Padomi iesācējam modelētājam - Rokasgrāmata: Kā salikt labus modeļus. Lidmašīnu modeļi līmēšanai Plastmasas modeļu montāža

Ja jūs interesē plastmasas modeļu (lidmašīnas, automašīnas, kuģi) veidošana, tad, iespējams, meklējat augstas kvalitātes plastmasas līmi. Galu galā tam ir labi jālīp pat uz gludas virsmas, un to ne vienmēr ir viegli panākt.

Līmes mērķis

Līmējot izstrādājuma daļas, plastmasas elementu stiprināšanai visbiežāk izmanto atbilstošu modeļu līmi. Ar tās palīdzību jūs varat viegli pārvērst realitātē jebkuru fantāziju par lidmašīnas salikšanu no dažādām detaļām.

Ikviens, kurš vēlas iegūt kvalitatīvi saliktu modeli, kā fotoattēlā, cenšas rūpīgi pabeigt un izstrādāt katru detaļu. Ja, montējot kādu elementu, tiek pieļauta kļūda, tad visa konstrukcija izskatīsies aplieta vai kļūs nepietiekami stabila.

Līmes veidi

Tātad, esat iegādājies visas nepieciešamās plastmasas detaļas un rezerves daļas savam topošajam modelim, atliek vien to salikt. Kādu līmi izvēlēties lidmašīnu modeļiem?

Daudzi amatnieki dod priekšroku Krievijas ražotājiem. Viena no tām ir speciāla līme plastmasas modeļiem ar nosaukumu “Star”, ko izmanto izstrādājumu montāžai. Bet nesteidzieties nekavējoties iegādāties piedāvāto produktu, vispirms izlemiet par materiāla veidu, no kura sastāv jūsu dizains. Tas varētu būt:

• kartons vai papīrs;
• sveķu daļas;
• plastmasas daļas;
• metāla daļas.

Tagad pāriesim uz nākamo soli - mēs izlemsim par izstrādājuma daļu nostiprināšanas līdzekļiem no dažādi veidi materiāls. Modeli var līmēt, izmantojot šādus līmes veidus:

1. Polistirols - paredzēts darbam, kura pamatā ir kušanas plastmasas detaļas.
2. Līmes uz ūdens bāzes.
3. Ciānakrils.
4. Produkti, kuru pamatā ir epoksīdsveķi.

Šīs ir visizplatītākās modeļu rezerves daļu nostiprināšanas iespējas, tās savienojot. Šodien līmi priekš plastmasas modeļi tik izplatīts, ka to var iegādāties jebkurā specializētā veikalā.

Plastmasas izstrādājumu veidi

Pastāv liels skaits uzņēmumiem, kas nodarbojas tikai ar līmes ražošanu plastmasas konstrukcijas. Polistirola tips ir lieliski piemērots modeļu montāžai. Tā ražošanā aktīvi iesaistās tādi ražotāji kā Zvezda, Tamiya, Italeri, Revell un citi.

Bet tie visi pēc īpašībām ir līdzīgi. Tomēr atkarībā no blīvuma tos parasti iedala grupās:

1. Šķidrums - tiek ražoti galvenokārt polietilēna pudelēs un tiem ir īpašs aplikators, kas atvieglo darbu. Piemēri: Italeri, Faller, Zvezda, Humbrol, Revell, Auhagen un Tamiya.

2. Vidēja blīvuma – ražots izturīgos stikla flakonos, komplektā ietilpst arī otas formas aplikators uz korķa.

3. Biezs - pieejams mazās tūbiņās. Galvenā priekšrocība ir tā, ka šī līme žūst daudz ilgāk nekā citas, kas ļauj strādāt lēni un nedomāt par to, kā nomainīt slikti salīmētu daļu.

Kā minēts iepriekš, polistirola līme darbojas pēc plastmasas kausēšanas principa. Citiem vārdiem sakot, uzklājot “Star” vai citu produktu, tās mazākās daļiņas iekļūst līmējamo virsmu iekšpusē un pēc tam sacietē, tādējādi pielipjot pie modeļa plastmasas daļām. Rezerves daļas beidzot izžūst pēc dienas, bet tās var izmantot pēc 60-120 minūtēm.

Revell līmes ražotāji izgatavo īpašas kannas ar adatu maksimālas ērtības lietošanā. Kā to izmantot, varat redzēt video. Tamija izgatavo suku kārbas. Tādējādi pudele var jums palīdzēt, ja jums ir darīšana ar plaisām. Bet Zvezda līme savā komplektā neietver nevienu citu ierīci, lai atvieglotu lietošanu.

Citi veidi

Attiecībā uz citām līmes iespējām to izmantošana, savienojot plastmasas modeļa daļas, ir diezgan apšaubāma. Piemēram, izstrādājums, kas paredzēts papīra detaļu līmēšanai, nekādā gadījumā nav piemērots metāla vai plastmasas līmēšanai. To pašu var teikt par citiem līmes veidiem. Tāpēc, iegādājoties šo materiālu, labāk vēlreiz pārliecināties, kura plastmasas modeļu līme jums ir piemērota.

Šo rakstu, tāpat kā visu sleju, iedvesmoja mans draugs, kurš kopā ar savu dēlu nolēma salikt modeli, lai gan viņš vēl nav izlēmis, ko.

Un uz viņa jautājumu: "Kādu līmi man vajadzētu iegādāties?" Sāku ilgi skaidrot, kādi modeļu līmes ir un kā tās izmantot. Un tāpēc es nolēmu ievietot visus savus izdomājumus šeit. Tātad modeļiem ir vairāku veidu līmes. Tradicionāli tos var iedalīt vairākās grupās.

Polistirola līmes

Šajā grupā ietilpst, piemēram,līme modeļiem Zvezda vai Akan kompānijas, piemēram, Revell un Tamiya, ražo arī savas līmvielas.

Šī līmju kategorija ir visplašāk izmantota starp modelētājiem, kas nodarbojas ar saliekamo materiālu plastmasas modeļi. Šo preparātu pamatā ir butilacetāts. Laika gaitā polistirola līme var sabiezēt, atšķaidot to ar butilacetātu.

Šīs kategorijas līmes darbības princips ir balstīts uz polistirola virsmas izkausēšanu, kas pēc tam tiks pielīmēta pie citas polistirola virsmas. Pēc tam, savienojot divas daļas, notiek abu virsmu savstarpēja kušana un vielas daļiņas iekļūst no vienas izstrādājuma puses uz otru. Pēc tam pēc līmes iztvaikošanas izkausētās virsmas sacietē. Līmēto produktu var lietot pēc dažām stundām, bet pilnīgai gatavībai labāk pagaidīt dienu. Produkta gatavības laiks ir atkarīgs arī no uzklātā līmes slāņa biezuma. Pēc pilnīgas žāvēšanas produktam ir ļoti laba līmes izturība. Šīm līmēm ir būtisks trūkums: tās līmē tikai polistirolu. Piemēram, viņi vairs nespēj līmēt organisko stiklu ne ar plastmasu, ne ar sevi. Šiem nolūkiem var izmantot dihloretānu. Jūs to varat iegādāties veikalos radioamatieriem. Šāda 30 ml pudele maksā 30 rubļus.

Viela ir ļoti toksiska un kaitīga, taču, ja ar to strādājat uzmanīgi, tad šī līme ir diezgan piemērota lietošanai. Tas ir nepieciešams, ja, piemēram, uz fizelāžas, kas izgatavota no polistirola, nepieciešams pielīmēt no organiskā stikla novilktu nojumi, vai arī tas ir labi piemērots izgatavošanai, izšķīdinot polistirola gabalus šķidrumā.Iesācēji modelētāji var ieteikt šīs konkrētās grupas līmes, lai saliktu savus pirmos plastmasas modeļus. Precīzāk, tas lieliski iederēsieslīme modeļiem Zvezda uzņēmums, jo tas ir lētākais un ļoti pieejams.

Superfluid līmes.

Šai līmju kategorijai raksturīga paaugstināta plūstamība un caurlaidības spēja. Darbības princips ir tāds pats kā iepriekš minētajiem savienojumiem. Šī līme ir piemērota darbam grūti sasniedzamās vietās, var līmēt plaisas utt. Tas praktiski neatstāj pēdas uz modeļa virsmas. Šis tips modeļu līmvielas Tas ātri izžūst, tāpēc ar to jāstrādā ātri. Lai atvieglotu uzklāšanu, vislabāk ir izmantot otu. Kompozīcijas pamatā ir tas pats butilacetāts, tāpēc darbam varat izmantot šo vielu, ja nav patentētas superfluid līmes. Un pārdošanā jūs varat atrast lētu kompozīciju no uzņēmuma Akan - superfluid modeļa līmi Akan-profi.

Līme caurspīdīgām detaļām.

Tas ir paredzēts caurspīdīgu detaļu līmēšanai. Bieži gadās, ka, uzstādot laternu, kā laime, uz caurspīdīgās daļas izplūst līme un tā ir jānoņem un jānopulē. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, ir īpašs līmes sastāvs. Tās princips nav balstīts uz detaļu kušanu, bet gan uz pamatnes izmantošanu šķidrā stāvoklī, tas ir duļķains; balts, kas žāvējot kļūst caurspīdīgs. Šo sastāvu uzklāj uz detaļu virsmām un pēc 10-15 minūtēm tās savieno. Šīs kategorijas pārstāvji ir Aqua līme caurspīdīgām detaļām no Akan vai Micro Kristal Klear kompozīcija no Microscale.

Ciānakrilāta modelēšanas līme (CA)

Šajā grupā ietilpst liels skaits visu veidu superlīmes, kuras pat tiek pārdotas stendos.

Tas ir balstīts uzCiānakrilāts, viela, kas iegūta tālajā 1942. gadā. Līmējas ļoti ātri un diezgan stingri, bet slikti notur bīdes savienojumu. CA līmes katalizators ir ūdens, tāpēc augsta mitruma apstākļos tā ātri sacietē un slikti uzglabājas. Ilgstošai uzglabāšanai nepieciešami apstākļi ar zemu mitruma līmeni un zemu temperatūru no +5 līdz +10°C. Mājas vidē tam ir piemērots ledusskapis. Līmes kvalitāte ir atkarīga no tās tīrības, jo vairāk ciānakrilāta un mazāk piemaisījumu, jo lielāka ir līmējamā produkta stiprība. Šis līmes veids tiek izmantots Sveķu komplektu līmēšanai (papildinājumi sveķu modeļiem), pilno sveķu modeļu salikšanai, fotoetch montāžai un pielīmēšanai pie modeļa polistirola daļām. To plaši izmanto arī radiovadāmu modeļu konstruēšanā vai remontā. Tas ir ļoti ērti uz lauka, labojot modeli, pateicoties žāvēšanas ātrumam un spēcīgam savienojumam. Daži modelētāji izmanto cyacrine kā līmi plastmasas modeļiem. Ciakrīna līmes arī atšķiras biezumā, jo plānāka ir līme, jo ātrāk tā sacietē.

Tāpēc, ja vēlaties labot daļu vai pārvietot to uzstādīšanas procesā, labāk ir izmantot želeju. Ir arī aktivatori un palēninātāji, kas ļauj paātrināt vai palēnināt produkta līmēšanas procesu.Strādājot ar ciānakrilātu, jācenšas neieelpot tā tvaikus, jo tie var izraisīt gļotādu kairinājumu. Ja nonāk saskarē ar ādu, var rasties alerģiska reakcija. Bīstams ir arī ciakrīna kontakts ar kokvilnas audumu. Kad tie mijiedarbojas, rodas siltums, kas var izraisīt apdegumus vai pat aizdegšanos. Lai atvieglotu darbu ar lielas ietilpības cauruli, uz snīpi var uzlikt šļirces adatu. Ar katru nākamo ciānakrilāta līmes lietošanas reizi adata tiek labi uzsildīta, piemēram, ar sērkociņu vai šķiltavu palīdzību, un viela atkal ir gatava lietošanai.

Epoksīda līmes

To darbības princips ir tāds, ka epoksīda sveķi sacietē cietinātāja iedarbībā, veidojot spēcīgu savienojumu starp detaļām. Šāda veida līme ir labi piemērota radiovadāmu modeļu konstrukcijai; mājas remonts, izgatavojot atsevišķas modeļa detaļas un detaļas, veidojot tās no stiklplasta. Daži epoksīda sveķi ļauj no tiem izgatavot veselus modeļus un klonēt detaļas. Izmantojiet epoksīda sveķus kālīme modeļiem izgatavots no plastmasastas nedarbosies, jo ķīmiskās īpašības polistirola, sacietējušie sveķi nepielips pie plastmasas. Epoksīda līmes ir labi piemērotas modeļiem, kas izgatavoti no koka, sveķiem un stiklplasta, kā arī metāla detaļu montāžai pie iepriekšminētajiem materiāliem. Epoksīda līmes sacietēšanas laiks ir atkarīgs no tās veida un markas, tas var būt no vienas stundas līdz dienai. Siltuma iedarbība šo laiku samazina. Pirms lietošanas uzsākšanas jāizlasa konkrētā sastāva lietošanas instrukcija. Tik dažādi epoksīda līmes atšķaidīts dažādās proporcijās (sveķi/cietinātājs). Piemēram, EPD epoksīda sveķus atšķaida proporcijā 1:10, tas ir, viena daļa sveķu (lielas pudeles saturs) ir viena cietinātāja daļa (stikla pudeles saturs).

Bet epoksīda līme “Moment” Super Epoxy tiek atšķaidīta attiecībā 1:1, tas ir, viena līmes daļa ir viena cietinātāja daļa. Lietošanas ērtībai abas tūbiņas ir izgatavotas šļirču veidā, ar kurām ērti izspiest tādu pašu savienojumu daudzumu.

Līme papīra modeļiem

Atsevišķs modelēšanas veids ir papīra un kartona modeļi. Darbā, montāžā un krāsošanā ir dažas īpatnības. Piemēram, šādu modeļu montāžai vislabāk piemērota PVA līme. Parasti tas ir biezs, balts šķidrums praktiski bez smaržas. Lai sasniegtu vajadzīgo blīvumu, PVA var atšķaidīt ar ūdeni. Bet, ja tas ir pilnībā sacietējis, tad diemžēl to vairs nevar atšķaidīt. PVA līmi var izmantot arī koka vai finiera līmēšanai, piemēram, būvējot stenda koka kuģu modeļus. Pirms PVA lietošanas rūpīgi jāsakrata vai jāsamaisa, jo laika gaitā sastāvs atdalīsies.

Visas iepriekš minētās līmvielas, izņemot PVA, ir diezgan toksiskas, un ar tām jāstrādā labi vēdināmās vietās, izvairoties no saskares ar muti un acīm. Bet, ja tā notiek, tās nekavējoties jānoskalo ar tekošu ūdeni un tad vēlams vērsties pie ārsta. Savukārt, ja tiek stingri ievēroti drošības pasākumi, veselībai nekāda kaitējuma nebūs. Tāpēc, pirms lietojat kādulīme modeļiem Ir nepieciešams izlasīt lietošanas instrukcijas un stingri ievērot noteiktos piesardzības pasākumus.

Lai saliktu modeli, pats modelis un līme ir pilnīgi nepietiekami. Lai labi saliktu modeli, jums būs nepieciešams daudz instrumentu, galvenokārt lēti instrumenti - modeļa nazis. pincetes, smilšpapīrs, līme, maskēšanas lente un krāsas.

Modeļu naži un griezēji

Vissvarīgākais no visiem instrumentiem ir labs nazis. Darbam ar lidmašīnu modeļiem piemērotāks ir nazis ar šauru asmeni. Naža kvalitātei jābūt ļoti labai, lai darbības laikā nebūtu jāasina asmens. Ķirurģiskais skalpelis ir sevi labi pierādījis kā nazis.

Āda

Izģērbšanai salikts modelis Jums būs nepieciešami vismaz divu veidu mizas: rupjāki graudi sākotnējai apstrādei un ļoti smalki apdarei. Ieteicams izmantot ūdensizturīgu smilšpapīru, jo graudi ātri aizsērējas ar nolietotu plastmasu. Ūdensizturīgs smilšpapīrs ik pa laikam jāiemērc ūdenī, lai nomazgātu plastmasas vīles.

Līme

Vienkāršākais veids, kā salikt modeli, ir ar šķidru ātri žūstošu līmi. Nenāk par ļaunu, ja ir speciāla līme caurspīdīgu detaļu savienošanai.

tepe

Speciālā modeļa tepe ir absolūti nepieciešama visu veidu plaisu blīvēšanai, kas veidojas pēc līmēšanas, virsmu izlīdzināšanas utt.

Maskēšanas lente

Maskēšanas lente tiek plaši izmantota modeļu montāžā. Tas var ne tikai aizsargāt virsmas krāsojot vai špaktelējot, bet arī noturēt detaļas kopā līmēšanas laikā. Vēlams izmantot pēc iespējas plānāku lenti.

Krāsviela

Modeļiem ir pieejams liels skaits krāsu, sākot no slīpēšanas līdz akrila krāsas ieslēgts uz ūdens bāzes. Labāk ir pabeigt ar akrila vai eļļas krāsu. Pēdējā gadījumā gatavais modelis ir jāapsmidzina ar daļēji matētu laku, lai visa virsma kļūtu viendabīga. Eļļas krāsa piešķir matētu virsmu, bet lidmašīnas modelim jābūt ar vieglu spīdumu.

Otas

Krāsošanai jums būs nepieciešamas trīs otas: plānas, vidēja izmēra un lielas plakanas. Vēlams iegādāties mākslinieciskas otas ar sable matiņiem. Pēc lietošanas otas rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.

Ota "Revell", cauna, Nr.4/0

Ota "Revell", Nr.2

Pareizi organizēts darba vieta- liels darījums. Vēlams, lai modelēšanai būtu atsevišķs liels galds, bet jūs varat strādāt arī pie virtuves galda, kad tas ir brīvs. Svarīga loma gaismas spēles. Vājā apgaismojumā modeļu defektus var nepamanīt.

Instrumenta atrašanās vieta

Viss instruments ir jānovieto kārtīgi un tajā pašā laikā. lai tas būtu pie rokas. Nav nekas sliktāks kā pazudoša naža meklēšana montāžas procesā.

Fails un CP

Atdalītas mazās detaļas ir labi uzglabāt caurspīdīgās plastmasas vīlēs - viss ir redzams un nepazudīs. Nenāktu par ļaunu, ja būtu albums failiem.

Pincetes

Pilnā modeļa komplektā vienmēr būs detaļas, kas ir pārāk mazas modelētāja raupjiem pirkstiem. Šajā gadījumā pincetes ir neaizstājamas. Ir labi, ja ir divas pincetes: parastās un ar izliektiem galiem.

Airbrush un kompresors

Lielākā daļa modelētāju nevar iedomāties krāsošanas procesu bez aerogrāfa un kompresora. Jebkurā gadījumā jums būs jāiegādājas aerogrāfs un kompresors, ja patiešām vēlaties vairāk vai mazāk nopietni iesaistīties modelēšanā. Airbrush un kompresors prasīs lielāko finanšu piešķīrumu, izņemot ģimenes budžets. Esiet gatavs tam pats un sagatavojiet savu dzīvesbiedru (pēdējais ir vissvarīgākais!!!). Ir vispārpieņemts, ka krāsot ar aerogrāfiju ir vieglāk nekā ar otu. Jautājums ir apstrīdams, bet jebkurā gadījumā rezultāts, krāsojot ar aerogrāfiju, visām pārējām lietām vienādi (modelētāja pieredze), ir pārāks par rezultātu strādājot ar otu. Turklāt vairākas maskēšanās shēmas Otrā pasaules kara lidmašīnām (itāļu, vācu) var veikt tikai ar aerogrāfiju.

Nažu komplekts

Viena modeļa nazis dažreiz ir par maz, labāk ir iegūt trīs: ar asiem, sagrieztiem un noapaļotiem asmeņiem.

Un modeļa nazim noteikti vajag rezerves asmeņus. Jūs varat tos iegādāties rīku veikalā vai vietnē Aliexpress: .

"Papildu rokas"

Lieliski noderēs nelieli metāla aligatora saspraudes. Izmanto radio uzstādītāji. Tie labi notur sīkas detaļas līmējot un krāsojot.

Saliekot un īpaši modificējot modeli, bieži nākas urbt caurumus, tāpēc ir jēga iegūt elektrisko mikrourbi un maza diametra urbju komplektu. Var izmantot arī urbi dažādas sprauslas apstrādāt modeļa virsmu.

Stiepļu griezēji

Atdaliet daļas no rāmjiem, nokož urbumus utt. Vislabāk ir izmantot mazos sānu griezējus, kas aizgūti no radioamatieru arsenāla.

Fails

Modelis ar izgrieztām vadības virsmām izskatās daudz reālistiskāk nekā tas, kurā stūres un eleroni ir vienkārši iezīmēti, savienojot tos. Vislabāk ir griezt ar miniatūru zāģi. izgatavots no skuvekļa asmens.

Caurumu perforators

Caurumu perforatori dažādi diametri noder, veidojot trafaretus identifikācijas zīmēm, piemēram, japāņu “uzlecošās saules” aplīšus. Vēlams krāsots marķējums, nevis uzlīmes.

Diez vai ir iespējams uzskaitīt visus modeļa salikšanai nepieciešamos instrumentus. Papildus objektīvajam faktoram ir arī subjektīvs.

Pērkam modeli

Esam iegādājušies instrumentu, tagad varam izvēlēties modeli. Sākumā prātīgākais lēmums ir pieturēties pie kaut kā vienkārša, piemēram, kāda no Otrā pasaules kara viendzinēja iznīcinātājiem: North America P-51 Mustang, Mitsubishi Zero vai R-47 Thunderbolt. Saliekot šos modeļus, var apgūt elementāras montāžas un krāsošanas prasmes.

Šo lidmašīnu modeļi ir salīdzinoši vienkārši. Gan 48., gan 72. skalā tie nesatur tik daudz detaļu. Lielākoties tas ir kā Thunderbolt. Gan Mustang, gan Zero tika krāsoti tikai divās krāsās – vienkāršā augšā un vienkāršā apakšā. Labāk ir sākt ar 72. skalu, kaut vai tāpēc, ka tā ir lēta salīdzinājumā ar 48. skalu. Ja jums nav pieredzes, tad kāpēc sabojāt dārgu modeli, ja varat sabojāt lētu?

Pēc vairāku ar viendzinēju dzenskrūves darbināmu monoplānu salikšanas varat pāriet uz eksperimentiem ar daudzdzinēju mašīnām, “reaktīvajām lidmašīnām”, divplākšņiem, kā arī “vaļiem” mērogā 1:48 un augstāk (ja ir vēlme un ir atsevišķs dzīvoklis gataviem modeļiem).

Pārbaude

Kad esat saņēmis modeli no pārdevēja, nesteidzieties viņam pateikties. Atveriet kastīti un pārliecinieties, vai ir visas instrukcijās norādītās detaļas, uzlīmes un īpaši kabīnes nojume. Būtu lietderīgi salīdzināt lējumu ar lidmašīnu, kas norādīta uz kastes. Ražotāji no Ķīnas var paspēt ievietot Messerschmitt Spitfire kastē. nemaz nerunājot par Bf.109E aizstāšanu ar Bf.l09G. Pārbaudiet lējumu kvalitāti - ir zempildinājumi.

Ja atrodat pilnīgu atbilstību komplektam, pateicieties pārdevējam un skrieniet mājās, lai saliktu modeli. Paņemiet to mājās nepieciešamie instrumenti un kārtīgi novietojiet tos uz darbvirsmas. Jūs varat pāriet uz nākamo posmu.

Izpētot instrukcijas

Iespējams, pa ceļam sāksi pētīt instrukcijas. Tas nekādā gadījumā nav aizliegts (bet arī nav ieteicams - jūs varat notriekt automašīnu). Novērtējiet instrukcijas ar kritiskais punkts redze. Tās autoram ir savs skatījums uz modeļa salikšanas procesu, jums var būt savs. Dažreiz ir jēga mainīt veidošanas secību. Tomēr. Nesteidzieties lamāt autoru, ja jums kaut kas nepatīk. Mēģiniet iedziļināties idejās, kas pamudināja tehnologu pieņemt šo konkrēto montāžas pasūtījumu. Varbūt viņam ir taisnība, nevis tev?

Pārbauda, ​​vai nav utu

Modeļa vispārējo kvalitāti ir diezgan viegli pārbaudīt. Atdaliet vairākas lielas daļas (fizelāžas vai spārnu plakņu puses) un piestipriniet tās vienu pie otras. Ja tas izdevās viegli un bez pārvietošanas, tad jūs iegādājāties lietu. Ja nē, krājiet špakteli, smilšpapīru un pacietību. Lai nezaudētu nogrieztās daļas, tās ieteicams glabāt speciālā kastē. Detaļas ir jāatdala no sprauslām ar nazi vai sānu frēzēm, taču nekādā gadījumā tās nedrīkst nolauzt. Ja nepieciešams, vietas, kur detaļas ir piestiprinātas pie rāmjiem, pēc atdalīšanas ir jānotīra.

Fizelāžas montāža

Tātad, jūs esat pārbaudījis modeli. Eiforija ir pārgājusi, var ķerties pie lietas. Sāksim ar fizelāžu.

Tīrīšanas daļas

Uz lējumiem var būt pelējuma tauku pēdas un citi tauku traipi, tie ir jānoņem. Apmēram desmit minūtes iemērciet spru vai jau nogrieztās daļas siltā ūdenī, pēc tam rūpīgi noberzējiet tās ar ziepēm un vecu zobu suku. Noskalo zem tekoša ūdens un ļauj nožūt.

Atkailināšana

Pēc detaļu nožūšanas notīriet plakanās virsmas ar lielu smilšpapīra gabalu un ar fizelāžas pušu galiem ejiet pāri smilšpapīram. Operācijai ir divi mērķi - novērst iespējamos lielos nelīdzenumus un padarīt pusīšu līmēšanas vietu pilnīgi plakanu, noņemot stūmēja pēdas (ja tādas ir), un nedaudz raupju labākai līmes saķerei. Notīriet arī vietas, kur detaļas piestiprinās pie spraugām.

Gadās, ka viena no fizelāžas pusēm ir atlieta ar izvirzītām daļām, piemēram, ar astes šasiju. Ir divi veidi. Pirmais ir sagriezt daļu un pielīmēt to pēc fizelāžas salikšanas. Otrs veids ir ņemt mazu koka klucis, ietiniet to smilšpapīrā un apstrādājiet fizelāžas paklāju galus, īpaši rūpīgi noslīpējot izvirzītās daļas zonā. Pašu detaļu vislabāk nokasīt nevis ar smilšpapīru, bet ar pusi žiletes. Modeļa nazis noņemiet zibspuldzi. Papildus rūpnīcai, slīpējot, var parādīties neliels "plīsums". Dažas plastmasas nolobīsies. Pievērsiet uzmanību zibspuldzei ne tikai galos, bet arī kabīnes nojumes izgriezuma zonā, gaisa ieplūdes atverē un stabilizatoru un spārnu plakņu līmēšanas vietās. Atcerieties: kad defekts “iznāks” krāsošanas laikā (un tas noteikti “parādīsies”), būs par vēlu to labot.

Laternas regulēšana

Salokiet fizelāžas puses. Tiem ir ideāli jāsader kopā. Ja nepieciešams, atkārtojiet pusīšu slīpēšanu. Pie salocītās fizelāžas piestipriniet lukturīti (kamēr to var nostiprināt ar gumijas lentēm). Arī laternai ir ideāli jāiekļaujas “vietā”. Pretējā gadījumā uzmanīgi noslīpējiet to, lai tas atbilstu fizelāžai. Ir “nāvējošas” iespējas - nojume ir biezāka par fizelāžu. Nu, noslīpē organisko stiklu, tad skrien uz veikalu pēc GOI infūzijas. Ar GOI pastu ir pilnīgi iespējams atjaunot lukturīša caurspīdīgumu līdz vairāk nekā pieņemamam līmenim.

Mūsdienu modelētāji izmanto Nākotnes grīdas apdare (grīdas vasks)- Amerikāņu grīdas pulēšanas šķidrums. Piešķir caurspīdīgām uzlīmēm caurspīdīgumu un spīdumu.

Daudz sliktāk ir, ja starp jumtu un fizelāžu veidojas sprauga, un nojumes augšdaļa lieliski iekļaujas fizelāžas aizmugurē. Šādu defektu var “apstrādāt” ar špakteli. Problēma ir špakteles krāsa - balta vai gaiši pelēka. Salona interjeram ir pavisam cita krāsa. Krāsot tepes iekšpusi ar līmētu laternu ir grūtāks uzdevums nekā salikt kuģa modeli pudelē. Process ir elementārs tikai vienā gadījumā – kad fizelāžas apakšā ir milzīgs izgriezums centrālajai sekcijai.

Salona interjera pielāgošana

Tagad ir pienācis laiks atdalīt kabīnes interjera elementus no sprauslām: informācijas panelis, grīda, aizmugurējā siena. Noregulējiet detaļas, noslīpējot un ievietojot fizelāžas daļās. Bieži vien grīda un instrumentu panelis ir pārāk plati, lai fizelāžas pusītes būtu salīmētas kopā. Dažos modeļos salona sānu paneļi ir atlieti vienoti ar fizelāžas pusēm, dažos salona grīda kopā ar sānu paneļiem veido sava veida vannas istabu. Arī vannas istaba bieži vien ir plašāka nekā nepieciešams. Pielāgojiet to, lai tas atbilstu.

Tagad nogrieziet mazās kabīnes interjera daļas no sprauslām - vadības roktura. pedāļi, pilota sēdeklis. Nomizojiet tos un ievietojiet kastē, lai nepazaudētu.

Kabīnes interjera krāsošana

Dažreiz modeļa konstruēšanas laikā ir nepieciešams krāsot atsevišķas detaļas vai mezglus, jo īpaši kabīni. Mazas detaļas jāsagatavo montāžai un krāsošanai tāpat kā lielas: noņemot salauztas detaļas, stumšanas stieņu pēdas, notīrot liešanas šuves, mazgāšanu, žāvēšanu un attaukošanu.

Pievērsiet īpašu uzmanību salona interjera krāsu izvēlei. Sagrupējiet gabalus pēc krāsas. Daļas, kas ir krāsotas dažādas krāsasĒrti saspraužami krokodila skavās. Pārliecinieties, ka aligatora “zobi” droši satver detaļas - strūklu saspiests gaiss diezgan spējīgs aizslaucīt slikti nostiprinātu daļu. Pirmkārt, pati kabīne ir nokrāsota pamata krāsā (visbiežāk tā ir iekšējās puses fizelāžas pusītes). Pēc tam, kad bāzes tonis ir pilnībā izžuvis, pārejiet pie salona "dekorācijas" elementu "krāsošanas" ar otu: radio vadības ierīces, trimmera vadības ierīces, skābekļa padeves vārsts utt. Visbiežāk šie elementi tiek krāsoti melnā krāsā, taču tiek atrastas arī citas krāsas.

Pirms montāžas ir vērts arī nokrāsot redzamu iekšējās virsmas gaisa ieplūdes atveres un dzinēja cilindri.

Informācijas paneļa apdare

Vienkāršākais veids ir pārnest iekļauto uzlīmi uz informācijas paneli. Gandrīz visi modeļi ir aprīkoti ar šādām uzlīmēm, un gandrīz visas uzlīmes labākajā gadījumā atbilst realitātei par 20-30 procentiem. Daudz lielāku reālismu var panākt, notīrot informācijas paneli ar krāsām uz ūdens vai eļļas bāzes. Domuzīmes krāsošana pamatkrāsā ir nepieciešama pat tad, ja tiek izmantota uzlīme. Vienkāršāk ir krāsot instrumentu paneļus, uz kuriem liešanas laikā tiek imitēti atsevišķi instrumenti, it īpaši, ja dēļa pamatkrāsa, kā uz Mustang vai Zero, ir melna. Detaļa pilnībā nokrāsota ar matētu melnu krāsu, pēc tam instrumentu malas iezīmētas ar svina zīmuli. Visbeidzot uz instrumenta skalas parādās piliens šķidrais stikls Vai, sliktākajā gadījumā, bezkrāsaina nagu laka, pēc žāvēšanas laka vai stikls tiek viegli pulēts.

Thunderbolt instrumentu panelis bija nokrāsots melnā krāsā, un instrumentu ciparnīcas bija nokrāsotas baltā krāsā. Atkal, jums būs jāsāk, nokrāsojot informācijas paneli matētu melnu. Pēc pilnīgas žāvēšanas instrumenta skalas imitācijas centrā tiek uzklāts baltas krāsas piliens un “izsmērēts” līdz instrumenta malām. Pēc žāvēšanas - laka vai stikls plus pulēšana.

Nākamais solis ceļā uz reālismu ir pašu instrumentu skalu imitācija. Šis darbs prasa pieredzi un precizitāti. Svarus zīmē ar plānu otu.

Salona iekšējā montāža

Pēc salona iekšējo elementu krāsošanas varat sākt montāžu. Ja detaļas ir iepriekš uzstādītas, tam nevajadzētu radīt nekādas grūtības. Saskares vietas jātīra no krāsas. Vislabāk detaļas savienot ar šķidro līmi, izmantojot no fizikas kursa zināmo kapilāro efektu. Abas daļas cieši piespiež viena pie otras, uz savienojuma uzliek pilienu šķidrā līme. Piliens aizpildīs mazākās salaiduma poras un savienojums būs gan stiprs, gan glīts. Līmējot ir svarīgi, lai līme nenokļūtu uz krāsotām virsmām, īpaši uz paneļa - rūpīgs darbs aizies kanalizācijā.

Visērtāk ir, ja salona interjers ir veidots “vannas” formā, kā tas ir Thunderbolt modelī. Vannu montē atsevišķi no fizelāžas un pēc līmēšanas tai ir jāžūst vismaz uz nakti. Ar pirmajiem stariem uzlecošā saule jūs varat to izmēģināt samontēts modulis uz fizelāžu. Ja modulis ir piemērots, pielīmējiet to vienai fizelāžas pusei un dodieties gulēt, lai to piepildītu. Ja nē, noregulējiet to, izmantojot pazīstamo slīpēšanas, griešanas un liekās plastmasas vīlēšanas metodi. Pēc “vannas” pielīmēšanas un līme ir nedaudz sacietējusi, veiciet pēdējo pārbaudi - vēlreiz salieciet kopā fizelāžas pusītes, no kurām vienā jau ir ielīmēta kabīne.

Fizelāžas pušu salikšana

Parasti instrukcijās ir ieteikts uzklāt līmi uz fizelāžas pušu savienojuma virsmām. Lielākā daļa cilvēku tieši tā rīkojas, taču šajā gadījumā pastāv liela varbūtība, ka uz bloka ārējām virsmām nekontrolēti izspiežas liekā līme. Labāk izmantot jau pazīstamo kapilāro efektu: salokiet pusītes un pārklājiet tās pa kontūru ar šķidru līmi, rūpīgi uzklājiet līmi ar otu. Tiesa, šajā korpusā ir arī savas nepilnības: līmvielas var viegli nokļūt pirkstu galos, un pēdējie var atstāt grūti noņemamus nospiedumus uz fizelāžas virsmas. Uzklājot līmi, mēģiniet turēt pirkstus prom no fizelāžas šuves. Līmētās pusītes ar kaut ko jāapspiež (gumijas, drēbju šķipsnas) un jāliek nožūt.

Pēc vairāku stundu žāvēšanas līmes šuve ir jānotīra vienā līmenī, iepriekš ar lenti aizsargājot pilota kabīni no zāģu skaidām. Dažreiz šuve ir jāšpaktelē. Špaktelei arī jādod laiks kārtīgai nožūt. Šuvi notīra ar dažāda izmēra smilšpapīru (no vidēja līdz smalkam).

Pirmais solis gaisa kuģa modeļa montāžā ir pabeigts. Jūs varat lepni smaidīt, lepni par savu sasniegumu.

Pievienosim spārnu un asti

Ir jēga sākt ar asti: kamēr spārns nav pielīmēts pie stabilizatora un stūrēm, augstumam ir viegli pietuvoties.

Brutālās astes defektu korekcija

Lielākajai daļai maza mēroga Mustang, Thunderbolt un Zero cīnītāju modeļu stabilizatora puses ir izlietas vienā gabalā (augšējā un apakšējā daļa kopā). Visbiežāk tie ir bez defektiem. Ja ir defekti, ieteicams izmantot “karsto tīrīšanu”.

Uzkarsē ūdeni līdz vārīšanās temperatūrai un uz dažām sekundēm nolaidiet tajā daļu ar nevajadzīgo izliekumu. Noņemiet daļu un iztaisnojiet to, pirms tā atdziest. Atkārtojiet darbību (sildīšana-locīšana), līdz defekts pazūd.

Plānām detaļām nepieciešams mazāk siltuma. Visām astes virsmām ir diezgan plānas priekšējās un aizmugurējās malas, kuras var pilnībā novērst, peldoties karstu ūdeni Ir viegli sabojāt malas. Vēlams saliekt tikai biezo stabilizatora slāni.

Sagatavojiet stabilizatora pusītes līmēšanai - slīpēšanai, mazgāšanai, žāvēšanai un attaukošanai.

Astes virsmu regulēšana

Ievietojiet stabilizatora pusi fizelāžā. Parasti savienojuma atrašanās vieta pat labos modeļos ir jāpielāgo. Pēc līmēšanas sprauga būs jāšpaktelē, bet tikmēr jāizvērtē, cik precīzi stabilizatora virsma saskan ar slīdēšanu uz fizelāžas. Ja lodīte ir biezāka, tad jāpielāgo stabilizatora profilam, bet, ja stabilizators ir biezāks, tad droši vien pēc puses stabilizatora pielīmēšanas labāk būtu palielināt lodītes profilu ar špakteli.

Astes virsmu izlīdzināšana un piestiprināšana

Tagad, kad esat noregulējis astes bloku vietā, varat sākt to līmēt. Ja stūre tiek dota atsevišķi, tad sāciet ar to. Uzklājiet kļavu uz pārošanās virsmām un piespiediet stūri pie fizelāžas. Vairumā gadījumu stūre tiek pielīmēta tā, it kā tā būtu neitrālā stāvoklī, tāpēc pārbaudiet vairākas reizes, pārbaudot modeli no priekšpuses, aizmugures un augšpuses, lai pārliecinātos, ka stūre atrodas pareizā stāvoklī.

Kad stūres un fizelāžas līmējošā šuve ir sacietējusi, varat sākt piestiprināt horizontālās pusītes. Katra puse ir jāpielīmē stingri taisnā leņķī pret fizelāžas simetrijas plakni. Vislabāk ar aci pārbaudīt, vai stabilizators ir pareizi pielīmēts, pārbaudot mezglu stingri no aizmugures ar 90 grādu pagriezienu. Šajā gadījumā stabilizators aizņem vertikālā pozīcija un ir vieglāk garīgi salīdzināt tā pušu relatīvās pozīcijas; Iestatiet taisnus leņķus, nostipriniet stabilizatora puses ar kaut ko (piemēram, maskēšanas lenti), līdz līme pilnībā izžūst.

Spārns

Spārnu plaknes dažreiz tiek sadalītas divās daļās: augšējā un apakšējā, dažreiz labajā un kreisajā pusē augšējās daļas un kopīgs dibens labajai un kreisajai plaknei, ir arī vienā gabalā atlietas spārnu plaknes. Problēmas, kas var rasties ar spārnu, ir līdzīgas stabilizatora problēmai.

Stingrā spārna izlīdzināšana un līmēšana

Defekti cietais spārns novērsta ar jau pazīstamo “sildīšanas-lieces” metodi. Pēc tam plakne tiek noregulēta uz vidusdaļu. Līmējot plaknes, jākontrolē šķērsvirziena “V” leņķis un uzstādīšanas uzbrukuma leņķis. Ir svarīgi saglabāt vienādus uzbrukuma leņķus un “V” abām lidmašīnām. Uz saliktā modeļa būs skaidri redzamas pat nelielas plakņu leņķu neatbilstības. Šķērsvirziena leņķa vienmērīgumu ir ērti kontrolēt ar atstarpju platumu starp plaknēm un vidusdaļu. Lidmašīnu līmēšana. Pārbaudiet uzstādīšanas leņķus un nostipriniet spārna pozīciju ar maskēšanas lenti vai lenti. Pēc līmes sacietēšanas tiek špaktelētas un noslīpētas plaisas. Darbs ar smirģeli plaknes un fizelāžas krustojumā ir ārkārtīgi neērts, un darba laikā gandrīz vienmēr tiek bojāts savienojums. Tomēr jūs neko nevarat darīt, neatstājiet plaisu. Ar atbilstošu prasmi ir pilnīgi iespējams atjaunot savienojumu.

Spārnu plakņu izlīdzināšana un līmēšana no divām pusēm

Pirmais solis ir slīpēt lidmašīnu pušu galus, izmantojot smilšpapīru, līdzīga darbība jau ir veikta ar fizelāžas pusēm. Salocīsim vienas plaknes pusītes un rūpīgi apskatīsim. Ideālā gadījumā pušu galiem, to galiem un savienojuma līnijām vajadzētu saplūst. Praksē parasti jāatceras teiciens “aste ārā, deguns aizbāzts”. Pēc augstkalnu apvienošanas viens no galiem kaut kur “aiziet”, savienojuma līnijas nesakrīt. Līmējot kā atskaites punktu, vislabāk ir ņemt augšējās un apakšējās puses savienojuma līniju sakritību. Sagatavošanās līmēšanai tiek veikta kā parasti. Pusītes atkal salocītas un nostiprinātas ar šaurām maskēšanās datu sloksnēm. Līmēšana notiek pateicoties kapilārā efekta darbam - bet plaknes perimetru izlaiž ar otu ar šķidru līmi. Kad līme ir sacietējusi, stiprinājuma sloksnes tiek noņemtas, un līmi pilina uz savienojumiem, kurus tās pārklāj. Kamēr viena lidmašīna žūst, varat strādāt pie otrās. Virsmu un it īpaši plaknes malu apdari veic tikai pēc līmes pilnīgas izžūšanas. Saliktās plaknes tiek pielīmētas pie fizelāžas tāpat kā cietās pusītes. Vēlreiz nenāks par ļaunu atgādināt: kontrolējiet uzstādīšanas leņķus, pirmkārt, šķērsvirziena "V" leņķi.

Trīsdaļīga spārna izlīdzināšana un līmēšana

Spārna salikšanas process no trim daļām (divas plakņu augšējās puses un viena apakšējā, kas izlieta vienā gabalā ar centrālās sekcijas apakšējo virsmu) atšķirsies no spārnu montāžas no četrām un divām daļām.

Sagatavojiet detaļas līmēšanai kā parasti. Nomainiet spārna apakšējo daļu un nostipriniet to ar maskēšanas lenti. Pārbaudiet uzstādīšanas leņķus. Pēc tam novietojiet plakņu augšējos kausus vietā un arī nostipriniet tos ar lenti (šeit var rasties tādas pašas problēmas, kā savienojot četrdaļīga spārna augšējo un apakšējo pusi: galu un savienojuma līniju neatbilstība). Vēlreiz pārbaudiet krustiņu "V". Ja nepieciešams samazināt leņķi, spraugās starp fizelāžu un augšējām pusēm ievietojiet tāda paša biezuma plānas plastmasas starplikas. Līmējiet apakšējo spārna daļu pie fizelāžas. Pēc žāvēšanas vēlreiz pārbaudiet šķērsvirzienu “V” un plakņu augšējo pušu pareizu atbilstību. Ja viss ir kārtībā, ļaujiet kapilārajam efektam darboties labā iemesla dēļ, pielīmējot augšējās pusītes pie apakšējās daļas. Pēc tam, kad galvenā līmes šuve ir sacietējusi, noņemiet lenti un uzklājiet līmi šuves, kas iepriekš noklātas ar maskēšanas lenti.

Pirms špaktelēšanas un tīrīšanas montāžai jābūt pilnībā sausai. Spārna malu slīpēšana un plakņu savienojuma vieta ar centrālo daļu pabeidz svarīgu modeļa montāžas posmu. Tagad modelis jau izskatās pēc lidmašīnas.

Jums būs nepieciešams

• - detaļu komplekts montāžai;
• - asu nazi;
• - smilšpapīrs;
• - adatu vīles;
• - skotu;
• - modeļu līme;
• - PVA līme;
• - otas līmei un krāsai;
• - aerogrāfs;
• - akrila krāsas.

Norādījumi

Iegādājieties modeli, kas jūs interesē. Šodien pārdošanā varat atrast plašu komplektu klāstu dažādu periodu kopiju montāžai. Tie var atšķirties pēc konfigurācijas un gatavības montāžai, tāpēc pirms galīgās izvēles rūpīgi izlasiet produkta iepakojumu.

Sagatavojiet instrumentus, kas būs nepieciešami modeļa montāžai. Pērciet modeļu līmi un arī PVA līmi. Apstrādājot detaļas, nevar iztikt bez asa naža, adatu failiem un smilšpapīrs. Krāsošanai gatavs modelis pirkt otas dažādi izmēri un stingrība. Noderēs arī aerogrāfs.

Izņemiet saturu un rūpīgi pārbaudiet to. Šāda iepriekšēja iepazīšanās ar dizainu ļaus jums iegūt priekšstatu par montējamo detaļu veidiem un skaitu. Parasti modeļu daļas tiek saliktas plakanos blokos, kas savienoti ar sprauslām, un bloki tiek montēti nevis nejauši, bet noteiktā secībā.

Nosakiet montāžas secību, pārbaudot instrukcijas un modeļa vizuālo attēlojumu. Lai izveidotu preces attēlu uz kastes, izmantojiet jums pieejamos attēlu prototipu (tos var atrast vēsturiskajā literatūrā vai internetā).

Izvēlieties sprauslas, kurām ir piestiprinātas modeļa galvenās korpusa daļas. Piemēram, lidmašīnas modelim tā būtu fizelāža un spārni. Izmantojot nazi, noņemiet detaļas no bloka un pēc tam uzmanīgi notīriet sprauslas stiprinājuma punktus.

Novietojiet ķermeņa puses kopā. Nesteidzieties līmēt detaļas kopā; Vispirms savienojiet tos ar lentes gabaliņiem. Tāpat nav ieteicams nekavējoties atvienot visas detaļas no sprauslām, jo ​​šajā gadījumā būs grūti noteikt detaļas identitāti un tās vietu modelī. Veiciet montāžu secīgi.

Visus galvenos konstrukcijas elementus piestipriniet pie korpusa pa vienam, piestiprinot tos ar lenti vai izmantojot speciāli paredzētās tapas. Kad modelis iegūst gatavu formu, rūpīgi pārbaudiet to vēlreiz, atceroties detaļu relatīvās pozīcijas un, ja nepieciešams, pierakstiet montāžas secību.

Izjauciet modeli un pārejiet uz galīgo montāžu, savienojot elementus ar līmi. Turpiniet ar nākamās daļas piestiprināšanu tikai pēc līmes nožūšanas. Neuzstādiet mērķi pabeigt montāžu īsā laikā. Ja nepieciešams, sadaliet procesu vairākos posmos, piemēram: detaļu tīrīšana, korpusa salikšana, modeļa apdare, krāsošana.

Pēc plastmasas modeļa pilnīgas salikšanas sāciet to krāsot. Šādā gadījumā vispirms pārbaudiet instrukcijas un sākotnējo attēlu. Dažos gadījumos modelis pirms krāsas uzklāšanas būs jāgruntē. Ja tas ir nepieciešams, lai piešķirtu modeļa autentiskumu, uzklājiet korpusu maskēšanās krāsu. Pēc krāsas nožūšanas modelis var ieņemt savu vietu jūsu mājas kolekcijā.

Modelēšana ir jautrs un atalgojošs hobijs bērniem un pieaugušajiem. Samontējot automobiļu, kuģu, lidmašīnu modeļus ar savām rokām, savu iztēli un radošā domāšana, uzmanīgums un neatlaidība.

Komplektu un atsevišķu detaļu izvēle veikalos modeļu līmēšanai ir liela, tāpēc to atrast nebūs grūti interesantas idejas sev vai savam bērnam.

Tas ir rets modelēšanas process, ko var veikt bez līmes. Ražotāji piedāvā liela izvēle iespējas. Izdomāsim, kāda veida maisījumi ir piemēroti šim hobijam.

Līmes veidi modeļu salikšanai

• Universāla standarta līme. Kopš padomju laikiem to izmantoja darbam ar plastmasas modeļiem. Tā pamatā ir polistirols un butilacetāts. Tas darbojas tā sauktā metināšanas efekta dēļ. Pirmkārt, plastmasa daļēji izšķīst uz abām virsmām, kad ir savienotas detaļu malas. Pēc tam, kad savienojums starp detaļām un pašu kompozīciju ir sacietējis, veidojas ciets savienojums, tas ir, abas daļas kļūst par vienu. Saķeri nodrošina arī tajā iekļautais polistirols. Šīs līmes īpatnība ir tāda, ka to ieteicams uzklāt uz izstrādājumiem pirms savienošanas, tas ir, vispirms maisījums pāris minūtes jāpatur uz katras daļas un tikai tad savieno.

• Superfluid līme. Raksturīga ar paaugstinātu iespiešanās spēju, šķidrs sastāvs. Daļas tiek turētas kopā, daļēji izšķīdinot plastmasu. Šīs līmes priekšrocība ir tās spēja iekļūt starp salocītajām daļām. Vēl viens svarīgs pluss ir tas, ka pēc sacietēšanas tas gandrīz neatstāj pēdas, paliek tikai nedaudz raupja, duļķaina virsma. Šī līme lidmašīnu, automašīnu un kuģu modeļiem nofiksējas ļoti ātri. Lietošanas ērtībai ieteicams izmantot sintētisko otu.
• Līme ir caurspīdīga. Paredzēts darbam ar caurspīdīgas daļas. Detaļas tiek turētas kopā nevis metināšanas efekta dēļ, bet gan pamatnes dēļ, kas žūstot kļūst caurspīdīga. Maisījumu uzklāj uz detaļu virsmām 5-10 minūtes un pēc tam apvieno.

VIDEO PAR TĒMU

• Ciānakrilāta līme. Mūsu valstī tas ir labāk pazīstams kā superlīme vai Super Glue. To izgudroja ASV Otrā pasaules kara laikā zinātnieks, kurš meklēja caurspīdīgu plastmasu optiskajiem tēmēkļiem. Toreiz viela netika izmantota, tas notika tikai 1951. gadā, kad amerikāņiem bija vajadzīgs karstumizturīgs pārklājums militāro lidmašīnu kabīnēm. Tad, vēl pēc septiņiem gadiem, skaņdarbs nonāca veikalu plauktos un burtiski pārsteidza visus. Mūsdienās to ražo ar zīmoliem “Clayberry”, “Second”, “Monolith”, “Super Moment” un citi. Šī ir uzreiz cietējoša līme, kas tiek sasniegta pēc divām stundām. Piemērots darbam ar porainiem un mitrumu saturošiem materiāliem. Modelēšanā tas ir ieņēmis vadošo vietu, jo ļauj piestiprināt detaļas no dažādi materiāli. Veikalos var iegādāties parastās un želejveida konsistences superlīmi. Otrais variants ir ērtāk lietojams, jo tas neizplatās.
• Epoksīda līme. Epoksīda sveķi sajaucot ar cietinātāju, tas labi notur priekšmetus no stikla šķiedras, stieples un koka, bet izšķīdina polistirola daļas. Epoksīda divkomponentu līmes tiek piedāvātas ne tikai parastās caurulēs, ir arī iepakojums, kas īpaši paredzēts modelēšanai. Piemēram, ar līmi “Contact” var vienlaikus izspiest gan sveķus, gan cietinātāju, un tie tiks sajaukti īpašā nodalījumā vienādās proporcijās.

Modelēšanas rīku izvēle ir ļoti liela. Apskatīsim populārākos.

No plastmasas tiek izgatavoti jebkuras sarežģītības modeļi - lidmašīnas, kuģi, automašīnas. Augstas kvalitātes līme šim materiālam nedrīkst izplatīties pa gludu virsmu, tāpēc tā ir rūpīgi jāizvēlas.

Ir daudzi ražotāji, kas ražo līmes īpaši plastmasai. Tātad, jūs varat droši izmantot polistirola savienojumus no Revell, Italeri, Tamiya, Zvezda. Neskatoties uz īpašību līdzību, tos var iedalīt trīs grupās:

1. Šķidrums - pārdod polietilēna pudelēs ar ērtu aplikatoru.
2. Vidēja blīvuma - pieejams stikla burkas ar pušķi uz vāka.
3. Biezās ir iepakotas tūbiņās. Tie sacietē vislēnāk, tāpēc ļauj strādāt bez steigas.

1. Nevajadzētu pievienot pārāk daudz maisījuma detaļu savienojuma vietai, jūs riskējat notraipīt rokas, darbarīkus un pašas detaļas ar noplūdi;
2. ja uz kādas daļas nokļūst piliens, nemēģiniet to noslaucīt, pagaidiet, līdz kompozīcija nožūst, un noslīpējiet šo vietu,
3. šķidrā līme nedrīkst nokļūt zem maskēšanas lentes, pretējā gadījumā pēc darba pabeigšanas un plēves noņemšanas jūs atklāsit, ka zem tā esošā plastmasa ir “uzpeldējusi”,
4. vieta, kur ir pievienota superlīme, izrādās trausla, tāpēc labāk to neaiztikt, varat to papildus attaukot,
5. ievērojiet lietošanas instrukcijas, ko ražotājs norādījis uz iepakojuma,
6. izmantot izstrādājumus tikai paredzētajam mērķim un tikai tiem materiāliem, kuriem tie ir paredzēti,
7. Strādājot ar toksiskiem savienojumiem, ieteicams lietot aizsargcimdus.