TransformerTM. Trafo minyak tenaga Peralatan instrumentasi dan persinyalan

Input HV dan LV terletak di penutup. Tangki trafo TM berbentuk persegi panjang. Radiator digunakan untuk meningkatkan permukaan pendinginan.

Pada tutup tangki terdapat kran (sumbat) untuk mengisi oli, pada bagian bawah tangki terdapat sumbat untuk mengalirkan oli, kran (sumbat) untuk mengambil sampel, dan baut grounding.
Penggulungan kawat dan isolasi kumparan dilakukan dengan peletakan simultan pada peralatan otomatis. Input HV dan LV terletak di penutup. Untuk mencegah terjadinya tekanan berlebih pada saat kondisi darurat, dipasang katup pengaman pada tangki trafo seri TM.

Atas permintaan pelanggan, dimungkinkan:

• pemasangan roller yang berfungsi untuk pergerakan trafo memanjang dan melintang;
• pemasangan sekering putus pada sisi tegangan rendah;
• pemasangan klem kontak;
• untuk mengukur suhu lapisan atas minyak, termometer atau alarm termometrik dapat dipasang pada penutup trafo;
• pemasangan relai gas.

Struktur simbol

• TM - X/6(10) U(HL)1
• T - transformator tiga fase,
• M - pendinginan oli dengan sirkulasi alami udara dan oli,
• X - daya pengenal, kVA,
• 10(6) - kelas tegangan belitan HV, kV,
• U(HL)1 - versi dan kategori iklim

Data teknis dan karakteristik bobot keseluruhan

Trafo oli seri TM-250, serta trafo TMZ-250, dirancang untuk beroperasi pada jaringan listrik dengan tegangan 6 atau 10 kV hingga 35 kV pada instalasi listrik terbuka di daerah beriklim sedang (versi U1 menurut GOST 15150-69) dan digunakan untuk mengurangi tegangan tinggi jaringan suplai ke tingkat konsumsi yang ditetapkan. Trafo ditempatkan dalam tangki berisi minyak untuk mendinginkan dan mencegah rusaknya belitan trafo dari lingkungan luar.

Karakteristik operasional utama TM-250

Masa pakai trafo TM-250 yang dijamin adalah 3 tahun sejak tanggal commissioning trafo.

Waktu rata-rata yang ditetapkan antara kegagalan adalah setidaknya 250.000 jam.

Masa pakai penuh TM-250 setidaknya 30 tahun.

Frekuensi listrik – 50Hz.

Tegangan di sisi HV – 6; 6.3; 10; 10.5; 27,5; 35 persegi panjang.

Tegangan di sisi LV – 0,4; 0,23 dan 0,69 kV.

Sesuai permintaan Anda, trafo TM-250 dapat diproduksi pada sisi HV dan LV dengan nilai tegangan lain, serta trafo non-standar

Simbol trafo TM-250

Komposisi dan desain trafo TM-250.

Trafo TM-250 terdiri dari: tangki dengan radiator, penutup tangki, tangki ekspansi dan bagian aktif.

Tangki dilengkapi dengan sumbat untuk mengambil sampel oli dan pelat untuk grounding trafo. Permukaan luar tangki dicat dengan cat abu-abu, abu-abu muda, atau abu-abu tua yang tahan cuaca (nada warnanya mungkin berbeda). Semua segel trafo terbuat dari karet tahan minyak.

Tangki trafo terdiri dari:

• dinding terbuat dari lembaran baja dengan ketebalan 2,5 mm sampai 4 mm. (tergantung pada kekuatan trafo);
• bingkai atas;
• radiator;
• loop untuk mengangkat trafo
• bawah dengan kaki penyangga (saluran).

Berikut ini yang dipasang pada penutup trafo TM dan TMG:

• Masukan HV dan LV
• beralih drive;
• loop untuk mengangkat trafo
• katup pengaman (pada trafo tipe TMG dan TMGF),
• alat pengaman membran
• pengukur tekanan-vakum

Tangki ekspansi digunakan untuk mengkompensasi perubahan volume oli tergantung pada faktor eksternal. Tangki dilengkapi dengan:

• Tanda level oli min dan maks pada trafo
• leher pengisi minyak

Peralatan instrumentasi dan persinyalan untuk trafo TM-250.

Level oli pada trafo dipantau secara visual menggunakan indikator level oli yang terletak:

• pada dinding konservator minyak untuk trafo tipe TM dan TMF;
• pada dinding tangki trafo TMG dan TMGF.

Jika terdapat unit termal, suhu lapisan atas minyak pada tangki trafo juga dipantau menggunakan termometer alkohol.

Karakteristik teknis trafo TMG-250

Jika Anda ingin membuat trafo sesuai dengan kebutuhan teknis Anda, Anda perlu mengisi kuesioner untuk TM-250, yang dapat Anda temukan di website kami.

Trafo TM adalah perangkat tiga fase dengan pendingin oli dan sirkulasi alami. Ini digunakan untuk konversi energi dalam komunikasi AC dengan frekuensi operasi 50 Hz. Ada beberapa pilihan daya untuk peralatan yang disajikan. Instruksi tersebut menetapkan karakteristik teknis dan ruang lingkup penerapannya.

Informasi umum

Trafo TM memiliki dua belitan. Perangkat 27-2500 kVA termasuk dalam kategori ini. Informasi teknis tentang pengoperasian trafo memberikan tegangan pengenal 6-35 kV. Perangkat ini digunakan untuk pemasangan di dalam dan luar ruangan di jaringan catu daya publik.

Trafo tipe yang disajikan memiliki 5 tahap regulasi. Petunjuk pengoperasian menunjukkan bahwa rentang pengaturan adalah ±2×2.5%. Peralihan hanya dapat dilakukan dalam keadaan tidak diberi energi.

Fitur Pendinginan

Perangkat dengan pendingin oli dan kering tersedia untuk dijual hari ini. Dalam kasus pertama, peralatan tersebut ditandai dengan keandalan dan biaya yang relatif masuk akal. Media minyak menghilangkan panas dari elemen struktur. Insulasi diresapi dengan baik dengan zat dielektrik.

Kerugian dari instalasi tipe TM adalah tingginya bahaya kebakaran, kemungkinan ledakan atau kebocoran produk limbah cairan pendingin. Situasi ini mungkin terjadi jika isolasi rusak. Dalam hal ini, terjadi korsleting busur. Itu terjadi di dalam tangki.

Untuk mencegah berkembangnya situasi seperti ini, produsen memberikan perlindungan berteknologi tinggi. Mekanismenya diaktifkan dalam keadaan darurat. Oleh karena itu, perangkat yang dihadirkan sangat diminati saat ini.

Desain

Karakteristik peralatan yang disajikan menunjukkan adanya daftar elemen struktural yang diperlukan. Data paspor mengungkapkan informasi tentang komposisi sistem. Ini termasuk tangki yang dilas dengan penutup dan bagian aktif. Tubuhnya memiliki konfigurasi oval. Ada terminal LV dan HV di sampulnya. Trafo TM dilengkapi dengan sakelar, expander dengan indikator level oli, dan perangkat pengering udara.

Bagian aktifnya meliputi penggerak magnet dengan sirkuit belitan. Inti memiliki balok atas dan bawah. Trafo oli mempunyai saklar yang terpasang. Ini mengontrol gulungan keran. Sirkuit memiliki konfigurasi silinder. Inti terbuat dari baja feromagnetik khusus, dan sirkuitnya terbuat dari tembaga.

Petunjuk pengoperasian memberikan kemudahan pemasangan peralatan, yang beratnya dalam beberapa kasus melebihi 4 ribu kg, dua kait di atas tangki. Terdapat pelat pembumian dan sumbat di bagian bawah yang memungkinkan Anda mengalirkan zat berminyak dari sistem. Deskripsi desain ini menunjukkan kemungkinan pengambilan sampel pendingin. Unit dimensi dipasang dengan kuat pada permukaan yang telah disiapkan. Untuk tujuan ini, pelat dengan lubang untuk pemasangan pada pondasi dipasang di bagian bawah. Prosedur ini ditentukan dalam data paspor.

Varietas

Dimensi dan berat transformator daya TM bergantung pada daya pengenal. Menurut spesifikasi teknis dan petunjuk pengoperasian, unit oli diproduksi dalam jenis berikut:

TM-25 memiliki parameter ukuran terkecil di antara perangkat (menurut informasi paspor). Perangkat listrik dengan berat 4000 kg memiliki bobot yang besar. Ada juga varietas yang lebih berat.

Fitur operasi

Untuk trafo TM 10/40, 320/10 dan varietas lainnya, persyaratan pemasangan, commissioning, dan penggunaan adalah wajib. Pemasangan struktur diperbolehkan di dalam dan di luar bangunan dan struktur. Ketinggian di atas permukaan laut tidak lebih dari 1 km. Suhu sekitar berkisar antara +40 hingga -45ºС. Kelembaban udara (relatif) tidak melebihi 80%.

Dalam kondisi peningkatan getaran, guncangan, serta dekat dengan bahan peledak dan bahan kimia, peralatan yang disajikan tidak digunakan.

Instalasi

Trafo oli TM-400, 630, 1000 dan varietas lainnya siap dipasang. Pemasangan dilakukan pada dasar beton atau logam datar. Berat unit harus didistribusikan secara merata ke seluruh area pondasi.

Jika peralatan akan dipasang di dalam ruangan, perlu disediakan sistem ventilasi berkualitas tinggi. Penampang lubang di dinding sesuai dengan dimensi ruangan dan struktur penahan beban.

Perumahan ini tidak lebih dekat dari 20 cm ke dinding samping. Di beberapa ruangan perlu dipasang ventilasi paksa.

Komisioning

Peralatan hanya dapat dioperasikan setelah persiapan awal. Pertama, inspeksi visual terhadap unit dilakukan. Seharusnya tidak ada cacat pada itu. Elemen desain harus sesuai dengan konfigurasi pabrik.

Penilaian visual terhadap bahan penyegel minyak dan pengencang dilakukan. Jika perlu, mereka harus dikencangkan. Kebocoran minyak tidak bisa diterima. Anda juga perlu memperhatikan level oli di dalam tangki. Indikatornya berada pada level yang ditetapkan oleh pabrikan. Jika perlu, kelebihannya perlu dikeringkan. Jika level cairan pendingin tidak mencukupi, Anda perlu menambahkan cairan ke tangki.

Isolator diseka dengan kain kering dan bensin. Anda perlu menuangkan minyak khusus ke badan selongsong termometer. Selanjutnya Anda perlu memasang alat pengukur.

Jika silika gel indikator basah maka harus diganti. Itu terletak di desain dehumidifier. Peralatan harus terhubung ke ground. Ini juga perlu diperiksa sebelum memulai.

Oli dari sistem pendingin perlu dianalisis. Itu harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan. Setelah itu, steker diisolasi. Jika cairan oli tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan, maka harus dikuras seluruhnya. Pendingin baru dengan kualitas yang sesuai dituangkan ke dalam sistem.

Resistansi belitan diukur. Sakelar harus diatur ke posisi pengoperasian. Setelah itu, peralatan dapat dihubungkan ke jaringan.

Menandai

Untuk memilih unit yang memenuhi persyaratan jaringan, Anda perlu mempelajari secara spesifik pelabelannya. Setiap instalasi tipe oli ditetapkan menurut skema berikut:

TM-x/6(10) y(HL)1

Dekripsinya terlihat seperti ini:

• T – transformator tiga fasa.
• M – sistem pendingin oli dengan sirkulasi alami cairan dalam sistem.
• x – satuan daya (nominal), kW.
• 6(10) – tegangan belitan HV, kV.
• у(ХЛ)1 – tipe desain iklim.

Berdasarkan informasi yang diberikan, setiap orang dapat memilih jenis perangkat yang tepat. Ini akan memenuhi kebutuhan konsumen dengan sebaik-baiknya.

Setelah memeriksa fitur-fitur trafo oli, Anda dapat mempelajari esensi pengoperasian, pemasangan, dan commissioningnya. Penandaan akan memungkinkan Anda memilih jenis unit yang optimal.

Cast iron main hatch TM merupakan produk yang terbuat dari besi cor termodifikasi berkekuatan tinggi dengan penambahan grafit spheroidal, mampu menahan beban permukaan yang berat tanpa ancaman kerusakan atau retak. Beban target maksimum hingga 40 ton (kelas D400). Karena bahannya berharga, palka jenis ini dilengkapi dengan perlindungan anti perusak. Desain palka memiliki saluran keluar gas untuk memeriksa kandungan gas di dalam sumur.

Tujuan – menyediakan akses ke sistem saluran pembuangan dan semua jenis jaringan utilitas, melindungi sistem dari gangguan luar, menyederhanakan pekerjaan perbaikan dan inspeksi, dan kemampuan untuk menahan pergerakan kendaraan.

Objek – jalan, pompa bensin, tempat cuci mobil, fasilitas industri, kompleks gudang, dll.

Fitur desain palka besi cor utama D400:

Jika Anda memiliki pertanyaan atau memerlukan informasi tambahan mengenai produk, silakan hubungi kami. Pengelola Standardpark akan dengan senang hati menjawab dan memberi saran, serta memperjelas harga di wilayah Anda.

Trafo oli seri TM, TMG, TMF, TMGF dirancang untuk operasi di jaringan listrik dengan tegangan 6 atau 10 kV pada instalasi listrik terbuka di daerah beriklim sedang (versi U1 menurut Gost 15150-69) dan digunakan untuk mengurangi tegangan tinggi dari jaringan pasokan ke tingkat konsumsi yang ditetapkan.

* Pengaturan tegangan dalam ±2x2,5% dari nilai pengenal dilakukan dengan mengalihkan cabang pada sisi tegangan tinggi menggunakan sakelar rak dan pinion lima tahap, yang penggeraknya terletak pada penutup transformator. Peralihan dilakukan ketika tidak ada tegangan pada trafo.

Simbol jenis trafo:

Contoh pencatatan lambang trafo daya 25 kV.A, tertutup rapat, tegangan tinggi 10 kV, tegangan rendah 0,4 kV, rangkaian dan grup sambungan Y/Yn-0, versi iklim U, kategori penempatan I saat memesannya dan dalam dokumentasi produk lain - “Transformator tipe TMG-25-10/0.4 U1, Y/Yn-0, TU 16-93 VGEI.672133.002 TU".

Struktur simbol transformator TM(G) (F)-XXX -X/Х УI, X/X-X, Di mana

T - Tiga fase
M - Sirkulasi alami minyak dan udara
(D) - Versi tersegel (jika ada simbol) dengan tangki radiator
(F) - Versi flensa (jika simbol tersedia)
ХХХ - Nilai daya, dalam kilovolt ampere
Х/Х - Tegangan tinggi, kV/Tegangan rendah, kV
U - Jenis modifikasi iklim menurut Gost 15150
I - Kategori akomodasi
X/X - Diagram sambungan belitan tegangan tinggi / Diagram sambungan belitan tegangan rendah
X - Grup koneksi berliku.

Komposisi dan desain trafo

Trafo terdiri dari: tangki dengan radiator, penutup tangki, dan bagian aktif. Tangki dilengkapi dengan sumbat untuk mengambil sampel oli dan pelat untuk grounding trafo. Permukaan luar tangki dicat dengan cat abu-abu, abu-abu muda, atau abu-abu tua yang tahan cuaca (nada warnanya mungkin berbeda). Semua segel trafo terbuat dari karet tahan minyak.

Tangki trafo terdiri dari:

• dinding terbuat dari lembaran baja dengan ketebalan 2,5 mm sampai 4 mm. (tergantung pada kekuatan trafo);
• bingkai atas;
• radiator;
• loop untuk mengangkat trafo (pada trafo dengan kapasitas 160-1000 kVA);
• bawah dengan kaki penyangga (saluran).

Berikut ini yang dipasang pada penutup trafo TM dan TMG:

• Masukan HV dan LV
• beralih drive;
• loop untuk mengangkat trafo (pada trafo dengan kapasitas 25-100 kVA);
• katup pengaman (pada trafo tipe TMG dan TMGF),
• alat pengaman membran (pada trafo tipe TMG(F)-400, 630 kVA dan pada trafo dengan daya 1000 kVA);
• pengukur tekanan-vakum (pada trafo tipe TMG(F)-1000kVA).

Bagian aktif trafo TM dan TMG dipasang secara kaku pada penutup trafo, dan pada trafo TMF dan TMGF dipasang pada tangki trafo.

Bagian aktif terdiri dari sistem magnet, belitan HV dan LV, balok penekan kuk bawah dan atas, tap HV dan LV, serta saklar tap belitan HV. Sistem magnetnya datar, dilaminasi, dengan penampang batang berundak, dirakit dari pelat baja listrik canai dingin. Gulungan silinder multilayer terbuat dari kawat bulat atau persegi panjang dengan insulasi kertas, enamel atau kaca-poliester. Gulungannya terbuat dari kabel lilitan aluminium. Insulasi interlayer terbuat dari kertas kabel. Balok kuk bawah dan atas dibuat dari bagian kotak yang ditekuk atau dari saluran. Keran belitan HV terbuat dari kawat berbentuk bulat atau persegi panjang, tap belitan LV terbuat dari busbar berbentuk persegi panjang.

Sakelar keran belitan rak-dan-pinion (WTB) tipe PTR-5(6)-10/63-U1 atau PTR-5(6)-10/150-U1 menyediakan pengaturan tegangan belitan HV dalam empat langkah masing-masing sebesar 2,5% pada saat trafo diputus dari jaringan.

Input HV dan LV dapat dilepas.

Jenis masukan:

• di sisi HV - VSTA - 10/250-U1;
• di sisi LV - tergantung pada arus pengenal - VST-1/250-U1, VST-1/400-U1, VST-1/630-U1, VST-1/1000-U1, VST - 1/1600 - U1 .

Busing LV trafo dengan daya 400 kVA ke atas dilengkapi dengan klem kontak. Transformator dengan daya lebih rendah dilengkapi dengan klem kontak atas permintaan pelanggan. Bahan penjepit kontak adalah kuningan. Trafo diisi dengan oli trafo yang mempunyai tegangan tembus pada arester standar minimal 40 kV.

Peralatan instrumentasi dan persinyalan.

Level oli pada trafo dipantau secara visual menggunakan indikator level oli yang terletak:

• pada dinding konservator minyak untuk trafo tipe TM dan TMF;
• pada dinding tangki trafo TMG dan TMGF.

Jika terdapat indikator batas oli, kontrol tambahan level batas bawah dilakukan secara visual dengan adanya indikator pada labu kaca.

Jika terdapat unit termal, suhu lapisan atas minyak pada tangki trafo juga dipantau menggunakan termometer alkohol.

Trafo dengan daya 1000 kVA, untuk mengukur suhu lapisan atas minyak dalam tangki, dilengkapi dengan termometer kontak listrik manometrik.

Untuk mengontrol tekanan internal dan memberi sinyal nilai tekanan maksimum yang diizinkan, pengukur tekanan dan vakum kontak listrik (selanjutnya disebut pengukur tekanan dan vakum) dipasang pada transformator tipe TMG-1000 dan TMGF-1000. Transformator yang dilengkapi dengan perangkat persinyalan dilengkapi dengan kotak terminal yang dirancang untuk menghubungkan perangkat ke sirkuit persinyalan dan proteksi.

Karakteristik teknis trafo tipe TM dan TMG

Dimensi keseluruhan trafo tipe TM dan TMG