Vrste garaža. Metalne i zidane garaže: za i protiv Tužbeni zahtjev za priznanje vlasništva

Svaki vlasnik vlastitog automobila prije ili kasnije se suoči s potrebom kupnje ili izgradnje vlastite garaže za dugotrajno sigurno skladištenje vozila i Održavanje. U ovom članku ćemo vam reći koja bi trebala biti veličina garaže, kako odabrati materijal za garažu ili njegovu vrstu.

Glavne vrste garaža

Sve garaže mogu se podijeliti u dvije glavne vrste na temelju lokacije:

• U prilogu(cm.). Ova vrsta garaže je dio glavnog stambenog ili industrijska zgrada. U ovu vrstu spadaju i ugrađene garaže, koje se nalaze u suterenu odn podrumima privatne kuće. Isti tip se može pripisati proizvodne radionice ili sličnim prostorima koji imaju garažne boksove.

Za tvoju informaciju. Sve vrste ugradbenih auto garaža obično već imaju gotov sustav komunikacije u obliku grijanja, vodoopskrbe i rasvjete, ulaz je dobro organiziran i često postoji sigurnosni sustav za kompleks. Takve garaže imaju dovoljno prostora ne samo za skladištenje, već i za potpuno održavanje. No, cijena najma ili kupnje takvih prostora znatno je viša nego kod samostojećih zgrada.

• Samostojeći. Ova vrsta garaže može se postaviti u bilo kojem prostoru gdje za to ima mjesta. Takve garaže mogu biti stacionarne ili sklopive. Najčešće su takve garaže ujedinjene u garažne zadruge, koje postoje u gotovo svim četvrtima grada i mogu imati struju i sigurnosni sustav. Samostojeće garaže koje su vlasnici izgradili vlastitim rukama možete pronaći uz kuću ili u dvorištu stambene zgrade.

Za tvoju informaciju. Prednost samostojećih garaža su niži troškovi najma i blizina. Međutim, takve prostorije nemaju uvijek struju, štoviše, imaju malu površinu koja nije prikladna za potpune popravke.

Najbolja opcija, naravno, je izgraditi vlastitu garažu što je moguće bliže vašem mjestu stanovanja vlastiti projekt. Struktura može biti ili sklopiva (vidi) ili temeljna.

Međutim, vrijedi uzeti u obzir da se svaka struktura koja ima temelj smatra kapitalom i zahtijeva posebnu dokumentaciju za dopuštenje. Kada odlučujete koju je garažu najbolje izgraditi, uzmite u obzir gore navedene čimbenike.

Materijal za izgradnju garaže

Važan kriterij je izbor materijala za izgradnju garaže. Potrebno je odmah odrediti koja će se garaža temeljiti na kojoj vrsti materijala, jer će to utjecati ne samo na troškove, već i na operativne karakteristike prostorije.

Moderne garaže mogu biti izrađene od materijala kao što su:

• Metal.
• Cigla.
• Beton.
• Drvo.

Svaki od navedenih materijala ima svoje prednosti i nedostatke, o kojima ćemo dalje raspravljati.

Metalna garaža

Metalne vrste garaža (vidi) mogu se postaviti ili na temelju temelja ili u mobilnoj verziji. Obično se koristi tijekom izgradnje metalni profil stvoriti okvir i valoviti lim za njegovu oblogu.

Ove vrste garaža omogućuju stvaranje prostora različitih veličina i oblika, koji se po potrebi mogu pregraditi ili premjestiti na drugo mjesto.

Za tvoju informaciju. Metalna garaža relativno jeftin, međutim, kako bi se osigurao udoban rad potrebno je ugraditi dodatnu izolaciju, jer zimsko vrijeme godine, metal ne zadržava toplinu, a u Ljetno vrijeme postaje jako vruće.

Zidane garaže

Garaže od opeke su najpraktičnije i najtrajnije građevine. Primjer takve garaže prikazan je na gornjoj fotografiji.

Opeka je idealan materijal za izgradnju garaže na vlastitom imanju, jer je trajna, nerastavljiva konstrukcija. Ovaj materijal također vam omogućuje da izgradite sobu bilo kojeg oblika i veličine, a također je siguran za skladištenje automobila.

Materijal je u stanju zadržati toplinu u mrazevima i hladiti u vrućim godišnjim dobima.

Za tvoju informaciju. Izgradnja opeke zahtijeva velika financijska ulaganja i vrijeme. Debljina zida igra veliku ulogu u osiguravanju udobnosti. Konstrukcija od opeke može se savršeno uklopiti u bilo koji krajolik i biti dodatno ukrašena završnim materijalima.

Betonske garaže

Betonske vrste tvorničkih garaža mogu imati monolitnu ili sklopivu strukturu (vidi). Gotovo je nemoguće napraviti takvu garažu vlastitim rukama, jer to zahtijeva posebnu opremu.

Tvornice montažnog betona proizvode gotove betonski blokovi, koji se na gradilište dopremaju kamionima, a garaža se montira autodizalicom. Garažu možete sastaviti sami, za to postoje posebne upute proizvođača, ali isporuka elemenata i instalacija zahtijevat će tešku opremu, koja košta prilično novčić.

Za tvoju informaciju. Monolitna armiranobetonska garaža može se smatrati mobilnom strukturom, jer ne zahtijeva temelje za privremenu ugradnju i, ako je potrebno, može se premjestiti na drugo mjesto. Montažne konstrukcije također se mogu rastaviti i transportirati.

Drvene garaže

Drvene vrste garaža (vidi) imaju sklopivi dizajn i lagane su, što im omogućuje ugradnju bez upotrebe masivnog temelja. Prednost drva je sposobnost brzi popravak, velika brzina gradnje i karakteristike toplinske izolacije.

Međutim, drvene konstrukcije zahtijevaju dodatnu obradu drva antiseptičkim otopinama kako bi se spriječilo truljenje i otpornost na vlagu.

Imajte na umu: as krovni materijal Za drvene konstrukcije obično se koristi metalni valoviti lim, ukrasne PVC ploče mogu se koristiti za oblaganje zidova, te za unutarnja obloga Na podu se koriste gumene pločice. Također je vrijedno zapamtiti povećane opasnost od požara drvo.

Koristeći opisane podatke, možete odabrati što je najbolje izgraditi garažu u vašem konkretnom slučaju, uzimajući u obzir raspoloživo zemljište i financijske mogućnosti. Kako bismo vam pomogli pri izboru, preporučujemo da pogledate tematski video materijal na kraju članka.

Poglavlje 2. Vrste i veličine garaže

Nakon što ste se odlučili za mjesto za izgradnju, morate odlučiti kakvu garažu želite izgraditi. Potrebno je razmotriti za koje vozilo ili vozila je garaža namijenjena. Malo je vjerojatno da biste se trebali usredotočiti samo na dimenzije vašeg trenutnog automobila. Uostalom, nitko nije imun na mogućnost ili potrebu da se automobil promijeni u prostraniji bilo nakon godinu dana ili nakon 10 godina. Osim toga, što je vaša garaža prostranija, to više alata možete pohraniti u nju. Moći ćete slobodno hodati između zida i automobila i obavljati popravke u garaži, a ne na otvorenom.

Ne postoje obvezni standardi za veličinu osobne garaže. Međutim, za većinu osobni automobili prikladna je garaža duljine 6 m, širine 4 m i visine 2,5 m. Ove dimenzije, sudeći po njihovoj rasprostranjenosti, tvrde da postaju neslužbeni standard za izgradnju garaže.

Ako sredstva dopuštaju, možete urediti garažu s nadstrešnicom (slika 2.1). Ovo poboljšanje će omogućiti više ugodni uvjeti popraviti i održavati vozilo, a osigurat će i dodatno parkirno mjesto za drugo vozilo. Na sl. 2.2 prikazuje verziju plana za takvu garažu.

Ako u garažu planirate smjestiti dva automobila, ili minibus, ili džip, tada bi veličinu garaže trebalo povećati. Na sl. Slika 2.3 prikazuje verziju plana garaže za dva automobila. Ova garaža nudi jedan kombinirani volumen za dva automobila. Ako je potrebno, možete izgraditi zasebnu garažu, što će, naravno, koštati više.

Osim veličine, važan je i raspored garaže. Da biste mogli povoljno popraviti svoj automobil i pohraniti hranu, preporuča se izgraditi garažu pregledna rupa i podrum (Sl. 2.4). Ako nema potrebe za dodatnim pomoćnim prostorom, onda je, naravno, jeftinije izgraditi garažu na jednoj razini, bez podruma ili mezanina.

Riža. 2.1. Mogućnost plana garaže s nadstrešnicom

Riža. 2.2. Plan kombinirane garaže za dva automobila: 1 – parking; 2 – pomoćna prostorija; 3 – stubište u podrum; 4 – ulazni vestibul

Riža. 2.3. Plan zasebne garaže za dva automobila sa pomoćnim prostorijama

Prilikom odlučivanja o veličini garaže također treba uzeti u obzir da, osim ventilacije i dobro osvjetljenje, soba će morati osigurati uređaj za sigurno parkiranje, umivaonik, odvodnu rešetku za odvod vode, senzore za dojavu požara, oprema za gašenje požara(vatrogasni aparat i pješčanik), dovoljna količina električne utičnice, radna odjeća, stalci za odlaganje alata, rezervnih dijelova i instrumenata za popravke automobila.

Bez obzira na veličinu zgrade, postoji nekoliko mogućnosti planiranja garaža za izgradnju na mjestu. Dakle, postoje samostojeće, pričvršćene i ugrađene opcije za stalne garaže. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

Ugrađeni Tip garaže predviđen je u fazi projektiranja kuće i gradi se uz kuću. U drugim slučajevima, izgradnja takve garaže zahtijevat će preuređenje cijele kuće i velike troškove materijala i rada. Ali ova vrsta strukture garaže će uštedjeti prostor na mjestu, koristeći koristan prostor za travnjak ili vrt. Osim toga, zauzimajući podrumski prostor ili dio prvog kata, takva garaža može primiti nekoliko automobila.

Riža. 2.4. Garaža s revizijskom jamom i podrumom: 1 – obložna ploča; 2 – rolo krovište(ruberoid, itd.); 3 – podna greda; 4 – greda spuštenog stropa; 5 – međuspratni štit; 6 – međukatna šarka; 7 – slijepo područje; 8 – temelj; 9 – revizijski otvor; 10 – podrum; 11 – radni stol, stalci, škripac

Postoji nekoliko posebnih zahtjeva koje treba uzeti u obzir prilikom izgradnje ove vrste garaže. Budući da je ovo tehnička prostorija, mora biti opremljena protupožarnim sustavom; svi zidovi moraju biti vatrootporni i trebaju biti tretirani posebnim sastavom koji će spriječiti ulazak organskih para u stambeni dio kuće. Zid koji je zajednički za garažu i kuću mora biti čvrst i izoliran. Potrebno je voditi računa o sustavima ventilacije, vodoopskrbe i grijanja koji su kompatibilni s onima koji se koriste u glavnom dijelu kuće kako bi se uklonili nepotrebni gubici topline.

Stoji odvojeno Vrsta garaže ima svoje prednosti i nedostatke. Takva garaža može se graditi neovisno o izgradnji kuće. Položaj garaže i njezin raspored ovise isključivo o vašim individualnim potrebama i željama. Garaža se može postaviti direktno na ogradu, što će olakšati pristup kolniku. Takva garaža je sigurnija, jer u slučaju požara ima manje šanse da se vatra proširi na kuću i druge objekte. Nedostatak takve garaže je smanjenje površine zemljišta koje se može koristiti u druge svrhe. Još jedan problem s takvom garažom je grijanje. Uostalom, izgradnja hladne garaže nije baš sjajna perspektiva, a grijanje zasebne zgrade je skupo. Da biste to učinili, morat ćete položiti cijevi preko cijelog mjesta ili instalirati autonomni sustav grijanja, što će zahtijevati ne samo materijalne troškove, već i fizički napor.

U prilogu garaža je srednja opcija između ugrađene i samostojeće. Prigrađena garaža se od ugradbene prvenstveno razlikuje po tome što se može graditi nakon izgradnje same kuće. Ali u isto vrijeme takva garaža zadržava niz prednosti ugrađenih garaža. Ovdje možete osigurati jedinstveni sustav vodoopskrbe, grijanja i električnih instalacija. Takva garaža ima barem jedan zajednički zid s kućom i mogućnost zajednički krov. U pravilu se takve garaže grade na stražnjoj strani kuće, a zajednički zid, čak i bez zasebnog grijanja garaže, osigurat će pozitivne temperature zimi.

Bez obzira na vrstu građevine, pravila za izgradnju garaže će se razlikovati zbog izbora građevinskog materijala. Postoje, na primjer, metalne, betonske, ciglene, drvene garaže, kao i garaža izgrađena od blokova pepela ili pjenastih blokova. Izbor materijala određen je ekonomskim i estetskim razlozima. Očito, garaža izgrađena u istom stilu kao stambena zgrada, izgledat će organskije i prirodnije, iako ovo pravilo, kao i sva ostala, nije bez iznimaka.

Prije svega, garaže se dijele na metalne i nemetalne.

Metalna garaža se može transportirati. Ako je potrebno, garažu možete rastaviti i postaviti na drugo mjesto. Još jedna prednost metalne garaže je niska cijena. Metal je izdržljiv materijal. Metalna konstrukcija ne zahtijeva žbukanje zidova ili izlijevanje betonskog poda, postavljanje krova ili hidroizolacije. U metalnoj garaži možete spremiti zimske i ljetne gume, razne auto dijelove, kao i sve stvari koje su vam u kući ili stanu postale nepotrebne.

Nedostatak metalne garaže je niska toplinska izolacija. Kao rezultat toga, kod naglih promjena temperature unutar garaže dolazi do oslobađanja kondenzacije iz zraka zasićenog parom, što povećava koroziju kako metalnih dijelova automobila tako i same konstrukcije garaže.

Osim toga, nedostatak metalne garaže može se smatrati njezinom ranjivošću od požara. Ako postoji požar u neposrednoj blizini garaže, velika je vjerojatnost da će vatra prodrijeti u konstrukciju. Stoga ne biste trebali postavljati metalnu garažu u blizini mogućih izvora paljenja.

Metalne garaže najčešće nemaju mogućnosti grijanja i nemaju struju. Zbog toga je vrlo teško popraviti i pregledati vozilo unutar garaže. Zimi je metalnu garažu teško otvoriti jer mraz čini brave ledenim. Osim toga, po hladnom vremenu teško je pokrenuti i zagrijati automobil u takvoj garaži.

Metalne garaže vjerojatno će privući pozornost provalnika i kradljivaca automobila. Takva garaža obično je opremljena jednostavna brava, sama metalna konstrukcija može se podići dizalicom. Metalna garaža treba dodatnu zaštitu. Na primjer, metalni pod možete izliti s ostatkom strukture garaže i ugraditi sigurne brave.

Garaža od opeke je punopravni objekt nekretnine (slika 2.5). Izgradnja stalne garaže zahtijevat će dodatne materijalne troškove i trebat će više vremena. Ali zidana garaža pruža najbolji uvjeti za skladištenje i popravak automobila (slika 2.6). Cigla je pouzdan i izdržljiv materijal, tako da je garaža od opeke pouzdana i praktična, dugo će trajati i ispravno funkcionirati.

Cigla dobro zadržava toplinu, ali strukturu karakterizira visoka vlažnost, tako da takva garaža zahtijeva sustave grijanja i ventilacije. Osim toga, izgradnja garaže od opeke uključuje izgradnju čvrstih temelja, dodatna toplinska izolacija, posebna izolacija ili zračni bunari.

Garaža od kamena ili opeke (ili silikatnih blokova) može biti opremljena električnim ožičenjem, toplom i hladnom vodom. U zidanu garažu teže je provaliti jer se može opremiti prilagođenim vratima, bravama i alarmima bez oslanjanja na proizvođača.

Sve što je rečeno o prednostima zidane garaže u odnosu na metalnu može se primijeniti i na drvenu garažu. Uostalom, moderni završni materijali poput metala ili drvena obloga su u stanju učiniti drvenu zgradu ne manje estetski atraktivnom od one od opeke.

Riža. 2.5. Garaža od cigle: A – opći oblik; b- pogled sa strane

Riža. 2.6. Plan garaže od opeke

Iako na tržištu postoje mnoge vrste izdržljivih konstrukcijskih materijala, drvo je jedan od najtraženijih materijala za izgradnju bilo koje građevine, pa tako i garaže. Naravno, sa sigurnosnog gledišta, drvena garaža nije najbolja opcija, jer je drvo lako zapaljivo, a također se kvari od vode. Osim toga, takva je garaža slabo zaštićena od pljačkaša. S druge strane, u većini regija drvo je najpristupačnije jeftin materijal, tako da možete sami jeftino izgraditi garažu. I projekti drvene kuće s garažom jednostavno su dužni koristiti sličan materijal. U isto vrijeme, drvena garaža je dobra u vrućem vremenu, kada vlasnik treba zaštititi tijelo automobila od užarenog sunca.

Sada kada smo se odlučili za vrstu i veličinu garaže i našu odluku potkrijepili crtežima, pristupit ćemo postavljanju tlocrtnog rasporeda garaže na terenu.

Prije svega, morate potpuno ukloniti tlo biljke. Nakon toga se pomoću goniometra, metrske vrpce, užeta i drvenih kočića na gradilište predviđeno za gradnju prenosi tlocrt garaže u prirodnim dimenzijama.

Raščlamba počinje određivanjem na terenu krajnjih kutnih točaka gabarita građevine. Preporučene veličine – 3850? 5500 mm. Užetom razvučenim preko odljeva polažu se osi temelja ispod nosivih zidova.

Odljevak (sl. 2.7) sastoji se od drvenih kočića debljine 10–15 cm. Potrebno ih je ukopati u zemlju, a na razini od 75–100 cm pribiti daske uz provjeru razine. vodoravnosti gornjeg ruba ploče. Širina prikovanih dasaka treba biti 15–20 cm, debljina 2,0–2,5 cm.

Razmak od odbačenih stupova do budućih zidova treba biti od 1,5 m. Odbijanje može biti kontinuirano samo u blizini četiri kuta garaže. Potrebno je popraviti položaj osi zgrade i njezinih pojedinih dijelova tijekom naknadnog izgleda plana.

Riža. 2.7. Shema ugradnje odljeva: 1 – odljev; 2 – uže

Za daljnje označavanje, udaljenosti između osi zidova garaže naznačene u projektu moraju se prenijeti na odljev, zakucavanjem čavala na pravim mjestima. Između čavala potrebno je razvući uzice koje definiraju rubove temelja. Viskom se na površini zemlje označe sjecišta ovih uzica i u njih se zabiju kolčići između kojih se također provlači uzica. Prilikom izvođenja ove operacije trebat će vam metar i goniometar.

Izmjerite dijagonale pravokutnika koji je označen kolcima zabijenim u zemlju. Ako su jednaki, tada su osi pravilno postavljene i zidovi buduće zgrade će se međusobno prilijepiti pod pravim kutom. Sada možete početi iskopavati tlo u jami za podrum i rovove za temelj.

Profil rova ​​može biti pravokutan ako njegova dubina ne prelazi 1 m. U suprotnom treba urediti blagi nagib ili nagib. Kako biste spriječili padanje tla između zidova tijekom iskopa, možete instalirati drvene ploče s odstojnicima.

Tlo uklonjeno iz rova ​​trebalo bi pohraniti unutar plana garaže osim ako nije predviđen podrum. Nakon završetka izgradnje temelja, iskopano tlo treba ravnomjerno rasporediti između unutarnji zidovi temelj, ravan i kompaktan.

Sada možete isporučiti na gradilište potreban iznos Građevinski materijal, osim ako, naravno, to nije učinjeno unaprijed.