Minitraktora lūzuma 4x4 rasējumi. Pašdarināts mini traktora lūzums

Lauksaimniecības darbi dārzā, dārzā var sagādāt prieku cilvēkiem. Bet, pirms izbaudīsiet rezultātu, jums būs jāpieliek daudz pūļu. Pašdarināti miniatūrie traktori palīdz vienkāršot jūsu dzīvi un palielināt produktivitāti.

Dizaina īpašības un izmēri

Protams, šo tehniku ​​var iegādāties veikalā. Bet izmaksas šajā gadījumā bieži ir pārmērīgi augstas. Un, kas ir pats aizvainojošākais, lielākajām zemēm, kur nepieciešamas jaudīgas mašīnas, iegādes izmaksas strauji pieaug. Turklāt cilvēkiem, kuri interesējas, aizraujas ar tehnoloģijām, 4x4 pilnpiedziņas minitraktora sagatavošana pati par sevi būs patīkama.

Bet ar to ir jārēķinās patstāvīgs darbs jums rūpīgi jāapsver visas nianses. Nav jēgas padarīt dizainu sliktāku par rūpnīcas modeļiem.

Vispirms nosakiet, kāds darbs objektā jāveic. Pēc tam viņi izvēlas piemērotus stiprinājumus, nosaka optimālo izvietojumu un piestiprināšanas metodes. Pašdarinātos minitraktorus ir ierasts sadalīt tajās pašās daļās kā to "veikala" kolēģus:

• rāmis (nozīmīgākā detaļa);
• kustinātāji;
• barošanas punkts;
• pārnesumkārba un pārnesumkārbas komplekts;
• stūres bloks;
• papildu (bet ne mazāk svarīgas) detaļas - sajūgs, vadītāja sēdeklis, jumts un tā tālāk.

Kā redzat, lielākā daļa detaļu, no kurām tiek montēti paštaisītie mini traktori, tiek ņemtas gatavs no citas tehnikas. Var izmantot par pamatu un automašīnām, un citām lauksaimniecības mašīnām. Bet iespējamo komponentu kombināciju skaits nav tik liels. Tāpēc ir jēga koncentrēties uz gatavām detaļu kombinācijām. Kas attiecas uz izmēriem, tos izvēlas pēc saviem ieskatiem, taču, kad šie parametri ir fiksēti zīmējumā, tos mainīt kļūst ārkārtīgi nepārdomāti.

Lielākā daļa ekspertu uzskata, ka vislabāk ir izmantot konstrukcijas ar plīstošu rāmi. Jā un pieredzējuši amatnieki dod priekšroku šai opcijai. Par pamatu tiek ņemti motobloki.

Neskatoties uz šķietamo apjomību, šie mini traktori ir diezgan efektīvi un darbojas ļoti labi. Galvenais, ka katrs komponents tika novietots tai paredzētajā vietā.

Instrumenti un materiāli

Rāmji bieži tiek izgatavoti no traversiem un spārniem. Pašas špakteles veido kanāli un tērauda caurules. Līdzīgi tiek izgatavoti šķērsstieņi. Šajā sakarā jebkura mini traktora sagatavošana maz atšķiras. Kas attiecas uz motoriem, derēs jebkuras pietiekami jaudīgas versijas.

Tomēr profesionāļi tam uzskata labākais variants ir četrtaktu dīzeļdzinējs, kas dzesēts ar ūdeni. Tie ietaupa degvielu un ir stabilāki darbībā. Ātrumkārbas un sadales kārbas, kā arī sajūgi bieži tiek ņemti no iekšzemes kravas automašīnām. Bet paturiet prātā, ka atsevišķi komponenti būs jāpielāgo viens otram. Šim nolūkam jums būs jāizmanto mājas virpa vai jāgriežas pie profesionāļiem.

Tilti no vecās motortehnikas ņemti gandrīz nemainīgi. Dažreiz viņi tos vienkārši nedaudz saīsina. Šajā gadījumā tiek izmantotas metālapstrādes iekārtas. Reizēm vieglajām automašīnām tiek noņemti riteņi, tomēr to diametram jābūt vismaz 14 collām (priekšējai asij).

Uzstādot mazākus dzenskrūves, lauksaimnieki bieži saskarsies ar to, ka mini traktors iegrimst zemē. Ja uzliksiet pārāk daudz šasijas, manevrētspēja pasliktināsies. Hidrauliskais stūres pastiprinātājs palīdz daļēji kompensēt šo trūkumu. Vai noņemt to no vecām automašīnām vai darīt to pats - tas ir meistara ziņā. Kas attiecas uz vadītāja sēdekli, lai gan tas nav obligāts, tas ir ļoti svarīgs elements.

Ja par pamatu tiek ņemts vecais aizmugures traktors, varat to ņemt gatavu:

• motors;
• sajūga sistēma;
• riteņi un asis.

Bet rāmis no aizmugures traktora var kļūt tikai neatņemama sastāvdaļa mini traktora rāmis. Izmantojot to, jums jāskatās, lai motora un pārnesumkārbas stiprinājumi būtu gatavi. Ja par pamatu ņem motorkultivatoru, viņi atsakās no jaudīga rāmja, pilnīgi pietiek ar 10 cm kvadrātveida cauruli. kvadrātveida forma viņi to atdod, jo mājas mini traktori bieži brauc pa sliktiem ceļiem. Rāmja izmērs tiek izvēlēts atbilstoši citu detaļu izmēram un to smaguma pakāpei.

Vienkāršs transmisijas veids ietver siksnas sajūga izmantošanu, kas novietots uz pārnesumkārbas. Vairāk grūts variants griezes momentu pārraida kardānvārpstas. Tomēr patērētājam nav izvēles - viss ir atkarīgs no motora īpašībām un riteņu izvietojuma. Ja tiek izmantots efektīvs pārraušanas rāmis, tad jebkurā gadījumā būs jāuzstāda kardānvārpstas. Jāņem vērā, ka kad pašražošana tas ir sarežģīti.

Pārvaldību veido standarta shēma, vienkārši paņemiet detaļas no jebkuras automašīnas. Tā kā slodze uz stūres ratu mini traktora darbības laikā ir mazāka nekā vieglā automašīna, var droši likt nolietotās detaļas. Kolonnas, uzgaļu un citu sastāvdaļu nostiprināšana ir tieši tāda pati kā automašīnai. Bet stieņi ir nedaudz saīsināti, lai tie atbilstu šaurākajai sliežu ceļam. Tāpēc, lai strādātu, jums būs nepieciešams:

• Skrūvgrieži;
• uzgriežņu atslēgas;
• ruletes;
• metinātāji;
• aparatūra.

Kā to izdarīt pašam?

Pašdarināts mini traktora lūzums ir sava veida klasika šajā tehnikā. Tāpēc ir vērts pārskatīšanu sākt ar to. Ir 3 dažādas iespējas kā īstenot kaut ko līdzīgu:

• izmantojiet aizmugures traktoru un uzlieciet tam rūpnīcas rāmi;
• pilnībā samontējiet produktu no rezerves daļām;
• ņemiet par pamatu aizmugures traktoru un papildiniet to ar rezerves daļām no pārbūves komplekta.

Pirms darba uzsākšanas ir ārkārtīgi svarīgi sagatavot rasējumus. Ja nav darba pieredzes un tehniskā rasējuma, labāk vērsties pie profesionāļiem. Gatavās shēmas, kas tiek izplatītas, izmantojot internetu, ne vienmēr garantē optimālo rezultātu. Un to izdevēji, īpaši vietņu īpašnieki, nav atbildīgi. Starp rāmja daļām ir jānodrošina šarnīrveida saite.

Dzinējs vairumā gadījumu ir novietots priekšā. Rāmja izgatavošanai parasti tiek izmantoti kanāli no 9 līdz 16. Kanāls Nr.5 tiek izmantots tikai reizēm, tomēr tas būs jāpastiprina ar šķērseniskām sijām.

Kardānus bieži izmanto kā šarnīra savienojuma vienību mini traktoram ar plīstošu rāmi. Tie tiek noņemti no GAZ-52 vai GAZ-53.

Zinātāji iesaka likt likmes uz paštaisīts aprīkojumsčetrtaktu motori. Jauda 40 l. Ar. pietiekami, lai atrisinātu lielāko daļu biznesa problēmu. Bieži vien dzinēji tiek ņemti no Moskvič un Žiguļu automašīnām. Bet jums ir jāpievērš uzmanība pārnesumu skaitļi. Jums arī jārūpējas par efektīvu dzesēšanu. Nepietiekami labi atdzesēti dzinēji zaudēs jaudu un to daļas ātri nolietosies. Lai izveidotu transmisiju, ieteicams izmantot no kravas automašīnām:

• jaudas noņemšanas vārpsta;
• ātrumkārba;
• sajūga sistēma.

Bet gatavā formā visas šīs mini traktora daļas nedarbosies. Tie būs jāuzlabo. Sajūgs un motors tiks pareizi savienoti tikai ar jaunu grozu. Mašīnai būs jāsaīsina spararata aizmugurējais segments. Šim mezglam vidū ir jāizdur jauns caurums, pretējā gadījumā lūzuma mezgls nedarbosies normāli. Gatavās priekšējās asis tiek ņemtas no citām mašīnām. Ielaušanās viņu ierīcē nav ieteicama. Tomēr nedaudz jāuzlabo aizmugurējās asis. Modernizācija sastāv no asu vārpstu saīsināšanas. Aizmugurējās asis ir piestiprinātas pie rāmja, izmantojot 4 kāpnes.

Minitraktora, ko izmanto tikai preču pārvietošanai, riteņu izmēram jābūt 13–16 collām. Bet, kad plānots veikt plašus lauksaimniecības darbus, ir jāizmanto kustinātāji ar rādiusu 18-24 collas. Ja iespējams izveidot tikai pārāk lielu riteņu bāzi, jāizmanto hidrauliskais stūres pastiprinātājs. Hidrauliskais cilindrs ir ierīce, kuru nevar izgatavot ar rokām. Vienīgais veids, kā iegūt šo daļu, ir noņemt to no nevajadzīgā aprīkojuma.

Uz darba spiediens uzturēts pareizajā līmenī un cirkulēts pietiekams daudzums eļļas, jums būs jāuzstāda zobrata tipa sūknis.

Lūzumu ražošanā ir svarīgi savienot pārnesumkārbu ar riteņiem, kas uzstādīti uz galvenās vārpstas. Tad tos pārvaldīt būs daudz vieglāk.

Sēdeklis operatoram ir paņemts no vieglajām automašīnām, tas nav jāpārtaisa. Stūre ir iestatīta tā, lai ar ceļiem neatbalstītos pret to.

Uzstādot vadības sistēmas, ir jānodrošina, lai tām visām būtu brīva piekļuve. Augstas kvalitātes lūzumam, pat ja tas ir salikts no vecām rezerves daļām, vajadzētu radīt līdz 3000 dzinēja apgriezieniem minūtē. Mazākais atļautais ātrums ir 3 km/h. Ja šie parametri nav norādīti, pēc testa brauciena jums būs jāpārtaisa mini traktors. Ja nepieciešams, noregulējiet transmisiju.

Speciālisti atzīmē, ka visiem piedziņas riteņiem, ja iespējams, jābūt ar atsevišķām pārnesumkārbām un hidrauliskajiem sadalītājiem no 4 sekcijām. Šis risinājums ļauj montāžai atteikties no kardānvienību uzstādīšanas un diferenciāļu izmantošanas uz aizmugurējām asīm. Jūs varat iekraut mini traktoru tikai pēc veiksmīgas ielaušanās. Daudzos gadījumos miniatūrie traktori tiek izgatavoti no Niva sastāvdaļām. To darot, secīgi:

• savākt rāmi;
• ielieciet dzinēju;
• uzstādīt transmisiju;
• pakārt stūres statni;
• pievienot hidrauliskās detaļas un riteņus;
• aprīkot bremžu sistēmu;
• ielieciet sēdekli un kravas kasti.

Klasiskā pieeja rāmja izvietojums, pamatojoties uz "VAZ 2121", nozīmē pilnībā metinātu konstrukciju. To pagatavot ir salīdzinoši vienkārši. Taču šādas sistēmas manevrētspēja ir maza, kas īpaši jūtama minitraktoram griežoties vai braucot pa nelīdzenu reljefu ar kravu aizmugurē. Tāpēc lūzuma montāžas sarežģītība ir pilnībā pamatota ar augsto krosa spēju un pagrieziena rādiusa samazināšanu.

Šķērsstieņi darbojas kā stiprinājumi. Gareniskās daļas ir novietotas tā, lai izveidotu stingru tērauda kārbu. Ir nepieciešams nodrošināt kronšteinus, stiprinājumus, bez kuriem ķermenis pārvietosies neprognozējami. Pusrāmju pāris ir sametināti kopā. Aizmugurē novietota 0,6x0,36 m detaļa, priekšā 0,9x0,36 m. Par pamatu ņemts astotā izmēra kanāls. Priekšējam pusrāmim ir pievienoti pāris cauruļu segmenti. Šie segmenti ļaus jums uzstādīt motoru. Uz aizmugurējā pusrāmja uzlikts 0,012 m biezs metāla statīvs, kura nostiprināšanai izmantots vienādmalu stūris.

Nav nepieciešams iegādāties traktoru - to var salikt pats. Ir montāžas iespēja ar monolītu rāmi, kas ir vienkāršāk, vai ar lauztu līniju - ar to būs jāmācās, bet automašīna izrādās manevrējama. Pašdarināts mini traktora 4x4 lūzums ir pilnībā izgatavots no veco automašīnu un aprīkojuma elementiem.

Traktors saņēma nosaukumu "break" rāmja dēļ, kas sastāv no divām daļām. Pirms montāžas sākšanas jums ir jābūt diagrammai ar mezglu izmēriem, lai visi elementi atbilstu izmēram.

Dari pats 4x4 traktors ar pagrieziena rāmi

Šo procesu var aprakstīt vispārējā shēma, taču praksē gandrīz katrs autodidakts montētājs veic savas konstrukcijas korekcijas.

Lai saliktu mini traktoru, pašizveidotie lūzumi parasti atbilst šādām prasībām:

• Rāmim ir 3 pakāpienu spārnu sistēma. Priekšpusē ņemiet kanālus ar numuru 10. Trešais posms ir izgatavots no caurules ar griezumu 8 x 8 cm.
• Priekšējo traversu var izgatavot no kanāla Nr.12, aizmugurei vislabāk izmantot Nr.16.
• Šķērsstieņi ir būvēti pēc tādas pašas sistēmas.
• Dzinējs tiek izvēlēts pēc piemērotiem raksturlielumiem - izmēra, jaudas, stiprinājuma veida.
• Visbiežāk izvēlas 4 cilindru dīzeļdzinēju ar 40 litriem. Ar.
• Šķidruma dzesēšana ļauj iekārtai strādāt visu dienu bez pārkaršanas.
• Nākamais solis ir uzstādīt jaudas noņemšanas vārpstu, pārnesumkārbu, sadales kārbu. Vecās kravas automašīnas GAZ-53 detaļas ir ideālas.

Lai savienotu motoru un sajūgu, spararats būs jāpārstrādā - nogriežot tā aizmugurējo daļu un pagriežot jaunu laidumu. Korpusa modernizācija sastāv no pielāgošanas vēlamajam izmēram.

kardāna vārpsta un aizmugurējā ass Piemērots jebkurai automašīnai, tajā nekas nav jāmaina.

Kā ar savām rokām uzstādīt riteņu bāzi?

Šeit galvenais ir izvēlēties pareizo riteņa diametru. Minitraktoram ar plīstošu rāmi var paņemt arī līdzi vieglā automašīna mobilais, ja disku diametrs nav mazāks par 14 collām. Pārāk mazi riteņi ielīst zemē, un ar lieliem būs grūti kontrolēt aprīkojumu. Traktora lietošanu iespējams atvieglot, uzstādot hidraulisko sistēmu. Tas ir pilnībā noņemts no jebkuras ekspluatācijā pārtrauktas lauksaimniecības tehnikas.

• Priekšējo asi ir viegli uzbūvēt no caurules, uzstādot uz tās gultņus. Vēl viena iespēja ir ņemt to no citas, nevajadzīgas tehnikas.
• Riepas jāizvēlas ar dziļu protektora rakstu – tas palielina traktora manevrēšanas spēju.
• 18 collu riepas nodrošina labu amortizāciju.

Aizmugurējie riteņi ir uzstādīti uz ass rumbām vienkāršā veidā: diska centrs ar montāžas caurumiem ir izgriezts, un šajā vietā tiek piemetināta tā pati daļa no ZIL-130.

Kā pareizi uzstādīt stūri?

Lai ar savām rokām saliktu mini traktoru, ir piemērota jebkura stūre, kas ņemta no vieglās automašīnas. Veiksmīgākais variants būtu hidrauliskā sistēma- tas uzlabos traktora vadāmību.

Vajag arī eļļas sūkni – to iedarbina dzinējs. Galvenos riteņus vislabāk savienot, izmantojot pārnesumkārbu.

Svarīgs sistēmas elements ir trumuļa hidromehāniskās bremzes. Tas savienojas ar pedāli.

Kad visas konstrukcijas daļas ir samontētas, a darba vieta operators. Šim nolūkam ir uzstādīts sēdeklis ar regulējamu pozīciju. Jūs varat izveidot nojumi ar savām rokām, nostiprinot to uz 4 metinātiem statīviem.

Lai nodrošinātu dzinēja drošību un viss iekšējie elementi paslēpt zem tērauda korpusa - tas parasti ir izliekts no cinkota tērauda loksnes. Darbam tumsā traktors ir aprīkots ar priekšējo lukturi un tam paredzētu akumulatoru.

Paštaisīts minitraktors ar plīstošu rāmi

Kad ir nepieciešama kvalitatīva mehāniskā iekārta, kas ir neiztrūkstoša, izrokot augsni, stādot dažādas kultūras, ir acīmredzams, ka par kolosa iegādi veikalā jāmaksā liela summa. Lai netērētu ģimenes budžets jūs varat izveidot mini traktora lūzumu ar savām rokām.

Ko viņš pārstāv?

Pašdarināts mini traktors 4X4 pārtraukums izskatās pēc standarta traktora, kas uzbūvēts uz aizmugures traktora. Ir trīs veidu traktori:

• mājās gatavots;
• rūpnīca;
• pārtaisīts ar rūpnīcas instrumentiem.

Pašsamontēts mini traktors

Traktora salikšana ar savām rokām nav viegls, bet gan interesants darbs, kas prasa rūpību un koncentrēšanos. Ir liels skaits montāžas variantu, taču ir optimāls dizains ne tikai pieredzējušiem, bet arī iesācējiem dizaineriem. Dizains ir parādīts fotoattēlā.

Pašdarināta mini traktora dizains

Vispirms apskatīsim rāmja dizainu. Neskatoties uz leņķi ar ārpusē, visi mezgli, kas savieno un šasijas daļas, ir racionāli sadalīti.

Galvenās rāmja daļas:

1. lāpstiņas;
2. šķērsot.

Traktora detaļām ir trīspakāpju samontēta konstrukcija. Priekšējie pakāpieni ir izgatavoti no desmitā izmēra kanāliem, pēdējais ir izgatavots no kvadrātveida caurules (tērauda materiāls), ar malām 80X80 mm. Aizmugurējā traversa ir izgatavota arī no sešpadsmitā izmēra kanāla, bet priekšā - divpadsmitā. Tieši tāda pati sistēma ir piemērota šķērsstieņa sagatavošanai.

Traktoram var izvēlēties jebkuru jaudas ziņā piemērotu dzinēju. Labākais variants Tas ir 4 cilindru dīzeļdzinējs ar ūdens dzesēšanu. Jaudas ziņā - 40 ZS, bet kā paštaisītam mini traktora modelim, kas paredzēts darbam mājas gabalos, ar to pilnīgi pietiek.

Jūgvārpstas sadales kārba un pārnesumkārba derēs no bezsaimnieka GAZ-53 (vai līdzīga modeļa), un sajūgs derēs no GAZ-52. Lai savienotu sajūga grozu ar spēka agregātu, ir svarīgi pārtaisīt dzinēja spararatu un izveidot atjauninātu groza korpusu, lai tas ietilptu nepieciešamais izmērs. Spararats tiek apstrādāts uz virpotāju virpas. Jums ir nepieciešams nogriezt laukumu aizmugurē un izgriezt vēl vienu laidumu vidū.

Tilts ir integrēts mehānismā bez būtiskām izmaiņām. To var pielietot jebkuram izmēram. Četras kāpnes atvieglo piestiprināšanu pie rāmja. Kardānu var izgatavot no dažādām automašīnām. Laba triecienu absorbcija tiek panākta, uzstādot 18 collu riepas.

Riteņu uzstādīšana uz rumbām ir ļoti vienkārša. Var redzēt, ka daļa no tā ir izgriezta no diska centrā ar caurumu uzstādīšanai, kura vietā ir metināta diska centrālā daļa no ZIL-130. Priekšā tiek būvēts tilts pats par sevi- Lai to izdarītu, jums nav jābūt nopietnām prasmēm, jo ​​viņš nav vadītājs. Lai vienkāršotu montāžas procesu, varat pārkārtot tiltu no citām iekārtām.

Riteņu bāze

Par riteņu bāzi, mini traktoram, ir svarīgi maksāt Īpaša uzmanība. Protams, pilnīgi pietiek ar vieglās automašīnas riteņu izmantošanu, taču šeit jums vajadzētu iet mērėti. Nepieciešamie riteņu disku izmēri priekšējai asij ir aptuveni 14 collas. Izvēloties mazāku diametru, pastāv risks, ka nākotnē mini traktors darbosies nepareizi. Galu galā mums ir svarīgi, lai traktors neiekristu zemē. Taču medaļai ir arī otra puse – ja priekšējie riteņi ir nevajadzīgi milzīgi, vadītājam būs jāpieliek spēks, lai veiktu noteiktus manevrus. Tas būs fiziski grūti. Bet šo procesu var vienkāršot ar stūres pastiprinātāju.