Pembuatan pintu garasi overhead selangkah demi selangkah. Pintu garasi berengsel

Gerbang lift sangat nyaman. Mereka memiliki banyak keunggulan dibandingkan yang biasa. Satu-satunya masalah dengan mekanisme seperti itu adalah harganya yang cukup mahal. Tetapi mentalitas penduduk negara kita sedemikian rupa sehingga kita berusaha melakukan semuanya sendiri. Inilah yang akan dibahas dalam artikel hari ini. Mari kita coba mencari tahu betapa sulitnya membuat pintu bagian atas dengan tangan Anda sendiri, dan apa yang diperlukan untuk ini.

Pertama, penting untuk memahami kelebihan dan kekurangan mekanisme tersebut. Di antara kualitas positif utama adalah:

Namun di balik segala kelebihannya, ada juga kekurangannya, antara lain:

• ketidakmungkinan pemasangan di bukaan dengan sudut miring;
• kebutuhan untuk memperhitungkan berat insulasi saat menghitung kekuatan gerbang;
• kesulitan yang dihadapi selama instalasi.

Apa yang diperlukan untuk memasang pintu bagian atas?

Pertama-tama, Anda perlu membuat gambar gerbang masa depan. Anda dapat melakukannya sendiri, tetapi akan lebih mudah dilakukan proyek selesai dari Internet. Ada cukup banyak informasi serupa di Internet. Secara alami, yang terbaik adalah menggunakan logam sebagai bahannya. Namun dengan memperhatikan bobotnya yang tidak boleh besar, lebih logis menggunakan pipa profil yang memiliki karakteristik kekuatan yang baik. Anda juga harus memikirkan material untuk eksterior dan dekorasi dalam ruangan gerbang, isolasi, engsel dan rol.

FOTO: koffkindom.ru

Alat yang dibutuhkan untuk pembuatan

Di sini semuanya akan tergantung pada apa yang biasa digunakan oleh master. Namun, sekarang perlu disebutkan alat paling umum yang akan digunakan untuk membuat gerbang atas. Untuk bekerja Anda membutuhkan:

• satu set kunci pas, obeng dan ;
• mesin las;
• pensil, pita pengukur, pemasangan atau level laser;
• bor dan mata bor untuk itu.

Ketika semuanya sudah siap, Anda bisa mulai bekerja.

Artikel terkait:

: desain dan strukturnya, prinsip operasi, kelebihan dan kekurangan; bahan yang digunakan dalam produksi; prosedur pemasangan; desain buatan sendiri dan video yang menjelaskan proses pembuatannya ada di publikasi kami.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membuat pintu garasi atas Anda sendiri

Ini petunjuk langkah demi langkah telah kami susun untuk memudahkan pembaca menavigasi algoritma kerja menggunakan contoh fotografi.

Pertama, bahan yang sudah disiapkan diperiksa dan dihitung apakah cukup untuk membuat pintu gerbang.

FOTO: atvarmor.ru

Merakit kerangka struktur masa depan

Setelah itu dari pipa profil sebuah bingkai dirakit, yang dipasang di sepanjang perimeter bagian dalam gerbang dengan klem dan diratakan menggunakan irisan. Antara logam yang tertanam dan pipa profil, Anda perlu meninggalkan celah kecil, sekitar setengah sentimeter.

2 bagian horizontal pipa profil dilas di tengah bingkai. Jarak antara keduanya harus sekitar 1 cm, keduanya akan dihubungkan satu sama lain dengan engsel (2 di tepi dan satu di tengah). Engselnya dilas dari dalam. Tiga engsel serupa akan dilas di bagian atas, tetapi di bagian luar. Mereka akan menjadi pembawa. Yang dijelaskan di sini akan memainkan peran pendukung.

FOTO: atvarmor.ru

Saat engsel bagian dalam dilas, tiang vertikal di antara engsel tersebut digergaji. Sekarang menjadi jelas bagaimana sistem akan berfungsi.

Memperbaiki daun bagian atas gerbang atas

Jika semuanya sudah siap di dalam, Anda dapat melanjutkan ke suspensi utama. Untuk melakukan ini, bingkai selebar gerbang dipasang dari pipa profil dan dipasang di atasnya dengan baut jangkar. Terhubung ke rangka gerbang atas dengan engsel yang sama yang digunakan dari dalam.

Sekarang Anda dapat melepas klem dan, dengan membuka sedikit gerbang, pisahkan pintunya agar lebih nyaman untuk mengelas setiap jahitan secara menyeluruh.

Menyelesaikan struktur yang dihasilkan dan insulasinya

Sisi luarnya dilapisi dengan lembaran bergelombang, yang dilekatkan pada logam dengan sekrup sadap sendiri. Pada saat yang sama, ukuran lembaran harus sedikit lebih lebar dari bingkai untuk menutupi jahitan, dan bagian atas harus tumpang tindih dengan bagian bawah. Baut jangkar Yang terbaik adalah menutupinya dengan karet agar tidak mudah korosi. Anda juga bisa mengolahnya dengan senyawa silikon apa pun.

Di sudut luar bawah kerah, mata dilas ke tempat rol dipasang. Masuk akal untuk membuat pembatas kecil dari bagian bawah hipotek lembaran logam.

Selanjutnya, Anda dapat melanjutkan ke isolasi pintu garasi. Paling masuk akal untuk menggunakan busa polistiren biasa untuk ini, yang berbiaya rendah, sekaligus memberikan insulasi termal yang baik. Kualitas insulasi akan tergantung pada seberapa rapat penempatannya di dalam daun gerbang. Tidak harus dilem. Busa selanjutnya akan ditahan lapisan dalam.

Setelah insulasi terpasang, Anda dapat mulai memasang sistem penyeimbang. Hal ini diperlukan untuk gerbang overhead. Memang meski terbuat dari bahan yang ringan, namun secara total ikat pinggangnya akan memiliki massa yang cukup besar dan akan sulit untuk mengangkatnya secara manual.

Perangkat penyeimbang dan desain sistem

Sistem penyeimbang terdiri dari roller tengah dan sudut. Sebuah kabel melewatinya, dipasang di satu sisi dari bagian bawah selempang (dekat lantai) di tengah, dan sisi lainnya ke beban. Itu terbuat dari, dan beratnya dihitung untuk setiap kasus secara individual.

Membuat pemberat untuk sistem penyeimbang

Sekarang setelah sistem penyeimbang dipasang, beban itu sendiri dapat diproduksi. Namun, Anda harus terlebih dahulu melapisi bagian dalam gerbang atas untuk mengetahui berat penuhnya. Kualitas terbaik bahan finishing gunakan triplek atau OSB yang selanjutnya akan dicat.

Untuk membuat muatan, Anda memerlukan wadah plastik berbentuk persegi panjang, yang bagian dalamnya dilapisi film. Hal ini dilakukan agar beban yang sudah jadi dapat dengan mudah dikeluarkan dari cetakan. Sebuah rangka yang terbuat dari baja ditempatkan di dalam wadah, yang berfungsi bukan untuk memberi kekuatan melainkan untuk memungkinkan kabel dipasang ke dalamnya nanti.

Dengan menuangkan beton ke dalam cetakan, Anda dapat menambah berat beban dengan menempatkan batu sungai di dalamnya. Mereka cukup berat. Jika nantinya berat beban tidak cukup, Anda selalu dapat menambah beban penyeimbang dengan “pancake” baja.

Hasilnya, Anda akan mendapatkan beban rapi yang akan bergerak ke atas dan ke bawah di sudut garasi. Terlebih lagi, jika cetakan awalnya tidak terisi penuh dan beratnya tidak mencukupi, maka beban tersebut dapat dimasukkan kembali ke dalam wadah dan dapat ditambahkan beton dan batu.

Pemeriksaan sistem dan perangkat keamanan

Ketika beban diamankan ke kabel, dan ujung kedua sling dipasang ke selempang bawah, fungsionalitas sistem diperiksa. Jika semuanya berfungsi normal, Anda bisa mulai memasang asuransi.

Untuk asuransi, kait dilas ke sudut gerbang yang digadaikan (atas). Mereka berfungsi untuk memperbaiki selempang posisi terbuka. Jika digunakan maka pintu gerbang tidak akan bisa menutup meskipun kabelnya tiba-tiba putus.

Perbaikan terakhir pada gerbang overhead

Pekerjaan utama pemasangan gerbang atas telah diselesaikan dengan tangan Anda sendiri, yang berarti sudah waktunya untuk sedikit menyempurnakan strukturnya. Bagian dalam daun gapura dicat dengan warna apa saja warna yang cocok, nah, beban penyeimbang disembunyikan di terowongan yang dirangkai dari rangka logam dan dilapisi dengan OSB atau kayu lapis. Perlu dicatat bahwa sistem yang disajikan saat ini mengasumsikan adanya pintu masuk terpisah, dikunci dari luar. Gerbang liftnya sendiri hanya dapat ditutup dari dalam menggunakan kunci mekanis konvensional.

Lebih baik menutupi bagian luar rol dengan karet yang diberi lapisan silikon. Ini akan melindunginya dari air, salju, dan kotoran, sehingga memperpanjang umur mekanisme.

Artikel

Menonjol di antara rekan-rekannya dalam beberapa hal keuntungan. Pertama, mereka terbuat dari kain utuh, yang bisa dibuat sangat tahan terhadap upaya peretasan. Kedua, atas dan melewati gerbang Saat dibuka, pintu ini tidak memakan banyak ruang di depan garasi seperti pintu ayun.

Ketiga, dengan pengalaman dan keterampilan yang memadai dalam bekerja dengan sensor dan penggerak listrik, hal tersebut dapat dibuat otomatis yang terbuka ketika Anda menekan remote control.

Keuntungan tambahan, namun tetap penting, dari pintu garasi overhead buatan sendiri adalah banyaknya pilihan yang dapat Anda pilih. dekorasi– pintu gerbang dapat dilapisi dengan papan berdinding papan, panel plastik, baja dan banyak lagi.

Pintu garasi atas - dimensi:

Namun selain kelebihannya, perlu Anda ingat kekurangan. Kerugian utama dari gerbang atas dan atas adalah bahwa dalam posisi terbuka, gerbang tersebut dipasang secara horizontal di bawah langit-langit, sehingga menggangu 20 cm pada ketinggian bukaan, yang dalam situasi tertentu dapat menimbulkan ketidaknyamanan (misalnya, saat Anda mencoba memasuki garasi dengan SUV tinggi).

Kerugian signifikan dari kanvas padat adalah jika rusak, bukan satu elemen yang perlu diganti, tetapi seluruh struktur sekaligus. Selain itu, bebannya bisa sangat berat, sehingga memberikan banyak tekanan pada rangka dan sistem pengangkatan.

Pintu garasi yang dapat diangkat memiliki kelemahan lain: hanya dapat digunakan di dalam bukaan persegi panjang. Namun di sini harus diingat bahwa garasi dengan bukaan melengkung atau bukaan berbentuk lainnya sangat jarang ditemukan.

Pintu garasi buatan sendiri - gambar:

Kami membeli semua yang Anda butuhkan

Sekarang saatnya mengambil pulpen, beberapa lembar kertas dan membuat daftar semua yang perlu Anda buat gerbang atas ke garasi dengan tanganmu sendiri. Semua ini dapat dibeli di department store konstruksi terdekat, jadi tidak akan ada masalah besar dalam mencari bahan dan peralatan.

Jadi untuk gerbang overhead buatan sendiri untuk garasi kita membutuhkan:

1. Bagian balok kayu 100x100 Dan 120x80mm. Mereka dapat diganti dengan profil baja dengan kekuatan komparatif.
2. Sudut 40x40 dan ketebalan 4mm.
3. Saluran 40x80mm.
4. Bahan kanvas: papan tebal 25mm, lembaran bergelombang atau panel plastik.
5. Diameter batang baja 8mm.
6. Dua pegas dengan diameter dalam 30mm.
7. Baut dan sekrup jangkar.

Sedangkan untuk perkakas, pertama-tama kita memerlukan pita pengukur, sudut dan ketinggian untuk memeriksa dengan cermat apakah dimensi pintu garasi atas sudah benar.

Untuk bekerja dengan logam kita membutuhkan penggiling sudut (juga lebih dikenal sebagai penggiling sudut) dan mesin las. Selain itu, kita perlu melihat balok kayu dan melakukan pekerjaan lain dengannya, yang berarti kita membutuhkannya gergaji listrik, bor dan obeng. Nah, apa jadinya perbaikan tanpa palu, obeng, dan kunci pas?

Pra-perencanaan

Bagaimana melakukannya gerbang atas ke garasi sendiri? Bersama dengan pita pengukur dan level, Anda harus menuju ke bukaan untuk mengetahui dimensi pintu garasi buatan Anda. Ini adalah tahapan yang sangat penting, yang selanjutnya menentukan apakah pekerjaan Anda akan berhasil.

Setelah ini, Anda dapat mengambil selembar kertas dan mulai membuatnya sendiri gambar pintu garasi di atas kepala. Jadi, mereka akan terdiri dari kanvas padat, bukaan, bingkai di bawah langit-langit dan mekanisme bergerak.

Pertama-tama, Anda perlu mengukurnya dengan cermat menggambar mengangkat pintu garasi segala ukuran, agar kedepannya tidak terjadi ketidaksesuaian dan permasalahan pada saat pembuatan. Akan berguna untuk membuat rencana dari beberapa pandangan, termasuk isometri.

Jika pada tahap ini Anda mengalami kesulitan, cobalah mencari teman yang berpengalaman dalam kompilasi gambar dan, yang lebih baik lagi, pembuatan gerbang. Dibuat dengan tangan Anda sendiri gambar pintu garasi di atas kepala? Sekarang saatnya mengambil tindakan!

Pintu garasi do-it-yourself - gambar:

Mengangkat pintu garasi sendiri: petunjuk langkah demi langkah

Bagaimana melakukannya atas dan melewati gerbang ke garasi dengan tanganmu sendiri?

1. Pertama-tama, kita perlu memperlengkapi pembukaan. Penyangga vertikal yang terbuat dari kayu 120x80 mm harus digali ke dalam garasi (jika sudah terisi) atau ke dalam tanah (jika belum) sebesar 20-30 milimeter; untuk keandalan yang lebih baik, kedalamannya dapat ditingkatkan. Balok vertikal dan horizontal akan dipasang pada dinding garasi menggunakan baut jangkar.
2. Merakit bingkai untuk langit-langit. Untuk melakukan ini, balok horizontal untuk pemandu harus dipasang dari bukaan pada jarak kira-kira sepanjang gerbang. Yang penting itu paralel balok horisontal pembukaan dan sepanjang panjangnya sama tingginya, distorsi tidak dapat diterima.
3. Itu dirakit dari dua sudut logam dengan pengelasan rel panduan, di mana roller yang dipasang di kanvas akan bergerak. Jarak antara simpul sudut harus dipantau secara hati-hati selama perakitan. Dua rel tersebut harus dipasang pada balok atas; untuk ini Anda dapat menggunakan alat kelengkapan logam dan sekrup sadap sendiri.
4. Kami memproduksi bingkai kanvas. Untuk itu, Anda dapat mengambil balok kayu, atau sudut logam yang dilas menjadi profil persegi. Untuk daya tahan yang lebih baik Kanvas dapat dilas (atau dipasang) pada balok melintang atau diagonal ke rangka utama. Jangan lupakan rol di bagian atas struktur.
5. Menggunakan bahan pengikat, perlu melapisi kanvas bahan yang Anda pilih.
6. Poin dalam pembuatan gerbang overhead ini sangat penting dan harus mendapat perhatian besar. Menggunakan sudut dan pengencang, Anda perlu membuatnya kurung yang dapat dipindahkan pada kedua balok penyangga. Tuas salurannya harus dipasang padanya, yang akan mendorong bilah ke atas.
7. Untuk menjaga gerbang tetap terbuka, Anda perlu mata air. Mereka melekat pada bagian bawah penyangga, pada braket dan pada ujung saluran. Saat pintu dinaikkan, pegas memampatkan dan mencegah penurunan spontan: menutup gerbang akan membutuhkan banyak usaha. Tidak akan berlebihan untuk melengkapi pengikat pegas ke braket dan saluran dengan pengatur tegangan.
8. Tahap akhir pembuatan gerbang– pemasangan semua elemen, isolasi kanvas dan pengikatan lapisan dekoratif ke selubung.

Mengangkat pintu garasi sendiri (dari profil):

Di masa depan atas dan melewati gerbang untuk garasi dapat ditingkatkan dengan menambahkan kemampuan membuka dan menutup secara otomatis. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan penggerak listrik, penerima sinyal, dan panel kontrol. Sebagai yang terakhir, Anda dapat menggunakan key fob untuk alarm mobil, dan sebagai penggerak - baik winch terbalik atau mekanisme power window.

Jangan lupa untuk menginstal yang handal sistem penguncian, yang akan melindungi garasi Anda dari masuknya ilegal. Jika Anda sering datang ke sini dan tidak perlu mengangkat kanvas setiap saat, maka Anda bisa membuat potongan untuk pintunya.

Selain itu, Anda dapat membuat sisipan pada kanvas dari kaca atau bahan pemancar cahaya lainnya, sehingga Anda akan menghemat garasi pada siang hari.

Seperti yang Anda lihat, lakukan sendiri atas dan melewati gerbang masuk ke garasi tidak begitu sulit, yang utama bukanlah keterampilan yang baik dalam bekerja dengan logam dan kayu, tetapi perencanaan yang matang dan kepatuhan terhadap dimensi garasi gerbang atas. Jika semuanya dilakukan dengan benar, gerbang seperti itu akan melayani Anda untuk waktu yang sangat lama.

Video yang bermanfaat

Tonton video tentang cara melakukannya atas dan melewati gerbang untuk garasi dengan tangan Anda sendiri:

Tradisional gerbang ayun bisa menjadi cantik, andal, bergaya, dan memuaskan pemiliknya dalam segala hal, kecuali satu: untuk membukanya, Anda harus meninggalkan mobil. Dalam cuaca buruk, hal ini sangat tidak menyenangkan sehingga membuat Anda berpikir untuk mengotomatisasi proses dan mengganti gerbang dengan gerbang angkat. Selain itu, sangat mungkin untuk melakukan prosedur ini dengan tangan Anda sendiri.

Gerbang pengangkat adalah lembaran logam, yang ukurannya sesuai dengan dimensi bukaan, dilengkapi dengan mekanisme khusus. Ini memberikan pergerakan kanvas ke arah atas dan ke bawah. Dalam posisi terbuka, dipasang di bawah langit-langit.

Desain jenis ini memiliki sejumlah keunggulan:

• tidak ada risiko pintu bersentuhan saat masuk dan keluar;
• bekerja dengan baik tidak peduli seberapa tinggi tumpukan salju di luar gerbang;
• dikendalikan dari jarak jauh;
• memperbaiki strukturnya, memberikan tampilan modern dan bergaya.

Ada juga kelemahannya:

• pemasangan di gedung dengan bukaan rendah sulit dilakukan;
• karena areanya yang luas, mereka memiliki kecepatan angin yang tinggi;
• ujung bawah lembaran logam bergerak maju saat dibuka, yang mengharuskan menjaga jarak aman dari mobil ke bukaan garasi;
• menempati area luas di bawah langit-langit;
• pemasangan rumit yang memerlukan pengukuran cermat dan perakitan yang cermat.

Anda dapat membuat gawang di daun logam pada gerbang atas, yang akan meningkatkan kemudahan penggunaan garasi. Ada beberapa opsi untuk mengotomatisasi proses pembukaan dan penutupan gerbang overhead. Pemilihan mekanisme dan cara pengendaliannya menjadi hal pertama yang harus dipikirkan oleh pemilik mobil yang memutuskan untuk memodernisasi garasinya.

Metode otomatisasi gerbang

Opsi otomatisasi gerbang

Otomatisasi gerbang memerlukan sumber daya untuk mekanisme kontrol - jaringan listrik. Sebagian besar garasi modern memilikinya. Namun kehadirannya hanya menyelesaikan sebagian masalah.

Penggerak gerbang angkat beroperasi sedemikian rupa sehingga kunci diaktifkan setelah ditutup. Dan mengangkat kanvas dari luar dan di dalam pembukaan menjadi tidak mungkin. Agar mekanisme kendali dapat bekerja, diperlukan sinyal dari sumber ke elektronik: kendali jarak jauh atau kancing di dinding garasi.

Oleh karena itu, jika terjadi pemadaman listrik, yang tidak diasuransikan oleh siapa pun, membuka atau menutup garasi akan menjadi masalah.

Masalahnya diselesaikan dengan dua cara:

1. Termasuk mekanisme unlocking manual pada sistem kendali gerbang. Opsi ini tidak disediakan sebagai standar pada gerbang atas. Oleh karena itu harus dipesan dan dibayar tambahan.
2. Pemasangan sumber listrik cadangan. Cara termudah untuk mengatasi masalah ini adalah dengan menggunakan baterai yang memberi daya pada mekanisme kontrol. Tapi kapan suhu rendah udara, baterai mungkin habis dan masalah tetap ada. Itu sebabnya pilihan optimal Akan ada generator yang dipasang.

Pemilik mobil yang praktis mengurangi risiko kegagalan sistem kontrol gerbang hingga nol: memasang sistem pembukaan kunci mekanis dan menghubungkan sumber daya cadangan.

Opsi kontrol selempang

Gerbang lift dapat dibuka dan ditutup dengan tiga cara.

Terpencil

Yang pertama dan terpopuler adalah menggunakan remote control. Mekanisme sistem kendali dilengkapi dengan unit khusus yang menerima sinyal eksternal. Segera setelah didaftarkan, tenaga disuplai ke motor, yang menggerakkan mekanisme untuk menaikkan atau menurunkan selempang.

Cakupan penerima sinyal mencapai puluhan meter dari garasi. Kontrol dilakukan menggunakan perangkat khusus: key fob atau remote control. Namun terlepas dari semua kemudahan yang jelas dari metode ini, metode ini memiliki satu kelemahan signifikan. Faktanya, sinyal tersebut ditransmisikan pada frekuensi gelombang radio, sehingga dapat dengan mudah “dibaca” oleh penyerang. Untuk meminimalkan ancaman intersepsi saluran radio, sinyalnya dikodekan.

Mekanis

Mekanisme kontrol gerbang dapat dipasang dinding luar garasi dan hanya dilengkapi dengan dua tombol: buka dan tutup. Ini adalah metode yang merepotkan karena harus meninggalkan salon. Namun disarankan untuk tidak mengabaikan pemasangan unit seperti itu, karena remote control cenderung hilang.

Dari ponsel

Sebuah program khusus diinstal pada gadget, dan sinyal untuk mulai memindahkan gerbang ditransmisikan melalui sistem komunikasi satelit.

Jenis gerbang atas

Ada tiga jenis gerbang overhead

Tergantung pada desain daun pintu, ada tiga jenis gerbang atas:

• mengangkat dan memutar (panel);
• bagian;
• daun jendela rol.

Masing-masing desain ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Pilihannya tergantung pada karakteristik garasi dan kemampuan finansial pemiliknya.

Angkat dan putar

Gerbang naik dan turun beraksi

Gerbang jenis ini terdiri dari beberapa elemen:

• lembaran logam padat;
• panduan;
• menyetir;
• mekanisme kontrol.

Sebuah gerbang dapat dibuat dari lembaran logam. Hal ini tidak akan mengganggu pembukaan dan penutupan pintu gerbang. Saat dibuka, selempang bergerak ke atas dan bergerak menuju dinding belakang bangunan. Setelah itu dipasang di bawah langit-langit.

Metode memindahkan daun pintu dipilih tergantung pada karakteristik garasi: itu parameter geometris dan ukuran bukaan.

Keuntungan:

1. Kanvasnya terbuat dari lembaran logam, yang mengurangi risiko orang yang tidak berkepentingan memasuki garasi.
2. Berikan isolasi termal tingkat tinggi pada bukaan.
3. Kontrol manual dan jarak jauh dimungkinkan.
4. Umur panjang.
5. Kemungkinan isolasi tambahan menggunakan flashing dan segel.

Kekurangan:

1. angin.
2. Pembukaan manual padat karya.

Gerbang panel dipasang di bukaan persegi panjang yang halus. Pada selempang terbuka ketinggian bukaan berkurang 25-30 cm.

Bagian

Pintu sectional ideal untuk garasi di halaman

Pada struktur penampang, kanvas yang menutupi bukaan garasi terdiri dari beberapa pelat - lamela, dihubungkan satu sama lain dengan metode sambungan yang dapat digerakkan. Ada rol yang dipasang di ujung kiri dan kanan setiap bagian, yang dengannya bilah meluncur di sepanjang pemandu. Metode pengangkatan dalam banyak hal mirip dengan struktur angkat dan putar terbuka, tetapi lebih nyaman karena panel dapat dilipat.

Pabrikan menawarkan dua jenis pintu sectional:

• dengan bagian berinsulasi;
• dengan yang tidak berinsulasi.

Yang pertama lebih mahal, tapi bermanfaat dalam hal perlindungan ruang dalam dari penetrasi udara dingin. Mereka terdiri dari dua lembaran logam, di antaranya terdapat bahan isolasi panas. Dibangun sebagai panel sandwich. Terdapat segel karet di antara bagian-bagiannya, yang selanjutnya mengurangi kehilangan panas.

Yang tidak berinsulasi adalah lamela logam sempit, dilapisi di kedua sisinya dengan senyawa anti korosi dan dicat.

Ada dua jenis mekanisme otomatisasi gerbang.

1. Dengan penggerak yang dipasang di langit-langit dan dihubungkan ke lamela melalui sistem kabel. Untaian logam dililitkan pada gulungan dan menggerakkan bagian-bagian jaring. Mereka mulai melipat dan bangkit. Mekanisme jenis ini tidak ada kekuatan tinggi, dipasang pada bukaan kecil, tidak mahal.
2. Dengan penggerak aksial yang dipasang pada gandar, yang terletak di bagian atas kanvas. Ini adalah mekanisme kontrol gerbang yang kuat yang mampu mengangkat tirai tebal.

Keuntungan pintu bagian:

• bagian berinsulasi memberikan insulasi termal berkualitas tinggi yang sama dengan dinding setebal 1,5 batu bata;
• instalasi cepat;
• tidak ada perpindahan saat membuka dan menutup ke arah luar dan dalam garasi;
• kemungkinan memasang gerbang;
• berbagai pilihan model bagian;
• angin rendah.

Kerugiannya meliputi:

• biaya tinggi;
• tingkat perlindungan masuknya yang lebih rendah daripada struktur angkat dan putar.

Gerbang jenis ini merupakan pilihan tepat untuk garasi yang terletak di halaman rumah dan cottage. Jika bukaan bangunan menghadap ke jalan raya atau jalan raya, disarankan untuk memilih jenis gerbang atas yang berbeda.

Terguling

Gerbang bergulir adalah pilihan yang paling tidak disukai

Gerbang bergulir (roller gate, roller shutters) adalah yang paling tidak bisa diandalkan. Mereka adalah kanvas yang dirangkai dari strip aluminium tipis - lamela. Solusi desain Mekanisme pembukaan dan penutupannya sederhana:

• sebuah drum dipasang di bawah lantai atas garasi;
• pemandu dipasang di kedua sisi bukaan;
• lamela dihubungkan ke drum melalui sistem kabel;
• Ketika drum berputar, jaring mulai meluncur di sepanjang pemandu dan lamela mulai terlipat.

Cara pengendalian mekanisme buka-tutup dapat dilakukan secara manual maupun otomatis. Dalam kasus pertama, selempang dibuka dengan memutar pegangan pada drum. Yang kedua, mereka menggunakan remote control atau perangkat seluler. Pembukaan garasi juga dilakukan dengan menggunakan balok dengan kancing yang dipasang di dinding luar bangunan.

1. Penting untuk memperhatikan metode pembuatan lamela (tanyakan kepada penjual). Panel diproduksi dengan dua cara: ekstrusi dan penggulungan. Yang pertama lebih dapat diandalkan, sehingga lebih disukai saat memilih.
2. Jika kriteria pemilihan utama bukanlah perlindungan, tetapi isolasi garasi, pilihlah lamela yang dibuat dengan cara digulung. Mereka bisa dilengkapi dengan busa bahan isolasi termal. Itu cukup kuat untuk menahan benturan.
3. Poin penting dalam memilih roller shutter adalah jenis kuncinya. Pilih salah satu: eksternal dan internal (spacer). Yang kedua adalah yang paling tidak berhasil, karena di luar musim ada kemungkinan batang pengatur jarak membeku pada sistem pengikatannya. Dalam situasi seperti ini, Anda dapat membuka gerbang hanya setelah mencairkan pin logam atau memanaskannya dengan pengering rambut.

Keuntungan dari roller shutters sedikit:

• harga murah;
• kekompakan;
• ringan.

Ada lebih banyak kerugian:

• tidak dapat diandalkan;
• masa pakai lebih pendek dibandingkan jenis gerbang overhead lainnya;
• tingkat perlindungan penetrasi yang rendah;
• munculnya penyok selama pengoperasian.

Mari kita mulai melakukan pengukuran

Jangkauan luas bahan bangunan memungkinkan Anda membuat gerbang overhead sendiri dan menghemat layanan spesialis. Daun selempang dibeli dari produsen atau dibuat dari lembaran bergelombang.

Tata cara melakukan pengukuran

Untuk memastikan pengoperasian gerbang bebas masalah, perlu dilakukan pengukuran yang benar dan menyiapkan bukaan. Anda membutuhkan pita pengukur, garis tegak lurus, dan level. Untuk menggambar gambar gerbang, Anda perlu mengukur:

• tinggi bukaan (H);
• lebar (B);
• tinggi ambang pintu h (jarak dari titik atas bukaan ke langit-langit);
• jarak dari dinding kanan dan kiri bukaan ke sudut garasi yang sesuai (b1 dan b2) harus minimal 75 cm;
• kedalaman masuknya struktur ke dalam ruangan (l).

Perhitungan kedalaman masuk dilakukan sesuai dengan aturan:

• jika luas pintu gerbang kurang dari 8 m2, tinggi bukaan ditambah 40 cm;
• jika lebih dari 8 m2 - 45 cm;
• dengan bukaan rendah - 50 cm;
• pada tinggi – 65-85 cm.

Pemilihan berkendara

Untuk pintu overhead sectional, dua opsi otomatisasi dimungkinkan:

• memasang drive di langit-langit di dinding belakang garasi;
• pemasangan penggerak aksial di kedua sisi bukaan.

Penggerak langit-langit membutuhkan ruang kosong. Oleh karena itu, kedalaman garasi harus cukup - setidaknya 320 cm. Penggerak aksial lebih bertenaga dan tidak memerlukan ruang kosong di bawah langit-langit. Oleh karena itu dapat dipasang di garasi yang panjangnya kurang dari 320 cm.

Aturan untuk mempersiapkan pembukaan

Persyaratan dasar untuk pembukaan:

• kapasitas menahan beban yang cukup untuk menahan beban berat dari gerbang atas;
• kerataan dinding dan kesesuaiannya dengan horizontal dan vertikal;
• Harus ada cukup ruang di bagian dalam bukaan untuk memasang pemandu.

Jika garasi terbuat dari batu bata padat, balok beton, balok kayu, pemasangan pemandu tidak akan menimbulkan masalah. Jika struktur dibangun dari balok busa atau gas, batu bata berlubang dan balok beton, papan, bukaan perlu diperkuat untuk memperbesarnya. daya dukung. Jika tidak, pemasangan gerbang atas harus ditinggalkan.

Metode penguatan:

1. Perkuat ujung bukaan dengan sudut logam 50x50 mm atau 75x75 mm.
2. Menerapkan lapisan plester dan memasang pemandu pada jangkar kimia.

Di ruangan berpemanas, lapisan insulasi termal diletakkan di bawah sudut dan pemandu logam.

Menyelaraskan bukaan dan langit-langit

Permukaan dinding dan langit-langit harus rata sempurna dan tahan lama

Di mana pemandu dipasang, permukaan dinding dan langit-langit harus halus dan tahan lama. Hal ini dicapai dengan plesteran menggunakan beacon atau pelapis dengan bahan finishing yang tahan lama.

Lebar “garis” genap di dinding dan langit-langit harus minimal 21 cm. Parameter ini secara langsung bergantung pada bahan dari mana sistem pemandu dibuat. Oleh karena itu, disarankan untuk memplester “strip” selebar 30 cm.

Apa yang harus dilakukan jika bukaannya tidak cukup besar untuk memasang gerbang atas

Pemilik garasi kecil, yang bukaannya tidak memiliki dinding samping dan ambang pintu, juga dapat memasang pintu bagian atas. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengelas bingkai dari sudut logam atau pipa berprofil, yang meniru bukaan yang diperlukan. Dan lapisi dinding dan ambang pintu yang terbentuk dengan OSB dengan insulasi di antara panel, letakkan dengan batu bata, dan betonkan.

Jika bukaannya tidak memiliki ambang pintu, Anda dapat memilih opsi memasang gerbang dengan panel palsu. Ini adalah kanvas yang terbuat dari bahan yang sama dengan bagian selempang.

Pemasangan pemandu pada bukaan

Saat memasang pemandu, penting untuk menjaga vertikal dan horizontal

Pemasangan gerbang atas dimulai dengan perakitan dan pemasangan pemandu, yang dipasang di bagian dalam bukaan. Penting untuk menjaga vertikal dan horizontal, karena setiap penyimpangan darinya akan menjadi hambatan gerakan bebas bagian saat membuka dan menutup pintu gerbang. Dianjurkan untuk menggunakan level laser selama pemasangan.

Tahapan pekerjaan:

1. Ukur 100 cm dari lantai ke atas dan beri tanda pada dinding samping bukaan.
2. Dengan menggunakan sambungan baut merakit bingkai dari profil penahan beban.
3. Masukkan segel ke dalam alur profil.
4. Di titik sudut, di tempat pita segel tumpang tindih, kelebihannya dipotong dengan pisau tajam.
5. Untuk memberikan stabilitas rangka dan mempertahankan parameter geometrisnya, jumper pemasangan sementara dipasang di bagian bawah.
6. Pasang bingkai di dekat bukaan.
7. Di tempat tanda yang dibuat sebelumnya pada ketinggian 100 cm, perbaiki profil dengan klem.
8. Pasang bingkai ke dinding dan langit-langit dengan jangkar atau pasak, setelah memeriksa terlebih dahulu posisi profil vertikal dan horizontal.
9. Di titik sudut atas rak vertikal rol terpasang.

Proses pemasangan pemandu plafon

Sistem lintasan langit-langit digantung dari lantai atas garasi menggunakan gantungan teleskopik. Perangkat ini memungkinkan Anda membuat pesawat yang ideal. Ketinggian gantungan diatur menggunakan sambungan sekrup.

Sistem profil langit-langit memiliki bentuk melengkung: membulat pada sisi yang berhadapan dengan bukaan garasi. Setelah memasang pemandu horizontal ke langit-langit dengan bantuan gantungan, setengah busur dipasang, membentuk pembulatan sistem. Tahap terakhir adalah menghubungkan ujung-ujung busur dengan jumper pemasangan.

Mari kita lanjutkan ke perakitan bagian-bagiannya

Daun pintu dirakit dengan memasang bagian-bagian ke dalam pemandu vertikal yang dipasang di bukaan. Untuk menyelesaikan tugas yang Anda perlukan:

• loop;
• elemen pengikat;
• bagian.

Tahapan pekerjaan:

1. Ratakan lantai di antara dinding bukaan. Penyimpangan horizontal tidak boleh melebihi 5 mm.
2. Pasang bagian pertama di lantai.
3. Engsel dan rol dipasang pada bagian yang terbuka. Rol dimasukkan ke dalam alur pemandu.
4. Rol bawah dipasang ke ujung bawah bagian pertama.
5. Bagian kedua dipasang di atas bagian pertama dan bagian-bagian ini dihubungkan dengan loop.
6. Pasang rol untuk bagian kedua.
7. Lanjutkan menambahkan bilah hingga daun pintu siap.

Pemasangan sistem kendali gerbang

Tergantung pada jenis drive yang dipilih, pasang blok yang sesuai di langit-langit atau di salah satu dinding samping bukaan. Gerbang yang dioperasikan secara manual memerlukan pemasangan pegangan dan kait. Lubang harus disediakan untuknya di bagian yang sesuai.

Selanjutnya, kabel dilewatkan melalui loop, ujung bawahnya dipasang ke loop bawah. Ujung kedua kabel harus dipasang ke unit kontrol gerbang. Pada tahap akhir, kinerja diperiksa dan penahan web dipasang.

Aturan pengoperasian gerbang overhead

1. Tidak diperbolehkan menghalangi pergerakan gerbang atau menahan/mendorongnya dengan tangan saat membuka/menutup.
2. Jika pintu gerbang dipasang pada daun pintu, maka pintu tersebut ditutup sebelum pintu gerbang tersebut digerakkan.
3. Tidak disarankan untuk menekan tombol remote control tanpa terlihat dari gerbang.
4. Jaga kebersihan roller, pemandu, dan mekanisme kontrol.
5. Saat selempang dinaikkan atau diturunkan, Anda tidak boleh berada di area pergerakannya.
6. Tidak diperbolehkan membuka atau menutup pintu gerbang ketika kecepatan angin melebihi 15 m/detik.
7. Anda tidak dapat masuk atau keluar garasi sampai mekanisme pengangkatan berfungsi.
8. Saat membuka pintu secara manual, gerakannya harus halus.
9. Dilarang mengoperasikan gerbang yang daun atau pemandunya terlihat rusak.
10. Saat mekanisme kontrol sedang beroperasi, jangan sentuh bilah atau pemandu dengan tangan Anda.

Video: Gerbang pengangkat sendiri

Produsen gerbang overhead menawarkan jangkauan luas struktur-struktur ini. Namun jika mau, Anda dapat mempelajari struktur model apa pun dan membuatnya sendiri. Untuk menyelesaikan tugas tersebut, Anda memerlukan alat yang tersedia untuk setiap pemilik mobil. Untuk memasang sistem panduan gerbang atas Mesin las mungkin diperlukan. Anda bisa menyewanya atau meminjamnya dari teman.

Saat membeli mobil, pemilik pertama-tama memikirkan rumah yang nyaman, hangat, nyaman dan luas untuk teman baja mereka. Ruang individu ini disebut garasi. Bisa ditempelkan pada rumah, atau bisa juga berupa bangunan kecil yang terpisah.

Bagaimanapun, garasi harus dilengkapi dengan pintu masuk mobil pribadi. Pintu garasi adalah pilihan pertama dalam permintaan pencarian bagi mereka yang ingin menciptakan keajaiban mekanika dan teknologi dengan tangan mereka sendiri.

Jenis struktur

Tampaknya tidak ada yang lebih sederhana: pilih gerbang standar untuk bukaan Anda - dan tidak perlu pusing lagi. Namun pengrajin rakyat, yang membuktikan kepada diri mereka sendiri dan dunia bahwa mereka bukanlah orang asing, terus mencari cara baru untuk menghemat uang dan menggunakan kekuatan kreatif dan keterampilan teknis mereka sendiri.

Di antara variasi yang sangat banyak pintu garasi Ada desain dasar yang setiap hari menyenangkan bahkan pemilik mobil yang paling menuntut sekalipun dengan fungsinya.

Yang paling sederhana adalah model ayunan klasik.. Biasanya terdiri dari dua daun, yang salah satunya dipasang pintu masuk. Biasanya, gerbang ayun berukuran sangat besar dan memakan banyak ruang. Karena pembukaannya membutuhkan amplitudo yang cukup besar. Mereka dipasang pada bingkai logam, yang dipasang dengan kanopi tahan lama. Gerbang seperti itu memerlukan perhatian lebih: memantau pelumasan mekanisme berengsel. Karena kurangnya perawatan pada gerbang ayun, terkadang Anda dapat menemukannya kendur.

Pintu bagian untuk garasi berupa beberapa panel logam bergerak yang dihubungkan satu sama lain dengan engsel. Tepi setiap bagian dilengkapi dengan rol khusus yang bergerak sepanjang pemandu khusus yang dipasang di bukaan gerbang. Mereka berada di bawah langit-langit, berkat pintu bagian yang naik dengan mulus, sekaligus menghemat ruang di dalam ruangan.

Ada variasi yang nyaman dari jenis ini, ketika gerbangnya digeser ke samping.

Struktur garasi lipat juga terdiri dari bagian vertikal. Namun lebih sering berupa gerbang ayun yang dilipat seperti akordeon di bagian sisinya. Mereka dapat dipasang di bukaan dengan lebar berapa pun (jumlah bagian - kanvas - akan bergantung pada ini).

Mereka dapat dipasang sedemikian rupa sehingga dapat dilipat ke dalam dan ke luar, tergantung pada ukuran ruangan dan kebutuhan untuk menyimpannya. Beban utama jatuh pada dinding dan langit-langit, sehingga menyisakan ruang kosong dan tidak terpakai.

Salah satu jenis pintu garasi yang paling umum dan mudah dipasang adalah struktur overhead. Seperti yang lain, mereka bisa otomatis, tetapi juga memiliki mekanisme tuas yang unik.

Model mekanis gerbang atas membuka dan menutup dengan sedikit gerakan tangan., dan dengan memasang palang tambahan dengan motor, Anda bisa mendapatkan gerbang otomatis yang sangat baik dengan remote control.

Bahan

Setiap pintu garasi terbuat dari bahan dasar berikut:

• logam (terpal bergelombang);
• pohon;
• baja.

Struktur yang terbuat dari lembaran bergelombang sudah cukup jangka panjang operasi dan mempunyai kekuatan yang tinggi. Diperlakukan dengan bahan anti korosi khusus, gerbang tersebut akan tahan terhadap perubahan suhu dan kelembaban. Selain itu, peduli struktur logam jauh lebih mudah dibandingkan bahan lainnya.

Terpal bergelombang sangat mudah dipotong dan dibagi menjadi beberapa bagian/bagian yang diperlukan, sehingga menghilangkan beban berat tambahan pada pemandu. Namun, kapan pekerjaan mandiri di atas pintu garasi, harus diingat bahwa sangat mudah untuk membuat potongan dalam pada bagian tepi logam. Aturan keselamatan dasar akan melindungi Anda dari cedera yang tidak menyenangkan.

Pintu garasi berbahan kayu memang kurang laris di pasaran, tetapi juga memiliki nilai fungsionalnya sendiri. Selain logam, harganya juga murah. Kayu selalu indah dan alami. Mungkin, di sinilah semua kelebihan materi berakhir.

Gerbang kayu berbahaya bagi kebakaran, kurang tahan lama dan memiliki kekuatan yang sangat rendah. Mereka rentan terhadap pembusukan bahkan setelah perawatan dengan antiseptik dan impregnasi lainnya.

Struktur baja Harganya agak lebih mahal dibandingkan kayu dan logam, namun sama tahan lama dan kuatnya dengan logam.

Kuda utama yang dipertaruhkan oleh sebagian besar penggemar mobil dan profesional modern adalah panel sandwich. Praktis dan ekonomis, gerbang seperti itu merupakan isolator panas dan suara yang baik. Mereka sangat mudah dipasang, diisolasi, dan dicuci. Sifat tahan api yang sangat baik akan menjamin keamanan mobil Anda di garasi dengan pintu seperti itu.

Lembaran berprofil juga merupakan bahan yang sangat baik untuk membuat pintu garasi. Dengan struktur pintu masuk seperti itu Anda tidak takut dengan kondisi cuaca dan kerusakan mekanis. Ini adalah bahan yang sangat tahan lama, indah dan ekonomis.

Ukuran

Produsen pintu garasi modern menawarkan sejumlah besar variasi dimensi desain mereka. Beberapa bahkan dapat membuatnya sesuai pesanan. Tidak akan sulit bagi Anda untuk melakukan pengukuran yang diperlukan di garasi Anda.

Ada juga kesempatan untuk melakukan perhitungan mandiri menggunakan gambar dan diagram awal. Sangat penting untuk mempertimbangkan secara spesifik ruangan, bahan dari mana gerbang Anda akan dibuat, dan kondisi cuaca yang menunggunya pada waktu yang berbeda sepanjang tahun.

Para profesional bersikeras bahwa gerbang atas hanya dapat dipasang di bukaan persegi panjang. Mekanisme pengangkatannya juga tidak bisa dibuat berbeda dari yang disertakan pada model klasik.

Pilihan yang baik adalah mengambil yang sudah jadi gambar standar angkat pintu garasi dan masukkan nilai-nilai Anda disana agar tidak membuat kesalahan. Dalam hal ini, diagram harus memperhitungkan tidak hanya dimensi, tetapi juga lokasi seluruh struktur secara keseluruhan. Perhatian khusus Perlu memperhatikan daun gerbang itu sendiri dan mekanisme pengangkatannya.

Gambar merinci pengukuran apa yang perlu dilakukan dan di mana.

Dekripsinya cukup sederhana:

• H– ketinggian bukaan di mana rangka gerbang dan struktur itu sendiri akan dipasang. Sangat penting untuk dipahami bahwa tinggi total bukaan dan tinggi maksimum mobil yang dapat masuk ke garasi setelah memasang gerbang adalah dua hal yang sangat berbeda. Jarak ini diukur untuk mengetahui seberapa besar celah yang tersisa untuk mengangkat gerbang ke langit-langit.
• L– ambang pintu atau kedalaman garasi dan b1, b2 – bantalan bahu harus ditempatkan pada bidang yang sama, tetapi ukurannya harus berbeda. Dalam hal ini, L selalu lebih besar.
• B– lebar bukaan harus diukur dengan jarak kira-kira 2 cm di setiap sisinya.
• L– kedalaman garasi diperlukan lebih tinggi seluruh struktur gerbang, jika tidak, pintu tidak akan punya tempat untuk "pergi".

Bagaimana cara melakukannya?

Dibutuhkan dua hingga lima hari untuk membuat gerbang atas sendiri. Tergantung pada hasil yang diinginkan.

Misalnya, ada dua jenis mekanisme pengangkatan:

• Tuas + pegas. Bukan yang paling sederhana, tapi yang paling umum dan cara yang aman mengangkat dan menurunkan pintu garasi yang ringan. Selama pemasangan, perhatian khusus harus diberikan untuk memperbaiki dan menyetel pegas dan pemandu roller berkualitas tinggi.
• beban penyeimbang. Biasanya, ini digunakan dalam pembuatan gerbang lipat tugas berat buatan sendiri. Kabel direntangkan dari sudut bawah kanvas, melewati balok khusus dan dipasang pada beban penyeimbang yang terletak di ujung winch yang lain.

Menentukan mekanisme pengangkatan memberi Anda gambaran jelas tentang alat dan bahan apa yang mungkin Anda perlukan selama proses pembuatan dan pemasangan.

Mari kita pertimbangkan tahapan utama pembuatan pintu garasi overhead:

Tahap pertama– membuat tata letak dan gambar gerbang masa depan. Sedikit yang telah dikatakan mengenai hal ini. Namun saat menjelaskan tahapan produksi secara langsung, sebaiknya Anda mulai dari sini.

Tahap kedua melibatkan akuisisi alat yang diperlukan dan bahan pembuatan gerbang :

• Profil pipa persegi panjang 40*20 mm dan 20*20 mm. Sangat penting bahwa mereka memiliki dinding yang cukup padat: setidaknya dua milimeter. Yang pertama sangat cocok untuk membuat bingkai kanvas, dan yang terakhir - untuk memanjang dan ambang pintu silang dan panduan.
• Daun gerbang. Di sini pemilik perlu memutuskan sendiri bagaimana dia ingin melihat pintu masuk garasinya: lembar profil, panel sandwich, kayu, logam.
• Balok kayu atau sudut logam. Jika Anda memutuskan untuk menggunakan mekanisme pegas tuas, alat ini ideal untuk mengamankannya.
• Rol geser dan mekanisme pengangkatan gerbang itu sendiri.
• Isolasi jika Anda memutuskan untuk membuat garasi Anda hangat bahkan di musim dingin.
• Satu set alat kompleks: penggiling, mesin las, obeng.
• Di antara yang sederhana - hanya apa yang dapat ditemukan di gudang pengrajin mana pun: level, obeng, pita pengukur, pensil, palu, kunci pas.

Saat mempersiapkan pembukaan perlu diingat bahwa itu harus berada pada bidang yang sama dengan dinding garasi itu sendiri. Ini akan meningkatkan fungsionalitas dan menyederhanakan pengoperasian struktur.

Mari kita mulai meratakan dinding, yang dapat dinilai secara memadai menggunakan tingkat air konstruksi atau inframerah. Tapi juga Prasyaratnya adalah kekuatan dan horizontalitas penutup lantai.

Jadi, semua langkah persiapan telah selesai, kami melanjutkan langsung ke pembuatan dan perakitan pintu garasi di atas dengan tangan kami sendiri. Dan ini akan menjadi pekerjaan tahap ketiga.

Mari kita membuat bingkai. Inilah unsur utama yang memikul tanggung jawab dan beban terbesar. Pertama, kita merakit kotak yang akan dibuat balok kayu atau sudut logam, seperti yang dinyatakan dalam bahan yang diperlukan. Fitur utama pembuatan dan pemasangan rangka kotak adalah bagian bawahnya harus berada 2 cm di bawah permukaan lantai. Ini adalah cara tambahan untuk memperbaiki struktur.

Penting untuk diingat bahwa penyesuaiannya tidak dapat dilakukan dengan menggunakan potongan kayu dan busa poliuretan. Untuk "menyesuaikan" bingkai dengan bukaan, perlu menggunakan sisipan logam khusus.

Langkah selanjutnya adalah memasang bantalan rol. Pertama, Anda perlu menginstal panduannya. Kadang-kadang juga disebut rel rol. Poin ini penting karena seluruh proses pemasangan harus disertai dengan pengukuran ketinggian yang cermat, jika tidak, struktur tersebut tidak akan dapat berfungsi.

Dalam gambar tersebut rel dan mereka instalasi yang benar untuk membuat semuanya berfungsi.

Saatnya melanjutkan langsung ke daun gerbang. Pilihan pembuatannya sederhana dan tidak terlalu bervariasi.

Ada tiga jenis utama pemasangan pelindung gerbang itu sendiri:

• rangka kayu yang terbuat dari balok, dilapisi dengan lembaran logam;
• pelindung logam satu bagian;
• dasar profil logam, di mana lembaran padat juga dipasang.

Ini adalah sisi lain dari mata uang, yaitu apa yang akan ditempatkan di dalam garasi. Tentu saja, saya juga ingin menambahkan insulasi pada musim dingin yang sangat dingin. Sedangkan untuk pemrosesan eksternal, semuanya di sini bergantung pada kemampuan finansial dan preferensi estetika Anda.

Tahap keempat dalam pembuatan overhead gate adalah pemasangan gawang. Jika ada kebutuhan mendesak, produksi pintu depan dan pemasangannya dilakukan dengan lebih mudah. Cocok untuk ini pintu sederhana, dipotong dari gerbang dan dipasang pada engsel. Setelah semua elemen struktural utama siap, pemeriksaan menyeluruh terhadap mekanisme, kekencangan, level, dan fungsionalitas dilakukan.

Banyak pengrajin di blog video mereka berbicara tentang kemungkinan mengotomatisasi gerbang overhead. Pemilik garasi juga bisa melakukannya sendiri. Di sini Anda tidak dapat melakukannya tanpa tiga komponen utama: unit penggerak elektronik (otak untuk membuka dan menutup gerbang secara otomatis), penerima sinyal radio, dan remote control.

Untuk memasang yang pertama, para profesional menyarankan untuk menggunakan cara yang praktis tersedia, seperti winch terbalik atau mekanisme power window.

Poin penting lainnya adalah memasang kunci pada pintu gerbang. Karena struktur seperti itu sering kali dapat dibuka dengan sedikit gerakan tangan, tidak akan sulit bagi penyusup untuk menangani gerbang dan isi garasi Anda.

Di antara aksesori tambahan yang dapat dipasang selama pembuatan pintu garasi do-it-yourself, ada lebih banyak lagi tip dekoratif: menginstal windows yang menambah jumlahnya sinar matahari dan menghemat energi.

Seperti yang bisa dilihat dari petunjuk langkah demi langkah Oleh produksi sendiri mengangkat gerbang, proses ini cukup memakan waktu dan terkadang bahkan rumit. Namun berkat partisipasi pribadi pemilik garasi, ini menjadi jauh lebih ekonomis. Misalnya, harga rata-rata gerbang pengangkat dari pabrikan dalam negeri bisa mencapai hingga 70.000 rubel. Jika Anda melakukan semua pekerjaan sendiri, Anda menghemat sekitar 60.000 rubel, dengan mempertimbangkan opsi pemasangan.

Dengan mengikuti semua aturan dan langkah dalam pembuatan pintu garasi dengan mekanisme pengangkatan, Anda akan mendapatkan desain universal dan unik yang akan melindungi mobil Anda setiap saat sepanjang tahun.

Tip dan rekomendasi dasar untuk mengoperasikan pintu garasi overhead adalah perawatan, penyesuaian dan perbaikan semua komponen pada khususnya, dan sistem secara keseluruhan. Misalnya, semua orang segel karet memerlukan pelumasan berkala tambahan dengan silikon. Ini akan membantu menghindari retak atau beku selama musim dingin.

Sistem tuas memerlukan pelumasan yang konstan agar tidak berkarat, tidak berderit dan bertahan selama mungkin. Omong-omong, roller juga memiliki kebutuhan tersembunyi yang sama. Ketegangan pegas perlu terus disesuaikan untuk memastikan pengoperasian pintu garasi di atas kepala senyaman dan tahan lama.

Jika ketegangan melemah, maka gerbangnya mungkin tidak bisa dibuka. Namun jika sebaliknya, pegas terlalu kencang, maka selempang bisa terbalik dan merusak daun.

Jika kerusakan mekanis daun pintu, hal ini tidak dapat diperbaiki lagi. Karena dipasang dalam satu lembar utuh, maka seluruh penutup pintu utama perlu diganti.

Setelah semua pekerjaan pembuatan dan pemasangan dasar selesai, Anda harus mengkhawatirkan sistem keamanan. Jadi, yang terbaik adalah memasang kaki pada rel agar kanvas tidak terlepas dari pemandu selama pengoperasian.

Salah satu tip utama dari para profesional dan amatir adalah diagnosis tepat waktu terhadap kondisi seluruh struktur secara keseluruhan. Serta pemantauan terus menerus terhadap kondisi komponen-komponennya.

Membuat pintu garasi sendiri adalah proses yang sangat rumit. Hal ini membutuhkan pemantauan terus-menerus, peningkatan akurasi dan tanggung jawab. Saat mulai bekerja, Anda perlu mempertimbangkan pro dan kontra dari proses ini, dan melakukannya dengan percaya diri. Dengan mempertimbangkan semua nuansa, tip dan rekomendasi, setiap pemilik mobil akan dapat menghasilkan apa yang sebenarnya dia inginkan, tetapi takut untuk membayangkannya. Semua orang adalah arsitek kebahagiaannya sendiri dan lingkungannya.