Augsnes blietēšana, ko dari pats. Pašdarināts manuāls blietētājs augsnes sablīvēšanai

Saimniecībā bieži vien ir nepieciešams sablietēt augsni vai šķembas nelielā platībā. Piemēram, jāremontē celiņš, jāpaceļ grīda šķūnī vai jāpielabo žoga stabi. Steidzīgi salikts rokas tampers netur ilgi un parasti tiek nosūtīts pēc pārējām būvgružiem. Katru reizi netērējiet laiku un pūles, nolieciet divas stundas un izveidojiet labu instrumentu augsnes sablīvēšanai ar savām rokām.

Izmantotie materiāli

Piemērots materiāls pašdarinātam manuālam blietējam ir kvadrātveida sija ar 100 vai 150 mm malu. Apaļbaļķis nedarbosies labi stūros, un tas būs jāsablīvē ar ievērojamu iepriekšējā trieciena pārklāšanos.

Jaunus zāģmateriālus ņemt nav nepieciešams, derēs lietots stienis. Galvenais, lai koksne būtu bez puves un šķelšanās. Izvēlieties kokmateriālu gabalu, ko varat pacelt. Manuālā blietētāja augstums var būt vidukļa vai krūškurvja augstums - pārejiet no lietošanas ērtuma. Ja nav pieredzes ar šo rīku, paņemiet garāku stieni, izmēģiniet to darbībā un, ja nepieciešams, saīsiniet to.

Manuālā blietētāja rasējums augsnes sablīvēšanai.

Jums būs nepieciešams arī:

1. 2 mm tērauda plāksnes gabals.
2. Apaļš bērza kāts 450 mm garš (derēs vecs lāpstas kāts).
3. Koka skrūves.
4. Galdnieka līme.

Sagatavojiet kokmateriālus

Nozāģējiet sagataves galus atbilstoši izmēriem precīzi taisnā leņķī. Izmantojiet ēveli, lai zem kvadrāta novietotu sijas apakšējā gala plaknes. No asām malām noņemiet 5 mm platas slīpas.

Izlemiet, cik augstas kvalitātes apdari vēlaties redzēt. Krāsošanai stienis būs jānoasina un jānoslīpē. Kad skaists skats nav vajadzīgs, pietiek ar virsmu nedaudz notīrīt, lai nebūtu šķembu.

Uztaisi apavu

Pārnesiet sagataves izmērus no rasējuma uz tērauda loksni.

Jūs varat vienkārši izlīdzināt kokmateriālus, kas uzstādīti uz metāla vertikāli, un apvilkt kontūru ar zīmuli.

Atkarībā no plāksnes biezuma sagrieziet apstrādājamo priekšmetu ar metāla šķērēm vai izgrieziet lieko daļu ar dzirnaviņām. Noņemiet urbumus ar vīli, turot daļu skrūvspīlēs.

Atzīmējiet un izurbiet caurumus skrūvēm, izveidojiet padziļinājumus vāciņiem ar iegremdētāju vai lielāka diametra urbi.

Noslīpējiet virsmu ar smilšpapīru.

Salieciet sagataves spārnus skrūvspīlēs, ko būs viegli izdarīt ar pirmajām divām pretējām pusēm. Saliecot abas atlikušās puses, skrūvspīļu spīles var būt platākas par apavu, tad izmantojiet blietēšanai sagatavotu stieni.

Piestipriniet apavu

Pārbaudiet tērauda paliktņa atbilstību sijai, ja nepieciešams, izsitiet metālu vai iegremdējiet koku. Apaviem visās plaknēs ir cieši jāpieguļ gala virsmai.
Vienā spārnā ar urbi izveidojiet caurumus skrūvēm, virzot sējmašīnu ar nelielu slīpumu kokā, un pievelciet skrūves.

Pagrieziet siju uz pretējo pusi un nostipriniet otru spārnu tādā pašā veidā. Pārliecinieties, ka apavi neatkāpjas no gala.

Urbjot nākamos caurumus, virziet tos garām jau pieskrūvētajām skrūvēm.

Iestatiet rokturi

Atzīmējiet urbšanas centru 100 mm attālumā no augšējā gala. Paņemiet lāpstas urbi, kura diametrs ir par 2 mm mazāks nekā roktura šķērsgriezums. Izveidojiet caurumu perpendikulāri sijas virsmai.

Pat ar rūpīgu urbšanu urbuma ārējās daļas būs nedaudz lielākas par iekšējo diametru. Asiniet koku ar vīli, periodiski mēģinot ievietot rokturi vietā.

Tajā pašā laikā izlabojiet iespējamo cauruma slīpumu attiecībā pret sijas plakni. Panākt ciešu (bet bez ievērojamas piepūles) roktura ieiešanu, ja nepieciešams, nedaudz sasmalciniet nūju. Nemēģiniet iesist rokturi ar āmuru - koks var saplaisāt. Ievietojiet nūju kokmateriālā un atzīmējiet to.

Uzklājiet līmi uz cauruma sienām.

Uzlieciet pildspalvu uz atzīmēm un noslaukiet lieko līmi. Izurbiet pilota caurumu un nostipriniet rokturi ar garu skrūvi.

Pašdarināta manuāla augsnes blietētāja fotoattēls.

Pēc lietošanas notīriet ierīci no putekļiem un uzglabājiet no lietus un sniega aizsargātā vietā. Laika gaitā blietētāja apakšdaļa nolietojas, uzraugiet metāla oderes stāvokli un savlaicīgi nomainiet to.

Būvējot pamatus mājām, garāžām, lauku celiņiem un daudz ko citu, liela uzmanība tiek pievērsta pamatnei, kas sastāv no grants un smiltīm. Lai betona monolīts tiktu ieklāts vienmērīgi un laika gaitā nesāktu kustēties, ir svarīgi rūpīgi izlīdzināt apakšējo slāni. Šiem nolūkiem varat izmantot specializētus vibroblietētājus vai velmēšanas aprīkojumu, taču manuālie blietētāji būs daudz lētāki.

Pašapstrādes princips ir tāds, ka ar paštaisīta instrumenta palīdzību uz virsmas tiek uzklāti sitieni, kuru dēļ tiek sablīvēta smilts un grants. Šajā gadījumā blietēšana tiek veikta pēc katra no šiem slāņiem.

Šķembu blīvēšanas iezīmes

Jebkurš iesācējs celtnieks patiesi brīnās, kāpēc taranēt jau tā spēcīgu akmeni. Tomēr ir dažas svarīgas lietas, kas jāpatur prātā:

1. Tā kā šķembas tiek iegūtas smalcinot, tā daļiņas tiek iegūtas dažādos izmēros ar brīvas formas virsmām. Šī iemesla dēļ, uzliekot apakšējo slāni, materiāla daļiņas pilnībā nesaskan viena ar otru, veidojot lielu skaitu gaisa tukšumu, kuru parādīšanās galu galā noved pie slodzes pretestības līmeņa pazemināšanās. Ja šķembu šķembas cieši sader kopā, materiāla apjoms samazināsies, bet izveidosies stingrāka pamatne.
2. Ja šķembas tiek liktas uz akmeņainas augsnes, tad no blietēšanas var iztikt. Šajā gadījumā ir nepieciešams tikai izlīdzināt granti.
3. Pēc grants sablīvēšanas slāņa biezums var būt no 50 līdz 250 mm atkarībā no slodzēm, kas tiks pielietotas pamatnei.

Turklāt, apstrādājot šķembas, ieteicams veikt pamatnes izliekumu. Lai to izdarītu, jums ir jāsadala grants frakcijās. Vispirms tiek ieklāts lielākais materiāls, kas tiek sablīvēts ar rokām. Pēc tam tiek uzpildīts mazākais materiāls, kas arī tiek sablīvēts. Pēdējam augšējam slānim jāsastāv no paša smalkākā materiāla, kas rūpīgi jāizlīdzina un jāsablīvē.

Pateicoties tam, gatavā bāze izceļas ar paaugstinātu izturību. Ja jūs veicat līdzīgu manuālu smilšu blietēšanu, efekts būs vēl labāks.

Smilšu blīvēšanas iezīmes

Pašu smilšu blietēšana atšķiras ar dažām niansēm, kas jāņem vērā, veidojot stingru pamatu betona plātnei.

Pirmkārt, ir vērts izlemt par smilšu veidu, kas ir vislabāk piemērots šiem nolūkiem. Labāk ir izmantot grants materiālu, bet nav ieteicams pildīt smalkas smiltis blietēšanai. Jo lielāki graudi, jo lielāka būs pamatnes spiedes izturība, lai varētu izvairīties no topošās mājas vai autostāvvietas saraušanās.

Ja plānojat būvēt monolītu konstrukciju, tad vislabāk ir dot priekšroku vidējas frakcijas upes vai karjera smiltīm. Tomēr arī šajā gadījumā gruntsūdeņi ietekmēs apakšējo slāni. Tāpēc, lai novērstu pamatnes erozijas procesu, tranšejas dibenā ir nepieciešams ieklāt ģeotekstilu un tikai pēc tam iebērt smiltis.

Turklāt pirms smilšu iepildīšanas tās ir jāizsijā, jo piemaisījumu (īpaši māla) klātbūtne var ietekmēt tā īpašības. Vērojiet materiāla mitruma līmeni, ideāla konsistence būs, ja no smiltīm varēsiet izritināt mazu bumbiņu, kas uzreiz nesadrūp. Attiecīgi smilšu mitruma saturam jābūt 8-14% robežās.

Attiecīgi 50% no veiksmīgas grants-smilšu spilvena ieklāšanas ir atkarīgi no paša materiāla, atlikušie 50% attiecas uz aprīkojumu. Kā minēts iepriekš, šiem nolūkiem var izmantot specializētas mašīnas, taču daudz lētāk ir pašam izgatavot manuālo blietētāju.

Manuāla blietētāja izgatavošana

Ir daudz iespēju, kā izgatavot blietētāju, ko dari pats. Kāds izgatavo masīvas konstrukcijas, kas pilnībā izgatavotas no dzelzs, taču šajā gadījumā būs nepieciešama metināšana. Citi izvēlas iztikt ar improvizētiem materiāliem. Apsveriet labāko variantu, lai izgatavotu manuālu blietētāju augsnes, smilšu un grants sablīvēšanai.

Tam būs nepieciešama standarta kvadrātveida sija 100–150 mm. Tam nevajadzētu būt sapuvušam vai nolobītam.

Veselīgs! Daži izmanto apaļos baļķus, taču ar šādu blietētāju palīdzību nav iespējams pilnībā noblietēt pamatni stūros.

Jums būs arī jāsagatavo:

• Tērauda plāksne ar biezumu vismaz 2 mm.
• Apmēram 450 mm garš apaļš nūja (tas darbosies kā rokturis topošajam blietējam). Lai to izdarītu, jūs varat izmantot nevajadzīgu kātu no lāpstas.
• Skrūves un koka līme.

Mēs izgatavojam sagataves

Mēs sagatavosim dizainu saskaņā ar zemāk redzamo zīmējumu.

Pēc visa nepieciešamā sagatavošanas nozāģējiet kokmateriālu galus taisnā, vienmērīgā leņķī, atbilstoši izmēriem. Pēc tam ar ēveli jāizlīdzina stieņa apakšējā gala plakne un jānoņem apmēram 5 mm lielas slīpas no sagataves malām.

Lai darba laikā neveidotos daudz šķembu, stieņa virsmu ieteicams noslīpēt un slīpēt.

Mēs izgatavojam "kurpes"

Nākamais solis, veidojot blietēšanas rīku ar savām rokām, ir metāla "kurpes" izgatavošana no tērauda loksnes. Lai sagrieztu plāksni, izmantojiet šo veidni.

Vai arī jūs varat vienkārši uzstādīt siju ar apakšējo galu uz metāla loksnes un apvilkt to ar zīmuli.

Pēc tam jums ir nepieciešams:

1. Izgrieziet sagatavi, kā parādīts attēlā, izmantojot īpašas metāla šķēres vai dzirnaviņas.
2. Noņemiet no "kurpes" metāla urbumus. Lai to izdarītu, visērtāk ir saspiest apstrādājamo detaļu skrūvspīlē un noņemt pārpalikumu ar vīli.
3. Nenoņemot “kurpi” no skrūvspīlēm, iepriekš atzīmētajos punktos izurbiet caurumus skrūvēm.
4. Notīriet virsmu ar smilšpapīru.
5. Salieciet sagataves "spārnus" un uzstādiet siju "kurpē". Ja sagatave izrādījās nedaudz platāka, ar āmuru ir jāizsit “spārni”.
6. Ievietojiet urbi skrūvju caurumos un izurbiet kokā nelielā leņķī.
7. Piestipriniet skrūves no visām pusēm.

Roktura uzstādīšana

Atkāpjoties 100 mm no stieņa augšējās malas, ir jāizklāsta topošā roktura centrs. Lai to izdarītu, vispirms ir jāizmēra roktura diametrs no lāpstas. Pieņemsim, ka tas ir 36 mm. Lai rokturis nekarātos, jāizmanto urbis, kura diametrs būs par vairākiem mm mazāks par roktura diametru. Šajā gadījumā jāpatur prātā, ka stieņa cauruma ārējā daļa būs nedaudz lielāka par iekšējo diametru, tāpēc darba laikā ir nepieciešams periodiski ievietot rokturi stieņā un pārbaudīt cik cieši tas sēž.

Ja rokturis neietilpst caurumā, nekādā gadījumā nemēģiniet to āmurt ar āmuru. Pretējā gadījumā sija var saplaisāt, un zemes, smilšu un grants blietētāja ražošana ar savām rokām būs jāsāk no jauna. Daudz vienkāršāk ir nedaudz izplānot griezumu līdz vajadzīgajam diametram.

Kad caurums ir gatavs, uz tā sienām jāpieliek līme un jāuzstāda rokturis. Līmes pārpalikumu var noņemt ar drānu. Lai rokturis cieši turētos, tas jānostiprina ar garu skrūvi, kas jāieskrūvē no vienas sijas puses.

Kad līme kļūst stiprāka, varat sākt lietot tamper. Vislabāk ir uzglabāt paštaisītu instrumentu sausā vietā, vai arī varat iepriekš krāsot apstrādājamo priekšmetu, lai tas kalpotu ilgāk. Ja nepieciešams, tērauda sprauslu var viegli nomainīt pret jaunu.

Aizturēts

Izmantojot rokas instrumentu, varat sablīvēt smiltis, granti vai augsni. Tomēr jāņem vērā, ka šajā gadījumā tiek izmantots cilvēka muskuļu spēks, tāpēc lielu platību blīvēšanai šāda instrumenta izmantošana būs dārga. Šādus blietētājus ieteicams izmantot, veidojot pamatu nelielām ēkām vai iekārtojot dārza teritorijas.

Celtniecības uzņēmumi, kas regulāri taranē un blīvē grunts, asfalta vai grants segumu, kā arī profesionāli ieklāj bruģakmens plātnes, mūsu mājaslapā atradīs vibrācijas plāksnes un blietētājus par zemām cenām, ko iesaka tiešais šīs tehnikas ražotājs. Kā oficiālais šī produkta izplatītājs, mēs pastāvīgi pārsteidzam savus klientus ar kvalitatīviem tehniskajiem produktiem, kas atvieglo būvniecības profesionāļu darbu. Mēs jums parādīsim, kā izvēlēties pareizo blietēšanas mašīna konkrētam mērķim.

Vispirms izlemiet par vienības svaru (tas var svārstīties no 54 līdz 321 kg). Piemēram, ainavu labiekārtošanas darbiem, mazas zemes celiņu ieklāšanai, bruģakmens plātņu un poliuretāna paklāju ieklāšanai nepieciešami nelieli vibroplākšņu modeļi, kuru svars nepārsniedz 75-90 kg.

Bedru remonts ceļa segumā, asfalta slīpēšana pēc inženierkomunikāciju un ieklāšanas darbiem, manipulācijas ar grunti, kuras biezums ir aptuveni 25 cm, paredz izmantot blietētājus ar svaru līdz 90 - 140 kg.

Tranšeju blīvēšanai, izbūvēto ceļu blīvēšanai un mijiedarbībai ar pietiekami biezu augsni nepieciešama vibrējoša plāksne ar smagu masu. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams nopirkt vibrorameri no 140 kg un vairāk.

Vibroplāksnes cena lielā mērā ir atkarīgs no tā dzinēja veida. Mūsu vibrotehnikā ir benzīna un dīzeļdzinēji, kas vienlīdz labi tiek galā ar tiem uzticētajiem uzdevumiem. Motora mehānisma veids neietekmē vibrējošās plāksnes produktivitāti, bet tam ir savas darbības īpašības. Piemēram, benzīna izplūdes plāksne ir zemas izmaksas, iespaidīga jauda un zems trokšņa līmenis darbības laikā. Šāda iekārta var darboties jebkuros apstākļos, jo tai nav nepieciešama barošana. Vibroplāksnes dīzeļa versija ir mazāk populāra, jo tā maksā daudz vairāk un tai ir augsts trokšņu slieksnis, tomēr tā īpašniekam ļauj ievērojami ietaupīt uz degvielas patēriņu.Svarīgs šīs iekārtas izvēles kritērijs ir tā darba izmērs. platforma. Tas svārstās no 430x310 mm līdz 890x670 mm. Novērtējot vibrējošās plāksnes modeli, neaizmirstiet par tā papildu iespējām. Apūdeņošanas sistēmas, saliekamā roktura un transportēšanas riteņu klātbūtne ievērojami atvieglos jūsu darbu.

Pērciet vibrācijas plāksni un Jūs varat veikt pasūtījumu tās operatīvai piegādei pa tālruni vai sūtot ziņu uz mūsu e-pastu.

******************************************************************************************************

Vibroplāksnes ir diezgan piemērotas arī sarežģītākiem un apjomīgākiem darbiem, lai noblietētu būvniecības tranšejas un vietas, kā arī citus būvējamos objektus, piemēram, kortus.

Vibrējošās plāksnes - tām ir daudz priekšrocību un ekspluatācijas priekšrocību, tostarp:

• ilgs kalpošanas laiks;
• kompaktums;
• lieliska konstruktīva ergonomika;
• operatora pretvibrācijas aizsardzības klātbūtne;
• lietošanas un apkopes vienkāršība;
• visaptveroša servisa, kā arī palīgmateriālu un rezerves daļu pieejamība;
• kvalitātes nodrošināšana.

*********************************************************************************************

Masalta ir Ķīnas ražotājs, kas ražo plašu iekārtu un komponentu klāstu būvniecības nozarei. Mūsu galvenie produkti ir betona blīvēšanas iekārtas, vibrācijas kloni, špakteļlāpstiņas, grīdas zāģi, betona maisītāji un gaismas torņi. Masalta pēdējos gados ir piedzīvojusi straujas izaugsmes un paplašināšanās periodu. 1996. gadā mūsu uzņēmums sāka ražot frēzes frēzmašīnām. 1999. gadā sākām plākšņu blīvētāju ražošanu, un 2005. gadā no mūsu konveijera noripoja pirmie vibrācijas blietētāji. 2008. gadā mūsu viena un divu trumuļu vibrorullīši ienāca pasaules tirgū.

Mūsu uzņēmums piedāvā plašu Masalta zīmola produktu klāstu, kas ir īpaši izstrādāts, lai apmierinātu pieaugošās tirgus prasības. Mēs piedāvājam ergonomiskas mašīnas, kuras raksturo augsta stabilitāte un produktivitāte.

Zemes blietēšana nepieciešama, aprīkojot ēku pamatus un veicot ceļu būves darbus. Šis process uzlabo augsnes nestspējas un tās izturību pret mitruma iekļūšanu. Ja zeme ir irdena un irdena, augsnes blīvēšanai jāizmanto speciāla ierīce - vibrotamper.

Iekārtas mērķis un apjoms

Darbības joma ir atkarīga no aprīkojuma veida. Tādējādi vibrācijas veltnis palīdz sablīvēt lielus zemes apjomus savā virsmas slānī. Augsnes blietēšana ar vibroplāksni tiek veikta tur, kur nepieciešams nostiprināt neliela biezuma smilšu, šķembu vai grants kārtu - līdz 30 cm. Šādas iekārtas tiek izmantotas arī bruģakmens plātņu un asfalta ieklāšanai.

"Vibro-leg" tipa vibrācijas blietēji kompakti dziļāki slāņi - līdz 70 cm biezumā. Iekārtas tiek izmantotas, ja ar divu iepriekšējo iekārtu veidiem nepietiek ar funkcijām vai to izmēri neļauj pietuvoties apstrādājamai zonai. Tas varētu būt:

• ietvju, tramvaja sliežu ceļu sakārtošana;
• ieejas aprīkojums;
• atbalsta konstrukciju pēdas blietēšana;
• pāļu lentu pamatu izbūve privātmājām;
• asfalta lāpīšana.

Ierīkojot sakaru līnijas zem zemes, var izmantot gan vibrācijas plāksni augsnes sablīvēšanai, gan vibrācijas kāju.

Vibrorammeru veidi augsnes sablīvēšanai

Šāda aprīkojuma galvenā klasifikācija ir balstīta uz braukšanas ierīces veidu. Tas varētu būt:

• elektriskais motors;
• benzīna iekšdedzes dzinējs;
• dīzeļdegviela.

Elektriskais vibroramers augsnes sablīvēšanai- aprīkojums, lai arī ne pārāk jaudīgs, bet mobils un ar zemu trokšņa līmeni. Dzinēja frekvence ir līdz 600 apgr./min, kas ļauj izstrādāt 250 "kvadrātus" stundā. Papildu elektrisko modeļu priekšrocības ir videi draudzīgums, budžeta izmaksas, iespēja strādāt telpās. Trūkumi ietver obligātu tuvumā esošā strāvas avota klātbūtni.

Dīzeļdegvielas iekārta spēj piegādāt līdz 700 apgr./min, kas ļauj noblietēt vairāk nekā 250 kvadrātmetrus augsnes. Dīzeļa iekārtas ir produktīvas, izturīgas un ekonomiskas, taču tās ir dārgas un ļoti trokšņainas.

Populārākie vibrorameri ar benzīna dzinēju. Ar frekvenci līdz 680 apgr./min tie spēj apstrādāt aptuveni 200 kvadrātmetrus. Šādas iekārtas nav saistītas ar strāvas padevi, tām ir zems trokšņa līmenis un tās ir nepretenciozas pret temperatūras izmaiņām. Bet jūs varat strādāt ar to tikai atklātā kosmosā (toksisku benzīna izgarojumu dēļ).

Benzīna vibroramers augsnes sablīvēšanai - ierīce

Vibrotampera ierīces darbības princips

Dažādiem vibrorammeru veidiem ir atšķirīga vibrācijas amplitūda un frekvence. Parasti, kad pirmais rādītājs ir zems, pēdējais ir augsts un otrādi. Ja uzsvars tiek likts uz amplitūdu, iekārta tiek izmantota irdeno augsņu sablīvēšanai. Otrajā gadījumā ierīce ir piemērota darbam ar viskoziem savienojumiem, piemēram, betonu.

Šāda aprīkojuma darbības princips ir vienkāršs. Griezes momenta pārnešana notiek no motora uz "nelīdzsvarotu" vārpstu - ekscentri, ko sauc arī par inerciālo elementu.

Pēdējais ir stingri nostiprināts uz blietēšanas plāksnes, kas saņem enerģiju. Pēc tam vibrācija pāriet uz zemi, sablīvējot to.

Gandrīz visi vibroampēri augsnes blīvēšanai darbojas piespiedu svārstību režīmā. Lai to izveidotu, nepieciešams centrbēdzes vibrācijas ierosinātājs. Ekscentriķim kustoties, veidojas piespiedu spēks, kas ir vibrācijas rašanās pamats.

Populāru modeļu iezīmes

Ražotāji piedāvā daudzas iespējas vibrorameriem. Tie atšķiras pēc motora daļas īpašībām un veida. Efektivitāte ir atkarīga no iekārtas svara, nospieduma, amplitūdas un darbības frekvences. Kādi ir šie rādītāji populāriem modeļiem:

Salīdzinot šos dažādu modeļu datus, ir vieglāk izvēlēties atbilstošo opciju.

Akcenti pērkot

Ikvienam, kurš nolemj iegādāties vibroramera aprīkojumu, jāpievērš uzmanība:

• iekļautas dažāda izmēra zoles;
• šasija pārvietošanās ērtībai;
• īpašas sprauslas.

Ir svarīgi, lai ierīce būtu aprīkota ar rokturiem, lai samazinātu vibrācijas pārnešanu uz operatora rokām. Papildu aizsardzību nodrošinās pretvibrācijas cimdu iegāde.

Neskatoties uz konstrukcijas vienkāršību, augsnes sablīvēšanai paredzētajam vibropadevējam ir nepieciešama atbildīga pieeja, strādājot ar to un drošības noteikumu ievērošana:

Kā pareizi noblietēt asfaltu ar vibrācijas blietētāju

• Operatoram ir atļauts stāvēt tikai aiz ramera.
• Elektriskajam vibratoram augsnes sablīvēšanai ir nepieciešami periodiski pārtraukumi, vienlaikus atvienojot no elektrotīkla.
• Nedarbiniet mašīnu uz akmeņainām virsmām, lai nesabojātu zoli.
• Neaizmirstiet regulāri tīrīt blietētāja gaisa filtrus.

Obligāti jālieto drošības zābaki ar metāla pastiprinātām zeķēm, brillēm un cimdiem, bet, strādājot ar dīzeļa iekārtu - austiņas.

Strādājot ar asfalta segumu vai bruģakmens plāksnēm, dziļo vibrotamperu neizmanto - tas var tos iznīcināt. Šādam darbam ir piemērota tikai vibrācijas plāksne.

Izgatavojam manuālu rullīti ar svaru 100-200 kg. asfalta vai augsnes ripināšanai zem zāliena ar savām rokām. Jūs varat izgatavot to no 300 mm. caurules diametrā vai, ja zem zāliena, no gāzes balona.

Mums ir nepieciešams šis rīks:

Elektriskā metināšana, slīpmašīna.

Mums ir nepieciešams šāds materiāls:

1 metra caurule 300 mm. vai gāzes balons, 50 mm. stūris 2 metri, 2 gultņi, vārpsta gultņiem 10 cm, 30 mm. caurule 2,5 metri, 2 gab. 5 mm. metāls 30x30 cm, smiltis vai sieti, elektrodi, griešanas un slīpēšanas diski.

Roku pašrocīgs veltnis no caurules:

Šāds veltnis ir piemērots gan asfalta blīvēšanai, gan augsnes blīvēšanai zālienam. Piemetinām 1 metāla gabalu 30x30 uz vienu caurules pusi, nogriežam lieko, un metāls nedrīkst būt lielāks par caurules apkārtmēru, labi applaucējam un sasmalcinām. Mēs apgriežam cauruli un ielejam tajā smiltis, vienlaikus labi taranējot. Šeit arī metinām metāla gabalu, griežam un slīpējam. Vienā pusē var izveidot vītņotu spraudni, ja slidotavā smiltis ir labāk sablīvētas, var pievienot vēl. Mēs iedzinām vārpstu 5 cm gultņos un metinām to. No stūra izgatavojam pe formas rāmi 0,4x1,1x0,4 un piemetinām gultņu ārējās daļas līdz malām. Mēs aprēķinām caurules apkārtmēra centru un metinām vārpstu, kas ir piemetināta pie gultņa. Var, protams, bez gultņa, stūrī izurbjot caurumus un ieliekot vārpstu, bet stumt būs grūtāk. Tagad pe formas rāmja vidū mēs metinām 30 mm. 2 metru caurule un tās galā sametinām pusmetru caurules gabalu, tas būs rokturis. Ir iespējams nostiprināt caurules šuvi, metinot starplikas no armatūras līdz rāmim. Visa mūsu slidotava ir gatava. Ritinot asfaltu, neaizmirstiet rullīti ieeļļot ar dīzeļdegvielu, lai asfalts neliptu.

Roku pats veltnis no gāzes balona:

Šis veltnis būs viegls un piemērots tikai augsnes sablīvēšanai zem zāliena. Principā šeit visu darām tāpat, tikai jāsagatavo balons. Vispirms pilnībā jāiztukšo atlikušā gāze un jānolej benzīns prom no uguns, jo. tas ir sprādzienbīstams. Pēc tam noskrūvējiet vārstu no cilindra un piepildiet to ar ūdeni, noteciniet un atkal piepildiet, noteciniet un atstājiet uz pāris dienām izvēdināties. Ielejiet ūdeni 1 metra līmenī un nogrieziet augšējo daļu, kas mums nav vajadzīga. Ir arī jānoslīpē šuve uz cilindra, lai velmējot tas neatstātu nekādas pēdas.

Jums nav pietiekamu tiesību pievienot komentārus.
Iespējams, jums būs jāreģistrējas vietnē.

Jāteic, ka problēma, kā manuāli blietēt šķembas, var būt visai aktuāla privātajā būvniecībā.

Nē, protams, mēs nerunājam par globāliem projektiem, piemēram, šķembu spilvena taranēšanu zem mājas pamatiem ar platību virs 100 kvadrātmetriem. m šeit noteikti būs nepieciešami speciāli instrumenti asfalta veltņa vai ēkas vibrācijas plāksnes veidā, jo darba apjoms ir pārāk liels, un tas atgādinās “manuālu saulrietu”. Parunāsim par mazajām formām: stāvlaukums laukos, celiņš dārzā vai tamlīdzīgi. Kad jūs patiešām varat tikt galā - un tas ir patiesi un daudzu pieredzes pārbaudīts - viens pats, neizmantojot dārgu komandu palīdzību!

Kā manuāli noblietēt šķembas? Problēma nav viegla: savā ziņā fiziski.

Tā tehniskajai izšķirtspējai ir vairākas iespējas, kuras ir izgudrojuši mūsu vareni atjautīgi un gudri cilvēki. Par tiem mēs runāsim šodienas rakstā, bet vispirms par dažiem vispārīgiem blietēšanas principiem.

Kāpēc vajag taranēt granti?

Atklāti sakot, problēma ir diezgan interesanta un dažiem nav pilnīgi skaidra.

Un starp iesācējiem būvniecības biznesā šis ir visizplatītākais jautājums. Šķiet, ka viņš pārklāja virsmas ar šo izturīgo un spēcīgo materiālu, nolīdzināja un viss - var pārklāt ar galīgo pārklājumu, kas var notikt, jo akmens ir akmens?
Bet ne viss ir tik vienkārši. Kā zināms, šķembas nav vienkāršs, dabīgs akmens (kā grants), bet gan mākslīgi sasmalcināts. Tas ir izturīgs, bet ar asiem stūriem, pateicoties tā ražošanas tehnoloģijai.

Tādējādi materiāla papildu blietēšana rada atsevišķu frakcionētu fragmentu ciešāku savienošanu viens ar otru, un pārmērīgie tukšumi starp tiem pazūd vai tiek samazināti. Tas rada papildu kraušanas spēka rezervi.

Uzklausīsim profesionāļu viedokļus. Viņi apstiprina, ka šķembu blietēšana būvniecības laikā ir obligāta.

Izņēmums var būt tādas iespējas, kad dabiskās augsnes, uz kurām tiek veikts darbs, ir akmeņainas. Tad pietiks rūpīgi izlīdzināt šķembas pirms tam sekojošās betona, flīžu vai asfalta klāšanas. Visos citos gadījumos ideja ir šāda: šķembām kā pamatnei nevajadzētu vienkārši gulēt zemē, bet ar to veidot maisījumu, kas sablīvēts, blīvi aizpildot plaisas starp frakcionētiem fragmentiem ar augsni.

Biezums dažādiem mērķiem var atšķirties no 50 līdz 250 vai vairāk mm (tas ir atkarīgs no tā, kāda slodze būs gala pārklājumam nākotnē). Tagad, kad ar teoriju – kāpēc blietēšana vajadzīga – vairāk vai mazāk viss ir skaidrs, pārejam, tā teikt, pie praktiskiem vingrinājumiem.

Manuālais blietētājs

Ja vibrējošās plāksnes un rullīša nav pie rokas, blietēšanas instrumentus var izgatavot ar rokām.

Bet mēs atkārtojam, šie mehānismi, ko iedarbina cilvēka muskuļu spēks, ko izgudroja amatnieki, ir svarīgi tikai ne pārāk lielu virsmu fragmentu sablīvēšanai vai tiem, kas vēlāk nepiedzīvos pārāk spēcīgas slodzes.

Ir diezgan daudz iespēju, kā izveidot ierīci manuālai manipulēšanai. Vienkāršākais izskatās šādi. Ņemam koka siju ar sekciju vismaz 100x100 mm, vai labāk - 150x150, tad iegūstam plašāku saķeri ar taranēto virsmu.

Sijas augstumam jābūt ērtam darbam (parasti - ap blietēšanas veicēja krūtīm).

No bāra noapaļotus 50x50 mm izgatavojam rokturus, kurus pienaglojam pie pamatnes ar naglām un stiprinājumiem no dzelzs vai cinkotas loksnes. Mēs arī apšūtām armatūras apakšdaļu ar cinkotu loksni, lai palielinātu izturību.

Principā vienkāršākā ierīce, kas, iespējams, zināma jau faraonu laikos, ir gatava lietošanai. Protams, viņš nesaņēma pārāk lielu virsmu blietēšanai, taču ar brīvu laiku un vēlmi viņi var pat saspiest šķembu spilvenu zem pamatiem, piemēram, nelielai saimniecības ēkai.

Tiesa, tas prasīs vairāk laika un pūļu, nekā izmantojot benzīna vibroplāksni, taču kā izvēles iespēja patiesībā tiek izmantota diezgan plaši.

Šāda manuāla mehānisma izmantošana ir pavisam vienkārša, tomēr ir nepieciešama zināma fiziskā sagatavotība, jo tiešām nogurst.

Pašam sava zāliena veltņa izgatavošana

Mēs paceļam ierīci aiz rokturiem un ar spēku nolaižam, piemēram, uz dārza celiņa, kas klāta ar gruvešiem. Mēs atkārtojam kustību daudzas reizes, virzoties noteiktā virzienā.

Tādējādi jums ir jāiet līdz galam vairākas reizes.

Viena piezīme:Šādai ierīcei ir daudz variantu. Ir izturīgāki, kas izgatavoti no apmēram tāda paša diametra metāla caurules ar metāla “kāju”, kas piemetināta pie pamatnes.

Tiesa, šis dizains lietošanā rada pārāk daudz vibrācijas (ko, piemēram, koka ierīce slāpē), un tad jāstrādā ar speciāliem cimdiem.

Pašu slidotava

Tas pats attiecas uz manuālo asfalta veltni, kas tiek izmantots arī šķembu mazu frakciju blīvēšanai (īpaši dažādām sliežu iespējām).

To nav grūti izgatavot, izmantojot slīpmašīnu un metināšanas iekārtu, kā arī noteiktus materiālus. Mēs nogriezām metāla cauruli ar diametru vismaz 30 cm līdz metra garumam. No vienas puses, mēs brūvējam ar metāla loksni un sagriežam to aplī ar dzirnaviņām. Tieši lapas vidū jābūt caurumam roktura piestiprināšanai vēlāk.

Cauruli apgriežam ar atvērto galu uz augšu un iekšā ielejam smiltis. Arī otru galu metinām ar loksni un nogriežam pa apkārtmēru.

Ierīcei uzliekam rokturi no izliektas caurules manuālai manipulēšanai. Tā izrādījās universāla iekārta, ar kuru sava svara dēļ var pieblietēt gan sīko granti, gan asfalta ieklāšanai pagalmā, gan smiltīm un augsnei, lai tās padarītu blīvākas. Tās lietošana ir diezgan vienkārša, taču tas no jums prasīs arī zināmas prasmes un labu fizisko attīstību.

Vairāk iespēju

Ja, piemēram, jums ir nepieciešams sablīvēt nelielu laukumu automašīnas novietošanai valstī, varat izmantot šādu cilvēku izgudroto un veiksmīgi izmantoto metodi, jo tehnoloģijā nav nekā īpaši sarežģīta.

Tātad pa iepriekš izmērītu un ar knaģiem iezīmētu teritoriju izkaisām šķembas (noteikti atstājiet daļu aizbēršanai).

Izlīdziniet ar lāpstu, lai slānis visur būtu vienāda biezuma. Tad sēžamies pie auto stūres un metodiski sākam stāvēt topošajā stāvvietā dažādās vietās - vai nu centrā, tad pa kreisi, tad pa labi, tad sānis - cenšoties noklāt ar gruvešiem noklāto vietu kā cik vien iespējams. Procedūru veicam daudzas reizes (20, 30, 50), līdz pārliecināmies, ka šķembas ir sablīvētas pa visu plakni pēc automašīnas svara.

Vietām var parādīties seklas riestas. Tajās ielejam iepriekš sagatavotu šķembu un turpinām. Šeit ir tik vienkāršs, bet efektīvs veids, tomēr ne pilnībā manuāli iegūts, bet izmantojot jūsu automašīnas svaru.

Šķembu blīvēšanas koeficients: kā tiek aprēķināts granīta un grants tilpuma blīvums

Jebkura beztaras materiāla blīvēšanas koeficients parāda, cik daudz ir iespējams samazināt tā tilpumu ar tādu pašu masu blietēšanas vai dabiskās saraušanās dēļ. Šis rādītājs tiek izmantots, lai noteiktu minerālmateriālu daudzumu gan iegādes laikā, gan faktiskajā būvniecības procesā.

Tā kā jebkuras frakcijas šķembu tilpummasas blīvums pēc blietēšanas palielināsies, ir nepieciešams nekavējoties noteikt materiāla piegādi. Un, lai neiegādātos pārāk daudz, noder korekcijas koeficients.

1. Kāda ir blietēšanas pakāpe?
2. Blīvēšana transportēšanas laikā un uz vietas
3. Laboratorijas testi
4. Indikatora pašnoteikšanās

Ko tas ietekmē?

Blīvēšanas koeficients (Ku) ir svarīgs rādītājs, kas nepieciešams ne tikai pareizai materiālu pasūtījuma veidošanai.

Zinot šo parametru izvēlētajai frakcijai, var prognozēt grants slāņa tālāku saraušanos pēc tā noslogošanas ar būvkonstrukcijām, kā arī pašu objektu stabilitāti.

Tā kā blietēšanas koeficients ir tilpuma samazināšanas pakāpe, tas mainās vairāku faktoru ietekmē:

Iekraušanas metode un parametri (piemēram, no kāda augstuma tiek veikta aizbēršana).

2. Transporta īpatnības un brauciena ilgums - galu galā pat nekustīgā masā notiek pakāpeniska sablīvēšanās, kad tā nolaižas zem sava svara.

3. šķembu frakcijas un graudu saturs, kuru izmērs ir mazāks par noteiktas klases apakšējo robežu.

4. Pārslainums - adatveida akmeņi nedod tik lielu iegrimi kā kubveida akmeņi.

Betona konstrukciju, ēku pamatu un ceļu virsmu stiprība ir atkarīga no tā, cik precīzi tika noteikta blīvējuma pakāpe.

Tomēr neaizmirstiet, ka blietēšana uz vietas dažreiz tiek veikta tikai virsējā slānī, un šajā gadījumā aprēķinātais koeficients pilnībā neatbilst faktiskajam spilvena saraušanās stāvoklim.

Tas jo īpaši attiecas uz mājamatniekiem un pusprofesionālām būvniecības komandām no kaimiņvalstīm. Lai gan, atbilstoši tehnoloģiju prasībām, katrs aizpildījuma slānis ir jārullē un jāpārbauda atsevišķi.

Vēl viena nianse ir tāda, ka blīvējuma pakāpi aprēķina masai, kas ir saspiesta bez sānu izplešanās, tas ir, to ierobežo sienas un nevar izplatīties.

Vietnē šādi apstākļi jebkuras šķembu frakcijas aizbēršanai ne vienmēr tiek radīti, tāpēc paliks neliela kļūda. Ņemiet to vērā, aprēķinot lielu konstrukciju norēķinus.

Transporta blīvējums

Standarta saspiežamības vērtības atrašana nav tik vienkārša - to ietekmē pārāk daudz faktoru, kā mēs runājām iepriekš. Piegādātājs pavaddokumentos var norādīt šķembu sablīvējuma koeficientu, lai gan GOST 8267-93 to tieši neprasa.

Bet grants transportēšana, īpaši lielos daudzumos, atklāj ievērojamu apjomu atšķirību iekraušanas laikā un materiāla piegādes beigu punktā. Tāpēc līgumā ir jānoslēdz korekcijas koeficients, kurā tiek ņemts vērā tā blīvējums, un tas jākontrolē pieņemšanas vietā.

Pašreizējā GOST piemin tikai to, ka deklarētais rādītājs neatkarīgi no frakcijas nedrīkst pārsniegt 1,1. Piegādātāji, protams, par to zina un cenšas izveidot nelielu rezervi, lai nebūtu atdeves.

Mērīšanas metodi bieži izmanto pieņemšanas laikā, kad uz objektu tiek vests šķembas būvniecībai, jo to pasūta nevis tonnās, bet kubikmetros.

Līdz ar transporta pienākšanu piekrautā virsbūve ar mērlenti jānomēra no iekšpuses, lai aprēķinātu piegādātās grants apjomu un pēc tam jāreizina ar koeficientu 1,1. Tas ļaus jums aptuveni noteikt, cik kubu pirms nosūtīšanas ielādēja mašīnā. Ja skaitlis, kas iegūts, ņemot vērā blīvējumu, ir mazāks par pavaddokumentos norādīto, tad automašīna tika noslogota.

Vienāds vai lielāks — jūs varat pavēlēt izkraušanu.

Vietnes blīvēšana

Iepriekš minētais skaitlis tiek ņemts vērā tikai transportēšanas laikā.

Būvlaukuma apstākļos, kur šķembas tiek sablietētas mākslīgi un izmantojot smagas mašīnas (vibroplāksni, rullīti), šis koeficients var palielināties līdz 1,52.

Kā izgatavot blīvētāju

Un izpildītājiem noteikti jāzina grants aizbēruma saraušanās.

Parasti nepieciešamais parametrs ir norādīts projekta dokumentācijā. Bet, ja precīza vērtība nav nepieciešama, viņi izmanto vidējos rādītājus no SNiP 3.06.03-85:

• Uz spēcīgas šķembas ar frakciju 40-70 tiek dota blīvēšana 1,25-1,3 (ja tā pakāpe nav zemāka par M800).
• Akmeņiem ar izturību līdz M600 - no 1,3 līdz 1,5.

Smalkajām un vidēja izmēra klasēm 5-20 un 20-40 mm šie rādītāji nav noteikti, jo tos biežāk izmanto tikai tad, ja augšējais nesošais slānis ir noplēsts no 40-70 graudiem.

Laboratorijas pētījumi

Blīvēšanas koeficients tiek aprēķināts, pamatojoties uz laboratorijas testu datiem, kur masa tiek pakļauta blīvēšanai un testēšanai uz dažādiem stiprinājumiem.

Šeit ir metodes:

1. Sējumu aizstāšana (GOST 28514-90).

2. Standarta šķembu blīvēšana pa slānim (GOST 22733-2002).

Ekspress metodes, izmantojot vienu no trīs veidu blīvuma mērītājiem: statisko, ūdens balonu vai dinamisko.

Rezultātus var iegūt uzreiz vai pēc 1-4 dienām, atkarībā no izvēlētā pētījuma.

Viens paraugs standarta pārbaudei maksās 2500 rubļu, kopumā tiem būs nepieciešami vismaz pieci. Ja dati ir nepieciešami dienas laikā, tiek izmantotas ekspresmetodes, pamatojoties uz vismaz 10 punktu atlases rezultātiem (katrs 850 rubļi).

katram). Turklāt jums būs jāmaksā par laboranta aizbraukšanu - vēl aptuveni 3 tūkstoši. Bet lielu objektu būvniecībā nevar iztikt bez precīziem datiem un vēl jo vairāk bez oficiāliem dokumentiem, kas apliecina, ka darbuzņēmējs atbilst projekta prasībām.

Kā pašam uzzināt blietēšanas pakāpi?

Laukā un privātās būvniecības vajadzībām katram izmēram varēs noteikt arī nepieciešamo koeficientu: 5-20, 20-40, 40-70.

Bet, lai to izdarītu, vispirms ir jāzina to tilpuma blīvums. Tas atšķiras atkarībā no mineraloģiskā sastāva, lai arī nedaudz. Daudz lielāka ietekme uz tilpuma svaru ir šķembu frakcijām. Aprēķiniem varat izmantot vidējos datus:

Precīzāki blīvuma dati konkrētai frakcijai tiek noteikti laboratorijā.

Vai arī nosverot zināmu būvgružu tilpumu, kam seko vienkāršs aprēķins:

• Masas svars = masa/tilpums.

Pēc tam maisījumu velmē līdz stāvoklim, kādā tas tiks izmantots uz vietas, un mēra ar mērlenti. Atkal aprēķins tiek veikts pēc iepriekš minētās formulas, un rezultātā tiek iegūti divi dažādi blīvumi - pirms un pēc tampināšanas. Sadalot abus skaitļus, mēs uzzinām tieši šim materiālam paredzēto blīvējuma koeficientu. Ar vienādu parauga svaru jūs varat vienkārši atrast abu tilpumu attiecību - rezultāts būs vienāds.

Lūdzu, ņemiet vērā: ja indikators pēc blietēšanas tiek dalīts ar sākotnējo blīvumu, atbilde būs vairāk nekā viena - patiesībā tas ir materiāla drošības koeficients blīvēšanai.

Būvniecībā tos izmanto, ja ir zināmi grants spilvena gala parametri un ir jānosaka, cik daudz šķembu no izvēlētās frakcijas pēc pasūtījuma. Apgrieztā aprēķina rezultātā vērtība ir mazāka par vienu. Taču šie skaitļi ir līdzvērtīgi, un aprēķinos ir svarīgi tikai neapjukt, kuru ņemt.

Pašdarināts manuāls blietētājs augsnes sablīvēšanai

Saimniecībā bieži vien ir nepieciešams sablietēt augsni vai šķembas nelielā platībā. Piemēram, jāremontē celiņš, jāpaceļ grīda šķūnī vai jāpielabo žoga stabi.

Steidzīgi salikts rokas tampers netur ilgi un parasti tiek nosūtīts pēc pārējām būvgružiem. Katru reizi netērējiet laiku un pūles, nolieciet divas stundas un izveidojiet labu instrumentu augsnes sablīvēšanai ar savām rokām.

Izmantotie materiāli

Piemērots materiāls pašdarinātam manuālam blietējam ir kvadrātveida sija ar 100 vai 150 mm malu. Apaļbaļķis nedarbosies labi stūros, un tas būs jāsablīvē ar ievērojamu iepriekšējā trieciena pārklāšanos.

Jaunus zāģmateriālus ņemt nav nepieciešams, derēs lietots stienis.

Galvenais, lai koksne būtu bez puves un šķelšanās. Izvēlieties kokmateriālu gabalu, ko varat pacelt. Manuālā blietētāja augstums var būt vidukļa vai krūškurvja augstums - pārejiet no lietošanas ērtuma. Ja nav pieredzes ar šo rīku, paņemiet garāku stieni, izmēģiniet to darbībā un, ja nepieciešams, saīsiniet to.

Manuālā blietētāja rasējums augsnes sablīvēšanai.

Jums būs nepieciešams arī:

1. 2 mm tērauda plāksnes gabals.
2. Apaļš bērza kāts 450 mm garš (derēs vecs lāpstas kāts).
3. Koka skrūves.
4. Galdnieka līme.

Materiāli manuālas augsnes blīvēšanas ražošanai.

Sagatavojiet kokmateriālus

Nozāģējiet sagataves galus atbilstoši izmēriem precīzi taisnā leņķī.

Izmantojiet ēveli, lai zem kvadrāta novietotu sijas apakšējā gala plaknes. No asām malām noņemiet 5 mm platas slīpas.

Gatavojam kokmateriālus blietēšanai.

Izlemiet, cik augstas kvalitātes apdari vēlaties redzēt.

Krāsošanai stienis būs jānoasina un jānoslīpē. Kad skaists skats nav vajadzīgs, pietiek ar virsmu nedaudz notīrīt, lai nebūtu šķembu.

Uztaisi apavu

Pārnesiet sagataves izmērus no rasējuma uz tērauda loksni.

Izgrieziet apavu plāksnes.

Jūs varat vienkārši izlīdzināt kokmateriālus, kas uzstādīti uz metāla vertikāli, un apvilkt kontūru ar zīmuli.

Izgatavojam augsnes blīvētāja kurpi.

Atkarībā no plāksnes biezuma sagrieziet apstrādājamo priekšmetu ar metāla šķērēm vai izgrieziet lieko daļu ar dzirnaviņām.

Noņemiet urbumus ar vīli, turot daļu skrūvspīlēs.

Atzīmējiet un izurbiet caurumus skrūvēm, izveidojiet padziļinājumus vāciņiem ar iegremdētāju vai lielāka diametra urbi.

Noslīpējiet virsmu ar smilšpapīru.

Apavi taranēšanai.

Salieciet sagataves spārnus skrūvspīlēs, ko būs viegli izdarīt ar pirmajām divām pretējām pusēm.

Pašdarināts zāliena veltnis

Saliecot abas atlikušās puses, skrūvspīļu spīles var būt platākas par apavu, tad izmantojiet blietēšanai sagatavotu stieni.

Piestipriniet apavu

Pārbaudiet tērauda paliktņa atbilstību sijai, ja nepieciešams, izsitiet metālu vai iegremdējiet koku.

Apaviem visās plaknēs ir cieši jāpieguļ gala virsmai.
Vienā spārnā ar urbi izveidojiet caurumus skrūvēm, virzot sējmašīnu ar nelielu slīpumu kokā, un pievelciet skrūves.

Mēs piestiprinām apavu pie sagatavotā kokmateriāla.

Pagrieziet siju uz pretējo pusi un nostipriniet otru spārnu tādā pašā veidā.

Pārliecinieties, ka apavi neatkāpjas no gala.

Urbjot nākamos caurumus, virziet tos garām jau pieskrūvētajām skrūvēm.

Kurpe piestiprināta pie manuālā blietētāja.

Iestatiet rokturi

Atzīmējiet urbšanas centru 100 mm attālumā no augšējā gala.

Paņemiet lāpstas urbi, kura diametrs ir par 2 mm mazāks nekā roktura šķērsgriezums. Izveidojiet caurumu perpendikulāri sijas virsmai.

Mēs izveidojam caurumu blietēšanas rokturim.

Pat ar rūpīgu urbšanu urbuma ārējās daļas būs nedaudz lielākas par iekšējo diametru.

Asiniet koku ar vīli, periodiski mēģinot ievietot rokturi vietā.

Tajā pašā laikā izlabojiet iespējamo cauruma slīpumu attiecībā pret sijas plakni.

Panākt ciešu (bet bez ievērojamas piepūles) roktura ieiešanu, ja nepieciešams, nedaudz sasmalciniet nūju. Nemēģiniet iesist rokturi ar āmuru - koks var saplaisāt. Ievietojiet nūju kokmateriālā un atzīmējiet to.

Roktura uzstādīšana uz augsnes blietējam.

Uzklājiet līmi uz cauruma sienām.

Uzlieciet pildspalvu uz atzīmēm un noslaukiet lieko līmi.

Izurbiet pilota caurumu un nostipriniet rokturi ar garu skrūvi.

Roktura nostiprināšana uz blietētāja.

Pašdarināta manuāla augsnes blietētāja fotoattēls.

Pēc lietošanas notīriet ierīci no putekļiem un uzglabājiet no lietus un sniega aizsargātā vietā.

Laika gaitā blietētāja apakšdaļa nolietojas, uzraugiet metāla oderes stāvokli un savlaicīgi nomainiet to.

Ieklājot seguma slāņus no irdeniem materiāliem, piemēram, smiltīm, smilts-grants maisījuma vai šķembām, nepieciešams rūpīgi noblietēt slāni, izmantojot ceļa veltņus.

Veltnis ir ceļu būves mašīna, kas paredzēta augsnes sablīvēšanai un seguma slāņu blīvēšanai no beramiem materiāliem. Veltņus izmanto ceļu un lidlauku būvniecībā, hidrotehnisko objektu un dzelzceļu būvniecībā.

Veltņu darbības princips var atšķirties, atkarībā no tā atšķiras arī princips, kas tiek izmantots tā vai cita veida materiāla blīvēšanai.

Blīvēšana var būt statiska, t.i., tiek izmantots tikai paša veltņa svars. Ja veltnis ir vibrējošs, mašīnas svaram tiek pievienota darba blīvēšanas korpusa vibrācija, kas palielina materiāla velmēšanas efektivitāti.

Ir piekabināmi un pašgājēji veltņi. Veltņu darba korpusi - rullīši arī ir vairāku veidu: izciļņa, gluda tērauda, ​​režģa un pneimatiskās gumijas riepas, viena trumuļa, divu un trīs ruļļu.

Bet ir viena īpašība, kas ir pamata visu veidu slidotavu veidiem - tas ir to svars. Bet lielais veltņa svars nenozīmē, ka tā ir efektīva materiāla blīvēšana.

Ja būvniecībā izmantotais materiāls ir šķembas, tad to blīvējot jāņem vērā vairākas pazīmes. Parasti ceļu būvniecībā izmanto mazu frakciju šķembas: 2-10 mm un lielos - no 40 mm līdz 70 mm.

Smalkāku (ķīli) lej pa rupjās frakcijas virsmu, un velmēšanas procesā veidojas mazāku šķembu graudu iespiešanās starp lielākajiem. Ir tā sauktā burvestība.

Veltnim izejot cauri šķembu slānim, berzes ietekmē augšējais slānis sāk nobīdīties un uz šķembu pamatnes virsmas var veidoties viļņi vai uzbriest. Tādējādi, lai izveidotu absolūti vienmērīgu un sablīvētu virsmu, cikliskā slodze jāpieliek atkārtoti.

Blietējot bruģa šķembu slāni, svarīgi izvēlēties pašas slidotavas optimālo svaru.

Ja ceļa mašīnas svars ir pārāk liels, sablīvētais slānis var tikt izspiests cauri un seguma apakškārtas var deformēties, kas, protams, nav pieļaujams.

Lai noblietētu šķembu slāni no mazāk izturīgiem iežiem, piemēram, kaļķakmens, efektīvāk ir izmantot veltņus uz pneimatiskajām riepām vai ne pārāk smagiem atsvariem.

Zāliena iekārta – vai tiešām slidotava ir nepieciešama?

Zem smagajiem gludajiem veltņiem var sākt drūp vāja, trausla grants. Jāņem vērā, ka, sablīvējot šķembu slāni ar rullīšiem uz pneimatiskajām riepām, ir atļauts palielināt šāda veltņa caurbraukšanas ātrumu, salīdzinot ar gludu rullīti.

Veltņa ātrums darba režīmā var mainīties no 2 km/h. līdz 12 km/h Pirmie pārgājieni pāri šķembu slānim tiek veikti ar minimālu ātrumu, un pēc iepriekšējas sablīvēšanas operators palielina ātrumu.

Arī veltņa ar pneimatiskajām riepām gadījumā spiedienu riepās pēdējās piegājienos var palielināt.

Pirms blietēšanas un šķembu slāņa blīvēšanas procesā materiālu nepieciešams samitrināt ar ūdeni (no 10 l līdz 25 l katrā velmēšanas posmā).

Šķembu sablīvēšana ar veltņiem ir sadalīta trīs posmos:

1 - posms: 3 - 6 slidotavas piegājieni pa vienu trasi;

2 - posms: 10 - 40 piespēles;

3. posms: 10 - 20 piespēles.

Pēc velmēšanas smagais veltnis nedrīkst atstāt nekādas pēdas uz šķembu slāņa virsmas.

Empīriski, apkopojot lielo ilggadējo pieredzi šķembu kārtu būvniecībā, optimālie rullīšu parametri (masa, tips), kas nodrošina maksimālu slāņa sablīvēšanos, kā arī to darbības režīmi (statiskais, vibrācijas, augst. ātrums) atkarībā no iežu, šķembu stiprības un graudu sastāva, kā arī slāņa biezuma.

Konstatēts, ka slāņa pilnīgas sablīvēšanās pazīme ir pēdu neesamība no smaga gluda veltņa pārejas statiskā režīmā.

Zem veltņa izmestais šķembas tiek sasmalcināts. Iepriekš minētā kontroles metode šodien ir vienīgā, kuru standartizē attiecīgie tehniskie dokumenti.

Jāatzīmē, ka šai metodei ir kvalitatīvs raksturs, tāpēc visus gadus ir mēģināts atrast kvantitatīvu metodi slāņu sablīvēšanās pakāpes novērtēšanai.

Iepriekš tika piedāvāta tā sauktā "caurumu metode", lai kontrolētu uzbūvētā šķembu slāņa blīvumu. Metodes būtība ir izmērīt šķembu masu un tilpumu, kas izņemts no urbuma konstruētajā slānī.

No izmērītajām vērtībām tiek aprēķināts blīvums, ko var salīdzināt ar tā paša materiāla slāņa pirmās uzbūvētās daļas blīvumu, izmantojot tos pašus veltņus.

Standarta blīvuma trūkums, kā arī metodes sarežģītība neļāva to izmantot būvniecības praksē.

Ir zināmi mēģinājumi aprīkot rullīšus ar dažādiem sensoriem, kuriem vajadzēja fiksēt velmētā slāņa blīvējuma pakāpi. Līdz šim šādas metodes nav atradušas praktisku pielietojumu šķembu slāņu būvniecībā.

Ir priekšlikumi šķembu slāņa blīvēšanas kvalitātes novērtēšanai, nosakot tā nestspēju.

Jāteic, ka nestspējas noteikšanas metodes ir normalizētas ar BSN 46-83 un ir aprakstītas šajā instrukcijā un ietver divas metodes: konstruētās konstrukcijas deformācijas mērīšanu zem kravas automašīnas riteņa ar novirzes mērītāju vai izlieces mērīšanu. caur standarta diametra zīmogu noslogotās uzbūvētās konstrukcijas novirze no kravas automašīnas spiediena. Pamatojoties uz izmērīto novirzi, tiek aprēķināts konstruētās konstrukcijas kopējais elastības modulis (šķembas + smiltis + zeme.

audekls). Ja jautā vai arī izmēra apakšā esošā smilšu slāņa un pamatnes izlieci, tad var aprēķināt šķembu slāņa faktisko elastības moduli pēc VSN 46-83 un salīdzināt ar aprēķināto (normatīvo). Kā redzams no iepriekš minētā, šie priekšlikumi blīvējuma kvalitātes kontrolei ir darbietilpīgi un tīrā veidā neuzrāda kontrolētā šķembu slāņa blīvumu.

Pēdējos gados ir izstrādāti un arvien vairāk tiek izmantoti dinamiskie deformācijas mērītāji, kas mēra konstruētas konstrukcijas deformāciju, ko noslogo krītoša svara ietekme uz zīmogu, kas uzstādīts uz pārbaudāmās konstrukcijas.

Šī metode ir efektīvāka nekā iepriekš aprakstītās metodes novirzes noteikšanai saskaņā ar VSN 46-83. Tomēr ierīce ir ļoti dārga, un, aprēķinot testa slāņa elastības moduli, tai ir tādi paši trūkumi kā iepriekš aprakstītajiem. Tāpēc tā piemērotākā pielietojuma joma ir visas uzbūvētās konstrukcijas (šķembas-smiltis-augsne) kvalitātes novērtējums. Zināmo piedāvāto šķembu slāņa kvalitātes novērtēšanas metožu analīze ļāva izstrādāt uzticamu, vienkāršu, vieglu un lētu iekārtu būvējamā šķembu slāņa blīvējuma pakāpes kvantitatīvai kontrolei.

Iepriekš minētās atšķirīgās iezīmes ļauj teikt par tā izmantošanas iespēju visās lauka ceļu būves laboratorijās. Zemāk ir tā parametri un testa rezultāti.

Ierīci izstrādāja Federālais valsts vienotais uzņēmums Soyuzdor Research Institute sadarbībā ar CJSC Dorstroypribor, un tā ir izstrādāta, lai kontrolētu šķembu seguma slāņu blīvumu (blīvēšanas kvalitāti).

Ierīces darbības pamatā ir noslogots un plakans zīmogs, kas uzstādīts uz pārbaudāmā materiāla slāņa virsmas, brīvi krītošas ​​slodzes ietekmē.

Par kontrolējamo parametru, kas raksturo materiāla slāņa sablīvēšanās pakāpi, tika ņemta krītošā svara atsitiena vērtība no sablietētā slāņa virsmas.

Strādājot ar ierīci, nepieciešams uzstādīt ierīces zīmogu 8 uz šķembu pamatnes.

Pārvietojot kravu uz augstāko pozīciju, nofiksējiet to ar kravas bloķēšanas rokturi 2. Pēc tam, izmantojot vertikālo rokturi 1, piespiediet zīmogu pret pārbaudāmo šķembu pamatni un atlaidiet kravas bloķēšanas rokturi. Svars brīvi krīt uz laktas. Slodzes atsitiena izmērs tiek fiksēts ar atsitiena bloķēšanas mēlīti.

Visi galvenie iekārtas parametri (veidnes diametrs, kravas svars, kravas pacelšanas augstums, atsperu stingums, slodzes atsitiena augstuma uzskaites sistēma) tika noteikti empīriski.

Ierīces parametru izvēles kritērijs bija nodrošināt nepieciešamo ierīces jutību pret izmērīto parametru (blīvēšanas pakāpi - šķembu slāņa stingrību), mērījumu ticamību un minimāla svara ierīces izveidi. un vienkāršākais dizains.

Ierīces zīmoga diametrs, kas vienāds ar 150 mm, tika izvēlēts, pamatojoties uz nepieciešamību izpildīt divus nosacījumus: pirmkārt, zīmoga diametrs 2-3 reizes pārsniedz maksimālo šķembu izmēru, kas ļauj mums ņemiet vērā labi zināmo nosacījumu, ka ierīce mēra slāņa, nevis atsevišķa šķembu elastību; otrais ir balstīts uz labi zināmiem teorētiskajiem principiem, ka dinamiskā slodze tiek pārnesta caur zīmogu 1,5-3,0 diametru dziļumā, kas mūsu gadījumā ir 22,5-45 cm un atbilst faktiskajiem šķembu slāņu biezumiem. sakārtots.

Atsvara masa ir 2,5 kg, pacelšanas augstums ir 45 cm, un pielietotā atsperes stingrība ir noteikta eksperimentāli, balstoties uz nepieciešamās ierīces jutības nodrošināšanu no dinamiski kinētiskās enerģijas, ko tā rada, kad svars caur zīmogu atsitas. atspere un izmērītā šķembu slāņa elastības īpašības.

Ir pārbaudītas vairākas sistēmas kravas atsitiena augstuma reģistrēšanai.

Tika izvēlēts visuzticamākais un vienkāršākais.

Ierīces izmantošana ļauj kvantitatīvi novērtēt slāņa blīvēšanas pakāpi un tās saistību ar SNiP 3.06.03-85 prasībām. Blīvēšanas pakāpes novērtēšanas rezultāti saskaņā ar SNiP prasībām ir norādīti tabulā.

Katrā mērījumu punktā veic piecas ierīces triecienelementa (slodzes) atsitiena augstuma noteikšanas, nepārvietojot ierīces zīmogu. Pirmie divi mērījumi vidējā atsitiena aprēķinā netiek izmantoti, jo.

pie pirmā sitiena
ir izmaiņas ierīces zīmoga apakšējās virsmas saskarē ar pārbaudīto šķembu virsmu
pamatojums. Pēc pēdējiem trim mērījumiem tiek noteikta ierīces krītošā svara atsitiena vidējā aritmētiskā vērtība, kas raksturo testa slāņa blīvēšanas kvalitāti.

Sakarā ar to, ka blīvuma mērītāja slodzes atsitiena vērtība dažādiem materiāliem nav vienāda, pirms būvniecības uzsākšanas ir nepieciešams noteikt konkrētā materiāla nepieciešamo atsitiena vērtību pirmajā eksperimentālajā pamatnes posmā.

Zālāju veltnis – dari pats

Šī noteiktā atsitiena vērtība vēl vairāk raksturos pamatsekciju blīvēšanas atbilstību SNiP 3.06.03-85 prasībām.