाही हे पाहण्यासाठी आम्ही सुसंगतता सारणी पाहतो. ते सर्व द्वितीय श्रेणीतील असल्याने त्यांची संयुक्त वाहतूक प्रतिबंधित नाही.

पुढे, आम्ही वाहतूक श्रेणी शोधून काढतो: माल 3 र्या वाहतूक श्रेणीशी संबंधित आहे, त्यांच्यासाठी कमाल एकूण प्रमाण 1,000 आहे, याचा अर्थ असा आहे की प्रत्येक सूचीबद्ध वस्तू जप्तीच्या आवश्यकतांशी विसंगत नाही: 150 किलो द्रव ऑक्सिजन, 400 लीटर संकुचित ऑक्सिजन आणि 200 लीटर संकुचित नायट्रोजन सिलिंडरमध्ये - यापैकी प्रत्येक संख्या 1,000 पेक्षा कमी आहे.

पण हे वेगळे, पण एकत्र? आम्ही प्रत्येक मालाचे प्रमाण जोडतो - आणि आम्हाला एकूण मूल्य 750 (150 + 400 + 200) मिळते. आणि हे देखील 1,000 पेक्षा कमी आहे! म्हणजेच या वाहतुकीला संबंधित सवलती लागू होतात.

तथापि, विविध वाहतूक श्रेणींच्या मालाची एकत्रित वाहतूक करताना, आपण नेहमी एक बारकावे लक्षात ठेवली पाहिजे: प्रत्येक मालाची वाहतूक किती प्रमाणात केली जाते हे दर्शविणारी संख्या आपण फक्त जोडू शकत नाही.

कार्गोसाठी:

1ली वाहतूक श्रेणी, आम्ही पदार्थ / उत्पादनांची रक्कम 50 ने गुणाकार करतो;
UN क्रमांक 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005, 1017 अंतर्गत 1ली वाहतूक श्रेणी - 20 पर्यंत;
2 रा वाहतूक श्रेणी - 3 द्वारे;
3री वाहतूक श्रेणी, आम्ही पदार्थ/उत्पादनांचे प्रमाण अपरिवर्तित ठेवतो.

आम्ही प्राप्त संख्या जोडल्यानंतर: अशा प्रकारे गणना केलेली रक्कम देखील 1,000 पारंपारिक युनिट्सच्या मूल्यापेक्षा जास्त नसावी.

उदाहरणार्थ, आपल्याला वाहतूक करणे आवश्यक आहे:

• 150 किलो निव्वळ वजनासह एक रेफ्रिजरेटेड लिक्विड ऑक्सिजन ड्रम (UN क्रमांक 1073),
• एक क्लोरीन ड्रम (यूएन क्र. 1017) निव्वळ वजन 50 किलो,
• कॅल्शियम कार्बाइड असलेले एक ड्रम (UN क्रमांक 1402, पॅकिंग गट II) 40 किलो निव्वळ वजन.

पुन्हा, आम्ही सुसंगतता सारणी तपासतो: थंड केलेला द्रव ऑक्सिजन आणि क्लोरीन 2 रा वर्ग, कॅल्शियम कार्बाइड - 4.3 वर्गाशी संबंधित आहे. आम्ही संबंधित स्तंभ आणि ओळीच्या छेदनबिंदूकडे पाहतो - सर्वकाही ठीक आहे, वाहतुकीस परवानगी आहे.

त्यानंतर, आम्ही या वस्तूंच्या वाहतूक श्रेणी निर्धारित करतो:

• थंड द्रव ऑक्सिजन 3 रा श्रेणीशी संबंधित आहे, याचा अर्थ आम्ही त्याची रक्कम अपरिवर्तित ठेवतो - 150;
• क्लोरीन हा 1ल्या वाहतूक श्रेणीचा पदार्थ आहे, परंतु तो अपवाद आहे आणि म्हणून आम्ही त्याची रक्कम 50 ने नाही तर 20 ने गुणाकार करतो आणि आम्हाला 1,000 (50 × 20) मिळतात;
• कॅल्शियम कार्बाइड 2 रा वाहतूक श्रेणीशी संबंधित आहे: 40 ला 3 ने गुणा - अंतिम संख्या 120 आहे.

आम्ही जोडतो: 150 + 1,000 + 120 = 1,270. याचा अर्थ असा की या वाहतुकीला सूट लागू होत नाही.

तर, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी आणि त्यास प्रतिबंध करण्यासाठी काय आवश्यक आहे हानिकारक प्रभावलोक, प्राणी, पर्यावरण, इमारती, संरचना, उपकरणे इत्यादींवर?

मुख्य गोष्ट म्हणजे पदार्थ/लेखाचे शिपिंग नाव आणि त्याचा UN क्रमांक जाणून घेणे. या संख्येद्वारे, मालाचा वर्ग, त्याची वाहतूक श्रेणी, पॅकिंग गट, ते दर्शविणारा धोका, पॅकेजिंगसाठी आवश्यकता, लोडिंग / अनलोडिंग, वाहतूक, वाहनाची निवड आणि पदनाम, इतर धोकादायक वस्तूंशी सुसंगतता इत्यादी निश्चित करणे सोपे आहे.

याशिवाय, दिलेल्या प्रकरणात कोणतीही सवलत आणि सूट लागू होते की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, वाहतुकीसाठी ऑफर केलेल्या वस्तूंची नेमकी रक्कम (एकूण आणि प्रत्येक अंतर्गत आणि बाह्य पॅकेजिंग दोन्ही) जाणून घेणे आवश्यक आहे.