No kā izgatavot elastīgu kātu. Elastīga vārpsta urbjam: dizaina iezīmes

Šis interesanta ierīce, jo elastīga urbja vārpsta ir paredzēta caurumu urbšanai grūti sasniedzamās vietās. Grūti sasniedzamas vietas ir tādas zonas, kad piekļuve tām ir ierobežota lieli izmēri elektroinstrumenti. Lai atvieglotu darbu ar elektroinstrumentiem, instrumentu ražotāji ir izgudrojuši tādu ierīci kā elastīgs vārpsts urbjiem un skrūvgriežiem, ko var ērti iegādāties internetā vai jebkurā instrumentu veikalā. Tā ir elastīga stiprinājuma ierīce, kas pārraida griezes momentu instrumentam, kas nav koaksiāls elektromotoram.

Kāpēc sējmašīnai ir nepieciešama elastīga vārpsta?

Attiecīgā produkta dizains ir diezgan vienkāršs, taču, neskatoties uz to, ierīce ir daudzfunkcionāla. Elastīgā piedziņa sastāv no diviem elementiem: kabeļa ar bruņu pamatni un mīkstu korpusu. Uz vienas šādas sprauslas daļas ir īpašs uzgalis, ar kuru vārpstu nostiprina skrūvgrieža vai urbja patronā.

Otrā daļa, kurā ir fiksēti uzgaļi, ir aprīkota ar kārtridžu vai speciālu fiksatoru maināmiem uzgaļiem. Patronas klātbūtne uz elastīgas vārpstas urbjiem ļauj ierīces konstrukcijā nostiprināt urbjus un cita veida stiprinājumus. Šādas iekārtas tiek izmantotas medicīnā, precīzāk, zobārstniecības jomā. Ar attiecīgo izstrādājumu palīdzību tiek nodrošināta urbjmašīnu darbība, ar kurām zobos tiek urbti urbumi plombu uzstādīšanai. Tiek pārdota rūpnīcā ražota lokanā vārpsta mini urbjgravējam, ko izmanto amatnieki, kas remontē elektroniku, pulksteņus un citas sīkas ierīces.

Sējmašīnas elastīgo vārpstu būvniecībā izmanto reti, taču bez tās dažreiz vienkārši nav iespējams tikt pie stiprinājuma elementa, lai to pievilktu vai atskrūvētu. Gadījumos, kad elektroinstrumenta lokanā vārpsta ir neaizstājama, ir gadījumi, kad nav tiešas piekļuves, lai veiktu darbu ar urbi vai skrūvgriezi. Attiecīgā sprausla ļauj dažādi veidi darbi:

• Caurumu urbšana kokā, betonā un metālā
• Detaļu slīpēšana un tīrīšana
• Ieskrūvēšana un izskrūvēšana no dažādām skrūvēm un skrūvēm

Sprauslas (ko sauc arī par “elastīgo spirāli” vai “gutaperča pagarinājumu”) izmantošana caurumu urbšanai betonā vai metālā nav gluži ērta, jo tam būs nepieciešams uzticams aizturis, ko nevar nodrošināt. noderīga ierīce tā dizaina īpatnību dēļ.

Tas ir interesanti!Pielikumu, ko sauc par elastīgu vārpstu, var izmantot ne tikai urbjiem vai skrūvgriežiem, bet arī uz slīpmašīna leņķa slīpmašīna. Tomēr jums ir jābūt ļoti uzmanīgiem un uzmanīgiem ar šo rīku. Galu galā vārpstas griešanās ātrums sasniedz 11 000 apgr./min, tāpēc jums ir jāstrādā, izmantojot individuālos aizsardzības līdzekļus.

Elastīga vārpstas konstrukcija urbjiem un skrūvgriežiem

Attiecīgās elastīgās vārpstas urbjiem atšķiras atkarībā no ražotāja un izstrādājuma izmaksām. Jebkuras aplūkojamās ierīces pamatā ir tērauda kabelis bruņu pamatnes iekšpusē. Tieši ar šāda kabeļa palīdzību griezes moments tiek pārsūtīts no urbjpatronas vai skrūvgrieža uz stiprinājuma fiksatoru galā. Iedziļināsimies ierīces dizainā.

Pamatne ir izgatavota no bruņu stieples spirāles formā. Lai aizsargātu ierīces iekšējo struktūru un novērstu smērvielas noplūdi, spirālveida stieples ārpuse ir pārklāta ar dažādiem mīkstie materiāli. Bieži vien šim nolūkam tiek izmantota gumija, taču var izmantot arī citus materiālus, piemēram, silikonu. Smērviela tiek ielejama elektroinstrumenta stiprinājuma daļā, lai samazinātu berzi un palielinātu iekšējā kabeļa aizsardzību pret nodilumu.

Svarīga loma Gultņiem ir nozīme ierīces konstrukcijā. Galu galā tieši viņiem ir piestiprināts kabelis, kas darbības laikā griežas un pārraida griezes momentu no instrumenta patronas uz darba stiprinājumu. Lēti modeļi nav aprīkoti ar gultņiem, bet tiem ir zems kalpošanas laiks. Attiecīgās ierīces cena ir zema, kas padara ierīci pieejamu. Ja jūs tikai gatavojaties iegādāties elastīgu vārpstu urbjam, lai to neizgatavotu pats, varat to izdarīt jebkurā būvniecības centrā vai tiešsaistes veikalā.

Izgatavojiet savu elastīgo vārpstu urbjam

Kvalitatīvas ierīces izmaksas ir augstas, īpaši ņemot vērā to, ka, ja prece ir jāizmanto, tā būs vienreizējā daudzumā. Lai tas nebūtu jāiegādājas, jūs pats varat viegli izgatavot elastīgu vārpstu savam urbjam.

Lai ar savām rokām izgatavotu elastīgas vārpstas urbjiem, jums būs jāņem jebkura pīta stieple. To var arī iegādāties, kas maksās desmit reizes lētāk nekā pērkot gatavu uzgali. Ja plānojat pats uztīt spirālveida vadu uz kabeļa, tad jums jāsaprot, ka mājās to nav iespējams izdarīt. Galu galā bruņu tērauds tiek izmantots kā spirālveida pamatne. Šādai ierīcei darbojoties, tērauda trose griežas korpusa iekšpusē, un bruņas spirālveida stieples veidā saliecas jebkurā pozīcijā, bet nepārvietojas. Darbības laikā ierīce tiek turēta ar roku aiz spirālveida stieples.

Visbeidzot, elastīgajai vārpstai tiek izgatavots kāts, kas tiek uzstādīts urbjpatronā. Lai to izdarītu, izmantojiet bojāta urbja astes daļu. Kabelis ir savienots ar kātu, metinot (citas savienojuma metodes nav pieņemamas). Vada otrā galā ir piestiprināta spaile, kuru var ņemt no cita elektroinstrumenta.
Pašdarinātai elastīgai skrūvgriežu un urbjmašīnu vārpstai ir diezgan daudz priekšrocību, taču vissvarīgākā ir tās zemās izmaksas. Vienreiz izmantojot šādu sprauslu darbam, jūs varat uzzināt, kāda ir tā galvenā priekšrocība un kāpēc ražotāji nāca klajā ar šo ierīci. Vienkārša urbjmašīnas stiprinājuma izgatavošana elastīgas vārpstas veidā padara to interesantāku pašam izgatavot, nekā iegādāties internetā vai instrumentu veikalā.

Darbinot transportlīdzekli, periodiski jāveic šādas darbības. 1. Pārbaudiet uzgriežņu blīvumu, kas savieno elastīgo vārpstu ar spidometru un pārnesumkārbu. Uzgriežņi jāpievelk ar roku, līdz tie ir cieši pievilkti, un, šūpojot tos ar roku, nevajadzētu būt jūtamai elastīgās vārpstas korpusa galu stiprinājuma atslābumam.

Pārbaudiet, vai elastīgā vārpsta ir pareizi uzstādīta. Elastīgā spidometra vārpsta uz automašīnas ir uzstādīta ar gludiem līkumiem, kuru rādiuss ir vismaz 150 mm. Jāņem vērā, jo īpaši mainot elastīgo vārpstu, ka asu līkumu klātbūtne samazina vārpstas kalpošanas laiku un turklāt var izraisīt spidometra adatas svārstības un sitienus. Tāpēc, pārbaudot automašīnu, jums vajadzētu pārbaudīt, vai vārpsta ir pareizi uzstādīta. Vārpstai jābūt nostiprinātai ar kronšteiniem, un tai nedrīkst būt asu izliekumu (ar rādiusu, kas mazāks par 150 mm), it īpaši tās galos, ko izraisa pārmērīga vārpstas spriedze.

Spidometra piedziņas vārpsta rūpnīcā ir ieeļļota ar vazelīnu, ko izmanto, lai impregnētu dakts, kas ievietots ierīces kāta atverē. Montāžas laikā pievienotās eļļas pietiks aptuveni 25 tūkstošu km nobraukumam Pēc šī nobraukuma no mašīnas jānoņem spidometrs, jānoņem aizbāznis no kāta, jāizņem dakts no bedres un atkal jāiemērc vazelīnā. eļļa MVPGOST 1805-51. Ja izņemšanas laikā tiek bojāts caurumu nosedzošais spraudnis, tas jānomaina pret jaunu, kas izgatavots no misiņa.

Rūpnīcā, montējot lokanās vārpstas, to korpusa iekšpusē tiek ievietota speciāla bieza smērviela, kas paredzēta darbam gan zemā (līdz -50°C), gan augstā temperatūrā (līdz +60°C). Šādos apstākļos norādītā smērviela nesacietē un neizplūst no korpusa.

Smērviela tiek uzklāta tādā daudzumā, kas ir pietiekams transportlīdzekļa nobraukumam 15-20 tūkstoši km.

Pēc noteiktā termiņa beigām un dažreiz arī agrāk, piemēram, ja automašīna tiek sistemātiski ekspluatēta karstā laikā vai, ja, montējot elastīgo vārpstu, korpusā tiek iepildīts mazāk par noteikto smērvielas normu, ir nepieciešams pievienot smērviela korpusa iekšpusē. Tas tiek atklāts, jo spidometra adata svārstās, kad automašīna pārvietojas, un elastīgā vārpsta sāk klauvēt.

Lai ieeļļotu, noņemiet elastīgo vārpstu no automašīnas un izjauciet to, tas ir, izvelciet elastīgo kabeli no apvalka, rūpīgi izskalojiet kabeli un apvalku petroleju un pēc tam nosusiniet.

Pēc žāvēšanas uz kabeļa uzklājiet plānu smērvielu NK;30 GOST 3275-46 vai GOI-54 GOST 3276-54 un uzmanīgi ievietojiet to apvalkā.

Uzstādot elastīgo vārpstu vietā, jums stingri jāievēro maršruts, pa kuru tā tika uzlikta. Pēc uzstādīšanas vārpstas savienojuma uzgriežņi ir jānoblīvē.

Spidometra un elastīgās vārpstas darbības traucējumi

Visizplatītākais spidometra darbības traucējums ir iestrēdzis mehānisms. Ja rodas šāda kļūme, spidometrs ir jānomaina vai jānosūta remontam uz darbnīcu.

Ekspluatācijā bieži tiek novēroti elastīgās vārpstas kabeļa lūzuma gadījumi. Nomainot šādu vārpstu, ir jāpārbauda spidometra un vārpstas iesprūšana. Lai to izdarītu, uz automašīnas jāuzstāda elastīgā vārpsta (vārpstas lieces rādiusam jābūt vismaz 150 mm) un pirms pievienošanas vairākas reizes pagrieziet kabeli, lai pārliecinātos, ka nav iesprūšanas. Kabelim vajadzētu brīvi griezties ar roku, un spidometra adatai jāpārvietojas prom no nulles.

Taču kā elastīgu graviera vārpstu ir iespējams izmantot piedziņas vārpstu no urbjmašīnas vai vārpstu automašīnas vai motocikla spidometram. Mēs izmantojam šo iespēju mūsu mājās gatavotajam produktam.

Pateicoties elastīgajai vārpstai, ierīcei ir priekšrocība. Ierīces darbības laikā rokas netiek nevajadzīgi noslogotas. Tas ir saistīts ar faktu, ka vārpstas galva ir vairākas reizes vieglāka nekā elektroinstrumentam ar iebūvētu piedziņu.

Darba pielikuma izgatavošana

Darba stiprinājuma korpuss, kura iespīlēšanas mehānismā tas tiks fiksēts griezējinstruments, varat to izmantot arī no urbja vai izgatavot pats. Mūsu gadījumā tas ir izgatavots no tērauda (izmantojām virpotāja - garāžas kaimiņa pakalpojumus). Šai opcijai ir savas priekšrocības – izturība un precizitāte, bet arī trūkumi – lielāks svars. Nelielu slodžu dēļ ir iespējams izgatavot korpusu no krāsainā metāla (piemēram, vieglākiem alumīnija sakausējumiem) vai no PCB bloka, tā iekšējā daļā izurbjot pakāpju caurumu gultņiem un apstrādājot korpusa ārējo kontūru. pielieciet rokai, lai to būtu ērti turēt.

Korpusa vītņotā daļa ir paredzēta savienošanai ar izmantoto elastīgo spidometra vārpstu un atbilst tai vītnē. Mūsu gadījumā tas ir M18x1,5 ar 10 mm garumu. 70 mm garais korpuss ir izurbts diviem lodīšu gultņiem ar diametru 22 x 8 mm.
Kā piedziņas vārpsta ar spailes skava, kas tiks uzstādīts korpusā, izmantojam abpusēju rokas instrumentu ar maināmām uzmavām, dažkārt izmanto urbumu urbšanai dēļos. Ir pienācis laiks mehanizēt šo rīku.

Instrumenta korpusa caurules (roktura) ārējais diametrs ir 8 mm, nedaudz palielināts, veicot rievošanas darbību. Instrumentā ieskrūvēto spīļu vītne ir M6. Mēs izjaucam instrumentu un pabeidzam montāžu ar diviem lodīšu gultņiem.

Gultņa platumam, lai nodrošinātu ciešu piegulšanu, mēs notīrām gofrējumus no caurules malām. Mēs nospiežam gultni vienā pusē. Lai nostiprinātu vārpstu, saspiežot griezējinstrumentu sprauslā, izvēlieties piemērotu izmēru uzmavu, uzstādiet to caurules vidū un nostipriniet ar tapu. Caur uzstādīto buksi izurbjam 3,5 mm caurumu diametrā, lai iespīlēšanas laikā uzstādītu aizbāzni.

Ieskrūvējiet gabalu instrumenta caurules vītņotajā caurumā vienā pusē (ieliktņa vietā). vara caurule ar diametru 6 mm. Lai to izdarītu, vienā galā vispirms nogriežam M6 vītni un uzmanīgi saspiežam otru galu, līdz kvadrāts cieši pieguļ elastīgā spidometra vārpstas izejas galā. Tā rezultātā kopējam piedziņas vārpstas garumam jāatbilst korpusa garumam.

Mēs izmērām attālumu no caurules priekšējā gala līdz aizbāžņa atverei. Mēs uzstādām salikto vārpstu korpusā līdz pat aizmugurējai sienai. Atzīmējiet bloķēšanas atveres vietu uz korpusa. Mēs noņemam piedziņas vārpstu un urbjam korpusā bloķēšanas caurumu. Pēc gultņu eļļošanas mēs saliekam darba stiprinājumu. Pārbaudiet aizbāžņa caurumu izlīdzināšanu. Ja gultņi ir neaizsargāti, izgrieziet un uzstādiet aizsargpaplāksni no plastmasas vai filca uz spīles.

Kad darba sprauslas korpuss ir pilnībā samontēts, piedziņas vārpstas atvērtajam galam jāsakrīt ar korpusa galu, un vara caurules gofrētajam galam jābūt vienā līmenī ar vītņoto galu.

Uzstādiet vajadzīgā izmēra stiprinājumu.

Mēs piestiprinām elastīgo vārpstu pie korpusa.

Lai nostiprinātu griezējinstrumentu

Kā aizbāzni izmantojam driftu.

Rīks
Lai kompaktu gravēšanas ierīci pārveidotu par daudzfunkcionālu apstrādes ierīci, tiek izmantoti šādi rīki:
- urbji, ar kuru palīdzību gravieris pārvēršas par mini urbi;
- griezēji dažādi dizainiļauj apstrādāt plakanas un formas virsmas, kā arī dažādas konfigurācijas caurumus, rievas un padziļinājumus;
- disku instrumenti, ko izmanto maza biezuma materiālu griešanas operāciju veikšanai;
- metāla birstes, kuras izmanto apstrādāto virsmu tīrīšanai no korozijas pēdām un citiem piesārņotājiem;
- abrazīvie instrumenti ar apaļas, pusapaļas, ovālas un cilindriskas formas darba galviņām, ko izmanto virsmu slīpēšanai un pulēšanai;
- instrumenti ar konisku darba galvu uzrakstu un rakstu uzklāšanai uz sagataves virsmas;
- instrumenti, kuru darba galva ir izgatavota no filca, pulēšanas darbību veikšanai.

Pietiekami kvalitatīvus griezējus gravēšanas iekārtām var izgatavot no salūzušiem urbjiem, ja to darba daļai piešķirat nepieciešamo konfigurāciju, izmantojot parasto asināmo mašīnu.

Ierīces diskdzinis
Piedziņas elektromotors, kas var būt jebkurš motors, ko darbina elektriskā strāva spriegums 220 volti. Tas varētu būt dzinējs no veļas mašīna vai citu, ko neizmantojat sadzīves tehnika.

Pašdarināta graviera optimālā izvēle ir elektromotors no šujmašīna, jo tur ir iespējams regulēt vārpstas griešanās ātrumu diezgan plašās robežās. Šādi motori, kā likums, spēj sasniegt vārpstas griešanās ātrumu līdz 6 tūkstošiem apgr./min, kas ir pilnīgi pietiekami mājsaimniecības gravierim. Labāk ir strādāt ar mīkstiem materiāliem ar lēnu ātrumu, jo liels griešanās ātrums izraisīs instrumenta pārkaršanu vai sagataves malu kušanu. Ar metālu ieteicams strādāt ar vidēju ātrumu. Vislabāk ir apstrādāt cieto dabisko akmeni ar maksimālo ātrumu.

Kā graviera piedziņu varat izmantot leņķa slīpmašīnu ar “lidojošu” pārnesumkārbu, urbi vai skrūvgriezi.
Ir iespējama arī šī pagaidu lietošanas iespēja.

Laba diena visiem. Es jau sen gribēju runāt par šo instrumentu, bet es tiku pie tā tikai tagad.

Un tāpēc es piedāvāju jūsu uzmanībai ROKAS GRAVĒRU vai rokas rūteri. Šādai lietai atradu daudz pielietojumu, sākot no zīmējumiem uz stikla līdz asināšanai grūti aizsniedzamās vietās.

Jūsu priekšā izskats ierīces. Sastāv no kastes elektropiedziņai, kabeļa (paņēmu spidometra vadu no mašīnas), turētāja un griežamās daļas.

Un tā tālāk secībā.

Kastes iekšpusē ir motors no ruļļa uz ruļļa magnetofona. Lielāka dzinēja jauda nav nepieciešama. Izmantojot pārejas savienojumu, motora vārpsta ir savienota ar piedziņas kabeli.

Kabeļa apvalks ir stingri savienots ar korpusu.

Arī kabeļa ārējais apvalks ir stingri savienots ar roktura turētāju. Rokturis tika apstrādāts no stiklplasta. Iekšpusē tiek izurbts pakāpju caurums tā, lai kabeļa apvalks būtu stingri noturēts, rotējošais kabelis brīvi izietu uz darba elementu, un turētāja galā tiek ievietota caurule, kurā griežas patronas piedziņa.

Patrona sastāv no divām pusēm, kas piestiprinātas ar skrūvi. Šādā patronā var iespīlēt griezējinstrumentu ar diametru no 2 līdz 5 mm. Galvenais neaizmirst par kārtridža balansēšanu un kārtridža piedziņas kvadrāta un pašas kārtridža logu pilnīgu savietojamību.

Tā kā manas rokas ir aizņemtas, strādājot ar šādu instrumentu, un tam nevajadzētu pastāvīgi griezties, es tam uztaisīju pedāli. Vienkāršs dizains.

Kā komutācijas ierīci izmantoju parasto spiedpogu.

Elastīgās vārpstas tiek izmantotas dažādās nozarēs, kur nepieciešams pārvadīt griezes momentu patvaļīgos leņķos. To izmanto kā transmisiju urbjos un gravieros, urbjos, kā arī rotācijas pārvadīšanai mērinstrumenti, piemēram, automašīnas spidometrs.

Kāpēc jums ir nepieciešams elastīgs kāts un kur to izmanto?

Sējmašīnas elastīgā piedziņa sastāv no divām galvenajām daļām: elastīga kabeļa ar bruņu pinumu un mīksta apvalka. No vienas puses, tas ir aprīkots ar pieslēguma bloku dzinējam vai manuālai piedziņai, no otras puses, tam ir patrona instrumenta piestiprināšanai.

Elastīgās vārpstas izmantošana ir ļoti ērta, ja nepieciešams pievilkt vai atskrūvēt stiprinājumus šaurās vietās ar grūti piekļūt, kur nevar ievietot skrūvgriezi darba stāvoklī

Piedziņai tiek izmantotas arī elastīgās vārpstas rokas instrumenti plānām un precīzs darbs. Smaga, ātrgaitas elektromotora ievietošana pašā instrumentā izraisītu ātru operatora nogurumu un darbības precizitātes zudumu. Piemērs ir zobārsta vai graviera urbis.

Rezultātā lietotājs iegūst iespēju ilgstoši strādāt ar ērtu, vieglu un maza izmēra ierīci, un tiek samazināts vibrācijas līmenis no elektromotora, kas tiek pārraidīts uz roku.

Elastīgas vārpstas izmantošanas iezīme ir maksimālā griezes momenta ierobežojums, ko tā spēj pārraidīt. Ja šī robeža tiek pārsniegta, kabelis kļūst savīti un vārpsta sabojājas.

Dizaina iezīmes

Galvenā dizaina iezīme un tajā pašā laikā galvenā priekšrocība pielietojumā ir iespēja to saliekt jebkurā vietā un jebkurā virzienā. Tas tiek panākts, izmantojot šādus komponentus:

• elastīgs un izturīgs tērauda pīts kabelis, kas pārraida griezes momentu;
• bruņu pinums vai spirālveida atsperu stieple, kas darbojas kā elastīgs piedziņas korpuss.

Stieples ārpuse ir pārklāta ar gofrētu plastmasas apvalku, kura iekšpusē ir smērviela. Tas samazina berzi, novērš serdes kabeļa noberšanos un aizsargā to no mitruma un putekļiem.

Elastīgās urbja piedziņas konstrukcijā ir iekļauti arī gultņi, pie kuriem ir piestiprināts kabelis. Viņi turpina to griezt. Vienā galā kabelis ir nostiprināts ligzdā, otrā tas ir nodrošināts ar stiprinājumu instrumentam.

Šāda piedziņa ir paredzēta vieglam un smalkam darbam, lai to izmantotu, lai pilnībā atskrūvētu 130 mm pašvītņojošo skrūvi, un jāatceras, ka elastīgās vārpstas griezes moments ir ierobežots .

Kā to pagatavot pašam

Tie, kam patīk izgatavot instrumentus ar savām rokām, var viegli patstāvīgi izgatavot elastīgu piedziņu sējmašīnai.

Svarīgi! Jūs pats nevarēsit izgatavot bruņu pinumu, un tam ir nepieciešams rūpniecisks aprīkojums. Ir arī svarīgi saprast, ka paštaisīta elastīga urbjmašīnas vārpsta, pirmkārt, būs zemāka par rūpnīcas vārpstu, pirmkārt, darba mūža ziņā. Un labāk to izmantot laiku pa laikam - tad tas jūs nepievils izšķirošais brīdis. Profesionālam darbam in lieli apjomi Labāk ir ieguldīt komerciālā pagarinātāja vadā.

Veikalā būs jāiegādājas pīts kabelis un jālūdz to nogriezt sev vajadzīgā garumā. Samodelkinam atliek vien nogriezt galus un uzmontēt ārējā aizsardzība, piepildot to ar smērvielām. Kāts no salauzta piemērota diametra urbjmašīnas darbosies kā sagatave stiprinājuma vienībai patronā.

Kā opciju jūs varat ņemt kabeli no automašīnas spidometra, kā arī motocikla gāzes vai sajūga vadības piedziņu kā sākotnējo tukšu.

Viens bruņu pītās stieples gals būs jāpiemetina pie saplīsušās urbjmašīnas kāta, izmantojot piemērota diametra uzgriezni un metināšanas mašīna. Kabeļa otrajā galā ir piemetināts urbjpatrona vai sešstūra adapteris, lai ātri nomainītu instrumentu. Atcerieties, ka, darbinot šādu disku, jums tas jātur nevis aiz rotējošās kasetnes, bet gan aiz stacionārās pinuma. Šāda "dari pats" ierīce ne tikai ietaupīs naudu, bet arī padarīs piedziņu tieši tādā garumā, kāds jums nepieciešams. Lielākā daļa rūpnīcas disku ir 25 cm vai 50 cm gari.

Elastīgs kāts gravētājam

Graveris jeb urbis attīsta lielus apgriezienus – līdz 30 tūkstošiem apgr./min. Ierīce ir maza izmēra un ērti ieguļ rokā un tiek izmantota operācijām:

• pulēšana;
• frēzēšana;
• maza diametra caurumu urbšana;
• slīpēšana utt.

Graviera darbs prasa augstu meistara kustību precizitāti. Piepūle ir neliela, salīdzinot, piemēram, ar pašvītņojošo skrūvju pievilkšanu. Arī griezes moments ir zems. Šādas ierīces izmanto juvelieri un mākslinieciskās jaunrades meistari, kuri veido darbus, kas nav zemāki par labākajiem koka, akmens un reljefa grebēju paraugiem. Gravēšana tiek veikta uz tādiem materiāliem kā:

• metāls;
• koks;
• akmens;
• stikls;
• plastmasas.

Elastīgais graviera kāts ļauj līdz minimumam samazināt lietotāja manuālās pūles, pārvēršot daudzas darba stundas aizraujošā darbībā.

Vārpstas zāles pļāvējiem

Mehāniskās izkaptis ar elektrisko un benzīna piedziņu izmanto gan elastīgas, gan stingras vārpstas.

Jaudīgie krūmgrieži, kas spēj pļaut augstu, izturīgu un blīvu zāli un pat mazus krūmus, izmanto pilnībā metāla cietos piedziņas. Šādas ierīces ir paredzētas ilgstošai darbībai un tām ir augsts griezes moments. Tās ir arī liela izmēra un svara, un tās tiek nēsātas uz plecu siksnām. Darba instruments ir bieza, stingra makšķeraukla vai jaudīgi tērauda naži - divi, trīs vai četri asmeņi.

Elastīgo piedziņu izmanto vieglos, mazjaudas un maza izmēra trimmeros, kas paredzēti stūru pļaušanai pēc zāles pļāvēja vai zāles apgriešanai mazos zālienos. Šie trimmeri tiek turēti ar vienu roku, un elastīgā kāta tiek izmantota, lai pļautu visērtākajā pozīcijā. Šādu ierīču griešanas elements ir maza vai vidēja biezuma makšķeraukla vai viegls divu asmeņu nazis. Ja ierīce ir pārslogota, elastīgā vārpsta var savērpties. Šajā gadījumā plīsums parasti notiek vārpstas un dzinēja stiprinājuma punkta tuvumā. Ja nevarat iegādāties “oriģinālo vārpstu”, tad no piedziņām ir jāizvēlas piemērots garums pinuma virzienā. Šādi diskdziņi var griezties tikai vienā virzienā.

Pirms sākam sezonas darbs un pēc piedziņas maiņas noņemiet visu atlikušo veco smērvielu, noskalojiet ar benzīnu vai citu šķīdinātāju un piepildiet roktura dobumu ar jaunu smērvielu. Smērvielas veids ir norādīts lietotāja rokasgrāmatā.

Spidometra elastīgā vārpsta

Elastīgā vārpsta pārraida griezes momentu no automašīnas vai motocikla transmisijas uz magnētiskais sensors spidometrs. Ja spidometra adata pārvietojas plkst nemainīgs ātrums sāk raustīties vai nonāk galējā stāvoklī - tas nozīmē, ka kabelis ir bojāts. Jūs varat to nomainīt pats. Elastīgā vārpsta ir izvēlēta atbilstoši jūsu automašīnas zīmola detaļu katalogam. Tam jāatbilst stiprinājuma punktiem un garumam. Ja kabelis ir pārāk garš vai pārāk īss, pastāv risks to saliekt pārāk mazā rādiusā. Tas izraisa ārēju troksni (līdzīgu kaukšanai), palielinātu nodilumu un priekšlaicīgu iekārtas atteici.