ದೇಶದೊಳಗೆ ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ. ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

1. ಪರಿಚಯ

2. "ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

3 . "Incoterms-2000" ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ

4. ತೀರ್ಮಾನ

5. ಬಳಸಿದ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪಟ್ಟಿ

ಪರಿಚಯ.

ವಿದೇಶಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದೇಶಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಸರಿಯಾದ ಕರಡು, ಬೆಲೆಗಳ ನಿರ್ಣಯ, ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರಾಟ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವು ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ವಿತರಣಾ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಲೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲ (ಆಧಾರ) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ , ಅವರು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಸಂಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ, ಮೂಲಭೂತ, ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅದರ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ವಿತರಣಾ ಆಧಾರವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ "ಸಾರಿಗೆ" ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು:

1. ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ವಿತರಣೆ (ಅಂದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಖರೀದಿದಾರನನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು).

2. ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕ್ಷಣ:

ಎ) ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ, ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳು;

ಬಿ) ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವ.

3. ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕ (ಅಂದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರ ಅಥವಾ ಅವನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ವಿಲೇವಾರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಣಯ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ - ಮತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೂರೈಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲದ ವಿತರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸುವುದು).

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ "ಇನ್ಕೊಟರ್ಮ್ಸ್" ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯವು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1936 ರಲ್ಲಿ Incoterms-1936 ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರ ಪದಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು.

ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು 1953, 1967, 1976 ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ Incoterms-1990 ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 2000 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ - "Incoterms-2000"

Incoterms (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ Incoterms - ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿಯಮಗಳು):

1) ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳು;

2) ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ (ICC) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಏಕೀಕೃತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್. ಇದು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದ, ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯ ಪುರಾವೆ, ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ.

"ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.

ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು - ಸರಕುಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರಾಟದ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಿಯಮಗಳು. ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ: ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ವಿಮೆ, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಅವು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳು ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪದ್ಧತಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಅವರ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಫ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ (ಇನ್ಕೊಟರ್ಮ್ಸ್) ಏಕರೂಪದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

"Incoterms-2000" ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ.

Incoterms-2000 13 ಮೂಲಭೂತ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅವನ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಂದ (ವಿತರಣಾ ಅವಧಿ "ಎಕ್ಸ್‌ವರ್ಕ್ಸ್" - "ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ") ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಶ್ರೇಷ್ಠ, ಗರಿಷ್ಠ (ಶರತ್ತು "ಡಿಡಿಆರ್" - "ಸುಂಕಗಳ ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿತರಣೆ", ಅಂದರೆ "ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ"). "Incoterms-2000" ನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವಿತರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನ ಸೂಚಕವಾಗಿ, ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಪದದ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇ; ಎಫ್; ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ.

ಗುಂಪು ಇ - ನಿರ್ಗಮನ, ಅಂದರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಾನೆ;

ಗುಂಪು ಎಫ್ - ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಅವನಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವಾಹಕದ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಾನೆ;

ಗುಂಪು ಸಿ - ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಾನೆ;

ಗುಂಪು ಡಿ - ಆಗಮನ, ಅಂದರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸುಂಕದ ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಗುಂಪು ಇ - ನಿರ್ಗಮನ:

1. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ (ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ, ಗಣಿಯಿಂದ, ಗೋದಾಮಿನಿಂದ) (... ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ)

EXW - ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (... ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಳ)

ಈ ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಬಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ (ಉದಾ. ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಸ್ಥಾವರ, ಗೋದಾಮು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಹೆಸರಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು, ಒಪ್ಪಂದವು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸದ ಹೊರತು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಆವರಣದಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಂದರೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ಷರತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿದಾರನು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ರಫ್ತು ವಿಧಿವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, "ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಉಚಿತ (... ಹೆಸರಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ)" ಷರತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಗುಂಪು ಎಫ್ - ಮುಖ್ಯ ಗಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ:

2. ವಾಹಕದಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ (... ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ)

FCA - ಉಚಿತ ವಾಹಕ

ಈ ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ವಾಹಕದ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ನಿಖರವಾದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸೂಚಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿಗದಿತ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಹಕವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಥಾಪಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಖ್ಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಗಮನದ ದೇಶದ ಆಂತರಿಕ ಬಿಂದು, ಬಂದರು, ವಾಹಕದ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳಂತೆ, ಮಾರಾಟಗಾರ, ಈ ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್, ವೇಬಿಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರಶೀದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.

ಖರೀದಿದಾರನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಕು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು.

ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು, ರಸ್ತೆ, ಸಮುದ್ರ, ವಾಯು, ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಥವಾ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದರ್ಥ.

ವಾಹಕವು ಸಾರಿಗೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವನು ಸ್ವತಃ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ (ರಸ್ತೆ, ರೈಲು, ವಾಯು, ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಒಪ್ಪಂದ) ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅವನ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಹ ವಾಹಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಖರೀದಿದಾರನು ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಸಾರಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್" ಎಂದರೆ ರೈಲ್ವೇ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಸರಕು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್, ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿ.

"ಕಂಟೇನರ್" ಎಂಬ ಪದವು ರವಾನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು, ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು.

3. ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ (... ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ)

FAS - ಹಡಗಿನ ಜೊತೆಗೆ ಉಚಿತ (... ಸಾಗಣೆಯ ಬಂದರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ)

ಈ ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿಗೆ, ಖರೀದಿದಾರನು ಸೂಚಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಿದ ಸಮಯದೊಳಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ.

ಹಡಗು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಬರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ಸ್ಟೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೈಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ದೋಣಿಗಳು) ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಅಥವಾ ಇತರ ಸಹಾಯಕ ವಿಧಾನಗಳು ಹಡಗಿನ ಮಂಡಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿ.

ಈ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಹಡಗನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲು, ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಅದರ ಹೆಸರು, ಆಗಮನದ ಸಮಯ, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವು ಒಪ್ಪಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಜೊತೆಗೆ ಸರಕುಗಳ ನಿಜವಾದ ವಿತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು: ಲೈನರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿ. ಲೈನರ್ ಹಡಗು ಲೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ನಿಯಮಿತ ಸಾಗಣೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಲಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಚಲನೆಯ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. .

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನು ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಬೇಕು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು).

ಖರೀದಿದಾರನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರನು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ರಫ್ತು ವಿಧಿವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಈ ಷರತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಆರ್ಥಿಕ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು Incoterms - 90 ರ ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದರೆ ಈ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಮರೆಯಬಾರದು. Incoterms ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - 2000, ಮಾರಾಟಗಾರನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು.

FAS ಪದವನ್ನು ಕಡಲ ಅಥವಾ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು, ಆಕಸ್ಮಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯ ಸರಕುಗಳ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕ.

ದೊಡ್ಡ ಕಾನೂನು ನಿಘಂಟು. - ಎಂ.: ಇನ್ಫ್ರಾ-ಎಂ. A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya. ಸುಖರೆವ್. 2003 .

ಇತರ ನಿಘಂಟುಗಳಲ್ಲಿ "ಪೂರೈಕೆ ಆಧಾರ" ಏನೆಂದು ನೋಡಿ:

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ವಹಿವಾಟು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ... .. . ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ಗ್ಲಾಸರಿ

ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ, ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆ, ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತುಗಳು. ರೈಜ್‌ಬರ್ಗ್ B.A., ಲೊಜೊವ್ಸ್ಕಿ L.Sh., Starodubtseva E.B .. ... ... ಆರ್ಥಿಕ ನಿಘಂಟು

ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ- ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ, ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆ, ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಬಲ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ... ಕಾನೂನು ವಿಶ್ವಕೋಶ

ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ, ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆ, ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಬಲ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತುಗಳು . ..

ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ- ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತು, ಇದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ವಿತರಣೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪಾವತಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. .. ... ದೊಡ್ಡ ಕಾನೂನು ನಿಘಂಟು

ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ- ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತು, ಇದು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪಾವತಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ .. .... ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಘಂಟು

ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ- ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ, ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆ, ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ... ಆರ್ಥಿಕ ಪದಗಳ ನಿಘಂಟು

- (ವಿತರಣಾ ಆಧಾರವನ್ನು ನೋಡಿ) ... ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಕ್ ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಲಾ

- (ಗ್ರೀಕ್ ಆಧಾರದ) ವಿನಿಮಯದ ಉದ್ಧರಣಕ್ಕೆ ಭತ್ಯೆ ಅಥವಾ ಅದರಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿ, ಇದು ಚೌಕಾಸಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳು, ಪಾವತಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಕೋಟ್‌ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ... ... ಆರ್ಥಿಕ ನಿಘಂಟು

ಗ್ರೀಕ್ ನಿಂದ. ಬಾ ಸಿಸ್ ಎ. ಬೇಸಿಸ್, ಫೌಂಡೇಶನ್, ಬೇಸ್. B. ಸ್ಟಾಕ್ ಕೋಟ್‌ಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಥವಾ ರಿಯಾಯಿತಿ. ಚೌಕಾಶಿ ವಿಷಯವು ಸರಕುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳು, ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿಘಂಟು… ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ಗ್ಲಾಸರಿ

ಮಾರಾಟ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಪಕ್ಷಗಳು, ಇತರ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ವಿತರಣಾ ಆಧಾರಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ: ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು; ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣ; ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿತರಣೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿರ್ಗಮನದ ದೇಶದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಬಂದರು) ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬಂದರು ಅಥವಾ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ, ಅವನು ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ. ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು, ನಿಯಮದಂತೆ, ವಹಿವಾಟಿನ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಸರಕುಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ (ಪಾಯಿಂಟ್) ತಲುಪಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅವರು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಲುಪುವ ದಾರಿ. ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಮಾರಾಟ, ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ) ಹಣಕಾಸಿನ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ; ಖರೀದಿದಾರರು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಕುಗಳ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ರೂಪಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು, 1936 ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ವಿಶೇಷ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಮಾದರಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು - Incoterms-1936. ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿತರಣಾ ನೆಲೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೂ ವಿಶೇಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳುವಸ್ತುವಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಂತೆ, ಅಗತ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು - 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ.

ಆಧುನಿಕ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು Incoterms-90 ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಂಟೇನರ್ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸರಬರಾಜು ಬೇಸ್ನ ಹೊಸ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಫಾರ್ / ಎಫ್‌ಒಟಿ (ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ / ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ) ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಒಬಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಿಶ್ರ "ನದಿ-ಸಮುದ್ರ" ನೌಕಾಯಾನದ ಹಡಗುಗಳ ಬಳಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಚಯ. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಇ-ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. Incoterms-90 ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಗುಂಪು E ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (EXW) ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿತರಣಾ ಆಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ. ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅವನ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಗುಂಪು F ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿತರಣಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: FCA - ಉಚಿತ ವಾಹಕ (ಹೆಸರಿನ ಬಿಂದು), ಅಂದರೆ ನಿರ್ಗಮನದ ದೇಶದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ - ಅದರ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ವಾಹಕದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲು. ಖರೀದಿದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ವಾಹಕದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. FAS - ಹಡಗಿನ ಜೊತೆಗೆ ಉಚಿತ (ಹಡಗಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) - ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ. ಕರಾವಳಿ (ಹಡಗು) ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ತ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬರ್ತ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಡಗಿನ ಬೋರ್ಡ್. FOB - ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ (ಹಡಗಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) - ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಸರಕುಗಳು ಹಡಗಿನ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ FOB ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಫ್‌ಒಬಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ಡ್ (ಸ್ಟೋವ್ಡ್) - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸರಕುಗಳ ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ (ಸ್ಟೋವೇಜ್) ಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. FOB ಲೈನರ್ ನಿಯಮಗಳು - ಲೈನರ್ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅನುಗುಣವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಕು ದರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, 26 ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಗಮನ ಬಂದರಿನ ಗೋದಾಮಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗುಂಪಿನ ಪಿ ಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ (ಹಡಗು, ವ್ಯಾಗನ್, ಕಾರು) ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಹಕದ ಗೋದಾಮಿಗೆ (ಬಂದರಿನ ಬರ್ತ್) ತಲುಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ). ದೂರದ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಪೂರೈಕೆ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: CFR - ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯು ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. CIF - ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯು ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವರ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕು, ಹಡಗನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಖರೀದಿದಾರನ ಪರವಾಗಿ ಸಾಗಣೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. CFR ಮತ್ತು CIF ವಹಿವಾಟುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸರಕುಗಳು ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ರೇಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು (ಹ್ಯಾಂಡ್ರೈಲ್‌ಗಳು) ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯು CFR (CIF) ಲೈನರ್ ನಿಯಮಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಲೈನರ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಕು ದರದಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ CFR (CIF) ಲೈನರ್ ನಿಯಮಗಳು, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರಕು ದರದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಗೋದಾಮಿಗೆ ಇಳಿಸುವುದು. CPT - ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು (ಪಾಯಿಂಟ್ ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಅಂದರೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಕ್ಯಾರೇಜ್. CFR ಆಧಾರಿತ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಒಪ್ಪಿಗೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಹ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. CIP - ಸಾಗಣೆ, ಪಾವತಿಸಿದ ವಿಮೆ (ಹೆಸರಿನ ಬಿಂದುವಿಗೆ), ಅಂದರೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ CIF ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ (ಅಥವಾ ನದಿ-ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ) ಅವಧಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾರಿಗೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮೆಯ ಮೂಲಕ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಿಪಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಐಪಿ ವಹಿವಾಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಹಕ. ಈ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯು (CPT ಅಥವಾ CIP) ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮಿಗೆ ಇಳಿಸಿ. ಗುಂಪು D ಸರಬರಾಜು ಬೇಸ್ನ ಐದು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. DAF - ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ): ರಫ್ತುದಾರರ ದೇಶದ ಗಡಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು. ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಒದಗಿಸದ ಹೊರತು, ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆ (ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು) ಖರೀದಿದಾರನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. DES - ಡೆಲಿವರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ): ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ವಿತರಣೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅವುಗಳ ಲೋಡ್; ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವವರೆಗೆ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ DEQ - ಡೆಲಿವರಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಕ್ಸ್ ಕ್ವೇ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ): ಕ್ವೇಯಿಂದ ವಿತರಣೆ ತಲುಪಬೇಕಾದ ಬಂದರು. DES ಬೇಸ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರ್ತ್‌ಗೆ ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ, ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು, ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. DDU - ವಿತರಿಸಲಾದ (ಹೆಸರಿನ ಬಿಂದು) ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಆಮದುದಾರರ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ವಿತರಣೆ, ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಒಪ್ಪಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. DDP - ವಿತರಿಸಿದ (ಹೆಸರಿನ ಬಿಂದು) ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ DDU ಎಂದರೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ವಿತರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಈ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು: ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ (EXM) ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ಖರೀದಿದಾರನ ಗೋದಾಮು - ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅಂತಹ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಆರೋಪಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ವಿಮೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿತರಣಾ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಕ್ಷಗಳು (ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರ) ಸಾರಿಗೆಯ ಆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ - ವಿತರಣಾ ಆಧಾರಗಳು CIF ಮತ್ತು CIP. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಹಡಗಿನ ರೇಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು (CIF) ಹಾದುಹೋದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖರೀದಿದಾರರ ಪರವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ವಾಹನ (ಸಿಐಪಿ). Incoterms-90 ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಗುಂಪು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪಕ್ಷಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಷರತ್ತುಗಳು ಯಾವುವು, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಸಾಹತುಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

"ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ" ಎಂದರೇನು

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಹೊರಡಿಸಿತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು 2010.

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಅದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ವಿತರಣಾ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು. ಅವರು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ರಫ್ತು-ಆಮದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶ.

ವಿತರಣಾ ಆಧಾರ- ಇವುಗಳು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿಗೆ ಪಕ್ಷಗಳ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಷರತ್ತುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯಗಳು ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ರಫ್ತುದಾರ ಅಥವಾ ಆಮದುದಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕ್ಷಣ. ಮೂಲ ಷರತ್ತುಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪಾವತಿಯ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ರೂಪಗಳು ವಿದೇಶಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಸಾಹತುಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2010 ರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

"Incoterms 2010" ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ವಹಿವಾಟಿನ ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ನಿಯಮಗಳ ಏಕೀಕೃತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅಂತಹ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪಕ್ಷಗಳು ಅದರ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

"ಇನ್ಕೊಟರ್ಮ್ಸ್ 2010" ನ ರೂಢಿಗಳು ಸಲಹಾಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ, ವಿತರಣಾ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ Incoterms 2010 ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕಾನೂನು ಬಲವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಷರತ್ತುಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದವು Incoterms 2010 ರ ಪ್ರಕಾರ ವಿತರಣೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳು Incoterms 2010 ಬಳಸುವ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, Incoterms 2010 ಅಲ್ಲ . ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಹಿವಾಟಿನ ಪಕ್ಷಗಳು ಕೆಲವು ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ Incoterms 2010 ರಿಂದ ಅಂತಹ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

"Incoterms 2010" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮಾರಾಟದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಆಧಾರವು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆಗಾಗಿ ಪಕ್ಷಗಳ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಕುಗಳ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. , ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು; ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಸರಕುಗಳ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು; ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಧಾನ.

"Incoterms 2010" ರಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರಗಳ ನಾಲ್ಕು ಗುಂಪುಗಳು. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:

1. ವಿತರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪಕ್ಷಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಣಯ;
2. ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ.

ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳ ಅರ್ಥವೇನು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಟೇಬಲ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪಾರ ಪದಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ "ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2010"

ವಿದೇಶಿ ಆರ್ಥಿಕ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ, Incoterms 2010 ರ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪಕ್ಷಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿತರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಯು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವಿಮೆ, ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರಿಂದ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಲಾಭ ತೆರಿಗೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಷರತ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಿದ ವಿತರಣೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಉಚಿತ ವಾಹಕ" (... ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಳ) ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವಾಗ " (ಎಫ್‌ಸಿಎ)ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯು ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ, ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೆಚ್ಚ, ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು "ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ" ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿದಾರನ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಅಥವಾ ಇತರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಲುಪುವ ದಾರಿ.

ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡಿಡಿಪಿ ಆಧಾರ. ಮಾರಾಟಗಾರ, DDP ಯ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾನೆ - ವಿತರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳ ಪಾವತಿ, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು (ರಫ್ತು ಮಾಡುವಾಗ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವಾಗ). ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಖರೀದಿದಾರನು, ಮಾರಾಟಗಾರನ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅವನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆಮದು ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಧಿಕೃತ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಬೇಕು.

ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಐಪಿಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅವನು ಹೆಸರಿಸಿದ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವನು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಸರಕುಗಳ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಫಾರ್ಮಾಲಿಟಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳ ಪಾವತಿ, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಭರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ "ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ನದಿಯ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ" ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ, ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಾರಾಟ FOBಮತ್ತು CIF. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಊಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊರಡುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಅಂದರೆ, ಖರೀದಿದಾರನು ಅವನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ "ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2010" ನ ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅವರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಸರಕುಗಳ ಒಪ್ಪಂದ (ರಫ್ತು) ಬೆಲೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಸರಕುಗಳ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಿ.

"Incoterms 2010" ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಲ್ಲ ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ಷಣದ ಬಗ್ಗೆ. ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕ್ಷಣ. ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಅನುಗುಣವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಬಾಧ್ಯತೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಈ ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರ ಆಸ್ತಿಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಹಲವಾರು ನಿಯಮಗಳಿವೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಸರಕುಗಳ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚಗಳಿವೆ.

ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚುವಾಗ, ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಪ್ಪಂದದ ಪಕ್ಷಗಳು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು

ಸರಕುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೆಲೆಯ ಆಧಾರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳ ಹೆಸರು - ಮೂಲಭೂತ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿತರಣಾ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ "ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳು" ಅನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು - ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿಯಮಗಳು(ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ - ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್).

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಾಂತರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ತಿದ್ದುಪಡಿಯಾಗಿದೆ, ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

Incoterms ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಪ್ಪಂದವು Incoterms ನಿಯಮಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪಕ್ಷಗಳು ಇತರ ವಿತರಣಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಬೇಕು.

ವಿತರಣಾ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು Incoterms 2010

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 2010 ರಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು - 11 ಪದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ Incoterms 2010, ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಯಮಗಳು ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಕೋಷ್ಟಕ 1 - Incolentis 2010 ನಿಯಮಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ಪದಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• "E" (EXW),
• "F" (ECA, FAS ಮತ್ತು FOB),
• "C" (CFR, CIF, CPT ಮತ್ತು C IP),
• "ಡಿ" (DAT, DAP ಮತ್ತು DDP).

ಗುಂಪು "ಇ" ನಿಯಮಗಳು

ಈ ಗುಂಪು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅವಧಿ EXW- ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಸ್ಥಾವರ, ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಗೋದಾಮು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ವಿತರಿಸುವ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಹ ಖರೀದಿದಾರನ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಕನಿಷ್ಟ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಭರಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕು. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪದಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂ-ಪಿಕಪ್ ಅಂತಹ ವಿಷಯವಿದೆ.

ಗುಂಪು "ಎಫ್" ನಿಯಮಗಳು

ಈ ಗುಂಪು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ವಾಹಕದ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಮುಖ್ಯ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವಧಿ FCA (ಉಚಿತ ವಾಹಕ)- ಖರೀದಿದಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಾಹಕದಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್-ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮಾರಾಟಗಾರರ ಆವರಣದಿಂದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಪೂರೈಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿತರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಅವಧಿ FAS (ಹಡಗಿನ ಜೊತೆಗೆ ಉಚಿತ)- ಈ ಪದವನ್ನು ಕಡಲ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪದವು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ವೇ ಅಥವಾ ಲೈಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಖರೀದಿದಾರನು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಂದರೆ, ಇಂದಿನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಭರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಅವಧಿ FOB (ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ)- ಈ ಪದವು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಹಡಗಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಿಸುವ ತನ್ನ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನದ ನಷ್ಟದ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಭರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಈ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳು ಹಡಗಿನ ರೈಲಿನಾದ್ಯಂತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸದಿದ್ದರೆ, FCA ಪದವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಗುಂಪು "ಸಿ" ನಿಯಮಗಳು

ಈ ಗುಂಪು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ವಿತರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅವನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವಧಿ CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ)- ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ರೈಲು ಹಾದುಹೋದ ತಕ್ಷಣ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕುಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಹ ಊಹಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಅವಧಿ CIF (ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ)- ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಸರಕುಗಳು ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. CIF ಅವಧಿಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಕನಿಷ್ಟ ಸಂಭವನೀಯ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿಮೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವಧಿ CPT (ಗಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ...)- ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಅವಧಿ CIP (ಕ್ಯಾರೇಜ್, ವಿಮೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ...)- ಮಾರಾಟಗಾರ, ಒಪ್ಪಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ (ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ). ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಅವಧಿಗೆ ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಫಲಾನುಭವಿಯು ಖರೀದಿದಾರನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗುಂಪು "ಡಿ" ನಿಯಮಗಳು

ಗುಂಪು "D" ವಿತರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಅವಧಿ DAT (ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ)- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ (ವಿಮಾನ, ಹಡಗು, ರೈಲು, ಕಾರು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್) ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. "ಟರ್ಮಿನಲ್" ಎಂದರೆ ವಾರ್ಫ್, ಗೋದಾಮು, ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ, ರೈಲು ಅಥವಾ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳ. ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಅವಧಿ ಡಿಎಪಿ (ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ)- ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಾನೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರ ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಈ ಪದವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅವಧಿ DDP (ವಿತರಿಸಿದ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ)- ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶ) ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಿತರಣಾ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.

"D" ಗುಂಪಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಬಿಂದುವಿನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತಪ್ಪನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು Ctrl+Enter ಒತ್ತಿರಿ