Pašdarināti aizmugures traktori: funkcijas un montāžas instrukcijas. Pašdarināts aizmugures traktors no tilta no Žiguļa dari pats Pašdarināts aizmugures traktors no VAZ aizmugurējās ass

kurš izdarīja paštaisītas piekabes kādas rumbas un riteņi tika uzstādīti aizejamajam traktoram

Vladimirs (Ansberts)  Gogo ir viss, kas viņam ir.

leonīds (Addalyn)   NESMALST.

Sergijs (Upendra)  Uz mana MB piekabes ir aizmugurējā sija "Moskvich" -2141, samontēta

Aleksandrs (Tomasons)  būs grūti

Baziliks (Agharna)  Visvairāk labākais variantsšī ir piekabe no motorollera gandrīz visu gadu, tikai vajag izņemt visu lieko un piemetināt jūgstieni nevis priekšgalu un darīts.

Nu, ja problēma ir ar skrejriteni, tad labs variants ar aizmugurējām balstiekārtām no priekšpiedziņas auto, nu, piemēram, no mūsu deviņām.

Sergejs (Bruno)  Priekšs no kazaka

Sergejs (Bruno)

Sergejs (Bruno)   Priekšā ar žiguli

Sergejs (Bruno)

Sergejs (Bruno)

Vjačeslavs (Dulcinea)   Man ir riteņi no 3 d, ar kuriem rumbām tos var pieslēgt un kā uztaisīt bremzi

Ivan (Sealey)  Riteņi un rumbas no lauksaimniecības tehnikas 4, 50x10 bet bez bremzēm.

Sergiy (Upendra)  Tas ir grūti atkarībā no tā, kurš MB. Man ir "ķīniešu" 8-stiprs, dīzelis. Pati MB sver 220 kg, piekabe 300, kopā 520, bet velk tonnu, ir pārbaudīts, bet šis ir avārijas, un braucu 500 - 700 kg robežās 3,5 gadus. Mums ir ļoti populāri 8-10 spēcīgi, 6 pakāpju "ķīniešu" dīzeļdzinēji, viskozi, izturīgi, viegli kopjami.

Genādijs (Honoura)  Rumbas un bremžu mehānismus paņēmu no automašīnas VAZ 2109. Piekabe paštaisīta sver ap 100kg. drosmīgi nes. 500 kg. kravas

Genādijs (Honoura)  aizmugurējās rumbas.

Anatolijs (Kellija)  Lieliska ideja, vispār priekšpiedziņas auto aizmugurējās asis ir ideālas.Var uztaisīt hidrauliskās bremzes izmantojot galveno cilindru no tā paša VAZ sajūga - klasika, un uztaisīt rokas bremzi.

Sergejs (Bruno)  un ja no Vazas noliek piedziņas asi un taisi no pom, tad jebkuram kalnam būs vienalga, bet tas iet cauri dubļiem kā tanks.

Sergejs (Bruno)  NĒ! UZ CIETAS VIRSMAS TAI JĀATvieno.

Sergejs (Bruno)   IR VĒLĒJS NOSLĒPUMS - NIVA TRANSFEERI AR STARPASU DIFERENCIĀLI LIKSU ZEM PIEKABES UN BŪS PIEDZIŅA.

Nikolajs (Baladhi)   drīz viņi izstrādās jaunu lauciņu, varbūt būs labāk

Tagi: Kā no vāzes no tilta izgatavot aizbraucamu traktoru

Aizmugurējā ass VAZ 2101 saīsināta aizmugures traktoram

Mūsu palīgs MOTOBLOK | Tēmas autors: Nikolajs

Dņepras kravas motocikls

Sergejs (Kazuno)  Dņepras šosejas motocikls.Bez piespiedu dzesēšanas ar kravu pa laukiem un mežiem.

Nikolajs (Cramer)   3 gadi strādā Dņeprā lieliska temperatūra

Sanja (Čaviva)  Gribu uztaisīt sev tādu, tikai no Urāliem

Sanja (Čaviva)  Sakiet man, no kā ir izgatavots tilts?

Vladimirs (Annamae)  Es domāju, ka no klasikas.

Vladimirs (Annamae)  Kāpēc jūs noņemat komentārus?

Sanja (Čaviva)  Vai jūs varat apgādāt maskavieti ar viņa paša stāvvadiem?

Eugene (Amadee)   Pirms aptuveni 20 gadiem kāds vīrietis braukāja pa ciematiem ar līdzīgu, remontējot šujmašīnas.

Eugene (Amadee)  Duralumīnija furgons bija lielāks par papēdi.

Nikolajs (Cramer)  Bridge Vaz 2101

Sanja (Čaviva)  Un kādi atsperi?

Nikolajs (Cramer)   maskavietis

Sanja (Čaviva)  Kā ar bremzēm? Uz šķidrumiem?

Nikolass (Cramer)  virve

Pašdarināts aizmugures traktors uz motocikla Minskas un...

2014. gada 24. aprīlis - Motobloks uz Minskas un VAZ tilta... nekas nekrata un nekarājas, nu, ko tu esi domājis, ko darīsi no sava tilta?)).

Aizmugurējā ass VAZ 2101 saīsināta priekš motobloka...

IZMĒRI trasei 70 cm, saīsinām vāzes tiltiņu - Duration: 2:18. Aleksandrs Bueks 617 skatījumi. 2:18. Kā izveidot piekabi Motoblock...

Mini traktori kļūst arvien populārāki lauksaimniecības nozarē. Tas ir saprotams, jo lielākā daļa modeļu uzrāda diezgan augstus jaudas rādītājus, kas kopā ar apskaužamiem manevrēšanas parametriem parāda galīgo kvalitātes standartu. Bet šādu ierīci vienmēr var izgatavot ar savām rokām no oka.

Nelielu zemes īpašumu īpašniekiem šāds aprīkojums kļūst par neaizstājamu palīgu darbā, jo liela izmēra agregātu izmantošana šādās teritorijās ir nepraktiska un diezgan dārga. Tomēr ne katrs lauksaimnieks var atļauties veikalā iegādāties gatavu mini traktoru.

Iemesls tam ir šāda aprīkojuma diezgan augstā cena, kas sastāv no daudziem faktoriem. Tāpēc arvien biežāk ir iespējams satikt dažādus mājās gatavotas iespējas minitraktoru ražošana, pamatojoties uz dažādām tehnikām.

Saprotama vēlme ietaupīt naudu mudina cilvēkus uz noteiktiem konstruktīviem eksperimentiem, kuru galarezultāts būs lietošanai gana piemērots mini traktors.

Tajā pašā laikā visvairāk dažādas iekārtas, kas ir diezgan izplatīta daudzu lauku iedzīvotāju un zemnieku ekonomikā.

Lietošanas jomas

Sakarā ar to, ka paštaisīti mini traktori daudzējādā ziņā identiskas veikala opcijām, piemēram, pēc dažādiem kritērijiem arī to izmantošanas apjoms būs diezgan līdzīgs.

Jebkurš šāds aprīkojums tiek ražots tikai izmantošanai lauksaimniecības sektorā, kur galvenā prasība ir iekārtu ergonomika un uzticamība.

Daudzi amatnieki izmanto improvizētas ierīces, lai uzlabotu aizmugures traktoru jau saimniecībā. Pateicoties šādiem uzlabojumiem, aizmugures traktora iespējas daudzkārt palielinās. Un papildus dažādu darbu automatizēšanai ierīce kļūs par lielisku palīgu celtniecībā, kravu pārvadājumos utt. Parasti katram aizmugures traktoram var paņemt daudz palīgierīču ecēšanai, aršanai, nokalšanai, kultivēšanai un citām augu kopšanas un augsnes apstrādes darbībām. Un, pielāgojot uzkabi ar ratiņiem, jums ir pilnvērtīgs transportlīdzeklis būvmateriālu, zemes, mēslošanas līdzekļu un citu preču pārvadāšanai. Bet ne katrs aizmugures traktors var piedāvāt tik daudz papildu aprīkojuma, un, ja ir iespēja samazināt darbinieku skaitu, parasti tā izmaksas ir nesamērīgi augstas.

Mūsu rakstā mēs piedāvājam universālu un vienkāršu risinājumu, proti, paštaisītu aizmugures traktoru no tilta no žiguļa.

Kādas sastāvdaļas ir vajadzīgas paštaisītam aizmugures traktoram no tilta no žiguļa

Pamats tam universāla ierīce kalpos 1999. gada izlaiduma Ural motorbloku kultivators, bet jūs varat izmantot jebkuru citu. Komplektā ar uzstādīšanu tika nodrošināti metāla riteņi, frēzes, kultivators un arkls. Mēs pie tiem nekavēsimies, jo tie visi tiek pārdoti par pieņemamu cenu.

Bet, kad radās nepieciešamība būvēt māju ar garāžu, būtu jāveic daudzi celtniecības un sagatavošanas darbi, kā arī izkraušanas un iekraušanas darbi: augsnes izlīdzināšana, tranšeju aizbēršana, būvmateriālu, smilšu, zemes transportēšana, utt.

Ērtai kustībai pa asfaltu tika pielāgoti klasiskie vecie žiguļu riteņi. Ir nepieciešams tos uzstādīt minimālā attālumā viens no otra, tas ievērojami atvieglos pārvaldības procesu.

Lai izlīdzinātu augsni, tapa "lāpstiņa-buldozers".. Lai to izdarītu, mēs izmantojam gatavu rūpnīcas siju, kurā tiek nodrošināti stiprinājumi no kultivatoriem. Pēc tam mēs piestiprinām pie atlikušajām divām izliektajām sloksnēm metāla loksne kura biezums ir vismaz 8 mm, ja mazāks, tad slodzes laikā tas izlocīsies. Šis dizains ļaus viegli un ātri izlīdzināt zemi. Ja nepieciešams aizbērt tranšejas vai, teiksim, grābt atkritumus vai zemi kaudzē, tad aizbraucošā traktora priekšā ir jāuzstāda metāla loksne.

Kā redzat, paštaisītu aizmugures traktoru no žiguļa tilta ar savām rokām var izdarīt pavisam vienkārši. Tagad sīkāk apskatīsim universālas piekabes izveides procesu aizbraucamam traktoram.

Treileris

Vecā žiguļa aizmugurējā ass ir vislabāk piemērota piekabei no aizmugures traktora, un ir nepieciešama arī konteinera palete tērauda loksnēm.

Pateicoties universālajai vinčai uz piekabes, jūs varat viegli iekraut un izkraut priekšmetus, kas sver līdz 500 kg. Lai nepieļautu piekabes apgāšanos, transportējamo kravu nepieciešams novietot pēc iespējas tuvāk piekabes priekšpusei.

Mēs padarām aizbraucamo traktoru drošu

Priekš droša lietošana universāls aizmugures traktors, tam jābūt aprīkotam ar mehānisko bremzi gan pa kreisi, gan pa labi. Šim nolūkam vispiemērotākie ir žiguļa tilta bremžu kluči:

• 1. Noņemiet bremžu cilindrus no klučiem;
• 2. Mēs veicam griezumus "vaigos";
• 3. Tālāk piestipriniet sviras pie blokiem;
• 4. Mēs iegūstam saķeri, kontrolējot divus pedāļus;

Mēs uzstādām sviru ar sprūdratu, kas stāvēšanas laikā droši nofiksēs aizbraucamo traktoru.

Bez bremzēm uz instalācijas nav iespējams pārvadāt smagu kravu, jo īpaši stāvu aizbraucamu traktoru nogāzēs tā kļūst vienkārši nekontrolējama.

Attēlā parādītais dizains lieliski izvilka no zemes no telegrāfa stabiem pāri palikušos smagos telefona pabērnus. Šāds materiāls ir lieliski piemērots pamatiem un griestiem. Iekraušanas process ir šāds:

Mēs uzstādām lāpstu staba priekšā, pēc tam pievienojam kabeļa galu augšējai daļai un zem āķa ar bloku. Vienā lidojumā varēja dabūt un ielādēt divas kolonnas, katras svars ir aptuveni 250 kg. Stabiem jābūt noslogotiem uz galvenā rāmja.

Māls joprojām ir mitrs un nedaudz iestrēdzis, bet viss guļ pietiekami.

Izgatavojam spārnu uzliku aizbraucamam traktoram (aizsardzība pret netīrumiem)

Lai darbības laikā netīrumi un ūdens neiekļūtu sejā, varat izgatavot paštaisītu spārnu starpliku.

Vai no VAZ aizmugurējās ass ir iespējams ar savām rokām izgatavot aizmugures traktoru? Pilnvērtīgu aizmugures traktoru nebūs iespējams samontēt, taču piekabe no šīs vienības lauksaimniecības tehnikai izrādīsies lieliska. Protams, būs jāveic vairākas izmaiņas tilta dizainā, taču tas palīdzēs mums turpmāk pareizi salikt jauno piekabes rāmi.

Aizmugurējā traktora montāža no nulles

Ja plānojat ar savām rokām projektēt pilnīgu aizmugures traktoru vai pat veselu mini traktoru, pirms darba uzsākšanas jums vajadzētu padomāt par šāda projekta īstenošanas iespējamību. Mūsdienu tirgus var piedāvāt lietotājam daudzus pašmāju un Ķīnā ražotu aizmugures traktoru modeļus, kuru īpašības ļauj veikt zemas un vidējas grūtības pakāpes darbus. Tajā pašā laikā šāda aprīkojuma cena daudziem lietotājiem ir diezgan pieņemama. Tātad projektam, lai izveidotu savu aizmugures traktoru, vajadzētu būt šādām priekšrocībām:

• lēts;
• iespēja izmantot veco aprīkojuma, automašīnu vai motociklu rezerves daļu montāžā;
• veiktspējas uzlabojums salīdzinājumā ar rūpnīcas analogu;
• papildu funkcionalitāte.

Projektu ir vērts īstenot, ja ir izpildīti vismaz 3 no uzskaitītajiem punktiem. Pretējā gadījumā ideja nav izmaksu vērta, un vieglāk ir iegādāties gatavu aizmugures traktoru, pat lietotu, ar sekojošu detaļu atjaunināšanu.

Tagad par dizainu. Jums jāatrod zīmējums, pēc kura tiks salikts paštaisīts izstrādājums. Zīmējumā būs norādītas galvenās detaļas, to uzstādīšanas iezīmes, kā arī rezerves daļu stiprinājumu izgatavošanas metode. Bez dokumentācijas projektu īstenot nebūs iespējams, tāpēc galvenais uzdevums ir atrast piemērotāko zīmējumu. Pēc tam jūs varat sākt materiālu atlasi.

Detaļas, jaunu agregātu montāža un aizmugures traktora pilns komplekts

Diemžēl no vecā VAZ nevar izmantot daudz detaļu aizmugures traktoram. Šeit ir saraksts ar to, kas noderēs vienā vai otrā gadījumā:

• dzinējs, tā kā žigulim ir benzīna dzinējs, tad šī iespēja nav pati ekonomiskākā;
• degvielas tvertne un degvielas sistēmas daļas;
• izplūdes gāzu sistēma;
• gaisa filtrs;
• starteris;
• stūre, gāzes un sajūga sviras;
• ātrumkārba, razdatka;
• riteņi;
• aizmugurējā ass - noderīga piekabināmas konstrukcijas montāžai.

Faktiski tas ir viss, ko var izmantot no VAZ. Pašdarināts aizmugures traktors no Žiguļa tilta un līdzīgiem VAZ modeļiem bez daudzām pārvērtībām ir ļoti grūti izgatavot, tāpēc jāizmanto tikai atsevišķas šasijas daļas.

Parasti aizbraucamam traktoram tiek ņemts dīzeļdzinējs, tāpēc ir vērts iedziļināties vecā motocikla aprīkojumā, piemēram, tajā pašā motociklā. Ir daži paštaisīti zāģi ar dzinējiem, bet tie tiek izmantoti viegliem zemes darbiem.

Dzinēja izvēle ir ļoti svarīga, tāpēc vadieties pēc darba veida, ko veiks aizbraucošais traktors. Vidējām slodzēm ar zemes uzaršanu un ražas novākšanu pietiek ar motocikla dzinēju, darbietilpīgākam darbam būs nepieciešams automašīnas dzinējs.

Dažos gadījumos, ja nepietiek detaļu, varat iegādāties oriģinālās rezerves daļas aizmugures traktoriem un izmantot tās projektēšanā. Šo iespēju vajadzētu apsvērt tikai tad, ja zīmējumā ir ieteikumi un piemēri iegādāto detaļu pārstrādei.

Tā kā mums ir jāiegūst darba prototips, mēģiniet pēc iespējas pilnīgāk ievērot visus norādījumus un veikt visu darbu saskaņā ar shēmu un rasējumiem.

Mini traktors

Minitraktors no aizmugures traktora atšķiras ar to, ka tā jauda ir lielāka, kas nozīmē, ka tehnikas apjoms ekonomikā palielinās un mainās. Ir diezgan vienkārši izveidot mini traktoru no aizmugures traktoriem, pievienojot piemērotu piekabi. Šeit varat izmantot gan aizmugures traktora rūpnīcas modeli, gan tā mājās gatavoto līdzinieku. Izrādīsies tāds aizbraucams traktors no tilta no žiguļa un ar piekabi. Kā dzinēju joprojām ir vērts ņemt dīzeļdzinēju, vēlams jaudīgāku. Šī montāžas iespēja ietver arī īpaša zīmējuma izmantošanu.

No žiguļiem noder ne tikai aizmugurējā ass, bet arī ātrumkārba. Būs nepieciešamas dažas izmaiņas:

1. Pārnesumkārbas augšdaļa ir nogriezta, tā ir nostiprināta paštaisīts rāmis skrūvju stiprinājumi. Skriemeļu attiecība ir 1:4.
2. No pārnesumkārbas uz tiltu tiek izvilkta ķēdes piedziņa, tiek uzstādīti regulēšanas ķēdes rati ar efektivitātes koeficientu no 1 līdz 3,8.
3. Pats tilts ir pieskrūvēts pie aizmugures traktora rāmja.
4. Riteņi izgatavoti no žiguļu diskiem. Jūs varat izjaukt konstrukciju gar metinātajām šuvēm un pēc tam sašaurināt pašu disku, ieguldot mazāku daļu lielākā un applaucējot iegūto daļu, metinot.

Opcija ietver 2 gatavu vienību izmantošanu: aizmugures traktoru un piekabi.

Izmantojot aizmugurējo asi VAZ

Tas, ko jūs noteikti varat izdarīt ar savām rokām, ir daudzfunkcionāla piekabe no žiguļa aizmugurējās ass.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami daži materiāli:

• tērauda cauruļveida sagataves 60x30 un 25x25 mm;
• riteņi un atsperes no žiguļa aizmugurējās ass;
• tērauda loksnes no 0,8 mm biezas;
• kanāli, duralumīnija loksnes no 2 mm biezas.

piekabes virsbūvi var salikt Dažādi ceļi. Viena no visizplatītākajām iespējām ir koka ar metāla stūri un skrūvju stiprinājumi. Darba process ir šāds:

1. Koka rāmis ir piestiprināts pie metāla konstrukcija aizmugures tilts.
2. Metāla daļas ir sametinātas kopā.
3. Šķērssijas izgatavotas no 25x25 mm profila, sānu elementiem noder cauruļveida sagataves.
4. No 25x25 mm stūriem izgatavojam rāmja metāla siksnu, piemetinām to pie apakšējā tilta.
5. Tālāk tiek savienotas sijas.
6. Ar atsperu palīdzību savienojam sānu elementus savā starpā. Lai to izdarītu, atsperu malu uzmanīgi uzliek uz siju ass. Siju savieno ar konstrukcijas centrālo daļu ar kāpnēm.
7. Pēdējā daļa ir trīsstūrveida sakabes stienis, kas ir metināts no metāla caurules. Jūgstienis ir piemetināts pie metāla rāmja.

Atliek izveidot pāreju no piekabes jūgstieņa uz aizmugures traktoru.

Secinājums par tēmu

Visu Žiguli nevar izmantot, lai saliktu aizbraucamu traktoru. Nepieciešamākās konstrukcijas daļas no šī VAZ modeļa ir: aizmugurējā ass, ko galvenokārt izmanto piekabēm; kontrolpunkts; izplūdes sistēma un degvielas tvertne.

Visas pārējās daļas praktiski neder. Lai veco žiguli maksimāli realizētu jaunas lauksaimniecības mašīnas izskatā, būs vajadzīgs ilgs laiks, lai meklētu piemērotu zīmējumu. Bet ir līdzīgi projekti, un tos veiksmīgi īstenoja citi amatnieki, atliek tikai atrast nepieciešamos rasējumus.