Elektrības vadu hermētisks savienojums. Vadu pievienošana - metodes uzticamiem veidiem, kā savienot dažādu veidu, veidu un sekciju vadus (120 fotoattēli)

Sadalot vai remontējot elektrības vadus, pieslēdzot mājsaimniecības ierīces un vēl daudz jāstrādā, lai savienotu vadītājus. Lai vadu savienojums būtu uzticams un drošs, ir jāzina katra no tiem īpašības, kur un kad, kādos apstākļos tos var izmantot.

Esošās vadu savienošanas metodes

Vadu savienošanu var veikt vairākos veidos:

• metināšana ir visuzticamākā metode, kas nodrošina augstu savienojuma uzticamību, taču tai ir nepieciešamas prasmes un metināšanas iekārtas klātbūtne;
• spaiļu bloki - vienkārši izpildāmi un skaisti uzticams savienojums;
• lodēšana - darbojas labi, ja strāvas nepārsniedz normatīvās un savienojums nesasilst līdz temperatūrai virs normas (65 ° C);
• gofrēšana ar piedurknēm - nepieciešamas zināšanas tehnoloģijā, īpašas knaibles, bet savienojums ir uzticams;
• atsperu klipu izmantošana - wago, IAL - ātri uzstādīta, ievērojot darbības apstākļus, nodrošina labu kontaktu;
• skrūvju savienojums - viegli izpildāms, parasti tiek izmantots sarežģīti gadījumi- ja nepieciešams, pāreja no alumīnija uz varu un otrādi.

Konkrētais savienojuma veids tiek izvēlēts, pamatojoties uz daudziem faktoriem. Jāņem vērā vadītāja materiāls, tā šķērsgriezums, serdeņu skaits, izolācijas veids, pievienojamo vadītāju skaits, kā arī ekspluatācijas apstākļi. Pamatojoties uz šiem faktoriem, mēs apsvērsim katru no savienojumu veidiem.

Metināšana – augsta uzticamība jebkuros apstākļos

Savienojot vadus ar metināšanu, vadītāji ir savīti, un to gals ir metināts. Rezultātā veidojas metāla lodīte, kas nodrošina stabilu un ļoti uzticamu savienojumu jebkuros apstākļos. Turklāt tas ir uzticams ne tikai attiecībā uz Elektriskās īpašības, bet arī mehāniski - pieslēgto vadu metāls pēc kausēšanas veido monolītu un nav iespējams izolēt atsevišķu vadītāju.

Metināšana - svarīgi ir sildīt metālu, bet nekausēt izolāciju

Šāda veida vadu savienojuma trūkums ir tas, ka savienojums ir 100% viengabalains. Ja jums kaut kas jāmaina, jums ir jānogriež sakausētais gabals un jāatkārto viss no jauna. Tāpēc šādiem savienojumiem tiek atstāta noteikta vadu rezerve - iespējamu izmaiņu gadījumā.

Citi trūkumi ir metināšanas iekārta, atbilstoši elektrodi, plūsma un darba prasmes. Turklāt metināšana aizņem daudz laika, ir jāaizsargā apkārtējie objekti, kā arī ir neērti strādāt ar metinātāju augstumā. Tāpēc elektriķi izņēmuma gadījumos praktizē šāda veida savienojumu. Ja jūs darāt "sev" un labi zināt, kā rīkoties ar metināšanas iekārtu, varat trenēties uz lūžņiem. Viltība ir nevis izkausēt izolāciju, bet gan metināt metālu.

Pēc atdzesēšanas metināšanas vieta ir izolēta. Jūs varat izmantot elektrisko lenti, varat izmantot termiski saraušanās caurules.

Vadu presēšana

Vadu presēšanai ir nepieciešama īpaša alumīnija vai vara uzmava - tā tiek izvēlēta, pamatojoties uz vijuma izmēru (saišķa diametru), un materiāls tiek ņemts tāpat kā vadītājiem. Atkailinātie un līdz spīdumam notīrītie vadi tiek savīti, uz tiem tiek uzlikta caurule-uzmava, kuru saspiež ar speciālām knaiblēm.

Gan piedurknes, gan knaibles ir dažādas, ir vairāki veidi. Katram no tiem ir savi lietošanas noteikumi (vadu skaits, ko var iesaiņot uzmavā), kuros jums ir labi jāpārzina. Vadiem jābūt iesaiņotiem noteikti noteikumi, izmēriet iegūtā žņaugu izmēru, pielāgojiet to prasībām. Kopumā diezgan nogurdinošs darbs. Tāpēc šāda veida vadu savienojumu galvenokārt izmanto profesionāli elektriķi, un vēl biežāk viņi pāriet uz atsperu klipiem.

Termināļu bloki

Viens no vienkāršākajiem un uzticamākajiem vadu savienojumiem ir caur spaiļu blokiem. Ir vairāki veidi, taču gandrīz visur tiek izmantots skrūvju savienojums. Ir dažāda izmēra ligzdas - dažāda izmēra vadītājiem, ar dažādu pāru skaitu - no 2 līdz 20 vai vairāk.

Pati spaiļu bloks ir plastmasas korpuss, kurā ir pielodēta metāla ligzda vai plāksne. Šajā kontaktligzdā vai starp plāksnēm tiek ievietots tukšs vadītājs, kas ir piestiprināts ar skrūvi. Pēc skrūves pievilkšanas ir nepieciešams labi izvilkt vadītāju - pārliecinieties, vai tas ir labi nofiksēts. Sakarā ar to, ka pieslēguma punkti paliek neizolēti, spaiļu bloku darbības joma ir telpas ar normālu mitrumu.

Šī savienojuma trūkums ir tāds, ka metālu - īpaši alumīnija - plastiskuma dēļ kontakts laika gaitā vājinās, kas var izraisīt sildīšanas pakāpes palielināšanos un paātrinātu oksidēšanos, un tas atkal noved pie kontakta samazināšanās. Parasti vadu savienojums skrūvju spaiļu kārbās ir periodiski jāpievelk.

Priekšrocības - ātrums, vienkāršība, zemas izmaksas, neprasa nekādas prasmes, izņemot varbūt spēju lietot skrūvgriezi. Vēl viena svarīga priekšrocība ir tā, ka jūs varat viegli savienot dažāda diametra vadus, viendzīslas un savītas, vara un alumīnija vadus. Nav tieša kontakta, tāpēc nav arī risku.

Lodēšana

Pirmkārt, par lodēšanas tehnoloģiju. Pieslēgtos vadus attīra no izolācijas, notīra no oksīda plēves līdz tukšam metālam, savīt, pēc tam alvo. Lai to izdarītu, vadītāji tiek uzkarsēti ar lodāmuru, uzklāti uz kolofonija. Tam pilnībā jāpārklāj krustojums. Konservētas stieples vispirms savītas ar pirkstiem, pēc tam saspiež ar knaibles. Alvošanas vietā var izmantot lodēšanas plūsmu. Tie labi saslapina vadus, bet pēc savīšanas.

Pēc tam faktiski sākas lodēšanas process: krustojumu silda ar lodāmuru vai šauras lodlampas degli. Kad kolofonija vai kušņi sāk vārīties, paņemiet daļu lodēšanas uz lodāmura gala, ievietojiet to lodēšanas zonā, piespiežot galu pret vadītājiem. Lodēšana izplatās, aizpildot spraugas starp vadiem, nodrošinot labs savienojums. Lietojot degli, lodmetālu vienkārši pamazām pievieno deglim.

Tālāk pēc lodēšanas vietas atdzišanas, atbilstoši tehnoloģijai, nepieciešams nomazgāt kušņu atlikumus (tie paātrina oksidēšanos), nosusināt savienojumu, pārklāt to ar speciālu aizsarglaku un pēc tam izolēt ar elektrisko lenti un / vai termiski saraušanās caurules.

Tagad par plusiem un mīnusiem šī metode vadu savienojumi. Vājas strāvas sistēmās lodēšana ir viens no uzticamākajiem vadu savienošanas veidiem. Bet, pieslēdzot elektroinstalāciju mājā vai dzīvoklī, tas tiek nežēlīgi kritizēts. Lieta tāda, ka lodēšanai ir zems kušanas punkts. Ar periodisku lielu strāvu pāreju caur savienojumu (tas notiek, ja automātiskie slēdži ir nepareizi izvēlēti vai bojāti), lodmetāls pakāpeniski kūst un iztvaiko. Ik pa laikam kontakts pasliktinās, savienojums uzsilst arvien vairāk. Ja šo procesu nav atrasts, tas var beigties ar ugunsgrēku.

Otrais negatīvais punkts ir lodēšanas zemā mehāniskā izturība. Punkts atkal skārdā - tas ir mīksts. Ja lodētajā savienojumā ir daudz vadu un tie joprojām ir stingri, mēģinot tos sapakot, vadītāji bieži izkrīt no lodēšanas - elastīgais spēks, kas tos izvelk, ir pārāk liels. Tāpēc vadu savienošana ar lodēšanu, sadalot elektroenerģiju, nav ieteicama lietošanai: tas ir neērti, garš un riskanti.

Atsperu spailes vadu savienošanai

Viens no strīdīgākajiem veidiem, kā savienot vadus, ir ar atsperu spailēm. Ir vairāki veidi, bet visizplatītākie divi ir wago spaiļu bloki un IAL vāciņi. Ārēji un pēc uzstādīšanas metodes tie ir ļoti atšķirīgi, taču abu dizainu pamatā ir atspere, kas rada spēcīgu kontaktu ar vadu.

Par šo pavasari ir strīdi. Wago lietošanas pretinieki saka, ka atspere ar laiku vājināsies, kontakts pasliktināsies, savienojums sāks arvien vairāk uzkarst, kas, atkal, noved pie vēl straujāka atsperes elastības pakāpes samazināšanās. Pēc kāda laika temperatūra var paaugstināties tik ļoti, ka korpuss (plastmasa) izkusīs, bet kas var notikt tālāk, ir zināms.

Atsperu klipši elektroinstalācijai - populārs vadu savienojums

Aizstāvot atsperu skavu izmantošanu vadu savienošanai, ja tās tiek izmantotas saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, problēmas rodas ļoti, ļoti reti. Lai gan ir daudz gan vago, gan IAL viltojumu, kā arī to attēlu pārpilnība izkausētā veidā. Bet tajā pašā laikā daudzi tos izmanto, un normālos darbības apstākļos tie darbojas gadiem ilgi bez sūdzībām.

Klipši vadiem wago

Tie parādījās mūsu tirgū pirms dažiem gadiem un radīja lielu troksni: ar viņu palīdzību savienojums ir ļoti ātrs un ērts, turklāt tam ir augsta uzticamība. Ražotājam ir īpaši ieteikumi šī produkta lietošanai:

Šajās ierīcēs ir metāla plāksne, kas un un nodrošina atbilstošu kontakta pakāpi. Plākšņu forma un tās parametri tika īpaši izstrādāti un pārbaudīti. Pārbaudes tika veiktas uz vibrācijas stenda daudzas stundas, pēc tam karsēja-dzesēja. Pēc tam viņi pārbaudīja elektriskie parametri savienojumiem. Visi testi tika izturēti kā "izcili", un zīmola produkti vienmēr parāda sevi kā "pieci".

Kopumā Wago preču klāsts ir ļoti plašs, taču elektroinstalācijas vai sadzīves tehnikas pieslēgšanai, gaismas objekti, izmantojiet divas stiepļu skavu versijas: 222. sērija (noņemama) ar iespēju pārtaisīt vai mainīt savienojumu un 773. un 273. sērija - tās sauc par viengabalainajām.

Noņemams

Atsperu skavas elektroinstalācijai Wago 222 sērijai ir noteikts skaits kontaktu paliktņu - no diviem līdz pieciem - un tikpat daudz karogu-skavu. Pirms savienojuma uzsākšanas karodziņi tiek pacelti uz augšu, tajos tiek ievietoti no izolācijas noņemtie vadītāji (līdz pieturai), pēc tam karogs tiek nolaists. Šajā brīdī savienojums tiek uzskatīts par pabeigtu.

wago vadu savienotāji - savienošanas metodes

Ja nepieciešams, savienojumu var izveidot atkārtoti - paceliet bloķēšanas karogu un noņemiet vadītāju. Ērti, ātri un uzticami.

222 vago sēriju var izmantot, lai savienotu divus vai trīs, pat piecus vadus, kas izgatavoti no vara vai alumīnija (vienā terminālī var savienot dažādus metālus). Vadi var būt cieti vai savīti, bet ar stingriem vadiem. Maksimālā sekcija ir 2,5 mm2. Mīkstus savītus vadus var savienot ar šķērsgriezumu no 0,08 mm 2 līdz 4 mm 2.

Viens gabals

Ir arī cita veida skavas, kas neparedz iespēju pārtaisīt vadu pieslēgšanu - sērija 773 un 273. Lietojot šos spailes, darbs parasti ir sekundes: attīrītais vads tiek ievietots attiecīgajā kontaktligzdā. Tur esošā atspere to nostiprina, nodrošinot kontaktu ar plāksni. Visi.

Šīs atsperu stiepļu skavas var izmantot, lai savienotu cietus alumīnija vai vara vadus ar šķērsgriezuma laukumu no 0,75 mm2 līdz 2,5 mm2, savītas stieples ar stingrām stieplēm no 1,5 mm2 līdz 2,5 mm2. Izmantojot šādus savienotājus, nevar savienot mīkstos dzīslas vadus.

Lai uzlabotu kontaktu, pirms vadu pievienošanas ir nepieciešams notīrīt oksīda plēvi. Lai novērstu turpmāku oksidēšanos, vago ražotāji ražo arī kontaktpastu. Tas aizpilda skavas iekšpusi un pats korodē oksīda plēvi, un pēc tam aizsargā vadus no turpmākas oksidācijas. Šajā gadījumā ir nepieciešams iepriekš noņemt tikai ļoti oksidētus, tumšus vadītājus, un skavas korpuss ir piepildīts ar pastu.

Starp citu, ražotāji saka, ka, ja vēlas, vadu var izvilkt no skavas. Lai to izdarītu, viņi ar vienu roku paņem vadu, ar otru turi spaiļu kārbu un pagriež tos uz priekšu un atpakaļ ar nelielu diapazonu, pretējos virzienos, stiepjoties dažādos virzienos.

Skavas lampām (spuldžu konstrukcijas un uzstādīšanas spailes)

Ātrai un ērtai lampu vai sveču pieslēgšanai wago ir speciāli 224. sērijas spailes. Ar to palīdzību jūs varat savienot dažādu sekciju un veidu alumīnija vai vara vadus (cietus vai savītus ar stingriem vadiem). Šī savienojuma nominālais spriegums ir 400 V, nominālā strāva:

• vara vadītājiem - 24 A
• 16 A alumīnijam.

Pieslēgto vadītāju šķērsgriezums montāžas pusē:

• varš 1,0 ÷ 2,5 mm2 - vienkodolu;
• alumīnijs 2,5 mm2 - viens kodols.

Savienoto vadu šķērsgriezums no lustras/sveča puses: varš 0,5 ÷ 2,5 mm2 - viendzīslas, savīta, skārda, gofrēta.

Savienojot vara vadus, obligāti jāizmanto kontaktu pastas, un alumīnija vadi ir manuāli jānoņem līdz tukšam metālam.

Šim produktam ir divi trūkumi. Pirmkārt, oriģinālo termināļu cena ir augsta. Otrs - ir daudz viltojumu par zemāku cenu, bet to kvalitāte ir daudz zemāka un tieši viņi deg un kūst. Tāpēc, neskatoties uz augstajām izmaksām, labāk ir iegādāties oriģinālos produktus.

IAL vāciņi

IAL vāciņi (statīvi "savienojošiem izolācijas klipiem") ir ļoti ērti lietojamas ierīces. Šis ir plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir atspere, kurai ir koniska forma. Vadi, kuriem nav izolēta izolācija, tiek ievietoti vāciņā, vāciņš vairākas reizes tiek ritināts pulksteņrādītāja virzienā. Jūs jutīsiet, ka tas ir pārtraucis ritināšanu, kas nozīmē, ka savienojums ir gatavs.

Kā izveidot vadu savienojumu, izmantojot IAL

Šos vadītāju savienotājus ražo daudzi ražotāji, ir dažādi izmēri, dažādiem diametriem un pievienoto vadu skaitam. Lai vadu savienojums būtu uzticams, izmērs ir jāizvēlas pareizi, un šim nolūkam ir jāsaprot marķējumi.

Pēc IAL burtiem ir daži cipari. Atkarībā no ražotāja ciparu skaits atšķiras, taču tie nozīmē vienu un to pašu. Piemēram, ir šāda veida marķējums: PPE-1 1,5-3,5 vai PPE-2 4,5-12. Šajā gadījumā skaitlis, kas atrodas tieši aiz burtiem, norāda lietas veidu. "1" tiek iestatīts, ja korpuss ir parasts konuss, uz kura virsmas var uzlikt rievas - labākai saķerei. Ja ir PPE-2, tad uz korpusa ir nelieli izvirzījumi, kurus ērti paņemt ar pirkstiem un pagriezt.

Visi pārējie skaitļi atspoguļo kopējo šķērsgriezumu visiem vadītājiem, kurus var savienot, izmantojot šo konkrēto IAL vāciņu.

Piemēram, PPE-1 2.0-4.0. Tas nozīmē, ka savienojošā vāciņa korpuss ir parasts, konusa formas. Ar to jūs varat savienot divus vadus, kuru šķērsgriezums ir vismaz 0,5 mm 2 (kopumā tie dod 1 mm, kas atbilst minimālajām prasībām - skatiet tabulu). Šajā vāciņā ir iekļauti maksimālie vadītāji, kuru kopējais šķērsgriezums nedrīkst pārsniegt 4 mm 2.

Vadu savienošana, izmantojot IAL vāciņus

Otrajā marķēšanas variantā pēc IAL saīsinājuma ir tikai skaitlis no 1 līdz 5. Šajā gadījumā jums vienkārši jāatceras, kurš no tiem ir noderīgs kuram stieples posmam. Dati ir citā tabulā.

IAL vāciņi un to parametri

Starp citu, ar PPE vāciņiem var savienot tikai vara vadus - alumīnija vadi, kā likums, ir biezāki par šiem savienotājiem maksimāli pieļaujamo.

Skrūvju savienojums

Šis savienojums ir samontēts no jebkura diametra skrūves, piemērota uzgriežņa un vienas vai labāk trīs paplāksnēm. Tas saliekams ātri un viegli, kalpo diezgan ilgu laiku un ir uzticams.

Pirmkārt, vadītājiem tiek noņemta izolācija, ja nepieciešams, tiek noņemts augšējais oksidētais slānis. Tālāk no iztīrītās daļas tiek veidota cilpa, kuras iekšējais diametrs ir vienāds ar skrūves diametru. Lai to atvieglotu, varat aptīt vadu ap skrūvi un pagriezt to (vidējā opcija labajā attēlā). Pēc tam, kad tas viss ir salikts šādā secībā:

• Uz skrūves ir uzlikta paplāksne.
• Viens no diriģentiem.
• Otrā ripa.
• Vēl viens diriģents.
• Trešā ripa.
• Skrūve.

Savienojumu vispirms pievelk ar roku, pēc tam ar atslēgu palīdzību (var paņemt knaibles). Tas arī viss, savienojums ir gatavs. To galvenokārt izmanto, ja nepieciešams izveidot vara un alumīnija vadu savienojumu, to var izmantot arī, savienojot vadītājus atšķirīgs diametrs.

Kā savienot alumīnija un vara vadus

Starp citu, atcerēsimies, kāpēc nav iespējams tieši savienot vara un alumīnija vadus. Ir divi iemesli:

• Šāds savienojums ir ļoti karsts, kas pats par sevi ir ļoti slikts.
• Laika gaitā kontakts vājinās. Tas ir tāpēc, ka alumīnijam ir zemāka elektrovadītspēja nekā vara, un rezultātā, kad tiek izvadītas vienādas strāvas, tas vairāk uzsilst. Sildot, tas vairāk izplešas, izspiežot vara vadītāju – savienojums pasliktinās, uzsilst arvien vairāk.

Lai izvairītos no šādām problēmām, vara un alumīnija vadi tiek savienoti, izmantojot:

• spaiļu bloki;
• vago;
• pieskrūvēts savienojums;
• zaru skavas (izveidojiet vadu savienojumus uz ielas).

Cita veida savienotājus nevar izmantot.

Kā savienot dažāda diametra vadus

Ja nepieciešams savienot dažādu diametru vadus, lai iegūtu labu kontaktu, nedrīkst būt savīšanas. Tātad jūs varat izmantot šādus veidus:

• spaiļu bloki;
• vago;
• pieskrūvēts savienojums.

Pirmkārt, jums tas ir jāsaprot dažādi apstākļi var pieteikties Dažādi veidi savienojumiem. Un viņu izvēle ir atkarīga no konkrētā uzdevuma.

Piemēram, daudz ērtāk ir savienot vadus ar mazu šķērsgriezumu līdz 2,5 mm2 kompaktā sadales kārbā ar spaiļu blokiem vai skavām. Bet ja mēs runājam par stroboskopu vai kabeļa kanālu, tad vispirms ir piedurknes.

Apsveriet trīs vienkāršākos un vienlaikus uzticamākos savienojumu veidus.

Sāksim ar IAL tipa savienojumu. Tas tiek dekodēts šādi:

• AR savienošana

• UN izolējošs

• Z uztraukums

Tas izskatās kā vienkāršs vāciņš. Ir dažādas krāsas.

Turklāt katra krāsa nozīmē piederību noteiktām vēnu daļām.

Šajā vāciņā tiek ievietoti serdeņi un savīti kopā.

Kā to izdarīt pareizi, vispirms pagriežot serdes un pēc tam uzliekot vāciņu vai pagriežot tos tieši ar pašu IAL, ir detalizēti apskatīts rakstā “.

Rezultātā, pateicoties IAL, jūs iegūstat veco labo pagriezienu, tikai uzreiz aizsargātu un izolētu.

Papildus tam ar atsperu kontaktu, kas neļauj tam atslābt.

Turklāt šo procesu var nedaudz automatizēt, izmantojot skrūvgrieža IAL stiprinājumu. Tas ir apskatīts arī iepriekš minētajā rakstā.

Nākamais skats ir Wago spaiļu bloki. Tie ir arī dažādos izmēros un dažāda summa savienoti vadi - divi, trīs, pieci, astoņi.

Tie var savienot gan viendzīslas, gan savītus vadus.

Turklāt to var īstenot kā dažādi veidi Vago, un vienā singlā.

Vairāku vadu skavai ir jābūt ar fiksatora karodziņu, kas, kad tas ir atvērts, ļauj viegli ievietot vadu un saspiest to iekšā pēc nofiksēšanas.

Šie spaiļu bloki mājas elektroinstalācijā, pēc ražotāja domām, var viegli izturēt slodzi līdz 24A (gaisma, rozetes).

32A-41A ir atsevišķi kompakti paraugi.

Šeit ir populārākie Wago skavu veidi, to marķējums, īpašības un kādai sadaļai tie ir paredzēti:

2273. sērija, 221.–222. sērija 243. sērija 773. sērija 224. sērija

Ir arī industriālā sērija kabeļu sekcijām līdz 95mm2. Viņu termināļi ir patiešām lieli, bet darbības princips ir gandrīz tāds pats kā mazajiem.

Izmērot slodzi uz šādām skavām, kuru strāvas vērtība ir lielāka par 200A, un tajā pašā laikā redzat, ka nekas nedeg un nekarst, daudzas šaubas par Wago produktiem pazūd.

Ja jūsu Vago skavas ir oriģinālas, nevis ķīniešu viltojums, un tajā pašā laikā līniju aizsargā ķēdes pārtraucējs ar pareizi izvēlētu iestatījumu, tad šāda veida savienojumu var pamatoti saukt par vienkāršāko, modernāko un viegli uzstādāmo. .

Pārkāpiet kādu no iepriekš minētajiem nosacījumiem, un rezultāts būs diezgan dabisks.

Tāpēc jums nav jāiestata wago uz 24A un tajā pašā laikā jāaizsargā šāda elektroinstalācija ar automātisko 25A. Šajā gadījumā kontakts pārslodzes laikā izdegs.

Vienmēr izvēlieties pareizos vago spaiļu blokus.

Automātiskās mašīnas, kā likums, jums jau ir, un tās galvenokārt aizsargā elektrisko vadu, nevis slodzi un gala lietotāju.

Ir arī pietiekami daudz vecais skats savienojumus, piemēram, spaiļu blokus. ZVI - izolēta skrūvskava.

Pēc izskata tas ir ļoti vienkāršs vadu skrūvju savienojums viens ar otru. Atkal, tas notiek dažādās sadaļās un dažādās formās.

Šeit tie ir specifikācijas(strāva, sekcija, izmēri, skrūves griezes moments):

Tomēr ZVI ir vairāki būtiski trūkumi, kuru dēļ to nevar saukt par veiksmīgāko un uzticamāko savienojumu.

Būtībā šādā veidā var savienot tikai divus vadus. Protams, ja vien jūs īpaši neizvēlaties lielus paliktņus un tur nav iebāzti vairāki vadi. Ko darīt, nav ieteicams.

Šāds skrūvju savienojums ir labi piemērots cietiem vadītājiem, bet ne savītiem elastīgiem vadiem.

Elastīgajiem vadiem tie būs jāpiespiež ar NShVI izciļņiem un jārēķinās ar papildu izmaksām.

Tīklā var atrast video, kur eksperimenta kārtā ar mikroohmetru tiek mērītas pārejas pretestības dažāda veida savienojumiem.

Pārsteidzoši, bet mazākā vērtība iegūts no skrūvju spailēm.

Taču nevajadzētu aizmirst, ka šis eksperiments attiecas uz "svaigiem kontaktiem". Un mēģiniet veikt tos pašus mērījumus pēc gada vai diviem intensīvas lietošanas. Rezultāti būs pilnīgi atšķirīgi.

Vara un alumīnija kombinācija

Bieži vien ir situācija, kad ir nepieciešams savienot vara vadītāju ar alumīniju. Jo Ķīmiskās īpašības varš un alumīnijs atšķiras, tad tiešs kontakts starp tiem, piekļūstot skābeklim, noved pie oksidēšanās. Bieži vien ieslēgti pat vara kontakti automātiskie slēdži pakļauti šai parādībai.

Veidojas oksīda plēve, palielinās pretestība un notiek karsēšana. Šeit ieteicams izmantot 3 iespējas, lai no tā izvairītos:

Tie novērš tiešu kontaktu starp alumīniju un varu. Komunikācija notiek caur tēraudu.

Kontakti ir atdalīti viens no otra atsevišķās šūnās, turklāt pasta neļauj gaisam iekļūt un neļauj attīstīties oksidācijas procesam.

Trešais vienkāršais vadu savienošanas veids ir gofrēšana ar uzmavām.

GML uzmavas visbiežāk izmanto vara vadu savienošanai. Atšifrēts kā:

• G ilza

• M viens

• L sašaurināts

Lai savienotu tīru alumīniju - GA (alumīnija uzmava):

Pārejai no vara uz alumīniju, īpašas GAM pārejas:

Kāda ir presēšanas metode? Viss ir pavisam vienkārši. Paņemiet divus vadītājus, noņemiet līdz vajadzīgajam attālumam.

Pēc tam katrā uzmavas pusē tiek ievietoti vadītāji, un visa lieta tiek saspiesta ar presēšanas knaiblēm.

Ar acīmredzamu vienkāršību šajā procedūrā ir vairāki noteikumi un nianses, kuru neievērošana var viegli sabojāt šķietami uzticamu kontaktu. Par šīm kļūdām un noteikumiem, kā no tām izvairīties, lasiet rakstos ” ” un ” ”.

Lai strādātu ar lielu sekciju 35mm2-240mm2 vadītājiem, tiek izmantota hidrauliskā prese.

Līdz 35 mm2 sekcijām var izmantot arī mehānisku ar lielu rokturu atstarpi.

Uzmava ir jāsaspiež divas līdz četras reizes, atkarībā no stieples šķērsgriezuma un caurules garuma.

Vissvarīgākais šajā darbā ir izvēlēties pareizo piedurknes izmēru.

Piemēram, savienojot monopavedienu, uzmavu parasti ņem mazākas sekcijas izmērā.

Un šādā veidā jūs varat savienot vairākus vadītājus vienlaikus vienā un tajā pašā punktā. Šajā gadījumā tiks izmantota tikai viena piedurkne.

Galvenais ir pilnībā aizpildīt tā iekšējo telpu. Ja vienlaikus saspiežat trīs vadītājus un iekšpusē joprojām ir tukšumi, šī brīvā vieta ir “jāaizpilda” ar papildu tā paša stieples gabaliem vai mazāka šķērsgriezuma vadītājiem.

Uzmavas gofrēšana ir viens no daudzpusīgākajiem un uzticamākajiem savienojumiem, it īpaši, ja nepieciešams pagarināt kabeli, ieskaitot vadu.

Šajā gadījumā izolācija izrādās gandrīz līdzvērtīga galvenajai, vienlaikus izmantojot arī ārējo cauruli HERE kā apvalku.

Protams, šiem nolūkiem jūs neizmantosiet ne IAL, ne Wago, taču GML piedurknes ir pati lieta! Tajā pašā laikā viss iznāk kompakti un viegli samazinās pat strobā, pat kabeļa kanālā.

Metināšana un lodēšana

Papildus visām iepriekš minētajām savienojuma metodēm ir vēl divi veidi, kurus pieredzējuši elektriķi pamatoti uzskata par visuzticamākajiem.

Un ne vienmēr, pat ar tā palīdzību, ir iespējams savienot alumīnija cieto vadu ar elastīgu vara stiepli. Turklāt jūs uz visiem laikiem esat piesaistīts kontaktligzdai vai pagarinātājam.

Un ja tuvumā vispār nav sprieguma vai ģeneratora?

Tajā pašā laikā elementāras presēšanas knaibles, gluži pretēji, ir 90% elektromontieru. Šim nolūkam nav nepieciešams iegādāties visdārgākos un greznākos.

Piemēram, baterijas. Ērti, protams, ej un vienkārši nospiediet pogu.

Ķīnas kolēģi arī labi tiek galā ar gofrēšanas uzdevumu. Turklāt viss process aizņem ne vairāk kā 1 minūti.

Lielākā daļa svarīgi elementi jebkura elektrotīkls ir vadu savienojuma punkti. No šo darbu kvalitātes un pareizības ir atkarīga elektrotīkla uzticamība un ilgmūžība. Diemžēl šādu nekvalitatīvu darbu nevar diagnosticēt, nepilnības parādās, kad sistēma tiek noslogota. Tajā pašā laikā nekvalitatīvs savienojums sāk sasilt, un tas bieži izraisa ugunsgrēku, kuru ne vienmēr ir iespējams lokalizēt.

Šajā pārskatā ir aprakstīti galvenie vadu savienojuma veidi ar fotoattēlu, to klasifikācija un pielietojums.

Normatīvie dokumenti

Ir daudz veidu, kā savienot vadus. To izmantošana vai aizliegums ir reglamentēts pašreizējie noteikumi elektroinstalācijas ierīces (PUE), kuras ir apstiprinājusi Krievijas Federācijas Enerģētikas ministrija. Tie nedrīkst būt pretrunā ar pašreizējo dokumentu.

Normatīvā bāze laika gaitā tiek koriģēta, jo pastāvīgi pieaug elektroenerģijas patēriņš un daži pieslēguma veidi nenodrošina nepieciešamo elektroenerģiju. mūsdienu apstākļos uzticamība. Piemēram, saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem nevar izmantot vīšanu bez papildu fiksācijas, kas tika plaši izmantota agrāk, jo ir labākas un ne mazāk pieejamas mūsdienu tehnoloģijas.

Lai noteiktu, kā vislabāk savienot vadus, jums ir jāizpēta viss pieejamās tehnoloģijas un noteikt to priekšrocības un trūkumus. Pirmkārt, tie tiek klasificēti pēc papildu prasmēm darba veikšanai. Tiem nav nepieciešama stiprināšana, izmantojot spailes, dažādus atsperu klipus, skrūves un IAL vāciņus.

Katram risinājumam ir savas priekšrocības un trūkumi. Pirmkārt, tie atšķiras ar uzstādīšanas vieglumu un uzticamību. IN vispārīgi runājot var teikt, ka ātri izveidoti kontakti, izmantojot dažādus spailes un skavas, laika gaitā var vājināties un izraisīt negadījumus. Kvalitatīvi kontakti, kas izgatavoti, izmantojot uzmavas, lodēšanu vai metināšanu, prasa vairāk laika un netiek izjaukti.

Tādējādi uzticamība ir tieši proporcionāla sarežģītībai. Pirms vadu pievienošanas ar savām rokām, jums vajadzētu izlasīt instrukcijas. Jāņem vērā, ka visos darbos ir nepieciešama iepriekšēja materiālu tīrīšana no oksīda plēves.

Dažādu opciju specifikācijas

Sīkāk apskatīsim elektroinstalācijas metodes, kurām nepieciešami papildu rīki. Tie ļauj iegūt uzticamus savienojumus, kas paredzēti lielām strāvām.

Lodēšana

Šis elektrisko vadu savienojuma veids ir plaši izplatīts. Visbiežāk to izmanto vara vadītājiem. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams lodāmurs, alva un kolofonija. Gals ir samitrināts ar nelielu daudzumu izkausēta lodmetāla, kas pēc tam tiek pārnests uz vērpjot, kad tas tiek uzkarsēts. Kolofonija paliekas karsējot iztvaiko. Pirms vairāku serdeņu lodēšanas ir jēga katru no tiem skārdināt atsevišķi.

Šādi risinājumi ir ļoti ērti lietojami vadītājiem liels diametrs, gan viena kodola, gan ar lielu skaitu kodolu. Darbs jāveic pēc iespējas ātrāk, lai neizkausētu plastmasas izolāciju. Alumīniju var savienot arī šādā veidā, taču tam ir nepieciešama īpaša plūsma un lodēšana.

Metināšana

Metināšana var izturēt lielas strāvas un ir mehāniskā izturība. Tātad jūs varat savienot gan varu, gan alumīniju. Tas ir ļoti piemērots liela diametra vēnām. Tie ir savīti vienā saišķī, ​​un, izmantojot metināšanas iekārtu, caur to tiek izlaista liela strāva, kas izkausē metālu vērpšanas beigās.

Lai iegūtu glītu kontaktu, vispirms ir jāpatrenējas un jāizvēlas metināšanas iekārtas parametri. To var izdarīt, izmantojot nevajadzīgus atgriezumus. Ir nepieciešams izkausēt metālu, nesabojājot izolāciju.

Gofrēšana

Gofrēšana tiek veikta, izmantojot piedurknes un īpašs instruments. Tie ir izgatavoti no vara un alumīnija. Šī darbība ir diezgan vienkārša, taču ir jāizvēlas pareizā izmēra piedurknes un īpašs instruments to saspiešanai.

Darbs ir pavisam vienkāršs: serdeņus saloka saišķī, ​​ievieto uzmavā un vairākās vietās saspiež. Tas var izturēt lielu strāvu. Lielākās grūtības sagādā vēlamā diametra piedurkņu izvēle: tās nedrīkst būt pārāk lielas vai mazas.

Vīšana

Kā aprakstīts iepriekš, šo metodi nevar izmantot bez papildu fiksācijas. Tā kā tas neļauj izveidot uzticamu kontaktu. Vīšana tiek izmantota kopā ar lodēšanu, metināšanu, gofrēšanu vai IAL lietošanu. Pirms nostiprināšanas vadi ir savīti.

Trīs aprakstītās metodes nodrošina to turpmāko elektrisko izolāciju. Lai to izdarītu, izmantojiet izolācijas lenti elektriskie darbi vai termiski saraušanās caurules. Tie ir izgatavoti no polimēru materiāls, kas ļauj, sildot, vairākas reizes samazināt to diametru.

Tiek ražoti dažādas nomenklatūras produkti. Pirmkārt, ir nepieciešams izcelt nepieciešamību ārpus telpām izmantot gaismas izturīgus materiālus. Lai samazinātu saraušanos, vislabāk ir izmantot rūpniecisko matu žāvētāju vai viegli sildīt polimēra cauruli ar lodāmuru.

Lai nodrošinātu uzticamību, pēc pirmās caurules uzstādīšanas uzstādiet otro cauruli lielāks diametrs. Pēc saraušanās materiālam ir droši jāaizver kontakta gali.

Tālāk norādītajiem risinājumiem nav nepieciešami papildu instrumenti, un tie ļauj viegli izveidot pareizo vadu sākuma līmenis kvalifikāciju.

Termināļu bloki

Iepriekš tos plaši izmantoja to zemo izmaksu un uzticamības dēļ. Uz tā jūs varat savienot dažādu sekciju vadus. Tie var būt varš vai alumīnijs, var sastāvēt no viena vai vairākiem pavedieniem. Tie ir pieskrūvēti ar skrūvēm uz spaiļu bloka.

Trūkums ir tāds, ka tie ir savienoti tikai pa pāriem. Priekš vairāk savienojumi, nepieciešami īpaši džemperi. Ir arī citas iespējas vieglākam savienojumam.

Savienojošie izolācijas klipi

Viens no tiem ir IAL vāciņu izmantošana. Tas ir plastmasas vāciņš, kura iekšpusē ir uzstādīta metāla atspere. Tas ir uztīts uz saišķa, tos pagriežot, plastmasa kalpo kā elektriskā izolācija. Šāds kontakts ir ļoti uzticams. Ir iekšzemes attīstība KZT uzņēmumam, kas tiek likts tieši uz vērpjot.

Wago skavas

Šis savienojuma veids iekaroja tirgu ar savām ērtībām un lietošanas vienkāršību. Tie savieno visu veidu vadītājus. Ir pieejamas skavas atšķirīgs numurs savienojumiem.

Trūkums ir tāds, ka dizainā ir atspere, kas laika gaitā var vājināties, kas var izraisīt negadījumu un ugunsgrēku. Tāpēc jums vajadzētu iegādāties tikai oriģinālus, firmas produktus.

Skrūvju stiprinājumi

Šis stiprinājuma veids ir klasisks, tas ļauj savienot varu ar alumīniju. Sastāv no skrūves ar uzgriezni un trim paplāksnēm. To var izgatavot neatkarīgi, ja nav citu savienotāju.

Secinājums

Izvēle, kā vislabāk savienot vadus, ir atkarīga no to veida, budžeta un laika. Ja ievērojat PUE noteikumus, varat izveidot drošus un uzticamus kontaktus, kas kalpos ilgi gadi. Jāatceras, ka jebkurā gadījumā šie darbi jāveic maksimāli rūpīgi un apdomīgi, bez steigas.

Foto no vadu savienojuma procesa

Elektrība nav tā joma, kurā jātaupa. Vēlams visu darīt rūpīgi, izvēlēties kvalitatīvus materiālus, rūpīgi izvēlēties izmērus/diametrus/vērtējumus. Sāksim ar to, ka pat vadītājiem jābūt pareizi savienotiem. Un izvēlēties, kā savienot vadus, nav tik vienkārši, kā šķiet.

Ir apmēram ducis veidu, kā savienot vadus. Kopumā tās var iedalīt divās grupās: tās, kurām nepieciešams īpašs aprīkojums vai specifiskas prasmes, un tās, kuras var veiksmīgi izmantot ikviens. Mājas meistars Viņiem nav vajadzīgas īpašas prasmes.

Pirmajā grupā ietilpst:

• Lodēšana. Savienojot vadus ar mazu diametru -2-3 gabalu apjomā - ļoti uzticama metode. Tiesa, tas prasa lodāmuru un zināmas iemaņas tā īpašumā.
• Metināšana. Mums ir nepieciešama metināšanas iekārta un speciāli elektrodi. Bet kontakts ir uzticams - vadītāji ir sapludināti monolītā.
• Gofrētas piedurknes. Nepieciešamas piedurknes un speciālas knaibles. Piedurknes tiek izvēlētas saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, kas jums jāzina. Savienojums ir uzticams, taču, lai to pārtaisītu, tas būs jāpārtrauc.

Visas šīs vadu savienošanas metodes galvenokārt veic speciālisti. Ja jums ir prasmes rīkoties ar lodāmuru vai metināšanas iekārtu, pēc tam, kad esat praktizējis nevajadzīgus lūžņus, varat tos izgatavot pats.

Dažas elektroinstalācijas metodes ir populārākas, citas mazāk.

Arvien populārāki kļūst veidi, kā savienot vadus, kuriem nav nepieciešamas nekādas īpašas prasmes. Viņu priekšrocība ir ātra uzstādīšana, uzticams savienojums. Trūkums ir tāds, ka ir nepieciešami “savienotāji” - spaiļu bloki, skavas, skrūves. Daži no tiem maksā diezgan pieklājīgu naudu (Wago spaiļu bloki, piemēram), lai gan ir lētas iespējas- skrūvju spaiļu bloki.

Tālāk ir norādīti vadu savienošanas veidi, kurus ir viegli veikt:

Profesionāļu vidū ir divi pretēji viedokļi. Daži uzskata, ka jauni vadu savienošanas veidi - skavas - ir labākā izeja, jo tie paātrina uzstādīšanu, nemazinot savienojuma kvalitāti. Citi saka, ka atsperes kādreiz vājināsies un kontakts pasliktināsies. Šajā jautājumā izvēle ir jūsu.

Dažādu veidu vadu savienojumu tehniskās nianses

Ieguldot elektriskos vadus, tiek izmantoti visi iepriekš aprakstītie vadu savienojumu veidi, bet konkrēts veids tiek izvēlēts, pamatojoties uz vairākām īpašībām:

Apsveriet katru savienojuma metodi, tās ieviešanas tehnoloģiju un izmantošanas piemērotību dažādās situācijās.

Elektrības vadu lodēšana

Viens no vecākajiem un visizplatītākajiem savienojuma veidiem. Lai strādātu, jums būs nepieciešams kolofonija, lodmetāls un lodāmurs. Lodēšanas process ir šāds:

Patiesībā tas ir elektrisko vadu lodēšanas beigas. Nav pats grūtākais process, bet prasa noteiktas prasmes. Galvenais ir pietiekami uzsildīt krustojumu, lai lodējums izplūstu starp visiem vadiem. Šajā gadījumā jūs nevarat pārkarst, pretējā gadījumā izolācija izkusīs. Tā ir māksla – nevis sadedzināt izolāciju, bet gan nodrošināt drošu kontaktu.

Kad var izmantot lodēšanu? Šī vadu savienošanas metode ir lieliska vājstrāvas elektrībā. Savienojot vadus ar sadales kārba tas vairs nav īpaši ērti. It īpaši, ja ir daudz vadu un/vai tiem ir liels diametrs. Šādas pagrieziena lodēšana nav iesācēju uzdevums. Turklāt, mēģinot ievietot savienojumu sadales kārbā, lodēšana sāk sabojāt. Līdz tam, ka daži vadi nokrīt. Kopumā šī metode ir piemērota maza diametra vadītāju savienošanai.

Metināšanas vadītāji elektriskajos savienojumos

Viens no visvairāk uzticami veidi vadu savienojumi - metināšana. Šī procesa laikā atsevišķu vadītāju metāls tiek novests līdz kušanas temperatūrai, sajaukts, pēc atdzesēšanas tas ir monolīts. Šī metode ļoti labi darbojas ar lielu diametru vai kad lielā skaitā savienoti vadītāji. Tas atšķiras ne tikai ar lielisku kontaktu, kas laika gaitā nevājina un nemaina tā īpašības. Tas ir arī mehāniski ļoti izturīgs – kausētā daļa neļauj savienojumam izjukt pat pie lielas slodzes.

Piliens vīšanas beigās ir izkausēts alumīnijs

Ir arī trūkumi. Pirmais ir tikai tas, ka vadītāji ir kausēti, tas ir, savienojums izrādās absolūti viengabalains. Ja jums tas ir jāpārtaisa, jums ir jānoņem kausētā daļa un jāsāk no jauna. Lai to varētu izdarīt, jums vienmēr ir jāatstāj neliels atlikums visā vadu garumā. Otrs trūkums ir tāds, ka jums ir nepieciešama metināšanas iekārta, prasmes ar to rīkoties, īpaši elektrodi alumīnija vai vara metināšanai. Galvenais uzdevums šajā gadījumā ir nevis sadedzināt izolāciju, bet gan izkausēt vadītājus. Lai tas būtu iespējams, tie tiek noņemti no izolācijas apmēram par 10 cm, cieši savīti saišķī un pēc tam pašā galā sametināti.

Vēl viens metināšanas stiepļu trūkums ir darbietilpīgs process, kas arī prasa rotaslietas precizitāti, rīkojoties ar metināšanas iekārtu. Šo īpašību kombinācijai šī metode nepatīk daudziem profesionāliem elektriķiem. Ja jūs velciet vadu "sev" un zināt, kā rīkoties ar aprīkojumu, varat pavadīt kādu laiku. Vienkārši iepriekš trenējieties uz lūžņiem, izvēlieties pašreizējo stiprumu un metināšanas laiku. Tikai pēc vairākām reizēm viss ir ideāli, jūs varat sākt metināt vadus "reālajā dzīvē".

Gofrēšana

Vēl viena metode, kurai nepieciešams īpašs aprīkojums, ir vadu presēšana ar piedurknēm. Uzmavas ir vara un alumīnija, dažāda diametra. Materiāls tiek izvēlēts atkarībā no vadītāja materiāla, un izmērs tiek izvēlēts atbilstoši vadu diametram un skaitam noteiktā savienojumā. Ar tiem jāaizpilda gandrīz visa vieta piedurknes iekšpusē, bet tai jāpaliek brīva vieta. Kontakta kvalitāte ir atkarīga no pareizas piedurknes izmēra izvēles. Šī ir šīs vadu savienošanas metodes galvenās grūtības: uzmava nedrīkst būt pārāk liela vai pārāk maza.

Darba tehnoloģija ir šāda:

• Vadiem ir noņemta izolācija (noņemtās daļas garums ir nedaudz lielāks par uzmavas garumu).
• Katrs vadītājs tiek notīrīts līdz tukšam metālam (noņemiet oksīdus ar smalkgraudainu smilšpapīru).
• Vadi ir savīti, ievietoti piedurknē.
• Gofrēts ar speciālām knaiblēm.

Šķiet, ka tas nav grūti, bet visas grūtības slēpjas piedurknes izvēlē un ērču klātbūtnē. Var, protams, mēģināt saspiest ar knaiblēm vai knaiblēm. Bet šajā gadījumā nav iespējams garantēt normālu kontaktu.

Vīšana

Raksta pirmajā sadaļā mēs apzināti izlaidām vadu savīšanu. Saskaņā ar pašreizējo standartu to nevar izmantot, jo tas nenodrošina pareizu kontaktu un savienojuma uzticamību. Šī metode var aizstāt jebkuras citas vadu savienošanas metodes.

Jā, pirms 20-30 gadiem viņi veica elektroinstalāciju uz pagriezieniem, un viss darbojās labi. Bet kādas bija tīklu slodzes toreiz, un kādas tās ir tagad ... Šodien iekārtu skaits iekšā parasts dzīvoklis vai privātmāja ir ievērojami palielinājusies un lielākā daļa iekārtu ir prasīga pret barošanu. Daži veidi vienkārši nedarbosies ar samazinātu spriegumu.

Kāpēc vērpšana ir tik slikta? Savīti vadi nenodrošina pietiekami labu kontaktu. Sākumā viss ir kārtībā, bet ar laiku metāls pārklājas ar oksīda plēvi, kas būtiski pasliktina kontaktu. Ar nepietiekamu kontaktu krustojums sāk uzkarst, temperatūras paaugstināšanās izraisa aktīvāku oksīda plēves veidošanos, kas vēl vairāk pasliktina kontaktu. Kādā brīdī pagrieziens ļoti uzkarst, kas var izraisīt ugunsgrēku. Šī iemesla dēļ labāk izvēlēties jebkuru citu metodi. Ir daži, kas ir pat ātrāk un vienkāršāk izdarāmi, bet ir uzticamāki.

Savienojuma izolācija

Visas iepriekš aprakstītās vadu savienošanas metodes - metināšana, lodēšana, gofrēšana ar uzmavu - nodrošina to izolāciju, jo kaili vadošie vadītāji ir jāaizsargā. Šiem nolūkiem tiek izmantota elektriskā lente vai termiski saraušanās caurules.

Ikviens droši vien zina, kā izmantot elektrisko lenti, taču mēs jums pastāstīsim nedaudz par termosarukuma caurulēm. Šī ir doba polimēra caurule, kas, paaugstinoties temperatūrai, ievērojami samazina diametru (2-6 reizes atkarībā no veida). Izmērs ir izvēlēts tā, lai iepriekšējais saraušanās tilpums būtu lielāks par izolēto vadu diametru un pēcsarukuma tilpums būtu mazāks. Šajā gadījumā tiek nodrošināta polimēra cieša piegulšana, kas garantē labu izolācijas pakāpi.

Siltuma saraušanās caurules vadu izolācijai var būt dažāda diametra un krāsas

Papildus izmēram termiski saraušanās caurules tiek izvēlētas atbilstoši īpašajām īpašībām. Viņi ir:

• karstumizturīgs;
• gaismas stabilizēta (lietošanai ārpus telpām);
• izturīgs pret benzīnu;
• izturīgs pret ķīmiskām vielām.

Termiskās saraušanās cauruļu izmaksas nav ļoti augstas - no USD 0,5 līdz USD 0,75 par 1 metru. To garumam jābūt nedaudz garākam par tukšo vadu garumu - lai viens caurules gals būtu pārvilkts pāri vadītāju izolācijai par aptuveni 0,5 cm, bet otrs izvirzās par 0,5-1 cm. Pēc tam, kad caurule ir izstiepta, paņemiet siltuma avotu (varat izmantot šķiltavu) un uzsildiet cauruli. Apkures temperatūra var būt dažāda - no 60°C līdz +120°C. Pēc tam, kad savienojums ir pārklāts, apkure apstājas, pēc tam polimērs ātri atdziest.

Lai izolētu vadus ar termosarukuma cauruli, nepieciešams nedaudz laika - tiek skaitītas sekundes - un izolācijas kvalitāte ir augsta. Dažreiz, lai nodrošinātu lielāku uzticamību, var izmantot divas caurules - nedaudz mazāku un nedaudz lielāku diametru. Šajā gadījumā vispirms uzvelciet un iesildiet vienu cauruli, tad otro. Šādus savienojumus var darbināt pat ūdenī.

Termināļu bloki

Šo metodi dod priekšroku arī elektriķi, taču to var viegli izmantot cilvēks, kurš var turēt rokās parastu skrūvgriezi. Šis ir viens no pirmajiem veidiem, kā savienot elektrības vadus bez lodēšanas. Mūsdienās gandrīz katrā elektroierīcē var redzēt šī savienojuma variantu - tas ir izejas bloks, kuram ir pievienots strāvas vads.

Spaiļu bloki ir kontaktplāksne, kas ir lodēta plastmasas (polimēra) vai karbolīta korpusā. Tie maksā ļoti maz, tie ir pieejami gandrīz jebkurā veikalā, kurā pārdod elektropreces.

Spaiļu bloki ir ērti, lēti, ļauj savienot vara un alumīnija vadus, dažāda diametra vadus, cietus un savītus

Savienojums notiek burtiski dažu sekunžu laikā. No vadītāja tiek noņemta izolācija (apmēram 0,5-0,7 cm), tiek noņemta oksīda plēve. Kontaktligzdā tiek ievietoti divi vadītāji - viens pret otru - un piestiprināti ar skrūvēm. Šīs skrūves piespiež metālu pret kontaktplāksni, veidojot savienojumu.

Šīs savienošanas metodes priekšrocība: iespējams savienot dažādu sekciju vadus, viendzīslas ar daudzkodolu. Trūkums ir tas, ka ir pievienoti tikai pāris vadi. Lai savienotu trīs vai vairāk, ir jāuzstāda džemperi.

IAL vāciņi

Vēl viens veids, kā savienot vadus, kam nav nepieciešamas īpašas prasmes, ir uzstādīt IAL vāciņus. Tie ir plastmasas konusa formas korpuss, kura iekšpusē ir noslēgta atspere. Tās notiek dažādi izmēri- no 0 līdz 5. Var savienot dažāda diametra vadus - katrā iepakojumā ir minimālais un maksimālais un minimālais pieslēgto vadu kopējais šķērsgriezums. Turklāt ir gadījumi vienkārši konusa formā, ir ar pieturām "ausīm", kas atvieglo to uzstādīšanu. Izvēloties, pievērsiet uzmanību plastmasas kvalitātei - tai nevajadzētu saliekties.

Vadu savienošana ar IAL ir ļoti vienkārša: noņemiet izolāciju, savāciet vadus saišķī, ​​ievietojiet to vāciņa iekšpusē un sāciet griezt. Vāciņa iekšpusē esošā atspere satver vadītājus, palīdzot tos pagriezt. Rezultāts ir pagrieziens, kas ārpusē ietīts ar atsperu stiepli. Tas ir, kontakts ir ļoti kvalitatīvs un labs. Šī vadu savienošanas metode ar IAL vāciņiem Eiropā un Amerikā ir izmantota jau ilgu laiku, tā nonāca pie mums apmēram pirms 10 gadiem.

Ja jums ir nepieciešami veidi, kā savienot vadus bez metināšanas, apsveriet IAL

Ir vēl viens veids: vispirms vadi tiek savīti, pēc tam uz tiem tiek uzlikti vāciņi. Šo metodi izgudroja Krievijas uzņēmums, kas ražo šos vadu savienotājus - KZT. Bet šis paņēmiens prasa vairāk laika, un savienojuma kvalitāte neatšķiras.

Ir vēl viens punkts: cik ilgi jānoņem vads no izolācijas. Ražotāji sniedz skaidrus norādījumus šajā jautājumā - katram izmēram ir savs tukšo vadītāju garums. Tas ir veidots tā, lai visi vadītāji bez izolācijas būtu korpusa iekšpusē. Ja jūs to darāt, savienojumam nav nepieciešama papildu izolācija, kas ievērojami paātrina procesu. Turklāt paplašinātā apakšējā daļa neaizkavē siltuma noņemšanu un šāds savienojums tiek sildīts mazāk.

Praktizējoši elektriķi iesaka novilkt vadus par 5-10 cm un izolēt bez izolācijas atstāto vijumu. To argumentē fakts, ka kontakta laukums ar šo opciju ir lielāks. Tā ir taisnība, taču šī iespēja uzkarst vairāk. Un standarta risinājumam ir uzticamība. nav problēmu ar saskari (ar normālu IAL kvalitāti).

Wago skavas

Karstākās debates uzliesmoja tieši par Vago. Daži cilvēki ļoti mīl šo produktu, citi to nedara. Un ne mazāk uzsvērti. Wago lietošanas pretiniekiem nepatīk, ka kontakta pamatā ir atspere. Viņi runā par to, kā viņa varētu vājināties. Tas novedīs pie slikta kontakta un pārkaršanas. Un viņi atnes fotogrāfijas ar izkusušām skavām. Šīs metodes atbalstītāji veic testus un salīdzinājumus, viņi saka, ka pareizi izvēlēts zīmola klips kalpo daudzus gadus bez kontakta pasliktināšanās pazīmēm. Jā, un ražotāji saka, ka, ievērojot tehnoloģiju, Wago spaiļu blokus var izmantot 25-35 gadus. Ir svarīgi izvēlēties pareizo veidu un parametrus un nepirkt viltojumu (to ir daudz).

Ir divu veidu Vago skavas. Pirmā sērija ir nedaudz lētāka, ko sauc par Wago. Šīs skavas ir piemērotas cieto un savīto vadu savienošanai ar šķērsgriezumu 0,5-4 mm2. Mazāku vai lielāku šķērsgriezumu vadītājiem ir vēl viena sērija - Cage Clamp. Tam ir ļoti plašs pielietojums - 0,08-35 mm2, bet arī augstas izmaksas. Jebkurā gadījumā kontaktu nodrošina laba vara kontaktplāksne. Plāksnes īpašā forma ļauj sasniegt uzticamu kontaktu.

Noņemams

Turklāt Vago atsperu skavas ir noņemamas (222. sērija) un viengabalainas (773. un 273. sērija). Noņemamos ir ērti uzstādīt tajās vietās, kur iespējamas izmaiņas tīkla konfigurācijā. Piemēram, sadales kārbās. Viņiem ir sviras, ar kurām vadi tiek saspiesti vai atbrīvoti. Noņemamie Wago spaiļu bloki var savienot no 2 līdz 5 vadītājiem. Turklāt tie var būt dažādu sekciju, veidu (vienkodolu un daudzkodolu). Vadu pievienošanas secība ir šāda:

Mēs atkārtojam to pašu darbību ar citiem (citiem) vadiem. Tas viss aizņem dažas sekundes. Ļoti ātri un ērti. Nav pārsteidzoši, ka daudzi profesionāli elektriķi ir aizmirsuši citus veidus, kā savienot vadus.

Viens gabals

Viengabala sērijas atšķiras pēc struktūras: ir skavas korpuss un vāciņš. Vāciņš var būt izgatavots no caurspīdīga polimēra (773. sērija) vai necaurspīdīgas plastmasas (223). Korpusā ir caurumi, kuros tiek ievietoti vadi, kuriem ir noņemta izolācija.

Lai nodrošinātu normālu kontaktu, ir nepieciešams tikai pareizi noņemt izolāciju - precīzi par 12-13 mm. Tās ir ražotāja prasības. Pēc vadītāja ievietošanas tā tukšajai daļai jāatrodas spaiļu blokā, un izolācijai jāatrodas pret korpusu. Šādos apstākļos kontakts būs uzticams.

Skrūvju savienojums

Cits elektrisko vadu savienojuma veids ar stabilu pieredzi ir pieskrūvēts. To sauc tāpēc, ka vadu savienošanai tiek izmantota skrūve, uzgrieznis un vairākas paplāksnes. Saskarsme, izmantojot paplāksnes, ir laba, taču visa konstrukcija aizņem daudz vietas un ir neērta uzstādīšanai. To galvenokārt izmanto, ja nepieciešams savienot vadītājus no dažādu metālu- alumīnijs un varš.

Savienojuma izveides secība ir šāda:

• Mēs notīrām vadus no izolācijas.
• No noņemtās daļas veidojam cilpu, kuras diametrs ir vienāds ar skrūves diametru.
• Mēs uzliekam skrūvi šādā secībā
  • paplāksne (tā balstās uz skrūves galvas);
  • viens no vadītājiem;
  • vēl viena ripa;
  • otrais vadītājs;
  • trešā ripa;
• Visu pievelkam ar uzgriezni.

Tātad jūs varat savienot ne tikai divus, bet arī trīs un vairāk vadus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka uzgrieznis ir jāpievelk ne tikai ar roku. Jāizmanto uzgriežņu atslēgas pielikt pamatīgas pūles.

Labākie veidi, kā savienot vadus dažādiem gadījumiem

Tā kā var savienot dažādus vadus, tos var darbināt dažādos apstākļos, tad labākais veids Jums ir jāizvēlas, ņemot vērā visas šīs nianses. Šeit ir visizplatītākās situācijas:

Šīs ir visizplatītākās nestandarta savienojumu iespējas.

Mūsdienās ir daudz veidu, kā savienot vadus sadales kārbā.

Šeit ir daži faktori, kas nosaka savienotāja izvēli:

1. Serdes materiāls (varš vai alumīnijs).
2. Darba apstākļi (ārā, dzīvoklī, ūdenī, zemē, grīdā, normāli apstākļi).
3. Vadītāju skaits (divi, trīs, četri utt.).
4. Vēnu šķērsgriezums (tāds pats, atšķirīgs).
5. Serdes struktūra (vienvada vai vairāku vadu).

Pamatojoties uz šiem faktoriem, vispiemērotākās un pareiza metode. Vispirms apsveriet materiālus, ar kuriem jūs varat savienot elektriskos vadus sadales kārbā.

Esošās metodes

Šādas savienojuma iespējas tiek uzskatītas par populārākajām un efektīvākajām:

• spaiļu bloku izmantošana;
• atsperu spaiļu uzstādīšana (wago);
• fiksācija ar IAL (plastmasas vāciņi);
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• vērpjot;
• "riekstu" uzstādīšana;
• skrūvju izmantošana.

Apsveriet katras metodes būtību, priekšrocības un trūkumus!

IAL vāciņu uzstādīšana

IAL apzīmē izolācijas skavu savienošanu. Produkti ir parastie plastmasas vāciņi ar speciālu atsperi iekšpusē, kas notur vadus.

Visbiežāk šādus vāciņus izmanto, lai savienotu serdeņus sadales kārbās.

Šo produktu lietošanas priekšrocības:

• zemas IAL izmaksas;
• vāciņi ir izgatavoti no nedegošs materiāls, tāpēc vērpšanas vietā nenotiks;
• ātra uzstādīšana;
• vāciņiem ir plašs klāsts krāsu toņi. Piemēram, ja vadiem nav, varat marķēt ar IAL palīdzību (izmantojot baltu, zilu un zaļu vāciņu).

Trūkumi:

• salīdzinoši slikta izolācijas un fiksācijas kvalitāte;
• nav iespējams apvienot alumīniju ar varu.

Gofrēšana ar īpašām piedurknēm

Vīšana un izolācija

Vecā "vectēva" metode sastāv no serdeņu savīšanas kopā. Darba būtība ir tāda, ka vadītāji tiek attīrīti un rūpīgi savīti ar knaiblēm, pēc kā tiek izolēta savīšanas vieta.

Priekšrocības:

• elektrisko darbu vieglums;
• nav materiālu izmaksu.

Trūkumi:

• slikta stiprinājuma kvalitāte dzīvoja;
• alumīnija un vara izstrādājumu savienošana ir nepieņemama.

AR esošie veidi Mēs izdomājām vadu savienojumus kastē, tagad apskatīsim pārējos, svarīgos šīs tēmas jautājumus.

Ko darīt, ja ir vairāki vadi?

Savienojot divus kontaktus, problēmas parasti nerodas. Bet ko darīt, ja jums ir nepieciešams apvienot trīs, četrus vai vairāk vienlaikus?

• izmantojot wago spaiļu blokus;
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• pagriežot, izmantojot sizov;
• vīšana un uztīšana ar elektrisko lenti.

Vadu savienošanas secība katrai no metodēm, kuras mēs detalizēti apspriedām iepriekš. Mēs ļoti iesakām izmantot pirmo iespēju, jo. tas ir viens no modernākajiem un efektīvākajiem. Tajā pašā laikā vagu izmaksas nav pārāk augstas, un elektroinstalācija kalpo vairāk nekā 30 gadus.

Ko darīt, ja vadītāji ir dažādu sekciju?

Lai savienotu dažādu šķērsgriezumu vadus sadales kārbā, ieteicams izmantot visus tos pašus automašīnas spaiļu blokus vai vairāk lēts variants- parastie spaiļu bloki. Šajā gadījumā ir rūpīgi jāpievelk vadi ar skrūvi vai jānostiprina ar karogu, un tas arī viss, darbs ir beidzies.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja vadi ir izgatavoti no dažādu materiālu, tad nepieciešams izmantot speciālus paliktņus ar pastu iekšā, kas novērsīs serdeņu oksidēšanos. Šie spilventiņi ietver wago izstrādājumus.

Arī dažādu sekciju vadus var nostiprināt ar lodēšanu.

Apvienojot savītus un cietus vadus

Viendzīslu un savītu vadu savienošanai atsevišķi nav nekādu funkciju, tāpēc varat izmantot jebkuru no iepriekš minētajām metodēm.

Lai veiktu līmēšanu, ir jāizvēlas viena no divām iespējām: automašīnas termināļi vai lodēšana. Tas viss ir atkarīgs no jūsu vēlmēm, katras piedāvātās metodes priekšrocībām un trūkumiem.

Kā strādāt ūdenī un zemē

Elektrodarbu laikā bieži rodas situācija, kad nepieciešams nostiprināt elektroinstalācijas zem ūdens vai zemē. Tagad mēs īsi apsvērsim katra gadījuma iezīmes!

Ūdenī (piemēram, uzstādot zemūdens sūknis), ieteicams izmantot šādu tehnoloģiju. Sākumā galus pielodē, pēc tam lodēšanas vietu rūpīgi izolē ar karsti kausētu līmi, virs kuras to uzliek. Ja viss tiek darīts efektīvi un apzinīgi, savienojums būs cieši un drošs. Pretējā gadījumā var rasties arī strāvas padeves pārtraukums.

Savienojumam elektriskais vads zemē (piemēram, pēc mehāniski bojājumi), ieteicams izmantot iepriekš sniegto metodi (karstās kausēšanas līme un termiskā saraušanās), taču labāk ir būt drošam un izmantot šādu metodi. Saspiediet kabeļa galus ar spaiļu bloku, uzstādiet noslēgtu sadales kārbu un pēc tam uzmanīgi piepildiet kārbu ar īpašu silikona hermētiķis. Vēršam uzmanību, ka pazemes trase papildus jāievieto caurulē vai kastē, lai nodrošinātu uzticamību!