Okvirna garaža 6 na 8. Drvena okvirna garaža - pouzdana zgrada "uradi sam"

Mnogi vlasnici prigradskih stambenih objekata radije grade drvene garaže na svom mjestu, budući da ove strukture ne samo da vam omogućuju pohranjivanje automobila, već ga pouzdano štite od negativan utjecaj okoliš, ali i djelovati kao idealan dodatak arhitektonskom dizajnu kuće.

Osim toga, u takvoj zgradi možete prikladno postaviti velike predmete, razni alati i udobno urediti mjesto za popravak vozila. Važno je napomenuti da je postupak postavljanja drvene konstrukcije jednostavan, a to možete učiniti sami.

Značajke i prednosti

Drvena garaža je višenamjenska konstrukcija čiji je okvir obložen drvetom ili daskama. Zahvaljujući modernom dizajnu, u ovu garažu slobodno se mogu smjestiti 2 automobila, uz korištenje minimalne količine zemljišta.

Za razliku od zidane, profilirana drvena konstrukcija je jeftina i Završni radovi može se izvesti korištenjem novog i recikliranog materijala.

Montaža svih dijelova garaže provodi se brzo, ne zahtijeva posebni trening i korištenje sofisticirane tehnologije.

Ugradnja drvene garaže također je odabrana kada zemljišna parcela već postoje drvene zgrade izrađene u istom stilu. Stoga, kako bi stvorio dizajn krajolika cjelokupnu sliku i ne uništavaju sklad, vlasnici seoskih kuća moraju izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama. Da bi takva konstrukcija služila kao pouzdano mjesto za pohranu automobila, poželjno je staviti je u ograđeno ili čuvano područje, to će pomoći u izbjegavanju provale i krađe.

Glavne prednosti drvene garaže uključuju prilično velik broj nekretnina.

• Snaga i trajnost.
• Moderan izgled. Takva struktura savršeno se uklapa u dizajn stranice.
• Pouzdana zaštita transporta od promjena temperature i vlage.

• Otpornost na vatru. Moderne zgrade drška kemijski sastav, pa se "ne boje" vatre i insekata na drveću.
• Profitabilnost. Za ugradnju konstrukcije možete odabrati drvo bilo koje vrste, a ne morate angažirati graditelje, što zauzvrat značajno štedi obiteljski proračun.
• Jednostavnost postavljanja. Građevinski radovi su brzi i montaža garaže je “čista”, nakon njenog završetka ne ostaje smeće čije čišćenje može oduzeti dosta vremena.

• Mogućnost raznih završnih obrada interijera. Budući da vlasnici automobila provode dosta vremena u garaži, njegova unutrašnjost bi trebala biti ugodna. Dati sobu domaća toplina, zidovi unutar zgrade mogu biti izvorno ukrašeni. Dakle, hoće dodatna soba u kojem će biti lijepo opustiti se nakon posla.
• Ogroman izbor projekata. U U zadnje vrijeme nastaju mnoge građevine različitih veličina, oblika i stilova. Garaže 6x4 m vrlo su popularne, zahvaljujući svojim kompaktna veličina ne samo da možete uštedjeti na materijalu, već i racionalno koristiti zemljište stranice.
• Ekološka prihvatljivost. Drvo je prirodna sirovina koja ispunjava prostoriju ugodnim mirisom i ne ispušta štetne tvari.

Izbor dizajna

Prije nego počnete graditi drvenu garažu, morate odlučiti o njezinom izgledu, koji će odrediti vizualnu percepciju zgrade i njegovu kombinaciju s drugim objektima na mjestu.

Do danas se razlikuju sljedeće vrste struktura:

• okvir;
• reprezentacija;
• brvnara

Kuća od balvana smatra se najljepšom i najskupljom konstrukcijom. Takvu garažu odlikuje visoka estetika, njezina drvene obloge lako se kombinira s drugim materijalima. Osim toga, zgrada ima dobre pokazatelje čvrstoće, jer je ugrađena na monolitan način, a šipke se međusobno dobro uklapaju. Također je dizajn otporan na mehanička oštećenja, njegove zidove je teško probiti ili bušiti, što je važno kada se garaža štiti od pljačkaša. Ugradnja drvene kuće ne zahtijeva puno vremena i u pravilu se završava od 3 do 7 dana.

Dobra opcija za garažu je montažna drvena konstrukcija. Njegova instalacija provodi se posebnom tehnologijom. Prvo se izrađuje paralelopiped duž perimetra buduće zgrade, a zatim se na njega pričvršćuju daske s obje strane. Izvana se takva garaža može obložiti sporednim kolosijekom, a iznutra se može završiti bilo kojim materijalom.

Što se tiče strukture okvira, smatra se najnaprednijim tipom u građevinarstvu. Za razliku od montažna garaža prilikom postavljanja paralelopipeda odmah se uzima u obzir položaj prozora, vrata i vrata. Dijelovi su sastavljeni na takav način da ravnina okvira izgleda kao šahovska ploča. Osim toga, svi unutarnji podovi izrađeni su po ćelijskom principu, što znatno povećava čvrstoću zgrade i čini je toplom.

Temelj

Obično se koristi u izradi drvenih objekata trakasti temelj, nije iznimka od ovoga i ugradnja garaže. Takav temelj produljuje vijek trajanja zgrade. Ako će završna obrada strukture uključivati ​​druge materijale osim drva, onda je najbolje odabrati monolitni temelj. Može se izliti betonom ili postaviti s gotovim pločama.

Jedini nedostatak takve baze je loša toplinska vodljivost, ali budući da garaža djeluje nestambeni prostori, neće biti veliki problem.

Prije nego počnete izlijevati bazu, prvo morate nacrtati crteže i pažljivo pripremiti mjesto. Da biste to učinili, gradilište je očišćeno od krhotina, a zatim je u tlu napravljeno produbljivanje od 40 cm.Istodobno je važno da površina bude ravna i glatka. Širina udubljenja treba imati malu marginu: 150x150 cm sa svih strana. Ispod temelja obavezno položite jastuk riječni pijesak i šljunak debljine ne veće od 160 mm. Najprije treba zbiti pijesak, a zatim ravnomjerno rasporediti sloj šute.

Nakon što je jastuk spreman, trebate postaviti oplatu duž konture buduće strukture. Najbolje ga je napraviti od okomitih šipki, ostavljajući razmak između njih sa svake strane od 20 cm.Osim toga, potrebno je obratiti pozornost na visinu oplate, ne smije biti previsoko iznad razine tla, 200 cm smatra se najboljim pokazateljem njegove visine.Budući da će armaturna mreža poslužiti kao okvir i temelj temelja, priprema se unaprijed, a formiraju se ćelije veličine 100x100 mm. Ispod armaturnih šipki morate staviti ciglu i zaliti betonom tako da pokriva samo polovicu.

Sljedeće faze izgradnje mogu se izvesti nakon što se temelj potpuno osuši. To obično traje nekoliko dana.

Okvir i krov

Najčešće se za ugradnju drvenih garaža odabire jedna vrsta krova, budući da ne predstavlja veliko opterećenje na okviru i ne zahtijeva dodatno pojačanje. Ako se soba planira koristiti za dva automobila, tada je preporučljivo koristiti posebne profile obložene antikorozivnim smjesama ispod svoje baze. Što se tiče okvira garaže, prije nego što ga izgradite, morate ne samo odabrati tehnologiju i mjesto montaže, već i uzeti u obzir blizinu komunikacija, klimatskim uvjetima i razine podzemnih voda. Također je važno odlučiti o ulaznom području i vrsti vrata.

U pravilu se drvena garaža gradi od lijepljenog ili zaobljenog drveta. Za rad se preporučuje kupnja letvica i dasaka s sadržajem vlage ne većim od 18%. Istodobno, za donju oblogu koristi se šipka veličine 100 × 50 mm, za uzdužne elemente 50 × 50 mm, a za stropove i rogove 100 × 100 mm. Montaža okvira zahtijeva privremenu fiksaciju regala, što vam omogućuje povećanje krutosti pričvršćivanja. Stoga su stalci spojeni pomoću metalnih uglova i samoreznih vijaka.

erekcija

Montaža struktura okvira počinje s donjim remenjem, koje se izvodi oko cijelog perimetra garaže pomoću šipki. Površina stabla mora biti prekrivena mastikom i antisepticima. Osim toga pod donji pojas postaviti krovni materijal. Kutni stupovi postavljeni su na uglove okvira i pričvršćeni na pojas pomoću metalnih kosina.

Tako struktura postaje jaka i podnosi opterećenje nakon oblaganja.

Nakon što su kutni stupovi postavljeni, vrši se gornja obloga. Istodobno, potrebno je paziti da oslonci budu čisti okomiti položaj, za to se preporučuje korištenje razine. Zatim je okvir ojačan dodatnim rebrima. Daske presjeka 50 × 100 mm postavljaju se između donjeg i gornjeg remena i učvršćuju. Rebra se mogu montirati i na čelične uglove i uz pomoć potpunog ili nepotpunog rezanja greda. Razmak između rebara izračunava se ovisno o širini završne ploče, koji će služiti kao zidovi garaže.

oblaganje koricama

Oblaganje konstrukcije može se izvesti tek kada se riješi pitanje toplinske izolacije. Ako se u garaži ne planira opremiti radionica, tada se njezini zidovi ne mogu izolirati. U ovoj situaciji dovoljno je popuniti praznine i šavove montažna pjena i zakucajte daske, ostavljajući mjesta za prozore i vrata.

Što se tiče unutarnje obloge zgrade, tada se prvo moraju položiti listovi parne i toplinske izolacije, a zatim se ukrasne obloge od dasaka ili bilo kojeg građevinskog materijala. Prekrasno izgledajte unutar zidova garaže obloženih pločom ili suhozidom.

Krovni uređaj

Obično je krov drvene garaže izrađen u kutnom obliku, kako to omogućava dobra zaliha taloženje. Osim toga, mogu se koristiti i druge mogućnosti dizajna, čiji izbor ovisi o duljini i širini zgrade. Stoga, čak iu fazi sastavljanja okvira, trebali biste pažljivo razmotriti vrstu budućeg krova i nacrtati crtež njegovog modela. Garaže mala veličina pokrijte trokutastim krovom i malo podignite pufove na dnu. Ako je konstrukcija velika, onda je za krov najbolje koristiti prečke ili okomite graničnike.

Izrađeni oblik montiran je na gornji pojas, čineći korak svaka dva metra. Fiksacija se obično vrši s posebni kutovi, krovne grede pričvršćene su s unutarnje strane garaže na rogove. Preko praznina nanosi se sloj hidroizolacije i izrađuje se sanduk na koji će se u budućnosti postaviti sam premaz. Sličan postupak se izvodi za krovni krov, ali to rešetkasti sustavi može biti drugačiji.

Vrijedno je napomenuti da je krovni krov puno gori u radu, jer stvara nejednaka opterećenja na okviru, pa ga je nepoželjno instalirati.

Vrata: opcije

Važno pitanje u izgradnji garaže je izbor vrata. Vrsta njihove konstrukcije određena je tijekom izrade projekta i uklapa se u crteže. Danas se široko koristi nekoliko opcija za vrata.

• Swing. Ovo je najpopularnija vrsta konstrukcije, koja se odlikuje jednostavnošću i praktičnošću. Takva vrata se sastoje od dva platna, njihova konstrukcija je jeftina i ne zahtijeva posebno znanje o ugradnji, tako da je garažna vrata lako napraviti vlastitim rukama i obložiti drvetom ili profiliranim pločama.

Uradi sam drvena garaža izgledat će sjajno u dvorištu. Jedini uvjet je da teritorij na kojem se nalazi mora biti ograđen, jer drvena zgrada ne može pružiti pouzdana zaštita od provalnika.

Osim gore navedenog nedostatka - niske razine zaštite od prodora - drvene garaže imaju i druge minusi:

• potreba za dodatnom obradom građevinskog materijala;
• povećana opasnost od požara;
• kratki (10-40 godina) vijek trajanja.

Međutim koristi imaju mnogo više:

• niska cijena materijala;
• mogućnost samogradnje;
• jednostavnost obrade materijala;
• jednostavnost ugradnje i demontaže;
• ekološka prihvatljivost;
• mala težina i čvrstoća strukture.

Postoji nekoliko vrsta drvene garaže. Prije svega, to su zgrade od drvenih greda, koje se odlikuju snagom i izdržljivošću. Ali teško je samostalno izgraditi kuću od balvana, a materijal je skup. Stoga je garaža iz drvena daska jako popularno.

Kako graditi drvena garaža vlastitim rukama? Najbolja opcija bit će izgradnje Po okvirna tehnologija .

Takve garaže imaju dobar toplinska izolacija Jaki su i relativno pouzdani. Tijekom izgradnje okvirna soba na pripremljenu podlogu postavlja se okvir od drvenih greda, koji se zatim oblaže daskama izvana i iznutra.

Postavljen između slojeva izolacija, a gotova zgrada obrubljena je izvana prilaženje ili drugog vodootpornog materijala. Unutarnje uređenje provodi se u skladu s mogućnostima i željama vlasnika.

Ali postoji još jedan, najlakši način za izgradnju garaže, koji vam omogućuje maksimiziranje uštedjeti, za zaštitu automobila tijekom kratkog boravka u zemlji, a služi i kao mjesto za skladištenje gume i rezervnih dijelova.

Za najlakšu verziju, oni su pričvršćeni na temelj drvena kutija, što odgovara planiranim dimenzijama zgrade i obložiti ga daskama izvana. Izvana, za zaštitu od vlage i prašine, zgrada je obložena sporednim kolosijekom, plastikom ili (najekonomičnijom opcijom) krovnim filcom. Unutarnje uređenje se izvodi po želji.

Drvena garaža "uradi sam" - crteži:

Alati i materijali

Životni vijek stabla izravno ovisi o materijalima koji se koriste za konstrukciju. Da bi zgrada služila što je duže moguće, ne biste trebali birati najviše jeftina opcija- borova ploča

Tijekom godine mijenjat će svoju veličinu zbog utjecaja vlage i promjena temperature, zbog toga se pričvršćivači lome i garaža postaje nestabilna. Osim toga, ljeti, pod utjecajem sunca, drvo crnogorice može ispuštati smolu. Također vrijedi odbiti od dasaka od smreke i jele.

Provjerite vrste drveća koje su prikladne za izgradnju lagane garaže:

• Joha- normalno podnosi ekstremne temperature i visoku vlažnost, lako se obrađuje i imitira vrijedne pasmine;
• ariš- savršeno podnosi visoku vlažnost, otporan na propadanje;
• bukva- ima gusto, dobro obradivo drvo, koje ima ugodnu boju;
• hrast- vrlo izdržljiv, ali težak za obradu, pogodan za regije s prevladavanjem niskih temperatura.

Optimalno debljina ploče- 2-4 cm.

Kako graditi garaža od dasaka vlastitim rukama? Za konstrukciju okvira ili konstrukciju paralelopipeda potrebne su drvene grede kvadratnog presjeka od 10-15 cm, optimalno je ako su daske i grede izrađene jedna vrsta drveta.

VAŽNO: Impregnacija antiseptički produljiti vijek trajanja drvene konstrukcije, spriječiti truljenje i riješiti se plijesni. Prilikom odabira otopine za impregniranje dajte prednost sastavima za vanjsku upotrebu: drva u garaži bit će podložna značajnim fluktuacijama temperature i vlažnosti tijekom godine.

Osim dasaka i greda, za gradnju drvena garaža trebat će vam:

• cement, pijesak i šljunak za izlijevanje temelja;
• bušilica s mlaznicom za miješanje;
• škriljevac, valovita ploča, meke pločice ili drugi krovni materijal;
• ruberoid;
• izolacija (po izboru);
• mjerač vrpce, sjekira, odvijač, razina, građevinske zagrade, samorezni vijci;
• sredstvo za zaštitu drva.

Izbor mjesta i izgradnja

Kako to učiniti garaža od dasaka vlastitim rukama? Na ljetnoj kućici najbolje je postaviti garažu u blizini ograde ili blizu nje, tako da su vrata u ravnini s ogradom. Također, prilikom ulaska i izlaska vozač mora imati dobra recenzija.

PAŽNJA: Uštedite novac na podlozi Ne preporučuje se, budući da je on taj koji daje snagu laganoj drvenoj zgradi.

Stranica mora biti suha I čak, s blagim nagibom za otjecanje kiše i otopljene vode. Mokro područje može se isušiti postavljanjem oko perimetra odvodni jarak, na čijem se dnu nalaze azbestne cijevi s prorezima u gornjem dijelu, a vrh je prekriven šljunkom i pijeskom.

Temelj za garažu može biti:

• - kada se garaža nalazi na gustom, neaktivnom tlu;
• - sa suhim, ali sklonim pomicanju tla;
• ako su podzemne vode na dubini manjoj od 10 m ili je tlo ispod građevine rahlo i pokretljivo.

Prije nego što napravite garažu od drveta, morate odlučiti hoće li biti u garaži - prikladnije je opremiti je u početnoj fazi izgradnje.

Garaža u zemlji obično se koristi za kratko parkiranje automobila i za jednostavne popravke.

Za te namjene izgrađena je zgrada vel 3 m sa 5,5 m. Vlasnik može odrediti visinu na temelju svoje visine - na kraju krajeva, on će biti pored automobila.

Kako izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama - upute korak po korak:

1. Na odabranom mjestu zabija se klin koji odgovara kutu zgrade, a zatim se preostali kutovi označavaju metrom. Perimetar zgrade označen užetom nategnutim preko klinova.
2. Nakon pripreme temelja, počinje rad s drvetom: za okvirnu garažu, okvir se postavlja pričvršćivanjem greda na temelj pomoću samoširećih sidara.
3. Korak ugradnje greda je od 1 m do 1,5 m. Ugrađeni elementi se pričvršćuju horizontalnim i dijagonalnim nadvojima te se gornja greda fiksira. Zid na kojem će vrata biti ojačana više od ostalih, a sa svake strane otvora vrata postavljena je ojačana greda.
4. Gotovi okvir je zašiven daskama iznutra, a zatim izvana, dok se postavlja između slojeva izolacija I vodonepropusnost. Kao grijač, poželjno je koristiti materijal koji nije pod utjecajem glodavaca, na primjer, mineralna vuna.
5. Ako vanjska koža zidovi se ne planiraju napraviti, onda se prvo pričvršćuju na grede "nacrt" materijala: šperploča, vlaknasta ploča, sve stare ploče odgovarajuće veličine. I nakon postavljanja izolacije i unutarnjeg sloja drvene obloge, pričvrstite vanjski sloj ploča.
6. Prilikom odabira najjednostavnije opcije za izgradnju garaže od greda, oni grade paralelopiped odgovara tražene dimenzije, ojačajte zid na kojem će biti vrata i obložite zidove daskama. Daske su pričvršćene okomito: na gornju i donju gredu. Ova tehnologija zahtijeva minimalnu količinu materijala i vrlo je jednostavna za izvođenje.
7. Izvana je poželjno obložiti zgradu bilo kojim materijalom koji će zatvoriti sve pukotine i spriječiti uništavanje dasaka od kiše i snijega. Prikladno za ovo prilaženje, profilirani list, plastične ploče . Ali najekonomičnija opcija je ruberoid. Ne služi dugo - do 10-15 godina, ali je i jeftin.
8. Iznutra se garaža može obložiti bilo kojim materijalom, ali ako govorimo o najjednostavnijoj i najekonomičnijoj garaži za ljetnu rezidenciju, oblaganje se može izostaviti.

Izgradnja garaža od dasaka uradi sam - foto:

Proizvodnja kapija

Pogodno za drvenu garažu smotan, sekcijski I zamahnuti kapije. Međutim, prve dvije opcije su prilično skupe i instaliraju ih stručnjaci. Ali zakretna vrata mogu se izraditi samostalno od istih dasaka kao i garaža.

Takva vrata zahtijevaju jake uspone, tako da su grede na koje će biti pričvršćene betonirane i povezane odozgo s prečkom.

Prvo naprave okvir krila- grede se spajaju u pravokutnike, a zatim armiraju jednom ili dvije dijagonale.

VAŽNO: Vrata bez dijagonalnih nadvoja mogu iskriviti se. Da bi se konstrukciji dala čvrstoća, grede okvira su spojene tako da se formiraju trokuta unutar pravokutnog okvira.

Okvir se pažljivo provjerava za ravnomjernost razina i mjerač trake. Zatim se napune daske i vrata se objese na šarke. Iznutra je na vratima postavljen zasun.

Daske- odličan materijal za izgradnju garaže u zemlji. Možete ga napraviti sami - nije skupo i ne traje dugo.

Koristan video

Kako izgleda drvena garaža izgrađena vlastitim rukama? Gledaj video:

Okvirna garaža jedna je od najlakših opcija za izgradnju pomoćne prostorije za skladištenje automobila. Nije samo tehnički jednostavan, već je i jeftiniji od zidova od opeke ili betona. Cijena i tehnička dostupnost glavne su prednosti okvirne zgrade. Kako sami? Koje je značajke važno uzeti u obzir za pouzdanu i pravilnu konstrukciju?

Vrste okvira

Okvirne garaže mogu biti izrađene od raznih materijala- drvo, OSB, azbestno-cementne ploče od škriljevca, plastične obloge, metalne ploče. Ovisno o materijalu elemenata okvira i zidova, garaže se dijele na sljedeće vrste:

• drvene zgrade- često koriste drvene grede ili trupce kao nosače i kao zidne obloge- rubovi i neobrezane daske, podstava, ploče od drveni materijali. U pravilu se drvene kutije postavljaju kada se radi s "onim što je", kada je zgrada izgrađena od improviziranih dostupnih sredstava - drvene ploče, daske. drveni zidovi zahtijevaju kvalitetnu zaštitu od vlage i vlaženja. Potrebno ih je bojati ili lakirati jednom godišnje. I također povremeno mijenjajte trule oštećene ploče, zamijenite ih novim drvenim pločama.
• metal- najprivatnije vrste okvirnih konstrukcija za skladištenje automobila. Kao nosače koriste metalne uglove, kanale, grede. Kao zidna obloga - limovi. To mogu biti profilirani limovi ili čak valjani proizvodi. Da biste vlastitim rukama izgradili okvirnu garažu od metala, morate imati stroj za zavarivanje i biti u mogućnosti raditi s elektrolučnim zavarivanjem.

Na bilješku

Moguće su mješovite opcije. Drvene grede mogu poduprijeti zidove od plastičnih ploča. Može se podstavati azbestno-cementne ploče(ravni škriljevac).

Pročitajte više o izgradnji okvirne garaže od različitih materijala - na videu.

Izgradnja okvirne garaže

Crtež okvira i buduće konstrukcije potreban je graditeljima početnicima. Također je potreban za izračun troškova. Građevinski materijal- noseće grede, zidne obloge, krovne ploče. Možete koristiti gotove crteže garaža, standardna rješenja, koji su dani u raznim preporukama za izgradnju okvirnih garaža vlastitim rukama, u uputama korak po korak. Ili kontaktirajte stručnjake i naručite izračun i crtež vaše garaže s individualnim dimenzijama, potrebnim dizajnom.

Prošireni crtež.

U njemu bi trebala biti skica budućeg okvira.

Također bi trebao postojati crtež koji označava dimenzije svih elemenata okvira, udaljenost između njih i metode međusobnog pričvršćivanja. Crtež također pokazuje vrstu i dimenzije panela zidne obloge i način na koji se pričvršćuju na nosače okvira. Veličina materijala je po dogovoru krovni limovi, kao i udaljenost koraka krovnih zaostajanja. Pravilno izrađen crtež sa svim dimenzijama može poslužiti kao uputa za izgradnju garaže.

Temelj

Izgradnja okvirne garaže počinje projektiranjem. A radovi na njegovoj izgradnji počinju postavljanjem temelja. Zidovi buduće zgrade garaže mogu biti lagani i hladni, ali baza mora biti duboka (ako postoji revizijska rupa) i jaka.

Najčešće se temeljna ploča koristi kao osnova za okvirnu garažu. Ima dovoljno pokazatelja čvrstoće i uklapa se u kratko vrijeme. Međutim, razlikuje se po težini i zahtijeva rad opreme za utovar i istovar. Kada se koristi dizalica, ploča se postavlja na mjesto buduće gospodarske zgrade u roku od sat vremena.

Prije postavljanja ploče izvedite pripremni rad- izravnajte tlo, ako je potrebno, napravite malu depresiju, ili obrnuto, podignite budućnost, čineći nasip. Prilikom postavljanja betonske ploče u jamu, njezino dno je prvo prekriveno slojem pijeska - za odvod podzemne vode, kao drenažni sloj. Ako je ploča položena na tlo bez produbljivanja ili na povišeno mjesto, tada je dovoljno izravnati i zbiti tlo.

Gotova temeljna ploča koristi se ako nema potrebe za izgradnjom inspekcijske rupe ispod garaže. Ako postoji potreba za tradicionalnom garažnom jamom, onda je prvo grade, a tek nakon toga prelaze na temelj, zidove i krov.

Jama za garažu uređena je u obliku udubljenja tla potrebne duljine, širine i dubine. Zidovi su mu obloženi ciglama ili izliveni betonom, a dno je također obloženo malom betonskom pločom. Nakon uređenja jame, počinju sipati glavnu temeljnu ploču.

Monolitni temelj co otvor za gledanje.

Za pripremu tla za izlijevanje, dno buduće ploče prekriveno je pijeskom. Nakon toga, pijesak se prolije vodom i nabije. Na vrhu - položite okvir budućeg temelja - od metalni okovi, rešetke, žice, duž perimetra temelja, gradi se oplata. Nakon toga se ulijeva beton.

Daje se mjesec dana za učvršćivanje temeljne ploče. Možete stati na temeljnu ploču za jedan dan. Beton će biti dovoljno jak da izdrži težinu osobe i izvrši daljnje građevinske radove. Ali možete staviti automobil tek nakon postavljanja konačne snage - nakon 28 kalendarskih dana.

Na bilješku

Ako se radovi izvode na vrućini, tada se površina betona prekriva mokrim platnom kako bi se spriječilo njegovo prekomjerno sušenje i pucanje ploče zbog brzog isparavanja vlage s njezine površine. Povremeno, kako se suši, platno se navlaži vodom kako bi se održala vlaga u površinskom sloju betona.

Površina garažne ploče mora biti otporna na vlagu. Prilikom postavljanja stroja, voda će istjecati s njegovih kotača i dna. Prodirući u pore betona, prilikom smrzavanja kapi vlage će proširiti pore i izazvati pucanje površine. Stoga se prije izlijevanja betona u smjesu dodaju komponente otporne na vlagu kao što su Penetron, Aquastop. Prilikom postavljanja gotove temeljne ploče, njezina površina je impregnirana vodonepropusnom smjesom.

Sastavljanje okvira

Ispod garaže počinje s rasporedom vertikalnih nosača. U tom slučaju, nosači se mogu ubetonirati u temeljnu ploču tijekom procesa izlijevanja ili se mogu pričvrstiti na betonska baza na spojevima sidra, zajedno s donjim obrubom. Najkvalitetnija i najpouzdanija opcija je betoniranje nosača s prodorom u temeljnu ploču i tlo. Koristi se za gradnju na otvorenim prostorima s velikim opterećenjem vjetrom. Zahtijeva izradu jame za svaki nosač i njegovo zasebno cementiranje.

Jednostavniji i pristupačna opcija– korištenje nižih zastoja i spojnice. U ovoj metodi, okomiti nosač nije zakopan u zemlju, već je pričvršćen pomoću metalni kutak Do betonski pod ili drvena greda, koji služi kao donji rub. Takva greda je prethodno pričvršćena na temeljnu ploču, a zatim su na nju postavljeni nosači okvira.

Preko vertikale nosivi oslonci položite gornje vodoravne trupce. Na njima - izgraditi stropove ispod krova. Sam krov je izgrađen od krovnih limova, koji se polažu preko podnice (elementi krovni okvir). Donji red krova položen je s blagim prepustom.

Njegov rub trebao bi izlaziti izvan perimetra zgrade za 50-60 cm.Takav krovni prepust sprječava prekomjerno vlaženje zidova i time osigurava njihovu suhoću, trajnost i odsutnost vlage i plijesni u garaži. Minimalna veličina strehe do pola metra jamči zaštitu zidova od otjecanja otpadnih oborinskih voda.

Na bilješku

Montaža okvira pomoću navojnih elemenata omogućuje rastavljanje garaže i ponovno postavljanje na drugo mjesto. Okvirna garaža, ako je potrebno, može se rastaviti ako su pričvršćenja izvedena vijcima i vijcima. Montaža na vijke i vijke pruža mogućnost demontaže zidova, krova i okvira garažne zgrade.

Pročitajte više o spajanju nosača okvirne garaže - u videu.

Vrste krovova

Krov garaže može biti izrađen u obliku jednostruke ili zabatne konstrukcije. Da biste posao obavili vlastitim rukama s minimalnim iskustvom u gradnji, lakše je izgraditi krovni krov. U tom slučaju, kišnica će se odvoditi na jednu stranu zgrade garaže. Kako bi se odvod ravnomjerno rasporedio na obje strane garaže, krovna konstrukcija je dvovodna.

Za izgradnju krovnog krova, zidovi garaže su različiti po visini. Jedna stijenka je podignuta više od druge za 300, 400 ili više mm. Razlika u visini zidova određuje kut krova, koji zauzvrat ovisi o količini snijega u zimsko razdoblje godine.

Na bilješku

Nagib krova određen je količinom padalina zimsko vrijeme. Što je više snijega, to je veći kut nagiba krova. Za regije s umjerenom klimom i prosječnom količinom snježnih padalina, kut nagiba krova je odabran 20-25 °. Za tople zime s malo snijega dovoljno je 10-15°.

S visinskom razlikom zida od 300-400 mm i širinom garaže od 3 m, krov dobiva nagib od 10-15 °. Što je dovoljno za valjanje snijega u krajevima s umjerenom kišom. Za izgradnju garaže u područjima s velikim snježnim padalinama, kut nagiba krova je velik, do 30 °.

Nakon izgradnje okvira, počinju se vješati krovni elementi. Korak po korak upute za okvirnu garažu reguliraju pravila za ugradnju krovnih ploča. Rad počinje polaganjem donjeg reda krovnih ploča. Na vrhu - položite listove sljedećeg reda. Gornji red, koji se nalazi duž podignutog zida, postavlja se zadnji. Tako se krovne ploče međusobno preklapaju i sprječavaju ulazak vlage u garažni prostor za vrijeme kiše ili snijega.

Za konstrukciju se sastavljaju od trokutastih elemenata okvira. Njihova veličina određena je širinom garaže i kutom krova. Trokutasti elementi se sklapaju na tlu, a zatim podižu na krov. Ovdje su ugrađeni na gornji dio zidova. Na vrhu gotovog krovnog okvira - položite škriljevac ili metalni profil.

Završna obrada

Unutarnje uređenje pomoćne prostorije često je potpuno odsutno. Pogotovo ako je garaža izgrađena bez izolacije. Rjeđe, prilikom uređenja tople garaže, postaje potrebno zatvoriti izolacijski materijal unutarnji prostor. U ovom slučaju postaje nužno i obvezno.

Zahtjevi otpornosti na vlagu ne postavljaju se na materijal unutarnje zidne obloge. Stoga se često koriste ploče od proizvodnje otpadnog drva (OSB, iverica) ili ploče od šperploče. Ako je potrebno, postavljaju police i ormare ugrađene u zid, pričvršćujući ih na nosače okvira garaže.

Zagrijavanje

Potreba za izolacijom javlja se kada je potrebno obaviti bilo kakve radove u garaži zimi. Ili kada se planira opremiti toplu garažu s mogućnošću sušenja dna automobila nakon vožnje u hladnoj i vlažnoj sezoni.

Izolacija garaže razlikuje se od sličnih radova u stambenim zgradama izborom toplinskog izolatora. Ako je važno osigurati zdravu mikroklimu u stambenim prostorijama, opremite prirodna cirkulacija zraka, tada je izolacija garaže lakša. Možete se snaći s prisilnim povremenim radom nape. Također koristite manje korisne i jeftinije grijače - polistirensku pjenu i staklenu vunu.

Kod izolacije staklenom vunom postavlja se između uspravni. Zahvaljujući sposobnosti sabijanja, lako se drži na mjestu. Debljina izolacije od vate određena je visinom zimskih temperatura. Za stambene zgrade pri prosječnoj temperaturi od -10 °C, debljina vunene izolacije se bira do 100 mm. Za garaže i druge pomoćne prostorije odaberite debljinu do 50 mm.

Na bilješku

Kod izolacije staklenom vunom važno je uzeti u obzir da s vremenom materijal može popustiti. Na mjestima gdje staklena vuna popusti stvaraju se "mostovi hladnoće" kroz koje će "curiti" toplina.

Izolacija od pjene nema nedostataka staklene vune. Stiropor se s vremenom ne taloži i ne gubi svoj oblik. U isto vrijeme, prilično je jeftin, što ga čini popularnim materijalom za izolaciju okvirne garaže.

Ako se stambeni prostor ne preporučuje izolirati polistirenskom pjenom zbog mogućih štetnih isparavanja, onda je ova vrsta izolacije optimalna za garažni prostor. Jeftin je, jednostavan za ugradnju i dugotrajno djeluje kao toplinski izolator, zadržavajući toplinu unutar zgrade.

Prilikom postavljanja pjene nastaju praznine između regala okvira. To je zbog krutosti pjenastih ploča. Rezultirajući utori za montažu su napuhani pjenom.

Vrste garažnih vrata

Okvirne garaže na fotografiji razlikuju se po dizajnu ulazna kapija. Tradicionalno su garažna vrata dvokrilna. Međutim, mogući su i drugi dizajni. Što se može Garažna vrata?

Swing - tradicionalni oblik vrata u obliku vrata koja se otvaraju, otvaraju se prema van sobe. Najjednostavnija i najpovoljnija konstrukcija "uradi sam". Otvara se ručno.

Klizanje - poboljšani oblik ulaska u garažu, koji se može nadopuniti automatski uređaj. U ovoj izvedbi, garažna vrata skliznu s tračnica u stranu kada se da signal s daljinskog uređaja.

Roll-up strukture su također moguće, ali njihov trošak je mnogo veći, pa se rjeđe koriste u strukturama okvira.

Blok pepela - relativno jeftin materijal s izvrsnim performansama i svojstvima. Ako želite, od nje možete izgraditi prekrasnu garažu bez uključivanja radnika treće strane za to. Kako? Recimo sada!

Pripremne aktivnosti

Samostalna izgradnja garaže od šljake počinje s nekoliko važnih pripremne aktivnosti. Slijedite zadani redoslijed.

Izbor lokacije

Prije svega, biramo odgovarajuće mjesto za izgradnju naše karavane. Zgodno je kada se garaža nalazi pored kuće - u lošem vremenu ne morate se smočiti na kiši i gaziti kroz snježne nanose.

Bolje je da se garaža nalazi na minimalnoj udaljenosti od izlaza s mjesta. Broj zavoja trebao bi biti minimalan. Ne preporučuje se gradnja garaže od šljake u nizini, jer. to prijeti plavljenjem atmosferskim i podzemnim vodama.

Svakako provjerite da na mjestu planirane gradnje nema komunikacijskih vodova kao što su:

• vodovod;
• električni vodovi;
• kanalizacijske i toplovodne cijevi.

Ako se navedene komunikacije u budućnosti pokvare, prisutnost garaže značajno će komplicirati njihov popravak.

Pazite da prilikom izgradnje garaže na odabranom mjestu bude dovoljno prostora za otvaranje vrata. Bit će korisno slobodno mjesto za parkiranje automobila tijekom pranja i drugih radova.

Označavanje gradilišta

Odabravši prikladno mjesto za izgradnju garaže, nastavljamo s označavanjem mjesta. U ovoj fazi trebat će vam mali set pomoćnih alata, naime:

• armaturne šipke ili druge slične naprave;
• čekić za zabijanje šipki;
• gusta nit za povlačenje između klinova;
• traka za mjerenje.

Prije nego što nastavite s radom na označavanju, potrebno je točno odrediti dimenzije buduće strukture. U ovom trenutku usredotočite se na sljedeće čimbenike:

• dostupan slobodan prostor na mjestu;
• financijske mogućnosti;
• individualne preferencije i potrebe.

Ako će se garaža od blokova šljake koristiti kao mjesto za skladištenje osobnog automobila standardne veličine, bit će vam dovoljna zgrada dimenzija 6x4 m i visine 2,5-3 m.

Dužina od šest metara je zbog dimenzija automobila (u prosjeku 4-5 m) s pola metra rezerve za nesmetan prolaz. Širina automobila je u prosjeku 200-250 cm.Otprilike 70 cm treba ostaviti za prolaz, postavljanje polica i skladištenje raznih vrsta materijala koji se koriste u garaži.

Ako želite, možete prilagoditi veličinu zgrade prema vlastitom nahođenju. Nema strogih ograničenja i standardnih dimenzija za garaže od blokova.

proračun cinder blokova

Odabir mjesta za gradnju i određivanje optimalne dimenzije garaža, prijeđite na izračun materijala. Tretirajte ovu fazu rada s maksimalnom odgovornošću. Zbog pogrešaka u fazi izračuna, možda jednostavno nemate dovoljno materijala ili možete potrošiti novac na nepotrebne blokove.

Izračun će se razmotriti na primjeru garaže dimenzija 6x4 m i visine 250 cm Zidanje se izvodi prema najčešćem načinu za metodu - u pola bloka. Dimenzije kapije - 300x230 cm.

Dimenzije jednog bloka su standardizirane - 39x19x18,8 cm Na temelju toga, 13,6 blokova će ići na polaganje 1 m2. Složit ćete cijelu zgradu od 586 elemenata. Obično se oko 5-10% materijala dodaje "za zalihu". Ako dizajn predviđa dodatna vrata i prozorski otvori uzmite to u obzir pri izračunu.

Također ćete morati kupiti lomljeni kamen za uređenje baze, nekoliko metalnih ili drvenih greda (u slučaju garaže navedenih dimenzija, bit će dovoljno pet greda 430 cm x).

Ne zaboravite kupiti za izlijevanje temelja ili komponente (cement, pijesak i šljunak) za njegovu samostalnu pripremu.

Također će vam trebati završni materijal. Prilikom odabira vodite se svojim preferencijama.

Kupite beton ili ga napravite sami. Standardne proporcije:

Cijene građevinskih blokova

Građevni blokovi

Korak po korak vodič za izgradnju garaže

Započinjemo samostalnu izgradnju garaže od blokova.

Prva faza je temelj

Počinjemo s uređenjem temelja. Struktura blokova od šljake imat će relativno malu težinu. Dovoljna je plitka baza trake.

Kopamo rov u skladu s oznakom. U idealnom slučaju, dubina strukture trebala bi premašiti razinu smrzavanja tla. Najčešće se produbljuju za 60-80, a ponekad i za 100 cm, au istoj fazi pripremamo udubljenja za podrum i, ako je njihova prisutnost predviđena projektom.

Za hidroizolaciju na zidove jame pričvrstimo plastičnu foliju ili krovni filc.

Dno rova ​​ispunimo slojem od 20-30 cm mješavine drobljenog kamena i šljunka, nakon čega slijedi pažljivo nabijanje.

Instaliramo s očekivanjem da je visina završena betonska konstrukcija otprilike 100 mm iznad razine tla.

Dajemo betonska mješavina zamrznuti. Prema propisima, beton dobiva čvrstoću unutar 28 dana. Na vrhu smrznute trake postavljamo krovni materijal u dva sloja za hidroizolaciju.

Druga faza - zidovi

Visinu i duljinu zidova odredite pojedinačno. Polaganje blokova izvodi se poput opeke. Najpopularniji načini su sljedeći:

• u pola kamena;
• u kamen;
• jedan i pol kamen;
• u dva kamena.

Debljina ziđa izravno utječe na stabilnost gotovi zidovi na opterećenja vjetrom, promjene temperature itd.

Najčešće, kao što je navedeno, graditelji koriste metodu polaganja "opeke", u kojoj sljedeći naslagani red preklapa šavove donjeg. Prvo postavljamo uglove, zatim rastežemo užad između njih za ravnomjerno zidanje i nastavljamo s radom.

U procesu uređenja zidova pridržavamo se sljedećih važnih pravila:

U gornjem dijelu zidova ostavljamo gnijezda za ugradnju podnih greda. Preporučene dimenzije - 200x200x150 mm. Praznine se tada mogu postaviti ili ispuhati. Optimalan razmak gnijezda je 100 cm.

Treća faza - krov

Bazu izrađujemo od I-greda - ovo je najviše najbolja opcija. Duljinu elemenata odabiremo tako da premašuje širinu zgrade za 250 mm.

Stavljamo grede preko s korakom od oko 1 m. Pričvršćujemo grede na prikladan način, na primjer, uz pomoć sidara.

Nakon toga šivamo bazu šipkama debljine 4 cm.Šipku postavljamo što je moguće čvršće. Na njega stavljamo grijač (mineralna vuna, troska ili ekspandirana glina), ulijemo 2 cm estriha i dovršimo „pitu” aquaizolom, rubemastom ili drugim prikladan materijal. Možete izabrati drugu ako želite. Gornji sloj po vlastitom nahođenju.

Četvrta faza - kat

Radimo na razini postolja. Standardno se izlijeva estrih debljine najmanje 100 mm. Prethodno očistimo površinu od krhotina, izravnamo je i po potrebi napunimo dno pijeskom ili sitnim šljunkom.

Izrađujemo estrih od betona marke M200. Materijal se ulijeva kontinuirano, polako, u nekoliko slojeva. Pustite da se beton stegne i izbrusite površinu.

Kako bismo olakšali vožnju u garažu, opremili smo rampu ispred zgrade. Obavezno napravite slijepo područje od 50-70 cm po cijelom obodu zgrade. Osigurat će pravovremeno uklanjanje vode iz baze.

Cijene raznih vrsta estriha i samonivelirajućih podova

Estrisi i samonivelirajući podovi

Završni radovi

Odabiremo određenu opciju dizajna po vlastitom nahođenju, kupujemo je ili izrađujemo sami i instaliramo prema uputama koje su relevantne za odabrani sustav.

Spojite struju pristupačan način("zračnim putem" ili "pod zemljom"). Instalirajte i rasvjetna tijela na pravim mjestima.

Nastavljamo s vanjskim i. U tom pogledu nema strogih ograničenja i posebnih preporuka. Zidovi se mogu trljati cementna smjesa, završite žbukom ili krečenjem, obložite sporednim kolosijekom, klapom ili drugim sličnim materijalom.

Uređenje interijera Poslije tebe. Stol, police - usredotočite se na svoje želje i potrebe. Obavezno uredite vatreni kutak od aparata za gašenje požara, kutije s pijeskom, lopate i kante.

Na kraju, donesite potreban namještaj i pribor u garažu.

U našem novom članku saznajte koje su vam mogućnosti za samostalno vođenje.

Uspješan rad!

Video - Gradimo garažu vlastitim rukama

U izgradnji garaža često se koriste pojednostavljene tehnologije i lagane konstrukcije. Svrha svake garaže je zaštititi automobil ili drugu opremu od neovlaštenog pristupa, manji popravci i održavanje te skladištenje rezervnih dijelova, alata i ostalih korisnih sitnica. Čak i nekapitalna struktura savršeno se nosi s tim funkcijama. Okvirna garaža "uradi sam" pomoći će značajno uštedjeti novac na izgradnji, a u funkcionalnosti neće ustupiti velikoj garaži od opeke ili betona.

Značajke, prednosti i nedostaci garaže okvirnog tipa

Okvir garaže "uradi sam" najčešće je izrađen od drveta. Ovaj materijal je jednostavan za obradu, pristupačan i ne opterećuje dizajn. Za oblaganje se može koristiti gotovo bilo koji materijal: drvo, vinil ili metalni sporedni kolosjek, ali danas su najpopularniji listovi valovitog kartona ili metalni sendvič paneli.

Prednosti takve garaže uključuju:

• Jednostavnost erekcije;
• Sposobnost obavljanja posla bez uključivanja tehnologije;
• Lagana, ali izdržljiva konstrukcija;
• Nema potrebe za dubokim temeljem.

Među nedostacima treba istaknuti zapaljivost materijala okvira, stoga se preporučuje obložiti ga izvana i iznutra. negorivi materijal, i za upotrebu u izolaciji kamena vuna koji ne podržava izgaranje. Također se preporučuje namakanje drveni okvir antiseptik, koji produljuje vijek trajanja.

Temelj i temelj

Okvirna garaža ima laganu konstrukciju, tako da ne zahtijeva izgradnju trakastih temelja. Međutim, ako postoji potreba za otvor za gledanje, možete napraviti temelj s jamom koristeći istu tehnologiju kao kod izgradnje garaže od metalnog profila. Ispod je tehnologija za podizanje okvirne garaže na temelju montažnih betonskih blokova.

Gotovi temelj će nositi cjelokupno opterećenje zgrade, tako da morate pričekati nekoliko dana prije postavljanja okvira garaže.

okvir garaže

Okvir je izrađen od dobro osušenog drveta. Za okvir će vam trebati:

• Greda 10x10 za glavne police i grede poda i stropa;
• Daska 40 mm za rogove;
• Daska 20 mm za sanduk i međustalke;
• Podna ploča od 40 mm debljine.

Količina građevinskog materijala ovisi o veličini garaže i izračunava se nakon crtanja skice. Tehnologija okvira:

1. Hidroizolirajte površinu temelja s dva sloja zalijepljenog krovnog materijala bitumenska mastika. Hidroizolacija štiti drveni okvir od vlage i propadanja. Duž perimetra garaže postavljena je donja letva za oblaganje, spajajući je u uglovima uz pomoć zareza i klinova. U tu svrhu koristi se greda od 10x10 cm.

   

2. Kutni i međustalci izrađeni od drveta postavljeni su na donju gredu, pričvršćeni tiplama, dodatno ih pričvršćujući na metalne uglove pomoću samoreznih vijaka. Razmak između regala je najmanje 2 metra. Zatim postavljaju gornji pojas od grede 10x10 cm. Greda je fiksirana na isti način kao i donja.

   

3. Ugradite međustalke od ploče od 20 mm na udaljenosti od oko 50 cm. Pogodno je odabrati udaljenost između polica prema veličini izolacijskih prostirki, tada ne morate postavljati dodatni sanduk za njih. Pričvršćen između postova horizontalni nadvoji, ponovno usredotočujući se na visinu izolacije. Estrihe se pričvršćuju uz pomoć uglova i samoreznih vijaka.

   

4. Sustav rogova za krov izrađen je od daske od 40 mm, nagib rogova je od 0,5 do 1 metar, ovisno o opterećenje snijegom u regiji. Na gredu gornje obloge pričvršćene su pomoću tipli, podne grede od daske od 40 mm, pričvršćene su na nju rafter noge pod kutom jedan prema drugom. Ojačajte rogove pufovima i podupiračima, ovisno o veličini krova.

   

5. Na primjer, na rogove se postavlja hidroizolacijski film. Na vrhu filma, sanduk od ploče od 20 mm pričvršćen je duž grebena duž obje padine, korak sanduka je 0,5 metara.

Podne obloge izrađene su od ploče od 40 mm, ugrađene su na donji pojas. Podovi su izrađeni od parketa položenih na podove. Okvir vrata izrađen je od šipke 10x10 cm, pričvršćen tiplama i dodatno ojačan metalnim kutovima. Da bi se vratima dala dodatna krutost, izvode se poprečne spone. Gotovi okvir garaže prekriven je antiseptikom u dva sloja, nakon čega možete prijeći na oblaganje.

Oblaganje garaže metalnim profilom i izolacija garaže

Izbor metalnog profila za oblaganje garaže ima puno prednosti: metalni premazi su otporni na vatru, otporni na vjetar, imaju visoku čvrstoću i izdržljivost. Metalni profil je pričvršćen na okvir pomoću posebnih samoreznih vijaka. Imaju šesterokutnu glavu, brtvenu podlošku i dolaze u različitim duljinama i bojama. Za zidove se odabire zidni metalni profil razreda C ili PS, a za krov razreda PK ili N.

1. Započnite oblaganje od zidova. Metalni profilni lim postavlja se na jedan od kutnih stupova, poravnat je s viskom i pričvršćen samoreznim vijcima u donji val. Sljedeći list se preklapa na jednom valu i oba lista se međusobno pričvršćuju vijcima. Ukupno za 1 četvorni metar oblaganje treba 4-5 samoreznih vijaka. Vrata su obložena istim zidnim metalnim profilom.
2. Ako je potrebno, metalni profil se reže na željenu veličinu metalnim škarama ili ubodnom pilom. Ne preporučuje se rezati ga brusilicom, jer gori polimerni premaz, a otpornost metala na koroziju je naglo smanjena.
3. Prije polaganja premaza na krov, potrebno je postaviti trake za vjetar. Metalni profil položen je na krov s zavjetrine, pričvršćujući ga zajedno s trakama za vjetar na sanduk. Metalni greben je fiksiran nakon polaganja listova tako da samorezni vijak ulazi u gornji val.
4. Izolacija garaže nije obavezna. U tu svrhu koristi se kamena vuna izrađena u obliku podmetača. Otirači se postavljaju između regala, prethodno pričvršćenih na zidove film otporan na vjetar. Otirači se učvršćuju turpijanjem od daske ili se odmah oblažu željeznim limom.
5. Umjesto metalnog profila i izolacije, može se koristiti za izgradnju garaže, a to su montažni elementi s vanjskom profiliranom oblogom, izolacijskim podlogama i unutarnjim glatkim limom.

Okvirna garaža također se može izraditi od metalnog kuta obloženog valovitom pločom. Takva garaža je teža i zahtijeva upotrebu stroja za zavarivanje, ali je sigurnija u smislu zaštite od požara. Međutim, ako su popravci i popravci planirani u garaži zavarivački radovi, na metalnom okviru je pouzdaniji.