Rasējums dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšanai. Viss par saliekamām betona konstrukcijām

TIPISKĀ TEHNOLOĢISKĀ KARTE (TTK)

DZELZBETONA KOLONNU UZSTĀDĪŠANA RŪPNIECISKĀM ĒKĀM UN KONSTRUKCĒM

I. PIEMĒROŠANAS JOMA

I. PIEMĒROŠANAS JOMA

1.1. Standarta tehnoloģiskā karte (turpmāk tekstā – TTK) ir visaptverošs organizatorisks un tehnoloģisks dokuments, kas izstrādāts, pamatojoties uz darba zinātniskās organizācijas metodēm tehnoloģiskā procesa veikšanai un ražošanas operāciju sastāva noteikšanai, izmantojot vislielāko. mūsdienīgi līdzekļi mehanizācija un darba veikšanas metodes, izmantojot noteiktu tehnoloģiju. TTK ir paredzēts izmantošanai būvniecības departamentu Darba projektu (WPP) izstrādē. TTC ir neatņemama sastāvdaļa Darba ražošanas projekti (turpmāk tekstā WPR) un tiek izmantoti kā daļa no WPR saskaņā ar MDS 12-81.2007.

1.2. Šajā tehniskajā specifikācijā ir ietverti norādījumi par uzstādīšanas darbu organizāciju un tehnoloģiju dzelzsbetona kolonnas rūpnieciskās ēkas un būves.

Noteikts ražošanas operāciju sastāvs, prasības darbu kvalitātes kontrolei un pieņemšanai, plānotā darba darbietilpība, darbaspēka, ražošanas un materiālie resursi, rūpnieciskās drošības un darba aizsardzības pasākumi.

1.3. Normatīvā bāze tehnoloģiskās kartes izstrādei ir:

Standarta rasējumi;

Būvniecības kodeksi un noteikumi (SNiP, SN, SP);

Rūpnīcas instrukcijas un tehniskie nosacījumi (TU);

Būvniecības standarti un cenas uzstādīšanas darbi s (GESN-2001 ENiR);

Ražošanas standarti materiālu patēriņam (NPRM);

Vietējās progresīvās normas un cenas, darbaspēka izmaksu normas, materiāltehnisko resursu patēriņa normas.

1.4. TTK izveides mērķis ir aprakstīt risinājumus rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas darbu organizēšanai un ražošanas tehnoloģijai, lai nodrošinātu to augsto kvalitāti, kā arī:

Darba izmaksu samazināšana;

Samazināts būvniecības ilgums;

Veicamā darba drošības nodrošināšana;

Ritmiska darba organizēšana;

Darba resursu un mašīnu racionāla izmantošana;

Tehnoloģisko risinājumu unifikācija.

1.5. Pamatojoties uz TTK, kā daļa no PPR (kā obligātās Darba projekta sastāvdaļas), tiek izstrādātas Darba tehnoloģiskās kartes (RTC) noteikta veida darbu veikšanai rūpniecisko ēku dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanai un struktūras.

To ieviešanas dizaina iezīmes katrā konkrētajā gadījumā nosaka Darba projekts. RTK izstrādāto materiālu sastāvu un detalizācijas pakāpi nosaka attiecīgā būvuzņēmēja organizācija, pamatojoties uz veikto darbu specifiku un apjomu.

RTK izskata un PPR ietvaros apstiprina Būvuzņēmēju ģenerāluzņēmuma organizācijas vadītājs.

1.6. TTK var piesaistīt konkrētam objektam un būvniecības nosacījumiem. Šis process sastāv no darba apjoma, mehanizācijas līdzekļu, darbaspēka un materiāltehnisko resursu nepieciešamības noskaidrošanas.

Procedūra TTC saistīšanai ar vietējiem apstākļiem:

Kartes materiālu izskatīšana un vēlamā varianta izvēle;

Sākotnējo datu (darba apjoms, laika standarti, mehānismu markas un veidi, izmantotie būvmateriāli, strādnieku sastāvs) atbilstības pārbaude pieņemtajam variantam;

Darba apjoma pielāgošana atbilstoši izvēlētajam darba izgatavošanas variantam un konkrētam dizaina risinājumam;

Aprēķinu, tehnisko un ekonomisko rādītāju pārrēķins, prasības mašīnām, mehānismiem, instrumentiem un materiāli tehniskajiem resursiem saistībā ar izvēlēto variantu;

Grafiskās daļas dizains ar īpašu atsauci uz mehānismiem, iekārtām un ierīcēm atbilstoši to faktiskajiem izmēriem.

1.7. Ir izstrādāta standarta tehnoloģiskā karte inženiertehniskajiem darbiniekiem (darba brigadieris, brigadieris, brigadieris) un strādniekiem, kas veic darbu trešajā temperatūras zonā, lai iepazīstinātu (apmācītu) ar stiegrojuma uzstādīšanas darbu veikšanas noteikumiem. rūpniecisko ēku un būvju betona kolonnas, izmantojot modernākos mehanizācijas līdzekļus, progresīvus projektus un darbu veikšanas metodes.

Tehnoloģiskā karte ir izstrādāta šādam darba apjomam:

Ēkas garums (laidums). - l=12,0 m;

Kolonnas augstums - h=6,0 m;

Kolonnu masa - m=54 t.

II. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

2.1. Tehnoloģiskā karte izstrādāta rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas darbu kopumam.

2.2. Darbus pie rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas veic mehanizēta brigāde vienā maiņā, darba laiks maiņas laikā ir:

2.3. Darbs, kas secīgi tiek veikts rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas laikā, ietver šādas tehnoloģiskās darbības:

Kolonnu izvietojuma ģeodēziskais sadalījums uz pamatiem;

Pamatu sagatavošana kolonnu uzstādīšanai;

Kolonnu pagaidu (montāžas) izvietošana ar starplikām, vadu vadiem, montāžas kāpnēm, sastatnēm un šūpuļiem;

Gatavo kolonnu slingēšana, pacelšana (pārvietošana), izlīdzināšana, orientēšana un uzstādīšana uz pamatiem projektēšanas pozīcijā ar pagaidu stiprinājumu;

Kolonnu izlīdzināšana, galīgā nostiprināšana projektēšanas pozīcijā un pagaidu stiprinājumu noņemšana.

2.5. Tehnoloģiskā karte paredz, ka darbu veiks kompleksa mehanizēta vienība, kas sastāv no: mobilais benzīns spēkstacija Honda ET12000 (3-fāzu 380/220 V, N=11 kW, m=150 kg); kravas vilcējs KamAZ-54115-15 ar bortu puspiekabi SZAP-93271 (kravnesība Q=25,0 t); metināšanas ģenerators (Honda) EVROPOWER EP-200Х2 (vienstacijas, benzīns, P=200 A, H=230 V, svars m=90 kg); auto hidrauliskais pacēlājs APT-22 uz transportlīdzekļa Ural-4320 bāzes (stieņu rādiuss l=9,0 m, kravnesība Q=300 kg, pacelšanas augstums Hmax.=22,0 m); automobiļu strēles celtnis KS-45717 (kravnesība Q=25,0 t); montāžas kāpurķēžu celtnis MKG-25.01 (kravnesība Q=25,0 t).

1. att. Kravas īpašības automobiļu strēles celtnis KS-45717

2. att. Autohidrauliskā pacēlāja APT-22 slodzes raksturlielumi

3. att. Kravas vilcējs KamAZ-54115-15 + puspiekabe SZAP-93271

4. att. Instalācijas kāpurķēžu celtņa MKG-25.01 slodzes raksturlielumi

2.5. Lietošanai uzstādīšanai dzelzsbetona kolonnas ; elektrodi 4,0 mm E-42 saskaņā ar GOST 9466-75; emalja PF-133 saskaņā ar GOST 926-82 *; grunts GF-021 saskaņā ar GOST 25129-82.

7. att. Dzelzsbetona kolonnas

2.6. Darbs pie rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas jāveic saskaņā ar šādu normatīvo dokumentu prasībām:

- Rokasgrāmata SNiP 3.01.03-84. Ģeodēzisko darbu izgatavošana būvniecībā;

- SNiP 3.03.01-87. Nesošās un norobežojošās konstrukcijas;

- STO NOSTROY 2.7.58-2011. Daudzstāvu ēku saliekamās dzelzsbetona kolonnas. Tehniskās prasības uzstādīšanai un to izpildes uzraudzībai;

SNiP II-90-81. Rūpniecisko uzņēmumu ražošanas ēkas;

- STO NOSTROY 2.10.64-2012. Metināšanas darbi. Uzstādīšanas noteikumi un kontrole, prasības darba rezultātiem;

- STO NOSTROY 2.33.14-2011. Būvniecības ražošanas organizēšana. Vispārīgi noteikumi;

- STO NOSTROY 2.33.51-2011. Būvniecības ražošanas organizēšana. Būvniecības un uzstādīšanas darbu sagatavošana un izpilde;

- SNiP 12-03-2001. Darba drošība būvniecībā. 1. daļa. Vispārīgās prasības;

- SNiP 12-04-2002. Darba drošība būvniecībā. 2. daļa. Būvniecības ražošana;

- PB 10-14-92. Kravas celtņu projektēšanas un drošas ekspluatācijas noteikumi;

- VSN 274-88 Drošības noteikumi strēles pašgājēju celtņu ekspluatācijai;

- RD 02.11.2006. Prasības būvdokumentācijas sastāvam un uzturēšanas kārtībai būvniecības, rekonstrukcijas, kapitālo būvprojektu kapitālā remonta laikā un prasības darbu, būvju, inženiertehnisko atbalsta tīklu posmu apsekošanas aktiem;

- RD 05.11.2007. Kapitālās būvniecības projektu būvniecības, rekonstrukcijas un kapitālremonta laikā veikto darbu vispārējā un (vai) speciālā žurnāla kārtošanas kārtība.

III. DARBA IZPILDES ORGANIZĀCIJA UN TEHNOLOĢIJA

3.1. Saskaņā ar SP 48.13330.2001 "SNiP 12-01-2004 Būvniecības organizācija. Atjaunināts izdevums" pirms būvniecības un uzstādīšanas darbu uzsākšanas objektā, Izpildītājam ir pienākums noteiktajā kārtībā saņemt no Pasūtītāja projekta dokumentāciju un atļauju (varojumu) veikt būvniecības un montāžas darbus. Darbu veikšana bez atļaujas ( ordera ) ir aizliegta.

3.2. Pirms darbu sākšanas pie rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas ir nepieciešams veikt organizatorisko un tehnisko pasākumu kopumu, tostarp:

Izstrādāt RTK vai PPR rūpniecisko ēku un būvju dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanai un saskaņot ar visiem apakšuzņēmējiem un piegādātājiem;

Risināt pamatjautājumus, kas saistīti ar būvniecības loģistiku;

Norīkot atbildīgās personas par drošu darbu veikšanu, kā arī to kontroli un izpildes kvalitāti;

Nodrošināt vietni ar darbam apstiprinātu darba dokumentāciju;

Nokomplektēt dzelzsbetona konstrukciju uzstādītāju komandas, iepazīstināt tās ar projektu un darba tehnoloģiju;

Veikt komandas dalībnieku drošības apmācības;

Ierīkot pagaidu inventāra saimniecības telpas būvmateriālu, instrumentu, iekārtu glabāšanai, apkurei, ēšanai, darba apģērbu žāvēšanai un uzglabāšanai, vannas istabas u.c.;

Sagatavot darbam mašīnas, mehānismus un iekārtas un nogādāt uz objektu;

Nodrošināt darbiniekus ar manuālām mašīnām, instrumentiem un individuālajiem aizsardzības līdzekļiem;

Nodrošināt būvlaukumu ar ugunsdzēsības aprīkojumu un signalizācijas sistēmām;

Nožogot būvlaukumu un izvietot naktī apgaismotas brīdinājuma zīmes;

Nodrošināt sakarus darba operatīvai nosūtīšanas kontrolei;

Nogādāt darba zonā nepieciešamos materiālus, ierīces un aprīkojumu;

Uzstādīt, montēt un pārbaudīt būvmašīnas, darba mehanizācijas līdzekļus un aprīkojumu atbilstoši RTK vai PPR paredzētajai nomenklatūrai;

Sastādīt aktu par objekta gatavību darbam;

Lai uzsāktu darbu, jāsaņem Pasūtītāja tehniskās uzraudzības atļauja.

3.3. Vispārīgi noteikumi

3.3.1. Dzelzsbetona kolonnas ir viens no dzelzsbetona izstrādājumu veidiem, ko izmanto ēku un telpu karkasu celtniecībai rūpnieciskām un administratīvajām, dzīvojamām un sadzīves vajadzībām. Ražojot šāda veida dzelzsbetona izstrādājumus, kontrole tiek veikta daudzos posmos un stingri ievēro GOST noteiktās prasības.

3.3.2. Dzelzsbetona kolonnas ir izgatavotas no smaga, izturīga betona un īpaši pastiprinātas stiegrojuma. Tos izmanto, lai atbalstītu elementus dažāda izmēra un sarežģītības konstrukciju būvniecībā. Galvenais kolonnu pielietojums ir ēku karkasu izbūve kopā ar stieņiem, šķērsstieņiem un citiem elementiem.

3.3.3. Visbiežāk dzelzsbetona kolonnu garums tiek projektēts tā, lai tas būtu vienāds ar ēkas divu stāvu augstumu. Kolonnas var izgatavot 5,7 m - 17 m augstumā.

3.3.4. Dzelzsbetona kolonnas pēc izmantošanas ir sadalītas tipos:

K - ēkām bez tilta balsta, gaisvadu celtņiem un ēkām, kas aprīkotas ar gaisvadu celtņiem;

KS - pārsedzot būvkonstrukcijas ar nokarenu dibena hornu;

KKP - ēku karkasiem, kas ir aprīkoti ar paceļamiem elektriskiem atbalsta celtņiem;

KF - ēku pildrežģu sienu norobežojumiem (režģu kolonnas);

KD - ēku karkasiem, kas ir aprīkoti ar elektriskiem balsta un piekares celtņiem, un ēkām bez celtņiem;

KDP - ēku karkasiem, kas aprīkoti ar augšējo elektrisko atbalsta celtņiem;

KK - ēku karkasiem, kas aprīkoti ar augšējo elektrisko atbalsta celtņiem;

KKS - pārsegumu būvkonstrukcijām ar nokarenu apakšējo akordu;

KR - ēku karkasiem, kas aprīkoti ar paceļamiem manuālajiem atbalsta celtņiem.

3.3.5. Kolonnu raksturojums:

Lai nekļūdītos kolonnu izvēlē, jāņem vērā noteikts skaits ēkas parametru: stāvu skaits, ēkas mērķis, ģeoloģisko pētījumu rezultāti, klimatiskie apstākļi reģionā, kurā tiek celta ēka vai telpas notiks utt.

3.3.6. Galvenās kolonnu īpašības ir:

Izturība pret dažādām agresīvām vidēm;

Izturība pret seismisko aktivitāti;

Kolonnas nestspēja;

Salizturība;

Mitrumizturība.

3.3.7. Dzelzsbetona kolonnas tiek sadalītas arī pēc pielietojuma:

Augšējās kolonnas - izmanto augšējo stāvu izbūvē;

Vidējās kolonnas - izmanto vidējām grīdām;

Apakšējās kolonnas - izmanto apakšējiem stāviem;

Visas konstrukcijas augstumā tiek izmantotas bezšuvju kolonnas.

3.3.8. Dzelzsbetona kolonnu uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar SNiP, Darba projekta, apstiprinātā Darba projekta un ražotāja norādījumiem prasībām. Projektā paredzēto kopņu un materiālu nomaiņa atļauta tikai pēc vienošanās ar projektēšanas organizāciju un pasūtītāju.

3.3.9. Kolonnu uzstādīšana atļauta tikai pēc atbalsta elementu pieņemšanas, tai skaitā to plānotā un augstuma stāvokļa atbilstības ģeodēziskās pārbaudes projektētajam un ģeodēziskās būvshēmas sastādīšanas.

3.3.10. Metāla konstrukciju pretkorozijas aizsardzība tiek veikta ar diviem PF-133 emaljas slāņiem virs gruntskrāsas GF-021 slāņa. Iegulto detaļu pretkorozijas pārklājums ir izgatavots no VL515 emaljas, kuras biezums ir 80 mikroni. Metāla konstrukciju un iestrādāto detaļu pretkorozijas pārklājums pēc uzstādīšanas ir jāatjauno ar metināšanas palīdzību.

3.3.11. Vienstāvu darbnīcu ēku šķērskonstrukcijās ar dzelzsbetona karkasu tiek izmantotas šāda veida kolonnas (sk. 8. att.).

8. att. Galvenie dzelzsbetona kolonnu veidi

3.4. Sagatavošanas darbi

3.4.1. Pirms kolonnu uzstādīšanas ir pilnībā jāpabeidz TTK paredzētais sagatavošanas darbs, kas ietver šādas darbības un procesus:

Zemes cikla gatavības pārbaude kolonnu uzstādīšanai;

Izbūvēto kolonnu pamatu atbilstības pārbaude to projektētajam stāvoklim, izmantojot ģeodēziskos instrumentus;

Transportlīdzekļu pagaidu pievedceļu izbūve un vietu sagatavošana celtņu ekspluatācijai un kolonnu uzglabāšanai;

Ienākošo pārbaudi izturējušu kolonnu izvēle;

Kolonnu transportēšana un uzglabāšana uz vietas esošajā noliktavā;

Visu kolonnu iegulto daļu stāvokļa pārbaude;

Iegulto daļu un atbalsta zonu tīrīšana;

Iegulto detaļu pretkorozijas pārklājuma klātbūtnes pārbaude;

Atbalsta laukumu (pamatu) nesošo virsmu tīrīšana un iepriekš uzstādīto konstrukciju (kolonnu) savienojuma elementi;

Kolonnas ir aprīkotas ar nepieciešamajām montāžas ierīcēm;

Uzstādīšanas marķējuma uzlikšana izstrādājumam, kas nosaka kolonnas projektēto pozīciju plānā un augstumā. Vietas uzstādīšanas marķējuma uzlikšanai (skat. 10. att.):

Vidū starp divām savstarpēji perpendikulārām sānu malām kolonnas apakšas un augšdaļas līmenī;

Uz divām konsoles sānu virsmām gar celtņa sijas asi;

Celtņa konsoles augšējās malas vidū;

Kolonnu sānu virsmās 1,5 m augstumā virs pamatu augšdaļas līmeņa.

Uzstādīšanas vietā tika piegādāts nepieciešamais uzstādīšanas aprīkojums, armatūra un instrumenti;

Atsevišķu (grupu) vadītāju vai citu ierīču uzstādīšana uz iepriekš uzstādītām konstrukcijām (kolonna, grīda) turpmākai kolonnu izlīdzināšanai projektētajā stāvoklī.

Veikti aprēķini montāžas celtņa izvēlei.

3.4.2. Zemes cikla gatavību kolonnu uzstādīšanai pārbauda uzstādīšanas organizācijas darbinieki šādā secībā:

Ir ielikti pamati kolonnu uzstādīšanai;

Ir aizbērtas bedres ar ierīkotiem pamatiem;

Pamatu krūzes ir pārklātas ar vairogiem, lai aizsargātu pret piesārņojumu;

Augsnes izlīdzināšana tika pabeigta nulles cikla ietvaros.

Gatavība tiek pieņemta saskaņā ar Apliecību par zemes cikla tehnisko gatavību kolonnu uzstādīšanai. Aktam jāpievieno izpildģeodēziskās diagrammas, kas parāda nesošo konstrukciju stāvokli plānā un augstumā;

3.4.3. Kolonnas tiek piegādātas no ražotnes uz noliktavu uz vietas KamAZ-54115-15 kravas vilcējs ar SZAP-93271 puspiekabi .

3.4.4. Kolonnas tiek izkrautas un uzglabātas uz vietas esošajā noliktavā automobiļu strēles celtnis KS-45717 uzstādīšanas celtņa darbības zonā ar darbinieku palīdzību, kas ir daļa no uzstādīšanas komandas.

Aizliegts mest kolonnas no transportlīdzekļiem vai vilkt tās pa jebkuru virsmu. Iekraušanas laikā stropes izgatavotas no mīksts materiāls. Ja nav montāžas cilpu, kolonnas ar cilpas cilpu tiek nolocītas ražotāja norādītajās vietās. Virvei nedrīkst būt nekādi mezgli vai pagriezieni. Lai pasargātu virvi no salocīšanas un berzes, zem kolonnu ribām jānovieto tērauda paliktņi.

Iekraušanas un izkraušanas darbu, transportēšanas un uzglabāšanas laikā dzelzsbetona kolonnas ir jāaizsargā no mehāniskiem bojājumiem.

Kolonnas glabā atklātās, plānotās ar šķembām vai smiltīm noklātās vietās (h=5...10 cm) krautnēs, horizontālā stāvoklī, trīs vai četrās rindās (skat. 3. att.). Sarežģītu sekciju kolonnas ir izvietotas divos vai trīs līmeņos.

Uzglabājot kolonnas uz vietas esošā noliktavā, kaudzes augstumam jābūt ne vairāk kā 2 m, un tas nedrīkst pārsniegt kaudzes platumu vairāk kā 2 reizes.

Glabāšanas vietas atdala caurejošas ejas, kuru platums ir vismaz 1,0 m ik pēc diviem skursteņiem garenvirzienā un ik pēc 25 m šķērsvirzienā. Lai pārietu uz izstrādājumu galiem, starp skursteņiem ir izvietotas spraugas, kas vienādas ar 0,7 m.

Transportēšanas un uzglabāšanas laikā kolonnas jānovieto uz inventāra koka balstiem. Izmēri ir izvēlēti tā, lai pārklājošās kolonnas nebalstos uz apakšējo kolonnu izvirzītajām daļām. Starplikas starp kolonnām ir novietotas viena virs otras stingri vertikāli. Starplikas platumu nosaka, ņemot vērā koksnes saspiešanas izturību. Blīves biezumam jānodrošina vismaz 20 mm atstarpe no stiprinājuma cilpas augšdaļas un jābūt vismaz 25 mm.

Nepieciešamā konstrukciju piegāde tiek noteikta atkarībā no ražošanas vajadzībām, transportēšanas attāluma un konstrukciju saņemšanas nosacījumiem. Rūpnieciskajā būvniecībā laika rezerve starp piegādi un konstrukciju uzstādīšanu ir līdz divām nedēļām. Nosakot būvju krājumus, tiek ņemta vērā arī rezerves nepieciešamība neparedzētu piegāžu aizkavēšanās gadījumā un būvju pabeigšanai nepieciešamais laiks.

9. att. Dzelzsbetona kolonnu uzglabāšanas shēma

3.4.5. Uz pamatu augšējās malas un kolonnu sānu malām ar zīmuli vai marķieri tiek uzliktas uzstādīšanas asu atzīmes (uzstādīšanas marķējums).

10. att. Norādījumi kolonnai

A - uz pamatiem; b - uz kolonnas.

1 - aksiālie riski; 2 - celtņa siju uzstādīšanas asis; 3 - nulles horizonta riski.

3.4.6. Galvenās prasības stropu ierīcēm kolonnu uzstādīšanai ir nepieciešamība pēc automātiskas vai attālinātas kolonnu stropes no uzstādīšanas horizonta un kolonnas vertikālā stāvokļa nodrošināšana pacelšanas laikā.

Ja kolonnā ir speciālas stropes atveres, tiek izmantoti vienoti traversi ar pirkstu satvērienu un tapas fiksators ar ierīci attālinātai slingēšanai (sk. 11. att.), kā arī satvērēji ar stropu virvi (sk. 12. att. un zīm. 13).

Lai paceltu kolonnas ar konsolēm, tiek izmantoti dažāda dizaina rāmja rokturi. Rāmja rokturis ar diviem rāmjiem ļauj atsprādzēties no uzstādīšanas horizonta, nolaižot apakšējo noņemamo rāmi pēc kolonnas īslaicīgas nostiprināšanas. Rāmja U veida rokturis ar aizvēršanas stieni (skat. 10. att.) ir aprīkots ar virvi tālvadības stropēšanai.

11. att. Vienota traversa kolonnu uzstādīšanai

1 - strope, 2 - sija, 3 - balstiekārta, 4 - pirksts

12. att. Skava taisnstūra kolonnu montāžai

1 - universāls traverss; 2 - spriegošanas ķēde; 3 - atbalsta virve; 4 - vadošā tapa; 5 - gultņa pirksts; 6 - tiltu virve

13. att. Skava taisnstūrveida kolonnu ar pagarinātu galvu montāžai

1 - universālā traversa, 2 - vadošā tapa, 3 - atbalsta tapa, 4 - iežogojuma virve

14. att. Rāmja skava ar aizvēršanas siksnu kolonnu stropēšanai

1 - kolonna, 2 - U veida rāmis, 3 - strope, 4 - traversa, 5 - noslēdzošā sloksne 6 - tālvadības tilta kabelis

3.4.7. Instalācijas aprīkojuma komplekts kolonnu uzstādīšanai pamatu stiklos (sk. 15. att.) sastāv no ķīļveida uzlikām, atbalsta sijām, enkura ierīcēm, skavām un statņiem, balansēšanas un rāmja rokturiem. Teleskopiskais statnis 4,0 m garš ar āķiem galos, sakabes stieni un divām spaiļu caurulēm statņa nostiprināšanai pie skavas cilpām un atbalsta sijas.

15. att. Uzstādīšanas komplekts daudzstāvu kolonnu uzstādīšanai

1 - enkurs ar spriegošanas āķi, 2 - sija, 3 - atdure, 4 - statnis, 5 - skava, 6 - kolonna, 7 - skrūve skavas piestiprināšanai pie kolonnas, 8 - ķīļveida starplika, 9 - pamats

3.4.8. Viens noņemams vadītājs ar sakabes skrūvēm (sk. 16. att.) sastāv no diviem L-veida pusrāmjiem, kas pa diagonāli savienoti viens ar otru ar četriem savienojuma skrūvju pāriem un aizbīdni. Katrā džiga pusē ir četras skrūvju rindas, no kurām divus apakšējos pārus izmanto, lai to piestiprinātu pie apakšējās kolonnas galvas, un divi augšējie pāri ir paredzēti uzstādāmās kolonnas izlīdzināšanai un pagaidu nostiprināšanai.

16. att. Viens noņemams vadītājs ar savienojuma skrūvēm*

1 - skrūves vadītāja stiprināšanai pie kolonnas galvas, 2 - vadītāju stabi, 3 - skrūves kolonnas apakšas izlīdzināšanai, 4 - savienojuma skrūves, 5 - skrūves kolonnas augšdaļas izlīdzināšanai, 6 - vadotnes, 7 - montāžas cilpas, 8 - vadītāju sekcijas, 9 - fiksators

3.4.9. Pusautomātiskā vienkāršā džiga rāmju montāžai (skat. 17. att.) sastāv no divām pusrāmja sekcijām, kas viena ar otru savienotas ar viru, bet pretējā pusē ar slēdzenēm.

Uz viena pusrāmja ir ar atsperi noslogotas iespīlēšanas sviras un ierīces to bloķēšanai un ieslēgšanai.

Uz otra pusrāmja ir fiksēti regulējami rullīši ar ierīcēm to novietojuma maiņai, kā arī fiksēti rullīši.

Vadītājs ar slēgtām slēdzenēm tiek padots ar celtni uz iepriekš uzstādītas kolonnas galvu.

Vadītāja masas iedarbībā ar atsperi noslogotās sviras tiek izspiestas, un vadītājs pašizlīdzinās, slīdot pa fiksētajiem vilces rullīšiem un atsperes sviru rullīšiem.

Pēc tam, kad vadītājs ir stingri nostiprināts, tajā tiek uzstādīta kolonna, kas, iedarbojoties ar atsperu svirām, nolaišanas procesā ieņem tuvu konstrukcijas stāvokli.

Izmantojot regulēšanas ierīces, kolonna tiek nogādāta projektētajā pozīcijā.

Kolonnas stingra nostiprināšana tiek veikta, nofiksējot fiksācijas ierīces.

17. att. Pusautomātiska džiga rāmju montāžai

A - vadītāja uzstādīšana un nostiprināšana, b - kolonnas uzstādīšana. 1 - kolonnas galva, 2 - džiga, 3 - skrūve, 4 - atsperes svira, 5 - fiksēta atdura, 6 - vadotne, 7 - uzstādīta kolonna

3.4.10. Grupas vadītājs kolonnu uzstādīšanai ar šķērsgriezumu 400-600 mm un augstumu līdz 17 m (sk. 18. att.) sastāv no četriem statīviem, kas savienoti viens ar otru četros līmeņos ar lentēm kopņu veidā. . Vada stabilitāte uzstādīšanas laikā tiek nodrošināta, piestiprinot to ar statņiem pie šķērsstieņu un grīdas plātņu montāžas cilpām. Pa perimetru divos līmeņos vads ir aprīkots ar sastatnēm un pagrieziena galdiem, nodrošinot drošu darbu, ieklājot un metinot kolonnu kārtas divu stāvu šķērsstieņus. Uz vadītāju stabiem ir uzstādītas divas skavu rindas uzstādītās kolonnas apakšdaļas un augšdaļas izlīdzināšanai un pagaidu nostiprināšanai.

18. att. Grupas diriģents

1 - statīvi, 2 - rāmji, 3 - nožogojumi, 4 - ieliktnis, 5 - montāžas platforma, 6 - statnis, 7 - kāpnes, 8 - odere, 9 - skavas ar saiti, 10 - skava ar regulēšanas skrūvēm, 11 - skrūve

3.4.11. Rāmja viras indikatori (RSHI) tiek izmantoti ierobežotai bezmaksas kolonnu uzstādīšanas metodei. Parasti tiek izmantots montāžas aprīkojuma komplekts, kas sastāv no četriem RSI. RSHI peldošie rāmji tiek izlīdzināti, izmantojot teodolītus un pārī savienotu garenisko un šķērsenisko saišu sistēmu. Konstrukciju turpmākā uzstādīšana un pagaidu nostiprināšana tiek veikta bez kalibrēšanas. Konstrukciju uzstādīšanas secība, izmantojot RSH, parādīta 19. att.

19. att. Rāmja uzstādīšanas secība, izmantojot RSI

A - kolonnu uzstādīšana, b - apakšējā stāva šķērsstieņu ielikšana, c - apakšējā stāva plātņu ieklāšana. 1 - RSHI, 2 - traversa, 3 - kolonna, 4 - apakšējās kolonnas galva, 5 - šķērsstienis, 6 - plāksne, 7 - oderes sija.

3.4.12. Montāžas ierīces, ko izmanto, uzstādot kolonnas, ietver:

Dzelzsbetona blīves;

Inventāra skava;

Inventāra ķīļveida starplika.

Dzelzsbetona oderes izmanto, izlīdzinot kolonnas, kas uzstādītas pamatu stiklos. Šādu paliktņu izmantošana novērš nepieciešamību uzstādīt betona vai javas maisījuma izlīdzinošo slāni, vienkāršo atbalsta laukumu (kolonnu augšdaļas, konsoļu, celtņa siju) izlīdzināšanu projektēšanas līmenī un atvieglo kolonnas vertikālo izlīdzināšanu. Oderes ar izmēriem 100-100 mm, biezumu 20 un 30 mm no 200. klases javas ir pastiprinātas ar sietu ar 1010 mm šūnām, kas izgatavotas no tērauda stieples ar diametru 1 mm. Stikla apakšā ir novietots dzelzsbetona paliktņu iepakojums.

Inventāra slēdzene paredzēts, lai nodrošinātu kolonnas apakšas projektēto pozīciju plānā un fiksētu to turpmākās vertikālās izlīdzināšanas laikā. Skava sastāv no statīva ar skalas indikatoru, stieņa ar ķīli, atdures, bloķēšanas roktura, skavas, noņemama stiprinājuma un savienojuma kronšteina. Stienis ar ķīli ir uzstādīts un fiksēts augstumā, kas atbilst vajadzīgajai pieturas pozīcijai, ko kontrolē bloķēšanas roktura atrašanās vieta uz plaukta skalas. Pēc tam skava tiek pārvietota tuvu sienai pamatnes stikla apakšā un nostiprināta ar skavu. Skaitlis uz skalas, kuram pretī atrodas bloķēšanas rokturis, parāda attālumu starp stikla sienu un pieturas galu. Tam jāatbilst vajadzīgajai atstarpei starp kolonnas malu un stikla sienu. Ja spraugas ir mazākas par 80 mm, noņemamais stiprinājums tiek noņemts.

Darbības ērtībai skavu statīvi ir piestiprināti pa pāriem ar savienojošajiem kronšteiniem.

Uzstādot kolonnu stiklā, tās gals slīd pret atduri. Pēc kolonnas nostiprināšanas ar starplikām bloķēšanas rokturis tiek atbrīvots, stienis tiek nolaists, skavas skrūve tiek atskrūvēta un slēdzene tiek noņemta no stikla.

Inventāra ķīļveida starplika sastāv no korpusa ar uzgriezni un rokturi, skrūves ar uzgali un ķīļa, kas piekārts uz eņģes.

Ķīļveida uzlikas tiek uzstādītas spraugās starp kolonnas malām un pamatu korpusa sienām. Ja spraugas ir lielākas par 90 mm, tiek izmantoti papildu stiprinājumi.

Ķīļveida starplika darbojas šādi. Kad skrūve tiek pagriezta ar uzgriežņu atslēgu zem priekšgala darbības, ķīlis pārvietojas korpusā uz eņģes. Rezultātā starp ķīli un korpusu tiek izveidots vilces spēks.

Pirms kolonnas un pamatu šuves noblīvēšanas ar betona maisījumu, uz ķīļveida oderes tiek uzstādīts žogs, kas tiek noņemts no stikla uzreiz pēc maisījuma sablīvēšanas (cietiem betona maisījumiem) vai pēc cietēšanas sākuma.

Pēc tam, kad betons ir sasniedzis 70% no projektētās stiprības, ķīļa starpliku noņem aiz roktura, iepriekš noņemot starpliku, pagriežot skrūvi.

3.4.13. Kolonnu uzstādīšanas efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no izmantotajiem uzstādīšanas celtņiem. Sākotnējie dati, izvēloties celtņus, ir ēkas izmēri un telpas plānojuma risinājums, kravu parametri un darba stāvoklis, uzstādīšanas tehnoloģija, darba apstākļi, tehniskie un veiktspējas īpašības krāns.

Pirms izvēles tiek noteiktas organizatoriskās uzstādīšanas metodes, kas raksturo elementu uzstādīšanas virzienu un secību, tiek noskaidrots celtņu izvietojums un kustības modeļi.

3.4.14. Torņa celtņa izvēle tiek veikta, nosakot trīs galvenos ierobežojošos tehniskos parametrus: celtspēja (kolonnas uzstādīšanas svars), āķa pacelšanas augstums (uzstādīšanas augstums) un izlices rādiuss. Projektēšanas shēma ir parādīta 9. attēlā.

Kravnesību, t, nosaka pēc formulas

1.Vispārīgas uzstādīšanas instrukcijas

3. Kolonnu un karkasu uzstādīšana

4. Šķērsstieņu, siju, kopņu, grīdas plātņu un segumu uzstādīšana

5.Sienu paneļu uzstādīšana

6.Ventilācijas mezglu, liftu šahtu tilpuma mezglu un sanitāro kabīņu uzstādīšana

7.Ēku celtniecība, izmantojot grīdu pacelšanas metodi

8.Iestrādāto un savienojošo izstrādājumu metināšana un pretkorozijas pārklājums

9.Savienojumu un šuvju blīvēšana

10.Ārsienu šuvju ūdens, gaisa un siltumizolācija saliekamās ēkas

1.Vispārīgas uzstādīšanas instrukcijas

Konstrukciju iepriekšēja uzglabāšana uz vietas esošajās noliktavās ir atļauta tikai ar atbilstošu pamatojumu. Uz vietas esošajai noliktavai jāatrodas uzstādīšanas celtņa darbības zonā.

Daudzstāvu ēkas katra virsstāva (līmeņa) konstrukciju montāža jāveic pēc tam, kad visi instalācijas elementi ir projektēti nostiprināti un nesošo konstrukciju monolīto šuvju betons (java) sasniedz konstrukcijā noteikto stiprību. PPR.

Gadījumos, kad konstrukciju stiprība un stabilitāte montāžas procesā tiek nodrošināta, metinot montāžas šuves, ar atbilstošu norādījumu projektā ir atļauts ierīkot vairāku ēku stāvu (pakāpju) konstrukcijas bez šuvju iestrādāšanas. Šajā gadījumā projektā ir jāsniedz nepieciešamie norādījumi par konstrukciju, metināšanas savienojumu un šuvju šuvju uzstādīšanas kārtību.

Gadījumos, kad pastāvīgie savienojumi nenodrošina konstrukciju stabilitāti to montāžas laikā, nepieciešams izmantot pagaidu uzstādīšanas savienojumus. Savienojumu konstrukcija un skaits, kā arī to uzstādīšanas un noņemšanas kārtība ir jānorāda PPR.

Projektā jānorāda, kādi risinājumi tiek izmantoti, uzstādot gultu konstrukcijas. Šķīduma mobilitātei jābūt 5-7 cm gar standarta konusa iegremdēšanas dziļumu, izņemot gadījumus, kas īpaši norādīti projektā.

Nav pieļaujama šķīduma, kura sacietēšanas process jau ir sācies, izmantošana, kā arī tā plastiskuma atjaunošana, pievienojot ūdeni.

Maksimālās novirzes no orientieru izlīdzināšanas, uzstādot saliekamos elementus, kā arī pabeigto uzstādīšanas konstrukciju novirzes no projektētās pozīcijas nedrīkst pārsniegt tabulā norādītās vērtības. 12. SNiP 3.03.01-87 “Nestošās un norobežojošās konstrukcijas”.

Uzstādīšanas procesā ir jāveic mērījumu kontrole un jāsastāda ģeodēziskā būvshēma. Kontroles rezultāti jāreģistrē īpašos žurnālos.

2.Ēku pazemes daļas pamatu bloku un sienu uzstādīšana

Stikla tipa pamatu bloku un to elementu ieklāšana plānā jāveic attiecībā pret izlīdzināšanas asīm divos savstarpēji perpendikulāros virzienos, apvienojot pamatu aksiālos riskus ar pie pamatnes piestiprinātiem orientieriem vai uzraugot pareizu uzstādīšanu ar ģeodēziskajiem instrumentiem. .

Lentes pamatu bloku un pagraba sienu montāža jāveic, sākot ar bākas bloku uzstādīšanu ēkas stūros un asu krustpunktos. Bākas blokus uzstāda, apvienojot to aksiālās atzīmes ar izlīdzināšanas asu atzīmēm, divos savstarpēji perpendikulāros virzienos. Parasto bloku uzstādīšana jāsāk pēc bākas bloku stāvokļa pārbaudes plānā un augstumā.

Pamatu bloki jāuzstāda uz smilšu slāņa, kas izlīdzināts projektēšanas līmenī. Smilšu izlīdzinošā slāņa maksimālā novirze no projektētā līmeņa nedrīkst pārsniegt mīnus 15 mm.

Pamatu bloku uzstādīšana uz pamatiem, kas pārklāti ar ūdeni vai sniegu, nav atļauti.

Pamatu stikli un atbalsta virsmas ir jāaizsargā no piesārņojuma.

Pagraba sienu bloku uzstādīšana jāveic saskaņā ar mērci. Rindu bloki jāuzstāda tā, lai apakšdaļa būtu vērsta gar apakšējās rindas bloku malu, bet augšpuse - gar izlīdzināšanas asi. Ārsienas bloki, kas uzstādīti zem zemes līmeņa, ir jāsaskaņo gar sienas iekšējo pusi, bet augstāk - gar ārējo pusi. Vertikālās un horizontālās šuves starp blokiem jāaizpilda ar javu un jāizšūt no abām pusēm.

studfiles.net

Kolekcija 07 Saliekamo betona un dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

Tehniskā daļa. 4

01. sadaļa. Rūpniecības ēkas un būves. 7

01.01. Pamati un pamatu sijas. 7

7-1 tabula. Lentu pamatu bloku un plātņu ieklāšana, pamati kolonnām, pamatu sijas. 7

7-2 tabula. Javas kārtas ieklāšana zem pamatu zolēm. 9

01.02. Pazemes telpu konstrukcijas. 10

7-3 tabula. Šķērsstieņu, grīdas plātņu, sienu paneļu ieklāšana. 10

7-4 tabula. Betona ieklāšana uz grīdām.. 12

01.03. Kolonnas un lielie burti. 13

7-5 tabula. Taisnstūra kolonnu uzstādīšana ēku un būvju pamatu stiklos. 13

7-6 tabula. Divu zaru cieto kolonnu uzstādīšana pamatu stiklos. 15

7-7 tabula. Divu zaru kompozītmateriālu kolonnu uzstādīšana pamatu stiklos. 17

7-8 tabula. Kolonnu uzstādīšana uz apakšējām kolonnām, kapiteļu uzstādīšana. 19

01.04. Sijas, šķērsstieņi un pārsedzes. 24

7-9 tabula. Siju ieklāšana vienstāvu ēkās un būvēs. 24

7-10 tabula. Šķērsstieņu, siju ieklāšana, kopņu konstrukcijas. 27

7-11 tabula. Džemperu ieklāšana. 35

7-12 tabula. Spāru un apakšspāru siju un kopņu uzstādīšana vienstāvu ēkās... 36

01.05. Pārklājums un grīdas plātnes. 43

7-13 tabula. Pārseguma plātņu, čaulas paneļu un “p” tipa plātņu ieklāšana. 43

7-14 tabula. Pārseguma plātņu ieklāšana un atbalsta kausu uzstādīšana ventilācijas ierīcēm. 49

7-15 tabula. Grīdas plātņu un segumu ieklāšana daudzstāvu ēkās. 51

01.06. Sienas un starpsienas. 68

7-16 tabula. Vienstāvu ēku ārsienu paneļu uzstādīšana. 68

7-17 tabula. Daudzstāvu ēku ārsienu paneļu uzstādīšana. 72

7-18 tabula. Starpsienu paneļu uzstādīšana vienstāvu ēkām. 77

7-19 tabula. Sienu paneļu vertikālo šuvju aizpildīšana un šuvju blīvēšana ar mastiku. 79

01.07. Tērauda stiprinājumu uzstādīšana. 79

7-20 tabula. Tērauda stiprinājumu uzstādīšana. 79

01.08. Kāpņu telpas un kāpnes. 80

7-21 tabula. Kāpņu telpu un kāpņu ierīkošana. 80

01.09. Tvertnes ir saliekamas monolītas. 82

7-22 tabula. Saliekamo monolītu tvertņu uzstādīšana no šūnām. 82

01.10. Tvertnes beztaras materiālu uzglabāšanai. 83

7-23 tabula. Gredzenu siju un pārseguma plātņu uzstādīšana, uzstādot tvertņu kārbas. 83

01.11. Žogi, vārti un vārtiņi. 84

7-24 tabula. Dzelzsbetona un metāla žogu uzstādīšana. 84

7-25 tabula. Vārtu un vārtu uzstādīšana. 87

01.12. Papildus darbs apgabalos ar seismiskumu 7 - 9 balles. 89

7-26 tabula. Saliekamo dzelzsbetona konstrukciju stiprināšana. 89

7-27 tabula. Šķērsstieņu iestrādāšana. 89

7-28 tabula. Ieklāšana gumijas blīves. 90

7-29 tabula. Antiseismisko savienojumu uzstādīšana. 90

02. sadaļa. Ūdensapgādes un kanalizācijas būves. 90

02.01. Tvertņu konstrukciju izbūve. 90

7-30 tabula. Sienu paneļu, starpsienu uzstādīšana. 90

7-31 tabula. Balstu, paplāšu uzstādīšana. 95

02.02. Sekcijveida ventilatora dzesēšanas torņu konstrukcijas. 97

7-32 tabula. Kolonnu, siju, siju, pārseguma plātņu un sienu paneļu uzstādīšana. 97

03. sadaļa. Graudu uzglabāšanas un pārstrādes uzņēmumu struktūras. 99

7-33 tabula. Silosu un dzirnavu bunkuru sienu uzstādīšana, apakštvertņu grīdas un slīpā dibena kolonnu uzstādīšana. 99

04. sadaļa. Termoelektrostaciju galvenās ēkas. 103

04.01. Kondensācijas un pelnu grīdu projekti. 103

7-34 tabula. Kondensāta un pelnu grīdas konstrukciju uzstādīšana. 103

04.02. Kolonnas.. 106

7-35 tabula. Kolonnu montāža un uzstādīšana. 106

04.03. Šķērsstieņi, sijas, starplikas. 108

7-36 tabula. Šķērsstieņu, siju un starpliku uzstādīšana. 108

04.04. Grīdas un pārklājuma plātnes. 110

7-37 tabula. Plātņu ieklāšana.. 110

04.05. Sienu paneļi. 110

7-38 tabula. Sienu paneļu uzstādīšana. 110

04.06. Kāpnes, tvertnes un sadales ierīces. 111

7-39 tabula. Kāpņu montāža un uzstādīšana. 111

7-40 tabula. Bunkuru uzstādīšana. 111

7-41 tabula. Sadales iekārtu konstrukciju uzstādīšana. 112

05. sadaļa. Dzīvojamās un sabiedriskās ēkas un rūpniecības uzņēmumu administratīvās ēkas. 113

05.01. Pagraba sienu bloki. 113

7-42 tabula. Pagraba sienu bloku uzstādīšana. 113

05.02. Kolonnas.. 114

7-43 tabula. Kolonnu uzstādīšana. 114

05.03. Sijas, šķērsstieņi, pārsedzes. 115

7-44 tabula. Sijas, šķērsstieņi, pārsedzes. 115

05.04. Grīdas un pārklājuma paneļi zonās ar seismiskumu līdz 6 ballēm. 117

7-45 tabula. Grīdas paneļu un segumu uzstādīšana. 117

05.05. Grīdas paneļi būvniecībai apgabalos ar seismiskumu 7 - 9 balles. 120

7-46 tabula. Grīdas paneļu un segumu uzstādīšana. 120

05.06. Kāpņu telpas un lidojumi. 121

7-47 tabula. Platformu, maršu uzstādīšana. 121

05.07. Sienu bloki. 123

7-48 tabula. Bloku uzstādīšana. 123

05.08. Ārsienu paneļi būvniecībai vietās ar seismiskumu līdz 6 ballēm. 125

7-49 tabula. Paneļu uzstādīšana. 125

05.09. Iekšējās sienas un stingrības diafragmas. 128

7-50 tabula. Iekšējo sienu paneļu un stingrības diafragmu uzstādīšana. 128

05.10. Ārējie un iekšējās sienas būvniecībai apgabalos ar seismiskumu 7 - 9 balles. 130

7-51 tabula. Sienu paneļu uzstādīšana. 130

05.11. Lielas paneļu starpsienas. 133

7-52 tabula. Lielo paneļu starpsienu uzstādīšana. 133

05.12. Lodžiju, balkonu, nojumju, parapetu, sienu, žogu un sīkkonstrukciju plātnes. 134

7-53 tabula. Lodžiju plātņu, balkonu, nojumju, sadalošo sienu, karnīžu, žogu un mazo konstrukciju uzstādīšana. 135

05.13. Skaļuma bloki. 137

7-54 tabula. Tilpuma bloku uzstādīšana. 137

0 5.14. Santehnikas kabīnes, santehnikas paletes, liftu šahtas, ventilācijas iekārtas, santehnikas kabīņu cauruļvadu un elektroinstalācijas pieslēgšana un pārbaude. 138

7-55 tabula. Sanitāro kabīņu un palešu, liftu šahtu, ventilācijas mezglu uzstādīšana, santehnikas kabīņu cauruļvadu pieslēgšana un testēšana. 138

05.15. Izplešanās vertikālās šuves.. 140

7-56 tabula. Vertikālo izplešanās šuvju uzstādīšana ēkās. 140

05.16. Ārsienu paneļu savienojumu blīvēšana un sienu paneļu un grīdas paneļu šuvju savienošana. 140

7-57 tabula. Ārsienu paneļu šuvju blīvēšana un aizpildīšanas šuves. 140

05.18. Kāpnes izgatavotas no atsevišķiem pakāpieniem. 142

7-59 tabula. Kāpņu izbūve uz gatavas pamatnes no atsevišķiem pakāpieniem. 142

05.19. Metāla žogs. 142

7-60 tabula. Metāla žogu uzstādīšana. 142

06. sadaļa. Tīkla inženierija. 143

06.01. Inženiertehnisko siltumtīklu projekti. 143

7-61 tabula. Neizbraucamu kanālu izbūve. 143

7-62 tabula. Kameras un fiksēto paneļu balsti.. 144

7-63 tabula. Saistītās vienvirziena drenāžas ierīkošana neizbraucamiem kanāliem. 146

07. sadaļa. Azbestcementa konstrukcijas. 146

7-64 tabula. Sienu būvniecība. 146

7-65 tabula. Pārklājumu ieklāšana no azbestcementa plātnēm rūpnieciskās ražošanas ēkās. 147

7-66 tabula. Starpsienu uzstādīšana. 148

7-67 tabula. Ražošanas ēkās starpsienu izbūve 3 m augstumā no azbestcementa ekstrūzijas paneļiem. 148

7-68 tabula. Durvju ierāmēšana starpsienās no azbestcementa ekstrūzijas paneļiem ar metāla kanāliem. 149

7-69 tabula. Telpu blīvēšana virs durvju ailēm starpsienās, kas izgatavotas no azbestcementa ekstrūzijas paneļiem. 149

7-70 tabula. Dzesēšanas torņu sprinkleru bloku ražošana no azbestcementa loksnēm. 149

7-72 tabula. Plastmasas smidzināšanas sprauslu uzstādīšana dzesēšanas torņu apūdeņošanas sistēmām. 150

08. sadaļa. Dizaini, izmantojot cementa skaidu plātnes. 150

08.01. Starpsienas uz koka rāmja. 150

7-73 tabula. Starpsienu uzstādīšana dzīvojamās ēkās. 150

7-74 tabula. Starpsienu uzstādīšana ar alumīnija sloksnēm industriālās ēkās. 152

7-75 tabula. Starpsienu uzstādīšana bez alumīnija sloksnēm industriālās ēkās. 155

08.02. Starpsienas uz metāla rāmja. 157

7-76 tabula. Starpsienu uzstādīšana dzīvojamās ēkās. 157

znaytovar.ru

PPR. sistēmas "cube 2.5",

1. Vispārīgā daļa

1.1. Šis darba projekts ir izstrādāts saliekamo “kubs 2,5” sistēmas dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšanai objektā: “Dzīvojamā apbūve Dienvidu-Zapadnijas mikrorajonā.” Ēkas Nr. 13, 14, 15. Adrese: Maskavas apgabals , Podoļska 1.2 Saskaņā ar SNiP 12-04-2002 “Darba drošība būvniecībā. 2.daļa. Būvražošana" 3.3.punktu, ģenerāluzņēmējam pirms darbu uzsākšanas jāveic būvlaukuma organizēšanas sagatavošanas darbi, kas nepieciešami būvdrošības nodrošināšanai, tai skaitā: - būvlaukuma žoga ierīkošana; - attīrīšana no būvlaukuma. teritorija - pagaidu uzstādīšana lielceļi, aprīkot ieejas ar riteņu mazgāšanas stacijām, stendus ar ugunsdzēsības aprīkojumu, informācijas stendus ar ieejām, ieejām, ūdens avotu atrašanās vietām, ugunsdzēšanas aprīkojumu. - sanitāro, rūpniecisko un administratīvo ēku un būvju inventāra piegāde un izvietošana būvlaukumā vai ārpus tā; - materiālu un konstrukciju uzglabāšanas vietu iekārtošana. Sagatavošanas darbu pabeigšana ir jāapstiprina saskaņā ar aktu par darba aizsardzības pasākumu īstenošanu, kas sastādīts saskaņā ar SNiP 12-03-2001 "Darba drošība būvniecībā. 1. daļa. Vispārīgās prasības". 1.3 Izstrādē izmantotie pamatstandarti un vadlīnijas - SNiP 12-03-2001 "Darba drošība būvniecībā", 1. daļa.; - SNiP 12-04-2002 "Darba drošība būvniecībā", 2. daļa.; - PPB- 01-03 "Ugunsdrošības noteikumi Krievijas Federācijā"; - Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 16. februāra dekrēts N 87 "Par projektēšanas dokumentācijas sadaļu sastāvu un prasībām to saturam"; - SNiP 5.02.02 -86 "Prasību standarti būvinstrumentiem"; - Metodiskie ieteikumi par projektu izstrādes kārtību darbu izgatavošanai, izmantojot celšanas mašīnas un tehnoloģiskās kartes iekraušanas un izkraušanas operācijas. RD-11-06-2007. - SNiP 3.01.03-84 “Ģeodēziskais darbs būvniecībā”;

SNiP 3.03.01-87 "Nestošās un norobežojošās konstrukcijas".

2. Darbu tehnoloģiskā secība

2.1 Vispārīga informācija

Sistēmas KUB-2 5 karkass paredzēts lietošanai dzīvojamās ēkās un sabiedriskās ēkās, kā arī rūpniecības uzņēmumu palīgēkās ar stāvu skaitu līdz 15 ieskaitot. Rāmis tiek montēts no rūpnīcā ražotiem izstrādājumiem, kam seko monolīti mezgli. Sistēmas KUB-2.5 rāmis ir veidots pēc rāmja vai rāmja stiprinājuma shēmas, horizontālo spēku pārnešana uz kolonnām un stiprinājumiem tiek nodrošināta, monolējot grīdas paneļus un pārvēršot tos HDD horizontālajā plaknē. Grīdu nestspēja ļauj izmantot karkasu ēkās ar slodzes intensitāti uz stāvu ne vairāk kā 1300 kg/m. Izstrādātās karkasa konstrukcijas paredz stāvu augstumus ēkās 2,8 m, 3,0 m un 3,3 m ar kolonnu maģistrālo režģi 6,0x6,0 m Ēkām, kuru augstums pārsniedz 15 stāvus, nepieciešams individuālā attīstība kolonnas Sistēmā KUB-2.5 tiek izmantoti dzelzsbetona spiedes-spriegojuma breketes augšupejošā veidā, kas nodrošina sistēmas karkasa versijas telpisko stingrību un stabilitāti. Savienojuma elementa nestspēju nosaka, pamatojoties uz tā darbu pie gareniskā stiepes spēka. Sasaistes elementa šķērsgriezums pieņemts 200x250 mm, pastiprināts ar 4 nesošajiem stiegrojuma stieņiem, kuru abi gali piemetināti pie iestrādātajām cilpām, kas atrodas abos elementa galos.

2.2 Kolonnu un lenšu uzstādīšana

2.2.1 Sagatavošanas darbi Pirms kolonnu uzstādīšanas uz pamatiem ir nepieciešams veikt šādus darbus: - izgatavot monolītie pamati stikla tips, pārbaudiet stiklu precizitāti to izlīdzināšanā pret ēkas asīm. Pieņemt pabeigtās būves saskaņā ar aktu; - sagatavot pagraba grīdu; - pārliecinieties, ka pamatnes betons ir sasniedzis 70% no tā projektētās stiprības. Pirms nākamo kolonnu uzstādīšanas uzsākšanas nepieciešams veikt sekojošus darbus: - uzstādīt grīdas žogu. Nosedziet atveres griestos ar koka paneļiem; - pārbaudīt pamata kolonnu pareizu uzstādīšanu un pieņemt tās saskaņā ar aktu; - sagatavot nepieciešamo instalācijas aprīkojumu; - betons monolītās konstrukcijas(šuvēm) apakšējo kolonnu un grīdu vajadzētu iegūt 70% no projektētās stiprības. 2.2.2. Darbu secība 2.2.2.1. Darbs pie kolonnu uzstādīšanas uz pamatiem tiek veikts šādā secībā: - noskalojiet stiklu ar ūdeni zem spiediena un pagatavojiet mērci no cementa java M-200, kura augšējai daļai jāatbilst kolonnas apakšas projektētajam pacēlumam; - uzglabāšanas vietā ievietojiet tapu kolonnas caurumā augšējā līmeņa līmenī un nostipriniet to ar tapām. Piesieniet virvi pie stieņa un tapas (tiltināšanai pēc kolonnu uzstādīšanas). Pievienojiet virvi kolonnai. Uzstādiet klipu uz kolonnas (teleskopisko statņu piestiprināšanai) zem grīdas apakšējās atzīmes ar ribām uz leju; - pēc slingera signāla pārvietot kolonnu uz uzstādīšanas vietu, savukārt uzstādītājiem jāatrodas ārpus bīstamās zonas, ko veido kolonnas krišana; - pēc kolonnas nogādāšanas uz pamatnes stiklu uzstādītāji tai pieiet, nomierina no vibrācijām un nolaiž stiklā. Ja kolonnas augstums no stikla malas nepārsniedz 12 cm, tad par pietiekamu var uzskatīt tās nostiprināšanu ar ķīļiem pret stabilitātes zudumu; ja šis izmērs pārsniedz 12 cm, tad ir nepieciešams uzstādīt īpašus statņus, kas tiek noņemti pēc pirmā stāva uzstādīšanas un iegulšanas. Kolonnas uzstādīšanas laikā ir jānodrošina, lai gareniskie riski atrodas attiecībā pret blakus esošajām norobežojošām konstrukcijām saskaņā ar 2. attēlu; - izmantojot gareniskās zīmes uz kolonnas malām, izlīdziniet to vertikāli un horizontāli un pēc tam nostipriniet kolonnu, izmantojot 4 tērauda ķīļus; - sinusus stiklā jābetonē ar smalkgraudainu betonu B25, kam seko blīvēšana; - uzstādītāji uzstāda Aris torni 1x1,5x9,6 m (iespējama nomaiņa ar līdzīgiem parametriem) un uzstāda kolonnai teleskopiskās statnes. Nostipriniet statņu otro galu pie griestiem, izmantojot enkura skrūves; - pēc kolonnas uzstādīšanas atsprādzējiet to, izvelkot tapu no ass un izvelkot asi no kolonnas ar virvi.

1. att. Kolonnu fiksācijas shēma, izmantojot ķīļus

2. att. Garenisko atzīmju izvietojums attiecībā pret blakus esošajām konstrukcijām

2.2.2.2. Darbs pie kolonnu uzstādīšanas vienu virs otras tiek veikts šādā secībā: - uzglabāšanas vietā ievietojiet tapu kolonnas caurumā augšējā līmeņa līmenī un nostipriniet ar tapām. Piesieniet virvi pie stieņa un tapas (tiltināšanai pēc kolonnu uzstādīšanas). Pievienojiet virvi kolonnai. Uzstādiet klipu uz kolonnas (teleskopisko statņu piestiprināšanai) zem grīdas apakšējās atzīmes ar ribām uz leju; - pēc slingera signāla pārvietot kolonnu uz uzstādīšanas vietu, savukārt uzstādītājiem jāatrodas ārpus bīstamās zonas, ko veido kolonnas krišana; - pēc kolonnas nogādāšanas uzstādīšanas vietā uzstādītājiem vajadzētu tai pietuvoties un nomierināt no vibrācijām. Izlīdziniet kolonnas vienu virs otras un nolaidiet tās, savukārt augšējās kolonnas apakšējā gala stienim jāieiet apakšējās kolonnas augšējā gala caurulē. Tālāk ir vērts metināt stiegrojumu atbilstoši projektam; - uzstādītāji uzstāda Aris torni 1x1,5x9,6 m (iespējama nomaiņa ar līdzīgiem parametriem) un uzstāda kolonnai teleskopiskās statnes. Nostipriniet statņu otro galu griestos, izmantojot enkura skrūves. Bikšturi drīkst noņemt tikai pēc pārseguma grīdas plātņu uzstādīšanas; - pēc kolonnas uzstādīšanas atsprādzējiet to, izvelkot tapu no ass un izvelkot asi no kolonnas ar virvi. 2.2.2.3. Kolonnu saišu uzstādīšana tiek veikta šādā secībā: - noliktavas vietā, izmantojot montāžas starpliku, veiciet sasaistes elementu iepriekšēju salikšanu pa pāriem trīsstūrī; - piemetināt atbalsta galdus pie kolonnas; - pēc slingera signāla pievienojiet savienojumu uzstādīšanas vietai, savukārt uzstādītājiem jāatrodas ārpus bīstamās zonas, ko veido savienojuma krišana. Dzelzsbetona savienojumi tiek ierīkoti skujiņas veidā augšupejošā rakstā; - pēc savienojuma pievienošanas uzstādīšanas vietai uzstādītājiem vajadzētu pieiet pie tā un nomierināt no vilcināšanās. Uzstādiet savienojumu uz galdiem un metiniet; - betonēt nesošās konstrukcijas ar smalkgraudainu betonu B15 elementa sekcijas izmēros.

3. att. Kolonnas un tās mezglu izskats

4. att. Kolonnu savienojuma vienība

5. att. Saites stiprinājuma vienība

2.3 Grīdas plātņu uzstādīšana

2.3.1 Vispārīgi dati Grīdas paneļi ir izstrādāti 2 modifikācijās: viens modulis ar maksimālie izmēri 2980x2980x160 un divu moduļu - 2980x5980x160. Paneļu galos ir cilpveida izvadi, kas nodrošina blakus esošo paneļu monolītu savienošanu ēkas karkasā, un montāžas galdi, kas vairumā gadījumu nodrošina grīdas ieklāšanu bez atbalsta stabiem. Viena moduļa grīdas paneļi atkarībā no to atrašanās vietas rāmī tiek sadalīti augšējā kolonnā (paneļi, kurus tieši atbalsta kolonnas) NP - starpkolonnas (paneļi, kas atrodas starp augšējo kolonnu) MP - un vidējā (atrodas starp kolonnām). ) SP. 2.3.2 Sagatavošanas darbi Pirms grīdas paneļu uzstādīšanas jums jāpārliecinās, ka: - attālums starp kolonnām atbilst projektētajām vērtībām pielaides robežās; - paneļu ģeometriskie izmēri (diagonālie izmēri, “propelleris” utt.), armatūras izvadi, iegultās daļas utt. atbilst dizaina prasībām; - nav betona tehnoloģiskās plūsmas, kas traucē montāžu un metināšanu. 2.3.3 Darbu secība 2 moduļu paneļu uzstādīšanas iespēja paredz šādu secību: - 1 moduļa virskolonnas paneļa NP uzstādīšana; - 2 moduļu NMP paneļa uzstādīšana; - 2 moduļu MVU paneļa uzstādīšana;

6. att. Uzstādīšanas iespēja 2 moduļu paneļiem

I-modulāro paneļu uzstādīšanas iespēja paredz šādu secību: - NP virskolonnas paneļa uzstādīšana; - MP starpkolonnu paneļa uzstādīšana; - kopuzņēmuma vidējā paneļa uzstādīšana;

7. att. Uzstādīšanas iespēja I-modulārajiem paneļiem

2.3.3.1. Paneļu uzstādīšana tiek veikta šādā secībā: - uzstādiet montāžas džigi uz kolonnas; - pēc slingera signāla pārvietot NP plāksni uz uzstādīšanas vietu, savukārt uzstādītājiem jāatrodas ārpus bīstamās zonas, ko veido plātnes krišana; - pēc plāksnes nogādāšanas uzstādīšanas vietā uzstādītāji tai pieiet, nomierina to no vibrācijām un nolaiž uz vadītāja; - regulējiet paneļa līmeni, izmantojot specializētas bultskrūves; - zem plīts uzstādīt teleskopiskus statīvus; - piestipriniet NP paneli pie kolonnas, metinot plātnes apvalku ar kolonnas darba stiegrojumu. Pēc izpildes metināšanas darbi ir atļauts noņemt vadītāju; - vietās, kur ierīkoti starpkolonnu savienojumi, piemetināt trijstūra virsotnes galvas konstrukciju paneli pie savienojumu apvalka;

docs.cntd.ru

Dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšanas metodes - Īpaši darbu veidi būvniecībā

Uzstādot saliekamās konstrukcijas, tiek izmantotas dažādas satveršanas ierīces, kurām jābūt pietiekami stingrām, lai nodrošinātu drošu uzstādīšanu un ātru montējamo izstrādājumu stropu. Slingēšana ir konstrukcijas satveršanas process ar trosi (slingu) un pakarināšana no celšanas mehānisma celtņa.

Produkta ražošanas procesā tiek uzliktas cilpas produkta satveršanai ar celtni. Garu elementu stropei tiek izmantotas speciālas satveršanas ierīces - traversas vai traversas. Attēlā 111 rāda slingēšanu dažādi elementi saliekamās dzelzsbetona konstrukcijas un šķērssijas.

Rīsi. 111. Saliekamo dzelzsbetona elementu stropēšana: a - sijas; b - traversas siju pacelšanai; c - grīdas plātnes stropes; d - kolonnas uztveršana ar tērauda kabeli; d - kolonnas slingēšana; e - kāpņu slingēšana

Stropu laikā ir jāpievērš uzmanība pareizai konstrukciju satveršanas punktu izvēlei. Tātad kolonnās šādam punktam jābūt virs smaguma centra. Kopņu satveršanas vietas ir norādītas tā, lai kopņu stieņos nerodas spēki, kas ir lielāki par aprēķinātajiem vai kuriem ir pretēja zīme.

Ēku un būvju uzstādīšana atkarībā no konstrukcijas iezīmēm tiek veikta, izmantojot veidošanas, audzēšanas, bīdīšanas, pagriešanas metodes.

Pagarināšanas metode sastāv no vispirms apakšējo saliekamo elementu (kurpju vai pamatu bloku) uzstādīšanas, pēc tam kolonnu uzstādīšanas. Pēc to nostiprināšanas tiek liktas sijas un šķērsstieņi un uzstādīti citi izstrādājumi: paneļi, plātnes un grīdas klāji, arkas, kopnes un plātnes jumta segumi. Šo visizplatītāko montāžas metodi no apakšas uz augšu izmanto daudzstāvu dzīvojamo, sabiedrisko un rūpniecisko ēku, daudzstāvu industriālo konstrukciju, domnu darbnīcu telpu, rezervuāru, dzesēšanas torņu uc būvniecībā (112. att.) .

Rīsi. 112 Shēma sijas uzstādīšanai, izmantojot pagarinājuma metodi

Audzēšanas metode ir vispirms savākt uz zemes augšējā daļa konstrukcijas, kas piestiprinātas augstumā, kas ir lielāks par priekšpēdējo līmeni. Otrais līmenis ir uzstādīts zem pirmā un piestiprināts pie tā. Tālāk abas kārtas tiek paceltas līdz trešā līmeņa augstumam no augšas, kas arī tiek samontēts uz zemes utt. Šādā veidā domnas korpusi un tvertnes tiek samontētas no metāla apaļajiem gredzeniem (cargi).

Bīdāmo metodi raksturo tas, ka visa konstrukcija vai liela tās daļa tiek samontēta konstrukcijas balstu līmenī, pēc tam tiek pārvietota pa pagaidu ieliktajām sliedēm un novietota projektēšanas pozīcijā. Šī metode ir izplatīta, uzstādot tilta laidumus, pāra kopnes utt., un tikai gadījumos, kad uzstādīšanas celtņus nav iespējams pārvietot pa konstrukciju. Attēlā 113 parāda atsevišķus tvertnes uzstādīšanas posmus.

Rīsi. 113. Tvertnes uzstādīšana ar audzēšanas metodi, izmantojot četrus mastus: a, b, c, d - atsevišķi uzstādīšanas posmi.

Konstrukciju pārvietošanai slīdot tiek izmantotas vinčas ar skriemeļiem un horizontāliem domkratiem (114. att.).

Rīsi. 114. Tilta bez starpbalstiem trīs šķelto laidumu bīdīšanas shēma

Smagās kolonnas, karkasa konstrukcijas, balsti elektrolīnijām, kontakttīkli un citas būtiskas masas konstrukcijas tiek paceltas pagriežot vai bīdot.

Uzstādot ar rotācijas metodi, konstrukcijas nesošā daļa (kolonna) ir eņģēm piestiprināta pie pamatnes; Vispirms kolonnu pagriež ar celtni vertikālā plaknē ap kurpi, tad nedaudz paceļ un novieto uz pamatiem. Kolonnas papēžā jābūt vilkšanas kabelim.

Ja celtņa celtspēja ir nepietiekama, konstrukcija tiek pacelta ar bīdāmo metodi. Piemēram, kolonna tiek uzlikta tā, lai tās atbalsta daļa atrastos netālu no pamatiem. Pacelšanas laikā nesošā daļa slīd zemes līmenī uz pamatu uz iepriekš ieklātiem sliežu klājiem. Neatkarīgi no izmantotās metodes montētajām konstrukcijas daļām visos uzstādīšanas posmos jābūt stabilām un izturīgām.

Pirms dzelzsbetona elementu uzstādīšanas tiek pārbaudīti izstrādājumu izmēri un ģeometriskā forma, pareizs stiegrojuma un iegulto detaļu izvietojums un to stiprinājuma uzticamība, rievu, nišu un urbumu izmēri un izvietojums, kvalitāte un stāvoklis. ārējā apdare produktiem. Jautājumu par iespēju uzstādīt produktus ar novirzēm, kas pārsniedz pielaides, katrā atsevišķā gadījumā risina vecākais tehniskais personāls.

Dažu dzelzsbetona izstrādājumu ražošanas pielaides vērtības ir norādītas tabulā. 14.

14. tabula - Dzelzsbetona izstrādājumu ražošanas pielaides

Lielo betona bloku faktisko izmēru novirzēm no projektētajiem jābūt tādām, lai pēc uzstādīšanas nebūtu nepieciešama papildu konstrukcijas apmešana. Lai to izdarītu, pielaides nedrīkst pārsniegt: bloka biezums ±2 mm; augstums ±4 mm; garums ±4 mm; pēc katra bloka virsmas diagonāļu starpības ±4 mm; atbilstoši iegulto daļu novietojumam un ventilācijas kanāli±5 mm.

Ja ārsienu blokiem ir rustikēta (rupji apgriezta) fasādes virsma, kas ļauj nedaudz noslēpt neprecizitāti bloka biezumā, tad tā biezuma pielaidi var palielināt līdz ±5 mm.

Bloku malu novirze no vertikāles nedrīkst būt lielāka par 2 mm uz vienu augstuma metru.

svaika.ru

Saliekamo dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

Saliekamo dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

Saliekamās dzelzsbetona konstrukcijas darbojas saskaņā ar projektu tikai tad, ja tās noteiktā veidā balstās uz balstiem un ir piestiprinātas pie tiem. Atkārtota kļūda individuālās mājas būvniecībā ir neprecīzi marķējumi, kā rezultātā lielu laidumu segšanai tiek izmantotas saliekamās dzelzsbetona sijas. Šajā gadījumā balsta garums ir mazāks nekā nepieciešams, slodze tiek pārnesta uz mazāku laukumu un pastāv risks, ka sija salūzīs vai balsts “nolūzīs”.

Bieži griestos tiek iebūvētas dažāda veida sijas, nevis projektā paredzētās, tas pieļaujams, ja to garums atbilst vajadzīgajam un nestspēja ir lielāka. Lai gan sijas ārēji izskatās vienādas, to nestspēja var atšķirties vairāk nekā divas reizes atkarībā no stiegrojuma daudzuma un atrašanās vietas. Uzstādot nejaušu siju ar nenoteiktu mazu nestspēju, kas neatbilst projektam, tā tiks iznīcināta jau mājas grīdas izbūves procesā. Šādos gadījumos griesti var nesabrukt, bet novirze būs lielāka, nekā paredzēts. Sakarā ar novirzi gar siju un grīdas elementu saskares robežu, grīdas apakšējā daļā parādās plaisas, kuras nav iespējams novērst ar periodisku balināšanu - tās parādās atkal un atkal, jo konstrukcijas kustība ietekmē. no mainīgām slodzēm.

Lielākā kļūda ir siju novietošana nepareizā pozīcijā – uz sāniem vai otrādi. Dzelzsbetona siju nestspēja, atšķirībā no koka, atbilst projektam tikai noteiktā stāvoklī; ja tie tiks apgriezti, tie sabruks, jo tie bija paredzēti un pastiprināti tikai šai pozīcijai.

Visas sākotnējās konstrukcijas izmaiņas prasa papildu aprēķinus, jo ir iespējama grīdu sabrukšana, piemēram, savienojot īsas sijas, vienkārši metinot armatūras galus un aizpildot savienojumu ar betonu, grīda būvniecības laikā sabruks. Šāda veida konstrukciju veidošanu nevar veikt uzticami. Nav ieteicams strādāt ar stiegrojumu, kura nestspēja metināšanas laikā ir krasi samazināta. Papildu betonēšana nenodrošina pareizu savienojuma kvalitāti, jo metināšanas vietā betons zaudē savu izturību augstas temperatūras ietekmē Saliekamo dzelzsbetona siju izmaiņas būvlaukumā nav pieļaujamas; Tos nedrīkst pagarināt, saīsināt, uzstādīt otrādi vai uz sāniem.

Saliekamās dzelzsbetona sijas balstās uz nesošajām sienām vai citām konstrukcijām, to galus nostiprina ar stingrības lenti, lai novērstu pārvietošanos. Dzelzsbetona stingrība ir monolīta betona sija, kas stiepjas gar nesošo sienu augšdaļu un nodrošina ēkai horizontālu stingrību. Pirms stingrības jostas izgatavošanas tiek uzliktas dzelzsbetona sijas vai grīdas paneļi. Jāņem vērā, ka vietās ar aukstu klimatu stingrības josta var izraisīt sienu sasalšanu griestu zonā.

Viņi bieži pieļauj šo kļūdu - sasnieguši sienas augšpusi, līdz virsmai, kur sākas stingrības lente, viņi ieliek sijas un grīdas elementus, bet vairs nav iespējas izstiept stiegrojumu stiprinājuma jostas apakšējā daļā zem siksnas. ieliktās sijas (vai caur tām). Šo kļūdu var novērst.

Vienkāršākais risinājums ir uzstādīt gar sienu atbalsta siju, kas atbalsta griestus, līdz tiek iebetonēta stingrības zona. Nereti ar atbalsta sijas palīdzību tiek paceltas grīdas sijas un zem tām likts gareniskais stiegrojums un iebetonēta stingrības josta.

Rīsi. 1. Nepareiza saliekamā betona pārsedzes ieklāšana; 1 - pareizi ieklāta dzelzsbetona pārsedze, 2 - plakana pārsedze, 3 - siena

Rīsi. 2. Saliekamā betona siju ieklāšana, izmantojot atbalsta siju; 1 - saliekamā dzelzsbetona sija, 2 - statīvs, 3 - čaulas, 4 - veidņi, 5 - dzelzsbetona stingrības lente, 6 - pusķieģeļu siena

Uzceļot grīdas no saliekamiem paneļiem, veidņus pirms betonēšanas samitrina. Šajā gadījumā paneļu iekšējos dobumos nokļūst daudz ūdens. Ja ūdens no turienes pirms betonēšanas neiztecēs, tad sala ietekmē ziemā griesti plaisīs un samazināsies to nestspēja. Turklāt pavasarī mitrums izplūst caur plaisām no griestiem un iznīcina balināšanu. Aprakstītā parādība rodas arī izmantojot siles formas grīdas elementus, kas uzkrājas lietus ūdens, kas vai nu sasalst ziemā, vai arī pastāvīgi mitrina struktūru. Risinājums var būt urbumu urbšana zemākajā punktā, lai notecinātu uzkrāto ūdeni.

Rīsi. 3. Ūdens sasalšana grīdas plātnes iekšējos dobumos; 1 - ledus veidošanās, 2 - plaisas, 3 - dzelzsbetona stingrības lente, 4 - pusķieģeļu siena, 5 - betona klona; 6 - grīdas segums

Ļoti bieži, aizpildot griestus ar elementiem, netiek uzklāts nepieciešamais javas slānis, lai nodrošinātu elementu kustīgumu, kas gatavajos griestos nobīdās un uz apmetuma parādās plaisas.

Dažkārt tiek izmantota nepareiza tehnoloģija spriegotu siju ieklāšanai ar pildījuma elementiem dobu oderējumu veidā. Viņi neņem vērā un bieži vien arī nezina, ka grīda var izturēt projektēto slodzi tikai tad, ja šuves starp sijām un grīdas elementiem ir noslēgtas ar betona maisījumu. Šis betons tiek ņemts vērā, aprēķinot nestspēju, bet, to vienkārši ieklājot un atstājot bez apkopes, tas “izdegs” un grīda nesasniegs paredzēto jaudu.

Dārza mājas celtniecība - Saliekamo dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

gardenweb.ru

Dzelzsbetona konstrukcijas mūsdienu celtniecībā tiek izmantotas biežāk nekā cita veida būvmateriāli. Lielākajā daļā pasaules valstu tie ir saņēmuši atzinību un praktiska izmantošana vairāku pozitīvu īpašību dēļ. Būtiskākie no tiem ir to ražošanas un realizācijas izmaksu nenozīmīgums, spēja iegūt jebkādas nepieciešamās formas, uzticamība un ilgstoša darbība.

Dzelzsbetona konstrukcijas ir atradušas savu pielietojumu dažādiem mērķiem paredzētu objektu būvniecībā. Tās var būt dzīvojamās ēkas, tirdzniecības centri, būves, kas uzceltas, lai tajās veiktu ražošanas procesus. Dzelzsbetona izstrādājumus joprojām izmanto mašīnbūvē un kuģu būvē.

Dzelzsbetona konstrukcijas sastāv no stiegrojuma un betona maisījums. Pēdējais satur tādus būvmateriālus kā smiltis, grants, šķembas utt.

Dzelzsbetona konstrukciju veidi

Dzelzsbetona konstrukcijas, atkarībā no to metodes turpmāka lietošana, pastāv vairākos veidos. Tas ir par par monolītajiem, saliekamajiem un saliekamajiem-monolītajiem tipiem.

Monolītā dzelzsbetona konstrukcijas

Ražots tieši būvlaukumā. Tie ir nepieciešami, veicot būvniecības procesā lielākās slodzes, piemēram, pamatus un konstrukciju karkasus. Monolītā dzelzsbetona konstrukciju montāža tiek veikta, veicot šādas darbības: dzelzsbetona pagaidu formas izbūve, stiegrojuma ielikšana, betona maisījuma ieklāšana, tā blīvēšana un sacietējošā betona aizsardzībai pret dažādām ietekmēm.

Saliekamās betona konstrukcijas

Ražots uz vietas, izmantojot iepriekš izgatavotas detaļas. Tos efektīvi izmanto dažāda veida ēku celtniecībā, jo šādas ierīces var būvēt jebkuros laika apstākļos. Tie izceļas ar augstām tehnoloģijām un transportējamību.

Saliekamās monolītās dzelzsbetona konstrukcijas

Tie apvieno vienlaicīgu saliekamā un monolītā dzelzsbetona izmantošanu, funkcionējot zem slodzes, savienojoties vienā veselumā. Tas tiek panākts, droši noslēdzot abas daļas. Šāds dzelzsbetons tiek uzskatīts par ļoti ekonomisku, pateicoties iespējai izmantot viena un cita veida labākās īpašības. Šos izstrādājumus visbiežāk izmanto augstceltņu, tiltu, pārvadu uc grīdās. Saliekamo monolītā dzelzsbetona konstrukciju galvenā priekšrocība ir mazāks izmantotā tērauda daudzums un augsta telpiskā stingrība.

Dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

Sākotnējais posms dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana ir veikt iepriekšēju nepieciešamo būvmateriālu daudzuma aprēķinu. Pateicoties izmantošanas iespējai jaunākās metodes darbaspēks uzstādīšanas procesā, ievērojami samazinās būvniecības projektu ilgums. Produktu uzstādīšana tiek veikta tieši no transportlīdzekļiem. Tas ļauj ievērojami samazināt iekraušanas un izkraušanas operāciju izmaksas un samazināt šo darbību veikšanai nepieciešamo platību.

Dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšanas darbu komplekss ietver sagatavošanas un uzstādīšanas darbības, kā arī operācijas ar transportlīdzekļiem. Darbības, kurām nepieciešams transports un sagatavošanas darbi, sastāv no piegādes, pieņemšanas, izkraušanas, konstrukciju izlocīšanas un novietošanas uzstādīšanas vietā.

Šo izstrādājumu uzstādīšanas darbības var ietvert tādus darbus kā:

• Pamatu un sienu uzstādīšana tai konstrukcijas daļai, kas atrodas pazemē;
• konstrukciju detaļu uzstādīšana tām konstrukciju daļām, kuras jānovieto virs zemes. Mēs runājam par kolonnām, sijām, rāmjiem, plāksnēm utt.;
• bloku uzstādīšana, ko izmanto izplūdes pārsegu ražošanai un būvējamo objektu dabiskajai ventilācijai;
• iekārtu uzstādīšana.

Dzelzsbetona konstrukciju izmantošanas pozitīvie aspekti

Starp aprakstīto produktu galvenajām priekšrocībām ir šādas:

• Augsti stiprības un uzticamības rādītāji, iespējams, pateicoties betona maisījuma un tērauda stiegrojuma kombinācijai, kas iekļauti dažādiem mērķiem izmantojamo konstrukciju struktūrā;
• dzelzsbetona konstrukciju neaizstājama būvniecībā aukstajā periodā, jo to uzstādīšana tiek veikta vienā un tajā pašā laikā augsts līmenis jebkurā gaisa temperatūrā;
• būvniecības ilguma samazināšana;
• nenozīmīgas izmaksas konstrukciju ražošanā un pārdošanā, kas iespējamas, jo to ražošanā tiek izmantoti dabīgā vidē esošie materiāli, kas veido lielāko daļu (90%) betona maisījuma sastāvdaļu. Mēs runājam par smiltīm, granti, šķembām utt.;
• labi rādītāji izturībai pret ārējo ietekmi;
• augsta ugunsizturība;
• izgatavojamība, ļaujot paplašināt objektu būvniecības iespējas. To veicina konstrukciju spēja iegūt vajadzīgo formu.

Dzelzsbetona konstrukciju izmantošanas trūkumi

Aprakstīto produktu smaguma dēļ palielinās transportēšanas izmaksas, kas rodas to pārvietošanas laikā. To pašu iemeslu dēļ palielinās arī konstrukciju uzstādīšanas izmaksas.

psfstroymaster.ru

Dzelzsbetona monolītās konstrukcijas: ierīces īpašības

Pašlaik betona un dzelzsbetona monolītu konstrukciju celtniecība ir rūpnieciskās un civilās būvniecības neatņemama sastāvdaļa, un to regulē PSRS Valsts būvniecības komitejas SNiP 3.03.01-87, kas aizstāja visus iepriekšējos SNiP.

Dzelzsbetona izstrādājumu ražošanai ir divas iespējas - rūpnīcas darbnīca (saliekamā konstrukcija) un pats būvlaukums (monolītā konstrukcija), un otrā iespēja ir daudz izplatītāka, jo tā ļauj patvaļīgi mainīt konstrukcijas izmērus. Tālāk mēs runāsim par otro metodi, kas tiek izmantota arī mājās, un papildus mēs jums parādīsim videoklipu šajā rakstā kā papildinājumu apspriežamajai tēmai.

Ražošanas metodes

Piezīme. Betonu parasti sauc par mākslīgo būvmateriālu, ko izgatavo, formējot saistvielu (galvenokārt cementu) un pildvielas, piemēram, smiltis, šķembas un granti, to visu sajaucot ar ūdeni.Visbiežāk šādu maisījumu lej uz armatūras rāmja lai būvlaukumā varētu ražot betonu un dzelzsbetona konstrukcijas.

Atšķirības starp saliekamajām un monolītajām konstrukcijām

• Saskaņā ar ENiR saliekamo un monolīto konstrukciju izmanto betona un dzelzsbetona konstrukcijām ēku un būvju celtniecībai, kur pirmā iespēja paredz noteiktu arhitektūras formas izmantojot rūpnīcā ražotus blokus, dzelzsbetona pārseguma plātnes un paneļus.
• Šādi montāžas elementi tiek ražoti rūpnīcā pēc noteikta standarta, bet ar dažādiem izmēriem, lai tos varētu izmantot jebkura izmēra un tehniskās sarežģītības projektos. Šādas montāžas priekšrocība ir tāda, ka nav jātērē laiks materiālu ražošanai, tādējādi samazinot projekta būvniecības laiku.

• Ja konstrukcija tiek uzcelta ar monolītu metodi, tas automātiski ļauj to projektēt ar jebkādu stāvu skaitu, un pašai montāžai var būt jebkura forma, jo pastiprināšana un liešana tiek veikta tieši būvlaukumā. Monolītu konstrukciju aprīkošanai tiek veikti tādi darbi kā veidņu uzstādīšana, armatūras darbi (armatūras karkasu montāža), kā arī betona liešana un vibrācija. Visi šie darbi ir iekļauti projekta plānā iepriekš saskaņā ar GESN.

Monolītā konstrukcija un armatūra

Kopumā dzelzsbetona monolītu konstrukciju projektēšana sastāv no dzelzsbetona pamatnes, kas tiek uzcelta, uzlejot javu uz armatūras rāmja, un tas viss kopā veido kolonnu un diafragmu kompleksu, ko apvieno grīdas, kuras tiek izgatavotas vienādi.

Pateicoties būvmateriālu un energoresursu ietaupījumam, šāda projekta cena ir zemāka nekā saliekamā, lai gan tā īstenošana prasa vairāk laika. Vēl viena priekšrocība, veidojot šāda veida konstrukcijas, ir pašnesošās sienas, kas kopumā samazina kastes svaru 2-3 reizes, salīdzinot ar to pašu ķieģeļu mūri.

Tas viss ļauj izveidot brīvu plānojumu, sasniedzot augstu arhitektonisko līmeni, kur uzstādīšanas instrukcijas nosaka pats projektētājs, kas nodrošina ļoti augstu telpu komfortu.

Neskatoties uz visām priekšrocībām, var atzīmēt, ka šāds process ir ļoti darbietilpīgs, kur no 40% līdz 50% no visām darbībām ir armatūras darbu veikšana, turklāt aptuveni 70% no tiem ir jāveic manuāli. To nav iespējams ieviest, jo gandrīz visi projekti ir tīri individuāli, un tiem ir nepieciešami risinājumi, kas ir unikāli citās struktūrās.

Piezīme. Lai samazinātu darbaspēka izmaksas lielos būvniecības projektos, daļa darbu tiek pārcelta uz armatūras cehu, dažkārt šādus cehus var aprīkot būvlaukuma tiešā tuvumā.

Veidņi

Papildus armatūras būru izgatavošanai un uzstādīšanai un pirms betona sagatavošanas un ieliešanas monolītu konstrukciju būvniecības laikā tiek veikti veidņu darbi, kas ir atbildīgi par izlietās konstrukcijas formas izveidi.

Atkarībā no materiāla veida tos var iedalīt:

• koka,
• metāls,
• koks-metāls,
• plastmasas,
• metāla-plastmasas un
• pat pneimatiskajiem (piepūšamajiem).

Visbiežāk tiek izmantoti inventāra veidņi, kurus ātri saliek un izjauc ar savām rokām un tajā pašā laikā samontēta konstrukcija Tas ir diezgan kompakts un netraucē betonēšanas (liešanas) darbiem.

Pēc veidņu veidiem tie tiek iedalīti divās klasēs un viena no tām ir stacionāra montāža, kad samontētā konstrukcija tiek izmantota tikai vienu reizi uz viena konkrēta objekta. Šī pieeja prasa lielu būvmateriālu patēriņu (visbiežāk tie ir dēļi un kokmateriāli), lai gan ar individuālu dizainu bez tā ir diezgan grūti iztikt.

Aptīšanas veidņi, kas sastāv no daudziem elementiem, piemēram, paneļiem, balstiem un skavām, ir daudz lētāki.

Bet šādi veidņi var būt:

1. Paceļami un regulējami - konstrukcijām ar nemainīgu un mainīgu šķērsgriezumu, piemēram, caurulēm, tvertnēm;
2. Pārvietojami vai ripināmi horizontāli - dubulta izliekuma arkām un korpusiem;
3. Pārvietojami vai bīdāmi vertikāli - silosiem, tiltu balstiem u.c.

Piezīme. Plkst monolīta konstrukcija dzelzsbetona griešana ar dimanta diskiem un dimanta urbumu urbšana betonā tiek veikta līdzīgi kā rūpnīcā ražotiem dzelzsbetona izstrādājumiem.

Secinājums

Noslēgumā jāsaka, ka monolītā dzelzsbetona konstrukciju pieņemšana jāveic stingri saskaņā ar SNiP 3.03.01-87. Tas nozīmē, ka tas ietver ne tikai betona konstrukcijas izturību, bet arī virsmas raupjumu, kam pilnībā jāatbilst projektēšanas plānam.

→ Celtniecības darbi

Dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana

Vienstāvu industriālo ēku konstrukciju uzstādīšana. Uzstādot vienstāvu industriālās ēkas, tiek izmantota gareniskās uzstādīšanas metode, kad montāža tiek veikta atsevišķos laidumos, un šķērsvirziena vai sekciju uzstādīšanas metode, kad montāža tiek veikta atsevišķās objekta sekcijās.

Atkarībā no ēkas laiduma platuma, montējamo elementu masas un celtņa kravnesības, tā kustība, uzstādot konstrukcijas, tiek veikta laiduma vidū vai gar tā malām. Izvēloties celtņa kustību, jācenšas nodrošināt, lai tā kustības celiņu garums un pieturu skaits būtu minimāls.

Atšķirībā no metāla karkasiem, kas tiek montēti paneļi pa panelim (kompleksā), ēkas, kas izgatavotas no saliekamiem dzelzsbetona elementiem, tiek montētas atsevišķi, ko nosaka nepieciešamība noblīvēt konstrukciju savienojumus pirms turpmāko elementu uzstādīšanas uz tām. Pārseguma konstrukciju montāžu var sākt tikai pēc tam, kad betons ir sasniedzis 70% stiprību kolonnu savienojumos ar pamatiem. Lai ēku nodotu turpmāko darbu veikšanai atsevišķās daļās, viss darbu apjoms ir sadalīts ar laidumiem ierobežotās daļās, izplešanās šuves vai atsevišķās sekcijās atkarībā no darbnīcas lieluma.

Ja vienlaikus darbojas vairāki uzstādīšanas mehānismi, uzstādīšana tiek veikta vairākos paralēlos pavedienos.

Vienstāvu rūpniecisko ēku saliekamās konstrukcijas parasti tiek montētas ar strēles celtņiem šādā secībā: pamatu bloki, kolonnas, pamatu sijas, celtņa sijas, kopnes vai sijas un pārseguma plātnes.

Saliekamo dzelzsbetona industriālo ēku karkasu montāžas gadījumā netiek organizētas uz vietas esošās noliktavas, kas skaidrojams ar salīdzinoši tuvu atrašanās vietu ražotņu uzstādīšanas vietām un iespēju piegādāt konstrukcijas tieši uz uzstādīšanas vietu.

Organizējot konstrukciju piegādi vajadzīgajā secībā un laikā, uzstādīšana tiek veikta no transportlīdzekļiem (uzstādīšana “no riteņiem”). Ja nav iespējams organizēt uzstādīšanu "no riteņiem", konstrukcijas tiek transportētas pa autoceļu uz uzstādīšanas celtņa laukumu. Konstrukciju izkraušana tiek veikta ar vieglāku celtni vai uzstādīšanas celtni trešajā maiņā, jo ir neracionāli izmantot galveno uzstādīšanas mehānismu konstrukciju izkraušanai un izvietošanai dienas maiņās. Lai nodrošinātu nepārtrauktu uzstādīšanu, konstrukciju piegādei jābūt vismaz 5 dienām.

Attēlā 181 parādīta darbnīcas uzstādīšanas shēma ar trim laidumiem pa 24 m.

Daudzstāvu industriālo ēku konstrukciju uzstādīšana. Būvējot daudzstāvu industriālās ēkas, tiek izmantotas horizontālās (stāvs pa stāvam) vai vertikālās (ēkas daļās pilnā augstumā) uzstādīšanas metodes. Šajā gadījumā konstrukcijas parasti tiek uzstādītas, izmantojot integrētu metodi, kas nodrošina katras atsevišķas ēkas daļas (šūnas) telpisko stingrību.

Rīsi. 181. Darbnīcas uzstādīšanas shēma: 1 - SKG-30 celtnis ar 25 m izlici; 2 - pusfermas; 3 - stends fermu paplašināšanai; 4 - pārklājuma plātnes

Pazemes daļas saliekamo elementu uzstādīšana tiek veikta, izmantojot strēles vai torņa celtņus. Šajā gadījumā torņa celtņi tiek uzstādīti, paredzot to izmantošanu ēkas virszemes daļas ierīkošanai, nepārliekot celtņa sliežu ceļus. Virszemes daļas saliekamās konstrukcijas tiek montētas, izmantojot torņa celtņus, kas tiek uzstādīti vienā vai abās ēkas pusēs (ar daudziem laidumiem), vai strēles celtņus ar torņa strēles aprīkojumu.

Daudzstāvu industriālo ēku saliekamo dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšanas kārtība galvenokārt ir atkarīga no šo ēku konstruktīvā plānojuma. Galvenais nosacījums jebkura konstrukcijas projekta būvkonstrukciju uzstādīšanai ir samontētās ēkas daļas un tās atsevišķo elementu stabilitātes nodrošināšana. Nākamā stāva (līmeņa) konstrukciju montāža sākas tikai pēc iepriekšējā stāva konstrukciju projektēšanas nostiprināšanas un betona 70% stiprības sasniegšanas. Šie rāmja konstrukcijas nosacījumi uzliek noteiktas prasības montāžas mehānisma izvēlei un tā uzstādīšanai.

Montāžas mehānismam jāatrodas ārpus rāmja un jāpārvietojas pa ēku, pārklājot to ar savu izlici. Ja ēka ir liela un to nav iespējams pilnībā nosegt no vienas puses, karkass tiek montēts ar diviem celtņiem, kas pārvietojas pa abām ēkas pusēm.

Liels augstumsēkām un uzstādīšanas metodei pa stāvu ir nepieciešama liela zem izlices vieta, ko var panākt, izmantojot augstu torņa celtni vai strēles celtni ar torņa strēles aprīkojumu.

Lai samazinātu kopējo būvniecības laiku un paātrinātu karkasa piegādi saistītajiem būvdarbiem, ēka tiek sadalīta rindās. Rindas sadalījumu nosaka izplešanās šuves. Katra rāmja daļa ir sadalīta grīdā. Grīdas rokturu skaits nedrīkst būt mazāks par diviem, lai pirmajā no tiem varētu veikt rāmja elementu uzstādīšanu, bet otrajā - vienlaikus projektētu savienojumu nostiprināšanu un to noturēšanu, ja nepieciešams, var veikt. Satvērēju izmēru nosaka no nosacījuma, ka katram rokturim ir vienāds darba ilgums, lai nebūtu celtņa dīkstāves.

Rīsi. 182. Daudzstāvu industriālās ēkas uzstādīšanas shēma: 1 - karkass; 2 - torņa celtņi BK.SM-14

Atšķirībā no vienstāvu ēkām elementi daudzstāvu ēkās, kas izgatavoti no saliekamām dzelzsbetona konstrukcijām, tiek montēti kompleksi. Vispirms tiek uzstādītas četras vienas šūnas kolonnas, pēc tam šajā šūnā tiek montēti šķērsstieņi un tajā starp kolonnām tiek ievietotas starplikas. Pabeidzot vienas šūnas elementu uzstādīšanu, otras elementi tiek uzstādīti tādā pašā secībā utt.

Kolonnu uzstādīšanas laikā tās uz laiku tiek fiksētas un izlīdzinātas, izmantojot teodolītu. Stiprināšana tiek veikta, izmantojot vadus, stieņus vai statņus ar skrūvju savienojumiem, nostiprinot tos pie apakšējo plātņu un šķērsstieņu cilpām. Vadītāji tiek izmantoti atsevišķi vai grupā (divām vai četrām kolonnām). Vadītāji tiek pārvietoti no vienas vietas uz otru, kā arī uz būvējamās ēkas grīdām, izmantojot instalācijas celtņus. Pēc pagaidu nostiprināšanas un kolonnu pareizas uzstādīšanas pārbaudes tās beidzot tiek nostiprinātas ar iegulto detaļu elektrisko metināšanu. Kolonnu savienojumi tiek metināti pirms atlikušo rāmja elementu uzstādīšanas. Šķērsstieņu stiprināšana pie kolonnām un plātņu pie šķērsstieņiem tiek veikta arī, metinot iestrādātās tērauda detaļas.

Attēlā 182 parādīta daudzstāvu industriālās ēkas uzstādīšanas shēma.

Elektrības līniju balstu uzstādīšana. Elektropārvades līniju (PTL) būvniecībā līdzās metālam un kokam plaši tiek izmantoti arī saliekamie dzelzsbetona balsti. Balsti tiek piegādāti no rūpnīcas uz to uzstādīšanas vietu pa dzelzceļu vai autotransports. Turklāt balsts pirms nosūtīšanas uz piketu ir aprīkots ar traversiem, vāciņu un citām detaļām. Dzelzsbetona balstu iekraušana, transportēšana un izkraušana tiek veikta ļoti piesardzīgi, jo tie ir viegli sabojājami. Garo bagāžnieku iekraušana tiek veikta, izmantojot montāžas šķērsstieņus. Pārvadājot pa dzelzceļu, garie statīvi tiek iekrauti uz sakabēm no trim platformām un ir stingri piesaistīti tikai vidējai platformai; uz ārējām platformām bagāžnieki ir novietoti uz koka paliktņiem bez piesiešanas, lai nodrošinātu, ka tie var slīdēt pa izliektām trases daļām. Pārvadājot transportlīdzekļos ar puspiekabēm, kanāli tiek izmantoti kā balsti.

Dzelzsbetona atbalsta statīvi, kas tiek piegādāti piketā bez traversiem, ir savienoti ar tērauda traversiem, izmantojot skrūves, kas tiek izlaistas caur caurumiem traversa stūros un caur tērauda caurulēm, kas iestrādātas statīvā tā izgatavošanas laikā. Stiprinājumu var veikt arī ar tērauda skavām, kas pārklāj plauktu.

Rīsi. 183. Dzelzsbetona elektrolīnijas balsta pacelšanas shēma

Montējot enkura plakanos balstus uz kabeļu stieņiem ar divām traversām, gan statīvi, gan traversi tiek novietoti uz līdzenas vietas uzstādīšanas vietā. Tad statīvi tiek savienoti ar traversiem un nostiprināti vadu gali. Šādi samontētam balstam ir pietiekama stingrība, lai to pilnībā paceltu, neizmantojot pagaidu savienojumus ar statīviem. Dzelzsbetona balsti ar tērauda traversiem tiek uzstādīti piekārti, izmantojot strēles celtņus. Balstu celšana ar smagākiem dzelzsbetona traversiem tiek veikta, izmantojot traktoru ar krītošu izlici (183. att.). Atšķirībā no tērauda balstiem, pacelšanas troses galus ar dzelzsbetona atbalsta augstumu 15 m vai vairāk pie statīva piestiprina divās vietās - zem augšējās un apakšējās traversas, lai samazinātu uzstādīšanas spēkus tajā. Kāpiena sākumā balsta apakšdaļa balstās pret bedres sienu, tāpēc apakšējā bremzes trose nav nepieciešama. Bremžu stiprinājumi, kas nepieciešami pacēlāja beigās, kad izlice tiek pārtraukta, ir piestiprināti pie statīva zem vidējā šķērssijas.

Pamatu ierīkošana sākas ar konstrukcijas asu izkārtojumu un piesiešanu pie reljefa. Cirvju izvietojumu uz zemes veic mērnieki. Pamatu pamatnes projektēšanas līmeni nosaka līmenis. Pēc tam konstrukcijas asis tiek pārnestas uz bedres dibenu. Asis ir nostiprinātas ar atmetumiem. Lentes pamatiem galvenokārt izmanto divus konstrukcijas elementus: trapecveida vai taisnstūra formas bloku spilvenu, kas novietots pamatu pamatnē, un sienu bloki vai paneļi, no kuriem būvē pamatsienu. Lentes pamatu pamats ir smilšu klājums, ko ieklāj uz aizsargātas vai sablīvētas šķembu augsnes bedres vai tranšejas dibenā. Lentes pamatu ierīkošana sākas ar bākas bloku ieklāšanu, kas tiek verificēti un uzstādīti stingrā saskaņā ar konstrukcijas sienu asīm. Bākas bloki tiek uzstādīti ne tālāk kā 20 m attālumā viens no otra. Stūra bloki un krustojuma bloki vienmēr ir bākas bloki. Gar bākas bloku iekšējo un dažreiz gar ārējo malu ir nostiprināta pietauvošanās aukla. 20-30 cm augstumā no uzstādīšanas vietas bloks ir orientēts un nolaists projektēšanas pozīcijā. Pieļaujamajām novirzēm no projektētās pozīcijas, uzstādot lentveida pamatus no saliekamiem dzelzsbetona blokiem, jābūt ne vairāk kā (mm):

• Atbalsta virsmu marķējumi... 10
• Struktūras asis... 20
• Sienu platums... 15
• Atvēruma platums... 15
• Virsma un stūri (no vertikāles), visai ēkai... 15
• Atsevišķas bloku rindas (no horizontālas), 10 m garas... 15

Spilvenu blokus klāj vienu pie otra vai (ja pamatnei ir laba nestspēja) ar spraugām, kas var sasniegt pat 40-50 cm Spilvenu blokus klāj pa visu ēkas perimetru vai vienas sekcijas ietvaros. Cauruļvadu un kabeļu ievadiem, nepārtraukti klājot spilvenu blokus, atstāj īpašus montāžas caurumus.

Pamatu sienu blokus vai paneļus uzstāda pie projektēšanas atzīmēm, šuves aizpildot ar cementa javu. Pagraba paneļi parasti tiek piemetināti pie iegultiem elementiem spilvenu blokos. Uzstādīšanas procesā sienas elementi tiek izlīdzināti gan attiecībā pret garenisko, gan vertikālo asi. Pēc visu bloku uzstādīšanas gar sienas augšējo malu tiek izkārtots cementa javas izlīdzinošais slānis (montāžas horizonts), kura virsma ir nogādāta projektētajā līmenī. Nulles cikla uzstādīšanas darbi tiek pabeigti, uzstādot cokolu un griestus virs pagraba vai pazemē. Slokšņu pamatus parasti uzstāda ar celtni, kas stāv plānošanas līmenī, nevis bedrē.

Saliekamā betona pamatu uzstādīšana sākas ar plātni. Pēc tā uzstādīšanas projektēšanas pozīcijā uz plātnes tiek izkārtota cementa javas gulta, uz kuras ir uzstādīts stikla bloks. Lai savienotu stiklu ar plāksni, tiek izmantotas iegultās detaļas. Pēc iegulto detaļu metināšanas tās tiek aizsargātas ar pretkorozijas pārklājumu. Rūpniecisko ēku pamatu uzstādīšana, kas izgatavota viena bloka veidā, tiek veikta, izmantojot celtni. Pamatu bloki tiek izlīdzināti projektētajā stāvoklī pēc svara, pēc tam bloku nolaiž uz sagatavotās vietas un verificē pret ass atzīmēm, izlīdzinot tos ar tapām vai atzīmēm, kas nostiprina asu stāvokli uz pamatnes. Ja uzstādīšana ir nepareiza, bloks tiek pacelts, pamatne tiek koriģēta un uzstādīšanas procedūra tiek atkārtota vēlreiz. Pareiza pamatu uzstādīšana vertikāli tiek pārbaudīta ar līmeni.

Dzelzsbetona kolonnas tiek montētas šādi. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet pamatu šķērs- un garenasu stāvokli un pamatu nesošo virsmu atzīmes, stiklu dibenu, enkurskrūvju izmērus un novietojumu. Pirms uzstādīšanas kolonnām uz četrām malām augšpusē un pamatu augšdaļas līmenī tiek uzliktas aksiālās atzīmes, un kolonnām, kas paredzētas celtņa siju ieklāšanai gar tām, papildus tiek uzliktas siju asu atzīmes konsolēm. Rūpniecisko ēku kolonnas tiek uzstādītas, vispirms izklājot tās uzstādīšanas vietā vai tieši no transportlīdzekļiem. Kolonnas ir izvietotas tā, lai uzstādīšanas procesā būtu jāveic minimālas kustības un dažādi palīgdarbi un ir brīva pieeja apskatei, aprīkojuma montāžai un stropei. Kolonnas uzstādīšanas zonā ir izvietotas pēc dažādiem modeļiem. Ar lineāru izkārtojumu kolonnas ir izvietotas vienā līnijā paralēli ēkas asīm un celtņa kustībai. Šis izkārtojums tiek veikts ar nosacījumu, ka kolonnas garums mazāks solis pamats. Izklājot ar dzegām, kolonnas novieto paralēli montējamās konstrukcijas asij un celtņa iespiešanās asij. Slīpu izkārtojumu izmanto, ja izkārtojuma laukums ir ierobežots; Centrētā izkārtojuma shēmu raksturo fakts, ka celtņa strēles griešanās trajektorija uzstādīšanas laikā ir vienvirziena loka. Kolonnas nav izliktas plakanas, bet tā, lai celšanas procesā lieces moments no kolonnas un aprīkojuma svara iedarbotos kolonnas lielākās stingrības plaknē. Tas ir īpaši svarīgi ņemt vērā, uzstādot divu zaru kolonnas. Izkārtojot, jāņem vērā metode, kādā tiks veikta uzstādīšana. Taisnstūra un divu zaru kolonnas ir ērtāk pacelt no malas stāvokļa. Tā kā kolonna var nokļūt vietā līdzenā stāvoklī, pirmā darbība uzstādīšanas laikā ir tās noliekšana uz malas. Pēc izkārtojuma kolonnas tiek pārbaudītas, pārbaudot to integritāti un izmērus. Tajā pašā laikā pārbaudiet stikla izmērus un dziļumu zem kolonnas. Tad kolonna tiek konstruēta ar kāpnēm, armatūru, lencēm utt.

Nosacījumi pareizas kolonnas novietojuma nodrošināšanai uzstādīšanas laikā ir paredzēti uzstādīšanas projektā. Paceļot kolonnas, griežot, kolonnas apakšējais gals parasti tiek nostiprināts īpašā eņģē, kas piestiprināta pie pamatiem. Paceļot kolonnas, griežot ar slīdēšanu, kolonnas apakšējais gals ir eņģes piestiprināts pie speciāliem ratiņiem, slīdkalniņam vai aprīkots ar starpliku un rullīti. Kolonnas tiek locītas ar dažādiem berzes rokturiem, tapas rokturi ar lokālu vai tālvadības stropu, un, uzstādot no transportlīdzekļiem - ar balansēšanas traversiem. Jums jācenšas nodrošināt, lai kolonna karājas uz celtņa āķa vertikālā stāvoklī un tai nav jāpaceļas, lai to atvienotu. Berzes rokturi tiek uzlikti uz kolonnas ar noņemtu siju. Pēc sijas uzstādīšanas un nostiprināšanas kolonna tiek pacelta. Satvēriens notur kolonnu berzes dēļ, kas rodas starp sijām un kolonnas virsmu, kad troses ir nospriegotas.

Kolonnu ražošanas procesā ir jānodrošina caurumi tapu rokturiem. Gaismas kolonnu celšanai izmantoto tapu rokturu atsprādzēšanai izmanto kabeli; Lai atsprādzētu smagas kolonnas, satvērēji ir aprīkoti ar elektromotoriem. Kolonnas tiek montētas no transportlīdzekļiem, rotējot svaru. Lai samazinātu celtņa strēles garumu kolonnu masveida uzstādīšanas laikā, tiek izmantotas izlices, kas aprīkotas ar dakšveida galvu. Kolonnas pacelšana (pārvietošana no horizontāla uz vertikālu) sastāv no trim secīgām darbībām:

• kolonnas pārvietošana no horizontāla stāvokļa uz vertikālu;
• kolonnas padeve uz pamatu paceltā stāvoklī;
• kolonnas nolaišana uz pamatiem.

Kolonna tiek pacelta vienā no šiem veidiem:

• celtnis pārvietojas no kolonnas augšdaļas uz tās pamatni un vienlaikus paceļ āķi. Kolonna pakāpeniski griežas ap atbalsta ribu. Lai novērstu slīdēšanu, apavi ir pastiprināti ar virvi. Celtņa kustība un āķa pacelšana tiek veikta tā, lai kravas skriemelis visu laiku atrastos vertikālā stāvoklī;
• celtnis ir nekustīgs. Vienlaicīgi ar āķa pacelšanu uz ratiņiem vai ar smērvielu ieeļļotās vadošās sliedes sliežu ceļa uzmontētais kolonnas kurpe virzās vertikāles virzienā. Šīs divas metodes galvenokārt izmanto, paceļot smagas kolonnas un izmantojot celtņus, kas nevar pārvietoties ar piekārtu kravu;
• celtnis ir uzstādīts tā, lai stropes punkts un kolonnas apakšējais gals būtu vienādos izlices rādiusos. Kolonna tiek pacelta, pagriežot izlici, vienlaikus darbinot kravas skriemeli, kuram vienmēr jābūt vertikālam. Kolonnas augšdaļa un slingēšanas vieta raksturo telpiskās līknes. Šo pacelšanas metodi galvenokārt izmanto, uzstādot vieglas un vidēja izmēra kolonnas ar strēles celtņiem.

Pēc kolonnas pacelšanas un uzstādīšanas vietā, neatlaižot celtņa āķi, tie sāk izlīdzināt savu pozīciju. Vieglā dzelzsbetona kolonnas tiek izlīdzinātas, izmantojot montāžas lauzņus un ķīļus, kas ievietoti pamatu stiklā, un īpašus mehāniskos ķīļus. Pareizs kolonnu novietojums plānā tiek panākts, kombinējot aksiālās atzīmes uz kolonnas ar aksiālajām atzīmēm uz pamatnes. Kolonnu stāvokli pārbauda ar teodolītu un līmeni.

Uzreiz pirms kolonnu uzstādīšanas stikla tipa pamatos, tiek ieklāts izlīdzinošais slānis, lai aizpildītu spraugu starp stikla apakšu un kolonnas apakšējo galu. Preparāts ir izgatavots no stingra betona, kas ieklāts slānī, kura biezumu nosaka, mērot in situ stikla dibena atzīmi un kolonnas garumu. Pēc uzstādīšanas kolonna ar savu svaru saspiež svaigo preparātu; Tas nodrošina vienmērīgu spiediena pārnesi uz stikla apakšu. Vēl viens veids, kā nodrošināt kolonnas, ir šāds. Uz pamatu, kura apakšdaļa nav iebetonēta līdz projekta līmenim par 5-6 cm, ir uzstādīts, verificēts un droši nostiprināts atbalsta karkass. Pamatnes virsmas izveidošanai tiek izmantota formēšanas ierīce, kurai ir speciāli zīmogi un vibrators. Pēc tam stikla apakšā liek betonu un nolaiž formēšanas ierīci, virzot tās bukses uz atbalsta rāmja pirkstiem, pēc tam ieslēdz vibratoru. Nolaižoties zem sava svara, līdz tas apstājas, formēšanas ierīces zīmogs izspiež betonā noteiktas formas nospiedumus vajadzīgajā līmenī, stingri orientēti attiecībā pret pamatu asīm; lieko betonu izspiež uz augšu, pēc tam noņem formēšanas ierīci un pārnes uz nākamajiem pamatiem. Šīs metodes izmantošana prasa kolonnu izgatavošanu ar paaugstinātu precizitāti.

Daudzstāvu ēku īsās kolonnas var būt spāres tuvu to augšai. Parasti vienstāvu ēku dzelzsbetona kolonnas augšējā galā nav iespējams saspraust, jo tās izturība pret liecēm var būt nepietiekama. Vairumā gadījumu šādu kolonnu stropēšana tiek veikta celtņa konsoles līmenī. Šajā gadījumā pagrieziena laikā kolonnas apakšējais gals balstās uz zemi un izliecas kā viena konsoles sija. Paceltajai kolonnai jābūt vertikālai. Lai to izdarītu, jums tas jāpakar no punkta, kas atrodas uz vertikālas līnijas, kas iet caur kolonnas smaguma centru. Pacelšanai izmanto traversu ar rokturiem vai stropēm, kas nosedz kolonnu no abām pusēm. Ja kolonnas lieces izturība nav pietiekama, palieliniet piekares punktu skaitu.

Metodes kolonnu īslaicīgai nostiprināšanai pēc uzstādīšanas projektēšanas pozīcijā ir atkarīgas no kolonnu balsta konstrukcijas un to izmēriem. Uz stikla tipa pamatiem uzstādītās kolonnas ir jācementē uzreiz pēc uzstādīšanas. Kamēr betons nav ieguvis 70% no projektētās stiprības, uz kolonnām nevar uzstādīt sekojošus elementus, izņemot montāžas saites un starplikas, kas nodrošina kolonnu stabilitāti gar rindu. Kolonnas, kuru augstums ir līdz 12 m, pamatu kausos tiek īslaicīgi nostiprinātas, izmantojot ķīļus un džigas. Tiek izmantoti koka (masīvkoka), betona un metinātie ķīļi; atkarībā no pamatu stikla dziļuma ķīļiem jābūt 25-30 cm gariem ar slīpumu ne vairāk kā 1/10 (ķīļu garums tiek ņemts aptuveni uz pusi no stikla dziļuma). Līdz 400 mm platām kolonnu malām tiek novietots viens ķīlis, bet lielāka platuma malās – vismaz divi. Koka ķīļi jāizmanto tikai neliela apjoma darbiem, jo ​​tie apgrūtina savienojumu blīvēšanu un ir grūti noņemami. Ķīļi tiek izmantoti ne tikai kolonnas iespīlēšanai stiklā, bet arī, lai to nedaudz nobīdītu vai pagrieztu plānā, ja nepieciešams vērst to uz izlīdzināšanas asīm. Lai īslaicīgi nostiprinātu kolonnas, tiek izmantoti stingri vadītāji. Nepietiek ar kolonnu, kuru augstums pārsniedz 12 m, pagaidu nostiprināšanu ar vadiem, tās papildus tiek nostiprinātas ar lencēm kolonnu lielākās elastības plaknē. Kolonnas, kuru augstums pārsniedz 18 m, ir nostiprinātas ar četrām stiprinājumiem. Šīm ierīcēm vienlaikus jānodrošina stabilitāte rindā un pāri. Pirmās divas kolonnas ir nostiprinātas šķērsām ar lencēm, nākamās - ar celtņa sijām. Karkasa ēku dzelzsbetona kolonnas tiek nostiprinātas ar metināšanu, kā likums, pēc šķērsstieņu uzstādīšanas un kolonnu un šķērsstieņu iegulto daļu metināšanas. Celtņa siju uzstādīšana tiek veikta pēc kolonnu uzstādīšanas, izlīdzināšanas un galīgās nostiprināšanas. Uzstādīšana sākas pēc tam, kad betons kolonnas un pamatu sienu savienojumā ir sasniedzis vismaz 70% no projektētās stiprības (izņēmumi no šī noteikuma ir īpaši atrunāti darba projektā, kas vienlaikus norāda pasākumus, lai nodrošinātu kolonnu stabilitāti darba laikā). celtņa siju un citu elementu uzstādīšana). Pirms uzstādīšanas uz zemes tiek pārbaudīts konstrukciju stāvoklis un sagatavotas šuves. Sijas tiek uzkarinātas ar parastajām stropēm, izmantojot montāžas cilpas vai divās vietās “uz cilpas” ar universālajām siksnām un piekarinātas no tām traversā, kuras izmērs tiek izvēlēts atkarībā no siju garuma. Celtņa siju pacelšana to lielā garuma (6-12 m) dēļ visbiežāk tiek veikta, izmantojot speciālas vai universālas traversas vai ar drošības stūriem aprīkotas divu kāju stropes. Izvēloties rokturi konkrētai konstrukcijai, jāpievērš uzmanība sijas atloka pastiprinājuma raksturam un uzstādīšanas apstākļiem. Tādējādi celtņa siju uzstādīšanai nav iespējams izmantot knaibles, kuru plaukti nespēj izturēt lieces momentu no uzstādīšanas slodzes. Pirms pacelšanas vēlams uzstādīt celtņa sijas ar tām piestiprinātām celtņa sliedēm (ar sijas garumu 12 m). Sliedes tiek fiksētas uz laiku; galīgo stiprinājumu veic pēc siju uzstādīšanas un sliedes stāvokļa izlīdzināšanas. Izlīdzinot pārbaudiet siju novietojumu gar gareniskajām asīm un augšējā atloka atzīmi. Lai uzstādītu sijas gar garenvirziena asīm, kolonnu balstiem tiek uzliktas atzīmes, un atzīmes sienas vidū tiek novietotas uz augšējiem dēļiem un siju galiem.

Saskaņošanas procesa laikā riski tiek izlīdzināti. Celtņa siju novietojums to uzstādīšanas laikā tiek regulēts, izmantojot parasto uzstādīšanas instrumentu, un pēc tam, kad tie ir novietoti uz atbalsta konsolēm, neizmantojot uzstādīšanas mehānismu, izmantojot īpašas ierīces. Pēc izlīdzināšanas iegultās daļas tiek sametinātas un siju atvieno. Uzstādot sijas, ir pieļaujamas šādas novirzes; celtņa sijas garenass nobīde no izlīdzināšanas ass uz kolonnas atbalsta virsmas ±5 mm; siju augšējo atloku atzīmes uz divām blakus esošajām kolonnām pa rindu un uz divām kolonnām vienā laiduma šķērsgriezumā ±15 mm.

Rīsi. 38.

Siju un jumta kopņu uzstādīšana rūpnieciskajās ēkās tiek veikta atsevišķi vai apvienota ar jumta plātņu uzstādīšanu (38. att.). Sagatavojot kopnes pacelšanai, kopņu kopņu kolonnu un atbalsta platformu galvas tiek iztīrītas un izlīdzinātas un uzliktas ass atzīmes. Kopņu izlīdzināšanai un īslaicīgai nostiprināšanai tiek sakārtotas sastatnes un uzstādītas nepieciešamās ierīces uz kolonnām. Kopņu uzstādīšanas process ietver konstrukciju nogādāšanu uzstādīšanas vietā, sagatavošanu kopņu pacelšanai, stropēšanu, pacelšanu un uzstādīšanu uz balstiem, pagaidu nostiprināšanu, izlīdzināšanu un galīgo nostiprināšanu projektēšanas pozīcijā. Kopnes tiek uzstādītas projektētajā pozīcijā tādā secībā, kas nodrošina saliekamās ēkas daļas stabilitāti un ģeometrisko nemainīgumu. Uzstādīšana parasti tiek veikta "uz celtņa", kas secīgi atkāpjas no stāvvietas uz stāvvietu. Kopņu stropēšana tiek veikta, izmantojot traversus, kuru stropes ir aprīkotas ar slēdzenēm ar tālvadības pulti atkāršanai (dzelzsbetona kopņu stropēšana, lai izvairītos no stabilitātes zuduma, tiek veikta divos, trīs vai četros punktos). Lai nodrošinātu stabilitāti un ģeometrisko nemainīgumu, pirmā uzstādītā kopne tiek nostiprināta ar stiprinājumiem, kas izgatavoti no tērauda troses, bet nākamās - ar statņiem, kas piestiprināti ar skavām pie kopņu augšējiem akordiem, vai ar džigiem. Kopnēm ar laidumu 18 m izmanto vienu starpliku, 24 un 30 m laidumam izmanto divus starplikas, kuras uzstāda pie 1/3 laiduma. Ar kopņu soli 6 m, starplikas ir izgatavotas no caurulēm, ar soli 12 m - režģa sijas veidā, kas izgatavots no vieglajiem sakausējumiem. Pirms pacelšanas sākšanas starplikas ir piestiprinātas pie kopnes. Caurules brīvajā galā tiek piesieta kaņepju virve, ar kuras palīdzību starplikas tiek paceltas uz iepriekš uzstādītās kopnes savienojumam ar tur uzstādītajām skavām. Starplikas tiek noņemtas tikai pēc kopņu galīgās nostiprināšanas un pārseguma plātņu ieklāšanas. Pirmās kopnes laidumā ir nostiprinātas ar kabeļiem. Uzstādot laternas, to konstrukcijas pirms uzstādīšanas piestiprina pie kopnēm un paceļ kopā ar kopnēm vienā solī.

Pēc pagaidu nostiprināšanas laterna tiek uzstādīta projektēšanas pozīcijā. Kopnes tiek pārbaudītas atbilstoši riskiem, kas pastāv uz kopņu un kolonnu atbalsta platformām, tos apvienojot uzstādīšanas procesā. Lai nostiprinātu kopnes projektēšanas pozīcijā, iegultās daļas katrā atbalsta blokā tiek piemetinātas pie pamatplāksnes, kas savukārt tiek piemetināta pie kolonnas galvas iegultajām daļām. Enkura skrūvju paplāksnes tiek metinātas gar kontūru. Pirmajām divām kopnēm laidumā jābūt žogam vai speciālām sastatnēm uz pārseguma plātņu uzstādīšanas laiku. Spāru sijas un kopnes tiek atvienotas tikai pēc to galīgās nostiprināšanas.

Pārklājuma plātņu montāža tiek veikta paralēli kopņu uzstādīšanai vai pēc tās. Pārklājuma uzstādīšanu var veikt pēc divām shēmām:

• gareniski, kad plātnes montē ar celtni, kas pārvietojas pa laidumu;
• šķērsvirzienā, kad celtnis pārvietojas pāri laidumiem. Šajā gadījumā, izvēloties celtņus, ir jāpārbauda, ​​vai celtņi var iziet zem uzmontētajām kopnēm vai celtņa sijām.

Uzstādot jumta plātnes augstām ēkām, celtņus vēlams aprīkot ar speciālu montāžas strēli. Dažkārt pārseguma plātņu uzstādīšanas laikā, kas tiek veikta pēc kopņu uzstādīšanas, vēlams izmantot īpašus jumta celtņus, kas pārvietojas pa uzmontētajām plātnēm. Pirms uzstādīšanas pārklājuma plātnes novieto kaudzēs, kas atrodas starp kolonnām, vai padod uz tām transportlīdzekļiem tieši uzstādīšanai. Plākšņu uzstādīšanas kārtība un virziens norādīts darba projektā. Plātņu uzstādīšanas secībai jānodrošina konstrukcijas stabilitāte un brīvas piekļuves iespēja plātņu metināšanai. Uz kopnes ir jāatzīmē pirmās plātnes atrašanās vieta. Klerestoru pārsegumos plātnes parasti ieklāj no jumta malas līdz kleristijai. Pārklājuma plātņu stropei tiek izmantotas četrkājainas stropes un balansēšanas sijas, kā arī, izmantojot celtņus smaga celtspēja- traversi ar plātņu vītnes piekari. Ieklātās pārseguma plātnes stūros piemetinātas pie spāru konstrukciju tērauda daļām. Plāksnes, kas atrodas starp pirmajām divām uzstādītajām kopnēm, ir metinātas četros stūros; atrodas starp otro un trešo kopņu, kā arī nākamās: pirmā uzstādīšanas laikā - četros stūros, pārējie - tikai trijos, jo viens no katras plātnes stūriem (blakus iepriekš uzstādītajām plātnēm) nav pieejams metināšanai. Plātnes ieteicams uzstādīt:

• uz dzelzsbetona kopnēm ar bezlaternu segumu - no vienas malas līdz otrai;
• pa dzelzsbetona kopnēm ar laternu - no seguma malām līdz laternai, un uz laternas - no vienas malas līdz otrai.

Pirmās plātnes uzstādīšana pie pārsega malas tiek veikta no piekārtām sastatnēm, bet nākamās plātnes - no iepriekš uzstādītajām. Pārklājuma plātņu šuves var noblīvēt vienlaikus ar uzstādīšanu vai pēc tās, ja darba plānā nav speciālu norādījumu.

Grīdas paneļu uzstādīšana daudzstāvu ēkās tiek veikta, izmantojot galveno uzstādīšanas mehānismu, bet ķieģeļu ēkās - izmantojot celtni, kas nodrošina materiālu piegādi mūrēšanai. Grīdas plātņu pacelšanai tiek izmantotas balansiera tipa stropes vai traversas, kas ļauj piešķirt nelielu slīpumu uz celtņa āķa piekārtajam panelim. Grīdas paneļus daudzstāvu karkasa ēkās ieklāj vienā plūsmā ar pārējām konstrukcijām vai pabeidzot kolonnu, šķērsstieņu un stieņu uzstādīšanu stāvā vai grīdas sekcijā. Grīdas paneļu ieklāšana sākas pēc sienu uzcelšanas bezrāmju ēkās un starpliku plākšņu ieklāšanas un nostiprināšanas, kā arī karkasa ēkās stieņu vai šķērsstieņu uzstādīšana. Uzstādīšana sākas no vienas no gala sienām pēc sienu augšdaļas vai šķērsstieņu atbalsta plaknes atzīmes pārbaudes (ja nepieciešams, tās izlīdzina ar cementa javas slāni). Paneļi tiek pacelti ar četrkājainu stropu vai universālo traversu. Telpas lieluma paneļi tiek uzkarināti, izmantojot visas montāžas cilpas. Ja paneļi tika glabāti vertikālā stāvoklī, tad pirms stropēšanas tie tiek pārvietoti uz slīpuma horizontālā stāvoklī. Izmantojot universālo stropi, plāksne tiek pacelta no paneļu turētāja vai no piramīdas bez slīpuma. Pirmās viena vai divas plātnes tiek uzstādītas no montāžas sastatņu galdiem, bet nākamās - no iepriekš ieklātām plātnēm. Ja paneļi ir uzlikti uz virsmas, kas izlīdzināta ar klonu, tad gulta ir izgatavota no 2-3 mm biezas plastmasas javas. Uzliekot paneļus tieši uz detaļām, gulta ir izgatavota no parastās javas. Ja nepieciešams, paneļi tiek izjaukti, izspiežot šķīdumu horizontālo kustību laikā. Īpaša uzmanība Uzstādot paneļus uz javas, pievērsiet uzmanību atbalsta platformas platumam, jo ​​ir aizliegts pārvietot uzklātos paneļus virzienā, kas ir perpendikulārs atbalsta konstrukcijām.

Nokarenie paneļi tiek atkārtoti uzstādīti, palielinot javas pamatnes biezumu. Šuvju biezumu starp blakus esošajiem paneļiem nosaka, skatoties gar šuvi. Ja paneļa plakne ir izliekta, tā tiek uzlikta savienojuma vietā ar sienām vai starpsienām tā, lai brīvā mala būtu horizontāla. Uz biezas gultas ir uzstādīts panelis ar nokarenu vidu tā, lai sagums tiktu sadalīts uz pusēm starp blakus esošajām plātnēm. Daudzstāvu karkasa industriālās ēkās, pirmkārt, tiek uzstādītas tā sauktās “starplikas” plātnes, kas atrodas gar ēkas garenasīm, un paneļi, kas atrodas gar sienām. Atlikušo plātņu uzstādīšanas secība var būt patvaļīga, ja to nenosaka projekts. Siksnas tiek veikta uzreiz pēc paneļa uzstādīšanas projektēšanas pozīcijā.

Sienu paneļu uzstādīšana ir atsevišķs uzstādīšanas darbu posms rūpnieciskā celtniecība. Tas sākas tikai pēc nesošo konstrukciju uzstādīšanas pabeigšanas ēkas konstrukcijas blokā. Karkasa ēkās par ēkas asu novietojumu visbiežāk tiek ņemts karkasa kolonnu vidus. Uzstādot iekšējo sienas paneli starp kolonnām, no to vidus atzīmējiet attālumu uz griestiem, izmantojot skaitītāju, vienāds ar pusi paneļa biezums plus veidnes garums (parasti 20-30 cm); tas tiek darīts, lai nejauši nesagrautu risku, piemēram, klājot gultu. Ja paneļi nesaskan ar kolonnām, tad gar blakus esošo kolonnu plakni tiek izvilkta pietauvošanās, gar to tiek izklāts nepieciešamais izmērs un paneļa plaknes novietojums tiek fiksēts ar divām atzīmēm uz griestiem, ņemot vērā veidnes garums. Paneļiem, kas atrodas blakus kolonnām, piemēram, bīdāmām sienām, kolonnai 20-30 cm attālumā no grīdas un griestiem tiek uzliktas zīmes, kas nosaka paneļu virsmu stāvokli. Lai uzstādītu ārējo sienu paneļus blakus kolonnām, piemēram, vienstāvu industriālās ēkās vai daudzstāvu ēkās ar tukšām sienām vairākos līmeņos, katra līmeņa šuvju augstuma atzīmes tiek marķētas uz kolonnām, izmantojot mērlenti gar visā kolonnas augstumā. Lielbloku un lielpaneļu ēkās, kurās sienas iztur vertikālās konstantes (no ēkas svara, aprīkojuma) un ekspluatācijas slodzes, marķējumu veic, izmantojot ģeodēziskos instrumentus. Pirmkārt, galvenās asis tiek pārnestas uz uzstādīšanas horizontu; Pagraba sienām tiek izmantota atlēšana, nākamajiem stāviem tiek izmantota slīpa vai vertikāla skatīšanās metode.

Sienu paneļu uzstādīšana karkasa ēkās tiek veikta noteiktā secībā. Iekšējās sienas paneļi tiek uzstādīti ēkas uzstādīšanas laikā pirms pārseguma griestu uzstādīšanas. Bīdes sienas tiek nostiprinātas uzreiz pēc uzstādīšanas saskaņā ar projektu. Arī ārsienu paneļi, kas nodrošina karkasa konstrukciju stabilitāti, tiek uzstādīti uzstādīšanas laikā ar ne vairāk kā viena stāva nobīdi. Sienu paneļi, kas neietekmē rāmja stabilitāti, visbiežāk tiek montēti vertikāli vienstāva ēkās un horizontāli daudzstāvu ēkās. Rūpnieciskajās ēkās ar spēcīgu karkasu ārsienu paneļus parasti uzstāda vertikālās sloksnēs. Daudzstāvu civilās ēkasĀrējo sienu paneļi uzstādīšanas laikā tiek piegādāti ar to pašu celtni, kas tiek piegādāts ar rāmja elementiem. Rūpnieciskajās vienstāvu un daudzstāvu ēkās ar smagu rāmi ārējās sienas tiek montētas atsevišķā plūsmā, izmantojot pašgājējus celtņus. Visu veidu sienu paneļi parasti tiek uzkarināti ar divu kāju stropu. Uzstādot daudzstāvu karkasa ēkas, stropes zaru garumam jābūt tādam, lai celtņa skriemeļa āķis un apakšējais bloks, uzstādot paneli, būtu augstāki par nākamā stāva griestiem. Sienu paneļu piegādi uzstādīšanas vietai karkasa ēkās apgrūtina iepriekš uzstādītās karkasa konstrukcijas, tāpēc, paceļot, sienu paneļi tiek pasargāti no apgriešanās un trieciena pret konstrukciju ar diviem kaņepju virvju puišiem. Panelis tiek uzstādīts uz gultas vertikāli vai ar nelielu slīpumu uz ēkas ārpusi, lai nodrošinātu paneļa ciešu piegulšanu gultas šķīdumam. Ārējie sloksnes paneļi ir piestiprināti pie kolonnām ar divām stūra skavām; sienas un aklās zonas panelis - ar statņiem pie grīdas plātnēm. Tās pašas ierīces tiek izmantotas, lai paneli novietotu vertikāli sienas plaknē. Lai pārbaudītu paneļu vertikālumu, visbiežāk izmanto svērteni. Pirms stropu noņemšanas paneļa apakšdaļa tiek nostiprināta ar metināšanu. Paneļi beidzot tiek nostiprināti, piemetinot tos pie rāmja elementiem.

Ja paneļi tiek montēti pirms virves vai šķērsstieņa uzstādīšanas, stropu laikā pie paneļa tiek piesieti divi kaņepju virves puiši tādā garumā, ka, padodot paneli 1,5 m virs kolonnu augšdaļas, vīles gals ir uz griestiem. Panelis ir nolaists starp kolonnām, pagriezts par 90 grādiem no projektētās pozīcijas un īslaicīgi nostiprināts ar paplātes skavu vai skavu pie kolonnas. Paneļa vertikāle tiek pārbaudīta, izmantojot svērteni un atzīmes uz kolonnas. Ja ir uzstādīts šķērsstienis, piesprādzēto starpsienu nevar novietot zem šķērsstieņa, tāpēc paneļa augšdaļa tiek piestiprināta tā uzstādīšanas laikā. Lai to izdarītu, puišiem turot paneli, tas tiek nolaists pie šķērsstieņa un apstājas 10-15 cm augstumā no griestiem. Nospiežot paneļa apakšdaļu, uzstādiet to uz javas pamatnes. Ja nepieciešams, izlabojiet paneļa apakšas pozīciju. Paneļa augšdaļa ir īslaicīgi nostiprināta ar ķēdi vai skavu. Ķēde tiek izlaista caur paneļa montāžas cilpām un aptīta ap šķērsstieni, atvērtie gali ir savienoti. Logu paneļi uzstādīts sienu paneļu uzstādīšanas laikā vai pēc to uzstādīšanas. Logu paneļi tiek uzstādīti viens virs otra, balstoties uz atbalsta konsolēm, kas izgatavotas no lieliem profila stūriem (150-200 mm), piemetinātas pie kolonnām vai iestrādātajām daļām. Logu paneļi bieži tiek montēti lielos blokos. Dažkārt tās tiek palielinātas kopā ar pildrežģa konstrukcijām un impostiem. Lai to izdarītu, stiprinājumi tiek samontēti un piestiprināti zemāk pie puskoka elementiem. Laternas augšā piekaramie rāmji tiek montēti no pārseguma plāksnēm manuāli vai izmantojot blokus un vinčas un nostiprināti no kāpnēm vai slīpām kāpnēm.

Lielu bloku ēku sienu uzstādīšana tiek veikta teritorijā pēc visu pamata līmeņa konstrukciju uzstādīšanas pabeigšanas. Blokus, kā likums, uzliek ar divu kāju stropu, izmantojot divas stiprinājuma cilpas. Augstie sienu bloki, ja tie tiek glabāti kaudzē horizontālā stāvoklī, vispirms tiek pārnesti tādā pašā stāvoklī uz vietu, kur tie tiek pārvietoti vertikālā stāvoklī.

Blokus nav iespējams sagāzt tieši kaudzē, jo, ja bloka apakšējā mala paslīd, celtņa strēles raustīšanās var izraisīt negadījumu. Ja, ierīkojot ēkas augšējos stāvus, gaismas blokus saliek ar četru zaru stropi, vienā stāvā pievadot divus blokus, tad, kamēr tiek uzstādīts pirmais bloks, otrs uz laiku tiek novietots augšstāvā. viena no iekšējām nesošajām sienām. Ja tiek pacelti divi faktūras ārsienu bloki, tad celšanas laikā bloku iekšējām malām ir jāsaskaras viena ar otru. Uz iztīrītās pamatnes ir sakārtota javas gulta. Bākas ir novietotas netālu no bloka ārējās malas 8-10 cm attālumā no sānu malām. Pareizu bloka augšdaļas uzstādīšanu pārbauda pietauvošanās un novērošana uz iepriekš uzstādītajiem blokiem. Bloka augšdaļas horizontalitāti garenvirzienā kontrolē noteikums ar līmeni un tēmēkli uz iepriekš uzstādītiem blokiem. Pārsedzes bloka augšdaļas pareizu uzstādīšanu pārbauda, ​​ar skaitītāju vai šablonu izmērot attālumu no bloka augšdaļas atzīmes līdz pārsedzes atbalsta ceturtdaļai, bet iekšējo sienu bākas blokiem - līdz augšai. no bloka. Priekšgala bloku augšdaļa tiek pārbaudīta, izmantojot pietauvošanos, kas izstiepta gar frontona slīpumu.

Nelielas novirzes bloka pozīcijā gar frontonu tiek koriģētas, nobīdot to pa sienas garenasi. Nav iespējams pārvietot džemperu blokus gar sienām, jo ​​tas var izraisīt apakšējā līmeņa bloku pārvietošanos. Sākas lielpaneļu ēku ārējo sienu paneļu uzstādīšana:

• pagraba sienas - pēc pamatu ielikšanas;
• pirmā stāva sienas - pēc darbu pabeigšanas ēkas pazemes daļā;
• otrajā un nākamajos stāvos - pēc visu pamata grīdas konstrukciju galīgās nostiprināšanas.

Uzstādīšanas horizontā katram sānu panelim ir uzstādītas divas bākas 15-20 cm attālumā no sānu malām. Ārsienu paneļiem bākas atrodas netālu no ēkas ārējās plaknes. Celtņa piegādātais panelis tiek apturēts virs uzstādīšanas vietas 30 cm augstumā no griestiem, pēc tam panelis tiek novirzīts uz uzstādīšanas vietu, vienlaikus nodrošinot paneļa pareizu nolaišanu vietā. Pareiza ārējo sienu paneļu uzstādīšana vietā tiek pārbaudīta pa pamatgrīdas sienu griezuma līniju.

Iekšējo sienu nesošo paneļu uzstādīšana tiek veikta tāpat kā ārējo, uzstādot divas bākas. Nenesošie paneļi un starpsienas tiek uzstādītas tieši uz risinājuma. Uzstādot ģipšbetona starpsienas, pirms gultas ieklāšanas uz pamatnes tiek uzlikta jumta filca, jumta filca vai cita materiāla sloksne. hidroizolācijas materiāls 30 cm plats; Slokšņu malas, kas saliektas uz augšu, ieklājot grīdas, aizsargā starpsienu no mitruma. Šķērssienu paneļu uzstādīšanu uz javas un izlīdzināšanu ievērojami atvieglo, ja konstrukcija paredz paneļa ievietošanu rievā ārējo paneļu savienojuma vietā. Ārējo paneļu gala ribas šajā gadījumā kalpo kā vadotnes. Lai īslaicīgi nostiprinātu paneļa galu, kas atrodas blakus ārsienai, tas ir ķīļveida; paneļu un starpsienu brīvais gals ir nostiprināts ar trīsstūrveida statīvu, skrūvju ierīce statīva augšpusē atvieglo paneļa izlīdzināšanu sienas plaknē. Ja panelis tikai pieguļ iekšējo sienu paneļiem, blakus esošais gals tiek īslaicīgi nostiprināts ar starpliku vai stūra skavu.

Dzelzsbetona pārklājuma čaulu uzstādīšana sabiedriskās ēkas(transports, sports, izklaide, iepirkšanās iespējas utt.) tiek veikta, izmantojot divas galvenās saliekamo monolītu apvalku uzstādīšanas tehnoloģijas:

• zemes līmenī - uz vadītāja ar sekojošu pilnībā samontētā korpusa pacelšanu līdz projekta atzīmei, izmantojot uzstādīšanas celtņus;
• pie dizaina zīmēm.

Galvenā metode ir saliekamo korpusu uzstādīšana pie dizaina zīmēm, ko veic uz montāžas atbalsta ierīcēm vai ar palielinātu korpusa elementu atbalstu uz ēkas nesošajām konstrukcijām - sienām, kontūru kopnēm utt.

Garš cilindrisks apvalks ar izmēriem 12x24 m ir samontēts no sānu elementiem frontonu iepriekš nospriegotu siju un izliektu plātņu veidā 3x12 m.Ēkas karkasa uzstādīšana sākas ar kolonnu uzstādīšanu. Atkarībā no uzstādīšanas celtņa parametriem tiek izmantotas divas uzstādīšanas organizēšanas iespējas: pirmajā gadījumā celtņa sijas tiek uzstādītas uzreiz pēc kolonnu uzstādīšanas atsevišķā plūsmā, un korpusa uzstādīšanu veic celtnis, kas atrodas ārpus montējamā korpusa laiduma; otrajā montāžu veic ar celtni, kas pārvietojas montējamās ēkas laiduma iekšpusē. Pēc sānu elementu ieklāšanas zem sānu elementiem tiek uzstādīti pagaidu cauruļveida balsti, jo pirms šuvju šuves tie nespēj absorbēt lieces spēkus no atsevišķi guļošo korpusa elementu svara. Gala plākšņu palielināšana ar pievilkšanu tiek veikta uz palielināšanas stendiem. Pēc visu elementu uzstādīšanas veidgabali tiek metināti un savienojumi ir noslēgti. Vērpšana tiek veikta pēc tam, kad betons šuvēs sasniedz 70% no projektētās stiprības.

Brīvi stāvošu čaulu (brīvi stāvošas čaulas ir čaulas ar izmēriem 36x36 un 24x24 m no plātnēm ar izmēriem 3x3 m, kuru korpusu atbalsta četras diafragmas kopnes, kas nav strukturāli savienotas ar blakus esošajiem korpusiem) uzstādīšana tiek veikta, izmantojot parastos uzstādīšanas celtņus. . Šādas čaulas tiek montētas uz īpašām ierīcēm - inventāra mobilajiem vadītājiem. Konduktors pārvietojas pa dzelzceļa sliedēm, kas uzstādītas uz cieta pamata - betona sagatavošana, saliekamās plātnes, balasta slānis. Būvējot ēku ar vairākiem korpusiem, vienreiz tiek veikta pilnīga vadītāja montāža, un pēc tam vadītājs tiek pārvietots uz nākamo šūnu. Korpusa uzstādīšana sākas ar diafragmas kopnes uzstādīšanu, kas atrodas laiduma galā, pēc tam tiek uzstādīta otrā kopne. ārējā siena. Kopnes ir nostiprinātas kopā ar starplikām un nostiprinātas ar virvēm. Pēc tam tiek montēts vadītājs, uzstādot atbalsta ratiņus, statīvus, divas nesošās kopnes un režģu sijas. Pēc vadītāja izlīdzināšanas un pagaidu nostiprināšanas ar stingriem savienojumiem starp ratiņiem (puiši - aiz kolonnām un starplikām - pie kopnēm) tiek noņemta daļa no stieņiem un tiek uzstādīta trešā kontūru kopne, kas pēc izlīdzināšanas tiek piestiprināta pie kopnēm. vadītājs ar starplikām. Pēc tam celtnis tiek pārvietots laidumā un sākas korpusa stūra plātņu un pēc tam atlikušo plātņu uzstādīšana noteiktajā secībā. Plātnes tiek uzliktas uz vadītāja iepriekš kalibrētu režģu stieņu atbalsta galdiem. Pēc puses čaulas plātņu uzstādīšanas celtnis iziet no šūnas, nomaina iepriekš noņemtās spāres un pēc tam uzstāda ceturto kontūru kopņu. Atlikušās plātnes tiek montētas līdzīgā spoguļa secībā.

Vairāku laidumu industriālo ēku būvniecībā, kas pārklātas ar dubultizliekuma čaulām, kuru izmēri ir 36x38 vai 24*24 m, tiek izmantoti inventāra vadītāji, kas pārvietojas no pozīcijas uz pozīciju uz sliedēm. Laidumā vai vienlaikus vairākos laidumos tiek uzstādīti vadītāji un pēc tam pacelti līdz projektēšanas atzīmēm, kas ir sieta apļveida konstrukcijas, kas atkārto korpusa kontūras. Kontūras apvalka kopnes tiek uzstādītas uz kolonnām, izmantojot montāžas celtņus. Pēc saliekamo plātņu ieklāšanas, kas tiek veikta no korpusa kontūrām līdz centram, un to novietojuma noregulēšanas, tiek sametināti sadursavienojumi un noblīvētas šuves. Pēc tam, kad betons savienojuma vietās sasniedz 70% no projektētās stiprības, apvalks tiek apgriezts, vadītājs tiek nolaists transportēšanas pozīcijā un pārvietots pa sliedēm uz blakus pozīciju.

Daudzviļņu čaulu, kuru izmēri ir 18x24 m, uzstādīšanai no 3x6 m plātnēm ir tāda īpatnība, ka blakus esošie korpusi balstās uz 24 m garas kopējas kontūru kopnes, un gar 18 metru kontūru kopņu augšējo jostu blakus esošie korpusi ir monolīti. Būvējot divu vai trīs zonu ēku, uzstādīšana tiek veikta uz diviem vai trim vadītājiem. Vadu montāžas un uzstādīšanas procedūra ir tāda pati kā brīvi stāvošajiem apvalkiem, taču montāžas secība ir atšķirīga: vispirms tiek uzstādīts pirmais vadītājs, pēc tam tiek novietotas un piestiprinātas divas 18 metrus garas diafragmas kopnes - viena galējā un viena. vidus (vienlaiduma ēkā - abas ekstrēmas) un 24 metru galējā kopne. Uz 18 metru kopnēm pirms pacelšanas tiek uzstādītas pastaigu sastatnes un tērauda inventāra veidņu elementi. Pēc kopņu uzstādīšanas, izlīdzināšanas un nostiprināšanas stūru zonas tiek sametinātas un sākas korpusa elementu montāža. Būvējot daudzlaidumu ēku, pēc pirmā korpusa kopņu nostiprināšanas tiek uzstādītas blakus esošo korpusu kopnes. Lai izvairītos no apgāšanās, tie ir nostiprināti kopā ar stingrām starplikām, kas stūra zonās piemetinātas pie augšējo akordu iegultajām daļām. Tādējādi atlikušajos laidumos ir iespējams uzstādīt vadītājus. Korpusa uzstādīšana sākas ar stūra plātņu ieklāšanu, pēc tam tālākās un vidējās rindas kontūrplākšņu uzstādīšanu. Uz vadītāju sijām tiek uzliktas rindu plātnes. Pēc vidējās plātņu rindas uzstādīšanas tiek uzstādīta 24 metru kopne, un pēc tam tiek uzlikta pēdējā plātņu rinda, kas tiek montēta caur uzstādīto kopni. Pēc tam tiek metinātas armatūras un iegulto daļu izejas. Pirms šuvju šuvju šuvju, blakus esošajā čaulā jāuzstāda pirmā plākšņu rinda. Šuvju šuves sākas no stūra zonām un plātņu savienojuma vietas ar 18 metru kopnēm, bet atlikušās šuves tiek šuves virzienā no 24 metru kopnēm līdz velvju šeljai.

Dubultā pozitīva izliekuma čaulas ar izmēriem 18x24, 24x24, 12x36 un 18x36 m tiek montētas palielinātos blokos, kas samontēti uz stendiem no 3x6 vai 3x12 m paneļiem. montāžas saites. Palielinātā bloka garums atbilst korpusa laidumam. Pēc tam bloku uzstāda ar celtni projektēšanas pozīcijā uz iepriekš samontētajiem sānu elementiem.

Baitu piekaramie segumi ir dzelzsbetona apvalku veids. Tie sastāv no dzelzsbetona kontūras ar tērauda trošu (kabeļu kabeļu) sietu, kas nostiepts pāri, un saliekamām dzelzsbetona plātnēm. Baitu tīkls sastāv no garenvirziena un šķērsvirziena tērauda trosēm, kas atrodas gar korpusa virsmas galvenajiem virzieniem taisnā leņķī viena pret otru. Kabeļu galus noenkuro, izmantojot speciālas uzmavas korpusa atbalsta dzelzsbetona kontūrā. Uzliekot piekaramos pārsegumus, uz dzelzsbetona kontūras tiek izstiepts tērauda trošu tīkls, kas nodrošina čaulas projektēto izliekumu. Pēc tam pa trosēm tiek ieklātas saliekamās dzelzsbetona pārseguma plātnes un to pagaidu noslogojums ir vienveidīgs korpusa piepildījums ar gabalslodzi, kuras svars tiek ņemts vienāds ar jumta svaru un pagaidu slodzi. Pēc tam šuves starp saliekamajām apvalka plāksnēm tiek noslēgtas. Pēc tam, kad betons ir sasniedzis paredzēto izturību, pagaidu slodze tiek noņemta. Tādējādi iekšā dzelzsbetona plātnes izveidot prestress, un tie ir iekļauti vispārējs darbs pārklājums, kas samazina piekaramās konstrukcijas deformējamību.

Galvenais materiāls būvniecības nozarē ir betons. To izmanto dažāda veida, pielietojuma konstrukciju un to elementu ražošanai rūpnīcās, poligonos, tieši būvlaukumos, kas veido konstrukciju nesošo konstrukciju un izskatu. Noteikumi noteikt praktiskās prasības betona un dzelzsbetona izstrādājumu uzstādīšanas procesam.

Kādi dzelzsbetona konstrukciju veidi pastāv?

Produktus iedala saliekamos, monolītos, saliekamajos-monolītos. Pirmie ir rūpnīcas paraugi, kas tiek apvienoti rāmī vai savienoti ar to ar metināšanu un sekojošu betonēšanu. Otrie tiek atlieti uz objektiem, kuru rāmji uzņems paaugstinātu slodzi (pamatu plātnes, pašnesošie rāmji utt.).

Pēdējie racionāli apvieno neviendabīgus pirmā un otrā tipa elementus. Rūpnīcas konstrukcijas ir aprīkotas ar parasto un (palielina izturību pret lieces slodzēm). Monolītie izstrādājumi satur tikai parasto stiegrojuma būru.

SNiP 3.03.01-87, kas nosaka standartus visiem dzelzsbetona konstrukciju, tehnoloģiju un materiālu uzstādīšanas posmiem. GOST 10922-90, kas nosaka vispārīgus nosacījumus izstrādājumu veidošanai no stiegrojuma un to metināšanai dzelzsbetona konstrukcijās. GOST 14098-91, konstrukciju projektēšanas veidu standartizēšana, ģeometriskie parametri savienojumi, metinot iegultās detaļas un veidgabalus. Uzskaitīto dokumentu prasības ir iekļautas būvobjektu darbu izpildes projektā (PPR).

Kā tiek uzstādītas konstrukcijas?

Saliekamo betona un dzelzsbetona konstrukciju uzstādīšana ietver:

• produktu pagaidu uzglabāšana un pārvietošana;
• dzelzsbetona izstrādājumu uzstādīšana no saliekamiem elementiem;
• pastiprināšana monolītās konstrukcijās;
• betona liešana un uzturēšana, līdz tas sasniedz stiprību;
• betona apstrāde.

Noliktavā un pārvākšanās

Produktu izvietošana būvlaukumā tiek veikta, ņemot vērā uzstādīšanas secību. Produkti tiek sakrauti kaudzēm (konkrētam veidam pieļaujamais daudzums ir individuāls) uz aptuveni 3 cm augstiem paliktņiem, kas atrodas stingri viens zem otra, vai grupu kasetēs. Rāmja detaļas tiek novietotas celtņa uzstādīšanas zonā (celtņa darbības rādiuss, nemainot tā izlices rādiusu). Izlices rādiusa maiņa ir atļauta tikai pārvietojamām grīdas plātnēm. Konstrukcijas elementu pārvietošana tiek veikta tikai ar pacelšanas aprīkojumu.

Stropes tiek piestiprinātas pie montāžas piederumiem saskaņā ar rasējumiem. Ir atļauta līdz 50 kg smagu kravu pārvadāšana ar rokām (vilkšana aizliegta) attālumā līdz 30 m. Pirms montāžas ir atļauts uz starplikām izlikt viena veida detaļas (kolonnas, sijas utt.), lai pārbaudītu stiegrojuma izvadu stāvokli. Šādas konstrukcijas izejas ir aizsargātas no bojājumiem, stropu piestiprināšana pie tām ir nepieņemama.

Kravu pacelšana un nolaišana tiek veikta ar statisku kursoru virs pacelšanas/uzstādīšanas punkta 300 mm augstumā. Izstrādājumu telpiskajam novietojumam jāatbilst projektētajam novietojumam, tos uzstādot ēkas konstrukcijā (piemēri - paneļi, kolonnas, kāpņu kāpnes utt.). Lai uzlabotu orientēšanos gaisā, izmantojiet vienu vai divas pie tām piestiprinātas virves. Aparatūra būvlaukumā tiek ievietota šķirotā veidā īpašā telpā.

Betona darbi

Betona kompozīciju sastāvdaļas tiek dozētas pēc svara. Ūdens tilpums šķīdumā ir vadlīnijas modificējošu piedevu daudzumam, kas maina betona īpašības (salizturību, plastiskumu, plūstamību, hidrofobitāti utt.). Komponentu proporcijas attiecībā pret visām cementa un pildvielu partijām (pakāpēm) nosaka un. Nav atļauts palielināt betona apstrādājamību, pievienojot sajauktajam maisījumam ūdeni. SNiP 3.03.01-87 noteiktās prasības risinājumu veidošanai ir parādītas 1. tabulā.

Uzstādīšanas vietas (formas), to šuves un virsmas attīra no sezonālā nogulumu mitruma, netīrumiem, gružiem, eļļas un tauku traipiem, cementa putekļu plēves, pēc tam mazgā zem spiediena un žāvē. Pildmateriālu graudu frakciju izmērs nedrīkst būt lielāks par 1/3 no šuves šķērsgriezuma izmēra šaurākajā vietā, un tas nedrīkst pārsniegt 3/4 no minimālā attāluma starp stiegrojuma stieņiem. Betonu lej slāņos. Vibrotamping tiek veikts, iegremdējot instrumentu 50 - 100 mm dziļumā.

Tā atbalsts uz iegultajām daļām, veidņiem un stiegrojumam ir nepieņemams. Kustības solis pa virsmu ir 1,5 reizes lielāks par iekārtas darbības rādiusu. Virsmas darbības modeļi tiek pārkārtoti ar blīvēšanas zonām, kas pārklājas par 100 mm. Nākamās javas kārtas tiek izlietas pēc tam, kad iepriekšējais slānis ir ieguvis izturību līdz 1,5 MPa.

Betona apstrāde

Pēc tam viņš slēpjas cementa klona 20 - 30 mm augsts, kas pārklāts ar hidroizolācijas maisījumu. tiek pakļauts tehnoloģisko caurumu un atveru veidošanai, pretdeformācijas šuvēm (izturības rādītāju komplekts 50% un vairāk). Vēlams izmantot dimantu griezējinstrumenti(izslēgt vibrācijas slodzi) ar piespiedu siltuma noņemšanu no darba zonas.

Pastiprināšana

To veic, veidnēs uzstādot rūpnīcā izgatavotas plakanas stiegrojuma sietus, kuriem ir garenvirziena un šķērsvirziena sastāvdaļas. Šis pastiprinājums grupē garus stieņus un neļauj deformēties šķērsvirziena stieņiem. Konstrukcijas stiegrojuma slāņu tilpuma savienošana veidņu iekšpusē un dažādu izstrādājumu darba pastiprināšana tiek veikta, izmantojot iesiešanas stiepli, metināšanu, skrūvju savienojumus, gofrēšanas uzmavas utt. Pirms ieliešanas tiek pārbaudīta metāla uzstādīšanas kvalitāte, forma tiek atbrīvota no gružiem. un mērogs.

Armatūras konstrukcijai jābūt 20 - 30 mm augstai no visām pusēm. Šķīduma ieliešanu pavada blīvēšana, izmantojot bajonetes un vibrācijas blietētāju. (armatūras metāla šķērsgriezuma laukumu summas attiecība pret konstrukcijas šķērsgriezuma laukumu) ēkas apakšējām kolonnām ir iestatīta ne mazāk kā 2,01%, augšējā - 0,79%. Betona konstrukcija metāls var aizpildīt ne vairāk kā 0,1%.