Maskavas apgabala ceļi un transports. Maskavas apgabala ceļi

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"

Maskavas apgabals ieņem pirmo vietu transporta tīklu blīvuma ziņā. Jūs varat ceļot šeit ar dzelzceļa un autotransportu, un navigācijas periodā - ar upju laivām.

Dzelzceļa tīklam ir radiāla gredzena struktūra. Maskavā ir deviņas stacijas, no kurām vilcieni atiet uz visiem Krievijas nostūriem un ārvalstīm 10 virzienos:

Ļeņingradas stacija: Klin, Tvera; Sanktpēterburga, Petrozavodska, Murmanska; virzienā uz Ziemeļeiropu un Baltijas valstīm.
Savelovskas stacija: Dmitrovs, Dubna; Tālsatiksmes vilcieni no šejienes neatiet.
Jaroslavskas dzelzceļa stacija: Sergijevs Posads; Jaroslavļa, Arhangeļska, Vorkuta.
Kursky dzelzceļa stacija: Orekhovo-Zuevo; Vladimirs, Ņižņijnovgoroda; Serpuhova, Tula, Rostova pie Donas un tālāk uz dienvidiem no Krievijas un Austrumukrainas.
Kazaņas dzelzceļa stacija:Šatura; Kazaņa un ārpus tās; Kolomna; Rjazaņa, Samara un tālāk.
Paveletsky un Kazansky dzelzceļa stacijas: Kašira; Tambovs, Voroņeža.
Kijevas dzelzceļa stacija: Naro-Fominska; Kaluga, Brjanska, uz Ukrainu.
Baltkrievijas dzelzceļa stacija: Možaisku, Smoļensku, tad uz Baltkrieviju - Minsku, Brestu un no turienes uz Eiropu.
Rižskas dzelzceļa stacija: Volokolamska, Veļikije Luki, pēc tam uz Latviju.

40-70 km attālumā no Maskavas apvedceļa (MKAD), kas jau sen tiek uzskatīts par Maskavas un Maskavas apgabala robežu, atrodas Lielais Maskavas apvedceļš, kas savieno dzelzceļu radiālās līnijas. Vidēji attālums līdz tuvākajai dzelzceļa stacijai Maskavas reģionā nepārsniedz 20-25 km.
Visos virzienos kursē elektriskie vilcieni, kā arī ātrvilcieni, kuriem raksturīgs paaugstināts komforts, kas apstājas tikai lielajās stacijās.

Maskavas apgabala lielceļi

Ceļi turpina Maskavas radiālo gredzenu struktūru un lielākoties iet paralēli dzelzceļiem. Ceļu nosaukumi parasti norāda galveno virzienu. Turklāt ceļiem tiek piešķirts burtciparu kods.

Federālās maģistrāles:

Minskas šoseja ("Baltkrievija") M1, E 30, AH6; Maskava – robeža ar Baltkrieviju; 440 km;
Varšavas šoseja ("Krima") M2, E 105; Maskava – Tula – Orela – Kurska – Belgoroda – robeža ar Ukrainu; 720 km;
Kijevas šoseja ("Ukraina") M3, E 101; Maskava - Kaluga - Brjanska - robeža ar Ukrainu; 490 km;
Kaširskoje šoseja (Dona) M4, E 115, E 50, E 592, E 97; Maskava - Voroņeža - Rostova pie Donas - Krasnodara - Novorosijska; 1540 km; (“Kaspijas jūra”) M6, E 119, E 40, AH8, Maskava (no Kašīras) - Tambova - Volgograda - Astrahaņa; 1380 km;
Novorjazanskoje šoseja (Urāles) M5, E 30, AH6, AH7; Maskava - Rjazaņa - Penza - Samara - Ufa - Čeļabinska; 2068 km;
Gorkovskas šoseja (Volga) M7, E 22, E 017; Maskava - Vladimirs (ieeja Ivanovā) - Ņižņijnovgoroda - Čeboksari - Kazaņa - Ufa; 1340 km;
Jaroslavskas šoseja ("Kholmogory") M8, E 115; Maskava - Jaroslavļa (ieeja Kostromā) - Vologda - Arhangeļska-Severodvinska; 1270 km;
Novorizhskoe Highway (“Baltija”) M9, E 22; Maskava - Volokolamska - Rževa - robeža ar Latviju; 610 km;
Ļeņingradas šoseja ("Krievija") M10, E 105, AH8; Maskava - Tvera - Veļikijnovgoroda - Sanktpēterburga - robeža ar Somiju; 872 km.

Turklāt ir īsāku automaģistrāļu tīkls, kas parasti beidzas Maskavas reģionā vai kaimiņu reģionos:

Mozhaiskoe, A 100; Maskava – Odincova – Kubinka – Dorohova – Borodino;
Kaļužskoe, A 101; Maskava - Troicka - Obninska - Malojaroslaveca - Desnogorska - Roslavļa; 456 km;
Dmitrovska, A 104; Maskava - - Dubna; 125 km;
Egorjevskoe, R 105; Maskava – Ļuberci – Jegorjevska – Spas-Klēpiki – Kasimovs; 273 km;
Rublevo-Uspenskoe, A 105; beidzas pansionāta Lesnye Dali rajonā; 30 km;
Iļjinskoje, A 106;
Volokolamskoje, Maskava – Krasnogorska – Istra – Volokolamska;
Shchelkovskoe, A 103 Moscow - Shchelkovo - Chernogolovka utt.

Caur Maskavas apgabalu iet divi apvedceļi. Apmēram 40 km attālumā no Maskavas apvedceļa - Mazais Maskavas gredzens(A 107), apmēram 80 km no Maskavas apvedceļa – Lielais Maskavas gredzens(A 108).

Papildus lielajām “karkasa” maģistrālēm Maskavas reģions ir sapinies mazāku vietējo ceļu tīklā. Lielākoties ceļi ir asfaltēti, bet attālākajos nostūros ir arī zemes ceļi. Diemžēl Maskavas reģionā nav pietiekami daudz ceļu nedēļas nogalēs un darba dienās ir daudz kilometru sastrēgumu. Nopietna problēma ir arī dzelzceļa pārbrauktuves, kas palēnina satiksmi.

Autobusu satiksme

Maskavā ir 5 autoostas iekšējam un starpreģionālajam transportam:

Maskavas centrālā autoosta (metro stacija Shchelkovskaya)– maršruti pārsvarā austrumu virzienā; Vladimiram;
Art. m "Yugo-Zapadnaya"— dienvidu un dienvidrietumu virzieni; uz Kalugu un Serpuhovu;
Art. m "VDNKh"— ziemeļu un ziemeļaustrumu virziens; uz Dmitrovu un Jaroslavļu;
Art. m "Vykhino"— dienvidu un dienvidaustrumu virziens; uz Kašīru un Kolomnu;
Art. m "Tushino"— rietumu un ziemeļrietumu virziens; uz Ruzu, Vereju, Volokolamsku.

Maskavas reģionā ir liels skaits vietējo (pašvaldību un komerciālo) autobusu maršrutu, kas kursē starp dzelzceļa stacijām, reģionālajiem centriem, apdzīvotām vietām, atpūtas namiem utt. Diemžēl dažos maršrutos autobusi kursē tikai dažas reizes dienā.

Upju transports

Caur Maskavas apgabala teritoriju, kā arī Maskavas kanālu plūst tādas upes kā Moskva un Oka. Pasažieru navigācijas sezonā no maija līdz oktobrim pa tiem kursē pasažieru un tūristu kuģi. Tie galvenokārt ir atpūtas pārvadājumi – vienas un vairāku dienu upes kruīzi, pastaigas.

Lidostas

Maskavas apgabala teritorijā atrodas Maskavas lidostas: Šeremetjevo, Vnukovo, Domodedovo, Bykovo.

Maskavas apgabala galveno ceļu karte:

Maskava neapšaubāmi ir viena no interesantākajām pilsētām pasaulē. Sākot ar to, ka tā ir lielas valsts galvaspilsēta ar senu vēsturi un beidzot ar Maskavas ceļu sistēmu. Tā kā Maskava ir milzīga metropole, viens no galvenajiem ceļu kopumiem šeit ir metro ceļi. Milzīgs pazemes tīkls savija pilsētu pazemē, izplatot daudzas līnijas uz visiem pilsētas galiem un pat ārpus tās.

Maskavas detalizēta ceļu karte tiešsaistē

Mūsu rakstos var atrast arī dažādas Maskavas kartes:

Maskavas ceļu kartes shēma

Ja iedomājamies, ka visi cilvēki, kas pārvietojas pazemē, iznāktu virspusē, viņi nepārtrauktā staigājošā straumē aizsprostotu visas ielas. Papildus metro Maskavu šķērso daudzas automaģistrāles. Centra senie ceļi, cik varēja, tika paplašināti, izbūvēts Dārza apvedceļš, Trešais transporta loks, vēl lielāks apvedceļš iet apkārt Maskavai, nosedzot metropoli ar milzu ovālu.

Iekšpusē galvaspilsēta ir pilna ar daudziem krustojumiem, pa kuriem tūkstošiem un tūkstošiem automašīnu riņķo dienu un nakti, meklējot labāko pāreju. Daži ceļi tiek braukti pazemē. Nesen tika uzcelts slavenais Lefortovo tunelis, kas caururbās galvaspilsētā kā varenas zarnas. Tas veiksmīgi norij un perfekti izsviež daudzas automašīnas pareizajā virzienā. Tagad tur ir uzstādīti retranslatori un mobilos telefonus var brīvi paņemt, kas autobraucējus ļoti iepriecina.

__________________________________________________________________________

Tādējādi Maskavas ceļi ir plaukstoši, slaveni ar izcilo kvalitāti un augstajām izmaksām – Dārza gredzena kilometrs maksā aptuveni 70 miljonus dolāru. Tieši tāpēc šī uzņēmuma likvidācija nav iespējama. Šī aptuveni gadu pastāvošā SIA likvidācija ir viegla un vienkārša, ir viegli likvidēt vienas dienas uzņēmumu, bet ne tik liela mēroga pasākumu, kas pabaro un padzirdina daudzus galvaspilsētas cilvēkus.

Maskavas apgabala ceļi: tagadne un nākotne

Kā liecina aptaujas, transporta pieejamība ir galvenais, kas uztrauc cilvēkus, kuri pērk lauku mājas Maskavas reģionā. Situācija uz ceļiem reģionā, kā zināms, ir visai saspringta, taču jaunu gubernatoru Sergeja Šoigu un pēc tam viņa sekotāja Andreja Vorobjova ierašanās autobraucējiem atnesa labas ziņas.

Kā uzzināja Informācijas un analītiskais portāls, turpmākajos gados Andrejs Vorobjovs plāno ievērojami paātrināt ceļu projektēšanu, būvniecību, rekonstrukciju un remontu Maskavas reģionā. Tiks īstenoti jauni projekti un paātrināti vecie, “iestrēgušie” projekti. Konkrēti šim nolūkam viņi plāno iesniegt likumprojektu, lai vienkāršotu kārtību, kādā īpašniekiem valsts vajadzībām (tai skaitā ceļu būvei) tiek konfiscēta zeme.

Ērtākai informācijas uztverei esam sadalījuši visu Maskavas apgabala teritoriju astoņos sektoros: ziemeļrietumi, ziemeļi, ziemeļaustrumi utt. (skat. karti) .

Rosavtodors paziņoja, ka 90% federālo lielceļu Maskavas apgabalā ir nonākuši standarta statusā - tas ir viens no augstākajiem rādītājiem valstī. Līdz gada beigām uzņēmums Maskavas apgabalā plāno saremontēt vēl 136 km ceļu, no kuriem 31,5 km tiek veikti kapitālremonti. Starp lielākajiem posmiem ir 12 kilometrus garš Krimas šosejas M2 posms (no 82 līdz 95 km), gandrīz 11 km no M7 Volgas šosejas (no 83 līdz 94 km) un Maskavas Lielā apvedceļa A108 kapitālais remonts.

Kas attiecas uz reģionālo un pašvaldību ceļu remontu Maskavas apgabalā, tagad ar portāla Dobrodel starpniecību tiek vākti priekšlikumi no pilsētas iedzīvotājiem. Sistēma jau saņēmusi 10,4 tūkstošus priekšlikumu, un aptaujā piedalījās aptuveni 5,3 tūkstoši iedzīvotāju. Saskaņā ar Maskavas apgabala Satiksmes un ceļu infrastruktūras ministrijas datiem, pasākumi, kas saņems vislielāko lietotāju atbalstu, tiks rīkoti 2018. gadā. Diemžēl portālā pagaidām nav informācijas par populārākajiem piedāvājumiem.

Tikmēr pašā galvaspilsētā ceļu garums ir tikai 3600 km. Pat saskaņā ar Maskavas varas iestādēm šis skaitlis ir divas līdz trīs reizes mazāks nekā pilsētas parastais ceļu tīkls. Pēc vidējām vērtībām Maskavā ceļu aizņemtā platība ir tikai 8%, un tuvāk reģionam šis rādītājs samazinās četras reizes, savukārt Eiropas norma ir 15-20%.

Pienācīga ceļu tīkla izbūvi sarežģī blīvās Maskavas ēkas. Taču tuvāko gadu laikā galvaspilsētā tiks izbūvētas pilsētas maģistrāles un vairāk nekā 80 tiltu, tuneļu un pārvadu.

Saskaņā ar plānu Ziemeļrietumu automaģistrāle savienosies ar Ziemeļaustrumu automaģistrāli Festivalnaya ielas rajonā ar piekļuvi maksas autoceļam M11 Maskava-Sanktpēterburga caur Businovskaya krustojumu. Dienvidu ceļam būs krustojums ar Ziemeļrietumu automaģistrāli Krilatskoje rajonā.

Iepriekš teicām, ka jaunu objektu celtniecību solīts pabeigt līdz 2020.gadam, un daži to posmi tiks uzsākti jau nākamgad. Trīs jauno autoceļu, kuriem būs piekļuve Maskavas apvedceļam, uzdevums ir kļūt par alternatīvu neizpildītajam Ceturtajam transporta lokam un mazināt sastrēgumus pilsētas centrā, Trešajā lokā, kā arī blakus ielās un maģistrālēs.

Turklāt līdz 2019. gadam galvaspilsētas varas iestādes sola Maskavā ieviest maksas ceļu - ziemeļu rezerves daļu līdz Kutuzovska prospektam. Darbus pie tā būvniecības paredzēts sākt 2017. gada beigās vai 2018. gada sākumā. Šī gada beigās paredzēts arī vienas no Dienvidu dublējuma posmiem (no Aminevskoe šosejas līdz Minskaya ielai) būvniecības uzsākšana.