Razina urbanizacije u Kini je cca. Kako napreduje urbanizacija u Kini?
U proteklih 70 godina Kina je prošla kroz nevjerojatne promjene u kulturi, političkom sustavu i gospodarskom razvoju. Ali glavni i najupečatljiviji od njih je urbanizacija: oštar prijelaz iz ruralnog načina života u urbani, u najvećim i najdinamičnijim megapolisima u razvoju na svijetu.
Te su se promjene dogodile vrlo naglo. Godine 1958. gotovo cijela Kina bila je jedno veliko selo, u kojem su gotovo svi patili od gladi i živjeli daleko ispod granice siromaštva. Danas je Kina najveća svjetska ekonomija, a tamošnji životni standard raste svakim danom. Ne samo gospodarstvo, nego i izgled Kine u 70 godina promijenio se gotovo do neprepoznatljivosti. Ovdje je kratka povijest promjena koje su se dogodile u Kini tijekom kratkih pola stoljeća.
Od 1958. do 1961. god - "Veliki skok naprijed"
Sredinom dvadesetog stoljeća Kina je bila više od 90% poljoprivredna zemlja, koja je uz to bila prisiljena potpisati mnoge međunarodne ugovore koji su bili vrlo nepovoljni za njezino gospodarstvo. Godine 1949. u Kini je na vlast došla Komunistička partija na čelu s Mao Zedongom. Partija je zamislila grandioznu transformaciju zemlje iz poljoprivredne u industrijsku.
Mao je vjerovao da će znatni ljudski resursi Kine lako osigurati glatku i bezbolnu tranziciju iz siromašnog i ekonomski neisplativog modela agrarne države u profitabilniju industrijsku ekonomiju sposobnu natjecati se s drugim svjetskim silama.
Godine 1958. komunisti su pokrenuli kampanju pod nazivom Veliki skok naprijed, stvorivši oko 23 000 industrijaliziranih komuna. No, rezultati ovog projekta bili su više nego neopravdani. Bivši farmeri nisu imali pojma kako upravljati tvorničkom opremom. Kao rezultat neuspjeha Velikog skoka naprijed, Kina je nekoliko godina patila od raširene gladi, ubivši desetke milijuna ljudi.
Od 1960. do 1976. godine - Velika proleterska kulturna revolucija
Teško je povjerovati u trenutni dinamičan rast kineskog gospodarstva, djelomice zato što je tijekom 60-ih i 70-ih godina dvadesetog stoljeća gotovo svaki pokušaj da se ekonomski podrže mala poduzeća i privuku vanjska ulaganja bio kažnjiv represijom i pogubljenjem.
Kulturna revolucija, koju je vodio Mao Zedong, imala je za cilj apsolutno iskorjenjivanje neslaganja i uspostavu komunističkih ideala u svim provincijama Kine. Milijuni ljudi patili su od represije, posebice inteligencija i predstavnici političkih skupina. Kad se Mao suočio s protivljenjem unutar komunističkih redova, preinačio je partiju i riješio se sindikata i omladinskih organizacija. Kulturna revolucija završila je smrću Maoa. Unatoč činjenici da su u stranci ostali vjerni sljedbenici njegovih ideja, većina predstavnika političke elite bila je spremna promijeniti i politički i ekonomski kurs.
Od 1978. do 1990. godine - politika reforme i otvaranja
U prosincu 1978. novi kineski vođa Deng Xiaoping dopustio je strana ulaganja u svoju zemlju i stranim tvrtkama otvaranje predstavništava i podružnica.
Osim priljeva stranih ulaganja, uglavnom iz Sjedinjenih Država, Xiaoping je ukinuo komune, što je omogućilo poljoprivrednicima da prodaju svoje proizvode pod povoljnim uvjetima. Kineski BDP rastao je 10% godišnje. U istom razdoblju država je provela reforme za kontrolu rasta stanovništva.
1997. - Hong Kong
Godine 1997. suverenitet Hong Konga je prebačen pod kontrolu NR Kine. U regiji je bilo strahova da će kineski komunistički model razvoja biti nasilno instaliran u kapitalističkom Hong Kongu. Međutim, od 1997. kapitalistički model razvoja regije ostao je netaknut, osim toga, Hong Kong ima ograničenu političku i pravnu autonomiju. Pravni i zakonodavni sustavi regije razlikuju je od ostalih kineskih pokrajina. Međutim, nedavno su izbili prosvjedi u Hong Kongu zbog budućih planova Kine da ograniči izbornu autonomiju regije.
Od 2003. do 2008. godine - odlazak u inozemstvo
U razdoblju nakon pristupanja Kine WTO-u, NR Kina postaje sve više internacionalna. 2006. veliki koncert Rolling Stonesa u Šangaju prenosila je nacionalna televizija, a 2008. Peking je postao domaćin Olimpijskih igara. Istodobno, kineska arhitektonska i tehnološka dostignuća počela su privlačiti pozornost svjetske zajednice.
Od 2010. do 2014. godine - izgradnja megagradova
Procjenjuje se da će dodatnih 350 milijuna Kineza živjeti u velikim gradovima do 2025. godine.
Opseg i brzina kineske urbanizacije čine se apsolutno nevjerojatnima. Dovoljno je samo pogledati fotografije prije i poslije da biste shvatili da su se u manje od 50 godina glavni kineski gradovi pretvorili u metropole svjetske klase s jedinstvenom modernom arhitekturom.
Međutim, unatoč postignućima urbanizacije, u Kini postoji mišljenje da suvremeni gospodarski rast i razvoj dovode do toga da zemlja gubi svoju kulturnu baštinu.
2015. - više nije selo
Prije samo 10 godina, mjesto zvano “White Horse” bilo je malo selo sa populacijom od tri tisuće ljudi, ali danas se tamo gradi veliki moderni grad. A takve radikalne promjene nisu neuobičajene u Kini.
Ako je 1950. 1/3 svjetskih gradskih stanovnika bila koncentrirana u Aziji, onda je 2010. oko 1/2. Jugoistočnoazijski vektor globalne urbanizacije primjetno se povećava, pri čemu posebno brzo raste "urbana masa" Kine i Indije i susjednih zemalja istočne i južne Azije.
Tablica 5. Broj regija svijeta i udio urbanog stanovništva regija svijeta za 1950., 1975., 2010., 2050. godinu.
Sadašnju fazu urbanizacije u NR Kini mnogi znanstvenici karakteriziraju kao "urbanu revoluciju", koja je povezana s neviđenim razmjerom fenomena. Kina je tradicionalno ruralna zemlja s dugom poviješću niske razine urbanizacije.
sl.8
Do formiranja Narodne Republike Kine (1949.) u gradovima je živjelo samo 10,6% stanovništva. Socijalističku Kinu karakterizirao je porast razine urbanizacije. Već od 1960-ih, kada je udio urbanog stanovništva iznosio 19,7%, u gradovima se pojavilo akutno pitanje hrane, a NRK je počela poduzimati mjere za smanjenje urbanog stanovništva. Pojačana je kampanja upućivanja mladih u ruralna i planinska područja.
Tako je od 1962. do 1976. preko 17 milijuna pismene omladine poslano u državne farme i narodne komune. Osobito su veliki bili tokovi iz gusto naseljenih provincija i gradova središnje podređenosti u slabo razvijena područja. Do 1975. stopa urbanizacije pala je na 17,3%.
Tablica 6. Ukupno stanovništvo, urbano i ruralno stanovništvo Kine za 1950., 1975., 2010., 2025. (tisuće ljudi)
Tablica 7. Udio gradskog stanovništva Kine, 1950., 1975., 2010., 2025. (%)
Ali tada je veličina gradskog stanovništva i njegov udio u ukupnom stanovništvu zemlje počeo stalno rasti. Udio gradskog stanovništva posebno se brzo povećao nakon početka gospodarske reforme: 1978. gradsko stanovništvo činilo je 17,9% ukupnog stanovništva. Prema 3. Svekineskom popisu stanovništva iz 1982., 210 milijuna ljudi već je živjelo u gradovima. ili 20,6% stanovništva. Za razliku od prošlih popisa stanovništva, svi urbani stanovnici podijeljeni su u dvije kategorije: oni koji žive u velikim i srednjim gradovima ("shi") i oni koji žive u malim gradovima i mjestima ("zhen"). U isto vrijeme, većina građana živjela je u velikim gradovima - 70%. Osamdesetih godina 20. stoljeća posebna se pozornost posvećivala stvaranju malih gradova i naselja gradskoga tipa.
Prema kineskim znanstvenicima, “ubrzavanje izgradnje malih gradova i mjesta je veliki ekonomski i društveni zadatak, potrebno je ozbiljno eksperimentirati s reformom registracije u malim gradovima i mjestima, razvijati investicijsku i zemljišnu politiku u korist potonjih. kao političko obrazloženje za izgradnju malih gradova i sela mora se provoditi na temelju znanstvenog planiranja i racionalnog smještaja masa."
U rijeci Yangtze i delti Biserne rijeke, gotovo svi središnji gradovi reguliraju administrativne podjele na temelju urbanističkih planova. Od 1999. do 2002. 2,88 milijuna seljaka u provinciji Zhejiang postali su urbani stanovnici. Stopa urbanizacije pokrajine porasla je sa 36% na 42%
Kroz povijest urbanizacije u NR Kini, država je igrala značajnu ulogu. Uz izravan utjecaj na proces (sustav hukou, koji je sprječavao slobodne migracije, preseljenje velikih kontingenata seljaka u gradove, a građana na selo itd.), država je regulirala i nastavlja regulirati procese urbanizacije posredno (putem zemlje). te cijene nekretnina, tržište rada itd.). Među čimbenicima urbanizacije u Kini ističu se ekonomski, socijalni, migracijski i demografski, administrativni i vanjski čimbenici. Država i CPC formulirale su zadatak preobrazbe tradicionalno ruralne Kine u „urbanu zemlju” s razinom urbanizacije od oko 60% do 2020. Jedan od glavnih mehanizama za rješavanje ovog zadatka je formiranje tri najveća megalopolisa: rijeka Yangtze Delta, delta Biserne rijeke i gradsko područje Pekinga. Formiranje megalopolisa u Kini postalo je glavni sadržaj politike urbanizacije kineskog vodstva u sadašnjoj fazi. Kinesko vodstvo poduzima ciljane akcije za formiranje megalopolisa, uključujući usvajanje političkih dokumenata na najvišoj vladinoj razini; održavanje koordinacijskih sastanaka vodstva subjekata uključenih u megalopolise; proračunske potpore, prvenstveno sudjelovanjem države u izgradnji infrastrukturnih objekata; stvaranje jedinstvenog informacijskog centra itd. Posebnu ulogu imaju vanjski čimbenici u formiranju megalopolisa. Prijelaz na tržišnu ekonomiju značajno je utjecao na izgled kineskih gradova koji su posljednjih godina doživjeli značajnu transformaciju. Od “gradova proizvođača” koji se razvijaju prema strogom planu, dolazi do postupnog prijelaza u “grad potrošača”. Urbana sredina postaje prostorno heterogena i nastoji zadovoljiti raznolike interese stanovništva. U transformaciji urbanog okoliša, središnja vlast blisko surađuje s regionalnim vlastima, potičući i podupirući njihove inicijative. NR Kina je razvila složen sustav urbanog planiranja na više razina koji se stalno poboljšava. Trenutačno je u tijeku usvajanje novog „Zakona o urbanističkom i prostornom planiranju“, koji omogućuje integrirani pristup procesu, uzimajući u obzir interese i urbanih i ruralnih područja. Sustav urbanog planiranja NR Kine je hijerarhijski strukturiran, a lokalne gradske vlasti imaju prilično velike ovlasti. Gradske vlasti poduzimaju različite mjere kako bi formirale “optimalnu” strukturu gradskog stanovništva: privlače obrazovanu radnu snagu, ruralne migrante i strane poslovne ljude. Stvaranje urbanih područja karakteristika koje zadovoljavaju potrebe pojedinih skupina stanovništva jedno je od važnih područja djelovanja gradskih vlasti.
Može se reći da kineske vlasti aktivno reguliraju i proces urbanizacije i demografski razvoj u zemlji. Vlasti su radile s prekidima, privlačeći stanovnike u grad ili preseljavajući urbane stanovnike u ruralna područja. Kada opisujete proces urbanizacije u Indiji, prvo morate proučiti sljedeći grafikon i tablicu.
Sl.9
Tablica 8. Stanovništvo, urbano i ruralno stanovništvo Indije, udio urbanog stanovništva Indije (%), za 1950., 1975., 2010., 2025. godinu.
Postoji globalni trend koji se razvija prema sve većoj urbanizaciji, prema kojemu više od polovice svjetskog stanovništva živi u gradovima. Vrijedno je napomenuti da se trenutačno očekuje da će doprinos urbanog sektora indijskom bruto domaćem proizvodu (BDP) biti između 50-60%.
U tom smislu, povećanje produktivnosti u urbanim područjima sada je središnje mjesto u političkim izjavama Ministarstva urbanog razvoja. Gradovi imaju ogroman potencijal kao pokretači gospodarskog i društvenog razvoja i otvaranja radnih mjesta.
One moraju biti održive i bit će dopunjene urbanom poljoprivredom, što će zauzvrat biti pozitivno za gospodarski razvoj zemlje. Velik broj domova zahtijeva stalnu brigu, to zahtijeva određeno osoblje, a to su besplatni poslovi za Indijke.
Nakon 1950., Vlada Indije usvojila je 1005 različitih shema usmjerenih na promicanje stanovanja i urbanog razvoja, što je dovelo do pokretanja mehanizma za borbu protiv urbanog siromaštva i neimaštine. Nehru Rojgar Yojana (NRY) naglasio je izgradnju institucija i smještaj za vladine zaposlenike i slabije slojeve. Možda će takvi planovi uvelike pomoći u poboljšanju života milijuna Indijaca. Politika indijske vlade usmjerena je na povećanje stupnja urbanizacije u zemlji, usmjerena je na rast gradova, izgradnju stanova za posjetitelje i otvaranje dodatnih radnih mjesta. Tako indijska vlada preko urbanog stanovništva nastoji ubrzati ekonomski razvoj, budući da je gradsko stanovništvo radna jezgra u proizvodnji.
Kineski kronološki sustav
Kineski kronološki sustav nastao je prije više od 3000 godina. Već u to vrijeme ovdje niču astronomske zvjezdarnice i počinju promatranja planeta i zvijezda, a posebno zanimanje astronoma izazivaju najveći planeti Jupiter i Saturn. Utvrđeno je da Jupiter završi svoju revoluciju za 12 godina, a Saturn za 30 godina. Prilikom sastavljanja kalendara, kao osnova je uzeto vrijeme dvije revolucije Saturna, jednako 60 godina. To je pak razdoblje podijeljeno u pet dvanaestogodišnjih dijelova - prema broju okretaja Jupitera oko Sunca. Tako su nastali tradicionalni 60-godišnji i 12-godišnji ciklusi kineskog kalendara, koji se obično naziva solarno-jovijanski kalendar. Naziva se i lunisolarno-jupiterijski kalendar, budući da se izmjena pojedinih mjeseci u njemu ne temelji na fazama Sunca, već na fazama Mjeseca.
Svaka godina 12-godišnjeg ciklusa ima svoju složenu simboliku, uključujući "zemaljske korijene", "elemente prirode" (drvo, vatra, zemlja, metal, voda), "elemente" (proljeće, ljeto, jesen, zima), itd. Osim toga, ovaj ciklus je u kombinaciji s 12-godišnjim ciklusom, raširenim na Istoku od davnina, u kojem svaka godina ima ime jedne od 12 životinja.
Prema legendi, Buddha je jednom pozvao mnoge životinje na proslavu Nove godine. Ali došlo ih je samo 12 - štakor (miš), bik (krava), tigar, zec, zmaj, zmija, konj, ovca (ovan), majmun, pijetao, pas i svinja ( vepar). Kao nagradu, Buddha je svakom od njih dao jednu godinu: 12 mjeseci, 12 godina, 12 životinja. Od davnina se vjerovalo da ove životinje imaju sposobnost prenijeti svoje inherentne osobine svima koji su rođeni u njihovom znaku. Tako je zmija simbol mudrosti, bik je simbol izdržljivosti i ravnoteže, tigar je simbol hrabrosti, pijetao je simbol iskrenosti itd.
Budući da se ista životinja pojavljuje pet puta u svakom ciklusu od 60 godina, iako u intervalima od 12 godina, Kinezi koriste boje za označavanje godine unutar velikog ciklusa. Na primjer, godina majmuna u velikom ciklusu ima redne brojeve 9, 21, 33, 45 i 57. Ali prva od njih označena je kao godina crnog majmuna, druga - plava, treća - crvena, četvrti - žuti i peti - bijeli majmun.
Kronološki sustav u Kini, kao iu nekim drugim zemljama istočne i jugoistočne Azije, također je bio pod velikim utjecajem tradicije da se računanje nove ere počinje od trenutka dolaska sljedećeg cara. Posljednji kineski car, koji je vladao od 1909. do 1911., bio je Pu-yi. Trenutno se u Kini, posebno u urbanim sredinama, uz tradicionalni, koristi i europski (gregorijanski) kalendar.
Kina je kroz svoju povijest ostala tipična ruralna zemlja. Unatoč tome što su u srednjem vijeku Peking, Nanjing, Hangzhou, Suzhou, Wuchang, Guangzhou i neki drugi postali veliki gradovi, a krajem 19.st. Šangaj je postao jedan od prva tri grada milijunaša u Aziji; velika većina stanovništva zemlje bila je ruralna. A 1949., kada je osnovana NR Kina, samo 10% stanovništva živjelo je u njezinim gradovima. To znači da je razina urbanizacije u Kini bila vrlo niska.
U godinama narodne vlasti, s početkom industrijalizacije zemlje, ubrzao se proces urbanizacije. Općenito, odražavao je sve glavne značajke procesa globalne urbanizacije, ali je ipak svaki od njih stekao čisto kineske specifičnosti.
Prije svega, ovo se odnosi na stope i razine urbanizacije. Kao iu mnogim drugim zemljama u razvoju, stopa urbanizacije u Kini bila je brza i dosegla je ono što se obično naziva "urbanom eksplozijom". Kao rezultat toga, tijekom prvih 40 godina postojanja NR Kine (1949. – 1989.) ta je razina značajno porasla (tablica 36).
Tablica 36 pokazuje da se tijekom četiri desetljeća stopa urbanizacije zemlje upeterostručila, premašivši 50%. Po ukupnom broju gradskog stanovništva Kina je zauzela prvo mjesto u svijetu, daleko pretekavši Indiju, SAD i druge zemlje. Zatim, 1990-ih, urbanizacija je napravila daljnje korake.
Tablica 36
DINAMIKA URBANOG I SEOSKOG STANOVNIŠTVA KINE OD 1949. DO 1989.
No, tako veliki zaključci zahtijevaju barem tri komentara koji odražavaju spomenute kineske specifičnosti.
Prije svega, to se tiče razloge rasta grada. Poznato je da u načelu mogu postojati tri takva razloga: a) prirodni prirast stanovništva u samim gradovima; b) migracija stanovništva iz ruralnih područja u gradove; c) administrativno proširenje teritorija gradova i povećanje njihova broja. Sva tri ova razloga pridonijela su rastu urbanog stanovništva u Kini, ali je omjer između njih bio prilično neobičan: 25% rasta osigurao je prirodni prirast, 20% unutarnja migracija stanovništva i 55% administrativne promjene. .
Činjenica je da je u drugoj polovici 20.st. Sam koncept "grada" u Kini se nekoliko puta mijenjao. Isprva je gradska “kvota” ovdje bila možda najveća na svijetu, budući da se gradom smatralo naselje s populacijom većom od 100 tisuća ljudi (!), a samo u nekim slučajevima s manjim brojem stanovnika. Međutim, upravna reforma poduzeta 1984. radikalno je promijenila dotadašnji pristup. Odlukom Državnog vijeća Narodne Republike Kine grad se smatrao središtem industrije, trgovine ili obrta s populacijom većom od 3000 ljudi, pod izravnom kontrolom županijske uprave, u kojem 85% stanovnika zapošljavaju se izvan poljoprivrede. Jasno je da takva mjera nije mogla a da ne dovede do naglog povećanja broja stanovnika grada.
Ali to nije sve. Istodobno je provedeno administrativno proširenje teritorija gradova, čije je stanovništvo uključivalo stanovnike ne samo bližih i daljih predgrađa, već i velikih ruralnih područja. Prema reformatorima, stvaranje takvih “ruralnih gradova” trebalo je pomoći u izglađivanju razlika između grada i sela, širenju urbanog načina života na selo, smanjenju odljeva stanovnika iz sela u grad, a također i boljoj opskrbi gradovi s hranom. Kao rezultat širenja teritorija velikih gradova, stotine tisuća, pa čak i milijuni ljudi bili su zaposleni u poljoprivredi unutar njihovih granica (na primjer, u Pekingu i Tianjinu - po 1,2 milijuna, u Chengduu - 1 milijun, u Guangzhouu - 700 tisuća). Možemo se složiti sa S.N.Rakovskim, koji je ovu situaciju nazvao "poluurbanizacijom".
U tom pogledu posebno je upečatljiv primjer Chongqinga, koji je 1997. postao četvrti grad sa središnjom upravom u zemlji. Istodobno mu je dodijeljeno područje od 82 tisuće km 2 s teritorija ogromnog broja stanovnika provincije Sichuan, što je približno jednako teritoriju Austrije ili Češke! A broj stanovnika unutar njenih novih granica iznosio je 31 milijun ljudi, odnosno 3,6 odnosno 3 puta više nego u tim zemljama! Zanimljivo je da od 30 milijuna, 7,5 milijuna ljudi živi u samom Chongqingu (s predgrađima), dok je ostatak u drugim gradovima i ruralnim područjima. Tako ispada da administrativni grad Chongqing sada proizvodi više poljoprivrednih proizvoda od mnogih europskih zemalja. Ovo je jedan od kineskih paradoksa.
Sve gore navedeno objašnjava zašto se kineske stope urbanizacije prikazane u tablici 36 jako razlikuju od službenih podataka UN-a. Prema potonjem, udio gradskog stanovništva u Kini je 2005. godine iznosio 43% ukupnog stanovništva, što je ispod svjetskog prosjeka i približno jednako razini za skupinu zemalja u razvoju. Prema istim podacima, ukupan broj urbanog stanovništva u Kini porastao je kako slijedi: 1985. - 251 milijun, 1990. - 302 milijuna i 2000. - više od 400 milijuna te 2005. - 560 milijuna ljudi. Također ne čudi što UN Chongqing, sa svojih 30 milijuna stanovnika, ne smatra najvećim gradom na svijetu.
Drugo, specifičnost Kine ogleda se u neujednačenost samog procesa urbanizacije. Jasnu predodžbu o tome daje ista tablica 36. Iz njezinih podataka proizlazi da je u razdoblju 1949.–1960., tj. u početnom razdoblju industrijalizacije, došlo do progresivnog razvoja procesa urbanizacije povezanih prvenstveno s velikim industrijskim izgradnja u gradovima i kretanje u njih radne snage iz ruralnih područja. Zatim, 1961.–1963., došlo je ne samo do relativnog, nego čak i do apsolutnog smanjenja gradskog stanovništva, što se objašnjava kolapsom gospodarstva tijekom prethodnog razdoblja „Velikog skoka naprijed“, kada je, kao što je već rečeno, smanjila se i ukupna populacija zemlje. Nadalje, tijekom druge polovice 1960-ih i 1970-ih godina razina urbanizacije nije se mijenjala, a apsolutni rast gradskog stanovništva bio je relativno malen (od 1 milijuna do 4 milijuna godišnje). Upravo je to razdoblje kada su poduzete administrativne mjere za zabranu preseljenja u gradove, a štoviše, 16 milijuna ljudi iseljeno je “na preodgoj” na selo. Početkom 1980-ih. Ta je stabilizacija ustupila mjesto blagom porastu.
No posebno je vrijedna pažnje druga polovica 1980-ih, kada je u Kini započela prava “urbana eksplozija”. Naime, u samo nekoliko godina udio gradskog stanovništva se udvostručio, a apsolutni broj gradskih stanovnika povećao se 2,5 puta, s prosječnim godišnjim porastom od 50-60 milijuna, da bi 1984. dosegao čak 90 milijuna ljudi! Nije teško pogoditi da se toliki skok objašnjava upravnom reformom koja je provedena ove godine. I to tek 1990-ih. i početkom 21. stoljeća, kada je kinesko gospodarstvo doživljavalo veliki procvat, dinamika procesa urbanizacije također je postala stabilna i održiva. Ukupan broj gradova porastao je na 600.
Riža. 94. Kineske milijunske aglomeracije
Treće, specifičnosti Kine uključuju izrazito neravnomjeran raspored gradskog stanovništva u cijeloj zemlji. U isto vrijeme, glavna "razdjelnica" prolazi između istočnih i zapadnih regija Kine. Da bi nekako smanjila tu neravnotežu, vlast je od samog početka dala prioritet razvoju starih i formiranju novih gradova u unutrašnjosti i pograničnim područjima zemlje. Ovdje su nastali uglavnom mali i srednji gradovi, ali glavne nove zgrade često su imale velike, pa čak i milijunske gradove (Baotou, Lanzhou, itd.). Ipak, i danas se velika većina svih gradova (9/10) nalazi u istočnom dijelu zemlje. Najurbaniziranije provincije uključuju provincije sjeveroistoka, sjevera, istoka i juga Kine, dok je u cijelom kineskom zapadu razina urbanizacije znatno niža.
U potpunom skladu s globalnim procesom urbanizacije, Kina doživljava ne samo urbani rast, već rast velikih gradova, točnije urbane aglomeracije. To se posebno jasno vidi na primjeru milijunskih aglomeracija. 1980. bilo ih je 20, 1990. – 34, a 2000. – 46 (bez Tajvana) (sl. 94). Već sredinom 1990-ih. koncentrirali su polovicu svih urbanih stanovnika zemlje.
U posljednje vrijeme geografi obraćaju pozornost na brzi rast u Kini ne samo milijunaških gradova, već i super velikih gradova s populacijom većom od 5 milijuna, pa čak i 10 milijuna ljudi. Godine 2005. već je 17 urbanih aglomeracija NR Kine imalo više od 6 milijuna stanovnika. Tri od njih imala su populaciju veću od 10 milijuna: Šangaj (17,4), Peking (14,9) i Chengdu (10,4). Harbin, Tianjin, Shijiazhuang imali su od 9 do 10 milijuna stanovnika, od 7 do 8 milijuna - Chongqing, Guangzhou, Qingdao, Changchun, Xi'an, od 6 do 7 milijuna - Shenyang, Zhengzhou, Hangzhou, Nanjing i Changsha.
Urbanizacija i velegradovi Kine.
1. Definicija.
Megapolis
grčki Μέγας "veliki", πόλις "grad".
Termin koji je nastao u argou novinara i postao jezična norma za označavanje razvijenog teritorija velikog područja s velikim brojem stanovnika.
Tijekom razvoja civilizacije pojam se prerađivao i počeo označavati organizirani prostor za život više od milijun ljudi.
Urbanizacija
lat. urbanus "urbani".
Proces povećanja uloge gradova u razvoju društva. Povećanje gradskog stanovništva.
2. Urbanizacija Kine 2010.-2015.
1950-2015: povećanje gradskog stanovništva Kine približno 5 puta.
Trend aktivnog razvoja velikih gradova u Kini.
Stanovništvo Kine: oko 1,4 milijarde ljudi.
2005.-2015.: Kineski proces urbanizacije, snažniji u smislu ulaganja i kraći u vremenu od svih analoga u ljudskoj povijesti.
Godišnji priliv stanovništva u gradove: više od 15 milijuna ruralnih stanovnika.
Urbano stanovništvo (2014.): oko 607 milijuna ljudi.
Pozadina urbanog rasta Kine: niska ekonomska učinkovitost ometana utjecajem
nesređen urbani razvoj i nedovoljno razvijena infrastruktura.
Broj novih gradova godišnje: 10-20.
Broj nenaseljenih kuća: oko 64 milijuna (prema preliminarnim podacima za razdoblje 2014.-2015.).
Ekonomska pozadina:
Opadajuća stopa industrijalizacije;
Usporavanje rasta BDP-a;
Prekomjerna izgradnja zgrada i građevina;
Nenaseljeni gradovi;
Nedostatak operativnih poduzeća u novim gradovima predloženim za naseljavanje;
- visoke cijene stambenih, poslovnih i industrijskih nekretnina;
Nedostatak dobro održavane, dobro uspostavljene urbane infrastrukture;
Visoke cijene osnovnih dobara;
Ekološka pozadina:
Degradacija okoliša uzrokovana industrijskim poduzećima u gradovima i mjestima Kine;
Pozadina izvora:
Potražnja za kamenim građevinskim materijalima (drobljeni kamen, pijesak) i opremom za obradu kamena;
Potreba za slatkom vodom;
Potreba za dodatnom električnom energijom.
Financijska pozadina:
Investicijska potražnja za novim stambenim nekretninama među bogatim slojevima stanovništva.
Demografska pozadina:
Odljev stanovništva iz sela i gradova u gradove radi pronalaska posla.
Sanitarna podloga:
Velika gustoća naseljenosti velegradova stvara sanitarne i higijenske probleme;
Otprilike 6 četvornih metara stambenog prostora za svakog stanovnika velikog grada u Kini;
2/3 gradskih obitelji ima zajedničku kuhinju sa susjedima;
Otprilike 10 apartmana dijeli 1 kupaonicu.
Niska kvaliteta mnogih prehrambenih proizvoda, često falsificiranih od strane poduzetnika;
Pozadina prijevoza:
Nedostatak jedinica javnog prijevoza. U prosjeku je na 4 autobusa 10.000 ljudi. Slučajevi gubitka svijesti putnika česti su zbog nedostatka dovoljno svježeg zraka i velike gustoće putnika u javnom prijevozu.
2010-2015- nestanak približno 1 trilijuna ulaganja u Kini. američkih dolara (preko 6 trilijuna juana), što odgovara približno 5% godišnjeg BDP-a zemlje. (Prema financijskim analitičkim uredima).
Pozadina procesa nestanka ulaganja:
Nedostatak kontrole nad utroškom sredstava;
Velike mogućnosti za zlouporabu među vladinim dužnosnicima i poslovnim ljudima NRK-a.
3. Prognoza urbanizacije Kine 2020.-2050.
2020. - preseljenje većine stanovništva zemlje u gradove.
Gradovi s 50-100 milijuna stanovnika.
"Mali" gradovi s populacijom od 10-25 milijuna ljudi
2025. - stanovništvo kineskih velegradova doseže 900 milijuna ljudi.
2030 - Kina će imati 1,5 milijardi ljudi.
2039 - oko 1 milijarda Kineza živi u gradovima.
2050 - 80% Kineza živi u gradovima.
Predviđeni problemi:
Poljoprivreda u Kini ne zadovoljava prehrambene potrebe stanovništva zemlje;
Predviđene nestašice hrane u velegradovima;
Predviđeni problemi s opskrbom hranom zbog niske razine koordinacije prometnih tokova i autocesta;
Neprikladnost više od 300 km². poljoprivredna zemljišta zbog nepravilnog korištenja tla ili zbog elementarnih nepogoda;
Manjak poljoprivrednika;
Nedostatak kvalificiranih djelatnika u industrijskim i trgovačkim poduzećima;
Neprikladnost za udoban život u etabliranim megapolisima iz ekonomskih i ekoloških razloga (zagađenje zraka, onečišćenje vode).
Kineska lažna urbanizacija:
Porast urbanog stanovništva, koji nije praćen dovoljnim rastom broja radnih mjesta;
Udio gradskog stanovništva znatno premašuje udio ekonomski aktivnog gradskog stanovništva zaposlenog u proizvodnim i neproizvodnim djelatnostima;
- “guranje” seoskog stanovništva u gradove, zbog čega stanovnici sela i mjesta koji dolaze u gradove postaju nezaposleni;
Nedostatak stambenog prostora i prilika za gotovinski prihod stvara siromašna urbana područja s nehigijenskim uvjetima nespojivima sa životom.
4. Onečišćenje zraka u gradovima i metropolitanskim područjima Kine.
Razlozi:
Povećanje broja industrijskih i energetskih poduzeća;
Povećanje broja cestovnog prijevoza;
Velika gustoća prometnih tokova na prometnim pravcima velikih gradova;
Proizlaziti: teški ekološki uvjeti ili neprikladnost za ugodan život u gradovima i metropolama Kine.
Ekološka stvarnost kineskih velegradova:
Ulazak tvari “toksični smog” u atmosfersku paradigmu velegradova ( "pekinški smog");
Smanjena vidljivost u gradu i zatvaranje glavnih autocesta između velegradova i satelitskih gradova;
Zaštitne maske za dišne organe;
Bolesti dišnog sustava i srca;
Smrtnost u velegradovima zbog trovanja otrovnim tvarima;
Značajan izvor onečišćenja:
Industrijsko izgaranje ugljena;
Emisije industrijskog otpada;
Indeks onečišćenja zraka(ISA) :
Peking: 176-442.
Na nekim mjestima u Pekingu zabilježena je razina onečišćenja zraka od 728.
Ljestvica ocjenjivanja od 5 bodova:
Indeks onečišćenja zraka izračunava se na temelju pet glavnih zagađivača: ugljikov monoksid, dušikov dioksid, dušikov oksid, ozon, formaldehid.
zadovoljavajuća situacija (ISA 5)
relativno napeto (IZA od 6 do 15)
značajno napet (IZA od 16 do 50)
kritično (IZA od 51 do 100)
katastrofalan (IZA preko 100)
4. Zagađenje vode u kineskim gradovima.
Kisela kiša: 1/6 vodnih resursa u zemlji nije prikladno ni za poljoprivredne svrhe.
Spojevi teških metala: Među stanovništvom kineskih gradova zabilježeni su slučajevi trovanja olovom.
Analiza sastava vodnih resursa: 16,4% vode u najvećim kineskim rijekama ne zadovoljava standarde potrebne za poljoprivredno navodnjavanje.
Sastav gradskih vodnih resursa: Voda u mnogim kineskim gradovima je prema službenim podacima stručnih komisija zagađena. Trenutačno su vodni resursi oko turističkog otoka Hainan i dio sjeverne obale relativno čisti.
5. Nedostatak pitke vode u kineskim gradovima.
Službeni detalji: 2/3 kineskih gradova nema pitke vode.
Značajan nedostatak vode: više od 400 gradova u Kini.
Nedostatak vode godišnje: 40 milijardi kubičnih metara.
Svježa voda godišnje po osobi: oko 2220 kubnih metara.
Uzroci nedostatka pitke vode: suša u nekoliko kineskih provincija u razdoblju 2014.-2015.
Stanovništvo s nedostatkom pitke vode: više od 2,2 milijuna ljudi u Kini.
6. Strukturni i komunikacijski problemi kineskih velegradova.
Velika gustoća naseljenosti kineskih velegradova;
Oštar porast potražnje za električnom energijom kao rezultat povećanja gradskog stanovništva Kine za gotovo 5 puta u razdoblju od 1950. do 2015.;
Velika gustoća prometnih tokova na prometnim pravcima velikih gradova;
Nedostatak jedinica javnog prijevoza.
7. Potreba za građevinskim materijalom u izgradnji kineskih gradova.
Potrošni materijal: drobljeni kamen, pijesak, cement, čelik, staklo.
Godišnja potrošnja kamenih građevinskih materijala: više od 300 milijuna tona.
Pozadina: građevinski otpad oko 500 milijuna tona ostaje nakon građevinskih radova.
Šangaj
Troše se milijuni kubičnih metara drobljenog kamena i pijeska.
Shanghai Tower je zgrada visoka 632 metra, površine 433.954 četvornih metara, 118 katova, podzemna garaža za 2000 automobila.
Guangzhou
Vladin projekt stvaranja poslovnog centra za regiju je "Rujian Zengcheng", s izgradnjom više od 90% novih zgrada.
Chongqing
Ogromno gradilište.
Brana Tri klanca i druge strukture.
Telin Novi Grad
Gradska četvrt Telin. Sjeveroistočni dio Kine.
Projekt: stvaranje grada, uređenje okoliša.
Trošak projekta: “milijarde američkih dolara.”
Trend:
Egzodus trgovačkih poduzeća iz grada
Egzodus vlasnika kuća iz napuštenog grada bez komunikacijske mreže.
Jingqin
Lokacija: 1 sat vožnje cestom od Pekinga.
Projekt: Mali grad za život i poslovanje.
Sastav: hotel s pet zvjezdica, golf teren, dva fakulteta.
Prošireno gradilište.
Trend:
Nenaseljen grad;
Projekti izgradnje dodatnih 4000 stanova i nove poslovne četvrti.
Kangbashi
Lokacija: sjeverni dio Kine. Provincija Unutarnja Mongolija.
Početak izgradnje grada: 2003.
Mjerna faza izgradnje: 2011.
Trenutno stanovništvo: oko 30.000 ljudi.
Cijena projekta: oko 161 milijarda američkih dolara.
Volumen izgrađenih objekata: 1/3 planiranog.
Trenutno stanovništvo: oko 100.000 ljudi.
Bayan-Nur
Projekt: grad luksuza.
Sastav: luksuzna zgrada gradske vijećnice, postrojenje za pročišćavanje vode, izgrađeno uz pomoć Svjetske banke.
Problemi:
Nedostatak stanovnika;
Nedostatak radnika i stručnjaka.
Grad Temza
Lokacija: okrug Songjiang u blizini Šangaja.
Projekt: imitacija rijeke Temze u britanskom stilu. Većina ulica ima engleske nazive. Prema planovima, metropoli je dodano 9 gradića, od kojih su 4 izgrađena od početka.
Početak projekta: 2001. kao dio programa širenja Šangaja.
Završetak projekta: 2006.
Arhitekt projekta: Tony Mackay.
Problem: nedostatak stanovnika.
Mnoge trgovine u gradu nisu otvorene;
Potražnja za turističkim nekretninama.
Sastav grada: male kuće namijenjene jednoj obitelji.
Financijska pozadina:
Ulaganje u nekretnine ili kupnju drugog doma;
Značajno povećanje cijena kuća u Thames Townu;
Zaustavljanje priljeva novih potencijalnih stanovnika u grad.
Zhengzhou
Projekt: novo područje metropole Zhengzhou.
Cijena projekta: 19 milijardi dolara.
Sastav: luksuzne stambene zgrade, moderne upravne zgrade.
Problem:
Nedostatak stanovnika.
Položaj grada u pustinji.
Ordos
Planirana populacija: 1 milijun ljudi.
Sastav: stambene zgrade, sportski objekti, muzeji, kazališta.
Glavni sastav stanovnika u ovom trenutku: državni službenici.
Lanzhou
Projekt: Novo područje u gradskoj četvrti Lanzhou.
Faza: proces izgradnje.
Geološka pozadina: Kineska vlada odlučila je sravniti 700 planina u pokrajini Gansu kako bi izgradila grad.
Društvena pozadina: poljoprivrednici koji traže priliku smjestiti nekoliko četvornih metara zanatskih kuća na periferiji grada zbog rušenja njihovih kuća tijekom izgradnje novih zgrada.
Tianducheng
Lokacija: istočna provincija Zhejiang blizu Hangzhoua.
Projekt: “Mali Pariz”,
Završetak izgradnje: 2007.
Predviđeno stanovništvo: 10.000 ljudi.
Gradska ispuna: 1/5
Caofeidian
Lokacija: 225 km. jugozapadno od Pekinga.
Projekt: veliki ekološki prihvatljiv grad.
Predviđeno stanovništvo: 1,5 milijuna ljudi.
Opskrba električnom energijom: obnovljiva energija.
Osnova gradske demografije i gospodarstva: preseljenje velike čeličane grupe Shougang u grad.
Cijena projekta: 91 milijarda dolara.
Chenggong
Projekt: proširenje Kunminga, glavnog grada južne pokrajine Yunnan, korištenjem teritorija županije Chenggong.
Početak projekta: 2003.
Završetak izgradnje: 2010.
Sastav: urbano područje s infrastrukturom, stambene zgrade sa 100.000 stanova, škola, kampusi dvaju sveučilišta i vladine zgrade.
Financijska pozadina: ulaganja u nekretnine.
Rezultat: nema stanovnika.
Novi Hebi
Lokacija: provincija Henan.
Projekt: “Novi Hebi”
Osnova demografije i gospodarstva grada: rudarstvo ugljena.
Yingkou
Restrukturiranje gospodarstva regije kako bi se smanjila ovisnost o proizvodnji čelika i rudarstvu.
Razvoj novih industrija,
Izgradnja kuća za nove radnike.
Izgradnja na brojnim projektima je obustavljena.
Izgrađeni objekti nisu useljeni.
8. Eksperimentalna rješenja problema kineskih velegradova.
Problem onečišćenja zraka.
Eksperimentalni model "vrtnog grada".
Mogućnosti premještanja pogona i tvornica izvan grada.
Masovno vrtlarstvo.
Pojačan nadzor nad povećanjem broja osobnih vozila.
Problem nestašice hrane.
Koncept "vrtnog grada" (vertikalna poljoprivreda): uzgoj poljoprivrednih proizvoda na gornjim razinama, terasama, krovovima zgrada i građevina.
Tvornice hrane na više katova.
Problem aklimatizacije farmera.
Eksperimentalni model "vrtnog grada" smatra se načinom da se osigura aklimatizacija ruralnih stanovnika i poljoprivrednika na životne uvjete u megapolisima i osiguraju radna mjesta za poljoprivrednike.
Vertikalni razvoj velegradova.
Koncept razvoja velikih gradova u Kini u vertikalnom smjeru.
Tokio, s populacijom od oko 37 milijuna ljudi, smatra se primjerom rasporeda.
Projekt podvodne metropole.
Naziv projekta: Plutajući grad.
Predložena lokacija: Ocean.
Spojne točke metropole: Hong Kong, Macau, Zhuhai.
Sudionici projekta: Velika Britanija, Kina.
Arhitekti: dizajnerski biro AT Design Office (Velika Britanija, Kina).
Površina umjetnog stambenog prostora: više od 1.000 hektara.
Sastav metropole: stambene zgrade, vile, upravne zgrade, uredi, hoteli, trgovine, restorani, nadvodni i podvodni parkovi, pješačke i autoceste i drugi elementi.
Princip dizajna:"Santa leda". Polupotopljene armiranobetonske konstrukcije organizirane u urbani površinsko-podvodni prostor.
Planirano vozilo: jahte i podmornice.
Sustav pristupa zraku: centralizirana ventilacija do podvodnih etaža kroz cijev smještenu u sredini kompleksa.
Najveća metropola u Kini.
Mjesto: južnom dijelu Kine u delti Biserne rijeke.
Spoj: 9 gradova ujedinilo se u najveću urbanu aglomeraciju na planeti.
Uključeni gradovi: Guangzhou, Shenzhen, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, Jiangmen, Huizhou i Zhaoqing.
Stanovništvo: 42 milijuna ljudi.
Formiranje demografije i ekonomije: plasman većine industrijskih poduzeća u zemlji koja proizvode 1/10 profita gospodarstva NR Kine.
Cijena izgradnje: otprilike 2 bilijuna. juana (304 milijarde američkih dolara).
Područje metropole: 41,5 tisuća četvornih. km.
Broj velikih objekata: 150
Broj željezničkih linija: 29
Ukupna dužina željezničkih pruga: 5.000 km.
Ekologija: onečišćenje vode u delti Biserne rijeke zbog industrijalizacije.
Metropola "Bohai".
Mjesto: sjevernom dijelu Kine u blizini gradova Peking i Tianjin.
Projekt: ultramoderno gradsko područje.
Predviđeno stanovništvo: oko 260 milijuna ljudi.
9. Primjeri velegradova u Kini.
Shenzhen
Stanovništvo: oko 10.680.000 ljudi
Kompozicija: visoka arhitektura, parkovi, izložbe. Jedno od najvećih središta elektroničke industrije u Kini.
Tianjin
Stanovništvo: oko 10.860.000 ljudi
Treći je u kontinentalnoj Kini po površini grada.
Najveće središte teške i lake industrije.
Guangzhou
Stanovništvo: oko 11.843.000 ljudi
Najveća metropola u zemlji. Političko, gospodarsko, znanstveno, tehničko, obrazovno, kulturno, prometno središte južne Kine.
Treći grad po broju stanovnika u Kini.
Projekt vlade Guangzhoua: poslovno središte regije Rujian Zengcheng, s izgradnjom više od 90% novih zgrada.
Prema stručnjacima, rezultat rasta izgradnje u Guangzhouu bit će povećanje volumena uredskog prostora u gradu na 20% do 2015. i višak uredskog prostora bez obzira na razinu potražnje za njim. Plan razvoja okruga odobren je 2005. godine.
Procijenjeni trošak projekta: 200 milijardi juana (32 milijarde američkih dolara).
Chongqing
Stanovništvo: nije točno određeno.
Prema službenim podacima, stanovništvo Chongqinga je oko 8 milijuna ljudi.
S nedokumentiranim radnicima populacija bi mogla doseći 30 milijuna.
2014.: gradska populacija porasla je za 4000 ljudi tjedno usred aktivacije izgradnje.
Najveće industrijsko i trgovačko središte Kine s najmoćnijim tvornicama automobila u zemlji, u rangu s gradovima Shanghai, Changchun, Shiyan.
Trend masovne migracije ruralnog stanovništva iz zapadne i središnje Kine u Chongqing.
Vrste industrije:
Metalurški,
strojarstvo,
izgradnja,
kemijski,
Tekstil,
Hrana.
Grad isključivo gradi visoke zgrade kako bi zadovoljio rastuću populaciju grada.
Peking
Stanovništvo: oko 19 520 000 ljudi
Jedan od gradova u Kini s najvećom gustoćom naseljenosti.
Prema studiji Nacionalne akademije za ekonomsku strategiju Kineske akademije društvenih znanosti, Peking je na 74. mjestu liste gradova za udoban život.
Šangaj
Stanovništvo: preko 24 000 000 ljudi
Prema analitičarima, stanovništvo Šangaja raste po stopi od 2% godišnje.
Najveća metropola u Kini.
Trgovačko središte zemlje s hotelima, restoranima, trgovačkim centrima, međunarodnim izložbama, industrijom zabave, turističkim atrakcijama.
Dvije međunarodne zračne luke i najveći željeznički kolodvor u Kini.
Prema mišljenju stručnjaka, Šangaj 21. stoljeća ima osnova da dobije titulu grada svjetske klase i središta istočne Azije.
Jedan od najvećih gradova na svijetu. Treći svjetski financijski centar nakon New Yorka i Londona.
Kineske vlasti ubrzano promiču proces urbanizacije, ali većina seljana koji su ostali bez zemlje i kuća ostali su u statusu seljaka. Štoviše, u mnogim područjima pod zastavom urbanizacije. Stručnjaci zvone na uzbunu, govoreći da se ovako više ne može nastaviti.
Prema službenim podacima iz Pekinga, 2012. godine stopa urbanizacije u Kini dosegla je 52,6%, au posljednje 34 godine porasla je za 34,7 posto.
Prema Centru za razvoj gradova i gradova Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reforme, 12 gradova na razini pokrajine treba izgraditi u prosjeku 4,6 okruga, a 144 grada na razini prefektura moraju izgraditi po 1,5 okruga.
Urbanizacija i gradovi duhova
Provodeći istraživanje u 12 pokrajina, centar je također otkrio da se u nekim područjima, pod zastavom urbanizacije, velika područja jednostavno izgrađuju novim zgradama, što ta područja pretvara u gradove duhova.
Stručnjak britanskog Kraljevskog instituta ovlaštenih geodeta, ekonomist Wu Junyi smatra da trenutno u Kini već postoji oko 50 gradova duhova u kojima je 50% kuća prazno. A u nekim područjima nema niti jedne osobe stotinjak milja uokolo, razina praznog stambenog prostora tamo doseže 80% - 90%.
Prema riječima Cheng Yaoa, voditelja odjela za istraživanje u području industrije i regionalne ekonomije Kineske akademije znanosti, u svim tim novim područjima najprije treba razvijati industriju, a potom graditi. Smatra da ako samo gradite područja s kućama, a ne otvarate radna mjesta u njima, to neće privući ljude tamo.
Međutim, upravo se to događa u Kini.
Dana 24. listopada, kineske financijske novine Caixin objavile su članak profesora Zhao Xiaoa s Instituta za ekonomiju i menadžment Tehnološkog sveučilišta u Pekingu.
U članku profesor navodi statistiku prema kojoj trenutno u Kini ukupna površina praznih stanova iznosi oko 6 milijardi četvornih metara, a broj praznih stanova dosegnuo je 68 milijuna. Može se samo zamisliti kakva je kvaliteta života u jednoj od najgušće naseljenih zemalja na svijetu.
Ne možemo nastaviti graditi kuće
Dana 26. listopada, jedan od najbogatijih ljudi u Kini, čelnik Hangzhou Wahaha grupe, milijarder Zong Qinghou, na Svjetskoj konferenciji poduzetnika održanoj u provinciji Zhejiang, otvoreno je izjavio: “Ne možemo graditi više kuća!”
Zong je objasnio da ima tvornice po cijeloj zemlji i da dobro poznaje situaciju. Prema njegovim riječima, trenutno ima praznih kuća ne samo u gradovima, već iu selima.
“Već postoji balon na tržištu nekretnina, ako nastavimo graditi, završit će vrlo loše!” - napomenuo je milijarder.
Još 2009. godine poznati ekonomist Robert Shiller, nakon što je nekoliko puta posjetio Kinu, rekao je da su u velikim gradovima zemlje cijene nekretnina nekoliko puta veće od prosječnog godišnjeg prihoda lokalnog stanovništva. Na primjer, u Šangaju, rekao je, običan stan košta 100 puta više od godišnjeg prihoda stanovnika Šangaja.
Prema izvješćima u službenim kineskim medijima, u rujnu su cijene novih nekretnina u četiri najveća grada u zemlji Pekingu, Šangaju, Guangzhouu i Shenzhenu porasle u prosjeku za dodatnih 20%.
Wang Shi, predsjednik uprave jednog od najvećih kineskih developera nekretnina China Vanke, vrlo je zabrinut stanjem na tržištu nekretnina.
Smatra da se balon na kineskom tržištu nekretnina napuhava, ponavljajući situaciju u Japanu iz 80-ih godina prošlog stoljeća. Međutim, prema Wangu, u Japanu je tada većinu društva činila srednja klasa, au Kini postoji značajan jaz između siromašnih i bogatih, pa bi, ako bi balon puknuo, posljedice bile puno gore nego u zemlji izlazeće sunce.
Urbanizirani seljaci ostaju seljaci
Osim izgradnje zemlje praznim kućama, preseljenje seljaka u gradove provodi se prisilno, a status mnogih od njih se ne mijenja.
Prema podacima koje je 27. listopada objavio Kineski ekonomski podatkovni centar na Sveučilištu Tsinghua, samo 27,6% stanovništva trenutno ima status urbanog stanovnika u zemlji tijekom 20 godina, a taj se broj povećao za samo 7,7%.
Vrijedi objasniti da u NR Kini postoji sustav registracije "hukou", prema kojem dokumenti građana ukazuju na njihovu pripadnost seljacima ili građanima. Prvi imaju znatno manje prava i mogućnosti nego drugi;
Prema Centru, 64,3 milijuna kineskih kućanstava, ili 16% svih kućanstava, ili više od 300 milijuna ljudi, doživjelo je otkup zemljišta ili rušenje domova kao rezultat urbanizacije. Istovremeno, razina osiguranosti ovih osoba radom i socijalnom zaštitom vrlo je niska.
Ispada da je razina urbanizacije dosegla 52,6%, a broj građana sa statusom stanovnika grada je samo 27,6%. Stručnjaci ističu da nepravedan sustav registracije, koji vlasti ne žele ukinuti, većini ljudi uskraćuje mnoga prava i oblike socijalne zaštite, a također povećava socijalno raslojavanje u društvu.
