Bitumena šindeļi ir mūsdienīgs mīksts un elastīgs materiāls jumta segumam. Kas ir svarīgi zināt par bitumena jostas rozi?

Bitumena šindeļi ir praktisks, viegls, lēts un pievilcīgs jumta segums.

Tā kā tam ir populāru velmētu materiālu īpašības, bet tas izskatās kā tradicionālas dakstiņu flīzes, tas tiek klasificēts gan kā mīksts jumta segums, gan kā gabalmateriāls.

Jumta segums, kas izgatavots no bitumena šindeļiem, ir parādā savu izskatu Amerikas rūpniecībai, kas ir aktīvi attīstījusies kopš 19. gadsimta vidus. Tolaik pārklājums atgādināja mūsdienīgu velmētu jumta segumu.

Viņi sāka izgatavot no tā pielāgotus izstrādājumus 1903. gadā, un līdz 20. gadsimta vidum Amerikā vairāk nekā 45% privātmāju bija pārklātas ar tolaik populārākajiem bitumena šindeļiem ar trīs cilnēm. Mūsdienās ASV jumti 4 no 5 mājām ir pārklāti ar šo materiālu.

Kas ir elastīgās flīzes, kam tās ir piemērotas, vai tām ir kādi trūkumi, kādi to ražotāju zīmoli ir populārākie un cik sarežģīta ir to ieklāšanas metode?

Raksturojums, priekšrocības un trūkumi

Bitumena šindeļiem ir vairāki nosaukumi.

Strukturāli materiāls ir daudzslāņu struktūra, kas sastāv no:

• bāze, kas ir ar bitumenu impregnēta stikla šķiedra, stikla šķiedra vai organiskā celuloze;
• oksidēta bitumena slānis ar polimēru piedevām;
• oksidēta bitumena slānis ar SBS modifikatoriem;
• krāsaina bazalta granulatora augšējais slānis, minerālu skaidas vai slānekļa putekļi.

Lai flīzes transportēšanas un uzglabāšanas laikā nesaliptu, uz tās pamatnes tiek uzklāts speciāls bitumens, lipīgs slānis ar viegli noņemamu polietilēna aizsardzību vai kvarca smiltis.

Vizuāli šindelis izskatās kā plakana mazu parametru loksne, tā forma var būt ļoti dažāda ar izdomātu izgriezumu vienā malā.

Priekšrocības

Salīdzinot ar citiem jumta seguma materiāliem, mīkstajām flīzēm ir vairākas priekšrocības, proti:

• ekonomisks iegādes izmaksu ziņā, praktiski nav atkritumu un apkopes; elastīgo flīžu uzstādīšanas tehnoloģija neprasa ievērojamus ieguldījumus; gatavajam jumtam ir augsta kopjamība;
• piemīt izcilas hidroizolācijas īpašības, neuzsūc un neļauj iziet cauri mitrumu;
• nodrošina augstu trokšņa un siltuma izolāciju;
• izturīgs, var kalpot līdz 50 gadiem, jo ​​ir absolūti izturīgs pret mikrobioloģiskām un ķīmiskām ietekmēm, nav uzņēmīgs pret pēkšņām temperatūras svārstībām, salu, nokrišņiem, noberšanos, mehāniskām un vēja slodzēm;
• drošs: neuzkrāj statisko elektrību, neizdala kaitīgus izgarojumus, nenes ievērojamas slodzes uz galvenajām konstrukcijām;
• vienkārša un ērta uzglabāšana, transportēšana, uzstādīšana un apkope (nav nepieciešama sniega tīrīšanas sistēma);
• estētiski pievilcīgas un dažādās krāsās pieejamas flīzes treknajos toņos tiek izmantotas, lai iemiesotu modernus stilus, bet dabiskās krāsas tiek izmantotas tradicionālajām eksterjera daļām.
• universāls: var izmantot vienkāršu un sarežģītu konfigurāciju jumtiem.

Trūkumi

Tāpat kā jebkuram citam materiālam, arī elastīgajām flīzēm ir trūkumi, piemēram, to uzstādīšanas laikā tiek izvirzītas paaugstinātas prasības pamatnes sagatavošanai. Materiālu var likt tikai uz nepārtraukta apvalka, dažos gadījumos tas var būt nepieciešams apakšklāja paklājs.

Turklāt elastīgo dakstiņu pielietojuma jomu ierobežo jumtu slīpums. Ieteicams lietot uz jumtiem, kuru slīpums pārsniedz 12 grādus. Mazāks slīpums veicinās mitruma stagnāciju, tā iekļūšanu zem dakstiņiem, kas var izraisīt jumta noplūdes.

Kādiem jumtiem tas ir piemērots?

Piemērots vasarnīcu, šķūnīšu, saimniecības ēku un tradicionālo dzīvojamo māju jumtu segšanai. Elastīgas flīzes var izmantot gan jaunu jumtu ierīkošanai, gan veco jumtu rekonstrukcijai (remontam).

Turklāt to var uzklāt tieši virs esošā pārklājuma ar noteiktu virsmas sagatavošanu. IN pabeigta formaŠindeļu segumam ir apjomīgs, respektabls izskats un tas ļoti izdevīgi izskatās gan uz privātmāju tipa mājām, gan lielām sabiedriskām ēkām.

Šodien Krievijas tirgū ir vietējās un importētās produkcijas mīkstās flīzes. Pieejamā materiāla cena ļauj izvēlēties tādu parametru modeli, kas vislabāk atbilst katra konkrētā patērētāja prasībām un viņa budžeta līmenim.

Populāri zīmoli, cenas

Papildus Krievijas uzņēmumiem mīkstās flīzes mūsu tirgum piegādā Somija, Itālija, Dānija, Amerika un citas valstis. Kopā šindeļu pārdošanas apjomi veido 25% no visu jumta materiālu pārdošanas apjoma. Populārākie zīmoli, pēc tirdzniecības uzņēmumu un patērētāju atsauksmēm, ir: Ruflex, Docke, Shinglas, Katepal, Tegola, Ikopal abbr. Iko (Iko), GAF (GAF, Certain Teed (Sertan Tid).

Cenas šim jumta materiālam svārstās no 190 līdz 2100 rubļiem par 1 kv. m Saskaņā ar izstrādātāju atsauksmēm, jumta segums, kas izgatavots no elastīgām flīzēm, ļoti labi darbojas Krievijas apstākļos. Lielākā daļa patērētāju izvēlas modeļus, kuru cena ir no 300 līdz 500 rubļiem par kv. Ir atzīts, ka Krievijā ražotais materiāls ir cienīgs konkurents slaveniem ārvalstu zīmoliem.

Dēšanas tehnoloģijas iezīmes

Protams, vislabākās kvalitātes jumta ieklāšanu no elastīgiem dakstiņiem var veikt profesionāļi. Bet, ja ir steidzama nepieciešamība pēc uzstādīšanas, nepieciešami budžeta ietaupījumi un ir iemaņas uzstādīšanas un celtniecības darbu veikšanai, tad mīkstos šindeļus varat likt pats.

Pamatu sagatavošana prasa detalizētu pieeju un rūpīgu izpildi.

• Saplāksnis, dēļi vai OSB, kas kalpo kā pamatne, jāapstrādā ar antiseptisku un ugunsdrošu savienojumu. Virsmai, uz kuras tiks uzliktas elastīgās flīzes, jābūt sausai, tīrai un līdzenai. Speciālisti iesaka veikt arī nepārtrauktu apvalku, lai pamatnes virsma būtu gluda un izturīga.
• Pamatne tiek uzlikta uz apvalka un spārēm, starp kurām jāveic siltumizolācija.
• Zem šindeļiem nepieciešams ieklāt stikla izolāciju vai jumta papes.
• Zem mīksto flīžu pamatnes ir jānodrošina ventilācija. Tas nodrošinās ilgstošu jumta ekspluatāciju, jo no sistēmas tiks noņemts liekais mitrums. Ja tas nav izdarīts, pārmērīga mitrināšana izraisīs priekšlaicīgu nolietošanos. koka elementi jumta segumi un stiprinājumi.
• Apakšklājumam jābūt veidotam atkarībā no jumta leņķa. Ja slīpums veido slīpumu, kas lielāks par 18 grādiem, tad paklāju ieklāj gar karnīzes, pārkarēm un iekšējiem stūriem (ielejām). Leņķī, kas ir mazāks par 18 grādiem, oderējums jāuzliek no apakšas uz augšu ar pārklāšanos ne vairāk kā 10 cm. Savienojumi jānoblīvē ar bitumena mastiku.

Pēc pamatnes sagatavošanas mīkstās flīzes tiek uzliktas ar savām rokām no slīpuma apakšējās malas no tās vidus. Taisnstūrveida flīzes tiek liktas gar pašu pārkares malu un pēc tam tiek veidotas rindas uz augšu, 2-3 centimetrus no karnīzes flīžu malas. Tālāk tas būs jāsagriež un jāpielīmē pie bitumena.

Caur plāksnēm iedzinot naglas pamatnē, nedrīkst ļaut galvām padziļināt, bet elementi tika droši nostiprināti. Katram nākamajam šindelim jānosedz iepriekšējās rindas naglu galviņas. Saulainā laikā materiāls tiek ieklāts pats no sevis un šuves tiek dabiski noslēgtas. Aukstā laikā jums ir jāizmanto matu žāvētājs.

Vietās, kur flīzes piekļaujas vertikālām virsmām, ir nepieciešams uzstādīt trīsstūrveida metāla sloksni. Flīzes ir uzliktas līstes apakšā, un augšpusē ir materiāla rullis, kas jāpieguļ pie sienas.

Vietās, kur iziet skursteņa caurules, uzstādīšana jāveic ar īpašu uzmanību.

Jumta seguma materiāli, piemēram, šindeļi, visticamāk, arī turpmāk būs populāri. Iespējams, tās kvalitātes ziņā būs pārākas par mīkstajām flīzēm, taču šodien šis materiāls ir viens no labākajiem piedāvājumiem tirgū.

Jumta seguma izvēle nav tikai estētisks lēmums. To nosaka daudzu kritēriju kombinācija: platība, kurā māja atrodas, būvniecības budžets un īpašnieku personīgās vēlmes. Jumta seguma materiāls ir jāizvēlas iepriekš, izpētot dažādas iespējas un nosverot plusus un mīnusus, lai nākotnē izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem. Šodien mēs runāsim par bitumena jostas rozi, to priekšrocībām un trūkumiem, kā arī atmaskošanu esošie mīti un parādīt realitāti.

Bitumena pārklājums: inovatīva veco tradīciju atdzimšana

Oficiāli Amerika tiek uzskatīta par mīksto dakstiņu dzimteni, kur kompozītmateriāli jumta segumi pirmo reizi parādījās 19. gadsimta beigās. Sākumā tie bija velmēti izstrādājumi - auduma loksnes, kas piesūcinātas ar bitumenu. Pusgadsimtu vēlāk audumu nomainīja kartons un sāka griezt pat taisnstūra un sešstūra formās, ko sauca par šindeļiem vai šindeļiem (gabaliem).

Bitumena šindeļiem ir sena vēsture un tie ir ļoti populāri privātmāju celtniecībā.

Taču elastīgo dakstiņu prototipi pastāvējuši jau kopš neatminamiem laikiem - apses lemeis, ko Krievijas pareizticīgo arhitektūrā aktīvi izmantoja 16.–18.gadsimtā, un lapkoku šindeļus, kas Eiropā ļoti populāri no 13.gadsimta līdz mūsdienām. Būtiski ir tas, ka mūsdienu asfalta šindeļu ieklāšanas metode ir tāda pati kā šindeļu ieklāšanai.

Neskatoties uz senajām tradīcijām, elastīgās flīzes Krievijā parādījās tikai pagājušā gadsimta beigās un nekavējoties ieguva izstrādātāju simpātijas. Tas ir saistīts ne tikai ar tā priekšrocībām, par kurām runāsim nedaudz vēlāk, bet arī ar tā daudzpusību: savdabīgs zelta vidusceļš starp visiem jumta segumiem - mīkstiem, bet izturīgiem, elastīgiem, bet dakstiņiem. Pateicoties šindeļu elastībai, tie nevainojami pielīp dažādas formas jumtiem, kuriem ir pat zonas ar negatīvu slīpumu: ķīļveida, sīpolveida, kupolveida vai Skifer stila konstrukcijas.

Turklāt sīvā konkurence liek ražotājiem pastāvīgi pārveidot mīkstos jumta seguma materiālus, pievienojot to sastāvam negaidītas, bet noderīgas piedevas. Piemērs ir fotokatalītiskās flīzes, kas var tīrīt apkārtējo teritoriju, vai bitumena jumta segums ar fotoelektriskiem paneļiem, kas pārveido saules gaisma elektrībā. Īpašu vietu ieņem metalizētās kolekcijas, kas pārklātas ar titāna-cinka, alumīnija, vara vai zelta foliju, kas nodrošina absolūtu jumta dakstiņu aizsardzību no bitumenam kaitīga termiskā starojuma, jeb laminētie šindeļi, ar kuru palīdzību tiek veidoti trīsdimensiju pārklājumi. .

Vārdu sakot, elastīgās flīzes ir augsto tehnoloģiju materiāls, kas ir uzticams, drošs, skaists un izturīgs. Kas viņā ir iekšā?

Bitumena šindeļu sastāvs

Mīkstos šindeļus parasti piegādā plākšņu veidā, kuru izmēri ir 100x34 cm ar vienu figūrveida griezumu. Griešanas forma var būt dažāda - trīsstūris, ovāls, sešstūris, vilnis, bebra aste, bēniņi utt., atkarībā no ražotāja iztēles. Arī šo produktu krāsu gamma ir ļoti daudzveidīga.

Flīžu ražošanai izmantojiet:

• izturīga stikla šķiedra;
• bitumena sveķi ar modifikatoru piedevu, kas būtiski uzlabo bitumena kvalitāti;
• krāsainas minerālu skaidas.

Apskatīsim nedaudz sīkāk modificētā bitumena veidus, kuru īpašību zināšanas palīdzēs pareizi izvēlēties atbilstošo kolekciju.

1. Oksidētais bitumens – mākslīgi izturēts, stingrības dēļ raksturojas ar augstu karstumizturību un vēja pretestību, kā arī unikāla griešanas forma, kas imitē ķieģeli un šindeļus. Tomēr aukstumā tas ievērojami zaudē spēku, tāpēc šādus šindeļus nepieciešams likt siltajā sezonā.

   
   Mākslīgi veco bitumenu sauc par oksidētu, pateicoties kam mīkstais pārklājums var izturēt plašus temperatūras diapazonus, tam ir augsta adhēzija, elastība un elastība, kā arī ievērojams kalpošanas laiks.

2. SBS bitumens ar stirola-butadiēna-stirola (mākslīgā kaučuka) piedevu, kā dēļ tas saglabājas stiprs, elastīgs un elastīgs, kā arī neplaisā ekstremālos apstākļos. zemas temperatūras un brīvi seko tās virsmas formai, uz kuras tas ir uzklāts. Tomēr dažreiz problēmas rodas uzstādīšanas laikā karstā laikā, jo, sildot, polimērs un bitumens atdalās. Tāpēc, lietojot, ir stingri jāievēro ražotāju noteiktie uzstādīšanas un uzglabāšanas nosacījumi.

   
   Flīzes uz SBS modificētā bitumena bāzes ir ļoti elastīgas, bet jutīgas pret augstām temperatūrām

3. APP bitumens ir termoplastiska viela. Ataktiskā polipropilēna pievienošana ievērojami palielina materiāla izturību pret augstām temperatūrām, ultravioleto starojumu, skābēm un sārmiem, kā arī saķeri ar metālu un stiklu. Bet diemžēl tas samazina elastību. Turklāt zemā temperatūrā APP pārklājums var saplīst, kā rezultātā to ieteicams izmantot reģionos ar siltu klimatu. Stingri ievērojot uzstādīšanas tehnoloģiju, šāds bitumens kalpos līdz 30 gadiem, saglabājot savas īpašības pat aukstā laikā. klimatiskās zonas.

   
   APP materiāliem ir zema elastība, taču to noguruma pretestība pie cikliskām slodzēm ir diezgan augsta, jo tiek izmantotas poliestera bāzes

4. PM bitumens ir Tegola zinātība. Ražotājs neatklāj tā sastāvu, taču, spriežot pēc jumiķu atsauksmēm, PM dakstiņiem ir vidēja cietība un tie ir diezgan trausli zemā temperatūrā, taču izceļas ar apskaužamu izturību.

   
   Tegola izmantotais bitumena maisījums sastāv no PM modificēta bitumena un komponentiem, kas nodrošina pārklājumu ar ilgtermiņa darbība, izturība pret iznīcināšanu un UV starojumu

Protams, ir diezgan grūti izvēlēties līderi starp šādu daudzveidību. Tāpēc koncentrējieties uz sava reģiona laika apstākļiem un materiāla elastību, jo tieši šis kritērijs pat netieši kalpo kā nozīmīgs kvalitātes rādītājs.

Pati bitumena šindeļu struktūra visiem ražotājiem ir gandrīz vienāda. Pamatne ir ar speciālu bitumenu piesūcināta stikla šķiedra, kas no augšas un apakšas ir aizsargāta ar modificēta bitumena slāņiem, nodrošinot flīzēm izturību un elastību.

Augšējais slānis ir krāsainas minerālu granulas, kas piešķir flīzēm vēlamo krāsu un pasargā tās no UV stariem, bet apakšējais slānis ir aizsargājoša polimēra plēve, kas pasargā materiālu no līmēšanas, kas tiek noņemta pirms ieklāšanas.

Tradicionālie bitumena šindeļi (galvenokārt taisnstūrveida) sastāv no šādiem slāņiem:

Pašlīmējošie bitumena šindeļi, visbiežāk sešstūra griezumā, sastāv no:

Elastīgo flīžu tehniskie parametri

• Elastīgo flīžu daudzslāņu struktūra nodrošina to augstas veiktspējas īpašības, ja tiek ievērota tehnoloģija visos ražošanas posmos. Šī materiāla kvalitāte tiek noteikta pēc Eiropas standarta EN 544 - vienota standarta mīkstajiem jumta segumiem, kas regulē šādus rādītājus:
• flīžu svars ir vismaz 1300 g/m², un plākšņu izmērs ir 1200x250 mm ± 3 mm robežās;
• stiepes izturība garenvirzienā un šķērsvirzienā - atkarībā no klases vismaz 400–600 N/50 mm;
• materiāla plastiskums un elastība. Šos divus jēdzienus nevajag jaukt – plastmasas šindeļi pēc slodzes noņemšanas saglabā savu jauno formu (APP modeļi), savukārt elastīgie šindeļi atjauno sākotnējo formu (SBS flīzes); smidzināšanas zudums. Labas flīzes
• nedrīkst zaudēt vairāk par 3 g pārklājuma no viena šindeļa;
• tīra bitumena masa 1 m² elastīgo flīžu vai pašas stiklšķiedras svars ir 100–110 g/m²;
• izturība pret ultravioleto starojumu, gaisa burbuļu veidošanos un slīdēšanu - temperatūrā virs 80–90 ºC;
• karstumizturība un ūdens uzsūkšana, kā arī augsta ugunsdrošība - spontānas aizdegšanās temperatūra 300 ºC.

Asfalta šindeļu plusi un mīnusi

Tāpat kā jebkuram citam jumta segumam, elastīgajām dakstiņiem ir savs pielietojuma apjoms, ko nosaka materiāla galvenās priekšrocības un trūkumi, pateicoties tā struktūras un formas specifikai.

Priekšrocības

Mīkstais jumta segums ir viens no visizplatītākajiem jumta materiāliem individuālo izstrādātāju vidū. Tas ieguva savu popularitāti daudzu klātbūtnes dēļ nenoliedzamas priekšrocības.

1. Viegls, tāpēc nav nepieciešams pastiprinājums strukturālie elementiēkas.
2. Daudzpusība - iespēja izmantot uz jebkuras konfigurācijas jumtiem un izvēles dažādiem arhitektūras stiliem.
3. Izturība – pareizi uzstādīti pārklājumi var kalpot līdz 50 gadiem.
4. Perfekta hidroizolācija un klusums.
5. Rentabls – mazs atkritumu daudzums uzstādīšanas laikā.
6. Izturīgs pret puves, koroziju, rūsu.
7. Plastmasa. Elastīgās flīzes labi slēpj mājas kustības, kad tā nosēžas. Turklāt tas ir sala izturīgs, ir labs dielektriķis, tāpēc nav nepieciešama zibensaizsardzība, un ir karstumizturīga - iztur temperatūru līdz +140 ºC.
8. Vēja trūkums, kā rezultātā flīžu segums var viegli izturēt brāzmainos vējus.
9. Laba izturība pret bioaģentu iedarbību - ķīmiskās skābes, sūnas, ķērpji, sēnītes.
10. Piegādes un uzglabāšanas vienkāršība, kā arī saprātīgas izmaksas salīdzinājumā ar citiem jumta segumiem un ātra uzstādīšana.

Video: mīksto flīžu īpašības un priekšrocības

Elastīgo flīžu izmantošanas trūkumi un ierobežojumi

Noteiktos apstākļos ir neracionāli vai grūti izmantot bitumena šindeļus, ko veicina tā trūkumi.

Bitumena šindeļu ieklāšana

Mīksto flīžu uzstādīšana ir ārkārtīgi vienkārša. Pat skeptiķi to atzīst. Jums tikai stingri jāievēro ražotāja norādījumi un pēc tam bitumens flīžu segums garantēta kalpošana ilgu laiku. Tomēr joprojām ir dažas nianses, kas ir jārisina. īpašu uzmanību.

Bitumena flīzes no dažādām partijām var nedaudz atšķirties toņos. Tāpēc pirms šindeļu ieklāšanas no 5-6 iepakojumiem tie ir jāsajauc nejauši, lai izlīdzinātu toni un izvairītos no dažādām krāsām visā jumta loksnē.

1. Rūpīgi sakārtojiet ielejas un jumta ejas, jo šajās vietās notiek lielākā daļa noplūdes.
2. Visus jumta pīrāga slāņus vislabāk ieklāt pareizi, izmantojot tam kvalitatīvus materiālus, vislabāk no viena ražotāja.
3. Būvējot māju no nulles, apakšklāju vēlams ieklāt visā jumta garumā, nevis tikai problēmzonās. Tas ievērojami palielinās pārklājuma kalpošanas laiku.
4. Rekonstruējot jumtu, bitumena šindeļus var likt uz vecā mīkstā seguma, pārliecinoties, ka spāru sistēma un cietā pamatne atbilst kvalitātes un izturības prasībām.
5. Aprēķinot bitumena pārklājumu, jumta seguma konstrukcijām ar tipisku dizainu rezervei jāpieskaita 3%, sarežģītām formām līdz 5% un 12–15%, izliekot sekcijas: torņus, konusus, kupolus.
6. Ieklājot flīzes aukstā laikā, kad gaisa temperatūra ir zemāka par +5 ºC, uz jumta no siltas telpas vienlaikus jāuzklāj ne vairāk kā 5-6 iepakojumi un katra šindeļa pašlīmējošā sloksne silda ar karstuma žāvētāju.

Video: jumta caurviju uzstādīšana

Jumta pīrāgs elastīgām flīzēm ir materiālu kombinācija, atkarībā no kvalitātes un pareiza atrašanās vieta kas nosaka jumta ilgmūžību un komfortablu mikroklimatu mājā. Jumta kūkas sastāvā ietilpst:

Šeit var pievienot ielejas paklāju, karnīzes un frontonu pārkares un abatmentu sloksnes, galvaniskās naglas, mastikas un ventilācijas pagarinājumus.

Ja jumta pīrāgs ir uzstādīts nepareizi, izmantojot apšaubāmus materiālus vai atsakoties ieklāt kārtu, elastīgo dakstiņu ekspluatācijas īpašības pasliktinās, kas vienmēr izraisa noplūdes, kondensāciju, siltuma zudumus, ledus veidošanos, lāstekas un troksni. lietus.

Pamatnes sagatavošana

Apakšklājuma un bitumena šindeļu pamatnei jābūt cietai, stingrai, vienmērīgai (atšķirības ir pieļaujamas ne vairāk kā 1-2 mm) un sausai.

Stingri aizliegts ieklāt šindeļus un izolējošus paklājus uz mitras pamatnes, lai novērstu materiālu pietūkumu.

Ieteicams ieklāt vienlaidu grīdas segumu ar pakāpju šuvēm, minimālu atstarpi (3–5 mm), lai kompensētu lineāro izplešanos, un nostiprināt ar speciālām raupjām naglām vai koka skrūvēm.

Sakārtojot masīvu koka pamatni, jums ir nepieciešams:

Video: pamatnes sagatavošana mīkstajām flīzēm

Karnīžu un frontonu pārkaru nostiprināšana

Karnīzes pārkares nostiprināšanai tiek izmantotas speciālas metāla sloksnes, uzliekot tās uz malas gar vienlaidu grīdas seguma malu ar 30–50 mm pārklāšanos un nostiprinot ar jumta naglām šaha dēļa rakstā ik pēc 120–150 mm, un pārklāšanās vietas - ar 20-30 mm intervālu. Atlikušo nogāžu virsmu pārklāj ar oderes paklāju, pēc kura frontona pārkares tiek pastiprinātas tāpat kā dzegas, uzliekot gala sloksnes virs izolācijas pamatnes.

Apakšslāņa izolācijas slāņa uzstādīšana

Apakšklājuma paklājs ir uzticams un izturīgs materiāls jumta papildu hidroizolācijai. Tās uzstādīšana ir nepieciešama jebkuram jumta slīpumam un visā platībā. Bet ir vērts pievērst lielāku uzmanību ielejām, pārkarēm un jumta ejām. Ielejās oderes paklājs jāieklāj 1 m platumā, 50 cm uz katru nogāzi, vēlams bez pārlaidumiem, t.i., nepārtrauktā slānī visā garumā. Ja tas nav iespējams, rūpīgi salīmējot šuves, īpaši kores zonā, tiek veidoti pārlaidumi 30 cm.

Gar dzegām ieklāts oderes materiāls karnīzes pārkares garumā plus 600 mm no iekšējā virsma sienas, kas novērš noplūdes karnīzes nodalījumā pēkšņu temperatūras izmaiņu dēļ. Oderes materiāls netiek novests līdz dzegas sloksnes izliekumam par 1–2 cm Ievilkuma apjoms ir atkarīgs no jumta slīpuma un nogāžu garuma - jo stāvākas un garākas nogāzes, jo lielāks ievilkums, bet. jebkurā gadījumā tam jāsakrīt ar sākuma joslas ievilkumu.

Video: Anderep GL apakšklāja paklāja uzstādīšana

Ielejās bitumena šindeļus ieklāj divos veidos: atvērtā un zemā veidā. Ja jostas roze ir uzstādīta, izmantojot undercut metodi, tad ielejas paklājs nav nepieciešams. Pretējā gadījumā oderējuma materiāla augšpusē pa rievu asi tiek uzstādīts ielejas apakšklājs, nobīdot to uz vienu pusi par 2–3 cm un uzklājot bitumena mastiku pa apakšpuses perimetru par 10 cm.

Vietās ar karstu klimatu, uzstādot notekcaurules, ielejas paklāju ieteicams nomainīt pret metāla loksni ar pretkorozijas pārklājumu. No priekšpuses metāla loksne

vai ielejas paklājs ir pienaglots ar jumta naglām ar soli 20–25 cm, atkāpjoties 2–3 cm attālumā no malas. joprojām ir labāk uzstādīt kā vienlaidu grīdas segumu ar šuvēm aplīmētu kores laukumu.

Video: elastīgu flīžu atklāta uzstādīšana ielejā - sagatavošanās posms Pēdējais solis

Lai rūpīgi ieklātu mīkstos dakstiņus pa visu jumtu, jumta virsma tiek marķēta ar soļiem, kas norādīti izvēlētā materiāla instrukcijās

Video: jumta marķēšana pirms Tegola elastīgo dakstiņu šindeļu ieklāšanas

Uzstādīšanas posmi

1. Elastīgo flīžu ieklāšana tiek veikta šādā secībā. Vispirms tiek uzstādīti visi jumta pīrāga slāņi, sākot no tvaika barjeras un beidzot ar izolācijas pamatnes (apakšklāja) ieklāšanu. Šeit daži iesācēju izstrādātāji pieļauj nopietnu kļūdu – taupības nolūkos neuzliek hidroizolāciju, uzskatot, ka pamatne jau pasargās jumta pildījumu no sliktiem laikapstākļiem. Tas noteikti pasargās no lietus un sniegputeņa, bet diemžēl ne vienmēr no krusas, kā minēts iepriekš. Tātad šis ietaupījums ir iluzors, jo izmaksas hidroizolācijas materiāli

   
   Kopējā tāmē jumts ir niecīgs, taču izolācijas un spāru sistēmas drošība palielinās vairākas reizes. Turklāt hidroizolācija dod iespēju dārgāko apakšklāja paklāju ieklāt daļēji, nevis kā vienlaidu grīdas segumu.

2. Pareizi ieklāts jumta pīrāgs zem elastīgiem dakstiņiem nodrošinās mājīgu mikroklimatu mājā un pasargās no neplānoti dārga remonta Starta sloksnes uzstādīšana. Sākuma joslai ir universāla kores dzega flīze, bet var izmantot arī parastos šindeļus ar izgrieztām cilpām. Flīzes tiek uzlīmētas virs oderes paklāja 1–2 cm attālumā no karnīzes sloksnes izliekuma un pienaglotas.- pareiza cinkotu naglu dzīšana - pēc nostiprināšanas galvai jāatrodas vienā plaknē ar flīzi, nevis jāiesit tajā. Lietojot grieztus darba šindeļus, jo uz tiem nav līmējošā slāņa, sākuma sloksņu aizmugure ir pārklāta ar mastiku.
3. Parasto flīžu ieklāšana. Pirmo rindu sāk uzstādīt no rampas centra, atkāpjoties 10–20 mm no sākuma joslas. Visas nākamās rindas ir izliktas izvēlētajā virzienā pa diagonālām svītrām vai piramīdu, sākot no slīpuma vidus ar pusi ziedlapiņas nobīdi attiecībā pret apakšējo rindu. Flīzes ir nostiprinātas tā, lai ziedlapu apakšējā mala būtu vienā līmenī ar iepriekšējās rindas izgriezumu augšējo malu. Uz frontoniem darba šindeļus nogriež par 1–2 cm, lai šķība lietus laikā notecinātu ūdeni, un šuves tiek aplīmētas ar mastiku. Lai atvieglotu uzstādīšanu uz daudziem flīžu modeļiem, īpaši laminētiem, ražotāji uz priekšējās virsmas uzklāj montāžas līniju, kas palīdz nodrošināt pareizu flīžu novietojumu pirms galīgās fiksācijas. Vairumā gadījumu gatavā jumta zīmējumam jābūt abstraktam, ja vien dizaineri nav paredzējuši citādi.

   
   Šindeļu uzstādīšanu labāk sākt no vidus, aizverot dzegas sloksnes savienojumu un nedaudz atkāpjoties no malas. Pirms uzstādīšanas aizsargplēve noņemt, pretējā gadījumā plāksnes nesalips kopā

4. Ieleju sakārtošana. Ar atvērtu kanalizāciju parastie šindeļi tiek uzstādīti haotiski pa ielejas līniju virs ielejas paklāja un katra flīze tiek nostiprināta ar naglām, novietojot tās vismaz 30 cm attālumā no nogāžu krustojuma ass. . Uzmontējot abas puses vienādi, ar auklu izsit divas pārklātas līnijas, pa kurām tiek izgriezti jostas roze, un augšējā rindā tiek izgriezts papildu stūris, lai lietus ūdens novadītu ielejā. Noteku platums ir aptuveni 5–15 cm atkarībā no apkārtējās telpas - jo vairāk koku, jo platākām notekcaurulēm jābūt, lai neaizsprostotu lietus noteku ar nokritušām lapām. Ja nav līmējošā slāņa, griezto flīžu iekšpusi pārklāj ar mastiku un pielīmē. Bitumena šindeļus ieklāj nedaudz savādāk, izmantojot apakšgriešanas metodi. To galvenokārt izmanto, ja blakus esošajām nogāzēm ir dažādas nogāzes. Sāciet loksnes klāšanu uz lēnas nogāzes, pārklājot tās uz stāvās nogāzes vismaz par 30 cm, un nostipriniet katru flīzi augšējā daļā ar naglām. Nosedz visu zemās nogāzes nogāzi un pēc tam stāvā nogāzē 7–8 cm attālumā no centrālās ass izsit pārklātu līniju, apgriež pa to ieklāšanai paredzētās flīzes, vajadzības gadījumā katru pārklāj ar mastiku un līmi gar ielejas līniju.

   
   Lai nesabojātu apakšējos slāņus, iekārtojot ielejas, dakstiņi jāgriež nevis uz jumta, bet uz atbalstīta dēļa

5. Flīžu ieklāšana uz kores un ribām. Pēc visu flīžu ieklāšanas tās veido ribiņas un kores, uzstāda aeratorus, projektē notekcaurules un apmales dzegas un frontonu pārkares. Korei un ribām izmantojiet dzegas flīzes, sadalot tās 3 daļās perforācijas vietās. Darba flīzes tiek sagrieztas tā, lai, tās ieklājot, starp blakus esošajām nogāzēm veidojas 5 mm sprauga. Izmantojot marķēšanas auklu, gar grēdu vai malu izsit 2 līnijas un sāk veidot izciļņu (ribu), klājot flīzes gar malām no apakšas uz augšu, un uz kores - pusē, kas ir pretēja valdošajiem vējiem. Katra flīze ir pastiprināta ar divām naglām no abām pusēm tā, lai nākamās flīzes pārklāšanās (3–5 cm) pārklātu iepriekšējās naglas. Aukstā laikā pirms uzstādīšanas katru šindeļu ieteicams nolocīt uz 10 cm diametra caurules, kas sakarsēta līdz 30–40 ºC.

   
   Kore un slīpās ribas ir veidotas tādā pašā veidā: ejas blīves ir piestiprinātas ar naglām, parastās flīzes tiek pielīmētas virspusē un vietās, kur tās saskaras. skursteņi izmantojiet metāla priekšautu un aizpildiet šuves silikona hermētiķis

6. Sakārtojums jumta caurlaides un savienojumu veidošana. Sakaru caurules, antenas un ventilācijas izvadi Maza diametra apakšējā daļā tiek noblīvēti, izmantojot speciālus eju elementus, nostiprinot tos pie pamatnes, un virsū tiek uzlikti pēc formas piegriezti bitumena šindeļi un salīmēti ar mastiku. Pēc tam uz piekļuves paneļa tiek uzstādīta nepieciešamā jumta seguma izeja. Savienojumos ar sienām vai skursteņiem vispirms tiek aizpildīta trīsstūrveida josla, uz kuras tiek uzlikti parastie jostas roze. Virspusē tiek uzmontētas ielejas paklāja sloksnes, kuru platums ir vismaz 50 cm, tās aizmugurē pielīmējot ar mastiku un paceļot uz vertikālas sienas vismaz par 30 cm. Savienojumu augšējā daļa tiek ievietota rievā nodrošināt montāžas aizsardzību no atmosfēras mitruma, pārklāta ar priekšautu, mehāniski nostiprināta un noslēgta.

Video: kļūdas, ieklājot mīkstās flīzes

Vietējais bitumena šindeļu tirgus

Pašlaik Krievijas mīksto flīžu tirgus ir milzīgs - no ekonomiskās klases kolekcijām līdz elitārajām sērijām. Tāpēc katrs patērētājs atradīs savai gaumei un budžetam atbilstošus produktus. Par populārākajiem tiek uzskatīti šādi elastīgo flīžu zīmoli:

1. Icopal ir dāņu koncerns ar gadsimtu senu vēsturi, kam ir sava produkcija Dānijā, Francijā un Somijā. Uzņēmuma produkti izceļas ar pieņemamām cenām un augsto kvalitāti. Katrs šindelis ir dubultā vai trīskāršā veidā pastiprināts, padarot jumta dakstiņus neticami izturīgus un izturīgus pret jebkuru negatīvās ietekmes.

   
   Icopal flīzes ir ISO sertificētas un īpaši izstrādātas valstīm ar aukstu klimatu

2. Katepal (Somija) - šī ražotāja flīzes izceļas ar diviem parametriem: mēles un rievas klātbūtne, kas ievērojami vienkāršo uzstādīšanu un nostiprina pārklājumu, kā arī krāsainas bazalta granulas, kas rada trīsdimensiju efektu. jumta segums.

   
   Katepal bitumena šindeļi ir izgatavoti no SBS modificēta bitumena, tāpēc tie ir karstumizturīgi un salizturīgi, kas nozīmē, ka tie ir optimāli piemēroti Krievijas klimatam ar karstām vasarām un diezgan aukstām ziemām

3. Shinglas (TechnoNIKOL, Krievija) ir visizplatītākā flīze vietējo izstrādātāju vidū. To raksturo augsta karstumizturība - 95 ºC, reljefs un faktūra, veiksmīgi kopējot dabiskos materiālus.

   
   Shinglas bitumena šindeļi - vispāratzīts pārklājums augstas kvalitātes, kas ir izturīgs un elastīgs, ļaujot to izmantot jumtiem dažādi veidi

4. Tegola (Itālija) - pasaules līdera modeļu klāstā ir vairāk nekā septiņpadsmit kolekcijas un gandrīz 200 krāsu toņi. Tātad ir kur klīst. Īpaši interesanti ir modeļi, kuriem citu ražotāju vidū nav analogu - ar vara, titāna-cinka, patinēta vara un alumīnija slāņiem klasisko akmens šķembu vietā. Šāda attīstība ļauj par zemu cenu iegūt neparasti skaistu pārklājumu, kas būs piemērots ikvienam. stilistiskie virzieni.

   
   Noble titāna un vara pārklājumi laika gaitā kļūst patina, kas neietekmē Tegola elastīgo flīžu kvalitāti, bet tikai padara to izskatu pievilcīgāku

Ievērības vērtas ir flīzes no zīmoliem Brai (Itālija), IKO (Kanāda, Beļģija), Ural Roofing un Ruflex (Krievija), kā arī Owens Corning (ASV) ar smieklīgu logo rozā panteras formā, bet ar nopietni darbības rādītāji un mūža garantija.

Vai jums vajadzētu uztraukties par bitumena jostas rozi?

Ir vairāki mīti par jostas rozi. Apskatos un tematiskajās publikācijās var atrast viedokļus, ka tas:

• ļoti plānas un var saplīst. Šeit pesimisti jauc šindeļu biezumu un paša pārklājuma biezumu. Uzstādīšanas laikā flīzes tiek novietotas viena virs otras, veidojot divslāņu loksni, kas ir divreiz biezāka. Piemēram, metāla flīžu biezums ir 0,5 mm, šindeļu vidējais biezums ir 3 mm, kas ieklājot dos 6 mm, kas ir 12 reizes vairāk. Ar šo salīdzinājumu mazais asfalta šindeļu biezums vairs nešķiet biedējošs;
• plaisas. Protams, zemas kvalitātes materiāls var saplīst, taču uzticamu zīmolu flīzes, kurām ir kvalitātes sertifikāts, neļaus tam notikt. Turklāt ieliktņos ražotāji norāda produktu sastāvu, lai jūs varētu izdarīt izvēli atbilstoši laikapstākļiem konkrētajā reģionā. Tas ir tikai sīkumu jautājums - jums ir jāizlasa instrukcija;
• ātri zaudē granulas. Protams, iegādājoties nezināma ražotāja produkciju, var baidīties, ka līdz ar sniega beigām arī jumts nopliks. Bet atkal pievērsiet uzmanību kvalitātes standartam, saskaņā ar kuru izliešanas ātrums nedrīkst pārsniegt 2,5–3 g/m², un pārbaudiet materiālu - pārbrauciet ar roku raupja virsma vienā vietā vairākas reizes. Ja drupatas katru reizi nokrīt, tas nozīmē, ka viņi piedāvā jums nepiemērotu produktu;
• viegli uzliesmojošs. Bitumena pārklājums neaizdegsies no dzirksteles – to pasargās akmens skaidas. Ja mēģināsiet aizdedzināt pašu jumtu, tas aizdegsies, bet tikai lokāli un drīz nodzisīs, jo modificētais bitumens kūst un neatbalsta degšanu. Bet, ja mājā izceļas ugunsgrēks un sāk brukt jumta konstrukcija, tad kāda starpība - bitumena pārklājums, keramika vai šīferis;
• Karstā laikā tas var izplūst. Pats par sevi elastīgās flīzes netecēs pat no ļoti stāvām nogāzēm. Tas mīkstinās, bet audekls var tikt sabojāts, tikai pieliekot pūles, piemēram, staigājot pa to raupjos apavos. Bet diez vai kādam būs tāda vēlme.

Bitumena jostas roze - laba izvēle tiem, kas vēlas savas mājas jumtu padarīt unikālu un neatvairāmu. Turklāt tam ir visi priekšnoteikumi – piegriezumu daudzveidība, bagātīga krāsu gamma, iespēja izmantot uz jebkura dizaina jumtiem. Izvēlieties uzticamus zīmolus, koncentrējieties ne tikai uz formu un dizainu, bet arī uz materiāla sastāvu. Un viss jums izdosies.

Izvēloties jumta seguma materiālu, daudzi izvēlas bitumena šindeļus, jo šis materiāls kļūst arvien populārāks un daudzi par to atstāj daudz pozitīvu atsauksmju. Lai pieņemtu lēmumu par dotā izvēli jumta seguma materiāls, jums vajadzētu iepriekš uzzināt par tā īpašībām un darbības iezīmēm. Izvēloties materiālu, ir vērts ņemt vērā fasādes apdares īpatnības, lai jumta seguma materiāls būtu apvienots ar pārējo ēku.

Vispārīgs apraksts

Bitumena jostas roze bieži tiek saukta par elastīgu vai mīkstu. Šī jumta seguma sastāvs ietver:

• minerālu skaidas, kuras tiek izsmidzinātas uz flīzēm;
• modificēts bitumens;
• stikla šķiedra vai filcs, ko izmanto kā pamatu.

Aprakstītais pārklājums ir plakanas loksnes, kuru garums ir 1 metrs. Šis jumta seguma materiāls ir izmantots vairāk nekā 100 gadus, tāpēc mēs varam droši teikt par tā pozitīvajām īpašībām.

Aprakstītā pārklājuma izgatavošanas laikā stikla šķiedra tiek pārklāta ar bitumenu. Pēc tam materiālam tiek uzklātas bazalta granulas. Flīzes var pārklāt arī ar minerālu skaidām. Tas ir šis komponents, kas veicina virsmas krāsošanu noteiktā ēnā. Daudzi māju īpašnieki iegādājas flīzes tieši to skaistā izskata dēļ. Jāņem vērā ēkas fasādes apdares tonis, lai jumts atbilstu mājai.

Bitumena šindeļiem ir pašlīmējoša pamatne, tāpēc uzstādīšanu uz jumta var veikt pat cilvēks, kuram nav pieredzes.

Materiālās priekšrocības

Bitumena šindeļi ir izgatavoti no šādiem materiāliem:

• pirmais slānis sastāv no akmens skaidām;
• otrais slānis ir oksidēts vai modificēts bitumens;
• tas viss atrodas uz stikla šķiedras;
• Zemāk ir vēl viens oksidēta bitumena slānis;
• Zem šī slāņa ir pašlīmējoša pamatne.

Daži asfalta kompozītmateriālu šindeļu ražotāji pievieno silīcija smilšu slāni. Tas nepieciešams, lai transportēšanas laikā asfalta šindeļi nesaliptu kopā.

Aprakstītā jumta seguma plāksnes ir 1 metru garas un 33 cm platas. Jāņem vērā, ka ražotāji veido dažādas formas ziedlapiņas, tāpēc pēc vēlēšanās var izvēlēties piemērots variants jebkuram jumtam. Tāpat, iegādājoties flīzes, varat izvēlēties no 50 toņiem. Visbiežāk māju īpašnieki iegādājas pelēku, zaļu vai zilu materiālu.

Bitumena šindeļu priekšrocības ietver:

1. Elastīgums. Pateicoties šai īpašībai, dakstiņi ir viegli piestiprināmi jebkurai jumta formai. Šajā gadījumā pēc darba nepaliks liels daudzums atkritumu. Pie pārejām starp jumta daļām dakstiņi ir nostiprināti ar noapaļotu līkumu un nelūzt pat ilgstoši lietojot.
2. Klusums.
3. Kad līst, mājā nav trokšņa.
4. Viegls svars. Uzstādīšanai nav jāveido pastiprināta spāru sistēma. Tas ļauj samazināt būvniecības izmaksas un vienkāršot struktūras izveides procesu.
5. Vienkāršs stiprināšanas process
6. bitumena šindeļi uz jumta. Salīdzinoši zemas izmaksas.

Ilgs kalpošanas laiks

, vienāds ar 50 gadiem.

Svarīgi! Daži māju īpašnieki mēģina paši salabot asfalta jumta segumu. Bet jums nevajadzētu to darīt pats, jo tikai profesionālis var garantēt augstas kvalitātes rezultātu.

Izvēloties noteiktas krāsas izstrādājumus, jādomā par to apvienošanu ar fasādes apdari. Ja tonis ir izvēlēts nepareizi, struktūra var būt mazāk skaista. Bieži tiek iegādāts zils vai pelēks materiāls. Tas ir saistīts ar faktu, ka šīs krāsas ir piemērotas lielākajai daļai fasāžu. Turklāt daudzi cilvēki iegādājas zaļo jumta segumu, lai pabeigtu savu jumtu.

1. Elastīgā jumta seguma trūkumi
2. Mīkstināšana augstās temperatūrās. Temperatūrai paaugstinoties, asfalta šindeļi mīkstina, tāpēc tos nevar ne staigāt, ne salabot.
3. Nepieciešamība izveidot nepārtrauktu apvalku, kas izgatavots no saplākšņa vai OSB.

Jāatzīmē, ka aprakstītais materiāls ir jāuzliek tikai vismaz 12 grādu leņķī, jo no tā ir atkarīgs tāds parametrs kā ūdensizturība. Neskatoties uz aprakstītajiem trūkumiem, bitumena šindeļi ir diezgan populārs jumta segums.

Ņemot vērā aprakstītos bitumena šindeļu plusus un mīnusus, ir vērts padomāt, vai šis materiāls jums ir piemērots. Jāņem vērā visu materiālu izmaksas, pieredze darbā ar jumta materiāliem un jumta īpatnības. Bieži īpašnieki lauku mājas izvēlieties bitumena šindeļus, jo tos var viegli nostiprināt uz jumta bez palīgiem.

Flīžu uzstādīšana

Pirms bitumena šindeļu ieklāšanas rūpīgi jāizpēta darba specifika, lai nepieļautu kļūdas. Uzstādīšana notiek vairākos posmos:

1. Jumta pārbaude. Ja materiāls ir fiksēts vecs jumts, ir nepieciešams pārbaudīt tā uzticamību. Daudzu veidu asfalta šindeļus var uzklāt virs vecā jumta seguma, to neizjaucot.
2. Pamatnes sagatavošana. Ja izveidots jauns jumts, nepieciešams izveidot cietu pamatni no saplākšņa vai OSB plāksnēm. Daži lauku māju īpašnieki nerada stingru pamatu, taču tas var novest pie tā, ka materiāls nav tik droši nostiprināts.
3. Hidroizolācijas paklāja ieklāšana. Tas ir nepieciešams jumta papildu aizsardzībai no nokrišņiem.
4. Bitumena šindeļu stiprināšana. Ražotāji iesaka ieklāt flīzes no dzegas centrālās daļas. Tas jādara vertikālās rindās. Atzarošanas laikā ir nepieciešams pārklāt sekcijas ar bitumenu. Tas ir nepieciešams, lai aizsargātu jumtu no mitruma.

Svarīgi! Dažādu partiju flīzēm var būt dažādi toņi, tāpēc pirms darbu veikšanas ir vērts atvērt visus iepakojumus un samaisīt materiālu.

Visus darbus pie flīžu ieklāšanas var paveikt pietiekami ātri pat tad, ja nav palīgu. Galvenā grūtība ir tāda, ka aprakstītajam jumta materiālam ir nepieciešams izveidot nepārtrauktu pamatni, kā arī grūtības nostiprināt flīzes pie caurules.

Ja neizlasīsit iepriekš aprakstītās jumta seguma uzstādīšanas instrukcijas, varat pieļaut daudzas kļūdas, kuru dēļ jumts būs slikti aizsargāts no nokrišņiem.

Komplekts bitumena šindeļiem

Ar bitumena šindeļiem tiek piegādāti šādi jumta seguma elementi:

1. Karnīzes flīzes.Šie izstrādājumi ir nepieciešami jumta seguma sākuma joslas uzstādīšanai. Tos izmanto arī kā kores flīzes.
2. Apakšklājuma paklājs. Šo materiālu izmanto jumta iekšējo stūru blīvēšanai. Arī oderes paklājs tiek izmantots, lai aizsargātu savienojumus ar sienām un skursteni no mitruma. Galvenā sastāvdaļa no šī materiāla ir poliesters. Ja jumta slīpums ir neliels, paklājs tiek uzklāts pa visu jumtu.
3. Karnīzes sloksne.Šo izstrādājumu izmanto stiprināšanai pie oderes paklāja visā karnīzes garumā.
4. Pilienu vāciņi ir plastmasas izstrādājumi, kas tiek uzstādīti uz priekšējā dēļa un novērš mitruma nokļūšanu kokā. Ja nav uzstādīti pilinātāji, nokrišņi nokrīt uz jumta malas un izraisa koksnes pietūkumu un puves.
5. Gala sloksne ir nepieciešama, lai aizsargātu materiālu jumta galos no vēja. Ja tas nav instalēts, kad stiprs vējš Jumta materiāls var pacelties un saplīst.
6. Metāla savienojums izmanto oderes paklāja papildu stiprināšanai savienojumos ar sienām un caurulēm.
7. Ventilācijas elementi.Šie izstrādājumi ir izgatavoti no sala izturīgas plastmasas un ir nepieciešami, lai uz jumta izveidotu ventilācijas pārsegu.
8. Bitumena-polimēra mastika.Šo materiālu pārdod spaiņos no 3 līdz 10 litriem.
9. Jumta naglas.Šiem izstrādājumiem ir plata galva un tie nerūsē, pakļaujoties mitrumam.

Secinājums

Pirms strādājat pie aprakstītā pārklājuma nostiprināšanas, jums jāpārliecinās, vai uzstādīšanai ir pietiekami daudz visa palīgmateriāli. Pērkot šindeļus, jāapsver, kāds tonis saderēs ar jūsu mājas fasādes apdari.

Bitumena šindeļus jeb, kā tos mēdz dēvēt, lokanos dakstiņus var izmantot pat uz stāvākajiem jumtiem, pat uz vertikāliem, turklāt tā pašizmaksa daudziem ir diezgan pieņemama, kas dod papildus priekšrocības, kad.

Pēc uzstādīšanas asfalta šindeļi uz jumta izveido nepārtrauktu, noslēgtu paklāju. Daudzas bitumena šindeļu krāsas un formas ļauj izvēlēties sev vēlamo variantu, taču kopumā jumta galīgā faktūra no tālienes atgādinās čūskas zvīņas vai raibu maskēšanās halātu :)

Mīkstās flīzes ir skaists un diezgan elastīgs materiāls, turklāt tās nebaidās no sala, karstuma vai citām atmosfēras ietekmēm. Tas neuzsūc mitrumu un nerada troksni lietus laikā, nav pakļauts pūšanai, korozijai un neuzkrāj statisko elektrību. Tomēr, tāpat kā visiem jumta seguma materiāliem, arī asfalta šindeļiem ir savi trūkumi.

Bitumena šindeļu galvenās priekšrocības:

• augsts trokšņa izolācijas un hermētiskuma līmenis;
• neliels virsmas raupjums novērš lavīnām līdzīga sniega nokrišanu no jumta;
• viegls svars un elastība;
• uzstādīšanas iespēja uz jebkuras ģeometriskas sarežģītības un slīpuma jumtiem, pat vertikāli;
• augsta triecienizturība;
• vēja trūkums;
• minimālais atkritumu daudzums uzstādīšanas laikā.

Bitumena šindeļu galvenie trūkumi:

• paaugstinātas prasības pamatnes kvalitātei (nepieciešamība izveidot cietu pamatni no OSB vai saplākšņa palielina jumta seguma sistēmas kopējās izmaksas un rada papildu slodzi spāres sistēmai);
• diezgan sarežģīta un laikietilpīga uzstādīšana;
• salizturība - apmēram 50 cikli (ievērojami zemāka par daudziem citiem jumta materiāliem);
• cena (1 m² jumta segums, aptuveni 2 reizes dārgāks nekā metāla dakstiņu jumta segums).

Bitumena šindeļu sastāvs, forma un krāsa

Bitumena šindeļi sastāv no vairākiem slāņiem un to struktūra ir ļoti līdzīga mūsdienu ruļļu jumta materiāliem, jo ​​viena no tā pamatsastāvdaļām ir bitumens (kopumā, no tā arī nosaukums).

Stikla šķiedras audums no visām pusēm pārklāts ar oksidētu vai modificētu bitumenu, tādējādi iegūstot bitumena šindeļu pamatu. Flīžu biezums sasniedz 3 mm. Parasti bitumena pārklājumam tiek pievienotas īpašas polimēru piedevas, kas piešķir tam izturību, elastību, karstumizturību un izturību pret ultravioletais starojums. Uz visas flīzes pamatnes vai tās daļas tiek uzklāta pašlīmējoša bitumena-polimēra masa, kas, ieklājot bitumena šindeļus, nodrošina flīžu (šindeļu, šindeļu) savstarpēju savienošanu.

Priekšējā virsma ir pārklāta ar minerālu vai akmens šķembu (granulāta) slāni. Tieši abi šie materiāli padara pārklājumu izturīgu pret atmosfēras ietekmi. Turklāt tieši akmens šķembas rada krāsu dažādību, un tā raupjā virsma neļauj sniega lavīnai nokrist no jumta.

Nesen bitumena jostas roze kļūst arvien populārāka, priekšējā puse kas ir pārklāts ar varu, cinku-titānu vai alumīniju. Šādas iespējas ievērojami palielina dizaineru iespējas, bet arī ievērojami palielina seguma izmaksas.

No ģeometriskā viedokļa bitumena šindeļi ir mazas loksnes (šindeļi) ar formas apakšmalu. Uz vienas šādas 1 m garas un nedaudz vairāk par 30 cm platas loksnes ir trīs vai četras flīzes.

Bitumena šindeļu loksnes standarta izmērs ir 1000 x 337 mm.

Bitumena šindeļus ražo dažāda izmēra zivju zvīņu, šūnveida, trijstūru, ovālu, sešstūru un taisnstūru veidā, kas parasti ir simetriski novietoti uz loksnes. Turklāt ir viļņoti bitumena šindeļi, taču tie nav piemēroti dzegas un izciļņu apdarei. Šindeļu krāsa var būt vai nu vienkrāsaina, vai vairāku dažādu pamatkrāsas toņu kombinācija (tas ir skaidri redzams zemāk esošajā attēlā). Izmantojot šo pārklājumu, jūs varat sasniegt skaistu melanžas efektu uz jumta (savstarpēji savienota kombinācija vai sajaukta dažādas iespējas viens tonis).

Šo krāsu dažādību vēl vairāk izceļ bitumena šindeļu izturība pret ultravioleto starojumu, kuras dēļ tie laika gaitā nemaina krāsu, tas ir, nav jāpārkrāso vai jātonē.

Bitumena šindeļu veiksmīgas darbības noslēpumi

Pirmkārt, lai bitumena jostas roze kalpotu jums ilgu laiku, jums jāizvēlas pareizais ražotājs, jo tas ir tieši tas gadījums, kad dažādu ražotāju materiālu kvalitātes atšķirība var būt vienkārši kolosāla.

Otrkārt, un ne mazāk svarīgi pareizi veiciet uzstādīšanu, stingri ievērojot konkrētā ražotāja ieteikto bitumena šindeļu ieklāšanas tehnoloģiju un ļoti vēlams izmantot ieteiktos komponentus.

Uzstādot bitumena šindeļus, īpaša uzmanība jāpievērš zemjumta telpas ventilācijai - jumta kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no spāru izturības.

Diezgan bieži problēmas, ieklājot bitumena šindeļus, rodas ziemā, kad tas netiek izmantots īpaša tehnoloģija uzstādīšana (ir rūpīgi jāsasilda katra flīzes ziedlapiņa), šajā gadījumā flīzes ir grūti hermētiski savienotas viena ar otru, kā rezultātā tās var pacelties vai noraut spēcīgas vējš.

Bitumena šindeļu īpašības un pielietojuma apjoms

Bitumena šindeļu pielietojuma joma ir ļoti plaša, to izmanto arī parastajiem slīpie jumti, un vairāku slīpumu, un pilnīgi jebkura, pat ļoti sarežģīta konfigurācija ar slīpuma leņķi, kas pārsniedz 15°, un dažreiz pat kā vertikālu sienu pārklājums.

Pat konkrētas bitumena šindeļu markas izvēles posmā pārbaudiet tā salizturību un ugunsizturību. Parasti tā ražošanai tiek izmantots nevis parasts, bet gan modificēts bitumens. Ir tikai divi visizplatītākie modifikatori:

• APP (ataktiskais polipropilēns)
• SBS (stirola-butadiēna-stirola).

Ar APP modificēts bitumens ir izturīgs pret augstām temperatūrām, bet tajā pašā laikā tā elastības indekss ir zemāks.

Var teikt, ka SBS modificētais bitumens ir pilnīgs pretstats iepriekšējam. Tā elastības pakāpe negatīvās temperatūrās ir augstāka, kas novērš materiāla plaisāšanu ziemas periods, bet tā izturība pret kušanu ir zemāka.

Līdz ar to secinājums ir acīmredzams – siltā klimatā apvidos vēlams izmantot bitumena šindeļus uz APP modificēta bitumena, bet aukstā klimatā – uz SBS bāzes veidotus bitumena šindeļus.

Saskaņā ar ugunsdrošības klasifikācija, dažādu marku bitumena šindeļi var piederēt gan paaugstinātas uzliesmojamības grupai, gan mēreni. Bet, tā kā jumts ir izgatavots no elastīgiem dakstiņiem ar nepārtrauktu lipīgs slānisļauj ilgu laiku bloķēt skābekļa piekļuvi degšanas avotam, eksperti elastīgās flīzes parasti klasificē kā viegli uzliesmojošus materiālus. Bet tomēr nedrīkst aizmirst, ka bitumena jostas roze deg.

Lai pircējam būtu vieglāk orientēties sortimentā, bitumena šindeļu pārdevēji ir noteikuši četras cenu kategorijas:

• ekonomiskā klase
• vidusšķira
• elites klase
• premium klase.

Kā piemēru noteikti varam teikt, ka bitumena šindeļi, kas pārklāti ar akmens šķembām, būs dārgāki nekā bitumena šindeļi ar minerālu pārklājumu, daudzkrāsu flīžu pašizmaksa būs augstāka par vienkrāsu un importa bitumena šindeļu cenu. ir dārgāki nekā vietējie. Somijā ražotie bitumena šindeļi ar vara pārklājumu tiek uzskatīti par vienu no dārgākajiem.

Komplekts bitumena šindeļiem

Bitumena šindeļu jumta komplektā ietilpst: kores-dzegas dakstiņi un ieleja, apakšklājs, metāla detaļas (karnīzes sloksnes, pilināmās malas), gala sloksnes, abatmenti, stiprinājumi (līme, naglas) un ventilācijas elementi.

Konkovo ​​- karnīzes flīzes kalpo kā sākuma josla, ieklājot jumta segumu vai ir sadalīta trīs daļās un tiek izmantota kā kores dakstiņi.

Ielejas (oderes) paklājs plombas iekšējie stūri jumtiem, kā arī savienojumiem ar sienām un skursteni. Šī materiāla pamatā ir poliesters. Apakšklājuma paklājs tiek pārdots ruļļos, ​​kuru izmērs ir 1 x 10 m, un tā biezums ir 4 mm. Mazām nogāzēm to izmanto pa visu jumtu.

Karnīzes sloksne uzklāts uz oderes paklāja visā karnīzes garumā.

Pilinātāji aizsargāt karnīzes no mitruma, novērst to pietūkumu un atslāņošanos. Jumta paklājam nav pagarinājuma karnīzes pārkare. Līdz ar to, ja nav pilienu līnijas, ūdens, kas plūst lejup pa jumta materiāla virsmu, nonāk uz koka dzegas fasādes dēļa.

Gala sloksne aizsargā materiālu ēkas galos no vēja slodzēm, neļauj vējam flīzes pacelt un saplēst.

Metāla savienojums izmanto papildus mehānisks stiprinājums ielejas paklājs savienojuma vietās ar sienām un skursteni.

Ventilācijas elementi izgatavots no sala izturīgas plastmasas un paredzēts ierīcei ventilācijas pārsegi uz nogāzes un slidot.

Līme — bitumena-polimēru mastika 3 un 10 litru spainīšos, kā arī daudzfunkcionālās kasetnēs, kas sver 310 g.

Jumta naglas - īpašas nerūsējošā tērauda naglas ar platu galvu.

Bitumena šindeļu uzstādīšanas iezīmes

Galvenā iezīme, gatavojoties bitumena šindeļu uzstādīšanai, ir nepieciešamība izveidot nepārtrauktu apvalku. Bet tajā pašā laikā jumta seguma “pīrāga” dizains ir tāds pats kā citiem jumta seguma veidiem. Tas sastāv no koka spāres, starp kuriem ir uzlikta izolācija, slēgta no telpas sāniem tvaika barjeras plēve. Pa virsu spārēm koka sija aizpildiet pretrežģi ar biezumu 30 - 40 mm. Tas ļauj vēdināt telpu zem jumta. Uz pretlīstes tiek uzklāts nepārtraukts apvalks, kuram pēc tam tiek piestiprinātas flīzes. Apvalks ir izgatavots no mitrumizturīga saplākšņa, OSB plātnes vai 15-20 mm biezi mēles un rievu dēļi. Saplākšņa vai OSB plātņu loksnes jāuzklāj ar savienojumiem, kas atrodas atstatus viens no otra. Bitumena šindeļu jumta uzstādīšanas pamatnei jābūt izturīgai, gludai un sausai.

Pirms seguma ieklāšanas uz vienlaidus apšuvuma tiek uzklāts apakšklāja paklājs un paralēli uz jumta nelielās partijās tiek pacelti bitumena šindeļi. Novietojiet to no apakšas uz augšu un no labās uz kreiso pusi. Lai to izdarītu, no šindeļa apakšpuses noņemiet aizsargjoslu, zem kuras ir līmējošs slānis, un karsējiet to ar fēnu. Flīzes tiek piestiprinātas pie vienlaidu apvalka ne tikai ar līmi, bet arī ar naglām, novietojot flīzes pārklāšanās. Pēc tam augšējie šindeļi saules siltuma ietekmē saplūst ar apakšējiem, veidojot nepārtrauktu ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu. Sasniedzot kores līniju, šindeļa augšdaļa tiek noliekta virs tās, uzklāta uz oderes paklāja un nostiprināta pretējā slīpumā.

Tad taisnstūrveida kores elementi tiek pārklāti. Bitumena jumtu vēlams ierīkot pie āra temperatūras vismaz +5 °C. Ieleju nosegšanai tiek izmantots oderes paklājs jumta iekšējo stūru blīvēšanai, kā arī metāla savienojums tā stiprināšanai. To pašu ierīci izmanto flīžu ieklāšanai sienu savienojumos un tuvumā skurstenis. Lai uzstādītu šādu jumtu, nav nepieciešami īpaši instrumenti. Turklāt bitumena šindeļi ir diezgan ekonomisks materiāls - to atkritumi ir tikai 3-4%.

Ja nolemjat uzraudzīt savus darbiniekus, rīkojieties šādi:

• sānu sejas jābūt labi pielīmētam;
• uzstādot apvalku jums ir jāizmanto tikai žāvēti dēļi, jo laika gaitā koksne sāks izžūt un tiks “vērpta”, un tas var sabojāt jumtu;
• Jumta materiālu uz kartona bāzes nevar izmantot kā pakaišu materiālu , pat ja tas ievērojami samazina jumta izmaksas (lietošanas laikā kartons uzbriest un jumts pārklājas ar burbuļiem).

Viens no populārākajiem jumta segumiem mūsdienu būvniecībā ir bitumena šindeļi. Atsevišķu dzīvojamo ēku gatavie projekti ietver šāda veida pārklājumu, pateicoties tā priekšrocībām: vienkārša uzstādīšana, kas neprasa profesionālas prasmes un aprīkojums, samazināts uzstādīšanas laiks un viegla atsevišķu bojāto vietu nomaiņa remonta laikā.

Izmantojot bitumena šindeļus, uz jumta var izveidot noslēgtu vienlaidu segumu, kas pēc izskata atgādina zvīņas. Šī skaistā un uzticamā materiāla priekšrocības ir tā noturība pret nokrišņiem, izturība pret apdeguma vasaras sauli un salu ziemā. Turklāt tas nav dzirdams lietus lāsēm, tas ir hermētisks, izturīgs pret puvi, nekodīgs un inerts pret statisko elektrību.

Dēšanas procesam ir milzīga priekšrocība - zems materiāla patēriņš griešanai.

Bitumena šindeļu konstrukcija

Lai gan bitumena šindeļi ir materiāla gabals, to struktūra atgādina ruļļu pārklājumi. Tas ir arī daudzslāņu un satur bitumenu, kas dod šāda veida flīžu nosaukumu. Būtībā asfalta šindeļi ir stikla šķiedra, kas no abām pusēm apstrādāta ar modificētu vai oksidētu bitumenu. Šo slāņu biezums kopā ir 3 mm. Ir bitumena šindeļu šķirnes, kas satur polimēru piedevas, kas uzlabo to siltumizolāciju, mitruma izturību, kvalitāti, izturību un citas īpašības. Priekšējās daļas pārklājums ir drupatas uz minerālu vai akmens bāzes. Šo divu uzskaitīto slāņu izmantošana nosaka šī jumta materiāla izturību pret jebkādiem laikapstākļiem. Drūpējot, dakstiņi iegūst dažādas krāsas, un, pateicoties virsmas raupjai struktūrai, tiek novērsta lavīnai līdzīga sniega noslīdēšana no jumta.

Dažos gadījumos priekšējā puse jumta dakstiņi pārklāts ar titāna vai vara sastāvu. Tajā pašā laikā ar šādu flīžu palīdzību jūs varat ievērojami dažādot estētiku, radot skaisti jumti vienstāvu mājas, kuru fotogrāfijas var pārsteigt. Jaunā pārklājuma izmantošanas trūkums ir tā augstās izmaksas.

Ja jūs ceļat, piemēram, vienstāvu māju ar zemu jumtu un nolemjat izmantot bitumena šindeļus, lai segtu jumtu, tad jums jāzina, ka šis materiāls izskatās kā mazas flīzes, kas apvieno vairākas flīzes, ko sauc par šindeļiem, un kurām ir izliekta apakšējā mala. Šādas flīzes ietver trīs līdz četras flīzes, un to izmēri ir aptuveni 0,3 * 1 m. Bitumena šindeļu formas ir diezgan dažādas. Tie ir šūnveida formas, svari, taisnstūri vai sešstūri, trīsstūri, ovāli. To atrašanās vieta uz sloksnes var būt simetriska vai nē. Pēdējā laikā flīzes tiek ražotas pat viļņveida formās. Bet, piemēram, jumts vienstāvu māja ar garāžu nevar segt ar tādām flīzēm ne uz dzegas, ne uz jumta korēm. Flīžu krāsa var būt monohromatiska vai vairāku vienas krāsas toņu kombinācija, kas pēc šādu flīžu ieklāšanas rada interesantu melanžas efektu. Pārklājuma krāsa laika gaitā nemainīsies, pateicoties materiāla izturībai pret izbalēšanu.

Dažādu veidu bitumena šindeļu īpašības

Bitumena šindeļu pielietojuma sfēra var būt jebkurš jumta segums – no vienkāršiem vienslīpju jumtiem līdz daudzslīpju jumtiem, kas ietver jau gatavus māju projektus (fotogrāfijas atrodamas mūsu katalogā). Nogāžu slīpums var būt no 12ﹾ līdz pilnai vertikālei. Ja plānojat pasūtīt renovācijas projektu privātmājai vai jaunbūvei, pievērsiet uzmanību to flīžu salizturības un ugunsizturības parametriem, kurām tās tiks izstrādātas. Izejviela šāda veida flīžu ražošanai ir modificēts bitumens. Individuāla izskatīšana dažādi zīmoli Ugunsdrošības ziņā mīksto bitumena šindeļus var klasificēt kā vidēji vai viegli uzliesmojošus. Ja ņemam vienlaidu bitumena paklāju ar adhezīvu kārtu kompleksā, kas neļauj skābekļa iekļūšanai jumta seguma kūkas uzliesmojošām sastāvdaļām, šāda veida pārklājumu var klasificēt kā grūti uzliesmojošu veidu.

Vienstāvu mājas jumtu (fotoattēlus var atrast mūsu projektu vizualizāciju piemēros) var segt ar četru cenu kategoriju dakstiņiem: premium, elite, vidusšķira un ekonomika. Akmens šķembas palielina bitumena šindeļu izmaksas, salīdzinot ar līdziniekiem ar minerālu pārklājumu, trīskrāsu melanža šindeļi ir dārgāki nekā vienkrāsaini šindeļi, un ārvalstu materiāli ir pārāki par vietējiem šindeļiem. Mīksto bitumena šindeļu vidū visdārgākais ir Somijas vara pārklājuma flīzes. Sadzīves flīzes tiek uzskatītas par vispieejamākajām. Tā paša zīmola bitumena šindeļus, kas tiek nodrošināti, piemēram, māju projektiem ar augstu jumtu, var aizstāt ar lētākiem analogiem, ja tiek saglabāti to tehniskie un kvalitātes raksturlielumi.

Materiālu izvēles algoritms

Pabeidzot gatavo māju projektu īstenošanu, kuru fotogrāfijas sniedz priekšstatu par topošā jumta parametriem, ir svarīgi ņemt vērā:

• izmantotā bitumena veids: modificēts vai oksidēts,
• temperatūra, kurā jostas roze mīkstina,
• papildu piederumi,
• pašlīmējošā slāņa klātbūtne un pielietojuma zona. No tā ir atkarīga dakstiņu piestiprināšanas metode pie jumta - izmantojot naglas vai izveidojot noslēgtu nepārtrauktu pašlīmējošu paklāju.

Ja esat apmierināts ar katru no uzskaitītajiem parametriem, varat tālāk izvēlēties flīzes pēc krāsas, formas un izmaksām.

Tātad, pateicoties tā īpašībām, bitumena šindeļi ir kļuvuši par populāru materiālu jumta segumam. Mēs ceram, ka mūsu raksts jums bija noderīgs un jūsu jumts ieguva nepārtrauktu hermetizētu pārklājumu, kas izceļas ar estētiku, kvalitāti un pievilcīgu cenu!