Pārnesumkārbas ieejas vārpstas mērķis. Pārnesumkārbas mērķis un darbības princips

Ražots Uļjanovska automobiļu rūpnīca kopš 1997. gada. Virsbūve pilnībā metāliska, piecdurvju universāls, septiņvietīgs. Vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļiem ir gareniskā regulēšana, atzveltnes leņķa regulēšana un jostasvietas regulēšana. Aizmugurējo trīsvietīgo sēdekli ar sadalīti nolokāmo atzveltni var nolocīt, lai palielinātu kravas telpu. Aizmugurējais sēdeklis Kopā ar priekšējiem tos var salocīt guļamvietā. Papildus īsiem braucieniem var izmantot 2 garenvirziena, nolokāmus sēdekļus aizmugurē, kuriem piekļūšana tiek nodrošināta pa aizmugurējām durvīm, kas atveras uz sāniem.

Mūsdienās UAZ-3160 saimes automašīnas ir aprīkotas ar šādiem dzinējiem:

benzīns, ko ražo Uļjanovskas motoru rūpnīca:
3 litru, karburators, pilnā jauda -115 zs. (UAZ-31601),
3 litru ar mikroprocesoru degvielas iesmidzināšanas vadības sistēmu, bruto jauda -119 zs. (UAZ-31605 - pārdošanā kopš 2000. gada janvāra),
itāļu valoda dīzeļdzinējs Uzņēmums "VM Motori".
tīrā jauda -106zs (UAZ-31604).

Turklāt ražošanai tiek gatavota automašīna UAZ-31602 ar dzinēju, ko ražo Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ-409).

Pārnešana.

Ātrumkārba: mehāniskā, 4(5) ātruma, sinhronizētā pārnesumkārba: mehāniskā, divpakāpju. Pārnesumu pārslēgšana un priekšējās ass ieslēgšana notiek ar vienu sviru
Priekšpuse un aizmugurējās asis braukšana, vienpakāpes ar viengabala karteriem
Galvenais zobrats ir konisks, ar izliektiem zobratu zobiem.

Riteņi un riepas

Riteņi 6J x 16
Riepas 225/75R16

Apturēšana.

Priekšējā piekare: atkarīgā, atspere ar stabilizatoru
Aizmugurējā piekare ir atkarīga no divām gareniskām daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm

Bremzes.

Bremžu piedziņa ir hidrauliska ar vakuuma pastiprinātāju, divām atsevišķām ķēdēm un spiediena regulatoru aizmugurējā bremžu ķēdē
Priekšējās/aizmugurējās bremzes - ventilējams disks/trumulis ar automātisku klīrensa regulēšanu

Stūrēšana.

Drošības stūre ar regulējamu stūres statni
Stūres mehānisma tips: "skrūvju lodveida uzgrieznis" ar hidraulisko pastiprinātāju, pārnesumskaitlis -17,3

TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS

Modifikācija	31601	31602	31604	31605
Aprīkotā transportlīdzekļa svars, kg	1910	1960	1975	1950
Pieļaujamais kopējais svars, kg	2510	2560	2575	2550
Dzinēja modelis	421.10-10	ZMZ-4092.10	VM 425 LTRU	UMZ-4213.10
Stingri		AS "Zavolzhsky Motor Plant" Ņižņijnovgoroda	VM Motori Itālija	AS "Volzhskie Motors" Uļjanovska
Dzinēja tips	benzīns, karburators	benzīns, iesmidzināšana	dīzelis ar turbokompresoru	benzīns, iesmidzināšana
Cilindru skaits un izvietojums	4, rindā	4, rindā	4, rindā	4, rindā
Kompresijas pakāpe	8,2	9	20,95	8,2
Jauda kW (zs) saskaņā ar DIN 70020	73,5 (100) pie 4000 apgr./min	100,5 (136,7) pie 4400 apgr./min	77,2 (105) pie 4200 apgr./min	77,2 (105) pie 4000 apgr./min
Maksimālais griezes moments Nm (kgf*m) saskaņā ar DIN 70020	214 (21.8) pie 2200-2500 apgr./min	227,5 (23,2) pie 4000 apgr./min	241 (24,6) pie 2000 apgr./min	216 (22) pie 2800 apgr./min
Degviela	AI-93 vai A-92	A-92 vai AI-91	dīzeļdegviela	AI-93 vai A-92
Degvielas patēriņš, l
pie 90 km/h	10,8	10,3	9	10,5
pie 120 km/h	16,2	14,3	16	15
Maksimālais ātrums, km/h	135	150	135	140