Խոստումնալից T-50 ճակատային ավիացիոն համալիրը, թեև դա դասակարգված նախագիծ է, այնուամենայնիվ, բոլորի շուրթերին է: Այնուամենայնիվ, սա հեռու է ռուսական ավիակոնստրուկտորների միակ զարգացումից: Ի՞նչ է հայտնի մշակվող այլ ինքնաթիռների համակարգերի մասին:

ՊԱԿ ԱՅՈ– հեռանկարային հեռահար ավիացիոն համալիր, որի վրա աշխատանքները մեկնարկել են 2009 թ. Արդյունքում նախատեսվում է ձեռք բերել մեկ տեսակի հեռահար ռմբակոծիչ, որը կմիանա Տու-160-ին, Տու-95ՄՍ-ին և Տու-22Մ3-ին։ Մշակման պայմանագիրը շահել է «Տուպոլև» ԲԲԸ-ն, որից հետո անցել է մեքենայի արտաքին տեսքի որոշման փուլը։
Ռմբակոծիչի տեխնիկական բնութագրերը զինվորականները հրապարակել են 2011 թվականի դեկտեմբերին, իսկ 2012 թվականի սկզբին ծրագրի հետազոտական ​​մասն ավարտվել է և սկսվել է նախնական նախագծի մշակումը։
Ենթադրվում է, որ մեքենան լինելու է ենթաձայնային՝ պատրաստված «թռչող թևի» դիզայնով. Ինքնաթիռին ներկայացվող պահանջները ձևակերպվել են՝ ելնելով էլեկտրակայանի արդյունավետությունից և բարձր մարտական ​​ծանրաբեռնվածությամբ պարեկության ժամանակի ավելացումից։ Ինքնաթիռի զենքերը կներառեն կառավարվող զենքերի զգալի ցուցակ, ներառյալ խոստումնալից հիպերձայնային թեւավոր հրթիռները: Tactical Missile Weapons կորպորացիան նշել է, որ զինամթերքի բեռնվածությունը լրացուցիչ կներառի «օդ-օդ» հրթիռներ։ Ինքնաթիռի շարժիչները պատրաստում է «Կուզնեցով» ԲԲԸ-ն՝ հիմնված Տու-160-ի արդիականացված NK-32-ի վրա:

ՊԱԿ ԿԱ- ծովային ավիացիոն համալիր, նոր ավիափոխադրողի վրա հիմնված ինքնաթիռ, PAK FA-ի կրտսեր եղբայրը: Այս ուղղությամբ աշխատանքները դեռ նոր են սկսվել և մեծ մասամբ ֆորմալացված չեն։ Բայց հաստատ հայտնի է, որ ենթադրական PAK KA-ն ստեղծվելու է PAK FA-ի հիման վրա։

ՊԱԿ ՏԱ- Նոր ծանր և գերծանր ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռների ընտանիքի զարգացումը (տրանսպորտային ավիացիոն համալիր) սկսվել է 2013 թվականին որպես Ermak նախագծի կամ PTS (առաջադեմ տրանսպորտային ինքնաթիռ):
Ծրագրերի համաձայն՝ նախագիծը կստեղծի մեքենաների մի ամբողջ շարք, որոնք ստանդարտացված են ինքնաթիռի սարքավորումների առումով՝ 80-ից 200 տոննա առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ:

ԲՀԿ ԴՊ- հեռանկարային հեռահար որսափող ինքնաթիռների համալիր, որը կմշակվի՝ փոխարինելու ՄիԳ-31 կալանավորներին, որոնք հատուկ տեղ են զբաղեցնում երկրի պաշտպանության մեջ օդային հարձակման զենքերից (ներառյալ թեւավոր հրթիռները): ՄիԳ-31-ներն օգտագործվում են սահմանի վատ պաշտպանված հատվածների հակաօդային պաշտպանության ամրապնդման համար, մասնավորապես, մինչև վերջերս դրանք կազմում էին ռուսական արկտիկական հակաօդային պաշտպանության խմբի հիմքը:
Իզուր չէ, որ MiG-31 տիպի ինքնաթիռները ստացել են «թռչող հակաօդային պաշտպանության համակարգեր» մականունը. դրանց ռադարները և կրակի կառավարման համակարգը (Զասլոն բորտ-համալիր) նրանց տալիս են օդային տարածքը վերահսկելու և թիրախները (ներառյալ խմբակային) որսալու ամուր հնարավորություններ: ՄիԳ-31-ը կարող է գործել որպես ռադարային պարեկային ինքնաթիռ և ուղղորդել այլ մեքենաների համար:

PSS- խոստումնալից հարձակողական ինքնաթիռ, որը հիմնված է Սու-25 տիպի ինքնաթիռի վրա: Մշակողները որոշել են ստեղծել ինքնաթիռ՝ նվազագույն դիզայնի փոփոխություններով՝ համեմատած Սու-25 բազայի հետ: Մասնավորապես, նախատեսվում է, որ այն կստանա կատարելագործված R-195 շարժիչներ և գրեթե ամբողջությամբ կպահպանի օդանավը։ Մեքենան կստանա տեսողության և նավիգացիոն նոր համակարգ և նոր կառավարվող զենքեր օգտագործելու հնարավորություն (ներառյալ արբանյակային ուղղորդման համակարգով): Աշխատանքներ կիրականացվեն նաև օդանավի ռադարային ստորագրությունը նվազեցնելու ուղղությամբ։

12.08.2015 գործակալություն RIA News, Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի (ՎԿՍ) գլխավոր հրամանատար, գեներալ-գնդապետ Վիկտոր Բոնդարևը չորեքշաբթի լրագրողներին ասել է.փորձարարական նախագծային աշխատանք զարգացման վրա հեռանկարային հեռահար որսափող ինքնաթիռների համալիր (PAK DP),որը ապագայում կփոխարինի ՄիԳ-31-ին, կսկսվի 2019 թվականից ոչ շուտ։

«PAK DP-ի ստեղծման մշակման աշխատանքների մեկնարկը նախատեսվում է 2019 թվականից ոչ շուտ: Այս պահին Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը հաջողությամբ արդիականացնում է առկա որսողական համակարգերը՝ ՄիԳ-31 ինքնաթիռները», - ասել է Բոնդարևը:

Բոնդարևը նշել է, որ PAK DP-ի ստեղծման շուրջ հետազոտական ​​և մշակման աշխատանքների ժամկետները չեն ազդի օդատիեզերական ուժերի կործանիչ-որսափող նավատորմի վիճակի վրա:

ՄիԳ-31 կործանիչ-ընդհատիչ (պոչի համարը «91 կապույտ») Արևելյան ռազմական օկրուգի 3-րդ օդային և հակաօդային պաշտպանության հրամանատարության 303-րդ խառը ավիացիոն դիվիզիայի 22-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի։ Կենտրոնական անկյուն, հունիս 2014 (գ) alexyvvo.livejournal.com

Իր հերթին ԲԲԸ գլխավոր տնօրեն«Վ.Վ. Տիխոմիրովի անվան գործիքային ճարտարագիտության հետազոտական ​​ինստիտուտ» (Վ.Վ. Տիխոմիրովի անվան NIIP, որը գտնվում է Ժուկովսկիում)Յուրի Բելին օգոստոսի 12-ին հայտարարել է, որՎ.Վ.Տիխոմիրովի անվան ՆԻԻՊ-ումաշխատանք՝ որոշելու հեռանկարային հեռահար որսափող ինքնաթիռների համալիրի (PAK DP) ռադիոէլեկտրոնային համալիրի տեսքը, որը ապագայում կփոխարինի ՄիԳ-31-ին։.

«ՄիԳ-31 կործանիչի Zaslon համակարգի զարգացումը կարևոր իրադարձություն էր մեր ինստիտուտի համար և դարձավ նրա «այցեքարտը», ուստի, իհարկե, մենք չէինք կարող դուրս մնալ նոր ռադիոյի ստեղծման աշխատանքներին մասնակցելուց։ Էլեկտրոնային համալիր PAK DP-ի համար Հետազոտություններ և մշակումներ սկսեցին որոշել համակարգի արտաքին տեսքը՝ հիմնված ոչ միայն արդիականացված Zaslon-ի, այլև բոլոր վերջին զարգացումների վրա, ներառյալ Bars, Irbis, PAK FA-ի ռադիոէլեկտրոնային համակարգը և այլն: », - ասաց Բելին:

Նա նշել է, որ մնացած բոլոր համակարգերը պետք է մշակվեն նոր կալանչի համար ժամանակակից հիմքի վրա։

«Եթե NIIP-ն ընտրվի որպես ռադիոէլեկտրոնային համալիրի մշակող, ապա անհրաժեշտ կլինի ապահովել փոխգործակցությունը բորտային բոլոր համակարգերի հետ, մենք նույնպես պատրաստ ենք դրան, ունենք անհրաժեշտ փորձ», - ավելացրեց ծրագրավորողի գլխավոր տնօրենը .

NIIP-ը կործանիչ ինքնաթիռների համար զենքի կառավարման համակարգերի (WCS) մշակող է, ինչպես նաև ցամաքային զորքերի համար միջին հեռահարության ՀՕՊ հրթիռային համակարգերի մշակող, որի խնդիրն է պաշտպանել օդային հարձակման զենքերից: Ներկայումս Վ.Վ.Տիխոմիրովի անվան NIIP-ի բաժնետերերն են «Ալմազ-Անթեյ» հակաօդային պաշտպանության կոնցեռնը (բաժնետոմսերի 56%) և «Ռադիոէլեկտրոնային տեխնոլոգիաներ» կոնցեռնը (44%), որը մտնում է «Ռոստեկ» պետական ​​կորպորացիայի մեջ:

Ռուսական ավիաշինական MiG կորպորացիան հույս ունի հետագայում զարգացնել PAK-DP-ի անօդաչու տարբերակը՝ ապագա փոխարինող իր ՄիԳ-31 կալանավորիչի համար:

Սակայն շատերը կասկածում են, որ ԲՀԿ-ն երբևէ սկզբունքորեն կստեղծվի։ Բացի այդ, լիովին պարզ չէ, թե արդյոք RSK MiG-ը, որը խորհրդային տարիներին հայտնի էր որպես Միկոյանի և Գուրևիչի կոնստրուկտորական բյուրո, կկարողանա՞ անկախություն պահպանել ռուսական հովանոցային ընկերությունում, որը կոչվում է United Aircraft Corporation: Նրան կարող է կուլ տալ «Սուխոյը»՝ նրա գլխավոր մրցակիցը, որը Խորհրդային Միության փլուզումից հետո գերիշխում է ռուսական կործանիչների շուկայում:

«Սա կլինի բոլորովին նոր ինքնաթիռ, որը կօգտագործի բոլորովին նոր տեխնոլոգիաներ Արկտիկայի ոլորտում աշխատելու համար», - ՏԱՍՍ լրատվական գործակալությանը հայտնել է MiG-ի գլխավոր տնօրեն Իլյա Տարասենկոն Մոսկվայի մարզում տեղի ունեցած Army-2017 ռազմատեխնիկական ֆորումում։

«Այս ինքնաթիռը կպահպանի մեր հայրենիքի ողջ սահմանը։ Հետո այն կփոխանցվի անօդաչու նախագծին»։

ՏԱՍՍ-ի հոդվածում՝ վկայակոչելով ՌԴ Ռազմատիեզերական ուժերի գլխավոր հրամանատար, գեներալ-գնդապետ Վիկտոր Բոնդարևին, նշվում է, որ PAK-DP-ի զարգացումը չի սկսվի մինչև 2019 թվականը։ Փաստորեն, եթե PAK-DP ծրագիրը գործարկվի, դա չի լինի մինչև 2020-ականների կեսերը:

«Իմ կարծիքով, հաշվի առնելով առկա բոլոր սահմանափակումները, դժվար թե ինչ-որ բան առաջանա մինչև 2023-2025 թվականները»,- ասել է Մոսկվայի Տնտեսագիտության բարձրագույն դպրոցի Համապարփակ եվրոպական և միջազգային հետազոտությունների կենտրոնի ավագ գիտաշխատող Վասիլի Կաշինը։ Ազգային շահը.

Համատեքստ

Ինչպես հայտնվեց ՄիԳ-29-ը Հարավսլավիայում

Ռուսաստանը վեցերորդ սերնդի սուպերկործանիչ է ուզում

Ճշմարտությունը ՄիԳ-29-ի մասին

Սամուել Բենդետը, ռազմածովային վերլուծական կենտրոնի ռուսաստանյան ռազմական փորձագետը, համաձայն է.

«Այս պահին դժվար է ինչ-որ բան ասել, Պաշտպանության նախարարությունը պետք է շատ ռեսուրսներ տրամադրի նման ինքնաթիռ մշակելու համար», - ասաց Բենդետը National Interest-ին:

«Ռուսաստանն ազդանշան է տալիս, որ շարժվում է դեպի գաղտագողի և անօդաչու թռչող սարքեր, բայց դրանք թանկարժեք նախագծեր են նույնիսկ ԱՄՆ-ի հարուստ բանակի համար»:

«Գոյություն ունեցող կառավարվող ինքնաթիռներն իրենց անօդաչու տարբերակների վերածելը պահանջում է զգալի տեխնիկական ներուժ և զգալի ռեսուրսներ՝ այն ժամանակ, երբ Ռուսաստանը լուրջ խնդիրներ ունի ժամանակակից անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիաների հետ կապված»,- ընդգծել է նա։
«Օրինակ՝ Տարասենկոն իր հայտարարության մեջ ասել է, որ «ՄիԳ» կորպորացիան արտադրում է միջին և ծանր անօդաչու թռչող սարքեր։ Այնուամենայնիվ, այս պնդումն ամբողջությամբ չի համապատասխանում իրականությանը. ՄիԳ-ի մի քանի նախագծեր տարիներ շարունակ մնացել են խաղատախտակի վրա: Օրինակ, Skat հարձակման անօդաչու թռչող սարքի մշակումն այդպես էլ չավարտվեց և ժամանակի ընթացքում վերածվեց Sukhoi-ի և MiG Okhotnik-ի նախագծային բյուրոների համատեղ նախագծի»:

Ավելին, եթե նույնիսկ Ռուսաստանը գործարկի PAK-DP նախագիծը, հայտնի չէ, թե արդյոք MiG-ը կմնա որպես անկախ սուբյեկտ այնքան ժամանակ, որպեսզի մասնակցի դրան: Ենթադրվում է, որ «Սուխոյը» վաղուց է պլանավորում տիրանալ լեգենդար «ՄիԳ» կորպորացիային, որը, չնայած իր փառահեղ պատմությանը, դժվար ժամանակներ է ապրում հետխորհրդային ժամանակաշրջանում։

«Նրանց բախտը կբերի, եթե նրանք մնան անկախ նախագծային բյուրո», - National Interest-ին ասել է Մայքլ Քոֆմանը, ծովային վերլուծական կենտրոնի աշխատակից, որը մասնագիտացած է ռուսական ռազմական ոլորտում:

InoSMI-ի նյութերը պարունակում են բացառապես արտասահմանյան լրատվամիջոցների գնահատականներ և չեն արտացոլում InoSMI-ի խմբագրության դիրքորոշումը:

Ռուսական խոստումնալից PAK DP կալանիչը կարող է ապագայում դառնալ անօդաչու. Այս մասին հայտարարել է RSK MiG-ի գլխավոր տնօրեն Իլյա Տարասենկոն Մերձմոսկովյան Patriot այգում անցկացվող Army-2017 միջազգային ռազմատեխնիկական ֆորումի ժամանակ։

«Մենք սա արդեն անում ենք։ Մեզ համար սա ՄիԳ-31 ինքնաթիռի բնական զարգացումն է։ Նոր տեխնոլոգիաներ, գաղտնիություն, աշխատանք տիեզերքում, նոր արագություններ, նոր շառավիղ։ Այն բոլոր զարգացումները, որ ունենք, մենք կիրականացնենք այս նախագծում։ Դա կլինի միանգամայն նոր ինքնաթիռ, որը կօգտագործի ամբողջովին նոր տեխնոլոգիաներ Արկտիկայում աշխատելու համար: Այս ինքնաթիռը կպահպանի մեր հայրենիքի ողջ սահմանը»,- ասաց նա: Տարասենկոն նշել է, որ RSK MiG-ը միջին և ծանր անօդաչու սարքեր է ստեղծում։

Ընկերության գլխավոր տնօրենը նաև հայտնել է, որ PAK DP կալանավորիչի մատակարարումները Ռուսաստանի զինված ուժեր նախատեսվում է սկսել 2020-ականների կեսերից։ «Պաշտպանության նախարարության հրամանի համաձայն՝ մենք, ինչպես արդեն ասացի, այս ինքնաթիռի ամբողջական մշակումն ու մատակարարումը կսկսենք 2020-ականների կեսերին»,- ասել է նա։ Տարասենկոն հավելել է, որ PAK DP նախագիծը ՄիԳ-31 կալանիչի մշակումն է։

Ավելի վաղ Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի գլխավոր հրամանատար Վիկտոր Բոնդարևը հայտնել էր, որ գոյություն ունեցող ՄիԳ-31-ին փոխարինող նոր կալանիչ ստեղծելու մշակման աշխատանքները կսկսվեն 2019 թվականից ոչ շուտ:

Ռազմական գերատեսչության մտադրությունների մասին նոր կալանիչ ձեռք բերել, որը կփոխարինի ՄիԳ-31-ին, առաջին անգամ հայտարարվել է 2013թ. Այնուհետև ռազմաօդային ուժերի գլխավոր հրամանատար, գեներալ-գնդապետ Վիկտոր Բոնդարևը խոսեց խոստումնալից ինքնաթիռ ստեղծելու ռազմական գերատեսչության ծրագրերի մասին: Այն ժամանակ նախագիծ մշակելու հնարավորությունը դիտարկվում էր ներկայիս Սպառազինությունների պետական ​​ծրագրի շրջանակներում, ըստ որի նախագիծը պետք է հայտնվեր մինչեւ 2020 թվականը։ Օդանավերի հետագա սերիական արտադրությունը մինչև 2028 թվականը հնարավորություն կտա ամբողջությամբ փոխարինել գոյություն ունեցող ՄիԳ-31 տիպի ինքնաթիռները։

701 ինքնաթիռի հնարավոր տեսքը

Հաշվի առնելով, որ նախագծի վերաբերյալ պաշտոնական տեղեկատվությունը քիչ է, իսկ տեխնիկական տվյալները ընդհանրապես չեն բացահայտվում, դժվար է կանխատեսել ապագա PAK DA-ի ձևը: Ակնհայտ է, որ ներկայիս ենթադրությունները կարող են համընկնել ԲՀԿ ԿԺԴ ծրագրի իրական արդյունքի հետ, սակայն դրա հավանականությունը մեծ չէ։

Հոդվածի վերնագրի նկարը ցույց է տալիս PAK DP / (գ) Ջոզեֆ Գաթիալի հնարավոր տեսքը.