Krievijas degvielas rūpniecība. Degvielas nozares jēdziens, struktūra un nozīme degvielas un enerģētikas sektorā un Krievijas tautsaimniecībā

Degvielas un enerģijas rūpniecība() apzīmē nozaru kopumu degvielas nozare, elektroenerģijas rūpniecība, degvielas un enerģijas piegādes transportlīdzekļi.

Enerģija– attīstības pamats produktīvie spēki un pati cilvēku sabiedrības pastāvēšana. Tas nodrošina jaudas iekārtu darbību rūpniecībā, lauksaimniecība, transportā un ikdienā. Šī ir materiālietilpīgākā pasaules rūpniecības nozare. Lielākā daļa ir arī saistītas ar enerģētiku.
Primārie enerģijas nesēji (nafta, dabasgāze, ogles) vienlaikus ir ārkārtīgi svarīga izejvielu bāze naftas ķīmijas, gāzes ķīmijas un ķīmijas rūpniecībā. To pārstrādes produkti veido pamatu visu polimēru materiālu ražošanai, slāpekļa mēslošanas līdzekļi un daudzas citas vērtīgas vielas.

Pasaules degvielas un enerģētikas nozares attīstībā ir trīs galvenie posmi: ogles, nafta un gāze, modernā.

19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā. rūpnieciskajā enerģētikā un starptautiskā tirdzniecība Kā degviela dominēja ogles. Vēl 1948. gadā ogļu īpatsvars kopējā galveno enerģijas avotu patēriņā bija 60%. Bet 50.-60. būtiski mainījusies energoresursu patēriņa struktūra, pirmajā vietā ierindojās nafta - 51%, ogļu īpatsvars samazinājies līdz 23%, dabasgāze sastādīja 21,5%, hidroenerģija - 3%, kodolenerģija — 1,5%.

Šādas izmaiņas enerģijas patēriņa struktūrā noteica jaunu lielu naftas un dabasgāzes avotu plašā attīstība; vairākas šāda veida degvielas priekšrocības salīdzinājumā ar cietais kurināmais(augsta ražošanas, transportēšanas, patēriņa efektivitāte); Pieauguši naftas un dabasgāzes izmantošanas apmēri ne tikai kā kurināmā, bet arī kā rūpnieciskās izejvielas.

Bet 70. gados parādījās globāla enerģētikas krīze, kas galvenokārt skāra naftas rūpniecību. Līdz ar to naftas īpatsvars kopējā energoresursu patēriņā un ražošanā sāka samazināties.
Šajā periodā tika apgūts kurss uz kodolenerģijas izmantošanu. Taču 1986. gada Černobiļas katastrofa smagi skāra šo enerģijas jomu. Pēc katastrofas dažas valstis vai nu demontēja savas atomelektrostacijas, vai nolēma tās pakāpeniski slēgt (,). Dažās valstīs (Nīderlandē) tika iesaldētas atomelektrostaciju būvniecības programmas. Lielākā daļa citu valstu ārzemēs Eiropā, kā arī, lai arī savas atomelektrostacijas nedemontēja, pārtrauca būvēt jaunas.

Kopš 80. gadiem. Prioritārais virziens ir tāds, kas ietver pāreju no pārsvarā izsmeļamo resursu izmantošanas uz neizsmeļamas enerģijas izmantošanu (vēja, saules, plūdmaiņu enerģija, ģeotermālie avoti, hidroresursi utt.).
Tādējādi mūsdienu skatuve energoresursu izmantošanai ir pārejas raksturs. Tas var ilgt vairākas desmitgades, līdz notiek pakāpeniska pāreja no minerāldegvielas izmantošanas uz dominējošu neizsmeļamu energoresursu izmantošanu.

Primāro energoresursu patēriņa struktūra pasaulē šodien ir šāda: nafta – 34,1%; ogles – 29,6%; gāze – 26,5%; hidroenerģija – 5,2%; kodolenerģija – 4,6%.

Degvielas un enerģijas ražošanai un patēriņam pasaulē ir izteiktas reģionālās atšķirības. Nafta šodien ieņem vadošo pozīciju enerģijas patēriņa struktūrā lielākajā daļā pasaules reģionu, bet, piemēram, Austrālijā ogles ir līderis, bet gāze - NVS.

60% no pasaules enerģijas patēriņa notiek ekonomiski attīstītajās valstīs (ziemeļvalstīs) un 40% jaunattīstības valstīs (dienvidu valstīs), lai gan to īpatsvars ir pēdējos gados nepārtraukti pieaug. Pēc zinātnieku domām, līdz 2010. gadam šī attiecība būs: 55% / 45%. Tas ir saistīts ar ražošanas pārvietošanu uz jaunattīstības valstīm, kā arī attīstīto valstu īstenoto enerģijas taupīšanas politiku.

Pirmo vietu enerģijas patēriņā šodien ieņem ārvalstu Āzija, nospiežot Ziemeļameriku uz otro vietu. Trešajā vietā ierindojas ārzemju Eiropa – 24%, bet ceturtā – NVS. Starp valstīm līdere ir ASV (3100 miljoni tonnu degvielas ekvivalenta), kam seko Ķīna (1250), Krievija (900), Japāna (670), (460), (425), Kanāda (340), (335). , ( 330), Itālija (240).

Raksturot valsts ekonomikas attīstības līmeni svarīgs rādītājs ir enerģijas patēriņš uz vienu iedzīvotāju.

Degvielas un enerģijas eksportētājvalstu vidū dominē naftas eksportētāji, bet importētāju vidū dominē attīstītās Rietumu valstis.

Degvielas rūpniecība ir nozaru komplekss, kas nodarbojas ar degvielas un enerģijas izejvielu ieguvi un apstrādi. Tās nozīme ir degvielas un izejvielu nodrošināšanā citām nozarēm – siltumenerģētikai, naftas ķīmijai, metalurģijai u.c. Zinātniskās un tehnoloģiskās revolūcijas apstākļos degvielas nozares loma pieaug, attīstoties elektrifikācijai un apkurei. ražošana, kas nosaka intensīvu enerģijas patēriņa pieaugumu.

Degvielas nozare ietver šādas nozares:

• ogles;
• eļļa;
• gāze;
• kūdra;
• šīferis;
• urāna ieguve

Ogļu rūpniecībaļoti daudzsološs globālajā energoapgādē (ogļu resursi vēl nav īsti izpētīti, to vispārējās ģeoloģiskās rezerves ievērojami pārsniedz naftas un dabasgāzes krājumus). Pasaules ogļu ražošana pastāvīgi pieaug, lai gan pieauguma temps pēdējos gados ir nedaudz samazinājies. Mūsdienu pasaules ogļu ražošana ir 4,5–5 miljardu tonnu līmenī. Starp galvenajām ogļu ieguves valstīm ir pārstāvji no gandrīz visiem pasaules reģioniem. Izņēmums ir ogļu nabadzīgās Latīņamerikas valstis, kuru īpatsvars pasaules ogļu ražošanā ir ārkārtīgi mazs. Lielākie ogļu ražotāji pasaulē ir Ķīna (1170 miljoni tonnu), ASV (970), Indija (330), Austrālija (305), Krievija (270), (220), Vācija (200), Polija (160), ( 90), Ukraina (80), (75), Kanāda (70), Indonēzija (70), (35), Lielbritānija (30).

Ņemot vērā ogļu atradņu plašo izplatību, tās iegūst galvenokārt tajās valstīs, kur pēc tās ir nepieciešamība, t.i. Lielākā daļa ogļu tiek patērētas tur, kur tās tiek iegūtas. Tāpēc ik gadu tiek eksportēta tikai desmitā daļa no pasaules ogļu ražošanas apjoma un augstas kvalitātes (galvenokārt koksa) ogles. Lielākie ogļu eksportētāji ir Austrālija, ASV, Dienvidāfrika, Kanāda, Polija, Krievija. Galvenie importētāji ir Japāna, Dienvidkoreja, Itālija, Vācija, Lielbritānija. Austrālija piegādā ogles galvenokārt un. ASV un Dienvidāfrika strādā Eiropas un Latīņamerikas tirgos. Krievijas ogļu (Pečoras un Kuzņeckas baseini) izplatību ārvalstīs ierobežo to vājā konkurētspēja (augsto ražošanas izmaksu, attāluma no galvenajiem patērētājiem u.c. dēļ) ar vietējo un citu valstu importēto degvielu.

Galvenajām ogļu kravu plūsmām (“ogļu tiltiem”) ir šādi virzieni:

• Austrālija - Japāna, Dienvidkoreja;
• Austrālija - Rietumeiropa;
• ASV - Rietumeiropa;
• ASV – Japāna;
• Dienvidāfrika – Japāna;
• Kanāda - ASV.

Naftas rūpniecība . Mūsdienu ekonomikā naftas produktus plaši izmanto gan enerģētikas vajadzībām, gan kā ķīmiskās izejvielas. Gada vidējā naftas ieguve sasniedz 3,6 miljardus tonnu.

Nafta tiek ražota vairāk nekā 90 valstīs, 40% no saražotās produkcijas nāk no ekonomiski attīstītajām valstīm ("ziemeļu valstis") un 60% no jaunattīstības valstīm ("dienvidu valstis"). Starp reģioniem naftas ieguve tiek sadalīta šādi:

Desmit lielākās naftas ieguves valstis ir (440 miljoni tonnu), ASV (355), Krievija (350), Irāna (180), Meksika (170), (165), Ķīna (160), Norvēģija (160), Irāka ( 130), Kanāda (125), Apvienotā Karaliste (125), (115), (105), (105), (70), (65), Indonēzija (65), (65), (45), (40), Kolumbija (35), Kazahstāna (35), (35), Indija (35), (35), Austrālija (35).

Apmēram puse no visas saražotās naftas tiek eksportēta. Papildus OPEC dalībvalstīm, kuru īpatsvars pasaules naftas eksportā ir 65%, tās lielākie piegādātāji pasaules tirgum ir arī Krievija, Meksika un Lielbritānija.

IN lielos daudzumos naftu importē ASV (līdz 550 milj.t), Japāna (260), Vācija (110) un citas valstis.

Rezultātā ir izveidojusies milzīga teritoriāla plaisa starp galvenajām naftas ieguves jomām un tās patēriņa jomām.

Galvenās eksporta zonas Tuvie un Tuvie Austrumi (950 miljoni tonnu gadā), Krievija (210), Rietumāfrika (160), Karību jūras reģions (150), (140), Kanāda (100), Eiropa (Norvēģija, Apvienotā Karaliste) (100) .
Galvenās importa teritorijas ir ASV (550 milj.t gadā), Ārzemju Eiropa (500), Japāna (260), Ķīna (90), Dienvidamerika (55).

Tāpēc galvenajām eksporta naftas plūsmām ("naftas tiltiem") ir šādi virzieni:

• Persijas līcis - Japāna, Dienvidkoreja;
• Persijas līcis - Rietumeiropa;
• Persijas līcis - ASV;
• Dienvidaustrumāzija - Japāna;
• Karību jūras reģions - ASV;
• Ziemeļāfrika – Rietumeiropa;
• Rietumāfrika – Rietumeiropa;
• Rietumāfrika - ASV;
• Krievija – Rietumeiropa un NVS.

Pasaules naftas pārstrādes rūpniecība lielā mērā ir orientēta uz galvenajiem naftas un naftas produktu patērētājiem - attīstītajām valstīm (koncentrējot vairāk nekā 60% no tās jaudas). Īpaši liels ir ASV (21% no pasaules naftas pārstrādes rūpnīcu jaudas), Rietumeiropas (20%), Krievijas (17%) un Japānas (6%) īpatsvars.

Gāzes rūpniecība. Dabasgāze, tāpat kā nafta, tiek izmantota kā degviela un kā izejviela. Starp dabasgāzes veidiem augstākā vērtība ir saistīta ar naftas gāzi, kas iegūta naftas ieguves laikā. Nozīmīgu izpētīto dabasgāzes rezervju klātbūtne, zemās tās ražošanas, transportēšanas un izmantošanas izmaksas veicina nozares attīstību.

Pasaules dabasgāzes ražošana nepārtraukti pieaug un 2000. gadā sasniedza aptuveni 2,5 triljonus kubikmetru. m Starp reģioniem pēc dabasgāzes ieguves lieluma vietas sadalās šādi: Ziemeļamerika (715 miljardi m3), NVS (690), ārvalstu Āzija (450), ārzemju Eiropa (285), Āfrika (130) , Latīņamerika (100), Austrālija un Okeānija (50).

Starp valstīm izceļas Krievija (585 miljardi m3), ASV (540) un Kanāda (170), kas veido vairāk nekā pusi no tās kopējā apjoma pasaulē. Tālāk seko Lielbritānija (110), Alžīrija (85), Indonēzija (65), Nīderlande (60), Irāna (60), Saūda Arābija (55), (55), Norvēģija (55), Turkmenistāna (50), Malaizija. (45), AAE (40), Austrālija (35).

Pasaules lielākie dabasgāzes ražotāji - Krievija, ASV, Kanāda, Nīderlande, Lielbritānija u.c. vienlaikus patērē dabasgāzi lielos daudzumos, tāpēc, salīdzinot ar naftu, dabasgāzes piegāžu īpatsvars eksportam ir salīdzinoši neliels - tikai aptuveni 20-25% no saražotās dabasgāzes. Tās lielākie eksportētāji ir Krievija (apmēram 30% no pasaules eksporta), Kanāda, Alžīrija, Norvēģija un Nīderlande. ASV, būdams viens no lielākajiem dabasgāzes patērētājiem, izmanto ne tikai savu, bet arī citu valstu – Kanādas, Alžīrijas u.c. gāzi. Kopā ar ASV gāzi importē Japāna un lielākā daļa Eiropas valstu (īpaši lielos apjomos - Vācija, Francija, Itālija). Dabasgāze tiek piegādāta eksportam pa gāzes vadiem (no Kanādas uz ASV, no Krievijas uz un Eiropu, no un uz Eiropu) vai jūras transports sašķidrinātā veidā (no Japānas, no Alžīrijas līdz ASV).

Tādējādi galvenie dabasgāzes transportēšanas virzieni (“gāzes tilti”) ir:

• Krievija – Eiropa un NVS;
• Kanāda - ASV;
• Meksika - ASV;
• Nīderlande, Norvēģija – Rietumeiropa;
• Alžīrija - ASV;
• Alžīrija - Rietumeiropa;
• Indonēzija, Tuvie Austrumi, Austrālija - Japāna.

Elektroenerģijas nozare pasaulē. Elektroenerģijas nozare ir viena no vadošajām nozarēm. Tās attīstība lielā mērā nosaka ekonomikas attīstības līmeni kopumā. Globālā elektroenerģijas ražošana ir aptuveni 15,5 triljoni kWh. Elektroenerģija tiek ražota visās valstīs, taču tikai 11 valstīs ik gadu saražo vairāk nekā 200 miljardus kWh.

ASV (3980 miljardi kWh), Ķīna (1325), Japāna (1080), Krievija (875), Kanāda (585), Vācija (565), Indija (550), Francija (540), Apvienotā Karaliste (370), Brazīlija (340). ). Atšķirība elektroenerģijas ražošanā starp attīstītajām un jaunattīstības valstīm ir liela: attīstītās valstis veido aptuveni 65% no kopējās produkcijas, jaunattīstības valstis - 22%, valstis ar pārejas ekonomiku - 13%.

Svarīgs valsts elektroenerģijas pieejamības rādītājs ir tās saražotās produkcijas apjoms uz vienu iedzīvotāju. Šis rādītājs ir augstākais tādās valstīs kā Norvēģija (26 tūkstoši kW/h), Zviedrija (26 tūkstoši), Kanāda (18 tūkstoši), ASV (14 tūkstoši), Francija (9 tūkstoši), Japāna (8,5 tūkstoši).

Līderi elektroenerģijas ražošanas struktūrā ir: siltumenerģijas inženierija. Vairāk nekā 60% no visas elektroenerģijas tiek saražoti termoelektrostacijās (TEP), aptuveni 18% hidroelektrostacijās (HES), apmēram 17% atomelektrostacijās (AES) un aptuveni 1% ģeotermālajās, plūdmaiņu, saules, un vēja elektrostacijām.

Siltumenerģētikai ir šādas priekšrocības:

• salīdzinoši īss būvniecības laiks;
• darba stabilitāte.

Tomēr siltumenerģētikai ir arī vairāki trūkumi, kas galvenokārt saistīti ar. Siltumenerģija ieņem pirmo vietu piesārņojošo vielu emisiju ziņā valstī. Emisijās ietilpst cietās daļiņas, sēra dioksīds, oglekļa dioksīds un slāpekļa oksīdi. “Skābie lietus”, kas veidojas, izšķīdinot atmosfērā izplūstošajam sēra dioksīdam, rada būtisku kaitējumu mežiem, upēm, ezeriem, augsnei, kā arī ēkām (dzīvojamām un administratīvajām ēkām un īpaši arhitektūras pieminekļiem, kas pēdējā laikā ir strauji nopostītas). gadi). Turklāt siltumenerģija rada arī termisko piesārņojumu (neizmantotā siltuma izdalīšanos).

No trim galvenajiem siltumenerģijas avotiem visvairāk piesārņojuma un “siltumnīcefekta gāzu” rodas un nonāk vidē, sadedzinot ogles, mazākā mērā naftu, bet vismazāk – dabasgāze.

Siltumenerģija visvairāk attīstīta valstīs ar lielām kurināmā (ogļu, naftas, gāzes) rezervēm. Polijai, Nīderlandei un Dienvidāfrikai ir lielākais siltumenerģijas īpatsvars enerģētikas struktūrā.

Hidroenerģija rada mazāku kaitējumu videi. Tās galvenās priekšrocības:

• zemas izmaksas;
• videi draudzīga ražošana;
• izmantoto resursu atjaunojamība.

Taču šāda veida enerģijai ir arī savi trūkumi. Tādējādi hidroelektrostacijas būvniecības laikā tiek appludinātas auglīgas zemes, kuras varētu izmantot lauksaimniecībā, cilvēki (ciemu, pilsētu, pilsētu iedzīvotāji, kas dzīvoja hidroelektrostaciju un topošo ūdenskrātuvju būvniecības zonā) ir jāpārvieto no plkst. plūdu zonas, ūdens un sauszemes ekosistēmas un to auglības izmaiņas utt. Turklāt būvniecība, Šveice, Vācija, Lielbritānija, Japāna u.c.). Atomelektrostacijas darbojas vairāk nekā 30 valstīs visā pasaulē. Pēc kopējās atomelektrostaciju jaudas starp pasaules valstīm līderi ir ASV (98,5 miljoni kW), Francija (63,2), Japāna (44,3), Vācija (21,3), Krievija (20,8), Korejas Republika. (13,0), Lielbritānija (12,4), Ukraina (11,2), Kanāda (10,0), Zviedrija (9,4). Pamatojoties uz atomelektrostaciju īpatsvaru kopējā elektroenerģijas ražošanā, tiek izdalītas valstis, kuru īpatsvars ir lielāks par 50% - (82%), Francija (77%), Beļģija (55%), Zviedrija (53%). Augsts īpatsvars ir arī tādām valstīm kā Ukraina, R. Koreja (katrai 45-47%), Šveice (42-43%), Vācija un Japāna (33-36%).

Tādējādi galvenās atomelektrostaciju jaudas ir koncentrētas Rietumu un Austrumeiropa un Āzijas un Klusā okeāna reģionā.

Atomenerģijas attīstību daudzās pasaules valstīs apgrūtina bailes no iespējamām kodolkatastrofām un kapitāla trūkums (atomelektrostaciju celtniecība ir ļoti kapitālietilpīgs bizness).

Atomenerģijas nozarē neatrisinātas ir problēmas ar atomelektrostaciju atkritumu uzglabāšanu un pārstrādi, kā arī jautājumi par atomelektrostaciju saglabāšanu pēc to kalpošanas laika beigām. Tās ir problēmas visai pasaules sabiedrībai. Var būt dažāda attieksme pret atomelektrostaciju būvniecību, tomēr to pastāvēšana un izmantošana tuvākajos gados ir objektīva realitāte. Deviņdesmito gadu beigās visā pasaulē darbojās vairāk nekā 420 kodolenerģijas bloku un vēl vairāki desmiti tika būvēti. Ja (hipotētiski) visas pasaules atomelektrostacijas aizstātu ar termoelektrostacijām, kuras darbina ogles, tad, pirmkārt, būtu nepieciešams iegūt milzīgu daudzumu papildu ogļu, otrkārt, to sadedzināšanas rezultātā papildu miljardiem tonnu. nonāktu vidē oglekļa dioksīds, miljoniem tonnu slāpekļa oksīdu, sēra, vieglie pelni, t.i. bīstamo atkritumu daudzums pieaugtu vairākas reizes. Pēc citiem aprēķiniem, atomelektrostaciju darbība ļauj ietaupīt (neiegūstot vai neizmantojot citiem mērķiem) aptuveni 400 miljonus tonnu naftas. Tā ir ievērojama summa. Turklāt, pēc Starptautiskās Atomenerģijas aģentūras (IAEA) ekspertu domām, kodolsintēze ir enerģijas ražošanas metode, kas ir potenciāli pieņemama no vides un drošības viedokļa un var nodrošināt visu pasauli ar nepieciešamais daudzums. Tāpēc vairākas valstis (Francija, Japāna, Dienvidkoreja, Ķīna turpina attīstīt ilgtermiņa kodolenerģijas projektus. Arī Krievija ir gatava tuvākajā laikā atsākt savas programmas šajā jomā.

Alternatīviem enerģijas avotiem ir mazāka ietekme uz vidi. Tomēr to loma atsevišķu valstu enerģētikas sektorā joprojām ir niecīga. Turklāt praktiski nav absolūti nekaitīgu nozaru. Jā, izmantojiet ģeotermālā enerģija rada ievērojamu ūdens, gaisa un zemes piesārņojumu. Vēja parki rada nepieņemamu trokšņa efektu, un tie ir jāatrodas tālāk no apmetnes utt.

Izmantojot alternatīvi avoti Enerģija tiek piešķirta šādām valstīm:

• GeoTES – , Centrālamerikas valstis;
• Paisuma spēkstacijas – Francija, Lielbritānija, Kanāda, Krievija, Indija, Ķīna;
• Vēja elektrostacijas – Vācija, Dānija, Lielbritānija, Nīderlande, ASV, Indija, Ķīna.

Viens no svarīgākajiem enerģētikas problēmas risināšanas veidiem ir enerģijas taupīšana un tās izmantošanas efektivitātes paaugstināšana, pasākumi enerģijas patēriņa samazināšanai uz saražotās produkcijas vienību un enerģijas izmantošana. jaunākās tehnoloģijas(ar zemu atkritumu daudzumu, bez atkritumiem), kā rezultātā tiek izmantots mazāks degvielas resurss un samazināti ražošanas atkritumi.

Degvielas rūpniecība ir daļa no Krievijas Federācijas degvielas un enerģijas kompleksa.

Koncepcija un sastāvdaļas

Degvielas rūpniecībā ietilpst nozares, kas nodarbojas ar rafinēšanu un ieguvi dažādi veidi degviela. Galvenās degvielas rūpniecības nozares Krievijā ir naftas, ogļu un gāzes rūpniecība.

Naftas rūpniecība

Eļļu izmanto tikai apstrādātā veidā. Tie ir tādi produkti kā petroleja, benzīns, mazuts un dīzeļdegviela. Naftas produkti kalpo arī kā izejviela ķīmiskajā ražošanā.

Šobrīd Krievija ieņem otro vietu pasaulē dabisko naftas rezervju ziņā. Galvenā naftas ieguves bāze ir Rietumsibīrija, kur koncentrēti vairāk nekā 70% naftas urbumu.

Lielākie naftas lauki ir Surguta, Samotlora, Megiona. Naftas rezerves atrodas arī Ohotskas šelfā un Kara jūra tomēr naftas ieguve šajos reģionos vēl nav veikta.

Jāpiebilst, ka lielākā daļa naftas pārstrādes rūpnīcu atrodas Krievijas Eiropas daļā. No Rietumsibīrijas nafta šajā reģionā nonāk pa naftas vadiem. Pateicoties naftas vadam Družba, daļa nerafinētās naftas tiek transportēta uz Eiropas valstīm.

Gāzes rūpniecība

Gāze ir vērtīga ķīmiskā izejviela un lētākais degvielas veids. Pēc gāzes rezervēm Krievijas Federācija ieņem vadošo pozīciju pasaulē. Mūsu valsts teritorijā ir vairāk nekā 700 gāzes atradņu. Lielākie lauki ir Jamburgas un Urengojas lauki.

Gāzei šajā reģionā ir ļoti sarežģīts sastāvs, tāpēc pārstrādes rūpnīcas atrodas tieši netālu no ražotnēm. Mūsdienās gāzes ieguves projekti tiek izstrādāti tādos reģionos kā Jakutija, Irkutskas apgabals un Sahalīna.

Gāzes eksportam tika izveidota vienota gāzesvadu sistēma, pa kuru tiek transportēta šī degviela Rietumeiropa, Turcija, Ukraina, Baltijas valstis un Baltkrievija.

Ogļu rūpniecība

Neskatoties uz to, ka ogļu dabiskās rezerves Krievijā ir ļoti lielas, to ražošana valstij izmaksā daudz vairāk nekā cita veida kurināmā ražošana.

Mūsdienās ogles tiek izmantotas kā degviela rūpnieciskām iekārtām, kā arī izejvielas ķīmiskā rūpniecība un melnā metalurģija. Galvenās ogļu ieguves teritorijas ir koncentrētas Sibīrijā.

Degvielas nozares problēmas

Ogļu rūpniecība šobrīd ir Krievijas degvielas rūpniecības problemātiskākā nozare: nolietoto iekārtu dēļ ogļu ražošanas temps ir ārkārtīgi zems, un tāpēc cieš arī reģionu ekoloģija.

Gāzes un naftas atradņu attīstība jūras plauktos prasa nopietnu vides sagatavošanu, jo šīs jūras ir ļoti bagātas ar jūras veltēm un dārgām zivīm.

Vai Krievijas degvielas nozare būs konkurētspējīga trešajā tūkstošgadē?

Degvielas un enerģijas komplekss (FEC) mūsu valstī ir daudz svarīgāks nekā citās valstīs Krievijas ģeogrāfiskā novietojuma īpatnību, klimata nopietnības un nepieciešamības pārvarēt lielos attālumus dēļ.

Degvielas rūpniecība ir daļa no degvielas un enerģijas kompleksa. Tas ietver degvielas ieguvi, pārstrādi un transportēšanu. Galvenās degvielas rūpniecības nozares ir ogles, gāze un nafta.

Kā mainās atsevišķu degvielu loma?

Dažādu degvielu nozīme laika gaitā mainās. Līdz 19. gadsimta beigām. Krievijā galvenā degviela bija malka. Tad ogles bija pirmajā vietā. Visbeidzot, kopš 1960. gadiem. Eļļa kļūst par galveno degvielu. Straujš kritums naftas ieguve 90. gados. (gandrīz divas reizes), saglabājot gāzes ražošanas apjomus, pirmajā vietā ierindojās gāzdegviela (24. att.).

Rīsi. 24. Degvielas un enerģijas komplekss (FEC)

Ieguves rūpniecībai (ieskaitot kurināmā ieguvi) ir tautsaimniecībai “nepatīkams” īpašums: tās uzņēmumi (raktuves, atklātās šahtas, ogļu, naftas un gāzes ieguves urbumi) ir ārkārtīgi īslaicīgi. Kādu laiku pēc nodošanas ekspluatācijā tās ir jāslēdz, jo rezerves jau ir izsmeltas. Un, lai saglabātu ražošanu tajā pašā līmenī, ir nepieciešams pastāvīgi nodot ekspluatācijā jaunus uzņēmumus, attīstīt jaunas teritorijas, būvēt ceļus, cauruļvadus un būvēt jaunas pilsētas.

Un, ja jaunatklātās atradnes atrodas teritorijās ar nelabvēlīgu klimatu, nepieciešams izstrādāt īpašus pasākumus iedzīvotāju piesaistei tur: maksāt lielākas algas, nodrošināt dažādus pabalstus. Tas viss ievērojami palielina degvielas ražošanas izmaksas un padara to mazāk konkurētspējīgu.

Rīsi. 23. Izmaiņas Krievijā patērētās degvielas struktūrā

Kā mēs varam izskaidrot, ka patērētās degvielas struktūrā šobrīd dominē nafta un gāze?

Tieši tā attīstījās Krievijas degvielas rūpniecība, kas ir viena no pirmajām pasaulē degvielas resursu rezervju ziņā.

Kāda ir ogļu nozīme valsts ekonomikā?

Ogļu rūpniecība ir “vecā” nozare, tās uzplaukums iestājās Rietumeiropā 19. gadsimta vidū, bet Krievijā – 20. gadsimta sākumā. (skat. otro, tas ir, “ogļu-metalurģisko” Kondratjefa ciklu (3. att.)).

Ogles bija galvenais industrializācijas laikmeta kurināmais. No tā bija atkarīga spēkstaciju, metalurģijas rūpnīcu, dzelzceļu darbība. Mūsdienās oglēm joprojām ir liela nozīme, lai gan to īpatsvars kurināmā un enerģijas bilancē ir ievērojami samazinājies.

Degvielas un enerģijas bilance- visu veidu enerģijas ražošanas un izmantošanas (patēriņa) attiecība.

Ogļu rezerves Krievijā pietiks simtiem, ja ne tūkstošiem gadu, atšķirībā no gāzes un naftas, kuru pārbaudītās rezerves pietiks vairākiem gadu desmitiem.

Kur atrodas galvenās ogļu atradnes?

IN Krievijas impērija Rūpnieciskā ogļu ieguve sākās 19. gadsimta beigās. Doņeckas baseinā (Donbasā), kura lielākā daļa tagad atrodas Ukrainas teritorijā. Donbass ilgu laiku ir bijis lielākais ogļu ieguves reģions. 20. gadsimta 30. gados uzsāka Āzijas Krievijā lielākā ogļu ieguves apgabala - Kuzņeckas (Kuzbass) - attīstību. Un Lielā Tēvijas kara laikā, kad Donbass tika sagūstīts nacistu karaspēks, tika būvēts paātrinātā tempā dzelzceļš uz Vorkutu un attīstīja Pečoras ogļu baseinu. 20. gadsimta 70. gados sāka attīstīties Kanskas-Ačinskas brūnogļu baseins, kur tas atrodas tagad atvērtā metode Viņi iegūst lētākās ogles Krievijā.

Ogļu rūpniecība ir daudz izkliedētāka nekā naftas vai gāzes rūpniecība (25. attēls). Īpaši svarīga loma oglēm ir Austrumsibīrijā un Tālajos Austrumos, kur gandrīz nav ne gāzes, ne naftas. Akmeņogles ir galvenā degviela visā Krievijas Tālajos Ziemeļos, kur, neskatoties uz to augstajām izmaksām, tās tiek iegūtas daudzās mazās raktuvēs un atklātajās raktuvēs: tas ir izdevīgāk nekā transportēt uz lielos attālumos naftas produkti.

Rīsi. 25. Ogļu rūpniecība

1. Kādas ir ogļu ieguves nozares atrašanās vietas iezīmes?
2. Kāpēc Sibīrijā tiek attīstīts Kanskas-Ačinskas ogļu baseins, nevis Tunguska?

Ogļu atradnes kopš 19. gadsimta beigām. visās pasaules valstīs tie kļuva par pamatu lielu industriālo reģionu veidošanai. Iegūtās ogles tika izmantotas elektroenerģijas ražošanai, un elektroenerģija piesaistīja citas nozares. Ķīmiskās rūpniecības attīstība ir saistīta ar ogļu pārstrādi. Ja ogles koksēja, bieži radās metalurģija. Līdzīga industriālā zona mūsu valstī ir izveidojusies Kuzbasā.

Koksa ogles- akmeņogles, no kurām speciālā apstrādē var iegūt koksu, kas nepieciešams čuguna kausēšanai.

Kāpēc ogļu reģionos ir saasinājušās sociālās problēmas?

Kā veca nozare, ogļu rūpniecība to prasa īpašu uzmanību. Šobrīd notiek darbs pie perspektīvo raktuvju rekonstrukcijas un tehniskās pārkārtošanas un vienlaikus nerentablu raktuvju slēgšanas. Taču, ja raktuves tiek slēgtas, vienlaikus jārada jaunas darba vietas kalnračiem, un tas prasa lielus līdzekļus. Tagad ir daudzām ogļu pilsētām un mazpilsētām Krievijā augsts līmenis bezdarbs.

Krievijas ogļu rūpniecības perspektīvas galvenokārt ir saistītas ar pāreju uz atklātu raktuvju ieguvi (tagad vairāk nekā 1/3 ogļu tiek iegūtas pazemē, raktuvēs). Ogļu izmaksas atklātajās raktuvēs ir daudz zemākas nekā raktuvēs, lai gan atklātā raktuvju ieguve rada lielāku kaitējumu videi.

Kādas ir naftas rūpniecības atrašanās vietas iezīmes?

Naftas rūpniecība ir mūsdienu ekonomikas pamats. Mūsdienās sabiedrība nav iedomājama bez automašīnām, un automašīna nevar pārvietoties bez benzīna. Bez šķidrās degvielas nepacelsies lidmašīnas, nekustēsies traktori, jūras un upju kuģi, kedas un bruņutransportieri.

Rīsi. 26.Naftas rūpniecība

1. Nosauciet un kartē parādiet lielākos naftas laukus.
2. Kādas ir uzņēmumu izvietošanas iezīmes naftas ieguves un naftas pārstrādes nozarēs? Salīdziniet 26. attēlu ar iedzīvotāju blīvuma karti. Izdariet secinājumus.

Taču eļļa ir arī vērtīga ķīmiskās rūpniecības izejviela, no kuras var iegūt pat dažus pārtikas produktus.

Pirmais Krievijas impērijas naftas reģions bija Baku (tagad Azerbaidžānas teritorijā). 20. gadsimta sākumā. Tur tika saražoti vairāk nekā 90% Krievijas naftas. Vēl viens vecs naftas ieguves apgabals ir Groznija.

Rīsi. 27. Naftas ieguve un transportēšana. No akas līdz degvielas uzpildes stacijai.

Kopš 1950. gadiem Sākas noguldījumu attīstība Volgas-Urālu reģionā, īpaši Tatarijā un Baškīrijā. No šejienes tiek būvēti naftas vadi uz valsts austrumiem, uz ziemeļrietumiem un dienvidrietumiem, uz Ukrainu un Novorosijsku. Volgas-Urālu reģionā visvairāk labvēlīgi apstākļi eļļas ražošanai. Tas bija pilnībā apgūts un apdzīvota vieta, galvenie patērētāji atradās tuvumā.

Ieslēgts sākuma stadija Parasti naftas lauki tiek attīstīti ļoti daudz, un zem spiediena tas paceļas uz virsmas, tas ir, ražošana tiek veikta lētākajā “izplūstošā” veidā. Taču, jo ilgāk ražošana notiek, jo sarežģītāk: jāizmanto sūkņi, ūdens iesūknēšana veidojumos, lai radītu spiedienu utt. Agri vai vēlu ražošanas izmaksas pieaug tik daudz, ka tā kļūst nerentabla. Turklāt katra reģiona attīstība sākas ar lielākajām atradnēm, un, tām izsīkstot, tās pāriet uz mazākām un mazākām.

Kad Volgas-Urāles reģions nonāca ražošanas samazināšanās stadijā, mūsu ekonomikai paveicās: tika atklāti milzu Rietumsibīrijas atradnes. Tās sāka attīstīties pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Rietumsibīrija kļuva par valsts galveno naftas bāzi. Darba apstākļi šeit bija daudz sliktāki nekā Volgas-Urālu reģionā. Nepārtraukts purvs, asinssūcēju kukaiņu (puķu) pārpilnība vasarā, bargs sals ziemā, ceļu trūkums, attālums no naftas patērētājiem - tas viss sarežģīja teritorijas attīstību.

Rīsi. 28.Naftas pārstrādes rūpnīca

Šobrīd apmēram 2/3. Krievijas nafta tiek ražota Tjumeņas reģionā (galvenokārt Hantimansijskā un mazākā mērā Jamalas-Ņencu autonomajā apgabalā). Apmēram 1/4 naftas tiek iegūta Volgas-Urāles reģionā, galvenokārt Tatarstānā, Baškīrijā, Permā un Samaras reģioni. Visi pārējie reģioni veido tikai 7-8% no visas Krievijas produkcijas.

Nesen ir uzsākta naftas attīstība daudzsološos apgabalos - Barenca un Ohotskas jūras (netālu no Sahalīnas ziemeļaustrumu krasta) jūras šelfos. Šie apgabali atrodas vēl skarbākos apstākļos un man būs vēl dārgāki. Tāpēc arvien svarīgāka kļūst naftas un naftas produktu taupīšana: izmantot automašīnas ar mazāku benzīna patēriņu uz 100 km, samazināt šķidrās degvielas izmantošanu apkurei utt.

Naftas pārstrāde dažāda veida degvielā (benzīnā, petrolejā, mazutā, dīzeļdegvielā u.c.) notiek naftas pārstrādes rūpnīcās (rafinēšanas rūpnīcās), kas arī pieder pie degvielas nozares. Naftas pārstrādes rūpnīcas atrodas galvenokārt patēriņa zonās, jo naftas transportēšana ir daudz ērtāka (īpaši ar lētāko cauruļvadu transportu) nekā dažāda veida naftas produktu transportēšana. Valsts ienākumi ir atkarīgi no naftas pārstrādes rūpnīcas jaudas, jo jēlnaftas pārdošana ir mazāk izdevīga nekā tās pārstrādes produkcija.

Rīsi. 29.Degvielas uzpildes stacija

Kāpēc gāzes nozare ir kļuvusi par daudzsološāko degvielas nozares nozari?

Gāzes rūpniecība parādījās Krievijā pēc Lielā Tēvijas kara. Gāzes atradnes tika atklātas Stavropoles apgabalā, pēc tam Komi Republikā (Uhtas reģionā), netālu no Orenburgas un netālu no Astrahaņas.

Tagad gāzes rūpniecība ir visstabilākā degvielas un enerģijas kompleksa nozare. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka lielie gāzes atradnes (Urengoja, Medvežje, Jamburgskoje) Jamalo-Ņencu autonomajā apgabalā, kur pašlaik tiek saražoti aptuveni 90% no visas Krievijas gāzes, tika nodoti ekspluatācijā pavisam nesen, 80. gados. un tikai ieiet ražošanas samazināšanās stadijā.

Daudzsološas gāzes ieguves teritorijas ir Jamalas pussala (no kurienes tiek būvēts gāzes vads uz Rietumeiropu), kā arī Barenca un Ohotskas jūras šelfa zonas. Tāpat kā nafta, gāze Krievijā nākotnē tiks ražota arvien skarbākos apgabalos un kļūs arvien dārgāka.

Rīsi. 30. Gāzes rūpniecība

Gāze sedz aptuveni pusi no valsts kopējām degvielas vajadzībām. Šobrīd gāze ir lētākā un videi draudzīgākā degviela. Tā izmantošana prasa lielus izdevumus tikai pirmajos posmos, kad nepieciešams izvilkt gāzes vadus uz katru pilsētu un ciemu, bet pēc tam sadales tīklus uz katru māju un dzīvokli. Lielākajā daļā Eiropas Krievijas pilsētu apkure ir pārslēgta uz gāzi, kas ir samazinājis gaisa piesārņojumu. Diemžēl uz austrumiem no Jeņisejas praktiski nav gāzes atradņu, tāpēc pilsētas šajos rajonos tiek apsildītas ar akmeņoglēm, kas padara gaisu piesārņotāku.

Kāda ir naftas un gāzes loma ārējā tirdzniecībā?

Kopš 1970. gadiem. (kad strauji pieauga naftas un pēc tam gāzes cenas pasaulē), degvielas eksportam bija arvien lielāka loma padomju un pēc tam Krievijas ekonomikā. PSRS imports tika stingri kontrolēts (sadzīves preces tika aizsargātas no konkurences), un, kad 1990. g. gandrīz visi ierobežojumi ārējā tirdzniecība tika atsaukti, Krievijā ieplūda importa preču plūdi, kā jūs jau zināt, ar kuriem daudzi Krievijas ražotāji nevarēja izturēt konkurenci. Bet kur Krievija ņēma valūtu, lai samaksātu par importu? Protams, to galvenokārt ieguva, eksportējot naftu un gāzi. Pateicoties degvielas eksportam, mūsu valsts var importēt pārtiku, patēriņa preces, iekārtas. Turklāt šīs nozares ir galvenie nodokļu maksātāji valsts budžetā. Tas nozīmē, ka no naftas un gāzes strādnieku darba (un no naftas un gāzes cenām pasaules tirgos!) ir atkarīga arī pensiju izmaksa, algas skolotājiem un ārstiem, armijas uzturēšana un daudz kas cits.

Degvielas eksporta perspektīvas galvenokārt saistītas ar Krievijas gāzi (jo naftas ieguves apjoms, visticamāk, samazināsies). Un pierādītās gāzes rezerves Krievijā veido aptuveni 1/3 no pasaules rezervēm, un tās eksports var pieaugt tuvākajās desmitgadēs.

Secinājumi

Apkopojot degvielas nozares īpašības, ir svarīgi pievērst uzmanību tās attīstības galvenajām iezīmēm Krievijā:

• ievērojamu kurināmā resursu rezervju klātbūtne ar ļoti augstām izmaksām to ieguvei;
• rezervju koncentrācija valsts austrumos;
• atsevišķu degvielas veidu un to ražošanas jomu lomas izmaiņas Krievijas ekonomikā;
• gāzes un naftas nozaru īpašā eksporta nozīme;
• nepieciešamība risināt sarežģītas sociāli ekonomiskās un vides problēmas kas saistīti ar degvielas nozari.

Jautājumi un uzdevumi

1. Likme ģeogrāfiskā atrašanās vieta atsevišķi ogļu baseini attiecībā uz degvielas piegādi citām valsts daļām un tās iespējamo realizāciju ārvalstīs.
2. Kādas problēmas, jūsuprāt, pastāv mūsu valstī saistībā ar degvielas resursu koncentrāciju Krievijas austrumos un patērētāju koncentrāciju Krievijas rietumos?
3. Kāpēc daži degvielas veidi laika gaitā zaudē vadošās pozīcijas citiem degvielas veidiem? Lai izveidotu pilnīgāku atbildi, izmantojiet 3. attēlu (Kondratjefa cikli).
4. Salīdziniet, izmantojot mācību grāmatu kartes, trīs degvielas nozares ģeogrāfiju: nafta, gāze, ogles. Kura no šīm nozarēm ir visvairāk koncentrēta un kura ir visvairāk izkliedēta? Nosakiet ekonomisko reģionu veidus ar dažādām degvielas resursu kombinācijām:
   1. Ir visi trīs veidi:
   2. viens veids;
   3. neviens.

Federālā valsts autonoma

izglītības iestāde

augstākā profesionālā izglītība

"SIBĪRIJAS FEDERĀLĀ UNIVERSITĀTE"

Biznesa procesu vadības un ekonomikas institūts

Ekonomikas un vadības katedra

KOPSAVILKUMS

Krievijas un Krasnojarskas apgabala degvielas rūpniecība

UB11-01 grupas audzēknis Kirejevs M.

UB11-01 grupas audzēkne Ivkina V.

Skolotājs Likhacheva T.P.

Krasnojarska 2013

Ievads………………………………………………………………………………3

1 Nozares raksturojums………………………................................................ .. ....6

1.1 Krievija..………………………………………………………………………………….6

2 Mašīnbūve degvielas rūpniecībā ……………………………14

2.1 Krievija…………………………………………………………….

Secinājums…………………………………………………………………27

Izmantoto avotu saraksts………………………………………..28

Ievads.

Degvielas nozare ir kalnrūpniecības nozaru komplekss, kas nodarbojas ar dažāda veida degvielas un enerģijas izejvielu ieguvi un pārstrādi: ogļu, naftas, gāzes, degslānekļa, kūdras, urāna rūdu ieguvi. Degvielas rūpniecība ir daļa no Krievijas Federācijas degvielas un enerģijas kompleksa.

Šajā nozarē ietilpst: naftas ieguve, naftas pārstrāde, gāze, ogles, kūdra, slāneklis, urāna ieguve.

Degviela ir resursu grupa, ko galvenokārt izmanto termiskās, mehāniskās un elektriskā enerģija.

Degvielu klasificē:

Atbilstoši fiziskajam stāvoklim:

gāzveida;

Pēc saņemšanas veida:

dabīgs, iegūts tieši no zemes (ogles, nafta, dabasgāze, slāneklis, kūdra, malka, urāns);

mākslīgais, kas iegūts dabīgā kurināmā un citu vielu (kokss, mazuts, benzīns, koksa gāze, domnas gāze u.c.) pārstrādes rezultātā.

Ogļu rūpniecība ir viena no svarīgākajām tautsaimniecības nozarēm. Oglēm ir svarīga loma valsts degvielas bilancē. Ogles var izmantot, lai ražotu uzliesmojošas gāzes utt. Metalurģijas rūpniecībai nepieciešamā koksa ražošanai tiek izmantots liels skaits īpašu ogļu veidu.

Citu minerālu vidū nafta un gāze ieņem īpašu vietu, ko nosaka vairāki iemesli.

Pirmkārt, nafta un gāze ir pat izejvielas daļēja nomaiņa kas prasīs būtisku rūpnieciskās ražošanas struktūras pārstrukturēšanu un ievērojamus kapitālieguldījumus.

Otrkārt, nafta un gāze tiek patērēta milzīgā apjomā, un pie pašreizējiem patēriņa tempiem naftai ir strauja tendence izsīkt. Pāreja uz dabas īpašību ziņā kvalitatīvi sliktāku naftas un gāzes resursu attīstību izraisa strauju izmaksu pieaugumu šiem mērķiem.

Treškārt, tā kā nafta un gāze ir unikālas izejvielas, to identificēšanai, ražošanai, transportēšanai un pārstrādei prasa ievērojamas darbaspēka izmaksas.

Degvielas nozares iezīmes.

Tās produkti turpmākajos ražošanas posmos tiek pārveidoti siltumenerģijā.

Plašs pieprasījums pēc degvielas rūpniecības produktiem.

Degviela tiek transportēta tikai uz degšanas vietu, un tā būtiski nepiedalās jaunu produktu svara sastāvā.

Visiem degvielas veidiem (izņemot gāzi) ir milzīga masa, un to transportēšana prasa lielas izmaksas.

Gandrīz visi degvielas veidi tiek izmantoti visās tautsaimniecības nozarēs. Visu veidu degvielas un energoresursu (izņemot motordegvielu) galvenais patērētājs ir rūpniecība. Nozare patērē vairāk nekā pusi no kopējā kurināmā un energoresursu patēriņa tautsaimniecībā, aptuveni trīs ceturtdaļas katlu un krāšņu kurināmā, gandrīz divas trešdaļas elektroenerģijas un 80% siltumenerģijas, kas centralizēti saražota termoelektrostacijās un lielos. katlu mājas.

Krievijai ir milzīgi degvielas resursi, un tā ir pilnībā pašpietiekama ar tiem. Paļaušanās uz mūsu pašu degvielas un enerģijas resursiem ir nopietna mūsu ekonomikas priekšrocība. Krievija tiek uzskatīta par galveno degvielas eksportētāju starp pasaules valstīm. Degvielas rūpniecībai ir liela reģionāla nozīme, tā rada priekšnoteikumus degvielas ietilpīgu nozaru attīstībai un kalpo par pamatu rūpniecisko kompleksu, tostarp naftas ķīmijas, ogļu ķīmijas un gāzes rūpniecības kompleksu veidošanai.

Nozares raksturojums

1.1 Krievija

1.1.1. Naftas rūpniecība.

Naftas rūpniecības ekonomiskie un ģeogrāfiskie raksturojumi.

Naftas rūpniecība ir neatņemama degvielas un enerģijas kompleksa sastāvdaļa - daudzveidīga sistēma, kas ietver degvielas ieguvi un ražošanu, enerģijas (elektriskās un siltuma) ražošanu, enerģijas un degvielas sadali un transportēšanu.

Naftas rūpniecība ir smagās rūpniecības nozare, kas ietver naftas un naftas un gāzes atradņu izpēti, urbumu urbšanu, naftas un ar to saistītās gāzes ražošanu un naftas transportēšanu pa cauruļvadiem.

Pamatojoties uz izpētes pakāpi, atradnes iedala četrās grupās:

A) Detalizēta atradņu izpēte.

C) Iepriekš izpētītas atradnes.

C1) Slikti izpētītas atradnes.

C2) Noguldījumu robežas nav noteiktas.

1. attēls. Naftas ieguve Krievijas Federācijā

Krievijas Federācijas teritorijā ir trīs lielas naftas bāzes: Rietumsibīrija, Volga-Ural un Timan-Pechersk.

Eļļa netiek izmantota oriģinālā forma, tāpēc naftas pārstrādes rūpnīcas ir tās galvenais patērētājs. Tie atrodas visos valsts reģionos, jo... Ir izdevīgāk transportēt jēlnaftu nekā tās rafinētos produktus, kas nepieciešami visās tautsaimniecības nozarēs. Agrāk to no ieguves vietām uz patēriņa vietām transportēja pa dzelzceļu cisternās. Šobrīd lielākā daļa naftas tiek sūknēta pa naftas vadiem un to īpatsvars transportā turpina pieaugt. Naftas cauruļvadi ietver cauruļvadus, sūkņu stacijas un naftas uzglabāšanas tvertnes. Eļļas kustības ātrums ir 10-12 km/h. Standarta diametrs ir 12 tūkstoši mm. Produktivitāte gadā ir 90 miljoni tonnu naftas. Efektivitātes ziņā naftas cauruļvadus var konkurēt tikai ar jūras transportu ar tankkuģiem. Turklāt tie ir mazāk bīstami ugunsgrēka ziņā un krasi samazina zudumus transportēšanas (piegādes) laikā.

Maģistrālā naftas vada būvniecības izmaksas parasti atmaksājas 2-3 gadu laikā.

1.1.2. Gāzes rūpniecība.

Gāzes nozares ekonomiskie un ģeogrāfiskie raksturojumi.

Ir mainījusies atsevišķu degvielas veidu loma Krievijas ekonomikā. Gadsimta sākumā liela nozīme bija malkai. Tad tās pakāpeniski sāka aizstāt ar oglēm (50. gados ogļu rūpniecība nodrošināja vairāk nekā pusi no visas degvielas). Un vēlāk sākās naftas un gāzes izaugsme.

Dabasgāzes ražošana ir ļoti koncentrēta un orientēta uz teritorijām ar lielākajiem un ienesīgākajiem atradnēm.

2. attēls. Dabasgāzes ražošana Krievijas Federācijā

Tikai piecos laukos - Urengoje, Jamburgskoje, Zapoliarnoje, Medvežje un Orenburgskoje ir 1/2 no visām Krievijas rūpnieciskajām rezervēm. Tiek lēsts, ka Medvežjes rezerves ir 1,5 triljoni m3, bet Urengoyskoe - 5 triljoni m3.

Nākamā iezīme ir dabasgāzes ieguves vietu dinamiskais izvietojums, kas skaidrojams ar apzināto resursu sadales robežu straujo paplašināšanos, kā arī salīdzinoši vieglumu un zemām izmaksām to iesaistīšanai attīstībā. Par īstermiņa Galvenie dabasgāzes ražošanas centri pārcēlās no Volgas reģiona uz Ukrainu un Ziemeļkaukāzu. Turpmākas teritoriālās izmaiņas izraisa atradņu attīstība Rietumsibīrijā, Vidusāzijā, Urālos un ziemeļos.

1.1.3. Gāzes un gāzes kondensāta apstrāde.

Atšķirībā no naftas, dabasgāzes izmantošanai nav nepieciešama plaša pirmapstrāde, bet tā nekavējoties jānosūta patērētājam. Gāze ir galvenais kurināmā veids, kur nav citu energoresursu.

Ir izveidoti vairāki gāzes pārstrādes reģioni - Orenburga, Astrahaņa, Sosnogorska (Komi Republika) un Rietumsibīrija. Tie atšķiras pēc saražotās produkcijas klāsta un daudzuma, kas galvenokārt skaidrojams ar tuvējo atradņu pārbaudīto rezervju apjomu un šeit ražotās gāzes ķīmisko sastāvu.

1.1.4. Ogļu rūpniecība.

Ogļu rūpniecības ekonomiskie un ģeogrāfiskie raksturojumi.

Ogļu rūpniecība ir pirmajā vietā pēc degvielas ražošanas apjoma fiziskajā izteiksmē, ievērojami apsteidzot visas pārējās degvielas nozares nozares darbinieku skaita un ražošanas pamatlīdzekļu izmaksu ziņā.

Ogļu resursi tiek diferencēti pēc dažādiem kritērijiem, starp kuriem, pirmkārt, jāizceļ sastopamības dziļums, metamorfisma pakāpe un ģeogrāfiskās izplatības raksturs.

3. attēls. Ogļu ražošana Krievijas Federācijā (milj. tonnu).

Ļoti zīmīgi, ka 54% rezervju atrodas dziļumā līdz 300 m, 34% - 300 - 600 m dziļumā. un 12% - 600 - 1800 m dziļumā Gandrīz no akmeņogļu un 2/3 brūnogļu krājumiem atrodas dziļuma zonā līdz 300 m. Dažādos reģionos rezerves ir sadalītas tālu nevienlīdzīgi pa dziļuma zonām. Urālu ogles atrodas vistuvāk virsmai (apmēram 9/10 rezervju atrodas zonā līdz 600 m). Visdziļākā ogļu sastopamība ir raksturīga Krievijas Eiropas daļai.

No kopējām ģeoloģiskajām ogļu rezervēm valstī vairāk nekā 9/10 atrodas austrumu reģionos, tostarp aptuveni 60% Sibīrijā un 30% Tālie Austrumi. Kopumā identificētie ogļu resursi visā valstī tiek izplatīti izkliedētāk nekā nafta un dabasgāze. Tajā pašā laikā lielākā daļa ir koncentrēta vairākos lielākajos baseinos. Piemēram, Tunguskas, Ļenskas, Kansko-Ačinskas un Kuzņeckas baseinos ir biežāk sastopamas ģeoloģiskās ogļu rezerves.

1.1.5. Degvielas rūpniecības uzņēmumi

Degvielas rūpniecība ir viena no ienesīgākajām darbībām Krievijas Federācijā. Tas nozīmē, ka ir liels skaits lielu uzņēmumu un korporāciju. 2012. gadā starp 10 lielākajiem uzņēmumiem Krievijas Federācijā pēc kapitalizācijas ir 7 uzņēmumi, kas iesaistīti naftas un naftas un gāzes nozarēs (Gazprom, Rosņeftj, LUKoil, TNK-BP, NovaTEK, Surgutņeftjegaz) , Gazprom Neft). Un 2007. gadā starp 400 lielākajiem Krievijas Federācijas uzņēmumiem naftas, gāzes un ogļu rūpniecības uzņēmumi pārdošanas apjoma ziņā veidoja 34,1% (31 uzņēmums). Kopumā oficiālajā naftas ieguvē iesaistīto vienību reģistrā ir 187 vienības.

Ikgadējā primāro energoresursu ražošana Krievijā veido vairāk nekā 12% no kopējās pasaules ražošanas. Mūsdienās degvielas un enerģijas komplekss (FEC) ir viens no svarīgākajiem, stabili strādājošajiem un dinamiski augošajiem Krievijas ekonomikas ražošanas kompleksiem. Tas veido aptuveni ceturto daļu no iekšzemes kopprodukta, trešdaļu no rūpnieciskās ražošanas, aptuveni pusi no valsts federālā budžeta ieņēmumiem, eksporta un ārvalstu valūtas ieņēmumiem.

Pateicoties augstajām naftas cenām pasaules tirgū, ražošanas pieaugums pārsniedza "Krievijas enerģētikas stratēģijā līdz 2020. gadam" paredzēto. Tādējādi, ja vidējās Krievijas naftas cenas pasaules tirgū ir robežās no 95-100 USD par barelu, naftas ieguve Krievijā līdz 2020. gadam varētu sasniegt 550-590 miljonus tonnu gadā, un galvenokārt pateicoties jaunu atradņu nodošanai ekspluatācijā.

1.2.1 Eļļa

Krasnojarskas apgabals pēc sākotnēji prognozētajiem naftas, dabasgāzes un kondensāta resursiem tā ieņem otro vietu valstī aiz Tjumeņas apgabala. Sākotnējie ģeoloģiskie (paredzamie) resursi reģionā ir 55,8 miljardi tonnu konvencionālo ogļūdeņražu (HHC), un izveidotie naftas resursi ir 8,3 miljardi tonnu, brīvā gāze - 23,6 triljoni m 3, naftā izšķīdinātā gāze - 637,7 miljardi m 3 un kondensāts - 1,6 miljardi tonnu Centrālo reģionu gāzes satur hēliju (aptuveni 33,4 miljardi m 3).

Naftas ieguves apjoms Krasnojarskas apgabalā 2013.gada pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar šo pašu periodu pērn, pieauga par 24,2 procentiem.

2012.gada janvārī-martā reģionā no zemes dzīlēm tika iegūti 4,29 miljoni tonnu degvielas. Tādējādi varam teikt, ka pirmajā ceturksnī reģionā tika saražoti vairāk nekā 5,2 miljoni tonnu naftas.

Kas attiecas uz dabasgāzi un ar to saistīto gāzi, tad 2013. gada janvārī-martā tās ieguve sasniedza 870,5 miljonus kubikmetru, kas ir pieaugums par 18,5 procentiem.

2012.gadā Krasnojarskas apgabals nodrošināja aptuveni 3% Krievijas naftas ieguves - 135 miljonus barelu jeb aptuveni 18 miljonus tonnu naftas. Gandrīz visa nafta - 99% - saražota Vankoras atradnē, kas darbojas kopš 2009.gada augusta. Tāpat Vankorā saražoti 470 miljoni kubikmetru gāzes.

No 2010. gada janvāra līdz novembrim Krasnojarskas apgabalā tika saražots 1901 milj. kubikmetri dabas un saistīto gāzi, kas sastādīja 128% salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn.

Visa saražotā gāze tiek izmantota Krasnojarskas apgabalā un netiek eksportēta ārpus tās robežām. Turklāt 2009. gadā reģionā tika importēti 1825,5 miljoni kubikmetru dabas degošās gāzes no Tjumeņas apgabala.

Krasnojarskas apgabalā 2010. gada janvārī-septembrī sugas attīstība saimnieciskā darbība“Dabasgāzes ražošana”, lielas un vidējas organizācijas ieguldīja pamatkapitālā 1,6 miljardus rubļu, kas ir par 4,9% vairāk nekā tajā pašā periodā 2009. gadā.

2009. gada beigās Krasnojarskas apgabalā 20,8% dzīvojamā fonda ir aprīkoti ar gāzi. Pilsētās ar gāzi ir aprīkoti 15,2% no kopējās dzīvojamo telpu platības, laukos - 38,7%. 2010.gada janvārī-septembrī iedzīvotājiem tika piegādāti 12,5 tūkst.t sašķidrinātā gāze. Faktiskais iedzīvotāju maksājumu līmenis par gāzes piegādes pakalpojumiem 2010.gada janvārī-septembrī bija 96,5% no uzkrāto maksājumu apjoma.

Pēdējo sešu gadu laikā (no 2010. gada novembra līdz 2004. gada decembrim) iekšzemes gāzes piegādes tarifi ir pieauguši 3 reizes. 2004.gada beigās vidējais gāzes tarifs iedzīvotājiem bija 46,75 rubļi uz cilvēku mēnesī, sašķidrinātā gāze 50 litru balonos - 187 rubļi. 2009. gada beigās maksa vienai personai par sašķidrināto gāzi bija 99,30 rubļi, bet piecdesmit litru balons sašķidrinātās gāzes bija 456,12 rubļi. 2010.gadā gāzes piegādes tarifi februārī pieauga par 32,3%, tai skaitā mēneša maksa par gāzi uz vienu cilvēku pieauga par 38,3% un bija 136,80 rubļu. Piecdesmit litru sašķidrinātās gāzes balons maksā 574,56 rubļus.

1.2.3. Ogles

Krasnojarskas apgabalā ir koncentrētas milzīgas ogļu rezerves. Kanskas-Ačinskas baseins (ar rezervēm 640 miljardi tonnu) ir lielākais reģionā un viens no perspektīvākajiem ne tikai Krievijā, bet arī pasaulē. Krasnojarskas apgabalā ogles galvenokārt iegūst atklātās raktuvēs.

Ogļu atradnes Jeņisejas (tagad Krasnojarskas) apgabalā bija zināmas 18. gadsimta pirmajā pusē, taču to praktiskā attīstība sākās tikai vairākus gadsimtus vēlāk. Kanskas-Ačinskas baseina “degošais akmens” pirmo reizi tika izmantots rūpnieciskiem mērķiem 1905. gadā. 1939.-1954. gadā pēc biezu šuvju atklāšanas Borodino, Nazarovas, Abanas, Itatas un Partizanskas apgabalos baseins pārvērtās par lielu. bāze valsts ogļu rūpniecībai. Pēc Berezovskas lauka atklāšanas ar rūpnieciskajām rezervēm vairāk nekā 5,9 miljardu tonnu apmērā, reģions kļuva par vienu no galvenajiem degvielas piegādātājiem jaunattīstības smagajai rūpniecībai un enerģētikai. Borodino un Berezovska atklātās raktuves bija lielākās PSRS.

Ogļu ieguves tirgū reģionā darbojas divi lieli uzņēmumi – Krasnojarskkraigol un SUEK. Pirmajā ietilpst Perejaslovskas atklātās raktuves ar visaugstāko darba ražīgumu starp visu ogļu rūpniecību - 684 tonnas mēnesī uz vienu strādnieku. SUEK attīsta Kanskas-Ačinskas baseinu.

Krasnojarskas apgabala zemes dzīļu lietotāji 2012.gada janvārī-jūnijā, salīdzinot ar pagājušā gada pirmo pusgadu, palielināja ogļu ieguvi par 6% - līdz 20,3 miljoniem tonnu ogļu.

Brūnogļu (lignīta) ieguve sešos mēnešos sastādīja 20 miljonus tonnu, kas ir par 5,7% vairāk nekā pērn šajā periodā. Ogļu ražošana pieauga par 28,1% - līdz 292 tūkstošiem tonnu.

Pērn reģiona zemes dzīļu lietotāji saražoja 40,194 miljonus tonnu ogļu, 2010.gadā - 40,71 miljonu tonnu ogļu.

Saskaņā ar reģiona sociāli ekonomiskās attīstības prognozi 2012.-2014. gadam, reģions plāno palielināt ogļu ražošanas apjomus, pakāpeniski nododot ekspluatācijā jaunas ogļu spēkstacijas - Žeļeznogorskas TEC un Krasnojarskas TEC energobloku. 3. Turklāt līdz 2014. gadam ir paredzēts, ka tiks pabeigta Berezovskas valsts rajona elektrostacijas trešā energobloka būvniecība ar jaudu 800 MW, kas vēl vairāk palielinās ikgadējo ogļu ražošanas apjomu OJSC Razrez Berezovsky - 1.

Tādējādi 2012.gadā reģiona zemes dzīļu lietotājiem ogļu ieguvi plānots palielināt par 1,1%, 2013.gadā - par 6,9%, 2014.gadā - par 11,5%.

2 Mašīnbūve degvielas rūpniecībā

Esošajam urbšanas iekārtu parkam ir raksturīgs ārkārtīgi augsts nolietojuma līmenis, vairums izmantoto iekārtu morāls un fizisks novecošanās, un tas nevar izpildīt šo uzdevumu.

1. tabula. Naftas un gāzes iekārtu pieprasījuma struktūra, mljrd

2. tabula. Naftas un gāzes iekārtu ražošanas struktūra, mljrd

Padomju laikos naftas un gāzes kompleksa nodrošināšana ar nepieciešamo aprīkojumu bija viens no valsts mašīnbūves prioritārajiem uzdevumiem. Padomju Savienība gandrīz pilnībā nodrošināja sevi ar galvenajiem naftas un gāzes iekārtu veidiem, iekārtu kvalitāte kopumā atbilda attīstīto valstu līmenim (lai gan līdz 80. gadu beigām bija vērojama neliela nobīde). Līdz 80. gadu vidum. Krievijā katru gadu tika saražoti 550–570 urbšanas iekārtu komplekti ražošanai un dziļas izpētes urbumiem. Urbšanas iekārtu ražošanas apjomu līderis bija Uralmashzavod, kas veidoja aptuveni 65-70% no kopējā ražošanas apjoma. Šī rūpnīca bija monopolists tādu iekārtu ražošanā, kas paredzētas urbumiem, kuru dziļums pārsniedz 2500 metrus.

90. gados. pieprasījums pēc urbšanas iekārtām sabruka, urbšanas iekārtu ražošanas apjomi līdz 1997. gadam samazinājās līdz 12 komplektiem (samazinājums vairāk nekā 45 reizes līdz padomju maksimumiem!). Sākot no 1998. līdz 1999. gadam, sāka pakāpeniski palielināties urbšanas iekārtu ražošana, kas bija saistīta ar situācijas uzlabošanos naftas un gāzes kompleksā, ražošanas urbšanas apjoma pieaugumu (cita veida naftas un gāzes iekārtām Situācija bija vēl grūtāka - piemēram, turbourbju ražošana līdz 2002. gadam samazinājās vairāk nekā 200 reizes, salīdzinot ar padomju maksimumiem). Rezultātā 2002. gada beigās tika saražotas jau 98 urbšanas iekārtas. Taču jau 2003. gadā tika fiksēts kārtējais ražošanas apjomu samazinājums - atskaitījumu atcelšana par derīgo izrakteņu bāzes atražošanu 2002. gadā izraisīja būtisku ģeoloģiskās izpētes darbu apjoma samazināšanos un līdz ar to pieprasījuma kritumu. urbšanas iekārtām. Nākamo trīs gadu laikā urbšanas iekārtu ražošana svārstījās 45-70 komplektu diapazonā gadā. Izlaides apjomu samazinājums bija saistīts gan ar nelielu tirgus situācijas pasliktināšanos, gan ar izmaiņām pašā nozarē - situāciju ap Uralmashzavod OJSC (urbšanas nodaļas izņemšana no viena no vadošajiem naftas un gāzes iekārtu ražotājiem). Līdz 2007.-2008 pieaugot urbšanas apjomiem un pieaugot naftas un naftas servisa kompāniju urbšanas iekārtu iepirkumiem, būtiski pieauga urbšanas iekārtu ražošana. 2008. gadā tika sasniegts maksimālais ražošanas apjoms pēdējo 16 gadu laikā (kopš 1992. gada) - 103 komplekti. Ekonomiskā krīze izraisīja būtisku jaunu iekārtu iegādes apjomu samazināšanos, kā rezultātā, pēc provizoriskiem aprēķiniem, 2009.gadā tika saražotas 35 vienības.

3. tabula. Naftas atradņu un urbšanas ģeoloģiskās izpētes iekārtu ražošana, miljardi rubļu.

Pēdējos gados nozares struktūra ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas, un atšķirībā no daudzām citām nozarēm (kurā dominēja aktīvu konsolidācija un lielu nozaru industriālo grupu veidošanās), ražošanā nebija izteiktas tendences uz nozaru konsolidāciju. urbšanas iekārtas. Tātad 2004.-2005.g. Urbšanas nodaļa tika izņemta no viena no vadošajiem naftas un gāzes iekārtu ražotājiem OJSC Uralmashzavod struktūras, un 2005. gadā kontroli pār to saņēma grupa Integra. 2007. gadā tika izveidota Kungur grupa, kas apvienoja Kungur un Ishimbay mašīnbūves rūpnīcas un vairākus citus uzņēmumus.

Līdz 2009. gada beigām vairāk nekā 70% no vispārējā ražošana urbšanas iekārtas tika koncentrētas trīs uzņēmumu uzņēmumos - Integra grupa (Urbo), Volgogradas urbšanas iekārtu rūpnīca un Kungur grupa. Galvenais Kungur grupas ražošanas apjoms urbšanas iekārtu segmentā attiecas uz mobilajām urbšanas iekārtām ar celtspēju 100-250 tonnas, kā arī pašgājējas urbšanas iekārtas naftas un gāzes izpētes urbumu urbšanai. Volgogradas urbšanas iekārtu rūpnīca ražo stacionāras urbšanas iekārtas ar celtspēju 100-320 tonnas un mobilās urbšanas iekārtas ar celtspēju 125-200 tonnas. 2006.-2008.gadā Uzņēmums ir saražojis ap 40 urbšanas iekārtu komplektiem un aktīvi strādā pie jaunu tehnoloģiju izstrādes un ieviešanas un produktu līnijas paplašināšanas. Smago urbšanas iekārtu ražošanu veica UrBO (Integra Group). Pēc uzņēmuma datiem, pēdējo 4 gadu laikā (2006-2009) ir saražotas vairāk nekā 40 instalācijas. Tajā pašā laikā Uralmash palika galvenais UrBO sastāvdaļu piegādātājs līdz 2007. gada beigām urbšanas iekārtas turpināja ražot ar Uralmash zīmolu. Galvenās UrBO izmantotās izstrādes tika veiktas arī singla Uralmash ietvaros. De facto UrBO kļuva par peļņas centru šajā ražošanas ķēdē, tāpēc ražošanas attiecību pārtraukšana ar Uralmash izraisīja ievērojamu UrBO efektivitātes samazināšanos (paaugstinātas transporta izmaksas, grūtības ar kvalitātes kontroli, palielinoties piegādātāju skaitam, utt.).

Faktiski Uralmash dalīšanas pieredze ir parādījusi šī modeļa neefektivitāti - efektīvas, konkurētspējīgas ražošanas nodrošināšanai vispieņemamākais ir padomju laikos radušais modelis - projektēšanas biroja koncentrācija, komponenšu izgatavošana un gala montāža ietvaros. viens uzņēmums. Strauji augošā importa apstākļos šāda konsolidācija ir nepieciešams nosacījums urbšanas iekārtu ražošanas saglabāšanai valstī kā tāda. Šobrīd smago urbšanas iekārtu ražošanas segmentā šādas iespējas ir tikai Uralmash (apvienojot visus ražošanas ķēdes posmus viena uzņēmuma ietvaros). No rūpnīcas veiksmīgas atgriešanās urbšanas iekārtu tirgū tagad ir atkarīgs ne tikai uzņēmuma liktenis (iespēja būtiski palielināt pārdošanas apjomus), bet arī visas nozares liktenis. Tagad ir pienācis laiks attīstīt nozari, lai nodrošinātu tās nākotni nākamajām desmitgadēm.

Padomju gados uz diezgan straujās naftas un gāzes kompleksa attīstības fona 1960.-80.gados pastāvīgi pieauga naftas un gāzes iekārtu iepirkumi, tāpēc ražošanā izmantoto mašīnu vidējais vecums bija ievērojami zemāks nekā standarta kalpošanas laiks (10-12 gadu līmenī), kas radīja noteiktu drošības rezervi. 90. gados. esošā aprīkojuma turpmāka izmantošana ļāva gandrīz pilnībā pārtraukt jaunu iekārtu iegādi. Daudzkārtēja iepirkumu apjoma samazināšanās izraisīja esošās naftas un gāzes flotes, jo īpaši urbšanas iekārtu, nolietojuma pieaugumu līdz 2000. gadu vidum. sasniedzot 70-80%. Pusmūžs Urbšanas iekārtu parks ir pieaudzis līdz 15-16 gadiem.

4. attēls. Urbšanas iekārtu flotes struktūra, % no kopējā apjoma

Lai novērtētu pašreizējo urbšanas iekārtu parku, IEF aplēsa urbšanas iekārtu šķietamo pārdošanas apjomu patērētājiem (kā vietējās ražošanas un neto importa summu) pēdējos gados un, izmantojot standarta pieņēmumus par iekārtu utilizācijas tempiem, aplēsa esošā urbšanas iekārtu flote ar 1,7-2,0 tūkstošiem iekārtu. Šie aprēķini sakrīt ar vairāku nozares ekspertu aplēsēm. Jāpiebilst, ka pieejamās tehnikas parks būtiski atšķiras no faktiski ekspluatētās flotes: valstī strādājošo urbšanas iekārtu skaits ir 700-800 vienības, ņemot vērā remontējamās instalācijas, efektīvo (darbojošo) urbšanas iekārtu parku. var lēst tikai uz 850-1000 vienībām. Vairāk nekā 90% no pieejamās tehnikas tiek ražotas Krievijā, lai gan pēdējos gados ir vērojama Ķīnas un (mazākā mērā) Rietumu ražotāju ekspansija Krievijas tirgū. Tomēr, neskatoties uz urbšanas iekārtu iepirkumu pieaugumu 2006.-2008.gadā, tikai 30% no kopējās esošās urbšanas iekārtu parka kalpošanas laiks ir mazāks par 10 gadiem, ievērojama daļa urbšanas iekārtu tika ražotas vēl padomju gados vai 90. gadu sākumā. un tagad ir morāli novecojis.

Viena no galvenajām Krievijas naftas un gāzes iekārtu tirgus iezīmēm pēdējo 10-15 gadu laikā ir bijusi pašreizējās darbības uzturēšanas izmaksu dominēšana pār ražošanas paplašināšanu. 90. gadu beigās. Mazāk nekā 4% no visiem izdevumiem naftas un gāzes iekārtām tika izlietoti urbšanas iekārtām. Pēdējos gados urbšanas iekārtu izmaksas ir pieaugušas līdz 15-20% no visām naftas un gāzes iekārtu izmaksām, taču situācija joprojām būtiski atšķiras no situācijas valstīs, kuras piekopj aktīvu minerālresursu atražošanas paplašināšanas politiku. bāzi un palielinot ražošanas apjomus. Tādējādi ASV urbšanas iekārtu izmaksas pat 90. gadu beigās. nesamazinājās zem 25% no kopējām naftas un gāzes iekārtu izmaksām, un pēdējos gados tās ir pieaugušas līdz 40-45%. Nozare attīstās līdzīgi Āzijā un Latīņamerikā. Izņēmums ir Rietumeiropas valstis, kur pēdējos gados urbšanas iekārtu izmaksu apjoms nepārsniedz 5% no visām iekārtu izmaksām, kas saistīts ar augsto zināšanu līmeni esošajās naftas un gāzes provincēs (galvenokārt Ziemeļjūra), ārkārtīgi zemā iespējamība atklāt jaunas nozīmīgas atradnes, lielākā daļa lielo naftas un gāzes atradņu nonākšanas ražošanas samazināšanās stadijā un līdz ar to ražošanas urbšanas apjoma samazināšanās. Vēl viens diezgan zemo urbšanas iekārtu izmaksu piemērs ir Tuvo Austrumu un Āfrikas valstis, kur to atļauj augstas ražības urbumu darbība unikālos laukos ar diezgan nelieliem urbšanas apjomiem un salīdzinoši zemām naftas un gāzes iekārtu izmaksām (ieskaitot urbšanu). , lai nodrošinātu ne tikai apkopi, bet arī ekspansijas eļļas ražošanu.

(TEK) ir viens no starpnozaru kompleksi, kas ir cieši savstarpēji saistītu un savstarpēji atkarīgu nozaru kopums degvielas un elektroenerģijas nozarē. Tas ietver arī specializētus transporta veidus - cauruļvadu un maģistrāles augstsprieguma līnijas.

Degvielas un enerģijas komplekss ir vissvarīgākā Krievijas ekonomikas strukturālā sastāvdaļa, viens no faktoriem valsts ražošanas spēku attīstībā un izvietošanā. Degvielas un enerģijas kompleksa īpatsvars valsts eksporta bilancē 2007.gadā sasniedza vairāk nekā 60%. Degvielas un enerģijas kompleksam ir būtiska ietekme uz valsts budžeta veidošanu un tās reģionālo struktūru. Kompleksa nozares ir cieši saistītas ar visām Krievijas ekonomikas nozarēm, tām ir liela reģionālā nozīme, tās rada priekšnoteikumus degvielas ražošanas attīstībai un kalpo par pamatu rūpniecisko kompleksu veidošanai, tai skaitā elektroenerģijas, naftas ķīmijas, ogļu rūpniecībā. ķīmiskie un gāzes rūpniecības kompleksi.

Tajā pašā laikā normālu degvielas un enerģijas kompleksa darbību apgrūtina investīciju trūkums, augsts pamatlīdzekļu morālā un fiziskā nolietojuma līmenis (ogļu un naftas rūpniecībā projektētais kalpošanas laiks ir vairāk nekā 50% no iekārtas ir izsmeltas, gāzes nozarē - vairāk nekā 35%, vairāk nekā puse maģistrālo naftas vadu darbojas bez kapitālais remonts 25-35 gadi), to palielinot negatīva ietekme uz vidi (degvielas un enerģijas komplekss rada 1/2 emisiju kaitīgās vielas atmosfērā, 2/5 notekūdeņi, 1/3 cieto atkritumu no visiem patērētājiem).

Krievijas degvielas un enerģētikas kompleksa attīstības īpatnība ir tā struktūras pārstrukturēšana virzienā uz dabasgāzes īpatsvara palielināšanu pēdējo 20 gadu laikā (vairāk nekā 2 reizes) un naftas īpatsvara samazināšanu (1,7 reizes) un ogles (1,5 reizes), kas ir saistīts ar pastāvīgo neatbilstību ražošanas spēku un degvielas un energoresursu (FER) sadalījumā, jo līdz 90% no kopējām AER rezervēm atrodas austrumu reģionos.

Primāro energoresursu ražošanas struktūra Krievijā* (% no kopsummas)

Tautsaimniecības degvielas un enerģijas vajadzības ir atkarīgas no ekonomikas dinamikas un enerģijas taupīšanas intensitātes. Krievijas ekonomikas augstā energointensitāte ir saistīta ne tikai ar valsts dabiskajām un ģeogrāfiskajām īpatnībām, bet arī ar lielo energoietilpīgās smagās rūpniecības īpatsvaru, veco enerģijas atkritumu tehnoloģiju pārsvaru un tiešiem enerģijas zudumiem tīklos. . Joprojām nav plaši izplatītas enerģijas taupīšanas tehnoloģiju prakses.

Degvielas rūpniecība. Minerāldegviela ir galvenais enerģijas avots mūsdienu ekonomikā. Krievija ieņem pirmo vietu pasaulē degvielas resursu ziņā. To reģionālajā struktūrā dominē ogles, bet Rietumsibīrijā, Volgas reģionā, Ziemeļkaukāzā un Urālos naftai un dabasgāzei ir ārkārtīgi liela nozīme.

2007.gadā valstī kopumā ieguva 491 miljonu tonnu naftas, 651 miljardu m3 gāzi, 314 miljonus tonnu ogļu. Degvielas ražošanas sadalē, sākot ar 70. gadiem. XX gadsimts un līdz pat mūsdienām ir skaidri redzama tendence - tā kā efektīvākās naftas, dabasgāzes un ogļu atradnes tiek attīstītas valsts rietumu reģionos, galvenie to ieguves apjomi novirzās uz austrumiem. 2007. gadā Krievijas Āzijas daļa saražoja 93% dabasgāzes, vairāk nekā 70% naftas un 92% Krievijas ogļu.

Elektroenerģijas nozare

Elektroenerģijas nozare- pamatnozare, kuras attīstība ir obligāts nosacījums tautsaimniecības un citu dzīves sfēru attīstībai. Pasaulē saražo aptuveni 13 000 miljardus kW/h, no kuriem ASV vien veido līdz 25%. Vairāk nekā 60% pasaules elektroenerģijas tiek saražoti termoelektrostacijās (ASV, Krievijā un Ķīnā - 70-80%), aptuveni 20% - hidroelektrostacijās, 17% - atomelektrostacijās (Francijā un Beļģijā - 60%, Zviedrija un Šveice - 40-45%).

Visvairāk ar elektroenerģiju uz vienu iedzīvotāju ir Norvēģija (28 tūkst. kW/h gadā), Kanāda (19 tūkst.), Zviedrija (17 tūkst.).

Elektroenerģija kopā ar kurināmā nozarēm, tostarp enerģijas avotu izpēti, ražošanu, pārstrādi un transportēšanu, kā arī pati elektroenerģija ir vissvarīgākā jebkuras valsts ekonomikai. degvielas un enerģijas komplekss(TEK). Apmēram 40% no pasaules primārajiem energoresursiem tiek tērēti elektroenerģijas ražošanai. Vairākās valstīs kurināmā un enerģijas kompleksa galvenā daļa pieder valstij (Francija, Itālija u.c.), bet daudzās valstīs galveno lomu degvielas un enerģijas kompleksā ieņem jauktais kapitāls.

Elektroenerģijas nozare nodarbojas ar elektroenerģijas ražošanu, transportēšanu un sadali. Elektroenerģētikas nozares īpatnība ir tāda, ka tās produkciju nevar uzkrāt vēlākai izmantošanai: elektroenerģijas ražošanai katrā laika momentā jāatbilst patēriņa lielumam, ņemot vērā pašu elektrostaciju vajadzības un zudumus tīklos. . Tāpēc savienojumi elektroenerģijas nozarē ir pastāvīgi, nepārtraukti un tiek veikti nekavējoties.

Elektroenerģijai ir liela ietekme uz tautsaimniecības teritoriālo organizāciju: tā ļauj attīstīt kurināmo un energoresursus attālos austrumu un ziemeļu reģionos; automaģistrāļu attīstība augstsprieguma līnijas veicina brīvāku izvietojumu rūpniecības uzņēmumiem; lielās hidroelektrostacijas piesaista energoietilpīgas nozares; austrumu reģionos elektroenerģētika ir specializācijas nozare un kalpo par pamatu teritoriālo ražošanas kompleksu veidošanai.

Tiek uzskatīts, ka normālai ekonomikas attīstībai elektroenerģijas ražošanas pieaugumam ir jāpārspēj ražošanas pieaugums visās pārējās nozarēs. Lielāko daļu saražotās elektroenerģijas patērē rūpniecība. Elektroenerģijas ražošanas ziņā (1015,3 miljardi kWh 2007. gadā) Krievija ieņem ceturto vietu aiz ASV, Japānas un Ķīnas.

Pēc elektroenerģijas ražošanas apjoma izšķir Centrālo ekonomisko reģionu (17,8% no visas Krievijas saražotās produkcijas), Austrumsibīrija(14,7%), Urālos (15,3%) un Rietumsibīrijā (14,3%). Starp Krievijas Federāciju veidojošajām vienībām elektroenerģijas ražošanā līderi ir Maskava un Maskavas apgabals, Hantimansijskas autonomais apgabals, Irkutskas apgabals, Krasnojarskas apgabals un Sverdlovskas apgabals. Turklāt Centra un Urālu elektroenerģijas rūpniecība balstās uz importēto degvielu, savukārt Sibīrijas reģioni darbojas ar vietējiem energoresursiem un pārvada elektroenerģiju uz citiem reģioniem.

Elektroenerģijas nozare mūsdienu Krievija ko galvenokārt pārstāv termoelektrostacijas (2. att.), kas darbojas ar dabasgāzi, oglēm un mazutu, dabasgāzes īpatsvars elektrostaciju kurināmā bilancē pieaug. Apmēram 1/5 no sadzīves elektroenerģijas saražo hidroelektrostacijas un 15% - atomelektrostacijas.

Termoelektrostacijas, strādājot ar zemas kvalitātes oglēm, parasti virzās uz vietām, kur tās tiek iegūtas. Mazuta spēkstacijām ir optimāli tās izvietot netālu no naftas pārstrādes rūpnīcām. Ar gāzi darbināmas elektrostacijas, pateicoties salīdzinoši zemajām transportēšanas izmaksām, galvenokārt vēršas pie patērētāja. Turklāt, pirmkārt, spēkstacijas lielajās un lielākajās pilsētās tiek pāriet uz gāzi, jo tā ir videi tīrāka degviela nekā ogles un mazuts. Koģenerācijas stacijas (kuras ražo gan siltumu, gan elektroenerģiju) vēršas pie patērētāja neatkarīgi no degvielas, ar kuru tās darbojas (dzesēšanas šķidrums ātri atdziest, kad tas tiek pārnests lielā attālumā).

Lielākās termoelektrostacijas ar jaudu vairāk nekā 3,5 miljonus kW katra ir Surgutskaja (Hantimansijskas autonomajā apgabalā), Reftinskaya (Sverdlovskas apgabalā) un Kostromas štata rajona elektrostacija. Kirishskaya (netālu no Sanktpēterburgas), Ryazanskaya (Centrālais reģions), Novocherkasskaya un Stavropolskaya (Ziemeļkaukāzs), Zainskaya (Volgas apgabals), Reftinskaya un Troitskaya (Urāles), Nizhnevartovskaya un Berezovskaya Sibīrijā ir ar jaudu vairāk nekā 2 miljoni kW.

Ģeotermālās spēkstacijas, kas izmanto Zemes dziļo siltumu, ir piesaistītas enerģijas avotam. Krievijā Paužetskaya un Mutnovskaya GTPP darbojas Kamčatkā.

Hidroelektrostacijas- ļoti efektīvi elektroenerģijas avoti. Tie izmanto atjaunojamos resursus, ir viegli pārvaldāmi un tiem ir ļoti augsta efektivitāte. noderīga darbība(vairāk nekā 80%). Tāpēc to saražotās elektroenerģijas izmaksas ir 5-6 reizes zemākas nekā termoelektrostacijās.

Visekonomiskāk hidroelektrostacijas (HES) ir būvēt kalnu upēs ar lielu augstuma starpību, savukārt zemienes upēs jāveido lielas ūdenskrātuves, lai uzturētu pastāvīgu ūdens spiedienu un samazinātu atkarību no sezonālām ūdens apjomu svārstībām. Lai pilnīgāk izmantotu hidroelektrostaciju potenciālu, tiek būvētas hidroelektrostaciju kaskādes. Krievijā hidroenerģijas kaskādes ir izveidotas uz Volgas un Kamas, Angaras un Jeņisejas. Volga-Kama kaskādes kopējā jauda ir 11,5 miljoni kW. Un tajā ietilpst 11 spēkstacijas. Visjaudīgākās ir Volžskaja (2,5 miljoni kW) un Volgogradskaja (2,3 miljoni kW). Ir arī Saratova, Čeboksari, Votkinska, Ivankovska, Ugličs un citi.

Vēl jaudīgāka (22 miljoni kW) ir Angara-Jeņiseja kaskāde, kurā ietilpst lielākās hidroelektrostacijas valstī: Sayanskaya (6,4 miljoni kW), Krasnojarska (6 miljoni kW), Bratsk (4,6 miljoni kW), Ust-Ilimskaya (4,3 miljoni kW).

Paisuma un plūdmaiņu spēkstacijas izmanto plūdmaiņu enerģiju no jūras norobežotā līcī. Krievijā pie Kolas pussalas ziemeļu krasta atrodas eksperimentālā Kislogubskas TES.

Atomelektrostacijas(Atomelektrostacijas) izmanto viegli transportējamu degvielu. Ņemot vērā, ka 1 kg urāna aizvieto 2,5 tūkstošus tonnu ogļu, lietderīgāk ir izvietot atomelektrostacijas pie patērētāja, galvenokārt vietās, kur nav pieejama cita veida degviela. Pasaulē pirmā atomelektrostacija tika uzcelta 1954. gadā Obņinskā (Kalugas apgabals). Pašlaik Krievijā ir 8 atomelektrostacijas, no kurām jaudīgākās ir Kurska un Balakovo (Saratovas apgabals) ar 4 miljoniem kW katra. Valsts rietumu reģionos ir arī Kola, Ļeņingrada, Smoļenska, Tvera, Novovoroņeža, Rostova, Belojarska. Čukotkā - Bilibino ATPP.

Būtiskākā tendence elektroenerģijas nozares attīstībā ir elektrostaciju integrācija energosistēmās, kas ražo, pārvada un sadala elektroenerģiju starp patērētājiem. Tie ir spēkstaciju teritoriālā kombinācija dažādi veidi, strādājot pie vispārējās slodzes. Elektrostaciju integrācija energosistēmās veicina iespēju izvēlēties visekonomiskāko slodzes režīmu dažāda veida elektrostacijām; lielā stāvokļa apstākļos, standarta laika esamība un neatbilstība starp pīķa slodzēm iekšā atsevišķas daļasŠādas energosistēmas var manevrēt, lai ražotu elektroenerģiju laikā un telpā un pēc vajadzības pārsūtītu to pretējos virzienos.

Pašlaik darbojas United enerģijas sistēma (UES) Krievijā. Tajā ietilpst daudzas elektrostacijas Eiropas daļā un Sibīrijā, kas darbojas paralēli, vienā režīmā, koncentrējot vairāk nekā 4/5 kopējā jauda elektrostacijas valstī. Krievijas reģionos uz austrumiem no Baikāla ezera darbojas nelielas izolētas energosistēmas.

Krievijas enerģētikas stratēģija nākamajai desmitgadei paredz turpmāku elektrifikācijas attīstību, izmantojot ekonomiski un videi draudzīgu termoelektrostaciju, atomelektrostaciju, hidroelektrostaciju un netradicionālo atjaunojamo enerģijas veidu izmantošanu, palielinot esošo kodolenerģijas drošību un uzticamību. spēkstacijas.