Sūknējiet freonu āra blokā. Gaisa kondicionētāja noņemšana: DIY demontāžas instrukcijas

Galvenā problēma, noņemot gaisa kondicionieri, ir freona saglabāšana. Šodien es jums detalizēti pastāstīšu, kā meistari risina šo problēmu un kā to var izdarīt bez īpašām prasmēm un instrumentiem. Papildus šim galvenajam uzdevumam es jums pateikšu 10 vienlīdz svarīgus punktus demontāžas laikā. Laipni lūdzam manā vietnē! Mēs sākam!

Pērkot jaunu gaisa kondicionieri, ir . Āra bloka slēgtie apkopes vārsti saglabā gāzi tās daļās. Iekštelpu blokā ir vienkāršs gaiss. Uzstādīšanas laikā šie divi bloki ir hermētiski savienoti ar caurulēm, tikai pēc tam tiek atvērti krāni un ieplūst freons iekštelpu vienība. Tas veidojas caur kuru cirkulē freons!

Kad nepieciešams ietaupīt freonu, tad “atsūknējiet” to atpakaļ ārējā vienība ir galvenā iespēja. Viss, kas jums jādara, ir jāaizver krāni, kad freons atrodas ārējā blokā. Bet aplūkosim, kā to sasniegt tālāk.

Sadalītas sistēmas demontāžas metodes, saglabājot freonu

• tradicionālā veidā . Princips ir tāds, ka “šķelšanās” darbības laikā vispirms tiek aizvērts krāns pie ārējā bloka izejas (šajā laikā freons tiek “iesūknēts” ārējā blokā). Pēc dažām sekundēm tiek izslēgts otrais pieskāriens, un tiek izslēgts “sadalījums” (viss freons nonāk āra blokā). Gaisa kondicioniera izslēgšanai vēlams piesaistīt palīgu.

Secība:

1. Mēs atskrūvējam krānu “spraudņus”. Mēs savienojam spiediena mērītājus. UZMANĪBU! Kad tie ir savienoti, freons izdalīsies zem spiediena! Esiet piesardzīgs, lai neapdegtu, un izmantojiet cimdus.

1. . Iestatiet zemāko temperatūru.

1. Izmantojot sešstūra uzgriežņu atslēgu, aizveriet plānās caurules krānu. Mēs pievelciet uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas ar nelielu spēku apstājas (spiediens uz manometra samazinās).

1. Pēc 10-20 sekundēm (kad spiediens ir nokrities līdz nullei) aizveriet biezās caurules krānu. Un pēc tam nekavējoties izslēdziet gaisa kondicionieri.

• otrais veids ja nav manometru! Secība ir tāda pati kā iepriekšējā versijā, bet mēs izlaižam pirmo punktu. Un ceturtajā punktā mēs “akli” gaidām apmēram 15 sekundes. NEIESAKU ŠO METODI, JA JUMS NAV PIEREDZES (varat “nogalināt” kompresoru);
• pastāv trešais ceļš(nav gluži pareizi), ja nav citas izvēles. Piemēram, ja ārā ir negatīva temperatūra (kad nevar iedarbināt gaisa kondicionieri), nav iespējas sagaidīt tehniķi (ārkārtas gadījumi), vai citas grūtības. Šādos apstākļos mēs vienkārši aizveram divus ārējā bloka krānus (neieslēdzot gaisa kondicionieri). Un atlikušais freons no caurulēm un iekštelpu bloka tiek “atsūknēts”, kad tālāk tiek atskrūvēti uzgriežņi. Šajā gadījumā lielāko daļu freona var ietaupīt (īpaši zem nulles temperatūrā, kad lielākā daļa gāzes kondensējas ārējā blokā).

Izmantojot turpmāku savienojumu, jums tas VAR nebūt vajadzīgs. Ja gaisa kondicionieris izmanto 22 freonu, tad varat vienkārši pievienot nedaudz (bez uzpildes).

10 svarīgas nianses, demontējot gaisa kondicionieri

Kompetents demontāžas tehniķis var veikt šādas darbības:

Labākais padoms Lietotājam tas nozīmē demontāžu uzticēt speciālistiem, kuri pēc tam to uzstādīs. Kad viens cilvēks to noņēma, otrs apsolīja uzstādīt blokus, bet trešais galu galā tos uzstādīja, tad atbildība par ierīces funkcionalitāti pāries uz jums. Turklāt ne visi uzņemsies uzstādīt gaisa kondicionieri, ko noņēmis cits tehniķis (un pat “rokdarbu” veidā). Freona saglabāšanas problēma bieži rodas, kad. Ja tas ir jūsu gadījums, izlasiet rakstu saitē. Šajā rakstā sīkāk aprakstīta arī tradicionālā freona “iesūknēšanas” metode ārējai iekārtai.

Atstājiet savus komentārus un abonējiet jaunus rakstus!

Par populārākā gaisa kondicionieru veida - dalīto sistēmu - demontāžu speciālisti iekasē maksu 1 rub. par katru jaudas kilovatu. Daudzi dzesēšanas ierīču īpašnieki, kuriem jāpārvietojas, lai ietaupītu naudu, paši apņemas demontēt gaisa kondicionieri. Vairāki noderīgi ieteikumi palīdzēs tīri paveikt darbu un izvairīties no liktenīgām kļūdām.

Iespējamas problēmas ar pašaizņemšanu

Stāstam par gaisa kondicionētāja demontāžu ar savām rokām jāsāk ar brīdinājumu par kļūmēm, kas sagaida neapmācītu tehniķi. Lūk, kas var notikt:

1. Aukstumaģenta noplūde: freona izplūde atmosfērā neizraisīs vides katastrofu, no tā nav jābaidās. Taču šāds pasākums nebūs veltīgs: uzstādot gaisa kondicionieri jaunā vietā, būs jāmaksā par tā uzpildīšanu. Tāpēc ļoti vēlams ierīci izjaukt tā, lai viss esošais aukstumnesējs paliktu tajā.
2. Ja iekšējā ķēdē nokļūst ūdens vai putekļi: šāda aukstumaģenta “piedeva” ātri padara kompresoru nederīgu. Iespējams, no pirmā acu uzmetiena ūdens var šķist pilnīgi nekaitīga viela, taču jāņem vērā, ka iztvaicētājā tas sasalst, pārvēršoties ledū. Un tās ir cietas daļiņas, kuru klātbūtne ir “nesaderīga ar kompresora kalpošanas laiku”. Lai samazinātu mitruma iekļūšanas risku iekšējā ķēdē, jums jāizvairās no gaisa kondicionētāja demontāžas lietus vai sniegputenī.
3. Āra bloka krišana: pat tad, ja āra iekārta karājas blakus balkonam vai logam, ar to strādāt ir ārkārtīgi neērti. Turklāt šī iekārta ir diezgan smaga, tāpēc, neaprēķinot spēkus, to var viegli nomest. Profesionāļi ir apdrošināti pret šādiem negadījumiem, jo, strādājot virs pirmā stāva, viņi izmanto pacēlāju vai aprīkojumu industriālajam alpīnismam. Lai būtu drošībā, vidusmēra cilvēkam vajadzētu uzaicināt palīgu.
4. Ierīces elementu bojājumi: visievērojamākie bojājumi ir bojājumi, kas izraisa ķēdes spiediena samazināšanos. Plaisa var būt pilnīgi neredzama, taču ar to pilnīgi pietiek, lai freona noplūde vai netīrumi un ūdens iekļūtu iekšā. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, vispirms ir jābūt uzmanīgiem.

Veicot ar savām rokām tik sarežģītu darbību kā iekštelpu bloka iztvaicētāja atvienošana, ļoti vēlams izmantot nevis improvizētus instrumentus - skrūvgriezi un knaibles, bet gan profesionālus, kas īpaši paredzēti tam.

Šajā posmā lietotāji bieži izmanto visu, kas viņiem nepieciešams, kā rezultātā tiek sabojātas iztvaicētāja caurules, kas atrodas tuvu stiprinājumiem. Problēma ir tā, ka profesionāls instruments ir diezgan dārgs un pat tā noma var maksāt summu, kas ir diezgan samērīga ar kvalificēta amatnieka pakalpojumu izmaksām.

Gaisa kondicionētāja sagatavošana: freona “iepakošana”.

Tātad, pirmkārt, ir jānodrošina aukstumaģenta drošība. Lai saprastu, kā tas tiek darīts, jums jāatceras sadalītās sistēmas dizains. Tā ir slēgta ķēde, kas piepildīta ar freonu, kas sastāv no kompresora, divām kamerām (iztvaicētāja un kondensatora) un freona caurulēm, kas savieno šos elementus ( vara caurules).

Aukstumaģents šķidrā veidā plūst no kondensatora uz iztvaicētāju, tāpēc caurulei, caur kuru tas plūst, ir mazāks diametrs.

Otrā freona līnija - no iztvaicētāja līdz kompresoram - pārvadā freonu gāzveida stāvoklī, tāpēc šīs atzaras diametrs tiek palielināts.

Lai veiktu demontāžu bez gāzes zuduma, tas ir jāsavāc kondensatorā:

• gaisa kondicionētāja darbības laikā vārsts starp kondensatoru un plāno cauruli ir aizvērts dzesēšanai;
• kad viss aukstumaģents, pateicoties kompresora darbībai, “pārvietojas” kondensatorā, jums būs jāaizver arī vārsts starp biezo cauruli un kompresoru.

Svarīgs punkts: Pēc kāda laika otrais vārsts ir jāaizver? Vislabāk ir kontrolēt gāzes spiedienu, izmantojot vakuuma manometru. Bet šim jums būs jāaizņemas īpašs instruments no meistariem - manometra kolektors.

Tie, kuriem šīs iespējas nav, vienkārši nogaida apmēram minūti: kā liecina pieredze, šajā laikā mājsaimniecības gaisa kondicionieris parasti paspēj gandrīz visu freonu iesūknēt kondensatorā.

Pāriesim no teorijas uz praksi:

1. Ja jums izdevās iegūt kolektoru, pievienojiet to armatūrai, kurai ir pievienota “gāzes” freona līnija, nipeļa (šķelšanas vārsta). Ja šāds rīks nav pieejams, mēs vienkārši izlaižam šo punktu.
2. Ieslēdzam gaisa kondicionieri un no tālvadības pults ievadām iestatījumus: dzesēšanas darbība, turbo režīms, pēc iespējas zemāka temperatūra (pasē jānorāda pieļaujamais minimums). Tātad ierīcei jādarbojas 10 minūtes.
3. Ārējā blokā atrodiet vārstu, pie kura savienota šķidrā freona līnija (atcerieties, ka tā ir plāna). Zem aizsargvāciņa, kas ir jānoņem, atradīsit sešstūra spraugas. Pēc atslēgas ievietošanas vārstam jābūt aizvērtam.
4. Tagad jums vajadzētu skatīties manometru vai, ja tāda nav, pulksteni. Pirmajā gadījumā mēs gaidām, līdz ierīce parāda vakuuma klātbūtni; otrajā mēs to ieliekam 1 minūti.
5. Pēc tam jums ir jānoņem aizsargvāciņš no otrā āra bloka vārsta, kuram ir pievienota biezā “gāzes” līnija, un arī jāaizver tas, izmantojot sešstūri. Pēc tam nekavējoties izslēdziet gaisa kondicionieri. Atgriežam aizsargvāciņus to vietās.

Tas viss, tagad freons ir iesprostots, un sistēmu var droši izjaukt un demontēt.

Norādījumi gaisa kondicionētāja demontāžai pašam

Turpināsim tieši ar atinstalēšanu.

Āra vienība

Atvienojiet freona līnijas. To var izdarīt, atskrūvējot uzgriežņus, ar kuriem līnijas ir pieskrūvētas āra bloka armatūrai. Šo metodi izmanto, ja cauruļu garums ļauj tās izmantot jaunā vietā. Atvērtajiem veidgabaliem jābūt droši noslēgtiem ar elektrisko lenti vai lenti - tas novērsīs to aizsērēšanu.

Bet vairumā gadījumu freona caurules netiek izmantotas atkārtoti, jo īpaši tāpēc, ka to pagarināšana nav atļauta. Pēc tam caurules vienkārši sagriež ar cauruļu griezēju 150–200 mm attālumā no veidgabaliem, nekavējoties noblīvējot to galus ar stenda skrūvspīli.

Padoms. Ja zināms, ka kondicionieris ilgstoši tiks uzglabāts nesamontēts, caurules var piepildīt ar slāpekli un cieši noslēgt. Atšķirībā no gaisa vai, precīzāk, tajā esošā skābekļa, slāpeklis neizraisa materiāla oksidēšanos.

Pēc visām manipulācijām ir nepieciešams noņemt siltumizolāciju no freona cauruļu ārējās daļas.

Pārliecinoties, ka ierīce ir atvienota no tīkla, noņemiet aizsargpārsegu virs elektrības kabeļa savienojuma vietas. Tās spailes ir kaut kādā veidā jāmarķē, lai izvairītos no neskaidrībām, pieslēdzoties jaunā vietā. Pēc tam jums ir jāatskrūvē skavas, ar kurām serdeņi ir pieskrūvēti pie āra bloka kontaktiem. Atbrīvotais kabeļa gals tiek pieskrūvēts pie freona caurulēm, kuras pēc tam tiek manuāli iztaisnotas, lai tās varētu izvilkt caur caurumu sienā.

Tagad mēs atskrūvējam uzgriežņus, kas tur āra bloku pie kronšteiniem, un kopā ar palīgu noņemam to un pēc tam pašus kronšteinus.

Pievērsiet uzmanību! Uzglabāšanas un transportēšanas laikā āra blokam jābūt iekšā vertikālā pozīcija. Transportēšanas laikā ir ļoti svarīgi izvairīties no kratīšanas un triecieniem - šim nolūkam ierīci labāk ievietot kastē, kurā ir iepriekš ieklāta putuplasta.

Kompresora atvienošana

Ja gaisa kondicionieris tiek demontēts, lai labotu kompresoru, pēdējais ir pareizi jāatvieno. Tas tiek darīts šādi:

1. Āra blokam tiek noņemti pārsegi.
2. Pēc tam jūs varat atvienot iesūkšanas un izplūdes caurules no kompresora.
3. Atvienojiet kompresora un ventilatora barošanas vadus.
4. Mēs atskrūvējam stiprinājumus, kas tur vārstus un kondensatoru.
5. Mēs noņemam kondensatoru, iegūstot piekļuvi kompresora stiprinājumiem.
6. Mēs noņemam kompresoru.

To darot, jūs novērsīsiet cauruļvadu cauruļvadu bojājumu risku. Vēl viens pluss: kļūst iespējams vienlaikus salabot vairākus āra bloka elementus, kas ļaus ātrāk tikt galā ar uzdevumu.

Lai varētu darbināt kompresoru, tajā ir jāizlej eļļa.

Virzuļa modeļa gadījumā tas bez problēmām izplūst caur iesūkšanas cauruli. Spirālveida un rotācijas modeļiem ir jāizurbj dibens (cauruma diametrs ir 5–6 mm). Jūs nevarat urbt cauri, pretējā gadījumā skaidas iekļūs iekšā. Atstāj plānu starpsienu, kuru pēc tam caurdur ar punci.

Kā noņemt iekštelpu bloku

Lai piekļūtu iekštelpu bloka aizbīdņiem, no tā ir jānoņem priekšējais panelis. Pēc tam atvienojiet freona līnijas un elektriskos vadus, noņemiet fiksatorus un noņemiet bloku no vadotnēm.

Pievērsiet uzmanību! Šajā posmā vidusmēra cilvēks saskaras ar dažām grūtībām: neuzmanīgas darbības var viegli sabojāt iztvaicētāja aizbīdņus.

Ražotājs parasti aizver šo elementu ar vāku, kura aizbīdņi tiek piespiesti pie sienas. Tiem tika apgrūtināta piekļuve: šis piesardzības pasākums, pēc izstrādātāju domām, ir garantija, ka ierīci demontēs tikai speciālisti. Lai piekļūtu stiprinājumiem, izmantojiet divus plānus skrūvgriežus. Šajā gadījumā ir nepieciešams, lai kāds tur bloku.

Jums arī jābūt uzmanīgiem, atslēdzot aizbīdņus, kas tur bloku uz vadotnēm. Ja tie ir bojāti, ierīci nevar stingri nostiprināt jaunā vietā, un tā ātri sabojāsies vibrāciju dēļ.

Pēc iekšējā bloka noņemšanas noskrūvējiet montāžas plāksni, noņemiet freona caurules ar strāvas kabeli no sienas un noskrūvējiet gar ārsienu novietoto dekoratīvo kārbu.

Darba īpatnības ziemā

Plkst zemas temperatūras freonu nevar iesūknēt kondensatorā: eļļa kompresorā kļūst bieza, un mēģinājums šādos apstākļos ieslēgt gaisa kondicionieri novedīs pie kompresora bojājumiem. Šādas briesmas nerodas tikai modeļos, kas aprīkoti ar tā saukto ziemas komplektu, kurā ir apsildāms kompresora karteris un drenāža, kā arī ventilatora ātruma palēninātājs.

Tie, kuriem šādas sistēmas nav, var noņemt aukstumaģentu, izmantojot manometra staciju, lai savāktu freonu. Tas ir savienots, tāpat kā spiediena kolektors, ar smalcinātāja vārstu.

Video: gaisa kondicionētāja demontāža un pēc tam uzstādīšana jaunā vietā

Gaisa kondicionētāja demontāžas procedūra ir tehniski diezgan vienkārša. No vidusmēra lietotāja viedokļa grūtības rada tas, ka bez dažām darbībām ir grūti veikt profesionāls instruments. Ja tomēr stingri nolemjat negriezties pie speciālistiem, iesakām uzaicināt palīgā citu cilvēku – tad arī bez speciāliem instrumentiem uzdevums būs diezgan paveicams.

Priekšā ir kustība. IN jauns dzīvoklis vai birojā. Turpat ir kondicionieris, pirkts par savu naudu. Es ļoti vēlos to ņemt līdzi, piemēram, savu iecienītāko dīvānu un krēslu. Kāpēc gan neizjaukt gaisa kondicionieri pašam? Ietaupi naudu, pārvākšanās jau ir dārgs bizness. Viņi saka, ka uzstādītāji noņem gaisa kondicionieri 15 minūtēs, bet vai es esmu pilnīgi bez rokām? Bet vispirms jums ir jānoskaidro, cik maksā gaisa kondicioniera noņemšana saskaņā ar visiem noteikumiem.

Darba cena

Ja jūs apkopojat cenas par demontāžu sadzīves gaisa kondicionieri, tad vidēji jūs iegūstat ļoti vienkāršu attiecību: 1 W – 1 rub. Tas ir, dzīvokļa gaisa kondicionētāja demontāžas izmaksas maksās 2500–4000 rubļu, bet liela biroja vai savrupmājas demontāžas izmaksas - 8000–1000. Iebūvētās kasetes demontāžai piekaramie griesti, cena pieaug par 5-15%. Diezgan daudz.

Amatieru snieguma cena

Vairāk vai mazāk tehniski izglītotam cilvēkam ir intuitīvi skaidrs, ka armatūru vienkārši atskrūvēt nav iespējams - galu galā sistēma ir piepildīta ar freonu, ja jūs vienkārši noņemat armatūras, tas iztecēs, un uzpildīšana maksā 800-; 1500 rubļu. Tāpēc ir vajadzīgas sava veida ierīces un instrumenti. Jautāsim.

Gaisa kondicioniera demontāžai ir nepieciešams tieši spiediena kolektors. Lētākais maksā apmēram 1500 rubļu vai pat 3500. Tā ir gandrīz demontāžas cena. Vēl viens sešstūra uzgriežņu atslēgu komplekts, cauruļu griezējs - apmēram 250, ja īrē cauruļu griezēju. Tāpēc mēs nonācām pie gandrīz profesionālas demontāžas izmaksām. Ak jā, arī stāvceļš darbs, ārējais bloks karājas pie sienas. Mēs pievienojam vēl 500 drošības aprīkojumam. Un risks dzīvībai.

Kāpēc tas ir tik grūti un dārgi? Vai ir iespējams to kaut kā vienkāršot un padarīt lētāku? Mēģināsim to izdomāt. Vismaz kā iztikt bez manometra un ietaupīt freonu. Lai tavs darbs būtu kaut kā pamatots.

Kā darbojas gaisa kondicionieris?

Gaisa kondicioniera darbības princips ir zināms: āra bloka kompresors (kondensējošs) izsūknē aukstumaģenta tvaikus no iekštelpu bloka (iztvaikošanas), tie kondensējas, uzsilst un izdala siltumu. vidi caur āra bloka radiatoru, tad šķidrais aukstumaģents tiek piegādāts iekštelpu bloka iztvaicētājam, tur iztvaiko, absorbējot telpas siltumu, un cikls atkārtojas.

No šejienes jau var redzēt vienu vājo vietu - gaisa kondicionēšanas kompresora sūkni. Strādājot tik sarežģītos apstākļos, tai jābūt diezgan sarežģītai vienībai. Tieši tā – sadzīves gaisa kondicionieri izmanto izciļņu vakuumsūkņus. Tās sirds ir divi vai trīs (šajā gadījumā uz katra rotora ir trīs izciļņi) sarežģītas konfigurācijas rotori noslēgtā kamerā, skatīt att. Papildu blīves, piemēram, virzuļu gredzeni, blīves, vārsti utt. Nē; nepieciešamo hermētiskumu un vienpusēju darbību nodrošina tikai detaļu precīza apstrāde. Jebkurš cits dizains nenodrošinās nepieciešamo veiktspēju pie šādām temperatūras un spiediena atšķirībām.

Tagad ir skaidrs, kāpēc sūknis ir tik neaizsargāts: mazākais skrāpējums no putekļu gabala, ledus gabala vai oksīda gabala no caurulēm - un gaisa kondicionieris tērēs elektroenerģiju, izšķērdējot aukstumaģentu, nevis atdzesējot telpu. Galu galā vienā sūkņa pusē ir freona tvaiki mīnus -70 grādos (aptuveni) pie atmosfēras daļas spiediena, bet, no otras puses, tā kondensāts +80 temperatūrā pie vairāku atmosfēru spiediena. Un freons ir ārkārtīgi šķidrs.

Piezīme: Attēlā parādīti caurumi, kas izurbti rotoru galos. Tie ir nepieciešami ideālam līdzsvaram – izciļņa sūknis neizdodas pat no paša vibrācijas.

Sūkņa saglabāšanas nolūkos tiek pārdoti gaisa kondicionētāji, kas piepildīti ar attīrītu inertu gāzi zem spiediena (atcerieties, ka uzstādīšanas laikā tā tika izvadīta), un pirms sistēmas uzpildīšanas tie tiek izsūknēti vakuumā, lai noņemtu ūdens tvaikus - ja tie sasalst sistēmā, veidos ledu, kas ātri atslēgs gaisa kondicionieri.

Zinot to visu, mēģināsim izdomāt, kā pašam noņemt gaisa kondicionieri un kādi ir riska faktori.

Āra vienība

Nepieskaroties rūpnieciskā alpīnisma briesmām, sāksim uzreiz ar tehnoloģiju. Pirmais noteikums ir netaupīt caurules. Ja jaunā vietā būs nepieciešami garāki, jums būs jāiegulda jauni: cauruļvadu pagarināšana jebkādā veidā nozīmē gaisa kondicionētāja iznīcināšanu. Ja jaunos vajag īsākus, tad derēs nedaudz apgrieztas vecās (skat. zemāk); Ārkārtējos gadījumos jums būs nedaudz jāpārvieto iekštelpu bloks.

Lai demontētu kondensācijas agregātu, papildus vienkāršai mehānikai (kronšteini, stiprinājumi) un elektrībai (vadi - no spailēm, marķēti un jaunā vietā - tajos pašos terminālos), paštaisītajam meistaram jāzina, kur atrodas āra bloka freona veidgabali, skatiet att. Paskaidrojumi par pozīcijām:

1. Tvaika (pieplūdes) cauruļvada montāža, tā ir biezāka;
2. Šķidruma (izplūdes) cauruļvadu armatūra, plānāks;
3. Šķidrais montāžas vāks;
4. Tvaika savienojuma vāks;
5. Nipelis.

Armatūras pārsegus var noņemt, kamēr gaisa kondicionieris darbojas; zem tiem ir iekšējie uzgriežņi ar sešstūra spraugām uzgriežņu atslēgai. Arī sprausla darba kārtībā ir pārklāta ar vāku; attēlā tas ir noņemts, un nipeļa stienis ir nedaudz redzams, nospiežot uz tā, dzesēšanas šķidrums tiek atbrīvots no sistēmas.

Āra bloks tiek demontēts šādā secībā:

• Spiediena mērītājs ir piestiprināts pie sprauslas;
• Gaisa kondicionieris tiek ieslēgts no tālvadības pults pastāvīgam aukstumam;
• Pēc 10 minūtēm, noņemot šķidruma veidgabala vāku, cieši pievelciet tā iekšējo uzgriezni - cauruļvads ir bloķēts, sūknis iesūknē freonu kondensācijas kamerā;
• Pārraugiet manometra rādījumus - kad tas rāda mīnus 1 MPa (mīnus viena atmosfēra, tehniskais vakuums), pievelciet tvaika stiprinājuma uzgriezni pēc iespējas ciešāk;
• Gaisa kondicionieris nekavējoties tiek pilnībā atvienots no tīkla;
• Caurules 15-20 cm attālumā no veidgabaliem tiek nogrieztas ar cauruļu griezēju, un visi četri gali tiek NEKAVĒJI aizblīvēti, kā parādīts attēlā;
• Tādā pašā veidā ļoti ātri tiek pārgrieztas un aizblīvētas caurules iekštelpu blokā;
• Ieskrūvējiet visus stiprinājuma vāciņus un sprauslas;
• Demontāža elektriskā daļa, izņemiet āra bloku un iesaiņojiet to transportēšanas konteinerā.

1. riska faktors: Papildus acīmredzamajām (putekļu nokļūšana atklātos cauruļvados un gaisa ar mitruma tvaikiem iztvaikošanas kamerā) pastāv vēl viena, visnopietnākā bīstamība - ar aukstumaģentu pildītu gaisa kondicionētāju transportēšana ir stingri aizliegta. Pēc aprakstītajām darbībām āra bloks tiks sūknēts ar freonu vairāku atmosfēru spiedienā, un jebkurš trieciens transportēšanas laikā var vienkārši “sprāgt”. Labākajā gadījumā jūs dzirdēsiet skaļu šņākšanu, kuras nozīme ir vienkārša: jauns gaisa kondicionieris.

Vai tas ir iespējams bez manometra? Cienījamie, pat īrē! Ir veids, bet varbūtība, ka pēc tā gaisa kondicionieris darbosies jaunā vietā, ir ne vairāk kā 50%: ļaujiet sūknim sūknēt vismaz 5 minūtes un pēc tam nospiediet nipeļa stieni. Tas nečīkst - viss freons jau ir kondensatorā.

2. riska faktors: sūknis nav paredzēts pat īslaicīgai darbībai “sajūsmā”. Pretspiediens tā izejā burtiski dažu sekunžu laikā pārsniegs maksimāli pieļaujamo (nav aukstumaģenta aizplūšanas, tas ir bloķēts), un gaisa kondicionieris var sabojāt uz visiem laikiem tieši jūsu acu priekšā.

Piezīme: cauruļu blīvēšana ar knaiblēm ir absolūti neuzticama. Caurules gals ir jāsaspiež ar nelielu galda skrūvspīli, cik vien stipri vien iespējams, vai arī nevis jāblīvē, bet jārullē. Valcēšanas preses ir iekļautas komplektos vara cauruļu griešanai, taču šāds komplekts maksā vairākas reizes vairāk nekā atsevišķs cauruļu griezējs, kā arī nomā.

Brīdinājumi:

1. Nekādā gadījumā nenoņemiet savienotājuzgriežņus veidgabaliem ar velmētām caurulēm. Tas ir parādīts attēlā tikai kā piemērs. Ja to neievērosit, parasti jums būs jāmaksā jauns gaisa kondicionieris.
2. Pārvadājot, rīkojieties īpaši piesardzīgi ar izvirzītajām cauruļu astēm. Laušanas vai asas saliekšanas sekas – skatīt iepriekšējo brīdinājumu.

Iekštelpu vienība

No pirmā acu uzmetiena gaisa kondicionētāja iekšējā bloka demontāža šķiet vienkāršāka: viss freons ir izsūknēts, cauruļu zari ir noblīvēti, atliek tikai noņemt to no sienas. Bet tāda ir jauna sapiera pašapziņa, kurš izlādējis savu pirmo mīnu.

Iztvaicēšanas iekārta tiek ievietota no augšas vadotņu rievās ar aizbīdņiem. Aizbīdņu dizains ir paredzēts darbam speciāli apmācītam un sertificētam personālam, kas aprīkots ar īpašs instruments; Katram ražotājam ir sava fiksācijas sistēma. Tas ir, dizaineri īpaši izstrādā aizbīdņus, lai DIYer ar tiem neko nevarētu izdarīt. Vai esat dzirdējuši par "muļķa pierādījumu"? Tāda viņa ir.

Do-it-yourselfers nav muļķi, un metodes, kā atvērt aizbīdņus dažādas sistēmas izgudrot. Un šeit stājas spēkā otrais muļķīgās aizsardzības posms: iztvaikošanas kameras tievo cauruļu mudžeklis atrodas bīstami tuvu aizbīdņiem.

3. riska faktors: knibinoties ar aizbīdņiem nejauši vai paštaisīts instruments, ir ļoti viegli, pat zinot to dizainu, sabojāt iztvaicētāju .

Piezīmes:

• Lielākajā daļā mājsaimniecības gaisa kondicionētāju, lai vairāk vai mazāk droši nokļūtu pie aizbīdņiem, ir jānoņem iztvaicētāja vāks. Un tā stiprinājumi ir vērsti pret sienu (ķīniešu puzles princips). Izmisīgākie Kuļibiņi no situācijas izkļūst, paņemot gabaliņu Phillips skrūvgriezis un atskrūvējiet stiprinājuma skrūves, turot to ar knaiblēm.
• Lai demontētu iekštelpu bloku, nepieciešami trīs cilvēki, pretējā gadījumā tiek pievienots vēl viens riska faktors: iekārta nokritīs un salūzīs.
• Visvairāk vienkārša sistēma fiksācija – ar fiksatora galviņām pret sienu. Šajā gadījumā var iztikt ar diviem plāniem skrūvgriežiem, kas ievietoti kronšteina rievā starp to un sienu, vienlaikus ar abām rokām nospiežot aizbīdņus, un palīgiem, kas paceļ bloku.

Video: ārējā un iekšējā gaisa kondicionētāja bloku demontāža

Veicot remontdarbus vai pārceļoties uz jaunu dzīvesvietu, dažkārt ir nepieciešams noņemt gaisa kondicionieri. Šim nolūkam parasti tiek pieaicināti profesionāļi, bet, ja vēlaties, procedūru varat veikt pats. Process ir diezgan sarežģīts un prasa atbilstību noteikti noteikumi un drošības pasākumus, taču, pietiekami rūpīgi un stingri ievērojot norādījumus, ko sniedz persona, kas pārzina tehnoloģiju, jūs varat daudz ietaupīt.

Rādīt visu

Iespējamās problēmas

Neapmācīti cilvēki bieži pieļauj tādas pašas kļūdas, mēģinot ar savām rokām izjaukt gaisa kondicionieri. Šādas kļūdas darbā var izraisīt nepatīkamas sekas, starp kuriem:



Vairumā gadījumu problēmu var atrisināt tikai ar dārgu palīdzību profesionāls remonts, un dažreiz var būt nepieciešama pilnīga ierīces nomaiņa.

Gaisa kondicionētāja noņemšana Kā noņemt gaisa kondicionieri, saglabājot freonu

Tāpēc tikai tiem, kuri ir pilnīgi pārliecināti par savām spējām, ievēro īpašu piesardzību procesa laikā un stingri ievēro visus noteikumus, pašiem vajadzētu noņemt gaisa kondicionieri.



Sadalītas sistēmas izjaukšana, neko nesabojājot, ir diezgan sarežģīts process, kas prasa daudz laika un pūļu. Ērtības labad jūs pats varat to sadalīt vairākos posmos, no kuriem katru ir vērts detalizēti apsvērt, lai ņemtu vērā visas nianses.



Sagatavošanas posms

Pirms sākat strādāt ar ierīci, jums jāsagatavo nepieciešamo rīku komplekts. Vēlams, lai tas būtu profesionāls aprīkojums, kas paredzēts darbam ar konkrētu ierīci, bet parastas mājās pieejamas ierīces ikvienam, kurš vismaz laiku pa laikam strādā ar sadzīves tehnika persona. Lai izjauktu gaisa kondicionētāju standarta modelis, ir nepieciešami šādi rīki:



Ja daļa no sadalītās sistēmas atrodas uz daudzstāvu ēkas sienas, jums ir jārūpējas par aprīkojumu, kas ļauj to sasniegt. Ja blakus ir logs vai balkons, konstrukciju var piesiet ar virvēm un ievilkt, pretējā gadījumā būs jāiegādājas vai jāīrē speciāls aprīkojums.

Gaisa kondicionētāja demontāža un pēc tam uzstādīšana citā vietā



Freona nolaišanās un savākšana

Pirms gaisa kondicioniera noņemšanas no sienas, viss aukstumaģents ir jāizsūknē no tā. Lai to izdarītu, tas ir samontēts ierīces ārējā blokā. Lai sasniegtu šo rezultātu, jums jāveic šādas darbības:



Ir divi veidi, kā saprast, kad viss freons ir sakrājies iztvaicētājā. Pirmais ir aptuveni aprēķināt laiku, nogaidot 40–50 sekundes pirms āra bloka blīvēšanas. Otrkārt: nosakiet spiedienu, izmantojot manometru. Pirms gaisa kondicioniera izslēgšanas rādījumam uz tā jābūt -1 MPa. Šis skaitlis nozīmē, ka āra blokā ir sakrājies viss freons, savukārt iekštelpā ir izveidojies tehniskais vakuums.

Kondicionieru demontāža paši

Āra bloka noņemšana

Pēc freona savākšanas āra blokā ir nepieciešams atvienot āra bloku no iekštelpu bloka. Process prasa piesardzību, ir nepieciešams palīga atbalsts, jo darbs tiks veikts lielā augstumā. Darbību secība:



Tā vietā, lai atskrūvētu uzgriežņus no veidgabaliem, amatnieki visbiežāk vienkārši nogriež vara caurules apmēram 15 cm attālumā no tām. Pēc tam to malas ir saliektas un nostiprinātas ar skrūvspīlēm, droši aizverot eju un samazinot gaisa, putekļu un citu svešķermeņu iekļūšanas iespējamību. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka pēc gaisa kondicionētāja pārvietošanas uz jaunu vietu ir nepieciešams nogriezt saliektās malas un mainīt caurules - to pagarināšana un atkārtota izmantošana ir aizliegta.

Āra moduļa kronšteins tiek noņemts pēdējais, pēc tam, kad no tā ir atvienotas freona caurules un citi sakari ar ierīces iekšpusi. Tas ir piestiprināts pie sienas ar parastajām skrūvēm, kuras var viegli atskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu.

Gaisa kondicionētāja iekštelpu bloka noņemšana

Darbs ar iekšējo moduli

Pēdējais solis ir atvienot dalītās sistēmas daļu, kas ir uzstādīta telpās. Šajā posmā jums ir pareizi jāizjauc gaisa kondicionieris šādā secībā:



Šajā brīdī gaisa kondicionētāja noņemšanu var uzskatīt par pabeigtu, taču neaizmirstiet būt uzmanīgiem, transportējot sadalīto sistēmu uz jaunu vietu. Ja kāda no tās daļām transportēšanas laikā tiek bojāta, jūs varat viegli pazaudēt freonu, un tad visi centieni pašam demontēt ierīci būs veltīgi.




Ierīci drīkst transportēt tikai izturīgā iepakojumā kartona kaste, kuras visas sienas ir izklātas ar putuplastu, un pēc tam ierīce tiek ietīta mīkstā burbuļplēvē.

Demontāža aukstā laikā

Ja temperatūra nokrītas zem -5 °C (tā ir dzesēšanas robeža lielākajai daļai “mājas” gaisa kondicionētāju; industriālajiem iekārtām rādītājs var atšķirties), tad ar sadalītās sistēmas noņemšanu var rasties papildu grūtības. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādos apstākļos nebūs iespējams pilnībā iesūknēt freonu ārējā modulī, un tā daļa būs jāizlaiž atmosfērā. Turklāt, kad mīnuss temperatūra Jūs nevarat noņemt spraudņus un atvērt servisa pieslēgvietas, tāpēc ierīce būs jāuzsilda. Apkalpošanas vārstu blīvslēgi ​​bieži sāk noplūst sala dēļ.

Ja gaisa kondicionieris joprojām ir jānoņem, tā ārējais modulis pirms darba uzsākšanas jāapstrādā ar celtniecības siltuma pistoli. Pēc tam, pirms temperatūra pazeminās, jums ir jāatskrūvē aizbāžņi un jāaizver apkopes vārsti - tas saglabās daļu dzesēšanas šķidruma, kas atrodas ierīces ārējā daļā. Pēc tam ierīce tiek rūpīgi atskrūvēta no caurulēm, ļaujot atlikušajam freonam izplūst. Pārējie demontāžas posmi tiek veikti tāpat kā normālā temperatūrā.

Profesionāli strādnieki, demontējot gaisa kondicionieri aukstā laikā, izmanto manometru stacijas freona ieguvei, taču to iegāde vai pat noma izmaksās vairāk nekā pašu amatnieku pakalpojumi. Tāpēc, ja visa aukstumaģenta saglabāšana ir būtiska problēma, jums būs jāgaida silts laiks, lai pats izņemtu ierīci.

Ir situācijas, kurās ir jāzina, kā demontēt gaisa kondicionieri. Iemesli var būt dažādi - vecā split sistēma nedarbojas vai jūs gaidāt pārcelšanos, bet jūs nevēlaties iegādāties jaunu. Lai kā arī būtu, katrs vēlas ietaupīt naudu, īpaši jaunu izdevumu priekšā. Gaisa kondicionieru demontāža var maksāt no 70 USD atkarībā no jaudas, atrašanās vietas, ierīces veida, kā arī atsevišķos gadījumos pēc uzstādīšanas ir nepieciešams arī uzpildīt sistēmu ar aukstumaģentu.

Gaisa kondicioniera demontāža īpašniekam izmaksās noteiktu summu

Iespējamas problēmas nepareizas demontāžas dēļ

Neatkarīgi no tā, vai ir kvalificēts speciālists vai amatieris, kurš vēlas pats demontēt kondicionieri, cilvēkam ir jāzina, kā šī iekārta darbojas, lai izvairītos no nepatīkamām sekām. Šķiet, ka cauruļu atvienošana un dažu aparatūras atskrūvēšana ir niecīga lieta, taču prakse rāda, ka viss ir nedaudz sarežģītāk.

Gaisa kondicionētāja darbības principu nav grūti saprast. Šajā gadījumā mēs runāsim par sadalītām sistēmām, jo ​​ar to cilvēki parasti nodarbojas. Freons plūst no iztvaicētāja uz kompresoru, kur dēļ vairāk augsts spiediens tas uzsilst.

Pēc tam kondensators tiek izpūsts ar salīdzinoši aukstu gaisu, kā rezultātā aukstumaģents atdziest un pārvēršas šķidrā agregāta stāvoklī, ko pavada eksotermiska reakcija. Sakarā ar to gaiss, kas iet caur kondensatoru, tiek uzkarsēts. Uzkarsētais aukstumaģents no kondensatora pārvietojas uz izplešanās vārstu, kur tas daļēji pārvēršas gāzveida stāvoklī pie pazemināta spiediena. Pēc tam šķidrais un gāzveida aukstumaģents nonāk iztvaicētājā, kas saņem gaisu no telpas. Tur viela beidzot pārvēršas gāzveida stāvoklī, kā rezultātā tā absorbē siltumu no telpas, pēc tam tiek nosūtīta uz kompresoru atkārtotam ciklam.

Tas ir, kļūst skaidrs, ka gaisa kondicionēšanai ir nepieciešama diezgan sarežģīta organizācija no ierīces, it īpaši no sūkņa. Tam jābūt pilnībā noslēgtam, un papildu blīvējumu izmantošana nav atļauta regulāru temperatūras un spiediena pārspriegumu dēļ. Tāpēc hermētiskumu panāk tikai ar visu detaļu precizitāti. Tieši šeit problēma parasti rodas tiem, kuri nolemj demontēt gaisa kondicionieri ar savām rokām. Ja, noņemot sistēmu, pieļaujat kļūdu, varat sabojāt sūkni, kas novedīs pie ierīces efektivitātes samazināšanās un pēc tam pilnīgas sabojāšanās. Tas parasti saplīst, ja sūknī nokļūst putekļi un citi aerosoli, kas kaitē sienai, vai skābeklis. Tāpēc gaisa kondicionētāja demontāža prasa īpašu piesardzību.

Ja gaisa kondicionieris ir bojāts noņemšanas laikā, tas vairs nedarbosies pareizi.

Kas nepieciešams demontāžai

Lai ar savām rokām izjauktu gaisa kondicionētāju, joprojām ir jātērē nauda, ​​jo cilvēkam noteikti būs nepieciešami vairāki instrumenti, bez kuriem nevar paveikt uzdevumu. Tie ietver:

• kolektors;
• cauruļu griezējs;
• sešstūra uzgriežņu atslēgas;
• sānu griezēji;
• uzgriežņu atslēgas;
• urbjmašīna;
• regulējamas uzgriežņu atslēgas;
• Phillips skrūvgriezis;
• celtniecības nazis.

Dažos gadījumos ir nepieciešams iegādāties drošības aprīkojumu. Turklāt demontāžā vienmēr ir jāpiedalās diviem cilvēkiem - viens cilvēks diez vai spēs visu izdarīt pareizi un droši.

Nekādā gadījumā nav vērts riskēt ar savu dzīvību un veselību.

Sadalītas sistēmas demontāža ar savām rokām ir nedaudz grūtāka nekā līdzīgs process ar monobloka gaisa kondicionieriem, piemēram, logiem vai mobilajiem. Šādos gadījumos jums vienkārši jāizslēdz aukstumaģenta padeves kanāli, jāieslēdz ierīce un jāgaida, līdz viela to atstāj, lai nekaitētu apkārtējai telpai. Pēc tam gaisa kondicionieris tiek izslēgts no tīkla, kanalizācija tiek atvienota, uzmanīgi noņemta no stiprinājumiem un tiek atvienotas caurules, lai beidzot varētu izņemt ierīci - absolūti nekas sarežģīts.

Lai to pareizi izjauktu pats, jums jāievēro noteikti noteikumi. Norādījumi ir vienkārši, taču jebkura kļūda var izraisīt nopietnas sekas, tostarp pilnīgu sistēmas sabrukumu.

Cilvēkiem, kas domā par to, kā noņemt sadalīto sistēmu, vajadzētu saprast, ka pirmais solis ir gaisa kondicionēšanas sistēmas āra bloka demontāža. Sākotnēji jums vismaz īsi jāiepazīstas ar ierīces arhitektūru. Āra blokam ir divi stiprinājumi, kuriem virsū ir uzskrūvēti vāciņi. Vizuāli ir skaidri redzama atšķirība starp šīm caurulēm: caurule, kas savienota ar pirmo, ir biezāka - tas ir padeves vai tvaika cauruļvads; otrā caurule attiecas uz izplūdes vai šķidruma cauruli. Zem vāciņiem ir uzgriežņi, kas regulē aukstumaģenta padevi vai izņemšanu. Pie padeves armatūras ir nipelis, pateicoties kuram freons tiek atbrīvots no gaisa kondicionētāja.

Saskaņā ar instrukcijām, kas parāda, kā pareizi demontēt sadalīto sistēmu, āra bloka noņemšana tiek veikta, veicot šādas darbības:

• Noņemiet pārsegus no abām caurulēm ar regulējamu uzgriežņu atslēgu, lai piekļūtu ieplūdes un izplūdes cauruļvadu vārstiem.
• Spiediena kolektors ir savienots ar tvaika armatūras nipeli.
• Ieslēdziet sistēmu ar pilnu jaudu “dzesēšanas” režīmā.
• Tad, kad auksta gaisa plūsma sāka plūst no iekštelpu bloka, sešstūra uzgriežņu atslēga aizveriet šķidruma caurules vārstu un rūpīgi uzraugiet aukstumaģenta spiedienu gāzveida agregāta stāvoklī, pateicoties manometriskajam kolektoram. Daži eksperti atzīmē, ka spiediena mērītāju var pieslēgt pat pēc sistēmas iedarbināšanas, jo, pēc viņu domām, šādā veidā jūs varat izvairīties no nevajadzīgas kompresora eļļas noplūdes no sadalītās sistēmas.
• Kad spiediens nokrītas zem nulles, tvaika caurules vārsts tiek aizvērts ar sešstūra ligzdu un ātri tiek izslēgta gaisa kondicionēšanas sistēma. Ja šie nosacījumi ir izpildīti, viss aukstumaģents atradīsies āra bloka kondensatorā.
• Šajā posmā jau ir iespējams atvienot cauruļvadus no sistēmas. Šķidruma šļūtene parasti atskrūvē bez īpaša piepūle, bet ar tvaiku tas nav tik vienkārši. Fakts ir tāds, ka, to atvienojot, jūs varat kaut ko salauzt vai sabojāt, ļaunprātīgi izmantojot spēku. Tāpēc, atskrūvējot uzgriezni ar regulējamu uzgriežņu atslēgu, ir ieteicams turēt vārstu, uzskrūvējot tam vāciņu, lai nesabojātu vītni. Šajā gadījumā, kad visi cauruļvadi ir atvienoti, ātri jāaizver vārsti ar vāciņiem vai, ja tādu nav, pievienojiet tos ar elektrisko lenti. Tas novērsīs dažādu piesārņotāju iekļūšanu sistēmā un saglabās tās drošību. Vēl viens veids, kā atvienot cauruļvadus, kas arī tiek plaši izmantots, ir ar cauruļu griezēju nogriezt vara caurules apmēram divdesmit centimetru attālumā no caurulēm. Pēc tam nekavējoties tās rūpīgi jāsaspiež un jāsaliek 180° leņķī, lai nekas neiekļūtu iekšā. To nekādā gadījumā nedrīkst atstāt novārtā. Visām caurulēm jābūt aizvērtām.
• Darbs pie āra bloka tuvojas beigām. Atliek tikai atvienot elektriskos sakarus, izmantojot Phillips skrūvgriezi.
• Un tā pēdējais posms– nepieciešams atvienot sistēmas ārējo bloku no pastiprinājumiem. Parasti to pieskrūvē ar četrām M8 skrūvēm, taču var atrast arī M6 un M10. Visu izskrūvējot, iekārta tiek rūpīgi novietota uz stabilas virsmas (iespējams, uz zemes) un tiek izjaukti stiprinājumi - tie var vēl noderēt sistēmas uzstādīšanai nākotnē.

Ja gaisa kondicionieris tiek izjaukts uz laiku, lai to nogādātu remontā, nav nepieciešams noņemt kronšteinus, vienmēr būs laiks to izjaukt.

Āra bloka demontāža var būt diezgan grūts pasākums.

Iekšējās vienības pašizņemšana

No pirmā acu uzmetiena gaisa kondicionētāja iekštelpu bloka demontāža var šķist niecīga lieta, kas neprasa īpašas prasmes vai pūles. Tomēr tas nav pilnīgi taisnība, jo dažādi modeļi ir savas īpašības. Bet ir daži noteikumi, kas jāzina ikvienam, kurš vēlas uzzināt, kā noņemt gaisa kondicionieri no sienas.

• Demontāža tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu: Pirmais solis ir noņemt korpusa vāku. Grūtības ir tādas, ka katram ražotājam ir savs veids, kā nodrošināt gaisa kondicionētāju no nekvalificētiem “meistariem”, izmantojot īpašus aizbīdņus. Parasti ierīces apakšā ir indikatori, kas palīdz noņemt vāku. Tie norāda savienojumu vietu starp korpusu un montāžas plāksni. Šeit jums ir vai nu nedaudz jāvelk, vai jāspiež - viss ir atkarīgs no sadalītās sistēmas. Var būt arī skrūves, kas vispirms ir jāizskrūvē. Atrodot pieeju konkrētam blokam, vāks tiks noņemts bez grūtībām. Bet ir jāievēro piesardzība, jo, ja neaprēķina spēku, jūs varat sabojāt bloka daļas.
• Atverot vāku, meistars var redzēt cauruļvadu, drenāžas cauruli un elektriskais kabelis. Sākotnēji atvienojiet pēdējo, atskrūvējot to no spailēm un uzmanīgi izvelkot no sistēmas.
• Pēc tam atvienojiet cauruli. Ieteicams iepriekš novietot spaini vai citu trauku, jo no tā var izplūst nedaudz ūdens.
• Lai atvienotos freona cauruļvads, vispirms ir jānoņem siltumizolators. Caurules tiek rūpīgi noskrūvētas, kā strādājot ar āra bloku, pēc tam tām uzskrūvē vāciņus vai, ja to trūkst, aizzīmogo ar elektrisko lenti. Un jūs varat arī sagriezt caurules, saspiest tās un pagriezt tās. Galvenais ir nepieļaut piesārņotāju iekļūšanu tajos.
• Kad gaisa kondicionētāja iekšējais bloks vairs neko netur, to uzmanīgi noņem un novieto malā. Pie sienas paliek tikai montāžas plāksne, kuru tāpat kā āra bloka kronšteinus var noskrūvēt vai atstāt vietā. Tas ir atkarīgs no demontāžas iemesla un īpašnieka mērķiem.

Tas pabeidz sadalītās sistēmas demontāžu. Tomēr ir vēl viens ieteikums: transportējot āra bloku, ir jānodrošina, lai tas stāvētu tieši tāpat kā uz nocietinājumiem. To nedrīkst novietot uz sāniem vai apgriezt.