Priprema auto laka. Kako razrijediti akrilnu boju, odabrati otapalo Kako razrijediti boju za automobil

Držanje str slikarski radovi uključuje ne samo pripremu boje i laka, već i pripremu ispravnog sastava za ovaj postupak.

Iz fizička svojstva materijal boje ovisi o rezultatu u cjelini.

Ako će se rad izvoditi zračnim kistom, tada sastav mora biti tekući, tako da se mogu izbjeći mrlje. Ali držeći četke u rukama, trebali biste koristiti viskoznu boju.

U pravilu svi proizvođači navode kako bi njihov proizvod trebao biti uzgojen, ali ponekad uputa može biti izvrstan promotivni događaj koji promovira srodne proizvode iste marke, a može biti skup.

Da biste smanjili troškove, da biste dobili visokokvalitetne komponente za bojanje automobila, trebali biste znati kriterije za odabir boje, otapala, uvjete njihove interakcije i još mnogo toga.

Prilikom izvođenja visokokvalitetnih radova brušenja na tijelu, neke pukotine još uvijek ostaju na njemu. Da biste popunili sve mikropukotine, vrijedi nanijeti manje gustu boju.

U suprotnom, moguća je manifestacija malih deformacija na površini automobila koja je obojena.

Također ne vrijedi jako razrijediti boju, jer je to prepuno pojave šagrena, dok će se površina sušiti dugo i gore, i tko zna što se može dogoditi za to vrijeme.

Ovaj rezultat izravno ovisi o boji, ali lak igra jednako važnu ulogu u rezultatu, odgovoran je za sjaj i trajnost prethodno nanesenog premaza.

Ali svejedno, otapalo se dodaje boji kako bi lakše ležala na površini, pitanje ostaje samo u omjeru, što ovisi o svim uvjetima u kojima se slikanje izvodi, uzimajući u obzir tehnologije, volumene i mnoge druge. druge točke.

Ostala fizička oštećenja također ovise o kvaliteti nanesenog premaza.

Otapala se dijele ovisno o temperaturi i vremenu za koje se boja suši, ali prvi korak je odlučiti se za boju, kako je odabrati?

Odabir boje za lakiranje automobila

Ovisno o koncentraciji komponenti, svi emajli se dijele na: visokopunjene, ispunjene do sredine, niskopunjene.

U prvom slučaju, takva boja je označena kraticom VHS, ali one s niskim punjenjem bilježe se kao LS.

"Punoća" je svojstvo koje je odgovorno za viskoznost i hlapljivost materijala. Poznavajući ovaj kriterij, možete odrediti koliko se otapala i drugih komponenti dodaju u boju kako se ne bi osušila.

Prije nanošenja boje uvijek pročitajte upute za to.

Koliko boje je potrebno da se njome potpuno ukrasi automobil? Ovo pitanje zanima ne samo početnike u ovom poslu, već i iskusnije vozače koji su se već susreli s ovim problemom.

Ovom se pitanju mora pristupiti individualno. Na količinu korištene boje također utječe prethodno odabrano otapalo.

Također se događaju polarni I nepolarni. Izbjeći mogući problemi s kompatibilnošću, mnogi stručnjaci preporučuju korištenje robe jednog proizvođača, jer je to jedini način da se izbjegnu sve vrste nedostataka.

Boja od polarnih komponenti miješa se s istim otapalom, gdje postoje tvari hidroksilne skupine - ketoni, alkoholi itd. nepolarni uključuju druge tvari, na primjer, bijeli alkohol, kerozin.

Pokušaj zamjene je strogo zabranjen. Kako biste promijenili viskoznost konzistencije, možete koristiti poseban uređaj viskozimetar.

Takav uređaj neće koštati onoliko koliko mislite, ali je njegova uloga nezamjenjiva. Otvori ovog spremnika su kalibrirani.

Prilikom rada možete koristiti viskozimetre različitih volumena i promjera. Koliko će sekundi materijal istjecati iz ovog uređaja, to su pokazatelji njegove viskoznosti.

Da biste dobili najtočnije podatke, sav rad s uređajem mora se odvijati u određenom temperaturnom režimu.

Da biste ispravno odredili vrstu sastava, trebali biste razumjeti koja je vrsta otapala navedena u uputama za boju.

Na primjer, ako sastav sadrži aceton, tada je u kontaktu samo s polarnim sastavima. Mnogi smatraju da su ksilen i benzen univerzalna otapala, oni nisu toliko vezani za sastavne komponente boje.

Sastavi boja i lakova imaju svoje brojeve, što vam omogućuje da se ne zbunite u predstavljenim opcijama:

• No. 646 je vrlo agresivno otapalo koje razrjeđuje boju i može napraviti stvarnu razliku u njenom sastavu.
• br. 647 - također vrlo agresivan sastav, razrjeđuje nitro caklinu i nitro lak, zahtijeva povećanu sigurnost;
• br. 650 - mekše djelovanje, koristi se s mnogim bojama i lakovima;
• R-4 - za boju, gdje sastav sadrži klorirane polimere.

Kako razrijediti boju u spreju

Brzina nanošenja i sušenja boje ovisi o vanjskoj temperaturi. Kako bi zaštitili i izbjegli loš rezultat, proizvođači pokušavaju igrati na sigurno i preporučuju da se svaki razrjeđivač koristi na određenoj temperaturi.

Auto emajli se isporučuju u tekućem obliku, a kada ga otvorite, to ne znači da je spreman za nanošenje, morate znati omjere koji će omogućiti lako i ravnomjerno ležanje boje na metalnoj površini.

Prilikom dodavanja otapala vodite računa o sastavu boje, jer ona već može sadržavati određenu količinu.

Ne vrijedi raditi samomjerni i dodajte otapalo u oko.

Stoga je otapalo idealno za bojanje automobila, koje:

1. Koristi za niske temperature ah, boja se brzo suši, tako da se crte nemaju vremena ni pojaviti.
2. Ako temperatura okoliš unutar 25C, pozornost treba obratiti na otapalo s prosječnom brzinom isparavanja.
3. Ako je temperatura iznad 25 C, tada je prikladno otapalo sa svojstvima sporog isparavanja. Kada se boja počne širiti po površini, vlasnik automobila dobit će jaku zaštitu tijela.

Ako je boja koju odaberete "biserna" ili "metalna", onda ne možete zamisliti ništa bolje od sporog otapala.

To je jedini način da se postigne ujednačena boja i odsutnost drugih nedostataka.

Boja je spremna i ostaje samo da je filtrirate, najviše uobičajeni način- za to koristite običnu najlonsku čarapu, tek nakon ovog postupka moguće je izvesti radove na bojanju površine.

Koliko vam je boje potrebno za farbanje automobila

Slikanje uključuje određenu količinu upotrebe materijala, potrošnja ovisi o nizu razloga:

1. Koja je površina pokrivena, njezine dimenzije;
2. Zbog marke boje, premaz se različito širi.
3. Da bi se postigla željena boja, ponekad se boja mora nanositi nekoliko puta.
4. Važno je znati kakav je temeljni premaz korišten, njegovu boju i kvalitetu.
5. Pištolj za prskanje i njegova glavna svojstva važni su prilikom bojanja karoserije.

Pravilno razrijeđena boja se ne troši toliko, što vam omogućuje uštedu novca i postizanje visokokvalitetnog slikanja.

Viskozimetar neće biti ništa manje koristan u radu, ali ako nije pri ruci, dovoljno je koristiti obično ravnalo.

Razrijediti boju otapalom može se samo okom iskusni majstori, ali za početnike su potrebne prave upute.

Dvokomponentni emajl ima sljedeći omjer: 100 ml učvršćivača plus 500 ml otapala pomiješa se s litrom boje.

Kako se ne biste zbunili s proporcijom, najbolje je koristiti mjerno ravnalo ili čak čašu. Jednako važan zadatak je postizanje potrebne viskoznosti.

Ako nemate instrument za mjerenje ovog pokazatelja - viskozimetar, možete ga koristiti narodna metoda: ako se boja ne izlije, ali kaplje, onda je sve normalno s viskoznošću.

Fluidnost boje također je važan čimbenik pri korištenju zračnog kista, u ovom slučaju za uređaj s malim promjerom mlaznice potrebno je tekući sastav, ali ako se rad izvodi valjkom, tada je gustoća važna ovdje.

Prije nego počnete slikati, razrijeđenu tvar najbolje je testirati na premazu koji nije šteta koristiti.

Da biste bili sigurni da je razrijeđeni materijal ispravan, ne treba vam puno tvari, morate nekoliko puta zamahnuti četkom ili uređajem.

Ne zaboravite da fluidnost izravno ovisi o temperaturi, ispada da što je toplije, to je veća viskoznost.

Ne vrijedi dugo držati boju u posudi, s vremenom će se stvrdnuti, pa će za potpuni rad možda biti potrebno razrijediti novi udio otopine.

Prije nego počnete slikati vozilo caklinu, treba je pravilno razrijediti. Ova radnja ovisi o sljedećim značajkama boje:

• Viskoznost
• Gustoća
• Brzine sušenja

Što su otapala?

Vrijedno je napomenuti da se moderni proizvođači bave stvaranjem tekućih emajla za automobile. Unatoč ovoj značajki, ovi proizvodi nisu spremni za nanošenje na površinu vozila odmah nakon otvaranja limenke. Da bi savršeno pristajali na njega, osoba treba koristiti otapalo. Zahvaljujući njemu, metalna površina neće biti izložena koroziji, a također će zaštititi tijelo od ozbiljnih mehanička oštećenja. Ovisno o brzini isparavanja, otapala su sljedeća:

1. Usporiti;
2. brzo;
3. Univerzalni.

• visoko ispunjen;
• srednje ispunjen;
• nisko napunjen.

Kako razrijediti auto emajl?

Razrijediti auto emajl za iskusne profesionalce nije teško. Što se tiče početnika, oni bi trebali izvršiti ovu radnju skrupuloznije. Ako se boja temelji na akrilu, preporuča se dodati malu količinu otapala (oko 15% ukupnog sastava). Dvokomponentni emajli, zauzvrat, moraju se razrijediti otapalom (0,5 l) i učvršćivačem za svaku litru boje (100-150 ml). Kako bi se ispravno izmjerio omjer otapala, učvršćivača i emajla za automobile, osoba treba koristiti ili volumetrijsku tikvicu ili mjerno ravnalo.

Pažnja! Da biste bili sigurni da je boja ispravno razrijeđena, njen sastav treba testirati na površini automobila, što nije šteta.

Svi znamo da dobar airbrush može uspješno obojiti velike i male površine, kao i neke proizvode jednolikim, tankim, glatkim slojem premaza, a pritom štedjeti dragocjeno vrijeme i samu boju. Prije početka rada uvijek je potrebno pripremiti boju ili drugu kompoziciju za rad.

Također znamo da nisu sve boje jednako korisne za naš raspršivač boje. Gustu boju potrebno je procijediti i razrijediti prema uputama na pakiranju ili uputama za uporabu raspršivača. Naravno, ako nemate.

za pištolj za prskanje

Kvaliteta samog rada uvelike ovisi o osiguravanju potrebne viskoznosti radnog materijala. Treba razumjeti da zapravo uvelike ovisi o čimbenicima okoline kao što su temperatura i vlažnost. Podaci na staklenci proizvođača samo su prosjek za normalu temperaturni uvjeti npr. 20 stupnjeva.

Naravno, u praksi rijetko tko čeka da u radnoj prostoriji temperatura dosegne 20 stupnjeva, pa se materijal za boju najčešće razrjeđuje empirijski. Na nižim temperaturama boja se zgušnjava, a na višim temperaturama postaje tanja.

Kako razrijediti boju za električni pištolj za prskanje

Zapamtite da se određena količina pripravka za prskanje ulijeva u spremnik za prskanje. Nakon toga, mala probna površina je obojana alatom, dok je potrebno pažljivo provjeriti kvalitetu prskanja: boja mora ravnomjerno proći kroz mlaznicu, fino raspršena strujom zraka.

Ako se tekućina raspršuje u velikim kapima ili se uopće ne raspršuje, potrebno je dodati 5% odgovarajućeg otapala (preporučeno od strane proizvođača boje i daljinskog upravljača) u spremnik, naravno, temeljito izmiješati cijelu smjesu. Ovako se boja za pištolj za prskanje razrjeđuje u uobičajenom slučaju.

Zatim morate provjeriti kvalitetu prskanja dobivene smjese i nastaviti poboljšavati sastav dodavanjem 5% otapala dok mlaz ne postane jednoličan i konstantan. U idealnom slučaju, trebali biste dobiti usmjerenu "maglu". Profesionalci kažu da bez gubitka kvalitete, skladbe na organska otapala dozvoljeno razrijediti malo više od pola. Ali formulacije na bazi vode podnose razrjeđivanje od najviše 10% čista voda. Vlasnici su toga itekako svjesni.

Prilikom razrjeđivanja sastava važno je ne pretjerivati. Višak otapala dovodi do smanjenja debljine filma, što znači smanjenje radnih karakteristika čvrstoće premaza. Dešava se da je ista boja, kada se prskala, dala iznenađujuće lijep prvi sloj, a drugi sloj je počeo ležati šagrenom i nije se rastezao u prekrasnu glatku površinu.

To znači da se boja zgusnula u ovih 15-20 minuta. Stoga je prije nanošenja drugog sloja potrebno provjeriti viskoznost sastava na ispitnom području i izvršiti prilagodbe.

Za pomoć kućnom majstoru: kako razrijediti boju za pištolj za prskanje

Slikanje automobila nije lako. Ovaj proces zahtijeva mnoge operacije. Kako razrijediti boju za zračni kist jedno je od pitanja koje treba riješiti. Gotovo svaki vlasnik automobila zna da boju treba razrijediti razrjeđivačem. Ali kako to učiniti ispravno, do koje je konzistencije sastav doveden, za mnoge je misterij. O tome ćemo danas razgovarati.

Kako razrijediti boju

Nakon pripreme karoserije automobila za lakiranje, na njenom šarenom sastavu ostaju mikropukotine. Nova boja bi ih trebala ispuniti. Da biste to učinili, potrebno je dati određenu gustoću i viskoznost. Kako razrijediti boju? Razmotrimo njegov sastav. Svaka smjesa za bojanje automobila sastoji se od sljedećih osnovnih komponenti:

• pigment;
• baza za vezivanje;
• otapalo.

Pigment je u prahu. Daje boju kompoziciji. Vezivna baza sastava za bojanje drži pigment i osigurava prianjanje na obojenu površinu. Otapalo u različite količine daje sastavu željenu konzistenciju. Različiti tipovi sastavi za bojanje imaju različitu gustoću, tvrdoću, elastičnost. Prema ovim karakteristikama, boje se mogu podijeliti u sljedeće vrste:

• akril;
• alkid;
• melamin alkid.

Alkidne mješavine za bojenje izrađuju se na bazi uljane tvari - alkidne smole. Smola se odnosi na jednokomponentne materijale. Nakon što se boja osuši, potrebno ju je lakirati. Bilo koji alkidni sastav suši se na sobnoj temperaturi. Njegove prednosti uključuju:

• niska cijena;
• vrlo brzo sušenje;
• zadržavanje boje pri izlaganju sunčevoj svjetlosti.

Melamin alkidni emajli se vrlo često koriste pri ličenju raspršivačima boje. Automobile farbaju zračnim kistom u posebnim kutijama. Takav emajl se suši u posebnim komorama na temperaturi od 120-130°C. Ima i neke prednosti, od kojih je glavna obilje cvijeća. Emajl se može kupiti od sedefa i s metalik efektom, možete kupiti mat boja. Nedostatak ovog autoemajla je što se ne može koristiti u običnoj garaži. Drugi nedostatak je visok protok jer se nanosi u tri sloja.

Proizvođači dodaju malo otapala boji automobila. To je učinjeno tako da se ne osuši tijekom skladištenja. Prije lakiranja automobila, emajl se razrjeđuje do željene gustoće i viskoznosti. Kako razrijediti - ovisi o uvjetima slikanja. Boja polimerizira tek kada otapalo potpuno ispari, što može biti:

• brzo;
• usporiti;
• univerzalni.

Brzo otapalo se primjenjuje u uvjetima relativno niskih temperatura. Slow je dizajniran za razrjeđivanje boje koja se koristi na povišenim temperaturama. Za sušenje boje na sobnoj temperaturi prikladna su univerzalna otapala.

Otapala mogu biti:

• polarni;
• nepolarni.

Međusobno se razlikuju kemijski sastav. Polarna otapala sadrže ketone i alkohole. Nepolarni - kerozin i bijeli duh. Ako sastav za bojanje ima polarnu komponentu, sigurno će odbiti nepolarno otapalo. Nepolarne smjese reagiraju na isti način na polarno otapalo. Nepolarna otapala obično su uključena u sastav akrila i boje na bazi vode. Univerzalno otapalo može komunicirati s bilo kojim bojama.

Primjeri specifičnih otapala

Najčešći sastavi za razrjeđivanje boja su sljedeći:

• № 646;
• № 647;
• № 650;
• Bijeli duh.

646 je polarno otapalo. Tvar je prilično agresivna. Često se koristi za pranje pištolja za prskanje nakon rada. Ne koristi se za razrjeđivanje boja. Prikladno samo za razrjeđivanje akrilnih smjesa.

br. 647 - još iz kategorije polarnih. Široko se koristi pri radu s nitro-lakovima i istim sastavima za bojanje.

Polarno otapalo br. 650 može se koristiti za veliki broj materijala. Prilično je svestran, može razrijediti gotovo svaku boju prilikom slikanja zračnim kistom.

P-4 (polarni) - koristi se samo s alkidnim emajlima. Nekompatibilno je s drugim bojama.

White spirit je jedina nepolarna tvar na ovom popisu za otapanje uljanih i alkidnih emajla.

Za razrjeđivanje sastava boje obično se koristi postotak. Najčešće je potrebno uliti 50-60% otapala u radni sastav, dobro promiješati. Na takvoj smjesi mogu raditi raspršivači bilo koje vrste. Zračni kist se obično koristi za bojanje površina velike površine, mali pištolj za prskanje koristi se za nanošenje malih poteza i crteža. Ako je omjer napisan na pakiranju prekršen, boja ili neće prekriti male pukotine ili će jako curiti. Stoga ne vrijedi kršiti tvorničke preporuke.

Kako provjeriti gotovu kompoziciju na viskoznost

Viskoznost se može provjeriti instrumentom koji se zove viskozimetar. To košta od 1 do 3 tisuće rubalja. Ovo je mali spremnik s rupom promjera 2,6 ili 8 mm. Ali češće koriste DIN-4 viskozimetar. Ima rupu prosječna veličina jednako 4 mm. Ispitivanje se mora provesti pri temperaturi zraka i smjese od oko 20°C. Uređaj je napunjen bojom koja istječe kroz otvor. Mjerenje se vrši pomoću štoperice. Norma za akrilne kompozicije je 19-20 sekundi. Za alkidni ili melamin alkidni emajl - od 15 do 17 sekundi. Razni početnice treba imati viskoznost od 20-21 sekunde. Uljane boje- 20-22 sekunde.

Slikanje automobila zračnim kistom bit će ispravno i ravnomjerno s viskoznošću od 18-20 sekundi. Ako je veći od ovih vrijednosti, treba ga ponovno razrijediti kako bi boja imala željenu konzistenciju. Ako se razrjeđuje jednokomponentna formulacija, dodaje se samo otapalo. U dvokomponentnom prvo dodajte i otopite učvršćivač, a zatim samo otapalo. Pripremljenu smjesu treba filtrirati prije ulijevanja u raspršivač boje tako da čestice prašine koje su ušle u otopinu ne začepe mlaznicu uređaja i ne padnu na površinu koja se boji. Tada će rezultat biti dobar.

Potrošnja materijala pri slikanju zračnim kistom

Prilikom bojanja karoserije automobila potrošnja materijala ovisi o takvim čimbenicima:

• dimenzije površine;
• broj slojeva boje;
• boje materijala;
• viskoznost;
• uskladite boju boje i temeljnog premaza;
• karakteristike pištolja za prskanje.

Prosječna potrošnja u mililitrima je sljedeća:

• vrata ili krilo - 150-200;
• branik - 200-250;
• napa - 500-600;
• 1 m² - 250-300.

Zaključak o temi

Kako bi se dobio ravnomjeran i visokokvalitetan premaz prilikom bojanja površina, potrebno je razrijediti sastav boje bilo koje vrste do potrebne konzistencije. To se radi u skladu s tvorničkim uputama. Gusta boja neće sakriti mikropukotine i dati će razne površinske nedostatke nakon sušenja. Jako razrijeđeni sastav će teći i slabo se sušiti. Tek kada je smjesa razrijeđena na odgovarajuću viskoznost, svaka se površina može kvalitetno bojati.

Pri radu s pištoljem za prskanje moraju se ispuniti određeni zahtjevi. Prostorija mora biti pravilno prozračena. Ako se radovi izvode na otvorenom, vrijeme bi trebalo biti suho i mirno. Temperatura okoline je od 15 do 30°S. Prilikom lakiranja automobila preporuča se koristiti respirator. Vozila se ne smiju bojati bojom na bazi vode.

Nema povezanih postova.

kliknite " Kao» i dobijte najbolje objave na Facebooku!

1. Što je u sastavu?
2. Otapala i razrjeđivači
3. Kako razrijediti?

Slikarski rad je niz tehnika izvedbe, kao i uporaba razne uređaje, inventar i lakirni materijal. Prije početka slikarski radovi, potrebno je racionalno birati rješenje u boji prostorijama. Za obavljanje unutarnjih i vanjskih radova stvorene su određene vrste boja, lakova, kitova itd., Koji se, ovisno o radnim uvjetima, razlikuju u komponentama i karakteristikama. Značajan segment tržišta boja i lakova zauzimaju alkidne boje i emajli, koji imaju niz korisnih svojstava.

Što je u sastavu?

Sastav alkidnih boja uvelike određuje svojstva i karakteristike lakova, boja i temeljnih premaza. Općenito, bilo koji materijal za boju sadrži sastojke kao što su:

• pigmenti za bojanje;
• razne pomoćne tvari;
• razrjeđivači;
• desikanti - tvari koje ubrzavaju sušenje i sl.

O alkidne boje, sadrže alkidne polimere (smole) kao stvaratelje pjene. Ali od vrste smole razlikuju se pentaftalna i gliftalna veziva, te se prema tome proizvode pentaftalni (oznaka - PF) ili gliftalni (GF) emajli, primeri i lakovi. Osim toga, na alkidnom ulju za sušenje, osim tradicionalnih tekućih, proizvode se i debelozrnate kompozicije (GF-013, PF-014, itd.). Emajlirani materijal za slikanje, ili jednostavno emajl, je boja s kojom možete dobiti ne mat, već sjajnu ili čak zrcalnu površinu.

Segment alkidnih materijala uključuje boje na sljedećoj bazi:

• ulje za sušenje (oznaka - MA);
• gliftalni i pentaftalni lakovi (oznaka - GF i PF);
• uljno-fenolni lak (oznaka - FA).

Ove vrste sastava za bojanje mogu se međusobno miješati. Osim toga, za njihovo razrjeđivanje ili otapanje koriste se ista otapala, kao i razrjeđivači, ali se pri pripremi radne površine tijekom nanošenja koriste identični primeri i kitovi.

Što se tiče metoda rada s takvim sastavima, tada se, u pravilu, svi pentaftalni i gliftalni emajli nanose u dva sloja valjkom ili četkom. Kod ovog načina nanošenja utrošak materijala iznosit će u prosjeku 150g/m 2 . Potpuno sušenje PF ili GF boje događa se za 24-36 sati (slično uljanim bojama).

Otapala i razrjeđivači

Pri radu s pentaftalnim i gliftalnim materijalima ponekad ih je potrebno razrijediti do željene konzistencije.

U tu svrhu koriste se posebni razrjeđivači. U slučaju alkidnih boja, razrjeđivači su također otapala, tj. tvari koje mogu otopiti premaze cakline. Zauzvrat, svrha razrjeđivača je razrijediti boju i pomoći u stvaranju ravnomjernog filma. Ali tvari otapala otapaju boje i emajle, zatim isparavaju, čime slabe lakiranje. U te hlapljive tvari spadaju white spirit, terpentin, otapalo i razrjeđivač benzin, kao i posebne tvari koje služe kao otapala za određene materijale za slikanje.

Glavni razrjeđivač za boje na bazi alkidnih polimera je bijeli špirit, otapalo, terpentin, ksilen, benzinsko otapalo Nefras-S 50/170, RS-2, kao i mješavine ovih reagensa.

Ovisno o vrsti materijala, različite tvari mogu poslužiti kao razrjeđivači, na primjer:

1. Kao razrjeđivač za PF-14, PF-1217 emajle služi RS-2, terpentin, kao i white spirit, otapalo ili mješavina bilo koja dva razrjeđivača u omjeru 1:1.
2. White spirit razrjeđuje caklinu PF 1126.
3. RS-2, terpentin, otapalo (benzin), white spirit, otapalo, ksilen ili njihove mješavine djeluju kao razrjeđivači za GF-230, PF-560, PF-115, PF-223 emajle.
4. Emajl GF-1426 se otapa do potrebne konzistencije, koristeći i ksilen i otapalo, ili koristeći mješavinu bilo kojeg od gore navedenog s bijelim špiritom.

Pri radu s tvarima i smjesama koje otapaju ili razrjeđuju cakline potrebno je uzeti u obzir niz nijansi.

Kako razrijediti?

Emajli PF ili GF prodaju se spremni za nanošenje i sa stupnjem gustoće koji najbolje odgovara sastavu materijala. Međutim, ako se sastav treba razrijediti, treba dodati samo minimalnu količinu razrjeđivača, na primjer:

1. Ako je potrebno slikanje na otvorenom, tada je istodobno potrebno razrijediti gotovu boju dodavanjem razrjeđivača u količini ne većoj od 3% ukupnog volumena cakline.
2. Za interni radovi gotovu boju treba razrijediti razrjeđivačem ne više od 5% ukupnog volumena.
3. Ako razrijedite sastav veliki iznos tanji, tada caklina teče prema dolje (osobito s okomitih ravnina), stvara pruge. Osim toga, smanjenje karakteristike izvedbe lakiranje.

Treba napomenuti da sastav materijala i postotak sastojaka u ličilačkim materijalima nije slučajan i rezultat je dugogodišnjeg iskustva. Stoga je želja da se bolja kvaliteta obojene površine, dodavanjem razrjeđivača u proizvoljnoj količini, često dovodi do pogoršanja karakteristika premaza.

Proces bojanja karoserije automobila prilično je kompliciran. tehnološki proces sa strogim zahtjevima kvalitete za korištene materijale. A prije početka lakiranja potrebno je razrijediti sastav za bojanje do potrebne konzistencije i viskoznosti - bez toga je vrlo, vrlo teško dobiti kvalitetan rezultat. Pogledajmo, kako razrijediti boju automobila.

Kada pripremni rad završeno na tijelu, na površini još uvijek postoje mikropukotine koje nisu vidljive oku. Boju je potrebno razrijediti tako da može popuniti sve pukotine i mikrokavitete. Postupak razrjeđivanja omogućuje smanjenje viskoznosti sastava i gustoće. Zbog razrjeđivanja boja bolje leži na površini u tankom i ravnomjernom sloju.

Također, specifičnosti rada ovise o fizičkim svojstvima određenog sastava za bojanje. Ako će se zračni kist koristiti kao glavni radni alat, tada je potrebno razrijediti boju za bojanje automobila u tekuće stanje. Tako materijal za bojanje bit će bolje proći kroz mlaznicu raspršivača. Pri radu s kistom viskoznost boje trebala bi biti manja.

Također, sastav se mora brzo sušiti kako se na tijelu ne bi pojavile mrlje i drugi nedostaci. Kako bi se smanjili troškovi kupnje potrebne materijale a istodobno da ne izgubite kvalitetu slike, morate znati kako pravilno razrijediti boju, ovisno o njenom sastavu.

Sastav auto boja

Sve automobilske boje i emajli sastoje se od tri osnovne komponente:

• pigment - tvar u prahu koja boji daje željenu boju;
• vezna baza- zadržava pigment i osigurava prianjanje materijala na površinu;
• otapalo - uz njegovu pomoć sastavu se daje potrebna konzistencija.

Različite vrste boja imaju različite fizičke karakteristike- elastičnost, gustoća, stupanj punoće, tvrdoća sloja nakon sušenja.

Vrste otapala

Svaki automobilski emajl prodaje se u obliku tekućine, ali to ne znači da se može odmah nanijeti. Proizvođač je već dodao otapalo u boju, ali tek toliko da se sastav ne osuši. Da bi se dobio jednoličan premaz, materijal treba dodatno razrijediti. Ovaj premaz štiti tijelo od oštećenja i korozije.

Prije miješanja boje s otapalom, morate zapamtiti da je proizvođač već dodao određenu količinu. Ovisno o tome, sastavi za bojanje dijele se na:

• visoko ispunjen;
• srednje ispunjen;
• nisko napunjen.

Punoća je svojstvo koje određuje hlapljivost i viskoznost cakline, pomaže u razumijevanju koliko se otapala može dodati.

Prema brzini isparavanja

Otapala su, poput boja, različita, razmotrite njihove glavne vrste. Ovisno o brzini isparavanja, razlikuju se sljedeći sastavi:

• Sporo - koriste se za rad u ljetno razdoblje vrijeme ili na visokim temperaturama.

• Brzo - komponente u sastavu ubrzavaju proces sušenja i omogućuju rad s materijalom čak i zimi.

• Univerzalni - dopušteni su za upotrebu u uvjetima srednje temperature.

Prema fizikalnim i kemijskim pokazateljima

Ovisno o fizikalnim i kemijskim svojstvima, razlikuju se dvije skupine otapala:

• Polarni - alkohol, ketoni, tvari s molekulama hidroksilne skupine. Ovi materijali su prikladni za rad s akrilnim bojama.

• Nepolarni - bijeli duh, kerozin, kompleks spojeva na bazi ugljikovodika.

Da biste točno odredili kako razrijediti određenu boju, trebali biste saznati koje je otapalo proizvođač koristio. Spajanje polarnog s polarnim ili nepolarnog s nepolarnim.

Kako pravilno razrijediti boju

Proizvođač na pakiranju navodi koliko otapala treba dodati do željene konzistencije. Na primjer, u slučaju korištenja akrila, koji već sadrži određeni udio aktivator, otapala se dodaju u minimalnoj količini - udio je 10-15% ukupne količine boje.

Kako razrijediti boju ako je dvokomponentni sastav? Mnogi ljudi koriste sljedeće omjere - za 1 litru boje koristi se 0,5 litara otapala i 150 ml učvršćivača. Koliko se pravilno promatra udio, to će biti kvaliteta rezultata.

Kako bi se boja pravilno pripremila, stručnjaci preporučuju korištenje mjernog ravnala ili tikvice. To je neophodno kako bi omjeri sastava za bojanje, učvršćivača i otapala bili u potpunosti u skladu s onima koje preporučuje proizvođač.

Također biste trebali dobiti točnu viskoznost razrijeđene smjese - ona se određuje pomoću viskozimetra. Viskoznost možete odrediti i na oko - tekućina bi trebala kapati, a ne teći u mlazu.

Također, viskoznost varira ovisno o tome kako i čime će se bojati. Dakle, za pištolje za prskanje s malom mlaznicom potrebno je da sastav za bojanje bude tekući, a za rad s četkom ili valjkom boju možete učiniti gušćom.

Stručnjaci preporučuju da posuda za miješanje ima strogo cilindrični oblik. Jedino tako možete ravnomjerno pomiješati sve komponente i pravilno izmjeriti količinu. Posuđe za mjerenje je najbolje - plastična posuda s poklopcem. Ima oznake koje vam omogućuju miješanje komponenti u različitim omjerima. Baza se ulijeva u posude do potrebne podjele, a zatim se tamo dodaje učvršćivač ili otapalo. Pomoću mjernog ravnala komponente se prikladno miješaju - boja se razrjeđuje.

Često se mjerno ravnalo prodaje zajedno s bojom, a limenke poznatih marki uvijek imaju proporcije za ta ravnala.

Na videu: kako je lako razrijediti boju.

U dvokomponentni sastav dodaje se 50% učvršćivača i do 20% otapala. Stupanj razrijeđenosti osnovne cakline može biti u rasponu od 50% do 80%. Kako točno razrijediti boju, bolje je pogledati upute.

Razlikuju se od tradicionalnih metalnih boja po prisutnosti aluminijskog praha u sastavu. To su auto emajli, koji se sastoje od veziva, pigmenta, otapala, kao i sitnih metalnih čestica. Boju treba nanositi u tankom i ravnomjernom sloju - za to mora biti tekuća. Pogledajmo kako razrijediti metalik boju.

Najčešće se koristi sljedeći omjer otapala i spojeva za bojenje - 1: 1. Ali to ovisi o tome kako se potonji primjenjuju. Prije svega, površina je obojana suhim slojem - za to treba pripremiti 2 dijela boje i 1 dio otapala. Zatim se nanosi drugi debeli sloj u glavnom omjeru 1 prema 1. Nakon sušenja nanosi se još jedan sličan sloj, ali tanji.

Da biste kvalitetno obojali automobil, morate odabrati pravu boju i boju. Postoji mnogo boja - za svačiji ukus, ali mi već znamo kako ih pravilno uzgajati. Stoga je kvalitetan rezultat zajamčen.

Razna otapala (23 fotografije)