Paši griežam un šujam tentu treileram. Kā izgatavot tentu automašīnas piekabei? Nojumes materiāla izvēle

No šī raksta jūs uzzināsit:

Kādas īpašības ir piekabes tentam? vieglā automašīna
Kas ir kravas automašīnas piekabes pārsegs?
Kā izgatavot piekabes tentu
Kā to salabot

Mūsdienās daudzi automašīnu īpašnieki dažādu veidu kravu pārvadāšanai aktīvi izmanto visdažādāko modifikāciju automašīnu piekabes. Vērts padomāt, ka plašākas iespējas sniegs, izmantojot nevis atvērtu piekabi, bet gan ar nojumi. Piekabes nojume ļauj aizsargāt kravu no putekļiem, nokrišņiem un netīrumiem, kas izlido no pretimbraucošo un garāmbraucošo automašīnu riteņiem. Turklāt ar tā palīdzību tiek radīts aerodinamiskā dizaina līdzība, kas samazina gaisa pretestību.

Markīzes īpašības automašīnas piekabei

Pirms kāda laika piekabju nojumes galvenokārt tika izgatavotas no brezenta un ādas. Tagad to ražošanai viņi izmanto materiālu, kura pamatā ir PVC. Nojumes var izgatavot vai nu no parasta PVC auduma, vai no materiāla, kuram ir arī iekšējā sintētiskā daļa. Tomēr pat šodien jūs varat atrast izstrādājumus, kas izgatavoti no brezenta.

Nojumju ražošanai izmantotie PVC audumi atšķiras atkarībā no biezuma un slāņu skaita. Biezāks materiāls un liels daudzums slāņi piešķir automašīnu piekabes nojumēm lielāku izturību.

Piekabes tentu modeļu savienošana vienā tiek veikta, izmantojot divas tehnoloģijas. Pirmajā gadījumā mēs runājam par par nojumes daļu līmēšanu, otrajā - par PVC auduma gabalu metināšanu. Mūsdienās visbiežāk tiek izmantota otrā tehnoloģija, līmēšana tiek izmantota diezgan reti.

Markīzes daļu metināšanas tehnoloģija uz piekabes ir balstīta uz karsta gaisa strūklu vai PVC auduma gabalu pārvietošanu starp karstajiem veltņiem.

PVC audumiem, ko izmanto piekabju nojumju ražošanā, ir vairākas priekšrocības, starp kurām var atzīmēt:

Diezgan daudzveidīga krāsu palete.
Materiāla labas ūdensnecaurlaidības īpašības. Tas atšķiras no brezenta, kas arī ūdeni nelaiž cauri, bet absorbē, kā rezultātā ievērojami palielinās pašas tenta svars pasažieru piekabei.
Savienojošo šuvju (neatkarīgi no izmantotās ražošanas tehnoloģijas) izturība pret triecieniem saules stari un to izraisītā paaugstinātā temperatūra.
Lieliska tolerance pret zemām temperatūrām, neskatoties uz zināmu elastības zudumu. Pašreizējais viedoklis ir tāds zemas temperatūras izraisīt trauslumu un plaisāšanu piekabes nojumes izgatavotas no PVC auduma, nav pamata. Kvalitatīvi audumi nebaidās pat no stipra sala.

Piekabju, tai skaitā automašīnām, nojumju ražošanu no PVC audumiem veic ražotāji no dažādas valstis pasaule, sākot ar valstīm Dienvidaustrumāzija un beidzot ar Eiropas (visbiežāk šādas nojumes ražo Čehijā, daudz retāk Vācijā).

Lētākās piekabju nojumes, kas izgatavotas no PVC audumiem, tiek ražotas Ķīnā. Materiāla mazā biezuma dēļ šādu izstrādājumu kalpošanas laiks ir ļoti ierobežots. Cenšoties samazināt ražošanas izmaksas, vairāki tentu ražotāji izmanto Ķīnas izejvielas.

Korejiešu nojumes piekabēm ir izturīgākas, bet arī nedaudz dārgākas. Augstākā cena, kā arī vislabākā kvalitāte ir automašīnu markīzes, kas izgatavotas no Eiropas izejvielām.

Dažos gadījumos ražotāji ne tikai līmē, bet arī papildus šuj savienojošās šuves, izmantojot stiprus pavedienus. Sakarā ar to ne tikai pats savienojums, bet arī visa struktūra kopumā iegūst lielāku spēku.

Visas vieglo automašīnu piekabju markīzes, atkarībā no konstrukcijas, var iedalīt plakanās un kastītes formās. Vairāki ražotāji ražo arī dažādas markīzes, kas paredzētas augstām piekabēm.

Nojumes tiek piestiprinātas pie piekabēm, izmantojot caurumu sistēmu, kas pastiprināta ar metāla gredzeniem, kas stiepjas pa visas konstrukcijas perimetru. Caur šīm spraugām iet stiprs vads, nostiprinot tentu pie piekabes, izmantojot metāla kronšteinus, kas piemetināti vai piekniedēti pie piekabes korpusa.

Piekabēm ar īpašiem augstiem nojumju rāmjiem paredzēti izstrādājumi ar sarežģītāku dizainu.

Kravas piekabes pārsegs

Auto nojumju ražošanā izmantotajiem materiāliem ir noteikts kalpošanas laiks, kas ierobežots līdz 10–15 gadiem. Pēc šī laika materiāla elastība samazinās, un nav iespējas to atjaunot, nojumes nevar salabot. Atgrieziet veco piekabes pārsegu iepriekšējā stāvoklī, izmantojot metinātās šuves un plāksteris nedarbosies, jo tie nepielīp. Tas nozīmē, ka pat rūpīgi un rūpīgi apstrādājot nojumes, pēc noteikta laika tā būs jānomaina.

Ir ļoti grūti, gandrīz neiespējami iegādāties gatavu tentu, kas lieliski der jūsu piekabei. Kustības laikā tā struktūra pārvietojas. Dažādi automašīnu piekabju ražotāji nojumju stiprināšanai paredzētos bagāžniekus novieto dažādos attālumos, un tāpēc pastāv liela iespējamība, ka preces blīves nesakrīt ar paredzētajām saskares vietām starp to un rāmi. Šo iemeslu dēļ labākais variants būs pēc pasūtījuma izgatavota nojume, ņemot vērā konkrētā izmēra un dizaina īpatnības auto piekabe.

Iespējams, visi pārvadātāji saskaras ar galveno jautājumu - kādu materiālu izmantot nojumes izgatavošanai. Tirgū iekšā Nesen ir daudz Korejas un Ķīnas markīžu audumos. Šādiem materiāliem vairumā gadījumu ir zemākas izmaksas, salīdzinot ar Eiropas kolēģiem. Tomēr eksperti, kas šuj nojumes piekabēm, iesaka pārāk neaizrauties ar taupīšanu. Ja interesē Jūsu auto nojumes kvalitāte un ilgs kalpošanas laiks, tad izmantojiet Eiropā ražotus audumus.

Nojumēm parastajām un aizkaru puspiekabēm ir jāizmanto dažādi audumi, kuriem ir izcilas plīšanas slodzes īpašības. Tomēr atšķirības starp tām ir diezgan būtiskas. Piemēram, nojumes uzšūšanai uz parastās piekabes izmantotā materiāla svars ir 630 g, bet armētā materiāla svars, kas nepieciešams markīzes izgatavošanai uz aizkaru puspiekabēm, jau sasniedz 900 g. Šie skaitļi sniedz pietiekamu daudzumu ideja par ievērojamo nojumju audumu blīvuma atšķirību.

Augstas kvalitātes nojumes izceļas ar papildu materiāla slāņu klātbūtni tajās vietās, kur tenta saskaras ar puspiekabes rāmi. Lai palielinātu šuves izturību, materiāls ir jāmetina priekšējā puse uz nepareizo pusi. Pēc aparatūras metināšanas, manuāla pārbaudešuves hermētiskuma nodrošināšanai.

Zinot par šādām niansēm, jums būs vieglāk spriest par ražošanas uzņēmuma kvalifikāciju un godīgumu. Par izstrādājumu kvalitāti var runāt arī pēc mērījumu skaita, kas veikti no puspiekabes rāmja šūšanas procesā. Ja mērījumi būtu veikti vienu reizi, pēc kura nojume tika uzšūta, tad būtu neapdomīgi teikt, ka tā ideāli derēs piekabei un kalpos ilgi.

Mērījumi jāveic vismaz divas reizes – pirms materiāla griešanas, kā arī pēc sānu sienu un jumta sašūšanas.

Īpaša uzmanība jāpievērš nojumēm puspiekabēm, kuras tiek izmantotas ārpus mūsu valsts. Personālam muitas dienests Eiropas valstis liela nozīme Nojumes atbilst Eiropas Savienības valstu noteikumiem. Īpaša uzmanība ir pelnījuši uzliktņus. Nojumes stiprinājumu caurumiem jāatrodas ne vairāk kā 18 cm attālumā.

Daži pārvadātāji nepārzina piemērojamo Eiropas valstis noteikumu kopums, kas attiecas uz tā sauktās muitas lentes izmēra noteikšanu. Ikviens zina, ka piekabes tentam ir obligāti jāaizver savienojumi. Tomēr papildus šim labi zināmajam noteikumam ir arī citas nianses, kuras nenāktu par ļaunu rūpīgi izpētīt. Šajā sakarā, ja plānojat aprīkot savu puspiekabi ar nojumi (sevišķi, ja nākotnē plānojat ar to izbraukt ārā Krievijas Federācija), tad jums vajadzētu izmantot tikai sen zināmu un cienījamu ražošanas uzņēmumu pakalpojumus.

Kā ar savām rokām izgatavot tentu automašīnas piekabei

Ja jūsu vecais piekabes pārsegs ir sasniedzis sava kalpošanas laika beigas, tad jūs, iespējams, domājat par jauna iegādi. Iespējams, jūs pārņem šaubas par to, vai cena atbilst iegādātās preces kvalitātei, jo diemžēl tirgus ir pārpildīts ar zemas kvalitātes precēm, kas maksā lielu naudu. Tomēr jūs varat pārvarēt šīs šaubas, šujot nojumi pats.

Mērījumi.

Lai pats uzšūtu piekabes tentu, jums būs jāveic četri precīzi mērījumi. To jums palīdzēs mērlente, papīrs un zīmulis. Jūs varat izveidot nākotnes produkta shematisku zīmējumu. Pirmkārt, jums ir jāveic piekabes garuma un platuma mērījumi, pierakstot tos uz papīra. Tad būs jāaprēķina nepieciešamais āķu skaits, aprēķinot jāņem vērā, ka vidējais attālums starp tiem ir 20 vai 30 cm. Galīgo skaitli ietekmē piekabes kopējais garums, kā arī loku skaits kas tiks piemetināti katrā pusē.

Tagad jūs varat sākt strādāt pie metāla lokiem. Mērījumus veic no sānu vidus līdz augstākajam loka punktam (citādi sauktam par "kores"). Pēc tam izmēriet no lodītes stieņa(-u) malas līdz izliekumam. Noteikti pierakstiet visus saņemtos numurus, lai neaizmirstu. Pēc tam, kad ir veikti visi mērījumi topošajai nojumei, kas sastāv no trim daļām (aizmugures, priekšpuses un jumts - galvenā nojumes taisnstūra daļa), varat doties meklēt piemērotu audumu.

Materiāls.

Piekabju nojumju rūpnīcas ražošanai tiek izmantoti polivinilhlorīda (PVC) audumi. Starp šī materiāla priekšrocībām ir mitruma izturība un spēja saglabāt siltumu. Priekš laba nojume ir piemēroti audumi ar blīvumu 630–650 g/m2, tas ir, viena kvadrātmetra auduma svaram jābūt 650 g. Vairumā gadījumu šādu audumu platums ir 2,5 m Ja runājam par kalpošanas laiku gatavais produkts, tad tas var būt 7–10 gadi. Atrast šādu audumu interneta veikalos nebūs grūti – dažādu vietņu piedāvātā izvēle ir ļoti daudzveidīga.

Principā var iztikt ar brezenta audumu, kura blīvums ir 480 g/m2 vai 540 g/m2. Lūdzu, ņemiet vērā ūdensnecaurlaidīgas impregnēšanas klātbūtni. Šādas nojumes kalpošanas laiks būs nedaudz īsāks, salīdzinot ar nojume, kas izgatavota no PVC auduma. Pie brezenta trūkumiem var minēt to, ka tas nedaudz laiž cauri mitrumu, kas būs īpaši pamanāms lietusgāzes laikā.

Jums noteikti būs nepieciešamas cilpiņas (runa ir par metāla gredzeniem, caur kuriem izies virve) un gumijas josla (līdzīga tai, no kuras tiek izgatavoti paplašinātāji). Lai nekļūdītos ar auduma izmēru un neiegādātos par daudz vai, gluži otrādi, par maz, izveidojiet markīzei rakstu atbilstoši veiktajiem mērījumiem. Aprēķināt nepieciešamo summu metru auduma, vairumā gadījumu pietiek ar 8 m.

Atveriet to.

Nevelciet rakstu tieši uz auduma. Lai to izdarītu, labāk ir izmantot papīru un vairākas reizes pārliecināties, vai aprēķini ir pareizi. Turklāt šajā gadījumā jums būs modelis, kuru turpmāk varēsiet izmantot vairāk nekā vienu reizi.

Tātad, novelciet korpusa garumu vienā virzienā, uzvelciet loka garumu perpendikulāri tam - galvenā nojumes daļa ir gatava. Tagad jums ir jāzīmē nojumes priekšējā un aizmugurējā daļa. Uzzīmējiet līniju, kas atbilst piekabes platumam. No tā vidus atzīmējiet metāla loka centra augstumu. Vienmērīgi novelciet līniju; tai vajadzētu sekot jūsu piekabes rāmja loka līknei.

Neaizmirstiet par nepieciešamību atstāt pielaides šuvēm (markīzes apakšā pielaidēm jābūt 4 cm - šajā vietā ir iešūtas cilpiņas, citām šuvēm pietiek ar 1,5-2 cm). Pēc tam jūs varat pārnest modeli uz audumu un izgriezt izstrādājuma detaļas.

Šūšana.

Piekabei var uzšūt tentu mājās, parastā šujmašīna diezgan piemērots šiem mērķiem. Jums būs nepieciešami ļoti spēcīgi diegi (var izmantot poliesteru vai pastiprinātus) Nr. 40, kā arī adata Nr. 120 vai 130. Nepieciešams piešūt aizmugurējo un priekšējo daļu nojumes galvenajai daļai. Salieciet gabalu malas savā starpā un divreiz sašujiet, lai palielinātu izturību. Apakšējo malu salokiet 4 cm un pēc tam šujiet aplī (džinsi tiek apvīlēti tādā pašā veidā). Neaizmirstiet, ka starplikas tiks ievietotas šajā plašajā noslēgtajā malā.

Tagad produkts ir jāizmēģina piekabē. Ar marķieri vai krītu atzīmējiet vietas, kur ir iešūtas cilpiņas (gredzenas). Viņi jums palīdzēs ar šo uzdevumu apavu darbnīcā, kur ir speciāla mašīna, kas var kniedēt gredzenus vajadzīgajās vietās. Tagad jūs varat ievietot gumijas joslu (paplašinātāju) cilpās un vēlreiz izmēģināt tentu uz piekabes.

Stiprināšana.

Markīzes nostiprināšanai izmanto astoņu milimetru virvi vai tērauda trosi plastmasas apvalkā (3 mm diametrā). Piestipriniet metāla uzgaļus abās pusēs, lai atvieglotu kabeļa vītņošanu gredzenos. Tātad, izvelciet virvi caur gredzeniem un pievelciet to pareizi. Jūsu piekabes vāks ir gatavs.

Kā salabot piekabes tentu

Vieglā automašīna

Pamatā piekabes tentu bojājumi rodas dabas parādību, piemēram, lietus, iedarbības dēļ, stiprs vējš, sniegs, kā arī preces nepareizas uzglabāšanas un ekspluatācijas gadījumā. Tā rezultātā audumā var rasties caurumi un plīsumi.

Piekabes tentu var salabot pats, pielīmējot vai sašujot izstrādājumu.

Var izmantot bojātu audumu līmēšanai Dažādi līme:

Īpaša līme PVC, ar tās palīdzību savienojums ir stiprs, mitrumizturīgs un tajā pašā laikā elastīgs. Līme ir piemērota, ja nepieciešams novērst iegriezumus un caurumus PVC auduma loksnēs, līmējot ielāpus. Visefektīvākās ir tādas kompozīcijas kā “Karma”, “Desmokol”, “Winstik”.
Cosmofen līme ir ātri cietošs ciānakrilāta savienojums. Starp priekšrocībām mēs atzīmējam iegūtās šuves izturību pret temperatūras izmaiņām. Ar tās palīdzību var ātri salabot no PVC auduma izgatavotās piekabes nojumes, bet to lietojot, nepieciešama prese, kas saspiedīs kopā salīmējamās virsmas.
Thermoplastic Rapid, ar tās palīdzību jūs varat droši salabot caurumus, saglabājot materiāla blīvēšanas īpašības bojājuma vietā. Tas jālieto uzkarsētā stāvoklī un kopā ar cietinātāju. Labi tiek galā ar audu bojājumiem.

Ar līmes palīdzību var tikt galā ar radušajiem caurumiem, tomēr, ja piekabes nojume plīst gar šuvi, obligāti ir nepieciešama izšūšana un tikai pēc šīs apstrādes ar līmi.

Ja nolemjat pats salabot no PVC auduma izgatavotu piekabes tentu, uzkrājiet:

Plāksteris no līdzīga materiāla;

Līme PVC.

Plīsuma vieta ir sašūta. Tas tiek darīts, lai radītu spriedzi audeklā, samazinātu attālumu starp saplēstajām daļām, kā arī izbīdītu tās līmēšanas laikā.
Tiek noņemti piesārņotāji, attaukotas audekla un plākstera virsmas, tādējādi nodrošinot ciešāku savienojumu starp pamatmateriālu un plāksteri.
Līme tiek uzklāta uz abām daļām, pēc tam audekls un plāksteris tiek piespiesti viens pret otru pēc iespējas ciešāk.
Piekabes tentu varat izmantot vismaz 24 stundas pēc remonta.

Krava

Lai novērstu kravas automašīnas vai gazeles nojumes plīsumus, izmantojiet:

veltnis;
rūpnieciskais matu žāvētājs;
līme (piemēram, "Vinsticom", "Desmokol");
īlens;
makšķeraukla vai stiprs pavediens.

Darbību algoritms būs šāds:

Lieli caurumi jāizšuj, izmantojot stipru diegu vai makšķerauklu, pretējā gadījumā malas var atdalīties šuvēs.
Audus ap asaru noslauka ar acetonu.
Līme (“Winstik vai Demoskol”) tiek uzklāta uz plākstera un nojumes, pēc tam tiek uzklāts plāksteris un audums tiek rūpīgi izlīdzināts, lai novērstu grumbu veidošanos.
Ir jāgaida apmēram 10 minūtes, līdz šuve sacietē, pēc tam bojātā vieta tiek uzsildīta, izmantojot celtniecības matu žāvētājs un velmēta, izmantojot rullīti. Iesildīšanās šajā gadījumā ir svarīga, jo tā nodrošina pilnīgu kontaktu bojājuma vietā. Vairākām dārgām termoplastiskām līmēm nav nepieciešama karsēšana, kas noteikti ir norādīts instrukcijās.
Kamēr šuve nav pilnībā sacietējusi, aizliegts noslogot vai saliekt nojumes. Tas jo īpaši attiecas uz lētas līmes, kurām ir ilgs sacietēšanas periods. Tādā gadījumā nojume var izmantot vismaz pēc dienas.

Ja piekabes markīzes izmantosiet uzmanīgi, dažādu defektu iespējamība būs ievērojami mazāka. Tomēr, kad tie parādās, ir vērts izmantot augstas kvalitātes līmi, kas paredzēta caurumu un griezumu apkarošanai.

Kur nopirkt gatavu tentu piekabei

Uzņēmums Sportstyle ir dibināts 1992. gadā un jau vairāk nekā 25 gadus veiksmīgi prezentē savus produktus un pakalpojumus Krievijas un kaimiņvalstu tirgos.

Viens no uzņēmuma galvenajiem darbības virzieniem ir karkasa-markīšu konstrukciju, sporta inventāra, atpūtas preču ražošana. Mūsu produkti ir ļoti populāri un pieprasīti, tostarp:

Autopologs. Izgatavota no parastiem un sala izturīgiem nojumju audumiem vai brezentiem ar cilpām piestiprināšanai pie kabīnes.
Markīzes garajām piekabēm. Izgatavojam nojumes piekabēm Euro kravas automašīnām, Kamaz u.c.
Teltis īpašam aprīkojumam. Markīzes ar caurspīdīgiem logiem iekrāvējiem, kompaktie iekārtām, automašīnām, akordiem, traktora kabīnēm un cita veida speciālai tehnikai.
Gazeļu markīzes. Standarta, pagarinātajai, sānu gazelei, gazeļu zemniekam un gazeļu modelim 3302.
Kravas automašīnu nojumes. Vietējām, Japānas un Eiropas kravas automašīnām dažādi modeļi un izmēriem.
Markīzes laivām. Stāvvieta, transportēšana, skriešanas nojumes jebkura modeļa laivām un laivām.
Pikapu markīzes. No vieglajām automašīnām līdz pilna izmēra automašīnām - līdz “Patriots”, UAZ.
Markīzes piekabei, puspiekabei. Visām vieglo un kravas automašīnu piekabēm un puspiekabēm.
Kravas automašīnu nojumes. Izturīgas un uzticamas kravas automašīnu markīzes ar dažādiem piederumiem.
Aizkari automazgātavām. Aizkari automazgātavām, autoservisiem un garāžām no krāsaina un caurspīdīga dažāda blīvuma PVC auduma, brezenta. Iespējama drukāšana.

Pārvadāto preču drošību nodrošina auto piekabes tenta. Šādas nojumes ir pieprasītas, jo tās aizsargā transportējamās preces no ārējām ietekmēm:

Vējš.
Sniegs.
Putekļi un netīrumi.
Lietus.
Ultravioletais.
Mehāniskās ietekmes.
Kravas zādzība.

Šķirnes

Vieglā auto piekabes nojume atkarībā no tā mērķa var atšķirties pēc augstuma, izmēra vai formas. Galvenais, lai nojume atbilstu piekabes virsbūvei. Piemērota nojume ir ātrāk uzstādāma un vieglāk lietojama. Tajā pašā laikā tas labāk aizsargā pārvadājamo kravu.

Lielas kravas pārvadāšanai ir nepieciešams augsts nojumes pārsegs, lai varētu pārvietoties stāvot. Mazo kravu pārvadāšana – zema.

Kas attiecas uz formu, tā var būt noapaļota no augšas (piliens, ja izgatavota no plastmasas), taisnstūrveida vai ar aerodinamisku slīpumu. Noapaļotais pārsegs samazina piekabes vēju. Un tas ir ievērojams degvielas ietaupījums.

Ir dažādi materiālu varianti: plastmasa, oglekļa šķiedra, brezents vai PVC materiāls.

Ir arī markīzes noteiktas formas vieglo automašīnu piekabēm. Tas ir atkarīgs no kravas: sniega motocikls vai motortehnika, kajaki, balsti, masti, vējdēļi.

Ir arī nojumes: paštaisītas piekabju nojumes vai rūpnīcā ražotas (iekļautas vieglo auto piekabju pamatpaketē).

Kvalitatīvas markīzes izvēle

Augsto tehnoloģiju treileru nojumei jāatbilst noteiktām īpašībām:

Ir nostiprinātas audekla vietas, kur tas ir tiešā saskarē ar rāmja metālu.
Paredzēts uzticama aizsardzība pārvadātas preces no saules gaisma un atmosfēras nokrišņi.
Atbilst norādītajai funkcionalitātei un cenai.
Izpildīts no blīvs materiāls, izturīgs pret temperatūras izmaiņām, pārmērīgu mitrumu vai sausumu, ļaujot piekabei ilgstoši atrasties ārā.
Darbības laikā saglabājiet īpašības.
Saglabājiet pievilcību izskats pat pēc ilgstošas lietošanas.
Izpildi specifiskus pieprasījumus.

Ir gadījumi, kad īpašnieki, iegādājoties pastiprinātas, ķeras pie nojumju šūšanas vieglo automašīnu piekabēm piemērots modelis nestrādā. Ražotāji nodrošina šūšanu, izmantojot augsto tehnoloģiju aprīkojumu, un palīdz izvēlēties iespēju individuālam pasūtījumam.

Markīzes konstrukcijas nostiprināšanas metodes

Ir vairākas fiksācijas metodes:

Savukārt rāmis tiek uzstādīts rievas veidā, ieskrūvējot caurules sānos esošajos uztveršanas caurumos vai nostiprinot ar uzgriežņiem un skrūvēm.

Vieglo automašīnu markīžu ražotāji

Uzņēmums, kas ražo piekabes aprīkojumu, rūpējas par to aprīkošanu ar tentu nojumēm. Tāpēc piekabju ražošanas līderi ir arī nojumju ražotāji:

Konkurējošie uzņēmumi:

Vektors.
Slāvi.

Specializēti uzņēmumi un studijas ražo telšu nojumes:

TODOSS. Maskavas studija nojumes šuj jau 10 gadus. Tā piedāvā dažādu krāsu un toņu izvēli, plašs klāsts piederumi un mērīšanas pakalpojumi. Oficiālajā vietnē ir kalkulators piekabes izmēru aprēķināšanai.
Derbijs. Maskavas uzņēmums ar filiālēm Samarā un Ivanovā darbojas kopš 1997. gada un sadarbojas ar pazīstamiem ražotājiem piekabes
PROGRESS TELTS. Šis ir ražošanas uzņēmums, kas ražo PVC izstrādājumus un piedāvā saviem klientiem reklāmu uz nojumes izstrādājumiem.
Tent-TTK vai Transtentcom. Vēl viena studija no Maskavas. Šuj kamuflāžas rakstus. Ražošana notiek pēc vecā audekla parauga, izmēriem vai pasūtītāja vēlmēm. Uzņēmums arī pārdod papildu aprīkojumu.

Markīzes veidojam ar savām rokām

Diez vai ir iespējams iegādāties gatavu nojumes pārsegu konkrētam piekabes rāmim. Tāpēc īpašnieki piekabināmās vienības viņi uzdod jautājumu: "Kā ar savām rokām izgatavot tentu piekabei?" – Nojumju izgatavošana automašīnu piekabēm nav tik darbietilpīgs process. Ikviens var izveidot treilera aizsardzību. Jums tikai iepriekš jāizpēta nojumju auduma griešanas un šūšanas procesa smalkumi. Tiek likvidētas stingras konstrukcijas, atstājot nojumei mīkstu, bet izturīgu materiālu. Meistaram ir nepieciešama pacietības rezerve un nepieciešamais materiāls:

Celtniecības fēns.
Balts papīrs.
Diegi ar adatu.
Zīmulis.
Šujmašīna.
Šķēres.
Rulete.

Markīzes izgatavošanas posmi:

Agregāta mērīšana (ar lokiem vai bez tiem).
Auduma izvēle un iegāde.
Griešanas process.
Nojumes šūšana priekš auto piekabe.
Iespiežot cilpās.
Piekabes uzstādīšana.

Piekabes rāmja izmēri

Mērījumus veic, izmantojot mērlenti vai mērlenti.

Pirmais solis ir izmērīt pamata izmērus raksta pamatnei, kas ir izgatavoti ar pārlaidumiem brīvai griešanai. Sānus mēra pa vienam. Izmēri tiek ierakstīti uz papīra lapas, ieskicējot piekabes sastāvdaļas un norādot segmentus topošā seguma piestiprināšanai. Šo posmu attālums ir atkarīgs no piekabes garuma un nepārsniedz 0,3 metrus.

Mērījumu pēdējais posms ir to pielietošana shematiskam zīmējumam, tas ir, paraugam.

Materiālu izvēle

Mūsdienās nojumju materiāli, ja tie tiek rūpīgi apstrādāti, ir paredzēti ilgstošai darbībai līdz 10 un pat 15 gadiem. Veiktspējas zudums ir minimāls. Taču nojumes audums laika gaitā pasliktinās un nokrīt. Materiāla izvēle ir jāuztver nopietni. Piekabes segšanai galvenokārt izmanto brezentu, brezentu, membrānas audumus vai PVC.

Izvēloties audumu, galvenie parametri ir vītnes biezums un auduma stiprums, ko nosaka DTEX numurs, kas norāda diegu desmit kilometru svaru. Jo lielāks skaitlis, jo stiprāks pavediens. Tāpat netiek ignorēti rādītāji par izturību pret plīsumiem, atkārtotu locīšanu, beršanos un stiepšanu. Tiek ņemta vērā arī adhēzija, krāsas noturība un ugunsizturība.

PVC auduma priekšrocības

Karavānu nojumju šūšana ietver pastiprināta materiāla elementu iekļaušanu: poliesteru vai poliesteru, vienā vai abās pusēs uzklājot polivinilhlorīdu. Šī viela rada aizsardzību pret nokrišņiem. Iekšējais slānis ir odere, lai saglabātu siltumu.

Atklājiet

Materiāls tiek novietots uz galda virsmas vai uz līdzenas grīdas. Pēc tam uz audekla tiek kopēti raksta izmēri, ņemot vērā cilpiņu apmales un šuvju pielaides līdz trim centimetriem. Beigās ar asām šķērēm rūpīgi izgriež raksta gabalus.

Izstrādājuma šūšana

Vieglo automobiļu piekabju nojumju šūšana tiek veikta, izmantojot vītni ar paaugstinātu stiprības koeficientu. Divās šuvēs tiek izmantots pastiprināts pavediens uz poliestera bāzes, attālums starp tiem ir aptuveni piecpadsmit milimetri. Darba iemaņu trūkuma gadījumā šujmašīna, šķembas tiek pielodētas kopā ar fēna karsto gaisu. Cilpas tiek fiksētas gar nojumes auduma perimetru.

Video par nojumes izvēli

Markīzes uzstādīšana piekabei

Karkasa uzstādīšana – karkasa konstrukcijām.
Maiga vilkšana.
Āķa cilpiņas uz āķiem vai skavām.
Konstrukcijas nostiprināšana, izmantojot trīs milimetrus biezu tērauda trosi vai astoņus milimetrus biezu kaņepju/sizala virvi. Kabelis vai virve ir cieši pievilkta, lai nodrošinātu ciešu kontaktu.

Markīzes pārsegs ir piemērots papildinājums, izmantojot sakabes āķi. Un neatkarīgi no tā, vai nojume pasažieru piekabei ir izgatavota ar savām rokām, pasūtīta darbnīcā vai iegādāta, tā kalpos automašīnas īpašniekam ar godu un patiesību.

13.02.2017

Tentu vieglā auto piekabei var iegādāties jebkurā specializētajā veikalā, taču arī pašam izgatavot tentu nav grūti.

Materiālu izvēle

Ja vēl nesen brezents tika uzskatīts par populārāko nojumju audumu, tad šobrīd modernā industrija piedāvā izturīgāku un vieglāku materiālu izvēli, piemēram, audumu ar PVC pamatni. Turklāt šāds audums var būt vienkāršs vai varbūt ar sintētisko oderi.

Mūsdienīgi nojumju audumi ļauj stingri nosegt piekabes saturu no ārējās vides ietekmes. Lai savienotu PVC bāzes auduma šuves, tiek izmantotas līmēšanas vai metināšanas tehnoloģijas, izmantojot karstā gaisa strūklu vai karstos veltņus.

Auduma ar PVC pamatni priekšrocības

Iespēja krāsot jebkurā krāsā

100% hidroizolācija

Šuves stiprums

Izturīgs pret ārējām temperatūras izmaiņām.

Auto nojumes izgatavošana

Mērījumi

Pirms sākat piekabes nojumes šūšanu, jums jāveic mērījumi no metāla rāmja:

Piekabes garums

Piekabes platums

Rāmja loka garums no sānu centra līdz pašam augstākais punkts

Sānu loka malas garums līdz ielocei

Garums no līkuma līdz centram.

Atklājiet

Lai nogrieztu tentu, jums būs nepieciešama liela, līdzena virsma, piemēram, grīda.

Izmantojot savus mērījumus, uz izklātā auduma uzzīmējiet nojumes priekšējo un aizmugurējo daļu. Izmēriet paneļa platumu un novietojiet punktu centrā, uzzīmējiet loku atbilstoši mērījumiem.

Svarīgi: šuvju pielaidumiem jāatstāj apmēram 3 cm Pārnesot figūru uz materiālu, tiek dota dažu centimetru pielaide sānu nosegšanai un apmēram 5 cm apakšmalai.

Šūšana

Lai uzšūtu markīzes daļas automašīnas piekabei, būs nepieciešama šujmašīna, kas spēj tikt galā ar biezām, stingrām šuvēm, kā arī pastiprinātu diegu krājums.

Jums jāsāk strādāt, sašujot kopā galveno daļu un divas puses. Neaizmirstiet veikt apmales un apdares šuves.

Kad visi fragmenti sašūti, nojume tiek uzlikta uz rāmja, iezīmētas vietas cilpām. Šai aparatūras daļai jābūt izgatavotai no nerūsējošā tērauda un iezīmētajās vietās ar speciālu instrumentu kniedēta. Attālums starp cilpām vai gredzeniem nedrīkst pārsniegt 18 cm.

Markīzes piestiprināšana pie rāmja

Pēc tam, kad nojume ir novietota uz rāmja, tā būs jānostiprina. To var izdarīt, izmantojot:

Gar apmali piestiprināti metāla gredzeni

Cilpas gar nojumes malām

Kabelis, kas nostiprina tentu caur tās augšējo daļu.

Visu detaļu stiprināšanai tiek izmantots tērauda vai sizala kabelis speciālā apvalkā, ko izvelk caur gredzeniem vai cilpām un nostiprina.

Ja autobraucējs ir pieradis visu darīt ar savām rokām, tad nojumes izgatavošana viņam nebūs grūta.

Daudzi cilvēki, pērkot piekabi automašīnai, saskaras ar markīzes un tās cenas problēmu iegādes brīdī, jo piekabju ražotāji tās neizgatavo personīgi un tālāk pārdod no trešajām personām pasūtītās piekabes nojumes (abpusēji izdevīgi nosacījumi, filiāļu programma Tāpēc daudzi cilvēki vienkārši iegādājas piekabi un vēlāk uz tās uzvelk telti. Par šādas nojumes iegādi interesējas arī tie, kam nolietots PVC materiāls vai vecs brezents.

Tātad, kā jūs varat uzšūt jaunu tentu, nepērkot dārgu produktu?

Apskatīsim ražošanu soli pa solim:

1.Piekabes ar stieņiem mērījumi;

2.Materiāla iegāde un izvēle;

3.Izgriezt

4. Ražošana (šūšana)

5. Cilpas un paplašinātājs (gumijas lente)

1.Mērījumi. Lai izgatavotu un uzšūtu pareizo telti, jāveic visi nepieciešamie mērījumi, lai tos pārnestu uz audumu (materiālu) Kas jāzina mērījumiem? Nepieciešamākie attālumi ir piekabes garums un platums. Attiecībā uz lokiem mēs ņemam izmēru no sānu centra un mēra līdz loka augstākajam punktam (pierakstiet izmērus). Pēc tam mērām no sānu arkas malas līdz lūzumam (liecei, elkonim) un vēlams neaizmirst paņemt izmēru no līkuma līdz centram. Visas detaļas ir bildē (instrukcija) Markīze būs no 3 daļām. Aizmugure un priekšpuse ir mājas un liela jumta gabala formā.

2. Izmērus pieraksta, atliek vien iegādāties materiālu mūsu piekabes pārsega šūšanai. Parasti klasisks produkts izgatavots no materiāliem (polivinilhlorīds), saīsināti kā “PVC”. Šādu materiālu nebūs grūti iegādāties caur interneta resursiem vai mūsu interneta veikala “Audumi” grupā parasti ņemam 630-650 blīvumu. Cenas par labu audumu sākas no 5,5 USD par kv.m. Šis audums tiek pārdots 2,5 metru platumā. Tāpat būs jāiegādājas nepieciešamais cilpiņu skaits un gumija (paplašinātājs). Un tā, uz papīra uzzīmējiet griezumu atbilstoši saviem izmēriem, lai aprēķinātu, cik jums nepieciešams lineārie metri pirkums. Parasti nojumei nepieciešami vidēji 8 kvadrātmetri. Vai jūs to iegādājāties? Tagad pāriesim pie griešanas.

3. Atveriet to. Izklājiet materiālu liels galds vai atrodiet pietiekami daudz vietas uz grīdas griezumam. Pirmkārt, mēs uzzīmējam mājas sienas (priekšpusē un aizmugurē). Sāksim ar platumu, kopējam platumam šuvju pielaidēm kopā iedosim apmēram 3 cm. Atrodiet uzzīmētā platuma centru un pārnesiet loka centra mērījumus uz audumu un sāniem, lai iegūtu skaitli, kas ir līdzīgs izmērītajam. Neaizmirstiet piešķirt 12-15 mm atlikušajām šuvēm. Mums arī jāturpina zīmēt figūru 5-6 cm zemāk tās platumā, lai nojume nosegtu piekabes malas. Un arī atstājiet 4 cm zemāku pielaidi materiāla apakšmalai, lai izveidotu pastiprinājumu nākamajām cilpām. Tagad, kad mums ir sienu forma, mums tā jāizmēra gar malu (loku), kur tiks šūts lielais, galvenais gabals no vēlāk piegrieztā materiāla. Tagad mēs ņemam piekabes garumu un pievienojam šuvēm 3 cm, un tas ir, mums ir 2 izmēri, kurus pārnesam uz auduma un sagriežam.

4. Parastās mājas šujmašīnas šāda auduma šūšanai nav piemērotas, bet vecmāmiņas “Podolka” vai “Zinger” ar mūsu uzdevumu tiek galā viegli. Mums ir jāiegādājas arī pastiprināts vītne tādā krāsā, kāda mums nepieciešama šūšanai. Labāks skaitlis 40. Un iglu 120-130. Tagad tas ir tehnikas jautājums. Ir nepieciešams piešūt 2 mūsu malas pie galvenā materiāla un veikt apdares dūrienu uz liela PVC materiāla gabala. Vai esat gatavs? Tagad pagrieziet apakšējās malas (malu) par 4 cm un šujiet to ar iekšā aplī, līdzīgi kā apmales džinsi. Gatavs. Uzlieciet pusgatavu tentu uz piekabes un atzīmējiet ar marķieri, kur jums būs nepieciešamas cilpiņas saitēm uz āķiem. Pērciet cilpiņas šūšanas veikalā – vēlams nerūsējošās vai cinkotas. Pēdējais maksās daudz mazāk. Un nogādājiet to visu uz vietu, kur viņi labo drēbes vai apavus; viņiem parasti ir ierīces, kas kniedēs jūsu cilpiņas pareizajās vietās.

Tas arī viss, ar čūsku ievietojiet paplašinātāju cilpās un uzlieciet piekabei savu ar rokām izgatavoto tentu. Patīk? Neaizmirstiet lepoties ar draugiem.

P.S. Nepieciešamie materiāli ērtam darbam:

· Liels galds.
·Asas šķēres
Garš lineāls un mērlente
·Dzēšams marķieris dēļiem. Valde
·Rūpnieciskā šujmašīna vai laba sadzīves šujmašīna.
· Pastiprināti pavedieni.
Cilpiņas
· Paplašinātājs 6-8 mm (gumijas josla) vai stipra virve.
· Un daudz pacietības.

Veiksmi jūsu centienos.

Jūsu Tentex.

Sveicināti, dārgie draugi! Daudziem automašīnu īpašniekiem piekabe ir neatņemama ikdienas braukšanas sastāvdaļa. Kāds tos izmanto darbam, ikdienas lietām vai naudas pelnīšanai. Atkarībā no tā, ko transportējat, jums var būt nepieciešams piekabes pārsegs.

Kā tikt pie nojumes

Piekrītiet, ka daudzi no jums ir nolēmuši iegādāties lētu, bet kvalitatīvu dizainu preču pārvadāšanai ar automašīnu. Rezultātā jūs nonācāt pie kaut kā šāda:

Lakers 300;
KMZ 8136;
MZSA 817711;
Lakers 400;
Spēcīgs utt.

Es nestrīdos, piekabes ir labas, izgatavotas no kvalitatīvi materiāli un var uzticīgi kalpot ilgi gadi. Tāpēc viņu pārdošana ir tik aktīva līdz šai dienai. Lai gan tagad runa nav tikai par to.

Patiesībā atvērti skati piekabēm ir būtisks trūkums – tās nespēj aizsargāt pārvadājamo kravu no putekļiem, netīrumiem, sniega, lietus un citiem ārējiem faktoriem.

Lai atrisinātu problēmu, ir trīs veidi:

sākotnēji iegādājieties sev dārgāku piekabi, kurai no rūpnīcas ir markīze;
pēc pasūtījuma ņemt nojumi, pielāgojot preci;
izveidojiet savu audeklu un uzstādiet to uz automašīnas piekabes rāmja.

Tā kā jums jau ir piekabe, kas it kā stāv jūsu garāžā, pirmā opcija automātiski pazūd. Vai arī jums nav kur likt papildu naudu, un esat gatavs iegādāties otru. Bet tas ir maz ticams.

Otrā iespēja ir laba izeja no situācijas tiem, kuri ir gatavi tērēt nedaudz vairāk naudas, bet ietaupa savu laiku. Iegādāties pareizo tentu pēc pasūtījuma nav grūti. Tas viss ir atkarīgs no tā, kāda izmēra ir kravas piekabes, vai tām ir rāmis un no kāda materiāla vēlaties to izgatavot.

Šeit viss ir elementāri. Jūs atrodat darbnīcu, kas šuj nojumes pēc pasūtījuma, atstājiet viņiem pieprasījumu, un viņi izdarīs to, kas jums nepieciešams. Maskavā, Sanktpēterburgā u.c lielākās pilsētasŠādu darbnīcu atrašana nebūs problēmu. Taču mazpilsētās nav fakts, ka šādi pakalpojumi pastāv.

Ja pirmās divas iespējas jūs neinteresē, iesaku lasīt rakstu tālāk. Es jums pastāstīšu, kā jūs varat ietaupīt naudu un šūt elementu ar savām rokām.

Materiālu izvēle

Viss sākas ar jūsu lēmuma rūpīgu pārdomāšanu. Es neteikšu, ka nojumes izgatavošana ir kaut kas vienkāršs un ātrs. Nē, tas prasīs diezgan daudz laika un pūļu.

Visvairāk vienkāršs dizains- šī ir materiāla loksne un stiprinājums tai pie pašas piekabes. Problēma ir tāda, ka šāda nojume izturēs spēcīgu gaisa straumi un to var aizpūst pretvējš. Un šāds dizains ierobežo kravas ietilpību. Īsāk sakot, ne comme il faut.

Iesaku izmantot aktuālāku un efektīva iespēja- uzstādīšana uz rāmja, kā tas tiek darīts, piemēram, dažu modeļu Kurgan piekabēm.

Un šeit galvenais jautājums būs materiāla izvēle. Kur iegādāties piemērotu izejmateriālu, nav grūts jautājums. Ir daudz veikalu, kas pārdod līdzīgus audumus.

Par piekabi ieslēgtu mašīna tiek izmantoti divu veidu materiāli.

PVC. Aka polivinilhlorīds. Labi siltumizolācijas materiāls(apakšā cieši piesprādzējot saglabā siltumu), lieliski pasargā no mitruma. Ja PVC jums ir piemērots, izvēlieties materiālu ar blīvumu 630-650 vienības. Ja nav marķējumu, nav grūti pārbaudīt blīvumu. Mēs to vienkārši uzlikām uz skalas. Viens kvadrātmetru pie 650 blīvuma tam vajadzētu svērt aptuveni 650 gramus. Materiāls kalpo ilgu laiku, tāpēc jums nav jāmaina audekls katru sezonu. Ar labu blīvumu un augstas kvalitātes PVC markīzes kalpos 8-10 gadus.

Brezents. Salīdzinot ar analogu, kas izgatavots no polivinilhlorīda, brezenta nojumes uz kvadrātmetru sver aptuveni par 100 gramiem mazāk. Neaizsargā no mitruma tikpat labi un kalpo mazāk. Bet par pieņemamu cenu.

Izlemiet paši, ko izvēlēties.

Dari pats

Papildus pašam materiālam nākotnes nojumei jums būs jāsavāc papildu elementi nākotnes dizainam:

Metāla gredzeni cilpām;
stipra virve;
uzticama gumijas josla;
āķi

Nesteidzieties iegādāties materiālu. Pirms šuj segu savai piekabei, aprēķiniet, cik daudz auduma jums būs nepieciešams. Izveidojiet rāmi, ja plānojat uz tā uzstādīt nojumi, nevis tikai nosedziet savu piekabi.

Izmēri tiek aprēķināti, pamatojoties uz šādiem parametriem:

pašas piekabes garums un platums;
iespējas vertikālie statīvi rāmis;
attālums starp rāmja augšējo punktu (tā saukto grēdu) un sānu.

Neaizmirstiet zīmējumos un rakstos iekļaut šuvju pielaides. Tie ir 2-4 centimetri.

Šūšanai jums jāņem:

šujmašīna;
jaudīga adata, kas viegli izies cauri brezentam vai PVC;
vītne, vēlams pastiprināta vai izgatavota no poliestera.

Neaizmirstiet izmantot stipru dubultdūrienu un noblīvēt apakšu, lai ievietotu gredzenus.

Tas viss izskatīsies apmēram šādi:

Jūs izveidojat zīmējumu, aprēķinot materiāla daudzumu, lai segtu visu piekabi un piestiprinātu ar gredzeniem un āķiem;
Izgrieziet materiālu atbilstoši zīmējumam, apmalē, bet ne līdz galam;
Uzmetuma variants tiek uzmests virs piekabes, lai saprastu, cik labi izveidotā markīze sakrīt pēc izmēra un šuvju izvietojuma;
Atzīmējiet vietas cilpiņu izgatavošanai. Tie būs jāšuj speciālā darbnīcā, kopš gredzenu uzstādīšanas brezentā vai PVC materiāls jums būs nepieciešama īpaša mašīna. Jūs to atradīsit apavu veikalos. Pakalpojums nav īpaši dārgs, tāpēc jebkurā gadījumā tas būs lētāk nekā pēc pasūtījuma izgatavotas nojumes šūšana;
Pirms galīgās uzstādīšanas gredzenos (cilpās) ievietojiet gumijas joslu;
Lai savienotu piekabi ar tentu, izmantojiet stipras virves vai troses, kā arī īpašus āķus. Šeit, iespējams, piekabei būs jāizveido daži papildu caurumi. Neaizmirstiet tos apstrādāt ar pretkorozijas savienojumiem, lai nesāktu rūsas veidošanās procesu.

Tas ir viss. No šī brīža jūs zināt, kā ar savām rokām izgatavot pilnvērtīgu tentu. Šis noderīga pieredze un prasmes, kas var noderēt jebkurā dzīves brīdī.

Tagad, ja plānojat remontdarbus savā kotedžā vai mājās, jums ir jāpārvadā būvmateriāli vai jebkas cits, kas baidās no lietus un sniega, jūs varat tos iekraut un segt ar savu tentu.

Atvadīsimies. Bet ne uz ilgu laiku. Drīz tiksimies un sagatavosim jums jaunus, interesanti materiāli. Jūs varat abonēt, atstāt komentārus, uzdot jautājumus un noteikti uzaicināt uz diskusijām savus draugus, kuri vēl nezina par mūsu vietni!