Kurā virzienā ir uzstādītas gultas? Spāru sistēmas elementi

Veikta analīze nestspēja pielietotās celtņa skrejceļa konstrukcijas. Ir atklāts, ka to galvenais trūkums ir pārmērīgās darbaspēka izmaksas projektēšanā un uzturēšanā. Tiek piedāvāts dizains, kura pamatā ir koka “sols” ar nepieciešamajiem stiprības aprēķiniem. Aprēķins veikts, pamatojoties uz izstrādāto metodiku, ņemot vērā tehniskie parametri elementi, kas veido struktūru kopumā, bet tikai nesablīvētām augsnēm apakšslānī. Saskaņā ar iegūtajiem datiem, kas attēloti grafiskā veidā, ir parādīta iespēja izmantot celtņa sliežu ceļu ar koka garenisko “gultu” pat nesablīvētas augsnes apakškārtai. Acīmredzot konstrukcijas drošības rezervi nodrošina gultnes koeficientu, sablīvēto un nesablīvēto grunts attiecība apakšslānī.

celtņa skrejceļš

gultas koeficients

apakšējais slānis.

1. GOST R 51248-99. Zemes sliežu ceļi.

2. Norādījumi uz sliedēm montējamo celtniecības torņa celtņu projektēšanai un ekspluatācijai, pārvietošanai. SN 78-79. Gosstroy PSRS. M.: Stroyizdat, 1980. gads.

3. Instrukcijas portālceltņu sliežu ceļu projektēšanai un apkopei TPO Sverdlesprom uzņēmumos. Sverdlovska, 1988. 49 lpp.

4. Metodikas izstrāde sliežu ceļa celtņa sliežu ceļiem uz bloku dzelzsbetona pamatnes. Referāts par pētījuma tēmu 26/83 Valsts reģistrācijas Nr.01.83.0029692. Sverdlovska, 1984.

5. Tagiltsev N.D. Cieto riestu segumu aprēķins kokmateriālu transportēšanai lielceļi Urāli un Sibīrija // Starpaugstskolu kolekcija. Vol. 2. Sverdlovska, 1979. gads.

Uzņēmumos, kas izmanto pacelšanas mehānismus ar sliežu vadotnēm, parasti izmanto vairāku konstrukciju celtņu sliedes:

• koka gulšņu tips: 1A, 1B saskaņā ar GOST78-89;
• dzelzsbetona gulšņi, tips: PShN1-13-325-1 un PShN4-13-325-1;
• dzelzsbetona sijas tips: BRP-62.8.3 un BRK-6.24-04;
• dzelzsbetona plāksne.

Ir zināms arī celtņa trases dizains uz ULTI-6.25 sijām.

Visām zināmo celtņu sliežu ceļa konstrukcijas iespējām katram atsevišķi ir savas priekšrocības un trūkumi.

Visu konstrukciju celtņu skrejceļa nestspējas analīze liecina, ka to galvenais trūkums ir pārmērīgās darbaspēka izmaksas to būvniecībai un uzturēšanai. No kuriem mēs varam izcelt vairākus nepieciešamos pētījumus, lai uzlabotu celtņa skrejceļa konstrukciju stiprības raksturlielumus un radītu daudzpusību:

• pētniecība un attīstība modernāku un izturīga konstrukcija celtņa trase, kuras pamatā ir "nano gulta";
• vadotņu (sliežu) stiprības raksturlielumu izpēte, lai atvieglotu projektēšanu, vai vadotņu nomaiņa pret modernākām bezceļu.

Esošajām celtņu sliedēm ir vairāki būtiski trūkumi. Pirmkārt, salīdzinoši augsts patēriņš koksne, kas nepieciešama gulšņu izgatavošanai, otrkārt, rodas grūtības iztaisnot gulšņus. Ar šobrīd izmantoto celtņu sliežu konstrukciju ir diezgan grūti nodrošināt, lai celtņu sliežu ceļam tiktu ievēroti nepieciešamie ekspluatācijas standarti. Viens no galvenajiem trūkumiem ir celtņa sliežu nevienmērīgā iegrimšana, kas rodas celtņa darbības laikā.

Šobrīd plaši tiek izmantoti sliežu ceļi ar dzelzsbetona nesošajiem elementiem. Mums ir arī pieredze mežsaimniecības nozarē. Ņižņe-Serginska privātsaimniecības zemes gabalā apmēram 4 gadus tika darbināts posms uz ULTI-6.25 sijām zem celtņa LT-62. Visu šo laiku sliežu ceļa pacelšana un iztaisnošana netika veikta, un celtņa trase, it īpaši tās parametri, nav piedzīvojusi būtiskas izmaiņas.

Jau 1986. gadā Tugulym LPH apakšējās noliktavas apstākļiem tika piedāvāts jauns celtņa sliežu ceļa augšējās konstrukcijas dizains uz koka garenvirziena sliedēm, kas tika pārbaudīts pēc materiāla izturības īpašībām ar krusta noteikšanu. trases posms. Guļus ir koka sija sekcijas izmērs 200x200mm. Aprēķinos izmantotā sliede bija R-65 pakāpe, tāpat kā visur izmantotajās celtņa sliedēs.

Konstrukcija sastāv no divām sijām, kas savienotas viena ar otru ar skrūvēm. Atbalsta elementa garums 6,24 m, sijas sekcija 200x200. Atbalsta elementa galos ir paplašinājumi, kas atrodas zem sliežu savienojumiem. Tie ir izgatavoti no viena un tā paša koka. Atbalsta elementi ir stingri savienoti viens ar otru. Šis dizains, mūsuprāt, ļaus droši darboties gan pašam celtnim, gan celtņa kāpurķēdēm.

Tālāk ir sniegta aprēķinu secība saskaņā ar mūsu izstrādāto metodiku.

Pieņemtie apzīmējumi, dizaina parametri.

- lieces momenta ietekmes līnijas miordātes posmā zem i-tā riteņa;

- reakcijas spiediena un sliedes iegrimšanas ietekmes līnijas piordinātas posmā zem i-tā riteņa; b - zemsliedes elementa apakšējās gultas platums, m;

l ir nesošā zemsliedes elementa garums, m;

Wp,Ip - attiecīgi lieces pretestības moments, m3 un sliedes sekcijas inerces moments attiecībā pret horizontālo asi, kas iet caur posma smaguma centru, m4 (pieņemts saskaņā ar 24. tabulu CH 78-79) ;

WB,IB - lieces pretestības moments, m3 un sijas sekcijas inerces moments, m4;

EB, EP - attiecīgi koka un sliežu tērauda deformācijas moduļi, MPa;

c ir atbalsta elementa gultnes koeficients MPa, ko nosaka pēc formulas 4.1:

c = (2,25...2,55) EE; (1)

Neblīvētām granulētām augsnēm tiek pieņemta mazāka koeficienta vērtība, bet blīvām – lielāka. EE - pamatnes ekvivalentais deformācijas modulis MPa tiek noteikts divslāņu pamatnes konstrukcijai pēc formulas 4.2:

Ee = Eo/(1-(2/P)(1-1/n3.5) arctan n(h/D)); (2)

kur E0 ir grunts grunts deformācijas modulis MPa, kas noteikts ar zīmogpārbaudēm saskaņā ar GOST 12374-87 ar spiedoga diametru D=564mm n=(E1/Eo)0,4; (3)

E1 - balasta slāņa deformācijas modulis, MPa, ņemts pēc karjera materiāla pases datiem; h - balasta prizmas biezums, m;

Ceļa raksturojums

Sliedes tips - P65;

Attālums starp asīm 0,97 m;

Zemsliedes atbalsta elementa apakšējās slāņa platums b=0,4 m;

Paredzamais garums l=6,24 m;

Balasta veids - šķembas E1 = 130 MPa;

Balasta biezums h=0,2 m;

Pamatnes grunts veids - smalkgraudaina smilts E0=15 MPa.

Raksturīgs koka sijas dzelzceļa sliežu ceļu

Koksnes deformācijas modulis: E=0,85,104 MPa;

Projektēšanas sekcijas inerces moments: IB=bh3/12=0,4.0.23/12=13.34.10-5 m4; (4)

Lieces pretestības moments: WБ=bh2/6=0.4.0.22 =26.67.10-4 m4; (5)

Projektētā lieces pretestība: RB = 15 MPa;

Sijas stingums: WБ=bh2/6=0,4,0,22 =26,67,10-4 m4; (6)

Sijas nestspēja: MBpre = WБ.RB = 26.67.10-4.15.106 = 40.0 kN.m; (7)

Rail P65 raksturojums.

Liekšanas pretestības moments: WP=404 cm3;

Inerces moments: IP=2998 cm4;

Sliedes stingums: BP=6,29 MN.m2;

Nestspēja: MPpred=121,2 kN.m.

Spriegumu noteikšana sliežu ceļa elementos

Nosakām sijas samazināto garumu λ, tam nosakām sijas-bāzes sistēmas relatīvās stingrības koeficientu pēc formulas 4.8: K=(c.b/4.BC)0.25, (8)

kur: c - nesošā elementa gultnes koeficients, MPa/m;

b - zemsliedes atbalsta elementa apakšējās gultas platums, m;

ВС =ВБ +ВР - divslāņu sijas kopējā stingrība, MN.m2;

Ee - pamatnes ekvivalentais deformācijas modulis, MPa; n = (130/15) 0,4 = 2,37;

Ekvivalents deformācijas modulis:

Ee=15/(1-(2/3.14)(1-1/2.373.5)arctg 2.37(0.2/0.564))=26.016 MPa;

Atbalsta elementa gultnes koeficients: c=2,25,26,016=58,5 MPa/m;

Divslāņu sijas kopējā stingrība: BC = 2,27 + 6,29 = 8,56 MN.m2;

Relatīvais stinguma koeficients: K=(58.5.0.4/(4.8.56))0.25=0.908;

Samazināto garumu nosaka pēc formulas 4.9: λ=K.l=0.908.6.24=5.67; Noapaļot līdz λ=5,5. Aprēķināmais stars pieder pie īso kategorijas, jo λ<7. Из таблицы 6.1 , для соответствующей λ, выписываем табличные значения ординат линий влияния реактивных давлений РТ и изгибающих моментов МТ, по которым строим соответствующие линии влияния (см. рис. 1).

1. att. Ietekmes līnijas MT un RT

Mēs nosakām lielākā lieces momenta vērtības sijas vidusdaļā, izmantojot formulu 4.10: MS =P.l.∑MiT =250.6.24(0.0432-0.002)=64.27 kN.m,

kur МiT ir lieces momenta ietekmes līniju bezdimensiju ordinātu vērtības zem iedarbīgajiem spēkiem.

Liekšanas momenti sliedē un sijā tiks noteikti atbilstoši formulām 4.11, 4.12:

MP=MS(EP.IP/BC)=64,27 (6,29/8,56)=47,23 KN.m< MPпред=121,2 кН.м;

MB=MS(VB/VS)=64,27(2,27/8,56)=17,04 KN.m< MБпред=40,0 кН.м.

Tādējādi efektīvie lieces momenti ir zem robežvērtībām. Mēs nosakām spriegumu σB balastā pie kontakta ar atbalsta elementu, izmantojot formulu 4.14:

σБ=(P/b.l)∑PTi=(0.25/0.4.6.24)(2.8273+1.7)=0.45 MPa

kur РiT ir reaktīvo spiedienu ietekmes līnijas bezdimensiju ordinātu vērtības atbilstošiem spēkiem.

Balasta stiprības nosacījums ir apmierināts.

Lai noteiktu spriegumu σо, ceļa gultnes galvenajā vietā vispirms aprēķinām līdzvērtīgā augsnes slāņa biezumu, izmantojot formulu 4.15:

hE=h(E1/Eo)0,4=0,2(130/15)0,4=0,47 m;

Tad, izmantojot attiecību hE/b, atrodam spiediena izmaiņu koeficienta vērtību augsnes biezumā: KZ=0,586;

σ0=KZ.σБ=0,586,0,45=0,26

Arī galvenās zonas stiprības nosacījums ir apmierināts. No aprēķiniem ir skaidrs, ka tad, kad slodze atrodas sijas vidū, stiprības nosacījumi gan balastam, gan galvenajai platformai ir izpildīti. Aprēķināsim siju ar nosacījumu, ka slodze atradīsies sijas galā, tas ir, pie eņģes (skat. 2. att.). Šajā sadaļā lieces moments būs nulle. Paplašinājumi atrodas salīdzinoši nelielā aprēķinātā atbalsta elementa laukumā, tāpēc raksturlielumu vērtība nemainās līdz samazinātā garuma aprēķinam: λ=5,5. No 5. un 6. tabulas mēs izrakstām reaktīvo spiedienu PiT ietekmes līniju ordinātu vērtības tabulā λ=5 un λ=6. Izmantojot interpolācijas metodi, mēs nosakām šīs vērtības λ=5,5 un izveidojam ietekmes līniju (skat. 2. att.).

Rīsi. 2. RT ietekmes līniju tabula

Nosakām spriegumu σB balastā pie kontakta ar balsta elementu, izmantojot formulu 4.14: σB=(P/b.l)∑PTi=(0.25/0.8.6.24)(5.4247+1.6)=0.35 MPa

Balasta stiprības nosacījums uz pagarinājumiem ir izpildīts.

Nosakām spriegumu σо uz ceļa gultnes galvenās platformas. Vērtība hE=0,47 nemainās. Izmantojot attiecību hE/b, atrodam augsnes biezuma izmaiņu koeficienta vērtību saskaņā ar tabulu no: KZ=0,7675;

Spriegumu uz ceļa pamatnes platformas nosaka pēc formulas 4.16:

σ0=KZ.σБ=0,7675,0,35=0,268

Uz aprēķinātās sijas visi stiprības nosacījumi ir pilnībā izpildīti. Piedāvātās celtņa skrejceļa versijas aprēķina rezultātā tika iegūtas ietekmes līnijas MT un PT (1. un 2. att.), kas parāda celtņa skrejceļa posma spiediena sadalījumu un lieces momentu. Pamatojoties uz iepriekš iegūtajiem datiem, tika noteikti spriegumi σ0 un σB

(σ0=0,268

uz pamatnes pamatplatformas un balastā saskarē ar atbalsta elementiem. To vērtības ir zemākas par pieļaujamajām vērtībām, tas ir, tiek nodrošināta šāda celtņa skrejceļa ekspluatācijas īpašību uzticamība. Par būtiskāko trūkumu, mūsuprāt, jāuzskata smagā metāla sliedes R-65 izmantošana. Mēs esam mēģinājuši nomainīt P-65 sliedi ar vieglāku vadotni, nemainot celtņa skrejceļa augšējās konstrukcijas šķērsgriezuma stingrību un uzticamību.

Recenzenti:

Kovaļevs R.N., tehnisko zinātņu doktors, profesors, katedras vadītājs, Urālas Valsts mežsaimniecības universitāte, Jekaterinburga.

Čeremnihs N. N., tehnisko zinātņu doktors, profesors, katedras vadītājs, Urālas Valsts mežsaimniecības universitāte, Jekaterinburga.

Bibliogrāfiskā saite

Tradicionālais ukraiņu ēdiens ir ležni, bet receptē varēju tikai “apgriezt otrādi”, lai iegūtais ēdiens vairs neatgādinātu ležni. Bet gultas sākotnēji bija plānotas? Tas nozīmē, ka gultas būs, tikai ar manu vieglo roku un manā interpretācijā gultas dosies pie cilvēkiem, lepni nesot manu vārdu.

Patiesībā ir tikai dažas atšķirības: pildījumā skābētu kāpostu vietā ir sēnes un nav olu. Nav olu, jo ir gavēnis, un mana dvēsele joprojām vēlas dažādību.

Tātad, sastāvdaļas:

Kartupeļi 1 kg
Milti 8-10 ēd.k. karotes mīklai un 3 ēd.k. karotes atkaulošanai
Sēnes (es izmantoju marinētas sēnes, bet der jebkuras) 400-500 g
Sīpols 1 vidēja galva
Ķiploki 2 mazas daiviņas
Gavēņa majonēze (krējums) 2 ēd.k. karotes
1 ēd.k. karote cietes
Sāls, pipari pēc garšas

Gatavošanas tehnika:

Kartupeļus nomizo, rūpīgi nomazgā un vāra, līdz tie ir pilnībā gatavi. Pievieno sāli, piparus un sakuļ līdz biezeni. Forši.

Atdzesētajiem kartupeļiem pievieno 1 ēdamkaroti cietes (vēlams, izmantojot kartupeļu cieti) un pakāpeniski maisot, pa karotei pievieno miltus. Vēlreiz labi mīca. Jums vajadzētu iegūt mīkstu mīklu, kas nedaudz pielīp pie rokām. Pārklāj ar salveti un ļauj nostāvēties 10-15 minūtes.

Kamēr mīkla atpūšas, gatavosim pildījumu.

Sēnes nomazgā, izkāš, tad apcep ar augu eļļu ieziestā pannā. Sāls un pipari. Sīpolus un ķiplokus nomizo, smalki sagriež un pievieno sēnēm. Kad sīpols kļūst zeltains, pievieno majonēzi (skābo krējumu) un vāra uz lēnas uguns līdz mīksts.

Ar ēdamkaroti ņem mīklu, izlīdzina uz plaukstas, pievieno pildījumu, saspiež malas un veido pīrāgu. Veidojot ležni, samitriniet rokas ar ūdeni, tad mīkla nelips pie rokām un ležni ir viegli veidot. Maizīšus apviļā miltos un apcep uz lielas uguns līdz zeltaini brūnai no abām pusēm. Tad novietojiet to uz papīra dvieļa, jūs zināt, kāpēc.

Gatavojot to, es nedaudz aprēķināju un nepietika pildījuma. Fantāzija ienāca spēlē. No liesas gaļas ledusskapī atradu tikai proteīna sarkanos ikri. Lezhni ar ikriem ir oriģināls pēc garšas, bet arī ļoti garšīgs. Lai gan, ja kaviārs būtu bijis īsts, tas būtu vēl garšīgāks.

Kaviāra piedzīvojumi nav beigušies. Tā kā man arī ar to nepietika, nācās taisīt “manekenus”. "Manekeni" vienkārši mani nepārsteidza, tāpēc es beidzu ar kartupeļu gredzeniem. Gredzenu mīnuss ir tāds, ka tie jāēd tieši no pannas, bet otrā puse ir kraukšķīgā, smalkā garša, kas ir tik pievilcīga, ka mīnuss uzreiz pārvēršas plusā.

Lai garšīgs!

Apgulieties ar pilnu muti tava Tatka.

Sliekšņa- horizontāla sija vai baļķis, kas parasti balstās uz līdzenas virsmas, piemēram, grīdas vai pamatu joslas. Sols kalpo kā sienas vai kādas citas vertikālas konstrukcijas pamats. Tas pārnes sienas slodzi un vienmērīgi sadala to uz pamatni.

Uzstādot tieši uz pamatiem, sols tiek piestiprināts pie pamatu sloksnes vai pāļiem ar enkura skrūvēm. Uz dzelzsbetona pamatiem gulta ir jāhidroizolē no apakšas un rūpīgi jāpiesūcina ar antiseptisku līdzekli.

Pirms sienas uzstādīšanas rūpīgi jāpārbauda sola horizontālais līmenis un novietojums.

Būvniecības laikā kā apakšējo apdari parasti izmanto 200x200 siju, kurai ar 12 mm nobīdi tiek piestiprināta 150x40 plāksne, lai SIP panelis būtu vienā līmenī ar sijas ārējo virsmu. Šo dēli sauc par "izkārtojumu". Uzstādot sienu uz SIP griestiem, sija tiek uzstādīta tieši uz SIP virsmas ar nobīdi 12 mm. SIP būvniecības laikā siju piestiprina pie paneļa ar līmi un skrūvēm gar vertikālā paneļa apakšējo malu, pilnībā iegremdējot panelī.

Vārdu saknes:

Sliekšņa (m.) zem kaut kā novietots gulošs baļķis, sija, bloks; kokmateriāli, kas ielikti gruvešos zem sienu pamatnes; sarkanas sijas ūdensdzirnavu nojumēs vai vešņakos: tas nospiež pauguru un tam ir piestiprinātas baltas kājas: šķērssijas dzelzceļa sliedēm, gulšņi ( Vladimirs Ivanovičs Dals, Dzīvās lielās krievu valodas skaidrojošā vārdnīca)

Citas nozīmes:

Kalnrūpniecībā- gulta - rāmja atbalsta apakšējā daļa, kas ir novietota tieši uz augsnes vai rievā pāri rakumam.

Baļķis ir baļķis, sija horizontālā, guļus stāvoklī dažādās konstrukcijās un ierīcēs.

LĪMENIS PALĪDZĒS NOTEIKT AUGSTĀS VIETAS

1. Nogrieziet augstas vietas ar āmuru urbi. Noteikta pamatnes daļa var būt augsta un radīt problēmas gultas marķēšanai un izlīdzināšanai.

2. Ja šāds posms nav ļoti garš, to var diezgan ātri nozāģēt ar āmuru urbi.

Lai iegūtu vislabākos rezultātus

1. Novietojiet līmeni tā, lai jūs varētu skaidri redzēt katru pamatu stūri salīdzinoši šaurā redzes laukā (90° vai mazāk). Tas palīdzēs atbrīvoties no kļūdām, kas saistītas ar līmeņa pagriešanu lielos leņķos. Lai samazinātu kļūdu, uzstādiet līmeni pēc iespējas zemāk virs pamatiem.

2. Ar palīgu, kas tur spieķi, izšaujiet ārējos stūrus abcd un pierakstiet to augstumu. Mūsu piemērā lielākais leņķis ir b.

3. No augstākā stūra augstuma atņemiet atlikušo stūru augstumus un pierakstiet starpību - tas būs starpliku biezums.

4. Izmantojot starplikas, novietojiet stūrus līdz augsta leņķa līmenim ar pielaidi ±1,5 mm.

5.Izstiepiet mežģīnes starp stūriem. (Attiecībā uz zonām starp tām izlasiet sadaļu “Kabeļa līmeņa regulēšana”.

LED LED lampa griestu apgaismojums 48 W 36 W 24…

Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, kas ir sols un kam tas tiek izmantots, lai skaidri saprastu dizainu, kurā izmantots šis elements. Ušakova skaidrojošajā vārdnīcā šis jēdziens tiek interpretēts kā sija vai baļķis, kas atrodas horizontālā stāvoklī un kalpo kā konstrukcijas atbalsts. Būvniecībā šis vārds biežāk apzīmē koka profilu ar lielu šķērsgriezumu, kas ļauj tam izturēt papildu vertikālās slodzes, taču tas var būt arī dzelzsbetons.

Visbiežāk siju izmantošana ir saistīta ar koka māju celtniecību, lai gan tas nav viņu monopols. Galu galā gulta ir ne tikai koka kastes apakšējais vai augšējais rāmis, bet arī mauerlat un centrālā sija uz griestiem, kas uzstādīta zem kores. Tāpēc šādu elementu var izmantot ēkās, kas izgatavotas no jebkura materiāla.

Sijas uzstādīšana spāru sistēmai

Kādos dizainos tiek izmantotas gultas?

Apakšējā apdare karkasa mājai

Tātad, kas ir sols, tagad ir skaidrs, atliek tikai izdomāt vienības, kur tas tiek izmantots. Būtībā tās ir divas ēkas daļas un sadales iekārtu pjedestāli.

• ēkas pamati un grīda;
• griesti un jumts;
• rūpniecisko iekārtu pamats.

Attēlos redzama koka dēļa izmantošana grīdas sakārtošanai bēniņos un spāru sistēma. Pašlaik rūpnieciskajā celtniecībā (daudzstāvu ēkās) koka sijas grīdām un pamatiem tiek izmantotas ārkārtīgi reti - tur galvenokārt tiek izmantoti dzelzsbetona bloki un grīdas. Bet, ierīkojot divslīpju jumtus, spāru sistēma joprojām tiek veidota no koka sijām, tāpēc nepieciešamas arī horizontālas koka sijas.

Jāpiebilst, ka divslīpju jumti šobrīd ir retums industriālajai celtniecībai, tāpēc ēkas projektā praktiski nav horizontālu siju (arī betona). Pamatā šādus elementus izmanto privātmāju celtniecībā kopņu jumtu sistēmām.

Dzelzsbetona gultas transformatoru apakšstacijām

Transformatoru apakšstaciju uzstādīšanai, lai izvairītos no iekārtu saskares ar zemi, tiek izmantotas LV tipa rūpnieciskās dzelzsbetona gultas. Tās ir dzelzsbetona sijas ar T veida sekciju, kuru uzstādīšanas laikā platā daļa tiek uzlikta uz grīdas, un burta kājiņa kalpo kā balsts uzstādītajai ierīcei.

Profila šķērsgriezuma izmērs ir vienots - papēža platums ir 400 mm, bet burta augstums ir 500 mm. Atšķirīgs var būt tikai garums, kur LV1.6 ir 1600 mm, bet LV10.4 – 10400 mm. Šādas sijas tiek uzstādītas uz dzelzsbetona pamatiem.

Kāpēc jums ir nepieciešams taisns leņķis un kā tas attiecas uz horizontālajām sijām

Pamatu ielikšana nosaka visas virsbūves svaru, izmērus un kvalitāti - ēkas masu aprēķina ar pamatu jaudu, un ģeometriskās formas ir saistītas ar tās perimetru. Ja pamatu stūri ir taisni, tad arī leņķi starp sienām būs 90º, un jumta pārkares būs vienāda platuma katrā pusē vai pa visu perimetru (atkarībā no projekta).

Kolonnu pamats koka mājai

Tāpēc apakšējā apdare (režģis, kronis) ir veidota kā četrstūris ar 90° leņķiem, kur diagonāles garumā precīzi sakrīt viena ar otru. Mauerlat atbilst tām pašām prasībām, jo ​​no tā ir tieši atkarīga spāru sistēmas uzstādīšana. Ja augšējai apdarei ir paralelograma forma, tad tiks izjauktas proporcijas un nebūs iespējams vienmērīgi nostiprināt spāres kājas.

Horizontālo siju uzstādīšana māju būvniecībā

Vairumā gadījumu kā sols tiek izmantoti masīvkoki vai laminēti kokmateriāli, lai gan dažos gadījumos tiek izmantoti slīpēti vai noapaļoti baļķi. Jebkurā gadījumā šādu siju uzstādīšanas noteikumi ir pakļauti vispārējiem ēku būvniecības principiem.

Kā aprēķināt un pārbaudīt taisnus leņķus

Taisnais leņķis tiek noteikts būvlaukumā pamatu likšanas vietā - saskaņā ar to tiks noteikts ēkas vispārējais perimetrs. Jūs varat iegūt divu šāda veida līniju krustojumu bez sarežģītiem instrumentiem, izmantojot auklu (kokvilnas pavedienu, kas nestiepjas), tapas un metrisko mērlenti. Bet šeit jums jābūt uzmanīgiem - jo precīzāk ir iestatīti izmēri, jo labāka būs pamatu ģeometrija.

Taisnā leņķa noteikšanas metode

Lūdzu, ņemiet vērā iepriekš redzamo zīmējumu:

• punktā B zemē iedur knaģi un piesien auklu, kuras otru galu aizved uz punktu A vai punktu C, attiecīgi 3m vai 4m;
• zināmu iemeslu dēļ paplašinātajam segmentam jābūt paralēlam vai nu blakus esošajai vietai, vai ielai, lai uzbūvētā ēka simetriski iekļautos ārpusē;
• līdzīgā veidā izstiepiet otro auklas gabalu leņķī pret pirmo - šajā gadījumā izstiepiet vienu gabalu tieši par 3 m, bet otru tieši par 4 m;
• ja galus A un C viens no otra atdala tieši 5 m, dzenot tur knaģus, tad leņķis ABC izrādīsies pareizs, 90°, un attiecībā pret šo aprēķinu tiks atzīmēts pamatu ieklāšanas četrstūris.

Pamatu un cauruļvadu pārbaude

Katras pamatnes malas garums ir noteikts saskaņā ar projektu - perimetrs, kāds būs būvējamajai mājai. Kad tapas ir iedzītas četros stūros, vēlreiz tiek pārbaudīta ģeometrija - diagonālēm precīzi jāsakrīt vienai ar otru (kļūdas pielaide ± 1-2 mm). Ja diagonāles nesakrīt, leņķus mēra vēlreiz un pārbauda perimetra līniju vienmērīgumu.

Apakšējās apdares diagonāļu pārbaude

Ja mājā ir kādi paplašinājumi, kas stāv uz tā paša pamata, tad marķēšana tiek veikta līdzīgi, tad baļķu savienojumiem būs taisni leņķi. Šādos gadījumos jumti izrādās sarežģīti (vairāku slīpumu), un mazākā pamatnes kļūme tieši ietekmēs to ģeometriju.

Pat ja, ieliekot pamatu, bija neliela novirze attiecībā uz leņķiem un bija vairāku grādu novirze, situāciju var labot ar siksnu palīdzību. Ja gatavam pamatam var pieļaut kļūdu ±20mm, tad cauruļvadiem tikai ±3-5mm. Ar šo dēļu palīdzību tiek salikts ģeometriski regulārs taisnstūris, un arī visas ēkas perimetrs izrādās regulārs (taisnstūrveida).

Griestu un jumta horizontālo siju aprēķins

Ja grīda starp stāviem ir izgatavota no koka sijām vai sijām, kas nes slodzi no mēbelēm un plauktiem, kas atbalsta griestus, tad attālumu starp tām un to šķērsgriezumu nosaka laiduma garums - tas ir sija (baļķis), kas balstās uz pretējām sienām. Piemēram, sijām ar garumu 5m un šķērsgriezumu 125×200mm soli uzstāda 60cm, bet ja šķērsgriezums palielinās līdz 150×225mm, tad solis jau būs 100cm. Visi aprēķini ir tabulā.

Aprēķinu tabula koka grīdas sijām

Ja runājam par sijas sekcijas izvēli griestiem (siju piekar), tad stiprākais profils būs 5 līdz 7. Tas nozīmē, ka sijas augstumā jābūt 7 mēriem un, piemēram, 5 platumā. ja augstums ir 200 mm (200/7=28,5), tad nepieciešamais platums ir 28,5*5=142,5 mm. Bet šādas sadaļas neeksistē, tāpēc tiek atlasītas tuvākās vērtības, kur augstums jebkurā gadījumā ir lielāks par platumu.

Šie aprēķini ir nepieciešami, lai pie vertikālās slodzes horizontālo siju novirze būtu minimāla un pieļaujamā novirze būtu 1/200-1/300 no garuma. Izrādās, ka piecu metru sols piekārtā stāvoklī zem vertikālas slodzes var saliekties par 1,5-2 cm. Uzstādot šādus griestus, sijas tiek apvilktas arkas formā un pēc kāda laika tiek fiksētas stingri horizontālā stāvoklī, ņemot vērā novirzi.

Vēl viens veids, kā aprēķināt piekaramo gultu sekciju augstumu, ir saistīt to garumu un sekciju augstumu, izmantojot 1/25 principu. Tas ir, piecu metru sijas vertikālajai daļai jābūt 5/25 = 0,2 m, bet tās platums jau tiks izvēlēts atbilstoši solim. Šie aprēķini attiecas arī uz bēniņiem - var būt arī vertikālas slodzes no jebkurām glabājamām mantām un jumta seguma sistēmas.

Mauerlat vai virs griestiem sijas var būt plānākas, jo tās atrodas plaknē. Bet, ja jumtam nav mauerlat, tad tā vietā spāres tiek piestiprinātas pie augšējā rāmja un piestiprinātas viena pie otras ar sijām, kas vienlaikus kalpo par pamatu bagāžnieku atbalstam zem spārēm.

Dažas uzstādīšanas nianses

Divslīpu spāru sistēmas izbūve

Ja grīdas sijas nekalpo kā balsts augstākai konstrukcijai, tad tās parasti neuztver kā apakškonstrukcijas, lai gan savā būtībā tādas ir. Šeit profilus, kas tiek novietoti virs griestiem un kalpo kā spāru sistēmas atbalsts, sauc par “pagulām”.

To skaits ir atkarīgs no paredzamās jumta slodzes (sniega un vēja masas) - tas ir, tas var būt viens stars, kas iet zem kores, viena vai divas sijas pretējās kores pusēs vai džemperi starp spāres kājām. Sijas (baļķa) šķērsgriezums šādos gadījumos tiek izvēlēts atbilstoši spāru šķērsgriezumam - vēlams, lai tas nebūtu mazāks.

Spāru montāža uz zemes

Augšējā fotoattēlā ir redzams, kā spāres tiek montētas uz zemes, īslaicīgi savienojot tās kopā, lai visi trīsstūri precīzi atbilstu viens otram. Šeit apakšējā pārsedze atradīsies plakana, jo tā atradīsies uz griestu plaknes. Šis nosaukums nosaka statīvu klātbūtni spāru kāju atbalstam.

Oderes tiek izmantotas izlīdzināšanai un ventilācijai

Gultas tiek uzstādītas arī uz betona grīdām, kas ne vienmēr veido vienotu, plakanu plakni. Tāpēc šo siju izlīdzināšanai tiek izmantoti paliktņi (plastmasa, metāls, koks), kas arī palīdz izveidot ventilācijas spraugu. Ja bēniņu ventilācija ir nepietiekama, šī sprauga palielinās profila kalpošanas laiku, jo dabiskā gaisa cirkulācija to izžāvēs.

Rezumējot, jāatzīmē, ka gultas ne vienmēr balstās uz plaknes visā garumā - dažos gadījumos to lomu spēlē grīdas (grīdas) sijas. Tie, protams, ir vienkāršoti dizaini, taču tie tomēr pilda savu funkciju.

Video: jumta klāja uzstādīšana