Obračun poreza na konjske snage. Ovisnost prijevozne pristojbe o regiji i snazi ​​motora

Praktični ljudi, kada kupuju automobil, razumiju da snaga njegovog motora neće utjecati samo na brzinu. Iznos poreza na konjske snage automobila ovisi o ovom pokazatelju.

Pokušajmo shvatiti koje promjene u ovom dijelu poreznog zakonodavstva treba očekivati ​​u 2017. godini i koje čimbenike je važno uzeti u obzir pri izračunu opisanog poreza.
Bez obzira na to koliko kontroverzi može izazvati među vlasnicima vozila i političarima, svi Rusi koji posjeduju automobil i dalje ga moraju platiti. Visina poreza nije fiksna, ovisi o broju “konja” ispod haube, kao i o vremenu u kojem je automobil u vlasništvu poreznog obveznika.

Značajke poreza na konjske snage za 2017

U narednoj godini promjene su usmjerene na povećanje naplate novčanih primitaka.
Iznosu će se dodati porezna osnovica plus naknada za automobil visoke klase, kada se automobil ne smatra običnim prijevoznim sredstvom, već luksuzom.

Raspravlja se o nižim porezima za vlasnike ekološki prihvatljivih automobila, ali za to još nema zakonske potvrde.

Oni koji planiraju kupiti automobil trebaju znati da je od početka 2017. godine na snagu stupila izmjena zakona o porezu na promet prema kojoj će se vlasnik automobila kazniti novčanom kaznom od 20% iznosa poreza. koji nije sam prijavio poreznoj upravi kupnju automobila.

Olakšavanju poreznog opterećenja mogu se nadati samo vlasnici vozila težih od 12 tona: štete koje uzrokuju tako masivna vozila plaćaju se posebno. No, još nije jasno hoće li to biti samo olakšice ili potpuno ukidanje poreza na promet – izmjene su također u tijeku.

Za većinu vlasnika automobila porez na konjske snage za 2017. ostat će isti.
Postoji još jedna inovacija koju ne treba zanemariti.

Obračun poreza na automobil po konjskim snagama

Osnovica za obračun poreza na prijevoz je konjska snaga. U onima. U dokumentima za auto snaga je navedena u KS. S. Ali ako to nije slučaj, a računa se u kilovatima, potrebno ih je pretvoriti u konjske snage, s obzirom da je 1 kW = 1,35962 KS. S.

Pri obračunu poreza koriste se puni rublji. Zaokruživanje se događa kao u aritmetici: manje od 50 kopejki se odbacuje, više - zaokruživanje ide gore.
Danas na internetu možete pronaći kalkulator poreza na prijevoz. Da biste dobili rezultat, samo trebate unijeti podatke. Ali preporučljivo je, naravno, biti svjestan osnovnih pravila izračuna. Osim toga, formule po kojima se obračunava porez nisu komplicirane.

Organizacije samostalno obračunavaju ovu vrstu poreza, a za pojedince iznos poreza obračunava porezna uprava. Međutim, vrijedi imati na umu da u skladu sa Saveznim zakonom Ruske Federacije od 2. travnja 2014. br. 52, prilikom kupnje novog automobila svi vozači moraju sami dostaviti podatke o njegovoj kupnji.

Kako saznati koliko ćete poreza na konjske snage platiti

Postoje pravila za izračun poreza na automobil prema konjskim snagama, ista za bilo koju regiju. Stvarni iznos stope može se mijenjati godišnje. Odluka o konačnoj stopi odobrava se u svakoj regiji zasebno na temelju poglavlja 28, dijela 2 Poreznog zakona Ruske Federacije.

Za izračun iznosa poreza potrebno je imati podatke o:

1. Vaša porezna stopa. Ima svoju veličinu u svakoj regiji i ovisi o godini proizvodnje i/ili ekološkoj klasi, veličini motora.
2. Porezna osnovica (hp). Za vozila s motorima definira se kao konjska snaga. Ove informacije možete lako saznati iz PTS-a ili STS-a.
3. Broj mjeseci vlasništva vozila unutar jedne godine.
4. Povećanje koeficijenta za skupe automobile. Povezan je za automobile čija cijena prelazi 3 milijuna rubalja, stopa se množi s 1,5, za automobile od 5 do 10 milijuna - s 2, iznad 10 milijuna - s 3.

Tradicionalna formula za izračun je NS * LS, u kojoj je LS konjska snaga, NS je porezna stopa.

Ako je automobil kupljen prije manje od godinu dana, formula se nadopunjuje: NS * LS * KMV / 12, (KMV - broj mjeseci vlasništva).
Za vlasnike luksuznih automobila koristi se NS * LS * PV (ovdje se uzima u obzir povećani koeficijent).
Ako od kupnje luksuznog automobila nije prošla godina NS, formula izgleda ovako: * LS * KMV/12 * PV.

Za što se koristi porez na konjske snage vozila?

Prema zakonu, iznos poreza ide subjektu Ruske Federacije u kojem je automobil registriran za obavljanje popravaka cesta u toj određenoj regiji. Istina, ako su ranije (do 2003.) sve naknade išle isključivo u cestovni fond, onda nakon promjena 1. siječnja 2003. prikupljena sredstva idu u proračun subjekta i mogu se potrošiti ne samo na ceste, već i na izgradnju važnih objekata za regiju, plaće državnih službenika i neke druge troškove.

Naime, ispada da se s vremena na vrijeme rupe u proračunu pokrpaju zbog poreza na prijevoz. To je ono što brine mnoge vozače, postajući razlogom nezadovoljstva i kontroverzi. Plaćajući prilično visok porez, ne mogu imati garancije da će dobiti dobru cestu.

Goruća pitanja koja otvara porez na konjske snage automobila

Sve brojne rasprave oko poreza na prijevoz svode se na to da ga treba ukinuti ili ozbiljno promijeniti. Ljubitelji automobila i Federacija vlasnika automobila Rusije (FAR) smatraju porez nepravednim i zalažu se za njegovo ukidanje.

Svoj stav obrazlažu na sljedeći način. Porez danas izjednačava one koji svakodnevno voze automobil s vlasnicima automobila čiji automobili mjesecima leže u garaži. U posljednju kategoriju spadaju ljubitelji ljetne vožnje, mnogi umirovljenici koji nekoliko puta godišnje sjednu za volan svog starog žigulija. Odnosno, ne uzima se u obzir učestalost korištenja cesta.

Još jedna kontroverzna točka je obračun snage automobila. Slažem se, nije svaki snažan automobil na ruskim cestama nov. A ako tako stari automobil ima puno konjskih snaga ispod haube, to ne znači da svi rade punim kapacitetom na stazi. Tijekom godina, čak i automobil velike snage gubi sposobnost da iskoristi svoj puni potencijal.

Ovo je zanimljivo

Zaljubljenici u automobile ističu da se kod nas vlasnici automobila zapravo dvostruko oporezuju. Kako je ovo moguće? Osnovno! Bez benzina automobil neće daleko dogurati, au cijenu mu je već uključen iznos trošarine.

Ovo je jedinstveni, čisto ruski sustav, koji se ne prakticira nigdje u svijetu: sredstva za cestovni fond prikupljaju se i od poreza na konjske snage i od prodaje naftnih derivata. Automobilski entuzijasti predlažu prebaciti puni teret na potonji izvor poreznih prihoda, eliminirajući naplatu poreza na automobile na temelju konjskih snaga.
Vozači vjeruju da je to mnogo pravednije: veći će financijski teret pasti na ramena onih koji stvarno često koriste osobni prijevoz i, sukladno tome, aktivnije koriste ceste.

Mnogi zagovornici ovog pristupa pozivaju se na iskustva drugih zemalja. Primjerice, u Kini sličan sustav uspješno funkcionira od 2007. godine. Prakticira se i na Zapadu, osiguravajući punu naplatu kroz provedbu načela socijalne pravde.

Sve te činjenice uzete su kao osnova za prijedlog zakona koji su predložili zastupnici LDPR-a. Prema tom projektu, od početka 2017. godine vozači su trebali biti oslobođeni plaćanja poreza na KS. Ali to se nije dogodilo. Inicijativa nije podržana od strane Vlade, a trenutno su pravila za naplatu opisanog poreza doživjela samo manje izmjene. To se objašnjava jednostavnom statistikom: ako se ukine porez na promet, regionalni proračuni će izgubiti oko 146 milijardi rubalja, što će značajno pogoditi cestovne fondove. U takvoj situaciji ne uvijek idealna kolnička površina može platiti svoju kvalitetu.

Tko ima pravo na olakšice pri plaćanju HP poreza?

Određeni broj građana ima pravo na povlašteno oporezivanje. Tarifa se u ovom slučaju pojašnjava na regionalnoj razini.
Vlasnici nekih automobila možda uopće ne plaćaju porez.

• Vlasnici vozila preinačenih za potrebe osoba s invaliditetom;
• Oni koji su dobili automobil od socijalne službe, pod uvjetom da je njegova snaga manja od 100 KS;
• Vlasnici posebne opreme koja se koristi u poljoprivredi.

Pogodnosti dostupne jednoj ili drugoj kategoriji građana u jednom predmetu možda se neće primjenjivati ​​u drugom.

Ali postoji i zajednički popis privilegiranih osoba za cijelu Rusiju. To uključuje:

• sudionici Drugog svjetskog rata;
• osobe koje su nagrađene Ordenom slave 1-3 stupnja;
• heroji Sovjetskog Saveza i Rusije;
• veterani Drugog svjetskog rata;
• veterani vojnih operacija koje su se dogodile u drugim razdobljima;
• osobe s invaliditetom (osim skupine 3);
• osobe koje prevoze nesposobne građane, ako automobil pripada potonjem;
• vlasnici vozila čija zapremina motora ne prelazi 70 litara. S.;
• likvidatori posljedica nesreća u nuklearnoj elektrani Černobil, Mayak PA itd.

Koje su posljedice odgode plaćanja poreza na automobile na konjske snage?

Plaćanje poreza na prijevoz mora se izvršiti prije 1. listopada godine koja slijedi nakon poreznog razdoblja. Dakle, u 2017. godini plaća se porez za 2016. godinu.
Za pravne osobe rokovi plaćanja određuju se prema izvještajnim razdobljima (npr. kvartalima). Regionalna zakonodavna tijela ne mogu uspostaviti razdoblja izvješćivanja, što organizacijama omogućuje plaćanje jednom godišnje (za pravne osobe - do 1. veljače).

Kao rezultat toga, porezno razdoblje za pojedince je godina, za organizacije ovisi o regionalnim karakteristikama - godišnje ili tromjesečno.

Što se događa s onima koji su odgodili ili propustili platiti porez? Prije svega, kazne se počinju prikupljati na iznos poreza. Njegova je veličina mala, ali to je nepotrebna pozornost Federalne porezne službe. Osim toga, ako porez ostane neplaćen ili djelomično neplaćen, naplatit će se na sudu ako iznos koji treba naplatiti premašuje 3000 rubalja.

Postupak prikupljanja:

• Dužniku se šalje zahtjev za plaćanje duga i penala.
• U roku od šest mjeseci od dana isteka ovršnog roka sudu se podnosi zahtjev za naplatu tehničke odgovornosti.

Ako porez ne plati pravna osoba, slijedi i velika kazna.
Kako kažu, škrtac plaća dvaput. Da biste izbjegli nepotrebne gnjavaže, bolje je platiti sve poreze na vrijeme.

Prometni porez je regionalni porez, za razliku od poreza na imovinu i zemljište.

Sav novac za to ide u proračun odgovarajućeg konstitutivnog entiteta Rusije. Ovo je prilično uobičajena isplata za ruske građane, jer mnogi od njih imaju automobile i znaju da će jednom godišnje od porezne uprave dobiti pismo s pozivom na plaćanje.

Međutim, ne znaju svi mnoge nijanse koje prate ovu vrstu državne naknade.

Koliki je porez na automobile u 2019. godini i što su vlasnici automobila dužni platiti? Odgovor na ova i mnoga druga pitanja možete pronaći čitajući ovaj članak.

Prije nego što automobil stavi na prodaju, budući prodavatelj mora unaprijed saznati treba li platiti porez i izračunati koliko će novca od transakcije morati dati državi. Ovaj iznos će biti porez na prijevoz. Važnije je znati hoće li biti dužan prijaviti porez u vezi s prodajom automobila.

Ovu vrstu naknade plaćaju građani na koje je vozilo registrirano.

A na ovoj se listi, osim automobila, nalaze i brojna druga prijevozna sredstva.

Na primjer, skuteri, motocikli, autobusi, avioni, jahte, motorne sanjke. No, češće su situacije u kojima se porez na prijevoz naplaćuje od vlasnika automobila.

Odnosno, obveza plaćanja poreza na prijevoz nastaje za osobu od trenutka kada je određeno prijevozno sredstvo registrirano kod državnog tijela. A porez za automobil počinje se prikupljati nakon što ga vozač službeno registrira u prometnoj policiji.

Uopće nije bitno koristi li se vozač registriranim automobilom. Također može biti da je auto dugo stajao u njegovoj garaži jer je pokvaren. Ili je auto ukraden. U svakom slučaju, morat ćete platiti porez. U takvoj situaciji možemo savjetovati jednu stvar: čim se pojave neki problemi s automobilom (ozbiljna nesreća koja je dovela do kvara, krađa itd.), bolje je da ga odmah odjavite u Državnoj inspekciji za sigurnost prometa, kako bi da ne plaćaju uzalud porez.

Ima i suprotnih slučajeva. Tada bi se trebao povećati iznos uplate zbog povećanja broja konjskih snaga motora automobila.

Ali neki vlasnici automobila radije uopće ne obavještavaju poreznu upravu o povećanju snage svog automobila.

Ovakvo ponašanje nije u skladu sa slovom zakona, a za neobavještavanje prometne policije o zamjeni dijela s većim kapacitetom, vozač će se suočiti s novčanom kaznom, što može ozbiljno pogoditi njegov novčanik.

Da biste o tome obavijestili Državni prometni inspektorat, morate odmah napisati odgovarajuću izjavu ovom tijelu. A prometna policija će zauzvrat unijeti izmjene u registar i potvrdu o registraciji automobila. To će biti osnova za povećanje iznosa plaćenog poreza.

Prema regionalnim vlastima, iznosi poreza na prijevoz koji plaćaju stanovnici tih subjekata idu za održavanje dobrog stanja ruskih cesta. Stoga se još uvijek ne preporučuje zanemariti plaćanje ovog plaćanja.

Kako izračunati prometni porez u 2019

Koliki je porez na automobil? Prije kupnje automobila potrebno je unaprijed izračunati koliki će biti iznos poreza i hoće li vam biti isplativo imati osobno vozilo ako ga svake godine morate plaćati u korist države.

Iznos poreza obračunava sama porezna služba i navodi ga u obavijesti. Ipak, bolje je da porezni obveznik još jednom provjeri podatke primljene poštom kako bi izbjegao pogrešnu preplatu. Ali kako možete sami izračunati porez na automobil?

Formula za izračun poreza na prijevoz sastoji se od sljedećih komponenti:

• stopa poreza na automobile za 2019. godinu;
• koliko je mjeseci godišnje vlasnik automobila posjedovao;
• broj konjskih snaga;
• faktor povećanja ako je automobil luksuzni predmet (ovo je automobil VIP klase).

Imajući sve navedene pokazatelje, samo ih trebate zamijeniti u ovu klasičnu formulu za izračun:

Za one vlasnike automobila koji su kupili automobil prije manje od godinu dana, primjenjuje se nešto drugačija formula:

Za automobile koji spadaju u luksuznu kategoriju primjenjuje se sljedeća formula:

Ali za luksuzne automobile koji su kupljeni prije manje od godinu dana, primjenjuje se malo drugačija jednadžba:

Ako se nakon samostalnog obračuna otkrije odstupanje između primljenog iznosa i onog navedenog u obavijesti, trebali biste odmah kontaktirati poreznu upravu kako biste ispravili grešku. To možete učiniti ne samo osobnom žalbom ili pismom, već i na svom osobnom računu na web stranici Federalne porezne službe Rusije.

Porez na automobil gotovo uvijek ima točnu brojku. To jest, ako je iznos poreza toliko rubalja i više od 50 kopejki, tada morate zaokružiti na sljedeću rublju, a ako je manji, onda oduzmite dodatne kopejke.

Porez na auto po konjskoj snazi

Konjska snaga je pokazatelj snage bilo kojeg automobila. Jedna konjska snaga ima sljedeće karakteristike:

• Pokazuje snagu potrebnu za podizanje tereta od 75 kg. na metar visine u 1 sekundi vremena.
• Mjeri se u kW ili u broju vati (na primjer, u Rusiji je jednako 735,5 vata).

Kao što je već jasno iz gornje formule, konjske snage su jedinica koja je izravno uključena u određivanje iznosa poreza za prijevoz. Ali kako građanin može odrediti koliku snagu ima njegov automobil?

Postoji nekoliko načina za to.

1. Ako imate dokumente za automobil, u njima trebate pronaći serijski broj motora i zbrojiti zadnjih 6 znamenki u paru, a dobiveni rezultat podijeliti s 8,5. Broj dobiven kao rezultat ovog izračuna je broj konjskih snaga automobila.
2. Ako vlasnik automobila zna snagu motora svog automobila u kW, on može pomnožiti ovaj broj s faktorom 1,35962, tada će se dobiti vrijednost u KS.

Popis automobila koji podliježu porezu na luksuz

U 2019. godini Ministarstvo industrije i trgovine Ruske Federacije predstavilo je još jedan popis skupih automobila određenih marki i modela, za koje će njihovi vlasnici morati platiti dodatni porez na luksuz.

Kako zakon kaže, takav se porez primjenjuje na automobile čija je vrijednost sljedeća.

1. Prelazi 3 milijuna rubalja, ali ne više od 5 milijuna. Tu spada i najveći broj automobila - 354 modela.
2. Od 5 do 10 milijuna rubalja – 238 modela.
3. Od 10 do 15 milijuna rubalja i više – 116 vrsta automobila.

Za prvu skupinu automobila koriste se sljedeći pokazatelji:

• do 1 godine – 1,5;
• od 1 godine do 2 godine – 1,3;
• od 2 do 3 godine – 1,1;
• više od 3 godine – 1,0.

Za drugu skupinu: ako je automobil mlađi od 5 godina, tada je koeficijent 2,0.

Za najskuplje automobile (od 10 do 15 milijuna) - koeficijent 3,0, pod uvjetom da su automobili "stari" do 10 godina.

Popis automobila klasificiranih kao luksuzna roba ažurira se i odobrava svake godine.

Bentley Continental potpada pod porez na luksuz

Danas uspostavljena lista značajno je proširena u odnosu na 2015.: tada je uključivala 189 modela, a sada 708. Uključuje poznate marke automobila. Na primjer, kao što su Audi, VOLVO, Bentley, BMW, Chevrolet, Jaguar, Aston Martin, Mercedes-Benz, Nissan i mnogi drugi.

Ako želite, cijeli popis možete pogledati na internetu. Razne stranice objavljuju aktualne podatke. Dakle, za sve automobile koji se nalaze na takvom popisu primjenjivat će se gore opisane formule za izračun poreza.

Porez na promet automobila u 2019

Odluči li građanin prodati svoj automobil, dužan je prilikom te transakcije platiti porez u državnu blagajnu.

Ovo plaćanje odnosi se na porez na dohodak (NDFL). Ali morate znati u kojem slučaju ta obveza nastaje.

Zakon kaže da je osoba dužna platiti porez na promet automobila tek od trenutka kada ga je kupila, a nisu prošle ni 3 godine. Ali od kojeg dana se smatra da je započinjanje posjeda? Ovisi o bazi.

1. Ako je automobil prebačen građaninu kao nasljedstvo - od dana otvaranja nasljedstva, odnosno od trenutka smrti ostavitelja.
2. Kada se automobil daruje od jedne osobe drugoj - od trenutka potpisivanja ugovora o darovanju.
3. Kod kupnje automobila - od dana sklapanja kupoprodajnog ugovora.

Ako vozač želi prodati svog “željeznog konja” prije isteka roka od tri godine, morat će platiti porez na dohodak u iznosu od 13% od cijene po kojoj ga je prodao. A za nerezidente se primjenjuje povećana stopa od 30%. Ugovor o kupoprodaji potpisan od strane stranaka služit će kao dokumentarni dokaz o iznosu prodaje.

Budući da su odjeli prometne policije u interakciji s poreznom inspekcijom, oni će dobiti podatke o prodaji automobila ubrzo nakon završetka transakcije. A, ako je građanin zakonski obvezan platiti porez, o tome će dobiti obavijest.

A nakon isteka roka od tri godine, možete prodati automobil i ne brinuti se o tome da će iz porezne uprave doći opomena za plaćanje poreza. Nema potrebe za podnošenjem deklaracija.

Kao i kod drugih vrsta poreza, možete dobiti odbitak za porez na promet automobila. Ova će opcija biti relevantna kada je građanin kupio automobil po cijeni nižoj od one po kojoj ga prodaje. Primjerice, automobil je kupljen za 500 tisuća, a prodan godinu dana kasnije za 650 tisuća. Porez na dohodak obračunat će se od iznosa od 150 tisuća kuna. Ovo pravilo vrijedi i pod uvjetom da je osoba zadržala sve dokumente.

Kako bi platili manji iznos poreza, mnogi vozači u ugovoru posebno naznače nisku cijenu automobila, koja je potpuno nesrazmjerna njegovoj stvarnoj cijeni.

Svaki vlasnik uredno registriranog automobila dužan je platiti godišnji porez za svaku konjsku snagu svog automobila - ispravno nazvan prometni porez.

U ovom članku bavit ćemo se sljedećim pitanjima:

• u koje svrhe država ubire ovu vrstu poreza;
• kako se izračunava;
• Da li je moguće dobiti beneficije i kako platiti.

Kao što znate, u Rusiji je u tijeku intenzivna izgradnja cesta, koja se financira kroz poreze. Dakle, prema članku 56. Zakona o proračunu Ruske Federacije, proračun subjekata puni se 100% odbicima sljedećih vrsta poreza:

• prijevoz;
• od imovine;
• iz kockarskog biznisa.

Dalje u ovom članku navedene su druge vrste poreza, od kojih neki idu u regionalni proračun. Osim toga, Poglavlje deset Zakonika (članci 65.-82.) jasno opisuje na što se pojedini porez treba potrošiti. Sukladno tome, novac koji vlasnici vozila uplate ide za formiranje cestovnih fondova.

Iz ovoga možemo zaključiti da što regija dobije više novca od poreza na konjske snage, to se više novca ulaže u ceste. To se može vidjeti u velikim gradovima - Moskva, St. Iako se, na primjer, tako veliki grad kao Saratov ne može pohvaliti vrlo dobrim cestama.

Kako se obračunava porez na automobil?

Ne bi trebalo biti problema s izračunom - provodi se prema jednostavnoj shemi:

• Broj konjskih snaga množi se s osnovnom stopom.

Ako je automobil odjavljen, na primjer, u rujnu, tada formula ima sljedeći oblik:

• broj KS pomnoženo s osnovnom stopom i pomnoženo s (broj mjeseci vlasništva godišnje/12).

Osnovne stope za 2018. godinu su:

• 2,5 - ako snaga motora dosegne 100 KS;
• 3,5 - do 150 KS;
• 5 - do 200;
• 7.5 - 201-250 KS;
• 15 - preko 250 konjskih snaga.

Dali smo tarife za automobile, ali postoje stope za motocikle, kamione, autobuse, jahte i avione.

Čini se da iznosi ne bi trebali biti veliki, čak i ako imate neki moćni roadster poput Porsche Boxtera s motorom od 400 KS. Ipak, postoji jedan mali amandman na zakon: Vlada konstitutivnih entiteta Federacije ima pravo povećati osnovicu, ali ne više od 10 puta.

Stoga morate znati osnovne stope za svoju regiju. Navedimo primjere.

Moskva. Auto VAZ-21099, snaga motora 78 "konja". Za Moskvu je stopa 12 rubalja po sili, odavde dobivamo da ćete za cijelu godinu vlasništva morati platiti - 78x12 = 936 rubalja. Ako ste automobil koristili samo 9 mjeseci, dobivamo 78x12x9/12=702 rublja.

Za automobile s motorom preko 250 KS. stopa za Moskvu je 150 rubalja, tako da će iznosi biti puno veći - od 37.500 rubalja i više. U drugim regijama stope mogu biti znatno niže, na primjer, u Krasnojarskom području morat ćete platiti samo 390 rubalja za isti VAZ-21099, a za automobil snage veće od 250 KS. - 51 rublja po sili.

Tko ima pravo na beneficije?

Kategorije korisnika također se mogu značajno razlikovati u različitim regijama Rusije, ali možemo razlikovati kategorije koje sa stopostotnom sigurnošću možda neće platiti porez na prijevoz ni u jednoj regiji zemlje:

• osobe s invaliditetom prve i druge skupine;
• roditelji djece s teškoćama u razvoju;
• veterani Drugog svjetskog rata;
• heroji SSSR-a i Ruske Federacije.

Svaka regija također ima svoje zasebne kategorije, na primjer, u Moskvi su vlasnici osobnih automobila male snage (snaga motora manja od 70 KS), kao i poduzetnici koji se bave prijevozom putnika (osim taksija), oslobođeni poreza.

U Sankt Peterburgu osobe ozlijeđene kao posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil, vlasnici vozila proizvedenih prije 1990. godine, a čija snaga ne prelazi 80 KS, ne smiju plaćati TN. Veterani raznih vojnih sukoba (Afganistan, Čečenija) također su izuzeti od oporezivanja.

Svi oni koji spadaju u jednu ili drugu kategoriju u potpunosti su oslobođeni plaćanja. Ima i onih koji i dalje moraju plaćati TN, ali po smanjenim cijenama. Na primjer, u Permu 50% iznosa poreza plaćaju dobni umirovljenici, pod uvjetom da posjeduju vozilo kapaciteta ne većeg od 100 KS. I u Permu roditelji s puno djece ne plaćaju porez, kao ni roditelji čija djeca služe rusku vojsku.

Kako i kada trebam platiti porez?

Prema članku 363. Poreznog zakona, uplate za prethodnu godinu moraju se izvršiti prije listopada sljedeće godine, odnosno u listopadu ove godine mora se platiti porez za 2016. godinu. 30 dana prije krajnjeg datuma trebali biste primiti ispis poštom s točnim iznosom. Ako ga nema, postoji nekoliko opcija:

• dođite unaprijed u poreznu upravu i primite potvrdu u ruke;
• Saznajte više o svom dugu na web stranici državnih službi.

Na istom web-mjestu Državne službe također možete plaćati putem interneta. U slučaju neplaćanja zaračunava se kazna - petina poreza plus određeni postotak za svaki dan kašnjenja.

Postupak, stope i rokovi plaćanja poreza na prijevoz u Moskvi za 2019.-2018. odobreni su Moskovskim zakonom br. 33 od 09.07.2008. „O porezu na promet” (s odgovarajućim izmjenama i dopunama na snazi ​​2019.).

Postupak i rokovi plaćanja poreza na prijevoz u Moskvi

Porez za svako vozilo plaća se u punim rubljima (50 kopejki i više zaokružuje se na cijelu rublju, a manje od 50 kopejki se ne uzima u obzir) u proračun grada Moskve.

Organizacije poreznih obveznika platiti porez najkasnije do 5. veljače godine koja slijedi nakon isteka poreznog razdoblja. Tijekom poreznog razdoblja organizacije poreznih obveznika ne plaćaju predujam poreza.

Tako organizacije porez na prijevoz za 2018. godinu trebaju platiti do 5. veljače 2019. godine, za 2019. godinu do 5. veljače 2020. godine, a za 2020. godinu do 5. veljače 2021. godine. Više detalja o postupak plaćanja poreza pravnih osoba pročitajte članak na poveznici.

Rok za plaćanje poreza na promet za 2018. za pravne osobe u Moskvi je 5. veljače 2019.

Građani platiti prometni porez na automobil na temelju porezne obavijesti porezne uprave. Iznos poreza na automobil određuju porezna tijela na temelju podataka koje poreznim tijelima dostavljaju tijela koja provode državnu registraciju vozila na području Ruske Federacije. Fizičke osobe plaćaju porez na prijevoz na opći način najkasnije do 1. prosinca godine koja slijedi nakon isteka poreznog razdoblja, odnosno 2019. godine, porez se plaća za 2018. godinu po stopama utvrđenim za 2018. godinu, a porez na automobile za 2019. - do 01. prosinca 2020.

Rok za plaćanje poreza za građane: Od 2016. godine promijenio se rok za plaćanje poreza na prijevoz automobila za fizičke osobe - sada se porez mora platiti prije 1. prosinca (ranije je rok plaćanja bio određen do 1. listopada).

Porez na prijevoz plaća se najkasnije do 1. prosinca godine koja slijedi nakon isteka poreznog razdoblja. Odnosno, porez na automobil za 2017. mora se platiti prije 1. prosinca 2018., za 2018. - prije 1. prosinca 2019., a za 2019. godinu - do 1. prosinca 2020. godine. Ukoliko je 1. prosinca neradni dan, rok plaćanja se pomiče za sljedeći radni dan.

Rok za plaćanje poreza na prijevoz automobila u Moskvi 2019. je do 2. prosinca 2019. (porez se plaća za 2018.)

Stope poreza na prijevoz u Moskvi

Stope poreza na automobile u Moskvi određene su sukladno snazi ​​motora, potisku mlaznog motora ili bruto tonaži vozila po jednoj konjskoj snazi ​​motora vozila, jednom kilogramu potiska mlaznog motora, jednoj registarskoj toni vozila ili jedinici vozila u sljedećim veličinama:

Bilješka,kada se naplaćuje porez na automobile povećani koeficijenti poreza na prijevoz za skupe automobile vrijedan više od tri milijuna rubalja.

Pažnja:Budući da konačni iznos poreza ovisi o kategoriji i marki automobila, njegovoj snazi, ne preporučamo korištenje internetskih kalkulatora. Najprecizniji izračun postiže se jednostavnim množenjem snage automobila s poreznom stopom (uzimajući u obzir faktore povećanja za skupe automobile).

Pogodnosti za plaćanje poreza na prijevoz u Moskvi

Moskovski zakon "O porezu na promet" u potpunosti oslobađa od plaćanja poreza:

1. organizacije koje pružaju usluge prijevoza putnika javnim gradskim prijevozom putnika - za vozila koja prevoze putnike (osim taksija);
2. stanovnici posebnih gospodarskih zona tehnološko-inovacijskog tipa stvorenih na području grada Moskve (u daljnjem tekstu: posebne gospodarske zone) - u odnosu na vozila registrirana na ime tih stanovnika, od trenutka upisa u registar stanovnika posebne gospodarske zone. Pogodnost se ostvaruje za razdoblje od 10 godina, počevši od mjeseca registracije vozila. Pravo na naknadu potvrđuje se izvatkom iz registra rezidenata posebne gospodarske zone, koji izdaje tijelo upravljanja posebne gospodarske zone;
   • 2.1. organizacije koje su priznate kao društva za upravljanje posebnim gospodarskim zonama i obavljaju poslove u svrhu provedbe ugovora o upravljanju posebnim gospodarskim zonama - u odnosu na vozila registrirana na ime tih organizacija, od trenutka sklapanja ugovora o upravljanju posebne gospodarske zone sa saveznim izvršnim tijelom koje ovlasti Vlada Ruske Federacije. Povlastica se ostvaruje na razdoblje od 10 godina, počevši od mjeseca registracije vozila – povlastica je uvedena 2018. godine;
   • 2.2. društva za upravljanje međunarodnog medicinskog klastera i sudionici projekta koji su s društvom za upravljanje međunarodnog medicinskog klastera sklopili ugovore o provedbi projekta i provode aktivnosti provedbe projekta na području međunarodnog medicinskog klastera – u odnosu na vozila registrirana društvima za upravljanje međunarodnog medicinskog klastera i sudionicima projekta. Sudionicima projekta omogućena je pogodnost od trenutka sklapanja ugovora o provedbi projekta s društvom za upravljanje međunarodnog medicinskog klastera – pogodnost se primjenjuje od 2018. do 2028. godine;
3. Heroji Sovjetskog Saveza, Heroji Ruske Federacije, građani nagrađeni Ordenom slave tri stupnja,
4. veterani Velikog domovinskog rata, osobe s invaliditetom Velikog Domovinskog rata - za jedno vozilo registrirano za građane navedenih kategorija;
5. ratni veterani, ratni vojni invalidi - za jedno vozilo registrirano na državljane navedenih kategorija;
6. osobe s invaliditetom I. i II- za jedno vozilo registrirano na građane navedenih kategorija;
7. bivši maloljetnici zatvorenici koncentracijskih logora, geta i druga mjesta prisilnog zatočenja koju su stvorili nacisti i njihovi saveznici tijekom Drugog svjetskog rata - za jedno vozilo registrirano za građane navedenih kategorija;
8. jedan od roditelja (posvojitelja), staratelj, staratelj djeteta s invaliditetom - za jedno vozilo registrirano na državljane navedenih kategorija;
9. osobe koje posjeduju osobne automobile snage motora do uključivo 70 konjskih snaga (do 51,49 kW) – za jedno vozilo navedene kategorije registrirano na te osobe;
10. jedan od roditelja (posvojitelja) u velikoj obitelji- za jedno vozilo registrirano na građane navedenih kategorija;
11. Černobilski – za jedno vozilo;
12. osobe koje su u sastavu postrojbi za posebne rizike izravno sudjelovale u ispitivanju nuklearnog i termonuklearnog oružja, otklanjanju nesreća na nuklearnim postrojenjima u oružju i vojnim objektima - za jedno vozilo registrirano na državljane ovih kategorija;
13. osobe koje su dobile ili pretrpjele radijacijsku bolest ili postale onesposobljene kao rezultat testova, vježbi i drugih radova povezanih s bilo kojom vrstom nuklearnih postrojenja, uključujući nuklearno oružje i svemirsku tehnologiju - za jedno vozilo registrirano za građane ovih kategorija;
14. jedan od skrbnika osobe s invaliditetom od djetinjstva, koju je sud priznao kao nesposobnu - za jedno vozilo registrirano za građane navedene kategorije.

Starosni umirovljenici nemaju olakšice u prometu u Moskvi.

Važno. Pogodnosti navedene u točkama 3-8, 11-14 ne odnose se na osobna vozila s motorom snage preko 200 KS. (preko 147,1 kW).

Povlastice se ostvaruju pojedincima na temelju zahtjeva na temelju isprave kojom se potvrđuje pravo na naknadu. Ako porezni obveznik ima pravo na olakšice po više osnova, povlastica se ostvaruje po jednom osnovu po izboru poreznog obveznika.

Povlastice ne vrijede za vodena, zračna vozila, motorne sanjke i motorne saonice.

Ako pravo na naknadu nastane (gubitak) tijekom poreznog razdoblja, iznos poreza izračunava se uzimajući u obzir koeficijent definiran kao omjer broja punih mjeseci koji prethode mjesecu (koji slijedi mjesecu) nastanka (gubitka) pravo na olakšice prema broju kalendarskih mjeseci u poreznom razdoblju. U ovom slučaju koeficijent se izračunava na tri decimale.

Pripremio "Personal Prava.ru"