അന്തരീക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കൽ, ഭൂതല സാന്ദ്രത കണക്കാക്കൽ, പരിസ്ഥിതി ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ വികസിപ്പിക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സാഹിത്യങ്ങളുടെ പട്ടിക. അന്തരീക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കൽ, ഭൂതല സാന്ദ്രത കണക്കാക്കൽ, പാരിസ്ഥിതിക ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ വികസിപ്പിക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സാഹിത്യങ്ങളുടെ പട്ടിക എ.

അന്തരീക്ഷ വായു സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ഗവേഷണ സ്ഥാപനം

(NII അന്തരീക്ഷം)

സ്ഥാപനം "ഇൻ്റഗ്രൽ"

2000 മെയ് 17-ലെ സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ രീതിശാസ്ത്രപരമായ കത്ത് 335/33-07

"മണിക്കൂറിൽ 30 ടണ്ണിൽ താഴെ നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ മണിക്കൂറിൽ 20 Gcal ൽ താഴെ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകളിൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി" അനുസരിച്ച് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ. (മോസ്കോ, 1999)

1. "മെത്തഡോളജി" യുടെ പ്രയോഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി.

"മെത്തഡോളജി" എന്ന തലക്കെട്ടിലും "പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ" എന്ന വിഭാഗത്തിലും - 25 മെഗാവാട്ട് വരെ (20 Gcal/h) സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചൂടുവെള്ള ബോയിലറുകൾക്കായി "മെത്തഡോളജി" പ്രയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ വ്യാപ്തി പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ലാത്തതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബോയിലർ പവർ ഒരു തലത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക. കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുന്നത് വരെ, ഈ "മെത്തഡോളജി" യുടെ പ്രഭാവം 35 MW (30 Gcal / h) വരെ ശേഷിയുള്ള ചൂടുവെള്ള ബോയിലറുകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കണം.

2. സെക്ഷൻ 1, ക്ലോസ് 1.2

നൈട്രജൻ ഡൈ ഓക്സൈഡിനും കാർബൺ മോണോക്സൈഡിനും തെറ്റായ നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണ മൂല്യങ്ങൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു. അവയുടെ മൂല്യങ്ങൾ യഥാക്രമം 2.05, 1.25 kg/nm3 എന്നിവയാണ്.

3. സെക്ഷൻ 1, ക്ലോസ് 1.4.

പ്രത്യേക വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം കണക്കിലെടുത്ത് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് കെയുടെ മൂല്യം ഇതിന് തുല്യമായി കണക്കാക്കണം: - എണ്ണ, ഡീസൽ, മറ്റ് ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് 0.355 - ഷെയ്ൽ, വിറക്, തത്വം 0.375 വോളിയത്തിൻ്റെ മൂല്യം 1 കിലോഗ്രാം (1 nm 3) ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലന സമയത്ത് രൂപംകൊണ്ട ഡ്രൈ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ, Vcr, ഫോർമുല (7) വഴി ലഭിക്കുന്നത് സാധാരണ അധിക എയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു എ 0 -1.4.

4. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.1.1, ക്ലോസ് 2.1.2.

ഫോർമുലയിൽ (15), സ്വതന്ത്ര പദത്തിൻ്റെ മൂല്യം 0.03 ആണ്. നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളുടെ മൊത്തം ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, കണക്കാക്കിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ മൂല്യം വി ആർഫോർമുലയിൽ (17) അളവ് [nm 3 / s] - വാതക ഇന്ധനത്തിനും, [kg/s] - ഇന്ധന എണ്ണയ്ക്കും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ദ്രാവക ഇന്ധനത്തിനും. അതേ സമയം, സംഖ്യാ മൂല്യം വി ആർമൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, അത് പരിഗണിക്കപ്പെടുന്ന കാലയളവിലെ ശരാശരി ബോയിലർ ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. അതിനാൽ, മൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ ഗുണകത്തിൻ്റെ മൂല്യം (പ്രശ്നത്തിൽ ഇന്ധനം കത്തുമ്പോൾ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളുടെ പ്രത്യേക ഉദ്വമനം) പരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കും. ജ്വലനത്തിനായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിൻ്റെ താപനില കണക്കിലെടുക്കുന്ന അളവില്ലാത്ത ഗുണകം ബിടിബോയിലർ എയർ ഹീറ്ററിലെ വായുവിനെ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുകയോ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ മാത്രമേ ഫോർമുല (18) പ്രകാരമാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഇവിടെ ടിGW- ജ്വലനത്തിനായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ചൂടുള്ള വായുവിൻ്റെ താപനില, ° C. മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ = 1. ഫോർമുലകളിൽ (21), (22), (28), (29) ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ്റെ അളവ് ( ആർ) കൂടാതെ ജ്വാലയുടെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സോണിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിൻ്റെ അനുപാതം, (d) എന്നതിന് [%] അളവ് ഉണ്ട്. മിക്ക കേസുകളിലും ഡിസൈൻ പതിപ്പിലെ ലോ-പവർ ബോയിലറുകൾ ബർണറുകളിലേക്ക് ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല എന്നത് ഇവിടെ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരു റീസർക്കുലേഷൻ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, റീസർക്കുലേഷൻ വാതകങ്ങളുടെ പങ്ക്, ചട്ടം പോലെ, 5 - 12% ആണ്, പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾ 20% കവിയരുത്. ഫ്ലെയറിൻ്റെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സോണിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിന്, ഇത് 20 - 30% ആകാം.

5. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.1.3.

കൽക്കരി, ഷെയ്ൽ എന്നിവയുടെ ഫോർമുലയിൽ (31) ഇന്ധന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിലെ കണികാ വലിപ്പ വിതരണ സ്വഭാവങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മൂല്യം ആർ 6 40% തുല്യമായി എടുക്കണം. കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത് വരെ മരം അല്ലെങ്കിൽ തത്വം കത്തിക്കുമ്പോൾ, R 6 =50%. കണക്കുകൂട്ടുമ്പോൾ ഫോർമുലയിൽ (32). എടിഉപയോഗിച്ച ഏകാഗ്രത മൂല്യം O 2ബോയിലറിന് പിന്നിൽ, ഇത് കുറഞ്ഞ പവർ ബോയിലറുകൾക്ക് സ്വീകാര്യമാണ്. ഉള്ളടക്ക ഡാറ്റയുടെ അഭാവത്തിൽ O 2ബോയിലറിനായി, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റൽ അളവുകളുടെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒരാൾ എടുക്കണം എടിഭരണകൂട മാപ്പ് അനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ (ഒരു മാപ്പിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ) റഫറൻസ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്. ഒരു വിവരവും ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് എടുക്കണം എടി =2.5.

6. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.2.

വാതക ഇന്ധനത്തിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സൾഫർ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുലകൾ (35), (37) ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം INഅളവ് [nl/s] ഉണ്ട് - g/s-ൽ പരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, [ആയിരം nm 3 / വർഷം] - പ്രതിവർഷം മൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

7. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.3.

വാതക ഇന്ധനങ്ങൾക്ക്, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ മൂല്യം INഅളവ് [nl/s] ഉണ്ട് - g/s-ൽ പരമാവധി ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ., [ആയിരം nm 3/വർഷം] - t/വർഷത്തിലെ മൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

8. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.1.

സംഖ്യാ ഗുണകങ്ങളുടെ മൂല്യം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കെ ഐസൂത്രവാക്യത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (42), ഷെയ്ൽ, വിറക്, തത്വം എന്നിവ കത്തിക്കുമ്പോൾ വാതകങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഏകദേശ ബന്ധമാണ് (42) - തവിട്ട് കൽക്കരി പോലെ, ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തുമ്പോൾ - ഇന്ധന എണ്ണ പോലെ (- യഥാർത്ഥ ഡാറ്റയുമായി യോജിക്കുന്നു) .

9. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.2.

അളന്ന ഡാറ്റ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഫോർമുല (43) ഉപയോഗിച്ച് കണികാ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്താവൂ. മിസ്റ്റർ.(എൻട്രൈൻമെൻ്റിലെ ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം,%) പരിഗണനയിലുള്ള കേസിനായി. സൂത്രവാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ (44) - (46) അളക്കൽ ഡാറ്റയുടെ അഭാവത്തിൽ, പ്രത്യേക വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, പ്രവേശനത്തിലെ ഇന്ധന ചാരത്തിൻ്റെ അംശത്തിൻ്റെ ഏകദേശ മൂല്യങ്ങൾ എ un തുല്യമായി എടുക്കണം: 25 മുതൽ 30 t/h a un =0.95 വരെ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് സോളിഡ് സ്ലാഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ചേമ്പർ ചൂളകൾക്ക്. കൽക്കരി കത്തിക്കുമ്പോൾ, കൽക്കരി ചാരത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം അതിലെ സിലിക്കൺ ഡയോക്‌സൈഡിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം അനുസരിച്ച് തരംതിരിക്കണം (ഒരു പ്രത്യേക തരം ചാരത്തിന് പരമാവധി അനുവദനീയമായ സാന്ദ്രതകളോ MAC മൂല്യങ്ങളോ സ്ഥാപിച്ച കേസുകളൊഴികെ). സാധാരണഗതിയിൽ, കൽക്കരി ചാരത്തിലെ സിലിക്കൺ ഡയോക്സൈഡ് ഉള്ളടക്കം 30-60% ആണ്, ഇത് പരമാവധി അനുവദനീയമായ സാന്ദ്രത m.r ഉള്ള അജൈവ പൊടിയുമായി യോജിക്കുന്നു. =0.3 mg/m 3 (കോഡ് 2908). തത്വത്തിൻ്റെ ജ്വലന സമയത്ത് രൂപംകൊണ്ട ചാരം സമാനമായി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (S i O 2 ഉള്ളടക്കം 30-60% ആണ്). മരം കത്തിക്കുമ്പോൾ, ചാരം ഉദ്‌വമനം (റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് സാനിറ്ററി ആൻഡ് എപ്പിഡെമിയോളജിക്കൽ സൂപ്പർവിഷൻ അന്തരീക്ഷ വായുവിൽ ഈ പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ അനുവദനീയമായ അളവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പദാർത്ഥങ്ങളായി തരംതിരിക്കുന്നു (MPC m.r. =0.5 mg/m 3, കോഡ് 2902) . ഖര ഇന്ധനങ്ങളുടെ ജ്വലന സമയത്ത് രൂപംകൊണ്ട “കോക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ” (റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് സാനിറ്ററി ആൻഡ് എപ്പിഡെമിയോളജിക്കൽ സൂപ്പർവിഷൻ അതോറിറ്റി അന്തരീക്ഷ വായുവിൽ ഈ പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ അനുവദനീയമായ അളവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) മണം (MPC m.r. =0.15) ആയി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. mg/m 3, കോഡ് 328). ഖരകണങ്ങളുടെ ഘടനയിൽ ഇന്ധന എണ്ണയും എണ്ണയും കത്തിക്കുമ്പോൾ, വനേഡിയത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇന്ധന എണ്ണ ചാരത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം ഖണ്ഡിക 3.3 അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല അനുസരിച്ച് മണം:

സൂത്രവാക്യം (44), (45) എന്നിവ സംയുക്തമായി രൂപാന്തരപ്പെടുത്തി സൂത്രവാക്യം (46) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മണം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ ഫോർമുല ലഭിച്ചത്. ഡീസൽ ഇന്ധനവും മറ്റ് ലൈറ്റ് ലിക്വിഡ് ഇന്ധനങ്ങളും കത്തിക്കുമ്പോൾ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് മണം ഉദ്വമനം മാത്രമേ നിർണ്ണയിക്കൂ. കൂടുതൽ വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, അർത്ഥം q 4 എണ്ണയ്ക്ക് ഇത് 0.1%, ഡീസൽ, മറ്റ് നേരിയ ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായി എടുക്കണം - 0.08%.

10 വിഭാഗം 3.

ബെൻസോ (എ) പൈറീൻ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ബോയിലർ നാമമാത്രമായതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിലെ ബെൻസോ (എ) പൈറീൻ്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതായി കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, വായു മലിനീകരണം സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തുന്നതിനും എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നതിനും ബോയിലർ പരമാവധി യഥാർത്ഥ ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ യഥാർത്ഥ ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും ബെൻസോ (എ) പൈറീൻ്റെ പരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

11. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.4.2.

കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത് വരെ, ഈ ഖണ്ഡികയിലെ വ്യവസ്ഥകൾ q v ൻ്റെ ജ്വലന വോളിയം ചൂട് സമ്മർദ്ദ മൂല്യമുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് ബാധകമാണ്.< 250 кВт/м 3 и q v >500 kW/m3.

12. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.4.3.

ഫോർമുല (1) ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി, മൊത്ത ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കാൻ ഫോർമുല (58) പ്രകാരം നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്ന ബെൻസോ(എ)പൈറീൻ്റെ സാന്ദ്രത, ഫോർമുല (2) ഉപയോഗിച്ച് അധിക വായു a = 1.4 ആയി കുറയ്ക്കണം. ചീഫ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പി.എം. ഷെമ്യകോവ്

ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ള ബോയിലറുകൾക്കുള്ള ലേയേർഡ് ചൂളകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ³ 1 കി.ഗ്രാം/സെ [ 1 ] .

		ചൂള ഔട്ട്ലെറ്റിൽ അധിക എയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് a r	പ്രകടമായ ചൂട് സമ്മർദ്ദം		താപ നഷ്ടം				വാതകങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന ചാരത്തിൻ്റെ പങ്ക് ഒരു യു.എൻ	താമ്രജാലത്തിന് കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം Р р, kgf/m 2	വീശിയടിക്കുന്ന വായു താപനില t V r ° C
			ജ്വലന കണ്ണാടികൾ q Fr kW/m 2	ഫയർബോക്സ് വോളിയം q vr, kW/m 3	ജ്വലനത്തിൻ്റെ രാസ അപൂർണ്ണതയിൽ നിന്ന് q 3 r %	സ്ലാഗ് q 4sl, %	പ്രവേശനം q 4un, %	മെക്കാനിക്കൽ അണ്ടർബേണിംഗിൽ നിന്ന് മൊത്തം q 4 r %
1.	ന്യൂമാറ്റിക് ത്രോവറുകളും ചെയിൻ റിട്ടേൺ ഗ്രേറ്റുകളും ഉള്ള ഫയർബോക്സുകൾ
1.1	കല്ല് കൽക്കരി
	ഡനിട്സ്ക്, പെച്ചോറ, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ G, D, Zh

	തരം സുചാൻസ്കി ഗ്രേഡുകൾ ജി, ഡി	1.3-1.6 1)

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് ബ്രാൻഡുകൾ ജി, ഡി	1.3-1.6 1)

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് GSS ഗ്രേഡുകൾ (അസ്ഥിരമായ വിളവ്> 20%	1.3-1.6 1)

1.2.	തവിട്ട് കൽക്കരി
	ഇർഷ-ബോറോഡിൻസ്കി തരം	1.3-1.6 1)


	നസരോവോ തരം	1.3-1.6 1)


	ഏഷ്യൻ തരം	1.3-1.6 1)


2.	ന്യൂമോമെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രെഡറുകളുള്ള ഫയർബോക്സുകളും റോട്ടറി ഗ്രേറ്റുകളുള്ള ഗ്രേറ്റുകളും
2.1.		1.6 വരെ	900-1200

2 .2.	ഡനിട്സ്ക്, പെച്ചോറ, മറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ G, D, Zh തുടങ്ങിയ ഹാർഡ് കൽക്കരി	1.6 വരെ	900-1200

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് ബ്രാൻഡുകൾ ജി, ഡി	1.6 വരെ	900-1200

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് GSS ഗ്രേഡുകൾ (അസ്ഥിരമായ വിളവ്> 20%)	1.6 വരെ	900-1200

2.3	ഇർഷ-ബോറോഡിൻസ്കി തരത്തിലുള്ള തവിട്ട് കൽക്കരി	1.6 വരെ	900-1200


	നസരോവോ തരം	1.6 വരെ	900-1200


	ഏഷ്യൻ തരം	1.6 വരെ	900-1200


3	നേരിട്ടുള്ള ചെയിൻ താമ്രജാലം ഉള്ള ഫയർബോക്സുകൾ
3.1	ഡൊനെറ്റ്സ്ക് ആന്ത്രാസൈറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ AS, AM, JSC	1.6 വരെ	900-1200

1) വലിയ മൂല്യം - 3 കി.ഗ്രാം / സെക്കൻ്റിൽ കുറവ് ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക്.
2) ഗ്രേഡ് G കൽക്കരിക്ക് വലിയ മൂല്യം.

കുറിപ്പുകൾ:1. ന്യൂമോ മെക്കാനിക്കൽ ത്രോവറുകൾ ഉള്ള ഫയർബോക്സുകളും പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബോയിലർ വീടുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ഗ്രേറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് അനുവദനീയമാണ്.< 1 кг/с при наличие технико-экономического обоснования.2. Для каменных углей (кроме марок СС) a ун и q 4ун пропорциональны содержанию в топливе пылевых частиц. В таблице даны величины q 4ун при содержании пылевых частиц размером 0-0.09 мм- 2.5%.3. Значения q 4 для топок с пневмомеханическими забрасывателями при сжигании каменных и бурых углей приведены для рядового топлива с максимальным размером куска 40 мм и содержанием мелочи 0-6.0 мм до 60%.4. При характеристиках топлива, отличных от указанных в таблице, a r и q 4 оценивают по опытным данным.

ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ചേമ്പർ ചൂളകളുടെയും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ [ 2 ] .

		പ്രകടമായ ചൂട് സമ്മർദ്ദം		വായുവിൻ്റെ താപനില t Br ° C
		ജ്വലന കണ്ണാടികൾ q Fr, kW/m 2	ഫയർബോക്സ് വോളിയം q V, kW/m 3

	ചെരിഞ്ഞ താമ്രജാലങ്ങളുള്ള മൈൻ ഫയർബോക്സുകൾ
	ലംപ് തത്വം

	മരം മാലിന്യങ്ങൾ

	ദ്രുത ജ്വലന ചൂളകൾ
	അരിഞ്ഞ മരക്കഷണങ്ങൾ

	ചതച്ച മാലിന്യവും മാത്രമാവില്ല

	ചേംബർ ചൂളകൾ (ഖരമായ സ്ലാഗ് നീക്കം ചെയ്യൽ ഉപയോഗിച്ച് പൊടിച്ച ജ്വലനത്തിനായി)
	കല്ല് കൽക്കരി
	തവിട്ട് കൽക്കരി
	വറുത്ത തത്വം

	പ്രകൃതി വാതകം
1) താഴ്ന്ന മൂല്യം - 10 ടൺ / എച്ച് ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക്

ആർപികെ-ടൈപ്പ് ഗ്രേറ്റുകളുള്ള ഫയർബോക്സുകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ [ 3 ]

സ്വഭാവ നാമം	ഗ്രിൽ ബ്രാൻഡ്
സ്വഭാവ നാമം	RPK-1-900-915	RPK-1-1000/915	RPK-1-1000-1220
ജ്വലന കണ്ണാടിയുടെ ദൃശ്യമായ താപ സമ്മർദ്ദം (q F), kW/m 2
ചൂളയുടെ വോള്യത്തിൻ്റെ പ്രകടമായ താപ സമ്മർദ്ദം (q v), kW/m 3
താമ്രജാലത്തിന് കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം, kgf/m 2
ഗ്രേറ്റ് ഏരിയ, മീ 2

ഖര ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തുന്നതിനുള്ള ജ്വലന ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ വിവരങ്ങൾ

ഫയർബോക്സ് തരം	ഗ്രിൽ തരം	പൊതുവിവരം
മാനുവൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തോടൊപ്പം	പി.കെ.കെ	ഹാർഡ് കൽക്കരി, തവിട്ട് കൽക്കരി, ആന്ത്രാസൈറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ എഎം, എസി എന്നിവയുടെ പാളി ജ്വലനത്തിനായി ചെറിയ നീരാവി, ചൂടുവെള്ള ബോയിലറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ന്യൂമാറ്റിക് സ്പ്രെഡറുകളും താമ്രജാലവും ഉപയോഗിച്ച്	ZP-RPK	സ്‌ക്രീൻ ചെയ്തതും അസംസ്‌കൃത കൽക്കരി, തവിട്ട് കൽക്കരി എന്നിവയും അതുപോലെ ആന്ത്രാസൈറ്റ് ഗ്രേഡുകളും എഎം, എസി എന്നിവ കത്തിക്കാൻ ചെറിയ സ്റ്റീം ബോയിലറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കൽക്കരിയിലെ പിഴകളുടെ (0-6 മില്ലിമീറ്റർ) ഉള്ളടക്കം 60% കവിയാൻ പാടില്ല.
ന്യൂമാറ്റിക് സ്പ്രെഡറുകളും ഫോർവേഡ് ചെയിൻ സ്ക്രീനും	പി.എം	സ്‌ക്രീൻ ചെയ്‌ത ആന്ത്രാസൈറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ എഎം, എസി എന്നിവ കത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ന്യൂമാറ്റിക് സ്‌പ്രെഡറുകളും ചെയിൻ റിട്ടേൺ സ്‌ക്രീനും	TLZM	താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ തപീകരണ ഔട്ട്പുട്ടുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക്.
	TCZ	കൂടുതൽ ശക്തമായ ബോയിലറുകൾക്ക്.	ഒരു ന്യൂമോമെക്കാനിക്കൽ റോട്ടറി ത്രോവർ നൽകുമ്പോൾ ബ്ലേഡിൻ്റെ നീളത്തിലുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അസമമായ വിതരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഇന്ധനത്തിൻ്റെ കഷണങ്ങൾ മുഴുവൻ ജ്വലന സ്ഥലത്തിലൂടെ പറക്കുന്നു.

KE-14S ബോയിലറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ [ 3 ]

സ്വഭാവ നാമം	ബോയിലർ ബ്രാൻഡ്
സ്വഭാവ നാമം
ഉത്പാദനക്ഷമത, t/h
മർദ്ദം, kgf/cm 2

ബോയിലർ കാര്യക്ഷമത (കൽക്കരി കത്തിക്കുമ്പോൾ)
ജ്വലന ഉപകരണത്തിൻ്റെ തരം	ZP-RPK-2 1800/1525	TLZM-1870/2400	TLZM-1870/3000	TLZM-2700/3000	TCZ-2700/5600
ജ്വലന കണ്ണാടി ഏരിയ, m 2
ജ്വലന അറയുടെ അളവുകൾ:
വീതി, മി.മീ
ആഴം, മി.മീ
വോളിയം, m3

ബോയിലർ E-1 / 9-1M ൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ [ 3 ]

ബോയിലറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ DE-14-GM [ 3 ]

സ്വഭാവ നാമം	ബോയിലർ ബ്രാൻഡ്


ഉത്പാദനക്ഷമത, t/h
മർദ്ദം, kgf/cm 2
നീരാവി താപനില, °C പൂരിതമാണ്
ബോയിലർ കാര്യക്ഷമത%
ജ്വലന ഉപകരണത്തിൻ്റെ തരം	ബർണറുകൾ GM-2.5	ബർണറുകൾ GM-4.5	ബർണറുകൾ GM-7	ബർണറുകൾ GM-10	ബർണറുകൾ GMP-16
ജ്വലന അറയുടെ അളവ്, m 3
ചൂള ഔട്ട്ലെറ്റിൽ അധിക എയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് a r
ജ്വലന വോളിയത്തിൻ്റെ പ്രകടമായ താപ സമ്മർദ്ദം q v, kW/m 3
ഇക്കണോമൈസർ ഔട്ട്ലെറ്റിലെ ജലത്തിൻ്റെ താപനില, ° C
ഇക്കണോമൈസറിന് പിന്നിലെ വാതകങ്ങളുടെ താപനില, ° C

കെവി-ജിഎം ബോയിലറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ [ 3 ]

സ്വഭാവ നാമം	ബോയിലർ ബ്രാൻഡ്


ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, Gcal/h
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, m 3 / h, kg / h

ബോയിലർ കാര്യക്ഷമത, %
ജ്വലന അറയുടെ അളവുകൾ:
വീതി, മി.മീ
ആഴം, മി.മീ

ഖര ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ലേയേർഡ് ജ്വലനത്തോടുകൂടിയ കെവി-ടിഎസ് ബോയിലറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

സ്വഭാവ നാമം	ബോയിലർ ബ്രാൻഡ്
സ്വഭാവ നാമം		എയർ ഹീറ്റർ ഉള്ള KV-TS-10	എയർ ഹീറ്റർ ഉള്ള KV-TS-20
ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, Gcal/h
ബോയിലർ കാര്യക്ഷമത, %
ഫ്ലൂ വാതക താപനില, ° C
ജ്വലന അറയുടെ അളവ്, m 3
ചൂടുള്ള വായു താപനില, ° C
ചെയിൻ ഗ്രിഡിൻ്റെ നീളം, എംഎം
ചെയിൻ ഗ്രിഡ് വീതി, എംഎം

റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൽ ബോയിലറുകളിലും പൊടി തയ്യാറാക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിലും എയർ സക്ഷൻ

A. ബോയിലറിൻ്റെ ഗ്യാസ് പാതയിലൂടെയുള്ള എയർ സക്ഷൻസ്

ബോയിലർ ഗ്യാസ് പാതയുടെ ഘടകങ്ങൾ		മാഗ്നിറ്റ്യൂഡ്
പൊടിച്ച കൽക്കരി, ഗ്യാസ്-ഓയിൽ ബോയിലറുകളുടെ ജ്വലന അറകൾ	ഗ്യാസ് ടൈറ്റ്	0.02
	മെറ്റൽ നിരത്തിയ സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ	0.05
	ലൈനിംഗും മെറ്റൽ ക്ലാഡിംഗും ഉപയോഗിച്ച്	0.07
	ക്ലാഡിംഗ് ഇല്ലാതെ ലൈനിംഗിനൊപ്പം	0.10
ലേയേർഡ് ചൂളകളുടെ ജ്വലന അറകൾ	മെക്കാനിക്കൽ, സെമി മെക്കാനിക്കൽ	0.10
ലേയേർഡ് ചൂളകളുടെ ജ്വലന അറകൾ	മാനുവൽ	0.30
സംവഹന തപീകരണ പ്രതലങ്ങളുടെ ഫ്ലൂകൾ	ഫയർബോക്സിൽ നിന്ന് എയർ ഹീറ്ററിലേക്കുള്ള ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ ഫ്ലൂ (സക്ഷൻ്റെ അളവ് ഫ്ലൂയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ചൂടാക്കൽ പ്രതലങ്ങളിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു)	0.02
	നോൺ-ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനുകൾ:
	ഫെസ്റ്റൂൺ, സ്‌ക്രീൻ സൂപ്പർഹീറ്റർ	0
	£50 kg/s ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകളുടെ ആദ്യ ബോയിലർ ബാങ്ക്	0.05
	£ 50 kg/s ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകളുടെ രണ്ടാമത്തെ ബോയിലർ ബാങ്ക്	0.10
	പ്രാഥമിക സൂപ്പർഹീറ്റർ	0.03
	ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സൂപ്പർഹീറ്റർ	0.03
	ഒരിക്കൽ ത്രൂ ബോയിലറിൻ്റെ സംക്രമണ മേഖല	0.03
	50 കി.ഗ്രാം/സെക്കൻഡിൽ (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും) ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ള ബോയിലർ ഇക്കണോമൈസർ	0.02
	£ 50 kg/s ശേഷിയുള്ള ബോയിലർ ഇക്കണോമൈസർ (ഓരോ ഘട്ടവും)
	ഉരുക്ക്	0.08
	ലൈനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്	0.10
	കേസിംഗ് ഇല്ലാതെ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്	0.20
	ട്യൂബുലാർ എയർ ഹീറ്ററുകൾ
	50 കി.ഗ്രാം/സെക്കൻഡിനു മുകളിൽ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും)	0.03
		0.06
	പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എയർ ഹീറ്ററുകൾ ("ചൂടുള്ള", "തണുത്ത" പാക്കിംഗുകൾ ഒരുമിച്ച്)
	50 കി.ഗ്രാം/സെക്കൻഡിനു മുകളിൽ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും)	0.15
	£ 50 kg/s ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ (ഓരോ ഘട്ടവും)	0.20
	പ്ലേറ്റ് എയർ ഹീറ്ററുകൾ (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും)	0.10
ആഷ് പിടിക്കുന്നവർ	ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് പ്രിസിപിറ്റേറ്ററുകൾ
	50 കി.ഗ്രാം/സെക്കൻഡിനു മുകളിൽ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും)	0.10
	£ 50 kg/s ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ (ഓരോ ഘട്ടവും)	0.15
	ചുഴലിക്കാറ്റും ബാറ്ററിയും	0.05
	സ്ക്രബ്ബറുകൾ	0.05
ബോയിലറിന് പിന്നിലെ ഫ്ലൂകൾ	സ്റ്റീൽ (ഓരോ 10 റണ്ണിംഗ് മീറ്ററിലും)	0.01
ബോയിലറിന് പിന്നിലെ ഫ്ലൂകൾ	ഇഷ്ടിക പന്നികൾ (ഓരോ 10 മീറ്ററിലും)	0.05

B. പൊടി തയ്യാറാക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിലേക്കുള്ള എയർ സക്ഷൻ

വാക്വമിന് കീഴിലുള്ള ഡസ്റ്റ് ബിന്നിനൊപ്പം	ശരാശരി മൂല്യം D a pp	ഫയർബോക്സിലേക്ക് പൊടിപടലങ്ങൾ വീശുന്ന ചൂടോടെ
വാക്വമിന് കീഴിലുള്ള ഡസ്റ്റ് ബിന്നിനൊപ്പം	ശരാശരി മൂല്യം D a pp	വാക്വം കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ	ശരാശരി മൂല്യം D a pp	സമ്മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ	ശരാശരി മൂല്യം D a pp
ചൂടുള്ള വായു ഉണക്കുന്നതിനുള്ള ബോൾ ഡ്രം മില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്		ചുറ്റിക മില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്		ചുറ്റിക മില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്
വായു, ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് ഉണങ്ങാൻ ബോൾ ഡ്രം മില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്		ഇടത്തരം വേഗതയുള്ള മില്ലുകൾക്കൊപ്പം		ഇടത്തരം വേഗതയുള്ള മില്ലുകൾക്കൊപ്പം
വായു, ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കുന്നതിനുള്ള ചുറ്റിക മില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്		ഫാൻ മില്ലുകളും താഴേക്ക് ഉണക്കുന്ന ഉപകരണവും
ഇടത്തരം വേഗതയുള്ള മില്ലുകൾക്കൊപ്പം
1) ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന പരിധി

ദ്രവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ [1]

പരിസ്ഥിതി പുസ്തകങ്ങളുടെ വില പട്ടിക, മാനുവലുകൾ, പേപ്പറിലെ ശുപാർശകൾ.
എൻ്റർപ്രൈസസിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്വമനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ അന്തരീക്ഷ വായുവിൽ സാന്ദ്രത കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി. OND-86
അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്വമനം അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പ്ലാൻ്റുകൾക്ക്(കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി).
മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ടാങ്കുകൾ Novopolotsk, 1997. "സംഭരണികളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്ര മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ" സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, 1999
അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നതിൻ്റെ ഒരു ഇൻവെൻ്ററി നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംരംഭങ്ങൾ(കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി) 1998. മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംരംഭങ്ങൾക്കായി അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നതിനുള്ള ഒരു ഇൻവെൻ്ററി നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ (എം, 1999).
നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ.SPb, 2001
അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നതിൻ്റെ ഒരു ഇൻവെൻ്ററി നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം റോഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ അടിത്തറ(കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി) "റോഡ് ഉപകരണ ബേസുകൾക്കായി അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം ഉദ്‌വമനം നടത്തുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രത്തിലേക്കുള്ള കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും ഭേദഗതികളും (കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി) M, 1999
ഇന്ധന ജ്വലന സമയത്ത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നത് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ബോയിലറുകളിൽമണിക്കൂറിൽ 30 ടണ്ണിൽ താഴെ നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ മണിക്കൂറിൽ 20 Gcal ൽ താഴെ ശേഷി. മെയ് 17, 2000 N 335/33-07 തീയതിയിലെ സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ മെത്തഡോളജിക്കൽ കത്ത് "മെത്തഡോളജി ..." അനുസരിച്ച് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുമ്പോൾ. 2000 മെയ് 17 ലെ സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് അറ്റ്മോസ്ഫിയർ N 335/33-07 ൻ്റെ രീതിശാസ്ത്രപരമായ കത്തിലെ ഭേദഗതികൾ "മെത്തഡോളജി ..." അനുസരിച്ച് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുമ്പോൾ.
ഉപഭോഗം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുന്നതിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ മെഥനോൾ OJSC "GAZPROM" ൻ്റെ ഒബ്‌ജക്റ്റുകൾക്കായി
അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി കന്നുകാലി സമുച്ചയങ്ങളും രോമ ഫാമുകളും(നിർദ്ദിഷ്ട സൂചകങ്ങളുടെ മൂല്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്). "കന്നുകാലി വളർത്തൽ സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ (മലിനീകരണ) വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രത്യേകതകളെക്കുറിച്ച്." സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് Atmosfera നമ്പർ 735/33-07-ൽ നിന്നുള്ള കത്ത് 2006 സെപ്റ്റംബർ 28-ന് "കന്നുകാലി ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 3B ഉദ്‌വമനത്തിൻ്റെ വിലയിരുത്തലും വിശദമായ കണക്കുകൂട്ടലും"
സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് Atmosfera 07-2/610 തീയതി 05/24/2007, 07-2/1077 തീയതി 10/15/2007, 07-2/1077 തീയതി 10/15/2007 "രീതിശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ സൂചകങ്ങളുടെ വിശദീകരണങ്ങൾ" പ്രധാന തരം സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറത്തുവിടുന്ന ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ രൂപീകരണം ഒരു റേഡിയോ-ഇലക്ട്രോണിക് കോംപ്ലക്സ് എൻ്റർപ്രൈസിനായി. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, 2006""
വെൽഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്വമനം (എമിഷൻ) കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം (നിർദ്ദിഷ്ട എമിഷൻ മൂല്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി), സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, 2000. നവംബർ 10, 2004 ലെ കത്ത് 713/33-07 - "വെൽഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ (നിർദ്ദിഷ്ട സൂചകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി," സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, അന്തരീക്ഷ ഗവേഷണ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, 1997 ലെ കത്ത് 275/ ലെ എഡിറ്റോറിയൽ ഭേദഗതികളിൽ 33- 07 തീയതി 04/19/2005 ലെ "വെൽഡിങ്ങ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി" 06/11/2008 ലെ കത്ത് "വെൽഡിങ്ങിലെ വ്യക്തതകൾ പൊടി."
സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് അറ്റ്‌മോസ്‌ഫെറയിൽ നിന്ന് "മെത്തഡോളജിക്കൽ മാനുവൽ" എന്നതിലേക്കുള്ള കത്തുകൾഅന്തരീക്ഷ വായുവിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നതിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ, നിയന്ത്രണം, നിയന്ത്രണം എന്നിവയെക്കുറിച്ച്" (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, 2005). 06/09/2007 ലെ 07-2/661 ലെ കത്ത് " വിഭാഗം നിർവചനംസംരംഭങ്ങൾ." 2007 ഏപ്രിൽ 2-ലെ കത്ത് 07-2/349 "സംബന്ധിച്ച് സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ റീലോഡിംഗ്". ലെറ്റർ 1-1328/08-0-1 തീയതി 08/06/2008 "ഗുണകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച് ഗുരുത്വാകർഷണ അവശിഷ്ടംകാര്യക്ഷമതയും പൊടി അടിച്ചമർത്തൽ"

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് അറ്റ്മോസ്ഫെറയുടെ ഉത്തരവ്

2000 മെയ് 17 ലെ സയൻ്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് Atmosfera N 335/33-07 ൻ്റെ രീതിശാസ്ത്രപരമായ കത്തിലെ ഭേദഗതികൾ “അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, “കത്തുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നത് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം ബോയിലറുകളിൽ ഇന്ധനം..."

ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഫോർമുല (7) ലെ ഗുണകത്തിൻ്റെ മൂല്യം, തത്വം, വിറക് എന്നിവയ്ക്ക് 0.400 ന് തുല്യമായി എടുക്കണം.

ഫോർമുലയിൽ (31), കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് 0.35 ന് പകരം 11.0 ആണ്.

വാതക ഇന്ധനത്തിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സൾഫർ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുലകൾ (35), (37) ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്നു. ഫോർമുലയിൽ (35) g/s (t/g) സ്വാഭാവിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു

വാതക സാന്ദ്രത എവിടെയാണ്, kg/nm.

വാതക ഇന്ധനത്തിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് (എച്ച്എസ്) ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാതകത്തിലെ സാന്ദ്രത വോളിയം ശതമാനത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ഓരോ വർക്കിംഗ് പിണ്ഡത്തിനും ഇന്ധനത്തിലെ സൾഫറിൻ്റെ അളവ് അനുപാതം അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു.

ഇവിടെ = 1.536 kg/nm എന്നത് സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡിൻ്റെ സാന്ദ്രതയാണ്,

വാതകത്തിലെ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡിൻ്റെ വോളിയം സാന്ദ്രത,%.

വാതക ഇന്ധനത്തിന്, ഫോർമുല (38) ഉപയോഗിച്ച് കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ മൂല്യത്തിന് അളവ് [g/s] ഉണ്ടായിരിക്കണം - പരമാവധി ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ [t/g] - മൊത്ത ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

ഈ കേസിൽ g/s, t/ year എന്നിവയിലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മുൻ ഖണ്ഡികയിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന സൂത്രവാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാതക ഇന്ധനത്തിൻ്റെ [MJ/nm] കുറഞ്ഞ കലോറിഫിക് മൂല്യത്തിൻ്റെ മൂല്യം [MJ/kg] അളവിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യണം, അതായത്. വാതക സാന്ദ്രത [kg/nm] കൊണ്ട് ഹരിക്കുക. അതിനാൽ, വാതക ഇന്ധനത്തിനായുള്ള ഫോർമുല (38) ഇനിപ്പറയുന്ന രൂപമെടുക്കുന്നു:

പരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ

ഇന്ധന ഉപഭോഗം എവിടെയാണ്, nm/s;

ഒരു അളവ് [g/nm] ഉണ്ട്;.

പുതിയ പതിപ്പ്:

ഫോർമുലയിൽ ഒരു മാറ്റം വരുത്തി (60)

സൂചകത്തിൻ്റെ നിർവചനം വ്യക്തമാക്കുകയാണ്: *

_________________

* വാചകം ഒറിജിനലുമായി യോജിക്കുന്നു. - "കോഡ്" ശ്രദ്ധിക്കുക.

സ്റ്റീം ബോയിലറുകളുടെ ഡ്രമ്മിലെ മർദ്ദത്തിൽ നീരാവിയുടെ സാച്ചുറേഷൻ താപനിലയോ ചൂടുവെള്ള ബോയിലറുകൾക്കുള്ള ബോയിലറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിലെ വെള്ളമോ എവിടെയാണ്.

കാറ്റലോഗിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ രേഖകളും അവരുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണമല്ല, അവ വിവര ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ഈ രേഖകളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് പകർപ്പുകൾ യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ലാതെ വിതരണം ചെയ്യാവുന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഈ സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ മറ്റേതെങ്കിലും സൈറ്റിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്യാം.

അന്തരീക്ഷ വായു സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ഗവേഷണ സ്ഥാപനം

(NII അന്തരീക്ഷം)

സ്ഥാപനം "ഇൻ്റഗ്രൽ"

1. "മെത്തഡോളജി" യുടെ പ്രയോഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി.

2. സെക്ഷൻ 1, ക്ലോസ് 1.2

നൈട്രജൻ ഡയോക്സൈഡിനും കാർബൺ മോണോക്സൈഡിനും തെറ്റായ നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണ മൂല്യങ്ങൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു. അവയുടെ മൂല്യങ്ങൾ യഥാക്രമം 2.05, 1.25 kg/nm3 എന്നിവയാണ്.

3. സെക്ഷൻ 1, ക്ലോസ് 1.4.

പ്രത്യേക വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം കണക്കിലെടുത്ത് കെ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് മൂല്യങ്ങൾ ഇതിന് തുല്യമായി കണക്കാക്കണം:

എണ്ണ, ഡീസൽ, മറ്റ് ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക്0.355

സ്ലേറ്റുകൾക്ക്, വിറക്, തത്വം 0.375

1 കിലോഗ്രാം (1 nm 3) ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലന സമയത്ത് രൂപംകൊണ്ട ഡ്രൈ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങളുടെ അളവിൻ്റെ മൂല്യം,Vcr, ഫോർമുല (7) വഴി ലഭിക്കുന്നത് സാധാരണ അധിക എയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നുഎ 0 -1.4.

4. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.1.1, ക്ലോസ് 2.1.2.

ഫോർമുലയിൽ (15), സ്വതന്ത്ര പദത്തിൻ്റെ മൂല്യം 0.03 ആണ്.

നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളുടെ മൊത്തം ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, കണക്കാക്കിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ മൂല്യം വി ആർഫോർമുലയിൽ (17) അളവുണ്ട്[ nm 3/s ] - വാതക ഇന്ധനത്തിന്,[ കി.ഗ്രാം/സെ ] - ഇന്ധന എണ്ണയ്ക്കും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ദ്രാവക ഇന്ധനത്തിനും. അതേ സമയം, സംഖ്യാ മൂല്യം വി ആർമൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, അത് പരിഗണിക്കപ്പെടുന്ന കാലയളവിലെ ശരാശരി ബോയിലർ ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. അങ്ങനെ, ഗുണകത്തിൻ്റെ മൂല്യം(പ്രശ്നത്തിലുള്ള ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡിൻ്റെ പ്രത്യേക ഉദ്വമനം) മൊത്തം ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുംപരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

ജ്വലനത്തിനായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിൻ്റെ താപനില കണക്കിലെടുക്കുന്ന അളവില്ലാത്ത ഗുണകംബി ടിബോയിലർ എയർ ഹീറ്ററിലെ വായുവിനെ പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ മാത്രമേ ഫോർമുല (18) നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഇവിടെടിGW - ജ്വലനത്തിനായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ചൂടുള്ള വായുവിൻ്റെ താപനില,° കൂടെ.

മറ്റ് കേസുകൾക്ക്=1.

ഫോർമുലകളിൽ (21), (22), (28), (29) ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ്റെ അളവ് (ആർ) കൂടാതെ ജ്വാലയുടെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സോണിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിൻ്റെ അനുപാതം, (ഡി) അളവ് ഉണ്ട്[ % ] . മിക്ക കേസുകളിലും ഡിസൈൻ പതിപ്പിലെ ലോ-പവർ ബോയിലറുകൾ ബർണറുകളിലേക്ക് ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല എന്നത് ഇവിടെ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരു റീസർക്കുലേഷൻ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, റീസർക്കുലേഷൻ വാതകങ്ങളുടെ പങ്ക്, ചട്ടം പോലെ, 5 - 12% ആണ്, പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾ 20% കവിയരുത്. ഫ്ലെയറിൻ്റെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സോണിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വായുവിന്, ഇത് 20 - 30% ആകാം.

5. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.1.3.

കൽക്കരി, ഷെയ്ൽ എന്നിവയുടെ ഫോർമുലയിൽ (31) ഇന്ധന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിലെ കണികാ വലിപ്പ വിതരണ സ്വഭാവങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മൂല്യംആർ 6 40% ന് തുല്യമായി എടുക്കണം. കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതുവരെ മരം അല്ലെങ്കിൽ തത്വം കത്തുമ്പോൾ R 6 =50%.

കണക്കുകൂട്ടുമ്പോൾ ഫോർമുലയിൽ (32).എ ടിഉപയോഗിച്ച ഏകാഗ്രത മൂല്യം O 2ബോയിലറിന് പിന്നിൽ, ഇത് കുറഞ്ഞ പവർ ബോയിലറുകൾക്ക് സ്വീകാര്യമാണ്. ഉള്ളടക്ക ഡാറ്റയുടെ അഭാവത്തിൽ O 2ബോയിലറിനായി, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റൽ അളവുകളുടെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒരാൾ എടുക്കണംഎ ടിഭരണകൂട മാപ്പ് അനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ (ഒരു മാപ്പിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ) റഫറൻസ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്. ഒരു വിവരവും ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് എടുക്കണംഎ ടി=2.5.

6. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.2.

വാതക ഇന്ധനത്തിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സൾഫർ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുലകൾ (35), (37) ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം INഅളവുണ്ട്[ nl/s ] [ ആയിരം nm 3 / വർഷം ] - പ്രതിവർഷം മൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

7. സെക്ഷൻ 2, ക്ലോസ് 2.3.

വാതക ഇന്ധനങ്ങൾക്ക്, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ മൂല്യം INഅളവുണ്ട്[ nl/s ] - g/s-ൽ പരമാവധി ഉദ്വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ,[ ആയിരം nm 3 / വർഷം ] - t/വർഷത്തിലെ മൊത്തം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ.

8. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.1.

സംഖ്യാ ഗുണകങ്ങളുടെ മൂല്യം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്കെ ഐഫോർമുലയിൽ (42) ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഷെയ്ൽ, വിറക്, തത്വം എന്നിവ കത്തിക്കുമ്പോൾ വാതകങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഏകദേശ ബന്ധമാണ് (42) - തവിട്ട് കൽക്കരി പോലെ, ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തുമ്പോൾ - ഇന്ധന എണ്ണ പോലെ (- യഥാർത്ഥ ഡാറ്റയുമായി യോജിക്കുന്നു) .

9. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.2.

സൂത്രവാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉദ്വമനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ (44) - (46) അളക്കൽ ഡാറ്റയുടെ അഭാവത്തിൽ, പ്രത്യേക വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, പ്രവേശനത്തിലെ ഇന്ധന ചാരത്തിൻ്റെ അംശത്തിൻ്റെ ഏകദേശ മൂല്യങ്ങൾഎ യു.എൻ തുല്യമായി എടുക്കണം:

25 മുതൽ 30 ടൺ / മണിക്കൂർ വരെ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്കായി സോളിഡ് സ്ലാഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ചേമ്പർ ഫർണസുകൾക്ക്എഅൺ =0.95.

കൽക്കരി കത്തിക്കുമ്പോൾ, കൽക്കരി ചാരത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം അതിലെ സിലിക്കൺ ഡയോക്‌സൈഡിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം അനുസരിച്ച് തരംതിരിക്കണം (ഒരു പ്രത്യേക തരം ചാരത്തിന് പരമാവധി അനുവദനീയമായ സാന്ദ്രതകളോ MAC മൂല്യങ്ങളോ സ്ഥാപിച്ച കേസുകളൊഴികെ). സാധാരണഗതിയിൽ, കൽക്കരി ചാരത്തിൽ സിലിക്കൺ ഡയോക്സൈഡ് ഉള്ളടക്കം 30-60% ആണ്, ഇത് അനുവദനീയമായ പരമാവധി സാന്ദ്രത m.r ഉള്ള അജൈവ പൊടിയുമായി യോജിക്കുന്നു. =0.3 mg/m 3 (കോഡ് 2908). തത്വം ജ്വലന സമയത്ത് രൂപം കൊള്ളുന്ന ചാരം സമാനമായി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (ഉള്ളടക്കംഎസ് ഐ ഒ 2 30-60% ആണ്).

മരം കത്തിക്കുമ്പോൾ, ചാരം ഉദ്‌വമനം (റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് സാനിറ്ററി ആൻഡ് എപ്പിഡെമിയോളജിക്കൽ സൂപ്പർവിഷൻ അന്തരീക്ഷ വായുവിൽ ഈ പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ അനുവദനീയമായ അളവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പദാർത്ഥങ്ങളായി തരംതിരിക്കുന്നു (MPC m.r. =0.5 mg/m 3, കോഡ് 2902) .

ഖര ഇന്ധനങ്ങളുടെ ജ്വലന സമയത്ത് രൂപംകൊണ്ട “കോക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ” (റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് സാനിറ്ററി ആൻഡ് എപ്പിഡെമിയോളജിക്കൽ സൂപ്പർവിഷൻ അതോറിറ്റി അന്തരീക്ഷ വായുവിൽ ഈ പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ അനുവദനീയമായ അളവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) മണം (MPC m.r. =0.15) ആയി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. mg/m 3, കോഡ് 328).

ഖരകണങ്ങളുടെ ഘടനയിൽ ഇന്ധന എണ്ണയും എണ്ണയും കത്തിക്കുമ്പോൾ, വനേഡിയത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇന്ധന എണ്ണ ചാരത്തിൻ്റെ ഉദ്‌വമനം ഖണ്ഡിക 3.3 അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല അനുസരിച്ച് മണം:

സൂത്രവാക്യം (44), (45) എന്നിവ സംയുക്തമായി രൂപാന്തരപ്പെടുത്തി സൂത്രവാക്യം (46) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മണം ഉദ്‌വമനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ ഫോർമുല ലഭിച്ചത്.

ഡീസൽ ഇന്ധനവും മറ്റ് ലൈറ്റ് ലിക്വിഡ് ഇന്ധനങ്ങളും കത്തിക്കുമ്പോൾ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് മണം ഉദ്വമനം മാത്രമേ നിർണ്ണയിക്കൂ.

കൂടുതൽ വ്യക്തത വരുന്നതുവരെ, അർത്ഥംq 4 എണ്ണയ്ക്ക് ഇത് 0.1%, ഡീസൽ, മറ്റ് നേരിയ ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായി എടുക്കണം - 0.08%.

10 വിഭാഗം 3.

11. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.4.2.

കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത് വരെ, ഈ ഖണ്ഡികയിലെ വ്യവസ്ഥകൾ ജ്വലന വോളിയം താപ സമ്മർദ്ദ മൂല്യമുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് ബാധകമാണ്. q v < 250 kW/m 3, q v > 500 kW/m3.

12. സെക്ഷൻ 3, ക്ലോസ് 3.4.3.

ഫോർമുല (1) പ്രകാരം പരമാവധി, മൊത്ത ഉദ്‌വമനം കണക്കാക്കാൻ, ഫോർമുല (58) ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുന്ന ബെൻസോ(എ)പൈറീൻ്റെ സാന്ദ്രത അധിക വായുവിലേക്ക് കുറയ്ക്കണം.എ=1.4 ഫോർമുല പ്രകാരം (2).

ചീഫ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പി.എം. ഷെമ്യകോവ്

ഇല്ല.	ഇന്ധനം	ഫർണസ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ അധിക എയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ്എആർ	പ്രകടമായ ചൂട് സമ്മർദ്ദം		താപ നഷ്ടം				വാതകങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന ചാരത്തിൻ്റെ പങ്ക്എയു.എൻ	താമ്രജാലത്തിന് കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം Р р, kgf/m 2	വായുവിൻ്റെ താപനിലടി വി ആർ ° സി
			ജ്വലന കണ്ണാടികൾ q Fr kW/m 2	ഫയർബോക്സ് വോളിയം q vr, kW/m 3	കെമിക്കൽ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിൽ നിന്ന് q 3 r %	സ്ലാഗ് q 4shl, %	പ്രവേശനം q 4un, %	മെക്കാനിക്കൽ അണ്ടർബേണിംഗിൽ നിന്ന് ആകെ q 4 r %
	ന്യൂമാറ്റിക് ത്രോവറുകളും ചെയിൻ റിട്ടേൺ ഗ്രേറ്റുകളും ഉള്ള ഫയർബോക്സുകൾ
	കല്ല് കൽക്കരി
	ഡനിട്സ്ക്, പെച്ചോറ, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ G, D, Zh	1.3-1.6 1)	1390-1750	290-470	0.1 വരെ				15.0	50 വരെ

	തരം സുചാൻസ്കി ഗ്രേഡുകൾ ജി, ഡി	1.3-1.6 1)	1 27 0-15 2 0	290-470	0.1 വരെ				15.0	50 വരെ

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് ബ്രാൻഡുകൾ ജി, ഡി	1.3-1.6 1)	1390-1750	290-470	0.1 വരെ		2.0-5.0 2)	4.0-7.0 2)		50 വരെ

	> 20%	1.3-1.6 1)	1390-1750	290-470	0.1 വരെ		12.0	15.0	34.0	50 വരെ

1.2.	തവിട്ട് കൽക്കരി
	ഇർഷ-ബോറോഡിൻസ്കി തരം	1.3-1.6 1)	1390-1750	290-470	0.1 വരെ				50.0	50 വരെ	200 വരെ


	നസരോവോ തരം	1.3-1.6 1)	1270-1520	290-470	0.1 വരെ				50.0	50 വരെ	200 വരെ


	ഏഷ്യൻ തരം	1.3-1.6 1)	1390-1750	290-470	0.1 വരെ				50.0	50 വരെ	200 വരെ


	ന്യൂമോമെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രെഡറുകളുള്ള ഫയർബോക്സുകളും റോട്ടറി ഗ്രേറ്റുകളുള്ള ഗ്രേറ്റുകളും
2.1.		1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ			11.0	15.0	100 വരെ

2 .2.	ഡനിട്സ്ക്, പെച്ചോറ, മറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ G, D, Zh തുടങ്ങിയ ഹാർഡ് കൽക്കരി	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ				15.0	100 വരെ

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് ബ്രാൻഡുകൾ ജി, ഡി	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ				20.0	100 വരെ

	കുസ്നെറ്റ്സ്ക് GSS ഗ്രേഡുകൾ (അസ്ഥിരതയുടെ വിളവ്> 20%)	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ			12.5	20.0	100 വരെ

	ഇർഷ-ബോറോഡിൻസ്കി തരത്തിലുള്ള തവിട്ട് കൽക്കരി	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ				20.0	100 വരെ	200 വരെ


	നസരോവോ തരം	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ				20.0	100 വരെ	200 വരെ


	ഏഷ്യൻ തരം	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ				20.0	100 വരെ	200 വരെ


	നേരിട്ടുള്ള ചെയിൻ താമ്രജാലം ഉള്ള ഫയർബോക്സുകൾ
	ഡൊനെറ്റ്സ്ക് ആന്ത്രാസൈറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ AS, AM, JSC	1.6 വരെ	900-1200	290-470	1.0 വരെ			10.0	10.0	100 വരെ

1) 3 കി.ഗ്രാം / സെക്കൻ്റിൽ കുറവ് ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്കാണ് ഉയർന്ന മൂല്യം.
2) ഗ്രേഡ് ജി കൽക്കരിക്കാണ് കൂടുതൽ മൂല്യം.

കുറിപ്പുകൾ:

1. ന്യൂമോമെക്കാനിക്കൽ ത്രോവറുകൾ ഉള്ള ഫയർബോക്സുകളും പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബോയിലർ വീടുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ഗ്രേറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് അനുവദനീയമാണ്. < ഒരു സാധ്യതാ പഠനത്തിന് വിധേയമായി 1 കി.ഗ്രാം/സെ.

2. ഹാർഡ് കൽക്കരിക്ക് (SS ഗ്രേഡുകൾ ഒഴികെ) എ un, q 4un എന്നിവ ഇന്ധനത്തിലെ പൊടിപടലങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. 0-0.09 mm - 2.5% അളവിലുള്ള പൊടിപടലങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കമുള്ള q 4un ൻ്റെ മൂല്യങ്ങൾ പട്ടിക കാണിക്കുന്നു.

3. കട്ടിയുള്ളതും തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ളതുമായ കൽക്കരി കത്തിക്കുമ്പോൾ ന്യൂമോ-മെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രെഡറുകളുള്ള ചൂളകൾക്കുള്ള q 4 ൻ്റെ മൂല്യങ്ങൾ സാധാരണ ഇന്ധനത്തിന് പരമാവധി 40 മില്ലീമീറ്ററും 0-6.0 മില്ലിമീറ്റർ വരെ പിഴ ഉള്ളടക്കവും 60% വരെ നൽകുന്നു.

4. പട്ടികയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഇന്ധന സവിശേഷതകൾക്കായി, എ r, q 4 എന്നിവ പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.